Cel mai vechi oraș al Evului Mediu: istoria și cele mai izbitoare atracții ale Rotenburg - orașul soră german Suzdal. Numele antic al orașelor medievale: o listă, istorie și fapte interesante

Capitolul I

ORASE MEDIEVALE

În Evul Mediu, orașul a fost purtătorul unui început dinamic. Orașul a contribuit la înflorirea formației feudale, dezvăluind toate potențialitățile sale, și s-a dovedit a fi și la originile prăbușirii sale. Oraș medieval consacrat, imaginea sa tipică este bine studiată. În termeni socio-economici, orașul a fost centrul meșteșugurilor și meșteșugurilor de mărfuri, al multor tipuri de muncă angajată, al schimburilor de mărfuri și al tranzacțiilor monetare, al relațiilor interne și externe. Locuitorii săi în cea mai mare parte erau liberi personal. Orașul a adăpostit reședințe ale regilor, episcopilor și altor domni, puncte forte ale rețelei de drumuri, servicii administrative, fiscale, militare, centre eparhiale, catedrale și mănăstiri, școli și universități; a fost, așadar, și un centru politico-administrativ, sacru și cultural.

Istoricii s-au certat de mult entitate socială oraș medieval (feudal sau non-feudal?), despre momentul apariției sale și rol public. Majoritatea istoricilor moderni cred că acest oraș este, așa cum ar fi, „două esențial”. Pe de o parte, a fost separat de satul natural feudal și în multe privințe i s-a opus. În condițiile unei societăți medievale cu economie de subzistență dominantă, separatism și izolare locală, gândire dogmatică, lipsa personală de libertate a unora și atotputernicia altora, orașul era purtătorul unor elemente calitativ noi, progresiste: relațiile marfă-bani, libertate personală, tipuri speciale de proprietate, management și drept, legături cu autoritatea centrală, cultura laică. A devenit leagănul conceptului de cetățenie.

În același timp, orașul a rămas o parte organică a lumii feudale. Mult inferior zonei rurale din punct de vedere al populației totale și al masei de produse produse, inclusiv artizanat, orașul i-a fost și pe plan politic, fiind într-un fel sau altul dependent de regimul semnial al coroanei și al marilor proprietari de pământ, slujind acest regim. cu bani proprii și acționând ca loc de redistribuire a rentei feudale. Formați treptat într-o stare specială sau într-un grup de clasă al societății feudale, orășenii au ocupat un loc important în ierarhia acesteia și au influențat activ evoluția statului. Sistemul municipal și organizarea juridică a orașului au rămas în cadrul drept feudal si management. În interiorul orașului dominau formele corporative-comunitare de organizare – sub formă de ateliere, bresle, frății etc. În esența sa socială, era astfel un oraș feudal.

Plierea orașelor medievale (secolele V-XI)

Orașul feudal dezvoltat a avut propria sa istorie. În Evul Mediu timpuriu, nu exista un sistem urban stabilit la scară continentală. Dar existau deja orașe: de la numeroșii succesori ai orașului antic până la așezările primitive asemănătoare orașelor ale barbarilor, pe care contemporanii le numeau și orașe. Prin urmare, Evul Mediu timpuriu nu a fost nicidecum o perioadă „pre-urbană”. Originile vieții urbane medievale datează din această perioadă timpurie. Apariția orașelor și a burghezilor s-au înscris în procesul genezei formării feudale, a diviziunii sociale a muncii caracteristice acesteia.

În domeniul socio-economic, formarea orașelor medievale a fost determinată de separarea meșteșugurilor de Agricultură, dezvoltarea producţiei şi schimbului de mărfuri, concentrarea populaţiei ocupate în ele în aşezări individuale.

Primele secole ale Evului Mediu în Europa au fost caracterizate de dominația agriculturii de subzistență. Puținii artizani și negustori care locuiau în centrele urbane își serveau în principal locuitorii. Țăranii, care constituiau masa predominantă a populației, se asigurau și stăpânii lor nu numai cu produse agricole, ci și cu meșteșuguri; combinație de muncă rurală cu meșteșugul - caracteristică economie naturală. Chiar și atunci, în sat erau puțini artizani (fierari universali, olari, tăbăcari, cizmari), care deserveau raionul cu acele produse, a căror fabricare era dificilă pentru țăran. De obicei, artizanii din sat se ocupau și cu agricultură, erau „meșteri țărani”. Din gospodărie făceau parte și meșteșugarii; în marile posesiuni, în special regale, existau zeci de specialități artizanale. Meșteșugarii din curte și sate erau cel mai adesea în aceeași dependență feudală ca și restul țăranilor, suportau impozitul, respectau legea cutumială. În același timp, au apărut artizani rătăciți, deja de pe pământ. Deși meșteșugarii atât din mediul rural, cât și din oraș lucrau mai ales la comandă, iar multe produse mergeau sub formă de chirie, procesul de comercializare a meșteșugului și separarea lui de agricultură era deja în derulare.

La fel a fost și cazul comerțului. Schimbul de produse a fost nesemnificativ. Mijloacele de plată monetare, piețele obișnuite și un contingent comercial permanent s-au păstrat doar parțial în regiunile de sud ale Europei, în timp ce în altele, mijloacele naturale de plată sau schimbul direct, au dominat piețele sezoniere. În ceea ce privește valoarea cifrei de afaceri a mărfurilor, aparent, au predominat relațiile comerciale de tranzit la distanță, destinate vânzării mărfurilor de import: articole de lux - mătăsuri, pânze fine, bijuterii, mirodenii, ustensile bisericești prețioase, arme bine lucrate, pursânge. cai, sau diverse metale, sare, alaun, coloranți, care erau extrași în câteva locuri și de aceea erau relativ rare. Majoritatea mărfurilor rare și luxoase au fost exportate din Est de către comercianți intermediari ambulanți (bizantini, arabi, sirieni, evrei, italieni).

Producția de mărfuri în cea mai mare parte a Europei nu a fost dezvoltată. Cu toate acestea, până la sfârșitul Evului Mediu timpuriu, împreună cu vechea zonă comercială sudică (mediteraneană) și vestul mai tânăr (de-a lungul Rinului, Meuse, Moselle, Loarei), nordul (Marea Baltică-Nord) și estul (Volga și zonele comerciale caspice au fost atrase în orbita comerțului paneuropean. Schimbul a fost, de asemenea, dezvoltat activ în aceste zone. Au existat comercianți profesioniști și asociații de negustori precum companii, ulterior bresle, ale căror tradiții au pătruns și în nordul Europei. Denarul carolingian circula peste tot. Au fost organizate târguri, unele dintre ele fiind cunoscute pe scară largă (Saint-Denis, Pavia etc.).

Procesul de separare a orașului de mediul rural, care a început în Evul Mediu timpuriu, a fost generat de întregul curs de feudalizare, în primul rând dezvoltare cu succes producție, mai ales în a doua etapă a genezei feudalismului, când s-a înregistrat un progres în agricultură, meșteșuguri și meșteșuguri. Ca urmare, meșteșugurile și meșteșugurile s-au transformat în domenii speciale de activitate a muncii, care au necesitat specializarea producției, crearea unor condiții profesionale, de piață și personale favorabile.

Formarea unui sistem patrimonial avansat pentru vremea sa a contribuit la intensificarea producției, la consolidarea profesionalismului, inclusiv a meșteșugului, și la multiplicarea piețelor. Formarea clasei conducătoare a domnilor feudali, a statului și a organizației bisericești, cu instituțiile și instituțiile lor, lumea lucrurilor, structurile militar-strategice etc., a stimulat dezvoltarea meșteșugurilor și meșteșugurilor profesionale, a practicilor de angajare, a baterii de monede și circulația banilor, mijloace de comunicare, relații comerciale, drept comercial și comercial, serviciul vamal și sistemul de taxe. Nu mai puțin important a fost faptul că orașele au devenit reședințe ale regilor, ale marilor feudali și ale episcopilor. Creșterea agriculturii a făcut posibilă hrănirea unui număr mare de oameni angajați în meșteșuguri și comerț.

În Europa medievală timpurie, procesul de formare a orașelor feudale a decurs prin îmbinarea treptată a două căi. Prima este transformarea orașelor antice cu tradițiile lor dezvoltate de urbanism. A doua cale este apariția unor noi așezări de origine barbară, care nu aveau tradițiile urbanismului.

În Evul Mediu timpuriu, multe orașe antice încă au supraviețuit, inclusiv Constantinopol, Salonic și Corint în Grecia; Roma, Ravenna, Milano, Florența, Bologna, Napoli, Amalfi în Italia; Paris, Lyon, Marsilia, Arles în Franța; Köln, Mainz, Strasbourg, Trier, Augsburg, Viena în ținuturile germane; Londra, York, Chester, Gloucester în Anglia. Majoritatea orașelor-stat sau coloniilor antice au cunoscut un declin și au fost în mare parte agrarizate. Funcțiile lor politice au ieșit în prim-plan - centrul administrativ, reședințe, fortificații (cetăți). Cu toate acestea, multe dintre aceste orașe erau încă relativ aglomerate, artizani și comercianți locuiau în ele, iar piețele funcționau.

Orașele individuale, în special în Italia și Bizanț, de-a lungul Rinului au fost centre majore de comerț intermediar. Multe dintre ele nu numai că au servit mai târziu ca nuclee ale primelor orașe medievale propriu-zise, ​​dar au avut și un impact puternic asupra dezvoltării urbanismului în întreaga Europă.

În lumea barbară, embrionii urbanismului erau mici locuri de comerț și meșteșuguri - wiki-uri, porturi, precum și reședințe regaleși adăposturi fortificate pentru locuitorii din jur. Pe la secolul al VIII-lea orașele timpurii au înflorit aici - comerț cu emporia, în principal în scopuri de tranzit. Rari și mici, au format, însă, o întreagă rețea care acoperea o parte semnificativă a Europei: de la țărmurile Canalului Mânecii și ale Mării Baltice până la Volga. Un alt tip de oraș barbar timpuriu - „capitale” tribale cu o populație de comerț și meșteșuguri - a devenit cel mai important pilon al relațiilor interne.

Calea genezei orașului feudal a fost dificilă pentru vechiul antic și mai ales pentru orașele barbare. În funcție de gradul și trăsăturile interacțiunii principiilor barbare și antice în procesul de formare a orașului în Europa, pot fi distinse trei zone tipologice principale - în prezența, desigur, a unui număr de tipuri de tranziție.

Zona de urbanizare cu influența dominantă a începutului antichității târzii a inclus Bizanțul, Italia, Galia de Sud, Spania. Din secolele VII-VIII orașele din aceste teritorii ies treptat din criză, se restructurează social și apar noi centre. Viața orașelor medievale propriu-zise din această zonă se dezvoltă mai devreme și mai rapid decât în ​​restul Europei. Zona în care începuturile antice și barbare ale urbanismului au fost relativ echilibrate acoperea ținuturile dintre Rin și Loara (vestul Germaniei și nordul Franței), și într-o anumită măsură și Balcanii de Nord. În formarea orașului - secolele VIII-IX. - aici au participat atât rămășițele politicilor romane, cât și vechile locuri de cult și târguri autohtone. A treia zonă de formare urbană, unde a dominat începutul barbar, este cea mai extinsă; a acoperit restul Europei. Geneza orașelor de acolo a fost mai lentă, diferențele regionale au fost deosebit de vizibile.

În primul rând, în secolul al IX-lea, orașele medievale au luat contur în Italia și au luat naștere din orașele antice târzii din Bizanț, în secolul al X-lea. - în sudul Franței și de-a lungul Rinului. În secolele X-XI. un sistem urban se conturează în nordul Franței, Flandra și Brabant, în Anglia, în regiunile Zarein și Dunăre din Germania și în nordul Balcanilor. În secolele XI-XIII. S-au format orașe feudale la periferia nordică și în regiunile interioare ale Germaniei de Est, în Rusia, în țările scandinave, în Irlanda, Scoția, Ungaria, Polonia și principatele dunărene.

ORAȘUL ÎN PERIOADA FEODALISMULUI DEZVOLTAT (secolele XI-XV)

Din a doua perioadă a Evului Mediu, orașele continentului ating, deși nu simultan, stadiul de maturitate. Acest salt calitativ s-a datorat desăvârșirii genezei relațiilor feudale, care a eliberat potențialul epocii, dar în același timp a demascat și a agravat contradicțiile sociale ale acesteia. Mii de țărani, aflându-se în dependență feudală, au mers în orașe. Acest proces, care a căpătat un caracter de masă de la sfârșitul secolului al XI-lea până la mijlocul secolului al XII-lea, a marcat sfârșitul primei etape de formare a orașului în Evul Mediu. Țăranii fugari au format baza demografică a orașelor medievale dezvoltate. Prin urmare, orașul feudal și clasa orășenilor s-au maturizat mai târziu decât statul, principalele clase ale societății feudale. Este caracteristic că în țările în care dependența personală a țăranilor a rămas neterminată, orașele au fost multă vreme puțin populate, cu o bază de producție slabă.

