Ang tanong kung paano ikonekta ang isang single-phase na de-koryenteng motor ay madalas na lumitaw sa pagsasanay dahil sa mataas na katanyagan ng paggamit ng mga naturang yunit para sa paglutas ng iba't ibang mga gawain sa sambahayan.

Diagram ng mga kable single-phase electric motor ay medyo simple at nangangailangan ng pagsasaalang-alang lamang ng isang pangunahing punto: upang matiyak ang pagganap nito, kinakailangan ang isang umiikot na magnetic field. Kung mayroon lamang isang single-phase network alternating current sa oras ng pagsisimula ng de-koryenteng motor, kailangan itong mabuo nang artipisyal sa pamamagitan ng paggamit ng naaangkop na mga solusyon sa circuit.

• Mga windings ng motor
• Mga kapasitor
• Hindi Direktang Pagsasama
• Konklusyon

Mga windings ng motor

Ang disenyo ng anumang single-phase electric motor ay nagsasangkot ng paggamit ng hindi bababa sa tatlong coils. Ang dalawa sa kanila ay mga elemento ng istruktura ng stator, na konektado nang magkatulad. Ang isa sa kanila ay gumagana, at ang pangalawa ay gumaganap ng mga function ng isang launcher. Ang kanilang mga terminal ay dinadala sa pabahay ng motor at ginagamit upang kumonekta sa network. Ang rotor winding ay short-circuited. Dalawa sa kanila ay konektado sa network, ang natitira ay ginagamit para sa paglipat.

Upang baguhin ang kapangyarihan, ang working coil ay maaaring mabuo mula sa dalawang bahagi, na konektado sa serye.

Maaari mong biswal na matukoy ang gumagana at simula ng mga windings sa pamamagitan ng cross section ng wire: ang una sa kanila ay kapansin-pansing mas malaki. Maaari mong sukatin ang paglaban sa isang tester sa pamamagitan ng pagkonekta nito sa mga terminal: para sa gumaganang paikot-ikot, ang halaga nito ay magiging mas mababa. Bilang isang patakaran, ang paglaban ng mga windings ay hindi hihigit sa ilang sampu-sampung ohms.

Mga tampok ng pagbuo ng metalikang kuwintas

Ang magnetic field na nabuo ng motor coils ay may phase shift na 90 degrees. Ito ay karaniwang nakakamit sa pamamagitan ng isang kapasitor na konektado sa serye sa simula circuit. Ang mga posibleng opsyon sa koneksyon ay ipinapakita sa figure sa ibaba.

Ang panimulang coil ay maaaring gumana nang tuluy-tuloy. Ang isang pamamaraan na batay sa pagsara nito pagkatapos maabot ang nominal na bilis ng rotor ay katanggap-tanggap din. Ang patuloy na koneksyon ng panimulang paikot-ikot ay kumplikado sa disenyo ng motor, ngunit nagpapabuti sa pagganap nito. Ang mga pagkakaibang ito ay hindi nakakaapekto sa mga tampok ng pagkonekta sa network.

Upang gawing simple ang pagsisimula ng makina gamit ang isang gumaganang kapasitor, ang isang pandiwang pantulong na kapasidad ay konektado nang kahanay dito bago magbigay ng kasalukuyang mula sa network.

Pinapayagan ng single-phase electric motor simpleng paraan baguhin ang direksyon ng pag-ikot ng baras sa kabaligtaran. Upang gawin ito, ang yugto ng kasalukuyang nagmumula sa network at dumadaloy sa mga trigger circuit ay baligtad. Ang pamamaraang ito ay ipinatupad sa pamamagitan lamang ng pagbabago ng pagkakasunud-sunod ng paglipat sa panimulang paikot-ikot kapag ito ay konektado sa gumaganang paikot-ikot.

Mga kapasitor

Wiring diagram para sa single-phase capacitor motors: a - c kapasidad ng pagtatrabaho Cp, b - na may kapasidad sa pagtatrabaho Cp at panimulang kapasidad Sp.

Ang de-koryenteng motor ay maaaring nilagyan ng dalawang uri ng mga capacitor. Ang pagkakaroon ng isang kapasidad na konektado sa serye sa pamamagitan ng trigger winding at pagpasa ng isang kasalukuyang sa pamamagitan ng sarili nito upang ilipat ang phase ay sapilitan. Ang halaga nito ay kinuha mula sa data ng pasaporte ng de-koryenteng motor at nadoble sa nameplate nito.

Sa kawalan ng isang kapasitor ng kinakailangang kapasidad, pinapayagan na gumamit ng anumang iba pang may katulad na rating. Kung ang pababang paglihis ay masyadong malakas, ang makina ay maaaring hindi magsimulang umikot nang hindi manu-manong ini-scroll ang baras nito, at pagkatapos ay hindi ito magkakaroon ng kinakailangang kapangyarihan. Kung ang kapasidad ay makabuluhang lumampas, ang malakas na pag-init ay magsisimula.

Ang kapasidad ng karagdagang panimulang bahagi ay pinili ng dalawa hanggang tatlong beses na mas mataas kaysa sa pangunahing isa. Ang halagang ito ay nagbibigay ng maximum na panimulang torque.

Para i-on ang trigger element, parehong regular na button at mas kumplikadong mga circuit ang maaaring gamitin.

Hindi Direktang Pagsasama

Ang pangunahing bahagi ng hindi direktang switching circuit ay isang magnetic starter, na kasama sa puwang sa pagitan ng output ng power network at ng electric motor.

