Data introducerii 2003-10-01

cuvânt înainte

DEZVOLTATĂ ținând cont de cerințele standardelor de stat, codurile și reglementările de construcție, recomandările consiliilor științifice și tehnice pentru revizuirea proiectelor de capitole. Proiectele de capitole au fost revizuite de grupurile de lucru ale Consiliului Coordonator pentru revizuirea PME

PREGĂTIT DE SA „ROSEP”, co-executor - SA „Firma ORGRES”

ACORDAT în modul prescris cu Gosstroy al Rusiei, Gosgortekhnadzor al Rusiei, RAO „UES al Rusiei” (JSC „VNIIE”) și prezentat spre aprobare de către Gosenergonadzor al Ministerului Energiei al Rusiei

De la 1 octombrie 2003, capitolul 2.4 din „Regulile de instalare electrică” din a șasea ediție devine invalid.

Cerințele din Regulile de instalare electrică sunt obligatorii pentru toate organizațiile, indiferent de proprietate și formele organizatorice și juridice, precum și pentru indivizii angajat activitate antreprenorială fără a forma o persoană juridică.

Zona de aplicare. Definiții

2.4.1. Acest capitol din Reguli se aplică liniilor electrice aeriene curent alternativ tensiune de până la 1 kV, realizată folosind fire izolate sau goale.

Cerințe suplimentare pentru liniile aeriene de până la 1 kV sunt prezentate în capitolele 2.5, 6.3 și 7.7.

Introducerile de cablu în linie și ramurile de cablu din linie trebuie realizate în conformitate cu cerințele capitolului 2.3.

2.4.2. Linie aeriană (VL) de transport de energie cu tensiune de până la 1 kV - un dispozitiv pentru transmiterea și distribuția energiei electrice prin fire izolate sau neizolate situate în aer liber și atașate fitinguri liniare la suporturi, izolatoare sau console, la pereții clădirilor și la structurile de inginerie.

O linie electrică aeriană cu o tensiune de până la 1 kV care utilizează fire izolate autoportante (SIP) este desemnată VLI.

Sârmă izolată autoportabilă - conductoare izolate răsucite într-un mănunchi, iar conductorul purtător poate fi izolat sau neizolat. Sarcina mecanică poate fi preluată fie de conductorul purtător, fie de toți conductorii mănunchiului.

2.4.3. Autostrada VL - tronson de linie din alimentare statie de transformare până la capăt sprijinul.

Ramurile liniare sau ramificațiile la intrare pot fi conectate la linia aeriană.

Ramura liniară de la linia aeriană - o secțiune a liniei conectată la linia aeriană principală, având mai mult de două trave.

O ramură de la linia aeriană la intrare este secțiunea de la suportul liniei principale sau ramura liniară la clemă (izolator de intrare).

O ramură din VLI este permisă să fie efectuată în interval.

2.4.4. Starea liniei aeriene în calculele părții mecanice:

modul normal - modul cu fire neîntrerupte;

modul de urgență - modul cu fire rupte;

modul de instalare - mod în condițiile de instalare a suporturilor și a firelor.

Calculul mecanic al liniilor aeriene de până la 1 kV în regim de urgență nu este efectuat.

Cerințe generale

2.4.5. Calculul mecanic al elementelor liniei aeriene trebuie efectuat conform metodelor descrise în capitolul 2.5.

2.4.6. Liniile electrice aeriene trebuie amplasate astfel încât suporturile să nu blocheze intrările în clădiri și intrările în curți și să nu împiedice circulația vehiculelor și a pietonilor. În locurile în care există pericol de coliziune cu vehicule (la intrările în curți, lângă ieșirile din drumuri, la intersecția drumurilor), suporturile trebuie protejate împotriva coliziunii (de exemplu, cu bolarzi).

2.4.7. Pe suporturile liniei aeriene la o inaltime de cel putin 2 m fata de sol dupa 250 m pe linia aeriana trebuie instalate (aplicate): numarul de serie al suportului; afișe cu distanțele de la stâlpul liniei aeriene până la linia de comunicație prin cablu (pe stâlpi instalați la o distanță mai mică de 4 m față de cablurile de comunicație), lățimea zonei de securitate și numărul de telefon al proprietarului liniei aeriene.

2.4.8. La trecerea VLI prin păduri și spații verzi, defrișarea nu este necesară. În același timp, distanța de la fire până la copacii și tufișurile cu cea mai mare abatere SIP și cea mai mare abatere a acestora ar trebui să fie de cel puțin 0,3 m.

La trecerea liniilor aeriene cu nr fire izolate in paduri si spatii verzi nu este necesara defrisarea. În același timp, distanța de la firele cu cea mai mare abatere sau cea mai mare abatere la copaci și tufișuri ar trebui să fie de cel puțin 1 m.

Distanța de la firele izolate la spațiile verzi trebuie să fie de cel puțin 0,5 m.

2.4.9. Structurile suporturilor liniilor aeriene trebuie protejate împotriva coroziunii, ținând cont de cerințele de la 2.5.25, 2.5.26 și de codurile și reglementările de construcție.

2.4.10. Protecția liniilor aeriene împotriva supraîncărcărilor electrice trebuie efectuată în conformitate cu cerințele capitolului 3.1.

Condiții climatice

2.4.11. Condițiile climatice pentru calculul liniilor aeriene de până la 1 kV în regim normal trebuie luate ca pentru liniile aeriene de până la 20 kV în conformitate cu 2.5.38-2.5.74. În acest caz, pentru liniile aeriene de până la 1 kV, trebuie luate următoarele:

la calculul conform 2.5.52: = 1.1 - pentru SIP, liber sau acoperit cu gheață;

la calculul conform 2.5.54 și 2.5.55:

0,8 - pentru linii aeriene cu un singur circuit;

0,9 - pentru linii aeriene cu un singur circuit cu suspendare pe suporturi fotovoltaice;

1.0 și 1.2 - pentru linii aeriene cu circuit dublu și multicircuit, precum și atunci când sunt suspendate pe linii aeriene nemetalice autoportante cablu optic(OKSN);

1.0 și 1.0 - în toate cazurile.

2.4.12. Calculul lungimii deschiderii ramificației de la linia aeriană la intrare conform punctului 2.4.20 trebuie efectuat în condiții de gheață în două cazuri:

1) direcția vântului la un unghi de 90 ° față de axa liniei aeriene, firele liniei aeriene sunt acoperite cu gheață, grosimea peretelui de gheață pe firele de ramificație;

2) direcția vântului de-a lungul liniei aeriene (unghi 0°), grosimea peretelui de gheață pe firele de ramificație .

În acest caz, în ambele cazuri, ar trebui să se țină cont de reducerea tensiunii firelor de ramificație atunci când partea superioară a suportului este deviată.

Fire. Armare liniara

2.4.13. Pe liniile aeriene, de regulă, autoportante fire izolate(ÎNGHIŢITURĂ).

SIP ar trebui să fie clasificat ca protejat, să aibă izolație din material sintetic cu ardere lentă, stabilizat la lumină, care este rezistent la radiațiile ultraviolete și la ozon.

2.4.14. În conformitate cu condițiile de rezistență mecanică la rețeaua liniei aeriene, pe ramura liniară de la linia aeriană și pe ramurile către intrări, se vor folosi fire cu secțiunile minime indicate în tabelele 2.4.1 și 2.4.2.

Tabelul 2.4.1

Secțiunile minime admise ale firelor izolate

________________
* Între paranteze este secțiunea transversală a miezului de fire izolate autoportante răsucite într-un mănunchi, fără un fir purtător.

Tabelul 2.4.2

Secțiuni minime admise de fire goale și izolate

Grosimea normativă a peretelui de gheață, mm	Material de sârmă	Secțiunea transversală a firului pe ramura principală și liniară, mm
	Aluminiu (A), netratate termic aliaj de aluminiu (AN)
	Oțel-aluminiu (AS), tratat termic aliaj de aluminiu (AJ)


15 sau mai mult	A, AN AS, AZ M

2.4.15. Atunci când se construiesc linii aeriene în locuri în care experiența în exploatare a stabilit distrugerea firelor de coroziune (coaturile mărilor, lacurile sărate, zonele industriale și zonele cu nisipuri saline), precum și în locurile în care, pe baza datelor sondajului, este posibil, ar trebui utilizate fire izolate autoportante cu miez izolat.

2.4.16. Linia aeriană, de regulă, ar trebui să fie realizată cu fire de secțiune transversală constantă.

2.4.17. Calculul mecanic al firelor se va efectua conform metodei tensiunilor admisibile pentru condițiile specificate la 2.5.38-2.5.74. În acest caz, tensiunile din fire nu trebuie să depășească tensiunile admisibile prezentate în Tabelul 2.4.3, iar distanțele de la fire până la suprafața pământului, structurile intersectate și elementele de sprijin împământate trebuie să îndeplinească cerințele acestui capitol.

Tabelul 2.4.3

Solicitarea mecanică admisă în firele liniilor aeriene de până la 1 kV

	Efort admisibil, % rezistență la tracțiune
	la cea mai mare sarcină si temperatura mai scazuta	la o temperatură medie anuală
SIP cu o secțiune de 25-120 mm
Secțiune din aluminiu, mm:


Din aliaj de aluminiu tratat termic și netratat termic, cu o secțiune transversală, mm:


Secțiune oțel-aluminiu, mm:

La calcul se folosesc parametrii firului indicați în Tabelul 2.5.8.

