marimea fontului

REGULAMENTE DE INSTALARE ELECTRICĂ - SECȚIUNEA 2 - CANALIZARE ELECTRICĂ (Ediția 7) (aprobat de Ministerul Combustibilului și Energiei al Federației Ruse) (2017) Actual în 2017

Traversarea și apropierea de linii aeriene cu autostrăzi

2.5.256. Cerințele menționate la 2.5.256-2.5.263 se aplică intersecțiilor și abordărilor de autostrăzi:

uz comunși accesul la întreprinderile industriale (categoriile IA, IB, II-V conform codurilor de construcție și regulilor pentru autostrăzi);

la fermă în întreprinderile agricole ( categoriile I-C- III-C privind normele și regulile de construcție pentru drumurile agricole din fermele colective, fermele de stat și alte întreprinderi și organizații agricole).

Intersecția și apropierea liniilor aeriene cu drumurile publice federale trebuie, de asemenea, să respecte cerințele regulilor pentru stabilirea și utilizarea benzilor de pe marginea drumurilor publice federale.

Unghiul de intersecție cu autostrăzile nu este standardizat.

2.5.257. La traversarea autostrăzilor din categoriile IA și IB, suporturile liniei aeriene care limitează deschiderea de trecere trebuie să fie de tip ancoră de proiectare normală.

Pe liniile aeriene cu izolatori de suspensie și un fir nedivizat într-o fază cu o suprafață a secțiunii transversale de 120 mm2 sau mai mult, ghirlandele de tensiune ale izolatorilor pentru fir trebuie să fie dublu circuit cu fixarea separată a fiecărui circuit pe suport.

Șirurile izolatoare multi-circuite de tensiune pentru faza divizată, constând din două până la cinci circuite, trebuie prevăzute cu fixare separată a fiecărui circuit pe suport.

Se admite în intervalul intersecției drumurilor din categoriile IA și IB, limitate de suporturi de ancorare, montarea de suporturi intermediare în afara canalului la poalele carosabilului, ținând cont de cerințele 2.5.262. Fixarea firelor pe aceste suporturi trebuie efectuată prin susținerea ghirlandelor cu dublu circuit de izolatori cu cleme oarbe.

La traversarea autostrăzilor din categoriile II-V, I-C - III-C, suporturile care limitează deschiderea de traversare pot fi de tip ancoră de construcție uşoară sau intermediare.

Pe suporturile intermediare cu ghirlande de susținere a izolatoarelor, firele trebuie agățate în cleme oarbe, pe suporturi cu izolatoare cu știfturi, trebuie folosită fixarea dublă a firelor pe liniile aeriene și fixarea întărită pe liniile aeriene.

La construirea de noi autostrăzi de toate categoriile și trecerea acestora pe sub liniile aeriene existente de 500-750 kV, reorganizarea liniilor aeriene nu este necesară dacă se mențin cele mai mici distanțe conform tabelului. 2.5.35.

2.5.258. Distanțele la traversarea și apropierea liniilor aeriene cu autostrăzi trebuie să fie cel puțin cele date în tabel. 2.5.35.

Tabelul 2.5.35

Cele mai mici distanțe la traversarea și apropierea liniilor aeriene cu autostrăzi

Intersecție, apropiere sau urmărire paralelă	Cele mai mici distanțe, m, la tensiunea VL, kV
Intersecție, apropiere sau urmărire paralelă	până la 20	35-110	150	220	330	500	750
Distanța verticală:
a) de la sârmă până la pavajul carosabilului de drumuri de toate categoriile	7	7	7,5	8	8,5	9,5	16
b) la fel, în cazul ruperii unui fir într-o deschidere adiacentă	5,5	5,5	5,5	5,5	6	-	-
Distanța orizontală:
1. La traversarea drumurilor de toate categoriile, cu excepția III-C și V:
	Înălțimea suportului
b) în stări înghesuite de la bază sau orice parte a suportului până la fundul terasamentului sau până la marginea exterioară a șanțului de drumuri din categoriile IA, IB și II	5	5	5	5	10	10	15
c) la fel, la drumul categoriilor III, IV, I-C, II-C	2,0	2,5	2,5	2,5	5	5	15
2. La traversarea unui drum din categoriile III-C și V:
a) de la baza sau orice parte a suportului până la marginea subnivelului drumului	Înălțimea suportului
b) în condiții înghesuite de la bază sau orice parte a suportului până la fundul terasamentului, marginea exterioară, excavare sau șanț de drenaj lateral	1,5	2,5	2,5	2,5	5	5	15
3. Când călătoriți în paralel cu drumuri de toate categoriile:
a) de la baza sau orice parte a suportului până la marginea subnivelului drumului	Inaltime suport plus 5 m
b) de la sârma extremă nedeflexată până la marginea suportului	10	15	15	15	20 <*>	30 <*>	40 <*>
c) la fel, în condiţii înghesuite	2	4	5	6	8	10	15

