Paggamit: sa sambahayan at pang-industriya na electric drive at power supply. Kakanyahan: asynchronous machine na may rotor ng squirrel-cage naglalaman ng isang stator na may multi-phase helical winding na ibinahagi sa direksyon ng ehe at isang rotor na may mga axial electrically conductive rod at ang kanilang mga elemento ng pagsasara. Ang pagsasara ng mga elemento ay maaaring nasa anyo ng mga singsing o helical rod. Ang stator na may paikot-ikot ay maaaring hatiin ng mga longitudinal-radial gaps sa dalawa o higit pang mga bahagi, na sa ilang mga kaso ay maaaring maging mas advanced sa teknolohiya. 7 w.p. f-ly, 8 may sakit.

Ang imbensyon ay nauugnay sa asynchronous mga de-kuryenteng makina at maaaring gamitin sa high-speed domestic at industrial electric drive, pati na rin sa mga power plant na may high-speed drive.

Mga kilalang collector machine ng iba't ibang disenyo (1). Nagbibigay ng sapat na mataas na bilis ng pag-ikot bilang mga motor, mayroon silang mga makabuluhang disadvantages tulad ng mababang pagiging maaasahan, mababang teknolohiya, pagiging kumplikado ng pagpapanatili, maikling buhay ng serbisyo dahil sa pagkakaroon ng isang brush-collector assembly.

Ang pinakamalapit sa iminungkahing ay isang asynchronous machine na may isang squirrel-cage rotor na naglalaman ng isang ferromagnetic stator na may mga puwang at inilagay sa mga ito ang isang multi-phase armature winding, isang rotor na may electrically conductive axial rods at mga elemento ng locking sa anyo ng mga singsing (2). Ang ganitong makina bilang isang makina ay libre mula sa kakulangan ng mga kolektor dahil sa kawalan ng isang kolektor at mga brush, ito ay simple at maaasahan. Gayunpaman, ang makabuluhang disbentaha nito ay ang katotohanan na kapag pinalakas mula sa network ng frequency f, hindi ito maaaring magbigay sa panimula ng mga bilis ng pag-ikot n> 60f rpm, at bilang isang generator - mga frequency ng boltahe f< n/60 Гц, и как следствие этого, имеет ограниченную область применения.

Ang layunin ng imbensyon ay palawakin ang saklaw habang pinapanatili ang pagiging simple at pagiging maaasahan.

Ang layuning ito ay nakamit sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga puwang ng stator ng makina ay ginawang beveled kasama ang isang helical path sa kahabaan ng axis ng makina, at ang armature winding at closing rod ng mga elemento ng rotor ay ipinamamahagi sa direksyon ng ehe, at ang Ang pagsasara ng mga elemento ng rotor ay inilalagay sa aktibong layer ng ibabaw nito. Sa kasong ito, ang pagsasara ng mga rod ng mga elemento ng rotor ay maaaring gawin sa anyo ng mga singsing na matatagpuan sa mga annular grooves na patayo sa axis ng makina. Bilang karagdagan, ang mga elemento na nagsasara ng mga rotor rod ay maaari ding gawin sa anyo ng mga helical rod, na inilagay sa mga grooves na espesyal na ginawa para sa kanila na beveled kasama ang isang helical trajectory kasama ang machine axis at galvanically konektado sa axial rods sa kanilang mga intersection. Ang armature winding ng makina ay binubuo ng mga seksyon, ang bawat isa ay binubuo ng isang helical na aktibong bahagi at isang tuwid na frontal na bahagi, at ang mga frontal na bahagi ng mga seksyon ay inilalagay sa isang axial groove na espesyal na ginawa para sa kanila sa stator. Ang agwat ng hangin sa kahabaan ng circumference ng stator bore sa rehiyon ng mga dulong bahagi ng armature winding (ang axial groove ng stator) ay dapat gawing hindi pantay sa pamamagitan ng pagbabawas ng radial size ng stator. Ito ay kapaki-pakinabang na gawin ang axial groove ng stator na may lalim na malapit sa halaga sa radial size ng stator o sa pamamagitan ng radial na direksyon sa pagbuo ng isang slot. Ang stator at ang armature winding ay maaaring hatiin ng mga longitudinal gaps sa dalawa o higit pang mga bahagi, at ang mga seksyon ng bawat bahagi ng armature winding ay binubuo ng dalawang aktibong bahagi at dalawang frontal na bahagi na matatagpuan sa ipinahiwatig na mga puwang. Kung ang pagsasara ng mga elemento ng rotor ay helical, ang mga hakbang at direksyon ng "screws" ng stator at rotor grooves na may helical trajectory ay dapat na pareho.

