APPROVE:

[Titulo sa trabaho]

_______________________________

_______________________________

[Pangalan ng Kumpanya]

_______________________________

_______________________/[BUONG PANGALAN.]/

"______" _______________ 20___

DESKRIPSYON NG TRABAHO

Punong Mekaniko

1. Pangkalahatang Probisyon

1.1. Tinutukoy at kinokontrol ng paglalarawan ng trabaho na ito ang mga kapangyarihan, tungkulin at tungkulin sa trabaho, mga karapatan at responsibilidad ng Punong Mekaniko [Pangalan ng organisasyon sa genitive case] (mula rito ay tinutukoy bilang Kumpanya).

1.2. Punong inhinyero ng makina ay hinirang sa posisyon at tinanggal mula sa posisyon alinsunod sa pamamaraan na itinatag ng kasalukuyang batas sa paggawa sa pamamagitan ng utos ng pinuno ng Kumpanya.

1.3. Direktang nag-uulat ang Punong Mekaniko sa [pamagat ng posisyon ng agarang superbisor sa kaso ng dative] ng Kumpanya.

1.4. Ang punong mekaniko ay kabilang sa kategorya ng mga tagapamahala at nasa ilalim ng:

• mechanical repair shop.

1.5. Ang isang tao na may mas mataas na propesyonal (teknikal) na edukasyon at karanasan sa trabaho sa espesyalidad sa mekanikal, teknikal at managerial na mga posisyon sa industriya na naaayon sa profile ng negosyo ay hinirang sa posisyon ng punong mekaniko.

1.6. Ang Punong Mekaniko ay may pananagutan para sa:

• epektibong pagganap ng gawaing ipinagkatiwala sa kanya upang mapanatili ang mga makina at mekanismo ng mga yunit ng produksyon ng Kumpanya sa kaayusan ng trabaho;
• pagsunod sa mga kinakailangan ng pagganap, paggawa at teknolohikal na disiplina;
• ang kaligtasan ng mga dokumento (impormasyon) na nasa kanyang pag-iingat (nalaman sa kanya), na naglalaman (na bumubuo) ng lihim ng kalakalan ng organisasyon.

1.7. Dapat malaman ng Punong Mekaniko:

• regulasyon, pamamaraan at iba pang mga materyales sa samahan ng pagkumpuni ng mga kagamitan, gusali, istruktura;
• profile, pagdadalubhasa at mga tampok ng istraktura ng organisasyon at teknolohikal ng negosyo, mga prospect para sa pag-unlad nito;
• mga batayan ng teknolohiya ng produksyon ng negosyo;
• organisasyon ng serbisyo sa pagkumpuni sa negosyo;
• ang pamamaraan at pamamaraan para sa pagpaplano ng pagpapatakbo ng kagamitan at ang paggawa ng pagkumpuni ng trabaho;
• isang pinag-isang sistema ng preventive maintenance at nakapangangatwiran na operasyon ng mga kagamitan sa proseso;
• kapasidad ng produksyon, mga pagtutukoy, mga tampok ng disenyo, layunin at mga mode ng pagpapatakbo ng kagamitan ng negosyo, mga patakaran para sa pagpapatakbo nito;
• mga paraan ng pag-install at pagkumpuni ng kagamitan, organisasyon at teknolohiya ng pagkumpuni ng trabaho;
• ang pamamaraan para sa pag-compile ng mga listahan ng mga depekto, pasaporte, mga album ng mga guhit ng ekstrang bahagi, mga tagubilin sa pagpapatakbo ng kagamitan at iba pang teknikal na dokumentasyon;
• mga patakaran para sa pagtanggap at paghahatid ng kagamitan pagkatapos ng pagkumpuni;
• mga kinakailangan para sa nakapangangatwiran na organisasyon ng paggawa sa operasyon, pagkumpuni at paggawa ng makabago ng kagamitan at kagamitan sa pagkumpuni;
• advanced domestic at karanasan sa ibang bansa serbisyo sa pagkumpuni ng negosyo;
• batayan ng ekonomiya, organisasyon ng produksyon, paggawa at pamamahala;
• mga batayan ng batas sa kapaligiran;
• mga batayan ng batas sa paggawa;
• mga tuntunin at regulasyon sa proteksyon sa paggawa.

1.8. Ang punong mekaniko sa kanyang trabaho ay ginagabayan ng:

• teknikal na katangian ng mga makina at mekanismo na naserbisyuhan;
• mga lokal na gawain at mga dokumentong pang-organisasyon at administratibo ng Kumpanya;
• panloob na mga regulasyon sa paggawa;
• mga tuntunin ng proteksyon at kaligtasan sa paggawa, tinitiyak ang pang-industriyang kalinisan at proteksyon sa sunog;
• mga tagubilin, utos, desisyon at tagubilin ng agarang superbisor;
• paglalarawan ng trabaho na ito.

1.9. Sa panahon ng pansamantalang pagkawala ng Punong Mekaniko, ang kanyang mga tungkulin ay itinalaga sa [deputy position].

2. Mga Pananagutan sa Trabaho

Ang punong mekaniko ay gumaganap ng mga sumusunod na tungkulin sa paggawa:

2.1. Tinitiyak ang tuluy-tuloy at wastong teknikal na operasyon at maaasahang pagpapatakbo ng mga instrumento at kagamitan, pagdaragdag ng kanilang kakayahang ilipat, pagpapanatili ng mga ito sa kaayusan sa pagtatrabaho sa kinakailangang antas ng katumpakan.

2.2. Nag-aayos ng pagbuo ng mga plano (mga iskedyul) para sa mga inspeksyon, pagsubok at pag-aayos ng pag-iwas sa kagamitan alinsunod sa mga probisyon ng Pinag-isang Sistema para sa Naka-iskedyul na Pagpapanatili ng Pag-iwas, inaprubahan ang mga planong ito at kinokontrol ang kanilang pagpapatupad, nagbibigay ng teknikal na paghahanda para sa produksyon.

2.3. Nag-coordinate ng mga plano (iskedyul) sa mga kontratista na kasangkot sa pag-aayos, nagbibigay sa kanila ng kinakailangang teknikal na dokumentasyon sa isang napapanahong paraan, nakikilahok sa paghahanda ng mga listahan ng pamagat para sa mga pangunahing pag-aayos.

2.4. Nag-aayos ng trabaho sa accounting para sa pagkakaroon at paggalaw ng mga kagamitan, pag-compile at pagproseso ng teknikal at pag-uulat na dokumentasyon.

2.5. Pinamamahalaan ang pagbuo ng mga regulasyong materyales para sa pagkumpuni ng kagamitan, ang pagkonsumo ng mga materyales para sa pagkukumpuni at mga pangangailangan sa pagpapanatili, ang paghahanda ng mga pagtatantya para sa pag-aayos, ang pagpapatupad ng mga aplikasyon para sa pagbili ng mga materyales at ekstrang bahagi na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng kagamitan.

2.6. Nag-aayos ng pagpapanatili ng overhaul, napapanahon at mataas na kalidad na pag-aayos at paggawa ng makabago ng kagamitan, trabaho upang mapabuti ang pagiging maaasahan at tibay nito, teknikal na pangangasiwa ng kondisyon, pagpapanatili, pagkumpuni ng mga gusali at istruktura, tinitiyak ang makatuwirang paggamit ng mga materyales para sa pagkumpuni ng trabaho.

2.7. Nakikilahok sa paghahanda ng mga panukala para sa sertipikasyon, rasyonalisasyon, accounting at pagpaplano ng mga trabaho, para sa modernisasyon ng mga kagamitan, muling pagtatayo, teknikal na muling kagamitan ng negosyo, ang pagpapakilala ng pinagsamang mekanisasyon at automation ng mga teknolohikal na proseso, seguridad kapaligiran, sa pagbuo ng mga plano upang mapabuti ang kahusayan sa produksyon.

2.8. Nag-aayos ng imbentaryo ng mga fixed asset ng produksyon, tinutukoy ang mga hindi na ginagamit na kagamitan, mga pasilidad na nangangailangan ng malalaking pagkukumpuni, at nagtatatag ng pagkakasunud-sunod ng pagkukumpuni.

2.9. Nakikilahok sa eksperimental, pagsasaayos at iba pang gawain sa pagpapakilala at pagpapaunlad ng bagong teknolohiya, sa pagsubok ng kagamitan, sa pagtanggap ng bago at inayos na kagamitan, muling itinayong mga gusali at istruktura.

2.10. Sinusuri ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kagamitan, indibidwal na mga bahagi at bahagi, bubuo at nagpapatupad ng mga hakbang upang maiwasan ang hindi naka-iskedyul na pagsara ng kagamitan, pahabain ang buhay ng serbisyo ng mga bahagi at bahagi, mga panahon ng pag-overhaul, pagbutihin ang kaligtasan ng kagamitan, dagdagan ang pagiging maaasahan nito sa pagpapatakbo; nag-aayos ng mga dalubhasang pag-aayos sa negosyo, sentralisadong produksyon ng mga ekstrang bahagi, pagtitipon at kapalit na kagamitan.

2.11. Nakikilahok sa pag-aaral ng mga sanhi ng pagtaas ng pagkasira ng kagamitan, ang downtime nito, ang pagsisiyasat ng mga aksidente, ang pagbuo at pagpapatupad ng mga hakbang upang maalis at maiwasan ang mga ito.

2.12. Nangunguna sa pagbuo at pagpapatupad ng mga hakbang upang palitan ang mga kagamitan na mababa ang pagganap ng mga mataas na pagganap, upang mabawasan ang hindi nakaiskedyul na pag-aayos at downtime ng kagamitan, bawasan ang gastos ng pag-aayos at pagpapanatili nito batay sa paggamit ng mga bagong progresibong pamamaraan ng pagkumpuni at pagpapanumbalik ng mga bahagi, mga pagtitipon at mekanismo.

