Generator alternating current- ano ito? Ito ay isang de-koryenteng makina na nagpapalit ng enerhiya ng mekanikal na pakikipag-ugnayan sa kuryente. Paano ito gumagana? Ang batas ng electromagnetic induction ay pangunahing sa mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng naturang aparato bilang isang alternator. Tulad ng nalalaman mula sa mga batas ng electromagnetism, ang isang electromotive force (EMF) ay maaaring ma-induce (malikha) lamang sa ilang mga kaso: kapag binabago ang mga parameter ng magnetic flux sa paligid ng conductor mismo o kapag ang conductor ay gumagalaw sa magnetic field. Ang magnetic field ay isang materyal na daluyan na maaari lamang makita sa empirically ( empirically). Iyon ay, upang matukoy ang presensya o kawalan ng naturang puwersa na patlang sa lugar nito posibleng aksyon ito ay kinakailangan upang ipakilala ang isang konduktor na may kasalukuyang o isang magnetized na katawan.

Mga katangian ng generator

Sa isang aparato tulad ng isang alternator, ang pangunahing bahagi ay inookupahan ng isang electromagnet. Binubuo ito ng isang ferrimagnetic core at isang coil at idinisenyo upang bumuo ng magnetic flux. Mayroong isang hanay ng mga pangunahing kinakailangan na nalalapat sa mga naturang makina: isang saklaw ng pag-ikot mula 50 hanggang 12,000 rebolusyon kada minuto, ang pinakamalawak na posibleng saklaw ng kuryente (mula sa ilang watts hanggang daan-daang megawatts), kaunting timbang at sukat, mataas na pagiging maaasahan at pagganap.

Three-phase alternator

Karaniwan ang gayong makina ay kasabay. Ang pangunahing gawain nito ay ang pag-convert ng anumang uri ng enerhiya sa kuryente. Ayon sa kaugalian, ito ay mekanikal na enerhiya. Bakit tinatawag na synchronous ang isang alternator? Ito ay tulad ng isang brushless machine, kung saan ang bilis ng pag-ikot ay pare-pareho at sa isang naibigay na dalas ay tinutukoy ng bilang ng mga pole. Ang alternator ay naging napakalawak sa pagmamanupaktura at sa transportasyon ng tren. Ito ay dahil sa synchronism ng pag-ikot na ito ay ginagamit sa mga seksyon ng refrigerator at diesel locomotives.

Alternator: aparato at mga pangunahing prinsipyo ng pagpapatakbo

Kung paikutin mo ang rotor at ang inductor, ang EMF ay magsisimulang ma-induce sa stator windings. Ito ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ang batayan para sa pagpapatakbo ng parehong three-phase at single-phase machine. Dahil sa pinakamalawak na aplikasyon sa mga diesel lokomotibo, ang prime mover sa naturang traction synchronous generators ay maaari pang maging diesel (internal combustion engine). Ang nakapirming bahagi ng alternator ay ang stator, na binubuo ng isang core at isang pabahay.

Ang isang paikot-ikot ay ipinasok sa mga puwang ng stator, dahil sa kung saan ang isang EMF ay sapilitan. Ang core ay ginawa mula sa pinindot na mga sheet ng espesyal na de-koryenteng bakal. Ang rotor ay isang baras kung saan ang mga core ng mga pole ng generator ay naayos. May maliwanag at mahinang mga poste. Ang paikot-ikot ay ginawa mula sa mga wire na tanso, kadalasang bilog o hugis-parihaba. Ang mga dulo ng paikot-ikot ay humahantong sa mga singsing na slip. Sa tulong ng mga brush na naka-install sa mga may hawak ng brush, na pinindot laban sa mga contact surface ng mga spring, ang kasalukuyang ay nakolekta. Dahil sa simpleng disenyo, posible na gumawa ng alternator gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo nito ay napaka-simple. Ang rotor ay pinaikot ng isang motor. Ang magnetic field ng rotor ay umiikot kasama nito. Nasa prinsipyong ito na gumagana ang alternator.

Kwento

Ang mga sistemang gumagawa ng alternating current ay kilala sa mga simpleng anyo mula noong natuklasan ang magnetic induction ng electric current. Ang mga unang makina ay idinisenyo ng mga pioneer tulad nina Michael Faraday at Hippolyte Pixie.

Nakabuo si Faraday ng isang "revolving triangle", ang aksyon nito ay multipolar- bawat aktibong konduktor ay ipinasa nang sunud-sunod sa lugar kung saan ang magnetic field ay nasa magkasalungat na direksyon. Ang unang pampublikong demonstrasyon ng pinakamakapangyarihang "alternator system" ay naganap noong 1886. Isang malaking two-phase alternator ang itinayo ng British electrician na si James Edward Henry Gordon noong 1882. Gumawa din sina Lord Kelvin at Sebastian Ferranti ng isang maagang alternator na gumawa ng mga frequency sa pagitan ng 100 at 300 hertz. Noong 1891, nagpa-patent si Nikola Tesla ng isang praktikal na "high-frequency" na alternator (na nagpapatakbo sa dalas na humigit-kumulang 15,000 hertz). Pagkatapos ng 1891, ipinakilala ang mga polyphase alternator.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng generator ay batay sa pagkilos ng electromagnetic induction - ang paglitaw ng electric boltahe sa stator winding, na matatagpuan sa isang alternating magnetic field. Ito ay nilikha sa tulong ng isang umiikot na electromagnet-rotor kapag ang isang direktang kasalukuyang dumadaan sa paikot-ikot nito. Ang boltahe ng AC ay na-convert sa DC sa pamamagitan ng isang semiconductor rectifier.

alternator ng kotse

Alternator ng sasakyan. Tinanggal ang drive belt.

Ang alternator ay ginagamit sa mga makabagong sasakyan upang mag-charge ng mga baterya at palakasin ang electrical system ng sasakyan. Ang mga alternator ay hindi gumagamit ng commutator, na isang malaking kalamangan sa mga generator direktang kasalukuyang: ang mga ito ay mas simple, mas magaan at mas mura. Gumagamit ang mga automotive alternator ng isang set ng mga rectifier (diode bridge) para i-convert ang AC sa DC. Upang makagawa ng direktang agos na may mababang ripple, mga alternator ng sasakyan May AC three-phase winding at isang three-phase rectifier.

Ang mga modernong automotive alternator ay may boltahe regulator na nakapaloob sa kanila. Noong nakaraan, ang mga analog type voltage regulator lamang ang na-install. Sa ngayon, ang mga relay regulator ay lumipat sa isang digital channel, ang tinatawag na CAN bus.

Marine Alternator

Mga alternator ng dagat sa mga yate na may naaangkop na pagbagay sa kapaligiran ng tubig-alat.