Ang Figure 1 ay nagpapakita ng isang halimbawa ng disenyo ng makina; figure 2 - isang halimbawa ng isang rotor machine na may annular closing elements (schematically); figure 3 - isang halimbawa ng isang rotor ng makina na may helical closing elements (schematically); sa fig. 4 - isang halimbawa ng scheme ng armature winding ng makina na may ratio n c / f = 120 rpm Hz; Ang figure 5 ay isang larawan ng polarity ng magnetic field ng winding ayon sa figure 4 sa air gap (sweep kasama ang circumference); Ang figure 6 ay isang view ng makina na may stator na nahahati sa dalawang bahagi mula sa dulo kapag tinanggal ang kalasag; Ang figure 7 ay isang halimbawa ng isang armature winding circuit para sa isang makina na may stator na nahahati sa dalawang bahagi at ang ratio n c / f = 120 rpm Hz (circular scan); Ang figure 8 ay isang halimbawa ng isang armature winding circuit na may ratio na n c / f = 240 rpm Hz.

Ang asynchronous machine na may squirrel-cage rotor ay naglalaman ng ferromagnetic stator 1 (tingnan ang Fig. 1) na may multi-phase armature winding 2 (sa halimbawa ng Fig.1 - three-phase) at isang rotor 3. Ang stator 1 ay naayos na sa pabahay 4 at ginawa gamit ang mga puwang 5, 6 at 7 kasama ang bilang ng mga phase A, B at C ng winding 2. Ang mga grooves ay beveled kasama ang isang helical path sa kahabaan ng axis ng makina. Mahalaga, ang tooth-groove layer ng stator ay isang multi-start (m ay ang lead-in, kung saan ang m ay ang bilang ng mga phase ng armature winding) helical na istraktura, at ang mga phase A, B at C ng winding 2 , na matatagpuan ayon sa pagkakabanggit sa helical grooves 5, 6 at 7, ay ipinamamahagi sa direksyon ng axial. Ang rotor 3 sa aktibong layer ng ibabaw ay may short-circuited winding, na binubuo ng electrically conductive axial rods 8, na ipinamamahagi sa paligid ng circumference, at pagsasara ng rods 8 elemento 9, na ipinamamahagi sa direksyon ng axial. Kapag ang pagsasara ng mga elemento 9 na ito ay maaaring gawin sa anyo ng mga singsing (tingnan ang Fig. 2), na medyo advanced sa teknolohiya. Posible rin na gawin ang pagsasara ng mga elemento 9 sa anyo ng mga helical rod (tingnan ang figure 3), na kung saan ay mas kumplikado sa istruktura at hindi gaanong advanced sa teknolohiya, ngunit nagbibigay ng pinahusay na pagganap ng makina sa pamamagitan ng pagtaas ng mutual inductance ng stator at rotor windings. Sa katunayan, ang mga helical grooves para sa naturang mga elemento ng pagsasara ay bumubuo ng isang multi-start na helical na istraktura ng ibabaw na layer ng rotor (sa halimbawa ng Fig. 3 - anim na simula). Ang mga anchor winding 2 machine ay ipinamamahagi sa direksyon ng axial ng seksyon 10 (tingnan ang figure 4), na konektado sa bawat isa sa karaniwang paraan. Ang mga seksyon 10 mismo ay aktwal na mga semi-coils na may isang helical-shaped na aktibong bahagi 11 na beveled kasama ng isang helix at isang tuwid na frontal na bahagi 12. Ang mga frontal na bahagi 12 ay inilalagay sa isang uka 13 na espesyal na ginawa para sa kanila (tingnan ang Fig.1). Dahil sa ang katunayan na ang axial line ng mga frontal na bahagi ng armature winding (slot axis 13) ay ang hangganan ng biglang pagbabago sa polarity ng stator field (tingnan ang Fig.5), na humahantong sa paglikha ng isang pagpepreno metalikang kuwintas sa makina, pagkatapos ay upang pahinain ang tinukoy na sandali, ang puwang ng hangin sa lugar na ito ay ginawang hindi pantay sa pamamagitan ng pagbawas sa laki ng radial ng stator (tingnan ang figure 1).

