› Bytte ordninger induksjonsmotorer

Enkle måter inkludering av trefasemotorer i et enfaset nettverk

Hver asynkron trefasemotor er designet for to nominelle spenninger
trefasenettverk 380 / 220 - 220/127 osv. De vanligste motorene er 380 / 220V.
Bytte motoren fra en spenning til en annen gjøres ved å koble viklingene "til
star" - for 380 V eller "triangel" - for 220 V. Hvis motoren har en blokk
tilkobling, som har 6 utganger med jumpere installert, bør du være oppmerksom på
rekkefølgen jumperne er installert i. Hvis motoren ikke har en blokk og det er 6 konklusjoner
- vanligvis er de samlet i bunter med 3 utganger. I en bunt samles begynnelsen av viklingene, i den andre endene
(begynnelsen av viklingene i diagrammet er indikert med en prikk).

I dette tilfellet er "begynnelse" og "slutt" betingede konsepter, det er bare viktig at viklingsretningene
falt sammen, dvs. i eksemplet med en "stjerne", kan nullpunktet være både begynnelsen og slutten av viklingene, og
i "trekanten" - viklingene må kobles i serie, dvs. slutten av en med begynnelsen
neste. Til riktig tilkobling på "trekanten" må du bestemme konklusjonene til hver
viklinger, ordne dem i par og koble til i neste. opplegg:

Hvis du utvider dette diagrammet, vil du se at spolene er koblet sammen i en "trekant".
Hvis motoren kun har 3 utganger, bør motoren demonteres: fjern dekselet fra
sider av blokken og i viklingene finner koblingen av tre viklingsledninger(annen
ledninger er forbundet med 2). Sammenkoblingen av de tre ledningene er nullpunktet til stjernen. Disse 3
ledninger skal brytes, loddes til dem med blytråder og kombineres til en bunt. Så
Dermed har vi allerede 6 ledninger som må kobles i et trekantmønster. Hvis tilgjengelig
6 pinner, men ikke samlet, og det er ingen måte å bestemme begynnelsen og slutten på.
kan sees her.
En trefasemotor kan ganske vellykket fungere i enfaset nettverk men vent fra
den har ikke mirakler når du arbeider med kondensatorer. Makt vil i beste fall ikke
mer enn 70 % av det nominelle, startmomentet er svært avhengig av startkapasiteten, vanskeligheten med å velge
driftskapasitet under varierende belastning. En trefasemotor i et enfaset nettverk er
kompromiss, men i mange tilfeller er dette den eneste utveien.
Det finnes formler for å beregne kapasitansen til en fungerende kondensator, men jeg tror de ikke er det
riktig av følgende grunner:
1. Beregningen er gjort for merkeeffekt, og motoren fungerer sjelden i denne
modus og underbelastning, vil motoren varmes opp på grunn av overkapasiteten til arbeidskondensatoren og
som følge av økt strøm i viklingen.
2. Nominell kapasitet kondensatoren angitt på dekselet er forskjellig fra den faktiske +
/- 20 %, som også er angitt på kondensatoren. Og hvis du måler kapasitansen til en separat kondensator, er den
kan være dobbelt så stor eller halvparten så liten. Derfor foreslår jeg at du velger en beholder
til en bestemt motor og for en bestemt belastning, måling av strømmen ved hvert punkt i trekanten,
prøver å utjevne utvalget av kapasitet så mye som mulig. Siden et enfasenett har
spenningen er 220 V, så skal motoren kobles til i henhold til "trekant"-skjemaet. Til start
En ubelastet motor kan utelates med kun en fungerende kondensator.

