După cum știți, nimic nu durează pentru totdeauna și chiar și instrumentele producătorilor de marcă se sparg, ca să nu mai vorbim de așa-numitele „bunuri de larg consum”. Iar polizorul (polizorul unghiular) nu face excepție. Apropo, au început să numească polizorul unghiular „bulgar” în timpul Uniunii, deoarece atunci această unealtă a fost produsă în Bulgaria și primele modele au fost furnizate de acolo. Polizorul, ca unealtă, a devenit foarte răspândit datorită versatilității și ușurinței în utilizare. Există, de asemenea, multe varietăți și modele de polizoare unghiulare, cu toate acestea, principiul de funcționare și dispozitivul nu sunt fundamental diferite. Prin urmare, luând în considerare dispozitivul instrumentului, posibilele defecțiuni și metodele de reparare, acestea pot fi aplicate oricărui model de polizor.

aparat bulgaresc relativ simplu. Baza instrumentului este corpul său, în interiorul căruia se află un motor electric, un demaror și o transmisie cu roți dințate la ax, pe care sunt montate diferite duze.

Carcasa este realizată din plastic rezistent la impact. În funcție de putere, instrumentul are diferite dimensiuni și forme. Unele modele au un regulator de viteză unghiular, care este conceput pentru o selecție optimă a rotațiilor, când tipuri variate muncă.
O altă componentă poate fi un reductor. Cutia de viteze este concepută pentru a crea condiții optime pentru transferul rotației de la rotorul motorului electric la roata de tăiere sau șlefuire. Acest lucru reduce numărul de rotații pe arborele de ieșire al cutiei de viteze. Viteza de rotație și diametrul cercului selectate în mod corespunzător sunt cheia pentru cea mai eficientă funcționare a sculei.

Butonul de înlocuire a discului de lucru, atunci când este apăsat, blochează discul într-o anumită poziție, împiedicându-l să se deruleze atunci când este scos.

Ambreiajul de siguranță servește ca limitator în cazul unui cuplu reactiv brusc. Într-un alt mod, atunci când discul este blocat în material, polizorul în sine începe să se rotească brusc, ceea ce poate duce la rănirea lucrătorului. Acest ambreiaj nu permite această rotație.

Motorul electric constă în mod normal dintr-un stator și un rotor. Statorul este situat în valurile de ghidare ale corpului de plastic al polizorului. Pe spatele statorului există un dispozitiv special numit mecanism de perie. Conține perii de cupru-grafit. Perii sunt necesare pentru a transmite tensiunea către rotor prin ansamblul colector.

Rotorul este situat în interiorul statorului și este fixat în carcasă în ansambluri de rulmenți, care sunt introduse direct în carcasa sculei. Ansamblul rulmentului frontal este de obicei realizat într-o placă metalică sau această placă poate fi realizată din aliaj de aluminiu.

Carcasa cutiei de viteze a polizorului unghiular este aproape întotdeauna realizată din aliaj de aluminiu și are mai multe orificii filetate pentru atașarea unui mâner suplimentar. Prin înșurubarea mânerului în diferite găuri, puteți schimba planul de locație în timpul funcționării.

Cutia de viteze este formata din doua trepte, cu ajutorul carora se schimba directia arborelui de iesire cu 90 de grade si se reduce viteza de rotatie. Raportul dintre numărul de dinți de pe angrenajul primar și numărul de dinți de pe angrenajul secundar se numește raport de transmisie.

Defecțiuni tipice ale polizoarelor unghiulare și metode de diagnosticare și reparare

Bulgarul a încetat brusc să lucreze.
Primul lucru de făcut - deconectați-vă fizic de la rețeași rotiți manual discul. Dacă discul nu se învârte sau se învârte foarte strâns, dezasamblați imediat unealta pentru inspecție vizuală. Dacă se întoarce ușor, atunci cel mai probabil este ca electricitatea să nu ajungă la periile motorului electric. Adică problema constă fie în ștecherul de alimentare, fie în firul în sine, fie în mecanismul butonului Start. Este suficient să dezasamblați carcasa și să „selați” cablul cu un tester convențional sau, într-un alt mod, pentru o pauză. După eliminarea rupturii sau înlocuirea firului, polizorul va funcționa.

Firul și ștecherul sunt garantate a fi intacte, dar unealta încă nu funcționează.
Este necesar să dezasamblați declanșatorul și este de dorit să marcați contactele care trebuie îndepărtate - dacă acestea sunt ulterior conectate incorect, înfășurarea se poate arde sau armătura se poate bloca. Nu este adesea posibil să reparați mecanismul de declanșare - este mai ușor și mai fiabil să înlocuiți butonul de declanșare cu unul similar cu parametrii de putere adecvați. Un astfel de buton nu este atât de scump și îl puteți cumpăra în orice magazin al profilului corespunzător.

Butonul de pornire și firul de alimentare sunt în stare de funcționare, polizorul nu funcționează.
Verificați periile și suporturile pentru perii. Poate exista o ruptură sau o uzură completă a periilor. Resursa acestor dispozitive este de obicei limitată la câțiva ani, desigur, totul depinde de intensitatea utilizării. Reparați ruptura sau înlocuiți periile.

Urmează defecțiuni mai grave, iar reparația necesită anumite cunoștințe și abilități.

Ruperea sau linsarea dinților angrenajului cutiei de viteze;
- blocarea lagărelor;
- defectarea armăturii sau a statorului;
- defectarea electronicii de control;
- defectarea colectorului;
- deformarea carenei;

Atunci când se determină defectele mecanice ale polizorului, trebuie acordată mai multă atenție stării plonitare (angrenajul mare), tijei (dintația de pe arbore) și bucșe. Uzura neuniformă a dinților sau a tijei arborilor indică înlocuirea imediată a pieselor uzate.

Desfacerea butonului de blocare a arborelui.
Motivul este doar o mișcare neglijentă și anume apăsarea (intenționată sau accidentală) pe buton atunci când discul se rotește. Uneori apar defecțiuni din cauza încercărilor de a elimina un disc blocat folosind un buton. Multe polizoare de pe ax, unde este atasat discul, au sloturi special pentru o cheie deschisa obisnuita, uita-te la polizorul tau, cel mai probabil ai una. Deci, este mai bine să le folosiți și o cheie deschisă decât un buton de blocare a discului.