Viața orașului din a doua perioadă a Evului Mediu a trecut prin două etape. Prima este atingerea maturității urbanismului feudal, când s-a dezvoltat un sistem urban clasic. Acest sistem era un ansamblu de relații economice, sociale, politice, juridice și culturale, concepute sub forma unor comunități urbane specifice (magazine de meșteșuguri, bresle de comercianți, comunitatea urbană civilă în ansamblul său), guvernare specială (organe municipale, tribunale, etc.) şi drept. Totodată, moșia urbană s-a format ca un aparte, destul de larg grup social, care avea drepturi și obligații consacrate în obicei și lege și ocupa un loc important în ierarhia societății feudale.

Desigur, procesul de separare a meșteșugurilor de agricultură și, în general, a orașului de mediul rural nu a fost finalizat nici atunci și nici pe tot parcursul formației feudale în general. Dar apariția sistemului urban și a moșiei urbane a devenit cel mai important pas în acesta: a marcat maturizarea unei structuri simple de mărfuri și dezvoltarea pieței interne.

Orașul medieval a atins apogeul în secolele XII-XIV, iar apoi apar primele semne și trăsături ale descompunerii feudalelor și apoi apariția elementelor capitaliste timpurii în viața urbană. Aceasta este a doua etapă a maturității orașelor medievale.

În Europa de Vest și de Sud, orașele medievale au cunoscut o ascensiune în secolele XIV-XV. În alte regiuni, orașele medievale s-au dezvoltat în această perioadă pe o linie ascendentă, dobândind trăsăturile care se dezvoltaseră în orașele de vest și de sud în etapa anterioară. Așadar, într-o serie de țări (Rus, Polonia, Ungaria, țările scandinave etc.), a doua etapă din istoria orașelor feudale până la sfârșitul secolului al XV-lea. nu sa încheiat niciodată.

Ca urmare, până la sfârșitul perioadei feudalismului dezvoltat, cele mai urbanizate erau Italia de Nord și Centrală (unde distanța dintre orașe nu depășea adesea 15-20 km), precum și Bizanț, Flandra, Brabant, Cehia. , anumite regiuni ale Franței, regiunile Rinului din Germania.

Orașele medievale se distingeau printr-o diversitate considerabilă. Diferențele dintre ele, uneori semnificative, s-au manifestat nu numai în cadrul unei singure regiuni, ci și într-o regiune, țară, regiune separată. De exemplu, în nordul și centrul Italiei, existau vecini: puternice orașe-republici portuare cu o ambarcațiune concepută pentru export și comerț internațional, economii considerabile de numerar și o flotă (Genova, Veneția); orașele interioare (Lombardia, atât industria, cât și funcțiile politice și administrative sunt foarte dezvoltate; orașele Statelor Papale (Roma, Ravenna, Spoleto etc.), care se aflau într-o poziție specială. În Bizanțul vecin, puternicul „oraș-rege”. „Constantinopolul a depășit cu mult orașele de provincie mai slabe. În Suedia, marele centru comercial, industrial și politic al Stockholmului, au coexistat mici centre de minerit, cetăți, mănăstiri și orașe de târg. O varietate și mai mare de tipuri urbane a fost observată pe tot continentul.

În acele condiții, viața orașului depindea de mediul local, în primul rând de disponibilitatea accesului la mare, resurse naturale, câmpuri fertile și, bineînțeles, peisajul protector. Giganți precum Parisul sau unele dintre orașele musulmane din Spania și marea nemărginită a orașelor mici au trăit în moduri complet diferite. Compoziția populației și viața unui puternic port comercial (Marsilia, Barcelona) și a unei aglomerații agricole, unde funcțiile mărfurilor se bazau în întregime pe activități agricole sau creșterea vitelor transhumante, aveau specificul lor. Iar centrele mari de producție artizanală de export (Paris, Lyon, York, Nürnberg, orașele Flandrei) erau spre deosebire de centrele de comerț și meșteșuguri ale districtului în aceeași măsură în care centrele de administrare a fiefului erau capitala statul sau cetatea de frontieră.

Formele de organizare municipal-estatală au variat, de asemenea, în mod semnificativ: au existat orașe de domnie privată sau regală, iar printre primele - subordonate unui domnul laic sau spiritual, o mănăstire sau alt oraș; orașe-state, comune, „libere”, imperiale – și având doar privilegii separate sau unice.

Cel mai înalt nivel al sistemului municipal feudal, consolidarea clasei, izolarea organizării interne a orășenilor a fost atins în Europa de Vest. În Europa Centrală și de Est, orașele erau mai strâns asociate cu proprietatea feudală, populațiile lor rămânând mai amorfe. Orașele rusești din perioada inițială s-au apropiat de cele vest-europene, dar dezvoltarea lor a fost întreruptă tragic de jugul Hoardei și a cunoscut o nouă ascensiune abia de la sfârșitul secolului al XIV-lea.

Istoricii oferă diferite criterii pentru o tipologie specifică a orașelor dezvoltate: după topografia lor, mărimea și componența populației, profilul profesional și economic, organizarea municipală, funcțiile politice și administrative (capitala, cetatea, centrul eparhiei etc.). Dar o tipologie generală a orașelor este posibilă numai pe baza unui complex de trăsături și caracteristici de bază. În conformitate cu aceasta, se pot distinge trei tipuri principale de orașe feudale dezvoltate.

Numeric predominant și mai puțin dinamic a fost un orășel cu o populație de 1-2 mii, dar adesea 500 de oameni, cu diferențiere socială slab exprimată, o piață locală, neorganizată în ateliere și un meșteșug slab; un astfel de oraș avea de obicei doar privilegii limitate și era cel mai adesea seigneurial. Acestea sunt majoritatea orașelor din Balcani, Rusia, Europa de Nord, o serie de regiuni din Europa Centrală.

Cel mai caracteristic urbanismului feudal, orașul mediu avea aproximativ 3-5 mii de oameni, a dezvoltat și organizat meșteșuguri și comerț, o piață puternică (de semnificație regională sau regională), o organizare municipală dezvoltată și funcții politice, administrative și ideologice ale locale. semnificaţie. Aceste orașe nu aveau în general putere politică și influență economică largă. Acest tip de oraș era comun în Anglia, Franța, Europa Centrală, Sud-Vestul Rusiei.

Cel mai izbitor exemplu de urbanism medieval au fost marile orașe comerciale, artizanale și portuare cu o populație de multe mii de locuitori, orientate spre export și unite în zeci și sute de ateliere meșteșugărești, comerț internațional intermediar, o flotă puternică, semnificație europeană de către companiile comerciale, uriașă. economii monetare, polarizare semnificativă a grupurilor sociale, influență națională puternică. Astfel de centre erau cel mai larg reprezentate în vestul Mediteranei, Țările de Jos, nord-vestul Germaniei (centrele de conducere ale Ligii Hanseatice) și erau mai puțin frecvente în nordul Franței, Catalonia, Europa Centrală și Bizanț. Orașul era considerat mare deja cu 9-10 mii de locuitori și imens chiar și în secolele XIV-XV. arătau orașe cu 20-40 sau mai mult de mii de locuitori, abia erau mai mult de o sută în toată Europa (Köln, Luebeck, Metz, Nürnberg, Londra, Praga, Wroclaw, Kiev, Novgorod, Roma etc.). Foarte puține orașe aveau o populație care depășește 80-100 de mii de oameni (Constantinopol, Paris, Milano, Cordoba, Sevilla, Florența).

O trăsătură caracteristică a demografiei urbane, a structurii sociale și a vieții economice a fost diversitatea, complexitatea compoziției profesionale, etnice, patrimoniale, sociale a populației și a ocupațiilor acesteia. Majoritatea orășenilor erau angajați în producția și circulația mărfurilor, ei erau în primul rând artizani de diverse specialități, care își vindeau ei înșiși produsele. Comercianții constituiau un grup semnificativ, cel mai îngust grup superior - comercianții-angrosisti - ocupând de obicei o poziție de lider în oraș. O parte semnificativă a populației urbane era angajată în serviciul producției și comerțului și în sectorul serviciilor: hamali, căruși, barcagi, marinari, cârciumi, bucătari, frizieri și mulți alții. În orașe s-a format o inteligență: notari și avocați, medici și farmaciști, actori, avocați (legiști). Stratul de funcționari (vameși, scribi, judecători, controlori etc.) s-a extins din ce în ce mai mult, mai ales în centrele administrative.

În orașe erau larg reprezentate și grupuri diferite clasa conducatoare. Marii feudali aveau acolo case sau moșii întregi, unii se ocupau și cu producția de bunuri de venit, comerț. Orașele și suburbiile găzduiau reședințe arhiepiscopale și episcopale, majoritatea mănăstirilor, în special (de la începutul secolului al XIII-lea) ordine mendicante, precum și ateliere, catedrale și multe biserici aparținând acestora și, în consecință, clerul alb și negru erau foarte larg reprezentate. În centrele universitare (din secolul al XIV-lea), o parte semnificativă a populației era alcătuită din elevi și profesori, în orașe fortificate - contingente militare. În orașe, în special orașe portuare, locuiau mulți străini care aveau cartierele lor și constituiau, parcă, colonii speciale.

În majoritatea orașelor, a existat un strat destul de larg de pământuri mici și proprietari de gospodării. Au închiriat case și spatii industriale. Ocupația principală a multora dintre ele a fost agricultura, concepută pentru piață: creșterea animalelor și producția de produse zootehnice, viticultură și vinificație, grădinărit și horticultură.

Dar alți locuitori ai orașelor, în special cele medii și mici, erau cumva legați de agricultura. Scrisorile acordate orașelor, mai ales în secolele XI-XIII, includ în mod constant privilegii privind pământul, în primul rând dreptul la o almenda exterioară - pajești și pășuni, pescuit, exploatare forestieră pentru nevoile proprii, pășunat porci. De asemenea, este de remarcat faptul că orășenii bogați dețineau adesea moșii întregi și foloseau munca țăranilor dependenți.

Legătura cu agricultura era cea mai mică din orașe Europa de Vest, unde posesiunea urbană a unui meșter obișnuit cuprindea nu numai o clădire de locuit și un atelier, ci și un conac cu grădină de legume, grădină, casă de albine etc., precum și un teren pustiu sau un câmp din suburbii. În același timp, pentru majoritatea orășenilor, agricultura, în special agricultura, era o afacere auxiliară. Necesitatea ocupațiilor agrare pentru orășeni s-a explicat nu numai prin rentabilitatea insuficientă a profesiilor orășenești propriu-zise, ​​ci și prin slaba comercializare a agriculturii din raion. În general, legătura strânsă a cetățenilor cu pământul, un loc semnificativ în mijlocul lor a diferitelor tipuri de proprietari de pământ este o trăsătură tipică a unui oraș medieval.

Una dintre trăsăturile notabile ale structurii socio-demografice a orașelor este prezența unui număr semnificativ mai mare de oameni decât cei din mediul rural care trăiau în detrimentul muncii salariate, stratul căruia a crescut mai ales de la începutul secolului al XIV-lea. . Aceștia sunt tot felul de servitori, zilieri, marinari și soldați, ucenici, încărcători, constructori, muzicieni, actori și mulți alții. Prestigiul și rentabilitatea profesiilor numite și similare, statutul juridic al muncitorilor salariați au fost foarte diferite, așadar, cel puțin până în secolul al XIV-lea. nu formau o singură categorie. Dar orașul a oferit cea mai mare oportunitate de muncă salariată, care a atras în el oameni care nu aveau alte venituri. Numeroși cerșetori, hoți și alte elemente declasate au găsit, de asemenea, cea mai bună ocazie de a se hrăni în oraș.

Aspectul și topografia orașului medieval l-au deosebit nu numai de mediul rural, ci și de orașele antice, precum și de orașele timpurilor moderne. Marea majoritate a orașelor din acea epocă erau protejate de piatră zimțată, uneori pereți din lemn pe unul sau două rânduri, sau un metereze de pământ cu o palisadă-palisă de-a lungul vârfului. Zidul cuprindea turnuri și porți masive, în exterior era înconjurat de un șanț plin cu apă, cu poduri mobile. Locuitorii orașelor desfășurau serviciu de pază, mai ales noaptea, alcătuiau miliția militară a orașului.

Centrul administrativ și politic al multor orașe europene era o fortăreață - „Vyshgorod” (Orașul de Sus), „situl”, „Kremlinul” - situată de obicei pe un deal, o insulă sau un cot al râului. Adăposteau curțile suveranului sau ale domnului orașului și cei mai înalți domni feudali, precum și reședința episcopului. Centrele economice erau situate în suburbiile orașului - posad, oraș de jos, așezare, „podil”, unde locuiau în principal artizani și negustori, iar în cartier s-au stabilit adesea persoane de aceeași profesie sau de profesii înrudite. În orașul de jos existau una sau mai multe piețe, un port sau debarcader, o primărie (primărie), Catedrală. În jur au fost create noi suburbii, care, la rândul lor, au fost înconjurate de fortificații.

Dispunerea orașului medieval era destul de regulată: radial-circulară, din secolul al XIII-lea. mai des dreptunghiular („gotic”). Străzile din orașele vest-europene erau făcute foarte înguste: chiar și două căruțe cu greu puteau trece pe cele principale, în timp ce lățimea străzilor obișnuite nu trebuia să depășească lungimea suliței. Etajele superioare ale clădirilor ieșeau deasupra celor inferioare, astfel încât acoperișurile caselor opuse aproape că se atingeau. Ferestrele erau închise cu obloane, ușile - cu șuruburi metalice. Etajul inferior al unei case din centrul orașului servea de obicei ca magazin sau atelier, iar ferestrele sale serveau ca tejghea sau vitrină. Înghesuite pe trei laturi, casele întinse în sus pe 3-4 etaje, ieșeau în stradă doar cu fațada îngustă, cu două-trei ferestre. Orașele din Europa de Est erau mai împrăștiate, inclusiv moșii vaste, cele bizantine se remarcau prin spațialitatea piețelor lor, deschiderea clădirilor bogate.