Motorens rotasjonsretning avhenger av tilkoblingen av kondensatoren (punkt a) til punkt b
eller inn.
I praksis kan den omtrentlige kapasitansen til kondensatoren bestemmes fra neste. formel: C
μf = P W / 10, hvor C er kapasitansen til kondensatoren i mikrofarader, P er merkeeffekten
motor i watt. Nok til å komme i gang, og finjustering bør gjøres etterpå
motorbelastning ved en bestemt jobb. Driftsspenningen til kondensatoren må være høyere
nettspenning, men praksis viser at det gamle sovjetiske papiret
kondensatorer beregnet for 160V. Og de er mye lettere å finne, selv i søpla.
Motoren min på boret fungerer med slike kondensatorer, plassert for beskyttelse
fra bomull i en jordet boks fra en starter, jeg husker ikke hvor mange år og så langt er alt intakt. Men til slikt
Jeg etterlyser ikke en tilnærming, bare mat til ettertanke. Dessuten, hvis du aktiverer 160 og
Volt kondensatorer i serie, vil vi miste to ganger i kapasitans, men driftsspenningen
320V vil dobles og et batteri med nødvendig kapasitet kan settes sammen fra par av slike kondensatorer.
Slå på motorer med omdreininger over 1500 rpm, eller lastet ved starttidspunktet,
vanskelig. I slike tilfeller bør en startkondensator brukes, hvis kapasitet avhenger av
motorbelastning, velges eksperimentelt og kan tilnærmet være lik
arbeidskondensator opptil 1,5 - 2 ganger større. I det følgende, for klarhetens skyld, alt dette
knyttet til arbeid vil være grønt, alt knyttet til oppstart vil være rødt, hva skal
blå hemming.

I det enkleste tilfellet kan du slå på startkondensatoren ved hjelp av en ikke-fast
knapper.
For å automatisere starten av motoren kan du bruke et strømrelé. For motorer
med en effekt på opptil 500 W, et strømrelé fra vaskemaskin eller et kjøleskap med en liten
forandring. Siden kondensatoren forblir ladet selv når motoren startes på nytt,
det oppstår en ganske sterk lysbue mellom kontaktene og sølvkontaktene er sveiset uten
koble fra startkondensatoren etter start av motoren. For å forhindre at dette skjer,
lag kontaktplaten til startreléet av en grafitt eller kullbørste (men ikke fra kobber-
grafitt, fordi det også fester seg). Det er også nødvendig å deaktivere den termiske beskyttelsen til dette reléet,
hvis motoreffekten overstiger reléets merkeeffekt.
Hvis motoreffekten er høyere enn 500 W, opptil 1,1 kW, kan du spole tilbake startreléviklingen
tykkere ledning og med færre svinger slik at reléet
slått av umiddelbart når motoren nådde nominell hastighet.
For en kraftigere motor kan du lage et hjemmelaget strømrelé ved å øke størrelsen
opprinnelig.
De fleste trefasemotorer opp til tre kW fungerer godt i
enfaset nettverk, bortsett fra doble ekorn-burmotorer, av oss, dette er MA-serien,
det er bedre å ikke rote med dem, de fungerer ikke i et enfaset nettverk.

Praktiske koblingsskjemaer

Generalisering av bryterkrets
C1 - starter, C2 - fungerer, K1 - ikke-låsende knapp, diode og motstand - bremsesystem

Kretsen fungerer som følger: når bryteren flyttes til posisjon 3 og
ved å trykke på K1-knappen starter motoren, etter å ha sluppet knappen, er det bare det som fungerer
kondensatoren og motoren som går på nyttelasten. Når bryteren flyttes til posisjon
1, er motorviklingen levert D.C. og motoren bremses, etter stopp
det er nødvendig å flytte bryteren til posisjon 2, ellers vil motoren brenne ut, derfor
bryteren må være spesiell og festet kun i posisjon 3 og 2, og posisjonen
1 skal bare være aktivert når den holdes. Med motoreffekt opp til 300W og
behovet for rask bremsing, kan quenching motstanden utelates, med en større
effekt, motstanden til motstanden velges i henhold til ønsket bremsetid, men bør ikke
være mindre enn motorviklingsmotstanden.

Denne ordningen ligner den første, men bremsing her skjer på grunn av energien som er lagret i
elektrolytisk kondensator C1 og bremsetiden vil avhenge av dens kapasitet. Som i
enhver ordning, startknappen kan erstattes med et strømrelé. Når bryteren er slått på
motoren starter og kondensatoren C1 lades gjennom VD1 og R1. R1 motstand
valgt avhengig av effekten til dioden, kapasitansen til kondensatoren og driftstiden til motoren
før start av bremsing. Hvis motorens gangtid mellom start og bremsing overstiger 1
minutt, kan du bruke KD226G-dioden og en 7kΩ motstand på minst 4W. driftsspenning
kondensator minst 350V For rask bremsing, en kondensator fra
lommelykter, det er mange lommelykter, men det er ikke behov for dem lenger. Når du slår av bryteren
bytter til posisjonen som lukker kondensatoren til motorviklingen og bremsing skjer
likestrøm. En konvensjonell to-posisjonsbryter brukes.

