Il dibattito sulla necessità o meno di un condensatore nell'autoradio non si placa e probabilmente non si placherà mai. 12 anni fa, quando stavo appena iniziando a lavorare sull'autoradio, si credeva che questa fosse praticamente la parte più necessaria dell'impianto audio, che senza un "drive" la batteria si esaurisse molto velocemente, e con essa si può ascoltare alla musica nella natura per almeno 2 ore o anche di più, e poi un'auto senza problemi si avvia e puoi partire.

Cioè, si credeva che il condensatore fosse qualcosa come una batteria aggiuntiva. Ora, ovviamente, tutti sanno che questo è un mito e la capacità del condensatore è di diversi ordini di grandezza inferiore alla capacità della batteria. Al momento, si ritiene che il condensatore sia generalmente non necessario, inutile e serva solo a prendere legalmente soldi dalla popolazione, ora questo è il punto di vista più comune grazie alle note recensioni video su YouTube. Nel frattempo, il condensatore inserito nei circuiti di potenza dei potenti sistemi audio, come fosse un semplice banal smoothing filter, è rimasto tale. La capacità collegata in parallelo al carico, in linea di principio, non può essere nient'altro.
Se un condensatore è necessario o meno nel sistema, ognuno decide da solo. Ma per fare ciò, è necessario comprendere la funzione che svolge nel sistema, nonché i criteri per selezionarne la capacità.

Funzioni del condensatore

Quindi, prima sulla funzione. Come accennato in precedenza, il condensatore funge da filtro levigante nel circuito di alimentazione degli amplificatori e, come qualsiasi filtro di potenza, ha un compito: migliorare il suono del sistema. Se c'è qualche interferenza nell'alimentazione, appariranno sicuramente all'uscita dell'amplificatore, non importa quanto sia meravigliosa e qualunque cosa metodi efficaci l'anti-interferenza non è stata applicata nel suo schema. Se vuoi un buon suono, pulisci il cibo, è un assioma. L'utilizzo di un filtro capacitivo è la soluzione più semplice ma efficace nella lotta alle interferenze. L'efficienza del filtro di livellamento dipende molto sia dalla capacità del condensatore che dalla potenza del carico: maggiore è la potenza del sistema, maggiore è la capacità necessaria per ridurre l'ondulazione della tensione di alimentazione a un livello accettabile.
A questo punto, di solito sorge la domanda: che tipo di pulsazioni? abbiamo in macchina pressione costante. Questo non è del tutto vero. Quando il generatore è in funzione, sono comunque presenti pulsazioni, ciò è dovuto al principio di funzionamento del raddrizzatore nel generatore. Un filtro di livellamento è installato nel generatore sotto forma di un condensatore no grande capacità, che affronta efficacemente solo le increspature ad alta frequenza e solo a piccoli carichi. Sotto carichi pesanti, l'efficienza del suo lavoro diminuisce notevolmente e le interferenze del generatore possono passare attraverso l'alimentazione e rovinare notevolmente il suono. Se il generatore non funziona (il motore è spento), non ci sono increspature ad alta frequenza, ma ci sono tutti noi cadute di tensione "preferite" nel sistema - "prelievi". Appaiono al momento dell'attacco del basso. Indipendentemente dalla batteria dell'auto e dal cavo a cui sono collegati gli amplificatori, ci sono ancora dei prelievi - grandi o molto piccoli, che il voltmetro non ha il tempo di rilevare, ma lo sono. Se ascolti musica ritmica, diciamo con un ritmo 4/4 - quattro quarti (4 bit al secondo), vengono visualizzati anche i prelievi a intervalli di 1/4 di secondo, ovvero le increspature compaiono nell'alimentatore di sistema con una frequenza di 4 Hz e un'ampiezza da qualche parte 0,5 - 1,5 V, a chi piace. Cioè, il sistema stesso diventa una fonte di interferenza ad alti volumi e musica ritmica. Per estinguere queste increspature piuttosto forti ea bassa frequenza, viene utilizzato un grande condensatore: "accumulatore", "capacità del buffer", ecc., Possono esserci molti nomi. Se ascolti i neri più bassi e spaventosi, le increspature di potenza si verificano meno spesso o per niente, perché questi ragazzi usano molto spesso segnali quasi stazionari, quando il tono del basso può suonare per diversi secondi senza cambiare.

