Kung mayroong isang lumang kotse o isang malaking bilang ng mga hindi kinakailangang bahagi, kung gayon ito ay isang dahilan upang lumikha ng isang orihinal na motorsiklo. Depende sa dami ng mga materyales na magagamit, ang iba't ibang mga modelo ng mga sasakyan ay maaaring gawin. Perpekto para sa plastic iba't ibang uri at mga hugis metal.

Paano gumawa ng isang motorsiklo gamit ang iyong sariling mga kamay?

Mahalagang magpasya sa pagbuo ng hinaharap na motorsiklo. Depende ito sa kung paano ito ginagamit. Kung kailangan mong bumuo ng isang hindi kapansin-pansin na modelo mula sa kabuuan ng mga magagamit na bahagi, pagkatapos ay maaari kang kumuha ng isang ordinaryong bisikleta bilang batayan. Ikabit ang tangke ng gasolina dito, at ilipat ang gearbox sa pagpipiloto.

Gayunpaman, kung kailangan mo ng isang bagay na mas malakas at malakihan, kailangan mong maingat na maghanda. Kailangang matukoy ang motor. Kung ang yunit ay binalak na gamitin sa buong taon, inirerekomenda na mag-install ng mga four-stroke engine.

Ang sistema ng paglamig ay gumaganap din ng isang mahalagang papel. Para sa isang lutong bahay na motorsiklo, ang motor mula sa lumang Ural ay hindi angkop, dahil. ito ay magiging napakainit. Kapag pumipili ng planta ng kuryente, kinakailangang bigyang-pansin ang posibilidad ng karagdagang kagamitan na may air-cooled engine.

Ano ang gawa sa frame ng motorsiklo?

Ang magaan na metal ay gagawin. Ang partikular na kagustuhan ay dapat ibigay sa mga istruktura ng aluminyo. Para sa ligtas at komportableng pagmamaneho, inirerekumenda na mag-install ng isang independiyenteng suspensyon ng gulong. Ang frame frame ay maaaring magkaroon ng isang pirasong istraktura (mula sa isang lumang motorsiklo) o isang pinagsama-samang isa (sa pamamagitan ng pagkonekta ng magkakaibang mga elemento). Ang huling opsyon ay ginagamit upang lumikha ng mga sinusubaybayan na all-terrain na sasakyan.

Video tutorial kung paano gumawa ng mga arko sa isang motorsiklo

Ang composite frame ay may higit na potensyal. Sa tulong ng iba't ibang mga elemento, ang mga sanga ay nilikha sa pagsuporta sa istraktura, na nagpapataas ng ginhawa ng isang gawang bahay na motorsiklo.

All-terrain na sasakyan at snowmobile: mga tampok sa pagmamanupaktura

Mahalagang tandaan na ang all-terrain na sasakyan at ang snowmobile ay nilayon na gamitin sa mahirap na lupain. Sa layuning ito, ang kanilang masa ay dapat na minimal. Ito ay kinakailangan upang madagdagan ang katatagan ng istraktura. Kadalasan, ang mga snowmobile at all-terrain na sasakyan ay nilikha sa mga track ng caterpillar. Ang istraktura ng mga uod ay dapat maglaman ng hindi bababa sa apat na mekanismo na nagbibigay abanteng paggalaw. Ang mga ito ay pinapagana ng isang conveyor belt. Ang mga track ay nakakabit sa power unit gamit ang mga espesyal na sprocket. Maaari silang hiramin mula sa Buran snowmobile o bilhin mula sa merkado ng kotse. Ang parehong mga elemento ay maaaring gamitin upang gumawa ng isang tricycle gamit ang iyong sariling mga kamay.

Tulad ng para sa makina ng mga snowmobile at all-terrain na sasakyan, ang isang awtomatikong clutch power plant mula sa isang conventional walk-behind tractor ay perpekto. Ito ay may kapangyarihan na humigit-kumulang 6 na lakas-kabayo. Ang mabilis na acceleration ay hindi gagana, gayunpaman, ang masa ng yunit ay hindi tumataas, na ginagawa itong isang unibersal na paraan ng transportasyon sa mahirap na lupain.

Pagkatapos nito, ang mga uod ay ginawa. Ang isang ordinaryong plastik na tubo ng tubig, na pinutol nang pahaba sa mahabang elemento, ay gagawin. Ang mga ito ay nakakabit sa transfer tape sa tulong ng mga kawit. Sa yugtong ito, ginagawa din ang mga ski bushing. Ito ay sapat na upang magwelding ng mga ordinaryong water couplings sa cross beam ng mata. Ang mga may panloob na thread lamang ang magkakasya. Ang parehong mga elemento ay ginagamit kapag ang isang motocross bike ay ginawa.

