I henhold til urbaniseringsnivået kan alle stater i den moderne verden deles inn i 3 grupper:

Stater med et høyt urbaniseringsnivå - mer enn 70% (56 av dem). Dette er hovedsakelig de økonomisk utviklede landene i Vest-Europa, USA, Canada, Australia, Japan, samt en rekke «nyindustrialiserte land: og de oljeproduserende landene i Sørvest-Asia. I noen av dem (Japan, Australia, Belgia, UAE, Kuwait, Qatar) - oversteg andelen av bybefolkningen 80%;

Stater med et gjennomsnittlig urbaniseringsnivå (fra 50 til 70%), det er 49 av dem - Bulgaria, Algerie, Bolivia, Iran, Senegal, Tyrkia og andre;

Stater med lavt urbaniseringsnivå (mindre enn 50 %). Dette er de underutviklede landene i Afrika, Asia, Oseania. *S 33 land har en urbaniseringsrate på mindre enn 30 %, og Burundi, Bhutan, Rwanda – mindre enn 10 %.

Faktorer som bidrar til urbaniseringsprosessen:

Først den raske utviklingen av økonomien, bygging av nye anlegg og fabrikker;

for det andre utviklingen av mineralressurser;

for det tredje utviklingen av transportkommunikasjon;

for det fjerde de naturlige forholdene som befolkningen praktisk talt ikke driver med jordbruk.

Visse funksjoner er tildelt byer: det er byer - administrative sentre, byer - feriesteder, byer - havner, byer - transportknutepunkter, byer - vitenskapssentre, etc.

Til tross for høy urbanisering, bor halvparten av verdens befolkning i dag på landsbygda. I tillegg er det mange land der innbyggere på landsbygda utgjør 80-90 %. Det er flere former for landlig bosetting: gruppe (landsbyer, landsbyer, auls, landsbyer), spredt (gårder, små gårder) og blandet.

I fjerde kvartal 2011 nådde verdens befolkning nivået på 7 milliarder mennesker. Stadier og milepæler: befolkning og miljøendringer. FNs befolkningsfond rapport. New York, 2011.

Denne historiske begivenheten fant sted 12 år etter øyeblikket da den nådde nivået på 6 milliarder mennesker. Så godt som hele verdens befolkningsvekst (93 prosent) skjer i utviklingsland. I tillegg forventes all fremtidig befolkningsvekst å finne sted i urbane områder, hovedsakelig i Afrika, Asia og Latin-Amerika.

For tiden bor mer enn 7 av hver 10 urbane innbyggere i verden i utviklingsland, som også utgjør opptil 82 % av verdens befolkning. Av de 187 066 nye byboerne som daglig vil øke befolkningen i verdens byer i perioden 2012-2015, vil 91,5 %, eller 171 213 personer, være født i utviklingsland.

I motsetning til hva folk tror, ​​er migrasjon fra land til by ikke lenger den viktigste faktoren for urban befolkningsvekst i utviklingsland. For øyeblikket på naturlig økning står for omtrent 60 prosent av urban befolkningsvekst, og konverteringen av landlige til urbane områder – en prosess kjent som «omklassifisering» – omtrent 20 prosent.

Disse dataene viser i hvilken grad verdens befolkning i økende grad flytter inn i urbane områder. For å endelig kaste lys over disse trendene og fordelene forbundet med urbanisering, har flere regjeringer tatt passende politiske, lovgivende og regulatoriske tiltak for å frigjøre potensialet til dette fenomenet. I 2009 rapporterte litt over to tredjedeler (67 %) av verdens land at de hadde tatt skritt for å redusere eller til og med reversere migrantstrømmene fra land til by.

PÅ moderne verden den intensive prosessen med dannelse av tettsteder, tettsteder, megabyer, urbaniserte regioner fortsetter.

Agglomerasjon er en akkumulering av bosetninger forent til én helhet av intensive økonomiske, arbeidskraftige og sosiokulturelle bånd. Den er dannet rundt store byer, så vel som i tettbefolkede industriområder. i Russland på begynnelsen av det 21. århundre. det var rundt 140 storskala tettsteder. De er hjemsted for 2/3 av landets befolkning, 2/3 av det industrielle og 90% av det vitenskapelige potensialet til Russland er konsentrert.

Bybebyggelse inkluderer flere koaleserende eller nært utviklende tettsteder (vanligvis 3-5) med høyt utviklede storbyer. I Japan er 13 byområder identifisert, inkludert Tokyo, bestående av 7 tettsteder (27,6 millioner mennesker), Nagoya - av 5 tettsteder (7,3 millioner mennesker), Osaka, etc. Begrepet "standard konsolidert område" som ble introdusert i USA i 1963 er lignende. Verdens befolkning. Stadier og milepæler: befolkning og miljøendringer. FNs befolkningsfond rapport. New York, 2011.