2.13. Nagbibigay ng kontrol sa kalidad ng trabaho sa pag-install ng kagamitan, ang makatuwirang paggamit ng mga pondo para sa overhaul, ang tamang pag-iimbak ng mga kagamitan sa mga bodega, ang pagiging maagap ng pag-verify at pagtatanghal sa mga awtoridad na nagsasagawa ng teknikal na pangangasiwa ng estado ng mga mekanismo ng pag-aangat at iba pang mga bagay, paggawa mga pagbabago sa mga pasaporte ng kagamitan.

2.14. Gumagawa ng mga hakbang upang matukoy ang hindi nagamit na kagamitan at ang pagbebenta nito, mapabuti ang pagpapatakbo ng mga umiiral na kagamitan, ayusin ang gawaing pagkukumpuni batay sa labor mechanization at ang pagpapakilala ng advanced na teknolohiya, at pagbutihin ang organisasyon ng trabaho ng mga repair service worker.

2.15. Tinitiyak ang pagsunod sa proteksyon sa paggawa at mga regulasyon sa kaligtasan sa panahon ng pagkukumpuni. Nakikilahok sa pagbuo at pagpapatupad ng mga hakbang upang lumikha ng ligtas at kanais-nais na mga kondisyon sa pagtatrabaho sa panahon ng pagpapatakbo at pagkumpuni ng mga kagamitan, sa pagsasaalang-alang ng mga panukala sa rasyonalisasyon para sa pagpapabuti ng pagpapatakbo ng kagamitan, nagbibigay ng puna at opinyon sa pinaka kumplikado ng mga ito, pati na rin ang sa draft ng mga regulasyon sa industriya at mga pamantayan ng estado, nagtataguyod ng pagpapatupad ng mga tinatanggap na panukala sa rasyonalisasyon.

2.16. Nakikilahok sa paghahanda ng mga aplikasyon para sa pagbili ng kagamitan sa isang batayan sa pagpapaupa.

2.17. Pinangangasiwaan ang mga empleyado ng departamento at mga subdibisyon na nagsasagawa ng pagpapanatili ng pagkumpuni ng mga kagamitan, gusali at istruktura ng negosyo, nag-aayos ng trabaho upang mapabuti ang kanilang mga kasanayan.

Sa kaso ng opisyal na pangangailangan, ang punong mekaniko ay maaaring kasangkot sa pagganap ng kanyang mga opisyal na tungkulin sa overtime, sa paraang itinakda ng mga probisyon ng pederal na batas sa paggawa.

3. Mga Karapatan

Ang punong mekaniko ay may karapatan:

3.1. Upang magbigay ng mga tagubilin sa mga subordinate na empleyado at serbisyo, mga gawain sa isang hanay ng mga isyu na kasama sa kanyang mga tungkulin sa pagganap.

3.2. Upang kontrolin ang katuparan ng mga gawain sa produksyon, ang napapanahong pagpapatupad ng mga indibidwal na order ng mga subordinate na serbisyo at dibisyon.

3.3. Humiling at tumanggap mga kinakailangang materyales at mga dokumento na may kaugnayan sa mga aktibidad ng Punong Mekaniko, ang kanyang mga subordinate na serbisyo at mga dibisyon.

3.4. Makipag-ugnayan sa ibang mga negosyo, organisasyon at institusyon sa produksyon at iba pang isyu na may kaugnayan sa kakayahan ng Punong Mekaniko.

4. Responsibilidad at pagsusuri ng pagganap

4.1. Ang punong mekaniko ay may pananagutan sa administratibo, pandisiplina at materyal (at sa ilang mga kaso na ibinigay ng batas ng Russian Federation - at kriminal) para sa:

4.1.1. Hindi pagtupad o hindi wastong pagtupad sa mga opisyal na tagubilin ng agarang superbisor.

4.1.2. Pagkabigong maisagawa o hindi wastong pagganap ng kanilang mga tungkulin sa paggawa at mga itinalagang gawain.

4.1.3. Labag sa batas na paggamit ng ipinagkaloob na mga opisyal na kapangyarihan, gayundin ang paggamit ng mga ito para sa mga personal na layunin.

4.1.4. Hindi tumpak na impormasyon tungkol sa katayuan ng trabahong ipinagkatiwala sa kanya.

4.1.5. Ang pagkabigong gumawa ng mga hakbang upang sugpuin ang mga natukoy na paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan, sunog at iba pang mga patakaran na nagdudulot ng banta sa mga aktibidad ng negosyo at mga empleyado nito.

4.1.6. Pagkabigong ipatupad ang disiplina sa paggawa.

4.2. Ang pagsusuri ng gawain ng punong mekaniko ay isinasagawa:

4.2.1. Direktang superbisor - regular, sa kurso ng pang-araw-araw na pagpapatupad ng empleyado ng kanyang mga tungkulin sa paggawa.

4.2.2. Attestation Commission ng enterprise - pana-panahon, ngunit hindi bababa sa isang beses bawat dalawang taon batay sa mga dokumentadong resulta ng trabaho para sa panahon ng pagsusuri.

4.3. Ang pangunahing criterion para sa pagsusuri ng gawain ng punong mekaniko ay ang kalidad, pagkakumpleto at pagiging maagap ng kanyang pagganap sa mga gawain na ibinigay ng pagtuturo na ito.

5. Mga kondisyon sa pagtatrabaho

5.1. Ang iskedyul ng trabaho ng punong mekaniko ay tinutukoy alinsunod sa mga panloob na regulasyon sa paggawa na itinatag ng Kumpanya.

5.2. Kaugnay ng pangangailangan sa produksyon, ang punong mekaniko ay obligadong pumunta sa mga paglalakbay sa negosyo (kabilang ang mga lokal).

5.3. Kaugnay ng pangangailangan sa produksyon, ang punong mekaniko ay maaaring bigyan ng mga opisyal na sasakyan upang maisagawa ang kanyang mga tungkulin sa paggawa.

6. Karapatang pumirma

6.1. Upang matiyak ang kanyang mga aktibidad, ang punong mekaniko ay binibigyan ng karapatang pumirma sa mga dokumento ng organisasyon at administratibo sa mga isyu na bahagi ng kanyang mga tungkulin sa pagganap.

Pamilyar sa pagtuturo ___________ / ____________ / "____" _______ 20__

1. Pangkalahatang Probisyon

1.1. Ang mekaniko para sa pagpapalabas ng mga sasakyan sa linya (mula rito ay tinutukoy bilang mekaniko) ay hinirang at tinanggal ng direktor ng institusyon. Sa panahon ng bakasyon at pansamantalang kapansanan, ang kanyang mga tungkulin ay maaaring italaga sa ibang mga empleyado. Ang pansamantalang pagganap ng mga tungkulin sa mga kasong ito ay isinasagawa batay sa isang utos ng direktor ng institusyon, na inisyu bilang pagsunod sa mga kinakailangan ng batas sa paggawa.

1.2. Direktang nag-uulat ang mekaniko sa direktor ng institusyon.

1.3. Sa kanyang mga aktibidad, ang mekaniko ay ginagabayan ng: teknolohiya para sa servicing at pag-aayos ng mga kotse, mga pamamaraan para sa diagnostic na kondisyon ng mga kotse, aparato, mga tampok ng disenyo, layunin ng mga kotse, ang Konstitusyon Pederasyon ng Russia; mga resolusyon, kautusan, kautusan at iba pang mga dokumentong namamahala at regulasyon ng mas mataas na awtoridad na may kaugnayan sa mga aktibidad sa produksyon at pang-ekonomiya; batas administratibo, paggawa at pang-ekonomiya; mga patakaran at regulasyon ng proteksyon sa paggawa, kaligtasan at proteksyon sa sunog, pati na rin ang charter at mga lokal na ligal na aksyon ng institusyon (kabilang ang mga panloob na regulasyon sa paggawa ng institusyon, mga order at mga order ng direktor at paglalarawan ng trabaho na ito), kontrata sa pagtatrabaho.

1.4. Ang isang taong may sertipiko ng propesyonal na kakayahan ay hinirang sa posisyon ng isang mekaniko para sa pagpapalabas ng mga sasakyan sa linya.

2. Mga Pag-andar

Ang mga pangunahing gawain ng isang mekaniko ay

Mga diagnostic ng kotse. Teknolohiya sa pagpapanatili at pagkumpuni ng sasakyan

3. Mga responsibilidad sa trabaho

Ginagawa ng dispatcher ang mga sumusunod na tungkulin:

3.1. Inihahanda ang mga travel sheet araw-araw.

3.2. Tama at napapanahong kinakalkula ang mga waybill para sa write-off ng gasolina at mga pampadulas

3.3. Kinokontrol ang supply ng mga panggatong at pampadulas

3.4. Tinitiyak na sumusunod ang mga driver sa mga tuntunin at regulasyon ng proteksyon at kaligtasan sa paggawa, disiplina sa industriya at paggawa, mga panloob na regulasyon sa paggawa, sanitasyon sa industriya at proteksyon sa sunog

4. Mga Karapatan

Ang mekaniko ay may karapatan, sa loob ng kanyang kakayahan:

4.1. Dumalo sa mga pangkalahatang pulong ng kawani. Kilalanin ang mga draft na desisyon ng pamamahala ng negosyo na may kaugnayan sa mga aktibidad nito. Maging pamilyar sa balangkas ng regulasyon ng institusyon.