Dahil ang mga frontal na bahagi 12 ng armature winding sa rotor ay lumikha ng isang bipolar field, na nagdudulot din ng braking torque sa makina, pagkatapos ay upang pahinain o alisin ang hindi kanais-nais na hindi pangkaraniwang bagay na ito, ang axial groove 13 ng stator ay ginawa na may lalim na malapit sa halaga sa laki ng radial ng stator o sa pamamagitan ng pagbuo ng isang puwang (tingnan ang tuldok na linya sa lugar ng uka 13 sa Fig. 1). Mula sa punto ng view ng manufacturability at maintainability ay maaaring naaangkop na dibisyon ng stator 1 at armature winding 2 longitudinal-radial gaps 14 sa dalawa (Fig.6) o higit pang mga bahagi. Sa kasong ito, ang mga seksyon ng bawat bahagi ng anchor winding 2 ay binubuo ng dalawang aktibong bahagi 15 at dalawang frontal na bahagi 16 na inilagay sa mga pagitan 14 (tingnan ang Fig.6 at 7). Sa kaso ng pagpapatupad ng mga pagsasara ng elemento 9 ng rotor 3 helical (tingnan ang figure 3) upang matiyak ang maximum electromagnetic torque machine, ipinapayong gawin ang mga hakbang ng "screws" ng helical grooves ng stator at rotor nang pareho. Ang paghahalo ng makina ay kapaki-pakinabang sa isang longitudinal-radial na pag-aayos ng mga sheet. Ang disenyo ng makina na may panlabas na stator at panloob na rotor ay inilarawan sa itaas. Gayunpaman, posible ring magdisenyo na may panloob na stator at isang panlabas na rotor, na, para sa teknolohikal o iba pang mga kadahilanan, ay maaaring mas kanais-nais.

Ang imbensyon ay batay sa ideya ng pagkuha ng mataas na bilis ng pag-ikot sa isang asynchronous na makina sa mababang frequency ah ng supply boltahe (motor) at, kabaligtaran, mababang boltahe frequency sa mataas na frequency pag-ikot (generator) sa pamamagitan ng pagbuo ng isang axial helical magnetic field na naglalakbay sa direksyon ng axial. Ang axial movement ng naturang field na may kaugnayan sa elementary rotor circuits ay katumbas ng pag-ikot nito (tingnan ang Fig.5). Sa kasong ito, depende sa pitch ng "screw" ng field, ang axial displacement nito sa pamamagitan ng isang poste division ay katumbas ng pag-ikot nito ng isang tiyak na bilang ng mga rebolusyon. Halimbawa, ang paglipat ng field sa pamamagitan ng isang pole division na may field na "screw" pitch na katumbas ng pole division ay katumbas ng pag-ikot nito sa isang pagliko, na may hakbang na 0.5 - ng dalawang pagliko, atbp. Dahil ang pitch ng "screw" ng field ay tinutukoy lamang ng pitch ng "screw" ng armature winding (stator slots), - ang mga halagang ito ay katumbas ng bawat isa - pagkatapos ay ang relasyon sa pagitan ng frequency frequency f at ang dalas ng pag-ikot ng patlang ng stator (kasabay na dalas ng pag-ikot) n c ay tinutukoy mula sa sumusunod na pangangatwiran.

