Stâlpii sunt elementul principal al liniilor electrice. Performanța și funcționalitatea liniilor de transport a energiei electrice, precum și siguranța funcționării acestora depind în mare măsură de calitatea acestora și de calitatea instalării lor. Astfel, instalarea turnurilor de transmisie a energiei joacă un rol imens în asigurarea alimentării neîntrerupte a consumatorilor.

Instalarea turnurilor de transmisie a energiei necesită lucrări de proiectare preliminară. Proiectarea trebuie realizată ținând cont de tipurile de suporturi, tipurile de sol, caracteristicile terenului și mulți alți factori. Lucrări de proiectare sunt de mare importanță pentru calitatea instalării și reducerea nivelului costurilor pentru lucrările de instalare. Una dintre etapele importante de proiectare este calculul parametrilor fundației pe care se va realiza instalarea turnurilor de transmisie a energiei.

Instalarea turnurilor de transmisie a energiei este o operațiune tehnologică destul de complicată. O condiție necesară pentru implementarea sa este disponibilitatea echipamentelor specializate pentru efectuarea lucrărilor legate de ridicarea și deplasarea mărfurilor, instalarea și lucrările la înălțime. Nivelul echipamentului tehnic al companiei care instalează turnuri de transmisie a energiei trebuie să asigure o precizie ridicată a instalării. Cel mai comun tip de echipament pentru instalarea turnurilor de transmisie a puterii este mecanismele de ridicare și foraj. Cursa de lucru și extinderea brațului macaralei trebuie să asigure posibilitatea ridicării complete și menținerii suportului în poziție verticală până când acesta este fixat pe fundație. Înainte de fixarea suporturilor, poziția acestora trebuie aliniată cu grijă pe verticală, reglarea poziției suporturilor se asigură folosind echipament adițional. În plus, instalarea de înaltă calitate a turnurilor de transmisie a energiei este imposibilă fără un nivel adecvat de calificare a personalului implicat în lucrările de instalare.

SV suportă

Suporturi din beton armat VL necesar pentru fixarea liniilor pe ele fire electrice. Ei țin firele atașate de ele la distanța potrivită de sol. Firele în sine sunt fixate pe suporturi prin izolatoare la traverse și console speciale. Betonul armat are o serie de avantaje față de alte materiale utilizate pentru fabricarea suporturilor, precum lemnul sau metalul. Betonul armat este foarte rezistent la impact negativ mediu inconjurator, nu corodează, substanțe chimice. Dacă sarcina liniei este de la 35 kV sau mai mult, atunci se folosește beton centrifugat. Este posibil să se opereze stâlpi din beton armat ai liniilor de transmisie a energiei CV pentru mai mult de cincizeci de ani.

Izolator folosit pentru fixarea si izolarea cablurilor suspendate pe suporturile liniilor de transport electric. Pe traversă sunt instalate izolatoare și alte dispozitive pentru fixarea firelor. Pentru a instala lămpi pe stâlp care va ilumina strada, este instalat un suport chiar în partea de sus a stâlpului. Acest lucru vă permite să montați unul sau mai multe spoturi.

Aceste modele sunt marcate cu litere și cifre.

De exemplu, CB 110 - 3.5 Se descifrează astfel: suportul este vibrat, lungimea acestuia este de 11 m, iar momentul calculat (maxim) este de 3,5. Stâlpii de lumină din beton armat sunt cel mai adesea instalați cu litera A.

În funcție de metoda de suspendare a firelor, suporturile sunt împărțite în două grupuri principale:

• suporturi intermediare, pe care se fixează firele în cleme de susținere;
• suporturi de tip ancoră pentru tensionarea firelor; pe acesti suporti firele sunt fixate in cleme de tensionare.

Aceste tipuri de suporturi sunt împărțite în tipuri care au un scop special.

• Suporturile drepte intermediare sunt instalate pe secțiuni drepte ale liniei. Pe suporturi intermediare cu izolatoare de suspensie, firele sunt fixate in ghirlande de sustinere agatate pe verticala; pe suporturi cu izolatoare de știfturi, firele sunt fixate prin tricotare cu sârmă. În ambele cazuri, suporturile intermediare percep sarcini orizontale din presiunea vântului pe fire și pe suport, iar verticale - din greutatea firelor, izolatorilor și greutatea proprie a suportului.
• Suporturile de colț intermediare sunt instalate la colțurile liniei cu fire suspendate în ghirlande de susținere. Pe lângă sarcinile care acționează asupra suporturilor drepte intermediare, suporturile intermediare și unghiulare de ancorare percep și sarcini din componentele transversale ale tensiunii firelor și cablurilor. La unghiuri de rotație ale liniei de alimentare mai mari de 20 °, greutatea suporturilor de colț intermediare crește semnificativ. La unghiuri mari de rotație, sunt instalate suporturi de ancorare.

La instalarea suporturilor de ancorare pe secțiuni drepte ale traseului și a sârmelor suspendate pe ambele părți ale suportului cu aceleași tensiuni, sarcinile longitudinale orizontale de la fire sunt echilibrate, iar suportul de ancorare funcționează în același mod ca cel intermediar, adică percepe doar sarcini orizontale transversale și verticale. Dacă este necesar, firele de pe una și cealaltă parte a suportului pot fi trase cu tensiune diferită a firelor. În acest caz, pe lângă sarcinile orizontale transversale și verticale, sarcina longitudinală orizontală va acționa asupra suportului.

La instalarea suporturilor de ancorare la colțurile suporturilor de ancorare-unghi, ei percep și sarcina din componentele transversale a tensiunii firelor și cablurilor.

Suporturile de capăt sunt instalate la capetele liniei. Din aceste suporturi pleacă fire suspendate pe portalurile substațiilor.

Prin programare

suporturi intermediare sunt instalate pe secțiuni drepte ale traseului liniei aeriene, sunt destinate numai pentru susținerea firelor și cablurilor și nu sunt proiectate pentru sarcinile de la tensiunea firelor de-a lungul liniei. De obicei, ele reprezintă 80-90% din toate liniile aeriene.

Suporturi unghiulare sunt instalate la unghiurile de rotație ale liniei aeriene, în condiții normale percep rezultanta forțelor de tensiune ale firelor și cablurilor din travele adiacente, îndreptate de-a lungul bisectoarei unghiului care completează unghiul de rotație al liniei cu 180 ° . La unghiuri mici de rotație (până la 15-30 °), unde sarcinile sunt mici, se folosesc suporturi intermediare unghiulare. Dacă unghiurile de rotație sunt mai mari, atunci se folosesc suporturi de ancorare unghiulare, care au o structură mai rigidă și fixarea ancorei a firelor.

Suporturi de ancorare sunt instalate pe tronsoane drepte ale traseului de traversare structuri de inginerie sau bariere naturale, percep sarcina longitudinală din tensiunea firelor și cablurilor. Designul lor este rigid și durabil.

suporturi de capăt- un fel de ancora si se instaleaza la capatul sau inceputul liniei. În condiții normale de funcționare a liniilor aeriene, ei percep sarcina din tensiunea unilaterală a firelor și cablurilor.

Suporturi speciale:

• transpozițional - pentru a schimba ordinea firelor pe suporturi;
• linii de ramificație - pentru dispozitivul ramurilor de la linia principală;
• cruce - la intersecția liniilor aeriene din două direcții;
• anti-vânt - pentru a spori rezistența mecanică a liniilor aeriene;
• tranzitorie - la trecerea liniilor aeriene prin structuri de inginerie sau bariere naturale.

Producția de suporturi din beton armat pentru liniile electrice se realizează în strictă conformitate cu cerințele GOST. Stâlpul de lumină executat prost se poate prăbuși rapid, ceea ce va duce nu numai la costuri financiare asociate cu refacerea secțiunii suspendate a liniei electrice, dar poate duce și la consecințe tragice asociate cu moartea oamenilor.

Asamblare si instalare turnuri de transmisie a energiei

Toate lucrările de asamblare și instalare a suporturilor se desfășoară conform proiectelor de producție de lucru, elaborate în conformitate cu SNiP 12-01-2004. Înainte de începerea montării și instalării suporturilor, trebuie pregătit un șantier pe care se va executa lucrarea, acestuia trebuie livrate elemente de susținere. Toate șantierele trebuie să aibă intrări temporare pentru vehicule și echipamente de construcții.

Procesul de asamblare și montare a suporturilor include: așezarea stâlpilor din beton armat și a elementelor individuale ale suporturilor din oțel, asamblarea suportului, setarea suportului în poziția de proiectare, alinierea și fixarea acestuia.

De regulă, dispunerea suportului și a elementelor acestuia se realizează de-a lungul axei liniei aeriene. În unele cazuri, pe baza terenului și a condițiilor de ridicare a acestuia la o poziție verticală, amenajarea și asamblarea suportului se realizează pe axa traseului liniei aeriene.

Pe pante, așezarea și asamblarea suporturilor trebuie efectuate de-a lungul axei liniei aeriene, cu traversări în direcția de creștere a pantei. La intersecția liniilor electrice cu automobilul și căi ferate, râuri și râpe, precum și linii de comunicație, suporturile sunt așezate de-a lungul axei liniei, cu traverse și cabluri rezistente față de obiectele fiind traversate la distanță de centrul instalației suportului până la intersecția dintre cel putin 1,5 din inaltimea suportului.

Aceasta distanta este considerata:

• de la centrul suportului până la marginea șanțului de la intersecția cu autostrăzile;
• cu căi ferate - până la proiecția liniilor de comunicație și blocarea automată, iar în lipsa acestora - până la marginea subnivelului principal;
• cu râpe - până la marginea lor;
• cu râuri - până la marginea apei;
• cu linii de comunicație și linii aeriene - până la proiecția firului lor exterior.

Dacă în timpul inspecției suportului înainte de asamblare se constată elemente individuale ale suporturilor cu deteriorare, atunci este interzisă începerea asamblarii acestuia până când aceste elemente sau piese sunt corectate și înlocuite.

Montarea suporturilor din beton armat

Montarea suporturilor din beton armat se realizează, de regulă, cu macarale cu braț și macarale de instalare a suporturilor de tip KVL. Dacă este necesar să trageți rafturile în sus, se folosește un tractor. Diametrul unei gropi forate cilindrice nu trebuie să depășească diametrul standului cu mai mult de 25%. Cu o diferență mai mare, bara transversală superioară este instalată. Barele transversale pe suporturile intermediare sunt situate de-a lungul axei liniei de transmisie a energiei electrice.

Timpul dintre construcția gropii și instalarea unui suport în ea nu trebuie să depășească o zi.

La instalarea suporturilor din beton armat cu două stâlpi și portal, se instalează în serie unul și al doilea rafturi, apoi se montează traversele, capetele superioare ale traverselor între bare și se fixează capetele inferioare ale traverselor.

După ridicarea și instalarea suporturilor de sine stătătoare în gropi excavate cu ajutorul unei macarale, suporturile trebuie deblocate temporar cu bretele și apoi se instalează barele transversale inferioare și superioare. Fixarea finală a suporturilor se realizează prin rambleu cu pământ numai după ce acestea sunt aliniate prin rambleu în sinusurile solului cu tamponare strat cu strat. ÎN timp de iarna amestecul pentru umplerea sinusurilor este protejat de îngheț prin covoare din vată de zgură sau alte încălzitoare.

Stâlpii de iluminat și de linii electrice au existat încă de la apariția electricității și a iluminatului. Și, dacă la început stâlpii pentru cablare erau fabricați în principal din lemn, acum se folosesc materiale mai avansate din punct de vedere tehnologic pentru realizarea acestor structuri.

Cu toate acestea, acest lucru nu este surprinzător, deoarece suporturile metalice și din beton armat, în comparație cu structurile caracteristice primei jumătate a secolului trecut, devin mai înalte, mai puternice și mai rezistente la sarcini semnificative.

Luați în considerare care sunt caracteristicile stâlpilor moderni de iluminat și liniilor electrice, precum și ce și cum sunt fabricați.

Caracteristicile stâlpilor de iluminat și liniilor electrice

Nu este un secret faptul că liniile electrice sunt prin cablu (îngropate în pământ) și aeriene. Stâlpii de lumină special din beton armat au găsit o utilizare pe scară largă în construcție linii aeriene linii de înaltă tensiune.

Instalarea suporturilor din beton armat poate fi efectuată în acele regiuni în care temperatura de proiectare aerul nu scade sub -55 °C. Această limitare se datorează principalelor caracteristici ale materialului de producție. Betonul se caracterizează prin prezența mai multor micropori și, ca urmare, o tendință de distrugere în timpul fluctuațiilor critice de temperatură.

Baza unor astfel de structuri este un suport centrifugat sau vibrat, realizat cu mortare de ciment dense, grele, armate cu structuri metalice sudate.

Important: Structurile ridicate folosind rafturi centrifugate (utilizate pentru liniile de transport de energie electrică de 35-110 kV) se caracterizează prin rezistență și durabilitate deosebite.

Suporturile liniilor de transmisie a energiei electrice, cu excepția rafturilor centrifugate și virirovannye, pot consta din următoarele elemente structurale:

• bare;
• prefixe;
• plăci de bază-ancoră;
• bare transversale;
• ancore pentru fixarea bretele;
• capac inferior de beton (lagăr axial);
• o gamă largă de structuri metalice, inclusiv suporturi pentru cabluri, traverse de extensie, brațe de extensie, cleme, bretele, conexiuni interne, puncte de atașare.

Instalarea suporturilor din beton armat în sol se realizează prin instalarea structurii într-o groapă cilindrică preforată, urmată de rambleul amestecului de nisip-pietriș în sinusurile formate.

Pentru a asigura rezistența necesară instalării structurii pe soluri moi, partea subterană a suporturilor liniei aeriene este întărită cu ajutorul unor traverse prinse cu semi-cleme. Clemele sau șuruburile de trecere sunt folosite pentru a fixa structurile metalice cu balamale.

Principalele caracteristici

Suporturile din beton armat sunt realizate din beton de înaltă calitate armat cu sârmă și bare de armare.

Printre principalele avantaje ale acestor structuri, trebuie remarcate următoarele calități:

• preț accesibil, în comparație cu omologii din metal;
• rezistență la coroziune;
• rezistență la expunerea pe termen lung la substanțe chimice;
• rezistență la umiditate excesivă;
• rezistenta la fluctuatiile de temperatura.

Important: Principalul dezavantaj al suporturilor realizate folosind beton armat este rezistența scăzută în conformitate cu masa structurii în ansamblu.
În plus, greutatea și dimensiunile mari ale unor astfel de produse se transformă în cheltuieli semnificative în timpul transportului.

Principalele soiuri

Pe lângă faptul că stâlpii de iluminat din beton armat sunt folosiți pe scară largă, se folosesc stâlpi pentru liniile electrice.

Astfel de structuri sunt împărțite în următoarele categorii:

• Suporturi de tip intermediar- se folosesc la amenajarea tronsoanelor drepte ale traseului liniilor aeriene.

În fotografie - stâlpi de tip intermediar

Astfel de structuri nu sunt proiectate pentru sarcina direcționată de-a lungul liniei de alimentare și sunt utilizate exclusiv pentru instalarea de fire și cabluri de fixare. Astăzi, aproximativ 80% din toate liniile electrice sunt montate.

• Suporturi tip ancora sunt utilizate în amenajarea secțiunilor drepte ale traseului liniilor aeriene pentru a asigura trecerea prin bariere naturale sau structuri inginerești. De asemenea, acești stâlpi sunt utilizați pe scară largă în acele tronsoane ale traseului în care este necesară modificarea numărului, mărcii și secțiunii transversale a firelor.

În fotografie - stâlpi de ancorare

• Suporturi de colt- sunt instalate în acele tronsoane unde traseul își schimbă direcția. Stâlpii de acest tip reprezintă sarcina rezultată a gravitației firelor din travele adiacente inter-suport.

Dacă traseul este caracterizat de un unghi mic de rotație (nu mai mult de 30 °), atunci sarcinile pe suporturi sunt mici și, prin urmare, se pot utiliza suporturi intermediare unghiulare. Pentru unghiuri mari de peste 30° se folosesc suporturi de ancorare cu o structură mai puternică și ancorare de fire.

• sfârşitul sprijinului- Acesta este un tip de stâlpi de ancorare.

Astfel de structuri sunt situate în principal la începutul și la sfârșitul liniilor electrice. Structurile de acest tip sunt proiectate pentru sarcini unilaterale.

• Suporturi pentru scopuri speciale folosit pentru sarcini specifice.

Caracteristici de design

În conformitate cu caracteristicile de proiectare, suporturile din beton armat ale liniilor aeriene sunt împărțite în următoarele categorii:

• portal cu bretele;
• portal cu conexiuni interne fără bretele;
• un singur și multi-rack cu bretele;
• singur și multi-rack fără bretele.

Tehnologia de fabricație a suporturilor pentru linii aeriene din beton armat cu metal

Deci, după ce ne-am hotărât asupra tehnică și caracteristici operaționale de suporturi din beton armat destinate așezării liniilor aeriene, vom lua în considerare tehnologia de fabricare a acestora folosind exemplul modificării SV 95.

Instrucțiuni de producție pas cu pas. Prima - etapa pregătitoare prevede următoarele lucrări.

Prepararea amestecului de lucru:

• Prepararea cimentului Portland, materiale inerte, chimice. aditivi si apa in conformitate cu proportiile date in documentatia proiectului;
• Dozarea componentelor și încărcarea într-o betoniera;
• Aducerea amestecului la o consistență omogenă și descărcarea în pavele de beton.

Pregătirea structurilor metalice de armare:

• Tăierea barelor de armare din clasa necesară în segmente de dimensiunea dorită;
• Pregătirea capetelor de ancorare;
• Formarea spiralelor de contur;
• Formarea buclelor și pregătirea tijei buclei de pământ.

Pregatirea formularului:

• Curățarea volumului intern al formularului;
• Ungerea volumului intern cu agenți care împiedică lipirea betonului;
• Distribuția spiralelor;
• Efectuarea de încălzire izotermă a tijelor;
• Distribuirea tijelor incalzite pe opriri pre-așezate;
• Infilarea unei spirale intre tije, urmata de fixarea de tije in trei puncte;
• Distribuția inserțiilor de-a lungul capetelor formularului;
• Montarea tuburilor și buclelor tehnologice cu fixarea lor obligatorie pe suprafețele interioare ale cofrajului.

A doua etapă este producția. În această etapă, amestecul de lucru este turnat și se formează produsul finit.

În cadrul procesului sunt efectuate următoarele lucrări:

• Transportorul pavelului de beton este setat în poziția de lucru și forma pre-preparată este umplută cu mortar. Umplerea formularului cu beton se realizează prin deplasarea stivuitorului.
• Cu ajutorul unui vibrator adânc, amestecul este compactat pentru a preveni formarea golurilor.
• Lucrătorii de bricolaj, folosind o rigulă sau o mistrie, nivelează suprafața materialului așezat în formă.

În a treia etapă, produsul este supus unui tratament izotermic.

Acest lucru se face după cum urmează:

• Un material termoizolant este așezat deasupra cofrajului umplut.
• Sistemul de încălzire a volumului interior al cofrajului este pornit. Sistemul controlează automat parametrii de temperatură, timp etc. Prin urmare, influența factorului uman asupra calității produsului este minimă.
• Materialul de acoperire este îndepărtat.

În etapa finală, matrița este demontată, armătura este tăiată, se verifică calitatea și produsul finit este expediat la depozit.

Concluzie

Deci ne-am gândit Informații generale despre modul în care se realizează producerea suporturilor din beton armat. Am aflat și care sunt aceste structuri, care sunt caracteristicile lor tehnice și operaționale.

Există întrebări care necesită clarificări? Mai mult Informatii utile puteți găsi urmărind videoclipul din acest articol.