<*>Luând în considerare nivelurile maxime admise ale intensității câmpului electric.

În toate cazurile de convergență cu tronsoane curbe ale drumurilor care trec de-a lungul terasamentelor, distanțele minime de la firele liniei aeriene până la marginea suportului trebuie să fie cel puțin distanțele verticale indicate în tabel. 2.5.35.

Ar trebui luate cele mai mici distanțe verticale în modul normal de funcționare a liniilor aeriene de la fire până la carosabil:

excluzând încălzirea firului soc electric la cea mai mare temperatură a aerului pentru o linie aeriană de 500 kV și mai jos, la o temperatură a aerului conform 2.5.17 la valorile maxime admise ale intensității componentelor electrice și magnetice ale câmpului electromagnetic pentru o linie aeriană de 750 kV;

la sarcina liniară de proiectare cu gheață conform 2.5.55 și temperatura aerului la gheață conform 2.5.51.

2.5.259. Distanțele verticale de la firele liniilor aeriene cu o suprafață în secțiune transversală de mai puțin de 185 mm2 la intersecțiile cu autostrăzi ar trebui verificate pentru o rupere a firului într-o deschidere adiacentă la o temperatură medie anuală a aerului, fără a lua ţinând cont de încălzirea firelor prin curent electric. Aceste distante nu trebuie sa fie mai mici decat cele date in tabel. 2.5.35.

2.5.260. La intersecția liniilor aeriene cu autostrăzile de ambele părți ale liniilor aeriene de pe drumuri ar trebui instalate indicatoare rutiereîn conformitate cu cerințele standardului de stat.

La intersecția liniilor aeriene de 330 kV și mai sus cu autostrăzile de pe ambele părți ale liniei aeriene, trebuie instalate indicatoare rutiere pe drumuri care să interzică oprirea vehiculelor în zonele de securitate ale acestor linii.

Nu este permisă suspendarea indicatoarelor rutiere pe cablurile de întindere în zonele de securitate ale liniilor aeriene.

2.5.261. Când vă apropiați sau traversați spațiile verzi situate de-a lungul autostrăzilor, trebuie să vă ghidați după 2.5.207.

2.5.262. Pentru a preveni raidurile Vehicul pe suporturile liniilor aeriene situate la o distanță mai mică de 4 m de marginea carosabilului, se vor utiliza bariere rutiere din grupa I.<*>.

<*>Definiția barierelor rutiere din grupa I este dată în codurile de construcție și reglementările pentru autostrăzi.

2.5.263. Distanțele minime de la liniile aeriene până la podurile drumurilor cu o deschidere de 20 m sau mai mică trebuie luate la fel ca și la drumurile corespunzătoare conform tabelului. 2.5.35 și cu o deschidere de peste 20 m - sunt instalate în timpul proiectării liniilor aeriene.

Traversarea și apropierea de linii aeriene cu autostrăzi 2.5.144. Unghiul de intersecție al liniilor aeriene cu autostrăzile nu este standardizat. 2.5.145. La traversarea autostrăzilor de categoria I, liniile aeriene care limitează deschiderea trecerii trebuie să fie ancorate cu un proiect normal.
____________
Drumurile, in functie de categorie, au urmatoarele dimensiuni:

Lățimea elementelor de drum, m
carosabil	linie de separare	subclasament
15 sau mai mult		27,5 și peste

Tabelul 2.5.31. Cea mai scurtă distanță la traversarea și apropierea liniilor aeriene cu autostrăzi