Dinți ciobiți.
De obicei apar din cauza blocajului (într-o astfel de situație, o rupere a sculei nu este cel mai rău lucru care se poate întâmpla). Un semn al unei defecțiuni este un zgomot în cutia de viteze. Dacă angrenajul a pierdut doi sau trei dinți, atunci unealta nu va putea tăia.
În acest caz, este necesar să schimbați angrenajele într-o pereche și angrenajul în sine și roata conică. Când mergeți la magazin pentru unelte, nu uitați să scrieți numele râșniței și puterea acesteia.

Defecțiunea motorului electric.
Acest lucru se întâmplă adesea cu uneltele care lucrează în praf și sunt forțate să se odihnească în nisip sau pe pământ: praful aspirat uzează înfășurarea. Cu toate acestea, puteți strica motorul fără praf - prin suprasarcini puternice, mai ales dacă unealta este de putere redusă. Prin urmare, la polizoarele mici, nu numai ancora, ci și statorul arde adesea. Polizoarele unghiulare mici au, de asemenea, o defecțiune a unității electronice de control al vitezei. Dacă folosiți o râșniță pentru a tăia materiale foarte praf, în special ardezie, un ciorap pus pe fantele de ventilație din carcasă ajută la protejarea instrumentului.

Rulmenți.
Un alt punct dureros pentru polizoarele unghiulare (precum și alte scule electrice de răsucire). Imunitățile puternice împotriva prafului se disting prin puține mașini și frecventa inalta rotația sugerează o uzură rapidă. În general, rulmenții nu sunt cea mai gravă defecțiune, sunt ușor de schimbat. Cu toate acestea, este important să-l înlocuiți la timp, altfel există o probabilitate mare de avarie mai gravă, a cărei reparație este comparabilă cu achiziția.

stator
Dacă, atunci când este pornit, discul începe să câștige avânt și accelerează prea mult, cu siguranță există un circuit de rotație pe înfășurarea statorului. Repararea statorului este una dintre cele mai grave defecțiuni și necesită abilități adecvate. Dacă nu ai încredere în abilitățile tale, atunci este mai bine să-l încredințezi unor profesioniști sau să folosești serviciile unui atelier de reparații.

Începem să reparăm statorul polizorului prin tăierea părților frontale ale înfășurării, ale căror rămășițe le scoatem. Apoi, facem o nouă înfășurare folosind un șablon plasat între două plăci mari pe o axă care poate fi introdusă într-un burghiu electric. Principalul lucru este să obțineți un număr identic de spire făcute cu densitatea adecvată și să rezistați la grosimea firului. Introducem două bobine în carcasa statorului, tragem concluzii din aceeași fir de bobinare, izolante cu tuburi flexibile de diametrul corespunzator.

Reductor
La modelele cu o putere de până la 1100 W, se folosesc de obicei roți dințate drepte montate pe o ancoră, dar polizoarele unghiulare cu putere mai mare, de exemplu, cu 1500 W, necesită roți dințate elicoidale. Ambele variante au formă conică, deoarece axa tijei cutiei de viteze se intersectează cu arborele armăturii, iar transmisia este posibilă numai prin cuplarea unghiulară a dinților.
De regulă, reparația cutiei de viteze a șlefuirii constă numai în înlocuirea angrenajelor. Dacă angrenajul discului este rupt, atunci va fi foarte dificil să îl scoateți pentru înlocuire; acest ansamblu este cel mai bine fixat în cutia de viteze.

regulator de viteză
Aproape toate modelele moderne de burghie, drujbe, șurubelnițe au un control al vitezei. Dar nu toate mașinile de șlefuit (slefuite) sunt echipate cu un astfel de mecanism. În principiu, un regulator nu este necesar pentru tăierea metalului cu o piatră de tăiere, dar pur și simplu nu este înlocuibil pentru șlefuire. Circuitul propus al unui regulator de casă este foarte simplu și fiabil. Nu sunt multe piese și nu sunt scumpe. Dacă aveți deja o polizor unghiular fără un regulator de viteză obișnuit, atunci o puteți îmbunătăți cu ușurință.

De asemenea, îl puteți asambla separat într-o cutie cu priză și îl puteți utiliza ca suport cu un regulator de putere. Și puteți asambla imediat regulatorul în carcasa mașinii și scoateți butonul de rezistență.

Reguli de utilizare a polizorului unghiular și întreținere preventivă

Scula electrică nu trebuie lăsată să funcționeze mult timp sub sarcină la o viteză semnificativ redusă (aceasta poate fi determinată după ureche) în comparație cu turația de mers în gol și, cu atât mai mult, unealta nu trebuie să fie prinsă (blocata), în caz contrar se va arde în câteva secunde.

După ce lucrați la viteze mici, nu opriți imediat unealta electrică. Pentru a preveni supraîncălzirea locală, este necesar ca acesta să funcționeze ceva timp (mai mult de 1 min.).

Este important să respectați cu strictețe condițiile de înlocuire (adăugarea) lubrifiantului și cantitatea acestuia indicată în instrucțiunile de utilizare.

Cu zgomot crescut în timpul funcționării mașinii de șlefuire sau cu o deteriorare a performanței sale, este necesar să se efectueze un prof. serviciu.

Prevenirea constă în demontarea completă sau parțială a sculei, curățarea, lubrifierea și înlocuirea (dacă este necesar) a unor piese.
Înlocuirea în timp util a pieselor relativ ieftine care se uzează rapid vă va permite să economisiți componente durabile mai scumpe, ceea ce în cele din urmă va duce la economii în funcționarea sculei, va elimina reparațiile premature și va prelungi foarte mult durata de viață a sculei.

Aproape fiecare maestru care lucrează adesea cu metalul cunoaște dispozitivul circuit electric bulgarii. Polizorul este un instrument care este cel mai des folosit pentru tăierea metalului. Acest instrument este sursa pericol sporit Prin urmare, înainte de fiecare utilizare, verificați funcționalitatea componentelor electrice și mecanice ale structurii.

Polizorul unghiular, care în teritoriul post-sovietic este numit „bulgar”, a fost visul oricărui meșteșugar de acasă acum 3-4 decenii. În urmă cu 30-40 de ani, această unealtă de lucru a fost produsă de un producător, fabrica Eltos-Bulgară, situată pe teritoriul Bulgariei în orașul Plovdiv. În prezent, producătorii oferă consumatorilor diverse modele și modificări ale acestui instrument, dar componentele principale ale designului nu s-au schimbat prea mult. Majoritatea elementelor structurale de pe diverse modele și modificări diferă doar în dimensiune.