Selezione del condensatore

Ora sulla selezione della capacità. Il metodo per scegliere un condensatore di livellamento può essere studiato in dettaglio facendo clic su questo link: http://www.meanders.ru/sglazg_filters.shtml.
Quando si sceglie una capacità del condensatore, è consuetudine utilizzare la regola empirica: 1F per 1 kW di consumo energetico. Da
la tecnica a cui ho fatto riferimento in precedenza, sappiamo che il filtro smoothing funziona efficacemente se vale la disuguaglianza: 1/(2pi*F*C)"R dove
R è la resistenza di carico del filtro, nel nostro caso un'impedenza di ingresso generalizzata dell'intero sistema audio,
F - la frequenza delle pulsazioni da affrontare dipende dalla natura del segnale musicale
C è la capacità del condensatore di livellamento. il segno """ significa "significativamente inferiore", il concetto non è del tutto specifico, significa che un valore dovrebbe essere inferiore all'altro di circa un ordine di grandezza, se non sbaglio.
Certo, la resistenza generalizzata R non può essere misurata, ma stimata: se il sistema consuma 1 kW, la sorgente lo "vede" come un carico di 0,15 Ohm. Puoi stimare la resistenza se conosci la corrente assorbita.
Per non preoccuparsi di stimare la resistenza e se si conosce la potenza del sistema, si può convertire l'espressione nella forma C»P / (2pi*F*U 2) dove

U - tensione di rete di bordo
P è la potenza del sistema. Secondo l'ultima formula, puoi scegliere la capacità del condensatore, che in un sistema potente neutralizzerà l'effetto negativo del "drawdown" sulla qualità del suono.
Ad esempio, per un impianto con una potenza di 1 kW (P = 1000 W), con una tensione nella rete di bordo di 12V (U = 12V), se ascoltiamo musica con un ritmo di quattro quarti (4 battute al secondo, F = 4Hz), quindi eliminare impatto negativo per il suono dei prelievi emergenti, abbiamo bisogno di un condensatore con una capacità di C "0,27F. Si ritiene che una capacità di 1F sia sufficiente, ma personalmente penso che 2,5-3F soddisfi la condizione.

conclusioni

Ci sono alcuni punti salienti di tutto questo:
1. Il condensatore è necessario per far fronte ai disturbi derivanti da "prelievi" della tensione di alimentazione,
generato dal sistema stesso durante il funzionamento. Il condensatore non elimina in alcun modo il "drawdown" e non stabilizza la tensione e non aumenta la capacità della batteria.
2. Se il sistema riproduce un segnale stazionario, ad esempio una sinusoide durante la misurazione della pressione, non c'è ondulazione della tensione di alimentazione, quindi il condensatore è inutile in tali modalità.
3. Se il sistema audio è alimentato da una sorgente costituita da un generatore molto potente e diverse batterie AGM collegate in parallelo, tale sorgente ha un'impedenza di uscita molto bassa, per cui il "drawdown" nel sistema può essere trascurabile. In questi casi, anche l'uso di un condensatore non darà un risultato evidente.

Molti proprietari si trovano molto spesso in una situazione in cui devono collegare un dispositivo come un motore asincrono trifase attrezzature varie, che può essere una smeriglio o una perforatrice. Ciò solleva un problema, poiché la sorgente è progettata per una tensione monofase. Cosa fare qui? In effetti, questo problema è abbastanza facile da risolvere collegando l'unità secondo gli schemi utilizzati per i condensatori. Per realizzare questo piano, avrai bisogno di un dispositivo funzionante e di avviamento, spesso indicato come sfasatori.