Orașul medieval i-a uimit pe contemporani și încântă posteritatea cu arhitectura sa magnifică, perfecțiunea liniilor catedralelor și dantelă de piatră a decorului lor. Dar nu era niciunul în oraș lumini de strada, fara canalizare. Gunoiul, gunoaiele și canalizarea erau de obicei aruncate direct în stradă, împodobite cu gropi și bălți adânci. Primele străzi pavate din Paris și Novgorod sunt cunoscute din secolul al XII-lea, în Augsburg - din secolul al XIV-lea. Trotuarele de obicei nu se fac. Porcii, caprele și oile se plimbau pe străzi, un cioban a alungat turma orașului. Din cauza etanșeității și condițiilor insalubre, orașele au suferit în mod deosebit din cauza epidemilor și incendiilor. Mulți dintre ei au ars de mai multe ori.

În felul său organizatie publica orașul s-a conturat ca parte a sistemului feudal, în cadrul regimului său feudal de domnie și de domeniu. Stăpânul orașului era proprietarul pământului pe care stătea. În sudul, centrul și parțial în vestul Europei (Spania, Italia, Franța, Germania de Vest, Republica Cehă), majoritatea orașelor erau situate pe pământ domnial privat, inclusiv multe care erau conduse de episcopi și mănăstiri. În nordul, estul și parțial în vestul Europei (Anglia și Irlanda, țările scandinave), precum și în Rusia și Bizanț, orașele se aflau în principal în domeniul regelui sau pe pământul statului, deși, de fapt, deveneau adesea dependente de captivi ai coroanei locale și pur și simplu stăpâni puternici.

Populația inițială a majorității orașelor era formată din oameni feudali dependenți de domnul orașului, adesea legați prin obligații față de fostul domn din sat. Mulți orășeni aveau un statut servil.

Curtea, administrația, finanțele, toată deplinătatea puterii au fost și ele inițial în mâinile domnului, care și-a însușit o parte semnificativă din veniturile orașului. Pozițiile de conducere în orașe au fost ocupate de ministeriile sale. Taxele funciare erau percepute de la locuitorii orașelor, până la corvée. Orășenii înșiși erau organizați într-o comunitate, adunați la adunarea lor (veche, dinge, ting, adunare populară), unde rezolvau chestiuni de jurisdicție inferioară și probleme economice locale.

Până la un anumit timp, domnii au ajutat orașul, patronându-i piața și meșteșugurile. Dar, pe măsură ce orașele se dezvoltau, regimul semnial a devenit din ce în ce mai oneros. Obligațiile orășenilor asociate cu aceasta și constrângerea non-economică din partea domnului au interferat din ce în ce mai mult cu dezvoltarea orașelor, mai ales că acestea formau deja organizații specifice de comercianți și meșteșuguri (sau meșteșuguri mixte) care au început o casă comună și au ales. oficialii lor. caracter profesional au acceptat asociații în jurul bisericilor parohiale, de-a lungul „capetelor”, străzilor, cartierelor orașului. Noile comunități create de oraș au permis populației sale să se reunească, să se organizeze și să se opună în comun puterii domnilor.

Lupta dintre orașe și domnii lor, care s-a desfășurat în Europa în secolele X-XIII, a rezolvat inițial probleme economice: a scăpa de cele mai grave forme de domnie, a obține privilegii de piață. Dar a devenit o luptă politică - pentru autoguvernarea orașului și organizarea legală. Această luptă, sau, așa cum o numesc istoricii, mișcarea comunală a orașelor, desigur, a fost îndreptată nu împotriva sistemului feudal în ansamblu, ci împotriva puterii domnișoare din orașe. Rezultatul mișcării comunale a determinat gradul de independență al orașului, în viitor - al acestuia sistem politicși multă prosperitate economică.

Metodele de luptă erau diferite. Nu era neobișnuit ca un oraș să cumpere drepturi de la un domn pentru o taxă unică sau permanentă: această metodă era comună în orașele regale. Orașele supuse unor domni seculari și mai des bisericești au obținut privilegii, în special autoguvernare, prin lupte ascuțite, uneori războaie civile îndelungate.

Diferențele în metodele și rezultatele mișcării comunale depindeau de condiții specifice. Absența unei autorități centrale puternice a permis celor mai dezvoltate, mai bogate și mai populate orașe să obțină atunci cea mai completă libertate posibilă. Deci, în nordul și centrul Italiei, în sudul Franței deja în secolele IX-XII. orașele au căutat statutul de comună. În Italia, comunele s-au format deja în secolul al XI-lea, iar unele dintre ele (Genova, Florența, Veneția etc.) au devenit de fapt orașe-stat și un fel de semeni colectivi: puterea lor politică și judiciară s-a extins la așezările rurale și mici. orașe pe o rază de zeci de kilometri (zona distretto). O comună-republică independentă din secolul al XIII-lea. a fost dalmatianul Dubrovnik. Republicile boier-comercianți cu un teritoriu supus imens au devenit în secolul al XIV-lea. Novgorod și Pskov; puterea prințului era limitată la un primar și veche aleși. Orașele-stat erau de obicei conduse de consilii de cetățeni privilegiați; unii aveau conducători aleși precum monarhul.

În orașele independente italiene în secolul al XI-lea, precum și în orașele din sudul Franței în secolul al XII-lea. s-au dezvoltat astfel de organisme de autoguvernare precum consulii și senatul (ale căror nume sunt împrumutate din tradiția antică). Ceva mai târziu, unele orașe din nordul Franței și din Flandra au devenit comune. În secolul al XIII-lea. S-au format consilii orășenești în orașele din Germania, Republica Cehă și Scandinavia. În Franța și Germania, mișcarea comunală a căpătat un caracter deosebit de acut în orașele episcopale; a durat uneori zeci de ani (de exemplu, în orașul Lahn), chiar și secole (la Köln). În alte țări europene, amploarea și severitatea luptei comunale au fost mult mai mici.

Orașele comunale aveau consilieri aleși, primari (burgmastri) și alți funcționari; legea și tribunalul orașului lor, finanțele, dreptul de autoimpunere și evaluarea impozitelor, exploatația specială a orașului, miliția militară; dreptul de a declara război, de a încheia pacea, de a intra în relații diplomatice. Obligațiile orașului-comuna în raport cu domnul ei s-au redus la o mică contribuție anuală. O situație similară în secolele XII-XIII. a ocupat în Germania cele mai semnificative dintre orașele imperiale (subordonate direct împăratului), devenite de fapt republici orașe (Lübeck, Hamburg, Bremen, Nürnberg, Augsburg, Magdeburg, Frankfurt pe Main etc.).

Un rol important l-a avut dezvoltarea dreptului urbanistic, care corespundea nu numai ordinii juridice feudale generale, ci și condițiilor vieții urbane de atunci. De obicei, aceasta includea reglementarea comerțului, navigației, activitățile artizanilor și corporațiilor lor, secțiuni despre drepturile burghezilor, despre condițiile de angajare, credit și chirie, despre guvernarea orașului și procedurile legale, miliția și rutinele casnice. În același timp, orașele păreau să facă schimb de experiență juridică, împrumutându-le unele de la altele, uneori din alte țări. Astfel, Legea Magdeburg a fost valabilă nu numai în Rostock, Wismar, Stralsund și alte orașe din zona sa, ci a fost adoptată și de orașele scandinave, baltice, cehe și parțial poloneze.

În țările cu un guvern central relativ puternic, orașele, chiar și cele mai însemnate și mai bogate, nu puteau obține dreptul de comună. Deși aveau organe alese, activitățile lor erau controlate de funcționari ai regelui, mai rar ai altui domn. Orașul plătea taxe de oraș obișnuite și adesea extraordinare de stat. Multe orașe din Franța (Paris, Orleans, Bourges, etc.), Anglia (Londra, Lincoln, York, Oxford, Cambridge etc.), Germania, Republica Cehă (Praga, Brno) și Ungaria, orașe regale și lord ale Poloniei au fost în această poziție. , orașe din Danemarca, Suedia, Norvegia, precum și Catalonia (Barcelona), Castilia și Leon, Irlanda, majoritatea orașelor rusești. Libertățile cele mai complete ale unor astfel de orașe sunt abolirea taxelor arbitrare și a restricțiilor privind moștenirea proprietății, propria lor instanță și autoguvernare, precum și privilegiile economice. Orașele Bizanțului se aflau sub controlul funcționarilor de stat și metropolitani; nu au realizat o autoguvernare largă, deși aveau propria lor curie.

Desigur, libertățile orașelor și-au păstrat forma feudală caracteristică și au fost dobândite pe bază individuală, ceea ce era tipic unui sistem de privilegii feudale. Amploarea răspândirii libertăților urbane a variat foarte mult. În majoritatea țărilor europene nu existau orașe-republici și comune. Multe orașe mici și mijlocii de pe întreg continentul nu au primit privilegii, nu au avut autoguvernare. În Europa de Est, mișcarea comunală nu s-a dezvoltat deloc, orașele Rusiei, cu excepția republicilor Novgorod și Pskov, nu cunoșteau legea orașului. Majoritatea orașelor europene au primit doar privilegii parțiale în timpul Evului Mediu avansat. Și multe orașe care nu aveau puterea și mijloacele de a lupta cu domnii lor au rămas sub deplina lor autoritate: orașele domnești din sudul Italiei, orașele episcopale ale unor țări germane etc. Și totuși, chiar și privilegiile limitate au favorizat dezvoltarea orașelor.

Cel mai important rezultat general al mișcării comunale din Europa a fost eliberarea orășenilor de dependența personală. S-a stabilit o regulă că un țăran care a fugit în oraș a devenit liber după ce a locuit acolo timp de un an și o zi (uneori chiar și șase săptămâni). „Aerul orașului te face liber”, spunea un proverb medieval. Cu toate acestea, acest obicei frumos nu era universal. Nu a funcționat deloc într-un număr de țări - în Bizanț, în Rusia. Orașul-comuna italian a eliberat de bunăvoie țăranii fugari din disrettos străini, dar ticăloșii și coloanele din propriul distretto al acestui oraș au fost eliberați abia după 5-10 ani de viață de oraș, iar iobagii nu au fost eliberați deloc. În unele orașe din Castilia și León, i-a fost predat un iobag fugar descoperit de stăpân.

Jurisdicția urbană extinsă în toată suburbiile (suburbia, contado, etc.) 1-3 mile lățime; adesea dreptul de jurisdicție; în raport cu unul sau chiar zeci de sate, orașul a răscumpărat treptat orașul de vecinul său feudal.

Până la urmă, orașele în sine, mai ales în Italia, devin un fel de domni colective.

Cel mai impresionant succes al orășenilor în lupta împotriva vârstnicilor s-a dovedit a fi în Europa de Vest, unde s-au dezvoltat un statut politic și juridic special al orășenilor, caracterul specific al proprietății lor asupra pământului, anumite puteri și drepturi în raport cu cartierele rurale. . În marea majoritate a orașelor rusești, aceste caracteristici erau absente.

Rezultatele generale ale mișcării comunale pentru feudalismul european cu greu pot fi supraestimate. În cursul acestuia, s-au format în cele din urmă sistemul urban și fundamentele moșiei urbane din Evul Mediu, care au devenit o frontieră vizibilă în continuarea vieții urbane și în întreaga viață publică a continentului.

Baza de producție a orașului medieval a fost meșteșugurile și meșteșugurile. În sudul Europei, în special în Italia, parțial în sudul Franței, meșteșugul s-a dezvoltat aproape exclusiv în orașe: dezvoltare timpurie, densitatea rețelei, legăturile comerciale puternice au făcut ca meșteșugurile din mediul rural să fie nepotrivite. În toate celelalte regiuni, chiar și în prezența meșteșugurilor urbane dezvoltate, s-au păstrat și cele rurale - casnice țărănești și profesioniste sătești și de domeniu. Cu toate acestea, peste tot ambarcațiunile urbane ocupau o poziție de lider. În orașe lucrau în același timp zeci și chiar sute de artizani. Doar în orașe s-a realizat cea mai înaltă diviziune a muncii artizanale pentru vremea ei: până la 300 (la Paris) și cel puțin 10-15 (în orașul mic) specialități. Doar în oraș existau condiții pentru îmbunătățirea competențelor, schimbul de experiență în producție.

Spre deosebire de țăran, meșterul urban era aproape exclusiv un producător de mărfuri. În viața personală și industrială, a fost mult mai independent decât un țăran și chiar un meșter rural. În Europa medievală existau multe orașe și așezări meșteșugărești unde meșterii lucrau pentru o piață liberă, largă pentru timpul lor, adesea internațională. Unele erau renumite pentru realizarea anumitor tipuri de pânză (Italia, Flandra, Anglia), mătase (Bizanţ, Italia, sudul Franţei), lame (Germania, Spania). Dar meșterul era apropiat social de țăran. Producător direct izolat, și-a condus economia individuală bazată pe muncă personală și aproape fără utilizarea forței de muncă angajate. Prin urmare, producția sa a fost mică, simplă. În plus, în majoritatea orașelor și meșteșugurilor, cea mai scăzută formă de comercializare a dominat în continuare, atunci când munca arată ca vânzarea de servicii la comandă sau la închiriere. Și numai producția care vizează piața liberă, când schimbul devine un moment necesar al muncii, a fost expresia cea mai exactă și promițătoare a comerțului producției artizanale.