Mga alternator na walang brush

Ang brushless generator ay binubuo ng dalawang generator sa isang shaft. Maaaring magmukhang isang unit ang maliliit na brushless generator, ngunit madaling matukoy ang dalawang bahagi malalaking generator. Ang mas malaking bahagi ng dalawa ay ang pangunahing generator at ang mas maliit ay ang exciter. Ang exciter ay may mga nakatigil na field coils at isang umiikot na armature (power coils). Ang pangunahing oscillator ay gumagamit ng kabaligtaran na mga pagsasaayos na may umiikot na patlang at nakatigil na mga coil. Ang bridge rectifier (rotary rectifier) ​​​​ay naka-mount sa isang plate na nakakabit sa rotor. Walang mga brush o slip ring na ginagamit, na binabawasan ang bilang ng mga bahagi ng pagsusuot.

induction generator

Hindi tulad ng iba pang mga generator, ang pagpapatakbo ng isang induction generator ay batay hindi sa isang umiikot na magnetic field, ngunit sa isang pulsating, sa madaling salita, ang field ay nagbabago hindi bilang isang function ng displacement, ngunit bilang isang function ng oras, na sa huli (induction ng EMF) ay nagbibigay ng parehong resulta.

Ang disenyo ng mga induction generator ay nagsasangkot ng paglalagay ng parehong isang pare-parehong field at mga coils para sa pag-induce ng EMF sa stator, habang ang rotor ay nananatiling libre mula sa windings, ngunit kinakailangang may ngipin na hugis, dahil ang lahat ng operasyon ng generator ay batay sa may ngipin harmonics ng rotor.

Mga generator para sa maliit na pagbuo ng kuryente

Para sa mga kapangyarihan hanggang sa 100 kW malawak na aplikasyon natagpuan ang isa at tatlong-phase generator na may paggulo mula sa mga permanenteng magnet. Ang paggamit ng high-energy permanenteng neodymium-iron-boron magnets ay naging posible upang gawing simple ang disenyo at makabuluhang bawasan ang laki at bigat ng mga generator, na mahalaga para sa maliit na lakas ng hangin.

Disenyo ng alternator

Sa pinaka pangkalahatang kaso, ang pinakakaraniwang ginagamit na three-phase alternator ay binubuo ng isang salient-pole rotor na may isang pares ng mga pole (low-power revolving generators) o 2 pares ng mga ito na matatagpuan crosswise (ang pinakakaraniwang generators na may kapangyarihan hanggang sa ilang daang kilowatts. Ang disenyong ito hindi lamang nagbibigay-daan sa mas makatwirang paggamit ng materyal, kundi pati na rin para sa isang pang-industriya na dalas ng AC na 50 Hz, nagbibigay ito ng bilis ng pagpapatakbo ng rotor na 1500 rpm, na sumasang-ayon sa bilis ng traksyon ng mga diesel engine ng kapangyarihang ito), pati na rin ang isang stator na may 3 (sa unang kaso) o 6 (sa pangalawang) power windings at pole. Ang boltahe mula sa power windings ay ang isa na ibinibigay sa consumer.

Ang rotor ay maaaring gawin sa mga permanenteng magnet para lamang sa mga generator na napakababa, sa lahat ng iba pang mga kaso mayroon itong tinatawag na paikot-ikot. excitation windings, iyon ay, ito ay isang DC electromagnet, na pinapagana sa isang umiikot na rotor sa pamamagitan ng isang brush-collector assembly na may simpleng ring contact, mas lumalaban sa pagsusuot kaysa sa split lamellar collector ng DC machine.

Sa anumang malakas na alternator na may paikot-ikot na paggulo sa rotor, ang tanong ay hindi maaaring hindi lumitaw - gaano karaming kasalukuyang paggulo ang dapat ilapat sa likid? Pagkatapos ng lahat, ang output boltahe ng naturang generator ay nakasalalay dito. At ang boltahe na ito ay dapat mapanatili sa loob ng ilang mga limitasyon, halimbawa, 380 volts, anuman ang kasalukuyang sa circuit ng consumer, isang makabuluhang halaga na maaari ring makabuluhang bawasan ang output boltahe ng generator. Bilang karagdagan, ang pag-load ng phase ay karaniwang hindi pantay.

Ang isyung ito ay nalutas sa mga modernong generator, bilang isang panuntunan, sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga electromagnetic current transformer sa mga output circuit ng mga phase ng generator, na konektado sa pamamagitan ng pangalawang windings na may isang tatsulok o isang bituin, at nagbibigay sa output ng isang alternating three-phase. boltahe na may amplitude ng pagkakaisa - sampu-sampung volts, mahigpit na proporsyonal at phase-matched sa magnitude ng phase load kasalukuyang generator - mas malaki ang kasalukuyang natupok sa sandaling ito sa isang naibigay na phase, mas malaki ang boltahe sa output ng kaukulang yugto ng kaukulang kasalukuyang transpormer. Nakakamit nito ang isang stabilizing at auto-regulating effect. Ang lahat ng tatlong bahagi ng kontrol mula sa pangalawang paikot-ikot ng kasalukuyang mga transformer ay pagkatapos ay konektado sa isang maginoo na 3-phase rectifier ng 6 semiconductor diodes, at sa output nito ang isang direktang kasalukuyang ng nais na halaga ay nakuha, at ibinibigay sa paggulo ng paggulo ng rotor sa pamamagitan ng pagpupulong ng brush-collector. Ang circuit ay maaaring dagdagan ng isang rheostat node para sa ilang kalayaan sa pag-regulate ng kasalukuyang paggulo.

Sa mga lipas na o mababang-kapangyarihan na mga generator, sa halip na mga kasalukuyang transformer, ginamit ang isang sistema ng mga makapangyarihang rheostat, na may paghihiwalay ng kasalukuyang operating excitation sa pamamagitan ng pagbabago ng pagbaba ng boltahe sa risistor kapag nagbabago ang kasalukuyang sa pamamagitan nito. Ang mga scheme na ito ay hindi gaanong tumpak at hindi gaanong matipid.

Sa parehong mga kaso, mayroong isang problema sa paglitaw ng isang paunang boltahe sa mga windings ng kapangyarihan ng generator sa sandaling ito ay nagsimulang gumana - sa katunayan, kung wala pang paggulo, kung gayon walang pinanggalingan ang kasalukuyang. ang pangalawang windings ng kasalukuyang mga transformer. Ang problema, gayunpaman, ay nalutas sa pamamagitan ng ang katunayan na ang bakal ng rotor yoke ay may ilang mga kakayahan upang remanence, ang natitirang magnetization na ito ay sapat na upang pukawin ang isang boltahe ng ilang volts sa mga windings ng kapangyarihan, sapat para sa generator na pasiglahin ang sarili at maabot ang mga katangian ng pagpapatakbo nito.