Componenta electrică a designului polizorului

Pe toată perioada existenței sale aspect instrumentul a rămas practic neschimbat. Polizorul are un corp alungit in care sunt montate o actionare electrica si o cutie de viteze. Pe suprafața laterală a sculei este fixat un mâner pentru a ține unealta în poziția de lucru; în plus, pentru a proteja comandantul, pe corpul sculei este fixat un capac de protecție, care acoperă elementul de lucru.

Polizorul, ca orice unealtă, se poate defecta în timpul funcționării. În cele mai multe cazuri, pentru a elimina defecțiunile, este necesară cea mai simplă reparație a echipamentului de lucru, componenta sa electrică.

Pentru a efectua reparații, trebuie să cunoașteți dispozitivul nu numai a părții mecanice, ci și a circuitului electric al unealtei. Pentru a efectua o reparație de calitate, ar trebui să studiați principiul de funcționare al polizorului unghiular. Circuitul electric al polizorului unghiular include următoarele elemente structurale:

ancoră;
colector;
perii electrice;
reductor;
stator;
butonul de pornire și blocare;
cablu de alimentare cu mufa pentru conectarea la o retea casnica.

Fiecare dintre componente este proiectată pentru a îndeplini anumite funcții în circuitul electric, iar o defecțiune a oricăreia dintre ele duce la oprirea funcționării dispozitivului. De exemplu, o armătură este un element rotativ al unui circuit electric. Acesta asigură transmiterea mișcării de rotație către discul de șlefuit. Pentru ca unealta să funcționeze corect, armătura trebuie să se rotească cu viteză mare. Cu cât viteza de rotație a acestui element structural este mai mare, cu atât puterea dispozitivului este mai mare.

Funcții îndeplinite de componentele structurale ale polizorului unghiular

Colectorul este o platformă ancorată la care sunt conduse toate cablurile de alimentare și de control. Sarcina colectorului este să conducă semnalele care trec prin înfășurări către motor și unitatea de control. La îndepărtarea capacului carcasei, colectorul atrage imediat atenția prin prezența plăcilor lustruite, care au dimensiuni mari.

Perii electrice în designul dispozitivului sunt folosite pentru a transmite curent electric la colector de la Cablu de alimentare. În procesul de funcționare, dacă periile sunt într-o stare tehnică normală, atunci prin deschiderile de ventilație ale carcasei este vizibilă o strălucire uniformă. Dacă strălucirea în procesul de pornire a dispozitivului nu este observată sau are un caracter pulsatoriu, atunci acesta este un semn al problemelor cu această componentă electrică a dispozitivului.

Cutia de viteze este una dintre cele mai importante componente ale designului. Scopul său este de a transfera energia de rotație de la armătura rotativă către discul de șlefuire, furnizându-l mișcare de rotație. Cutia de viteze este responsabilă pentru frecvența și puterea de rotație a instrumentului de lucru al polizorului.

Statorul este o unitate complexă din punct de vedere tehnic a designului dispozitivului. Designul statorului include înfășurări care, atunci când interacționează camp magnetic cu înfășurări de armătură o pun pe acesta din urmă în mișcare. Bobinele statorului au un anumit număr de spire, calculate în conformitate cu cerințele ingineriei electrice. Dacă această unitate eșuează, este necesară rebobinarea bobinelor. Această operațiune necesită anumite cunoștințe și abilități. Este mai bine să încredințați rebobinarea statorului unui specialist în atelier.

Schema schematică a dispozitivului de râșniță

În procesul de efectuare a reparațiilor, nu este suficient să cunoașteți scopul principalelor elemente structurale ale circuitului electric al unealtei, trebuie să îl puteți citi. Circuitul electric al polizorului unghiular nu este foarte complicat. Cu toate acestea, chiar și un astfel de design în unele cazuri în timpul reparației poate provoca dificultăți.

Circuitul electric al râșniței este aranjat într-un anumit fel. Două bobine statorice sunt conectate în serie printr-un cablu la rețeaua de acasă cu o tensiune de 220 V. Aceste bobine nu sunt conectate electric între ele. Pornirea și oprirea acestor înfășurări se realizează mecanic cu ajutorul unui comutator. Acest comutator este conectat mecanic la butonul de pornire. Fiecare dintre aceste înfășurări este conectată printr-un contact comutator la o perie de grafit corespunzătoare.

În plus, circuitul electric cu ajutorul a două înfășurări conectate în paralel cu periile de grafit merge la bobinele rotorului. Circuitul se închide la bornele colectorului. Înfășurarea armăturii include un număr mare de înfășurări mici separate, dar numai două sunt conectate la periile de grafit.

Cel mai adesea, râșnița eșuează tocmai din cauza defecțiunilor componentelor sale electrice și a unei întreruperi a circuitului electric.

Pentru a diagnostica și identifica defecțiunile în circuitul electric, se folosește un dispozitiv special - un multimetru. Acest dispozitiv poate fi necesar nu numai pentru a testa performanța polizorului, ci și a oricărui alt instrument sau dispozitiv electric.

Cel mai convenabil este să începeți diagnosticarea din secțiunea de intrare a curentului electric. Verificarea se efectuează în etape, verificând și sunând fiecare dintre elementele circuitului electric al dispozitivului.

Polizor de reparatii minore

Dacă, după apăsarea butonului de pornire, unealta nu pornește, este probabil ca cauza defecțiunii să fie o mică defecțiune care poate fi remediată singur. Diagnosticul se face cel mai bine în ordine de la simplu la complex. Cel mai adesea, locul unei întreruperi în circuitul electric este secțiunea de la sursa de alimentare la periile de grafit. În timpul procesului de reparație, scoateți carcasa și testați circuitul în zona în care este furnizat curentul electric la butonul de pornire. Dacă nu există alimentare cu curent la bornele butonului, atunci cablul de alimentare trebuie înlocuit.

Dacă curentul electric este furnizat butonului de pornire, dar nu este transportat mai departe, atunci ruperea sculei constă în defecțiunea butonului de pornire. Dacă butonul eșuează, acesta trebuie înlocuit. În acest scop, dezasamblați cu grijă declanșatorul și înlocuiți butonul de pornire. La conectare, acordați o atenție deosebită bornelor, deoarece conectarea lor incorectă poate duce la arderea înfășurărilor instrumentului.