Megalopolis er et system av bosetninger, hierarkisk i kompleksitet og skala, bestående av et stort antall byområder og tettsteder. Megalopoliser dukket opp på midten av 1900-tallet. I FN-terminologi er en megalopolis en enhet med en befolkning på minst 5 millioner innbyggere. Samtidig kan 2/3 av territoriet til megalopolis ikke bygges opp. Dermed består Tokaido-megalopolisen av Tokyo-, Nagoya- og Osaka-byområdene med en lengde på rundt 800 km langs kysten. Megalopoliser inkluderer mellomstatlige enheter, for eksempel Great Lakes megalopolis (USA-Canada) eller Donetsk-Rostov-systemet av agglomerasjoner (Russland-Ukraina). I Russland kan Moskva-Nizjny Novgorod-regionen for bosetting kalles en megalopolis; Ural megalopolis er født.

Den urbaniserte regionen, som er dannet av et nettverk av megalopoliser, anses å være et mer komplekst, storskala og territorielt omfattende bosettingssystem. Blant de fremvoksende urbaniserte regioner inkluderer London-Paris-Ruhr, Atlanterhavskysten av Nord-Amerika, etc.

Grunnlaget for tildelingen av slike systemer er byer med en befolkning på over 100 tusen mennesker eller mer. En spesiell plass blant dem er okkupert av "millionær" byer. I 1900 var det bare 10 av dem, og nå er det mer enn 400. Det er byer med en million innbyggere som utvikler seg til tettsteder og bidrar til å skape mer komplekse bosettings- og byplanleggingssystemer – tettsteder, megalopoliser og superstore formasjoner - urbaniserte regioner.

For tiden skyldes urbanisering den vitenskapelige og teknologiske revolusjonen, endringer i strukturen til produktivkreftene og arbeidskraftens natur, utdyping av koblinger mellom aktiviteter, samt informasjonskoblinger.

Vanlige trekk ved urbanisering i verden er Tarletskaya L. Internasjonal demografisk statistikk: estimater og prognoser.// Verdensøkonomien og internasjonale relasjoner, - №3, - 2008:

Bevaring av interklasses sosiale strukturer og befolkningsgrupper, arbeidsdeling, som fikser befolkningen på bostedet;

Intensifisering av sosio-romlige bånd som bestemmer dannelsen av komplekse bosettingssystemer og deres strukturer;

Integrering av landsbygda (som landsbyens bosettingssfære) med det urbane og innsnevring av funksjonene til landsbyen som et sosioøkonomisk delsystem;

Høy konsentrasjon av aktiviteter som vitenskap, kultur, informasjon, ledelse og en økning i deres rolle i landets økonomi;

Økt regional polarisering av økonomisk byplanlegging og, som et resultat, sosial utvikling innen land.

Funksjoner ved urbanisering i utviklede land manifesteres i følgende:

Nedgang i vekstrater og stabilisering av bybefolkningens andel av landets totale befolkning. Nedgang observeres når andelen av bybefolkningen overstiger 75%, og stabilisering - 80%. Dette urbaniseringsnivået er observert i Storbritannia, Belgia, Nederland, Danmark og Tyskland;

Stabilisering og tilstrømning av befolkning i visse regioner i landlige områder;

Opphør av den demografiske veksten i storbyområder som konsentrerer befolkningen, kapitalen, sosiokulturelle og administrative funksjoner. I de siste årene har det dessuten vært en prosess med dekonsentrasjon av produksjon og befolkning i storbyområdene i USA, Storbritannia, Australia, Frankrike, Tyskland og Japan, som manifesterer seg i utstrømningen av befolkningen fra kjerner av tettsteder til deres ytre soner og til og med utenfor tettstedene;

Endring i den etniske sammensetningen av byer på grunn av de pågående mytene fra utviklingsland. Den høye fødselsraten i migrantfamilier påvirker i betydelig grad nedgangen i andelen av den "titulære" befolkningen i byer;

Plassering av nye arbeidsplasser i ytre soner av tettstedet og til og med utenfor.

Moderne urbanisering har ført til en utdyping av sosio-territoriale forskjeller. En slags betaling for produksjonens konsentrasjon og økonomiske effektivitet under urbaniseringsforholdene var den territoriale og sosiale polariseringen som stadig ble reprodusert i de mest utviklede landene mellom tilbakestående og avanserte regioner, mellom de sentrale regionene i byer og forsteder; fremveksten av ugunstige miljøforhold og, som et resultat, forverringen av helsen til bybefolkningen, spesielt de fattige.

Urbanisering er et av de viktigste globale fenomenene i den moderne verden. Om hva dette begrepet betyr, og hvilket urbaniseringsnivå av utenlandsk Europa er beskrevet i denne artikkelen.

