Kort oppsummering om Musa Manarov. Musa Manarov: Det pleide å være et annet livsbegrep - en person er en skaper

Stemmeopptak av M.Kh. Manarova
Fra et intervju med Ekho Moskvy
12. april 2011
Avspillingshjelp

Musa Hiramanovich Manarov(født 22. mars Baku, Aserbajdsjan SSR, USSR) - USSR pilot-kosmonaut, reserve oberst, Hero of the Soviet Union (1988). Æret Master of Sports of the USSR (1989).

Biografi

Stedfortreder for statsdumaen Den russiske føderasjonen V-konvokasjon (2007-2011), fraksjon fra United Russia.

Priser og titler

se også

Skriv en anmeldelse om artikkelen "Manarov, Musa Hiramanovich"

Notater

Linker

. Nettstedet "Landets helter".

  • .
  • . Videoleksikon "Kosmonauter". TV-studio av Roscosmos.

Musa Manarov ble født 22. mars 1951 i Baku (Aserbajdsjan). Etter nasjonalitet, Lak. Han tilbrakte barndommen i byen Alatyr (Chuvashia). I 1974 ble han uteksaminert fra Moskva luftfartsinstitutt(Fakultet for flyradioelektronikk).

I 1974-1978 jobbet han som ingeniør ved NPO Energia; deltatt i fullskala tester av ulike romfartøy, omhandlet opplæring av operatører.

I 1978-1992 - i kosmonautkorpset. Fullførte to romflyvninger. I 1979-1982 ble han opplært som en del av en gruppe kosmonauter under Buran-programmet.

Fra 21. desember 1987 til 21. desember 1988 - romfart som flyingeniør på romfartøyet Soyuz TM-4 og Mir-banekomplekset (kommandør - V. G. Titov) som varer i 365 dager og 23 timer. Landingen ble utført på romfartøyet Soyuz TM-6. Dette satte verdensrekord for varigheten av en romflukt.

For den vellykkede gjennomføringen av flyturen og motet og heltemoten som ble vist på samme tid, ble pilot-kosmonauten Musa Hiramanovich Manarov tildelt tittelen Hero 21. desember 1988. Sovjetunionen med tildeling av Leninordenen og Gullstjernemedaljen (nr. 11591).

Fra 2. desember 1990 til 26. mai 1991 foretok han den andre romferden som flyingeniør på romfartøyet Soyuz TM-11 og Mir-banekomplekset, som varte i 175 dager og 2 timer.

Under romflyvninger gjorde han 7 utganger verdensrommet med en total varighet på 34 timer 23 minutter.

Siden 1990 - kosmonaut-instruktør for forsknings- og produksjonsforeningen "Energy". var forlovet politiske aktiviteter. I 1990-1993 - Folkets stedfortreder for RSFSR. I 1992-1995 var han daglig leder for MKOM LLP.

Beste i dag

Bor i Moskva. Siden 1995 - Direktør for ZAO Dedicated Integrated Grids.

Radioamatørkallesignal: U2MIR

Priser og titler

Leninordenen (1988)

Oktoberrevolusjonens orden (1991)

Ærestittel "Pilot-Cosmonaut of the USSR" (1988)

Ordenen til Georgy Dimitrov (1988, NRB)

Order of the Sun of Freedom (1988, Afghanistan)

Offiser av æreslegionens orden (1989, Frankrike)

Stara Planina-ordenen, 1. klasse (2003, Bulgaria)

Internasjonal pris "Icarus-1989"

Æresdiplom "Harmon Prize" (USA)

Æret Master of Sports of the USSR (1989)

Curriculum vitae

Musa Hiramanovich Manarov - USSR pilot-kosmonaut, oberst for det russiske flyvåpenet, helten i Sovjetunionen.
Født 22. mars 1951 i byen Baku (Aserbajdsjan). Lakets.

Utdanning og vitenskapelige titler:
Han ble uteksaminert fra den åtteårige skolen i byen Kharkov, ukrainske SSR.
I 1968 ble han uteksaminert fra videregående skole nr. 8 i byen Alatyr, Chuvash ASSR (med en gullmedalje).
I 1974 ble han uteksaminert fra fakultetet for flyradioelektronikk ved Moscow Aviation Institute oppkalt etter Sergo Ordzhonikidze (MAI) med en grad i radioteknikk.