Înlocuirea periilor de grafit

Eșecul periilor de grafit este una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale unei polizoare unghiulare.

Durata de viață a acestui element structural al sculei este de aproximativ 1,5-2 ani. Procesul de înlocuire a periilor nu este deosebit de dificil. Pentru a înlocui aceste elemente structurale, va trebui să deschideți cutia pentru scule. După deschiderea carcasei cu o șurubelniță, suporturile pentru perii, care sunt fixate pe colector, sunt ridicate și deplasate.

Periile trebuie înlocuite numai cu cele de marcă achiziționate în magazine speciale. Atunci când achiziționați o perie nouă, aceasta trebuie comparată cu cea originală, care este îndepărtată din instrument. Noua perie ar trebui să se potrivească complet, în toate privințele, cu cea scoasă din râșniță. După instalarea unor perii noi, ar trebui să verificați netezimea mișcării acesteia.

După instalarea și verificarea mișcării lină a periei, aceasta se fixează cu un suport pentru perie. După fixarea suportului periei, corpul sculei este închis.

Înlocuirea periilor este singura operațiune care ar trebui efectuată pe cont propriu în timpul procesului de reparație; este mai bine să încredințați specialiștilor alte tipuri de reparații.

(UShM), în oamenii de rând a bulgarilor, au un regulator de viteză.

Regulatorul de viteză este amplasat pe corpul polizorului unghiular

Luarea în considerare a diferitelor ajustări ar trebui să înceapă cu o analiză a circuitului electric al polizorului unghiular.

cea mai simplă reprezentare a circuitului electric al unui polizor

Modelele mai avansate mențin automat viteza de rotație indiferent de sarcină, dar uneltele de pe un disc manual sunt mai frecvente. Dacă un regulator de tip declanșator este utilizat pe un burghiu sau o șurubelniță electrică, atunci un astfel de principiu de reglare nu este posibil pe o polizor unghiular. În primul rând, caracteristicile instrumentului sugerează o prindere diferită în timpul lucrului. În al doilea rând, reglarea în timpul funcționării este inacceptabilă, prin urmare, valoarea vitezei este setată cu motorul oprit.

De ce să reglați viteza de rotație a discului de șlefuit?

La tăierea metalului de diferite grosimi, calitatea muncii depinde foarte mult de viteza de rotație a discului.
La tăierea materialului dur și gros, este necesar să se mențină viteza maximă de rotație. Când se prelucrează table subțiri sau metal moale (de exemplu, aluminiu), vitezele mari vor duce la topirea marginilor sau la estomparea rapidă a suprafeței de lucru a discului;
Tăierea și tăierea pietrei și plăcilor la viteză mare poate fi periculoasă.
În plus, un disc care se rotește cu viteză mare scoate bucăți mici din material, făcând suprafața tăiată ciobită. Si pentru tipuri diferite pietrele sunt selectate la viteze diferite. Unele minerale sunt doar procesate la viteze mari;
Slefuirea și lustruirea este practic imposibilă fără controlul vitezei.
Setând incorect viteza, puteți strica suprafața, mai ales dacă este vopsea pe o mașină sau un material cu un punct de topire scăzut;
Utilizarea discurilor de diferite diametre presupune automat prezența obligatorie a unui regulator.
Schimbând discul Ø115 mm la Ø230 mm, viteza de rotație trebuie redusă aproape la jumătate. Și este aproape imposibil să ții în mâini cu un disc de 230 mm care se rotește la o viteză de 10.000 rpm;
Lustruirea suprafețelor din piatră și beton, în funcție de tipul de coroane utilizate, se realizează la viteze diferite. Mai mult, atunci când viteza de rotație scade, cuplul nu trebuie să scadă;
Când utilizați discuri diamantate, este necesar să reduceți numărul de rotații, deoarece suprafața lor eșuează rapid din cauza supraîncălzirii.
Desigur, dacă polizorul dvs. unghiular funcționează doar ca tăietor pentru țevi, unghiuri și profile, nu este necesar un regulator de viteză. Și cu utilizarea universală și versatilă a polizoarelor unghiulare, este vital.

Reparația bricolajului unei polizoare unghiulare trebuie făcută cu mare grijă și fără grabă. Consecințele negative ale manipulărilor cu puterea și/sau unitatea electronică pot duce la transformarea unei defecțiuni minore într-o respingere completă a polizorului, iar atunci nici un maestru profesionist nu o va salva.

Bulgară - reguli pentru lucrul cu unelte electrice de șlefuit

colţ polizor ei îl numesc „bulgăresc” doar în întinderile de reparații ale fostei URSS dintr-un motiv prozaic - fabrica Eltos-bulgară din Plovdiv a fost angajată exclusiv în producția sa. Roata de taiere de mare viteza este un asistent indispensabil in prelucrarea celui mai durabil metal, in amenajare siding pe tavan, la tăierea armăturilor, tablelor, profilelor și multor alte operațiuni de reparații. Capacitățile de șlefuire ale polizoarelor nu sunt mai puțin populare - vă permit să eliminați bavurile, rugozitatea atât din metal, cât și din piatră sau marmură.

În ultimii 40 de ani, gama de polizoare unghiulare a crescut enorm, dar regulile pentru manipularea acestui lucru convenabil și unealta multifunctionala nu s-a schimbat prea mult. Mai mult - reparațiile sunt adesea prevenite prin respectarea unor ghiduri operaționale simple:

Nu scoateți apărătoarea de deasupra roții abrazive decât dacă este absolut necesar. Dacă acest lucru nu poate fi evitat, asigurați-vă că lucrați ochelari de protecţieși protejați unealta de orice contact lateral;
Nu prelucrați lemn, PAL, MDF și materiale similare - pentru aceasta sunt disponibile ferăstraie și ferăstraie;
Țineți polizorul ferm și cu încredere - atunci când discul este blocat, întreaga unealtă poate fi scoasă din mâini, va fi grav deteriorată și va provoca răni grave;
Lucrarea oricărui polizor unghiular este însoțită de prezența scânteilor caracteristice - aveți grijă să le puneți pe cablajul electric, cablul de alimentare și orice alte materiale combustibile;
Orice piesă de prelucrat - tăiată sau șlefuită - trebuie să fie bine fixată. Chiar dacă este necesar să tăiați o bară de armare murată în beton în timpul construcției fundație de bandă din carton ondulat, ar trebui să vă asigurați că întreaga structură este puternică înainte de a apăsa butonul „Start” de pe polizor;
Nu apăsați pe piesă pentru a accelera lucrul. Principiul de funcționare al roților abrazive este de a șterge materialul pieselor de prelucrat și nu are nevoie de o forță mare de strângere.. Precizia mișcărilor atunci când lucrați cu o polizor este la fel de utilă pe cât este dăunătoare forța brută.

