50. Motori asincroni capacitivi.
Lo chiamano condensatore motore elettrico asincrono che è alimentato da rete monofase, ha 2 avvolgimenti sullo statore: il primo è alimentato direttamente dalla rete, il secondo è in serie con un condensatore elettrico per creare un campo magnetico rotante. I condensatori formano uno sfasamento delle correnti di avvolgimento, i cui assi sono ruotati nello spazio.
Il valore massimo della coppia si ottiene quando le fasi delle correnti sono sfasate di 90°, e precisamente nel momento in cui si selezionano le loro ampiezze in modo che il campo rotante sia circolare. Durante l'avvio dei motori a induzione del condensatore, entrambi i condensatori sono collegati, ma immediatamente dopo l'accelerazione, uno di essi deve essere scollegato. Ciò è spiegato dal fatto che per la velocità nominale è richiesta una capacità molto inferiore rispetto all'avvio stesso. Il motore asincrono capacitivo nei suoi parametri di avviamento e funzionamento è molto simile a un motore asincrono trifase. Viene utilizzato negli azionamenti elettrici a bassa potenza; se è necessario più di 1 kW di potenza, non è consigliabile utilizzare un tale motore elettrico, a causa dell'elevato costo e dimensione dei condensatori.
Un motore elettrico asincrono alimentato da una rete monofase e avente due avvolgimenti sullo statore di cui uno collegato direttamente alla rete e l'altro collegato in serie con condensatore elettrico per formare un campo magnetico rotante. I condensatori creano uno sfasamento tra le correnti di avvolgimento, i cui assi sono spostati nello spazio. La coppia massima si sviluppa quando lo sfasamento delle correnti è di 90°, e le loro ampiezze sono scelte in modo che il campo rotante diventi circolare. Quando si avvia K. a. e. entrambi i condensatori sono accesi e, dopo la sua accelerazione, uno dei condensatori è spento; ciò è dovuto al fatto che alla velocità nominale è richiesta molta meno capacità rispetto all'avviamento. K.a. d.
in termini di caratteristiche di avviamento e di funzionamento si avvicina ad un motore asincrono trifase.
Si applica negli azionamenti elettrici di bassa potenza; a potenze superiori a 1 kW, viene utilizzato raramente a causa del costo e delle dimensioni notevoli dei condensatori.
Un motore elettrico asincrono trifase collegato tramite un condensatore ad una rete monofase.
Capacità lavorativa il condensatore per un motore trifase è determinato dalla formula Ср = 2800 1 / U μF, se gli avvolgimenti sono collegati secondo lo schema a "stella", o Ср = 48001 / U (μF), se gli avvolgimenti sono collegati secondo lo schema del “triangolo”. La capacità del condensatore di avviamento Sp \u003d (2,5 - 3) mer. La tensione di esercizio dei condensatori deve essere 1,5 volte superiore alla tensione di rete; i condensatori sono installati necessariamente di carta.
51. Motori esecutivi asincroni
Questi motori sono utilizzati nei dispositivi di automazione, servono a convertire il segnale elettrico loro fornito in movimento meccanico dell'albero. I motori esecutivi sono motori controllati. A una data coppia di carico, la velocità del motore deve corrispondere rigorosamente alla tensione di ingresso e cambiare quando la sua grandezza e fase cambiano. Come motori esecutivi vengono utilizzati principalmente motori asincroni bifase con rotore a gabbia di scoiattolo (Fig. 2.19a).
Riso. 2.19. schema elettrico motore esecutivo asincrono (a)
e diagrammi vettoriali delle sue tensioni con metodi di controllo dell'ampiezza (b) e della fase (c).
Uno degli avvolgimenti dello statore B, chiamato avvolgimento di eccitazione, è collegato ad una rete in corrente alternata con un valore di tensione efficace costante. Al secondo avvolgimento statorico In, chiamato avvolgimento di controllo, la tensione di controllo è collegata, dal dispositivo di controllo uu.
Esistono tre modi principali per modificare la tensione sull'avvolgimento di controllo: ampiezza, fase e ampiezza-fase.
Con il controllo dell'ampiezza, cambia solo l'ampiezza dell'ampiezza della tensione di controllo o il valore effettivo di questa tensione proporzionale ad essa (Fig. 2.19b). L'ampiezza della tensione di controllo può essere stimata dal fattore del segnale.
