Totul este cunoscut prin comparație - probabil, această idee a fost adoptată de compilatorii primelor evaluări. Și au început să le compună în Statele Unite încă de la mijlocul secolului al XIX-lea. După cum asigură istoricii, omul de afaceri Lewis Tappan, care a dat faliment după criză economică, a decis să creeze o agenție pentru a identifica fiabilitatea companiilor și băncilor. Pe baza documentelor financiare, a interviurilor cu angajații, oficialii guvernamentali și chiar locuitorii locali, experții au ajuns la o concluzie despre solvabilitatea unei anumite companii. Ratingul a fost vândut părților interesate. Ideea a fost preluată de alte agenții. Un secol mai târziu, au apărut clasamentele mondiale. La început au fost doar economice, mai târziu sociologice. Acum, țările sunt evaluate pe o varietate de indicatori. De exemplu, în funcție de indicele de fericire sau de dezvoltare umană.

Care este rolul ratingurilor de țară în vremurile moderne și ce reflectă acestea

„Se spune că cifrele conduc lumea. Nu, ele arată doar cum este guvernată lumea”, declarația lui Johann Wolfgang Goethe poate deveni motto-ul unei agenții de rating reputate. Specialiștii săi compară serii digitale care reflectă diferiți indicatori pentru a afla în cele din urmă care țară este lider și care este străinul economiei și politicii mondiale.

Clasamentul global ajută la compararea vieții în tari diferite

Evaluarea este o estimare (de la cuvânt englezesc rate - evalua), care arata locul tarii (sau altui obiect) dupa un anumit criteriu. Când vine vorba de teritoriu, populație, majoritatea indicatorilor economici, baza evaluării este cifrele exacte. Dacă ratingul afectează aspecte sociologice, de exemplu, fericirea sau bunăstarea oamenilor, se folosesc formule speciale pentru calcul, inclusiv mai multe criterii.

Evaluările economice ale țărilor ajută la evaluarea cât de profitabilă va fi cooperarea cu partenerii străini, dacă merită să faceți investiții, care afacere se va dezvolta mai bine. Evaluările sociale răspund cel mai adesea la o singură întrebare, formulată în moduri diferite: în ce țară este viața mai bună.

Clasamentele care se bazează pe mai mulți indicatori, cum ar fi indicele de fericire, sunt adesea părtinitoare

Cu toate acestea, nu toate metodele de compilare a clasamentelor mondiale oferă informații fiabile. S-a dovedit că datele pot fi manipulate în interesul unor companii și chiar al unor țări, iar estimările nu țin pasul cu schimbările din economie. Potrivit experților, greșelile au devenit mai frecvente în special în legătură cu ultima criză din economie. De exemplu, agențiile de rating nu au reușit să prezică colapsul pieței imobiliare din SUA și falimentul unor corporații internaționale.

În funcție de locul de unde au fost primite informațiile, evaluările pot fi împărțite condiționat în trei grupuri:

• pe baza datelor de la organisme oficiale (în Rusia - Rosstat, Rospotrebnadzor, inspectoratul muncii, Ministerul Sănătății, Ministerul Afacerilor Interne și altele);
• informații din surse neoficiale;
• sondaje țintite ale cetățenilor.

Evaluările comandate de ONU, OMS și alte organizații internaționale arată ce probleme există într-o anumită țară

Cele mai respectate agenții de rating internaționale sunt Moody's, Standard & Poor's (S&P) și Fitch. În Rusia, printre primii care stăpânesc acest tip de activitate, săptămânalul „Expert” a creat acolo un serviciu special. Ulterior i s-au alăturat Agenția Națională de Rating, Rosbusinessconsulting, AK&M, Rus-Rating. Cu toate acestea, până acum ratingurile rusești nu au câștigat încredere la nivel internațional.

Scriitorul american de renume mondial Mark Twain a spus: „Există trei feluri de minciuni: minciuni, minciuni blestemate și statistici”. Evaluarea este, de asemenea, un produs al statisticilor. Prin urmare, atunci când analizăm estimările țării, este important să știm pe ce informații s-au bazat și ce factori au fost luați în considerare. Cu toate acestea, agențiile nu își dezvăluie întotdeauna sursele și vorbesc sincer despre metode de calcul. Și acest lucru ridică îndoieli cu privire la fiabilitatea ratingului. În plus, recent poziția țării în listă este influențată de politică. Uneori se obțin rezultate surprinzătoare, care, chiar dacă se dorește, sunt greu de crezut. În unele cazuri, este imposibil să se facă o evaluare obiectivă, deoarece nu există o imagine completă a informațiilor. Deci evaluările, în special cele complexe, cu mai multe componente, ar trebui tratate cu oarecare scepticism.

Video: Israelienii nu sunt de acord cu locul țării lor în clasamentul revistei americane

Clasamentul actual al țărilor

Clasamentele globale sunt adesea întocmite la inițiativa organizațiilor internaționale. De la firma sau agentia care indeplineste comanda, depinde in ce loc va fi aceasta sau acea tara. În evaluările cu o singură componentă, discrepanțele sunt rare. Deși există. De exemplu, în clasamentul internațional al statelor după dimensiunea teritoriului, aderarea Crimeei la Rusia nu este luată în considerare. Există în special multe discrepanțe în evaluări bazate pe mai multe criterii. Nu există o metodologie unică de evaluare. Cele mai izbitoare exemple sunt determinarea nivelului de trai sau indicele fericirii.

Recent, au devenit populare evaluările care evaluează nu indicatori economici, ci sociali și chiar emoționali.

După nivelul de trai

Acest clasament se bazează pe o serie de indicatori economici și sociali. Principalele sunt dezvoltarea economiei, educația, sănătatea, veniturile și prețurile cetățenilor la bunuri și servicii, securitatea și asigurarea libertăților. Adesea, compilatorii consideră că astfel de concepte ca standard de trai, bunăstare și prosperitate sunt sinonime. O poziție înaltă în clasament nu înseamnă deloc că toată lumea din țară trăiește la fel de bine fără excepție.Și scăzut - nu arată întotdeauna că țara este nepotrivită pentru viață.

Noua Zeelandă a fost clasată drept cea mai prosperă țară în 2017 de către Legatum Prosperity Index

Agenția Legatum Prosperity Index a întocmit un clasament al bunăstării țărilor în perioada 2016-2017. Indicele de prosperitate se calculează după 9 criterii:

• starea economiei;
• conditiile de afaceri;
• administrație publică;
• calitatea și accesibilitatea educației;
• dezvoltarea medicinei;
• situație penală;
• libertatea individuală;
• potenţialul social;
• situatia ecologica.

Există 149 de țări în ratingul Agenției Legatum Prosperity Index. Cei douăzeci de lideri în ceea ce privește nivelul de trai nu s-au schimbat semnificativ de câțiva ani. Ei doar se deplasează de la o poziție la alta. În cel mai recent clasament, Noua Zeelandă are cel mai mare indice de prosperitate. Marea Britanie și-a îmbunătățit scorul cu 5 puncte. SUA și Danemarca au pierdut câte 6 linii. Și Finlanda și-a consolidat poziția.

Indicele de prosperitate nu este doar economia și administrația publică, ci și libertatea individului

Primele 20 de țări prospere includ Noua Zeelandă, Norvegia, Finlanda, Elveția, Canada, Australia, Țările de Jos, Suedia, Danemarca, Marea Britanie, Germania, Luxemburg, Irlanda, Islanda, Austria, Belgia, SUA, Franța, Singapore, Slovenia. Spania și Japonia au fost puțin mai mici de primele douăzeci.

Majoritatea țărilor fostului bloc socialist se află la mijlocul listei și spre final. Rusia și Ucraina, față de anul precedent, au scăzut cu 37 de puncte, ele ocupând 95 și 107 poziții în rating.

Rusia în indicele de prosperitate Legatum a fost mai scăzut decât Cambodgia și Honduras

Din afara scalei prosperității sunt țări asiatice și africane cu o situație politică și economică instabilă: Pakistan, Burundi, Angola, Mauritania, Irak, Ciad, Congo, Sudan, Republica Centrafricană, Afganistan, Yemen.

Realizarea unei persoane sau a potențialului său este unul dintre criteriile de evaluare a nivelului de prosperitate al unei țări

Henley & Partners își propune să evalueze țările conform Indexului Calității Naționalității (QNI). Este derivat din indicatori interni (stabilitatea și dezvoltarea economiei, securitatea socială, educația, condițiile de afaceri, prezența conflictelor militare) și externi (atitudinea față de migranți, intrarea fără viză pentru cetățeni în alte țări). În cel mai recent clasament, 159 de țări au primit o evaluare. Cea mai bună țară din 2017, conform Henley & Partners, este Germania. Franța, Danemarca, Islanda, Suedia, Norvegia, Finlanda, Austria, Italia, Țările de Jos, Elveția și Spania au primit, de asemenea, cele mai mari scoruri. Statele Unite nu se află nici măcar în primele douăzeci ale celor mai avansate cetățeni, dar ocupă linia a 28-a. Rusia se află pe locul 63, după ce a scăzut cu 3 puncte, față de clasamentul anterior.

În completarea listei sunt aceleași țări care au devenit străine în clasamentul prosperității din Indicele de prosperitate Legatum, plus Republica Siriană și Etiopia.

După PIB

Nivelul produsului intern brut (PIB) sau al produsului intern brut (PIB) este un indicator mai „solid” în comparație cu indicele de prosperitate.

PIB-ul este cel mai important criteriu economic, este egal cu valoarea finală a tot ceea ce se produce în țară în cursul anului. Sursa autorizată de date privind nivelul PIB-ului este Indicatorii de dezvoltare mondială a Băncii Mondiale, care primește date de la autoritățile naționale de statistică. Se obișnuiește să se calculeze indicatorul PIB în dolari SUA la cursurile de schimb oficiale.

Nivelul PIB este unul dintre principalii indicatori ai economiei globale

În 2017, Statele Unite au devenit lider în ceea ce privește PIB-ul, cifra lor fiind de 19.284,99 miliarde de dolari. Pe locul doi se află China (12.263,43 miliarde), pe locul trei se află Japonia (4.513,75 miliarde). Primele zece au inclus Germania, Marea Britanie, Franța, India, Italia, Brazilia, Canada. Rusia cu o creștere semnificativă de 134 de miliarde a urcat pe locul 12, depășind Australia.

PIB-ul pe cap de locuitor

Se compară nivelul PIB-ului fără a ține cont de numărul de populație. Există însă un rating al țărilor în care sunt luați în considerare ambii indicatori. Împărțind PIB-ul rezultat la toți locuitorii țării, se calculează bunăstarea cetățenilor. Aceasta înseamnă că statul poate investi mai mult în programe sociale, îmbunătățire și mediu. Cu toate acestea, nu trebuie să credem că nivelul de trai al unei anumite persoane depinde de mărimea produsului intern brut.

Luxemburg este cea mai bogată țară din lume

În 2017, Luxemburg deține palma în ceea ce privește PIB-ul pe cap de locuitor. Această țară mică a câștigat 108.000 de dolari pentru fiecare locuitor. Nu departe de lider sunt Elveția, Norvegia, Islanda și Macao. Cele mai bogate zece țări includ Qatar, SUA, Irlanda, Danemarca, Australia.