Ang mga power contact ng block na ito ay idinisenyo bilang karaniwang bukas. Ang magnetic starter, sa mga tuntunin ng pinakamataas na kasalukuyang dumadaloy sa pamamagitan nito, ay kabilang sa isa sa pitong normalized na grupo. Dahil sa mababang kapangyarihan ng mga single-phase na de-koryenteng motor, ang isang aparato ng unang pangkat ay kadalasang sapat, ang pinakamataas na kasalukuyang switching na kung saan ay 10 A.

Ang bahagi ng kontrol ng coil ay idinisenyo upang konektado sa mga network na may iba't ibang mga boltahe. Ang pinaka-maginhawa ay isang magnetic starter na kinokontrol ng 220V AC.

Mga tampok ng paggamit ng isang magnetic starter

Sa bahagi ng kontrol ng aparato, maraming mga pares ng mga contact ang ibinigay, kung saan ang relay automation circuit ay binuo. Ang isa sa kanila ay palaging karaniwang sarado, at ang pangalawa ay karaniwang bukas.

Para sa "Start" na buton, ang isang normal na bukas na contact ay itinuturing na gumagana, at para sa "Stop" na buton, isang karaniwang saradong elemento ang ginagamit.

Kapag ikinonekta mo ang device na pinag-uusapan, maraming uri ng koneksyon ang nagagawa.

Ang phase, kasama ang input terminal, ay konektado din sa contact input ng "Stop" button, at ang zero ay konektado sa input terminal ng coil, na nagsisiguro sa daloy ng control current sa pamamagitan nito.

Ang aktibong contact ng "Start" na butones kung saan tumatakbo ang makina ay pinalalampas ng isang katulad na elemento ng coil. Upang mabuo ang circuit na ito, dalawang karagdagang koneksyon ang ginawa, ang diagram kung saan ay ipinapakita sa figure sa itaas:

• ang output ng gumaganang contact ng "Stop" na pindutan ay konektado sa parallel sa mga contact ng output ng "Start" na pindutan at ang input ng control coil;
• ang output ng normal na bukas na contact ng control coil ay konektado sa parallel sa output terminal nito at sa input ng gumaganang contact ng "Start" button.

Konklusyon

Ang proseso ng pagkonekta ng single-phase electric motor sa isang 220v network ay hindi masyadong kumplikado at sa katunayan ay nangangailangan lamang ng pagnanais, isang minimum na hanay ng mga simpleng tool, isang wiring diagram at katumpakan sa trabaho. Mula sa Mga gamit wires lang ang kailangan. Dahil sa panganib short circuit at malalaking alon na dumadaloy sa mga windings ng motor, kinakailangang sumunod sa mga kinakailangan sa kaligtasan at huwag kalimutan ang tungkol sa luma, ngunit napaka-epektibong panuntunan: "Sukatin ng pitong beses, gupitin nang isang beses."

25. MGA SCHEME NG KASAMA ANG SINGLE-PHASE ASYNCHRONOUS MOTOR

Isa phase motors magkaroon ng dalawang windings sa stator: gumagana at pandiwang pantulong. Ang huli ay naka-on lamang sa oras ng pagsisimula at samakatuwid ay tinatawag na pagsisimula. Ang working winding ay tinatawag ding pangunahing phase, at ang panimulang winding ay tinatawag na auxiliary. Pagkain single-phase na mga motor isinasagawa mula sa isang single-phase network.

Ang mga single-phase na motor ay malawakang ginagamit, kung saan ang dalawang windings (dalawang phase) ay patuloy na naka-on. Ang ganitong mga motor, ayon sa prinsipyo ng pagpapatakbo, ay dalawang yugto, ngunit dahil kasama sila sa single-phase na network, at sa pandiwang pantulong na bahagi ng naturang mga motor ay karaniwang may permanenteng konektadong kapasitor, pagkatapos ay tinatawag silang single-phase capacitor motors, sa kaibahan sa mga single-phase na motor na may panimulang paikot-ikot.

Ang mga rotor ng single-phase motors, kabilang ang mga capacitor, ay kadalasang short-circuited.

Ang panimulang paikot-ikot ng isang single-phase na motor ay may mataas na kasalukuyang density, ito ay naka-on lamang para sa panahon ng pagsisimula at, sa pag-abot sa isang bilis na malapit sa nominal, dapat na patayin. Ang oras na ginugol sa ilalim ng kasalukuyang ay limitado. Kaya, halimbawa, para sa mga micromotor ng isang solong serye tulad ng AOLB, AOLG, sa oras na ito upang maiwasan ang overheating ng winding ay hindi dapat lumampas sa 3 s. Ang madalas na pagsisimula ay maaaring humantong sa sobrang pag-init ng panimulang paikot-ikot.

Para sa mga micromotor ng isang serye, tatlong magkakasunod na simula mula sa isang malamig na estado at isa mula sa isang mainit na estado ay pinapayagan, sa kondisyon na ang paikot-ikot na oras ng pananatili sa simula ay 3 s.

Ang panimulang paikot-ikot ay pinapatay ng isang centrifugal o push-button switch, isang overcurrent relay, isang bimetallic thermal relay at iba pang mga device.

Upang baguhin ang direksyon ng pag-ikot ng isang single-phase na motor, kinakailangan upang ilipat ang mga output ng isa sa mga stator phase.

Depende sa uri ng panimulang elemento na kasama sa auxiliary phase, ang mga single-phase na motor na may panimulang paglaban ay nakikilala (Larawan 58, a) at may panimulang kapasidad (Larawan 58, b).