În fine, o trăsătură a industriei urbane, precum și a întregii vieți medievale, a fost organizarea ei feudal-corporatistă, care corespundea structurii feudale a proprietății pământului și a sistemului social. Cu ajutorul lui s-a efectuat constrângere non-economică. S-a exprimat în reglementarea muncii și a întregii vieți a muncitorilor urbani, care proveneau de la stat, autoritățile orașului și diverse comunități locale; vecini de pe stradă, locuitori ai aceleiași parohii bisericești, persoane cu statut social similar. Cea mai desăvârșită și răspândită formă a unor astfel de asociații intracity erau atelierele, breslele, fraternitățile de artizani și comercianți, care îndeplineau importante funcții economice, sociale, politice și socio-culturale.

Atelierele meșteșugărești din Europa de Vest au apărut aproape simultan cu orașele în sine: în Italia deja în secolul al X-lea, în Franța, Anglia și Germania din secolele XI - începutul secolului al XII-lea, deși formalizarea finală a sistemului breslelor cu ajutorul hărților și hărților. a avut loc, de regulă, mai târziu. Breasla a apărut ca o organizație de mici meșteșugari independenți. În condițiile pieței de atunci înguste și lipsa de drepturi a claselor de jos, asociațiile de artizani îi ajutau să-și apere interesele de feudalii, de competiția artizanilor rurali și a meșteșugarilor din alte orașe. Dar magazinele nu erau asociații de producție: fiecare dintre artizanii magazinului lucra în propriul atelier separat, cu unelte și materii prime proprii. Și-a lucrat toate produsele de la început până la sfârșit și în același timp „contopite” cu mijloacele sale de producție, „ca un melc cu coajă”. Meșteșugul a fost moștenit, era un secret de familie. Meșterul a lucrat cu ajutorul familiei sale. A fost adesea asistat de unul sau mai mulți ucenici și ucenici. În interiorul atelierului meșteșugăresc aproape că nu exista diviziunea muncii: acolo era determinată doar de gradul de calificare. Linia principală a diviziunii muncii în cadrul meșteșugului s-a realizat prin alocarea de noi profesii, noi ateliere.

Doar maestrul însuși putea fi membru al atelierului. Una dintre funcțiile importante ale breslei era de a reglementa relația maeștrilor cu ucenicii și ucenicii care se aflau la diferite niveluri ale ierarhiei breslei. Oricine dorea să se alăture atelierului trebuia să treacă prin nivelurile inferioare, apoi să treacă testul de îndemânare. Înaltă îndemânare era o necesitate pentru maestru. Și atâta timp cât priceperea a servit ca principală calificare pentru aderarea la breaslă, dezacordurile și cearta dintre maeștri și ucenici nu au avut un caracter ascuțit și permanent.

Fiecare breaslă a stabilit un monopol sau, așa cum se numea în Germania, constrângerea breslei asupra tipului corespunzător de ambarcațiuni din orașul său. Acest lucru a eliminat concurența artizanilor din afara breslei („străini”). În același timp, atelierul a efectuat reglementarea condițiilor de muncă, a produselor și a comercializării acesteia, la care toți maeștrii erau obligați să se supună. Statutele atelierelor prescriu, iar aleșii asigurau ca fiecare maestru să producă produse doar de un anumit tip, calitate, mărime, culoare; folosit doar anumite materii prime. Maeștrilor li s-a interzis să producă mai multe produse sau să le facă mai ieftine, deoarece aceasta amenința bunăstarea altor meșteri. Toate atelierele au limitat strict dimensiunea atelierului, numărul de ucenici și ucenici pentru fiecare maestru, numărul de mașini ale acestuia, materii prime; munca pe timp de noapte și de sărbătorile legale era interzisă; prețurile la artizanat erau strict reglementate.

De asemenea, reglementarea atelierelor a avut ca scop asigurarea celor mai bune vânzări pentru meșteri, menținerea la un nivel ridicat a calității produselor și a reputației acestora. Într-adevăr, priceperea artizanilor din orașul de atunci era uneori virtuoz.

Apartenența la atelier a crescut stima de sine a oamenilor obișnuiți din oraș. Până la sfârșitul secolului XIV - începutul secolului XV. breslele au jucat un rol progresiv, creând cele mai favorabile condiții pentru dezvoltarea și diviziunea muncii în meșteșuguri, îmbunătățirea calității produselor și îmbunătățirea abilităților de lucru artizanal.

Atelierul a acoperit multe aspecte ale vieții unui meșter urban. A acţionat ca o unitate de luptă separată în caz de război; avea propriul stindard și insignă, care se desfășurau în timpul procesiunilor și luptelor festive; avea hramul său, a cărui zi a sărbătorit, bisericile sau capelele sale, adică. era și un fel de organizație de cult. Atelierul avea o vistierie comună, unde se primeau cotizațiile și amenzile meșterilor; din aceste fonduri au ajutat meșteșugarii nevoiași și familiile lor în caz de îmbolnăvire sau deces a susținătorului de familie. Încălcările statutului magazinului au fost luate în considerare la adunarea generală a magazinului, care era parțial instanța. Membrii breslei au petrecut toate sărbătorile împreună, încheindu-le cu o masă de sărbătoare (și multe charte definesc clar regulile de conduită la astfel de sărbători).

Dar organizarea breslei nu era universală nici măcar pentru Europa de Vest, cu atât mai puțin răspândită pe tot continentul. Într-un număr de țări a fost rar, a apărut târziu (în secolele XIV-XV) și nu a ajuns la forma sa finală. Locul atelierului era adesea ocupat de o comunitate de artizani-vecini, care aveau adesea o specialitate asemănătoare (de aici străzile de Olărit, Kolpachny, Tâmplărie, Ferărie, Încălțăminte etc. comune în orașele din toată Europa). Această formă de organizare a artizanilor era tipică, în special, pentru orașele rusești. În multe orașe (în sudul Franței, în majoritatea orașelor din Scandinavia, în Rusia, într-un număr de alte țări și regiuni ale Europei), a dominat așa-numitul meșteșug „liber”, adică. neuniți în uniuni speciale. În acest caz, funcțiile de supraveghere a breslelor, de reglementare, de protecție a monopolului artizanilor urbani și alte funcții ale breslelor au fost asumate de guvernul orașului sau de stat. Reglementarea de stat a meșteșugului, inclusiv cea urbană, era caracteristică în special Bizanțului.

În a doua etapă a feudalismului dezvoltat, rolul atelierelor s-a schimbat în multe privințe. Conservatorismul, dorința de a păstra producția la scară mică, de a preveni îmbunătățirile au transformat atelierele într-un obstacol în calea progresului tehnic. În același timp, în ciuda tuturor măsurilor de nivelare, concurența în cadrul magazinului a crescut. Meșteri individuali au reușit să extindă producția, să schimbe tehnologia și să crească numărul de angajați. Inegalitatea proprietății în ateliere s-a dezvoltat treptat în inegalitatea socială. Pe de o parte, o elită bogată a apărut în magazin, acaparand pozițiile în magazin și forțând alți „frați” să lucreze pentru ei înșiși. Pe de altă parte, s-a format o pătură de meșteșugari săraci, nevoiți să lucreze pentru proprietarul unor mari ateliere, primind de la aceștia materiile prime și dându-le lucrarea finită.

Și mai evidentă este stratificarea în cadrul meșteșugului, în primul rând în orașele mari, exprimată în împărțirea atelierelor în „senior”, „mare” – bogat și influent și „junior”, „mic” – sărac. Breslele „senior” (sau meșteșugurile bogate în zonele meșteșugurilor „libere”) și-au stabilit dominația asupra breslelor „junior”, i-au lipsit pe membrii breslelor „junior” sau meșteșuguri de independență economică și, de fapt, i-au transformat în muncitori angajați. .

În același timp, ucenicii și ucenicii s-au găsit în postura unei categorii exploatate. În condițiile muncii manuale, dobândirea priceperii a fost o afacere lungă și laborioasă. În plus, maeștrii au supraestimat în mod artificial condițiile de pregătire pentru a-și limita cercul și chiar pentru a dobândi un muncitor liber. În diferite meșteșuguri și ateliere, perioada de pregătire a variat de la 2 la 7 ani, la bijutieri ajungea la 10-12 ani. Trebuia un ucenic să-și servească maestrul timp de 1-3 ani și să obțină o referință bună? Munca ucenicilor a durat cel puțin 12, uneori 16-18 ore zilnic, cu excepția, desigur, duminica și sărbători legale. Maeștrii controlau viața, distracția, cheltuielile, cunoștințele ucenicilor și studenților, adică. le-au restrâns libertatea personală.

Când în tari diferite(în Occident în secolele XIV-XV) a început descompunerea sistemului clasic de bresle, accesul la titlul de maestru s-a dovedit a fi închis pentru majoritatea ucenicilor și ucenicilor. A început așa-zisa închidere a magazinelor. Acum aproape exclusiv rudele apropiate ale membrilor breslei ar putea deveni stăpâni. Pentru alții, această procedură a fost asociată nu doar cu o verificare mai serioasă a „capodopera” făcută pentru testare, ci și cu cheltuieli semnificative: plata unor taxe mari de intrare, aranjarea unor răsfățări scumpe pentru membrii atelierului etc. În aceste condiții, ucenicii s-au transformat în muncitori cadou, iar ucenicii au devenit „ucenici eterni”. Aceeași situație s-a dezvoltat și la ambarcațiunile „libere”.

CAPITOLUL 2 ORASE SUBTERAN Peisaj lunar in Typce - Case inalte din piatra de tuf - Buncar de protectie pentru 300.000 de oameni - Atacul aerian in urma cu cateva mii de ani - Labirint in pivnita pentru depozitarea cartofilor - Foraj in Egiptul antic Peisajul acestei zone

Din cartea Zodii egiptene, ruse și italiene. Descoperiri 2005–2008 autor

Capitolul 3 Zodiile medievale italiene

Din cartea Imperiul Hoardei Ruse autor Nosovski Gleb Vladimirovici

Capitolul 5 Scrieri geografice scandinave medievale despre cucerirea „mongolică” Caracteristici generale ale tratatelor geografice Melnikova intitulată „Geografică nordică veche

autor Gregorovius Ferdinand

3. Îndepărtarea vandalilor. - Soarta împărătesei Eudoxia și a fiicelor ei. - Bazilica Sf. Petru. - Legenda lanțurilor Sf. Petru. - Vandalii nu au distrus monumentele orașului. - Consecințele distrugerii orașului de către vandali Soarta dezastruoasă a Romei amintește destul de mult de soarta Ierusalimului. genseric

Din cartea Istoria orașului Roma în Evul Mediu autor Gregorovius Ferdinand

2. Administrația civilă a orașului Roma. Senatul nu mai există. - Consuli. - Funcționarii orașului. - Să ştii. - Sistemul judiciar. - Prefectul orașului. - Curtea papală. - Șapte miniștri ai curții și alți funcționari ai instanței Informațiile noastre despre pozitia generala poporul roman în

Din cartea Istoria orașului Roma în Evul Mediu autor Gregorovius Ferdinand

Din cartea Cartea 2. Epoca de glorie a regatului [Imperiul. Unde a călătorit de fapt Marco Polo? Cine sunt etruscii italieni. Egiptul antic. Scandinavia. Rus-Horda n autor Nosovski Gleb Vladimirovici

Capitolul 1 Supraviețuirea hărților geografice medievale ale lumii nu contrazic conceptul nostru 1. Analiza noastră a hărților colectate în atlasul fundamental „Arta cartografiei” Am folosit Atlasul fundamental „Karten Kunst” al hărților geografice medievale,

Din cartea Despărțirea Imperiului: de la Teribilul-Nero la Mihail Romanov-Domitian. [Se pare că celebrele lucrări „vechi” ale lui Suetonius, Tacitus și Flavius ​​descriu Marea autor Nosovski Gleb Vladimirovici

5.2. Zidurile Kitai-Gorod, Orașul Alb și Orașul de pământ din Moscova sunt descrise de Flavius ​​​​ca trei ziduri care înconjurau Ierusalimul.Iată ce spune Flavius ​​despre zidurile cetății Ierusalimului. „ZIEDIILE AU PROTEJAT ORAȘUL... PRIMUL DINTRE CELE TREI ZEDURI, VECHIUL ZED,

Din cartea Iceland of the Viking Age de Bayok Jessie L.