Profesjonell aktivitet:
Fra 19. april 1974 arbeidet han som ingeniør i 74. avdeling av NPO Energia, fra 1. mars 1975 – i 114. avdeling. Deltok i fullskala tester av produktene 11F615A8. A12. 11F732, 11S86.
Fra 1. februar 1977 arbeidet han som ingeniør i 110. avdeling. Jobbet med opplæring av operatører.
Fra 8. desember 1978 til juli 1992 - i kosmonautkorpset til NPO Energia: fra 8. desember 1978 - testkosmonaut av 110. divisjon; fra 1. mars 1982 - testkosmonaut av 291. avdeling; siden 1. mars 1989 - instruktør-test kosmonaut av 2. klasse i 291. divisjon.
23. juli 1992 ble han utvist fra kosmonautkorpset på grunn av pensjonisttilværelse på grunn av ansiennitet.
Fra 1992 til 1995 jobbet han for Smolsat og var administrerende direktør MKOM LLP.
Siden 1995 har han jobbet som direktør for Leased Integrated Networks CJSC, som er engasjert i opprettelsen av et trunked radiokommunikasjonssystem (multichannel walkie-talkies for korte avstander) for store bedriftskunder.

Militær rangering:
Reservemajor (30. oktober 1988).
Reserve-oberstløytnant (26. desember 1997).
Reserve-oberst (8. mai 1999).

Romtrening:
Han mottok en tillatelse fra den medisinske hovedkommisjonen 3. august 1978, 1. desember 1978, etter vedtak fra GMVK, ble han anbefalt for innmelding i avdelingen, vervet i NPO Energia kosmonautavdeling etter ordre fra IOM nr. .
Fra 1979 til 1982 ble han opplært som en del av en gruppe kosmonauter under Buran-programmet. Fikk rett til å styre et fly. Bestått flyopplæring i Kursk på L29 - 23 timer under eksportprogrammet med instruktør og 1 time selvstendig øving av starter/landinger. Og i Chkalovskaya på flyet L39 - 20 timer med flyreiser med en instruktør.

Fra september 1982 til august 1983 ble han utdannet som flyingeniør i reservebesetning for en flytur til Salyut-7 DOS sammen med Y. Malyshev.

Fra september til desember 1983 ble han utdannet flyingeniør for et reservemannskap for en flytur til Salyut-7 DOS sammen med V. Dzhanibekov.

Fra 1984 til 1985 ble han trent ved CTC som en del av en gruppe for en flytur til Mir OK.

Fra september 1985 til februar 1986 trente han som flyingeniør for det andre mannskapet under EO-2-programmet ved Mir OK, sammen med Yu. Romanenko. I februar 1986 erstattet A. Laveikin M. Manarov i mannskapet.

Fra 1. mars til 9. desember 1987 ble han utdannet flyingeniør for hovedmannskapet på romfartøyet Soyuz TM-4 under EO-3-programmet ved Mir OK.

Den første flyturen

Fra 21. desember 1987 til 21. desember 1988 som flyingeniør for romfartøyet Soyuz TM-4 under EO-3-programmet på Mir OK (kallesignal - Okean-2)
Mannskap (ved lansering): Titov V.G. - K.K.
Manarov M.Kh. - BI
Levchenko A.S. - K.I.

Under flyturen utførte han 3 romvandringer:
26.02.1988 - varighet 4 timer 25 minutter
30.06.1988 - varighet 5 timer 10 minutter
20.10.1988 - varighet 4 timer 12 minutter

Flytiden var 365 dager 22 timer 39 minutter 47 sekunder.

Fra april til juni 1990 ble han utdannet flyingeniør for reservemannskapet (tredje) på romfartøyet Soyuz TM-10 under EO-7-programmet ved Mir OK, sammen med A. Artsebarsky. I juni 1990 erstattet han flyingeniøren til det andre mannskapet på romfartøyet Soyuz TM-10, V. Sevastyanov, som ble suspendert fra trening. Fra begynnelsen av juni til 10. juli 1990 ble han utdannet flyingeniør for det andre mannskapet på romfartøyet Soyuz TM-10, sammen med V. Afanasyev.