Generell informasjon

Før vi snakker om urbaniseringen av det fremmede Europa, er det nødvendig å forstå hva som menes med hvert av disse to konseptene. Urbanisering refererer til økningen i antall byer. Denne prosessen er ledsaget av en høy vekstrate av bybefolkningen i regionen, landet, verden, og følgelig den økende betydningen av byer i den økonomiske, politiske og kulturplaner. Utenlandske Europa inkluderer 40 land som ligger i den europeiske delen av det store kontinentet - Eurasia.

Vanlige trekk

PÅ Moderne samfunn Urbaniseringsprosessen har følgende funksjoner:

• En betydelig økning i antall urbane innbyggere;
• Øke antallet byboere i storbyer;
• Utvidelse av territoriet til store byer, deres "spredning".

Ris. 1. Store og små byer på kartet over Europa

Byens befolkningsvekst

Gjennom historien har byer alltid spilt en ledende rolle i samfunnets liv og utvikling. Siden 1800-tallet har imidlertid antallet byboere økt markant. På begynnelsen av forrige århundre denne trenden intensivert, og etter slutten av andre verdenskrig begynte æraen med en ekte "byrevolusjon". Antallet innbyggere i byer øker ikke bare på grunn av migrasjonen av landbefolkningen, men også som et resultat av den administrative transformasjonen av landlige bosetninger til urbane.

Urbaniseringen av landene i utenlandsk Europa er på et av de høyeste nivåene i verden. I gjennomsnitt er omtrent 75 % av den europeiske befolkningen byboere. Tabellen nedenfor viser statistiske data om andelen urbane innbyggere av den totale befolkningen i hvert enkelt land i utenlandsk Europa.

TOP 4 artiklersom leser med dette

PÅ Vest-Europa den høyeste urbaniseringsgraden, mens i Øst-Europa er bildet akkurat det motsatte: dette nivået varierer fra 40 % til 60 %. Dette skyldes først og fremst den sosioøkonomiske utviklingen i land: Vesteuropeiske land er utviklet, og østeuropeiske land er land med lav inntekt per innbygger.

Ris. 2 Paris-byområdet på kartet

Store byer og deres "spredning"

På begynnelsen av 1900-tallet var det ikke så mange store byer i verden - bare 360. Men mot slutten økte antallet markant - 2500. I dag er dette tallet nær 4 tusen. Det er verdt å merke seg at hvis tidligere byer med mer enn 100 tusen innbyggere ble klassifisert som store, "kretser" forskningen i dag hovedsakelig rundt millionbyer med en befolkning på mer enn én million. Det er mange slike byer i Europa. Blant dem er det verdt å merke seg London (over 8 millioner), Berlin (over 3 millioner), Madrid (over 3 millioner), Roma (over 2 millioner) og andre.

Denne trenden ble mulig på grunn av utviklingen av vitenskapelig og teknologisk fremgang, vitenskapens økende rolle i utviklingen av produksjonen, økningen i det generelle utdanningsnivået og utviklingen av den ikke-produktive sfæren.

Et særtrekk ved den moderne urbaniseringsprosessen er "spredningen" av store byer - veksten av deres allerede betydelige territorium. Med andre ord, store industrisentre, havnebyer, hovedsteder går utover sine grenser, og vokser til noe mer – et urbant tettsted.

Men dette er ikke grensen: mange tettsteder er forent til megabyer. I utenlandsk Europa er de største storbyområdene Paris og London. I tillegg er det så store industrielle tettsteder som Gdansk-Gdynia (Polen), Rhinen-Ruhr (Frankrike), South Yorkshire (England) og andre.

Europeisk urbanisering har sitt særegne trekk. Blant dem er suburbanisering (bosetting av urbane innbyggere i forstedene), deurbanisering (utstrømming av urbane innbyggere til landlige bosetninger) og ruralisering (spredning av urbane normer, livsstil i landlige områder).

Rapportevaluering

Gjennomsnittlig rangering: 4.2. Totalt mottatte vurderinger: 178.

Første egenskap - rask urban befolkningsvekst, spesielt i mindre utviklede land.

I 1900 bodde omtrent 14 % av verdens befolkning i byer, i 1905. - 29 %, og i 1990. – 45 %. I gjennomsnitt øker bybefolkningen årlig med rundt 50 millioner mennesker. Innen 2000 Ifølge demografenes prognoser kan andelen byboere overstige 50 %.

Andre egenskap – Befolkning og økonomi hovedsakelig i store byer. Dette skyldes først og fremst produksjonens natur, komplikasjonen av dens forbindelser med vitenskap og utdanning. I tillegg tilfredsstiller store byer vanligvis folks åndelige behov mer fullstendig, gir bedre en overflod og variasjon av varer og tjenester, og tilgang til informasjonslagre.

På begynnelsen av 1900-tallet var det 360 store byer i verden, der bare 5% av den totale befolkningen bodde. På slutten av 80-tallet. det var allerede 2,5 tusen slike byer, og deres andel av verdensbefolkningen oversteg 1/3. Ved begynnelsen av det 21. århundre vil antallet store byer nå 4000.