Per garantire il corretto funzionamento del motore elettrico è necessario calcolare alcuni parametri.

Per condensatore di marcia

Per selezionare la capacità effettiva del dispositivo, è necessario eseguire i calcoli utilizzando la formula:

• I1 è la corrente nominale dello statore, per la quale si utilizzano speciali morsetti;
• Unnetwork - tensione di rete con una fase, (V).

Dopo aver eseguito i calcoli, la capacità del condensatore di lavoro sarà ottenuta in microfarad.

Potrebbe essere difficile per qualcuno calcolare questo parametro usando la formula sopra. Tuttavia, in questo caso, puoi utilizzare un altro schema per calcolare la capacità, dove non è necessario eseguire operazioni così complesse. Questo metodo consente di determinare semplicemente il parametro richiesto in base alla sola potenza. motore a induzione.

È sufficiente ricordare qui che 100 watt di potenza di un'unità trifase dovrebbero corrispondere a circa 7 microfarad della capacità del condensatore di lavoro.

Durante il calcolo, è necessario monitorare la corrente che scorre all'avvolgimento di fase dello statore nella modalità selezionata. È considerato inaccettabile se la corrente è maggiore del valore nominale.

per condensatore di avviamento

Ci sono situazioni in cui il motore elettrico deve essere acceso in condizioni carico pesante sull'albero. Quindi un condensatore funzionante non sarà sufficiente, quindi dovrai aggiungere un condensatore di avviamento. Una caratteristica del suo lavoro è che funzionerà solo durante il periodo di avvio del dispositivo per non più di 3 secondi, che utilizza la chiave SA. Quando il rotore raggiunge il livello della velocità nominale, il dispositivo si spegne.

Se, a causa di una svista, il proprietario ha lasciato accesi i dispositivi di avviamento, ciò comporterà la formazione di un significativo squilibrio delle correnti nelle fasi. In tali situazioni, la probabilità di surriscaldamento del motore è elevata. Quando si determina la capacità, si dovrebbe partire dal fatto che il valore di questo parametro dovrebbe essere 2,5-3 volte maggiore della capacità del condensatore di lavoro. Così facendo, si può ottenere Coppia di spunto il motore raggiunge il valore nominale, per cui non ci sono complicazioni durante il suo avviamento.

Per creare la capacità richiesta, i condensatori possono essere collegati in parallelo e in serie. Va tenuto presente che è consentito il funzionamento di unità trifase con una potenza non superiore a 1 kW se collegate a una rete monofase con un dispositivo funzionante. E qui puoi fare a meno di un condensatore di avviamento.

Tipo di

Dopo i calcoli, è necessario determinare quale tipo di condensatore può essere utilizzato per il circuito selezionato.

L'opzione migliore è quando viene utilizzato lo stesso tipo per entrambi i condensatori. Di solito lavoro motore trifase fornire condensatori di avviamento in carta, rivestiti in una custodia sigillata in acciaio come MPGO, MBGP, KBP o MBGO.

La maggior parte di questi dispositivi ha la forma di un rettangolo. Se guardi il caso, allora ci sono le loro caratteristiche:

• capacità (uF);
• Tensione di esercizio (V).

Applicazione di dispositivi elettrolitici

Quando si utilizzano condensatori di avviamento in carta, è necessario ricordare il seguente punto negativo: sono piuttosto grandi, pur fornendo una piccola capacità. Per questo motivo, per il funzionamento efficiente di un motore trifase di piccola potenza, è necessario utilizzare un numero sufficientemente elevato di condensatori. Se lo si desidera, la carta può essere sostituita con quella elettrolitica. In questo caso, devono essere collegati in modo leggermente diverso, dove devono essere presenti elementi aggiuntivi rappresentato da diodi e resistori.