Opplegg for reverskobling og bremsing
Denne ordningen er en utvikling av den forrige, her lanseres den automatisk vha
strømrelé og bremsing av en elektrolytisk kondensator, samt reverskobling.
Forskjellen mellom denne kretsen: en dobbel treposisjonsbryter og et startrelé. Kaster ut
denne ordningen, ekstra elementer, som hver har sin egen farge, kan du sette sammen ordningen du trenger
for spesifikke formål. Om ønskelig kan du bytte til trykknappbytte, for dette trenger du en eller to automatiske startere med en 220V spole.
tre posisjonsbryter.

En annen ikke helt vanlig automatisk bytteordning.
Som i andre ordninger er det et bremsesystem her, men hvis det ikke er nødvendig er det enkelt å
kaste ut. I denne koblingskretsen er to viklinger koblet parallelt, og den tredje gjennom systemet
start og en hjelpekondensator, hvis kapasitet er omtrent halvparten av den nødvendige
når den er slått på av en trekant. For å endre rotasjonsretningen må du bytte
begynnelsen og slutten av hjelpeviklingen, indikert med røde og grønne prikker. lansering
oppstår på grunn av ladingen av kondensatoren C3 og varigheten av starten avhenger av kapasitansen
kondensator, og kapasitansen må være stor nok til at motoren rekker å nå
nominell hastighet. Kapasiteten kan tas med en margin, siden kondensatoren ikke gjør det etter lading
har en betydelig effekt på motorytelsen. Motstand R2 er nødvendig for å lade ut kondensatoren
og dermed forberede den til neste start, vil 30 kOhm 2W gjøre. Dioder D245 - 248
egnet for enhver motor. For motorer med lavere effekt vil henholdsvis avta og
kraften til diodene, og kapasitansen til kondensatoren. Selv om det er vanskelig å reversere inkluderingen
etter denne ordningen, men om ønskelig kan dette også gjøres. Krever kompleks bryter eller triggere
automater.

Bruk av elektrolytiske kondensatorer som start og arbeid

Kostnaden for ikke-polare kondensatorer er ganske høy, og ikke overalt kan de bli funnet.
Derfor, hvis de ikke er tilgjengelige, kan du bruke elektrolytiske kondensatorer koblet i henhold til ordningen ikke
mye vanskeligere. Kapasiteten deres er stor nok med et lite volum, de er ikke mangelvare og gjør det ikke
veier. Men nye faktorer må tas i betraktning. Driftsspenningen må være minst
350 volt, de kan kun slås på parvis, som angitt i diagrammet i svart, og i denne
i tilfelle halveres kapasitansen. Og hvis motoren trenger 100 mikrofarad for å kjøre, så er kondensatorene
C1 og C2 skal være 200uF hver.
Elektrolytiske kondensatorer har en stor kapasitanstoleranse, så det er bedre å samle
kondensatorbank (merket i grønt), vil det være lettere å velge den faktiske kapasiteten
nødvendig for motoren, og i tillegg har elektrolytter veldig tynne ledninger, og strømmen med stor kapasitet
kan nå betydelige verdier, og konklusjonene kan varmes opp, og i tilfelle intern brudd forårsake
kondensatoreksplosjon. Derfor må hele kondensatorbanken være i en lukket boks,
spesielt under eksperimenter. Dioder må ha en margin for spenning og strøm,
nødvendig for arbeid. Opp til 2 kW, D 245 - 248 er ganske passende. Når dioden bryter ned, brenner den ut (
eksploderer) kondensator. Eksplosjonen sies selvfølgelig høyt, plastboksen vil beskytte fullstendig mot
spredning av deler av kondensatoren og fra den skinnende serpentinen også. Vel, skrekkhistorier blir fortalt,
nå litt om designet.
Som det fremgår av diagrammet, er minusene til alle kondensatorene koblet sammen, og derfor,
kondensatorer av den gamle designen med et minus på dekselet kan ganske enkelt spoles tett tilbake
tape og legg i en plastboks av passende størrelse. Dioder trenger
legg dem på en isolasjonsplate og legg dem på små ved høy effekt
radiatorer, og hvis effekten ikke er høy og diodene ikke varmes opp, kan de plasseres i samme boks.
Elektrolytiske kondensatorer inkludert i denne ordningen fungerer ganske vellykket som
bæreraketter og arbeidere.