4.2. Siguraduhin na ang mga sasakyan ay nasa mabuting kondisyon at ilalabas sa linya alinsunod sa iskedyul

4.3. Tinutukoy ang mga sanhi ng mga malfunction na nagdudulot ng downtime ng sasakyan at nagsasagawa ng aksyon upang maalis ang mga ito

4.4. Nakikilahok sa pagbibigay ng teknikal na tulong sa mga driver ng sasakyan sa linya

4.5. Nagsasagawa ng kontrol sa pagsunod ng mga driver ng mga patakaran sa trapiko at ang tamang operasyon ng mga sasakyan, ang pagpapatupad ng proteksyon sa paggawa at mga regulasyon sa kaligtasan

4.6. Nakikilahok sa write-off at paghahatid ng mga unit, gulong at sasakyan para sa pagkukumpuni

4.7 Nagbibigay ang mga manggagawa ng disiplina sa paggawa at produksyon at ang kanilang pagganap sa trabaho nang may wastong kalidad

4.4. Magsumite ng mga panukala para sa direktor ng institusyon upang mapabuti ang gawaing nauugnay sa mga tungkuling itinakda para sa pagtuturo na ito

4.5 Sa loob ng mga limitasyon ng kakayahan nito, iulat sa direktor ang lahat ng mga pagkukulang na natukoy sa kurso ng mga aktibidad nito at gumawa ng mga panukala para sa kanilang pag-aalis

4.6. Pagbutihin ang iyong mga kasanayan.

4.7. Humingi ng tulong mula sa pamamahala ng negosyo sa pagganap ng kanilang mga tungkulin at karapatan

5. Pananagutan

5.1. Para sa hindi wastong hindi pagganap o pagganap nang walang magandang dahilan: ang charter at panloob na mga regulasyon sa paggawa ng institusyon, mga ligal na utos ng direktor ng institusyon, ang kanyang mga kinatawan at iba pang mga lokal na regulasyon, mga opisyal na tungkulin na itinatag ng tagubiling ito, kabilang ang para sa hindi paggamit ng ang mga karapatang ipinagkaloob ng paglalarawan ng trabaho na ito, pati na rin ang pagpapatibay ng mga desisyon sa pamamahala na humantong sa disorganisasyon ng proseso ng edukasyon at (o) ang proseso ng logistik, ang mekaniko ay may pananagutan sa pagdidisiplina sa paraang itinakda ng batas sa paggawa. Para sa matinding paglabag sa mga tungkulin sa paggawa, maaaring ilapat ang dismissal bilang parusang pandisiplina.

5.2. Para sa mga paglabag sa mga alituntunin ng kaligtasan ng sunog, proteksyon sa paggawa, sanitary at hygienic na mga patakaran ng organisasyon, ang dispatcher ay dinadala sa administratibong responsibilidad sa paraang at sa mga kaso na ibinigay para sa administratibong batas.

5.3. Para sa may kasalanan na pinsala sa isang institusyon o mga empleyado (kabilang ang moral) na may kaugnayan sa pagganap (hindi pagganap) ng kanilang mga tungkulin, pati na rin ang hindi paggamit ng mga karapatan na ipinagkaloob ng tagubiling ito, ang dispatcher ay mananagot sa paraan at sa loob ng mga limitasyong itinatag ng batas sa paggawa at (o) sibil.

5.4. Para sa matinding paglabag sa mga tungkulin sa paggawa, maaaring ilapat ang dismissal bilang parusang pandisiplina.

6. Relasyon. Mga relasyon ayon sa posisyon

6.1. Gumagana ayon sa isang iskedyul batay sa isang 40-oras na linggo ng trabaho at inaprubahan ng direktor ng institusyon.

6.2. Natanggap mula sa direktor ang kinakailangang impormasyon ng isang regulasyon, ligal at pang-organisasyon na kalikasan, nakikilala ang mga nauugnay na dokumento laban sa pagtanggap.

6.3. Sistematikong nagpapalitan ng impormasyon sa mga isyu sa loob ng kakayahan nito sa ulo.

Ang paglalarawan ng trabaho ay binuo alinsunod sa pagkakasunud-sunod ng ________________________________

Sang-ayon ako:

Direktor ng IUATP Kr

A.F. Zaitsev

Deskripsyon ng trabaho

Mechanics para sa pagpapalabas ng mga sasakyan

1. Pangkalahatang posisyon.

1.1. ang isang mekaniko para sa paggawa ng mga sasakyan ay tinatanggap at tinanggal mula sa trabaho sa pamamagitan ng utos ng direktor sa kasunduan sa Pinuno ng EPO

1.2. direktang mag-ulat sa Pinuno ng EPO, ang mga karagdagang order ay maaaring matanggap mula sa direktor

1.3. Ang gawain ay ginagabayan ng pagtuturo na ito, mga regulasyon, mga materyales sa pagtuturo, mga order at mga tagubilin mula sa pamamahala ng negosyo.

2 Mga responsibilidad sa trabaho.

2.1. Nagbibigay ng walang problema at maaasahang pagpapatakbo ng mga sasakyan sa linya, ang maaaring magamit na kondisyon ng rolling stock, ang paglabas nito sa linya alinsunod sa iskedyul at ang pagpapasiya ng mga malfunctions kapag natanggap mula sa linya sa pagtatapos ng trabaho.

2.2. Kinokontrol ang tamang operasyon ng mga sasakyan, nagsasagawa ng teknikal na pangangasiwa ng kondisyon ng mga sasakyan sa linya, kinikilala ang mga sanhi ng mga malfunction at tumatagal

mga hakbang upang maalis ang mga ito.

2.3. Inaayos ang paglilipat ng mga sasakyan sa mga repair shop at pinaandar ito nang may kontrol sa gawaing isinagawa.

2.4. Nagsasagawa ng kontrol sa kalidad at pagiging maagap ng trabaho sa pagpapanatili ng mga sasakyan ayon sa mga iskedyul ng pagpapanatili.

2.5. Responsable para sa pagpasok at paglabas ng mga sasakyan ng enterprise at ang pagkakaroon ng mga dayuhang sasakyan sa teritoryo ng enterprise. 26. Nagsasagawa ng mga briefing sa pagmamaneho bago ilabas sa linya.

2.7. Inihahanda ang dokumentasyon para sa pagkukumpuni ng mga sasakyang may emergency na pinsala.

2.8. Matapos ang pagtatapos ng gawain ng transportasyon ng motor at ang paglalagay nito sa mga kahon ng paradahan, ang mga kahon ay dapat ibigay sa bantay.

2.9. Direkta siyang kasangkot sa pagtatanghal ng mga sasakyan, sa panahon ng teknikal na inspeksyon ng inspektorate ng trapiko ng Estado.

2.10. Gumagana nang malapit sa mga serbisyo ng pagpapadala.

2.11. Gumagawa ng mga panukala sa pagpapataw ng mga parusang pandisiplina sa mga nasasakupan.

2.12. Nagsasagawa ng pang-araw-araw na teknikal na inspeksyon ng mga sasakyan na umaalis sa linya at bumabalik sa garahe.

2.13. Nagsasagawa ng pagpapalit, muling pagsasaayos ng mga sasakyan na nasa plano, ngunit hindi pa handang pumasok sa linya, na iniiwasan ang mga abala sa paglabas ng mga sasakyan ayon sa plano.

2.14. Kontrolin ang pag-aayos ng mga sasakyang umalis sa linya, kasama ang pagpapalit nito sa linya, na maiwasan ang mga pagkagambala sa transportasyon.

2.15. Nag-aayos at nagpapanatili ng kaayusan sa mga kahon ng paradahan at sa teritoryong nakatalaga sa site.

2.16. Hindi nito pinapayagan ang mga bus na ilabas sa linya sa isang hindi malinis na kondisyon (ibig sabihin, hindi nahugasan na mga interior, atbp.).

2.17. Nagsasagawa ng inspeksyon hitsura mga sasakyan. 2.18 Nakikibahagi sa pagbibigay ng teknikal na tulong sa mga sasakyang nakasakay

2.19 Nakikilahok sa komprehensibong inspeksyon ng estado ng kaligtasan sa trapiko at proteksyon sa paggawa sa mga sasakyan sa negosyo.

2.20. Nagsasagawa ng kontrol sa ekonomiya ng speedometer.

2.21. Nagsasagawa ng kontrol sa gasolina.

2.22. Nagsasagawa ng mga pagsusuri sa labasan sa linya sa kawani ng driver ng mga dokumento para sa karapatang magmaneho ng kotseng ito at mga dokumento para sa kotse.

Kanan sa posisyon.

3.1 Huwag ilabas ang mga sasakyang may teknikal

mga malfunctions.

3.2. Huwag tumanggap mula sa MOT at TR na mga kotse na may hindi nakumpletong dami ng trabaho. ^

3.3. Ipagbawal ang paglabas sa linya ng mga sasakyan na hindi nakapasa sa pana-panahong inspeksyon o hindi nakarehistro sa iniresetang paraan.

4. Dapat alam.

4.1. Device, layunin, mga tampok ng disenyo, teknikal at data ng pagpapatakbo ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada.

4.2. Mga order, regulasyon, tagubilin at iba pang mga materyal na gabay sa regulasyon na may kaugnayan sa produksyon at pang-ekonomiyang aktibidad ng negosyo.

4.3. Ang pagkakasunud-sunod ng paglabas ng kotse sa linya.

4.4. Ang pamamaraan para sa paghahatid ng mga sasakyan para sa pagkumpuni at pagtanggap pagkatapos ng pagkumpuni.

4.5. Mga panloob na regulasyon sa paggawa.

4.6. Batas sa paggawa at proteksyon sa paggawa ng Russian Federation.

4.7. Mga panuntunan at pamantayan ng proteksyon sa paggawa, mga hakbang sa kaligtasan, mga patakaran sa trapiko, pang-industriya na kalinisan at proteksyon sa sunog.

4.8. Mga regulasyon sa pagpapanatili at pag-aayos ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada sa enterprise, ang Charter of Road Transport ng Russian Federation, natunaw ang transportasyon ng mga kalakal at pasahero.

Ang paglalarawan ng trabaho ng mekaniko ay nilikha upang matukoy ang pagkakasunud-sunod ng mga relasyon sa paggawa. Ang dokumento ay naglalaman ng isang listahan ng mga tungkulin sa pagganap, mga karapatan, pati na rin ang impormasyon tungkol sa mga kondisyon sa pagtatrabaho, mga responsibilidad ng empleyado.