Tuttavia, gli esperti sconsigliano l'uso di condensatori di avviamento elettrolitici. Ciò è dovuto alla presenza di un grave inconveniente in essi, che si manifesta in quanto segue: se il diodo non fa fronte al suo compito, la corrente alternata verrà venduta al dispositivo, e questo è già irto del suo riscaldamento e della successiva esplosione .

Un altro motivo è che oggi sul mercato sono disponibili lanciatori in polipropilene rivestiti in metallo migliorati. corrente alternata tipo SVV.

Molto spesso sono progettati per funzionare con una tensione di 400-450 V. Dovrebbe essere data la preferenza, dato che si sono ripetutamente mostrati dalla parte buona.

Voltaggio

Considerando tipi diversi raddrizzatori di avviamento di un motore trifase collegato a una rete monofase, è necessario tenere conto anche di un parametro come la tensione di esercizio.

Sarebbe un errore utilizzare un raddrizzatore la cui tensione nominale supera di un ordine di grandezza quella richiesta. Oltre all'alto costo di acquisizione, dovrai destinare più spazio a causa delle sue grandi dimensioni.

Allo stesso tempo, non dovresti considerare i modelli in cui la tensione ha un indicatore inferiore alla tensione di rete. I dispositivi con tali caratteristiche non saranno in grado di svolgere efficacemente le loro funzioni e si guasteranno molto presto.

Per non sbagliare nella scelta della tensione di esercizio, è necessario seguire il seguente schema di calcolo: il parametro finale deve corrispondere al prodotto della tensione di rete effettiva e un fattore di 1,15, mentre il valore calcolato deve essere almeno 300 V .

Nel caso in cui vengano selezionati raddrizzatori di carta per il funzionamento in rete Tensione AC, quindi la loro tensione operativa deve essere divisa per 1,5-2. Pertanto, la tensione operativa per un condensatore di carta, per il quale il produttore ha indicato una tensione di 180 V, in condizioni di funzionamento in una rete a corrente alternata, sarà di 90-120 V.

Per capire come si realizza concretamente l'idea di connessione motore elettrico trifase ad una rete monofase, eseguiremo un esperimento utilizzando un'unità AOL 22-4 con una potenza di 400 (W). Il compito principale da risolvere è avviare il motore da una rete monofase con una tensione di 220 V.

Il motore utilizzato ha le seguenti caratteristiche:

Tenendo presente che il motore elettrico utilizzato ha una piccola potenza, quando lo si collega a una rete monofase è possibile acquistare solo un condensatore funzionante.

Calcolo della capacità del raddrizzatore di lavoro:

Usando le formule di cui sopra, prendiamo 25 uF come valore medio della capacità del raddrizzatore di lavoro. Qui è stata scelta una capacità leggermente maggiore di 10 uF. Quindi cercheremo di scoprire come una tale modifica influisca sul lancio del dispositivo.

Ora dobbiamo acquistare dei raddrizzatori; come questi ultimi verranno utilizzati condensatori di tipo MBGO. Inoltre, sulla base dei raddrizzatori preparati, viene assemblata la capacità richiesta.

Nel processo di lavoro, va ricordato che ciascuno di questi raddrizzatori ha una capacità di 10 microfarad.

Se prendi due condensatori e li colleghi tra loro in un circuito parallelo, la capacità totale sarà di 20 microfarad. In questo caso, l'indicatore della tensione di esercizio sarà pari a 160V. Per raggiungere il livello richiesto di 320 V, è necessario prendere questi due raddrizzatori e collegarli alla stessa coppia di condensatori collegati in parallelo, ma utilizzando già un circuito seriale. Di conseguenza, la capacità totale sarà di 10 microfarad. Quando la batteria dei condensatori funzionanti è pronta, la colleghiamo al motore. Quindi resta solo da eseguirlo in una rete monofase.