Dapat ding tandaan na ang mga track ay maaaring maging anumang lapad. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kondisyon kung saan ang snowmobile ay binalak na patakbuhin. Upang maiwasan ang mga uod na gumulong sa mga lutong bahay na roller, sapat na ang pag-install ng mga ordinaryong bariles sa ibabaw ng istraktura na nagdadala ng pagkarga. Ito ay bahagyang tataas ang masa ng istraktura.

Pasulong na daloy para sa isang gawang bahay na motorsiklo: paano gumawa ng muffler?

Ang nasabing silencer ay idinisenyo hindi lamang upang madagdagan ang dagundong ng makina, kundi pati na rin upang madagdagan ang kapangyarihan ng planta ng kuryente. Ito ay totoo lalo na para sa mga homemade na motorsiklo. Upang magtrabaho, dapat kang bumili ng pipe na may angkop na diameter. Ang tambutso ng mga kotse ng VAZ ay perpekto. Kakailanganin mo rin ang isang gilingan, hinang at bakal na mga espongha para sa paggiling.

Ang unang hakbang ay i-dismantle ang exhaust pipe at gumamit ng gilingan upang alisin ang itaas na bahagi nito. Pagkatapos nito, ang lahat ng bahagi ng muffler ay hinugot. Pagkatapos ay ang maliliit na hiwa (herringbone) ng muffler ay ginawa gamit ang isang gilingan.

Kasama sa huling yugto ang pagbuwag ng "buntot" ng tambutso. Kailangan mong matukoy agad ang laki ng pasulong na daloy. Ang pinakamagandang opsyon ay 50 cm. Ang isang bagong "buntot" ay naka-install sa lugar nito. Pagkatapos nito, ang kinakailangang espasyo ay sinusukat at ang dulong bahagi ng muffler ay welded. Mahalagang tiyakin na sa puntong ito ang tubo ay hindi nagbabago ng direksyon at nananatiling antas. Pagkatapos ang ibabaw ay pinakintab na may mga bakal na espongha. Matapos ang lahat ng trabaho, ang straight-through pipe ay maaaring lagyan ng kulay sa nais na kulay.

Paano gumawa ng mini fairing mula sa isang wardrobe trunk?

Ang fairing ay isang istrukturang bahagi ng isang motorsiklo na nagbabago sa direksyon ng daloy ng hangin upang mapabuti ang aerodynamic na katangian ng motorsiklo. Para sa isang lutong bahay na disenyo, maaari kang gumamit ng mga plastik na arko. Kailangan mo rin ng siksik na foam. Kakailanganin mong putulin ito gamit ang isang matalim na kutsilyo ng sapatos.

Ang mga piraso ng bula ay nakadikit, at binibigyan sila ng nais na hugis gamit ang isang kutsilyo. Ang nagresultang monolithic block ay nakadikit sa malagkit na tape. Pagkatapos ay inilapat ang epoxy fabric. Ang mas maraming mga layer, mas mataas ang aerodynamic na katangian ng fairing. Ang pinakamagandang opsyon ay 10 layer. Pagkatapos nito, ang foam ay gumuho at tinanggal. Ang huling yugto ay ang paggamit ng plaster, panimulang aklat. Ang nilikha na disenyo ay maaaring lagyan ng kulay sa anumang kulay.

• Balita
• Workshop

Millennium race: ang madla ay nagpahiwatig kung ano ang mangyayari doon

Matatandaan na sa Oktubre 1, ang Olympic ay magho-host ng isang matinding palabas sa kotse sa pinakamahusay na mga tradisyon ng isang Hollywood blockbuster. Ano ito? Ang intriga ay bahagyang ibinunyag ng unang opisyal na video teaser ng paparating na kaganapan. Pinagmulan: auto.mail.ru ...

Pagmumultahin ang mga tsuper ng Moscow taxi gamit ang mga tablet

Ang bagong scheme ay dapat na gumana sa katapusan ng taon. Salamat sa Mobile Inspector complex, na kinabibilangan ng isang tablet at isang mobile printer, ang oras para sa paghahain ng paglabag ay dapat bawasan sa tatlong minuto, ayon sa Opisyal na Portal ng Alkalde at Pamahalaan ng Moscow. Ang mga inspektor ng MADI ay may karapatang gumawa ng isang ulat sa driver ng taxi para sa kakulangan ng impormasyon sa mga taripa, pagbisita ...

