50. Capacitive asynchronous na mga motor.
Tinatawag nila itong isang condenser asynchronous na de-koryenteng motor na pinapagana ng single-phase na network, ay may 2 windings sa stator: ang una ay direktang pinapagana mula sa network, at ang pangalawa ay nasa serye na may electric capacitor upang lumikha ng umiikot na magnetic field. Ang mga capacitor ay bumubuo ng isang phase shift ng mga paikot-ikot na alon, ang mga axes na kung saan ay pinaikot sa espasyo.
Ang pinakamataas na halaga ng metalikang kuwintas ay nakakamit kapag ang mga yugto ng mga alon ay inilipat ng 90°, at tiyak sa sandaling napili ang kanilang mga amplitude upang ang umiikot na patlang ay pabilog. Sa panahon ng pagsisimula ng capacitor induction motors, ang parehong mga capacitor ay konektado, ngunit kaagad pagkatapos ng acceleration, ang isa sa mga ito ay dapat na idiskonekta. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mas kaunting kapasidad ay kinakailangan para sa rate ng bilis kaysa sa panahon ng pagsisimula mismo. Ang capacitive asynchronous na motor sa mga parameter ng pagsisimula at pagpapatakbo nito ay halos kapareho sa isang three-phase asynchronous na motor. Ito ay ginagamit sa mababang kapangyarihan electric drive; kung higit sa 1 kW ng kapangyarihan ang kinakailangan, hindi ipinapayong gumamit ng naturang de-koryenteng motor, dahil sa mataas na halaga at laki ng mga capacitor.
Isang asynchronous na de-koryenteng motor na pinapagana ng isang single-phase network at mayroong dalawang windings sa stator, ang isa ay direktang konektado sa network, at ang isa ay konektado sa serye na may electric kapasitor upang bumuo ng umiikot na magnetic field. Ang mga capacitor ay lumikha ng isang phase shift sa pagitan ng mga paikot-ikot na alon, na ang mga axes ay inilipat sa espasyo. Ang pinakamalaking metalikang kuwintas ay bubuo kapag ang phase shift ng mga alon ay 90°, at ang kanilang mga amplitude ay pinili upang ang umiikot na patlang ay maging pabilog. Sa pagsisimula ng K. a. e. parehong capacitors ay naka-on, at pagkatapos nito acceleration, isa sa mga capacitors ay naka-off; ito ay dahil sa ang katunayan na ang mas kaunting kapasidad ay kinakailangan sa rate ng bilis kaysa sa start-up. K. a. d.
sa mga tuntunin ng pagsisimula at pagpapatakbo ng mga katangian, ito ay malapit sa isang three-phase asynchronous na motor.
Ito ay inilapat sa mga electric drive ng mababang kapangyarihan; sa mga kapangyarihan sa itaas ng 1 kW, ito ay bihirang ginagamit dahil sa makabuluhang gastos at laki ng mga capacitor.
Isang three-phase asynchronous electric motor na konektado sa pamamagitan ng isang capacitor sa isang single-phase network.
Kapasidad sa paggawa Ang kapasitor para sa isang 3-phase na motor ay tinutukoy ng formula Ср = 2800 1 / U μF, kung ang mga windings ay konektado ayon sa "star" scheme, o Ср = 48001 / U (μF), kung ang mga windings ay konektado ayon sa ang scheme ng "tatsulok". Ang kapasidad ng panimulang kapasitor Sp \u003d (2.5 - 3) Wed. Ang operating boltahe ng mga capacitor ay dapat na 1.5 beses na mas mataas kaysa sa mains boltahe; capacitors ay naka-install kinakailangang papel.
51. Asynchronous executive motors
Ang mga motor na ito ay ginagamit sa mga aparatong automation, nagsisilbi sila upang i-convert ang electrical signal na ibinibigay sa kanila sa mekanikal na paggalaw ng baras. Ang mga executive engine ay mga kinokontrol na makina. Sa isang ibinigay na metalikang kuwintas ng pagkarga, ang bilis ng motor ay dapat na mahigpit na tumutugma sa boltahe ng input at magbago kapag nagbago ang magnitude at bahagi nito. Bilang mga ehekutibong makina, higit sa lahat ang dalawang-phase na asynchronous na motor na may squirrel-cage rotor ay ginagamit (Larawan 2.19a).
kanin. 2.19. circuit diagram asynchronous executive motor (a)
at mga diagram ng vector ng mga boltahe nito na may mga paraan ng kontrol ng amplitude (b) at phase (c).
Isa sa mga paikot-ikot na stator B, na tinatawag na excitation winding, ay konektado sa isang alternating current network na may pare-parehong epektibong halaga ng boltahe. Sa pangalawang stator winding Sa, na tinatawag na control winding, ang control boltahe ay konektado, mula sa control device uu.
Mayroong tatlong pangunahing paraan upang baguhin ang boltahe sa control winding: amplitude, phase at amplitude-phase.