I vettori di tensione di controllo e di eccitazione per tutti i valori del coefficiente formano un angolo Il controllo di fase è caratterizzato dal fatto che la tensione di controllo rimane invariata in ampiezza e il controllo della velocità si ottiene modificando l'angolo di fase tra i vettori di controllo e di eccitazione (Fig. 2.19c). Come coefficiente di segnale per il controllo di fase, viene preso un valore uguale al seno dell'angolo di sfasamento tra i vettori di tensione di controllo e di eccitazione, cioè .
Con il controllo ampiezza-fase, cambiano sia l'ampiezza della tensione di controllo che l'angolo di fase tra le tensioni e applicato agli avvolgimenti dello statore. Questo metodo viene eseguito praticamente includendo un condensatore nel circuito dell'avvolgimento di eccitazione, quindi il circuito di controllo dell'ampiezza di fase è spesso chiamato condensatore.
Con tutti i metodi di controllo, la velocità di un motore a induzione viene modificata creando un'ellittica asimmetrica campo magnetico.
Buon pomeriggio, cari lettori del sito blog
Nella voce "Accessori" considereremo i condensatori per monofase. Per i motori trifase, quando collegati all'alimentazione, si genera un campo magnetico rotante, a causa del quale il motore si avvia. A differenza dei motori trifase, i motori monofase hanno due avvolgimenti di lavoro e di avviamento nello statore. Avvolgimento funzionante collegato direttamente a un'alimentazione monofase e quella di avviamento è in serie al condensatore. Il condensatore è necessario per creare uno sfasamento tra le correnti degli avvolgimenti di lavoro e di avviamento. La coppia massima nel motore si verifica quando lo sfasamento delle correnti dell'avvolgimento raggiunge i 90 ° e le loro ampiezze creano un campo rotante circolare. Il condensatore è un elemento circuito elettrico ed è progettato per utilizzare la sua capacità. È costituito da due elettrodi o più correttamente piastre, separate da un dielettrico. I condensatori hanno la capacità di immagazzinare energia elettrica. Nel sistema internazionale di unità SI, la capacità di un condensatore è considerata come unità di capacità, in cui la differenza di potenziale aumenta di un volt quando gli viene impartita una carica di un coulomb (C). La capacità dei condensatori è misurata in farad (F). Una capacità di un farad è molto grande. In pratica vengono utilizzate unità di microfarad (µF) più piccole, un µF equivale a 10 -6 F, picofarad (pF) Un pF equivale a 10 -12 uF. In asincrono monofase motori a seconda della potenza, vengono utilizzati condensatori con una capacità da diverse a centinaia di microfarad.
Parametri e caratteristiche elettriche di base
I principali parametri elettrici includono: la capacità nominale del condensatore e la tensione di esercizio nominale. Oltre a questi parametri, esiste anche un coefficiente di capacità termica (TKE), una tangente di perdita (tgd), resistenza elettrica isolamento.
Capacità del condensatore. La proprietà di un condensatore di accumulare e trattenere una carica elettrica è caratterizzata dalla sua capacità. La capacità (C) è definita come il rapporto tra la carica accumulata nel condensatore (q), la differenza di potenziale sui suoi elettrodi o la tensione applicata (U). La capacità dei condensatori dipende dalle dimensioni e dalla forma degli elettrodi, dalla loro posizione l'uno rispetto all'altro, nonché dal materiale del dielettrico che separa gli elettrodi. Maggiore è la capacità del condensatore, maggiore è la carica accumulata da esso La capacità specifica del condensatore - esprime il rapporto tra la sua capacità e il volume. La capacità nominale di un condensatore è la capacità che il condensatore ha secondo la documentazione normativa. La capacità effettiva di ogni singolo condensatore è diversa da quella nominale, ma deve rientrare nei limiti di tolleranza. I valori capienza stimata e la sua deviazione consentita in vari tipi condensatori fissi è standard.
Tensione nominale- questo è il valore di tensione indicato sul condensatore, al quale funziona a lungo in determinate condizioni e allo stesso tempo mantiene i suoi parametri entro limiti accettabili. Il valore della tensione nominale dipende dalle proprietà dei materiali utilizzati e dal design dei condensatori. Durante il funzionamento, la tensione di esercizio sul condensatore non deve superare la tensione nominale. Con molti tipi di condensatori, all'aumentare della temperatura, la tensione nominale consentita diminuisce.