Gagawin ng BMW ang mga Intsik ng hindi pangkaraniwang mga bagong bagay

Sa Guangzhou, China, sa paparating na auto show, ang world premiere ay ipagdiriwang ng BMW 1 Series sedan. Ang katotohanan na ang Bavarian "isa" ay makakakuha ng isang sedan body ay naging kilala noong tag-araw, nang opisyal na inihayag ito ng BMW. Bukod dito, hindi lamang dinagdagan ng mga Aleman ang hatchback na may nakausli na puno ng kahoy, ngunit aktwal na nakabuo ng isang bagong modelo, na batay sa ...

Ang Lynk CO ay isang bagong brand ng smart car

Ipinapalagay na ang bagong tatak ay tatawaging Lynk & CO, at ang mga sasakyan ay gagawin sa ilalim nito na sumusunod sa prinsipyo ng matalinong kadaliang kumilos at walang antas ng mga nakakapinsalang emisyon, ayon sa OmniAuto. Kaunti lang ang nalalaman tungkol sa bagong brand sa ngayon. Ang opisyal na pagtatanghal ng Lynk & CO ay magaganap sa Oktubre 20, 2016...

Sa Moscow, isang hybrid na trolleybus ang pumasok sa linya

Pagkatapos ng mga pagsubok na biyahe sa ruta ng B sa Garden Ring, isang bagong Belarusian-made hybrid trolleybus ang pumasok sa rutang T25 - mula Budyonny Avenue hanggang Lubyanka Square, ulat ng M24.ru. Mula sa huling hintuan - "Prospect Budyonny" - hanggang sa Garden Ring, bumibiyahe ang trolleybus, tumatanggap ng kuryente sa tradisyonal na paraan - mula sa mga wire. At kasama ang Pokrovka at Maroseyka na ...

Mga bagong katotohanan: may pera para sa mga kalsada, ngunit wala silang oras na gastusin

Kung sa Setyembre 1, ang mga awtoridad sa rehiyon ay hindi namamahala na gumastos ng mga subsidyo na inilaan noong 2015 para sa muling pagtatayo at pagtatayo ng mga kalsada, ang pera ay babalik sa pederal na badyet, ang ulat ng Izvestia. Ang paglabag sa mga tuntunin para sa pagbuo ng mga pondo ay naging kilala sa isang pulong ng Rosavtodor kasama ang mga kinatawan ng mga administrasyon ng sampung Far Eastern na rehiyon. Ipinaliwanag ng departamento na ang kabuuang halaga ng mga pederal na subsidyo para sa pag-aayos ng kalsada ...

Propesor ng Moscow State University ay lilitaw sa bagong kalendaryo ng Pirelli

Ang mga bituin sa Hollywood na sina Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright ay nakibahagi sa paggawa ng pelikula ng kalendaryo ng kulto, at si Anastasia Ignatova, isang propesor sa Moscow State University, ay naging isang espesyal na panauhin, ulat ng Mashable. Ang shooting ng kalendaryo ay nagaganap sa Berlin, London, Los Angeles at sa French town ng Le Touquet. Paano...

Video ng araw: Ang de-kuryenteng sasakyan ay umabot sa 100 km/h sa loob ng 1.5 segundo

Ang isang de-koryenteng sasakyan na tinatawag na Grimsel ay nakapagpabilis mula sa pagtigil hanggang sa 100 km / h sa loob ng 1.513 segundo. Ang tagumpay ay naitala sa runway ng air base sa Dubendorf. Ang Grimsel ay isang pang-eksperimentong sasakyan na binuo ng mga mag-aaral sa ETH Zurich at sa Lucerne University of Applied Sciences. Ang sasakyan ay ginawa upang...

Ang Mercedes-Benz E-class coupe ay nakita sa panahon ng mga pagsubok. Video

Ang video na nagtatampok ng bagong Mercedes-Benz E Coupe ay kinunan sa Germany, kung saan ang kotse ay sumasailalim sa panghuling pagsubok. Ang video ay nai-post sa walkoART blog, na dalubhasa sa spy footage. Kahit na ang katawan ng bagong coupe ay nakatago sa ilalim ng isang proteksiyon na pagbabalatkayo, maaari na nating sabihin na ang kotse ay makakatanggap ng isang tradisyonal na hitsura sa diwa ng Mercedes E-class sedan...