Sa kontrol ng amplitude, tanging ang magnitude ng amplitude ng control boltahe o ang epektibong halaga ng boltahe na ito na proporsyonal dito ay nagbabago (Larawan 2.19b). Ang magnitude ng control boltahe ay maaaring matantya ng signal factor.
Ang control at excitation voltage vectors para sa lahat ng value ng coefficient ay bumubuo ng isang anggulo. Ang phase control ay nailalarawan sa pamamagitan ng katotohanan na ang control voltage ay nananatiling hindi nagbabago sa magnitude, at ang speed control ay nakakamit sa pamamagitan ng pagbabago ng phase angle sa pagitan ng control at excitation vectors (Larawan 2.19c). Bilang isang koepisyent ng signal para sa control ng phase, ang isang halaga na katumbas ng sine ng anggulo ng phase shift sa pagitan ng mga vector ng control at excitation boltahe ay kinuha, ibig sabihin.
Sa pamamagitan ng amplitude-phase control, pareho ang amplitude ng control voltage at ang anggulo ng phase sa pagitan ng mga boltahe at inilapat sa stator windings ay nagbabago. Ang pamamaraang ito ay praktikal na isinasagawa sa pamamagitan ng pagsasama ng isang capacitor sa excitation winding circuit, samakatuwid ang amplitude-phase control circuit ay madalas na tinatawag na capacitor.
Sa lahat ng mga paraan ng kontrol, ang bilis ng isang induction motor ay binago sa pamamagitan ng paglikha ng isang asymmetric elliptical magnetic field.
Magandang hapon, mahal na mga mambabasa ng blog site
Sa heading na "Accessories" isasaalang-alang namin ang mga capacitor para sa single-phase. Para sa tatlong-phase na motor, kapag nakakonekta sa power supply, isang umiikot na magnetic field ang lumitaw, dahil kung saan nagsisimula ang motor. Hindi tulad ng mga three-phase na motor, ang mga single-phase na motor ay may dalawang gumagana at nagsisimula na windings sa stator. Gumagana paikot-ikot direktang konektado sa isang single-phase power supply, at ang panimulang isa ay nasa serye kasama ang kapasitor. Ang kapasitor ay kinakailangan upang lumikha ng isang phase shift sa pagitan ng mga alon ng nagtatrabaho at simula windings. Ang pinakamalaking metalikang kuwintas sa motor ay nangyayari kapag ang phase shift ng paikot-ikot na mga alon ay umabot sa 90 °, at ang kanilang mga amplitude ay lumikha ng isang pabilog na umiikot na patlang. Ang kapasitor ay isang elemento de-koryenteng circuit at idinisenyo upang gamitin ang kapasidad nito. Binubuo ito ng dalawang electrodes o mas tama na mga plato, na pinaghihiwalay ng isang dielectric. Ang mga capacitor ay may kakayahang mag-imbak ng elektrikal na enerhiya. Sa International System of Units SI, ang yunit ng kapasidad ay ang kapasidad ng isang kapasitor, kung saan ang potensyal na pagkakaiba ay tumataas ng isang bolta kapag ang isang singil ng isang coulomb (C) ay ibinibigay dito. Ang kapasidad ng mga capacitor ay sinusukat sa farads (F). Ang kapasidad ng isang farad ay napakalaki. Sa pagsasagawa, ang mas maliliit na yunit ng microfarads (µF) ay ginagamit, ang isang µF ay katumbas ng 10 -6 F, picofarads (pF) Ang isang pF ay katumbas ng 10 -12 uF. Sa single-phase asynchronous mga makina depende sa kapangyarihan, ang mga capacitor na may kapasidad mula sa ilang hanggang daan-daang microfarads ay ginagamit.
Mga pangunahing parameter at katangian ng elektrikal
Ang pangunahing mga de-koryenteng parameter ay kinabibilangan ng: ang rated capacitance ng capacitor at ang rated operating boltahe. Bilang karagdagan sa mga parameter na ito, mayroon ding temperatura koepisyent ng kapasidad (TKE), isang pagkawala ng tangent (tgd), paglaban sa kuryente isolation.
Kapasidad ng kapasitor. Ang pag-aari ng isang kapasitor upang maipon at humawak ng isang electric charge ay nailalarawan sa pamamagitan ng kapasidad nito. Ang kapasidad (C) ay tinukoy bilang ang ratio ng singil na naipon sa kapasitor (q), sa potensyal na pagkakaiba sa mga electrodes nito o ang inilapat na boltahe (U). Ang kapasidad ng mga capacitor ay nakasalalay sa laki at hugis ng mga electrodes, ang kanilang lokasyon na may kaugnayan sa bawat isa, pati na rin ang materyal ng dielectric na naghihiwalay sa mga electrodes. Kung mas malaki ang kapasidad ng kapasitor, mas malaki ang singil na naipon nito.Ang tiyak na kapasidad ng kapasitor - nagpapahayag ng ratio ng kapasidad nito sa dami. Ang nominal na kapasidad ng isang kapasitor ay ang kapasidad na mayroon ang kapasitor ayon sa dokumentasyon ng regulasyon. Ang aktwal na kapasidad ng bawat indibidwal na kapasitor ay naiiba mula sa nominal, ngunit dapat itong nasa loob ng mga limitasyon ng pagpapaubaya. Mga halaga na-rate na kapasidad at ang pinahihintulutang paglihis nito sa iba't ibang uri Ang mga nakapirming capacitor ay pamantayan.