2.4.18. Toate tipurile de sarcini mecanice și impacturi asupra SIP cu un miez purtător ar trebui să fie preluate de acest miez, iar pe SIP fără un fir purtător, toate miezurile unui pachet răsucit ar trebui percepute.

2.4.19. Lungimea travei ramificației de la linia aeriană la intrare trebuie determinată prin calcul în funcție de rezistența suportului pe care se execută ramificația, de înălțimea suspendării firelor de ramificație pe suport și la intrare. , numărul și secțiunea transversală a firelor firelor de ramificație.

La distanțe de la linia aeriană până la clădire care depășesc deschiderea calculată a ramificației, se instalează numărul necesar de suporturi suplimentare.

2.4.20. Alegerea secțiunii conductoarelor purtătoare de curent pentru o lungă perioadă de timp curent admisibil trebuie efectuată ținând cont de cerințele capitolului 1.3.

Secțiunea transversală a conductorilor purtători de curent trebuie verificată în funcție de starea de încălzire la scurtcircuite(KZ) și stabilitate termică.

2.4.21. Fixarea, conectarea SIP-ului și conectarea la SIP ar trebui să se facă după cum urmează:

1) fixarea firului autostrăzii VLI pe suporturi intermediare și intermediare unghiulare - folosind cleme de susținere;

2) fixarea firului magistralei VLI pe suporturi de tip ancoră, precum și prinderea de capăt a firelor de ramificație pe suportul VLI și la intrare - cu ajutorul clemelor de tensionare;

3) conectarea firului VLI în span - folosind cleme speciale de conectare; în buclele suporturilor de tip ancoră, este permisă conectarea unui fir purtător neizolat utilizând o clemă cu berbec. Clemele de conectare concepute pentru a conecta firul purtător în travee trebuie să aibă o rezistență mecanică de cel puțin 90% din forța de rupere a firului;

4) conectarea firelor de fază ale liniei VLI - folosind cleme de conectare având un înveliș izolator sau o manta izolatoare de protecție;

5) nu este permisă conectarea firelor în raza unei ramificații la intrare;

6) conectarea conductorilor de împământare - folosind cleme plate;

7) clemele de ramificație trebuie utilizate în următoarele cazuri:

ramificații din conductorii de fază, cu excepția SIP cu toți conductorii purtători ai fasciculului;

ramuri din miezul purtător.

2.4.22. Fixarea clemelor de susținere și de tensionare pe suporturile VLI, pereții clădirilor și structurilor trebuie efectuată folosind cârlige și console.

2.4.23. Forțele de proiectare în clemele de susținere și tensionare, punctele de atașare și console în modul normal nu trebuie să depășească 40% din sarcina lor mecanică de rupere.

2.4.24. Conexiunile firelor în travele liniilor aeriene trebuie realizate folosind cleme de conectare care asigură o rezistență mecanică de cel puțin 90% din forța de rupere a firului.

Într-un interval de linii aeriene, nu este permisă mai mult de o conexiune pentru fiecare fir.

În travele de intersecție a liniilor aeriene cu structuri de inginerie racordarea liniilor aeriene nu este permisă.

Firele de conectare în bucle suporturi de ancorare trebuie realizată prin prindere sau sudură.

Firele de diferite mărci sau secțiuni ar trebui conectate numai în buclele de susținere a ancorei.

2.4.25. Se recomandă fixarea firelor neizolate de izolatoare și traverse izolatoare pe suporturile liniilor aeriene, cu excepția suporturilor pentru treceri, ca una singură.

Fixarea firelor goale la izolatoarele de fixare pe suporturile intermediare trebuie efectuată, de regulă, pe gâtul izolatorului pe partea sa interioară în raport cu stâlpul de sprijin.

2.4.26. Cârligele și știfturile trebuie calculate în modul normal de funcționare al liniei aeriene, conform metodei de rupere a sarcinilor.

În acest caz, forțele nu trebuie să depășească valorile date la 2.5.101.

Dispunerea firelor pe stâlpi

2.4.27. Pe suporturi, este permisă orice aranjare a firelor izolate și neizolate ale liniilor aeriene, indiferent de zona de condiții climatice. Firul neutru al liniilor aeriene cu fire goale, de regulă, ar trebui să fie situat sub firele de fază. Firele izolate de iluminat exterior așezate pe suporturi VLI pot fi plasate deasupra sau sub SIP și, de asemenea, pot fi răsucite într-un pachet SIP. Firele de iluminat exterior neizolate și izolate așezate pe suporturile liniilor aeriene ar trebui, de regulă, să fie amplasate deasupra PEN (PE) dirijor VL.

2.4.28. Dispozitivele montate pe suporturi pentru conectarea receptoarelor electrice trebuie amplasate la o inaltime de minim 1,6 m fata de sol.

Dispozitivele de protecție și de secționare instalate pe suporturi trebuie plasate sub firele liniei aeriene.

2.4.29. Distanțele dintre firele neizolate de pe suport și în travee, în funcție de condițiile de convergență a acestora în deschiderea cu cea mai mare înclinare până la 1,2 m, trebuie să fie de cel puțin:

cu un aranjament vertical de fire și un aranjament de fire cu o deplasare orizontală de cel mult 20 cm: 40 cm în regiunile I, II și III pe gheață, 60 cm în IV și regiuni speciale pe gheață;

în alte locații de fire în toate zonele pe gheață la viteza vântului pe gheață: până la 18 m / s - 40 cm, mai mult de 18 m / s - 60 cm.

Cu cea mai mare coborâre de peste 1,2 m, distanțele indicate trebuie mărite proporțional cu raportul dintre cea mai mare cădere și coborârea de 1,2 m.

2.4.30. Distanța verticală dintre firele izolate și neizolate ale liniilor aeriene de diferite faze pe un suport la o ramificație dintr-o linie aeriană și la intersecția diferitelor linii aeriene pe un suport comun trebuie să fie de cel puțin 10 cm.

Distanța de la firele liniei aeriene până la orice elemente de sprijin trebuie să fie de cel puțin 5 cm.

2.4.31. Când sunt suspendate împreună pe suporturi comune ale VLI și VL până la 1 kV, distanța verticală dintre acestea pe suport și în travee la o temperatură ambientală de plus 15 ° C fără vânt trebuie să fie de cel puțin 0,4 m.

2.4.32. Când două sau mai multe VLI-uri sunt suspendate împreună pe suporturi comune, distanța dintre pachetele SIP trebuie să fie de cel puțin 0,3 m.

2.4.33. Atunci când sunt suspendate împreună pe suporturi comune de fire ale liniilor aeriene de până la 1 kV și fire de linii aeriene de până la 20 kV, distanța verticală dintre cele mai apropiate fire ale liniilor aeriene de diferite tensiuni pe un suport comun, precum și la mijlocul intervalul la o temperatură ambientală de plus 15 ° C fără vânt, ar trebui să fie de cel puțin:

1,0 m - la agățarea SIP cu un suport izolat și cu toate firele de transport;

1,75 m - la agățarea SIP cu un fir purtător neizolat;

2,0 m - atunci când atârnați fire neizolate și izolate ale liniilor aeriene de până la 1 kV.

2.4.34. Când sunt agățate pe suporturi comune firele liniilor aeriene de până la 1 kV și firele protejate ale liniilor aeriene 6-20 kV (vezi 2.5.1), distanța verticală dintre cele mai apropiate fire ale liniilor aeriene de până la 1 kV și liniile aeriene 6-20 kV pe suport și în interval la o temperatură de plus 15 ° С fără vânt ar trebui să fie de cel puțin 0,3 m pentru SIP și 1,5 m pentru firele neizolate și izolate ale liniilor aeriene de până la 1 kV.

Izolatie

2.4.35. Firul izolat autoportant este atașat de suporturi fără utilizarea izolatorilor.

2.4.36. Pe liniile aeriene cu fire neizolate și izolate, indiferent de materialul suporturilor, de gradul de poluare atmosferică și de intensitatea activității fulgerelor, trebuie utilizate izolatoare sau traverse din materiale izolante.

Selectarea și calculul izolatorilor și fitingurilor se efectuează în conformitate cu 2.5.100.

2.4.37. Pe suporturile ramurilor de la liniile aeriene cu fire neizolate și izolate, de regulă, trebuie utilizați izolatori multi-gât sau suplimentari.

Împământare. Protectie la supratensiune

2.4.38. Dispozitivele de împământare destinate reîmpământării, protecției împotriva supratensiunii de trăsnet, împământarea echipamentelor electrice instalate pe suporturile liniilor aeriene trebuie realizate pe suporturile liniilor aeriene. Rezistența dispozitivului de împământare nu trebuie să fie mai mare de 30 ohmi.

2.4.39. Suporturile metalice, structurile metalice și armarea elementelor de suport din beton armat trebuie atașate la REN- conductor.

2.4.40. Pe suporturi din beton armat REN- conductorul trebuie să fie conectat la armăturile rafturilor din beton armat și suporturilor de sprijin.

2.4.41. Cârligele și știfturile stâlpilor din lemn ai liniilor aeriene, precum și stâlpii metalici și din beton armat atunci când sunt suspendați pe ele cu un conductor transportator izolat sau cu toți conductoarele purtători ai fasciculului, nu sunt supuse împământului, cu excepția cârligelor și știfturilor de pe polii, unde se efectuează împământare și împământare repetate pentru a proteja împotriva supratensiunilor atmosferice.