Blant store byer er det vanlig å trekke frem de største millionærbyene med en befolkning på over 1 million innbyggere. Historisk sett var den første byen Roma under Julius Cæsars tid.

På begynnelsen av 1900-tallet var det bare 10 av dem, tidlig på 80-tallet. - mer enn 200, og ved slutten av århundret vil antallet sannsynligvis overstige 400. I Russland i 1992. Det var 13 slike byer. Mer enn 30 "superbyer" i verden har allerede over 5 millioner innbyggere hver.

Tredje egenskap – "anerkjennelse" av byens utvidelse av deres territorier. Moderne urbanisering er spesielt preget av overgangen fra en kompakt by til urbane tettsteder – territorielle grupperinger av urbane og rurale bosetninger. Kjernene i de største urbane tettstedene blir oftest hovedstedene, de viktigste industri- og havnesentre.

De største urbane tettstedene har utviklet seg rundt Mexico City, Tokyo, Sao Paulo og New York: 16-20 millioner mennesker bor i dem. I Russland, av flere dusin store tettsteder, er den største Moskva med en befolkning på 13,5 millioner mennesker; den omfatter rundt 100 urbane og flere tusen landlige bosetninger.

I følge tilgjengelige prognoser vil antallet av de største tettstedene ved slutten av 1900-tallet øke betydelig.

Mange av dem blir forvandlet til enda større formasjoner - urbaniseringsområder og soner.

4. Nivåer og rater for urbanisering.

Til tross for tilstedeværelsen vanlige trekk urbanisering som en global prosess i forskjellige land og regioner, har den sine egne egenskaper, som først og fremst kommer til uttrykk i forskjellige nivåer og hastigheter av urbanisering.

Etter urbaniseringsnivå alle land i verden kan deles inn i 3 store grupper. Men de viktigste forskjellene kan observeres mellom mer og mindre utviklede land. På begynnelsen av 90-tallet. i utviklede land var urbaniseringsnivået i gjennomsnitt 72%, og i utviklingsland - 33%.

Urbaniseringshastigheten avhenger i stor grad av nivået. I de fleste økonomisk utviklede land som har nådd et høyt urbaniseringsnivå, har andelen av bybefolkningen nylig vokst relativt sakte, og antallet innbyggere i hovedsteder og andre største byer synker som regel til og med. Mange byboere foretrekker nå å bo ikke i sentrum av store byer, men i forsteder og landlige områder. Dette skyldes økningen i kostnadene for teknisk utstyr, nedslitt infrastruktur, ekstrem komplikasjon av transportproblemer, forurensning miljø. Men urbaniseringen fortsetter å utvikle seg i dybden, og får nye former. I utviklingsland, hvor urbaniseringsnivået er mye lavere, fortsetter den å vokse i bredden, og bybefolkningen vokser raskt. I dag står de for mer enn 4/5 av den totale årlige økningen i antall urbane innbyggere, og det absolutte antallet byboere har allerede langt overskredet antallet i økonomisk utviklede land. Dette fenomenet, kjent i vitenskapen som en urban eksplosjon, har blitt en av de viktigste faktorene i hele den sosioøkonomiske utviklingen i utviklingsland. Befolkningsveksten i byene i disse regionene er imidlertid langt foran deres reelle utvikling. Det oppstår i stor grad på grunn av den konstante "pressingen" av overskuddsbefolkningen på landsbygda til byer, spesielt store. Samtidig bosetter de fattige seg vanligvis i utkanten av store byer, hvor det er belter av fattigdom, slumområder. Fullstendig, som noen ganger sies, "slum-urbanisering" har tatt svært store proporsjoner. Det er derfor en rekke internasjonale dokumenter snakker om en urbaniseringskrise i utviklingsland. Men det fortsetter å være stort sett spontant og uordnet.

I økonomisk utviklede land, tvert imot, god innsats om regulering av urbaniseringsprosessen, dens styring. I dette arbeidet, som ofte utføres av prøving og feiling, deltar arkitekter, demografer, geografer, økonomer, sosiologer og representanter for mange andre vitenskaper sammen med offentlige etater. Moderne prosesser Vekst, sammensetning og fordeling av befolkningen reiser mange komplekse problemer, noen av dem er globale, og noen er spesifikke for land av ulike typer. De viktigste av dem er den fortsatte raske veksten av verdens befolkning, interetniske relasjoner og urbanisering.

Nesten alle problemene med verdens befolkning, som aldri før, er tett sammenvevd i prosessen med verdens urbanisering. De vises i den mest konsentrerte formen i byer. Det er også konsentrert – svært ofte til ytterste grenser – selve befolkningen og produksjonen. Urbanisering er den mest komplekse og mangfoldige prosessen som påvirker alle aspekter av verdenslivet. Derfor har det blitt mye reflektert i litteraturen, først og fremst i økonomisk og sosio-geografisk litteratur. La oss bare merke noen trekk ved verdens urbanisering på terskelen til det tredje årtusenet. Urbaniseringen fortsetter fortsatt i et raskt tempo i ulike former i land med ulike utviklingsnivåer, under ulike forhold i hvert land, både i bredden og dybden, i en eller annen hastighet.