Rusia ocupă doar locul 67 la acest indicator, lăsând în urmă Grenada, România, Turcia și Liban.

Întârziații sunt preponderent state africane.

Externi în clasamentul PIB pe cap de locuitor - țări africane

Inflația

Evaluarea ratei inflației este întocmită anual în funcție de Fondul Monetar Internațional și serviciile naționale de statistică. Primele linii din acesta sunt ocupate de țările în care prețurile au crescut cel mai mult. În 2017, liderul cursei inflaționiste este Venezuela. Există o creștere nestăpânită și fantastică a prețurilor, au adăugat peste 2.000 la sută într-un an.

În Venezuela, inflația a devalorizat banii atât de mult încât au început să-i cântărească

Primele cinci includ și Yemen, Argentina, Angola și Nigeria. Dar în aceste țări, inflația se menține la nivelul de 12-20%. Republica Belarus este ușor în urma lor, indicatorul său este de 11%.

În 2017, Rusia a reușit să-și modereze politica de prețuri. Potrivit cifrelor oficiale, inflația a fost de doar 6%. Și în clasamentul mondial, țara se află pe locul 39.

Lista este închisă de state prospere și stabile din punct de vedere economic - Spania și Elveția. Inflația zero a fost indicată de Brunei și Ecuador, iar viața în Senegal, potrivit acestor date, chiar a scăzut în preț.

Rată de șomaj

Organizația Internațională a Muncii definește conceptul de „șomer”. Este considerat o persoană care nu lucrează în acest moment, dar poate și și-ar dori să lucreze. Nivelul pentru acest indicator este calculat ca procent pe baza raportului dintre numărul populației apte de muncă și cei care își caută de lucru. Țările cu cel mai mare număr de șomeri se află în fruntea listei. De exemplu, în Africa de Sud, liderul clasamentului 2017, 28 de persoane din 100 nu își găsesc un loc de muncă.În Venezuela, 26 de oameni din suta își doresc, dar nu își găsesc un loc de muncă.

Şomajul este ridicat chiar şi în ţările relativ prospere

Rusia, cu scorul de 5,5, ocupă o poziţie la mijlocul clasamentului. Aceeași rată a șomajului în Panama, Republica Dominicană și Fiji. Și în Spania prosperă, fiecare a zecea persoană aptă de muncă nu își poate găsi un loc de muncă.

Rata minimă a șomajului în Thailanda și Belarus

După zonă

Clasamentul, care reflectă zona țărilor, nu sa schimbat cu greu în ultimii ani. Au fost multe schimbări la sfârșitul secolului trecut. După parada suveranităților, prăbușirea republicilor socialiste, harta politică a lumii a devenit diferită. Cu toate acestea, prăbușirea Uniunii Sovietice nu a afectat primatul Federației Ruse în clasamentul dimensiunii teritoriului. Anterior, era 1/6 din teren, acum este un sfert. Dar Rusia rămâne cea mai mare țară de pe Pământ, depășindu-și în mod semnificativ cei mai apropiați vecini în clasament - China, SUA, Canada și Brazilia. La capătul opus al listei se află Monaco.

După populație

O altă evaluare, care se distinge prin consistență, compară țările în funcție de populație. Conform acestui indicator, nimeni nu reușește să depășească China și India. În ciuda reținerii politica populatiei, în aceste țări, câteva milioane de oameni se adaugă la peste un miliard în fiecare an. Apropo, a treia putere populată este Statele Unite. Dar doar 325 de milioane locuiesc acolo. Rusia este doar pe locul nouă în acest clasament, iar Mexicul pe locul 10.

Cea mai populată țară este China

Completand lista sunt tari mici, mici, dar binecunoscute - Monaco, Liechtenstein si San Marino - cu cei 30-40 de mii de locuitori. Și la sfârșit, exotice și puțin cunoscute Palau, Nauru, Tuvalu, unde trăiesc 10-20 de mii de oameni.

După densitatea populației

Densitatea populației este derivată din doi indicatori. Acesta este numărul de locuitori ai țării, împărțit la suprafața statului. Efectuând o operație aritmetică simplă, puteți afla câți oameni trăiesc într-un kilometru pătrat. Desigur, această cifră va fi condiționată. În diferite regiuni ale aceleiași țări, densitatea populației diferă de mai multe ori. De exemplu, comparați partea europeană a Rusiei și Orientul Îndepărtat.

Cu cât țara este mai mică, cu atât mai mulți oameni pe kilometru pătrat

Cele mai dens populate țări din lume sunt Macao și Monaco, cu 20.000 de oameni pe kilometru pătrat. Și în Mongolia, care se află pe linia de jos a clasamentului, doar 2 persoane împart un kilometru. Rusia poate fi clasificată ca o țară slab populată, indicatorul său este de 9 persoane la 100 de hectare.

Țări în care le place să bea

Organizația Mondială a Sănătății (OMS) a publicat un raport privind consumul de alcool în 2017. Un accent deosebit a fost pus pe o duzină de țări a căror populație consumă cantitatea maximă de alcool pe an. Liderul acestui grup s-a schimbat. Cu un an mai devreme, Belarus a început lista, iar acum Lituania, ai cărei locuitori beau 16 litri de alcool pe an. Mai mult, se ia în considerare întreaga populație de peste 15 ani. Belarus, unde consumă 15 litri de alcool, a trecut pe locul doi. Al treilea a fost Letonia, ai cărei locuitori au suficient pentru 13 litri de alcool pe an.

În 2016, Rusia s-a clasat pe locul 4 în clasamentul celor mai băutoare țări din lume

Federația Rusă, contrar părerii noastre predominante, este departe de a fi cea mai „utilizatoare” țară. Ea și Polonia au fost doar pe locul patru. Rușii au scăzut ușor ratingul de „băutură”, în timp ce polonezii l-au ridicat. Atât aceștia, cât și alții beau în medie 12 litri de alcool pe parcursul anului.

Marea Britanie, Franța, Italia, Germania, Australia au intrat în top zece iubitori de alcool. În acest club și în Coreea de Sud, ea a devenit cea mai băutoare țară din Asia.

Sud-coreenii nu se complace cu alcool

Și cele mai puțin populare băuturi alcoolice în țările în care populația profesează islamul. Cei mai mari absenți sunt locuitorii din Pakistan și Kuweit. Ei beau aproximativ 100 ml de alcool pe an, adică aproximativ o sticlă de vin slab.

După nivelul de corupție

Evaluarea nivelului corupției în diferite țări nu este ușoară. Nu există date oficiale despre acest indicator. Prin urmare, analiștii construiesc un rating pe baza opiniilor oamenilor de afaceri, experților independenți și oameni normali.

Serviciile de statistică nu măsoară nivelul de corupție

Nu există nicio absență 100% a corupției nicăieri. La începutul listei sunt țări în care sunt puțini funcționari corupți, la sfârșit sunt state cele mai „intensive în mită”. Noua Zeelandă, Danemarca, Finlanda, Suedia și Elveția sunt recunoscute ca fiind cele mai curate de acest flagel. Federația Rusă se află pe locul 132 din 175, cei mai apropiați vecini sunt Kazahstan și Ucraina. Majoritatea oficialilor corupți se află în Coreea de Nord, Sudanul de Sud și Somalia. Acolo, judecând după rating, nu poți face un pas fără mită.

Kazahstanul, Rusia și Ucraina sunt recunoscute drept una dintre cele mai corupte țări

Evaluarea fericirii

Din 2012, la inițiativa Națiunilor Unite, a fost realizat un studiu privind realizările care vizează crearea condițiilor pentru fericirea universală. Poziția țării în clasamentul internațional al fericirii este determinată de o serie de criterii statistice: mărimea produsului brut pe cap de locuitor, speranța de viață, respectarea drepturilor și libertăților, stabilitatea și încrederea în viitor, șomaj și corupție. În plus, sunt luate în considerare datele din sondaje pentru a identifica gradul de încredere și generozitate al cetățenilor. De asemenea, respondenților li se cere să își evalueze sentimentul de fericire în funcție de o anumită gradație.

Sociologii și statisticienii au învățat să măsoare nivelul fericirii

Indicele Fericirii din 2017 include 155 de țări. Norvegienii sunt recunoscuți drept cei mai fericiți oameni de pe planetă. Danemarca, lider de anul trecut, a ocupat locul 2. Urmează Islanda, Elveția, Finlanda. În TOP-10 norocoși au intrat și locuitorii din Țările de Jos, Canada, Noua Zeelandă, Australia și Suedia. Dar cetățenii multor state mari și bogate din punct de vedere economic se bucură de viață nu atât de activ.

Fericirea fiecărei persoane nu depinde de evaluări

SUA au ocupat doar locul 14, Germania - 16. Britanicii au fost pe indicele fericirii pe locul 19, brazilienii - pe locul 22, francezii veseli doar pe linia 31. Italienii emoționați au ajuns pe locul 48. În spatele lor sunt rușii, apoi Belize și Japonia. China se află la mijlocul clasamentului - pe locul 79.

Video: Cea mai fericită țară - Norvegia

Durată de viaţă

Indicele speranței de viață este unul dintre criteriile principale pentru statisticile mondiale. Arată situația socio-demografică din state și din lume. Aceasta nu este o vârstă ușoară la care, în medie, oamenii mor. Oamenii de știință consideră indicele ca fiind numărul de ani pe care o persoană dintr-o anumită generație îi va trăi condiționat dacă rata mortalității rămâne neschimbată.

Speranța medie de viață în Rusia s-a apropiat de indicatorii mondiali

Acest indicator caracterizează nu numai demografia, ci și multe alte aspecte care afectează speranța de viață: dezvoltarea economiei, nivelul de îngrijire a sănătății, gradul de educație și cultura sanitară a populației. Perspectivele de dezvoltare a societății depind de creșterea sau scăderea indicelui speranței de viață.

Indicele speranței de viață, calculat conform metodologiei ONU, este derivat din datele agențiilor naționale de statistică. Evaluarea este publicată anual, dar raportul utilizează informații din anii precedenți. Evaluarea actuală se bazează pe datele pentru 2016. Liderii acestui indicator sunt Hong Kong (indicele speranței de viață - 84), Japonia (83,5), Italia (83,1), Singapore (83,0), Elveția (83,0). În primele zece țări ale centenarilor se află Islanda și Spania, unde indicele este de 82,6, Australia și Israel (82,4), Franța - 82,2.

Japonezii sunt recunoscuți centenari, sunt prieteni cu educația fizică chiar și la pensie

Țările africane sunt în partea de jos a listei. Acolo, speranța de viață variază de la 55 la 49 de ani.

Rusia și-a îmbunătățit constant poziția în clasament în ultima vreme. Acum este pe locul 116 cu un indice de 70,1.

Speranța medie de viață la nivel mondial - 71 de ani

Însă în clasamentul speranței medii de viață, care a fost prezentat de Organizația Mondială a Sănătății (OMS), rușii au urcat și mai sus, pe locul 110, apropiindu-se de indicatorul global. Iar grupul de zece țări lider, conform OMS, arată puțin diferit. Japonia este pe primul loc. Și în loc de Hong Kong și Singapore - Germania și Suedia. Dar compania celor din afară arată aproape la fel.