Capitolul 8 Saga islandeză Saga Sturlunga: texte medievale și mișcări moderne de independență națională

Din cartea Cartea 1. Imperiul [Cucerirea slavă a lumii. Europa. China. Japonia. Rusia ca metropolă medievală a Marelui Imperiu] autor Nosovski Gleb Vladimirovici

Capitolul 11 ​​Scrierile și hărțile geografice scandinave medievale vorbesc despre cucerirea „mongolică” a Eurasiei și

Din cartea Field Marshal Rumyantsev autor Petelin Viktor Vasilievici

Capitolul 8 Orașele se golesc Micul colegiu rus nu cunoștea pacea. Toate moșiile Ucrainei s-au gândit la soarta lor, iar bogații au participat la redactarea ordinelor. Numai despre asta se discuta în casele nobilimii, cazacilor. Era deosebit de alarmant în rândul burgheziei. Acest

Din cartea Argonauții Evului Mediu autor Darevici Vladislav Petrovici

Capitolul 1 Călătoriile medievale ale lui Allons! Oricine ai fi, ieși și hai să mergem împreună! Cu mine nu vei obosi niciodată pe drum. Străini, fără o clipă de întârziere, Fie ca magazinele să fie pline de bunuri frumoase, Fie ca locuința să fie atât de confortabilă, Să nu putem sta, Fie ca portul să protejeze de furtuni, Fie ca apele să fie calme,

Apariția orașului este un fenomen al epocii feudalismului dezvoltat. Într-adevăr, dacă în Evul Mediu timpuriu în Europa existau doar câteva zeci (în cel mai bun caz, câteva sute) de așezări mai mult sau mai puțin mari de tip urban, sau mai bine zis, preurban, atunci până la sfârșitul secolului al XV-lea. pe teritoriul continentului existau aproximativ 10 mii de orașe diferite. Orașul medieval a apărut ca urmare a procesului de separare a meșteșugurilor de agricultură. Nu ne vom opri aici asupra tuturor aspectelor acestei probleme, ci vom lua în considerare doar aspectul ei geografic.

O parte din orașele medievale era legată teritorial de fostele orașe romane; acest lucru se aplică orașelor italiene, franceze, spaniole, parțial engleze și germane. Motivele pentru alegerea locației lor au fost foarte diverse: factorii geografici au jucat un rol aici (de exemplu, multe orașe din nordul Italiei - Verona, Brescia, Vicenza etc. - au apărut în locuri în care văile de munte se îmbinau cu câmpia; altele - în locuri convenabile). pe litoralul mării sau de-a lungul râurilor - Napoli, Pavia etc.), considerente militare (așa au apărut majoritatea centrelor romane din Germania renană și Galia de nord-est); multe orașe aveau la bază locurile fostelor așezări ale triburilor cucerite de Roma (Nantes - namnets, Angers - adekava, Poitiers - pictons, Autun - edui etc.). Cu toate acestea, îngrădirea orașului medieval în locul fostului centru roman nu a fost în niciun caz întotdeauna directă. Multe orașe romane care au înflorit în antichitate au căzut ulterior în decădere, dacă nu au încetat să mai existe cu totul; dimpotrivă, multe aşezări nesemnificative ale antichităţii în Evul Mediu s-au transformat în mari centre urbane. Adesea, un oraș medieval nu a crescut pe locul unei așezări romane, ci în vecinătatea lui sau chiar la o oarecare distanță de el. Așa a fost, de exemplu, soarta Sf. Albany (Verulamium roman) în Anglia, francezul Autun, Clermont-Ferrand, Beaucaire, Metz, Verdun, Narbonne și multe alte orașe. Chiar și în Italia însăși, orașele medievale nu coincideau uneori geografic cu cele antice (Ravenna, de exemplu). În unele cazuri, chiar numele centrului roman în Evul Mediu s-a schimbat într-unul nou - Lutetia s-a transformat în Paris, Argentorata - în Strasbourg, Augustobona a devenit Troyes etc.

De regulă, aceste schimbări topografice s-au bazat pe evenimentele politice din epoca de tranziție din antichitate, pogromuri și distrugerea cuceririlor barbare. Dar, poate și mai important, orașele și-au pierdut fostul rol economic și au dobândit noi funcții, devenind centre bisericești și monahale, reședințe ale marilor magnați și regi etc.; acest lucru nu putea decât să le afecteze topografia. Prin urmare, chiar dacă au păstrat o legătură teritorială cu orașul epocii romane, așezările din Evul Mediu timpuriu au încetat de fapt să mai fie orașe. Deci, în epoca carolingiană în Franța, orașele - reședința arhiepiscopilor (Lyon, Reims, Tours etc.) aveau cea mai mare pondere și importanță; din 120 de orașe germane în secolul al XI-lea. 40 erau episcopale, 20 erau situate lângă mănăstiri mari, iar restul de 60 erau centrele marilor moșii feudale (inclusiv 12 dintre ele - reședințe regale).

Apariția orașelor în interfluviul Elbei și Nemanului

Procesul de apariție a unui oraș feudal ca centru de meșteșuguri și comerț în masă datează din epoca Evului Mediu dezvoltat, deși în unele locuri orașele au apărut cu câteva secole mai devreme - acestea sunt porturile mediteraneene Amalfi, Gaeta, Bari, Genova, Veneția, Palermo, Marsilia și altele, folosite cu succes în secolele IX-X. slăbirea influenței arabe și bizantine în regiunea comercială de sud. Unele centre comerciale și artizanale care nu sunt asociate cu comerțul maritim sunt, de asemenea, în creștere; un astfel de oraş în secolul al X-lea. Pavia a devenit în nordul Italiei, situată la confluența dintre Ticino și Po și la intersecția dintre Alpi și Apenini; un rol semnificativ în ascensiunea sa l-a jucat faptul că a fost capitala tradițională a regatului lombard. Un oraș mare a fost Ravenna - centrul stăpânirii bizantine în Italia.

În secolele XI-XII. se creează orașe din Nord-Estul Franței, Germania renană, Flandra, Anglia Centrală, de Est și de Sud, Italia Centrală și de Nord și primesc anumite drepturi politice; ceva mai târziu, au apărut orașe în alte regiuni ale continentului. În Germania, de exemplu (mai târziu - Imperiul), imaginea teritorială a apariției orașelor arăta după cum urmează. Până în secolul al XIII-lea aproape toate orașele țării erau situate la vest de Elba și de-a lungul Dunării Superioare, practic fără a trece de linia Lübeck-Viena. Cea mai mare parte a orașelor care au apărut în secolul al XIII-lea se aflau deja în interfluviul Elbei și Oderului; grupuri separate dintre ei au fost concentrate în Boemia de Nord, Silezia, în cursurile superioare și inferioare ale Vistulei. Și abia în secolul al XIV-lea. orașele au umplut aproape întreg teritoriul Europei Centrale, la vest de linia Koenigsberg-Cracovia. În secolul al XV-lea, între Elba și Vistula s-au întemeiat doar orașe separate (câteva zeci în total), marea majoritate dintre ele existand deja la acel moment. În alte țări, acest proces a fost finalizat și mai devreme: în Anglia, de exemplu, marea majoritate a centrelor urbane medievale sunt cunoscute încă din secolul al XIII-lea.

Când orașele au apărut pe locul fostelor sate, acest lucru se reflecta adesea în numele lor; astfel de orașe din Germania erau orașe cu terminații „rurale” în „ingen”, „heim”, „dorf”, „hausen” (Tübingen, Waldorf, Mühlhausen etc.). Factorii care au contribuit la transformarea unei vechi aşezări în oraş sau apariţia unui nou centru urban au fost foarte diverşi. Aici ar putea juca un rol atât circumstanțele militaro-politice (nevoia de cetate, patronajul domnului local), cât și motivele socio-economice (de exemplu, existența unei piețe tradiționale, un punct de transbordare a mărfurilor etc.). Un rol important în procesul de apariție a unui oraș medieval l-au jucat factorii geografici: relief convenabil, râuri, traversarea drumurilor terestre; Golfurile maritime nu numai că au contribuit la transformarea unei așezări pre-urbane într-un oraș, ci au jucat și un rol extrem de important în acest sens. Locația excepțional de favorabilă a Paviei a fost deja menționată mai sus; circumstanțe similare au jucat un rol în ascensiunea Milano, Frankfurt pe Main, Boulogne, Coventry, Champagne și multe alte orașe. Toponimia oferă date interesante despre rolul factorilor geografici în apariția orașelor timpurii. Deci, legătura așezării inițiale cu un pod, o trecere, un vad este indicată prin numeroase nume pentru „pod”, „pantaloni”, „pont”, „furt”, etc.: Cambridge, Pontouz, Frankfurt, Oxford, Innsbruck, Bruges, Saarbrücken etc. Orașele cu nume precum Brunsvik, de regulă, erau asociate cu coasta mării sau râurile: elementul „vik”, „vich” în toponimele scandinave înseamnă un golf, un golf, un estuar. Locația orașului a fost determinată de mulți alți factori, de exemplu, prezența unei piețe în așezarea propriu-zisă sau în apropiere, existența unui loc fortificat unde locuitorii s-ar putea ascunde în cazul unei amenințări militare, proximitatea rutelor comerciale și comoditatea mijloacelor de comunicare, situația politică din regiune, relațiile cu feudalul local etc. După cum arată istoria celor mai mari centre urbane ale Europei medievale, a fost o combinație de mulți factori favorabili care au jucat un rol în ascensiunea lor, inclusiv, desigur, comoditatea locației.

Topografia orașelor medievale era extrem de diversă și reflecta trăsăturile apariției, amplasării și dezvoltării fiecăruia dintre ele. În același timp, oricare dintre orașe avea elemente comune tuturor: o piață, o catedrală, un centru fortificat (burg, sită, castel), palate-cetăți ale marilor magnați care locuiesc în oraș, clădirea guvernului orașului (oraș). hall, signoria etc.) și, în final, zidurile orașului, deseori înconjurându-l de mai multe ori pe măsură ce orașul crește. În interiorul acestor ziduri, orașul era o încurcătură bizară de străzi și alei înguste, clădiri împrăștiate haotic, aranjate fără niciun sistem. În afara zidurilor orașului se aflau așezări și sate artizanale suburbane, grădini de legume și terenuri arabile ale orășenilor, pajiști comune, păduri și pășuni; cu toate acestea, adesea tipuri diferite aceste terenuri au fost incluse în zidurile orașului.

Sistematizarea orașelor medievale în funcție de topografia lor este practic imposibilă din cauza diversității lor; cu toate acestea, unele tipuri și principii de construire a unui oraș pot fi încă imaginate.

În Italia, o parte a orașelor păstrat în Evul Mediu nu numai nucleul antic, ci chiar și cele mai mari clădiri (de exemplu, Roma, Verona); în unele cazuri, este izbitoare coincidența amenajării cartierelor individuale ale orașului, până la coincidența literală a unui număr de cartiere și străzi (Torino, Piacenza, Verona, Pavia). Desigur, orașul medieval a depășit limitele orașului din antichitate, dar a crescut tocmai în jurul fostului nucleu roman - arena, forul, rămășițele zidurilor orașului și clădirile noi au fost adesea ridicate pe un loc curățat de vechi, și chiar material vechi. Deja prin secolul al XIII-lea. cea mai mare parte a orașelor italiene a căpătat complet un aspect medieval; numai bazilici individuale au supraviețuit din antichitatea romană și chiar și atunci nu peste tot. În viitor, au fost ridicate noi centuri de ziduri, zona orașului s-a extins, dar în general aspectul său a rămas neschimbat. Multe orașe din nordul Italiei au fost construite după următorul plan. În centrul orașului se afla o piață cu vedere la signoria (palatul justiției etc.), în apropiere se afla catedrala. Piața, din lipsă de spațiu, s-a desfășurat inițial dincolo de zidurile orașului, dar pe măsură ce orașul s-a extins, s-a dovedit a fi deja în interiorul lor. Pe lângă piața (târgul) periodică, în orașe existau blocuri și străzi întregi, pe care se aflau în mod tradițional ateliere și magazine ale artizanilor de diverse specialități. Turnurile-cetăți ale celor mai mari familii feudale se înălțau deasupra clădirilor orașului; după înființarea signoriilor în orașele italiene, în multe dintre ele au fost ridicate castele de tirani. Podurile de piatră erau o parte integrantă a majorității orașelor italiene: datorită dimensiunii reduse a majorității râurilor italiene, orașele erau situate imediat pe ambele maluri ale râului, ceea ce a fost adesea găsit deja în antichitate.

Astfel, putem stabili o legătură topografică între orașele medievale italiene și cele antice. Situația era diferită pe continent. În epoca Imperiului târziu, în legătură cu cuceririle barbare, așezările romane din Galia și Germania erau înconjurate de ziduri, dar suprafața cuprinsă în aceste ziduri era extrem de mică. Deci, în Trier, care la un moment dat a fost capitala oficială a unei părți a Imperiului, avea doar 7 hectare, în Köln și Mainz - de la 2 la 2,5 hectare, iar în marea majoritate a altor orașe nu a depășit un fracțiune de hectar (Dijon - 0,3 hectare, Paris și Amiens - 0,2 ha). În plus, aceste ziduri au fost curând fie demolate de asediatori, fie demontate în material de construcție de către locuitorii înșiși. Prin urmare, chiar și în cazurile în care fostele așezări romane au fost folosite integral sau parțial pentru așezare (ca reședință a unui episcop, de exemplu), acestea nu au putut afecta în mod semnificativ aspectul și structura orașului care a apărut în acest loc.


Magdeburg medieval (c. 1250):
1 - catedrala si burgul din epoca otoniana; 2 - castelul epocii carolingiene; 3 - castelul contelui local; 4 - clădiri din secolul XI - prima jumătate a secolului XII; 5 - decontare și piață artizanală și comercială; 6 - clădiri din a doua jumătate a secolului al XII-lea; 7 - clădiri din prima jumătate a secolului al XIII-lea.