Fra 20. august til 17. november 1990 ble han utdannet flyingeniør for hovedmannskapet på romfartøyet Soyuz TM-11 under EO-8-programmet ved Mir.

Andre flytur

Fra 2. desember 1990 til 26. mai 1991 som flyingeniør for Soyuz TM-10 og Mir (kallesignal - Derbent-2)
Mannskap (ved lansering):
Afanasiev V.M. - K.K.
Manarov M.Kh. - BI
Toyohiro Akiyama - K.I.
Under flyturen utførte han 4 romvandringer:
01/07/1991 - varighet 5 timer 18 minutter
23.01.1991 - varighet 5 timer 33 minutter
26.01.1991 - varighet 6 timer 20 minutter
25.04.1991 - varighet 3 timer 34 minutter

Flytiden var 175 dager 1 time 51 minutter 23 sekunder.

Sosial aktivitet:
Fra 1990 til 1993 var han en folkefullmektig for RSFSR fra det 94. Derbent nasjonal-territorielle distriktet, medlem av Chamber of Nationalities of the Supreme Council of the RSFSR.
I desember 1995 stilte han til valg for statsdumaen i Russland i den 2. innkallingen fra den konstruktive miljøbevegelsen Kedr, men ble ikke valgt.
Han var medlem av presidiet til det russiske partiet for arbeidernes selvstyre.
Han er visepresident i Moskva-føderasjonen av Jiu-Jitsu og Kobudo.

ærestitler:
Pilot-kosmonaut av USSR (1988)
Æret Master of Sports of the USSR (1989).

Klasselighet:
Kosmonaut 2. klasse (1989).
Kosmonaut 1. klasse (18. mars 1991).

Priser:
Helt fra Sovjetunionen, innehaver av Lenin-ordenen og gullstjernemedaljen (dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet av 21. desember 1988); Kommandør for Oktoberrevolusjonens orden (26. mai 1991).
Offiser av Æreslegionens orden (10. april 1989, Frankrike), innehaver av Frihetssolens orden (DRA, 1988) og Georgy Dimitrovs orden (NRB, 1988).
Han ble tildelt Order of Stara Planina, 1. klasse, i forbindelse med 15-årsjubileet for den andre sovjet-bulgarske flygningen (overrakt av Bulgarias president 10. juni 2003).

Familie status
Far - Hiraman Musaevich Manarov, (født 1921), soldat, veteran fra andre verdenskrig, pensjonert oberst-ingeniør.
Mor - Manarova (Marshaeva) Asvat Abdulovna, (født 1926), husmor.
Søster - Chankueva (Manarova) Maina Hiramanovna, (født 1953), ingeniør.
Kone - Manarova (Shugaeva) Naila Shugaevna. (født 1953), lege ved Central Clinical Hospital, Moskva.
Datter - Naida, (født i 1980).
Sønn - Zaur, (født i 1981).

Hobbyer
Tennis, fiske, jakt, fotball, radiokommunikasjon. Han var den første som kom inn i amatørradiokommunikasjon fra verdensrommet.


Han ble født 22. mars 1951 i byen Baku (nå Republikken Aserbajdsjan) i familien til en militærmann. Uteksaminert fra Moscow Aviation Institute oppkalt etter Sergo Ordzhonikidze.

Siden 1974 jobbet han i forsknings- og produksjonsforeningen "Energi".

I 1978 ble han vervet i avdelingen Sovjetiske kosmonauter(1978 Sivil spesialistgruppe nr. 10). Bestått fullt kurs generell romopplæring for flyvninger på Soyuz TM romfartøyet og Mir orbital stasjon.

21. desember 1987, sammen med Vladimir Georgievich Titov og Anatoly Stepanovich Levchenko, foretok han sin første romferd som flyingeniør i romfartøyet Soyuz TM-4.

I løpet av året jobbet han om bord i orbitalkomplekset «Mir». På den tiden var det den lengste romferden i astronautikkens historie.

I august 1990 var han medlem av reservemannskapet under flyturen til romfartøyet Soyuz TM-10.

Han begynte sin andre flytur ut i verdensrommet 2. desember 1990, sammen med Viktor Mikhailovich Afanasyev og den japanske kosmonauten Toyohiro Akiyama, som flyingeniør for romfartøyet Soyuz TM-11.