Ang paggalaw ng field ng stator na may pitch ng "screw" t B1 = bawat poste division ay tumutugma (katumbas) sa pag-ikot ng field sa pamamagitan ng isang rebolusyon at ang oras na 1/2f c = 1/20 f min. Isinasaalang-alang ang inversely proportional dependence ng field rotation sa relative pitch ng "screw" ng field (slot) ng stator t B1 / ipinapakita sa itaas, ang field rotation frequency (synchronous rotation frequency) ay tinutukoy bilang mga sumusunod: n c =120f/t B1 =120fn B1 rpm, kung saan ang n B1 =/t B1 ay ang bilang ng mga pagliko ng stator slot bawat poste.

Sa isinasaalang-alang na halimbawa, kung saan n B1 =/t B1 =1, sa frequency f = 50 Hz n c = = 6000 rpm, na imposibleng ibigay sa isang asynchronous na makina. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng n B1 posible na makamit ang anumang mga ratios n c /f.

Dapat pansinin na sa mga tuntunin ng mga pisikal na proseso, ang pagpapatakbo ng makina sa lahat ng mga mode (engine, generator, preno) ay hindi naiiba sa pagpapatakbo ng isang maginoo na asynchronous na makina, kung saan ang rotor ay umiikot na may ilang slip na nauugnay sa umiikot na stator. patlang.

Dahil sa pagiging simple at pagiging maaasahan nito, pati na rin ang posibilidad ng teoretikal na pagkuha ng anumang mataas na bilis sa mababang frequency ng mains at boltahe ng anumang mababang frequency sa mataas na bilis, ang iminungkahing makina bilang isang makina ay makakahanap ng malawak na aplikasyon sa isang electric drive ng sambahayan (mga mixer, coffee grinder, hair dryer, atbp.) sa halip na hindi mapagkakatiwalaan na mga kolektor ng motor, pati na rin sa mga daluyan at malalaking pang-industriya na high-speed electric drive (threshers, centrifuges, atbp.), kung saan ang mga frequency converter ay maaaring hindi kasama, at bilang isang generator - sa mga power plant na may high-speed (turbine) drive, kung saan ang mga reducer ay maaaring ibukod.

1. ASYNCHRONOUS MACHINE NA MAY SHORT-CLOSED ROTOR, na naglalaman ng stator na may ferromagnetic core na may cylindrical active surface layer na may mga grooves at isang multi-phase winding na nakalagay sa mga ito, at isang rotor concentric na may stator na may ferromagnetic core at electrically conductive axial rods sa aktibong layer ng ibabaw nito at mga elemento ng pagsasara ng mga rod, na nailalarawan sa na, upang mapalawak ang saklaw sa pamamagitan ng pagbibigay ng isang ibinigay na ratio ng bilis ng pag-ikot sa dalas ng boltahe habang pinapanatili ang pagiging simple at pagiging maaasahan, ang mga puwang ng stator ay ginawang beveled kasama ng isang helical path sa kahabaan ng axis ng makina, at ang stator winding at closing rods ng mga elemento ng rotor ay ipinamamahagi sa direksyon ng axial, at ang mga closing elements rotor ay inilalagay sa aktibong layer ng ibabaw nito.

2. Ang makina ayon sa claim 1, na nailalarawan sa na ang pagsasara ng mga rod ng mga elemento ng rotor ay ginawa sa anyo ng mga singsing na matatagpuan sa mga annular grooves na ginawa sa core na patayo sa axis ng makina.

3. Ang makina ayon sa claim 1, na nailalarawan sa na ang pagsasara ng mga rod ng mga elemento ng rotor ay ginawa sa anyo ng mga helical rod na inilagay sa mga grooves na ginawang pahilig sa kahabaan ng helical path sa kahabaan ng axis ng makina, at galvanically konektado sa axial rods sa mga punto ng intersection sa kanila.

4. Ang makina ayon sa mga claim 1 hanggang 3, na nailalarawan sa na ang stator winding ay gawa sa mga seksyon, ang bawat isa ay binubuo ng isang helical na aktibong bahagi at isang tuwid na frontal na bahagi, at ang mga frontal na bahagi ng mga seksyon ay inilalagay sa isang axial groove ginawa sa stator.

5. Ang makina ayon sa mga claim 1 hanggang 4, na nailalarawan sa na ang air gap sa kahabaan ng circumference ng stator bore sa rehiyon ng mga frontal na bahagi ng stator winding ay ginawang hindi pantay sa pamamagitan ng pagbabawas ng radial size ng stator.