2.4.42. Cârligele, știfturile și fitingurile liniilor aeriene cu o tensiune de până la 1 kV, limitând deschiderea de traversare, precum și suporturile pe care se realizează suspendarea îmbinată, trebuie să fie împământate.

2.4.43. Pe suporturi de lemn ale liniilor aeriene la trecerea la linie de cablu conductorul de împământare trebuie conectat la REN- conductorul liniei aeriene si la mantaua metalica a cablului.

2.4.44. Dispozitivele de protecție instalate pe liniile aeriene pentru protecția împotriva supratensiunii de trăsnet trebuie conectate la conductorul de împământare cu o coborâre separată.

2.4.45. Conexiunea conductoarelor de împământare între ele, conectarea lor la prizele superioare de împământare ale rafturilor de suporturi din beton armat, la cârlige și console, precum și la structuri metalice împământate și la echipamente electrice împământate instalate pe suporturile liniilor aeriene trebuie să fie realizate prin sudură sau îmbinări cu șuruburi.

Legarea conductorilor de împământare (coborâri) la conductorul de împământare din pământ trebuie să se realizeze și prin sudare sau să aibă conexiuni cu șuruburi.

2.4.46. Într-o zonă populată cu clădiri cu unul sau două etaje, liniile aeriene trebuie să aibă dispozitive de împământare concepute pentru a proteja împotriva supratensiunilor atmosferice. Rezistența acestor dispozitive de împământare nu trebuie să depășească 30 ohmi, iar distanțele dintre ele nu trebuie să depășească 200 m pentru zonele cu până la 40 de ore de furtună pe an, 100 m pentru zonele cu mai mult de 40 de ore de furtună pe an.

În plus, dispozitivele de împământare trebuie realizate:

1) pe suporturi cu ramificații la intrările în clădiri în care se poate concentra un număr mare de persoane (școli, creșe, spitale) sau care sunt de mare valoare materială (incinte zootehnice și avicole, depozite);

2) pe suporturile de capăt ale liniilor care au ramificații la intrări, în timp ce distanța cea mai mare de la împământarea adiacentă a acestor linii nu trebuie să fie mai mare de 100 m pentru zonele cu un număr de ore de furtună pe an până la 40 și 50 m - pentru zonele cu un număr de ore de furtună pe an peste 40.

2.4.47. La începutul și la sfârșitul fiecărei linii VLI, se recomandă instalarea de cleme pe fire pentru conectarea dispozitivelor de control al tensiunii și împământarea portabilă.

Împământarea dispozitivelor de protecție la supratensiune se recomandă a fi combinate cu reîmpământarea REN-conductor.

2.4.48. Cerințe pentru dispozitivele de împământare pentru reîmpământare și conductoare de protectie sunt date în 1.7.102, 1.7.103, 1.7.126. Ca conductori de împământare pe suporturile liniilor aeriene, este permisă utilizarea oțelului rotund cu un strat anticoroziv cu un diametru de cel puțin 6 mm.

2.4.49. Tipii de linii aeriene trebuie să fie conectați la conductorul de împământare.

suporturi

2.4.50. Pe liniile aeriene se pot folosi suporturi din diverse materiale.

Pentru liniile aeriene, trebuie utilizate următoarele tipuri de suport:

1) intermediar, instalat pe tronsoane drepte ale traseului liniei aeriene. Aceste suporturi în regimurile normale de funcționare nu trebuie să perceapă forțele îndreptate de-a lungul liniei aeriene;

2) ancora, instalată pentru a limita deschiderea ancorei, precum și în locurile în care se modifică numărul, gradele și secțiunile transversale ale liniilor aeriene. Aceste suporturi ar trebui să perceapă, în regimurile normale de funcționare, forțele din diferența de tensiune a firelor direcționate de-a lungul liniei aeriene;

3) unghiular, instalat în locurile în care direcția liniei aeriene își schimbă direcția. Acești suporturi, în condiții normale de funcționare, trebuie să perceapă sarcina rezultată din tensiunea firelor din travele adiacente. Suporturile de colt pot fi intermediare si de tip ancora;

4) terminal, instalat la începutul și sfârșitul liniei aeriene, precum și în locurile de limitare a inserțiilor de cablu. Sunt suporturi de tip ancoră și trebuie să perceapă, în modurile normale de funcționare ale liniilor aeriene, tensiunea unilaterală a tuturor firelor.

Suporturile pe care se execută ramuri din linii aeriene se numesc ramificație; suporturi pe care se realizează intersecția liniilor aeriene de diferite direcții sau intersecția liniilor aeriene cu structuri inginerești - cruce. Aceste suporturi pot fi de toate tipurile de mai sus.

2.4.51. Structurile de susținere ar trebui să ofere capacitatea de a instala:

lămpile lumini de strada toate tipurile;

cuplaje de cablu de capăt;

dispozitive de protecție;

dispozitive de secţionare şi comutare;

dulapuri și scuturi pentru conectarea receptoarelor electrice.

2.4.52. Suporturile, indiferent de tipul lor, pot fi autoportante, cu bretele sau bretele.

Suporturile pot fi atașate de ancore instalate în pământ, sau de piatră, cărămidă, beton armat și elemente metalice ale clădirilor și structurilor. Secțiunea transversală a băieților este determinată prin calcul. Ele pot fi din oțel plin sau rotund. Secțiunea transversală a brațurilor de oțel cu un singur fir trebuie să fie de cel puțin 25 mm.

2.4.53. Suporturile liniei aeriene trebuie să fie calculate în funcție de prima și a doua stare limită în funcționarea normală a liniei aeriene pentru condițiile climatice conform 2.4.11 și 2.4.12.

Suporturile intermediare trebuie proiectate pentru următoarele combinații de sarcini:

acțiunea simultană a sarcinii vântului transversal asupra sârmelor, libere sau acoperite cu gheață, și asupra structurii suportului, precum și a sarcinii de la tensiunea firelor de ramificație la intrări, libere de gheață sau acoperite parțial cu gheață (conform 2.4. 12);

asupra sarcinii de la tensiunea firelor ramurilor la intrările acoperite cu gheață, în timp ce este permis să se țină cont de abaterea suportului sub acțiunea sarcinii;

la o sarcină de proiectare condiționată egală cu 1,5 kN, aplicată în vârful suportului și îndreptată de-a lungul axei liniei aeriene.

Suporturile de colț (intermediare și ancora) trebuie proiectate pentru sarcina rezultată din tensiunea firelor și sarcina vântului pe fire și structura suportului.

Suporturile de ancorare trebuie proiectate pentru diferența de tensiune a firelor din traveele adiacente și sarcina transversală din presiunea vântului cu și fără gheață pe fire și structura de susținere. 50% ar trebui să fie considerată cea mai mică valoare a diferenței de tensiune cea mai mare valoare tensiune unilaterală a tuturor firelor.

Suporturile de capăt trebuie să fie proiectate pentru tensionarea unilaterală a tuturor firelor.

Suporturile de ramificație sunt calculate pentru sarcina rezultată din tensiunea tuturor firelor.

2.4.54. La montarea suporturilor pe tronsoane inundate ale traseului, unde este posibila eroziunea solului sau deriva de gheata, suporturile trebuie intarite (umplutura de pamant, pavaj, banchete, montaj de taietori de gheata).

Dimensiuni, intersecții și convergență

2.4.55. Distanța verticală de la firele VLI la suprafața solului în zonele populate și nelocuite până la sol și carosabilul străzilor trebuie să fie de cel puțin 5 m. Poate fi redusă în zonele greu accesibile până la 2,5 m și inaccesibile ( versanți de munți, stânci, stânci) - până la 1 m.

La traversarea porțiunii impracticabile a străzilor cu ramificații de la VLI până la intrările în clădiri, distanța de la SIP până la trotuarele potecilor poate fi redusă la 3,5 m.

Distanța de la SIP și firele izolate la pământ de pe ramuri până la intrare trebuie să fie de cel puțin 2,5 m.

Distanța de la firele goale la suprafața pământului de pe ramuri până la intrări trebuie să fie de cel puțin 2,75 m.

2.4.56. Distanța de la firele liniei aeriene în zonele populate și nelocuite cu cea mai mare înclinare a firelor până la sol și carosabilul străzilor trebuie să fie de cel puțin 6 m. Distanța de la fire la sol poate fi redusă în greutăți. -zone accesibile până la 3,5 m și în zone inaccesibile (pârtii de munte, stânci, stânci) - până la 1 m.

2.4.57. Distanța orizontală de la SIP la cea mai mare abatere față de elementele clădirilor și structurilor ar trebui să fie de cel puțin:

1,0 m - la balcoane, terase si ferestre;

0,2 m - la pereții goali ai clădirilor, structurilor.

Este permisă trecerea VLI și VL cu fire izolate peste acoperișurile clădirilor și structurilor (cu excepția celor specificate în capitolele 7.3 și 7.4), în timp ce distanța verticală de la acestea la fire trebuie să fie de cel puțin 2,5 m.

2.4.58. Distanța orizontală de la firele liniei aeriene cu cea mai mare abatere față de clădiri și structuri ar trebui să fie de cel puțin:

1,5 m - la balcoane, terase si ferestre;

1,0 m - până la pereți goali.

Nu este permisă trecerea liniilor aeriene cu fire goale peste clădiri și structuri.

2.4.59. Cea mai mică distanță de la SIP și liniile aeriene până la suprafața pământului sau a apei, precum și la diferite structuri la trecerea liniilor aeriene peste acestea, se determină la cea mai mare temperatură a aerului, fără a ține cont de încălzirea liniilor aeriene cu curent electric.