Ang panimulang paglaban ay maaaring panlabas, iyon ay, matatagpuan sa labas ng paikot-ikot at konektado sa serye kasama nito, o ipinakilala. Ang mga motor na may paglaban na ipinakilala sa pandiwang pantulong na paikot-ikot ay tinatawag ding mga motor na may tumaas na panimulang bahagi ng paglaban. Sa kasong ito, ang panimulang paikot-ikot ay kadalasang ginawa gamit ang mga bifilar coils na may pinababang cross-section wire. Ang mga motor na may panimulang kapasidad o panlabas na pagtutol ay tinatawag na single-phase na motor na may mga panimulang elemento.

iisang yugto mga motor ng kapasitor magkaroon ng alinman sa dalawang lalagyan - nagsisimula at gumagana (Larawan 58, sa), o isa lamang - gumagana (Larawan 58, G). Ang panimulang kapasitor ay inililipat lamang para sa panimulang panahon at nagsisilbing dagdagan ang panimulang metalikang kuwintas.

Sa mga nagdaang taon, ang mga unibersal na asynchronous na micromotor ay ginawa, na idinisenyo upang gumana pareho mula sa isang three-phase at mula sa isang single-phase network. Kapag kasama sa tatlong-phase na network ang mga phase ng motor winding ay inililipat sa isang tatsulok o isang bituin, depende sa rate ng boltahe ng network. Ang mga motor ay konektado sa isang single-phase network ayon sa isa sa mga scheme (Larawan 59). Sa ganitong mga scheme, ang isang single-phase network ay dapat na tumutugma sa isang mas malaking rate ng boltahe ng motor. Kaya, halimbawa, kung ang makina ay may rating

kanin. 58. Mga scheme ng single-phase asynchronous na motors: a - na may panimulang paglaban, b - na may panimulang kapasidad, c - na may panimulang at gumaganang mga tangke(capacitor motor), g - na may kapasidad sa pagtatrabaho: A - pangunahing paikot-ikot, B - pantulong na paikot-ikot, R p - panimulang paglaban, C p - panimulang kapasidad, C p - kapasidad sa pagtatrabaho

kanin. 59. Pagpapalit ng mga scheme three-phase winding sa isang single-phase network: a - kapag ikinonekta ang windings sa isang bituin na may parallel-connected capacitance, b - kapag parallel na koneksyon pangunahing at pantulong na paikot-ikot

nal boltahe 127/220 V, pagkatapos ay sa single-phase mode dapat itong gumana sa isang boltahe ng 220 V.

iisang yugto asynchronous na motor- mababang-kapangyarihan na mekanismo hanggang sa 10 kW. Gayunpaman, dahil sa pagiging compact nito at mga tampok ng pagkilos, ang paggamit nito ay napakalaki.

Saklaw ng aplikasyon: mga gamit sa bahay na may single-phase na kasalukuyang. iisang yugto asynchronous electric motors ginagamit para sa mga refrigerator, centrifuge, mga washing machine. Madalas na ginagamit para sa mga low power fan.

Ginagamit din ang mga single-phase appliances sa industriya, ngunit hindi kasingdalas ng mga multi-phase unit.

• Mga uri ng single-phase na motor
• Prinsipyo ng operasyon

Device at diagram ng koneksyon ng presyon ng dugo

Interesting! Ang isang three-phase asynchronous na motor ay maaaring gamitin para sa single-phase na operasyon. Kailangan mo munang gumawa ng kalkulasyon.

Ang stator ay may dalawang electrical windings. Ang isa sa kanila ay nagtatrabaho, na siyang pangunahing. Ang pangalawang launcher ay kailangan din para ilunsad ang device. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga single-phase na motor ay ang kawalan ng isang sandali ng paggamit. Ang rotor ay kahawig ng squirrel cage sa istraktura. Ang single phase current ay gumagawa ng magnetic field. Binubuo ito ng dalawang larangan. Ang pag-on sa aparato, ang rotor ng motor ay nakatigil.

Ang pagkalkula ng nagresultang sandali na may nakatigil na rotor ay sumasailalim sa mga magnetic field na bumubuo ng dalawang umiikot na sandali.

Ang magkasalungat na mga sandali ay tinutukoy ng M.

n - bilis

Kung ang nakapirming bahagi ay isinaaktibo, pagkatapos ay darating ang isang metalikang kuwintas. Dahil sa hindi naa-access nito sa pagsisimula, ang mga makina ay nilagyan ng karagdagang panimulang aparato.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng single-phase asynchronous na motor at tatlong-phase ay ang mga tampok ng stator. Ang mga grooves ay may dalawang-phase na paikot-ikot. Ang isa ay magiging pangunahing o gumagana, at ang pangalawa ay tinatawag na launcher.

Ang magnetic axes ay may kaugnayan sa bawat isa sa 90 degrees. Ang kasamang bahagi ng pagtatrabaho ay hindi nagiging sanhi ng pag-ikot ng rotor dahil sa nakapirming axis ng magnetic field.

Mayroong mga espesyal na programa para sa pagkalkula ng mga windings ng stator.

Mga uri ng single-phase na motor

Makilala ang bifilar at condenser na mekanismo.

1. simula ng bifilar

Ang bifilar winding ay hindi ginagamit sa patuloy na operasyon. Kung hindi, bababa ang halaga ng kahusayan. Nakakakuha ng momentum, napuputol ito. Ang start winding ay nakabukas sa loob ng ilang segundo. Kalkulahin ang trabaho sa pamamagitan ng 3 segundo hanggang 30 beses sa loob ng 60 minuto. Ang labis na pagsisimula ay maaaring humantong sa sobrang pag-init ng mga coils.