Maaaring mag-iba ang mga responsibilidad sa trabaho depende sa espesyalisasyon at lugar ng trabaho.

Ang karaniwang form sa ibaba ay maaaring gamitin bilang isang halimbawa para sa pag-compile ng isang paglalarawan ng trabaho para sa isang mekaniko ng garahe, pagawaan, sasakyan, inhinyero ng makina.

1. Ang mekaniko ay kabilang sa propesyonal na kategorya.

2. Ang paghirang o pagpapaalis mula sa isang posisyon ay isinasagawa alinsunod sa batas sa paggawa ng Russian Federation sa pamamagitan ng utos ng direktor ng negosyo sa panukala ng punong mekaniko / pinuno ng produksyon.

3. Ang mekaniko ay nag-uulat sa punong mekaniko / pinuno ng produksyon / direktor ng organisasyon, at kung wala sila - sa mga taong papalit sa kanila.

4. Ang posisyon ng isang mekaniko ay maaaring hawakan ng isang tao na may mas mataas o pangalawang espesyal na edukasyon at hindi bababa sa isang taon ng karanasan sa trabaho sa isang katulad na posisyon.

5. Ang mga tungkulin sa pagganap sa panahon ng kawalan ng mekaniko ay ginagampanan ng isa pang opisyal, tulad ng iniulat sa utos para sa institusyon.

6. Dapat malaman ng mekaniko:

• metodolohikal, mga materyales sa regulasyon na may kaugnayan sa organisasyon ng pagkumpuni at pagpapanatili ng kagamitan;
• teknolohiya ng produksyon ng negosyo;
• organisasyon ng serbisyo sa pagkumpuni;
• mga kapasidad ng produksyon, mga teknikal na katangian, mga tampok ng disenyo ng kagamitan;
• mga patakaran para sa pagpapatakbo ng kagamitan, layunin nito, mga mode ng operasyon;
• mga paraan ng pagkumpuni, pag-install, teknolohiya ng pagkumpuni ng trabaho;
• mga pamantayan para sa pagpapalabas ng mga pasaporte, mga pahayag na may sira, mga tagubilin para sa pagpapatakbo ng kagamitan at iba pang teknikal na dokumentasyon;
• ang pagkakasunud-sunod ng pagtanggap at paghahatid ng mga aparato pagkatapos ng pagkumpuni;
• mga probisyon para sa makatwirang organisasyon ng trabaho sa panahon ng operasyon, pagkumpuni at paggawa ng makabago ng kagamitan, suporta sa pagkumpuni;
• mga batayan ng organisasyon ng paggawa, pamamahala at produksyon;
• mga batayan ng batas sa pangangalaga sa kapaligiran, ang Labor Code ng Russian Federation;
• mga pamantayan sa proteksyon sa paggawa.

7. Sa kanyang trabaho, ang mekaniko ay ginagabayan ng:

• kontrata sa pagtatrabaho at ang batas ng Russian Federation;
• mga dokumento ng regulasyon at mga materyales sa pamamaraan na may kaugnayan sa gawaing isinagawa;
• ang Charter ng negosyo;
• mga regulasyon sa paggawa, proteksyon sa paggawa, mga order, mga utos ng direktor ng negosyo, agarang superbisor;
• paglalarawan ng trabaho na ito;
• panloob na regulasyon, proteksyon sa sunog.

8. Ang mekaniko ay may pananagutan sa pananalapi para sa kaligtasan ng mga kasangkapan at mahahalagang bagay na ipinagkatiwala sa kanya.

9. Ang mga empleyado, mga serbisyo ng negosyo ay maaaring nasa ilalim ng mekaniko, tulad ng iniulat sa nauugnay na dokumento.

10. Ang aktibidad ng isang mekaniko ay isinasagawa alinsunod sa itinatag na mga pamantayan ng oras para sa pagganap ng mga operasyon sa trabaho para sa pagpapanatili, pagkumpuni ng mga bahagi, mga pagtitipon. Ang kanilang listahan ay nakapaloob sa kaukulang dokumento.

II. Mga Responsibilidad ng isang Mekaniko

Ginagawa ng mekaniko ang mga sumusunod na tungkulin:

1. Nagpapatupad ng walang patid, maaasahan at teknolohikal na wastong operasyon ng mga instrumento at kagamitan, tinitiyak ang kanilang pagpapanatili sa kondisyon ng pagtatrabaho.

2. Isinasagawa ang pagbuo ng mga plano at iskedyul para sa mga inspeksyon, pagsusuri at preventive repair ng mga kagamitan, na kinokontrol ng mga probisyon ng Unified System of Scheduled Preventive Maintenance. Kinokontrol ang kanilang pagpapatupad, ipinatutupad ang teknikal na paghahanda ng produksyon.

3. Nag-aayos ng gawain sa:

• paghahanda at pagpapatupad ng teknikal, pag-uulat na dokumentasyon;
• accounting para sa availability, paglipat ng kagamitan.

4. Inihahanda ang dokumentasyon na may kaugnayan sa mga kahilingan sa pagbili para sa mga materyales at ekstrang bahagi.

5. Nagpapatupad ng mataas na kalidad at napapanahong pag-aayos, modernisasyon ng kagamitan, teknikal na kontrol sa kondisyon nito, nagtataguyod ng makatuwirang paggamit ng mga materyales.

Paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko ng transportasyon ng motor - sample 2018

Nakikilahok sa pagbuo ng mga panukala para sa pagpaplano, accounting para sa mga trabaho, muling pagtatayo ng kagamitan, teknikal na muling kagamitan ng organisasyon, pagpapakilala ng mga tool sa mekanisasyon at automation.

7. Tinutukoy ang mga kagamitan, mga mekanismong nangangailangan ng kapalit, pag-overhaul. Itinatag ang pamamaraan para sa pagkumpuni ng trabaho.

8. Nakikibahagi sa pagkomisyon, eksperimental at iba pang gawain sa pagpapakilala, pagpapaunlad ng bagong teknolohiya, sa pagsubok at pagtanggap ng kagamitan.

9. Nakikilahok sa:

• pagsasaalang-alang ng mga panukala sa rasyonalisasyon na may kaugnayan sa pagpapabuti ng pagpapatakbo ng kagamitan, nagbibigay ng mga konklusyon tungkol sa mga iyon;
• pagpapatupad ng mga hakbang upang lumikha ng paborable at ligtas na mga kondisyon sa pagtatrabaho, naaprubahan na mga panukala sa rasyonalisasyon.

10. Nangunguna sa pagpapatupad at pagbuo ng mga hakbang para sa:

• pagpapalit ng hindi mahusay na kagamitan na may mas produktibo;
• pagbabawas ng dalas ng hindi nakaiskedyul na pag-aayos at downtime ng kagamitan, ang halaga ng pagkumpuni, pagpapanatili, pagpapanumbalik nito.

11. Nagsasagawa ng gawain sa:

• pagkakakilanlan ng mga kagamitan na hindi ginagamit sa mga aktibidad ng negosyo;
• pagpapabuti ng paggamit ng kagamitan;
• organisasyon ng pagkumpuni ng trabaho sa paggamit ng labor mekanisasyon at ang pagpapakilala ng mga advanced na teknolohiya, pagpapabuti ng mga kondisyon sa pagtatrabaho.

12. Nagsasagawa ng pagsunod sa mga regulasyon sa kaligtasan, proteksyon sa paggawa sa panahon ng pagkukumpuni.

13. Pinangangasiwaan ang mga empleyado ng negosyo na nasa ilalim niya.

14. Ay nasa itinatag na anyo ng pananamit, ibig sabihin Personal na proteksyon.

III. Mga karapatan

Ang mekaniko ay may karapatan:

1. Bigyan ang mga subordinate na empleyado ng mga tagubilin, mga gawain sa loob ng kanilang sariling kakayahan.

2. Kontrolin ang pagiging maagap ng pagpapatupad ng mga tagubilin ng mga subordinate na empleyado.

3. Magpadala ng mga kahilingan at tumanggap ng kinakailangang impormasyon, mga dokumento na may kaugnayan sa kanyang mga aktibidad at mga subordinates.

4. Makipag-ugnayan sa mga negosyo, organisasyon sa produksyon at iba pang mga isyu sa loob ng kanilang kakayahan.

5. Tumanggap mula sa pamamahala ng negosyo ng impormasyong kinakailangan upang maisagawa ang kanilang sariling trabaho at mga pantulong na serbisyo.

6. Kinakailangan mula sa pamamahala ng organisasyon:

• paglikha ng mga kinakailangang kondisyon para sa wastong pagganap ng mga tungkulin;
• pagkakaloob ng personal na kagamitan sa proteksiyon, mga kinakailangang materyales.

7. Gumawa ng mga mungkahi upang mapabuti ang kalidad ng trabaho, rationalize ang mga aktibidad ng organisasyon.

8. Huwag magsagawa ng wastong gawain kung sakaling magkaroon ng banta sa kaligtasan ng kalusugan, buhay.

IV. Isang responsibilidad

Ang mekaniko ay may pananagutan para sa:

1. Nagiging sanhi ng materyal na pinsala sa organisasyon, mga empleyado nito.

2. Ang mga resulta ng mga aktibidad sa produksyon na may kaugnayan sa kanyang mga tungkulin.

3. Pagbibigay ng maling impormasyon tungkol sa katayuan ng trabaho.

4. Hindi napapanahon, hindi wastong pagganap ng kanilang mga opisyal na tungkulin.

5. Paglabag sa mga probisyon ng mga order, mga tagubilin at mga tagubilin ng direktor ng negosyo.

6. Hindi pagkilos na may kaugnayan sa pagsugpo sa mga natukoy na paglabag na nagdudulot ng banta sa mga aktibidad ng negosyo, buhay, kalusugan.