Inkludering startkondensator ved hjelp av et strømrelé.

Det er kjent fra teorien at startstrømmen er flere ganger høyere enn arbeidsstrømmens merkestrøm
motor, så inkludering av en startkondensator når en trefasemotor slås på
et enfaset nettverk kan utføres automatisk - ved hjelp av et strømrelé.
For motorer opp til 0,5 kW er et startrelé fra kjøleskap, vaskemaskin egnet
type RP-1, med en liten endring. Bevegelige kontakter bør erstattes med grafitt eller
karbonplate, maskinert fra børsten til samlemotoren, i henhold til størrelsen på originalen. T. til.
når den slås på igjen, produserer strømmen til den ladede kondensatoren en stor gnist ved kontaktene, og
standard kontakter er sveiset sammen. Når du bruker grafitt, er dette fenomenet ikke
observert. (I tillegg bør det termiske reléet være slått av).
For motorer opp til 1 kW kan du spole tilbake RP-1 med en wire Ф1,2 mm til spolen er fylt
40-45 svinger.

For kraftigere motorer bør et strømrelé lages analogt med RP-1, større
størrelse.
Reléets viklingstråd må stemme overens merkestrøm motor, basert på
5A / 1mm?
Antall omdreininger bør velges eksperimentelt, for en tydelig innkobling av reléet når
oppstart og avslutning etter oppstart. Det er bedre å spole flere svinger og spole tilbake til du når
klar avstengning etter oppstart.

enfaset nettverk



Endring av motoren er å endre ankeret på motoren.



1- kobberstenger laget av tråd Ф2-2,5 mm presses inn i litt mindre hull
eller på limet til ledningene er en 2-skive med grafittbørste F ganske enkelt loddet til dem, 1,5 mm mindre enn F
kropp, tykkelse 1,5-2mm 3- kropp 4- vikling 5- armatur
Reléhuset kan være laget av tekstolitt, getinax, ebonitt osv. Stang -
aluminiumstråd, magnetisk anker - sylinder av bløtt stål maskinert i form
glass.
For å gjøre konstruksjonen klarere hjemmelaget stafett, kan du demontere reléet RP-1 og
lage en analog, proporsjonalt øke detaljene. Omtrentlig kassestørrelse Ф30mm h 60mm.
Ankeret og kontaktskiven må bevege seg fritt langs stangen. Våren må ikke være
for sterk.

Slå på og reversere en trefaset asynkronmotor (380/220) inn
enfaset nettverk med én bryter

Mange reverseringsordninger som presenteres på Internett er urimelig kompliserte og
har et urimelig stort antall brytere.
Tilbys enkel krets slå på og rygge med én bryter.
Nesten enhver bryter med 3 faste posisjoner vil gjøre det.
tilsvarende motoreffekten.
Om nødvendig - denne ordningen letter automatiseringen av å slå på - av og
motorreversering.
Om nødvendig, en startkondensator (slår på en lastet eller
høyhastighetsmotor), kan den kobles til ved hjelp av en startknapp eller et strømrelé.

Endring av hastigheten til en trefaset asynkronmotor (380/220) inkludert i
enfaset nettverk
For ikke å bruke en dyr og kompleks samlemotor i mekanismer som krever
endringer i motorturtall, kan du klare deg med asynkron trefase motor ved å gå inn i
fasetrådreostat eller den enkleste strømregulatoren.

Basert på modellen av ankeret som er installert i motoren, er et "massivt anker" laget av
mykt magnetisk bløtt stål eller grått støpejern (SC). (Støpejern fungerer best.)
gammelt anker, kan du trykke ut skaftet og sette et massivt anker på det.

Jeg skal bruke en krets som bruker et strømrelé for å slå av startkondensatoren.

For en asynkron motor har vi allerede mestret det, så det gjenstår bare å koble de utviklede nodene til en kretsskjema. Vi legger konklusjonene til kontrollkretsen på fasene C1 og C3, og den elektriske motoren til utgangen til det termiske reléet, det er hele kretsen for å koble en asynkronmotor gjennom en starter.