Siden 1990 - kosmonaut-instruktør for forsknings- og produksjonsforeningen "Energy". Engasjert i politiske aktiviteter.

Fra 1990 til 1993 var han folkenes stedfortreder for RSFSR. For tiden forlovet kommersiell virksomhet.

Helt fra Sovjetunionen (dekret fra presidiet til Sovjetunionens øverste sovjet av 21. desember 1988). Han ble tildelt Leninordenen, Oktoberrevolusjonens orden, Georgy Dimitrovs orden (Bulgaria), Frihetssolens orden (Afghanistan), Æreslegionens orden (Frankrike). Han ble tildelt prisen "International Icarus-1989", et æresdiplom "Prize Harmon" (USA).

Mange mennesker er kjent med den spennende følelsen eller, for eksempel, stolthet over menneskeheten, når du ser en rakettoppskyting eller en tale av en trygt landet astronaut selv gjennom en monitor. Redaktørene våre var mer heldige, vi snakket med Musa Manarov.

Jeg hadde et angrep av klaustrofobi i det øyeblikket jeg gikk inn i romdrakten. Gitt mine fysiske data, var det alltid vanskelig for meg å komme inn i det - det krevde litt innsats. Når du går inn i romdrakten får du følelsen av at du dykker der ugjenkallelig. Denne frykten varer bokstavelig talt 10 sekunder i prosessen med å ta på en romdrakt, og så kommer du tilbake til en stabil tilstand.Romdrakten du tar på dege på egen hånd?

Vel, veldig delvis. Vektløshet er mer ledig plass. I bassenget kan du ikke snu deg fritt og er med hodet opp, og i null tyngdekraft kan du snu deg som du vil. Men fra synspunktet om vanskeligheter i arbeidsprosessen, er det ikke lett å jobbe i bassenget og i null tyngdekraft.

Noen ganger har du ikke tid til å gjøre noe eksperiment, fordi et annet er lagt over det, som må gjøres her og nå. Det som kan overføres gjennomførte vi i helgen. Generelt er stasjonen en enorm gård som bryter av, faller av, blir ubrukelig og som enhver bonde må fikse noe et sted. Det virker for meg, tvert imot, for folk som er knyttet til jobben og ikke er så nær hverandre - det er lettere for dem å bare kommunisere i lang tid. Fordi nære mennesker er mer tilbøyelige til å krangle, siden de er mer bekymret for hverandre. I vårt tilfelle er det å jobbe likeverdige relasjoner det viktigste, det er viktig å ha en intelligent og kompetent person ved siden av seg. Spørsmål er for det første lett å løse, og for det andre dukker de ikke engang opp. Når det gjelder motsetninger, var det selvfølgelig, men hovedsakelig på grunn av arbeidet, la oss si, når noe må gjøres, noen ganger er det to meninger. Men denne saken har vi underordning og respekt for hverandre.
deg med Video? "En ny generasjon gir fødsel til en ny visjon om verden" - et sitat fra en film er vanskelig å argumentere. Tross alt bidrar hver generasjon til verden, uansett om denne introduksjonen er god eller ikke. Vi fant ut hva den berømte TM-4 flyingeniøren mener om dette. Datteren gikk heller til moren – hun er lege. Og sønnen min er ingeniør, han ble uteksaminert fra instituttet. Bauman. Vi diskuterer noen temaer relatert til rom med ham, nylig diskuterte vi oppfinnelsene til Elon Musk. Han er selvsagt interessert i teknologi. Det pleide å bli sett på som fantasi. Og nå har de følelsen av at det er som en mobiltelefon – enkelt og elementært. Faktisk, en person som ikke er interessert i teknologi, han forstår ikke hvor komplisert denne mobiltelefonen er, og enda mer så flyturen ut i verdensrommet. Han ser på det som en rutine, vel, tenk på plass.
Vi bremser nå litt – dette er bare en objektiv situasjon, men sakte begynner vi å bevege oss mot nye ting.
Hva med voksne? Og voksne også. Tidligere var det et annet livsbegrep - en person er en skaper, han ble skapt for å bygge et nytt samfunn, byer, maskiner, for å gjøre dette, trengs kunnskap. En mann levde med en slik drøm - derfra og plass og prestasjoner, og respekt for mennesker.Nå er konseptet stort sett kapitalistisk – penger og profitt. Folket skyndte seg inn i alle slags finansvitenskaper. Siden vi har gått inn i en ny kapitalistisk fase, må vi komme over denne profitten, forsøket på å tjene penger, men vi har allerede nesten kommet over det, nesten.