Intersecție sau convergență
Intersecție sau convergență
Distanța verticală:
a) de la fir la patul drumului:
în modul VL normal
când un fir se rupe într-o deschidere adiacentă
b) de la fir la vehicule în regim normal al liniei aeriene
Distanțe orizontale:
a) de la baza suportului până la marginea subnivelului drumului de la intersecție	Înălțimea suportului
b) la fel, dar cu urmărire paralelă	Inaltime suport plus 5 m
c) același, dar pe tronsoane de traseu restrâns de la orice parte a suportului până la poalele terasamentului drumului sau până la marginea exterioară a șanțului:
la traversarea drumurilor din categoriile I şi II
la traversarea drumurilor din alte categorii
d) când se urmărește în paralel de la firul cel mai exterior în poziție nedeviată până la marginea subnivelului drumului

Fixarea firelor pe liniile aeriene cu izolatori de suspensie sau știft trebuie efectuată în conformitate cu 2.5.95. La traversarea drumurilor cu motor din categoriile II-IV, suporturile de limitare a deschiderii traversării pot fi ancora ușoare sau intermediare. Pe suporturile intermediare cu izolatoare de suspensie, firele trebuie suspendate în cleme oarbe, iar pe suporturile cu izolatoare cu pini se folosește dubla prindere a firelor. La împărțirea fazei în cel puțin trei fire, este permisă utilizarea clemelor cu rezistență limitată de terminare. La intersecțiile cu autostrăzi de categoria V se impun aceleași cerințe ca și la trecerea liniilor aeriene prin zone nelocuite. La construirea de noi drumuri și trecerea acestora pe sub liniile aeriene existente de 400 și 500 kV, linia aeriană nu trebuie reconstruită dacă distanța de la firul inferior al liniei aeriene până la patul drumului este de cel puțin 9 m și de la fundația drumului. sprijinul până la marginea patului drumului este de cel puțin 25 m. 2.5. 146. Distanțele la traversarea și apropierea liniilor aeriene cu autostrăzi trebuie să fie cel puțin cele date în tabel. 2.5.31. În toate cazurile de convergență a liniilor aeriene cu secțiuni curbe de drum care trec de-a lungul terasamentului, distanțele minime de la firele liniei aeriene până la marginea drumului trebuie să fie cel puțin cele indicate în tabel. 2.5.31 distante verticale. Distanțele verticale în regim normal sunt verificate cu cea mai mare înclinare, fără a ține cont de încălzirea firelor prin curent electric. În regim de urgență, distanțele sunt verificate pentru liniile aeriene cu fire cu o secțiune transversală mai mică de 185 mm la o temperatură medie anuală, fără gheață și vânt. Pentru liniile aeriene cu fire cu o secțiune transversală de 185 mm sau mai mult, nu este necesară o verificare de urgență. 2.5.147. La intersecția liniilor aeriene cu autostrăzile, care asigură circulația mașinilor și a altor vehicule cu o înălțime mai mare de 3,8 m, indicatoare rutiere trebuie instalate pe ambele părți ale liniei aeriene pe drumuri care indică înălțimea admisă a vehiculelor în mișcare. cu marfa. La distanțe verticale de la firul liniei aeriene până la patul drumului care depășesc cele indicate în tabel. 2.5.31 mai mult de 2 m, indicatoarele de semnalizare nu pot fi instalate. Nu este permisă suspendarea indicatoarelor rutiere la intersecția liniilor aeriene cu drumurile din zonele de securitate (vezi 2.5.104). 2.5.148. Suporturile liniilor aeriene situate pe marginea drumului trebuie protejate de coliziunile cu vehiculele. Traversarea și apropierea liniilor aeriene cu linii de troleibuz și tramvai 2.5.149. Unghiul de intersecție al liniilor aeriene cu liniile de troleibuz și tramvai nu este standardizat. 2.5.150. La traversarea liniilor de troleibuz și tramvai, suporturile liniilor aeriene care limitează deschiderea de traversare trebuie să fie ancorate cu un design normal. Pentru liniile aeriene cu o secțiune transversală a sârmei de 120 mm sau mai mult, sunt permise și suporturi intermediare cu suspensie de sârmă în cleme oarbe și cu dublă fixare pe izolatori de știfturi. La împărțirea fazei în cel puțin trei fire, este permisă utilizarea clemelor cu rezistență limitată de terminare. În cazul utilizării suporturilor de ancorare, suspendarea firelor trebuie efectuată în conformitate cu 2.5.95. 2.5.151. Distanțele verticale la intersecția și apropierea liniilor aeriene cu liniile de troleibuz și tramvai cu cea mai mare înclinare a firelor trebuie să fie cel puțin cele date în tabel. 2.5.32. În modul normal, distanțele verticale sunt verificate cu cea mai mare înclinare (fără a lua în considerare încălzirea firului prin curent electric). În modul de urgență, distanțele verticale sunt verificate pentru liniile aeriene cu fire cu o secțiune transversală mai mică de 185 mm la o temperatură anuală medie fără gheață și vânt. Pentru liniile aeriene cu fire cu o secțiune transversală de 185 mm sau mai mult, distanțele în modul de urgență nu sunt verificate. 2.5.152. Protecția prin descărcătoare sau goluri de protecție la intersecțiile liniilor aeriene cu o rețea de contact se realizează în conformitate cu cerințele prevăzute la 2.5.122. Este permisă salvarea suporturilor reteaua de contact sub firele liniei aeriene de trecere la distanțe verticale de la firele liniei aeriene până la vârful rețelei de contact suportă cel puțin: 7 m pentru liniile aeriene cu tensiune de până la 110 kV, 8 m pentru liniile aeriene 150-220 kV și 9 m pentru linii aeriene 330-500 kV. Tabelul 2.5.32. Cea mai mică distanță de la firele liniilor aeriene la traversarea și apropierea liniilor de troleibuz și tramvai