Se, hvis du fjerner blokkeringen av startknappene med kontaktene KM1.1 og KM2.1, når knappene slippes, slås starterne av. Et sted kan dette være upraktisk, men det anses som obligatorisk.
Det er en liten feil i dette opplegget: Jeg beskrev trefase tilkobling termisk relé, og i fig. 3, er bare to av dens faser involvert. Det er ikke noe forferdelig, du kan lage en slik tilkobling av et termisk relé, men det viste seg å være et koblingsdiagram for en asynkron motor ved hjelp av et to-fase termisk relé.

motorstart stjernetrekant

Har du noen gang lagt merke til hvordan? Så når du starter en kraftig elektrisk motor, faller spenningen i nettverket på grunn av den store startstrømmen. For å redusere startstrømmen kom de med en faset start av stjerne-trekantmotoren (trekanten er designet for 380V). Hver statorfase har sin egen vikling, som har en begynnelse og en slutt, og de bringes til koblingsboksen.



Verdien av begynnelsen og slutten er viktig: for eksempel, når du kobler viklingene til en trekant, er slutten av den første viklingen koblet til begynnelsen av den andre, slutten av den andre til begynnelsen av den tredje, og slutten av den tredje til begynnelsen av den første. Ellers vil ikke motoren trekke. I boksen utføres bytte fra en stjerne til en trekant av hoppere c4-c5-c6 til c1-c4, c2-c5, c3-c6. Men ved oppstart, ikke åpne boksen og omorganiser hopperne, for dette kom de opp med en oppstart ved å bruke to kontaktorer KM2 og KM3, og erstatte disse platene.



Hvordan gjøre det? Først av alt, fjern jumperne, koble deretter alle viklingsledningene til kontaktorene KM1, KM2 og KM3 i henhold til diagrammet (fig. 4).
Hvordan fungerer en slik ordning? Når startknappen SB2 trykkes inn, slås hovedkontaktoren KM1 på, som starter tidsreleet KT med sin kontakt KM1.2 og blokkerer startknappen med kontakten KM1.1. Samtidig slås KM3-kontaktoren på, kobler statorviklingene til en stjerne, og åpner KM2-spolekretsen med sin KM3-kontakt for å forhindre at den ved et uhell slås på. Stjernelansering fullført.
Etter akselerasjon er kontakten til tidsreléet KT1.2 slått av, spolen til kontaktoren KM3 er deaktivert, kontakten KM3 går tilbake til sin opprinnelige posisjon. På dette tidspunktet lukkes kontakten til tidsreléet KT1.1, slår på spolen til KM2-kontaktoren, kobler viklingene til en trekant og sikrer at KM3-spolen slår seg på, åpner kontakten KM2. Nå har motoren begynt å jobbe på trekanten vi trenger.
Det er veldig viktig å justere tidsreléet slik at driftsøyeblikket tilsvarer full akselerasjon på stjernen.
Merk: kontrollkretsen er koblet til 220V, det vil si til fase og til "null" N, motorkoblingskretsen gjennom en starter i løftemekanismer skal kun fungere ved 380V, 220V er tillatt å kobles gjennom en 380/220V transformator .
Problemet med stor innkoblingsstrøm løses effektivt ved å koble til

Trefase motorer

I avsnittet "Generelt" vil vi vurdere måter å starte trefasede asynkronmotorer med en ekorn-burrotor. For tiden i bruk ulike måter starter asynkronmotorer. Ved start av motoren må de grunnleggende kravene oppfylles. Lanseringen bør skje uten bruk av komplekse startenheter. Startmomentet må være stort nok og startstrømmene så lave som mulig. Moderne elektriske motorer er energieffektive motorer og har høyere startstrømmer, noe som krever mer oppmerksomhet til startmetodene deres. Når forsyningsspenningen tilføres motoren, oppstår det en strømstøt, som kalles startstrømmen.

Startstrømmen overstiger vanligvis merkestrømmen med 5-7 ganger, men effekten er kortvarig. Etter at motoren har nådd sin nominelle hastighet, synker strømmen til et minimum. I samsvar med lokale forskrifter og forskrifter, for å redusere innkoblingsstrømmer, og brukes forskjellige måter starter asynkronmotorer med en ekorn-burrotor. Samtidig er det nødvendig å ta hensyn til spenningsstabilisering. strømforsyning. Når vi snakker om startmetoder som reduserer startstrømmen, bør det bemerkes at startperioden ikke bør være for lang. For lange oppstartsperioder kan føre til at viklingene overopphetes.

direkte lansering

Den enkleste og mest brukte måten å starte induksjonsmotorer på er direktestart. Direkte start betyr at motoren startes ved direkte tilkobling til nettspenningen. Direkte start brukes for stabil strømforsyning av en motor som er stivt koblet til frekvensomformeren, for eksempel en pumpe. (Fig. 1) viser et diagram over den direkte starten av en asynkronmotor.