Sa mga generator na may self-excitation, ang isang seryosong panganib ay ang hindi sinasadyang supply ng panlabas na boltahe mula sa isang pang-industriyang elektrikal na network sa mga power windings ng stator. Bagaman hindi ito humahantong sa anumang negatibong kahihinatnan para sa mga windings ng generator mismo, ang isang malakas na alternating magnetic field mula sa panlabas na network ay epektibong nagde-demagnetize sa stator, bilang isang resulta kung saan ang generator ay nawawala ang kakayahang mag-self-excite. Sa kasong ito, ang isang paunang boltahe ng paggulo ay kinakailangan mula sa ilang panlabas na mapagkukunan, halimbawa, baterya ng kotse, kung minsan ang gayong pamamaraan ay ganap na nagpapagaling sa stator, ngunit sa ilang mga kaso ang pangangailangan para sa panlabas na paggulo ay nananatiling magpakailanman.

Pangunahing alternator

Ang pangunahing generator ay binubuo ng isang umiikot magnetic field, gaya ng nabanggit kanina, at mga fixed fitting (generator windings)

mga hybrid na kotse

Tingnan din

Mga link

• Mga alternator . Pinagsamang Pag-publish (TPub.com).
• Wooden Low RPM Alternator . Force Field, Fort Collins, Colorado, USA.

Ang isang kasabay na generator ay isang alternating current na makina (mekanismo) na nagko-convert ng isang tiyak na uri ng enerhiya sa kuryente. Kasama sa mga naturang device ang mga electrostatic machine, galvanic cell, solar batteries, thermobatteries, atbp. Ang paggamit ng bawat uri ng mga nakalistang device ay tinutukoy ng kanilang mga teknikal na katangian.

Lugar ng aplikasyon

Ang mga synchronous unit ay ginagamit bilang pinagmumulan ng AC electricity: ginagamit ang mga ito sa malakas na heat, hydro at nuclear power plants, sa mga mobile power station, transport system (mga kotse, sasakyang panghimpapawid, diesel lokomotibo). Ang isang kasabay na yunit ay may kakayahang magpatakbo ng autonomously - bilang isang generator na nagpapakain ng anumang load na konektado dito, o kahanay sa network - iba pang mga generator ay konektado dito.

Maaaring i-on ng kasabay na unit ang mga device sa mga lugar kung saan walang central power mga de-koryenteng network. Ang mga kagamitang ito ay maaaring gamitin sa mga sakahan na malayo sa mga pamayanan.

Paglalarawan ng device

Ang aparato ng isang kasabay na generator ay dahil sa pagkakaroon ng mga elemento tulad ng:

• Rotor, o inductor (movable, rotating), na kinabibilangan ng excitation winding.
• Anchor, o stator (hindi natitinag), kung saan kasama ang winding.
• Paikot-ikot na unit.
• Lilipat ng stator coil.
• Rectifier.
• Ilang mga cable.
• Ang istraktura ng electrical compounding.
• Welding machine.
• Rotor coil.
• Regulated DC power supply.

Ang kasabay na generator ay gumagana bilang mga generator at motor. Maaari itong lumipat mula sa iskedyul ng generator patungo sa iskedyul ng engine - depende ito sa pagkilos ng umiikot o puwersa ng pagpepreno ng aparato. Sa generator graph, ang mekanikal na enerhiya ay pumapasok dito, at ang kuryente ay lumalabas. Sa isang diagram ng makina, ang enerhiyang elektrikal ay pumapasok dito at lumalabas ang mekanikal na enerhiya.

Ang aparato ay konektado sa isang alternating current circuit iba't ibang uri non-linear resistances. Ang mga synchronous set ay mga alternator sa mga power plant, at ang mga synchronous na motor ay ginagamit kapag kailangan ang isang motor na tumatakbo sa pare-parehong dalas ng pag-ikot.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng yunit

Ang pagpapatakbo ng isang kasabay na generator ay batay sa prinsipyo ng electromagnetic induction. Sa panahon ng idling, ang anchor (stator) coil ay bukas, kaya ang magnetic field ng unit ay nabuo sa pamamagitan ng isang rotor winding. Kapag ang rotor ay umiikot mula sa isang wire motor, ito ay may pare-pareho ang dalas, ang rotor magnetic field ay gumagalaw sa pamamagitan ng mga conductor ng stator phase windings at induces paulit-ulit na alternating currents - electromotive force (EMF). Ang EMF ay sinusoidal, non-sinusoidal o pulsating.

Ang paikot-ikot na paggulo ay inilaan upang lumikha ng isang paunang magnetic field sa generator upang mahikayat ang isang electrical driving force sa armature coil. Kung ang armature ng isang kasabay na generator ay hinihimok ng pag-ikot sa isang tiyak na bilis, pagkatapos ay nasasabik ng isang mapagkukunan ng mga direktang alon, kung gayon ang daloy ng paggulo ay dumadaan sa mga conductor ng stator coils, at ang alternating EMF ay sapilitan sa mga phase ng coil.

Tatlong-phase na aparato

tatlong yugto sabaysabay na generator- isang device na mayroong three-phase alternating current na istraktura, na may malaking praktikal na pamamahagi. Ang umiikot na electromagnet ay nakakagawa ng magnetic flux (variable) na gumagalaw sa tatlong yugto ng umiiral na stator winding. At ang resulta nito ay ang isang variable na EMF ng parehong dalas ay nangyayari sa mga phase, ang phase shift ay isinasagawa sa isang anggulo na katumbas ng isang third ng panahon ng pag-ikot ng magnetic field.

Ang isang three-phase synchronous generator ay nilagyan upang ang armature sa shaft nito ay isang electromagnet at pinapagana ng isang generator. Kapag ang baras ay umiikot, halimbawa, mula sa isang turbine, ang generator ay nagbibigay ng kuryente, habang ang rotor winding ay pinapakain ng ibinibigay na kasalukuyang. Mula dito, ang armature ay nagiging electric magnet at, na nagsasagawa ng mga rebolusyon na may parehong baras, naghahatid ng umiikot na electromagnetic field.