Run Magadan-Lisbon: may world record

Naglakbay sila sa buong Eurasia mula Magadan hanggang Lisbon sa loob ng 6 na araw 9 oras 38 minuto at 12 segundo. Ang karera na ito ay inorganisa hindi lamang para sa kapakanan ng mga minuto at segundo. Nagdala siya ng isang kultural, kawanggawa at kahit na, masasabi ng isa, pang-agham na misyon. Una, 10 eurocents mula sa bawat kilometrong nilakbay ay inilipat sa benepisyo ng organisasyon...

Babala: Paglikha ng default na bagay mula sa walang laman na halaga sa /var/www/www-root/data/www/website/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d code sa linya 2
PUMILI ng kotse: "European" o "Japanese", Pagbili at pagbebenta.

PUMILI ng kotse: "European" o "Japanese", Pagbili at pagbebenta.

Pagpili ng kotse: "European" o "Japanese" Kapag nagpaplanong bumili ng bagong kotse, ang isang motorista ay walang alinlangan na haharap sa tanong kung ano ang mas gusto: ang kaliwang kamay na pagmamaneho ng "Japanese" o ang kanan - legal - "European". ...

PAANO pumili ng kotseng paupahan, pumili ng kotseng paupahan.

PAANO pumili ng kotseng paupahan, pumili ng kotseng paupahan.

Paano pumili ng pag-arkila ng kotse Ang pag-arkila ng kotse ay isang mataas na hinihiling na serbisyo. Ito ay madalas na kailangan ng mga tao na pumupunta sa ibang lungsod sa negosyo nang walang personal na sasakyan; ang mga nais gumawa ng isang kanais-nais na impresyon sa isang mamahaling kotse, atbp. At, siyempre, isang bihirang kasal...

ANONG kotse ang bibilhin para sa isang baguhan, anong kotse ang bibilhin.

ANONG kotse ang bibilhin para sa isang baguhan, anong kotse ang bibilhin.

Anong kotse ang bibilhin para sa isang baguhan Kapag ang pinakahihintay na lisensya sa pagmamaneho sa wakas ay nakuha, ang pinaka-kaaya-aya at kapana-panabik na sandali ay dumating - pagbili ng kotse. Ang industriya ng sasakyan na nagpapaligsahan sa isa't isa ay nag-aalok sa mga customer ng pinaka-sopistikadong novelties at napakahirap para sa isang walang karanasan na driver na gawin. tamang pagpili. Ngunit madalas ito ay mula sa una ...

Pagsusuri ng pickup truck - tatlong "kalabaw": Ford Ranger, Volkswagen Amarok at Nissan Navara

Pagsusuri ng pickup truck - tatlong "kalabaw": Ford Ranger, Volkswagen Amarok at Nissan Navara

Ano ang maiisip ng mga tao upang makaranas ng hindi malilimutang sandali ng kasabikan mula sa pagmamaneho ng kanilang sasakyan. Ngayon ay ipakikilala namin sa iyo ang isang test drive ng mga pickup sa simpleng paraan, ngunit sa pamamagitan ng pagkonekta nito sa aeronautics. Ang aming layunin ay suriin ang mga katangian ng mga modelo tulad ng Ford Ranger, ...

Ang bilang ng mga kotse sa mga kalsada ng Russian Federation ay patuloy na lumalaki - isang katotohanan na kinumpirma ng taunang pag-aaral ng mga benta ng mga bago at ginamit na mga modelo. Kaya, batay sa mga resulta ng pag-aaral, na maaaring sagutin ang tanong kung anong mga kotse ang binili sa Russia, para sa unang dalawang buwan ng 2017...

Aling sedan ang pipiliin: Camry, Mazda6, Accord, Malibu o Optima

Aling sedan ang pipiliin: Camry, Mazda6, Accord, Malibu o Optima

Napakahusay na kwento Ang pangalang "Chevrolet" ay ang mismong kasaysayan ng pagbuo ng mga sasakyang Amerikano. Ang pangalang "Malibu" ay umaakit sa mga dalampasigan nito, kung saan kinunan ang maraming pelikula at serye sa telebisyon. Gayunpaman, mula sa mga unang minuto sa kotse na "Chevrolet Malibu" ay madarama ng isa ang prosa ng buhay. Medyo simpleng bagay...

Ano ang hinimok ng mga bituin noong ika-20 siglo at ngayon?

Ano ang hinimok ng mga bituin noong ika-20 siglo at ngayon?