Na-rate na boltahe- ito ang halaga ng boltahe na ipinahiwatig sa kapasitor, kung saan ito gumagana sa ilalim ng mga ibinigay na kondisyon sa loob ng mahabang panahon at sa parehong oras ay nagpapanatili ng mga parameter nito sa loob ng mga katanggap-tanggap na limitasyon. Ang halaga ng rated boltahe ay depende sa mga katangian ng mga materyales na ginamit at ang disenyo ng mga capacitor. Sa panahon ng operasyon, ang operating boltahe sa kapasitor ay hindi dapat lumampas sa nominal na boltahe. Sa maraming uri ng mga capacitor, habang tumataas ang temperatura, bumababa ang pinahihintulutang rating ng boltahe.
Temperature Coefficient of Capacitance (TKE)- ito ay isang parameter na nagpapahayag ng linear dependence ng capacitance ng capacitor sa temperatura panlabas na kapaligiran. Sa pagsasagawa, ang TKE ay tinukoy bilang ang relatibong pagbabago sa kapasidad sa bawat 1°C na pagbabago sa temperatura. Kung ang pag-asa na ito ay hindi linear, kung gayon ang TKE ng kapasitor ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang kamag-anak na pagbabago sa kapasidad sa panahon ng paglipat mula sa normal na temperatura (20 ± 5 ° C) hanggang sa pinapayagan na temperatura ng operating. Para sa mga capacitor na ginagamit sa mga single-phase na motor, ang parameter na ito ay mahalaga at dapat ay kasing liit hangga't maaari. Sa katunayan, sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, ang temperatura nito ay tumataas, at ang kapasitor ay matatagpuan nang direkta sa makina sa kahon ng kapasitor.
Pagkawala ng padaplis (tgd). Ang pagkawala ng naipon na enerhiya sa kapasitor ay dahil sa mga pagkalugi sa dielectric at mga plato nito. Kapag ang isang alternating current ay dumadaloy sa kapasitor, ang kasalukuyang at boltahe na mga vector ay inililipat na may kaugnayan sa bawat isa sa pamamagitan ng isang anggulo (d). Ang anggulong ito (d) ay tinatawag na dielectric loss angle. Kung walang mga pagkalugi, kung gayon d=0. Ang loss tangent ay ang ratio ng aktibong kapangyarihan (Pa) sa reaktibong kapangyarihan (Pr) sa isang sinusoidal na boltahe ng isang tiyak na dalas.
Paglaban sa pagkakabukod ng elektrikal – paglaban sa kuryente direktang kasalukuyang, ay tinukoy bilang ratio ng boltahe na inilapat sa kapasitor (U), sa kasalukuyang pagtagas (I ut ), o kondaktibiti. Ang kalidad ng dielectric na ginamit ay nagpapakilala sa paglaban ng pagkakabukod. Para sa isang kapasitor na may malaking kapasidad Ang paglaban sa pagkakabukod ay inversely proporsyonal sa lugar ng mga plate nito, o kapasidad nito.
Ang kahalumigmigan ay may napakalakas na epekto sa mga capacitor. Asynchronous electric motors na ginagamit sa pumping equipment pump water, at may mataas na posibilidad na makapasok ang moisture sa motor at sa condenser box. Ang epekto ng kahalumigmigan ay humahantong sa isang pagbawas sa paglaban sa pagkakabukod (ang posibilidad ng pagtaas ng pagkasira), isang pagtaas sa pagkawala ng tangent, at kaagnasan ng mga elemento ng metal ng kapasitor.
Bilang karagdagan, sa panahon ng pagpapatakbo ng engine, ang mga capacitor ay apektado ng iba't ibang uri mekanikal na pagkarga: vibration, shock, acceleration, atbp. Bilang resulta, maaaring lumitaw ang isang break sa mga lead, bitak at pagbaba ng lakas ng kuryente.
Nagtatrabaho at panimulang kapasitor s
Ang mga capacitor na may oxide dielectric ay ginagamit bilang gumagana at panimulang capacitor (dati ay tinatawag silang electrolytic) mga capacitor para sa mga asynchronous na motor kasama sa mga mains ng AC, at dapat na hindi polar ang mga ito. Mayroon silang medyo malaking 450 volt para sa mga oxide capacitor na nagpapatakbo ng boltahe, na dalawang beses ang boltahe ng isang pang-industriyang network. Sa pagsasagawa, ang mga capacitor na may kapasidad ng pagkakasunud-sunod ng sampu at daan-daang microfarads ay ginagamit. Tulad ng sinabi namin sa itaas, ang work capacitor ay ginagamit upang makakuha ng umiikot na magnetic field. Ang panimulang kapasidad ay ginagamit upang makuha ang magnetic field na kinakailangan upang madagdagan ang panimulang torque ng de-koryenteng motor. Ang panimulang kapasitor ay konektado kahanay sa gumagana sa pamamagitan ng isang centrifugal switch. Kapag mayroong panimulang kapasidad, ang umiikot na magnetic field ng isang induction motor sa sandali ng pagsisimula ay lumalapit sa isang pabilog, at tumataas ang magnetic flux. Pinapataas nito ang panimulang torque at pinapabuti ang performance ng engine. Kapag ang asynchronous na motor ay umabot sa sapat na bilis upang patayin ang centrifugal switch, ang panimulang kapasidad ay naka-off at ang motor ay nananatiling gumagana lamang sa isang gumaganang kapasitor. Ang diagram ng koneksyon ng nagtatrabaho at nagsisimula na mga capacitor ay ipinapakita sa (Larawan 1).