Meissen medieval:
1 - burg antic; 2 - decontare comercială (c. 1000); 3 - biserici și mănăstiri; 4 - palate fortificate si turnuri ale nobilimii; 5 - zone construite înainte de secolul al XIV-lea; 6 - domenii de dezvoltare ulterioară

Să ne oprim asupra unui tip de planificare a orașelor medievale, cea mai comună în Germania. Vom vorbi despre așa-numita versiune „multinucleară” a orașului. După cum am menționat mai sus, majoritatea orașelor europene au combinat simultan mai mulți factori care au contribuit la apariția și dezvoltarea lor: prezența unei așezări pre-urbane, o piață, un loc fortificat și condiții favorabile de relief. Aceste elemente reprezentau un fel de „nucleu” al orașului în curs de dezvoltare; unirea lor a creat orașul ca atare. Desigur, aranjarea reciprocă a „nucleelor” în diferite locuri a fost diferită și, prin urmare, topografia orașelor în curs de dezvoltare a fost diversă; cu toate acestea, principiile construcției lor erau aceleași. Câteva exemple.

Magdeburgul medieval s-a bazat pe patru „nuclee” deodată: o așezare rurală care exista de mult pe acest sit și un castel din epoca carolingiană situat alături, reședința ducilor sași; o catedrală cu un burg din vremurile otonice; castelul contelor locali; în cele din urmă, o așezare meșteșugărească și comercială cu o piață, situată între fortificațiile carolingiene și otonice, lângă un vad convenabil peste Elba. În secolele XII-XIII. aceste părți constitutive s-au contopit într-una singură și au fost înconjurate de un zid comun; până în 1250 au luat forma prezentată în diagramă.


Planul orașului-cetate Palmanova

Meissen a apărut într-un mod similar, dar burgul, o colonie de comerț și meșteșuguri și o așezare slavă care fusese de multă vreme situată pe acest loc au jucat un rol major în soarta sa. Ca și în alte orașe, în Meissen (inclusiv catedrala), au existat multe biserici, mănăstiri, case fortificate - castele feudali și patricieni, însă acestea nu au influențat aspectul original și puțin mai târziu s-au alăturat centrului urban creat.

Acest tip de oraș este cel mai tipic pentru interfluviul Rinului și Elba, adică. pentru primele orașe germanice. Mai târziu, pe măsură ce au apărut orașe în ținuturile locuite de slavi, tipul de oraș-cetate, care avea un aspect mai ordonat, s-a răspândit din ce în ce mai mult. Orașe cu același scop erau comune în Europa de Vest - acestea sunt bastidele din sud-vestul Franței și Bretania de Est, cetățile de sprijin ale Reconquistai spaniole (Avila, Segovia), cetăți de graniță în direcții deosebit de periculoase (Palmanova, La Valletta, Brest). Toate au apărut în scopuri defensive sau de colonizare militară; iar acest lucru le-a influențat locația și aranjamentul: de regulă, ei ocupau poziții dominante, cheie, structura lor internă era mai ordonată și subordonată comoditatilor apărării. Așa este, de exemplu, orașul Palmanova, care a apărut în secolele XV-XVI. ca cetate de sprijin în estul „fermei terra” venețiane.

De regulă, orașele erau foarte aglomerate - etajele clădirilor atârnau peste străzi, străzile în sine erau atât de înguste încât un vagon nu putea trece întotdeauna prin ele. Zidurile orașului chiar și ale marilor orașe în acea vreme închideau în limitele lor doar câteva sute de hectare de suprafață; Deci, Parisul în secolul al XIII-lea. a ocupat circa 380 de hectare, Londra în secolul al XIV-lea. - aproximativ 290 de hectare, Florența înainte de Moartea Neagră - puțin mai mult de 500 de hectare, Nürnberg în secolul al XV-lea. - cca 140 ha etc.; suprafața majorității covârșitoare a orașelor medievale nu depășea câteva zeci de hectare (Toulon, de exemplu, în secolul al XIII-lea avea o suprafață de doar 18 hectare). În acest spațiu înghesuit, exista o populație semnificativă la acea scară; în aceeaşi Londra conform listelor de taxe din 1377-1381. erau vreo 35 de mii de locuitori i.e. densitatea medie a populației a depășit 120 de persoane la hectar. În același cadru, a fluctuat și densitatea populației din alte orașe: Paris - aproximativ 160 de persoane (sec. XIII), Padova - aproximativ 120 de persoane (sec. XIV), Barcelona - aproximativ 100 de persoane (sec. XIV). În general, densitatea populației orașelor medievale din Europa de Vest a fost doar în unele cazuri inferioară celei moderne și de cele mai multe ori o depășea (în Belgia modernă, de exemplu, așezări cu o densitate de peste 300 de persoane pe km2). , adică 3 persoane la hectar) sunt considerate orașe.

Cu toate acestea, populația orașului feudal era mică. Câteva mii sau chiar sute de oameni trăiau în cea mai mare parte a orașelor din Europa de Vest. Conform aceloraşi liste fiscale din 1377-1381. în Anglia, în afară de Londra, doar York avea peste 10.000 de locuitori; cinci orașe (Bristol, Plymouth, Coventry, Norwich și Lincoln) au numărat de la 5 la 10 mii de oameni și încă 11 orașe - de la 3 la 5 mii; în total, în acea perioadă în țară existau până la 250-300 de orașe. În Sfântul Imperiu Roman de la sfârșitul secolului XV - începutul secolului XVI. Existau aproximativ 3.000 de centre urbane, dintre care cele mai mari erau orașe imperiale. Din cele aproximativ 200 de orașe imperiale, nu mai mult de 15 aveau o populație de peste 10.000 fiecare; astfel, marea majoritate a orașelor germane erau orașe mici. Cele mai mari orașe din Imperiu au fost: în secolele XI-XII - Regensburg (circa 25 mii), Köln (circa 20 mii), Strasbourg (circa 15 mii); mai târziu, importanța și dimensiunea Regensburgului declin și vin noi centre să-l înlocuiască - Nürnberg, Magdeburg, Hamburg, Lübeck, Praga. În viitor, rata de creștere a orașelor scade: pentru 1370-1470. a pierdut 15-20% din populație. La sfârşitul secolului al XV-lea. cele mai importante orașe au fost Köln (peste 30.000), Praga (circa 30.000), Nürnberg și Hamburg (circa 25.000).

Cele mai „urbanizate” teritorii ale Europei medievale au fost ținuturile italiene și flamand-brabanțene: după cum sa menționat deja, în primul în unele locuri aproape jumătate din populație locuia în orașe, în al doilea - aproximativ 2/3. Cele mai mari orașe din Flandra - Ypres, Gent și Bruges - în secolul al XIV-lea. numărat până la 25-35 de mii de oameni. În Italia, dimensiunile orașelor erau mari: aici mai mult de o duzină de centre aveau aproximativ 35-40 de mii de locuitori - Verona, Padova, Bologna, Siena, Palermo, Napoli, Roma etc. Cele mai mari orașe din Italia erau Milano, Florența, Genova și Veneția, numărând de la 50 la 100 de mii de oameni; chiar și la câteva decenii după Moartea Neagră, populația Florenței a depășit 55, iar Veneția - 65 de mii de locuitori. Pe continent, aceste orașe nu puteau fi comparate decât cu Parisul; conform unor rapoarte, populaţia sa a crescut în următoarele ritmuri: la sfârşitul secolului al XII-lea. - aproximativ 25 de mii de oameni, la sfârşitul secolului al XIII-lea. - aproximativ 50 de mii, înainte de Moartea Neagră - aproximativ 80 de mii, la sfârșitul secolului al XV-lea - aproximativ 150 de mii de oameni (este posibil ca aceste cifre să fie supraevaluate). Cea mai mare parte a orașelor franceze nu putea fi comparată cu Paris - aici predominau și micile orașe-târg, numărând sute, în cel mai bun caz mii de locuitori.


Parisul medieval.
Zidurile orașului: 1 - Sit (sec. III d.Hr.); 2 - începutul secolului al XII-lea; 3 - vremea lui Filip al II-lea (c. 1200); 4 - Carol al V-lea (1360-1370); 5 - prelungiri ale epocii lui Ludovic al XIII-lea (c. 1630-1640); 6 - adăugiri din vremea ultimului Valois (a doua jumătate a secolului al XVI-lea); 7 - limita orasului cca. 1780
I - Catedrala Notre Dame; II - Mănăstirea Sf. Martin; III - Mănăstirea Sf. Genevieve; IV - Mont. Saint-Germain de Pres; V - Mont. Sf. Antoine; VI - Luvru; VII - Piața Concordei; VIII - Champs Elysees; IX - Câmpurile lui Marte

Astfel, prin secolul al XVI-lea toate țările vest-europene erau acoperite cu o rețea densă de câteva mii de diverse așezări comerciale și meșteșugărești, cel mai adesea mici, care erau locuri de schimb de mărfuri plin de viață cu districtul agricol. Pe acest fond, doar ocazional s-au remarcat orașele mai mari - centre de dezvoltare semnificativă a meșteșugurilor, aproape întotdeauna asociate comerțului internațional, dar numărul lor nu a depășit câteva zeci, în cel mai bun caz sute.

Un loc special pe harta orașelor medievale îl ocupă orașele din Spania musulmană. Dezvoltarea lor a început mai devreme decât orașele de pe continent și deja în secolele XI-XII. au ajuns nivel inalt. Dimensiunile lor erau, de asemenea, incomparabile; deci, conform unor surse, de exemplu, în Kordoba arabă la începutul secolului al XIII-lea. numărul locuitorilor a depăşit 100 de mii de oameni. Ca urmare a Reconquista, soarta orașelor din Pirinei s-a schimbat, iar în secolele XIV-XV. nu mai diferă de alte orașe europene în ceea ce privește dezvoltarea sau dimensiunea meșteșugurilor și comerțului.

Europa de Vest la începutul secolului al XI-lea. caracterizat prin creșterea orașelor și, de asemenea, au apărut multe orașe noi. Cele mai populate orașe medievale de atunci erau Milano, Florența, Paris și Londra. Numărul locuitorilor acestor orașe a depășit 80 de mii de oameni.

Orașele medievale au apărut adesea lângă mănăstiri, cetăți și castele. Acolo au venit un număr mare de artizani și negustori. S-au stabilit pe pământul feudalului, trebuiau să plătească o taxă în favoarea feudalului.

Treptat, orășenii au început să lupte cu puterea feudalului. Orașul medieval a încercat să se elibereze de puterea feudalului. Cele mai mari orașe medievale își puteau permite să plătească domnul, iar acele orașe care nu erau atât de bogate au fost nevoite să ducă o luptă deschisă. Prin secolul al XV-lea multe orașe au devenit deja libere.

Populația orașului medieval


Afluxul de populație în orașele mari medievale este asociat în primul rând cu a doua diviziune a muncii. Cert este că în secolul al XI-lea. în Europa medievală, la munte, meșteșugurile erau separate de agricultură. Anterior, țăranii erau angajați în meșteșuguri doar ca activitate secundară. Au făcut produse numai pentru uzul lor. Ei nu au avut suficient timp pentru a se angaja activ în meșteșuguri, deoarece au fost nevoiți să lucreze pe pământul domnului feudal. Și încă era nerealist să-ți câștigi existența în detrimentul meșteșugului.

Mai târziu, uneltele de muncă devin mai complexe, artizanii trebuie să dedice mai mult timp fabricării lor. Pentru a realiza un produs de înaltă calitate, artizanul a trebuit mai întâi să investească bani - să achiziționeze materii prime, unelte noi. Pentru aceasta a fost nevoie de fonduri. Dar a meritat - prin vânzarea produsului, artizanii și-au acoperit cheltuielile și au făcut profit.

Mai târziu, artizanii părăsesc complet pământul și pleacă în orașe. În orașele medievale dezvoltate, ei aveau o mare oportunitate de a câștiga bani vânzându-și produsele. Cumpărătorii lor erau feudali, negustori și țărani. În plus, orașul din Evul Mediu putea oferi artizanilor locuri bune pentru a-și vinde produsele - acestea sunt târguri și bazaruri.

Dar artizanii nu și-au vândut întotdeauna produsele doar pentru bani. De foarte multe ori, țăranii le ofereau artizanilor să facă un schimb. De asemenea, era benefic pentru ei - artizanii nu cultivau niciun produs, așa că aveau nevoie de cooperare cu țăranii. Iar țăranul nu a avut întotdeauna ocazia să-și vândă surplusul în oraș pentru o monedă.

Comercianți într-un oraș medieval

În Evul Mediu, pe lângă artizani, în orașe au început să vină reprezentanți ai unui nou strat al populației, negustorii. Erau angajați în comerț. A călătorit dintr-un oraș în altul, vânzând mărfuri. Activitățile lor erau periculoase. Mutându-se dintr-un oraș în altul, riscau să-și piardă bunurile, distrugeau vagoanele și, uneori, își puteau pierde viața. Cert este că drumurile proaste au făcut căruțele inutilizabile, iar mărfurile căzute din căruță au ajuns automat pe pământul vreunui feudal. Era interzis să-l ducă înapoi.Același lucru s-a întâmplat și în timpul epavei unei nave comerciale, tot ce a ajuns la țărm era în posesia proprietarului litoralului.