Motortilkobling inn elektrisk nettverk skjer ved hjelp av en kontaktor (starter). Et overbelastningsrelé er nødvendig for å beskytte motoren mot overstrøm under drift. Motorer med liten og middels effekt er vanligvis konstruert slik at når statorviklingene er direkte koblet til strømforsyningen, skaper ikke innkoblingsstrømmene som oppstår under oppstart for store elektrodynamiske krefter og temperaturstigning på motoren, mht. mekaniske og termisk styrke. Den forbigående prosessen i startøyeblikket er preget av et veldig raskt forfall av den frie strømmen, noe som gjør det mulig å neglisjere denne strømmen og bare ta hensyn til den jevne verdien av den forbigående strømmen. Grafen (fig. 1) viser karakteristikken til startstrømmen under direkte start av en asynkronmotor med en ekorn-burrotor.

Start direkte på nettet er den enkleste, billigste og mest brukte startmetoden. Med denne starten er det den minste temperaturøkningen i motorviklingene under oppstart sammenlignet med alle andre startmetoder. Hvis det ikke er noen harde strømgrenser, er denne startmetoden den mest å foretrekke. PÅ forskjellige land forskjellige regler og forskrifter gjelder for å begrense maksimal startstrøm. I slike tilfeller må andre lanseringsmetoder benyttes.

For små motorer vil startmomentet være mellom 150 % og 300 % av nominelt dreiemoment, og startstrømmen vil være fra 300 % til 700 % av Nominell verdi eller enda høyere.

Stjerne-trekantstart brukes for trefase induksjonsmotorer og brukes til å redusere startstrømmen. Det skal bemerkes at å starte med å bytte "stjerne - delta" er bare mulig i de motorene der begynnelsen og endene av alle tre viklingene er fjernet. Stjerne-trekant startkonsollen består av følgende komponenter, tre kontaktorer (startere), et overstrømsrelé og et tidsrelé som styrer koblingen av startere. For å kunne bruke denne startmetoden, må de deltakoblede statorviklingene til den elektriske motoren være utformet for å fungere i nominell modus. Vanligvis er motorer klassifisert til 400 V når koblet i delta (∆) eller 690 V når koblet i stjerne (Y). Dette enhetlige tilkoblingsskjemaet kan også brukes til å starte motoren med lavere spenning. Stjerne-trekant-startskjemaet er vist i (fig. 2)

start stjernetrekanten

I oppstartsøyeblikket er strømforsyningen til statorviklingene koblet i henhold til "stjerne" (Y)-skjemaet Kontaktorer K1 og K3 er lukket. Etter en viss tidsperiode, avhengig av motoreffekt og akselerasjonstid, skifter den til deltastartmodus (∆). I dette tilfellet åpnes kontaktene til starteren K3, og kontaktene til starteren K2 lukkes. Styrer svitsjing av kontakter til startere K3 og K2 på tidsreléet. Reléet stiller inn tiden motoren akselererer. I stjerne-delta-startmodus reduseres spenningen som påføres fasene til statorviklingen med roten av tre ganger, noe som fører til en reduksjon i fasestrømmene også med roten av tre ganger, og lineære strømmer med 3 ganger. Stjerne-trekantforbindelsen gir en lavere startstrøm på kun en tredjedel av likestartstrømmen. Stjerne-trekantstart er spesielt godt egnet for treghetssystemer hvor lasten "plukkes opp" etter at motoren har kjørt opp.

Stjerne-trekantstarten reduserer også startmomentet med omtrent en tredjedel. Denne metoden kan kun brukes til induksjonsmotorer som har deltakopling til forsyningsspenningen. Hvis stjerne-trekantbytting skjer med utilstrekkelig akselerasjon, kan dette forårsake overstrøm, som når nesten samme verdi som strømmen ved direkte start. I løpet av tiden for å bytte fra "stjerne" til "delta" -modus, mister motoren veldig raskt rotasjonshastigheten, og en kraftig strømpuls er nødvendig for å gjenopprette den. Strømstøtet kan bli enda større, siden motoren forblir uten nettspenning så lenge omstillingen varer.