Coefficiente di temperatura della capacità (TKE)- è un parametro che esprime la dipendenza lineare della capacità del condensatore dalla temperatura ambiente esterno. In pratica, TKE è definito come la variazione relativa di capacità per 1°C di variazione di temperatura. Se questa dipendenza non è lineare, il TKE del condensatore è caratterizzato da una variazione relativa della capacità durante il passaggio dalla temperatura normale (20 ± 5 ° C) alla temperatura di esercizio consentita. Per i condensatori utilizzati nei motori monofase, questo parametro è importante e dovrebbe essere il più piccolo possibile. Infatti, durante il funzionamento del motore, la sua temperatura aumenta e il condensatore si trova direttamente sul motore nella scatola del condensatore.
Tangente di perdita (tgd). La perdita di energia accumulata nel condensatore è dovuta alle perdite nel dielettrico e nelle sue piastre. Quando una corrente alternata scorre attraverso il condensatore, i vettori di corrente e tensione vengono spostati l'uno rispetto all'altro di un angolo (d). Questo angolo (d) è chiamato angolo di perdita dielettrica. Se non ci sono perdite, allora d=0. La tangente di perdita è il rapporto tra potenza attiva (Pa) e potenza reattiva (Pr) a una tensione sinusoidale di una certa frequenza.
Resistenza di isolamento elettrico – resistenza elettrica corrente continua, è definito come il rapporto tra la tensione applicata al condensatore (U) e la corrente di dispersione (I ut ), o conducibilità. La qualità del dielettrico utilizzato caratterizza la resistenza di isolamento. Per un condensatore con grande capacità la resistenza di isolamento è inversamente proporzionale alla sua area delle piastre o alla sua capacità.
L'umidità ha un effetto molto forte sui condensatori. I motori elettrici asincroni utilizzati nelle apparecchiature di pompaggio pompano l'acqua e c'è un'alta probabilità che l'umidità penetri nel motore e nella scatola del condensatore. L'esposizione all'umidità porta a una diminuzione della resistenza di isolamento (la probabilità di rottura aumenta), un aumento della tangente di perdita e la corrosione degli elementi metallici del condensatore.
Inoltre, durante il funzionamento del motore, i condensatori sono interessati da diverso tipo carichi meccanici: vibrazioni, urti, accelerazioni, ecc. Di conseguenza, potrebbero verificarsi un'interruzione dei cavi, crepe e una diminuzione della forza elettrica.
Lavorando e condensatore di avviamento S
I condensatori con un dielettrico di ossido sono usati come condensatori di lavoro e di avviamento (in precedenza erano chiamati elettrolitici) condensatori per motori asincroni inclusi nella rete CA e devono essere non polari. Hanno una tensione operativa relativamente grande di 450 volt per i condensatori di ossido, che è il doppio della tensione di una rete industriale. In pratica vengono utilizzati condensatori con una capacità dell'ordine di decine e centinaia di microfarad. Come abbiamo detto sopra, il condensatore di lavoro viene utilizzato per ottenere un campo magnetico rotante. La capacità di spunto viene utilizzata per ottenere il campo magnetico necessario per aumentare la coppia di spunto del motore elettrico. Il condensatore di avviamento è collegato in parallelo a quello di lavoro tramite un interruttore centrifugo. Quando c'è una capacità di avviamento, il campo magnetico rotante di un motore a induzione al momento dell'avviamento si avvicina a uno circolare e il flusso magnetico aumenta. Ciò aumenta la coppia di spunto e migliora le prestazioni del motore. Quando il motore asincrono raggiunge una velocità sufficiente per spegnere l'interruttore centrifugo, la capacità di avviamento viene disattivata e il motore rimane in funzione solo con un condensatore funzionante. Lo schema di collegamento dei condensatori di lavoro e di avviamento è mostrato in (Fig. 1).