1. pagsisimula ng kapasitor

Ang phase ay nahati, ang auxiliary winding circuit ay nakabukas sa panahon ng start-up. Upang makamit ang panimulang metalikang kuwintas, kinakailangan upang lumikha ng isang pabilog na magnetic field. Ang paggamit ng isang kapasitor ay nagbibigay ng pinakamahusay Pagsisimula ng metalikang kuwintas. Ang mga motor na may mga capacitor na kasama sa circuit ay mga capacitor motor. Gumagana ang mga ito batay sa pag-ikot ng larangan ng mga magnet. Ang isang capacitor device ay may dalawang coils na palaging pinapagana.

Prinsipyo ng operasyon

Ang prinsipyo ng operasyon ay batay sa isang rotor ng squirrel-cage. Ang magnetic field ay kinakatawan bilang dalawang bilog na may magkasalungat na pagkakasunud-sunod, i.e. ang mga patlang ay umiikot sa magkaibang panig, ngunit sa parehong bilis. Kung ang rotor ay pre-dispersed sa tamang direksyon, pagkatapos ay patuloy itong iikot sa parehong direksyon.

Samakatuwid, ang single-phase HELL ay sinisimulan sa pamamagitan ng pagpindot sa start button. Nagdudulot ito ng paggulo sa stator. Ina-activate ng mga alon ang magnetic field upang paikutin, at nangyayari ang magnetic induction sa air gap. Sa ilang segundo, ang acceleration ng rotor ay katumbas ng rate na bilis.

Sa pamamagitan ng pag-release ng intake button, lumilipat ang engine mula sa two-phase patungo sa one-phase mode. Ang single-phase mode ay pinananatili ng bahagi ng alternating field ng mga magnet, na umiikot nang mas mabilis kaysa sa rotor dahil sa pagkadulas.

Upang mapabuti ang pagpapatakbo ng isang single-phase AD, isang centrifugal switch at isang relay na may mga break na contact ay naka-built in.

Ang centrifugal switch ay nakakaabala sa pagsisimula ng stator winding sa makina kung ang bilis ng rotor ay na-rate. Dinidiskonekta ng thermal relay ang two-phase winding mula sa network kapag nag-overheat ang mga ito.

Ang isang pagbabago sa direksyon ng pag-ikot ng rotor ay nakuha sa pamamagitan ng pagbabago ng direksyon ng kasalukuyang sa alinman sa mga phase ng paikot-ikot sa start-up. Ito ay nakakamit sa pamamagitan ng pagpindot sa start button at muling pagsasaayos ng dalawa o isang metal plate.

Upang bumuo ng isang phase shift, dapat kang magdagdag ng isang risistor, inductor, o kapasitor sa circuit. Ang lahat ng mga ito ay phase-replacing elements.

Sa panahon ng pagsisimula ng makina, gumagana ang dalawang yugto, at pagkatapos ay isa.

Mga kalamangan:

• higit na kakayahan sa motor dahil sa kakulangan ng isang kolektor;
• maliit na sukat at timbang;
• murang gastos kumpara sa multiphase;
• supply ng kuryente mula sa isang sinusoidal network;
• simpleng disenyo dahil sa rotor ng squirrel-cage.

Bahid:

• kakulangan o mababang panimulang metalikang kuwintas, pati na rin ang mababang kahusayan;
• makitid na saklaw ng bilis.

Payo! Upang bumili ng de-kalidad na single-phase na motor, pumili ng maaasahang tagagawa. Halimbawa, AIRE, Siemens, Emod. Suriin ang mga dokumento.

Ang halaga ng isang single-phase asynchronous na motor ay nakasalalay sa kapangyarihan nito. Ang average na presyo ay nag-iiba mula sa 2.5 libong rubles hanggang 9 libo. Maaari kang bumili ng single-phase asynchronous na mga motor sa mga tindahan o sa Internet.

Gamit ang tamang pagkalkula at prinsipyo ng pagpapatakbo, ang isang single-phase na asynchronous na motor ay magsisilbi nang mahabang panahon at mahusay.

Paano matukoy ang gumagana at pagsisimula ng mga windings ng isang single-phase electric motor

Kumusta, mahal na mga mambabasa at bisita ng website ng Electrician's Notes.

Madalas akong tinatanong tungkol sa kung paano mo makikilala sa pagitan ng isang gumaganang paikot-ikot at isang panimulang paikot-ikot sa mga single-phase na motor kapag walang pagmamarka sa mga wire.

Sa bawat oras na kailangan mong ipaliwanag nang detalyado kung ano at paano. At ngayon nagpasya akong magsulat ng isang buong artikulo tungkol dito.

Bilang halimbawa, kukuha ako ng single-phase electric motor KD-25-U4, 220 (V), 1350 (rpm):

• KD - kapasitor motor
• 25 - kapangyarihan 25 (W)
• U4 - klimatiko na bersyon

Narito ang kanyang hitsura.

Tulad ng nakikita mo, walang pagmamarka (kulay at digital) sa mga wire. Sa engine tag makikita mo kung ano ang pagmamarka ng mga wire:

• nagtatrabaho (С1-С2) - mga pulang wire
• simula (B1-B2) - asul na mga wire

Una sa lahat, ipapakita ko sa iyo kung paano matukoy ang gumagana at pagsisimula ng mga windings ng isang single-phase na motor, at pagkatapos ay mag-ipon ako ng isang circuit para sa pag-on nito. Ngunit ito ang susunod na artikulo. Bago mo simulan ang pagbabasa ng artikulong ito, inirerekumenda ko na basahin mo ang: pagkonekta ng isang single-phase capacitor motor.