Saken er den at de ikke lot meg tenke. Komsomol-arrangøren (Komsomol-arrangøren) kom opp og sa at alle våre folk hadde søkt om å bli kosmonauter, men det hadde du ikke. Jeg sier hvem av meg som er astronaut. Han svarte, - "du ødelegger prosenten vår, gi den, samtidig vil du sjekke helsen din." Så jeg søkte. Jeg tror det ikke er nødvendig å introdusere Musa Manarov, spesielt for våre lesere, men det er sikkert de som ennå ikke har hørt om ham på grunn av alder eller ulykker - i dette tilfellet vil vi gjerne gjøre det først. Han er også kjent i rollen folks stedfortreder RSFSR og æret Master of Sports of the USSR. Imidlertid vil vi bare berøre en del av hans biografi knyttet til astronautikk og luftfart. I 1978-1992 utførte han to romflyvninger i kosmonautkorpset.I 1979-1982 ble han opplært som en del av kosmonautgruppen under Buran-programmet. Fra 21. desember 1987 til 21. desember 1988 - romfart som flyingeniør på romfartøyet Soyuz TM-4 og Mir orbital kompleks (Orbital station) (kommandør - V. G. Titov) som varer i 365 dager 23 timer. Landingen ble utført på romfartøyet Soyuz TM-6. Dette satte verdensrekord for varigheten av en romflukt. Fra 2. desember 1990 til 26. mai 1991 foretok han den andre romferden som flyingeniør på romfartøyet Soyuz TM-11 og Mir-banekomplekset, som varte i 175 dager og 2 timer. Under romflyvninger foretok han 7 romvandringer med en total varighet på 34 timer og 23 minutter.I Russland er 12. april anerkjent som kosmonautikkens dag. På denne dagen ble det første romfartøyet fløyet, som løftet en mann opp i bane nær jorden. Denne datoen er begynnelsen på en ny æra og drivkraften for fremtidige overjordiske oppdagelser.
Foto: fra personlig a Arkiv av Musa Manarov
", "Russisk kvinne");" type="button" value="(!LANG:🔊 Lytt til nyheter"/>!}

Mange er kjent med den spennende følelsen eller, la oss si, stoltheten over menneskeheten, når du ser en rakettoppskyting eller talen til en astronaut som har landet trygt, selv gjennom en monitor.

Redaksjonen vår var mer heldig, vi snakket med Musa Manarov.

Etter min mening er vektløshet den mest omtrentlige tilstanden, lik flukt. Å fly uten noen enheter er en kosmisk realitet. I en samtale med Musa Hiramanovich lærte vi noen detaljer om hans subjektive verdensbilde i verdensrommet.

I et intervju med en aserbajdsjansk nyhetskanal snakket du om et angrep av klaustrofobi i en romdrakt, hva følte du da?

Jeg hadde et angrep av klaustrofobi i det øyeblikket jeg gikk inn i romdrakten. Gitt mine fysiske data, var det alltid vanskelig for meg å komme inn i det - det krevde litt innsats. Når du går inn i romdrakten får du følelsen av at du dykker der ugjenkallelig. Denne frykten varer bokstavelig talt 10 sekunder i prosessen med å ta på en romdrakt, og så kommer du tilbake til en stabil tilstand.

Romdrakten du tar på dege på egen hånd?

På jorden står utgangsdrakten oppreist når den tas på, og for å komme inn i den må du liksom hoppe ned, vekten hjelper på dette. I vektløshet, hvor det ikke er tyngdekraft, må du drive en kropp inn i den. Åpningen av drakten var ikke særlig praktisk, og hver gang glemte jeg hvordan jeg skulle holde hånden eller hodet. Men generelt, etter å ha gått inn i den, føler du deg komfortabel i den. Men etter hardt arbeid utenfor stasjonen, og det å komme seg ut av den var en møysommelig prosess, hjalp sjefen meg noen ganger med å komme meg ut av den.