Schema con condensatori di lavoro e di avviamento
La tabella mostra le caratteristiche isolate di funzionamento e avviamento condensatori per motori asincroni.
|
LAVORATORE |
LANCIO |
|
| Scopo | Per motori asincroni | |
| Schema elettrico | In serie con l'avvolgimento del motorino di avviamento | Parallelo al condensatore di marcia |
| Come | Elemento di sfasamento | Elemento di sfasamento |
| Per quello | Per ottenere un campo magnetico rotante circolare, necessario per il funzionamento del motore elettrico | Per ottenere il campo magnetico necessario aumentare la coppia di spunto del motore elettrico |
| Tempo di accensione | Durante il funzionamento del motore elettrico | Al momento dell'avviamento del motore |
Funzionamento, manutenzione e riparazione
Durante il funzionamento di apparecchiature di pompaggio con un motore asincrono monofase, prestare particolare attenzione alla tensione di alimentazione rete elettrica. quando sottotensione reti, come sapete, la coppia di spunto e la velocità del rotore si riducono, a causa di un aumento dello scorrimento. A bassa tensione, aumenta anche il carico sul condensatore di lavoro e aumenta il tempo di avviamento del motore. In caso di significativocaduta della tensione di alimentazione superiore al 15%, c'è un'alta probabilità che un motore sincrono non inizierà. Molto spesso, a bassa tensione, il condensatore di lavoro si guasta a causa dell'aumento delle correnti e del surriscaldamento. Si scioglie e l'elettrolita ne esce. Per la riparazione, è necessario acquistare e installare un nuovo condensatore della capacità appropriata. Accade spesso che il condensatore necessario non sia a portata di mano. In questo caso, puoi scegliere la capacità richiesta tra due o anche tre o quattro condensatori collegati in parallelo. Qui dovresti prestare attenzione alla tensione di esercizio, non deve essere inferiore alla tensione sul condensatore di fabbrica. La capacità totale dei condensatori non deve differire da quella nominale di oltre il 5%. Se si installa una capacità maggiore, il motore si avvierà e funzionerà, ma inizierà a riscaldarsi. Se si utilizza una pinza per misurare corrente nominale motore, la corrente sarà troppo alta. Poiché la resistenza elettrica totale del circuito negli avvolgimenti del motore è costituita dalla resistenza attiva del circuito e dalla reattanza degli avvolgimenti del motore e dalla capacità, con un aumento della capacità, la resistenza totale aumenta. Lo sfasamento delle correnti negli avvolgimenti dovuto all'aumento dell'impedenza del circuito elettrico degli avvolgimenti dopo l'avvio del motore diminuirà notevolmente, il campo magnetico passerà da sinusoidale a ellittico e le prestazioni del motore a induzione si deterioreranno notevolmente, l'efficienza diminuirà e le perdite di calore aumenteranno.
A volte capita che, insieme al condensatore, si rompa anche l'avvolgimento di avviamento di un motore monofase. In una situazione del genere, il costo delle riparazioni aumenta notevolmente, perché è necessario non solo sostituire il condensatore, ma anche riavvolgere lo statore. Come sapete, il riavvolgimento dello statore è una delle operazioni più costose durante la riparazione di un motore. Molto raramente, ma esiste anche una situazione del genere quando a bassa tensione si guasta solo l'avvolgimento di avviamento, mentre il condensatore rimane in funzione. Per riparare il motore, è necessario riavvolgere lo statore. Tutte queste situazioni con il motore si verificano a bassa tensione della rete monofase. Idealmente, è necessario uno stabilizzatore di tensione per risolvere questo problema.
Grazie per l'attenzione
Un motore a condensatore asincrono ha due avvolgimenti sullo statore, occupanti lo stesso numero scanalature e spostati nello spazio l'uno rispetto all'altro di 90 el. gradi Uno degli avvolgimenti - quello principale - è collegato direttamente a una rete monofase e l'altro - ausiliario - è collegato alla stessa rete, ma tramite un condensatore funzionante C pa6 (Fig. 16.7, a).
A differenza del motore asincrono monofase precedentemente considerato in un motore a condensatore, l'avvolgimento ausiliario non si spegne dopo l'avvio e rimane acceso durante l'intero periodo di funzionamento, mentre la capacità C slave crea uno sfasamento tra le correnti e.
Pertanto, se un motore asincrono monofase, alla fine del processo di avviamento, funziona con uno statore pulsante MMF, allora un motore a condensatore funziona con uno rotante. Pertanto, i motori a condensatore nelle loro proprietà sono vicini ai motori trifase.
Capacità richiesta per ottenere un campo rotante circolare (µF)
C slave \u003d 1.6 10 5 I A sin φ A / (f 1 U A k 2),(16.4)
in questo caso, il rapporto delle tensioni sugli avvolgimenti U A principale e sugli avvolgimenti U B ausiliari dovrebbe essere
U UN / U B = tg φ UN ≠ 1.