Durante l'esperimento di connessione del motore a una rete monofase, il lavoro ha richiesto meno tempo e fatica. Utilizzando un'unità simile con una batteria selezionata di raddrizzatori, va notato che la sua potenza utile sarà fino al 70-80% della potenza nominale, mentre la velocità del rotore corrisponderà al valore nominale.

Importante: se il motore utilizzato è predisposto per una rete 380/220 V, per il collegamento alla rete, utilizzare il circuito "triangolo".

Presta attenzione al contenuto del tag: succede che c'è un'immagine di una stella con una tensione di 380 V. In questo caso, il corretto funzionamento del motore nella rete può essere garantito soddisfacendo le seguenti condizioni. Innanzitutto, dovrai "sventrare" una stella comune, quindi collegare 6 estremità alla morsettiera. Ricerca punto comune dovrebbe essere nella parte anteriore del motore.

Video: collegamento di un motore monofase a una rete monofase

La decisione di utilizzare un condensatore di avviamento dovrebbe essere presa in base a condizioni specifiche, molto spesso ne basta uno funzionante. Tuttavia, se il motore utilizzato è soggetto a un carico maggiore, si consiglia di interrompere il funzionamento. In questo caso, è necessario determinare correttamente la capacità richiesta del dispositivo per garantire il funzionamento efficiente dell'unità.

Oppure un tornio, alimentato a 380 volt. Potrebbe essere installato in un'officina domestica o in campagna. Sì, ecco il guaio, in queste stanze ci sono solo normali prese.

Nei casi in cui è necessario collegare un motore elettrico trifase ed è disponibile solo una fonte di tensione monofase, è possibile uscire dalla situazione alimentando uno degli avvolgimenti attraverso un elemento di sfasamento: un condensatore di avviamento. Quindi puoi ottenere una sostituzione per la terza fase della tensione spostata di 120 gradi.

Nel caso ideale, per accelerare il motore, è necessaria una grande capacità e al raggiungimento della velocità angolare nominale ne è richiesta un'altra più piccola. Per ottenere ciò, viene utilizzato uno schema che consente di disattivare la capacità in eccesso sia manualmente che automaticamente, lasciando solo il suo valore di lavoro.

Nel caso in cui gli avvolgimenti siano collegati da una stella, la capacità di lavoro del condensatore di lavoro è determinata dalla formula:

Cp = 2800 (I/U)

Nel caso di una connessione triangolare, la dipendenza è diversa:

Cp = 4800 (I/U)

Tuttavia, il collegamento degli avvolgimenti del motore con un triangolo è indesiderabile, perché in questo caso la tensione dovrebbe essere di 380 volt su ciascuno di essi e in rete di casa- solo 220.

Per semplificare il calcolo del valore della capacità di un condensatore, puoi utilizzare la formula secondo cui

P - potenza, watt;

Cn è la capacità del condensatore di avviamento, mF;

Cn è la capacità del condensatore di avviamento, mF.

Pertanto, la capacità del condensatore di avviamento dovrebbe essere da una volta e mezza a due volte e mezzo quella di lavoro.

La tensione CA standard è di 220 volt. Sorge la domanda su come determinare l'entità della corrente che appare nella formula sopra.

Questo non è difficile. motore è noto, è indicato su una targa fissata sul suo corpo e che funge da sorta di passaporto per esso.

I \u003d P / (1,73 U cos φ),

I - valore attuale, Ampere;

U - tensione (220 Volt);

φ - angolo di sfasamento.

Avendo calcolato e selezionato correttamente un condensatore di avviamento per un motore elettrico, quasi tutti i tipi di motori elettrici trifase possono essere collegati a una rete monofase. Alcuni funzioneranno meglio, ovvero le loro caratteristiche saranno più vicine a quelle del passaporto quando sono normalmente accesi (ad esempio le serie AOL, UAD, APN). Serie MA, caratterizzata dal fatto che il loro design utilizza uno schema a doppia gabbia rotore a gabbia di scoiattolo, mostrerà i risultati peggiori.