Salamat sa magkakasabay na three-phase hydro at turbo generator, karamihan sa kuryente ay nagagawa. Ang mga kasabay na yunit ay ginagamit din bilang mga de-koryenteng motor sa naturang mga aparato na ang kapangyarihan ay lumampas sa 50 kW. Sa panahon ng pagpapatakbo ng kasabay na yunit sa motor graph, ang rotor mismo ay konektado sa isang pinagmumulan ng mga direktang alon, habang ang stator ay konektado sa isang tatlong-phase na cable.

mga istruktura ng paggulo

Anumang turbo, hydro, mga generator ng diesel, mga kasabay na compensator, ang mga motor na kasalukuyang ginawa ay nilagyan ng pinakabagong mga istruktura ng semiconductor, tulad ng paggulo ng mga kasabay na generator. Sa mga istrukturang ito, ang paraan ng pagwawasto ng tatlong-phase na alternating currents ng mga exciter ng mataas o pang-industriya na dalas o ang boltahe ng nasasabik na yunit ay ginagamit.

Ang aparato ng generator ay tulad na ang mga istruktura ng paggulo ay maaaring magbigay ng mga operating parameter ng yunit bilang:

• Ang unang yugto ng pagpukaw, iyon ay, ang inisyal.
• Walang ginagawang trabaho.
• Koneksyon sa network sa pamamagitan ng eksaktong synchronization o self-synchronization.
• Magtrabaho sa istraktura ng enerhiya na may umiiral na mga karga o labis na karga.
• Ang paggulo ng mga kasabay na aparato ay maaaring pilitin ayon sa mga pamantayan tulad ng boltahe at kasalukuyang, pagkakaroon ng isang naibigay na multiplicity.
• De-koryenteng kagamitan sa pagpepreno.

Disenyo ng generator

Sa ngayon, maraming uri ng mga induction device ang ginagawa, ngunit ang generator device ay idinisenyo upang maglaman sila ng parehong mga bahagi:

• Isang electromagnet o permanenteng magnet na gumagawa ng magnetic field.
• Paikot-ikot na may sapilitan na variable EMF.

Upang makuha ang pinakamataas na magnetic flux, ang lahat ng mga generator ay gumagamit ng isang espesyal na magnetic structure, na binubuo ng dalawang bakal na core.

Ang mga windings na lumikha ng isang magnetic field ay naka-install sa mga grooves ng isa sa mga core, at ang mga windings na sapilitan ng EMF ay naka-install sa mga grooves ng isa pa. Ang isa sa mga core - panloob - ay nakikipag-ugnayan sa paikot-ikot nito at umiikot sa isang pahalang o patayong baras. Ang nasabing baras ay tinatawag na rotor. Ang hindi natitinag na core na may paikot-ikot ay tinatawag na armature (stator).

Mga katangian ng device

Upang suriin ang pag-andar ng mga kasabay na generator, ang parehong mga katangian ay nalalapat tulad ng para sa mga generator ng DC. Ilang kundisyon lang ang naiiba at dinadagdagan.

Ang mga pangunahing katangian ng isang kasabay na generator ay:

• walang ginagawa ay Pag-asa sa EMF aparato mula sa mga alon ng paggulo, sa parehong oras ito ay isang tagapagpahiwatig ng magnetization ng magnetic circuits ng makina.
• Ang panlabas na katangian ay ang pagtitiwala ng boltahe ng aparato sa mga alon ng pagkarga. Ang boltahe ng yunit ay nag-iiba sa iba't ibang paraan depende sa pagtaas ng pagkarga kasama ang iba't ibang uri nito. Ang mga dahilan para sa mga pagbabagong ito ay ang mga sumusunod:

1. Ang pagbaba ng boltahe sa pasaklaw at aktibong paglaban ng mga windings ng aparato. Tumataas ito habang tumataas ang pagkarga ng device, iyon ay, ang kasalukuyang nito.
2. Pagbabago sa EMF ng yunit. Nangyayari depende sa reaksyon ng stator. Sa mga aktibong pag-load, ang pagbaba ng boltahe ay sanhi ng pagbaba ng boltahe sa lahat ng mga windings, dahil ang reaksyon ng stator ay nangangailangan ng pagtaas sa generator emf. Sa mga active-capacitive na uri ng load, ang magnetization effect ay nagdudulot ng pagtaas sa kasalukuyang halaga ng boltahe kumpara sa nominal na halaga.

• Ang mga katangian ng pagsasaayos ng isang kasabay na generator ay ang pag-asa ng mga alon ng paggulo sa mga alon ng pagkarga. Sa panahon ng pagpapatakbo ng mga kasabay na yunit, kinakailangan upang mapanatili ang isang pare-pareho ang boltahe sa kanilang mga terminal, anuman ang likas at laki ng mga naglo-load. Madali itong makamit kung kinokontrol mo ang EMF ng generator. Magagawa ito sa pamamagitan ng awtomatikong pagbabago ng mga daloy ng paggulo depende sa mga pagbabago sa mga pag-load, iyon ay, kapag aktibong-capacitive load ito ay kinakailangan upang mabawasan ang paggulo kasalukuyang upang mapanatili pare-pareho ang boltahe, at may active-inductive at active - increase.

Ang kapangyarihan ng isang kasabay na generator ay tinutukoy ng mga sumusunod na halaga:

• Angkop na boltahe ng mains.
• Iyong EMF.
• pagsukat ng anggulo.

AC appliance

Ang kasabay na alternator ay isang de-koryenteng makina na nagko-convert ng mekanikal na rotational energy sa alternating current electrical energy. Ang mga makapangyarihang generator ng naturang mga alon ay naka-install:

• hydro generator turbogenerator - sa mga power plant;
• Mga AC device na medyo mababa ang kapangyarihan - sa mga autonomous power supply system (gas turbine power plant, diesel power plant) at sa mga frequency converter(engine-generator).

Sa kasalukuyan, maraming uri ng naturang mga aparato ang ginawa, ngunit lahat ng mga ito ay mayroon pangkalahatang aparato pangunahing elemento:

• anchor (stator) - naayos;
• rotor na umiikot sa paligid ng isang axis.

Sa mga pang-industriyang generator na may malalaking sukat, ang isang electromagnet, na isang rotor, ay umiikot. Kasabay nito, ang mga windings na may sapilitan na EMF, na inilatag sa mga puwang ng stator, ay nananatiling hindi gumagalaw.

Sa mga device tulad ng low power synchronous generator, ang magnetic field ay nabuo sa pamamagitan ng umiikot na permanenteng magnet.