Qui φ A è l'angolo di fase tra corrente e tensione in un campo circolare; k = ω B k B / ( w Ak A ) - rapporto di trasformazione, che è il rapporto
Riso. 16.7. Motore condensatore:
a - con capacità lavorativa, b - con capacità lavorativa e iniziale, c - caratteristiche meccaniche; 1 - a capacità lavorativa, 2 - a capacità lavorativa e iniziale
numero effettivo di spire degli avvolgimenti ausiliari e principali; k A e k B - rapporti di avvolgimento avvolgimenti dello statore.
L'analisi (16.4) mostra che per un dato rapporto di trasformazione k e rapporto di tensione U A / U B, la capacità C pa6 fornisce un campo rotante circolare solo in una modalità di funzionamento del motore abbastanza specifica. Se la modalità (carico) cambia, cambieranno sia la corrente I A che l'angolo di fase φ A e, di conseguenza, C slave, corrispondente al campo circolare. Pertanto, se il carico del motore differisce da quello calcolato, il campo di rotazione del motore diventa ellittico e le prestazioni del motore si deteriorano. Solitamente il calcolo dello slave C viene effettuato per un carico nominale o in prossimità di esso.
Possedendo un'efficienza e un fattore di potenza relativamente elevati (cos φ 1 = 0,80 ÷ 0,95), i motori a condensatore hanno proprietà di avviamento insoddisfacenti, poiché la capacità C slave fornisce un campo circolare solo al carico calcolato e, all'avvio del motore, il campo dello statore è ellittico . In questo caso, la coppia di spunto di solito non supera 0,5 M NOM.
Per aumentare la coppia di spunto, in parallelo con la capacità C slave, includere la capacità C start, chiamata partenza (Fig. 16.7, b) . Il valore C start viene scelto in base alla condizione per ottenere un campo statorico circolare all'avviamento del motore, ovvero ottenere la coppia di spunto più alta. Alla fine dell'avvio, la capacità C deve essere disattivata, poiché con piccoli slittamenti nel circuito dell'avvolgimento dello statore contenente la capacità C, l'induttanza L , è possibile la risonanza di tensione, a causa della quale la tensione sull'avvolgimento e sul condensatore può essere da due a tre volte superiore alla tensione di rete.
Nella scelta del tipo di condensatore, va ricordato che la sua tensione di esercizio è determinata dal valore di ampiezza della tensione sinusoidale applicata al condensatore U c. Con un campo rotante circolare, questa tensione (V) supera la tensione di rete U 1 ed è determinata dall'espressione
U c \u003d U 1 
(16.5)
Figura 16.8. Schemi per il collegamento di un motore bifase a una rete trifase
I motori a condensatore sono talvolta indicati come motori bifase. , poiché l'avvolgimento dello statore di questo motore contiene due fasi. I motori bifase possono funzionare anche senza condensatore o altro fotovoltaico se alle fasi dell'avvolgimento dello statore viene applicato un sistema di tensione bifase (due tensioni uguali per valore e frequenza, ma sfasate l'una rispetto all'altra di 90°). Per ottenere un sistema di tensione bifase è possibile utilizzare una linea trifase con filo neutro accendendo gli avvolgimenti dello statore come mostrato in fig. 16.8, a : un avvolgimento tensione di linea U AB e l'altro - su tensione di fase Uc tramite l'autotrasformatore AT (per equalizzare il valore di tensione sugli avvolgimenti di fase del motore). È possibile accendere il motore senza un filo neutro (Fig. 16.8, b ), ma in questo caso, le tensioni sugli avvolgimenti del motore saranno sfasate di 120°, il che comporterà un certo deterioramento delle prestazioni del motore.
Motori asincroni ricevuti ampia applicazione perché sono silenziosi e facili da usare. Ciò è particolarmente vero per gli asincroni trifase cortocircuitati con il loro design robusto e senza pretese.
La condizione principale per la conversione energia elettrica in meccanica è il fatto della presenza di un campo magnetico rotante. Per formare un tale campo è necessaria una rete trifase, mentre gli avvolgimenti elettrici devono essere sfalsati di 120 0 l'uno dall'altro. Grazie al campo rotante, il sistema inizierà a funzionare. Tuttavia Elettrodomestici, di norma, viene utilizzato in case che dispongono solo di una rete monofase a 220 V.