Hvilken trening for å mestre romdrakten ble gjennomført før flyturen ut i verdensrommet?
Vi hadde trening i bassenget. Alt arbeid i romdrakt øves først i bassenget. Det er som en imitasjon av vektløshet.

Er denne simuleringen nær realitetene med vektløshet?

Vel, veldig delvis. Vektløshet er mer ledig plass. I bassenget kan du ikke snu deg fritt og er med hodet opp, og i null tyngdekraft kan du snu deg som du vil. Men fra synspunktet om vanskeligheter i arbeidsprosessen, er det ikke lett å jobbe i bassenget og i null tyngdekraft.

Hva var ditt første inntrykk?

Det er vanskelig å formidle følelsen av vektløshet. Personen blir vant til det. Du merker det praktisk talt ikke. Dette er en naturlig følelse, bare det er unaturlig for en jordisk person. Når du oppholder deg i romdrakt i fem minutter, glemmer du at du er i den – du oppfatter den som ett med deg selv. En person som sykler tror ikke lenger at han er på sykkel, han sykler og det er det.

Du jobbet nesten kontinuerlig på Mir i 326 dager, hvordan hvilte du, og fikk du tid til å hvile?
Vi utførte jevnlig eksperimenter i verdensrommet, disse var medisinske, teknologiske, tekniske, astronomiske og andre arbeider. Vi forsket. Noen ganger reparerte de stasjonen eller bare engasjerte seg i livredning, rengjøring og vasking av stasjonen.
Vi hadde tid til å slappe av etter jobb og i helgene. På lørdag hadde vi hygienisk rengjøring, i helgen gjennomførte vi de forsøkene som vi ikke rakk å gjøre i løpet av arbeidsuke. Vi har blitt bedre.

Når du holder deg i en romdrakt i fem minutter, glemmer du at du er i den – du oppfatter den som ett med deg selv med deg selv

Hadde du veldig stor arbeidsmengde?

Noen ganger har du ikke tid til å gjøre noe eksperiment, fordi et annet er lagt over det, som må gjøres her og nå. Det som kan overføres gjennomførte vi i helgen. Generelt er stasjonen en enorm gård som bryter av, faller av, blir ubrukelig og som enhver bonde må fikse noe et sted.

Som kjent ble to spesialister valgt ut til den fjerde ekspedisjonen til Mir for å gjennomføre observasjoner: Musa Manarov (flyingeniør) og Vladimir Titov (besetningssjef). Oppholdet deres i verden var rekordlangt. Vi spurte respondenten vår om de positive og negative sidene ved to menneskers verden.

Under oppholdet på Mir-stasjonen var du i kontakt med VlaDimir Titov, fant du tid til samtaler eller tvert imot ensomhet?
På jobb hadde vi stort sett kontakt, arbeid krever ofte hele mannskapet. Titov og jeg hadde liten mulighet til privatliv. Det var et lite beløp. Når det var en annen flytur, var det et rom der, og det var lettere i denne forbindelse.

Det er ganske vanskelig å bo i ett lite territorium i lang tid, spesielt for folk som er mer forbundet med arbeid enn av vennskap eller familieforhold. Var dere uenigheter?

Det virker for meg, tvert imot, for folk som er knyttet til jobben og ikke er så nær hverandre - det er lettere for dem å bare kommunisere i lang tid. Fordi nære mennesker er mer tilbøyelige til å krangle, siden de er mer bekymret for hverandre. I vårt tilfelle er det å jobbe likeverdige relasjoner det viktigste, det er viktig å ha en intelligent og kompetent person ved siden av seg. Spørsmål er for det første lett å løse, og for det andre dukker de ikke engang opp. Når det gjelder motsetninger, var det selvfølgelig, men hovedsakelig på grunn av arbeidet, la oss si, når noe må gjøres, noen ganger er det to meninger. Men denne saken har vi underordning og respekt for hverandre.

Etter en slik opplevelse, kommuniserer dudeg medNå, er dere fortsatt venner eller har dere blitt venner?
Vi ble ikke spesielt nære venner. Vi bor på steder langt fra hverandre. Vi har vennlige varme forhold, det vil si at det alltid er en glede å møte og snakke med hverandre.