Intersecție sau convergență	Cea mai mică distanță, m, la tensiunea VL, kV
Intersecție sau convergență
Distanțe verticale față de liniile aeriene:
a) la traversarea cu o linie de troleibuz (în regim normal):
până la marcajul cel mai înalt al carosabilului

b) la intersecția cu linia de tramvai (în regim normal):
până la capul șinei
la firele rețelei de contact sau la cablurile de transport
c) când firul liniei aeriene se rupe în trava adiacentă firelor sau cablurilor de sprijin ale liniei de troleibuz sau tramvai
Distanța orizontală la apropierea de la firele deviate ale liniilor aeriene de suporturile rețelelor de contact troleibuze și tramvaie

Traversarea liniilor aeriene cu zonele de apă 2.5.153. La traversarea liniilor aeriene cu spații de apă (râuri, canale, lacuri, golfuri, porturi etc.), unghiul de intersecție cu acestea nu este standardizat. 2.5.154. La traversarea spațiilor de apă cu trafic navigabil regulat, suporturile liniei aeriene care limitează deschiderea de traversare ar trebui să fie capătul de ancorare. Pentru liniile aeriene cu o secțiune transversală de fire de oțel-aluminiu de 120 mm sau mai mult sau cabluri de oțel de tip TK cu o secțiune transversală de 50 mm sau mai mult, sunt permise suporturi intermediare și suporturi de ancorare ușoare; în același timp, în ambele cazuri, suporturile adiacente acestora trebuie să fie de capăt de ancorare. Atunci când se utilizează suporturi intermediare în travă, firele și cablurile trebuie atașate la acestea cu cleme surde sau speciale (de exemplu, suspensii cu mai multe role). Traversările de căi navigabile de importanță locală cu o adâncime de navigație de 1,65 m sau mai mică, râurile mici cu o adâncime de 1,0 m sau mai puțin (clasele IV-VII în funcție de condițiile de navigație) și spațiile de apă nenavigabile care nu sunt clasificate drept traversări mari. sub rezerva acelorași cerințe ca la trecerea liniilor aeriene prin zone nelocuite, cu o verificare suplimentară a distanțelor până la nivelul apelor mari, gheții și dimensiunilor navelor sau aliajului conform tabelului. 2.5.33. 2.5.155. Distanța de la firele inferioare ale liniei aeriene până la suprafața apei trebuie să fie cel puțin cea dată în tabel. 2.5.33. Nivelurile proiectate de gheață și apă sunt luate în conformitate cu 2.5.13. Încălzirea liniilor aeriene prin curent electric nu este luată în considerare. Tabelul 2.5.33. Cea mai mică distanță de la firele liniei aeriene până la suprafața apei, dimensiunile vaselor și aliajul

Distanţă	Cea mai mică distanță, m, la tensiunea VL, kV
Distanţă
Până la nivelul cel mai înalt al apelor mari ale râurilor navigabile, canalelor etc la cea mai mare temperatură
Până la dimensiunea navelor sau raftingului la cel mai înalt nivel de apă ridicată și cea mai mare temperatură
Până la cel mai înalt nivel al apelor înalte ale râurilor, canalelor etc. nenavigabile la o temperatură de plus 15°С
Până la nivelul gheții râurilor, canalelor etc., care nu se pot naviga, la o temperatură de minus 5 ° C în prezența gheții

La trecerea liniilor aeriene în imediata vecinătate a podurilor fixe, unde catargele și conductele navelor care plutesc pe un râu sau canal trebuie coborâte, este permisă, de comun acord cu Administrația locală de transport pe apă, reducerea distanței față de linia aeriană. fire la cel mai înalt nivel al apelor mari prezentate în tabel. 2.5.33. 2.5.156. Traversările liniilor aeriene cu râuri navigabile, canale etc. trebuie marcate pe maluri cu semne de semnalizare în conformitate cu normele în vigoare de navigare pe rutele de navigație interioară. Trecerea liniilor aeriene pe poduri 2.5.157. La trecerea liniilor aeriene de-a lungul podurilor, suporturile sau dispozitivele de susținere care limitează deschiderile de la țărm la pod și prin partea de tracțiune a podului trebuie să fie de proiectare normală. Toate celelalte dispozitive de susținere de pe poduri pot fi de tip intermediar cu fixare prin sârmă prin cleme oarbe sau cu dublă fixare pe izolatoare cu știfturi. 2.5.158. Pe podurile feroviare metalice cu o plimbare pe partea inferioară, echipate cu legături superioare peste tot, firele pot fi plasate direct deasupra structurii de deschidere a podului deasupra legăturilor sau în afara acestuia. Localizați firele în spațiul liber al clădirilor, precum și în lățimea ocupată de elementele rețelei de contact de electrificate. căi ferate, nepermis. Distanțele de la liniile aeriene până la toate liniile MPS așezate de-a lungul structurii podului sunt luate conform 2.5.141, ca și pentru secțiunile înguste ale traseului. Pe podurile urbane și de autostrăzi este permisă amplasarea de fire atât în afara travei, cât și în lățimea pietonului și a căii carosabile a podului. Pe podurile păzite este permisă amplasarea liniilor aeriene sub nivelul părții pietonale. 2.5.159. Cele mai mici distanțe de la firele liniei aeriene la diferite părți ale podurilor ar trebui luate de comun acord cu organizațiile responsabile de acest pod, în timp ce determinarea celei mai mari căderi a firelor se realizează prin compararea căderii la cel mai înalt nivel. temperatura de proiectare aer și gheață. Trecerea liniilor aeriene de-a lungul diguri și diguri 2.5.160. La trecerea liniilor aeriene de-a lungul barajelor, barajelor etc., distanțele de la firele liniei aeriene cu cea mai mare abatere și cea mai mare abatere până la diferite părți ale barajelor și barajelor trebuie să fie cel puțin cele date în tabel. 2.5.34. Tabelul 2.5.34. Cea mai mică distanță de la firele liniilor aeriene la diferite părți ale barajelor și barajelor

Părți de baraje și diguri	Cea mai mică distanță, m, la tensiunea VL, kV
Părți de baraje și diguri
Creasta și marginea pantei
Suprafata de panta inclinata
Suprafață de apă care se revarsă peste un baraj

La trecerea liniilor aeriene de-a lungul barajelor și barajelor de-a lungul cărora sunt așezate linii de comunicație, linia aeriană trebuie, de asemenea, să îndeplinească cerințele pentru liniile aeriene la intersecțiile și abordările cu obiectele corespunzătoare ale liniilor de comunicație. Cea mai mare înclinare a firelor de linii aeriene ar trebui determinată prin compararea căderii la cea mai mare temperatură de proiectare a aerului și cu gheața. Apropierea liniilor aeriene cu răcitoare de apă 2.5.161. Distanța de la firele extreme ale liniei aeriene până la răcitoarele de apă ar trebui determinată în conformitate cu cerințele SNiP II-89-80 * „Planuri generale pentru întreprinderile industriale” (ed. 1995) ale Gosstroy al Rusiei, precum și la fel ca și cerințele standardelor de proiectare tehnologică pentru centrale electrice, substații și linii aeriene transmisie de putere. Apropierea liniilor aeriene cu instalațiile explozive și periculoase de incendiu 2.5.162. Convergența liniilor aeriene cu clădirile, structurile și instalațiile tehnologice exterioare asociate cu extracția, producerea, fabricarea, utilizarea sau depozitarea substanțelor explozive, explozive și inflamabile trebuie efectuată în conformitate cu standardele aprobate în modul prescris. Dacă standardele de convergență nu sunt prevăzute de documente normative, atunci distanțele de la axa traseului liniilor aeriene până la clădirile, structurile și instalațiile exterioare indicate trebuie să fie de cel puțin o dată și jumătate înălțimea suportului. Pe tronsoane ale unui traseu inghesuit este permisa reducerea acestor distante in acord cu ministerele si departamentele competente. Traversarea și apropierea de linii aeriene cu conducte supraterane și terestre și telecabine 2.5.163. Unghiul de intersecție al liniilor aeriene cu conductele de gaz supraterane și terestre, conductele de petrol și conductele de produse petroliere este recomandat să fie luat aproape de 90 °. Unghiul de intersecție al liniei aeriene cu restul conductelor supraterane și terestre, precum și cu telecabinele, nu este standardizat. Este interzisă intersecția liniilor aeriene de 110 kV și mai sus cu gazoductele principale supraterane și terestre nou construite, conductele de petrol și conductele pentru produse petroliere. Este permisă intersectarea acestor linii aeriene cu conductele de gaze supraterane și terestre cu o singură linie, conducte de petrol și conducte de produse petroliere, precum și cu coridoarele tehnice existente. conductele principale la aşezarea lor într-un terasament la o distanţă de 1000 m pe ambele părţi ale liniei aeriene. 2.5.164. La traversarea liniilor aeriene cu conducte supraterane și terestre și cabluri, suporturile liniilor aeriene care limitează deschiderea de trecere trebuie ancorate cu un design normal. Pentru linii aeriene cu fire de oțel-aluminiu cu o secțiune transversală de 120 mm sau mai mult sau cu cabluri de oțel de tip TK. cu o secțiune transversală de 50 mm sau mai mult sunt de asemenea permise suporturi de ancorare construcție ușoară și suporturi intermediare cu suspensie de sârmă în cleme oarbe. La împărțirea fazei în cel puțin trei fire, este permisă utilizarea clemelor cu rezistență limitată de terminare. 2.5.165. Firele VL ar trebui să fie amplasate deasupra conductelor și telecabinelor. În cazuri excepționale, este permisă trecerea liniilor aeriene de până la 220 kV pe sub telecabine, care au poduri sau plase dedesubt pentru a proteja liniile aeriene. Este interzisă fixarea podurilor și grilelor pe suporturile liniilor aeriene. La intersecția cu liniile aeriene, conductele de gaz supraterane și terestre, cu excepția celor amplasate într-un terasament, trebuie protejate cu garduri. Gardul ar trebui să iasă pe ambele părți ale intersecției față de proiecția firelor extreme ale liniei aeriene cu cea mai mare abatere a acestora la o distanță de cel puțin: 3 m pentru liniile aeriene de până la 20 kV, 4 m pentru liniile aeriene 35-110. kV, 4,5 m pentru linii aeriene 150 kV, 5 m pentru VL 220 kV, 6 m pentru VL 330 kV, 6,5 m pentru VL 500 kV. Distanțele de la liniile aeriene până la poduri, plase și garduri sunt luate ca la conductele supraterane și de suprafață și telecabine (a se vedea 2.5.166). 2.5.166. Distanțele la traversarea, apropierea și urmărirea paralelă a liniilor aeriene cu conducte supraterane și terestre și telecabine trebuie să fie cel puțin cele date în tabel. 2.5.35. Tabelul 2.5.35. Cea mai scurtă distanță de la firele liniilor aeriene până la conductele ridicate și la pământ și telecabine

Intersecție sau convergență	Cea mai mică distanță, m, la tensiunea VL, kV
Intersecție sau convergență
Distanțe verticale:
de la firul liniei aeriene la orice parte a conductei (dig) sau telecabină în modul normal
la fel, dar cu o ruptură a firului în următorul interval
Distanțe orizontale:
1) cu următoarele paralele:
de la firul extrem al liniei aeriene la orice parte a conductei sau a telecabinei (cu excepția conductei de șlam și a conductei principale de gaz, a conductei de petrol și a conductei de produse petroliere) în modul normal	Nu mai puțin decât înălțimea suportului
de la sârma extremă a liniei aeriene până la orice parte a conductei de nămol în modul normal	Cel puțin 30 m
de la firul extrem al liniei aeriene până la orice parte a conductei principale de gaz în modul normal	Nu mai puțin de două ori înălțimea suportului
de la firul extrem al liniei aeriene la orice parte a conductei de petrol principală și a conductei de produse petroliere în modul normal	50 m, dar nu mai puțin de înălțimea suportului
în condiții înghesuite de la firul extrem al liniei aeriene cu cea mai mare abatere la orice parte a conductei * sau telecabină
2) la traversare:
de la suportul liniei aeriene până la orice parte a conductei sau telecabinei în regim normal	Nu mai puțin decât înălțimea suportului
în condiții înghesuite de la suportul liniei aeriene până la orice parte a conductei sau telecabinei
3) de la linia aeriană până la lumânările de purjare ale conductei de gaz	Cel puțin 300 m

* Conductele principale de gaze nou construite în zona de apropiere de liniile aeriene în condiții înghesuite trebuie să îndeplinească cerințele pentru conductele de gaz de cel puțin categoria II. Distanțele verticale în modul normal sunt determinate cu cea mai mare înclinare a firului fără a lua în considerare încălzirea firelor prin curent electric. În regim de urgență, distanțele sunt verificate pentru liniile aeriene cu fire cu o secțiune transversală mai mică de 185 mm la o temperatură medie anuală, fără gheață și vânt. Pentru liniile aeriene cu fire cu o secțiune transversală de 185 mm sau mai mult, nu este necesar un test de rupere a firului. În regiunile Siberiei de Vest și Nordul Îndepărtat, atunci când liniile aeriene de 110 kV și mai sus sunt paralele cu coridoarele tehnice ale conductelor principale de gaz, conductelor de petrol și conductelor de produse petroliere, distanța de la linia aeriană până la conducta extremă trebuie să să fie de cel puţin 1000 m. 2.5.167. În travele de intersecție cu linii aeriene, conductele metalice, cu excepția celor amplasate în terasamente, și telecabinele, precum și gardurile, podurile și grilajele trebuie să fie împământate. Rezistența oferită de utilizarea împământului artificial nu trebuie să fie mai mare de 10 ohmi. Traversarea și apropierea de linii aeriene cu conducte subterane 2.5.168. Unghiul de intersecție al liniilor aeriene de 35 kV și mai jos cu conductele principale subterane de gaz, conductele de petrol și conductele de produse petroliere, precum și unghiul de intersecție al liniilor aeriene cu alte conducte subterane, nu sunt standardizate. Unghiul de intersecție al liniilor aeriene de 110 kV și mai sus cu gazoductele subterane nou construite, conductele petroliere și conductele pentru produse petroliere, precum și cu coridoarele tehnice existente ale acestor conducte, trebuie să fie de cel puțin 60 °. În același timp, conductele nou construite așezate în regiunile Siberiei de Vest și Nordul Îndepărtat, la o distanță de 1 km de ambele părți ale intersecției, trebuie să fie de cel puțin categoria II. 2.5.169. La apropierea de linii aeriene cu gazoducte principale existente și nou construite cu o presiune mai mare de 1,2 MPa și conducte principale de petrol și conducte de produse petroliere, distanțele dintre acestea trebuie să fie cel puțin cele indicate la 2.5.104. Firele VL trebuie amplasate la cel puțin 300 m de lumânările de purjare instalate pe conductele principale de gaz. În condiții înghesuite ale traseului, când linia aeriană se desfășoară în paralel, precum și la intersecția liniei aeriene cu conductele indicate, distanțe orizontale de la electrodul de pământ și porțiunea subterană (fundația) a suporturilor liniei aeriene până la conducte. sunt admise cel puțin: 5 m pentru liniile aeriene până la 35 kV, 10 m pentru liniile aeriene 110 -220 kV și 15 m pentru liniile aeriene 330-500 kV. Conductele principale de gaze nou construite, cu o presiune mai mare de 1,2 MPa în zonele de convergență cu liniile aeriene, atunci când sunt amplasate la distanțe mai mici decât cele menționate la 2.5.104, trebuie să îndeplinească cerințele pentru secțiunile de conducte de gaz nu mai mici decât categoria II pentru 500 linii aeriene kV și nu mai mici decât categoria III pentru liniile aeriene de 330 kV și mai jos. Conductele petroliere principale și conductele de produse petroliere nou construite în zonele de apropiere de liniile aeriene, atunci când sunt amplasate la distanțe mai mici decât cele menționate la 2.5.104, trebuie să îndeplinească cerințele pentru secțiunile de conducte de cel puțin categoria III. În regiunile Siberiei de Vest și Nordul Îndepărtat, atunci când liniile aeriene de 110 kV și mai sus se desfășoară în paralel cu coridoarele tehnice ale principalelor conducte de gaz, conductelor de petrol și conductelor de produse petroliere, distanța de la linia aeriană până la conducta extremă ar trebui să fie de cel puțin 1 km. 2.5.170. La apropierea și traversarea liniilor aeriene cu conducte principale și de distribuție de gaze cu o presiune de 1,2 MPa sau mai puțin, precum și la apropierea și traversarea cu ramuri de la conductele principale de gaz către așezări și întreprinderi industriale și cu ramuri de la conductele de petrol și conductele de produse petroliere la depozitele și întreprinderile de petrol, distanța de la electrodul de pământ și partea subterană (fundații) a suporturilor liniilor aeriene până la conducte trebuie să fie de cel puțin: 5 m pentru liniile aeriene de până la 35 kV, 10 m pentru liniile aeriene de 110 kV și mai sus. . 2.5.171. Când se apropie și se traversează linii aeriene cu conducte de căldură, alimentare cu apă, canalizare (presiune și gravitație), scurgeri și scurgeri, distanțele clare de la electrodul de pământ și partea subterană (fundații) a suporturilor liniilor aeriene la conducte trebuie să fie cel puțin 2 m pentru linii aeriene de până la 35 kV și 3 m pentru VL 110 kV și mai sus. În cazuri excepționale, dacă este imposibil să se mențină distanțele specificate până la conducte (de exemplu, la trecerea liniilor aeriene prin teritoriile centralelor electrice, întreprinderilor industriale, de-a lungul străzilor orașului), aceste distanțe pot fi reduse de comun acord cu organizațiile interesate. În același timp, este necesar să se asigure protecția fundațiilor suporturilor liniilor aeriene de eventuala subminare a fundațiilor în cazul deteriorării acestor conducte, precum și prevenirea înlăturării potențialelor periculoase prin conducte metalice. Apropierea liniilor aeriene cu rachete de petrol și gaze 2.5.172. Când se apropie de exploziile zăcămintelor de petrol și gaze, linia aeriană ar trebui să fie situată pe partea înclinată spre vânt. Distanța de la linia aeriană la torțele de câmp trebuie să fie de cel puțin 60 m. Apropierea liniilor aeriene cu aerodromurile 2.5.173. Aproximarea liniilor aeriene cu aerodromuri și căi aeriene este permisă de comun acord cu administrația teritorială a aviației civile, cu sediul circumscripției militare, cu departamentul ministerului sau departamentului care se ocupă de aerodromul sau aeroportul, atunci când linia aeriană este amplasată. la distante: pana la 10 km de marginile aerodromului - cu suporturi de orice inaltime; la mai mult de 10 și până la 30 km de limitele aerodromului - cu marca absolută a părții superioare a suporturilor liniei aeriene depășind marca absolută a aerodromului cu 50 m sau mai mult; la mai mult de 30 și până la 75 km de limitele aerodromurilor și pe rutele aeriene - cu o înălțime a suporturilor de 100 m sau mai mult.