Innanzitutto, definiamo la terminologia. Un condensatore (lat. condensatio - "accumulazione") è un componente elettronico che immagazzina una carica elettrica ed è costituito da due conduttori ravvicinati (solitamente piastre) separati da un materiale dielettrico. Le piastre accumulano una carica elettrica da una fonte di alimentazione. Uno di loro accumula una carica positiva e l'altro - una negativa.
La capacità è la quantità di carica elettrica immagazzinata in un elettrolita a una tensione di 1 volt. La capacità è misurata in unità di Farad (F).
Il metodo di collegamento del motore tramite un condensatore: questo metodo viene utilizzato per ottenere un avvio graduale dell'unità. Sullo statore di un motore monofase con rotore a gabbia, oltre all'avvolgimento elettrico principale, ne è posizionato un altro. Due avvolgimenti sono collegati tra loro con un angolo di 90 0 . Uno di questi è funzionante, il suo scopo è far funzionare il motore da una rete a 220 V, l'altro è ausiliario, è necessario per l'avvio.
Considera gli schemi di collegamento dei condensatori:
- con interruttore
- direttamente, senza interruttore;
- collegamento in parallelo di due elettroliti.
1 opzione
Un condensatore di sfasamento è collegato all'avvolgimento asincrono. Il collegamento avviene ad una rete monofase 220 V secondo uno schema speciale.
Si può vedere qui che l'avvolgimento elettrico è collegato direttamente alla linea di alimentazione a 220 V, l'avvolgimento ausiliario è collegato in serie al condensatore e all'interruttore. Quest'ultimo è progettato per scollegare l'avvolgimento aggiuntivo dalla fonte di alimentazione dopo l'avvio.
Il quadro è configurato per rimanere chiuso e mantenere in funzione l'avvolgimento ausiliario fino a quando il motore non si avvia e accelera fino a circa l'80% del pieno carico. A questa velocità, l'interruttore si apre, scollegando il circuito dell'avvolgimento ausiliario dalla fonte di alimentazione. Il motore funziona quindi come un motore a induzione sull'avvolgimento principale.
opzione 2
Il circuito è identico al motore del condensatore, ma senza l'interruttore. Coppia di spuntoè solo il 20-30% della coppia a pieno carico.
Applicazione di questo tipo motori monofaseè generalmente limitato a carichi ad azionamento diretto come ventilatori, ventilatori o pompe che non richiedono una coppia di spunto elevata. Sono possibili varie modifiche dei circuiti con un calcolo preliminare della capacità richiesta del condensatore per il collegamento a un motore a 220 V.
Vale la pena notare che è necessario fornire prestazioni migliori quando si cambia il carico del motore. Un aumento della capacità porta ad una diminuzione della resistenza nel circuito CA. È vero, la sostituzione della capacità dell'elettrolita complica in qualche modo il circuito.
3 opzione
Di seguito è riportato lo schema elettrico di due elettroliti collegati in parallelo al motore. In collegamento in parallelo la capacità totale è uguale alla somma delle capacità di tutti gli elettroliti collegati.
C s è il condensatore di avviamento. Il valore della reattanza capacitiva X è minore, maggiore è la capacità dell'elettrolita. Si calcola con la formula:
x c \u003d 1 / 2nfC s.
In questo caso, va tenuto presente che saranno necessari 0,8 microfarad di capacità di lavoro per 1 kW e 2,5 volte di più per la capacità iniziale. Prima di collegarti al motore, dovresti "guidare" il condensatore attraverso un multimetro. Quando si scelgono le parti, è necessario ricordare che il condensatore di avviamento deve essere 380 V.
Per controllare le correnti di avviamento (controllo e limitazione della loro ampiezza), viene utilizzato un convertitore di frequenza. Questo schema di collegamento garantisce un funzionamento silenzioso e regolare del motore elettrico. Il principio di funzionamento è utilizzato in apparecchiature di pompaggio, unità di refrigerazione, compressori d'aria ecc. Le macchine di questo tipo hanno un'efficienza e una produttività maggiori rispetto alle loro controparti, operando solo sull'avvolgimento elettrico principale.
Metodi di collegamento del motore trifase
Un tentativo di adattare alcune apparecchiature incontra alcune difficoltà, poiché i circuiti asincroni trifase per la maggior parte devono essere collegati a 380 V. E in casa tutti hanno una rete a 220 V. Ma collegando un motore trifase a un monofase la rete è un compito completamente fattibile.