Mga uri ng magkakasabay na yunit

Mayroong mga sumusunod na uri ng synchronous generators:

1. Hydro - sa loob nito ang rotor ay may pagkakaiba dahil sa pagkakaroon ng binibigkas na mga pole, ginagamit ito sa paggawa ng kuryente, gumagana ito sa mababang bilis.
2. Turbo - may mga pagkakaiba sa implicit na istraktura ng poste ng generator, na ginawa mula sa mga turbine iba't ibang uri, ang bilis ng mga rebolusyon ay medyo mataas, umabot sa halos 6000 na mga rebolusyon kada minuto.
3. Synchronous compensator - ang yunit na ito ay nagbibigay ng reaktibong kapangyarihan, ay ginagamit upang mapabuti ang kalidad ng kuryente upang patatagin ang boltahe.
4. Asynchronous dual power unit - isang generator device ng ganitong uri ay binubuo sa katotohanan na ang parehong rotor at stator windings mula sa isang supplier ng mga alon na may iba't ibang mga frequency ay konektado dito. Ang isang asynchronous na iskedyul ng trabaho ay nilikha. Ito rin ay nakikilala sa pamamagitan ng katatagan ng iskedyul ng trabaho at ang katunayan na ito ay nagko-convert ng iba't ibang mga alon ng phase at ginagamit upang malutas ang mga problema sa isang makitid na pagdadalubhasa.
5. Bipolar impact unit - gumagana sa isang short circuit schedule, kumikilos sa maikling panahon, sa millisecond. Sinusubukan din nito ang mga aparatong may mataas na boltahe.

Mga uri ng pinagsama-samang

Ang kasabay na generator (motor) ay nahahati sa ilang mga modelo na idinisenyo para sa iba't ibang layunin:

• Hakbang (pulso) - ay ginagamit para sa mga drive ng mga mekanismo na may start-stop cycle o tuluy-tuloy na paggalaw ng mga device na may pulse control signal (metro, tape drive, drive para sa CNC machine, atbp.).
• Gearless - para gamitin sa mga autonomous system.
• Non-contact - ay ginagamit upang gumana bilang mga power plant sa mga barko ng dagat at ilog fleet.
• Hysteresis - ginagamit para sa mga metro ng oras, inertial electric drive, sa mga awtomatikong control system;
• Inductor motors - para sa supply ng mga electrical installation.

Paghihiwalay ayon sa uri ng rotor

Ayon sa uri ng rotor device, ang generator device ay nahahati sa:

• Explicit-pole - may nakausli o may binibigkas na mga poste. Ang mga rotor na ito ay ginagamit sa mga generator na may tahimik na pagtakbo, kung saan ang bilis ng pag-ikot ay hindi lalampas sa 1000 rpm.
• Ang implicit pole ay isang cylinder-shaped rotor na walang protruding pole. Ang mga anchor na ito ay dalawang poste at apat na poste.

Sa unang kaso, ang rotor ay binubuo ng isang krus, kung saan ang mga core ng mga pole o ang paggulong ng paggulo ay naayos. Pangalawa, ang mga high-speed na yunit na may bilis na 1500 o 3000. Ang rotor ay ginawa sa anyo ng isang silindro ng medyo mataas na kalidad na bakal na may mga grooves, isang paggulong paikot-ikot ay naka-install sa kanila, na binubuo ng magkahiwalay na windings ng iba't ibang lapad.

Induction alternator. Sa mga induction alternator, ang mekanikal na enerhiya ay na-convert sa elektrikal na enerhiya. Ang induction generator ay binubuo ng dalawang bahagi: isang movable part na tinatawag na rotor at isang fixed part na tinatawag na stator. Ang pagpapatakbo ng generator ay batay sa kababalaghan ng electromagnetic induction. Ang mga induction generator ay may medyo simpleng aparato at ginagawang posible na makakuha ng malalaking alon sa isang sapat na mataas na boltahe. Sa kasalukuyan ay maraming mga uri ng induction generator, ngunit lahat sila ay binubuo ng parehong mga pangunahing bahagi. Ito ay, una, isang electromagnet o isang permanenteng magnet na lumilikha ng isang magnetic field, at, pangalawa, isang paikot-ikot na binubuo ng mga serye na konektado sa mga pagliko kung saan ang isang variable ay sapilitan. puwersang electromotive. Dahil ang mga puwersa ng electromotive na sapilitan sa mga pagliko na konektado sa serye ay nagdaragdag, ang amplitude ng puwersa ng electromotive ng induction sa paikot-ikot ay proporsyonal sa bilang ng mga pagliko sa loob nito.

kanin. 6.9

Ang bilang ng mga linya ng field na tumatagos sa bawat pagliko ay patuloy na nagbabago mula sa pinakamataas na halaga kapag ito ay matatagpuan sa kabila ng field, hanggang sa zero kapag mga linya ng puwersa dumausdos sa pagliko. Bilang isang resulta, kapag ang coil ay umiikot sa pagitan ng mga pole ng magnet, ang direksyon ng kasalukuyang ay nagbabago sa kabaligtaran bawat kalahating pagliko, at isang alternating current ay lilitaw sa coil. Ang kasalukuyang ay inililihis sa panlabas na circuit sa pamamagitan ng mga sliding contact. Para dito, ang mga contact ring na nakakabit sa mga dulo ng winding ay naayos sa winding axis. Ang mga nakapirming plato - mga brush - ay pinindot laban sa mga singsing at ikinonekta ang paikot-ikot na may panlabas na circuit (Larawan 6.9).

Hayaang umikot ang isang coil ng wire sa isang pare-parehong magnetic field na may pare-pareho ang angular velocity. Ang magnetic flux na tumatagos sa coil ay nagbabago ayon sa batas , dito S ay ang lugar ng loop. Ayon sa batas ng Faraday, ang isang electromotive force ng induction ay na-induce sa winding, na tinutukoy bilang mga sumusunod:

saan N ay ang bilang ng mga pagliko sa paikot-ikot. Kaya, ang electromotive force ng induction sa winding ay nagbabago ayon sa sinusoidal law at proporsyonal sa bilang ng mga pagliko sa winding at ang dalas ng pag-ikot.

Sa eksperimento na may umiikot na paikot-ikot, ang stator ay isang magnet at mga contact kung saan inilalagay ang paikot-ikot. Sa malalaking pang-industriya na generator, ang isang electromagnet, na isang rotor, ay umiikot, habang ang mga paikot-ikot na kung saan ang puwersa ng electromotive ay sapilitan ay inilalagay sa mga puwang ng stator at nananatiling nakatigil. Sa mga thermal power plant, ang mga steam turbine ay ginagamit upang paikutin ang rotor. Ang mga turbine, sa turn, ay hinihimok ng mga jet ng water vapor na nakuha sa malalaking steam boiler sa pamamagitan ng pagsunog ng karbon o gas (thermal power plants) o nabubulok na bagay (nuclear power plants). Gumagamit ang mga hydroelectric power plant ng mga water turbine upang paikutin ang rotor, na pinaikot ng tubig na bumabagsak mula sa mataas na taas.