Calitatea drumurilor

Raportul, pregătit pentru Forumul Economic Mondial, oferă un clasament al țărilor care evaluează calitatea drumurilor în 2017. Lista include 138 de state. Drumurile din Emiratele Arabe Unite îl deschid, locul doi a mers pe autostrăzile din Singapore, al treilea - spre Hong Kong. În primele zece autostrăzi din Țările de Jos, Japonia, Franța, Elveția, Austria, Portugalia, Danemarca. SUA și Germania sunt puțin mai mici față de pozițiile de frunte, se află pe pozițiile 13, respectiv 16.

Autostrăzile din Japonia sunt unele dintre cele mai bune din lume

Fostele republici sovietice - Lituania, Estonia, Azerbaidjan, Tadjikistan, Georgia, Armenia, Letonia - sunt la mijlocul ratingului, au intrat în prima sută. Kazahstanul este deja în afara ei. Da, iar off-road-ul rusesc, conform experților, nu este cel mai rău, dar aproape. Drumurile sparte din Rusia, potrivit experților, merită 123 de locuri din 138.

Și mai multe gropi și gropi sunt conduse de șoferi în Moldova și Ucraina, acestea ocupand 132 și 133 de locuri. Și drumurile din Madagascar sunt foarte proaste, doar puțin mai bune în Congo. Aceste țări sunt situate pe liniile finale ale evaluării rutiere.

Madagascarul are cele mai proaste drumuri din lume

Prin aur și rezerve valutare

Fondul Monetar Internațional (FMI) a publicat date noi privind rezervele internaționale. Acest rating reflectă valoarea activelor statului în valori mobiliare, monedă și aur (lingouri și monede). Mărimea rezervei de aur și de schimb valutar este de obicei determinată în dolari SUA.

Cele mai mari rezerve de aur sunt concentrate în China

În mai 2017, Republica Populară Chineză are cea mai mare rezervă din lume, capitalul său fiind estimat la 3.344,7 miliarde de dolari. Japonia are 1318,3 miliarde.Elveția a acumulat 765,0 miliarde, Arabia Saudită - 514. Taiwan închide primele cinci țări cele mai bogate, rezerva sa este de 433,0 miliarde.Rusia cu un capital de 405,1 ocupă poziția a 7-a în clasament, între Hong Kong și Coreea de Sud . India închide primele zece țări cele mai bogate.

Statele Unite ale Americii doar 21 de poziții. Rezervele de aur și de schimb valutar ale țărilor UE sunt adesea evaluate în totalitate. În pușculița unei Europe unite, 745,9 miliarde de dolari. Și cea mai prosperă țară este Germania.

Index de dezvoltare umana

Indicele Dezvoltării Umane este un indicator cu mai multe componente dezvoltat de Națiunile Unite în 1990. Potrivit cercetătorilor, acesta arată cel mai pe deplin calitatea vieții în diferite țări și dinamica dezvoltării cetățenilor lor. Indicele ține cont de bunăstarea societății, respectul pentru drepturile omului și justiția socială. Calculul se efectuează în trei direcții:

• sănătate și longevitate;
• accesibilitatea educației;
• venitul național brut și puterea de cumpărare.

Pe baza datelor oficiale furnizate de departamentele guvernamentale. Sunt introduse noi criterii pentru a rafina indicele potențialului uman. De exemplu, indici ai inegalității de gen și a sărăciei multidimensionale.

Țările sunt clasificate în funcție de Indicele Dezvoltării Umane, apoi împărțite în 4 grupe în funcție de valoarea indicatorului. Cel mai recent rating a fost realizat în 2016, include 190 de state și teritorii.

Există 49 ​​de țări în grupul cu cel mai mare indice de dezvoltare umană. Norvegia deschide clasamentul, Australia, Elveția, Danemarca și Țările de Jos sunt, de asemenea, în primele cinci. SUA este pe locul 8. În același grup, aproape toți membrii Uniunii Europene, inclusiv trioul baltic de imigranți din URSS.

Norvegia nu este doar cea mai fericită țară, ci a primit și cel mai mare scor în dezvoltarea umană

Al doilea grup - țări cu nivel inalt potenţialul uman. Prima poziție este ocupată de Rusia și Belarus. Iată câteva foste republici sovietice, China, Bulgaria, România, Turcia.

În a treia grupă de state cu un indice mediu. În fruntea listei se află Botswana, Moldova, Egipt, Turkmenistan, Kârgâzstan, Uzbekistan, Tadjikistan. În aceeași companie India, Honduras, Vietnam, Cambodgia și Siria.

Pakistanul a primit cel mai mic punctaj în indicele dezvoltării umane, deoarece guvernul său nu face aproape nimic pentru ca viața copiilor din țară să aibă succes.

În grupul cu un indice de potențial uman scăzut, în principal țări africane, precum și Pakistan, Nepal și Afganistan.

Impartasiti cu prietenii!

Recent, administrația SUA a devenit fascinată de clasificarea și distribuirea țărilor străine în diverse liste și grupuri. Se poate aminti apariția bruscă pe harta politică lumea unor „state necinstite”, înșirarea celor mai răutăcioase trei „state necinstite” pe „axa răului” (care a trecut ulterior prin alte câteva țări) și o formațiune misterioasă numită „coaliția anti-Irak”, pe în numele căruia Statele Unite şi Marea Britanie una dintre ţările acestui „topoare” au capturat.

Săptămâna trecută, Carlos Pascual, coordonatorul Diviziei de Reconstrucție și Stabilizare a Departamentului de Stat al SUA, a anunțat o altă astfel de listă, o listă a țărilor „cele mai instabile și expuse riscului”.

Pascual a explicat că de acum înainte, serviciile de informații americane vor actualiza lista celor 25 de state la fiecare șase luni, situație în care, potrivit Washingtonului, ar putea necesita intervenția SUA.

Cum se va efectua exact o astfel de intervenție, nu a precizat șeful Direcției Reconstrucție și Stabilizare, menționând doar că prevenirea conflictelor și refacerea structurilor de stat distruse în timpul ostilităților reprezintă „una dintre principalele provocări de politică externă” pentru Statele Unite. Acest lucru face să ne gândim la soarta statelor incluse în lista lui Pascual.

Administrare portabilă

Divizia de Reconstrucție și Stabilizare a Departamentului de Stat al SUA a fost înființată în august 2004. Funcțiile sale includ monitorizarea situațiilor de conflict și post-conflict din țări străine pentru a folosi mijloace pașnice pentru a interveni în afacerile interne ale acestor țări, pentru a le feri de ciocniri și tulburări civile, împingând în același timp spre pace, democrație și o economie de piață. În plus, departamentul joacă rolul de intermediar între Statele Unite, aliații săi, alte țări din regiunea în care se desfășoară operațiunile americane, precum și UE, ONU și alte organizatii internationale.

De fapt, sarcina Departamentului de Reconstrucție și Stabilizare este de a desfășura în cel mai scurt timp posibil în orice „punct fierbinte” în care Statele Unite vor desfășura viitoare operațiuni militare, structurile competente ale administrației ocupației.

Trebuie să admitem că Statele Unite au nevoie de multă vreme de o astfel de organizație. Trebuie doar să ne amintim de acțiunile haotice ale administrației civile create în grabă din Irak, care nu a reușit să ofere un sprijin de încredere trupelor coaliției și, în cele din urmă, cu ajutorul s-a predat guvernului local nu mai puțin grabit creat. sau organizat de în grabă guvernul democratic al Afganistanului, care încă preferă să nu apară în afara Kabulului.

Aparent, în mod ideal, Departamentul de Reconstrucție și Stabilizare ar trebui să devină forța care ar putea prelua controlul țării rămase fără conducere „nativă”, să ofere trupelor americane tot ce au nevoie, salvându-le de nevoia de a fi distras de la îndatoririle lor imediate și se angajează în pregătirea personalului local pentru a crea o astfel de structură de stat care să se potrivească Washingtonului.

Dintr-o astfel de idee a rolului Departamentului de Reconstrucție și Stabilizare al Departamentului de Stat al SUA, rezultă și nevoia unei „liste a lui Pascual”. Pentru a putea stabili rapid un management eficient al unei țări ruinate, ar fi bine să știm din timp când și care țară va trebui gestionată.

De aceea, pe lângă restabilirea statelor care au pierit deja, departamentul ar trebui să se angajeze în prognoza care state în viitorul apropiat au șansa de a afla toate deliciile operațiunilor militare umanitare ale SUA, precum și să planifice cele mai rezonabile și mai rezonabile. repede să-i liniștească.

Persoana potrivită la locul potrivit

În lumina celor de mai sus, palmaresul lui Carlos Pascual însuși este foarte curios, dacă nu să spun alarmant. Dacă presupunem că nu întâmplător a fost numit coordonator al Departamentului de Reconstrucție și Stabilizare al Departamentului de Stat, atunci devine destul de evident ce parte a lumii urmează să reconstruiască și să stabilească Statele Unite în primul rând.

Din 1992 până la numirea sa în funcția de șef al departamentului în 2004, cariera lui Pascual a fost indisolubil legată de țările din Europa de Est și, mai precis, de țările fostei URSS.

În ultimii 12 ani, Pascual a reușit să participe în Grupul Statelor Noi Independente, în Agenția pentru Dezvoltare Internațională, în Agenția securitate naționala, să viziteze posturile de consilier special al președintelui, ambasadorului SUA în Ucraina și coordonatorului programelor de asistență americane în țările din Europa și Eurasia. Peste tot, țările fostei URSS au rămas zona principală a intereselor sale, în primul rând Rusia și Ucraina. Se poate presupune că nu își va schimba obiceiurile și nu va conduce Departamentul de Reconstrucție și Stabilizare.

Democratizarea conductelor

Toți cei care trăiesc sub jugul tiraniei și deznădejdii, știu că Statele Unite își amintesc de asuprirea voastră și nu-ți vor ierta asupritorii. Când te ridici să lupți pentru libertatea ta, noi ne vom ridica împreună cu tine.

Discursul de inaugurare al lui George Bush în ianuarie 2005

De fapt, Divizia de Reconstrucție și Stabilizare a devenit alta unealtă folositoareîn „setul de democratizare” de politică externă al Statelor Unite. El va face un tandem perfect cu Biroul Mișcărilor Democratice și Tranziția către Democrație, care va fi creat dacă congresanții americani vor aproba „Legea de promovare a democrației” introdusă la începutul lunii martie.

După cum arată istoria, eforturile SUA de a promova democrația au ca rezultat, de obicei, acte de nesupunere civilă, revolte, Războaie civileși alte fenomene care, de fapt, fac situația din țară „instabilă și riscantă”.

Acest lucru, la rândul său, pune automat o astfel de țară pe lista statelor care au nevoie de asistență SUA - și atunci intră în joc Departamentul de Reconstrucție și Stabilizare.

În țările Europei care nu se numărau printre liderii industrializării, mai ales în Boemia, numărul întreprinderilor industriale moderne era în creștere chiar și în perioada de dinainte de 1850, dar cu greu se poate spune că a existat deja un proces de industrializare. Acest proces a început în a doua jumătate a secolului, care a fost remarcat mai ales în Elveția, Țările de Jos, Scandinavia și Imperiul Austro-Ungar. S-a manifestat mult mai slab în Italia, în țările iberice și în Imperiul Rus, iar semnele sale în noile state din Peninsula Balcanică și în declinul Imperiului Otoman abia se observau. Cursul său în aceste țări a avut loc în împrejurări complet diferite de cele existente în țările de industrializare timpurie, ceea ce a dus la formarea altor modele ale acesteia.