Den årlige veksten av byboere er nesten dobbelt så høy som veksten av verdens befolkning som helhet. I 1950 bodde 28 % av verdens befolkning i byer, i 1997 – 45 %. Byer av ulik rang, betydning og størrelse med raskt voksende forsteder, tettsteder, enda mer omfattende urbaniserte soner dekker praktisk talt hoveddelen av menneskeheten med sin innflytelse. Den store rollen i dette spilles av storbyer, spesielt byene med millionærer. Sistnevnte i 1950 talte 116, i 1996 var det allerede 230. Befolkningens urbane livsstil, urban kultur i ordets videste forstand, sprer seg stadig mer på landsbygda i de fleste land i verden. I utviklingsland er urbanisering hovedsakelig "i bredden" som et resultat av en massiv tilstrømning av migranter fra landlige områder og småbyer til storbyer. I følge FN var andelen av bybefolkningen i utviklingsland som helhet i 1995 38 %, inkludert 22 % i de minst utviklede. For Afrika var dette tallet 34%, for Asia - 35%. Men i Latin-Amerika utgjør byboerne nå majoriteten av befolkningen: 74 %, inkludert Venezuela – 93 %, i Brasil, Cuba, Puerto Rico, Trinidad og Tobago, Mexico, Colombia og Peru – fra 70 % til 80 % og etc. Bare i noen få minst utviklede land (Haiti, El Salvador, Guatemala, Honduras) og på de små øylandene i Karibia er mindre enn halvparten av byboerne - fra 35 % til 47 %.

Indikatorer på et høyt urbaniseringsnivå er formelt karakteristisk for de relativt få, mest utviklede landene i Asia og Afrika. Imidlertid har disse og noen andre asiatiske land forskjellige trekk ved langvarig, til og med eldgammel urbanisering (Kina, India, landene i Midt- og Nærøsten, Sørøst-Asia og så videre.). En høy andel byboere, bortsett fra landene i byer (Singapore, Xianggang, Macao), er nær dem når det gjelder arten av bosettingen i noen arabiske stater, spesielt oljeproduserende: Kuwait (97 %), Qatar (91 %), De forente arabiske emirater (84 %), Jordan (72 %). En svært stor andel byboere er også karakteristisk for de mest utviklede landene helt vest i Asia: Israel (91 %), Libanon (87 %), Tyrkia (69 %).

I industrialiserte land har urbanisering «i bredden» for lengst utmattet seg selv. I det 21. århundre går de fleste av dem nesten helt urbanisert inn. I Europa utgjør byboere i gjennomsnitt 74% av befolkningen, inkludert i Vest-Europa - 81%, i noen land - enda mer: i Belgia - 97%, Nederland og Storbritannia - 90%, i Tyskland - 87 %, selv om det noen steder er mindre merkbart: i Østerrike, for eksempel - 56%, i Sveits - 61%. Høy urbanisering i Nord-Europa: i gjennomsnitt, så vel som i Danmark og Norge - 73%. Det er merkbart mindre i Sør- og Øst-Europa, men selvfølgelig, med andre indikatorer på urbanisering, er det høyere enn i utviklingsland. I USA og Canada når andelen av bybefolkningen 80 %.

Andelen av økonomisk utviklede land er nå preget av urbanisering "dypere": intensiv suburbanisering, dannelse og spredning av urbane tettsteder og megabyer. Konsentrasjonen av transportindustrien forverret de økonomiske livsvilkårene i storbyene. I mange områder vokser befolkningen nå raskere i små byer, i utkanten enn i sentrum av tettsteder. Ofte mister de største byene, spesielt byer med millionærer, sin befolkning på grunn av sin migrasjon til forstedene, satellittbyer, noen steder til landsbygda, hvor det bringer en urban livsstil. Bybefolkningen i industrialiserte land vokser nå praktisk talt ikke.

Det tjueførste århundre er urbaniseringens århundre, når det skjer en rask endring ikke bare av personen selv, men også en endring i systemet med verdier, normer for atferd og intelligens. Dette fenomenet dekker den sosiale og demografiske strukturen til befolkningen, dens livsstil, kultur. Det er ikke vanskelig å forstå hva urbanisering er, det er viktig å vite hvilke konsekvenser det gir.

Urbanisering - hva er det?

Urbanisering er økningen i tettstedsbebyggelsen og spredningen av en urban livsstil til hele delen av tettstedene. Urbanisering er en multilateral prosess basert på de historisk etablerte formene for sosial og territoriell arbeidsdeling. Urbanisering betyr vekst av storbyer, økende bybefolkning i landet. Denne konsentrasjonen er nært knyttet til falsk urbanisering.