6. Ang makina ayon sa mga claim 1 hanggang 5, na nailalarawan sa na ang axial groove ng stator ay ginawa na may lalim na malapit sa halaga sa radial size ng stator, o sa pamamagitan ng radial na direksyon sa pagbuo ng isang slot.

Mga istrukturang anyo ng pagpapatupad ng mga de-koryenteng makina.

Pangunahing impormasyon tungkol sa mga serial asynchronous na motor.

Mga mode ng pagpapatakbo ng isang asynchronous na makina.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang asynchronous na makina.

Ang aparato ng isang asynchronous na makina.

Lektura #2

Mga sistema ng nabigasyon

Irkutsk branch ng MSTU GA

Irkutsk, 2007

Asynchronous na mga de-koryenteng makina

Kotseng dekuryente

LECTURE #9

AT FLIGHT AT NAVIGATION SYSTEMS

DEPARTMENT OF AVIATION ELECTRICAL SYSTEMS

IRKUTSK BRANCH

ABANG SIBIL

MOSCOW STATE TECHNICAL UNIVERSITY

sa pamamagitan ng disiplina

para sa mga mag-aaral ng espesyalidad 160903

departamento Aviation electrical system at flight control

APPROVE

Pinuno ng Kagawaran ng Nuclear Power Plant at PNK

Kandidato ng Technical Sciences, Associate Professor Mishin S.V.

« 14 » Martha 2008 G.

Sa pamamagitan ng disiplina: Kotseng dekuryente

Paksa ng lecture: Asynchronous na mga de-koryenteng makina (2 oras)

PANITIKAN

1. Kopylov B.V. Kotseng dekuryente. M., 1988

VISUAL AIDS, APPLICATIONS, TCO

1. Pag-install ng multimedia

Tinalakay sa pulong ng departamento

« 14 » Martha 2008 lungsod, protocol no. 8/07

Ang isang asynchronous na makina ay binubuo ng dalawang pangunahing bahagi na pinaghihiwalay ng isang air gap: isang nakatigil na stator at isang umiikot na rotor. Ang bawat isa sa mga bahaging ito ay may isang core at isang paikot-ikot. Sa kasong ito, ang stator winding ay konektado sa network at ito ay, bilang ito ay, pangunahin, at ang rotor winding ay pangalawa, dahil ang enerhiya ay pumapasok dito mula sa stator winding dahil sa magnetic na koneksyon sa pagitan ng mga windings na ito.

Ayon sa kanilang disenyo, ang mga asynchronous na motor ay nahahati sa dalawang uri: mga motor na may rotor ng squirrel-cage at mga motor na may isang phase rotor. Isaalang-alang ang aparato ng isang three-phase asynchronous na motor na may rotor na squirrel-cage (Larawan 1). Ang mga makina ng ganitong uri ay ang pinakakaraniwang ginagamit.

Fig.1. Ang aparato ng isang three-phase asynchronous na motor na may rotor ng squirrel-cage:

1, 11 - bearings; 2 - baras; 3, 9 - nagdadala ng mga kalasag; 4 - kahon ng terminal; 5 - rotor core na may short-circuited winding; 6 - stator core na may paikot-ikot; 7 - katawan; 8 - stator winding; 10 - tagahanga; 12 - fan casing; 13 - panlabas na ribed ibabaw ng pabahay; 14 - paws; 15 - ground bolt

Ang nakatigil na bahagi ng makina - ang stator - ay binubuo ng isang pabahay 7 at isang core 6 na may three-phase winding 8. Ang pabahay ng makina ay hinagis mula sa aluminyo haluang metal o cast iron, o ginawa sa pamamagitan ng hinang. Ang isinasaalang-alang na makina ay may saradong blown na disenyo. Samakatuwid, ang ibabaw ng katawan nito ay may isang bilang ng mga longitudinal ribs, ang layunin nito ay upang madagdagan ang paglamig na ibabaw ng makina.