Dependența industrializării timpurii de cărbune - așa cum s-a observat clar în Marea Britanie, Belgia și Germania - poate fi observată în consumul pe cap de locuitor (vezi Figura 9.3). La rândul lor, țările cu industrializare târzie au avut rezerve reduse sau deloc de cărbune. Producția de cărbune din Spania, Austria și Ungaria a fost abia suficientă pentru a satisface cererea internă limitată (dacă a existat). Rusia avea rezerve uriașe de cărbune (la mijlocul secolului al XX-lea Uniunea Sovietică era cel mai mare producător din lume), dar până în 1914 abia începuseră să se dezvolte. Alte țări aveau zăcăminte nesemnificative de cărbune, iar consumul acestuia era aproape în întregime dependent de importuri.

Pe fig. Figura 10.1 arată consumul de cărbune pe cap de locuitor în unele țări cu industrializare târzie. Este necesar să evidențiem două puncte caracteristice. În primul rând, la începutul secolului al XX-lea consumul de cărbune pe cap de locuitor, chiar și în cele mai prospere țări ale industrializării târzii, a fost mai puțin de o cincime din cel din Marea Britanie și mai puțin de o treime din cel din Belgia și Germania. În al doilea rând, cu un consum limitat în toate țările cu industrializare târzie, consumul în cele mai prospere dintre ele a crescut mult mai rapid decât în ​​restul. Deoarece în ţările sărace în cărbune cărbunele este

schimbat în principal ca combustibil pentru locomotive, nave cu abur și în locomotivele cu abur staționare, iar practic tot cărbunele consumat în cele mai dezvoltate țări ale industrializării târzii a fost importat, se poate concluziona că forța dominantă care determină scara consumului de cărbune a fost cererea. Cu alte cuvinte, consumul crescut de cărbune în aceste țări a fost rezultatul, nu cauza, a industrializării de succes.

Pentru a aprecia semnificația acestei afirmații, este necesar să luăm în considerare cazurile individuale ale țărilor care ne interesează.

Orez. 10.1. Consumul de cărbune pe cap de locuitor, 1820-1913

Sursă:

Elveţia

După cum Germania a fost ultimul dintre liderii industrializării, tot așa Elveția a fost prima dintre țările cu industrializare târzie. Unii savanți contestă această teză, afirmând că Elveția era mai industrializată decât Germania și că industrializarea aici a început într-o perioadă mai timpurie - de exemplu, că „revoluția industrială” sau „decolarea industrială” din Elveția a avut loc în prima jumătate a secolului al XIX-lea. . Această contradicție este în mare parte semantică și nu are mare măsură

305 consecințe; odată ce faptele sunt clar stabilite și tiparele definite, problema priorității cronologice devine doar o chestiune de definiții mai clare. Deși în Elveția deja în prima jumătate a secolului, sau chiar mai devreme, au fost stabilite câteva premise importante care au jucat un rol important în industrializarea rapidă a acestei țări după 1850 - în special nivelul ridicat de alfabetizare a adulților - structura sa economică a rămas preponderent prealabilă. -industrial. În 1850, peste 57% din forța de muncă era angajată în principal în agricultură și mai puțin de 4% lucra în fabrici. Majoritatea covârșitoare a muncitorilor din industrie lucrau acasă sau în ateliere mici care nu foloseau mașini. Elveția abia dacă a intrat în era căilor ferate, cu mai puțin de 30 de kilometri de șine recent amenajate. Mai important, țara nu avea o structură adecvată de instituții care să promoveze dezvoltarea economică. În 1850, Elveția nu avea încă o uniune vamală (spre deosebire de Germania, care avea o uniune vamală, dar fără guvern central), o uniune monetară eficientă, un sistem poștal centralizat și un sistem unificat de greutăți și măsuri.

O țară mică atât ca teritoriu, cât și ca populație, Elveția era și săracă în resurse naturale tradiționale (în afară de râuri și păduri) și practic nu avea zăcăminte de cărbune. Datorită peisajului muntos, 25% din teritoriul său era impropriu utilizării agricole și a rămas practic nelocuit. În ciuda acestor probleme, până la începutul secolului al XX-lea. elvețienii aveau unul dintre cele mai înalte standarde de viață din Europa și până în ultimul sfert al secolului al XX-lea. - cel mai înalt din lume. Cum au reușit acest lucru?

Populația țării a crescut de la mai puțin de 2 milioane la începutul secolului al XIX-lea. la aproape 4 milioane în 1914. Astfel, rata medie de creștere a populației a fost doar puțin mai mică decât în ​​Marea Britanie, Belgia și Germania și semnificativ mai mare decât în ​​Franța. Densitatea populației a fost mai mică decât în ​​cele patru țări enumerate, dar acest lucru se datorează în mare parte naturii peisajului. Din cauza lipsei de teren arabil, elvețienii au combinat multă vreme industria autohtonă cu agricultura și creșterea vitelor de lapte. În același timp, au importat materii prime industriale și, până la sfârșitul secolului al XIX-lea, produse alimentare. Ca urmare, Elveția, ca și Belgia și într-o măsură și mai mare decât Marea Britanie, depindea de piețele externe.

Succesul Elveției pe piețele internaționale a fost rezultatul unei combinații neobișnuite, dacă nu chiar unice, de tehnologie avansată cu dezvoltarea industriilor cu forță de muncă intensivă. Drept urmare, Elveția a început să se specializeze în producția de mărfuri de înaltă calitate și scumpe, cu un nivel ridicat de valoare adăugată, cum ar fi articolele de îmbrăcăminte tradiționale.

ceasuri regale, haine la modă, echipamente speciale sofisticate, precum și brânză și ciocolată. Trebuie subliniat faptul că în industriile cu forță de muncă intensivă, a fost folosit în primul rând calificat muncă. Motivul acestui fenomen (care poate părea paradoxal) este că majoritatea cantoanelor aveau (din motive non-economice) un nivel ridicat de alfabetizare a populației. În plus, în Elveția a prevalat un sistem complex de ucenicii artizanale. Toate acestea au dus la apariția unei forțe de muncă calificate, ușor adaptabile, dispuse să muncească pentru salarii relativ mici. În sfârșit, trebuie menționat binemeritatul Institut Elvețian de Tehnologie, înființat în 1851, care a furnizat economiei specialiști calificați și a oferit soluții la probleme tehnice complexe apărute la sfârșitul secolului al XIX-lea.

În secolul al XVIII-lea Elveția avea o mare industrie textilă, a doua după cea a Angliei, dar se baza pe procese de artizanat și pe angajare cu fracțiune de normă. În ultimul deceniu al secolului al XVIII-lea. producția textilă, în special producția de fire de bumbac, a fost complet distrusă de concurența din partea industriei britanice mai dezvoltate. După suișurile și coborâșurile din perioada războaielor napoleoniene și primii ani de după acestea, industria textilă elvețiană a reînviat și chiar a înflorit. Avea o combinație neortodoxă de tehnologie: filarea mecanizată (care folosea mai mult puterea apei decât aburul), care folosea forța de muncă ieftină a femeilor și copiilor și țesutul pe țesături de mână, care a persistat mult după ce au fost folosite în Marea Britanie. . Acest lucru a devenit posibil datorită specializării producției în produse textile de înaltă calitate, inclusiv brodate, precum și datorită perfecționării țesăturii de mână, care a integrat elemente ale țesăturii jacquard, inventate la începutul secolului pentru țesutul mătăsii. industrie. Ulterior, mecanizarea s-a alăturat acestor îmbunătățiri, dar din nou cu utilizarea unor dispozitive speciale concepute pentru a produce produse de înaltă calitate. Prin 1900 mașini manuale au devenit o raritate.

Deși industria mătăsii era mai tradițională în țară decât industria bumbacului, ea a avut o contribuție mai mare la creșterea economică a Elveției secolului al XIX-lea, atât în ​​ceea ce privește ocuparea forței de muncă, cât și în ceea ce privește valoarea exportului, decât a făcut-o producția de bumbac. De asemenea, a suferit un upgrade tehnologic. În plus, Elveția avea industrii mici în industria lânii și a inului, concentrate din nou pe producția de bunuri de înaltă calitate și producea o anumită cantitate de îmbrăcăminte, încălțăminte și alte produse.

piele lei. În general, de-a lungul secolului, exporturile elvețiene au fost dominate de textile și alte produse industriale ușoare. La prețurile curente, exporturile lor au crescut de la aproximativ 150 de milioane de franci în anii 1830. la peste 600 de milioane în 1912 - 1913 însă, ponderea acestora în structura exporturilor totale a scăzut în aceeași perioadă de la trei sferturi la puțin mai puțin de jumătate.

Sectoarele economiei care au beneficiat de creșterea producției de export în industria textilă au inclus atât industriile tradiționale, cât și unele industrii create de industrializare. În ajunul Primului Război Mondial, cele mai importante dintre acestea au fost, în ordinea importanței, ingineria mecanică și producția de produse specializate pentru prelucrarea metalelor, producția de alimente și băuturi, industria ceasurilor, industria chimicași producția de medicamente. Din cauza lipsei de cărbune și minereu de fier în Elveția, de înțeles, nu s-a făcut nicio încercare de dezvoltare a metalurgiei (mici fierărie care ardeau cărbuni din regiunea Jura au dispărut în prima jumătate a secolului). S-au dezvoltat însă ingineria mecanică și prelucrarea metalelor, care lucrau pe materii prime importate. Ei își au originea în anii 1820, specializati în fabricarea echipamentelor de filare a bumbacului. Având în vedere importanța energiei apei pentru economia țării, nu este de mirare că ulterior aceste industrii au început să se concentreze pe producția de roți de apă, turbine, mecanisme de transmisie, pompe, supape și o serie de alte produse specializate și costisitoare. După apariția erei energiei electrice, industria elvețiană a trecut rapid la producția de echipamente electrice, iar inginerii elvețieni au fost autorii multor inovații importante în această nouă industrie, în special în domeniul hidroenergiei. Scăderea consumului de cărbune pe cap de locuitor după 1900, în primul rând ca urmare a electrificării căilor ferate (vezi Figura 10.1), este o dovadă clară în acest sens.

Industria lactatelor, renumită pentru brânzeturile sale, a trecut de la artizanat la producția de fabrică, ceea ce a făcut posibilă creșterea enormă a producției și a exporturilor. De asemenea, industria alimentară a început să producă lapte condensat (conform unui brevet american) și a stăpânit două industrii conexe - producția de ciocolată și mâncarea gata preparată pentru copii. O altă industrie tradițională, ceasornicaria, a continuat să fie caracterizată prin folosirea unor artizani cu înaltă calificare (deși adesea cu normă parțială) și un grad ridicat de diviziune a muncii. Pentru această industrie s-au creat unele tipuri de mașini speciale, în special pentru producția de piese standard, interschimbabile, dar asamblarea finală a rămas manuală.

În cele din urmă, industria chimică și-a primit impulsul de dezvoltare prin însuși procesul de industrializare. După-

dincolo de lipsă resurse naturale Elveția nu a primit nicio dezvoltare notabilă a ramurii chimiei de bază sau anorganice. În 1859 și 1860, după inventarea coloranților sintetici, aceștia au început să fie produse de două mici firme din Basel, care aprovizionau întreprinderile locale cu produsele lor. Ulterior, li s-au alăturat încă două firme. Deși toate cele patru companii au început ca furnizori pentru industria locală, ei și-au dat seama curând că nu pot concura cu companiile germane în producția de coloranți convenționali. Ca urmare, au început să se specializeze în producția de tipuri exotice, scumpe de coloranți, și în curând au devenit un monopol global virtual în producția și comercializarea lor. La sfârșitul secolului, ei vindeau peste 90% din produsele lor în afara țării. Întreprinderile chimice s-au angajat și în propria lor cercetare în domeniul dezvoltării medicamentelor. La începutul secolului XX. industria chimică, care a angajat mai puțin de 10.000 de muncitori, a asigurat 5% din totalul exporturilor elvețiene. Exporturile sale per muncitor în producție au ajuns la peste 7.500 de franci - de două ori mai mult decât în ​​industria ceasurilor și de patru ori mai mult decât în ​​industria textilă. Industria chimică elvețiană a fost a doua ca mărime din lume: deși producția sa a fost doar 1/5 din cea a Germaniei, a produs la fel de mult ca tot restul lumii la un loc.

Poate că nicio altă țară din Europa nu a suferit o transformare atât de radicală odată cu apariția căilor ferate precum Elveția, dar, în mod paradoxal, este vorba de Elveția. căi ferate au fost cele mai puțin profitabile. Probabil că investitorii elvețieni au prevăzut cel puțin această posibilitate, întrucât au fost extrem de reticenți în a investi în această industrie, preferând să investească în căile ferate din Statele Unite și lăsând sarcina finanțării construcției căilor ferate naționale în sarcina investitorilor străini, în principal francezi. Construcția căii ferate a început serios în anii 1850; în 1882 a fost construit primul tunel prin Alpi sub Pasul Gotthard. Prin anii 1890 ca urmare a costurilor ridicate de construcție și exploatare și a subutilizarii, majoritatea căilor ferate au intrat în faliment sau au fost în pragul falimentului. În 1898, guvernul elvețian a cumpărat căile ferate de la proprietarii lor (în mare parte străini) la un preț cu mult sub costul real al construirii lor. La scurt timp după aceea, a început electrificarea lor.

Tendințele care s-au conturat în a doua jumătate a secolului al XIX-lea s-au dezvoltat în secolul următor: o scădere a ponderii relative a agriculturii, o creștere a rolului industriei și (chiar într-o măsură mai mare) a sectorului serviciilor și dependența continuă. la cererea pietei internationale, in special in domeniul turismului.

rism (din anii 1870) și servicii financiare (din primul război mondial). În anii 1960 produse de inginerie și metalurgie au reprezentat aproximativ 40% din veniturile din export, produse chimice și medicamente - 20%, ceasuri - 15%, textile - 12%, alimente și băuturi - 5%.

Olanda și Scandinavia

Asocierea Țărilor de Jos cu țările scandinave poate părea deplasată atunci când discutăm problema modelelor de industrializare, dar de fapt este absolut logic. Aspecte comune din țările scandinave, care sunt adesea motivul pentru care sunt de obicei considerate împreună, sunt mai degrabă de natură culturală decât economică. În ceea ce privește structura economică, Țările de Jos au mai multe în comun cu Danemarca decât Țările de Jos sau Danemarca cu Norvegia și Suedia. Considerarea paralelă obișnuită a Țărilor de Jos și Belgiei arată că Belgia a fost o țară de industrializare timpurie, în timp ce Țările de Jos nu a fost, că Belgia avea cărbune și o industrie grea dezvoltată, dar Țările de Jos nu. Aceasta este tot ceea ce se poate aștepta de la o astfel de comparație. Pe de altă parte, compararea Țărilor de Jos cu alte țări cu industrializare târzie, în ciuda diferențelor în dotarea cu resurse, poate dezvălui mai multe despre procesul de industrializare, în special industrializarea târzie.

Toate cele patru țări, după ce au rămas cu mult în urma principalelor țări industriale în prima jumătate a secolului al XIX-lea, au făcut o descoperire puternică în a doua jumătate a secolului, mai ales în ultimele două sau trei decenii. În perioada 1870-1913, Suedia a avut cea mai mare rată de creștere a producției pe cap de locuitor din Europa - 2,3% pe an. Pe locul doi s-a situat Danemarca - 2,1% pe an. Norvegia a avut aproximativ aceeași rată de creștere ca Franța (1,4% pe an). Nu există cifre comparabile pentru Țările de Jos, dar alte date arată că acestea au prezentat și rate mari de creștere. Până în 1914, aceste patru țări, precum și Elveția, atinseseră un nivel de trai comparabil cu cel atins de țările continentale de industrializare timpurie. Având în vedere începerea lor târzie și lipsa zăcămintelor de cărbune, este foarte important să înțelegem sursele unui astfel de succes.

Toate aceste țări, precum Belgia și Elveția, aveau o populație mică. La începutul secolului al XIX-lea. Danemarca și Norvegia aveau mai puțin de 1 milion de locuitori, iar Suedia și Țările de Jos aveau mai puțin de 2,5 milioane. Ratele de creștere a populației au fost modeste de-a lungul secolului (Danemarca cea mai mare, Suedia cea mai scăzută), dar în ansamblu populația s-a dublat până în 1900. Densitatea populației a fost foarte neuniformă

Noah. În Țările de Jos a fost una dintre cele mai înalte din Europa, în timp ce în Norvegia și Suedia a fost cea mai scăzută, chiar mai mică decât în ​​Rusia. Danemarca ocupa o poziție intermediară, dar era încă mai aproape de Țările de Jos.

Considerând capitalul uman ca o caracteristică a populației, putem spune că toate cele patru țări au fost bine dotate cu el. Atât în ​​1850, cât și în 1914, țările scandinave aveau cea mai mare rată de alfabetizare din Europa (și poate din lume), iar în Țările de Jos era mult mai mare decât media europeană. Acest fapt a fost de neprețuit pentru aceste țări pentru a-și găsi nișele în economia mondială în curs de dezvoltare și în continuă schimbare.

În ceea ce privește resursele, cel mai semnificativ fapt pentru toate cele patru țări, similar cu cazul Elveției, dar spre deosebire de Belgia, a fost lipsa cărbunelui. Acesta a fost, fără îndoială, motivul principal pentru care țările în cauză nu se numărau printre liderii industrializării și, de asemenea, pentru că nu au dezvoltat o industrie grea semnificativă. Ca și în cazul altor resurse naturale, dintre cele patru țări luate în considerare, Suedia avea cea mai bună aprovizionare cu minereu de fier, atât cu conținut de fosfor, cât și fără fosfor (precum și minereuri metalice neferoase, dar erau de mai puțină importanță), tracturi uriașe de păduri virgine și surse de energie apei. Norvegia avea, de asemenea, resurse forestiere semnificative, unele minereuri metalice și un potențial imens de utilizare a energiei apei. Energia apei în Suedia și Norvegia a fost un factor semnificativ în dezvoltarea lor la începutul secolului al XIX-lea. (în 1820 existau 20 - 30 de mii de mori de apă în Norvegia), dar rolul ei a crescut și mai mult după 1890, când a început utilizarea energiei apei pentru a genera electricitate. Danemarca și Țările de Jos erau la fel de sărace în surse de energie pentru apă ca și în cărbune. Au folosit într-o oarecare măsură puterea vântului, care a jucat un rol destul de proeminent, dar cu greu putea servi ca bază pentru dezvoltarea industrială la scară largă.

Locația geografică a fost, de asemenea, un factor important pentru toate cele patru state. Spre deosebire de Elveția, toți aveau acces direct la mare. Acest lucru a făcut posibilă utilizarea resurselor de pește, precum și dezvoltarea transportului ieftin, a transportului comercial și a construcțiilor navale. Fiecare țară a profitat de aceste oportunități în felul său. Olandezii, având o lungă tradiție de pescuit și de transport maritim comercial, care, totuși, au început să se stingă cu timpul, au întâmpinat dificultăți în a stabili porturi bune pentru navele cu aburi; le-au înființat ulterior la Rotterdam și Amsterdam, ceea ce a dus la o creștere semnificativă a comerțului de tranzit cu Germania și Europa Centrală și la apariția întreprinderilor de prelucrare a produselor alimentare și a materiilor prime de import (zahăr, tutun, ciocolată, cereale, iar mai târziu ulei). ). Danemarca a avut, de asemenea, o lungă

istoria comerțului, mai ales dacă luăm în considerare fluxurile comerciale prin strâmtoarea Sound (modernă strâmtoare Øresund). În 1857, în schimbul plății a 63 de milioane de coroane de către alte țări comerciale, Danemarca a desființat „Sund Duty” pe care o colectase din 1497, ceea ce s-a întâmplat concomitent cu alte măsuri în conformitate cu politica de liber schimb. Acest lucru a dus la o creștere semnificativă a fluxurilor de trafic prin Sound și portul Copenhaga. Norvegia a devenit principalul furnizor de pește și cherestea pe piața europeană în prima jumătate a secolului, iar în a doua jumătate a creat a doua cea mai mare flotă comercială (după Marea Britanie). Suedia, deși și-a dezvoltat mai lent flota comercială, a beneficiat de eliminarea restricțiilor asupra comerțului internațional și de reducerea tarifelor de transport pentru mărfurile de export în vrac - cherestea, fier și ovăz.

Instituțiile politice ale acestor țări nu au reprezentat bariere semnificative în calea industrializării și creșterii economice. După războaiele napoleoniene, Norvegia a fost îndepărtată de sub controlul coroanei daneze și a devenit parte a Suediei, de care s-a separat pașnic în 1905. La rândul său, Suedia a pierdut Finlanda în 1809 după războiul cu Rusia. Congresul de la Viena a creat Regatul Țărilor de Jos Unite, care includea provinciile Republicii Olandeze și sudul Țărilor de Jos. Acesta din urmă, însă, s-a separat în 1830 (nu în totalitate pașnic) și a format Belgia modernă. Prusia și Austria în 1864 au luat ducatele de Schleswig și Holstein din Danemarca. Restul secolului a trecut relativ pașnic, cu procese progresive de democratizare observate în toate țările. Managementul lor a fost suficient de rezonabil, nedistins printr-o corupție vizibilă; nu au fost întreprinse proiecte grandioase de stat, deși în toate țările guvernul a ajutat la construcția căilor ferate, iar în Suedia, ca și în Belgia, statul a construit principalele linii de cale ferată. Fiind țări mici dependente de piețele externe, ele au urmat în general o politică comercială liberală, deși tendințele protecționiste s-au dezvoltat într-o oarecare măsură în Suedia. În Danemarca și Suedia, cele două țări în care structura agrară semăna cel mai mult cu cea a Vechiului Regim, reformele agrare au fost introduse treptat de la sfârșitul secolului al XVIII-lea. iar pe parcursul primei jumătăţi a secolului al XIX-lea. Ca urmare a reformelor, ultimele urme de dependență personală au fost complet abolite și s-a creat o nouă clasă de proprietari țărani independenți cu o orientare de piață clar definită.

Un factor cheie în succesul acestor țări (împreună cu ratele ridicate de alfabetizare, care au jucat și un rol), ca și în Elveția, dar spre deosebire de alte țări cu industrializare târzie, a fost capacitatea lor de a se adapta la structura diviziunii internaționale a muncii modelată de industrializarea timpurie. ţări şi să apere acele domenii de specializare

pe piaţa internaţională, unde aveau cel mai mare avantaj. Desigur, aceasta a însemnat o dependență mai mare de comerțul internațional cu fluctuațiile sale notorii, dar a însemnat și o rentabilitate ridicată a acelor factori de producție care au fost utilizați cu succes în perioadele de prosperitate. În Suedia, nivelul importurilor a atins 18% din venitul național în 1870, iar în 1913 - 22% (în ciuda faptului că venitul național în sine a crescut semnificativ). La începutul secolului XX. Danemarca a exportat 63% din produsele sale agricole - unt, carne de porc și ouă. A exportat 80% din petrolul său, care a fost trimis aproape exclusiv în Marea Britanie (petrolul danez reprezentând 40% din toate importurile de petrol în Marea Britanie). Exporturile norvegiene de lemn și pește și serviciile de transport maritim reprezentau 90% din totalul exporturilor de bunuri și servicii - sau aproximativ 25% din venitul național - încă din anii 1870, la începutul secolului XX. aceste exporturi au reprezentat mai mult de 30% din venitul național, numai serviciile de transport maritim aducând 40% din venitul extern. Veniturile de peste mări ale Țărilor de Jos au fost, de asemenea, puternic dependente de exportul de servicii. În 1909, 11% din forța de muncă era angajată în comerț și 7% în transporturi. În general, sectorul serviciilor a oferit locuri de muncă pentru 38% din forța de muncă și a produs 57% din venitul național. Deși aceste țări au intrat pe piața mondială la mijlocul secolului al XIX-lea, exportând materii prime și bunuri de consum cu un grad scăzut de prelucrare industrială, până la începutul secolului al XX-lea. au dezvoltat industrii de înaltă tehnologie. Acest fenomen se numește „industrializare verticală”, în care o țară care anterior exporta materii prime începe să o prelucreze independent și să exporte produse semifabricate și finite. Un exemplu este comerțul cu lemn suedez și norvegian. La început, lemnul era exportat sub formă de bușteni, care erau tăiați în scânduri în țara importatoare (Marea Britanie); în anii 1840 Antreprenorii suedezi au construit fabrici de cherestea alimentate cu apă (și mai târziu cu abur) pentru a transforma pădurea în cherestea chiar în Suedia. În anii 1860 -1870. procesele de fabricare a hârtiei din pastă de lemn au fost stăpânite, mai întâi mecanic și apoi chimic (aceasta din urmă a fost o invenție suedeză), iar producția de pastă de lemn a crescut rapid până la sfârșitul sec. Mai mult de jumătate din celuloza de lemn produsă a fost exportată, în principal în Marea Britanie și Germania, dar suedezii au folosit-o din ce în ce mai mult pentru a produce hârtie (un produs cu valoare adăugată mai mare), care a fost și exportată. Metalurgia s-a dezvoltat pe un model similar. Deși fierul suedez pe cărbune nu putea concura la preț cu fierul pentru cuptorul de cocs sau cu oțelul Bessemer, calitatea sa mai mare îl făcea deosebit de valoros pentru astfel de

tipuri de produse, cum ar fi rulmenții cu bile, în producția cărora s-a specializat (și continuă să se specializeze)

Savanții din toate cele patru țări dezbat momentul revoluției industriale sau „decolarea industrială” în țările lor. Anii 1850, 1860, 1870 - și chiar perioadele anterioare și ulterioare - își au susținătorii, dar mai presus de toate, aceste dispute indică artificialitatea și inadecvarea ambelor concepte. Faptele arată că toate cele patru țări au avut rate de creștere destul de satisfăcătoare (în ciuda fluctuațiilor ciclice) cel puțin de la jumătatea secolului până în anii 1890. Apoi, pe parcursul celor două decenii premergătoare Primului Război Mondial, aceste rate s-au accelerat și mai mult, mai ales în statele scandinave, iar în ceea ce privește venitul pe cap de locuitor, țările în cauză au urcat rapid la rândurile liderilor europeni. Fără îndoială, motivele acestei accelerări au fost variate și complexe, dar trei dintre ele sunt imediat evidente. În primul rând, această perioadă a fost o perioadă de prosperitate generală, creșterea prețurilor și o cerere în plină expansiune. În al doilea rând, în Scandinavia a fost marcată de importuri de capital pe scară largă (pe de altă parte, Olanda a fost un exportator net de capital în această perioadă); mai multe despre aceasta în capitolul 11. În cele din urmă, această perioadă a coincis cu expansiunea rapidă a industriei electrice.

Utilizarea industrială a energiei electrice a reprezentat un avantaj uriaș pentru economiile tuturor celor patru țări. Norvegia și Suedia, cu potențialul lor hidroenergetic vast, au fost cei mai mari beneficiari, dar chiar și Danemarca și Țările de Jos, care puteau importa cărbune relativ ieftin din nord-estul Regatului Unit (și Țările de Jos tot din Ruhr de-a lungul Rinului), au beneficiat și ele enorm. din utilizarea generatoarelor de energie cu abur. Dintre țările sărace în cărbune, Olanda a avut cel mai mare consum pe cap de locuitor timp de un secol, în timp ce Danemarca, cu al doilea cel mai mare consum de cărbune pe cap de locuitor, a făcut un salt notabil după 1890. Toate cele patru țări au cunoscut o creștere rapidă în industriile prelucrătoare. și bunuri electrice (de exemplu, producția de lămpi electrice în Țările de Jos). Inginerii suedezi și, într-o măsură mai mică, norvegieni și danezi au fost pionieri în industria electrică. (De exemplu, Suedia a fost prima țară care a topit metal pe scară largă folosind electricitate fără utilizarea cărbunelui; până în 1918, a produs 100.000 de tone de fontă brută, sau aproximativ 1/8 din producția sa națională totală, prin această metodă. ) Cel puțin este important că electricitatea a permis acestor țări să dezvolte industria metalurgică și producția de mașini

și unelte (inclusiv construcțiile navale), care nu au industrie cărbunelui sau metalurgie primară.

Pentru a rezuma cele de mai sus, experiența țărilor scandinave, precum și experiența Elveției, arată că a fost posibilă dezvoltarea unor industrii complexe și asigurarea unui nivel de trai ridicat pentru populație chiar și în acele țări care nu aveau nici rezerve naturale de cărbune, nici industria grea. În consecință, putem vorbi despre existența unor modele alternative de industrializare de succes.

Imperiul Austro-Ungar

Austro-Ungaria, sau, cu alte cuvinte, teritoriul care a stat sub stăpânirea Habsburgilor până în 1918, și-a câștigat o reputație oarecum nedreaptă ca stat pentru care în secolul al XIX-lea. a fost caracterizată de decalaj economic. În parte, această reputație a fost rezultatul faptului că unele regiuni ale imperiului au fost cu siguranță au fostînapoi, și parțial o consecință a noțiunii (eronate) că prăbușirea politică - prăbușirea imperiului după Primul Război Mondial - a fost oarecum legată de ineficiența economiei. Dar principalul motiv pentru evaluarea incorectă a adevăratei situații economice a țării a fost lipsa unor studii cu drepturi depline până de curând. Studiile recente ale autorităților din diverse țări oferă o oportunitate de a obține o imagine mai credibilă, mai echilibrată și detaliată a progresului industrializării în stăpâniile habsburgice.

De la început, sunt două puncte importante de reținut. În primul rând, chiar mai mult decât Franța și Germania, Imperiul Habsburgic a fost caracterizat prin diferențiere regională și dezvoltare inegală, provinciile vestice (în special Boemia, Moravia și Austria propriu-zisă) fiind mult mai dezvoltate economic decât provinciile estice. În al doilea rând, în provinciile vestice, unele trăsături ale creșterii economice moderne au putut fi observate încă din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea. Alți doi factori care vor fi luați în considerare mai târziu merită menționați pe scurt aici: topografia țării, care a făcut ca transportul și comunicațiile interne și internaționale să fie dificile și costisitoare, și deficitul și neplăcerile resurselor naturale, în special cărbunele.

Faptul începutului industrializării în secolul al XVIII-lea. în prezent stabilită. Atât în ​​Austria însăși, cât și în țările cehe s-a dezvoltat producția de textile, fier, sticlă și hârtie. În general, producția de textile a fost cea mai mare industrie; În structura sa a predominat producția de in și lână, dar, cel puțin din 1763, bumbacul a început să prindă contur.

naya industria. La început, tehnologia era tradițională și, deși în industria lânii existau o serie de „protofabrici” – ateliere mari care nu foloseau energie mecanică – cea mai mare parte a producției se desfășura în cadrul sistemului de distribuție. Mecanizarea a început la sfârșitul secolului în industria bumbacului și s-a extins la producția de lână în primele decenii ale secolului următor (răspândirea ei a fost mai lentă în industria de in). Prin anii 1840 imperiul a ocupat locul doi în Europa continentală la producția de țesături de bumbac, al doilea după Franța.

Se presupunea că revoluția din 1848 a marcat o cotitură decisivă în istoria economică și politică a imperiului, dar această viziune nu mai este dominantă. După cum sa menționat deja, înainte de revoluție, industriile moderne se dezvoltaseră deja semnificativ în provinciile vestice; apoi au continuat să crească într-un ritm mic, dar destul de constant. În Austria, ca și în alte părți, ciclurile economice au generat fluctuații pe termen scurt ale ratelor de creștere. Experții au aplicat efort deosebit pentru a determina care dintre ascensiunile ciclice din secolul al XIX-lea. a marcat începutul revoluției industriale (sau „decolarea industrială”), dar aceste încercări par să fi fost zadarnice.

Având în vedere natura treptată, dar constantă a industrializării austriece din secolul al XVIII-lea. înainte de Primul Război Mondial, un cercetător l-a caracterizat ca fiind un caz de creștere economică „leneșă” (pe timp liber), dar, aparent, cuvântul „dificil” (lucrător) ar fi mai exact. În timp ce primul termen evocă imaginea unei persoane care plutește încet într-o barcă pe cursul calm al unui râu, cel din urmă sugerează o persoană care urcă munte abrupt de-a lungul unui drum prost vizibil, plin de obstacole și obstacole - care, desigur, este o metaforă mai descriptivă. Unele dintre obstacole - teren incomod și lipsa resurselor naturale - au fost create de natură; altele, în special instituțiile sociale care împiedicau creșterea, au fost opera omului.

Dintre aceştia din urmă, cel mai mare anacronism a fost păstrarea până în 1848 a instituţiei dependenţei personale a ţăranilor. În realitate, însă, această instituție a fost un impediment în calea creșterii economice mai puțin decât s-ar putea crede. Reformele lui Iosif al II-lea în anii 1780 a dat țăranilor dreptul de a părăsi moșiile stăpânilor lor fără răscumpărare și de a-și vinde recoltele pe piață la discreția lor. Atâta timp cât au rămas pe terenurile lor, ei plăteau tribut și taxe stăpânilor lor, dar, în rest, rămășițele sistemului feudal au avut un efect redus asupra economiei. Principala consecință a abolirii dependenței personale în 1848 a fost acordarea țăranilor a dreptului de arendă gratuită a pământului și înlocuirea cu impozite de stat a plăților care

care au fost primite anterior de la ţărani de către stăpânii lor. Deși sectorul agricol poate să fi înregistrat o oarecare creștere a productivității ca urmare a acestui fapt, îmbunătățirile întreprinse de nobilii pământești se îndreptau deja în această direcție.

Eliminarea barierelor vamale dintre părțile austriac și maghiar ale imperiului în 1850 (sau, cu alte cuvinte, crearea unei uniuni vamale întregi imperiale în acel an) a fost percepută de unii ca o realizare progresivă, iar de alții ca o realizare progresivă. pas spre menținerea statutului „colonial” al părții de est a imperiului. Deși uniunea vamală poate să fi contribuit la diviziunea teritorială a muncii, sistemul însuși, în care Austria exporta mărfuri manufacturate în Ungaria, iar Ungaria exporta produse agricole în Austria, era deja înființat până în 1850. Punctul de vedere al efectului dăunător al uniunea vamală asupra economiei părții de est a imperiului este în prezent depășită.

Un alt obstacol instituțional în calea creșterii economice mai rapide a fost politica de comerț exterior a monarhiei. De-a lungul secolului, a rămas în mod constant protecționistă, ceea ce a făcut ca Prusiei să țină mai ușor imperiul în afara Uniunii Vamale Germane. Taxele mari au limitat nu numai importurile, ci și exporturile, deoarece costurile ridicate de producție ale mărfurilor la întreprinderile care se aflau în condiții de seră ale protecționismului de stat nu le-au permis să concureze pe piața mondială. La începutul secolului XX. Comerțul exterior al Belgiei era superior în termeni absoluti celui al Austro-Ungariei; în ceea ce privește cifra de afaceri din comerțul exterior pe cap de locuitor, a depășit imperiul de multe ori. Este sigur să spunem că locația geografică și terenul au fost factori importanți ai participării limitate a țării la comerțul internațional, iar uniunea vamală internă, care acoperă atât părțile industriale, cât și cele agricole ale imperiului, a compensat parțial accesul limitat la piețele și sursele externe. de materii prime. Totuși, politica comercială ar trebui considerată și ca unul dintre factorii determinanți (deși nu principalul) ai implicării relativ slabe a imperiului în relațiile comerciale externe.

Un motiv cheie atât pentru creșterea lentă, cât și pentru distribuția neuniformă a industriei moderne a fost legat de nivelurile de educație și alfabetizare, principalele componente ale capitalului uman. Deși la mijlocul secolului al XIX-lea. rata de alfabetizare în partea austriacă a monarhiei a fost aproximativ aceeași ca în Franța și Belgia, au existat diferențe regionale semnificative. În 1900, rata de alfabetizare a adulților a variat de la 99% în Vorarlberg la 27% în Dalmația; ratele de alfabetizare în partea maghiară au fost chiar mai scăzute și, de asemenea, caracterizate printr-o diferență semnificativă între regiunile de vest și de est. Dacă luăm imperiul ca întreg, atunci

a existat o corelație ridicată între nivelurile de alfabetizare, industrializare și venitul pe cap de locuitor.

În ciuda obstacolelor, atât naturale, cât și instituționale, timp de un secol Austria a cunoscut industrializarea și creșterea economică, iar la sfârșitul secolului s-au remarcat fenomene similare în Ungaria. Indicatori ai ratelor medii anuale de creștere a producției industriale pe cap de locuitor în Austria în prima jumătate a secolului al XIX-lea. a variat de la 1,7% la 3,6%, iar în a doua jumătate a secolului, aceste rate au crescut ușor. În Ungaria, după ce această parte a monarhiei a primit autonomie și propriul guvern în 1867, a existat o rată și mai mare de creștere a producției industriale. (Totuși, trebuie amintit că nivelul inițial al producției industriale a fost destul de scăzut, astfel încât ratele mari de creștere nu trebuie exagerate.)

Comunicațiile de transport au jucat un rol decisiv în dezvoltarea economică a imperiului. Deoarece cea mai mare parte a țării era muntoasă (sau înconjurată de munți), transportul terestru era costisitor, iar transportul pe apă era inexistent în regiunile muntoase. Spre deosebire de țările de industrializare timpurie, Austro-Ungaria avea puține canale. Dunărea și alte râuri majore curgeau spre sud și est, departe de principalele piețe și centre industriale. Abia în anii 1830, odată cu începutul erei transportului fluvial, a devenit posibilă transportul mărfurilor în amonte.

După cum sa menționat mai devreme, primele căi ferate au fost construite chiar în Austria și în Republica Cehă. În a doua jumătate a secolului, mai ales după Compromisul Constituțional din 1867, în Ungaria s-au construit tot mai multe linii. Ca urmare, diviziunea deja stabilită a muncii în interiorul imperiului a fost întărită. În anii 1860 mai mult de jumătate din mărfurile transportate pe căile ferate maghiare erau cereale şi făină. Cu toate acestea, furnizarea de pâine a permis Ungariei să înceapă industrializarea. La sfârșitul secolului, Budapesta a devenit cel mai mare centru de morărit din Europa și al doilea ca mărime din lume (după Minneapolis). De asemenea, producea și chiar exporta echipamente de măcinat făină, iar la sfârșitul secolului a început să producă și echipamente electrice. Cu toate acestea, în cea mai mare parte, producția industriei maghiare a constat în bunuri de larg consum, în special produse alimentare. Acestea au inclus, pe lângă pâine, zahăr rafinat din sfeclă, conserve de fructe, bere și băuturi spirtoase. Aceste bunuri (spre deosebire de textilele din Austria și Republica Cehă) au devenit obiecte ale specializării maghiare.

Industria grea a primit, de asemenea, o oarecare dezvoltare în imperiu. Întreprinderile metalurgice care funcționează pe cărbune există de secole în regiunile Alpilor. Boemia a avut, de asemenea, o lungă tradiție de prelucrare ca negru

nyh, și metale neferoase. Odată cu apariția epocii metalurgiei, industria cărbunelui a scăzut treptat, dar în Boemia și Silezia austriacă, care erau oarecum mai bine aprovizionate cu cărbune decât restul imperiului, industria metalurgică modernă s-a dezvoltat deja din anii 1830. Aceste industrii au efectuat nu numai topirea fierului primar, ci și topirea oțelului și producerea de produse metalice, inclusiv mașini și unelte. Au apărut și unele ramuri ale industriei chimice. În ajunul Primului Război Mondial, Republica Cehă a produs mai mult de jumătate din producția industrială a imperiului, inclusiv aproximativ 85% din cărbune și cărbune brun, trei sferturi de produse chimice și mai mult de jumătate din producția de metalurgie feroasă. . Unele industrii de înaltă tehnologie au apărut în Austria Inferioară, în special în Viena și suburbiile ei. În Neustadt din Viena, în anii 1840. a fost înfiinţată o fabrică de producţie de locomotive. ,

Orez. 10.2. Exploatarea și consumul de cărbune pe cap de locuitor, 1820 - 1913

Sursă: Mitchell B.R. Statistica istorică europeană, 1750-1970. New York, 1975.

Unele dintre problemele inerente industriei grele austriece sunt ilustrate în fig. 10.2, care arată dinamica producției și consumului de cărbune pe cap de locuitor în Germania, Franța, Austria și Rusia. Din aproximativ 1880, producția în Austria și Franța a fost aproximativ egală - ambele

țările erau cu mult în urma Germaniei, dar cu mult înaintea Rusiei, totuși, consumul de cărbune în Franța a fost ceva mai mare din cauza importurilor sale. (De fapt, Austria a fost un exportator net de cărbune în ultimele decenii ale secolului al XIX-lea, exportându-l în Germania vecină.) Această cifră, însă, nu reflectă faptul că aproximativ două treimi din producția austriacă a provenit din lignit, inutilizabil. pentru utilizare în metalurgie. Această cifră nu dezvăluie nici locația depozitelor; majoritatea erau situate în regiunile de nord ale țării (în Republica Cehă), în principal de-a lungul graniței de nord cu Germania, ceea ce a dus la faptul că Germania bogată în cărbune putea importa cărbune din Austria săracă în cărbune de-a lungul Elbei. Producția de cărbune a Ungariei (neinclusă în grafic) a fost mai mică de un sfert din cea a Austriei, lignitul reprezentând o pondere și mai mare. Cu toate acestea, de la sfârșitul anilor 1860 s-a creat o mică producţie metalurgică în ţară – cu ajutorul subvenţiilor de stat.

În general, monarhia habsburgică, care în prima jumătate a secolului al XIX-lea. în termeni industriali, a fost la egalitate cu statele germane dezunite sau chiar înaintea lor, a început să rămână în urma Germaniei în dezvoltarea industrială după unificarea ei în 1871. Cu toate acestea, tabloul nu este atât de sumbru pe cât este folosit pentru a picta. Industria din partea vestică (austriacă) a monarhiei a continuat să crească într-un ritm constant, dacă nu rapid, în timp ce partea de est (maghiară) a făcut o descoperire rapidă după aproximativ 1867. La începutul secolului al XX-lea. partea de vest a fost aproximativ la același nivel de dezvoltare cu media pentru toată Europa de Vest; partea de est, deși rămânea în urmă față de vest, era totuși cu mult înaintea restului Europei de Est.

Europa de Sud și de Est

Modelele de industrializare ale restului Europei - statelor mediteraneene, țările din sud-estul Europei și Rusia imperială - pot fi prezentate într-o formă mai schematică. O trăsătură comună a acestor țări a fost absența oricărei industrializări semnificative înainte de 1914, ceea ce a dus la venituri scăzute pe cap de locuitor și la o sărăcie larg răspândită. Dacă te uiți nu la cifrele naționale, ci la regiunile individuale (ceea ce vom face puțin mai târziu), poți găsi diferențe regionale vizibile, ca în cazul Franței, Germaniei, Austro-Ungariei și chiar Marii Britanii. Cu toate acestea, „insulele economiei moderne” au rămas înconjurate de o mare de înapoiere.

Unul dintre motive a fost a doua trăsătură caracteristică a economiilor luate în considerare: nivelul extrem de scăzut de dezvoltare a capitalului uman. Datele din tabelele 8.3 și 8.4 ilustrează această teză. Dintre cele mai mari țări după zonă, Italia, Spania și Rusia au avut cele mai scăzute rate atât în ​​ceea ce privește alfabetizarea adulților, cât și în învățământul primar, iar țările mai mici din Europa de Sud-Est nu s-au descurcat mai bine. După numărul relativ de elevi Școala primară România și Serbia s-au clasat mai sus decât Rusia, dar mai jos decât Spania și Italia.

Țările luate în considerare au avut și o a treia trăsătură comună care este importantă pentru înțelegerea posibilităților dezvoltare economică: absența oricăror reforme agrare semnificative, rezultând un nivel scăzut al productivității agricole. Luând în considerare modelele de industrializare ale altor țări, acest capitol și capitolele precedente au spus puțin despre sectorul lor agricol, deoarece toate aceste țări au atins deja niveluri relativ ridicate de productivitate agricolă. După cum sa discutat în capitolul 7, în cazul Marii Britanii, productivitatea agricolă ridicată este o precondiție necesară pentru procesul de industrializare, oferind atât hrană, cât și materii prime pentru orașele în care era concentrată partea industrială a populației și, cel mai important, eliberând forță de muncă pentru industrializare (și alte ocupații neagricole). La mijlocul secolului al XIX-lea. ponderea forței de muncă ocupate în agricultură a fost de 20% în Marea Britanie, 50 - 60% în alte țări de industrializare timpurie, 60% în Italia, peste 70% în Spania și peste 80% în Rusia și țările din Sud. -Europa de Est. Până la începutul secolului XX. această pondere a scăzut la 10% în Marea Britanie, în jur de 20% în Belgia, Elveția și Țările de Jos, 30-40% în Franța și Germania, dar tot în jur de 50% în Italia, în jur de 60% în Peninsula Iberică și peste 70% în Rusia şi în Balcani.

În cele din urmă, o a patra caracteristică comună a țărilor externe poate fi menționată: toate au suferit în diferite grade de pe urma guvernării autocratice, autoritare, corupte și ineficiente. Deși țările industrializate au experimentat și perioade de guvernare autoritar din când în când, relația acestui fenomen cu alte caracteristici comune, în special niveluri scăzute de capital uman, necesită investigații suplimentare.

Acestea sunt caracteristicile generale ale țărilor luate în considerare. Cu toate acestea, au existat și diferențe semnificative între ele. Ne vom întoarce acum la trăsături distinctive reacția lor (pozitivă sau nu) la oportunitățile asociate industrializării și dezvoltării economice.

Prezența unei dependențe semnificative a dezvoltării socio-economice a orașelor rusești de numărul de persoane care locuiesc în ele a condus la luarea în considerare a rezultatelor ratingului pentru grupuri de orașe cu populații diferite. Pentru o interpretare mai echilibrată a rezultatelor, ratingul SD a fost calculat pentru patru grupuri de orașe identificate după populație (I - orașe milionare, II - de la 500 mii la 1 milion de oameni, III - de la 250 mii la 500 mii de oameni, IV - de la 100 mii la 250 mii persoane), fila. 2. Conform indicelui integral al dezvoltării durabile, liderii ratingului cu un avantaj semnificativ sunt orașele cu un milion de locuitori în plus, iar cea mai mică valoare a indicatorilor este ocupată de orașele mici cu o populație de până la 250 de mii de oameni. Cele mai mari diferențe între ele pe grupe de indicatori se observă în ceea ce privește nivelul de dezvoltare a economiei (cu 27%) și infrastructura socială (33%), un decalaj semnificativ în nivelul de dezvoltare a infrastructurii urbane (23%). Diferențele dintre grupurile de orașe din blocul indicatorilor de mediu și demografici nu sunt atât de semnificative (13%, respectiv 14%).

Grupuri de orașe

Demografie și populație

Infrastructura socială structura

Infrastructura orașului structura

Eco- mika

Eco- gia

Orașe milionare

500-1000 de mii de oameni

250-500 de mii de oameni

100-250 de mii de oameni

Diferențele în rezultatele obținute în ceea ce privește nivelul de dezvoltare economică între grupurile de orașe din Federația Rusă sunt o consecință directă a efectelor aglomerării și concentrării, tragerea tuturor resurselor către orașele mari. Cele mai mari orașe atrag cea mai mare parte a investițiilor, cererea efectivă este concentrată în ele, producția industrială este dezvoltată și nivelul de salariile, există o bună prevedere a bugetelor etc. Orașele medii și mici, care sunt mai puțin atractive pentru afaceri și populație, își încetinesc dezvoltarea față de cele mari. Așa se explică prezența unui gradient pronunțat în nivelul de dezvoltare economică de la al patrulea grup de orașe la primul.

Nivelul relativ ridicat de dezvoltare economică, statutul de centru regional, concentrarea instituțiilor de învățământ și de sănătate de importanță regională, precum și securitatea bugetară ridicată determină conducerea orașelor de peste milioane în ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii sociale. Poziția în urmă a orașelor mici se datorează capacității lor financiare mai scăzute de a reforma infrastructura socială, precum și, parțial, optimizării rețelelor de instituții medicale și nivelului în scădere de dezvoltare a învățământului profesional și general.

Cele mai bune poziții ale orașelor de peste un milion în grupul de indicatori care caracterizează starea infrastructurii urbane se datorează, în primul rând, ratelor mai mari de construcție și renovare a fondului de locuințe și unui grad mai mare de facilități locative. În al doilea rând, în orașele mari există sisteme mari de încălzire centralizată, se dezvoltă transportul în comun (mai ales în orașele milionare datorită transportului electric și metroului) etc.

Atractivitatea pentru migrație a orașelor mari, structura de vârstă fragedă a populației lor și, ca urmare, rate mai mari de creștere naturală determină pozițiile de frunte ale orașelor milionare. Într-o situație similară se află orașele mari - centre regionale din grupa II. Orașele medii și mici sunt mai puțin atractive pentru populație, au un ușor câștig de migrație sau chiar ieșire a populației și au o povară demografică mare, cu o structură a populației mutată către vârste mai înaintate.

Rezultatele blocului de indicatori de mediu se dovedesc în mod firesc a fi mai bune pentru orașele mici, lipsite de întreprinderi mari cu un nivel ridicat de impact asupra mediu inconjurator, precum și pentru cele mai mari orașe din țară, care, de regulă, și-au diversificat semnificativ structura industrială și au abandonat industriile nesigure și ineficiente din punct de vedere ecologic. Pozițiile relativ scăzute ale orașelor din grupele II și, într-o măsură mai mică, III se datorează prezenței în ele a marilor întreprinderi de industrie grea și energie, care au eficiență ecologică scăzută a producției.

Liderii dintre orașele milionare sunt cele mai mari megaorașe rusești (Moscova și Sankt Petersburg), precum și orașele din regiunea Volga și Urali (Tabelul 3). Orașele din Siberia și din sudul părții europene a Rusiei s-au dovedit a fi străine. Pozițiile scăzute ale Voronezh, Volgograd și Krasnoyarsk se datorează în principal eficienței ecologice scăzute a producției și calității relativ slabe a mediului urban, care se explică parțial prin extinderea recentă a granițelor acestor orașe în detrimentul zonelor rurale adiacente. cu un nivel scăzut de îmbunătățire.

Tabelul 3. Orașe-lideri și orașe-străini pe grupuri de populație

Lideri				din afară
Oraș		Loc		Oraș		Loc
Grupa I: peste 1 milion de oameni
St.Petersburg				Novosibirsk
Ekaterinburg				Krasnoyarsk
				Volgograd
Grupa II: 500 mii - 1 milion de oameni
Krasnodar				Astrahan
Orenburg				Novokuznețk
Naberezhnye Chelny				Makhachkala
Grupa III: 250-500 mii persoane
Nijnevartovsk				Vladikavkaz
Murmansk				Novorossiysk
Belgorod
Grupa IV: mai puțin de 250 de mii de persoane
				Kiselevsk
Noua Urengoy
				Hrisostom
Krasnogorsk				Ussuriysk
Podolsk				Prokopievsk

*Scor mediu ISD pentru un grup de orașe, calculat luând în considerare dimensiunea populației acestora.

În al doilea grup de orașe, liderii sunt Krasnodar și Tyumen, care cresc activ și atrag un flux semnificativ de migrație interregională, precum și centre regionale din partea europeană a Rusiei, care acordă o atenție considerabilă dezvoltării infrastructurii sociale. Cei din afară, la rândul lor, sunt cele mai mari orașe din sudul Siberiei cu semnificative probleme de mediuși calitatea slabă a infrastructurii comunale și Makhachkala, caracterizată printr-un nivel scăzut de dezvoltare economică, starea infrastructurii și eficiența consumului de apă.

LA grupa III Liderii sunt preponderent centre regionale situate în Rusia Centrală, precum și unul dintre principalele centre ale industriei petroliere din Siberia de Vest, Nijnevartovsk și Murmansk, care se distinge printr-o calitate generală ridicată a fondului de locuințe și a infrastructurii urbane. Majoritatea orașelor din acest grup se caracterizează prin absența industriei grele și condiții de mediu relativ favorabile. Cea mai mică valoare IUR se observă în orașele din Siberia de Est, unde lipsa gazeificării are un efect negativ asupra situației mediului, precum și în orașele din sudul părții europene a țării cu un indicator scăzut al consumului de apă. eficienta si infrastructura comunala inapoiata.

În grupul IV, conducerea orașelor din apropierea regiunii Moscovei este remarcabilă, atrăgând activ investiții și populație datorită succesului lor. locație geografică, precum și orașe de petrol și gaze de succes din Siberia de Vest. În afara acestei categorii și rating sunt vechile orașe industriale din Urali și Kuzbass cu severe situația demografică, serios probleme economice. Cea mai gravă situație este în orașele cu o singură industrie, unde principalele întreprinderi industriale au întâmpinat probleme în ultimii ani.

Figura 1. Top zece orașe după ISD cu o populație de peste 100.000 de persoane

Figura 2. Cele mai proaste zece orașe în ceea ce privește ISD, cu o populație de peste 100.000 de oameni

Identificarea liderilor de rating în contextul districtelor federale (Tabelul 4) poate fi de interes pentru rezidenții orașelor care intenționează să-și schimbe locul de reședință. Pe baza rezultatelor evaluării, este posibil să evidențiem orașele cele mai dezvoltate și echilibrate dimensiune diferită(mari sau mijlocii), potrivite pentru strategiile de viață specifice ale potențialilor migranți.

District federal	Grupuri de orașe după populație
	Mai mult 500 de mii de oameni		250-500 de mii de oameni		Mai puțin 250 de mii de oameni
	Oraș	Rang	Oraș	Rang	Oraș	Rang
Central			Belgorod
	Yaroslavl		Kostroma		Krasnogorsk
nord-vest	St.Petersburg		Murmansk		Velikii Novgorod
			Kaliningrad		Severodvinsk
Volga			Yoshkar-Ola
					Neftekamsk
	Orenburg				Almetyevsk
Ural	Ekaterinburg		Nijnevartovsk		Noua Urengoy
					Nefteiugansk
	Celiabinsk		Magnitogorsk		Noyabrsk
Siberia și Orientul Îndepărtat			Komsomolsk-pe-Amur		Norilsk
	Kemerovo				Yuzhno-Sahalinsk
	Novosibirsk
Caucazianul de Sud și de Nord	Krasnodar				Pyatigorsk
	Rostov-pe-Don		Stavropol		Cerkessk
	Volgograd		Taganrog		Volgodonsk

Pe fig. 3 de pe hartă arată toate rezultatele clasamentului orașelor. Pe lângă valorile pentru orașe în sine, putem vedea echilibrul regiunilor în ceea ce privește ISD-ul orașelor - mai multe despre acest lucru vor fi discutate mai jos.