I forskjellige land skjer økningen i bosetninger med ulik dynamikk, så alle land i verden er betinget delt inn i tre grupper:

• høyt urbaniseringsnivå - 73%;
• middels - mer enn 32%;
• lav - mindre enn 32%.

I følge denne divisjonen er Canada klassifisert i den fjerde ti når det gjelder urbanisering, her er nivået mer enn 80%. I Russland er nivået 73%, selv om økningen i bosetningene ikke alltid er forbundet med positive aspekter. I vårt land oppsto dette nivået på grunn av betydelige motsetninger:

• manglende evne til vertsbyer til å håndtere spørsmålet om migrasjon på en adekvat måte;
• vanskelig økonomisk situasjon;
• ustabilitet i den politiske sfæren;
• ulikheter i utviklingen av regioner, når innbyggere fra landsbyer har en tendens til megabyer.

Falsk urbanisering

Falsk urbanisering er rask befolkningsvekst uten tilstrekkelig jobbvekst, noe som resulterer i mengder av arbeidsledige og boligmangel som fører til uhygieniske og usanitære urbane utkanter. Dette fenomenet rammer ofte landene i Afrika og Latin-Amerika, hvor levestandarden, sammen med en høy konsentrasjon av befolkningen, er lav overalt. Den økte sosiale spenningen øker veksten av kriminalitet.

Årsaker til urbanisering

Global urbanisering har ført til at bygdebefolkningen fra nærliggende landsbyer og småbyer i økende grad henvender seg til store byer for hjemlige eller kulturelle spørsmål. Det er følgende årsaker til urbanisering på det nåværende tidspunkt:

1. Utvikling av industriproduksjon i store byer.
2. Et overskudd av arbeidskraft.
3. Gunstigere levekår i storbyer sammenlignet med landlige.
4. Dannelse av brede forstadsområder.

Fordeler og ulemper med urbanisering

Kvaliteten på byliv er direkte knyttet til hvor rimelig økningen i bosetningene er, de positive og negative sidene ved urbanisering. Hvis dette nivået stiger kraftig, synker kvaliteten på bylivet betydelig, arbeidsplasser forsvinner i byen. Derfor er et viktig sted her okkupert av byens infrastruktur og handelsnivå, inntektsnivået til urbane innbyggere, deres sikkerhet. Også en annen faktor i bylivet er miljøsikkerhet, nivået.

For å forstå hva urbanisering er, er det nødvendig å se på dens positive og negative sider. For eksempel gjennomgår Russland for tiden en vanskelig overgangsperiode, hvor det foregår irreversible prosesser på landsbygda. Bare med en viss offentlig politikk, balansert bosetting av mennesker i byer, er det mulig å bevare nasjonale tradisjoner og kultur.

Fordeler med urbanisering

Mesteparten av befolkningen bor i store byer og årsaken til dette var de positive sidene ved urbanisering:

• øke arbeidsproduktiviteten;
• Opprette steder for Vitenskapelig forskning og hvile;
• Kvalifisert medisinsk behandling;
• Sanitære og hygieniske forhold.

Ulemper med urbanisering

Til dags dato har bosetningene begynt å vokse dramatisk. Denne prosessen er ledsaget av vekst av store byer, miljøforurensning og forringelse av levekårene i regionene. Atmosfæren i store byer inneholder en høyere konsentrasjon av giftige stoffer sammenlignet med landlige områder. Alt dette forårsaket de negative sidene ved urbanisering og førte til:

• ubalanse i fordelingen av befolkningen på territoriet;
• absorpsjon av store byer av de mest fruktbare og produktive delene av planeten;
• miljøbrudd;
• støyforurensning;
• transportproblemer;
• bygge komprimering;
• en nedgang i fødselsraten;
• økningen i arbeidsledigheten.

Urbanisering og dens konsekvenser

På grunn av det faktum at de fleste av landsbyboerne flyttet til store byer, Jordbruk sluttet å tilfredsstille alle behovene til befolkningen. Og for å øke produktiviteten til jordproduksjon begynte bruken av kunstgjødsel. En slik irrasjonell tilnærming førte til at jorda var overmettet med tungmetallforbindelser. I det tjuende århundre mistet befolkningen stabilitet i vekstprosessen. Virkningen av urbanisering har ført til storskala utvikling av energi, industri og landbruk.

Miljøpåvirkninger av urbanisering

Urbanisering regnes som hovedfaktoren i miljøforurensning, innbyggere i storbyer kaller dem smogopoliser, de forurenser atmosfæren med 75%. Forskere har studert den kjemiske påvirkningen av urbanisering på naturen og funnet ut at skyen av forurensende effekter fra store byer kan spores i en avstand på femti kilometer. Mangelen på nødvendige midler er en alvorlig hindring for å forbedre bymiljøet, overgangen til lavavfallsteknologier, bygging av prosessanlegg.