Scheme na may gumagana at panimulang capacitor
Ipinapakita ng talahanayan ang mga nakahiwalay na katangian ng pagpapatakbo at pagsisimula mga capacitor para sa mga asynchronous na motor.
|
MANGGAGAWA |
ILUNSAD |
|
| Layunin | Para sa mga asynchronous na motor | |
| Diagram ng mga kable | Sa serye na may panimulang motor winding | Parallel sa run capacitor |
| Bilang | Phase shifting element | Phase shifting element |
| Para saan | Upang makakuha ng isang pabilog na umiikot na magnetic field, kinakailangan para sa pagpapatakbo ng de-koryenteng motor | Upang makuha ang magnetic field na kinakailangan upang madagdagan ang panimulang metalikang kuwintas ng de-koryenteng motor |
| Oras ng pag-on | Sa panahon ng pagpapatakbo ng de-koryenteng motor | Sa oras ng pagsisimula ng motor |
Operasyon, pagpapanatili at pagkumpuni
Sa panahon ng pagpapatakbo ng pumping equipment na may single-phase asynchronous motor, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa supply boltahe network ng kuryente. Kailan undervoltage mga network, tulad ng alam mo, ang panimulang metalikang kuwintas at bilis ng rotor ay nabawasan, dahil sa pagtaas ng slip. Sa mababang boltahe, ang pagkarga sa gumaganang kapasitor ay tumataas din at ang oras ng pagsisimula ng engine ay tumataas. Sa kaganapan ng isang makabuluhangsupply boltahe pagkabigo ng higit sa 15%, mayroong isang mataas na posibilidad na a kasabay na motor hindi magsisimula. Kadalasan, sa mababang boltahe, nabigo ang gumaganang kapasitor dahil sa pagtaas ng mga alon at sobrang pag-init. Ito ay natutunaw at ang electrolyte ay umaagos mula dito. Para sa pagkumpuni, kinakailangan na bumili at mag-install ng bagong kapasitor ng naaangkop na kapasidad. Madalas na nangyayari na ang kinakailangang kapasitor ay wala sa kamay. Sa kasong ito, maaari mong piliin ang kinakailangang kapasidad mula sa dalawa o kahit tatlo o apat capacitors konektado sa parallel. Dito dapat mong bigyang-pansin ang operating boltahe, hindi ito dapat mas mababa kaysa sa boltahe sa kapasitor ng pabrika. Ang kabuuang kapasidad ng (mga) kapasitor ay dapat na naiiba mula sa nominal ng hindi hihigit sa 5%. Kung mag-install ka ng mas malaking kapasidad, ang makina ay magsisimula at tatakbo, ngunit ito ay magsisimulang uminit. Kung gumagamit ng pliers sa pagsukat kasalukuyang na-rate motor, ang kasalukuyang ay magiging masyadong mataas. Dahil ang kabuuang paglaban ng elektrikal ng circuit sa mga windings ng motor ay binubuo ng aktibong paglaban ng circuit at ang reactance ng mga windings at kapasidad ng motor, na may pagtaas sa kapasidad, ang kabuuang paglaban ay tumataas. Ang phase shift ng mga alon sa windings dahil sa isang pagtaas sa impedance ng electrical circuit ng windings pagkatapos simulan ang engine ay lubos na bababa, ang magnetic field ay liliko mula sa sinusoidal hanggang elliptical, at ang pagganap ng induction motor ay lumala. malaki, bababa ang kahusayan at tataas ang pagkawala ng init.
Minsan nangyayari na, kasama ang kapasitor, nabigo din ang panimulang paikot-ikot ng isang single-phase motor. Sa ganoong sitwasyon, ang halaga ng pag-aayos ay tumataas nang malaki, dahil kinakailangan hindi lamang upang palitan ang kapasitor, kundi pati na rin upang i-rewind ang stator. Tulad ng alam mo, ang stator rewinding ay isa sa mga pinakamahal na operasyon kapag nag-aayos ng makina. Napakabihirang, ngunit mayroon ding ganitong sitwasyon kapag sa mababang boltahe lamang ang panimulang paikot-ikot ay nabigo, habang ang kapasitor ay nananatiling gumagana. Upang ayusin ang makina, kailangan mong i-rewind ang stator. Ang lahat ng mga sitwasyong ito sa engine ay nangyayari sa mababang boltahe ng single-phase mains. Sa isip, kailangan ang isang boltahe stabilizer upang malutas ang problemang ito.