Quando si sceglie un condensatore di avviamento, si dovrebbe tenere conto del fatto che al momento dell'avvio, i valori di corrente sono molte volte maggiori di valore nominale. Pertanto, va ricordato che la sezione dei conduttori che forniscono alimentazione al motore deve essere scelta con un margine.

Ora su quale condensatore di avviamento può essere utilizzato per collegare È possibile utilizzare capacità elettrolitiche, ma la presenza di diodi raddrizzatori nel circuito lo complicherà e ridurrà l'affidabilità complessiva dell'intero sistema. Persino Henry Ford ha giustamente sostenuto che meno parti, minore è la probabilità di un guasto.

È più facile e più affidabile installare un condensatore di carta di avviamento. La tensione indicata sulla sua custodia deve superare i 220 volt.

31 pїЅpїЅpїЅpїЅpїЅ 2014

Perché è necessario un condensatore?

L'unico scopo dell'utilizzo dei condensatori nei sistemi audio per auto è combattere le cadute di tensione, ad es. stabilizzazione della tensione.

Le cadute di tensione hanno ucciso il suono? Carica il condensatore!

Riso. 1. Condensatori: proiettili con elettricità.

Cosa c'è che non va con le cadute di tensione?

migliore qualità suono e massima potenza gli amplificatori del suono dimostrano una tensione stabile di 13,5 - 14 V. Ma in pratica, senza l'uso di condensatori, la tensione nel sistema di alimentazione è tutt'altro che ideale e, soprattutto, è completamente instabile e si abbassa quasi al ritmo del musica. Allo stesso tempo, qualsiasi amplificatore audio riduce notevolmente l'efficienza, la qualità del suono e la potenza.

Efficienza del lavoro, cioè il livello di potenza e la distorsione del suono di qualsiasi amplificatore sonoro dipendono direttamente dalla tensione ai terminali di alimentazione.

Perché si verificano cadute di tensione?

Primo, regolare batteria dell'auto incapace di fornire grandi correnti abbastanza velocemente a causa delle sue grandi dimensioni resistenza interna(da 30mOhm). Di conseguenza, invece di 13,5 - 14 V, anche con il motore acceso, specialmente nei momenti di picco di potenza, come la batteria o altri impulsi di basso, la tensione può diminuire di diversi volt. Tale caduta di tensione porta inequivocabilmente a una significativa diminuzione della potenza e alla comparsa di distorsioni del suono percepibili ad orecchio anche da un ascoltatore inesperto.

In secondo luogo, la notevole lontananza della batteria dagli amplificatori richiede un utilizzo piuttosto lungo cavi di alimentazione. Qualsiasi cavo, anche se di rame e della sezione più idonea, ha una sua, seppur piccola, resistenza. Più lungo è il cavo, maggiore è la sua resistenza, più impedisce la trasmissione istantanea di grandi correnti.

In terzo luogo, in circuito elettrico gli elementi di collegamento sono molti: portafusibili, ripartitori di potenza, terminali, ecc. Ognuno di questi elementi collega diversi metalli, creando la cosiddetta resistenza di contatto. Naturalmente, i connettori in ottone di qualità hanno scarso effetto sulle cadute di tensione complessive. Tuttavia, di norma, nella ricerca del prezzo, molti utilizzano elementi di collegamento realizzati con leghe a base di zinco di bassa qualità. Ciò porta a perdite di energia in queste sezioni del circuito.

Come fa un condensatore a risolvere questo problema?

Un condensatore o accumulatore è una fonte di alimentazione che ha un tasso istantaneo di ritorno di elettricità. Quando una normale batteria e cavi "non hanno il tempo di fornire" la porzione successiva di energia, l'amplificatore la riceve istantaneamente dal condensatore. Avendo rinunciato parzialmente o completamente alla sua carica, anche il condensatore viene caricato istantaneamente. Pertanto, il condensatore stabilizza la tensione nel sistema di alimentazione.