2.4.60. Când se așează de-a lungul pereților clădirilor și structurilor, distanța minimă de la SIP ar trebui să fie:

cu aşezare orizontală

deasupra ferestrei, usa din fata - 0,3 m;

sub balcon, fereastră, cornișă - 0,5 m;

până la sol - 2,5 m;

cu aşezare verticală

la fereastră - 0,5 m;

la balcon, usa din fata - 1,0 m.

Distanța liberă dintre SIP și peretele clădirii sau structurii trebuie să fie de cel puțin 0,06 m.

2.4.61. Distanțe orizontale de la părțile subterane ale suporturilor sau împământarea suporturilor la cablurile subterane, conductele și coloanele de pământ în diverse scopuri trebuie să fie cel puțin cele prezentate în tabelul 2.4.4.

Tabelul 2.4.4

Cea mai mică distanță orizontală admisă de la părțile subterane ale turnurilor sau dispozitivele de împământare ale turnurilor la cablurile subterane, conductele și coloanele de pământ

2.4.62. La traversarea liniilor aeriene cu diferite structuri, precum și cu străzi și piețe de așezări, unghiul de intersecție nu este standardizat.

2.4.63. Nu se recomandă traversarea liniilor aeriene cu râuri și canale navigabile. Dacă este necesar să se realizeze o astfel de intersecție, liniile aeriene trebuie să fie construite în conformitate cu cerințele de la 2.5.268-2.5.272. Când traversați râuri și canale nenavigabile, cele mai scurte distanțe de la firele liniilor aeriene până la cel mai înalt nivel al apei ar trebui să fie de cel puțin 2 m, iar până la nivelul gheții - cel puțin 6 m.

2.4.64. Intersecția și convergența liniilor aeriene cu tensiune de până la 1 kV cu liniile aeriene cu tensiune peste 1 kV, precum și suspendarea în comun a firelor acestora pe suporturi comune, trebuie efectuate cu respectarea cerințelor date la 2.5.220- 2.5.230.

2.4.65. Se recomandă traversarea liniilor aeriene (VLI) de până la 1 kV pe suporturi transversale; este permisă şi intersecţia lor în travee. Distanța verticală dintre firele liniilor aeriene care se intersectează (VLI) trebuie să fie de cel puțin: 0,1 m pe suport, 1 m în deschidere.

2.4.66. La intersecția liniilor aeriene de până la 1 kV, suporturile intermediare și suporturile de tip ancoră pot fi utilizate între ele.

La traversarea liniilor aeriene de până la 1 kV între ele în travee, intersecția ar trebui să fie aleasă cât mai aproape de suportul liniei aeriene superioare de trecere, în timp ce distanța orizontală de la suporturile liniei aeriene de trecere la firele linia aeriană încrucișată cu cea mai mare abatere ar trebui să fie de cel puțin 2 m.

2.4.67. La trecerea și apropierea paralelă a liniilor aeriene de până la 1 kV și a liniilor aeriene peste 1 kV, distanța orizontală dintre acestea trebuie să fie cel puțin cea specificată la 2.5.230.

2.4.68. Suspendarea în comun a cablurilor liniilor aeriene de până la 1 kV și a firelor neizolate ale liniilor aeriene de până la 20 kV pe suporturi comune este permisă în următoarele condiții:

2) firele liniilor aeriene de până la 20 kV ar trebui să fie amplasate deasupra firelor liniilor aeriene de până la 1 kV;

3) firele de linii aeriene de până la 20 kV, fixate pe izolatoare de pini, trebuie să aibă o fixare dublă.

2.4.69. Atunci când agățați pe suporturi comune fire de linii aeriene de până la 1 kV și fire protejate de linii aeriene de 6-20 kV, trebuie respectate următoarele cerințe:

1) VL până la 1 kV trebuie efectuată conform condițiilor climatice de proiectare VL până la 20 kV;

2) firele VLZ 6-20 kV ar trebui să fie amplasate, de regulă, deasupra firelor liniilor aeriene de până la 1 kV;

3) fixarea firelor de VLZ 6-20 kV pe izolatoarele pin trebuie să fie întărită.

2.4.70. La traversarea unei linii aeriene (VLI) cu o linie aeriană cu o tensiune mai mare de 1 kV, distanța de la firele liniei aeriene de trecere la linia aeriană încrucișată (VLI) trebuie să respecte cerințele prevăzute la 2.5.221 și 2.5. 227.

Secțiunea transversală a firelor liniei aeriene încrucișate trebuie luată în conformitate cu 2.5.223.

Intersecții, convergență, suspendarea comună a liniilor aeriene cu liniile de comunicație, transmisie prin fir și RK

2.4.71. Unghiul de intersecție al liniei aeriene cu LAN * și LPV ar trebui să fie cât mai aproape posibil de 90 °. Pentru condiții înghesuite, unghiul de intersecție nu este standardizat.
_______________
* LAN trebuie înțeles ca linii de comunicații ale Ministerului Comunicațiilor al Federației Ruse și ale altor departamente, precum și linii de semnalizare ale Ministerului Căilor Ferate.

LPV ar trebui înțeles ca linii de difuzare prin cablu.

În funcție de scopul lor, liniile aeriene de comunicații sunt împărțite în linii telefonice pe distanțe lungi (MTS), linii telefonice rurale (STS), linii telefonice urbane (GTS), linii de difuzare prin fir (LPV).

În ceea ce privește importanța, liniile aeriene de comunicații și difuzarea prin cablu sunt împărțite în clase:

Liniile MTS și STS: liniile principale MTS care leagă Moscova cu centrele republicane, regionale și regionale și acestea din urmă între ele și liniile Ministerului Căilor Ferate, care trec de-a lungul căi ferateși pe teritoriul gărilor de cale ferată (clasa I); linii MTS intrazonale care leagă centrele republicane, krai și regionale cu centrele regionale și acestea din urmă între ele și liniile de legătură STS (clasa II); linii de abonat STS (clasa III);

Liniile GTS nu sunt împărțite în clase;

linii de difuzare cu fir: linii de alimentare cu o tensiune nominală peste 360 V (clasa I); linii de alimentare cu tensiune nominală de până la 360 V și linii de abonat cu tensiune de 15 și 30 V (clasa II).

2.4.72. Distanța verticală de la firele liniei aeriene până la firele sau cablurile aeriene ale LAN și LPV în intervalul de trecere cu cea mai mare înclinare a firului liniei aeriene ar trebui să fie:

din SIP și fire izolate - cel puțin 1 m;

din fire goale - cel puțin 1,25 m.

2.4.73. Distanța verticală de la firele liniei aeriene de până la 1 kV la firele sau cablurile aeriene ale LS sau LPV la trecerea pe un suport comun ar trebui să fie:

între SIP și medicamente sau LPV - nu mai puțin de 0,5 m;

între firul neizolat al liniei aeriene și LPV - cel puțin 1,5 m.

2.4.74. Intersecția firelor liniei aeriene cu firele sau cablurile aeriene ale LS și LPV în travee ar trebui să fie cât mai aproape posibil de suportul liniei aeriene, dar nu mai puțin de 2 m de acesta.

2.4.75. Intersecția liniilor aeriene cu LS și LPV poate fi efectuată conform uneia dintre următoarele opțiuni:

1) fire de linii aeriene și fire izolate de LS și LPV;

2) fire de linii aeriene și cabluri subterane sau aeriene LS și LPV;

3) fire de linii aeriene și fire neizolate de LS și LPV;

4) inserare cablu subteran în linii aeriene cu fire izolate și neizolate LS și LPV.

2.4.76. La traversarea liniilor aeriene cu fire izolate LS și LPV, trebuie respectate următoarele cerințe:

2) intersecția liniilor aeriene neizolate cu firele LAN, precum și cu firele LPV cu tensiuni peste 360 V, ar trebui să fie efectuată numai în interval. Intersecția firelor neizolate ale liniilor aeriene cu fire de LPV cu o tensiune de până la 360 V se poate realiza atât în travee cât și pe un suport comun;

3) suporturile de linii aeriene care limitează intervalul de intersecție cu LS ale rețelelor de comunicații principale și intrazonale și liniile de legătură ale STS, precum și LPV cu o tensiune peste 360 V, trebuie să fie de tip ancora. La intersecția tuturor celorlalte LS și LPV, sunt permise linii aeriene de tip intermediar, întărite cu un prefix sau strun suplimentar;

4) Firele VL ar trebui să fie amplasate deasupra firelor LS și LPV. Pe suporturile care limitează deschiderea de trecere, firele neizolate și izolate ale liniilor aeriene trebuie să fie dublu fixate, firul izolat autoportant se fixează cu cleme de ancorare. Firele LS și LPV de pe suporturile care limitează deschiderea traversării trebuie să aibă dublă prindere. În orașe și așezări de tip urban, HP și LPV nou construite pot fi amplasate deasupra cablurilor liniilor aeriene cu o tensiune de până la 1 kV.