7. Pagkabigong sumunod sa mga pamantayan sa kaligtasan, proteksyon sa sunog, disiplina sa paggawa: pagmamay-ari at mga subordinate na empleyado.

8. Regular na hindi pagsunod sa mga itinatag na pamantayan ng oras para sa pagganap ng trabaho.

9. Mga pagkakasala na itinatag ng batas.

V. Mga kondisyon sa pagtatrabaho

1. Ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ng isang mekaniko ay tinutukoy ng:

• ang Labor Code ng Russian Federation;
• mga order, mga order ng pamamahala ng institusyon;
• mga panloob na regulasyon sa paggawa, mga regulasyon sa kaligtasan;
• mga kinakailangan ng kasalukuyang sanitary at hygienic na pamantayan.

Ang punong mekaniko ay isang espesyalista na responsable para sa pagpapatakbo ng mga kagamitan sa produksyon. Siya ay kabilang sa kategorya ng pamumuno. Kasama sa mga gawain nito ang pag-aayos, pagsubaybay sa pagpapatupad ng trabaho at mga hakbang na kinakailangan upang mapanatili ang kagamitan sa kaayusan ng trabaho, pagsasagawa ng napapanahong pag-aayos at tamang operasyon.

Ang mga responsibilidad sa pagganap sa paglalarawan ng trabaho ng punong mekaniko ng negosyo at ang ordinaryong espesyalista ay magkakaiba.

Pinamamahalaan ng punong mekaniko ang mga pinagkatiwalaang yunit, serbisyo. Nakikipagtulungan siya sa mga kontratista at mga kaugnay na organisasyon na nagsasagawa ng pagkukumpuni, nagbibigay sa kanila ng kinakailangang teknikal na dokumentasyon sa isang napapanahong paraan, at nakikilahok sa pag-iipon ng listahan ng mga kagamitan na nangangailangan ng malalaking pagkukumpuni.

Kinokontrol ng punong mekaniko:

• kalidad ng gawaing isinagawa, makatuwirang paggamit ng mga materyales, kagamitan, mga kondisyon ng imbakan;
• mga inspeksyon at pagkakaloob ng mga mekanismo ng pag-angat at iba pang mga bagay sa estado ng mga teknikal na pangangasiwa ng katawan;
• paggawa ng mga pagbabago sa mga dokumento para sa kagamitan.

Ang Punong Mekaniko ay kasangkot sa:

• pag-aaral ng mga sanhi ng pagkabigo, pagtaas ng pagkasira ng kagamitan, ang downtime nito;
• pagtukoy sa mga sanhi ng mga aksidente, pagkabigo, pagbuo at pagpapatupad ng mga hakbang upang maiwasan at maalis ang mga ito;
• paghahanda ng mga aplikasyon para sa pagbili ng kagamitan.

Na-update: 04/06/2018 08:15

"APPROVE"
CEO
___________________

"___" _____ 20__

DESKRIPSYON NG TRABAHO
Punong inhinyero ng makina

1. Pangkalahatang Probisyon

Ang Punong Mekaniko ay hinirang at tinanggal sa pamamagitan ng utos ng Pangkalahatang Direktor sa pagsusumite ng ________________. Direktang nag-uulat sa _________________ at senior management.

Ang isang taong may mas mataas na teknikal (espesyal) na edukasyon, na may karanasan sa pamamahala ng mga departamento ng transportasyon ng motor, pagpapatakbo at pagpapanatili ng mga kotse, ay tinatanggap para sa posisyon ng punong mekaniko. Sasakyan, kabilang ang mga mekanismo ng pag-aangat ng bodega na gawa sa ibang bansa, pati na rin ang pagkakaroon ng kategorya ng lisensya sa pagmamaneho B at C at karanasan sa pagmamaneho ng hindi bababa sa 5 taon.

Sa saklaw ng kanyang mga tungkulin sa pagganap, ginagabayan siya ng mga pambatasan na gawa ng Russian Federation, mga order at utos ng Ministry of Transport ng Russian Federation, at pamamahala ng kumpanya.

2. Pangunahing gawain at tungkulin

Ang mga pangunahing gawain ng punong mekaniko ay ang organisasyon ng may kakayahang teknikal na pagpapatakbo ng mga sasakyan, tinitiyak ang kaligtasan sa kalsada, teknikal na kontrol ng transportasyon sa kalsada, mekanisasyon mga proseso ng produksyon sa mga bodega ng kumpanya.

Sa interes ng pagtupad sa mga pangunahing gawain, ang punong mekaniko, sa pakikipagtulungan sa mga departamento ng logistik, transportasyon ng kargamento, ay nakikilahok sa pagbuo ng mga pundasyon ng patakaran sa transportasyon ng kumpanya upang bigyang-katwiran ang bilang ng mga sasakyan, na isinasaalang-alang ang solusyon ng pangunahing mga gawain sa produksyon at mga prospect ng pag-unlad, matipid na magagawa legal na pagpaparehistro ng pagmamay-ari (pag-upa) ng mga sasakyan at mekanismo , ang pagpapatupad ng programa ng "corporate car" ng kumpanya, ang pag-renew ng fleet ng mga sasakyan at mekanismo, ang pagsasanay ng mga driver, service technician at kontrol sa kanilang trabaho.

3. Mga responsibilidad sa trabaho

Ang punong mekaniko ay dapat:

3.1. alamin:

• mga normatibong ligal na dokumento na kumokontrol sa pamamaraan para sa pagpapatupad ng mga aktibidad sa paggawa at pang-ekonomiya ng mga dibisyon ng transportasyon ng motor ng kumpanya;
• ang materyal na bahagi ng mga sasakyan at mga mekanismo ng pag-aangat na pinapatakbo ng mga dibisyon ng kumpanya;
• mga regulasyon teknikal na operasyon mga sasakyang de-motor at mga mekanismo ng pag-aangat ng kargada;
• organisasyon, oras ng pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan at mekanismo;
• organisasyon ng paggawa at produksyon;
• ang pamamaraan para sa pagpapanatili ng mga rekord at pag-uulat sa rolling stock at mga materyales sa pagpapatakbo;
• ang pamamaraan para sa paghahanda at pagpasok sa pamamahala ng mga sasakyan at mekanismo ng mga driver, teknikal na tauhan;
• mga patakaran sa trapiko na ipinapatupad sa teritoryo ng Russian Federation, mga tampok ng mga patakaran sa trapiko sa mga bansa ng CIS at Europa;
• mga patakaran para sa karwahe ng mga kalakal sa teritoryo ng Russian Federation;
• mga batayan ng batas sa paggawa;
• mga patakaran at pamantayan ng proteksyon sa paggawa, mga hakbang sa kaligtasan, kaligtasan ng trapiko;
• ang mga pangunahing komunikasyon sa transportasyon ng lungsod ng _______________, ang kasalukuyang mga paghihigpit sa paggamit ng mga trak sa loob ng lungsod;
• iba pang mga pambatasan na gawa ng Russian Federation, mga order at mga order ng Ministry of Transport ng Russian Federation, pamamahala ng kumpanya sa saklaw ng kanilang mga tungkulin sa pagganap.

3.2. Magbigay ng:

• pagpapanatili at pagsubaybay sa kalusugan ng mga driver sa kurso ng kanilang trabaho;
• pagpapanatili ng kinakailangang antas ng kamalayan, pagpapabuti ng mga propesyonal na kasanayan at disiplina ng mga driver;
• pagtaas ng responsibilidad ng mga tsuper para sa pagtugon sa mga kinakailangan sa kaligtasan sa kalsada;
• pagpili at pagkuha ng mga driver para sa trabaho sa loob ng kanilang propesyonal na kakayahan kasama ang serbisyo ng tauhan ng kumpanya at ang kanilang pagpasok sa transportasyon;
• pagpapatakbo ng mga sasakyan sa isang teknikal na kondisyon.

3.3. Panatilihin ang mga talaan ng mga pampasaherong sasakyan at trak sa balanse ng kumpanya, mga mekanismo ng pag-aangat sa mga bodega, kabilang ang mga serbisyo. mga sasakyan itinalaga sa mga opisyal. Kontrolin ang paggalaw ng mga sasakyan sa kumpanya, panatilihin ang isang "Listahan ng mga opisyal na sasakyan na nakatalaga sa mga empleyado at driver."

3.4. Ayusin ang pag-iimbak ng mga pangalawang kopya ng mga susi, ekstrang bahagi, goma (ayon sa panahon) ng lahat ng mga opisyal na kotse ng kumpanya.

3.5. Tiyakin ang pagpapanatili ng rolling stock ng mga sasakyan sa isang teknikal na kondisyon, kontrolin ang timing at ayusin ang mga teknikal na inspeksyon, insurance, pagpapanatili, kung kinakailangan, pag-aayos, kasama. warranty, serbisyo sa transportasyon ng motor, mga mekanismo.

3.6. Magsagawa ng naka-iskedyul na pagpapanatili at pag-aayos sa mga sasakyan ng kumpanya.

3.7. Magtapos ng mga kasunduan sa mga serbisyo ng kotse para sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mga sasakyan ng kumpanya (kapwa sa mga opisyal na dealer para sa mga warranty na sasakyan, at sa mga hindi opisyal upang mabawasan ang gastos ng pag-aayos)

3.8. Maghanda ng mga panukala para sa pamamahala ng kumpanya sa pagpapalit (pagbebenta, pagpapawalang-bisa, pagbili, pagpapaupa) ng mga sasakyan, mekanismo, personal na lumahok sa kanilang pagpili, koordinasyon sa mga empleyado (ayon sa modelo, pagsasaayos, kulay, karagdagang aparato), pagkuha at pagpaparehistro. Kapag nagbebenta ng mga sasakyan, tukuyin ang halaga ng merkado ng kotse, kung kinakailangan, magsumite ng mga aplikasyon para sa pagbebenta sa press, sa Internet.