Matagal nang naiintindihan ng lahat na ang isang kotse ay hindi lamang isang paraan ng transportasyon, ngunit isang tagapagpahiwatig ng katayuan sa lipunan. Sa pamamagitan ng kotse, madali mong matukoy kung saang klase kabilang ang may-ari nito. Nalalapat ito sa parehong karaniwang tao at mga pop star. ...

Ang pinaka ninakaw na mga tatak ng kotse sa St. Petersburg

Ang pinaka ninakaw na mga tatak ng kotse sa St. Petersburg

Ang pagnanakaw ng kotse ay isang matagal nang paghaharap sa pagitan ng mga may-ari ng kotse at mga magnanakaw. Gayunpaman, tulad ng nabanggit ng mga ahensyang nagpapatupad ng batas, bawat taon ang pangangailangan para sa mga ninakaw na sasakyan ay kapansin-pansing nagbabago. Kahit na 20 taon na ang nakalilipas, ang karamihan sa mga pagnanakaw ay isinasaalang-alang ang mga produkto ng domestic auto industry, at lalo na ang VAZ. Pero...

Hits2018-2019crossover rating sa mga tuntunin ng gastos at kalidad

Lumitaw sila bilang isang resulta ng genetic modeling, sila ay gawa ng tao, tulad ng isang disposable cup, sila ay halos walang silbi, tulad ng Pekingese, ngunit sila ay minamahal at inaasahan. Ang mga nagnanais ng fighting dog ay nakakakuha ng kanilang sarili ng isang bull terrier, na nangangailangan ng isang matipuno at payat, mas gusto ang mga Afghan hounds, na nangangailangan ...

• Pagtalakay
• Sa pakikipag-ugnayan sa

Maraming mga tao ang madalas na nag-iisip tungkol sa kung gaano kahusay na subukang lumikha ng kanilang sariling motorsiklo gamit ang kanilang sariling mga kamay, nang hindi gumagamit ng mga serbisyo ng mga salon, manggagawa, atbp. Gayunpaman, kadalasan ang gayong pagnanais ay nananatiling hindi natutupad dahil sa kawalan ng katiyakan ng motorista. tungkol sa tagumpay ng kanyang proyekto. Iyon ang dahilan kung bakit ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip kung paano gumawa ng isang motorsiklo nang walang tulong ng sinuman.

Naghahanda sa pag-assemble ng motorsiklo

Una kailangan mo, siyempre, upang magpasya kung anong configuration ang magkakaroon ng hinaharap na "bakal na kabayo", pati na rin lutasin ang isyu sa lahat ng mga bahagi at tool na kinakailangan para sa trabaho. Sa ilang karanasan, ang ilang mga elemento ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, halimbawa, sa isang paggiling at lathes o sa pamamagitan ng hinang.

Kung sa panahon ng proseso ng pagpupulong ang lumang motorsiklo ay nagsisilbing batayan, pagkatapos ay hindi ka dapat magsimulang magtrabaho sa pag-install ng mga maliliit na bahagi, unibersal na joints, brake rods, atbp. Ang pinakamahusay na solusyon ay upang simulan ang paglalagay ng puttying at pagpipinta ng mga tangke at mga pakpak. Upang maiwasan ang mga problema sa motor o mga bahagi ng tulay ng kahon, dapat itong ilagay sa kerosene nang ilang sandali. Ang isang gawang bahay na motorsiklo ay magiging mas makahulugan at kahanga-hanga kung ang mga crankcase, takip, kahon at ignition ng makina nito ay mahusay na pinakintab.

Ang motor ng lumang aparato ay dapat na ganap na pinagsunod-sunod, at pagkatapos ay magpatuloy lamang sa pag-install ng mga accessory, na, bilang panuntunan, kasama ang dalawang pangunahing materyales: katad at chrome.

Bisikleta bilang batayan para sa isang motorsiklo

Hindi lihim na kadalasan ang batayan para sa isang motorsiklo ay isang bisikleta lamang, na nilagyan ng lahat ng kinakailangang kagamitan. Kapag nag-iisip kung paano gumawa ng motorsiklo mula sa isang bisikleta, mahalagang maunawaan kung anong mga materyales ang dapat gamitin, pati na rin malaman ang kanilang mga teknikal na katangian.

Kadalasan maaari kang makahanap ng ganoong pagpipilian kapag ang motor ay mula sa isang chainsaw. Sa kasong ito, sulit din na pag-aralan nang detalyado ang kapangyarihan, timbang at sukat nito.