Denne metoden start utføres ved hjelp av en autotransformator koblet i serie med den elektriske motoren under start. Autotransformatoren reduserer spenningen som tilføres motoren (omtrent 50-80 % av merkespenningen) for å starte med en lavere spenning. Avhengig av innstilte parametere reduseres spenningen i ett eller to trinn. Å redusere spenningen som påføres motoren samtidig vil føre til en reduksjon i startstrøm og rotasjon startmoment. Hvis det ikke tilføres strøm til den elektriske motoren på et bestemt tidspunkt, vil den ikke miste rotasjonshastigheten, slik tilfellet er med stjerne-trekantstart. Byttetid fra underspenning til full spenning kan korrigeres. (Fig. 3) viser karakteristikken til startstrømmen ved start av en asynkronmotor med en ekorn-burrotor ved bruk av en autotransformator.

Starter via gjeldende autotransformator

I tillegg til å redusere startmomentet, har metoden for å starte gjennom en autotransformator en ulempe. Så snart den elektriske motoren begynner å gå, går den over til nettspenning, noe som forårsaker en strømstøt. Dreiemomentet avhenger av spenningen som påføres motoren. Verdien av startmomentet er proporsjonal med kvadratet på spenningen.

Glatt start

Mykstarteren bruker de samme IGBT-transistorene som frekvensomformerne. Disse transistorene, gjennom kontrollkretsene, senker startspenningen som leveres til den elektriske motoren, noe som fører til en reduksjon i startmomentet i den elektriske motoren. Under startprosessen øker "myk start" gradvis spenningen til motoren, noe som gjør at motoren kan akselerere til nominell hastighet uten å generere store dreiemoment og strømtopper.(Fig. 4) viser karakteristikken til startstrømmen ved start av en asynkronmotor med en ekorn-burrotor ved bruk av en mykstarter. Mykstart kan også brukes til å kontrollere bremsingen av motoren. En "myk start"-enhet er billigere enn en frekvensomformer. Bruken av en "myk starter" for asynkrone motorer øker levetiden til den elektriske motoren betydelig, og med den pumpen plassert på akselen til denne motoren.

Mykstart har samme problemer som frekvensomformere: de skaper interferens (interferens) i strømforsyningssystemet. Denne metoden gir også redusert spenning til motoren under oppstart. Ved mykstart starter motoren med redusert spenning, som deretter øker til nettspenningen. Spenningen i mykstarteren synker på grunn av faseforskyvningen. Denne startmetoden forårsaker ikke strømstøt. Starttid og startstrøm kan stilles inn.

Starte en motor med en frekvensomformer

Frekvensomformere er fortsatt dyre enheter, og som mykstartere skaper de ytterligere forstyrrelser i strømforsyningsnettverket.

Konklusjon

Målet med enhver motorstartmetode er å matche motorens dreiemomentegenskaper med egenskapene til den mekaniske belastningen, samtidig som det sikres at toppstrømmer ikke overskrider tillatte verdier. Det finnes ulike måter å starte induksjonsmotorer på, hver med sine egne fordeler og ulemper. Og avslutningsvis er det gitt en liten tabell, som kort viser fordelene og ulempene ved de vanligste måtene å starte asynkronmotorer på.

Tabell 1

Oppstartsmetoder	Fordeler	Feil
direkte lansering	Enkelt og økonomisk.Sikker startStørste startmoment	Høy startstrøm
Stjerne-delta lansering	Reduser startstrømmen med tre ganger.	Strømstøt under stjerne-trekantbytte.Redusert startmoment.
Starter via autotransformator	Reduser startstrømmen med U 2.	Strømstøt under overgangen fra redusert spenning til merkespenning.Redusert startmoment.
Myk start	Det er ingen strømstøt. Lett vannslag ved start av pumpen.Reduser startstrømmen med den nødvendige verdien, vanligvis 2-3 ganger.	Redusert startmoment.
Starter med en frekvensomformer	Det er ingen strømstøt.Lett vannslag ved start av pumpen.Reduksjon av startstrømmen, vanligvis til nominell.Forsyningsspenningen til motoren kan påføres kontinuerlig.	Redusert startmoment.Høy pris.

Takk for din oppmerksomhet.