În plus, negustorii medievali și-au riscat viața, deoarece purtau constant cu ei sume mari de bani. Au fost mulți „oameni năucitori” care au căutat să se îmbogățească pe cheltuiala lor. Dar, de-a lungul timpului, au reușit să-și asigure bani lichizi. Nu au lăsat o sumă mare altui negustor, dar în schimb au primit o hârtie pe care era sigiliu și suma de bani era înregistrată. Deci un nou concept a apărut în Evul Mediu - un proiect de lege. Acest lucru a permis comercianților să-și asigure bani. Era posibil să îndoiți nota și să o ascundeți. Comercianții care eliberau astfel de documente luau un procent pentru tranzacții și asta le aducea venituri. Deci, treptat, au început să apară bănci.

Odată cu separarea meșteșugurilor de agricultură și apariția negustorilor, populația orașelor medievale a crescut. Au început să apară orașe noi, iar cele vechi să se extindă. De obicei, populația dintr-un oraș obișnuit era de 4-6 mii de oameni. De-a lungul timpului, orașele au căpătat un statut liber, au încetat să mai plătească taxe domnilor feudali.

Videoclipul orașului medieval

, Napoli, Amalfi etc.), precum și în sudul Franței (Marsilia, Arles, Narbonne și Montpellier). Dezvoltarea lor a fost facilitată de relațiile comerciale ale Italiei și sudului Franței cu Bizanțul și Califatul Arab.

În ceea ce privește orașele din nordul Franței, Țările de Jos, Anglia, sud-vestul Germaniei, de-a lungul Rinului și de-a lungul Dunării, perioada lor de glorie a avut loc în secolele X-XII.

Apariția orașelor

Comunitățile evreiești au existat în multe orașe vechi din Europa de Vest încă din epoca romană. Evreii locuiau în cartiere speciale (ghetouri), mai mult sau mai puțin clar separate de restul orașului. De obicei, erau supuși unui număr de restricții.

Lupta orașelor pentru independență

Orașele medievale au apărut întotdeauna pe pământul unui feudal, care era interesat de apariția unui oraș pe pământul său, deoarece meșteșugurile și comerțul îi aduceau venituri suplimentare. Dar dorința feudalilor de a obține cât mai multe venituri din oraș a dus inevitabil la o luptă între oraș și stăpânul său. Adesea, orașele reușeau să obțină drepturile de autoguvernare plătind o sumă mare de bani domnului. În Italia, orașele au obținut o mare independență deja în secolele XI-XII. Multe orașe din nordul și centrul Italiei au subjugat zone înconjurătoare semnificative și au devenit orașe-stat (Veneția, Genova, Pisa, Florența, Milano etc.)

Uneori, orașele mari, în special cele situate pe pământ regal, nu au primit drepturi de autoguvernare, ci se bucurau de o serie de privilegii și libertăți, inclusiv dreptul de a avea organe alese ale guvernului orașului. Cu toate acestea, astfel de organisme au acţionat împreună cu reprezentantul domnului. Astfel de drepturi incomplete de autoguvernare aveau Parisul și multe alte orașe din Franța, precum Orleans, Bourges, Loris, Lyon, Nantes, Chartres, iar în Anglia - Lincoln, Ipswich, Oxford, Cambridge, Gloucester. Dar unele orase, mai ales cele mici, au ramas in intregime sub controlul administratiei semniale.

Guvernul orașului

Orașele (comunele) autonome aveau propria lor curte, miliția militară și dreptul de a percepe taxe. În Franța și în Anglia, șeful consiliului orașului era numit primar, iar în Germania, burgmaster. Obligațiile orașelor de comună față de stăpânul lor feudal se limitau de obicei doar la plata anuală a unei anumite sume de bani, relativ reduse, și la trimiterea unui mic detașament militar pentru a-l ajuta pe domnul în caz de război.

Guvernul municipal al comunelor urbane din Italia era alcătuit din trei elemente principale: puterea adunării populare, puterea consiliului și puterea consulilor (mai târziu podestașii).

Drepturile civile în orașele din nordul Italiei se bucurau de proprietarii de case de sex masculin adulți cu proprietăți supuse impozitării. Potrivit istoricului Lauro Martinez, doar 2% până la 12% dintre locuitorii comunelor din nordul Italiei aveau drept de vot. Potrivit altor estimări, precum cele date în Democrația în acțiune a lui Robert Putnam, la Florența drepturi civile reprezenta 20% din populația orașului.

Adunarea populară („concio publica”, „parlamentum”) s-a întrunit în cele mai importante ocazii, de exemplu, pentru a alege consuli. Consulii erau aleși pentru un an și răspundeau în fața adunării. Toți cetățenii au fost împărțiți în circumscripții („contrada”). Ei au ales membrii Marelui Sfat (până la câteva sute de persoane) prin tragere la sorți. De obicei, mandatul membrilor Consiliului era limitat la un an. Consiliul a fost numit „credentia” deoarece membrii săi („sapientes” sau „prudentes” – înțelepți) au depus inițial un jurământ să aibă încredere în consuli. În multe orașe, consulii nu puteau lua decizii importante fără acordul Consiliului.

După o încercare de a subjuga Milano (1158) și alte orașe din Lombardia, împăratul Frederic Barbarossa a introdus o nouă poziție de podest-primar în orașe. Fiind reprezentant al puterii imperiale (indiferent dacă a fost numit sau aprobat de monarh), podesta a primit puterea care a aparținut anterior consulilor. De obicei era din alt oraș, pentru ca interesele locale să nu-l influențeze. În martie 1167, împotriva împăratului a luat naștere o alianță a orașelor lombarde, cunoscută sub numele de Liga lombardă. Drept urmare, controlul politic al împăratului asupra orașelor italiene a fost efectiv eliminat, iar podeștii erau acum aleși de cetățeni.

De obicei, un colegiu electoral special, format din membri ai Marelui Sfat, era creat pentru a alege podestul. A trebuit să nominalizeze trei oameni care sunt demni să guverneze Consiliul și orașul. Decizia finală asupra acestei chestiuni a fost luată de membrii Consiliului, care i-au ales pe podesta pentru o perioadă de un an. După încheierea mandatului podestului, acesta nu a putut solicita un loc în Consiliu timp de trei ani.

Note

Legături


Fundația Wikimedia. 2010 .

  • Balcanii medievali
  • Orașul vechi (Torun)

Vedeți ce este „Orașul medieval” în alte dicționare:

    Tana (oraș medieval)- Acest termen are alte semnificații, vezi Tana. Acest termen are alte semnificații, vezi Tang. Tana este un oraș medieval de pe malul stâng al Donului, în zona orașului modern Azov (regiunea Rostov a Federației Ruse). A existat în XII XV ... ... Wikipedia

    oraș medieval francez- Paris, secolul XV Orașul medieval francez era o așezare locuită în cea mai mare parte de artizani și negustori, în același timp avea o administrație aleasă proprie, birocrație (de obicei numită de rege sau domn, ... ... Wikipedia

    Almalyk (oraș medieval)- Acest termen are alte semnificații, vezi Almalyk (sensuri). Almalyk (în chineză 阿力麻里, Alimali) este un oraș din Asia Centrală care a servit în secolele XIII-XIV drept capitală a Chagatai ulus și a Mogolistului. Era situat în valea râului Ili, la aproximativ 300 km până la ... ... Wikipedia

    Oraș- Acest termen are alte semnificații, vezi Oraș (sensuri). Ronda, Spania... Wikipedia

    Oraș- o așezare mare, ai cărei locuitori sunt angajați în principal în industrie și comerț, precum și în domeniile serviciului, managementului, științei și culturii. G. este de obicei administrativ şi Centru cultural zona înconjurătoare. Principalul ... ... Marea Enciclopedie Sovietică

  • Secțiunea III Istoria Evului Mediu Tema 3. Europa creștină și lumea islamică în Evul Mediu § 13. Marea migrație a popoarelor și formarea regatelor barbare în Europa
  • § 14. Apariţia islamului. cuceriri arabe
  • §cincisprezece. Caracteristici ale dezvoltării Imperiului Bizantin
  • § 16. Imperiul lui Carol cel Mare și prăbușirea acestuia. Fragmentarea feudală în Europa.
  • § 17. Principalele trăsături ale feudalismului vest-european
  • § 18. Oraş medieval
  • § 19. Biserica Catolică în Evul Mediu. Cruciade Despărțirea bisericii.
  • § 20. Naşterea statelor-naţiuni
  • 21. Cultura medievală. Începutul Renașterii
  • Tema 4 de la Rusia antică la statul moscovit
  • § 22. Formarea vechiului stat rusesc
  • § 23. Botezul Rusiei și semnificația lui
  • § 24. Societatea Rusiei Antice
  • § 25. Fragmentarea în Rusia
  • § 26. Vechea cultura ruseasca
  • § 27. Cucerirea mongolă și consecințele ei
  • § 28. Începutul ascensiunii Moscovei
  • 29.Formarea unui stat rus unificat
  • § 30. Cultura Rusiei la sfârșitul secolului XIII - începutul secolului XVI.
  • Subiectul 5 India și Orientul Îndepărtat în Evul Mediu
  • § 31. India în Evul Mediu
  • § 32. China şi Japonia în Evul Mediu
  • Secțiunea a IV-a Istoria timpurilor moderne
  • Tema 6 începutul unui nou timp
  • § 33. Dezvoltarea economică și schimbările în societate
  • 34. Mari descoperiri geografice. Formarea imperiilor coloniale
  • Tema 7 țări din Europa și America de Nord în secolele XVI-XVIII.
  • § 35. Renaştere şi umanism
  • § 36. Reforma si contrareforma
  • § 37. Formarea absolutismului în ţările europene
  • § 38. Revoluţia engleză a secolului al XVII-lea.
  • Secțiunea 39, Războiul revoluționar și formarea Statelor Unite
  • § 40. Revoluţia Franceză de la sfârşitul secolului al XVIII-lea.
  • § 41. Dezvoltarea culturii și științei în secolele XVII-XVIII. Epoca Iluminismului
  • Tema 8 Rusia în secolele XVI-XVIII.
  • § 42. Rusia în domnia lui Ivan cel Groaznic
  • § 43. Timpul necazurilor la începutul secolului al XVII-lea.
  • § 44. Dezvoltarea economică și socială a Rusiei în secolul al XVII-lea. Mișcări populare
  • § 45. Formarea absolutismului în Rusia. Politica externa
  • § 46. Rusia în epoca reformelor lui Petru
  • § 47. Dezvoltarea economică şi socială în secolul al XVIII-lea. Mișcări populare
  • § 48. Politica internă și externă a Rusiei în mijlocul a doua jumătate a secolului al XVIII-lea.
  • § 49. Cultura rusă a secolelor XVI-XVIII.
  • Tema 9 Țările orientale în secolele XVI-XVIII.
  • § 50. Imperiul Otoman. China
  • § 51. Țările din Orient și expansiunea colonială a europenilor
  • Subiectul 10 țări din Europa și America în secolul al XlX.
  • § 52. Revoluția industrială și consecințele ei
  • § 53. Dezvoltarea politică a ţărilor Europei şi Americii în secolul al XIX-lea.
  • § 54. Dezvoltarea culturii vest-europene în secolul al XIX-lea.
  • Subiectul 11 ​​Rusia în secolul al XIX-lea
  • § 55. Politica internă și externă a Rusiei la începutul secolului al XIX-lea.
  • § 56. Miscarea Decembristilor
  • § 57. Politica internă a lui Nicolae I
  • § 58. Mişcarea socială în al doilea sfert al secolului al XIX-lea.
  • § 59. Politica externă a Rusiei în al doilea sfert al secolului al XIX-lea.
  • § 60. Desfiinţarea iobăgiei şi reformele anilor '70. secolul al 19-lea Contrareforme
  • § 61. Mişcarea socială în a doua jumătate a secolului al XIX-lea.
  • § 62. Dezvoltarea economică în a doua jumătate a secolului al XIX-lea.
  • § 63. Politica externă a Rusiei în a doua jumătate a secolului al XIX-lea.
  • § 64. Cultura rusă a secolului XIX.
  • Tema 12 țări din est în perioada colonialismului
  • § 65. Expansiunea colonială a ţărilor europene. India în secolul al XIX-lea
  • § 66: China și Japonia în secolul al XIX-lea
  • Tema 13 Relațiile internaționale în timpurile moderne
  • § 67. Relaţiile internaţionale în secolele XVII-XVIII.
  • § 68. Relaţiile internaţionale în secolul al XIX-lea.
  • Întrebări și sarcini
  • Secțiunea V istoria secolului XX - începutul secolului XXI.
  • Subiectul 14 Lumea în 1900-1914
  • § 69. Lumea la începutul secolului al XX-lea.
  • § 70. Trezirea Asiei
  • § 71. Relaţiile internaţionale în 1900-1914
  • Subiectul 15 Rusia la începutul secolului XX.
  • § 72. Rusia la începutul secolelor XIX-XX.
  • § 73. Revoluţia din 1905-1907
  • § 74. Rusia în timpul reformelor Stolypin
  • § 75. Epoca de argint a culturii ruse
  • Subiectul 16 Primul Război Mondial
  • § 76. Operaţiuni militare în anii 1914-1918
  • § 77. Război și societate
  • Subiectul 17 Rusia în 1917
  • § 78. Revoluţia din februarie. februarie până în octombrie
  • § 79. Revoluţia din octombrie şi consecinţele ei
  • Subiectul 18 țări din Europa de Vest și SUA în perioada 1918-1939.
  • § 80. Europa după primul război mondial
  • § 81. Democrațiile occidentale în anii 20-30. XX sec.
  • § 82. Regimuri totalitare şi autoritare
  • § 83. Relaţiile internaţionale dintre primul şi al doilea război mondial
  • § 84. Cultura într-o lume în schimbare
  • Subiectul 19 Rusia în 1918-1941
  • § 85. Cauzele şi cursul Războiului Civil
  • § 86. Rezultatele Războiului Civil
  • § 87. Noua politică economică. educația URSS
  • § 88. Industrializarea şi colectivizarea în URSS
  • § 89. Statul şi societatea sovietică în anii 20-30. XX sec.
  • § 90. Dezvoltarea culturii sovietice în anii 20-30. XX sec.
  • Tema 20 Țările asiatice în 1918-1939.
  • § 91. Turcia, China, India, Japonia în anii 20-30. XX sec.
  • Subiectul 21 Al Doilea Război Mondial. Marele Război Patriotic al poporului sovietic
  • § 92. În ajunul războiului mondial
  • § 93. Prima perioadă a celui de-al Doilea Război Mondial (1939-1940)
  • § 94. A doua perioadă a celui de-al Doilea Război Mondial (1942-1945)
  • Subiectul 22 Lumea în a doua jumătate a secolului XX - începutul secolului XXI.
  • § 95. Structura postbelică a lumii. Începutul Războiului Rece
  • § 96. Conducerea ţărilor capitaliste în a doua jumătate a secolului al XX-lea.
  • § 97. URSS în anii postbelici
  • § 98. URSS în anii '50 şi începutul anilor '60. XX sec.
  • § 99. URSS în a doua jumătate a anilor ’60 și începutul anilor ’80. XX sec.
  • § 100. Dezvoltarea culturii sovietice
  • § 101. URSS în anii perestroikei.
  • § 102. Ţările Europei de Est în a doua jumătate a secolului al XX-lea.
  • § 103. Prăbușirea sistemului colonial
  • § 104. India şi China în a doua jumătate a secolului al XX-lea.
  • § 105. Ţările Americii Latine în a doua jumătate a secolului al XX-lea.
  • § 106. Relaţiile internaţionale în a doua jumătate a secolului al XX-lea.
  • § 107. Rusia modernă
  • § 108. Cultura celei de-a doua jumatati a secolului al XX-lea.
  • § 18. Oraş medieval