Har du noen gang ønsket deg, i løpet av din lange tid i verdensrommet, å gå tilbake og være sammen med familien din og snakke med noen?
Nå er det et kommunikasjonssystem på ISS (International romstasjon). Kosmonauter kan ringe slektninger på telefon, men da hadde vi ikke dette. Så på kvelden på slutten av arbeidsdagen rapporterte operatøren at han ringte meg hjem, hvorpå han ordrett formidlet alt de sa. Vi ble holdt orientert. Det var også en kommunikasjonssesjon en gang annenhver uke.

Video?
Noen ganger var det videokommunikasjon, men oftere var det bare stemme. Noen ganger ble TV slått på fra siden til bakken, enda mer sjelden ble det gitt et bilde om bord. Teknologi den gang var ikke hva den er i dag.

"Den nye generasjonen føder en ny visjon om verden" - et sitat fra en film er vanskelig å argumentere. Tross alt bidrar hver generasjon til verden, uansett om denne introduksjonen er god eller ikke. Vi fant ut hva den berømte TM-4 flyingeniøren mener om dette.

For øyeblikket, er temaet rom interessant for barna dine, og er deres nåtid eller fremtid knyttet til dette området?
Datteren gikk heller til moren – hun er lege. Og sønnen min er ingeniør, han ble uteksaminert fra instituttet. Bauman. Vi diskuterer noen temaer relatert til rom med ham, nylig diskuterte vi oppfinnelsene til Elon Musk. Han er selvsagt interessert i teknologi.

Det er en oppfatning at i dag er temaet plass ikke så omfattende og popularisert. Tror du ungdom er interessert i dette?
Ikke alle unge er interessert. I utgangspunktet er det folk som er interessert i teknologi. Det er folk som vil bli piloter – de er interessert i å fly, men mange er ikke interessert i dette, og nå er det spesielt færre av dem. Ja, og på den tiden da jeg snakket med skoleelever. Du vet, det er mest interessant å snakke om plass til barn opp til femte klasse, og de som er eldre har andre interesser som allerede begynner.

Ser barn på det fra en eller annen fantasi?
Det pleide å bli sett på som fantasi. Og nå har de følelsen av at det er som en mobiltelefon – enkelt og elementært. Faktisk, en person som ikke er interessert i teknologi, han forstår ikke hvor komplisert denne mobiltelefonen er, og enda mer så flyturen ut i verdensrommet. Han ser på det som en rutine, vel, tenk på plass.

Vi bremser nå litt – dette er bare en objektiv situasjon, men sakte begynner vi å bevege oss mot nye ting.

Hva med voksne?
Og voksne også.

Er du enig i at plass har blitt mindre populært? Tross alt pleide vi å høre om romfunn oftere, til tross for den begrensede informasjonen sammenlignet med nåtiden.
Dette er delvis riktig. Tidligere var det astronautikkens begynnelse, og spesielt under dronningen. Hver flytur var noe nytt, så begynte stadiet med akkumulering av kunnskap og repetisjoner. Og nå stadiet med en viss frysing, nedbremsing, fordi landet har gått gjennom en vanskelig periode: en endring av formasjoner, 90-tallet, da det ikke var nok penger til noe, da mange fabrikker stoppet, og så videre. Det at vi nå bremser litt er bare en objektiv situasjon, men sakte begynner vi å bevege oss mot nye ting. Vi har bygget et nytt kosmodrom, raketter. Nå er landet i ferd med å komme seg etter en tung periode.

Hva synes du om dagens utdanningspolitikk. Hva er hun nå?
Tidligere var det et annet livsbegrep - en person er en skaper, han ble skapt for å bygge et nytt samfunn, byer, maskiner, for å gjøre dette, trengs kunnskap. En mann levde med en slik drøm - derfra og plass og prestasjoner, og respekt for mennesker.
Nå er konseptet stort sett kapitalistisk – penger og profitt. Folket skyndte seg inn i alle slags finansvitenskaper. Siden vi har gått inn i en ny kapitalistisk fase, må vi komme over denne profitten, forsøket på å tjene penger, men vi har allerede nesten kommet over det, nesten.