Posibleng listahan ng mga materyales para sa paglikha ng isang motorsiklo mula sa isang bisikleta

Kaya, ang paggawa ng bike sa isang homemade na motorsiklo, ang pinakakaraniwang opsyon para sa isang hanay ng mga bahagi ay ang mga sumusunod:

• makina;
• pulleys;
• drive belt at tension roller;
• mga fastener.

Sa isang paraan o iba pa, ngunit ang paggawa ng isang motorsiklo mula sa isang bisikleta ay malayo sa isang murang kasiyahan, kaya kung minsan mas mahusay na pag-isipan kung ito ay ipinapayong gawin o kung mas mahusay na bumili ng bagong moped o hindi bababa sa isang handa- ginawang motor ng bisikleta.

Cross motorcycle gawin mo ito sa iyong sarili

Sa kabila ng pinakamataas na teknikal na pagganap ng tulad ng cross-country, medyo posible na tipunin ito gamit ang iyong sariling mga kamay. Siyempre, walang pumipigil sa iyo na bumili lamang ng isang yari na modelo, ngunit ang mga sample ng pabrika ay malayo mula sa palaging magagawang masiyahan ang lahat ng mga pagnanais ng isang partikular na motorista, bukod pa rito, ang naturang pagbili ay tiyak na nagkakahalaga ng maraming, at isang gawang bahay na motorsiklo makatipid ng malaking halaga ng mga mapagkukunang pinansyal. Gayunpaman, narito ito ay kinakailangan upang mahigpit na obserbahan ang lahat ng mga kinakailangan para sa pag-install, kung hindi man ang resulta ay maaaring maging lubhang disappointing.

Ang pamamaraan para sa self-assembly ng isang motocross na motorsiklo

Pinakamainam na simulan ang pagpupulong gamit ang mga gulong, na malayang mabibili sa anumang tindahan ng mga piyesa ng motorsiklo. Mayroong dalawang pinakakaraniwang opsyon para sa pag-mount ng mga elementong ito: bumili ng rim at palitan ang spokes, o mag-install lang ng mga cast ng sports wheel sa device.

Ang tinidor ay dapat na klasiko at may buong hanay ng mga pagsasaayos. Ang pinakamainam na sukat para dito ay magiging 43 mm.

Upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng sistema ng preno, kinakailangan upang madagdagan ang kanilang kapangyarihan. Bilang kahalili, kung minsan ang diameter ng disc ng preno ay tumataas lamang.

Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa suspensyon, na naka-mount sa isang homemade motocross motorcycle. Ang pinaka-angkop para dito ay ang mga stock shock absorbers, na maaari ding mag-order nang direkta mula sa tagagawa, ngunit mahalagang ipahiwatig ang posibleng masa ng aparato upang ang mga elemento ng suspensyon ay nilagyan ng naaangkop na mga bukal.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa makina, tiyak na nagkakahalaga ng pagbanggit na ang thrust nito ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga pagkalugi sa paggamit. Upang matiyak ito, ang karaniwang filter ng papel sa lumang makina ay pinalitan ng foam na goma, pagkatapos nito ay naka-install ang na-update na motor sa sistema ng hinaharap na motocross na motorsiklo. Bilang karagdagan, ang carburetor ay napapailalim din sa pagbabago, na dapat magbigay Magaling engine sa pinakamataas na bilis.

Paano gumawa ng isang all-terrain na sasakyan mula sa isang motorsiklo?

Kamakailan, ang mga disenyo ng mga all-terrain na sasakyan, na ginawa mula sa mga ordinaryong motorsiklo, ay nakakuha ng malawak na katanyagan. Bilang karagdagan sa mga function ng entertainment na dinadala ng naturang device, isa rin itong napaka-maaasahang paraan ng transportasyon.

Kaya, ang mga motorsiklo ay maaaring nahahati sa ilang mga kategorya, ang pangunahing kung saan ay, siyempre, mga ATV. Pinagsasama ng mga modelong ito ng transportasyon ang kadaliang kumilos ng isang motorsiklo at ang katatagan na likas sa mga kotse sa isang kamangha-manghang paraan. Dahil sa ang katunayan na ang bawat isa sa mga gulong ng ATV ay may sariling suspensyon, ang aparato ay magagawang pagtagumpayan ang halos anuman, kahit na ang pinakamatarik na bumps sa kalsada.

Ang ikatlong uri ng mga all-terrain na sasakyan mula sa isang motorsiklo ay mga sasakyang nilagyan ng mga uod, kung saan madali kang makagalaw sa mga latian na lugar.