Bilen er den største kilden til luftforurensning. Den største skaden kommer fra karbonmonoksid, i tillegg til dette føler folk den negative effekten av karbohydrater, nitrogenoksider, fotokjemiske oksidanter. En urbanisert person blir daglig utsatt for oksygenmangel, irritasjon av slimhinner, dype luftveier, noe som resulterer i lungeødem, forkjølelse, bronkitt, lungekreft, koronarsykdom, medfødte misdannelser.

Urbaniseringens innvirkning på biosfæren

Veksten av urbane tettsteder har en negativ innvirkning på biosfæren, fra år til år øker denne påvirkningen. Trafikkdamp Kjøretøy, utslipp fra industribedrifter, varme- og kraftverk - alt dette er konsekvenser av urbanisering, på grunn av hvilken nitrogendioksid, hydrogensulfid, ozon, mettede hydrokarboner, benzapyren og støv kommer inn i atmosfæren. I de store byene i verden har de allerede sluttet å ta hensyn til smog. Det er ikke mange som helt forstår hva urbanisering er og hvilken fare den utgjør. Hvis gatene i byene var grønne, negativ påvirkning redusert i biosfæren.

Etter hvert som teknosfæriseringen vokser, fjernes det naturlige grunnlaget for biosfæren, som er ansvarlig for reproduksjon og spredning av liv på jorden. Samtidig, når menneskeheten gradvis beveger seg til teknogenese, blir det biosfæriske biologiske stoffet betydelig transformert, noe som negativt påvirker organismene som dannes av det. Kunstig skapte teknosfære-biologiske komponenter kan utvikle seg uavhengig og kan ikke elimineres fra det naturlige miljøet.

Urbaniseringens innvirkning på folkehelsen

Ved å skape et urbant system skaper folk et kunstig miljø rundt seg som øker livskomforten. Men det tar mennesker bort fra det naturlige miljøet og forstyrrer naturlige økosystemer. Negativ påvirkning Urbanisering på menneskers helse manifesteres ved at fysisk aktivitet avtar, ernæring blir irrasjonelt, lavkvalitetsprodukter fører til fedme og diabetes, og hjerte- og karsykdommer utvikles. Bymiljøet påvirker menneskers fysiske og psykosomatiske helse negativt.

Mest urbaniserte land

I antikken var den mest urbaniserte byen Jeriko, hvor det bodde omtrent to tusen mennesker for ni tusen år siden. I dag kan dette tallet tilskrives en stor landsby eller en liten by. Hvis vi reduserer antallet mennesker som bor i de ti mest befolkede byene på planeten til en helhet, vil summen være nesten to hundre og seksti millioner mennesker, som er 4% av den totale befolkningen på planeten.

Til tross for tilstedeværelsen av fellestrekk ved urbanisering som en global prosess, har den sine egne kjennetegn i forskjellige land og regioner, som først og fremst gjenspeiles i forskjellige urbaniseringsnivåer og -rater. I henhold til urbaniseringsnivået kan alle land i verden deles inn i C store grupper. Men de viktigste forskjellene kan observeres mellom mer og mindre utviklede land. På begynnelsen av 1990-tallet var det gjennomsnittlige urbaniseringsnivået i utviklede land 72 %, mens det i utviklingsland var 33 %.

Betingede urbaniseringsnivåer:

Lavt urbaniseringsnivå - mindre enn 20%;

Gjennomsnittlig urbaniseringsnivå - fra 20% til 50%;

Høyt urbaniseringsnivå - fra 50% til 72%;

Svært høyt urbaniseringsnivå - mer enn 72%.

Svake urbaniserte land - Vest- og Øst-Afrika, Madagaskar og noen asiatiske land.

Middels urbaniserte land - Bolivia, Afrika, Asia.

Svært urbaniserte land - Europa, Nord-Amerika, Sør-Afrika, Australia, Sør Amerika, CIS-land.

Tempoet i urbaniseringen avhenger i stor grad av nivået. I de fleste økonomisk utviklede land som har nådd et høyt urbaniseringsnivå, har andelen av bybefolkningen nylig vokst relativt sakte, og antallet innbyggere i hovedsteder og andre største byer synker som regel til og med. Mange av innbyggerne foretrekker nå å bo ikke i sentrum av store byer, men i forstadsområdet og på landsbygda. Men urbaniseringen fortsetter å utvikle seg i dybden, og får nye former. I utviklingsland, hvor urbaniseringsnivået er mye lavere, fortsetter den å vokse i bredden, og bybefolkningen vokser raskt. Nå står de for mer enn 4/5 av den totale årlige økningen i antall urbane innbyggere, og det absolutte antallet byboere har allerede langt overskredet antallet i økonomisk utviklede land. Dette fenomenet, kjent i vitenskapen som en urban eksplosjon, har blitt en av de viktigste faktorene i hele den sosioøkonomiske utviklingen i utviklingsland. Befolkningsveksten i byene i disse regionene er imidlertid langt foran deres reelle utvikling. Det oppstår i stor grad på grunn av den konstante "pressingen" av overskuddsbefolkningen på landsbygda til byene, spesielt store. Samtidig slår de fattige seg vanligvis ned i utkanten av store byer, hvor det er belter av fattigdom.