Biswal na tingnan ang cross section ng mga conductor. Ang isang pares ng mga wire na may mas malaking cross section ay nabibilang sa working winding. At vice versa. Ang mga wire na may mas maliit na cross section ay nabibilang sa panimulang kawad.

Pag-alam sa mga pangunahing kaalaman sa electrical engineering. masasabi natin nang may kumpiyansa: mas malaki ang cross section ng mga wire, mas mababa ang kanilang resistensya, at vice versa, mas maliit ang cross section ng mga wire, mas malaki ang kanilang resistensya.

Sa aking halimbawa, ang pagkakaiba sa cross section ng mga wire ay hindi nakikita, dahil. Ang mga ito ay manipis at hindi maaaring makilala ng mata.

2 . Pagsukat ng ohmic resistance ng windings

Kahit na ang pagkakaiba sa cross section ng mga wire ay nakikita ng mata, inirerekumenda ko pa rin na sukatin mo ang paglaban ng mga windings. Kaya, sa parehong oras, susuriin natin ang kanilang integridad.

Upang gawin ito, gamitin ang digital multimeter M890D. Ngayon hindi ko sasabihin sa iyo kung paano gumamit ng multimeter, basahin ang tungkol dito:

Inalis namin ang pagkakabukod mula sa mga wire.

Pagkatapos ay kinukuha namin ang mga probes ng multimeter at sukatin ang paglaban sa pagitan ng anumang dalawang wire.

Kung walang pagbabasa sa display, kailangan mong kumuha ng isa pang wire at sukatin muli. Ngayon ang sinusukat na halaga ng paglaban ay 300 (Ω).

Natagpuan namin ang mga konklusyon ng isang paikot-ikot. Ngayon ikinonekta namin ang multimeter probes sa natitirang pares ng mga wire at sukatin ang pangalawang paikot-ikot. Ito ay naging 129 (Ohm).

Nagtatapos kami: ang unang paikot-ikot ay nagsisimula, ang pangalawa ay gumagana.

Upang hindi malito sa mga wire kapag kumokonekta sa makina sa hinaharap, maghahanda kami ng mga tag ("cambric") para sa pagmamarka. Kadalasan, bilang mga tag, ginagamit ko ang alinman insulating tube PVC, o isang silicone tube (Silicone Rubber) ng diameter na kailangan ko. Sa halimbawang ito, gumamit ako ng 3 (mm) na silicone tube.

Ayon sa mga bagong GOST, ang mga windings ng isang single-phase na motor ay itinalaga bilang mga sumusunod:

Ang KD-25-U4 engine, kinuha bilang isang halimbawa, digital na pagmamarka ginawa sa lumang paraan:

Upang walang mga hindi pagkakapare-pareho sa pagitan ng pagmamarka ng wire at ng circuit na ipinapakita sa tag ng engine, iniwan ko ang lumang pagmamarka.

Nakasuot ako ng wire tags. Narito ang nangyari.

Para sa sanggunian: Marami ang nagkakamali kapag sinabi nila na ang pag-ikot ng makina ay maaaring baguhin sa pamamagitan ng muling pagsasaayos ng plug ng mains (pagpapalit ng mga pole ng supply boltahe). Hindi ito tama. Upang baguhin ang direksyon ng pag-ikot, kailangan mong palitan ang mga dulo ng panimulang o gumaganang windings. Ang tanging paraan.

Isinasaalang-alang namin ang kaso kapag ang 4 na mga wire ay konektado sa terminal block ng isang single-phase na motor. At nangyayari rin na 3 wires lamang ang output sa terminal block.

Sa kasong ito, ang nagtatrabaho at nagsisimula na windings ay konektado hindi sa terminal block ng de-koryenteng motor, ngunit sa loob ng pabahay nito.

Paano maging sa kasong iyon?

Ginagawa namin ang lahat sa parehong paraan. Sinusukat namin ang paglaban sa pagitan ng bawat wire. Lagyan sila ng isip bilang 1, 2 at 3.

Iyon ang ginawa ko:

Mula dito, iginuhit namin ang sumusunod na konklusyon:

• (1-2) - nagsisimula paikot-ikot
• (2-3) - gumaganang paikot-ikot
• (1-3) - ang simula at gumaganang windings ay konektado sa serye (301 + 129 = 431 Ohm)

Para sa sanggunian: na may tulad na koneksyon ng windings, ang reverse ng isang single-phase motor ay posible rin. Kung talagang gusto mo, maaari mong buksan ang pabahay ng motor, hanapin ang junction ng panimulang at gumaganang windings, idiskonekta ang koneksyon na ito at ilagay ang 4 na mga wire sa terminal block, tulad ng sa unang kaso. Ngunit kung ang iyong single-phase motor ay kapasitor, tulad ng sa aking kaso sa KD-25, kung gayon ang kabaligtaran nito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng paglipat ng bahagi ng boltahe ng supply.

P.S. Iyon lang. Kung mayroon kang mga katanungan tungkol sa materyal ng artikulo, pagkatapos ay tanungin sila sa mga komento. Salamat sa iyong atensyon.