Tracciamo un'analogia. Immaginiamolo elettricità- Questa è acqua. Gli amplificatori del suono hanno bisogno di molta energia per funzionare nel modo più efficiente possibile, ad es. acqua. Quindi una batteria normale è una grande bottiglia con un collo stretto. Molta acqua non può fluire attraverso il collo in una volta, cosa richiesta dagli amplificatori audio per elaborare un potente segnale a banda larga o un impulso dei bassi. In questo caso, il condensatore è un secchio. Un secchio può raccogliere rapidamente e versare una grande quantità d'acqua. Pertanto, il condensatore si arrende istantaneamente e riceve nuovamente la sua carica, stabilizzando la tensione sui cavi di alimentazione dell'amplificatore.

Riso. 2. Condensatori e una normale batteria come un secchio e una bottiglia.

Condensatore a condensatore - discordia!

La stragrande maggioranza dei sistemi audio per auto semplicemente non riesce a raggiungere il proprio potenziale a causa della mancanza di condensatori nel sistema di alimentazione. Tuttavia, perché ci sono così tante controversie e miti sulla necessità del loro utilizzo? Sfortunatamente, un numero significativo di aziende produce condensatori di bassa qualità che non hanno le capacità dichiarate e ancora meno resistenza. Tali condensatori non riducono le cadute di tensione, ma hanno un bel pacchetto e un prezzo basso. I beni abbordabili diventano sempre massa. Da qui l'esercito degli insoddisfatti, che credono che i condensatori siano inutili. Leggi di più sui "manichini" che hanno eclissato il mercato dell'autoradio nell'articolo.

Motori asincroni ricevuti ampia applicazione nell'industria. Ma le unità elettriche di piccola potenza possono essere utilizzate con successo nella vita di tutti i giorni. Ha bisogno di un campo magnetico rotante per funzionare.

Tuttavia motori monofase non ruoterà senza uno sfasamento creato, che è organizzato utilizzando un avvolgimento aggiuntivo e un elemento di sfasamento. Come quest'ultimo, sono adatti i condensatori MAL2118.

Il condensatore può essere collegato vari metodi. Esistono tre diversi schemi:

• lanciatore;
• Lavorando;
• misto.

Vale la pena notare che lo schema più comune è il primo (lanciatore). Suo caratteristica distintivaè che il condensatore è collegato alla rete del motore solo al momento del suo avviamento.

Quindi l'unità elettrica mantiene autonomamente la sua rotazione. Un tale schema di commutazione consente non solo di risparmiare sull'installazione di un set completo (cavi di sezione più piccola), ma anche di risparmiare sull'elettricità.

Non va dimenticato che esiste un rischio molto probabile di surriscaldamento, che nella maggior parte dei casi dipende dal terreno in cui viene utilizzato il motore. Come protezione, si consiglia di installare un relè termico.

Lo schema indicato è vantaggioso principalmente in quanto consente di correggere le distorsioni. campo magnetico, riducendo così le perdite di correnti parassite e aumentando l'efficienza.

Il condensatore rimane acceso per l'intero periodo di funzionamento del motore. Tuttavia, in questo metodo c'è una mosca nell'unguento. L'accensione con un condensatore in funzione degrada notevolmente le caratteristiche di avviamento di una macchina asincrona.

È per questo motivo che gli ingegneri consigliano di raggiungere un compromesso e di utilizzare due schemi contemporaneamente, combinati in uno.

A causa dell'uso di due schemi contemporaneamente, le caratteristiche di partenza saranno nella media (abbastanza accettabile in termini di utilizzo delle risorse).

Ricorda! Prima dell'accensione con un condensatore, è indispensabile valutare le prestazioni utilizzando un multimetro. elemento elettrico(anche se è nuovo di zecca).

Alexander Shenrok dimostrerà chiaramente i metodi per avviare un motore asincrono utilizzando un condensatore: