Den elektriske motoren er den viktigste drivkraften til den elektriske stasjonen. Om hvilken elektrisk motor du skal velge for lineære mekanismer er beskrevet i denne artikkelen.

De viktigste tekniske egenskapene

Før du velger en motor, er det viktig å forstå følgende fysiske egenskaper:

Nominell effekt - mekanisk kraft, målt på akselen, er uttrykt i enheter av Watt eller KiloWatt. Men i noen produkter beregnes kraften i hestekrefter.
Nominell spenning - spenningen som må påføres motorterminalene, i samsvar med spesifikasjonene.

Statisk dreiemoment(startmoment) er minimumsmomentet som motoren kan gi, med rotoren på tomgang og ved nominell frekvensspenning.

Mellomdreiemoment- minimumsverdien av dreiemomentet som utvikles fra å forsyne motoren med en merkespenning og frekvens, fra 0 rpm til et turtall som tilsvarer maksimalt dreiemoment.

Maks dreiemoment - maksimalt øyeblikk, som motoren kan utvikle under drift med nominell spenning og frekvensforsyning.

Nominelt dreiemoment- dreiemomentet tilsvarer merkeeffekten og nominell hastighet.

Det nominelle dreiemomentet beregnes ved hjelp av formelen:

Pn - merkeeffekt, kW

n- nominelt antall omdreininger, rpm

Synkron hastighet, beregnet fra sporet. formel:

f - frekvensmating, Hz
p - antall par av stolper

Momentdiagram

Driftsforhold

Fuktighet - elektrisk utstyr må brukes ved en relativ fuktighet på 30 % til 90 % (ikke-kondenserende)

Det er nødvendig å eliminere de negative effektene fra utilsiktet kondens ved hjelp av en beskyttet innkapsling av elektrisk utstyr eller, om nødvendig, ved ytterligere tiltak (for eksempel innebygd varmeutstyr eller klimaanlegg, dreneringshull).

Høyden og temperaturen som er angitt i effektkatalogen er beregnet for vanlig bruk i en høyde under 1000 m over havet og ved romtemperatur fra +5 °C til +40 °C for motorer med merkeeffekt under 0,6 kW, eller ved temperaturer fra -15 °C til 40 °C for motorer med merkeeffekt lik eller større enn 0,6 kW. Under andre driftsforhold (høyere høyde og/eller temperatur) endres verdiene i henhold til koeffisienten som er angitt på grafen.

Trefase- eller enfasemotorer har bevegelsesretning med klokken. Mot klokken - på forespørsel.

Spenning - Frekvens: maksimal endring i spenningstilførsel +/-10%. Med denne toleransen leverer motorene merkeeffekten. Langtidsdrift innenfor disse grensene kan øke temperaturen med 10 grader C. Standardviklingen er klassifisert for 230/400V, 50Hz. Andre frekvensspenninger er tilgjengelig på forespørsel.
Hastighet - dreiemoment: med unntak av den fire-polede versjonen, er motorene standard. Det anbefales ikke å bruke høyere dreiemomenter enn de klassifiserte.

Statorviklingen er laget av emaljert kobbertråd(klasse H, 200 grader), med modifiserte polyamidetere polyamider.
Isolasjonsklasse F er impregnert med polymerer, noe som gir høy grad av beskyttelse mot elektrostatiske påkjenninger og mekaniske påkjenninger. Viklingen er tett, uten luftlommer og med høy grad av varmeoverføring. Andre materialer som masseproduksjonen av viklinger er laget av har isolasjonsklasse B, men på forespørsel setter vi klasse H.

Tropiske og marine motorer: høy grad av beskyttelse, som brukes for motorer som opererer i tropisk klima med høy grad av fuktighet og ugunstige driftsforhold, viklingen er belagt med et lag av høykvalitets glyseroftalsyre, som har utmerkede beskyttelsesegenskaper.

Av alle kategorier Merker Trykksensorer, koder Kondensatorenheter Mykstartere Frekvensomformere Pumper Strømbrytere termostater Transformatorstasjoner Krafttransformatorer Girmotorer Kontrollstasjoner El-skap Betingelser Elektriske motorer

En av de viktige parametrene til den elektriske motoren, som er like viktig når du velger den, er dreiemoment. Denne verdien bestemmes av produktet av kraften som påføres spakarmen og avhenger utelukkende av belastningsgraden. Hvis denne belastningen i forbrenningsmotorer er gitt av veivakselen, oppnås dreiemomentverdien fra eksitasjonsstrømmene. I dette tilfellet vil størrelsen på dette øyeblikket avhenge av hastigheten til enheten som roterer i statorens magnetiske felt, kalt rotoren. Avhengig av perioden og metoden for bestemmelse, er dreiemomentet delt inn i:

• statisk (start) - minimum tomgangsmoment;
• mellomliggende - utvikler verdien under motordrift fra 0 rpm til maksimalverdien i den nominelle spenningsverdien;
• maksimal - utvikling under motordrift;
• nominell - tilsvarer nominelle verdier effekt og turtall.

For å beregne dreiemomentverdien, som er definert i "kgm" (kilogram per meter) eller "Nm" (newton per meter), tilbyr mange elektriske manualer spesielle formler som tar hensyn til, i tillegg til hovedhandlingen til den roterende magnetfelt en rekke forskjellige faktorer, for eksempel:

• nettverksspenning;
• verdien av induktiv og aktiv motstand;
• avhengig av glideøkning.