Gayunpaman, huwag kalimutan na ang alinman, kahit na isang gawang bahay na motorsiklo, ay isang sasakyan na nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng kakayahan sa cross-country. Samakatuwid, upang makamit ang maximum na halaga ng parameter na ito, sapat na upang madagdagan ang pagkamatagusin ng isang karaniwang sasakyan, at ang pangangailangan para sa pandaigdigang paggawa ng makabago ay mawawala mismo.

Maraming nangangarap dahil binibigyan nito ang isang tao ng walang uliran na kalayaan sa paggalaw. Hindi tulad ng karamihan sa mga sportbikes at urban na modelo, ang naturang motorsiklo ay nakakagalaw nang mabilis kahit na sa labas ng magagandang kalsada nang hindi nananakot ang may-ari nito na mahulog at masugatan. Kasabay nito, ang isang cross bike ay mas madaling pamahalaan kaysa sa enduro at iba pang mabibigat na uri ng kagamitan, na inangkop din para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada. Gayunpaman, maraming mga tao ang hindi kayang bumili ng isang de-kalidad na motorsiklo, dahil ang mga murang modelo ng mga tunay na sports SUV na may dalawang gulong ay halos hindi matatagpuan sa merkado ng Russia. Samakatuwid, dapat mong malaman kung paano gumawa ng isang motocross bike gamit ang iyong sariling mga kamay - makakatulong ito na makatipid ng maraming pera at iakma ang resultang pamamaraan sa iyong mga pangangailangan.

Pagpili at paghahanda

Bilang batayan para sa isang motocross bike, maaari kang pumili ng isang ginamit na bike ng isang maliit na klase - pinakamahusay na pumili ng mga modelo na may sukat ng engine sa hanay na 125-350 cubic centimeters. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay isang kalsada na "Japanese" sa edad na 12-15 taon na may mahusay na napanatili na makina at isang buong frame. Bilang karagdagan, maaari ka ring pumili ng isang motorsiklo ng Sobyet - halimbawa, Voskhod o Minsk. Hindi nito kukunin ang mga bituin mula sa langit sa mga kumpetisyon sa palakasan, ngunit magbibigay-daan ito sa iyong magkaroon ng maraming masasayang pakikipagsapalaran sa labas ng kalsada.

Ang motorsiklo ay kailangang i-disassemble - dapat mong alisin ang lahat ng mga yunit mula dito, iiwan lamang ang frame. Mas mainam na pag-uri-uriin ang mga bahagi ng motor, transmission at drive sa pamamagitan ng pag-diagnose posibleng mga pagkakamali at ayusin ang mga ito bago simulan ang pagpupulong. Ang frame at tangke ng hinaharap na motocross na motorsiklo ay dapat linisin ng pintura, at pagkatapos ay takpan ng masilya at lagyan ng bagong coating alinsunod sa iyong mga kagustuhan. Pagkatapos ng naturang paghahanda, maaari mong simulan ang pagpili ng mga bahagi at unti-unting pagpupulong.

Pagpili ng mga bahagi

Una sa lahat, kailangan mong bigyang pansin ang hinaharap na cross-country na motorsiklo, dahil sa kanila na babagsak ang pangunahing pagkarga. Mas mainam na agad na iwanan ang paggamit ng mga gulong ng haluang metal, dahil hindi nila magagawang maayos na sumipsip ng malakas na pagkabigla, na hahantong sa kanilang mabilis na pagpapapangit. Ang pinakamagandang opsyon ay bumili ng mga yari na gulong batay sa mga spokes. Ang isang paraan ng badyet upang makakuha ng mga gulong para sa isang motocross bike ay ang pagbili ng mga rim at ikaw mismo ang mag-install ng mga spokes ng kinakailangang haba. Hindi na kailangang mag-isip nang mahaba at mahirap tungkol sa laki ng mga gulong at muling likhain ang motorsiklo, dahil ang pamantayan sa palakasan ay 120 / 70-17 sa harap at 160 / 60-17 sa likuran.

Kung gusto mong gumawa ng Minsk motocross bike, kailangan mong mag-tinker sa pag-convert ng rear suspension sa monoshock. Mas madaling pumunta sa dismantler at kunin ang naaangkop na laki ng tinidor mula sa isang 125 cc na Japanese na motorsiklo. Ito ay nananatiling lamang upang piliin ang shock absorber mismo - sa kasong ito mas mahusay na piliin ang nais na modelo ayon sa masa ng sasakyan at ang sakay nito, at pagkatapos ay gumawa ng mga pagsasaayos pagkatapos ng pagpupulong. Tandaan na ang paglalakbay sa likurang gulong ng isang motocross bike ay dapat na katumbas ng 200-280 mm - batay sa halagang ito, napili ang mga bahagi ng suspensyon sa likuran.