2.4.77. La traversarea liniilor aeriene cu un cablu subteran sau aerian LS și LPV, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

1) distanța față de partea subterană a metalului sau suport din beton armat iar electrodul de împământare al unui suport de lemn la cablul subteran LS și LPV într-o zonă populată trebuie să fie, de regulă, de cel puțin 3 m. în același timp, cablul trebuie așezat într-o țeavă de oțel sau acoperit cu un canal sau unghi de oțel pe lungimea pe ambele părți ale suportului de cel puțin 3 m;

2) într-o zonă nelocuită, distanța de la partea subterană sau electrodul de împământare al suportului liniei aeriene până la cablul subteran al LS și LPV trebuie să fie cel puțin valorile date în tabelul 2.4.5;

Tabelul 2.4.5

Cea mai mică distanță de la partea subterană și electrodul de împământare al suportului liniei aeriene până la cablul subteran al LS și LPV
într-o zonă nelocuită

Rezistivitate echivalentă la pământ, Ohm m	Cea mai mică distanță, m, de la cablul subteran LS și LPV
	la electrodul de împământare sau partea subterană a betonului armat și suport metalic	la partea subterană a unui suport de lemn care nu are dispozitiv de împământare

Mai mult de 100 până la 500
Mai mult de 500 până la 1000

3) firele liniei aeriene ar trebui, de regulă, să fie situate deasupra cablului aerian al LS și LPV (a se vedea și 2.4.76, clauza 4);

4) racordarea firelor liniei aeriene in trava intersectiei cu cablul aerian LS si LPV nu este permisa. Secțiunea transversală a miezului purtător SIP trebuie să fie de cel puțin 35 mm. Firele VL trebuie să fie cu mai multe fire cu o secțiune transversală de cel puțin: aluminiu - 35 mm, oțel-aluminiu - 25 mm; secțiunea transversală a miezului SIP cu toți conductorii purtători ai fasciculului - cel puțin 25 mm;

5) mantaua metalica a cablului aerian si coarda de care este suspendat cablul trebuie sa fie impamantate pe suporti care limiteaza deschiderea de traversare;

6) distanța orizontală de la baza suportului de cablu al LS și LPV până la proiecția celui mai apropiat fir al liniei aeriene pe plan orizontal trebuie să fie cel puțin înălțimea maximă a suportului travei de traversare.

2.4.78. Când traversați VLI cu fire neizolate LS și LPV, trebuie respectate următoarele cerințe:

1) intersectia VLI cu LS si LPV se poate executa in trava si pe suport;

2) Suporturile VLI, limitând intervalul de intersecție cu LS ale rețelelor de comunicații principale și intrazonale și cu liniile de legătură ale STS, trebuie să fie de tip ancora. La traversarea tuturor celorlalte LS și LPV pe VLI, este permisă folosirea suporturilor intermediare întărite cu un prefix suplimentar sau un suport;

3) miezul purtător al sârmei sau mănunchiului izolat autoportant cu toți conductorii purtători la intersecție trebuie să aibă un factor de rezistență la rupere la cele mai mari sarcini de proiectare de cel puțin 2,5;

4) Firele VLI ar trebui să fie amplasate deasupra firelor LS și LPV. Pe suporturile care limitează deschiderea de traversare, fire de transport SIP-urile trebuie fixate cu cleme de tensiune. Firele VLI pot fi plasate sub firele LPV. Totodată, firele LPV de pe suporturile care limitează deschiderea de traversare trebuie să aibă o prindere dublă;

5) nu este permisă conectarea miezului purtător și a conductorilor purtători ai fasciculului SIP, precum și a firelor LS și LPV în travele de încrucișare.

2.4.79. Când se încrucișează fire izolate și neizolate ale liniilor aeriene cu fire neizolate de LS și LPV, trebuie respectate următoarele cerințe:

1) intersecția firelor liniei aeriene cu firele rețelei LAN, precum și firele LPV cu o tensiune peste 360 V, ar trebui să fie efectuată numai în interval.

Intersecția firelor liniilor aeriene cu liniile de abonat și de alimentare LPV cu o tensiune de până la 360 V este permisă să fie realizată pe suporturi de linii aeriene;

2) Suporturile VL care limitează deschiderea de traversare trebuie să fie de tip ancoră;

3) Firele LS, atât din oțel, cât și neferoase, trebuie să aibă un factor de rezistență la tracțiune la cele mai mari sarcini de proiectare de cel puțin 2,2;

4) Firele VL ar trebui să fie amplasate deasupra firelor LS și LPV. Pe suporturile care limitează deschiderea de trecere, firele liniei aeriene trebuie să aibă dublă prindere. Firele liniilor aeriene cu o tensiune de 380/220 V și mai jos pot fi plasate sub firele liniilor LPV și GTS. Totodată, firele liniilor LPV și GTS de pe suporturile care limitează deschiderea de trecere trebuie să aibă dublă prindere;

5) nu este permisă conectarea cablurilor liniilor aeriene, precum și a firelor LS și LPV în travele de încrucișare. Firele VL trebuie să fie cu mai multe fire cu secțiuni nu mai mici de: aluminiu - 35 mm, oțel-aluminiu - 25 mm.

2.4.80. Când traversați o inserție de cablu subterană într-o linie aeriană cu fire neizolate și izolate LS și LPV, trebuie respectate următoarele cerințe:

1) distanța de la inserția cablului subteran din linia aeriană până la suportul LS și LPV și electrodul său de împământare trebuie să fie de cel puțin 1 m, iar la așezarea cablului într-o țeavă izolatoare - cel puțin 0,5 m;

2) distanța orizontală de la baza suportului cablului liniei aeriene până la proiecția celui mai apropiat fir LS și LPV pe plan orizontal trebuie să fie cel puțin înălțimea maximă a suportului de trecere.

2.4.81. Distanța orizontală dintre firele VLI și firele LS și LPV în timpul trecerii sau apropierii paralele trebuie să fie de cel puțin 1 m.

La apropierea liniilor aeriene cu aer LS și LPV, distanța orizontală dintre firele izolate și neizolate ale liniei aeriene și firele LS și LPV trebuie să fie de cel puțin 2 m. În condiții înghesuite, această distanță poate fi redusă la 1,5 m. În toate celelalte cazuri, distanța dintre linii nu trebuie să fie mai mică decât înălțimea celui mai înalt suport al liniei aeriene, LS și LPV.

La apropierea de linii aeriene cu cabluri subterane sau aeriene LS și LPV, distanțele dintre ele trebuie luate în conformitate cu 2.4.77, paragrafele 1 și 5.

2.4.82. Apropierea liniilor aeriene cu structurile de antene ale centrelor radio de transmisie, centrelor de recepție radio, punctelor de recepție dedicate pentru difuzarea prin fir și nodurile radio locale nu este standardizată.

2.4.83. Firele de la suportul liniei aeriene până la intrarea în clădire nu trebuie să se intersecteze cu firele de ramificație de la LS și LPV și ar trebui să fie situate la același nivel sau deasupra LS și LPV. Distanța orizontală dintre firele liniei aeriene și firele LAN și LPV, cabluri de televiziune iar coborârile de la antenele radio la intrări ar trebui să fie de cel puțin 0,5 m pentru firele izolate autoportante și 1,5 m pentru liniile aeriene neizolate.

2.4.84. Suspendarea în comun a cablului aerian de comunicație telefonică rurală și VLI este permisă dacă sunt îndeplinite următoarele cerințe:

1) miezul zero al SIP-ului trebuie izolat;

2) distanța de la SIP la cablul aerian STS în span și pe suportul VLI trebuie să fie de cel puțin 0,5 m;

3) fiecare suport VLI trebuie să aibă un dispozitiv de împământare, în timp ce rezistența de împământare nu trebuie să fie mai mare de 10 ohmi;

4) reîmpământarea trebuie efectuată pe fiecare suport VLI PIX- conductor;

5) cablul de transport al cablului telefonic, împreună cu capacul exterior din plasă metalică a cablului, trebuie conectat la conductorul de împământare al fiecărui suport printr-un conductor independent separat (coborâre).

2.4.85. Suspendarea îmbinată pe suporturile comune ale firelor neizolate ale liniilor aeriene, LS și LPV nu este permisă.

Suspendarea în comun a firelor neizolate ale liniilor aeriene și a firelor izolate LPV este permisă pe suporturi comune. În acest caz, trebuie îndeplinite următoarele condiții:

1) tensiunea nominală a liniei aeriene nu trebuie să fie mai mare de 380 V;

3) distanța de la firele LPV inferioare la pământ, dintre circuitele LPV și firele acestora trebuie să respecte cerințele normelor actuale ale Ministerului Comunicațiilor al Rusiei;

4) firele neizolate ale liniilor aeriene ar trebui să fie amplasate deasupra firelor LPV; în același timp, distanța verticală de la firul inferior al liniei aeriene până la firul superior al LPV ar trebui să fie de cel puțin 1,5 m pe suport și de cel puțin 1,25 m în deschidere; când firele LPV sunt situate pe suporturi, această distanță este luată de la firul inferior al liniei aeriene, situat pe aceeași parte cu firele LPV.

2.4.86. Suspendarea în comun a SIP VLI cu fire neizolate sau izolate LS și LPV este permisă pe suporturi comune. În acest caz, trebuie îndeplinite următoarele condiții:

1) tensiunea nominală a VLI nu trebuie să fie mai mare de 380 V;

2) tensiunea nominală a LPV nu trebuie să fie mai mare de 360 V;

3) tensiunea nominală a rețelei LAN, solicitarea mecanică calculată în firele rețelei LAN, distanța de la firele inferioare ale rețelei LAN și LPV până la pământ, între circuite și firele acestora trebuie să respecte cerințele regulilor actuale al Ministerului Comunicațiilor al Rusiei;

4) Firele VLI de până la 1 kV ar trebui să fie amplasate deasupra firelor LS și LPV; totodată, distanța verticală de la SIP la firul superior al LS și LPV, indiferent de poziția relativă a acestora, trebuie să fie de cel puțin 0,5 m pe suport și în travee. Se recomandă amplasarea cablurilor VLI și LS și LPV partide diferite suporturi.