Sa pabahay mayroong isang stator core 6, na may laminated na istraktura: naselyohang mga sheet ng manipis na sheet ng mga de-koryenteng bakal na may kapal na karaniwang 0.5 mm ay natatakpan ng isang layer ng insulating varnish, na binuo sa isang pakete at naka-fasten na may mga espesyal na bracket o longitudinal welds kasama ang panlabas na ibabaw ng pakete. Ang disenyo ng core na ito ay nag-aambag sa isang makabuluhang pagbawas sa eddy currents na nangyayari sa panahon ng remagnetization ng core sa pamamagitan ng isang umiikot na magnetic field. Sa panloob na ibabaw ng stator core mayroong mga longitudinal grooves kung saan matatagpuan ang mga slotted na bahagi ng stator winding, na konektado sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod ng mga frontal na bahagi na matatagpuan sa labas ng core sa mga dulo nito.

Sa stator bore mayroong isang umiikot na bahagi ng engine - isang rotor, na binubuo ng isang baras 2 at isang core 5 na may isang short-circuited winding. Ang nasabing paikot-ikot, na tinatawag na "squirrel wheel", ay isang serye ng mga metal (aluminyo o tanso) na mga rod na matatagpuan sa mga grooves ng rotor core, na sarado sa magkabilang panig ng mga short-circuiting rings (Fig. 2, a). Ang rotor core ay mayroon ding laminated na istraktura, ngunit ang mga rotor sheet ay hindi pinahiran ng insulating varnish, ngunit may manipis na oxide film sa kanilang ibabaw. Ito ay sapat na pagkakabukod upang limitahan ang mga eddy currents, dahil ang kanilang magnitude ay maliit dahil sa mababang dalas ng magnetization reversal ng rotor core. Halimbawa, sa isang mains frequency na 50 Hz at isang nominal slip na 6%, ang remagnetization frequency ng rotor core ay 3 Hz.

Fig.2. Rotor ng squirrel-cage:

a - paikot-ikot na "squirrel cage"; b - isang rotor na may paikot-ikot na ginawa ng paghubog ng iniksyon;

Ang squirrel-cage rotor winding sa karamihan ng mga motor ay ginagawa sa pamamagitan ng paghahagis ng assembled rotor core na may molten aluminum alloy. Kasabay nito, ang mga short-circuiting na singsing at mga blades ng bentilasyon ay inihagis nang sabay-sabay sa mga paikot-ikot na rod (Larawan 2, b).

Ang rotor shaft ay umiikot sa rolling bearings 1 at 11 na matatagpuan sa bearing shields 3 at 9.

Ang makina ay pinalamig sa pamamagitan ng pag-ihip sa panlabas na palikpik na ibabaw ng pabahay 13. Ang daloy ng hangin ay nilikha ng isang centrifugal fan 10 na sakop ng isang pambalot 12. Sa dulong ibabaw ng pambalot na ito ay may mga butas para sa air intake. Ang mga motor na may lakas na 15 kW at higit pa, bilang karagdagan sa sarado, ay gumagawa din ng isang protektadong bersyon na may panloob na bentilasyon sa sarili. Sa mga kalasag ng tindig ng mga motor na ito ay may mga butas (mga blind) kung saan ang hangin ay hinihimok sa panloob na lukab ng motor sa pamamagitan ng isang fan. Sa kasong ito, ang hangin ay "naghuhugas" ng mga pinainit na bahagi (mga windings, core) ng makina at ang paglamig ay mas mahusay kaysa sa panlabas na pamumulaklak.

Ang mga dulo ng phase windings ay dinadala sa mga terminal ng terminal box 4. Karaniwan, ang mga asynchronous na motor ay idinisenyo upang maisama sa tatlong-phase na network para sa dalawang magkaibang boltahe, na naiiba sa isang kadahilanan. Halimbawa, ang motor ay idinisenyo upang konektado sa isang network para sa mga boltahe na 380/660 V. Kung ang network boltahe ng linya 660 V, pagkatapos ay ang stator winding ay dapat na konektado sa isang bituin, at kung 380 V, pagkatapos ay may isang tatsulok. Sa parehong mga kaso, ang boltahe sa winding ng bawat phase ay magiging 380 V. Ang mga konklusyon ng phase windings ay inilalagay sa panel sa paraang ito ay maginhawa upang ikonekta ang phase windings sa pamamagitan ng jumpers, nang hindi tumatawid sa huli. (Larawan 3). Sa ilang mga low power na motor, mayroon lamang tatlong clamp sa terminal box. Sa kasong ito, ang motor ay maaaring konektado sa network para sa isang boltahe (ang koneksyon ng stator winding ng naturang motor na may isang bituin o isang delta ay ginawa sa loob ng motor).