Fullstendig, som noen ganger sies, "slum-urbanisering" har tatt svært store proporsjoner. Det er derfor en rekke internasjonale dokumenter snakker om en urbaniseringskrise i utviklingsland. Men det fortsetter å være stort sett spontant og uordnet.

Økonomisk utviklede land er nå preget av urbanisering "dypere": intensiv suburbanisering, dannelse og spredning av urbane tettsteder og megabyer.

I økonomisk utviklede land gjøres det tvert imot store anstrengelser for å regulere urbaniseringsprosessen og håndtere den. I dette arbeidet, som ofte utføres av prøving og feiling, deltar arkitekter, demografer, geografer, økonomer, sosiologer og representanter for mange andre vitenskaper sammen med offentlige etater.

Nesten alle problemene med verdens befolkning, som aldri før, er tett sammenvevd i prosessen med verdens urbanisering. De vises i den mest konsentrerte formen i byer. Befolkningen og produksjonen er også konsentrert der, svært ofte til ytterste grenser. Urbanisering er en kompleks og mangfoldig prosess som påvirker alle aspekter av verdenslivet. La oss bare merke noen trekk ved verdens urbanisering på terskelen til det tredje årtusenet. Urbaniseringen fortsetter fortsatt i et raskt tempo i ulike former i land med ulike utviklingsnivåer. Under de ulike forholdene i hvert land skjer urbanisering både i bredden og dybden, med en eller annen hastighet.

Den årlige veksten av byboere er nesten dobbelt så høy som veksten av verdens befolkning som helhet. I 1950 bodde 28 % av verdens befolkning i byer, i 1997 – 45 %. Byer av ulik rang, betydning og størrelse der forsteder, tettsteder, enda større urbaniserte soner vokser raskt, dekker praktisk talt hoveddelen av menneskeheten med sin innflytelse. Den store rollen i dette spilles av storbyer, spesielt byene med millionærer. Den siste i 1950, var det 116, i 1996 - det var 230. Den urbane livsstilen til befolkningen, urban kultur sprer seg i økende grad i landlige områder i de fleste land i verden. I utviklingsland er urbanisering hovedsakelig «i bredden» som følge av en massiv tilstrømning av migranter fra landlige områder og småbyer til storbyer. I følge FN var andelen av bybefolkningen i utviklingsland som helhet i 1995 38 %, inkludert 22 % i de minst utviklede. For Afrika var dette tallet 34%, for Asia - 35%. Men i Latin-Amerika utgjør byboerne nå majoriteten av befolkningen – 74 %, inkludert i Venezuela – 93 %, i Brasil, Cuba, Puerto Rico, Trinidad og Tobago, Mexico, Colombia og Peru – fra 70 % til 80 % etc. Bare i noen av de minst utviklede landene (Haiti, El Salvador, Guatemala, Honduras) og i de små øylandene i Karibia er det mindre enn halvparten av byboerne – fra 35 % til 47 %.

En svært stor andel byboere er også karakteristisk for de mest utviklede landene helt vest i Asia: Israel (91 %), Libanon (87 %), Tyrkia (69 %).

I industrialiserte land har urbanisering «i bredden» for lengst utmattet seg selv. I det 21. århundre går de fleste av dem nesten helt urbanisert inn. I Europa utgjør byboere i gjennomsnitt 74% av befolkningen, inkludert i Vest-Europa - 81%, i noen land - enda mer: i Belgia - 97%, Nederland og Storbritannia - 90%, i Tyskland - 87 %, men i noen land av byens innbyggere mye mindre: i Østerrike, for eksempel - 56%, i Sveits - 61%. Høy urbanisering i Nord-Europa: et gjennomsnitt på 73%, samt i Danmark og Norge - 70%. Det er merkbart mindre i Sør- og Øst-Europa, men selvfølgelig, med andre indikatorer på urbanisering, er det høyere enn i utviklingsland. I USA og Canada når andelen av bybefolkningen 80 %.

Konsentrasjonen av transportindustrien forverret de økonomiske livsvilkårene i storbyene. I mange områder vokser befolkningen nå raskere i små byer, i utkanten enn i sentrum av tettsteder. Ofte mister de største byene, spesielt byer med millionærer, sin befolkning på grunn av sin migrasjon til forstedene, satellittbyer, noen steder til landsbygda, hvor det bringer en urban livsstil. Bybefolkningen i industrialiserte land vokser nå praktisk talt ikke.