Yrket som en astronaut fremkaller bildet av en slags romantisk helt som strever på vei til stjernene. Veldig naivt og heller et slikt bilde kan dannes i barnets fantasi. Imidlertid er denne profilen langt fra romantisk, her må du lykkes både fysisk og moralsk, og mentalt, kanskje bare summen av slike fordeler bringer spesialiteten til en astronaut nærmere bildet av en fantastisk helt.

Ditt ønske om å bli astronaut var sannsynligvis ikke så illusorisk barnslig, kom en slik beslutning til deg i en bevisst alder?
Jeg hadde ikke tenkt å bli astronaut i det hele tatt. Jeg var bare interessert i teknologi, spesielt radioelektronikk, så jeg begynte på Aviation Institute for å studere radioelektronikk. Da jeg ble uteksaminert fra instituttet, ble jeg tildelt det kongelige firmaet, som var engasjert i verdensrommet. Selvsagt har rommet alltid gitt meg glede, tilbedelse og beundring, men jeg forestilte meg ikke der.
Og allerede da jeg jobbet i det kongelige firmaet, havnet jeg ikke i radioelektronikkavdelingen, men i testavdelingen, hvor jeg jobbet som bakkeingeniør. Jobben min var å teste romobjekter, analysere systemenes tilstand gjennom telemetri, overvåke tilstanden til brettet osv. Senere fikk jeg tilbud om å søke astronauter.

Hvor lenge har du tenkt på tilbudet?
Saken er den at de ikke lot meg tenke. Komsomol-arrangøren (Komsomol-arrangøren) kom opp og sa at alle våre folk hadde søkt om å bli kosmonauter, men det hadde du ikke. Jeg sier hvem av meg som er astronaut. Han svarte: "Du ødelegger prosenten vår, gi den, og samtidig vil du sjekke helsen din." Så jeg søkte.
Vel, så begynte seriøse forberedelser, en grundig legeundersøkelse osv.

Under en så lang forberedelse, nølte du noen gang med å droppe alt og ta på deg mer jordiske saker?
Og jeg hadde ikke så mye valg, vet du, jeg bodde på et herberge. Vel, hva skulle jeg gjøre? På samme avdeling ville jeg ikke sitte som astronaut, men være engasjert i andre ting. Så jeg hadde selvfølgelig ingen anelse om å reise. Men det var ikke lett å vente på flyet.
Da jeg ble registrert i kosmonautavdelingen, så jeg hvordan folk fra avdelingen fløy bort, det var høytidelige møter, så fløy de tilbake, møter ble holdt igjen, de beskrev turen deres, selvfølgelig, etter slike historier vil jeg fly selv .

Jeg tror det ikke er nødvendig å introdusere Musa Manarov, spesielt for våre lesere, men det er sikkert de som ennå ikke har hørt om ham på grunn av alder eller ulykker - i dette tilfellet vil vi gjerne være de første til å gjøre det .

Han er også kjent som en folkenes stedfortreder for RSFSR og æret Master of Sports of the USSR. Imidlertid vil vi bare berøre en del av hans biografi knyttet til astronautikk og luftfart.
I 1978-1992 utførte han to romflyvninger i kosmonautkorpset.
I 1979-1982 ble han opplært som en del av en gruppe kosmonauter under Buran-programmet.
Fra 21. desember 1987 til 21. desember 1988 - romfart som flyingeniør på romfartøyet Soyuz TM-4 og Mir orbital kompleks (Orbital station) (kommandør - V. G. Titov) som varer i 365 dager 23 timer. Landingen ble utført på romfartøyet Soyuz TM-6. Dette satte verdensrekord for varigheten av en romflukt.
Fra 2. desember 1990 til 26. mai 1991 foretok han den andre romferden som flyingeniør på romfartøyet Soyuz TM-11 og Mir-banekomplekset, som varte i 175 dager og 2 timer. Under romflyvninger foretok han 7 romvandringer med en total varighet på 34 timer og 23 minutter.

I Russland er 12. april anerkjent som kosmonautikkens dag. På denne dagen ble det første romfartøyet fløyet, som løftet en mann opp i bane nær jorden. Denne datoen er begynnelsen på en ny æra og drivkraften for fremtidige overjordiske oppdagelser.