Repararea sculelor - bazați-vă pe cunoașterea designului și a bunului simț

Orice polizor unghiular constă din următoarele componente și mecanisme, a căror locație și stare trebuie să fie înțelese cu încredere:

Ancoră. Partea internă a unui motor electric care se rotește atunci când unealta este acționată la o viteză unghiulară controlată. Cu cât viteza de rotație a armăturii este mai mare, cu atât puterea polizorului este mai mare. Spre deosebire de „fratele” marin, ancora în echipamentul electric nu ar trebui să încetinească sub nicio formă;
Colectorul este un loc separat (platformă) la ancorare, unde sunt scoase înfășurările de putere și de control. Deja din nume este clar - aici are loc comutarea semnalelor către motor și unitatea de control. Colectorul este clar vizibil după îndepărtarea carcasei - plăcile de contact sunt lustruite și au dimensiuni semnificative;
Perii electrice - varietate deosebită conductoare pentru alimentarea curentului de la cablul de alimentare la colector. În stare de funcționare, strălucesc slab și uniform, strălucirea lor este vizibilă prin orificiile de ventilație din corpul mașinii;
Cutia de viteze este un dispozitiv mecanic special situat în partea din față a polizorului. Proiectat pentru transmisie energie mecanică armătură rotativă la un disc rotativ. În acest caz, atât viteza de rotație a discului de lucru, cât și puterea dezvoltată de acesta sunt supuse ajustării;
Statorul este partea motorului electric al polizorului unghiular în care se rotește armătura (rotorul). Cea mai dificilă parte a instrumentului, datorită preciziei stricte a înfășurărilor presate în ea. Rebobinarea statorului unui polizor cu propriile mâini este o procedură aventuroasă, este mai bine să-l încredințați unui atelier specializat;
Mânere, cablu de alimentare cu mufă și carcasă cu dispozitive de control și reglare.

Un asistent extrem de dorit în reparație va fi layout-ul și schemele electrice, precum și instrucțiuni detaliate special pentru modelul polizorului unghiular care trebuie reparat. Din păcate, mulți producători nu își încarcă dispozitivele cu astfel de excese. În acest caz, puteți obține informațiile necesare de pe internetul care știe totul și să nu reparați râșnița cu propriile mâini, bazând pe „poate că totul este simplu acolo”, desigur, dacă nu doriți să cumpărați un instrument nou bazat pe rezultatele procedurilor de reparație...

Repararea mașinii de râșniță de la tine însuți - eliminăm defecțiunile tipice

Principiul principal în repararea oricărui echipament electric este postulatul „trecerea de la simplu la complex”.

Fie că este vorba despre un cartuş electric de uz casnic sau o turbină la o centrală hidroelectrică, secvenţa de reparare ar trebui să excludă în primul rând defecţiunile elementare. Electricitatea și electronica sunt numite „cele două științe ale contactelor” dintr-un motiv. Defecțiunile tipice ale polizoarelor unghiulare, cuplate cu metode de eliminare a acestora, sunt următoarele:

Instrumentul a încetat brusc să mai dea semne de viață. Cu o probabilitate de 90%, putem concluziona că curentul de la priză nu ajunge la periile electrice. Adică problema constă fie în ștecherul de alimentare, fie în firul în sine, fie în mecanismul butonului Start. Este suficient să dezasamblați carcasa și să „îneli” cablul cu un tester obișnuit pentru pauze - de foarte multe ori este suficient să înlocuiți firul, iar polizorul unghiular va funcționa ca nou;
Sârma și ștecherul sunt garantate a fi intacte, iar unealta este încă imobilizată? Este necesar să dezasamblați declanșatorul și este de dorit să marcați contactele care trebuie îndepărtate - dacă acestea sunt ulterior conectate incorect, înfășurarea se poate arde sau armătura se poate bloca. Puteți înlocui butonul de pornire cu oricare unul similar, parametrii de funcționare sunt marcați pe el destul de lizibil;
Butonul „Start” și firul de alimentare sunt în stare de funcționare, dar râșnița nu vrea să funcționeze? Este timpul să lucrăm la suporturi. Foarte des, este suficient să curățați plăcile de contact de pe colector și apare o scânteie mult așteptată și un bâzâit lin al mecanismului. Dacă nu, atunci periile trebuie înlocuite. Resursa acestor dispozitive este de obicei limitată la câțiva ani. O serie de modele de polizoare unghiulare sunt produse cu o conexiune lipită de perii electrice, trebuie să lipiți și să instalați altele noi în kit, înlocuirea lor parțială nu este permisă;
După înlocuire, inspectați cu atenție periile electrice vechi - dacă au uzură neuniformă, acesta este un semn clar al unei deplasări în centrul de greutate al unealtei sau al mișcării acestuia în interior. Este mai bine să contactați o companie specializată pentru repararea echipamentelor electrice complexe - este puțin probabil să puteți regla singur echilibrul fără experiență.

Înlocuirea periilor se referă la „partea superioară a primului nivel” în auto-corectarea defecțiunilor la polizoarele electrice. Puteți continua să pictați recomandări de reparații, cum să dezasamblați cutia de viteze a șlefuirii, să-i derulați înfășurarea sau să reconfigurați umplerea electronică. Dar avariile grave necesită o abordare serioasă a muncii. Dacă nu ați văzut niciodată această cutie de viteze, cum o veți putea repara? Șansa de a porni polizorul depinde de bunul simț - economisirea la reparații profesionale va duce la pierderea întregului instrument.