Magandang gabi, Dmitry! Ako mismo ay nagtatrabaho bilang isang electrician sa ETL. May tanong ako tungkol sa pagsubok linya ng kable mula sa crosslinked polyethylene. Naranasan mo na ba ito, anong boltahe ang inilapat, ano ang mga daloy ng pagtagas, gaano katagal bago subukan ang isang yugto? Salamat nang maaga. kung maaari mong ipadala ang iyong sagot sa akin
mail.

Artem, hello. Sumulat ako tungkol sa pagsubok ng mga cable na gawa sa cross-linked polyethylene sa mga komento sa artikulong ito.

Kamusta Dmitry. maaari ka bang magsulat ng isang artikulo nang detalyado tungkol sa mga circuit breaker ng langis, (solenoid, closing contactor, opening coil, mga pagsusuri nito, mga sukat ng mga katangian) at mga pagsubok din power transpormer at ang kanyang mga sukat. lubhang kailangan, may mga nuances sa ulo.

SLV, binalak kong isulat ang mga artikulong ito, lalo na tungkol sa iba't ibang uri drive (PE-11, PS-10, PE-21, atbp.), tungkol sa mataas na boltahe na langis at mga vacuum circuit breaker na naka-install sa mga silid ng KSO at sa mga karwahe, ngunit natatakot ako na maraming mga bisita sa site ay hindi interesado. Patuloy ko itong tinatanggal...

Hello Dmitry!
Ipinaliwanag mo ang lahat nang napakahusay, maraming salamat! Maaari mo bang linawin kung ano ang ibig sabihin ng mga circuit breaker, halimbawa 6kA o 35kA, kung sila ay dinisenyo para sa isang kasalukuyang operasyon? At bakit mayroon silang ganoong pagkakaiba sa presyo?

Boris, mga halaga 4.5 (kA), 6 (kA), 10 (kA), atbp. ibig sabihin ang electrodynamic resistance ng proteksyon device sa kaso ng isang maikling circuit sa network, i.e. ipakita kung paano lumalaban ang makina sa short circuit. Para sa isang bahay (apartment), 4.5 (kA) ay sapat na, dahil. ang mga linya mula sa substation ng transpormer patungo sa isang gusali ng tirahan at mula sa ASU hanggang sa mga apartment ay medyo mahaba, mayroon silang isang malaking aktibong pagtutol, na humahantong sa isang pagbawas sa mga short-circuit na alon sa mga halaga ng 0.5-1.5 (kA) , at mas madalas kahit na mas kaunti.

Hinalungkat ko ang buong Internet, hindi ako makalabas, nagbabasa ako ng mga libro sa trabaho, hindi ko maintindihan ang lahat. Siyanga pala, maaari mo bang sabihin sa akin kung ano ang ibig sabihin ng dielectric loss tangent ng langis, lahat ay nagsasalita tungkol dito sa trabaho at walang nakakaalam talaga.)

At isa pa. Dati, maraming nakakonektang 3-phase na motor sa isang single-phase circuit, ngunit lumipas na ang panahon. Marami na ngayon ang bumibili ng mga ready-made na single-phase. Mayroon akong table ng ratio ng power ng engine sa capacitor power . At pagkatapos ay hiniling sa akin ng isang kaibigan na ikonekta ang isang three-phase na makina sa garahe. Hindi ko ito mahanap kaya kailangan kong hanapin ito.
Kaya, mayroon ka bang ganoong mesa. Sila ay nasa mga lumang aklat-aralin sa electrical engineering. Kung mayroon, mangyaring i-publish o ipadala sa aking E-mail.
Taos-puso, Nikolay.

Nikolay, basahin mo dito. Mayroong pagkalkula ng kapasidad ng nagtatrabaho at panimulang mga capacitor depende sa lakas ng makina.

Magandang hapon! Mangyaring payuhan ang isyu. Single-phase motor na may capacitor start. Paminsan-minsan ay hindi umaandar ang makina, umuugong ito. Ang capacitor bank ay binuo mula sa tatlong MBGP-2 capacitors ng 2uF 630V. Ang mga conder sa tester ay nagpapakita ng buong kapasidad. Ano ang nagbabanta sa pagtaas ng kapasidad ng mga capacitor? at ano ang nagbabanta na bawasan ang kanilang boltahe mula 630V hanggang 450V? Salamat! winding resistance 50 ohms simula 20 ohms Hindi ko na maalala ang gumaganang brand ng makina ngayon.

Vadim, kung ang makina ay buzz, kung gayon walang metalikang kuwintas. Ito ay maaaring mangyari sa mga sumusunod na dahilan: alinman sa mga capacitor ay wala sa ayos (kawalan o mababang kapasidad), o isang interturn ay nangyayari sa isa sa mga windings ng motor. Mas mainam na simulan ang simple at palitan ang mga lumang capacitor ng mga bago. Hindi na kailangang dagdagan ang kapasidad, mabuti, kung kaunti lamang sa isang direksyon o iba pa, ngunit sa halip na 630 (V), maaari mong ligtas na gumamit ng 450 (V).

Magandang hapon. nagpapakita ng mga capacitor nominal kapasidad. ang paghahanap ng iba ay isang problema para sa amin. alinman sa mas malaki o mas maliit na kapasidad, o ang sukat ay hindi angkop. o hindi totoo ang tag ng presyo at ang oras ng paghahatid. Sa pagkakaintindi ko, kung tumaas ako mula anim hanggang halos pitong microfarads, wala nang mga espesyal na problema? Ang makina ay tumatakbo ng labinlimang segundo ayon sa kondisyon. Ang problema sa pagsisimula ay hindi sistematiko. paano magkalkula ng interturn? sa three-phase asynchronous, alam kong may device. Salamat.