2.4.87. Suspendarea îmbinată pe suporturile comune ale firelor neizolate ale liniilor aeriene și cablurilor LAN nu este permisă. Suspendarea în comun pe suporturi comune a firelor liniilor aeriene cu o tensiune de cel mult 380 V și a cablurilor LPV este permisă în condițiile specificate la 2.4.85.

Fibrele optice ale JCLN trebuie să respecte cerințele de la 2.5.192 și 2.5.193.

2.4.88. Suspendarea în comun pe suporturi comune a firelor liniilor aeriene cu o tensiune de cel mult 380 V și a firelor de telemecanică este permisă în conformitate cu cerințele prevăzute la 2.4.85 și 2.4.86 și, de asemenea, dacă circuitele telemecanice nu sunt utilizate ca comunicații telefonice cu fir. canale.

2.4.89. Pe suporturile VL (VLI) este permisă suspendarea cablurilor de comunicație cu fibră optică (OK):

autoportant nemetalic (OKSN);

nemetalic, înfășurat pe un fir de fază sau un mănunchi de sârmă izolată autoportabilă (OKNN).

Calculele mecanice ale suporturilor VL (VLI) cu OKSN și OKNN ar trebui făcute pentru condițiile inițiale specificate în 2.4.11 și 2.4.12.

Suporturile liniei aeriene pe care este suspendat OK-ul, si fixarea lor in pamant, trebuie calculate tinand cont de sarcinile suplimentare care apar in acest caz.

Distanța de la OKSN la suprafața solului în zonele populate și nelocuite ar trebui să fie de cel puțin 5 m.

Distanțele dintre firele liniilor aeriene de până la 1 kV și OKSN pe suport și în travee trebuie să fie de cel puțin 0,4 m.

Intersecțiile și convergența liniilor aeriene cu structurile inginerești

2.4.90. La traversare și paralele urmând linii aeriene cu fier și autostrăzi trebuie îndeplinite cerințele prevăzute în capitolul 2.5.

Traversările pot fi, de asemenea, efectuate folosind o inserție de cablu în linia aeriană.

2.4.91. La apropierea liniilor aeriene cu autostrăzi, distanța de la firele liniei aeriene până la indicatoarele rutiere și cablurile lor de susținere trebuie să fie de cel puțin 1 m. Cablurile de susținere trebuie să fie împământate cu o rezistență a dispozitivului de împământare de cel mult 10 ohmi.

2.4.92. La traversarea și apropierea liniilor aeriene cu fire de contact și transportarea cablurilor liniilor de tramvai și troleibuz, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

1) VL ar trebui, de regulă, să fie situat în afara zonei ocupate de structuri rețele de contact inclusiv suporturi.

În această zonă, suporturile liniei aeriene ar trebui să fie de tip ancoră, iar firele neizolate să fie dublu fixate;

2) firele liniei aeriene ar trebui să fie situate deasupra cablurilor de susținere ale firelor de contact. Firele liniei aeriene trebuie să fie cu mai multe fire cu o secțiune transversală de cel puțin: aluminiu - 35 mm, oțel-aluminiu - 25 mm, miezul purtător SIP - 35 mm, secțiunea transversală a miezului CIP cu tot suportul. conductorii mănunchiului - cel puțin 25 mm. Conectarea firelor liniilor aeriene în travele de traversare nu este permisă;

3) distanța de la firele liniei aeriene cu cea mai mare înclinare trebuie să fie de cel puțin 8 m până la capătul șinei liniei de tramvai și de 10,5 m până la carosabilul străzii în zona liniei de troleibuz.

În acest caz, în toate cazurile, distanța de la firele liniei aeriene până la cablul purtător sau firul de contact trebuie să fie de cel puțin 1,5 m;

4) este interzisă traversarea liniilor aeriene cu fire de contact în locațiile traverselor;

5) Suspendarea îmbinată pe suporturile liniilor de troleibuz de fire de contact și fire de linii aeriene cu o tensiune de cel mult 380 V este permisă în următoarele condiții: suporturile liniilor de troleibuz trebuie să aibă o rezistență mecanică suficientă pentru agățarea firelor de linii aeriene , distanța dintre firele liniilor aeriene și suportul sau dispozitivul de atașare a cablului de susținere a firelor de contact trebuie să fie de cel puțin 1,5 m.

2.4.93. La traversarea și apropierea liniilor aeriene cu telecabine și conducte metalice înalte, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:

1) Linia aeriană trebuie să treacă pe sub telecabină; nu este permisă trecerea liniilor aeriene peste telecabină;

2) telecabinele trebuie să aibă jos pasarele sau plase pentru a proteja liniile aeriene;

3) la trecerea liniilor aeriene sub telecabină sau sub conductă, firele liniilor aeriene trebuie să fie la o distanță de ele: cel puțin 1 m - cu cea mai mică înclinare a firelor către pasarele sau plasele de gard ale cablului mașină sau la conductă; nu mai puțin de 1 m - cu cea mai mare înclinare și cea mai mare abatere a firelor la elementele telecabinei sau la conductă;

4) la traversarea liniei aeriene cu conducta, distanta de la firele liniei aeriene cu cea mai mare inclinare a lor pana la elementele conductei trebuie sa fie de cel putin 1 m. Suporturile liniei aeriene care limiteaza anvergura intersectiei cu conducta trebuie sa fie să fie de tip ancoră. Conducta din intervalul de trecere trebuie să fie împământat, rezistența conductorului de împământare nu este mai mare de 10 Ohm;

5) la urmarirea paralela a liniei aeriene cu o telecabina sau o conducta, distanta orizontala de la firele liniei aeriene pana la telecabina sau conducta trebuie sa fie de cel putin inaltimea suportului, iar in sectiunile inghesuite ale traseului cu cea mai mare abatere a firelor - cel puțin 1 m.

2.4.94. Când se apropie de linii aeriene cu instalații și aerodromuri periculoase de incendiu și explozie, trebuie respectate cerințele prevăzute la 2.5.278, 2.5.291 și 2.5.292.

2.4.95. Trecerea liniilor aeriene de până la 1 kV cu fire izolate și neizolate nu este permisă pe teritoriile instalațiilor sportive, școlilor (învățământ general și internat), școli tehnice, școli pentru copii. instituții preșcolare(creșe, grădinițe, fabrici pentru copii), orfelinate, locuri de joacă pentru copii, precum și pe teritoriile taberelor de sănătate pentru copii.

În teritoriile de mai sus (cu excepția locurilor de sport și de joacă), este permisă trecerea VLI, cu condiția ca conductorul neutru al SIP să fie izolat, iar conductivitatea totală a acestuia să fie cel puțin cea a conductorului de fază al SIP.

marimea fontului

REGULAMENTE DE INSTALARE ELECTRICĂ - SECȚIUNEA 2 - CANALIZARE ELECTRICĂ (Ediția 7) (aprobat de Ministerul Combustibilului și Energiei al Federației Ruse) (2017) Actual în 2017

Traversarea și apropierea liniilor aeriene unul de celălalt

2.5.220. Unghiul de intersecție al liniei aeriene (VLZ) peste 1 kV între ele și cu linia aeriene (VLI) până la 1 kV nu este standardizat.

2.5.221. Punctul de intersecție trebuie ales cât mai aproape de sprijinul liniei aeriene superioare (de traversare) (VLZ). Distanțele de la firele liniei aeriene inferioare (încrucișate) la suporturile liniilor aeriene superioare (încrucișate) pe orizontală și de la firele liniilor aeriene superioare (încrucișate) la suporturile liniilor aeriene inferioare (intersectate) în lumina trebuie sa fie cel putin cele date in tabel. 2.5.23, precum și cel puțin 1,5 m pentru VLZ și 0,5 m pentru VLI.

Tabelul 2.5.23

Cea mai mică distanță dintre fire și suporturi ale liniilor aeriene care se intersectează

Este permisă traversarea liniilor aeriene și a liniilor aeriene între ele și cu linii aeriene (VLI) până la 1 kV pe un suport comun.

2.5.222. Suporturile de linii aeriene de 500-750 kV, limitând campania de trecere cu linii aeriene de 500-750 kV, trebuie să fie de tip ancora.

Intersecțiile liniilor aeriene de 500-750 kV cu liniile aeriene de 330 kV și mai jos, precum și liniile aeriene de 330 kV și mai jos, pot fi intersectate în travee limitate atât de suporturi intermediare, cât și de suporturi de ancorare.

Suporturile din lemn cu o singură coloană ale liniei aeriene de trecere, limitând deschiderea de traversare, de regulă, ar trebui să fie cu atașamente din beton armat. Este permisă folosirea stâlpilor de lemn cu o singură coloană fără atașamente și, ca excepție, stâlpii de lemn înalți cu atașamente din lemn.