Schema schematică a polizorului unghiular

Aproape fiecare meșter care lucrează adesea cu metalul cunoaște circuitul electric al unei polizoare unghiulare. Polizorul este un instrument care este cel mai des folosit pentru tăierea metalului. Acest instrument este o sursă de pericol crescut, prin urmare, înainte de fiecare utilizare, verificați funcționalitatea componentelor electrice și mecanice ale structurii.

Schema schematică a polizorului unghiular.

Componenta electrică a designului polizorului

Pe toată perioada existenței sale, aspectul instrumentului a rămas practic neschimbat. Polizorul are un corp alungit in care sunt montate o actionare electrica si o cutie de viteze. Pe suprafața laterală a sculei este fixat un mâner pentru a ține unealta în poziția de lucru; în plus, pentru a proteja comandantul, pe corpul sculei este fixat un capac de protecție, care acoperă elementul de lucru.

Aparatul este o râșniță obișnuită.

ancoră;
colector;
perii electrice;
reductor;
stator;
butonul de pornire și blocare;
cablu de alimentare cu mufa pentru conectarea la o retea casnica.

Funcții îndeplinite de componentele structurale ale polizorului unghiular

Dispozitiv de șlefuit de ancorare.

Periile electrice în designul dispozitivului sunt folosite pentru a transmite curent electric la colector de la cablul de alimentare. În procesul de funcționare, dacă periile sunt într-o stare tehnică normală, atunci prin deschiderile de ventilație ale carcasei este vizibilă o strălucire uniformă. Dacă strălucirea în procesul de pornire a dispozitivului nu este observată sau are un caracter pulsatoriu, atunci acesta este un semn al problemelor cu această componentă electrică a dispozitivului.

Cutia de viteze este una dintre cele mai importante componente ale designului. Scopul său este de a transfera energia de rotație de la armătura rotativă către discul de șlefuit, asigurând mișcarea de rotație a acestuia. Cutia de viteze este responsabilă pentru frecvența și puterea de rotație a instrumentului de lucru al polizorului.

Statorul este o unitate complexă din punct de vedere tehnic a designului dispozitivului. Designul statorului include înfășurări care, atunci când interacționează cu înfășurările armăturii printr-un câmp magnetic, îl pun pe acesta din urmă în mișcare. Bobinele statorului au un anumit număr de spire, calculate în conformitate cu cerințele ingineriei electrice. Dacă această unitate eșuează, este necesară rebobinarea bobinelor. Această operațiune necesită anumite cunoștințe și abilități. Este mai bine să încredințați rebobinarea statorului unui specialist în atelier.

Schema schematică a dispozitivului de râșniță

Structura internă a râșniței.

Circuitul electric al râșniței este aranjat într-un anumit fel. Două bobine de stator sunt conectate în serie printr-un cablu la o rețea casnică cu o tensiune de 220 V. Aceste bobine nu sunt conectate electric între ele. Pornirea și oprirea acestor înfășurări se realizează mecanic cu ajutorul unui comutator. Acest comutator este conectat mecanic la butonul de pornire. Fiecare dintre aceste înfășurări este conectată printr-un contact comutator la o perie de grafit corespunzătoare.

Cel mai adesea, râșnița eșuează tocmai din cauza defecțiunilor componentelor sale electrice și a unei întreruperi a circuitului electric.

Polizor de reparatii minore

Cauzele unei defecțiuni a râșniței.

Înlocuirea periilor de grafit

Eșecul periilor de grafit este una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale unei polizoare unghiulare.

După instalarea și verificarea mișcării lină a periei, aceasta se fixează cu un suport pentru perie. După fixarea suportului periei, corpul sculei este închis.

Înlocuirea periilor este singura operațiune care ar trebui efectuată pe cont propriu în timpul procesului de reparație; este mai bine să încredințați specialiștilor alte tipuri de reparații.

Reparație de râșniță făcută de tine

Carcasa este realizată din plastic rezistent la impact. În funcție de putere, instrumentul are diferite dimensiuni și forme. Unele modele au un regulator de viteză unghiular, care este conceput pentru a selecta în mod optim viteza pentru diferite tipuri de lucru.
O altă componentă poate fi un reductor. Cutia de viteze este concepută pentru a crea condiții optime pentru transferul rotației de la rotorul motorului electric la roata de tăiere sau șlefuire. Acest lucru reduce numărul de rotații pe arborele de ieșire al cutiei de viteze. Viteza de rotație și diametrul cercului selectate în mod corespunzător sunt cheia pentru cea mai eficientă funcționare a sculei.

Butonul de înlocuire a discului de lucru, atunci când este apăsat, blochează discul într-o anumită poziție, împiedicându-l să se deruleze atunci când este scos.

Defecțiuni tipice ale polizoarelor unghiulare și metode de diagnosticare și reparare

Bulgarul a încetat brusc să lucreze .
Primul lucru de făcut - deconectați-vă fizic de la rețeași rotiți manual discul. Dacă discul nu se învârte sau se învârte foarte strâns, dezasamblați imediat unealta pentru inspecție vizuală. Daca se invarte usor, atunci cel mai probabil este ca electricitatea sa nu ajunga la periile motorului electric. Adică problema constă fie în ștecherul de alimentare, fie în firul în sine, fie în mecanismul butonului Start. Este suficient să dezasamblați carcasa și să „suneți” cablul cu un tester convențional sau, într-un alt mod, pentru o pauză. După eliminarea rupturii sau înlocuirea firului, polizorul va funcționa.

Urmează defecțiuni mai grave, iar reparația necesită anumite cunoștințe și abilități.

- ruperea sau lingerea dinților angrenajului cutiei de viteze;
- blocarea lagărelor;
- defectarea armăturii sau a statorului;
- defectarea electronicii de control;
- defectarea colectorului;
- deformarea carenei;

Rulmenți.
Un alt punct dureros pentru polizoarele unghiulare (precum și alte scule electrice de răsucire). Puține utilaje se remarcă prin imunitățile lor puternice împotriva prafului, iar viteza mare implică o uzură rapidă. În general, rulmenții nu sunt cea mai gravă defecțiune, sunt ușor de schimbat. Cu toate acestea, este important să-l înlocuiți la timp, altfel există o probabilitate mare de avarie mai gravă, a cărei reparație este comparabilă cu achiziția.