- Accensione di un motore asincrono trifase.
- Collegamento di un motore trifase a 220 V, con una retromarcia e un pulsante di comando.
- Collegamento degli avvolgimenti di un motore trifase e avviamento come monofase.
- Altre possibili modalità di collegamento di motori elettrici trifase.
Conclusione
I 220 V asincroni sono ampiamente utilizzati nella vita di tutti i giorni. In base al compito richiesto, ci sono vari metodi collegamento di un motore monofase e trifase tramite un condensatore: per garantire un avviamento regolare o migliorare le prestazioni. Puoi sempre ottenere facilmente l'effetto desiderato da solo.
Motore a induzione a condensatore 1) Motore asincrono ,
alimentato da rete monofase e avente due avvolgimenti sullo statore, di cui uno collegato direttamente alla rete, e l'altro collegato in serie con un condensatore elettrico per formare un campo magnetico rotante. I condensatori creano uno sfasamento tra le correnti di avvolgimento, i cui assi sono spostati nello spazio. La coppia massima si sviluppa quando lo sfasamento delle correnti è di 90°, e le loro ampiezze sono scelte in modo che il campo rotante diventi circolare. Quando si avvia K. a. e. entrambi i condensatori sono accesi e, dopo la sua accelerazione, uno dei condensatori è spento; ciò è dovuto al fatto che alla velocità nominale è richiesta molta meno capacità rispetto all'avviamento. K.a. in termini di caratteristiche di avviamento e di funzionamento si avvicina ad un motore asincrono trifase. Si applica negli azionamenti elettrici di bassa potenza; a potenze superiori a 1 kW usato raramente a causa del costo significativo e delle dimensioni dei condensatori. 2) Un motore elettrico asincrono trifase, collegato tramite un condensatore ad una rete monofase. La capacità di lavoro di un condensatore per un motore trifase è determinata dalla formula C pag = 2800 (microf),
se gli avvolgimenti sono collegati a stella, o C pag = 4800
(microf),
se gli avvolgimenti sono collegati secondo lo schema "triangolo". Avvia condensatore C pag=(2,5 - 3)․C pag. La tensione di esercizio dei condensatori deve essere 1,5 volte superiore alla tensione di rete; i condensatori sono installati necessariamente di carta. Riso. 1. Schema (a) e diagramma vettoriale (b) di un motore a induzione del condensatore: U, U B, U C - tensioni; I A, I B - correnti; A e B - avvolgimenti dello statore; B - interruttore centrifugo per spegnere C 1 dopo l'accelerazione del motore; C 1 e C 2 sono condensatori. Riso. 2. Schema di inclusione in una rete monofase di un motore asincrono trifase con avvolgimenti statorici collegati secondo lo schema "stella" (a) o "triangolo" (b): B 1 e B 2 - interruttori; C p - condensatore funzionante; C p - condensatore di avviamento; INFERNO - motore elettrico asincrono.
Grande enciclopedia sovietica. - M.: Enciclopedia sovietica. 1969-1978 .
Guarda cos'è "Motore asincrono capacitivo" in altri dizionari:
motore a induzione del condensatore- Motore condensatore Un motore a fase divisa in cui un condensatore è collegato permanentemente al circuito dell'avvolgimento ausiliario. [GOST 27471 87] Argomenti di macchine elettriche rotanti in generale Sinonimi motore condensatore ... Manuale tecnico del traduttore
Un motore elettrico asincrono monofase, in cui lo statore ha due avvolgimenti spostati di 90° (elettrico), uno degli avvolgimenti è collegato direttamente alla rete e l'altro è in serie all'elettrico. condensatore, che crea ... ... Grande dizionario politecnico enciclopedico
motore a condensatore- Un motore asincrono monofase dotato di un avvolgimento ausiliario, il cui circuito include una capacità ... Dizionario esplicativo terminologico del Politecnico
Questo termine ha altri significati, vedi Motore (significati). Motore, motore (dal lat. motore messa in moto) dispositivo che converte qualsiasi tipo di energia in energia meccanica. Questo termine è stato utilizzato dalla fine del 19° secolo ... ... Wikipedia
Motore elettrico bifase con due avvolgimenti spostati nello spazio di 90°. Quando al motore viene applicata una tensione bifase sfasata di 90°, viene generato un campo magnetico rotante. rotore a gabbia di scoiattolo… … Wikipedia
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