2.5.223. La traversarea liniilor aeriene 500-750 kV cu liniile aeriene 6-20 kV și liniile aeriene (VLI) de până la 1 kV, suporturile liniilor aeriene încrucișate care limitează campania de trecere trebuie să fie de tip ancora, firele încrucișate. liniile aeriene din intervalul de trecere ar trebui să fie:

aria secțiunii oțel-aluminiu de cel puțin 70 mm2 pentru aluminiu - pentru linii aeriene de 6-20 kV;

secțiune oțel-aluminiu pentru aluminiu de cel puțin 70 mm2 sau din aliaj de aluminiu întărit termic cu o suprafață de secțiune de cel puțin 70 mm2 - pentru VLZ 6-20 kV;

aluminiu cu o secțiune transversală de cel puțin 50 mm2 - pentru linii aeriene de până la 1 kV;

Pachetul SIP fără un fir purtător neutru cu o secțiune transversală a conductorului de fază de cel puțin 25 mm2 sau cu un fir purtător din aliaj de aluminiu tratat termic, cu o suprafață a secțiunii transversale de cel puțin 50 mm2.

Firele din travele transversale trebuie fixate pe suporturi folosind:

izolatoare suspendate din sticla - pentru linii aeriene (VLZ) 6-20 kV;

izolatoare de știfturi cu dublă fixare la acestea - pentru linii aeriene de până la 1 kV;

cleme de ancorare tensionate - pentru VLI.

2.5.224. Pe suporturile intermediare ale unei linii aeriene încrucișate cu ghirlande de susținere de izolatori, firele trebuie agățate în cleme oarbe, iar pe suporturile cu izolatori cu știfturi, trebuie utilizată o fixare cu sârmă dublă.

Pe suporturile intermediare ale liniei aeriene existente de 750 kV, limitarea travei de trecere cu liniile aeriene nou construite până la 330 kV sub aceasta, precum și pe liniile aeriene existente până la 500 kV cu o suprafață în secțiune transversală de Partea de aluminiu a firelor de 300 mm2 sau mai mult, atunci când construiți alte linii aeriene sub ele, este permis să lăsați cleme cu o rezistență limitată de etanșare și cleme descendente.

2.5.225. Fire de linii aeriene tensiune înaltă, de regulă, ar trebui să fie situat deasupra firelor liniilor aeriene încrucișate de tensiune mai mică. Este permisă, prin excepție, trecerea unei linii aeriene de 35 kV și mai sus cu fire cu o suprafață în secțiune transversală de 120 mm2 sau mai mult peste firele unei linii aeriene mai mari. tensiune, dar nu mai mare de 220 kV.<*>În același timp, trecerea unei linii aeriene de o tensiune mai mică peste firele unei linii aeriene cu dublu circuit de o tensiune mai mare nu este permisă.

<*>În orașe și așezări de tip urban este permisă trecerea liniilor aeriene sau a liniilor aeriene cu fire izolate cu o tensiune de până la 1 kV peste liniile aeriene cu o tensiune de până la 20 kV.

2.5.226. Intersecția liniilor aeriene de 35-500 kV cu linii aeriene cu dublu circuit de aceeași tensiune, care servesc la furnizarea de energie electrică a consumatorilor care nu au putere de rezervă, sau cu linii aeriene cu dublu circuit, ale căror circuite se rezerve reciproc, ar trebui, de regulă, să fie efectuate în diferite trave ale liniei aeriene de traversare, separate printr-un suport de ancorare. Intersecția liniilor aeriene de 750 kV cu astfel de linii aeriene este permisă să se realizeze într-o singură travă, limitată atât de ancora, cât și de suporturi intermediare.

În secțiunile unui traseu înghesuit, intersecția liniilor aeriene cu fire cu o suprafață în secțiune transversală de 120 mm2 sau mai mult cu linii aeriene cu dublu circuit poate fi realizată într-un interval de linia aeriană de trecere, limitată de suporturi intermediare. În același timp, pe suporturile care limitează deschiderea de traversare trebuie utilizate ghirlande de susținere cu dublu circuit de izolatori cu fixare separată a circuitelor pe suport.

2.5.227. Cele mai mici distanțe dintre cele mai apropiate fire (sau fire și cabluri) ale liniilor aeriene care se intersectează trebuie luate nu mai puțin decât cele date în tabel. 2.5.24 la o temperatură a aerului de plus 15 °С fără vânt.

Pentru lungimi intermediare, distanțele respective sunt determinate prin interpolare liniară.

Distanța dintre cele mai apropiate fire ale liniilor aeriene de trecere și de trecere de 6-20 kV, cu condiția ca cel puțin unul dintre ele să fie realizat cu fire protejate, la o temperatură de plus 15 ° C fără vânt, trebuie să fie de cel puțin 1,5 m.

Tabelul 2.5.24

Cea mai mică distanță dintre fire sau fire și cabluri ale liniilor aeriene care se intersectează pe stâlpi din metal și din beton armat, precum și pe stâlpi de lemn în prezența fulgerului dispozitive de protectie

Lungimea deschiderii liniei aeriene de trecere, m	Cea mai mică distanță, m, la distanța de la intersecție până la cel mai apropiat suport al liniei aeriene, m
Lungimea deschiderii liniei aeriene de trecere, m	30	50	70	100	120	150
La traversarea liniilor aeriene de 750 kV între ele și cu liniile aeriene de tensiune mai mică
până la 200	6,5	6,5	6,5	7,0	-	-
300	6,5	6,5	7,0	7,5	8,0	8,5
450	6,5	7,0	7,5	8,0	8,5	9,0
500	7,0	7,5	8,0	8,5	9,0	9,5
La traversarea liniilor aeriene de 500-330 kV între ele și cu linii aeriene de tensiune mai mică
până la 200	5,0	5,0	5,0	5,5	-	-
300	5,0	5,0	5,5	6,0	6,5	7,0
450	5,0	5,5	6,0	7,0	7,5	8,0
La traversarea liniilor aeriene de 220-150 kV între ele și cu linii aeriene de tensiune mai mică
până la 200	4	4	4	4	-	-
300	4	4	4	4,5	5	5,5
450	4	4	5	6	6,5	7
La traversarea liniilor aeriene de 110-20 kV între ele și cu linii aeriene de tensiune mai mică
până la 200	3	3	3	4	-	-
300	3	3	4	4,5	5	-
La traversarea unei linii aeriene de 10 kV între ele și cu o linie aeriene de tensiune mai mică
Pana la 100	2	2	-	-	-	-
150	2	2,5	2,5	-	-	-

Distanța verticală dintre cele mai apropiate fire ale VLZ care se intersectează și VLI intersectat la o temperatură a aerului de plus 15 ° C fără vânt trebuie să fie de cel puțin 1 m.

Este permisă menținerea suporturilor liniilor aeriene încrucișate până la 110 kV sub firele liniilor aeriene de trecere până la 500 kV, dacă distanța verticală de la firele liniei aeriene de trecere până la vârful suportului încrucișării. linia aeriană este cu 4 m mai mult decât valorile date în tabel. 2.5.24.

Se admite menținerea suporturilor liniilor aeriene încrucișate până la 150 kV sub firele liniilor aeriene de trecere de 750 kV, dacă distanța verticală de la firele liniei aeriene de 750 kV până la vârful suportului linia aeriană încrucișată este de cel puțin 12 m la cea mai mare temperatură a aerului.

2.5.228. Distanțele dintre cele mai apropiate fire (sau dintre fire și cabluri) ale liniilor aeriene care se intersectează de 35 kV și mai sus sunt supuse verificării suplimentare pentru condițiile de deformare a firelor (cablurilor) uneia dintre liniile aeriene care se intersectează în trava de traversare la vânt. presiune în conformitate cu 2.5.56, îndreptată perpendicular pe axa travei acestei linii aeriene, iar poziția nedeflexată a firului (cablului) este diferită. În acest caz, distanțele dintre fire și cabluri sau fire trebuie să fie cel puțin cele indicate în Tabel. 2.5.17 sau 2.5.18 pentru condițiile celei mai mari tensiuni de funcționare, temperatura aerului pentru firele nedeviate este luată de la 2.5.51.

2.5.229. Pe liniile aeriene cu suporturi din lemn, neprotejate prin cabluri, pe suporturile care limiteaza travele de traversare, trebuie instalate dispozitive de protectie pe ambele linii aeriene care se intersecteaza. Distanțele dintre firele liniilor aeriene care se intersectează trebuie să fie cel puțin cele date în tabel. 2.5.24.

Pe suporturile liniilor aeriene de 35 kV și mai jos, la traversarea acestora cu linii aeriene de 750 kV și mai jos, este permisă utilizarea IP. În același timp, pentru liniile aeriene de 35 kV, trebuie prevăzută reînchidere automată. Eclatoarele de scânteie pe suporturi cu o singură coloană și în formă de A cu traverse din lemn sunt realizate sub forma unei pante de împământare și se termină cu bandaje la o distanță de 75 cm (de-a lungul copacului) de punctul de atașare al izolatorului inferior. Pe suporturile în formă de U și AP, pantele de împământare sunt așezate de-a lungul a două suporturi până la traversă.

Pe liniile aeriene cu stalpi de lemn, neprotejate prin cabluri, la traversarea acestora cu linii aeriene de 750 kV Părți metalice pentru sârme de prindere (cârlige, știfturi, capete) trebuie să fie împământate pe suporturi care limitează deschiderea de traversare, iar numărul izolatorilor de suspensie în ghirlande trebuie să corespundă izolației pentru suporturile metalice. Totodată, pe suporturile liniilor aeriene de 35-220 kV trebuie instalate dispozitive de protecție.

Dacă distanța de la intersecție până la cele mai apropiate suporturi ale liniilor aeriene care se intersectează este mai mare de 40 m, nu este permisă instalarea de dispozitive de protecție și nu este necesară împământarea detaliilor de atașare a firului pe suporturile liniilor aeriene de 35 kV și mai sus. .