3.9. Upang ayusin, kasama ang serbisyo ng tauhan ng kumpanya, ang pagsasanay at sertipikasyon ng mga teknikal na tauhan para sa trabaho sa mga mekanismo ng pag-aangat ng mga bodega.

3.10. Kontrolin ang gawain ng mga driver ng mga opisyal na sasakyan, mga teknikal na tauhan ng mga mekanismo ng pag-aangat, bigyan sila ng kinakailangang gasolina at pampadulas, mga consumable, kung kinakailangan, sa cash para sa mga kasalukuyang pangangailangan (pagbabayad para sa mga paradahan kapag nagtatrabaho sa lungsod, paglalagay ng gasolina, paghuhugas ng kotse, atbp.), magplano at magsagawa ng mga sesyon ng pagsasanay sa kanila nang hindi bababa sa isang beses sa isang quarter upang mapabuti ang kanilang mga kasanayan at kaligtasan.

3.11 Mag-ayos at magsagawa ng mga klase sa mga empleyado ng kumpanya sa wastong pagpapatakbo ng mga sasakyan, pag-aayos, mga aksyon sa mga serbisyo ng sasakyan, kaalaman sa mga patakaran sa trapiko, at ang tamang pagpaparehistro ng mga nakasegurong kaganapan.

3.12. Ayusin ang pagpapalabas ng rolling stock sa linya sa isang teknikal na maayos na kondisyon alinsunod sa mga naaprubahang plano, mga iskedyul ng transportasyon.

Subaybayan ang pagsunod ng mga driver ng mga patakaran ng teknikal na operasyon ng mga sasakyang de-motor.

3.14. Ayusin at magsagawa ng quarterly inspeksyon ng mga sasakyan ng kumpanya, gumuhit ng isang memo sa Executive Director batay sa mga resulta ng inspeksyon, subaybayan ang pag-aalis ng mga natukoy na pagkukulang at malfunctions.

3.15. Tulungan ang mga empleyado sa pag-aayos ng pag-aayos: siyasatin ang mga kotse upang matukoy ang teknikal na kondisyon at saklaw ng trabaho sa serbisyo ng kotse, gumawa ng appointment para sa pag-aayos, kung kinakailangan, magpadala ng mga kahilingan sa elektroniko o fax.

3.16. Payuhan ang mga empleyado ng kumpanya sa mga isyu ng pagpapatakbo, pagkumpuni, mga patakaran sa trapiko, pagpaparehistro ng mga nakasegurong kaganapan, atbp.

3.17. Pagsusuri ng mga invoice sa pagpapanatili at pagkumpuni mula sa mga serbisyo ng sasakyan, pag-aayos ng mga pagkukumpuni ng warranty, hindi pagkakasundo at mga kontrobersyal na isyu ng pagkumpuni sa mga serbisyo ng sasakyan.

3.18 Magbigay, kung maaari, sa kahilingan ng mga empleyado, menor de edad na pag-aayos sa lugar (pagpapalit ng mga lamp, kandila, high-voltage na wire, switch, atbp.)

3.19. Panatilihin ang mga rekord at pag-aralan ang mga sanhi ng mga aksidente sa trapiko at mga paglabag sa mga patakaran ng trapiko ng mga driver.

3.20. Upang magsagawa ng kontrol sa pagsunod ng mga driver ng mga alituntunin at pamantayan ng proteksyon at kaligtasan sa paggawa, disiplina sa industriya at paggawa, mga panloob na regulasyon sa paggawa,

Motor transport mechanic: paglalarawan ng trabaho at mga responsibilidad

Ayusin ang pre-trip medikal na pagsusuri ng mga driver at kontrol sa pagpasa ng mga driver ng kumpanya mga inspeksyon bago ang biyahe at pagiging maagap ng mga medikal na muling pagsusuri.

3.22. Upang ayusin, sa pamamagitan ng desisyon ng pamamahala, ang paglalaan ng mga opisyal na sasakyan sa mga empleyado ng kumpanya para sa pinakakumpleto at mabilis na pagganap ng kanilang mga tungkulin sa paggawa, upang suriin, kung kinakailangan, ang kaalaman ng mga empleyado sa mga patakaran sa trapiko, mga kasanayan sa pagmamaneho sa lungsod.

3.23. Makipagtulungan sa pulisya ng trapiko at inspeksyon sa transportasyon.

3.24. Ayusin ang naka-iskedyul na pag-iwas at kasalukuyang pag-aayos ng mga kagamitan sa bodega (mga truck loader, stacker), kung maaari, mga menor de edad na pag-aayos sa kanilang sarili.

3.25. Kasama ang mga kinatawan ng ligal na serbisyo, lumahok sa gawain sa pagsusuri at pagpaparehistro ng mga nakaseguro na kaganapan sa mga opisyal na sasakyan (mga aksidente sa trapiko, force majeure, iba pang mga insidente).

3.26. Napapanahong ulat sa serbisyo sa pananalapi ng kumpanya sa mga pondo na natanggap at ginugol para sa mga opisyal na layunin, mga limitasyon ng gasolina.

3.27. Hindi upang ibunyag ang mga komersyal na lihim at opisyal na mga lihim na naging kilala sa serbisyo, ang pagsisiwalat nito ay maaaring makapinsala sa reputasyon ng negosyo at materyal na pinsala sa kumpanya.

3.28. Upang isakatuparan ang iba pang mga utos ng pamamahala ng kumpanya sa loob ng saklaw ng kanilang mga opisyal na tungkulin.

3.29. Sumunod sa mga panloob na regulasyon sa paggawa ng kumpanya, komunikasyon sa negosyo, opisyal na etiketa, at opisyal na pagpapasakop.

4. Mga Karapatan

Ang punong mekaniko ay may karapatan:

4.1. Magsumite ng mga panukala para sa pagsasaalang-alang ng pamamahala ng kumpanya sa pagpapabuti ng organisasyon ng pagpapatakbo ng mga sasakyan, mga mekanismo ng pag-aangat, pagpili at pagsasanay ng mga driver, teknikal na tauhan.

4.2. Mag-ulat sa agarang superbisor tungkol sa mga pagkukulang na natukoy sa kurso ng pagganap ng kanilang mga tungkulin at gumawa ng mga panukala para sa kanilang pag-aalis.

4.3. Magsumite ng mga panukala para sa pagsasaalang-alang ng agarang superbisor sa paghihikayat (parusa) ng mga driver, teknikal na tauhan batay sa mga resulta ng trabaho para sa buwan (quarter, taon) at (o) batay sa mga resulta ng pagpapatupad ng mga indibidwal na tagubilin ng pamamahala ng kumpanya.

4.4. Pansamantalang suspindihin mula sa trabaho na may kasunod na ulat sa pamamahala ng mga driver ng kumpanya ng mga opisyal na sasakyan, mga teknikal na tauhan ng mga mekanismo ng pag-aangat para sa matinding paglabag sa mga panloob na regulasyon sa paggawa, pagpapatakbo ng mga maling kagamitan at mekanismo, na maaaring humantong sa mga paglabag sa kaligtasan, pinsala sa pinagkatiwalaang sasakyan at posibleng mga insidente ng trapiko sa kalsada.

5. Pananagutan

5.1. Ang punong mekaniko ay nagtataglay ng buong pananagutan sa pananalapi para sa mga materyal na halaga at cash natanggap para sa pagganap ng mga opisyal na tungkulin sa pamamagitan ng desisyon ng pamamahala ng kumpanya.

5.2. May pananagutan sa administratibo para sa hindi napapanahon at mahinang kalidad na pagganap ng kanyang mga opisyal na tungkulin, kung saan pamilyar siya sa itinatag na pamamaraan (sa ilalim ng lagda) kapag kumukuha at nag-aaplay para sa isang trabaho.

5.3. May pananagutan sa administratibo para sa hindi paggamit ng mga ipinagkaloob na karapatan, paglabag sa mga panloob na regulasyon sa paggawa ng kumpanya, opisyal na subordination, pagsisiwalat ng mga lihim ng kalakalan at mga opisyal na lihim.

6. Ang pamamaraan para sa pagsusuri sa paglalarawan ng trabaho

6.1. Ang paglalarawan ng trabaho na ito ay sinusuri (na-update) taun-taon.

6.2. Ang mga pagbabago sa mga tagubilin ay maaaring gawin ng serbisyo ng tauhan sa panukala ng _______________________ sa kanilang kasunod na pag-apruba CEO mga kumpanya.

6.3. Dapat na pamilyar ang punong mekaniko sa mga pagbabagong ginawa sa mga tagubilin laban sa lagda.

"____" ___________ 20___. ________________________________

(agarang superbisor)

Pamilyar:

________________________________________________________________

________________________________________________________________

Paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko ng transportasyon ng motor

Deskripsyon ng trabaho

Sang-ayon ako: Direktor ng ANO PO "Magistral" V.Kh. Gurgenyan Deskripsyon ng trabaho mekanika para sa pagpapalabas ng mga sasakyan sa linya 1. Pangkalahatang posisyon. 2 Mga responsibilidad sa trabaho. Kanan sa posisyon. mga malfunctions. 4. Dapat malaman. pang-industriya na kalinisan at proteksyon sa sunog.

Gabay, mga tagubilin para sa paggamit

Sang-ayon ako:

Direktor ng IUATP Kr

A.F. Zaitsev

Deskripsyon ng trabaho

Mechanics para sa pagpapalabas ng mga sasakyan

1. Pangkalahatang posisyon.

1.1. ang isang mekaniko para sa paggawa ng mga sasakyan ay tinatanggap at tinanggal mula sa trabaho sa pamamagitan ng utos ng direktor sa kasunduan sa Pinuno ng EPO

1.2. direktang mag-ulat sa Pinuno ng EPO, ang mga karagdagang order ay maaaring matanggap mula sa direktor

1.3. Ang gawain ay ginagabayan ng pagtuturo na ito, mga regulasyon, mga materyales sa pagtuturo, mga order at mga tagubilin mula sa pamamahala ng negosyo.