Kumusta, mga eksperto. Paano kung ang direksyon ng pag-ikot ng motor ay nagbabago nang hindi mahuhulaan. Ngunit kung gumamit ako ng isang paikot-ikot na may mas maliit na cross section bilang isang gumagana, kung gayon ang lahat ay gumagana nang maayos, at kapag binabago ang mga contact, binabago nito nang tama ang direksyon ng pag-ikot, at gumagana nang halos isang oras nang walang overheating. lumang USSR. Ang isang paikot-ikot ay 14 ohms, ang pangalawa ay 56 ohms.

Magandang araw, ngayon ay nagsagawa ako na magsimula ng isang hood ng sambahayan sa ibabaw ng kalan, ang yunit ng kontrol ng bilis ng engine ay matagal nang iniutos na mabuhay nang matagal ... walang mga problema sa ilaw, ngunit mayroong apat na mga wire mula sa de-koryenteng motor, kung ano ang gawin sa kanila. sinong ikokonekta? Hinugot ko ang mga pseudo-touch buttons, inilagay ang mga ito na naayos, ang KRONA GALA hood na may tatlong bilis ng fan ... Tulungan mo ako sa koneksyon.

At paano mo natukoy na ang panimulang paikot-ikot ay dapat magkaroon mas lumalaban kaysa magtrabaho? base sa ano? pakipaliwanag

Hello, meron akong 2DAK71-40-1.0-u2 engine, may apat na wires (itim, pula, kulay abo, puti), lahat sila ay tumatawag sa isa't isa, mangyaring sabihin sa akin kung paano kumonekta?

http://zametkielectrika.ru

§ 96. Single-phase na mga asynchronous na motor

Ang mga single-phase na asynchronous na motor ay malawakang ginagamit sa mababang kapangyarihan (hanggang sa 1 - 2 kW). Ang ganitong makina ay naiiba sa karaniwan tatlong-phase na motor ang katotohanan na ito ay nakalagay sa stator single-phase winding. Samakatuwid, ang anumang three-phase asynchronous na motor ay maaaring gamitin bilang isang single-phase na motor. Ang rotor ng isang single-phase na asynchronous na motor ay maaaring magkaroon ng isang phase o short-circuited winding.
Ang isang tampok ng single-phase asynchronous motors ay ang kawalan ng isang paunang o panimulang metalikang kuwintas, iyon ay, kapag ang naturang motor ay konektado sa network, ang rotor nito ay nananatiling nakatigil.
Kung, sa ilalim ng impluwensya ng anumang panlabas na puwersa, ang rotor ay inilabas sa pahinga, kung gayon ang makina ay bubuo ng isang metalikang kuwintas.
Ang kawalan ng isang paunang sandali ay isang makabuluhang disbentaha ng single-phase asynchronous motors. Samakatuwid, ang mga motor na ito ay palaging binibigyan ng panimulang aparato.
Upang makuha ang paunang metalikang kuwintas, ang dalawang windings ay maaaring ilagay sa stator, na inilipat ang isang kamag-anak sa isa sa kalahati ng dibisyon ng poste (90 °). Ang mga paikot-ikot na ito ay dapat na konektado sa isang simetriko na dalawang-phase na network, iyon ay, ang mga boltahe na inilapat sa mga paikot-ikot na likid ay dapat na katumbas ng bawat isa at inilipat ng isang quarter na yugto sa yugto.
Sa kasong ito, ang mga alon na dumadaloy sa mga coils ay lilipat din sa phase sa pamamagitan ng isang-kapat ng panahon, na, bilang karagdagan sa spatial shift ng mga coils, ay ginagawang posible upang makakuha ng isang umiikot na magnetic field. Sa pagkakaroon ng isang umiikot na magnetic field, ang motor ay bubuo ng panimulang metalikang kuwintas.

Ang pinakasimpleng two-phase winding ay maaaring kinakatawan bilang dalawang coils (Fig. 121), ang mga axes na kung saan ay inilipat sa espasyo sa pamamagitan ng 90 °. Kung ang mga coils na ito ay may ang parehong numero lumiliko, laktawan ang mga sinusoidal na alon na katumbas ng magnitude at inilipat sa yugto ng isang-kapat ng panahon, i.e.

pagkatapos mga magnetic field ang mga coils na ito ay magiging sinusoidal din at wala sa phase sa pamamagitan ng quarter ng period, i.e.

Sa kasong ito, ang vector AT A nakadirekta sa kahabaan ng axis ng coil A-X, at ang vector AT B- kasama ang axis ng coil B - Y.
Sa anumang sandali, ang nagreresultang magnetic field ay katumbas ng geometric na kabuuan ng mga magnetic field ng mga coils PERO at AT, ibig sabihin.

Samakatuwid, sa gayong aparato, ang nagresultang magnetic field ng isang two-phase winding ay may pare-parehong halaga na katumbas ng amplitude ng field ng isang phase.
Dahil sa espasyo ang magnetic field ay magkaparehong patayo, ang anggulo na nabuo ng nagresultang field na may axis ng coil AT, ay tinutukoy mula sa kondisyon

saan α = ω t i.e. ang anggulo sa pagitan ng nagreresultang field vector at ng vertical axis ay nag-iiba-iba nang linearly sa oras at samakatuwid ang vector na ito ay umiikot sa isang pare-parehong bilis

Ngunit sa katotohanan dalawang-phase na network karaniwang wala, at ang pagsisimula ng isang single-phase na motor ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-on ng dalawang coils sa isang karaniwang single-phase network para sa kanila. Sa ilalim ng ganitong mga kondisyon, upang makakuha ng isang anggulo ng paglipat ng phase sa pagitan ng mga alon sa mga coils, humigit-kumulang katumbas ng isang-kapat ng panahon, ang isa sa mga coils (gumagana) ay konektado sa network nang direkta o sa simula ng aktibong pagtutol, at ang pangalawa Ang coil (simula) ay konektado sa pamamagitan ng inductive coil (Fig. 122, a ) o isang capacitor (Fig. 122, b).

Ang panimulang paikot-ikot ay naka-on lamang para sa panahon ng pagsisimula. Sa sandaling ang rotor ay nakakakuha ng isang tiyak na bilis, ang panimulang paikot-ikot ay naka-disconnect mula sa network at ang motor ay nagpapatakbo bilang isang single-phase.
Ang panimulang paikot-ikot ay pinapatay ng isang centrifugal switch o isang espesyal na relay.
Anumang three-phase asynchronous na motor ay maaaring gamitin bilang isang single-phase na motor (Larawan 123, a). Kapag ang isang three-phase na motor ay gumagana bilang isang single-phase, ang gumagana o pangunahing paikot-ikot, na binubuo ng dalawang serye na konektado na mga phase ng isang tatlong-phase na motor, ay direktang konektado sa isang single-phase na network, ang ikatlong yugto, na kung saan ay isang panimulang o auxiliary winding, ay konektado sa parehong network sa pamamagitan ng isang panimulang elemento - paglaban (Larawan 123, b), inductance (Larawan 123, c) o kapasitor (Larawan 123, d).

Sa mga single-phase na low-power na motor, ang mga short-circuited na pagliko ay ginagamit bilang panimulang paikot-ikot, na inilalagay sa mga poste ng stator. Ang mga stator ng naturang mga motor ay ginawa gamit ang binibigkas na mga pole (Larawan 124) at ang gumaganang paikot-ikot ay inilalagay sa mga pole sa anyo ng mga coils, tulad ng paggulo ng paikot-ikot ng isang DC machine.

Ang bawat poste ay nahahati sa dalawang bahagi, kung saan inilalagay ang mga short-circuited coils. Sa mga coil na ito, ang mga alon ay nilikha na pumipigil sa pagpasa ng magnetic flux sa bahagi ng poste AT, bilang isang resulta kung saan ang magnetic flux sa bahagi ng poste PERO naabot ang pinakamataas na halaga nito nang mas maaga kaysa sa bahagi ng poste AT. Ang dalawang out-of-phase na daloy na ito ay nakaka-excite ng umiikot na magnetic field.
Sa mga short-circuited coils, ang mga karagdagang pagkalugi ay nangyayari, na binabawasan ang kahusayan ng engine. Samakatuwid, ang panimulang paraan na ito ay ginagamit lamang sa mga makina na may napakababang kapangyarihan (hanggang sa 100 Tue), kung saan hindi mahalaga ang halaga ng kahusayan.
Ang capacitor motor ay isang single-phase asynchronous motor na may dalawang windings sa stator at rotor ng squirrel-cage(Larawan 125, a). Hindi tulad ng paraan ng pagsisimula ng mga single-phase na motor sa pamamagitan ng isang kapasitor, na tinalakay sa itaas, sa capacitor (two-phase) na mga motor, ang auxiliary winding ay idinisenyo para sa isang mahabang pagpasa ng kasalukuyang at nananatiling nakabukas hindi lamang kapag nagsimula ang motor, kundi pati na rin sa operasyon. Ang pagkakaroon ng umiikot na patlang sa panahon ng pagpapatakbo ng motor ay nagpapabuti sa pagganap ng motor na ito kumpara sa mga single-phase.

Ang isang pabilog na umiikot na magnetic field sa isang capacitor motor ay makukuha sa kaso ng pagkakapantay-pantay ng magnetizing forces ng dalawang coils, at ang magnetizing force ng coil Upang Ang 2 ay dapat humantong sa magnetizing force ng coil Upang 1 hanggang π/2 sa oras. Ito ay sa ilang partikular na load ng engine.
Kapag nagbago ang load, lalabagin ang kundisyon para sa pagkuha ng circular rotating field. Sa kasong ito, bilang karagdagan sa circular direct field, lumilitaw ang isang reverse rotating field, na lumilikha ng braking torque, na binabawasan ang torque ng makina.
Sa isang pagtaas sa kapasidad ng kapasitor, ang kasalukuyang tumataas din, ibig sabihin, ang pagkarga ng motor ay tataas, kung saan ang isang pabilog na umiikot na patlang ay malilikha. Samakatuwid, ang pagtaas sa kapasidad ng capacitor bank ay magdudulot ng pagtaas sa maximum na metalikang kuwintas ng makina, at maximum na sandali lumilipat sa lugar ng matataas na pag-load, i.e., malalaking slips (Larawan 125, b).
Habang tumataas ang kapasidad, tumataas din ang panimulang metalikang kuwintas ng motor. Gayunpaman, ang pagtaas ng kapasidad ng capacitor bank sa operating mode ay hindi kanais-nais, dahil ito ay humantong sa isang pagbawas sa bilis at pinababa ang kahusayan ng engine. Samakatuwid, ang mga motor ng kapasitor ay ginaganap sa dalawang mga bangko ng kapasitor - na may permanenteng nakabukas o kapasidad sa pagtatrabaho MULA SA p at panimulang kapasidad MULA SA n, kasama lamang sa panahon ng pagsisimula ng makina.