Fig.3. Ang lokasyon ng stator winding terminals (a) at ang posisyon ng mga jumper

kapag ikinonekta ang stator winding na may isang bituin at isang tatsulok (b)

Ang makina ay naka-mount sa lugar ng pag-install nito alinman sa pamamagitan ng mga binti 14 (tingnan ang Fig. 1) o sa pamamagitan ng isang flange. Sa huling kaso, ang isang flange ay ginawa sa bearing shield (karaniwan ay nasa gilid ng nakausli na dulo ng baras) na may mga butas para sa pag-mount ng makina sa gumaganang makina. Upang maprotektahan ang mga operating personnel mula sa posibleng pinsala electric shock ang mga motor ay binibigyan ng ground bolts 15 (hindi bababa sa dalawa). circuit diagram pagsasama sa isang three-phase network ng isang asynchronous motor na may squirrel-cage rotor ay ipinapakita sa Fig. 4, a.

Fig.4. Mga diagram ng eskematiko ng pagsasama ng mga three-phase asynchronous na motor na may squirrel-cage (a) at phase (b) rotor

Ang isa pang uri ng three-phase asynchronous na motors - mga motor na may isang phase rotor - structurally naiiba mula sa itinuturing na motor higit sa lahat sa rotor device (Fig. 5). Ang stator ng motor na ito ay binubuo din ng isang pabahay 3 at isang core 4 na may tatlong-phase na paikot-ikot. Mayroon itong mga bearing shield 2 at 6 na may rolling bearings 1 at 7. Ang mga paa 10 at isang terminal box 9 ay nakakabit sa katawan 3. Gayunpaman, ang rotor ay may mas kumplikadong disenyo. Ang isang nakalamina na core 5 na may three-phase winding ay naayos sa shaft 8, katulad ng stator winding. Ang paikot-ikot na ito ay konektado sa pamamagitan ng isang bituin, at ang mga dulo nito ay konektado sa tatlong slip ring 11 na matatagpuan sa baras at nakahiwalay sa isa't isa at mula sa baras. Upang makagawa ng electrical contact sa winding ng umiikot na rotor, ang bawat slip ring 1 (Fig. 6) ay karaniwang may dalawang brush 2 na inilagay sa mga brush holder 3. Ang bawat brush holder ay nilagyan ng mga spring na nagsisiguro na ang mga brush ay nakadikit sa slip ring na may tiyak na puwersa.

Ang mga induction motor na may phase rotor ay mas kumplikado at hindi gaanong maaasahan, ngunit mayroon silang mas mahusay na kontrol at panimulang mga katangian kaysa sa mga motor na may rotor na squirrel-cage. Ang isang schematic diagram ng pagsasama sa isang three-phase network ng isang asynchronous motor na may isang phase rotor ay ipinapakita sa Fig. 4, b. Ang rotor winding ng motor na ito ay konektado sa panimulang rheostat ETC , na lumilikha ng karagdagang pagtutol sa rotor circuit R ext .

Ang isang plato ay nakakabit sa katawan ng asynchronous na motor, na nagpapahiwatig ng uri ng motor, tagagawa, taon ng paggawa at nominal na data (net power, boltahe, kasalukuyang, power factor, bilis at kahusayan).

Fig.5. Ang aparato ng isang three-phase asynchronous na motor na may isang phase rotor:

1, 7 - bearings; 2, 6 - nagdadala ng mga kalasag; 3 - katawan; 4 - stator core na may paikot-ikot; 5 - rotor core; 8 - baras; 9 - kahon ng terminal; 10 - paws; 11 - contact rings