2 Mga responsibilidad sa trabaho.

2.1. Nagbibigay ng walang problema at maaasahang pagpapatakbo ng mga sasakyan sa linya, ang maaaring magamit na kondisyon ng rolling stock, ang paglabas nito sa linya alinsunod sa iskedyul at ang pagpapasiya ng mga malfunctions kapag natanggap mula sa linya sa pagtatapos ng trabaho.

2.2. Kinokontrol ang tamang operasyon ng mga sasakyan, nagsasagawa ng teknikal na pangangasiwa ng kondisyon ng mga sasakyan sa linya, kinikilala ang mga sanhi ng mga malfunction at tumatagal

mga hakbang upang maalis ang mga ito.

2.3. Inaayos ang paglilipat ng mga sasakyan sa mga repair shop at pinaandar ito nang may kontrol sa gawaing isinagawa.

2.4. Nagsasagawa ng kontrol sa kalidad at pagiging maagap ng trabaho sa pagpapanatili ng mga sasakyan ayon sa mga iskedyul ng pagpapanatili.

2.5. Responsable para sa pagpasok at paglabas ng mga sasakyan ng enterprise at ang pagkakaroon ng mga dayuhang sasakyan sa teritoryo ng enterprise. 26. Nagsasagawa ng mga briefing sa pagmamaneho bago ilabas sa linya.

2.7. Inihahanda ang dokumentasyon para sa pagkukumpuni ng mga sasakyang may emergency na pinsala.

2.8. Matapos ang pagtatapos ng gawain ng transportasyon ng motor at ang paglalagay nito sa mga kahon ng paradahan, ang mga kahon ay dapat ibigay sa bantay.

2.9. Direkta siyang kasangkot sa pagtatanghal ng mga sasakyan, sa panahon ng teknikal na inspeksyon ng inspektorate ng trapiko ng Estado.

2.10. Gumagana nang malapit sa mga serbisyo ng pagpapadala.

2.11. Gumagawa ng mga suhestiyon sa overlay mga aksyong pandisiplina sa mga nasasakupan.

2.12. Nagsasagawa ng pang-araw-araw na teknikal na inspeksyon ng mga sasakyan na umaalis sa linya at bumabalik sa garahe.

2.13. Nagsasagawa ng pagpapalit, muling pagsasaayos ng mga sasakyan na nasa plano, ngunit hindi pa handang pumasok sa linya, na iniiwasan ang mga abala sa paglabas ng mga sasakyan ayon sa plano.

2.14. Kontrolin ang pag-aayos ng mga sasakyang umalis sa linya, kasama ang pagpapalit nito sa linya, na maiwasan ang mga pagkagambala sa transportasyon.

2.15. Nag-aayos at nagpapanatili ng kaayusan sa mga kahon ng paradahan at sa teritoryong nakatalaga sa site.

2.16. Hindi nito pinapayagan ang mga bus na ilabas sa linya sa isang hindi malinis na kondisyon (ibig sabihin, hindi nahugasan na mga interior, atbp.).

2.17. Nagsasagawa ng mga inspeksyon ng sasakyan. 2.18 Nakikibahagi sa pagbibigay ng teknikal na tulong sa mga sasakyang nakasakay

2.19 Nakikilahok sa komprehensibong inspeksyon ng estado ng kaligtasan sa trapiko at proteksyon sa paggawa sa mga sasakyan sa negosyo.

2.20. Nagsasagawa ng kontrol sa ekonomiya ng speedometer.

2.21. Nagsasagawa ng kontrol sa gasolina.

2.22. Nagsasagawa ng mga pagsusuri sa labasan sa linya sa kawani ng driver ng mga dokumento para sa karapatang magmaneho ng kotseng ito at mga dokumento para sa kotse.

Kanan sa posisyon.

3.1 Huwag ilabas ang mga sasakyang may teknikal

mga malfunctions.

3.2. Huwag tumanggap mula sa MOT at TR na mga kotse na may hindi nakumpletong dami ng trabaho. ^

3.3. Ipagbawal ang paglabas sa linya ng mga sasakyan na hindi nakapasa sa pana-panahong inspeksyon o hindi nakarehistro sa iniresetang paraan.

4. Dapat alam.

4.1. Device, layunin, mga tampok ng disenyo, teknikal at data ng pagpapatakbo ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada.

4.2. Mga order, regulasyon, tagubilin at iba pang mga materyal na gabay sa regulasyon na may kaugnayan sa produksyon at pang-ekonomiyang aktibidad ng negosyo.

4.3. Ang pagkakasunud-sunod ng paglabas ng kotse sa linya.

4.4. Ang pamamaraan para sa paghahatid ng mga sasakyan para sa pagkumpuni at pagtanggap pagkatapos ng pagkumpuni.

4.5. Mga panloob na regulasyon sa paggawa.

4.6. Batas sa paggawa at proteksyon sa paggawa ng Russian Federation.

Paglalarawan ng trabaho ng punong mekaniko at ang kanyang mga tungkulin para sa pag-aayos ng mga medikal na pagsusuri ng mga driver

Mga panuntunan at pamantayan ng proteksyon sa paggawa, mga hakbang sa kaligtasan, mga patakaran sa trapiko, pang-industriya na kalinisan at proteksyon sa sunog.

4.8. Ang mga regulasyon sa pagpapanatili at pag-aayos ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada sa negosyo, ang Charter ng transportasyon sa kalsada ng Russian Federation, ay natunaw ang transportasyon ng mga kalakal at pasahero.

1. Textbook Candidate of Economic Sciences, Associate Professor ng Department of Management O. A. Solovieva Troitsk 2008

   Programa

   … Troitsk – 2008 Pang-edukasyon ... nahuhulog sa bahagi mga sasakyan, Halimbawa, … sa mga problema pangkalahatang pisika, astronomiya, nuclear physics, economics, mechanical engineering, mekanika … sapalayain... batas, kautusan, mga tagubilin, mga tagubilin, mga resolusyon ... mga awtoridad, opisyal mga mukha...

2. Ang planta No. 8 na dayuhang baril (mga pabrika ng Bolshevik, Hotchkiss, Maxim, Rheinmetall, atbp.) ay itinalaga ng kanilang sariling mga indeks ng pabrika, kaya ang sistema ng Lender

   Dokumento

   … 1927-1932). M. 2008 , pp. 411-415 ... at lahat ng iba pa opisyal mga tao. Parehong… mekanika, mga electrician, chemist, builder, economist, atbp.) dahil sa mga isyu... c) inilathala mga tagubilinsa pagsasamantala mga sasakyan at mga gabay sa pagsasanay sa labanan...

3. Kaugnay ng Nobyembre 20, 2013 na "Legal Aid to Children Day", ipinapaalam namin sa iyo ang tungkol sa kasalukuyang mga regulasyong legal na aksyon sa teritoryo ng Russian Federation,

   Dokumento

   … mga panukala sa pagpapalakas ng pangangasiwa ng sa pamamagitan ng kalsada at … mga aktibidad sa produksyon at palayain panaka-nakang ... pagsasanay 553300 - Inilapat Mechanics. Degree (kwalipikasyon)... 2008 N 3380 (tulad ng sinusugan noong Mayo 21, 2012) “Sa pag-apruba ng mga probisyon at opisyalmga tagubilin …

4. Sa pamamagitan ng 1927, ang mga posisyon ng Amtorg (iyon ay, sa katunayan, ang USSR) sa merkado ng Amerika ay tumingin ng dalawang beses. Ang mga pag-export ng Sobyet sa Estados Unidos ay umabot lamang ng 0.3% ng mga pag-import ng Estados Unidos.

   Dokumento

   … ang mga kontrol ay inilaan transportasyon ng motor at mga kalsada... at pagtuturosa disenyo, konstruksyon at palayain may karanasan na sasakyang panghimpapawid. Sa pamamagitan ng sasakyang panghimpapawid MU ... 1927-1932). M. 2008 , p. 93-94 … sa pabrika Mechanicssa mounting armas sa ... Bukod dito, ang bilog opisyal mga taong mula sa...

5. Noong 1933, ang mga torpedo tan-12 para sa mababang torpedo throwing (mula sa strafing flight) at tav-15 para sa pagbagsak gamit ang mga parachute, pati na rin ang isang aircraft mine mav

   Dokumento

   … Pagtuturosa pagpapatakbo ng P5 na sasakyang panghimpapawid na muling inilabas, mga tagubilinsa… mga makina na may mekanikasa Warsaw-… 2008 Ang enterprise na bahagyang (20% ng mga pagbabahagi) ay naging bahagi ng DCSS. Inilabas… mga de-koryenteng materyales sa pamamagitan ng kalsadasa mga aplikasyon ... ano ang opisyal mukha…

Iba pang mga kaugnay na dokumento..