Instalarea dispozitivelor de protecție pe suporturile de trecere nu este necesară:

Pentru linii aeriene cu suporturi metalice si din beton armat;

Pentru liniile aeriene cu suporturi din lemn la distanțe dintre firele liniilor aeriene care se intersectează, nu mai puțin de: 9 m - la o tensiune de 750 kV; 7 m - la o tensiune de 330-500 kV; 6 m - la o tensiune de 150-220 kV; 5 m - la o tensiune de 35-110 kV; 4 m - la tensiune de până la 20 kV.

Rezistența dispozitivelor de împământare ale suporturilor din lemn cu dispozitive de protecție trebuie luată în conformitate cu tabelul. 2.5.19.

2.5.230. Cu urmărirea și convergența paralelă a liniilor aeriene de o tensiune între ele sau cu liniile aeriene de alte tensiuni, distanțele orizontale trebuie să fie cel puțin cele date în tabel. 2.5.25 și să fie recepționat de linii aeriene de tensiune mai mare. Distanțele specificate fac obiectul verificărilor suplimentare:

1) să nu depășească deplasarea neutră cu mai mult de 15% tensiunea de fazăîn funcționarea normală a liniilor aeriene de până la 35 kV cu neutru izolat datorită influenței electromagnetice și electrostatice a liniilor aeriene de tensiune mai mare;

2) să excludă posibilitatea dezvoltării în poziție oprită a liniilor aeriene de 500-750 kV dotate cu dispozitive de compensare (reactoare de șunt, compensatoare statice sincrone sau tiristorice etc.), supratensiuni rezonante. Gradul de compensare capacitate de lucru liniile, distanțele dintre axele liniilor aeriene și lungimile secțiunilor de apropiere ar trebui determinate prin calcule.

Tabelul 2.5.25

Cea mai mică distanță orizontală dintre liniile aeriene

Secțiuni de linii aeriene și distanțe	Cea mai mică distanță, m, la tensiunea VL, kV
Secțiuni de linii aeriene și distanțe	până la 20	35	110	150	220	330	500	750	VLZ
Secțiuni ale unui traseu nerestricționat, între axele liniilor aeriene	Înălțimea celui mai înalt suport<*>								3
Secțiuni ale unui traseu înghesuit, abordări către substații:
între firele extreme într-o poziție nedeflexată;	2,5	4	5	6	7	10	15	20 <**>	2
de la firele respinse ale unei linii aeriene până la cele mai apropiate părți ale suporturilor unei alte linii aeriene	2	4	4	5	6	8	10	10	2

<*>Cel puțin 50 m pentru liniile aeriene de 500 kV și cel puțin 75 m pentru liniile aeriene de 750 kV.

<**>Pentru două sau mai multe linii aeriene de 750 kV, treptarea fazelor extreme adiacente trebuie să aibă denumiri diferite.

Data introducerii 2003-10-01

cuvânt înainte

PREGĂTIT DE SA „ROSEP”, co-executor - SA „Firma ORGRES”

De la 1 octombrie 2003, capitolul 2.4 din „Regulile de instalare electrică” din a șasea ediție devine invalid.

Cerințele din Regulile de instalare electrică sunt obligatorii pentru toate organizațiile, indiferent de proprietate și formele organizatorice și juridice, precum și pentru persoanele fizice care desfășoară activități antreprenoriale fără a forma o entitate juridică.

Zona de aplicare. Definiții

2.4.1. Acest capitol din Reguli se aplică liniilor electrice aeriene AC cu tensiune de până la 1 kV, realizate folosind fire izolate sau goale.

Cerințe suplimentare pentru liniile aeriene de până la 1 kV sunt prezentate în capitolele 2.5, 6.3 și 7.7.

Introducerile de cablu în linie și ramurile de cablu din linie trebuie realizate în conformitate cu cerințele capitolului 2.3.

2.4.2. Linie aeriană (VL) de transmisie a energiei cu tensiune de până la 1 kV - un dispozitiv de transmitere și distribuție a energiei electrice prin fire izolate sau neizolate situate în aer liber și atașate prin fitinguri liniare la suporturi, izolatoare sau console, la clădire pereți și la structurile de inginerie.

O linie electrică aeriană cu o tensiune de până la 1 kV care utilizează fire izolate autoportante (SIP) este desemnată VLI.

2.4.3. Autostrada VL - o secțiune a liniei de la stația de transformare de alimentare până la suportul de capăt.

Ramurile liniare sau ramificațiile la intrare pot fi conectate la linia aeriană.

Ramura liniară de la linia aeriană - o secțiune a liniei conectată la linia aeriană principală, având mai mult de două trave.

O ramură de la linia aeriană la intrare este secțiunea de la suportul liniei principale sau ramura liniară la clemă (izolator de intrare).

O ramură din VLI este permisă să fie efectuată în interval.

2.4.4. Starea liniei aeriene în calculele părții mecanice:

modul normal - modul cu fire neîntrerupte;

modul de urgență - modul cu fire rupte;

modul de instalare - mod în condițiile de instalare a suporturilor și a firelor.

Calculul mecanic al liniilor aeriene de până la 1 kV în regim de urgență nu este efectuat.

Cerințe generale

2.4.5. Calculul mecanic al elementelor liniei aeriene trebuie efectuat conform metodelor descrise în capitolul 2.5.

La trecerea liniilor aeriene cu fire neizolate prin păduri și spații verzi, nu este necesară tăierea poanei. În același timp, distanța de la firele cu cea mai mare abatere sau cea mai mare abatere la copaci și tufișuri ar trebui să fie de cel puțin 1 m.

Distanța de la firele izolate la spațiile verzi trebuie să fie de cel puțin 0,5 m.

2.4.9. Structurile suporturilor liniilor aeriene trebuie protejate împotriva coroziunii, ținând cont de cerințele de la 2.5.25, 2.5.26 și de codurile și reglementările de construcție.

2.4.10. Protecția liniilor aeriene împotriva supraîncărcărilor electrice trebuie efectuată în conformitate cu cerințele capitolului 3.1.

Condiții climatice

la calculul conform 2.5.52: = 1.1 - pentru SIP, liber sau acoperit cu gheață;

la calculul conform 2.5.54 și 2.5.55:

0,8 - pentru linii aeriene cu un singur circuit;

0,9 - pentru linii aeriene cu un singur circuit cu suspendare pe suporturi fotovoltaice;

1.0 și 1.2 - pentru linii aeriene cu dublu și multicircuit, precum și pentru suspendarea pe suporturi de linii aeriene a unui cablu optic nemetalic autoportant (OKSN);

1.0 și 1.0 - în toate cazurile.

2.4.12. Calculul lungimii deschiderii ramificației de la linia aeriană la intrare conform punctului 2.4.20 trebuie efectuat în condiții de gheață în două cazuri:

1) direcția vântului la un unghi de 90 ° față de axa liniei aeriene, firele liniei aeriene sunt acoperite cu gheață, grosimea peretelui de gheață pe firele de ramificație;

2) direcția vântului de-a lungul liniei aeriene (unghi 0°), grosimea peretelui de gheață pe firele de ramificație .

În acest caz, în ambele cazuri, ar trebui să se țină cont de reducerea tensiunii firelor de ramificație atunci când partea superioară a suportului este deviată.

Fire. Armare liniara

2.4.13. Pe liniile aeriene, de regulă, trebuie utilizate fire izolate autoportante (SIP).

SIP ar trebui să fie clasificat ca protejat, să aibă izolație din material sintetic cu ardere lentă, stabilizat la lumină, care este rezistent la radiațiile ultraviolete și la ozon.

Tabelul 2.4.1

Secțiunile minime admise ale firelor izolate

________________
* Între paranteze este secțiunea transversală a miezului de fire izolate autoportante răsucite într-un mănunchi, fără un fir purtător.

Tabelul 2.4.2

Secțiuni minime admise de fire goale și izolate

Grosimea normativă a peretelui de gheață, mm	Material de sârmă	Secțiunea transversală a firului pe ramura principală și liniară, mm
	Aluminiu (A), netratate termic aliaj de aluminiu (AN)
	Oțel-aluminiu (AS), tratat termic aliaj de aluminiu (AJ)


15 sau mai mult	A, AN AS, AZ M

2.4.16. Linia aeriană, de regulă, ar trebui să fie realizată cu fire de secțiune transversală constantă.

Tabelul 2.4.3

Solicitarea mecanică admisă în firele liniilor aeriene de până la 1 kV

	Efort admisibil, % rezistență la tracțiune
	la cea mai mare sarcină și la cea mai scăzută temperatură	la o temperatură medie anuală
SIP cu o secțiune de 25-120 mm
Secțiune din aluminiu, mm:


Din aliaj de aluminiu tratat termic și netratat termic, cu o secțiune transversală, mm:


Secțiune oțel-aluminiu, mm:

La calcul se folosesc parametrii firului indicați în Tabelul 2.5.8.

La distanțe de la linia aeriană până la clădire care depășesc deschiderea calculată a ramificației, se instalează numărul necesar de suporturi suplimentare.

2.4.20. Alegerea secțiunii transversale a conductorilor purtători de curent pentru curentul admisibil pe termen lung trebuie efectuată ținând cont de cerințele capitolului 1.3.

Secțiunea transversală a conductorilor purtători de curent trebuie verificată în funcție de starea de încălzire în timpul scurtcircuitelor (SC) și pentru stabilitatea termică.