Ang mga electric generator ay may mahalagang papel sa pag-unlad ng ating teknolohikal na sibilisasyon, dahil pinapayagan tayo nitong makakuha ng enerhiya sa isang lugar at gamitin ito sa iba. Ang isang steam engine, halimbawa, ay maaaring i-convert ang enerhiya ng coal combustion sa kapaki-pakinabang na trabaho, ngunit ang enerhiya na ito ay magagamit lamang kung saan ang isang coal furnace at isang steam boiler ay naka-install. Ang planta ng kuryente, sa kabilang banda, ay matatagpuan napakalayo mula sa mga mamimili ng kuryente - at, gayunpaman, nagbibigay ng mga pabrika, bahay, atbp. kasama nito.

Sinasabing (malamang, ito ay isang magandang fairy tale) na si Faraday ay nagpakita ng isang prototype ng isang electric generator kay John Peel, ang Chancellor ng Exchequer ng Great Britain, at tinanong niya ang siyentipiko: "Buweno, Mr. Faraday, ang lahat ng ito ay lubhang kawili-wili, ngunit ano ang silbi ng lahat ng ito?”.

“Ano ang punto? Nagulat daw si Faraday. "Alam mo ba, ginoo, kung magkano ang buwis na dadalhin ng bagay na ito sa kabang-yaman?!"

Transformer.

Transformer. Ang lakas ng electromotive ng mga makapangyarihang generator ng mga power plant ay mahusay, samantala, ang praktikal na paggamit ng kuryente ay karaniwang nangangailangan ng hindi masyadong mataas na boltahe, at ang paglipat ng enerhiya, sa kabaligtaran, ay napakataas.

Upang mabawasan ang mga pagkawala ng pag-init ng mga wire, kinakailangan upang bawasan ang kasalukuyang sa linya ng paghahatid, at, dahil dito, upang madagdagan ang boltahe upang makatipid ng kapangyarihan. Ang boltahe na nabuo ng mga generator (karaniwan ay nasa paligid ng 20 kV) ay nadagdagan sa 75 kV, 500 kV, at kahit na 1.15 MV, depende sa haba ng linya ng paghahatid. Ang pagtaas ng boltahe mula 20 hanggang 500 kV, iyon ay, 25 beses, binabawasan ang pagkalugi ng linya ng 625 beses.

Ang conversion ng alternating current ng isang tiyak na dalas, kung saan ang boltahe ay tumataas o bumaba nang maraming beses na halos walang pagkawala ng kapangyarihan, ay isinasagawa ng isang electromagnetic device na walang gumagalaw na bahagi - isang electric transpormer. Ang transpormer ay isang mahalagang elemento ng maraming mga de-koryenteng kasangkapan at mekanismo. Mga charger at laruan mga riles, radyo at telebisyon - gumagana ang mga transformer sa lahat ng dako, na nagpapababa o nagpapataas ng boltahe. Kabilang sa mga ito ay parehong napakaliit, hindi hihigit sa isang gisantes, at totoong colossi na tumitimbang ng daan-daang tonelada o higit pa.

kanin. 6.10

Ang transpormer ay binubuo ng isang magnetic circuit, na isang hanay ng mga plato, na karaniwang gawa sa isang ferromagnetic na materyal (Larawan 6.10). Mayroong dalawang windings sa magnetic circuit - pangunahin at pangalawa. Ang isa sa mga windings na konektado sa pinagmulan AC boltahe, ay tinatawag na pangunahin, at ang isa kung saan ang "load" ay konektado, iyon ay, mga aparato na kumonsumo ng kuryente, ay tinatawag na pangalawa. Ang isang ferromagnet ay nagdaragdag sa bilang ng mga linya ng magnetic field ng humigit-kumulang 10,000 beses at nilo-localize ang flux ng magnetic induction sa loob mismo nito, kung saan ang mga windings ng isang transpormer ay maaaring spatially na pinaghihiwalay at gayunpaman ay mananatiling inductively coupled.

Ang pagkilos ng transpormer ay batay sa mga phenomena ng mutual induction at self-induction. Ang induction sa pagitan ng pangunahin at pangalawang paikot-ikot ay magkapareho, iyon ay, ang kasalukuyang dumadaloy sa pangalawang paikot-ikot ay nag-uudyok ng isang electromotive na puwersa sa pangunahin, tulad ng ang pangunahing paikot-ikot ay nag-uudyok ng isang electromotive na puwersa sa pangalawang. Bukod dito, dahil ang mga pagliko ng pangunahing paikot-ikot ay sumasakop sa kanilang sariling mga linya ng puwersa, isang electromotive na puwersa ng self-induction ang lumitaw sa kanila. Ang electromotive force ng self-induction ay sinusunod din sa pangalawang winding.

Hayaang ang pangunahing paikot-ikot ay konektado sa isang alternating current source na may isang electromotive force, samakatuwid, ang isang alternating current ay lumitaw dito, na lumilikha ng isang alternating magnetic flux sa magnetic circuit ng transpormer ? , na puro sa loob ng magnetic core at tumatagos sa lahat ng pagliko ng pangunahin at pangalawang windings.

Sa kawalan ng panlabas na pagkarga, ang kapangyarihan na inilabas sa transpormer ay malapit sa zero, iyon ay, ang kasalukuyang lakas ay malapit sa zero. Ilapat ang batas ng Ohm sa pangunahing circuit: ang kabuuan ng electromotive force ng induction at ang boltahe sa circuit ay katumbas ng produkto ng kasalukuyang lakas at paglaban. Sa pag-aakalang , maaari nating isulat ang: , samakatuwid, , saan F- ang daloy na tumatagos sa bawat pagliko ng primary coil. Sa isang perpektong transpormer, ang lahat ng mga linya ng puwersa ay dumadaan sa lahat ng mga pagliko ng parehong mga paikot-ikot, at dahil ang nagbabagong magnetic field ay bumubuo ng parehong electromotive na puwersa sa bawat pagliko, ang kabuuang electromotive na puwersa na sapilitan sa paikot-ikot ay proporsyonal sa kabuuang bilang ng mga pagliko nito . Dahil dito, .

Ang ratio ng pagbabago ng boltahe ay katumbas ng ratio ng boltahe sa pangalawang circuit sa boltahe sa pangunahing circuit. Para sa mga halaga ng amplitude ng mga boltahe sa windings, maaari naming isulat:

Kaya, ang ratio ng pagbabago ay tinukoy bilang ang ratio ng bilang ng mga liko pangalawang paikot-ikot sa bilang ng mga pagliko ng pangunahing paikot-ikot. Kung ang koepisyent, ang transpormer ay magiging step-up, at kung - step-down.