Men slipvekst gir ikke alltid høy fart. Ofte, når kritiske verdier er nådd, observeres dens kraftige nedgang. Dette fenomenet omtales som det veltende øyeblikket. En av enhetene som stabiliserer rotasjonshastigheten til rotoren, og dermed størrelsen på dreiemomentet er frekvensomformer, som nå er svært vanlig i alle områder hvor suksessen til flere produksjonsoppgaver avhenger av kontrollen av motoren.

Velge en elektrisk motor for dreiemoment

For valget som kreves for å utføre visse oppgaver til den elektriske motoren, tas nesten alle dens egenskaper i betraktning, fra strømindikatorer til vekt- og størrelsesparametere. Hvert av elementene er viktig på sin måte for å løse nyansene. Ikke mindre viktig er dreiemomentet. På grunn av det faktum at dreiemomentet er direkte relatert til omdreiningene i forholdet: jo større omdreiningene i seg selv, jo mindre øyeblikket vil være, vil valget av den elektriske motoren være basert på følgende nyanser:

• fra hastighetskrav. I dette tilfellet vil det være mer nyttig å velge en motor for lavt dreiemoment for de som jobber med lave krefter og høy hastighet, og med middels eller høyt startmoment for de som jobber i forbedrede moduser. ved lave hastigheter;
• startspenninger. Her tas primærkraften i betraktning, for eksempel for å styre heisen bør høyhastighetsmotorer velges. startmoment i stand til å løfte store laster fra start. Selv om mange artikler om elektriske motorer Det anbefales også å bruke mykstartere som kan beskytte mot uønsket overbelastning.

Det er verdt å huske at valget ikke er gjort i henhold til en av indikatorene, selv når de er orientert i forhold til dreiemoment, fordi hver av indikatorene styres av arbeidspredisposisjonen til den elektriske drivenheten og dens arbeidsbelastning under statistiske og dynamiske driftsforhold spesifisert av bedriften selv.

I denne delen har vi lagt ut et utvalg artikler viet til et så viktig konsept i teorien om asynkron drift som et øyeblikk. Her vil leserne finne materiale som avslører betydningen av individuelle begreper på en eller annen måte relatert til øyeblikksbegrepet. I tillegg har vi organisert et utvalg artikler med formler som du kan bruke til å beregne spesifikke verdier for øyeblikkene eller bygge deres avhengigheter. For større klarhet kan du her også finne eksempler som illustrerer bruken av formler for å beregne en bestemt indikator.

belastningsmoment er øyeblikket som genereres av rotasjonen mekanisk system festet til skaftet induksjonsmotor. Begrepet motstandsmoment finnes som synonymer i litteraturen. Lastmomentet avhenger av de geometriske og fysiske parametrene til kroppene som er inkludert i den kinematiske kjeden festet til motorakselen. Som regel, når du beregner motstandsmomentet, er det vanlig å bringe det til motorakselen.

Bremsemoment- øyeblikk utviklet asynkron maskin, i bremsemodus. I litteraturen er det et synonym for begrepet: bremsemoment. Innenfor rammen av teorien asynkrone elektriske motorer 3 bremsemoduser vurderes: regenerativ, dynamisk og omvendt strømbremsing.

Kritisk øyeblikk for en induksjonsmotor – høyeste verdi moment utviklet av den elektriske motoren. Øyeblikket når denne verdien ved kritisk slip. Hvis belastningsmomentet på motorakselen er større kritisk øyeblikk, så stopper motoren.

Nominell dreiemoment for asynkronmotor- øyeblikket som oppstår på motorakselen ved merkeeffekt og merkehastighet. Nominelle data er forstått som data som bestemmes når motoren kjører i den modusen den ble designet og produsert for.

| Begrepet øyeblikk |

Elektromagnetisk moment- øyeblikket som oppstår på motorakselen når den strømmer gjennom viklingene elektrisk strøm. Synonymer for dette begrepet finnes i litteraturen: motormoment eller elektrisk motormoment. Variasjoner med en mer detaljert formulering finnes også ofte: elektromagnetisk dreiemoment eller elektromagnetisk dreiemoment.

Dette er en av nøkkelparametrene til teorien, som bestemmer evnen til en asynkronmotor til å rotere lasten koblet til akselen i de nødvendige statiske og dynamiske modusene. Av denne grunn, når du bestemmer deg for å bruke motoren til en spesifikk oppgave, er det viktig å ta hensyn til arten av oppførselen til det elektromagnetiske dreiemomentet. I selve generell sak elektromagnetisk moment på motorakselen bestemmes av formelen: Mem \u003d (? Ef x If) /? 2

Innenfor rammen av den moderne teorien om asynkron elektriske maskiner bruke en rekke begreper knyttet til begrepet øyeblikk. Noen av disse begrepene refererer til øyeblikket som er opprettet på akselen (på rotoren) til den elektriske motoren. En annen gruppe begreper definerer momentene som skapes av en mekanisk belastning koblet til akselen til en elektrisk motor.

Disse begrepene definerer både øyeblikket utviklet av motoren og de forskjellige tilstandene i øyeblikket på motorens utgående aksel. Staten betyr verdien av øyeblikket på de kritiske punktene. For eksempel nominelt dreiemoment eller startmoment.