Începem să reparăm statorul polizorului prin tăierea părților frontale ale înfășurării, ale căror rămășițe le scoatem. Apoi, facem o nouă înfășurare folosind un șablon plasat între două plăci mari pe o axă care poate fi introdusă într-un burghiu electric. Principalul lucru este să obțineți un număr identic de spire făcute cu densitatea adecvată și să rezistați la grosimea firului. Introducem două bobine în carcasa statorului, tragem concluzii din același fir de înfășurare, izolând cu tuburi flexibile de diametrul corespunzător.

Reguli de utilizare a polizorului unghiular și întreținere preventivă

După ce lucrați la viteze mici, nu opriți imediat unealta electrică. Pentru a preveni supraîncălzirea locală, este necesar ca acesta să funcționeze ceva timp (mai mult de 1 min.).

Este important să respectați cu strictețe condițiile de înlocuire (adăugarea) lubrifiantului și cantitatea acestuia indicată în instrucțiunile de utilizare.

Cu zgomot crescut în timpul funcționării mașinii de șlefuire sau cu o deteriorare a performanței sale, este necesar să se efectueze un prof. serviciu.

Reparație de râșniță făcută de tine. aparat bulgaresc

După o anumită perioadă de utilizare, polizorul se caracterizează prin astfel de defecțiuni precum uzura periilor de grafit, arderea înfășurărilor statorului și așa mai departe. Desigur, uzura în sine are loc din punct de vedere mecanic. Pentru o introducere completă a subiectului: „Cum să reparați o râșniță”, luați în considerare circuitul electric al unui motor de colector curent alternativ, deoarece tocmai un astfel de motor electric este instalat în râșniță.

Circuitul motorului comutatorului AC

Diagrama (Fig. 1) arată legăturile electriceînfășurări de stator, rotor și perii de grafit. Periile de grafit din motorul electric sunt instalate în suporturile pentru perii. Periile sunt în contact cu lamelele colectoare. Unul dintre capete ale înfășurărilor statorului este conectat la o sursă de alimentare externă. Celelalte capete ale înfășurărilor statorului sunt conectate la perii de grafit, circuitul electric este închis pe înfășurările rotorului.

Regulatorul de viteză al polizorului este conectat prin fire la circuit motor electric colector secvenţial. Schema de conectare a regulatorului de viteză ar trebui să fie indicată pe corpul controlerului propriu-zis sau în manualul mașinii de șlefuit.

aparat bulgaresc

Conform aranjamentului râșniței, totul este indicat în figură și nu este necesară nicio explicație. Cu ajutorul angrenajelor conice antrenate si antrenate, rotatia este transmisa de la motorul electric la arborele cutiei de viteze.

Defecțiuni ale motorului colectorului

Cauzele posibile ale defectării motorului electric al polizorului unghiular sunt următoarele:

uzura colectorului rotorului;
uzura periilor de grafit;
arderea înfășurărilor statorului;
arderea înfășurărilor rotorului;
lipsa conexiunii de contact a capetelor înfășurărilor statorului cu perii de grafit;
deteriorarea mecanică a firului cablului de la baza mufei;
deteriorarea mecanică a firului de-a lungul lungimii cablului;
defecțiune a condensatorului,

precum şi alte posibile cauze asociate cu orice întrerupere a circuitului electric.

Verificarea motorului colectorului

Cauza unei defecțiuni a motorului colectorului este detectată de un dispozitiv de măsurare, folosind exemplul unor astfel de dispozitive precum:

Dacă stocul epuizat instrument de masurare, orice decalaj poate fi determinat cu o șurubelniță indicator.

Deci, să presupunem că arderea înfășurărilor statorului (Fig. 3) este de obicei cauzată ca urmare a unei supraîncălziri generale a motorului electric. În acest caz, izolația firelor din înfășurarea statorului este ruptă, iar înfășurarea în sine se poate închide de carcasa cadrului. Pentru a stabili o astfel de posibilă cauză a defecțiunii, un vârf al sondei al dispozitivului este conectat la capătul de ieșire al firului de înfășurare a statorului, al doilea vârf al sondei este conectat la carcasa cadrului statorului.

Pentru a verifica înfășurarea rotorului, sondele dispozitivului trebuie conectate la lamele (plăcile) colectorului (Fig. 4).

Asta este tot pentru acum. Urmați rubrica.

spuneți-mi, vă rog, secțiunea transversală a firului înfășurării statorului a polizorului unghiular Kolner 580 wt. Număr de spire 167

08.09.2014 ora 13:38

Salut Damir. Aici, în general, nu este necesar să se efectueze calcule de decontare. Trebuie să luați o bucată de sârmă din înfășurarea statorului a polizorului și să măsurați secțiunea transversală sârmă de cupru cu un șubler \ instrument de măsurare strung \ sau cu această bucată de sârmă, contactați consultantul vânzătorului la achiziționarea firului. Este de dorit ca rebobinarea statorului motorului electric să fie efectuată de un specialist corespunzător, deoarece aici se ia în considerare și rezistența înfășurării.

14.06.2015 ora 18:00

Salutare colegi electricieni!
Spune-mi, te rog, de ce motorul electric al polizorului unghiular se poate incalzi la ralanti timp de 2-3 minute dupa ce l-ai pornit la unul rece dupa inlocuirea rotorului.
Inițial, atunci când lucrați cu un disc diamantat pe o nouă polizor unghiular, l-au supraîncălzit prin oprirea discului la rotirea completă a rotorului. Demontat, verificat rotorul — circuit deschis pe colector (două lamele negre). Nu au fost verificate alte articole. Au pus un rotor nou - a început să se încălzească fără sarcină.

15.06.2015 ora 06:26

Salut Pavel. Cred că, cu această defecțiune, va trebui să inspectați și să verificați rezistența înfășurării statorului a motorului electric al polizorului. Cauza posibilaîncălzirea rapidă a motorului electric este cauza scurtcircuitului între tururi în înfășurare, adică izolația este ruptă (acoperirea firelor cu lac). Când rotorul se oprește brusc, în circuitul motorului electric se creează un curent care depășește valoare nominala de cateva ori. Aceasta este doar părerea mea personală și aș dori să aflu și părerea prietenilor mei, participanți la corespondență.
Victor.

17.01.2016 la ora 00:33

Buna!
Vă rog să-mi spuneți - după ce am înlocuit o astfel de ancoră a perforatorului http://rotorua.com.ua/product/jakor-perforatora-einhell-858/, cilindrul perforatorului a început să se rotească în direcția opusă. Care ar putea fi motivele? Ancoră defectă sau un fel de discrepanță? multumesc pentru raspuns.