Ang mga relasyon na nakasulat sa itaas, mahigpit na nagsasalita, ay naaangkop lamang sa isang perpektong transpormer, kung saan walang pagtagas ng magnetic flux at walang pagkawala ng enerhiya para sa init ng Joule. Ang mga pagkalugi na ito ay maaaring maiugnay sa pagkakaroon ng aktibong paglaban ng mga windings mismo at ang paglitaw ng mga induction currents (Foucault currents) sa core.

Toki Fuko.

Toki Fuko. Ang mga induction currents ay maaari ding mangyari sa solid solid conductors. Sa kasong ito, ang isang closed induction current circuit ay nabuo sa kapal ng conductor mismo kapag ito ay gumagalaw sa isang magnetic field o sa ilalim ng impluwensya ng isang alternating magnetic field. Ang mga agos na ito ay ipinangalan sa French physicist na si J.B.L. Foucault, na noong 1855 ay natuklasan ang pag-init ng mga ferromagnetic core mga de-koryenteng makina at iba pang mga metal na katawan sa isang alternating magnetic field at ipinaliwanag ang epekto na ito sa pamamagitan ng paggulo ng induction currents. Ang mga agos na ito ay kasalukuyang tinatawag na eddy currents o Foucault currents.

Kung ang core ng bakal ay nasa isang alternating magnetic field, pagkatapos ay sa ilalim ng pagkilos ng isang inductive electric field Ang mga panloob na agos ng eddy ay sapilitan - Ang mga alon ng Foucault, na humahantong sa pag-init nito. Dahil ang electromotive force ng induction ay palaging proporsyonal sa dalas ng mga oscillations ng magnetic field, at ang paglaban ng napakalaking conductors ay maliit, pagkatapos ay sa mataas na dalas sa mga konduktor, ayon sa batas ng Joule-Lenz, malaking halaga ng init ang ilalabas.

Sa maraming mga kaso, ang mga alon ng Foucault ay hindi kanais-nais, kaya ang mga espesyal na hakbang ay dapat gawin upang mabawasan ang mga ito. Sa partikular, ang mga alon na ito ay nagdudulot ng pag-init ng mga ferromagnetic core ng mga transformer at mga bahagi ng metal ng mga de-koryenteng makina. Upang mabawasan ang pagkalugi enerhiyang elektrikal dahil sa paglitaw ng mga eddy currents, ang mga core ng transpormer ay ginawa hindi mula sa isang solidong piraso ng isang ferromagnet, ngunit mula sa mga indibidwal na metal plate na nakahiwalay sa isa't isa ng isang dielectric na layer.

kanin. 6.11

Ang mga eddy current ay malawakang ginagamit para sa pagtunaw ng mga metal sa tinatawag na mga induction furnace (Larawan 6.11), para sa pagpainit at pagtunaw ng mga blangko ng metal, at para sa pagkuha ng napakadalisay na mga haluang metal at mga compound ng metal. Upang gawin ito, ang isang metal na workpiece ay inilalagay sa isang induction furnace (isang solenoid kung saan ipinapasa ang isang alternating current). Pagkatapos, ayon sa batas ng electromagnetic induction, ang mga induction currents ay lumitaw sa loob ng metal, na nagpapainit sa metal at maaaring matunaw ito. Sa pamamagitan ng paglikha ng isang vacuum sa hurno at paglalapat ng levitational heating (sa kasong ito, ang mga puwersa ng electromagnetic field ay hindi lamang nagpapainit sa metal, ngunit pinapanatili din itong nasuspinde na hindi nakakaugnay sa ibabaw ng silid), ang mga sobrang purong metal at haluang metal ay nakuha. .

Para sa conversion iba't ibang uri enerhiya sa elektrikal na enerhiya, ang mga espesyal na aparato ay ginagamit. Ang isa sa mga pinakasimpleng mekanismo ay isang DC generator, na maaaring mabili sa anumang tindahan ng kuryente o tipunin sa pamamagitan ng kamay.

Ang DC generator ay isang aparato na nagko-convert ng mekanikal na enerhiya sa elektrikal na enerhiya para sa karagdagang paggamit sa isang panlabas na circuit. pinagmulan mekanikal na enerhiya sa kasong ito, ang anumang mekanikal na puwersa ay maaaring magsilbi: ang pag-ikot ng isang espesyal na hawakan, ang koneksyon ng engine sa aparato. Dapat pansinin na ang karamihan sa mga apartment at bahay sa loob ng mga hangganan ng anumang lungsod ay ibinibigay sa tulong ng gayong mga generator, lamang ng isang pang-industriya na uri.

Larawan - generator ng DC

Ang isang electric current generator ay maaaring kumilos nang ganap na kabaligtaran. Ang reverse conversion ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang de-koryenteng motor. Maraming mga motor ang nilagyan ng manu-manong (mekanikal) na biyahe, na, kapag tamang koneksyon maaaring mag-convert ng enerhiya at mga network sa kabaligtaran ng direksyon.

Prinsipyo ng pagpapatakbo at aparato

Ang isang generator ng DC ay binubuo ng dalawang pangunahing bahagi - isang stator at isang rotor. Ibang detalye:

1. Pabahay: panlabas na frame ng generator. Kadalasang gawa sa cast iron o bakal. Ang pabahay ay nagbibigay ng mekanikal na lakas sa buong istraktura ng generator (o electric motor). Nagpapadala din ito ng magnetic flux na nilikha ng mga pole;
2. magnetic pole. Ang mga ito ay konektado sa katawan na may mga turnilyo o bolts, ang isang paikot-ikot ay inilalagay sa kanila;
3. Ang stator, frame o yoke ay gawa sa ferromagnetic alloys, ang isang excitation coil ay naka-install sa bahaging ito. Ang mga core ay nilagyan ng mga pole na tumutulong na matukoy ang direksyon ng daloy ng mga sisingilin na particle. Ito ay ang mga magnetic tip na bumubuo ng magnetic field na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng aparato;
4. Rotor: generator armature. Ang core ay binuo mula sa hiwalay na mga plate na bakal, nakakatulong ito upang madagdagan ang kahusayan ng generator at bawasan ang pagbuo ng mga eddy currents. Kapag nag-i-install ng mga plato, ang mga cavity ay nabuo kung saan ang armature winding o ang self-excitation winding ay nasugatan;
5. Lumipat at magsipilyo. Ang mga brush ay gawa sa grapayt, habang mayroong hindi bababa sa dalawa sa mga ito sa generator. Maaari mong malaman ang bilang ng mga brush sa pamamagitan ng pagbibilang ng mga pole - ang tagapagpahiwatig na ito ay magkapareho.

Larawan - permanenteng disenyo ng armature ng generator

Ang mga plate ng kolektor ay ginagamit upang ikonekta ang mga circuit lead, ang mga ito ay gawa sa tanso, na kilala bilang isang mahusay na konduktor ng mga de-koryenteng signal.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang DC generator ay batay sa formula:

Ayon sa kanya, kapag ang isang konduktor ay gumagalaw sa isang magnetic field (na nagpapahintulot sa mga magnetic na linya ng puwersa na paikliin), isang induction EMF ay dynamic na ginawa sa konduktor. Ang halaga ng nabuong EMF ay maaaring ibigay gamit ang DC generator equation.

Ang isa sa mga pangunahing function ng isang AC converter ay upang makabuo ng isang EMF sa DC. Ang direksyon ng nabuong EMF ay magbabago sa bawat konduktor kung saan dumadaan ang enerhiya habang umiikot ang rotor. Sa tulong ng isang switch, ang isang pare-parehong stream ng mga sisingilin na particle ay nabuo sa output ng generator. Ang output signal pagkatapos ay ganito ang hitsura:

Larawan - DC generator output signal

Mga uri

Mayroong mga ganitong uri ng mga generator ng DC: nasasabik sa sarili at nagpapatakbo sa prinsipyo ng independiyenteng pagsasama (diagram sa ibaba). Ang mga paraan ng paggulo ay depende sa uri ng power supply ng device. Ang isang self-excited na electric generator ay pinalakas ng mga panlabas na mapagkukunan, maaari itong maging isang baterya o isang wind generator. Gayundin panlabas na sistema Ang paggulo ay madalas na ipinapatupad sa mga magnet (pangunahin sa mga device na may mababang kapangyarihan, hanggang sa ilang sampu-sampung watts).

Larawan - diagram ng isang generator na may independiyenteng paglipat

Ang paggulo ng isang independiyenteng generator ay isinasagawa dahil sa suplay ng kuryente mula sa paikot-ikot ng aparato. Ang mga device na ito ay nahahati din sa mga uri:

1. Shunt o parallel excitation;
2. Sequential.

Ang una ay nakikilala sa pamamagitan ng parallel na koneksyon ng armature winding na may excitation winding, ang huli, ayon sa pagkakabanggit, serial connection ang mga detalyeng ito.

anchor reaksyon

Ito ay isang medyo pangkaraniwang pangyayari kapag ang generator ay idling. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng superposisyon ng mga nagresultang magnetic field ng stator at rotor, na binabawasan ang boltahe at binabawasan ang magnetic field. Bilang isang resulta, ang electromotive na puwersa ng aparato ay bumababa, ang mga pagkagambala sa pagpapatakbo ay sinusunod, ang kasabay na generator ay maaari ring mag-overheat o masunog dahil sa mga spark na lumilitaw mula sa hindi tamang alitan ng mga brush.

Larawan - mga poste ng generator

Sa error na ito, magagawa mo ang sumusunod:

1. Bayaran ang magnetic field ng karagdagang mga pole. Makakatulong ito upang makayanan ang pagbaba sa katangiang ito sa ilang mga punto sa circuit;
2. Kadalasan ang pag-aayos ay isinasagawa sa pamamagitan lamang ng paglilipat ng mga brush ng commutator.

Layunin

Hindi tulad ng mga alternator, mga device na may permanenteng uri kailangan ng koryente ng walang tigil na supply ng kuryente na patuloy na nagdidirekta ng DC current papunta sa armature winding. Dahil dito, ang saklaw ng naturang mga aparato ay medyo dalubhasa, sa sandaling ito ay bihirang ginagamit kahit saan.

Larawan - ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng generator

Kadalasan ginagamit ang mga ito sa pagpapaandar ng mga de-kuryenteng sasakyan sa mga lungsod. Ginagamit din ang mga generator ng DC upang patakbuhin ang isang de-kuryenteng kotse, motorsiklo, o bilang mga exciter ng barko o welding inverters. Ginagamit ang mga ito bilang mga low-speed na motor para sa mga windmill.

Ang diesel DC generator ay maaaring gamitin bilang isang de-koryenteng motor para sa makapangyarihang mga makinang pang-industriya (traksyon ng traktor, taga-ani, atbp.) at isang tachogenerator. Kasabay nito, ang isang malakas na yunit ay kinakailangan upang kontrolin ang traktor, na mayroon mga pagtutukoy ay hindi mas mababa sa mga tagapagpahiwatig ng 300 - 400 kW. Kasabay nito, maaari ring palitan ng diesel ang gas.

Larawan - aparato ng generator ng kotse

Ang DC generator ay may mga sumusunod na katangian (ang pagkalkula ay ginawa gamit ang n=const):

1. Idling E \u003d f (iv)
2. Formula para sa sunud-sunod na paggulo U=f(I)
3. Parallel excitation U=f(I)

Ang pag-aaral ay nagpapakita na ang mga katangian ay maaaring kalkulahin batay sa n=0.

Maaari kang makahanap ng mga karaniwang tagapagpahiwatig sa pasaporte ng instrumento, at madalas silang lumihis ng ilang porsyento (isang posibleng error ay ipinahiwatig din sa mga tagubilin para sa generator). Maaaring magkaroon ng mga homemade generator mahusay na pagganap mula sa ipinakita, maaari mong piliin ang kinakailangang data gamit ang mga sangguniang aklat. Maaari mong suriin ang mga ito sa pamamagitan ng pagsukat ng magagamit na mga parameter, mayroong iba't ibang paraan depende sa uri ng generator.

Mga kalamangan ng DC generator:

1. Hindi tulad ng isang variable na uri ng aparato, hindi ito nawawalan ng enerhiya sa hysteresis, pati na rin sa mga eddy currents;
2. Maaaring gumana sa matinding kondisyon;
3. Medyo magaan ang timbang at maliit na disenyo;

Ang ganitong aparato ay mayroon ding mga disadvantages. Ang pangunahing isa ay ang pangangailangan para sa isang panlabas na supply ng kuryente. Ngunit kung minsan ang tampok na ito ay ginagamit bilang isang regulator ng isang electric machine.

Maaari kang bumili ng mga generator ng DC sa mga online na tindahan, sa mga site ng pag-import, gayundin sa mga pabrika at merkado. Ang pagbebenta ay ginawa din sa pamamagitan ng kamay, ngunit hindi namin inirerekumenda ang paggamit ng ginamit mga de-koryenteng kagamitan. Ang gastos ay depende sa layunin at kapangyarihan ng device. Ang presyo para sa 4GPEM ay nag-iiba sa loob ng 30,000 rubles, at para sa PM-45 - 60,000. Kapag bumibili, ang isang pagtatanghal ng trabaho ay dapat gawin.