    Fenomenul orașului medieval.

    În Evul Mediu, marea majoritate a populației trăia în mediul rural. Erau puțini orășeni, rolul lor în societate le depășea cu mult numărul.În timpul Marii Migrații a Națiunilor, multe orașe au fost distruse. În cele câteva cetăți cetate rămase au trăit regi, duci, episcopi cu apropiați și slujitori. Oamenii erau angajați în agricultură în vecinătatea orașului și, uneori, „”” în interiorul acestuia.

    Pe la secolul al X-lea au loc schimbări mari. În orașe, meșteșugurile și comerțul devin principala ocupație a locuitorilor. Orașele păstrate din epoca romană se dezvoltă rapid. Apărea

    orașe noi.

    Prin secolul al XIV-lea. erau atât de multe orașe încât din aproape oriunde în Europa era posibil să conduci până la cel mai apropiat oraș într-o zi. Orășenii de atunci se deosebeau de țărani nu numai prin ocupațiile lor. Aveau drepturi și îndatoriri speciale, purtau haine speciale și așa mai departe. Clasa muncitorilor a fost împărțită în două părți - țărani și orășeni.

    aparitieoraseCumcentre comerciale şi meşteşugăreşti.

    Formarea orașelor ca centre de meșteșuguri și comerț a fost cauzată de dezvoltarea progresivă a societății. Pe măsură ce populația creștea, la fel și nevoile acesteia. Deci, feudalii aveau din ce în ce mai nevoie de lucruri pe care negustorii le aduceau din Bizanț și din țările răsăritene.

    Primele orașe de tip nou s-au dezvoltat ca așezări de negustori. care faceau comert Cu aceste țări îndepărtate. În Italia, în sudul Franței în Spania de la sfârșitul secolului al IX-lea. unele orașe romane au fost reînviate, s-au construit altele noi. Orașele Amalfi au devenit deosebit de mari. Pisa, Genova, Marsilia, Barcelona, ​​Veneția. Unii comercianți din aceste orașe navigau pe corăbii în Marea Mediterană, alții transportau mărfurile pe care le livreau în toate colțurile Europei de Vest. Erau locuri de schimb de mărfuri - Targuri(piețe anuale). Le-am avut mai ales în județul Champagne din Franța.

    Mai târziu, în secolele XII-XIII, în nordul Europei au apărut și orașe comerciale precum Hamburg, Bremen, Lübeck, Danzig și altele, aici, comercianții transportau mărfuri peste Marea Nordului și Marea Baltică. Navele lor au căzut adesea pradă elementelor și chiar mai des piraților. Pe uscat, pe lângă drumurile proaste, negustorii aveau de-a face cu tâlhari, jucați adesea de cavaleri. Prin urmare, orașele comerciale s-au unit pentru a proteja caravanele maritime și terestre. Unirea orașelor din nordul Europei a fost numită Hansa. Nu numai domnii feudali individuali, ci și conducătorii unor state întregi au fost forțați să socotească cu Hansa.

    Au existat negustori, dar în toate orașele, dar în majoritatea lor ocupația principală a populației turmei nu era comerțul, ci meșteșugul. Inițial, artizanii locuiau în satele și castelele feudalilor. Cu toate acestea, este dificil să trăiești prin meșteșuguri în zonele rurale. Aici, puțini oameni cumpărau obiecte de artizanat, deoarece domina agricultura de subzistență. Prin urmare, artizanii au căutat să se mute în locuri unde își puteau vinde produsele. Acestea erau zone de târguri, răscruce de drumuri comerciale, treceri de râuri etc. În astfel de locuri exista de obicei un castel al unui feudal sau o mănăstire. Meșteri și-au construit locuințe în jurul castelului și al mănăstirii, ulterior astfel de încărunțire s-au transformat în orașe.

    De aceste așezări erau interesați și feudalii. La urma urmei, ei ar putea primi un mare quitrent. Bătrânii aduceau uneori artizani din ceartă într-un singur loc și chiar îi ademeneau de la vecini. Cu toate acestea, majoritatea locuitorilor, venind în oraș pe cont propriu. Adesea, artizanii iobagi și țăranii au fugit de la domnii lor în orașe.

    Cele mai vechi orașe - centre de meșteșuguri - au apărut în comitatul Flandra (Belgia modernă). Între ele precum Bruges, Gent, Ypres, s-au făcut țesături de lână. În aceste locuri au fost crescute rase de oi cu lână groasă și au fost create războaie convenabile.

    Din secolul al XI-lea orașele au crescut deosebit de rapid. Un oraș mare în Evul Mediu era considerat un oraș cu o populație de 5-10 mii de locuitori. Cele mai mari orașe din Europa au fost Paris, Londra, Florența, Milano, Veneția, Sevilla, Cordoba.

    Orașe și seniori.

    Greutatea orașului s-a ridicat pe pământul feudalilor. Mulți orășeni erau în dependență personală de domn. Stăpânii feudali, cu ajutorul servitorilor, stăpâneau orașele. Coloniștii din sate au adus în orașe obiceiul de a trăi în comunitate. Foarte curând, orășenii au început să se adune împreună pentru a discuta problemele guvernării orașului, au ales șeful orașului (primar sau burgmaster) și au adunat miliția pentru a se proteja de inamici.

    Oamenii de aceeași profesie s-au stabilit de obicei împreună, au frecventat aceeași biserică și au comunicat strâns între ei. Și-au creat sindicatele - ateliere de meșteșuguriși bresle comerciale. Breslele monitorizau calitatea meșteșugurilor, stabileau ordinea de lucru în ateliere, păzeau proprietatea membrilor lor, luptau cu concurenți dintre artizani fără preț, țărani etc. Breslele și breslele, pentru a-și proteja interesele, au căutat să participe la conducerea orașului. Au expus al lor detașamente în miliția orașului.

    Pe măsură ce bogăția orășenilor creștea, feudalii au crescut exigențele de la aceștia. comunități urbane - comunele de-a lungul timpului, au început să reziste unor asemenea acțiuni ale feudalilor. Unii seniori pe o răscumpărare solidă a extins drepturile orașelor. Cu toate acestea, în majoritatea covârșitoare a cazurilor, între feudali și comune s-a desfășurat o luptă încăpățânată. Uneori a durat multe decenii și a fost însoțită de ostilități.

    Rezultatul luptei depindea de echilibrul de forțe al partidelor. Orașele bogate ale Italiei nu numai că s-au eliberat de puterea feudalilor, ci și le-au luat toate pământurile. Castelele lor au fost distruse, iar domnii au fost mutați cu forța în orașe, unde au început să slujească comunele. Țăranii din jur au devenit dependenți de orașe. Multe orașe (Florența, Genova, Veneția, Milano) au devenit centrele micilor state-republici.

    În alte țări, succesul orașelor nu a fost atât de impresionant. Totuși, aproape peste tot orășenii s-au eliberat de puterea feudalilor și au devenit liberi. Mai mult, orice iobag care fugea în oraș era eliberat dacă domnul nu-l putea găsi acolo și să-l returneze în termen de un an și o zi. „Aerul orașului face o persoană liberă”, spunea o vorbă medievală. Un număr de orașe au obținut o autoguvernare deplină.

    Unele orașe mici au rămas sub stăpânirea bătrânilor. O serie de orașe mari, în care trăiau regi și alți conducători puternici, nu au reușit să devină independente. Locuitorii Parisului și Londrei au primit libertate și multe drepturi, dar împreună cu consiliile orășenești, aceste orașe erau conduse și de regali.

    oficiali.

    Organizații de magazine.

    Organul principal al conducerii atelierului a fost adunarea generală a tuturor membrilor atelierului, la care au participat doar membri independenți ai atelierului - studii de masterat. Meșterii erau proprietarii uneltelor de muncă, atelierul de meșteșuguri.

    Pe măsură ce cererea a crescut, a devenit dificil pentru meșter să lucreze singur. Deci au fost elevi, după ucenicii. Elevul a depus un jurământ să nu-l părăsească pe maestru până la sfârșitul pregătirii: maestrul era obligat să-l învețe cu onestitate meșteșugul și să-l sprijine pe deplin. Însă poziția studenților nu era, de regulă, ușoară: erau copleșiți de surmenaj, înfometați, bătuți pentru cea mai mică ofensă.

    Treptat, studentul a devenit asistent al maestrului - un ucenic. Poziția sa s-a îmbunătățit, dar a rămas muncitor cu jumătate de normă. Pentru a deveni maestru, un ucenic trebuia să îndeplinească două condiții: după ce a învățat să hoinărească pentru a perfecționa meșteșugul, iar apoi să promoveze examenul, care a constat în realizarea unei lucrări exemplare (capodopera).

    La sfârșitul Evului Mediu, atelierele devin în multe privințe o frână în dezvoltarea meșteșugurilor. Maeștrii au îngreunat intrarea ucenicilor în breaslă. Erau beneficii pentru fiii stăpânilor.

    Contradicții în cadrul comunităților urbane.

    În lupta împotriva domnilor, toți orășenii erau uniți. Poziția de frunte în orașe era însă ocupată de marii negustori, proprietari de terenuri intravilane și case (patriciat). Toți erau adesea rude și țineau ferm guvernul orașului în mâinile lor. În multe orașe, doar astfel de oameni puteau participa la alegerile primarului și ale membrilor consiliului orașului. În alte orașe, un vot al unui om bogat era egal cu mai multe voturi ale cetățenilor de rând.

    La distribuirea impozitelor, la recrutarea în miliție, în instanțe, patriciatul acționa în interesul său. Această situație a stârnit rezistența restului locuitorilor. Deosebit de nemulțumite au fost atelierele meșteșugărești, care au adus orașului cele mai mari venituri. Într-un număr de orașe breslele s-au răzvrătit împotriva patriciatului. Uneori, rebelii i-au răsturnat pe vechii conducători și au stabilit legi mai drepte, au ales conducători din mijlocul lor.

    Semnificația orașelor medievale.

    Orășenii trăiau mult mai bine decât majoritatea țăranilor. Erau oameni liberi, dețineau pe deplin proprietatea lor, aveau dreptul de a lupta cu armele în mână în rândurile miliției, puteau fi pedepsiți doar printr-o hotărâre judecătorească. Astfel de ordine au contribuit la dezvoltarea cu succes a orașelor și a societății medievale în ansamblu. Orașele au devenit centre ale progresului tehnologic și ale culturii. Într-un număr de țări, orășenii au devenit aliați ai regilor în lupta lor pentru centralizare. Datorită activităților orășenilor, the relații marfă-bani,în care sunt implicaţi domnii feudali şi ţăranii. Creșterea relațiilor marfă-bani a dus în cele din urmă la eliberarea țăranilor de dependența personală de domnii feudali.