Salamat sa iyong atensyon
Ang isang asynchronous capacitor motor ay may dalawang windings sa stator, na sumasakop ang parehong numero mga grooves at inilipat sa espasyo na may kaugnayan sa bawat isa ng 90 el. deg. Ang isa sa mga windings - ang pangunahing isa - ay direktang konektado sa isang single-phase network, at ang isa pa - auxiliary - ay konektado sa parehong network, ngunit sa pamamagitan ng isang gumaganang kapasitor C pa6 (Fig. 16.7, a).
Hindi tulad ng dating itinuturing na single-phase asynchronous na motor sa isang capacitor motor, ang auxiliary winding ay hindi naka-off pagkatapos magsimula at nananatiling naka-on sa buong panahon ng operasyon, habang ang capacitance C slave ay lumilikha ng phase shift sa pagitan ng mga alon at.
Kaya, kung ang isang single-phase na asynchronous na motor, sa dulo ng panimulang proseso, ay nagpapatakbo sa isang pulsating stator MMF, kung gayon ang isang capacitor motor ay nagpapatakbo sa isang umiikot na isa. Samakatuwid, ang mga capacitor motor sa kanilang mga katangian ay malapit sa tatlong-phase na motor.
Kinakailangan ang capacitance para makakuha ng circular rotating field (µF)
C alipin \u003d 1.6 10 5 I A kasalanan φ A / (f 1 U A k 2),(16.4)
sa kasong ito, ang ratio ng mga boltahe sa pangunahing U A at sa auxiliary U B windings ay dapat
U A / U B = tg φ A ≠ 1.
Narito ang φ A ay ang anggulo ng phase sa pagitan ng kasalukuyang at boltahe sa isang pabilog na field; k = ω B k B / ( w A k A ) - ratio ng pagbabagong-anyo, na siyang ratio
kanin. 16.7. Capacitor motor:
a - na may kapasidad sa pagtatrabaho, b - na may mga kapasidad sa pagtatrabaho at pagsisimula, c - mekanikal na katangian; 1 - sa kapasidad ng pagtatrabaho, 2 - sa pagtatrabaho at pagsisimula ng mga kapasidad
epektibong bilang ng mga pagliko ng auxiliary at pangunahing windings; k A at k B - paikot-ikot na mga ratio paikot-ikot na stator.
Ang pagsusuri (16.4) ay nagpapakita na para sa isang ibinigay na ratio ng pagbabagong-anyo k at ratio ng boltahe U A / U B, ang capacitance C pa6 ay nagbibigay ng isang pabilog na patlang na umiikot lamang sa isa, mahusay na tinukoy na mode ng pagpapatakbo ng engine. Kung nagbabago ang mode (load), ang kasalukuyang I A at ang anggulo ng phase φ A ay magbabago, at, dahil dito, C alipin, naaayon sa pabilog na field. Kaya, kung ang pag-load ng engine ay naiiba mula sa kinakalkula, kung gayon ang umiikot na larangan ng makina ay nagiging elliptical at ang pagganap ng makina ay lumala. Karaniwan, ang pagkalkula ng C slave ay isinasagawa para sa isang rated load o malapit dito.
Ang pagkakaroon ng medyo mataas na kahusayan at power factor (cos φ 1 = 0.80 ÷ 0.95), ang mga capacitor motor ay may mga hindi kasiya-siyang panimulang katangian, dahil ang capacitance C slave ay nagbibigay ng isang circular field lamang sa kinakalkula na pagkarga, at kapag sinimulan ang makina, ang stator field ay elliptical . Sa kasong ito, ang panimulang torque ay karaniwang hindi lalampas sa 0.5M NOM.
Upang madagdagan ang panimulang metalikang kuwintas, kahanay ng capacitance C slave, isama ang capacitance C start, na tinatawag na panimulang (Fig. 16.7, b) . Ang halaga ng pagsisimula ng C ay pinili batay sa kondisyon para sa pagkuha ng isang circular stator field kapag sinimulan ang makina, ibig sabihin, pagkuha ng pinakamataas na panimulang metalikang kuwintas. Sa dulo ng pagsisimula, ang capacitance C ay dapat na patayin, dahil may maliliit na slip sa stator winding circuit na naglalaman ng capacitance C, ang inductance L , boltahe resonance ay posible, dahil sa kung saan ang boltahe sa paikot-ikot at sa kapasitor ay maaaring dalawa hanggang tatlong beses na mas mataas kaysa sa mains boltahe.
Kapag pumipili ng uri ng kapasitor, dapat itong alalahanin na ang operating boltahe nito ay tinutukoy ng amplitude na halaga ng sinusoidal boltahe na inilapat sa kapasitor U c. Sa pamamagitan ng pabilog na umiikot na field, ang boltahe na ito (V) ay lumampas sa mains voltage U 1 at tinutukoy ng expression
U c \u003d U 1 
(16.5)
Larawan 16.8. Mga scheme para sa pagkonekta ng dalawang-phase na motor sa isang tatlong-phase na network
Ang mga capacitor motor ay minsang tinutukoy bilang dalawang-phase na motor. , dahil ang stator winding ng motor na ito ay naglalaman ng dalawang phase. Ang mga two-phase na motor ay maaari ding gumana nang walang capacitor o iba pang PV kung ang isang two-phase na sistema ng boltahe ay inilapat sa mga phase ng stator winding (dalawang boltahe na pareho sa halaga at dalas, ngunit inilipat sa phase na nauugnay sa bawat isa sa pamamagitan ng 90 °). Upang makakuha ng isang dalawang-phase na sistema ng boltahe, maaari mong gamitin ang isang tatlong-phase na linya na may neutral na kawad sa pamamagitan ng pag-on sa stator windings tulad ng ipinapakita sa fig. 16.8, a : isang paikot-ikot boltahe ng linya U AB, at ang isa pa - sa boltahe ng phase Uc sa pamamagitan ng autotransformer AT (upang i-equalize ang halaga ng boltahe sa phase windings ng motor). Posibleng i-on ang makina nang walang neutral na kawad (Larawan 16.8, b ), ngunit sa kasong ito, ang mga boltahe sa windings ng motor ay maililipat ng phase ng 120 °, na hahantong sa ilang pagkasira sa pagganap ng motor.
Natanggap ang mga asynchronous na motor malawak na aplikasyon dahil sila ay tahimik at madaling patakbuhin. Totoo ito lalo na sa three-phase short-circuited asynchronous sa kanilang matibay na disenyo at hindi mapagpanggap.
Ang pangunahing kondisyon para sa conversion enerhiyang elektrikal sa mekanikal ay ang katunayan ng pagkakaroon ng umiikot na magnetic field. Upang mabuo ang gayong patlang, kinakailangan ang isang three-phase network, habang ang mga electrical windings ay dapat na i-offset ng 120 0 sa kanilang sarili. Salamat sa umiikot na field, magsisimulang gumana ang system. Gayunpaman Mga gamit, bilang panuntunan, ay ginagamit sa mga bahay na mayroon lamang isang single-phase 220 V network.
Una, tukuyin natin ang terminolohiya. Ang isang kapasitor (lat. condensatio - "akumulasyon") ay isang elektronikong sangkap na nag-iimbak ng isang electric charge at binubuo ng dalawang malapit na pagitan ng mga konduktor (karaniwan ay mga plato) na pinaghihiwalay ng isang dielectric na materyal. Ang mga plato ay nag-iipon ng singil sa kuryente mula sa pinagmumulan ng kuryente. Ang isa sa kanila ay nag-iipon ng isang positibong singil, at ang isa pa - isang negatibo.
Ang kapasidad ay ang dami ng electrical charge na nakaimbak sa isang electrolyte sa boltahe na 1 volt. Ang kapasidad ay sinusukat sa mga yunit ng Farad (F).
Ang paraan ng pagkonekta sa motor sa pamamagitan ng isang kapasitor - ang pamamaraang ito ay ginagamit upang makamit ang isang malambot na pagsisimula ng yunit. Sa stator ng isang single-phase motor na may squirrel-cage rotor, bilang karagdagan sa pangunahing electrical winding, isa pa ang inilalagay. Dalawang paikot-ikot ay magkakaugnay sa isa't isa sa isang anggulo na 90 0 . Ang isa sa kanila ay gumagana, ang layunin nito ay upang gumana ang motor mula sa isang 220 V network, ang isa ay pandiwang pantulong, kinakailangan upang magsimula.
Isaalang-alang ang mga diagram ng koneksyon ng mga capacitor:
- may switch
- direkta, nang walang switch;
- parallel na koneksyon ng dalawang electrolytes.
1 opsyon
Ang isang phase-shifting capacitor ay konektado sa asynchronous winding. Ang koneksyon ay ginawa sa isang single-phase 220 V network ayon sa isang espesyal na pamamaraan.
Makikita dito na ang electrical winding ay direktang konektado sa 220 V power line, ang auxiliary winding ay konektado sa serye kasama ang kapasitor at ang switch. Ang huli ay idinisenyo upang idiskonekta ang karagdagang paikot-ikot mula sa pinagmumulan ng kuryente pagkatapos magsimula.
Ang switchgear ay naka-configure na manatiling sarado at panatilihin ang auxiliary winding sa serbisyo hanggang sa magsimula ang motor at bumilis sa humigit-kumulang 80% ng buong load. Sa bilis na ito, bubukas ang switch, idiskonekta ang auxiliary winding circuit mula sa pinagmumulan ng kapangyarihan. Ang motor pagkatapos ay nagpapatakbo bilang isang induction motor sa pangunahing paikot-ikot.
Opsyon 2
Ang circuit ay magkapareho sa capacitor motor, ngunit walang switch. Pagsisimula ng metalikang kuwintas ay 20-30% lamang ng buong load torque.
Paglalapat ng ganitong uri single-phase na mga motor sa pangkalahatan ay limitado sa mga direktang pag-load ng drive tulad ng mga fan, blower o pump na hindi nangangailangan ng mataas na panimulang torque. Ang iba't ibang mga pagbabago ng mga circuit ay posible sa isang paunang pagkalkula ng kinakailangang kapasidad ng kapasitor para sa koneksyon sa isang 220 V motor.
Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang pagbibigay ng mas mahusay na pagganap ay kinakailangan kapag binabago ang pagkarga ng motor. Ang pagtaas ng kapasidad ay humahantong sa pagbaba ng paglaban sa AC circuit. Totoo, ang pagpapalit ng electrolyte capacitance ay medyo kumplikado sa circuit.
3 opsyon
Ang wiring diagram para sa dalawang electrolytes na konektado sa parallel sa motor ay ipinapakita sa ibaba. Sa parallel na koneksyon ang kabuuang kapasidad ay katumbas ng kabuuan ng mga kapasidad ng lahat ng konektadong electrolyte.
Ang C s ay ang panimulang kapasitor. Ang halaga ng capacitive reactance X ay mas maliit, mas malaki ang kapasidad ng electrolyte. Ito ay kinakalkula ng formula:
x c \u003d 1 / 2nfC s.
Sa kasong ito, dapat itong isipin na ang 0.8 microfarads ng working capacitance bawat 1 kW, at 2.5 beses na higit pa ay kinakailangan para sa panimulang kapasidad. Bago kumonekta sa engine, dapat mong "drive" ang kapasitor sa pamamagitan ng isang multimeter. Kapag pumipili ng mga bahagi, kailangan mong tandaan na ang panimulang condender ay dapat na 380 V.
Upang kontrolin ang mga panimulang alon (kontrol at limitasyon ng kanilang magnitude), isang frequency converter ang ginagamit. Tinitiyak ng scheme ng koneksyon na ito ang tahimik at maayos na pagpapatakbo ng de-koryenteng motor. Ang prinsipyo ng operasyon ay ginagamit sa pumping equipment, refrigeration units, mga air compressor atbp. Ang mga makina ng ganitong uri ay may mas mataas na kahusayan at produktibidad kaysa sa kanilang mga katapat, na gumagana lamang sa pangunahing electrical winding.
Mga pamamaraan ng koneksyon sa motor na may tatlong yugto
Ang isang pagtatangka na iakma ang ilang kagamitan ay nakakatugon sa ilang mga paghihirap, dahil ang tatlong-phase na asynchronous na mga circuit sa karamihan ay dapat na konektado sa 380 V. At sa bahay ang lahat ay may 220 V na network. Ngunit ang pagkonekta ng isang three-phase engine sa isang single-phase network ay medyo isang magagawang gawain.
- Pag-on ng three-phase asynchronous na motor.
- Koneksyon ng three-phase engine sa 220 V, na may reverse at control button.
- Pagkonekta sa mga windings ng isang three-phase na motor at nagsisimula bilang isang single-phase.
- Iba pang posibleng paraan ng pagkonekta ng mga three-phase electric motor.
Konklusyon
Ang Asynchronous 220 V ay malawakang ginagamit sa pang-araw-araw na buhay. Batay sa kinakailangang gawain, mayroong iba't ibang pamamaraan koneksyon ng isang single-phase at tatlong-phase na motor sa pamamagitan ng isang kapasitor: upang matiyak ang isang maayos na pagsisimula o pagbutihin ang pagganap. Maaari mong palaging madaling makamit ang ninanais na epekto sa iyong sarili.
Capacitor induction motor 1) Asynchronous na motor ,
pinapagana mula sa isang single-phase network at may dalawang windings sa stator, ang isa ay direktang konektado sa network, at ang isa ay konektado sa serye na may isang electric capacitor upang bumuo ng isang umiikot na magnetic field. Ang mga capacitor ay lumikha ng isang phase shift sa pagitan ng mga paikot-ikot na alon, na ang mga axes ay inilipat sa espasyo. Ang pinakamalaking metalikang kuwintas ay bubuo kapag ang phase shift ng mga alon ay 90°, at ang kanilang mga amplitude ay pinili upang ang umiikot na patlang ay maging pabilog. Sa pagsisimula ng K. a. e. parehong capacitors ay naka-on, at pagkatapos nito acceleration, isa sa mga capacitors ay naka-off; ito ay dahil sa ang katunayan na ang mas kaunting kapasidad ay kinakailangan sa rate ng bilis kaysa sa start-up. K. a. sa mga tuntunin ng pagsisimula at pagpapatakbo ng mga katangian, ito ay malapit sa isang three-phase asynchronous na motor. Ito ay inilapat sa mga electric drive ng mababang kapangyarihan; sa mga kapangyarihan na higit sa 1 kW bihirang ginagamit dahil sa makabuluhang gastos at laki ng mga capacitor. 2) Isang three-phase asynchronous electric motor, na konektado sa pamamagitan ng isang capacitor sa isang single-phase network. Ang kapasidad ng pagtatrabaho ng isang kapasitor para sa isang 3-phase na motor ay tinutukoy ng formula C p = 2800 (microf),
kung ang mga windings ay konektado sa isang pattern ng bituin, o C p = 4800
(microf),
kung ang mga windings ay konektado ayon sa "tatsulok" na pamamaraan. Simulan ang Capacitor C p=(2,5 - 3)․C p. Ang operating boltahe ng mga capacitor ay dapat na 1.5 beses na mas mataas kaysa sa mains boltahe; capacitors ay naka-install kinakailangang papel. kanin. 1. Scheme (a) at vector diagram (b) ng isang capacitor induction motor: U, U B, U C - mga boltahe; I A, I B - mga alon; A at B - stator windings; B - centrifugal switch upang i-off ang C 1 pagkatapos ng engine acceleration; Ang C 1 at C 2 ay mga capacitor. kanin. 2. Scheme ng pagsasama sa isang single-phase network ng isang three-phase asynchronous motor na may stator windings na konektado ayon sa "star" (a) o "triangle" (b) scheme: B 1 at B 2 - switch; C p - gumaganang kapasitor; C p - panimulang kapasitor; HELL - asynchronous electric motor.
Great Soviet Encyclopedia. - M.: Encyclopedia ng Sobyet. 1969-1978 .
Tingnan kung ano ang "Capacitive asynchronous motor" sa iba pang mga diksyunaryo:
capacitor induction motor- Capacitor motor Isang split-phase na motor kung saan ang isang capacitor ay permanenteng konektado sa auxiliary winding circuit. [GOST 27471 87] Mga paksa ng mga electrical rotating machine sa pangkalahatan Mga kasingkahulugan capacitor motor ... Handbook ng Teknikal na Tagasalin
Single-phase asynchronous electric motor, kung saan ang stator ay may dalawang windings na inilipat ng 90 ° (electrical), ang isa ay direktang konektado sa network, at ang isa ay nasa serye sa mga de-koryenteng. kapasitor, na lumilikha ng ...... Malaking encyclopedic polytechnic dictionary
motor ng kapasitor- Isang single-phase asynchronous na motor na nilagyan ng isang pandiwang pantulong na paikot-ikot, ang circuit kung saan kasama ang isang kapasidad ... Polytechnic terminological explanatory dictionary
Ang terminong ito ay may iba pang kahulugan, tingnan ang Engine (mga kahulugan). Engine, motor (mula sa lat. motor setting in motion) isang aparato na nagko-convert ng anumang uri ng enerhiya sa mekanikal na enerhiya. Ang terminong ito ay ginamit mula noong katapusan ng ika-19 na siglo ... ... Wikipedia
Dalawang-phase na motor na de-koryenteng motor na may dalawang paikot-ikot ay inilipat sa espasyo nang 90°. Kapag ang isang dalawang-phase na boltahe na 90° wala sa bahagi ay inilapat sa motor, isang umiikot na magnetic field ay nabuo. rotor ng squirrel-cage… … Wikipedia
Isang de-koryenteng motor na idinisenyo upang ikonekta sa isang single-phase AC mains. Sa katunayan, ito ay dalawang-phase, ngunit dahil sa ang katunayan na ang isang paikot-ikot lamang ang gumagana, ang motor ay tinatawag na single-phase. Single-phase ... ... Wikipedia
Three-phase synchronous na motor Tatlong-phase na motor isang de-koryenteng motor na idinisenyo upang paganahin ng tatlong-phase na network alternating current. Ito ay isang AC machine na binubuo ng isang stator na may tatlong windings, ... ... Wikipedia
Pangunahing artikulo: Sasakyang de-kuryente Mga de-koryenteng motor na may iba't ibang kapangyarihan (750 W, 25 W, sa isang CD player, sa isang laruan, sa isang disk drive). Ang Krona na baterya ay ibinigay para sa paghahambing. Electric motor ... Wikipedia
Laboratory na kasabay na linear na motor. Sa background ay isang stator na may isang hilera ng induction coils, sa foreground ay isang movable secondary element na naglalaman ng permanenteng magnet ... Wikipedia
AC machine na idinisenyo upang gumana sa motor mode (tingnan. Alternating kasalukuyang kotse). P. t. e. nahahati sa synchronous at asynchronous. Ang mga kasabay na de-koryenteng motor (Tingnan ang kasabay na de-koryenteng motor) ay ginagamit sa ... ... Great Soviet Encyclopedia
Pinapayuhan ka naming basahin
Mga sikolohikal na katangian ng mga bata sa pagdadalaga
Paglipat ng bata sa ibang paaralan - ang pamamaraan at mga kinakailangang dokumento Kung ililipat ang isang bata sa ibang paaralan
Chlamydia urogenital - paglalarawan, sanhi, sintomas (signs), diagnosis, paggamot Paggamot ng urogenital chlamydia
Ang mga benepisyo at kahalagahan ng hydroamino acid threonine para sa katawan ng tao L threonine ano