Sang-ayon ako: Direktor ng ANO PO "Magistral" V.Kh. Gurgenyan Deskripsyon ng trabaho mekanika para sa pagpapalabas ng mga sasakyan sa linya Paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko ng transportasyon ng motor - pangkalahatang mga probisyon Pangkalahatang posisyon. 1.1. ang isang mekaniko para sa paggawa ng mga sasakyan ay tinatanggap at tinanggal sa trabaho sa pamamagitan ng utos ng direktor. 1.2. direktang nag-uulat sa direktor at sa kanyang kinatawan. 1.3. Ang gawain ay ginagabayan ng pagtuturo na ito, mga regulasyon, mga materyales sa pagtuturo, mga order at mga tagubilin mula sa pamamahala ng negosyo. 2 Mga responsibilidad sa trabaho. 2.1. Tinitiyak ang walang problema at maaasahang pagpapatakbo ng mga sasakyan sa linya, ang magandang kondisyon ng rolling stock, ang paglabas nito sa linya alinsunod sa iskedyul at ang pagtukoy ng mga pagkakamali kapag tumatanggap mula sa linya sa pagtatapos ng trabaho. 2.2. Kinokontrol ang tamang operasyon ng mga sasakyan, nagsasagawa ng teknikal na pangangasiwa ng kondisyon ng mga sasakyan sa linya, kinikilala ang mga sanhi ng mga malfunction at nagsasagawa ng mga hakbang upang maalis ang mga ito. 2.3. Inaayos ang paglilipat ng mga sasakyan para sa pagkumpuni at pinaandar ito nang may kontrol sa gawaing isinagawa. 2.4. Nagsasagawa ng kontrol sa kalidad at pagiging maagap ng trabaho sa pagpapanatili ng mga sasakyan ayon sa mga iskedyul ng pagpapanatili. 2.5. Nagbibigay ng mga briefing sa pagmamaneho bago ilabas. 2.6. Nagsasagawa ng pang-araw-araw na teknikal na inspeksyon ng mga sasakyang pumapasok sa linya. 2.7. Nagsasagawa ng mga inspeksyon ng sasakyan. 2.8 Nakikilahok sa komprehensibong inspeksyon ng estado ng kaligtasan sa trapiko at proteksyon sa paggawa sa mga sasakyan sa negosyo. 2.22. Nagsasagawa ng mga pagsusuri sa labasan sa linya sa kawani ng driver ng mga dokumento para sa karapatang magmaneho ng kotseng ito at mga dokumento para sa kotse. Kanan sa posisyon. 3.1 Huwag ilabas ang mga sasakyang may teknikal mga malfunctions. pana-panahong inspeksyon o hindi nakarehistro sa iniresetang paraan. 4. Dapat malaman. 4.1. Device, layunin, mga tampok ng disenyo, teknikal at data ng pagpapatakbo ng rolling stock ng transportasyon sa kalsada. 4.2. Mga order, regulasyon, tagubilin at iba pang mga materyal na gabay sa regulasyon na may kaugnayan sa produksyon at pang-ekonomiyang aktibidad ng negosyo. 4.3. Ang pagkakasunud-sunod ng paglabas ng kotse sa linya. 4.4. Ang pamamaraan para sa paghahatid ng mga sasakyan para sa pagkumpuni at pagtanggap pagkatapos ng pagkumpuni. 4.5. Mga panloob na regulasyon sa paggawa. 4.6. Batas sa paggawa at proteksyon sa paggawa ng Russian Federation. 4.7. Mga panuntunan at pamantayan ng proteksyon sa paggawa, mga hakbang sa kaligtasan, mga patakaran sa trapiko, pang-industriya na kalinisan at proteksyon sa sunog. 4.8. Mga regulasyon sa pagpapanatili at pagkukumpuni ng rolling stock transportasyon sa kalsada sa negosyo, Charter ng transportasyon sa kalsada transportasyon ng Russian Federation, natunaw ang transportasyon ng mga kalakal at pasahero.

Ang mekaniko ng transportasyon ng motor ay isang espesyal na kategorya ng mga espesyalista sa trabaho na responsable, una sa lahat, para sa kakayahang magamit ng kagamitan sa inireseta na paraan ayon sa paglalarawan ng trabaho. Ang mga pangkalahatang probisyon at tungkulin sa paglalarawan ng trabaho at mga kinakailangan ay naglalaman ng buong listahan ng mga aksyon na dapat gawin ng empleyado araw-araw.

Sa pamamagitan ng pagsunod sa paglalarawan ng trabaho, madaling lumikha ng iyong sariling plano at manatili dito sa buong araw. Ang pangunahing tungkulin ng bawat empleyado ay gampanan ang kanilang mga tungkulin sa trabaho sa isang kalidad na paraan, na naaayon sa mga tagubilin. Ang tagapamahala ay may karapatang palawakin o dagdagan ang listahan ng mga pang-araw-araw na disiplina sa paggawa kung saan itinayo ang aktibidad ng trabaho ng isang mekaniko ng transportasyon ng motor.

Mga Responsibilidad sa Trabaho sa Automotive Mechanic

Ang dalubhasa sa transportasyon ay dapat:

• Sa husay at sa isang napapanahong paraan upang maisagawa ang kanilang sariling gawain bilang mekaniko;
• Alamin ang iyong sariling mga karapatan, na awtomatikong itinalaga bilang isang espesyalista;
• Ayusin ang ilang partikular na sistema na nangangailangan ng serbisyo;
• Magsagawa ng pag-aayos at taunang pagpapalit ng mga airbag;
• Ipatupad ang transmission mode, parehong multi-level at single-level;
• Magsagawa ng pagkumpuni ng gearbox ng mga makina na ginagamit ng negosyo;
• Pinapalitan ang espesyal na proteksyon ng kotse laban sa pagnanakaw at laban sa pagkasira ayon sa mga tungkulin sa loob ng balangkas ng responsibilidad;
• Nagsasagawa ng pag-aayos ng mga espesyal na yunit na kinakailangan para sa paggamit ng mga yunit ng makina;
• Napapanahon at maaga ay isinasagawa ang naaangkop na pag-aayos ng mga kotse sa istasyon ng serbisyo.

Nang walang kabiguan, ang isang mekaniko ng transportasyon ng motor ay nagtatala ng pagkumpuni sa isang espesyal na sheet ng pag-uulat, na dapat suriin sa isang napapanahong paraan ng pinuno ng negosyo.

Mga kinakailangan ng employer para sa isang mekaniko ng transportasyon ng motor.

Bilang karagdagan sa mga responsibilidad sa trabaho, ang isang mekaniko ay dapat magkaroon ng angkop na edukasyon na magpapahintulot sa kanya na magsagawa ng pag-aayos ng kotse sa opisyal na antas. Ang isang mekaniko ng transportasyon ng motor, alinsunod sa mga pangkalahatang probisyon, ay nangangakong malaman:

• mga kinakailangan sa paglalarawan ng trabaho;
• Panuntunan at pangkalahatang probisyon specialty ng isang auto mechanic, na dapat ipahayag bago manungkulan;
• Ang aparato ng gearbox ng kotse at ang buong kotse;
• Iba't ibang uri ng pagkasira ng sasakyan;
• Mga panuntunan para sa paggamit ng mga tool para sa pagtatrabaho sa manu-mano at awtomatikong paghahatid;
• Mga pangunahing tuntunin na namamahala sa proteksyon sa paggawa;
• Mga pangunahing patakaran na nagsisiguro sa kaligtasan ng sunog.

Dapat na maunawaan ng espesyalista ang mga patakaran ng pagmamaneho, depende sa gearbox.

Anong mga karapatan mayroon ang mekaniko ng sasakyan?

Tulad ng bawat indibidwal na empleyado ng isang negosyo, ang isang dalubhasa sa sasakyan ay hindi lamang may mga tungkulin alinsunod sa mga pangkalahatang probisyon, kundi pati na rin ang mga karapatan na dapat gabayan ng isang empleyado. Kabilang dito ang karapatang:

• Ligtas na kondisyon sa pagtatrabaho;
• Direktang apela ng empleyado sa pinuno ng organisasyon;
• Napapanahong mga pagbabayad sahod, nang walang pagkaantala;
• Para sa napapanahong pagbibigay ng kinakailangang impormasyon upang matiyak ang tuluy-tuloy na operasyon ng system;
• Upang maging pamilyar sa iba't ibang mga proyekto na pinlano sa negosyo ayon sa mga tagubilin;
• Upang napapanahong taasan ang antas ng kwalipikasyon ng empleyado;
• Para sa pagpapalabas ng mga garantiyang panlipunan sa mga mekaniko.

Kung kinakailangan, ang empleyado ay may karapatang humiling ng mga materyales na may kaugnayan sa kanyang aktibidad sa trabaho.

Ano ang maaaring pananagutan ng mekaniko ng sasakyan?

Ayon sa karaniwang modelo ng mga tagubilin sa mga tungkulin, ang isang empleyado na nauugnay sa mga sasakyan ay obligadong pasanin ang naaangkop na responsibilidad hindi lamang sa pinuno ng kumpanya, kundi pati na rin sa mga kasamahan sa tindahan. Kabilang sa mga pangunahing responsibilidad ang:

• Responsibilidad para sa kaligtasan ng kagamitan at imbentaryo, na kinakailangan para sa pagsusuri at pagkumpuni ng sasakyan;
• Para sa sadyang paglabag sa kaayusan at disiplina sa paggawa sa negosyo;
• Para sa pagbibigay ng mali at hindi totoong impormasyon alinsunod sa batas at pangkalahatang probisyon;
• Para sa pabaya na saloobin sa kanilang sariling trabaho sa pag-aayos ng mga sasakyan;
• Para sa hindi pagtupad sa mga tungkulin alinsunod sa paglalarawan ng trabaho ng isang mekaniko ng sasakyan.

Sa kaganapan ng hindi katanggap-tanggap na pag-uugali sa lugar ng trabaho o hindi pagpasok lugar ng trabaho ayon sa iskedyul ng trabaho sa enterprise, mananagot din ang empleyado.

Karaniwang paglalarawan ng trabaho para sa sample ng mekaniko ng transportasyon ng motor 2018

Ayon sa karaniwang modelo ng pagtuturo at pangkalahatang mga probisyon ng pangunahing dokumento, ang taong responsable para sa convoy at pagkumpuni ng mga kotse ay dapat malaman ang mga tampok ng pagmamaneho, pati na rin ang mga kasanayan upang iwasto ang sitwasyon sa isang antas o iba pa. Ayon kay kodigo sa paggawa RF, ang tagapamahala ay obligadong magbigay ng pagsasanay sa isang regular na batayan sa kategoryang ito ng mga empleyado ayon sa mga tagubilin, pati na rin upang mapabuti ang antas ng kwalipikasyon.

Dapat ding tandaan na ang empleyado ay may karapatang hilingin ang katuparan ng lahat ng mga kondisyon at obligasyon sa itaas mula sa pamamahala ng negosyo ayon sa mga tagubilin.