18.01.2016 ora 05:32

Buna ziua. Poate trebuie să dai înapoi? Dacă, la comutarea inversă, cilindrul perforatorului continuă să se rotească în cealaltă direcție, încercați să schimbați firele care merg la suporturile periei.

Comentariile sunt închise.

Reparație de râșniță făcută de tine

O polizor unghiular (polizor) este foarte populară în viața de zi cu zi atunci când se efectuează diverse lucrări de reparații și construcție, astfel încât dispozitivul este adesea supus la suprasarcini și condiții dure de funcționare, ceea ce duce invariabil la uzura mecanismului. Reparați râșnița în majoritatea cazurilor, o puteți face singur.

Ce se produce în bulgară

În dispozitivul de șlefuit, aproape fiecare componentă este supusă sarcinilor, care din diferite motive pot duce la o defecțiune generală a dispozitivului:

Rotorul este partea cea mai încărcată a polizorului, deoarece. este supus atât influențelor electromagnetice, cât și mecanice în același timp:

Numeroase înfășurări ale armăturii (parte integrantă a rotorului) au un fir destul de subțire cu o culoare de lac de protecție, care este distrus atunci când arborele este supraîncălzit sau blocat. Firul se arde sau are loc un scurtcircuit între spire. Într-o astfel de situație, repararea mașinii de șlefuit se efectuează numai prin înlocuirea rotorului.
Colectorul de pe rotor este un grup puternic de contacte care sunt produse mecanic din cauza frecării periilor și arde din cauza scânteilor.
Rulmenții sunt amplasați pe arborele rotorului, care sunt puternic încărcate, ceea ce provoacă uzură până la distrugerea lor. Prin urmare, dacă apar zgomote străine în timpul funcționării, reparația mașinii de șlefuit prin înlocuirea rulmenților trebuie efectuată imediat. În același timp, există o canelură de transfer pe arborele rotorului, care este, de asemenea, produsă cu scăderea sau distrugerea formei „dintelui”. Eliminarea defecțiunii se realizează numai prin înlocuirea nodului.

Statorul are mai multe înfășurări electrice puternice care sunt foarte rar deteriorate.
Transmisia mecanică necesită curățare și lubrifiere periodică, iar dacă se găsesc goluri crescute în pereche, este necesară înlocuirea acestora.
Periile electrice sunt fabricate din materiale pe bază de grafit, ceea ce le face să se uzeze mai repede. Înlocuirea periilor este o întreprindere destul de ușoară, iar modelele individuale de polizoare unghiulare pot fi reparate fără a fi demontate, deoarece. au acces direct la perii.

Reparație simplă, făcută de tine

Reparație de șlefuit pentru a evita înfrângerea soc electric este imperativ să se efectueze în conformitate cu regulile de siguranță electrică, prin urmare, în absența unor astfel de cunoștințe, abilități și abilități, se recomandă să contactați meșteri profesioniști. Depanarea și repararea trebuie efectuate într-o anumită secvență:

Instrumentul nu pornește, în timp ce zgomotul, ca de la un transformator, nu are loc - indică o defecțiune în circuit electric: butonul de control al vitezei este ars, nu există contact în perii din cauza dezvoltării lor, sau unul dintre conductori este rupt. Reparația de către dvs. a unei polizoare unghiulare se efectuează printr-o verificare secvențială a tuturor elementelor electrice pentru a detecta un gol: sârmă, buton, contacte pe perii, înfășurări ale motorului.
Când încercați să îl porniți, instrumentul emite sunete de bâzâit fără a roti arborele - există încălcări grave în părțile mecanice și electrice. Este necesar să se verifice rotația liberă a arborelui atunci când dispozitivul este oprit, deoarece poate fi parțial înclinat, ceea ce nu permite rotirea rotorului. Dacă arborele motorului se rotește ușor cu mâna și atunci când este pornit nu se rotește, atunci dispozitivul are scurt circuit. Reparația de către dvs. a unei polizoare unghiulare se reduce la dezasamblarea completă și la înlocuirea rotorului cu perii.
Scântei ridicate în zona periilor cu imposibilitatea de a aduce arborele motorului la viteză maximă - creșterea producției de perii cu contact slab. Este nevoie de reparație imediată, pentru că. scântei provoacă o încălzire crescută a dispozitivului, iar arcul rezultat este capabil să străpungă partea electrică a polizorului, care este nesigură.
Detectarea crâșniților, lovițiilor, orice manifestare puternică de vibrații cu un motor electric al dispozitivului care funcționează corespunzător indică dezvoltarea unui mecanism de transmisie sau a rulmenților. Ruperea necesită dezasamblarea totală imediată a sculei cu o respingere strictă a tuturor pieselor prelucrate. Ignorarea urgenței reparației duce la o defecțiune completă a polizorului.

Reguli pentru polizoare cu auto-reparare

Din motive de siguranță și pentru posibilitatea de a repara râșnița cu propriile mâini, trebuie să respectați o serie de reguli:

Dezasamblarea și asamblarea se efectuează exact în ordine inversă și, de foarte multe ori, identificarea daunelor grave poate face imposibilă asamblarea rapidă a instrumentului, astfel încât succesiunea operațiunilor și locația tuturor componentelor trebuie înregistrate pe hârtie sau pe o fotografie.
Demontarea unealtei se efectuează numai atunci când este complet deconectată de la rețea. Experimentele cu conectarea unui dispozitiv dezasamblat la o rețea de 220 V sunt inacceptabile, deoarece. acest lucru poate provoca un scurtcircuit cu un arc izbitor.
Baza reparării unei polizor unghiular cu propriile mâini este înlocuirea la timp a pieselor defecte cu altele similare. în același timp, îmbunătățirile „Kulibinsky” sunt inacceptabile.
Rulmentii se inlocuiesc doar cu altii similari datorita dispozitivelor speciale detasabile si de montaj care nu permit spargerea pieselor de lucru.
Așezarea unui lubrifiant nou trebuie să fie standardizată și folosind un lubrifiant adecvat specificatii tehnice lubrifiant. Ungerea excesivă sau utilizarea unei lubrifieri necorespunzătoare duce la o sarcină crescută cu supraîncălzire.

Atentie, doar AZI!