Susunod, dapat mong alagaan ang suspensyon sa harap, na napapailalim sa pinakamataas na kinakailangan. Sa kasamaang palad, sa kasong ito, hindi posible na pamahalaan nang may kompromiso na mga opsyon sa ekonomiya, kaya mas mahusay na bumili ng tinidor mula sa isang motocross motorcycle assembly. Hindi mo maaaring tingnan ang pagganap ng mga shock absorbers at ang pagkakaroon ng mataas na kalidad na langis sa kanila - ang ilan ay maaaring mabago sa panahon ng operasyon. Para sa isang motocross bike, ang kakayahang i-fine-tune ang front suspension ay napakahalaga, kaya dapat mong bigyang pansin ang integridad ng mga mekanismo ng pag-tune. Ang paglalakbay ng tinidor ay dapat na humigit-kumulang kapareho ng sa likurang monoshock.

Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, sulit na alagaan ang pag-install ng iba pang mekanismo ng preno na epektibong magpapabagal sa motocross bike kung kinakailangan. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay ang pagbili ng isang espesyal na sports kit, na binubuo ng iba pang mga disc, calipers, hoses at fastener. Gayunpaman, maaari itong maging medyo mahal upang bumili ng isa, kaya maaari ka ring bumili ng mga ginamit na preno mula sa isang mas malaking motorsiklo na mabilis na magpapabagal nang walang anumang mga problema. Kung ang iyong hinaharap na motocross bike ay may drum preno, kakailanganin mong ganap na muling idisenyo ang mga gulong, o tiisin ang katamtamang kahusayan ng kanilang trabaho, bahagyang pagpapabuti ng deceleration sa pamamagitan ng pinong pagsasaayos ng mga pad.

Ang huling bagay na kailangan mong alagaan ay ang frame. Matapos makuha ang lahat ng mga bahagi sa itaas upang makabuo ng isang motocross bike, makikita mo na ang mga karaniwang mounting point ay kailangang pagbutihin. Subukang sulitin ang mga karaniwang lugar para sa pag-aayos ng ilang bahagi, kung maaari nang hindi gumagamit ng hinang. Gayunpaman, maaaring kailanganin mong ganap na muling itayo ang ilang bahagi ng frame ng isang motocross na motorsiklo, kung saan mas mainam na gumamit ng mga high-strength steel pipe at medyo malakas na welding machine.

pag-tune

Kapag tapos ka na sa obligatory na bahagi, maaari mo ring i-upgrade ang motocross bike upang umangkop sa iyong mga pangangailangan. Una sa lahat, ito ay may kinalaman sa pag-install ng mga modernong carburetor na may mataas na pagganap - hindi maiiwasang mapataas nila ang pagkonsumo ng gasolina, ngunit papayagan kang makamit ang matatag na operasyon ng engine sa mataas na bilis. Makakamit mo rin ang magagandang resulta sa pamamagitan ng pagsasaayos sa mga karaniwang carburetor ng resultang motocross bike. Gayunpaman, kung nakatagpo ka ng mga problema tulad ng malakas na pop o itim na tambutso, mas mahusay na ibalik ang mga default na setting o kahit na makipag-ugnay sa isang espesyalista. Kung gagawa ka ng dirt bike mula sa Voskhod, kakailanganin mo ring palitan ang standard paper filter na may foam rubber, na nagpapataas ng throughput nito nang hindi sinasakripisyo ang kahusayan.

Pinapayuhan ng karamihan sa mga eksperto na alagaan ang mataas na kalidad na balahibo kapag lumilikha ng isang motocross na motorsiklo. Sa kasong ito, ito ay dinisenyo hindi lamang upang mapabuti ang hitsura ng iyong bike, ngunit din upang maprotektahan ang mga yunit nito mula sa mga bumps sa kalsada. Samakatuwid, mas mahusay na bumili ng isang espesyal na tuning kit na gawa sa high-strength plastic. Bilang karagdagan, upang makatipid ng pera, ang mga kinakailangang bahagi ng balahibo ay maaari ding hanapin sa panahon ng disassembly.

Ano ang mga resulta?

Ang resultang homemade motocross bike ay hindi makakalaban sa mga factory model, kahit gaano mo ito gusto. Gayunpaman, mayroong isang paraan upang gawin itong tunay na perpekto - para dito kailangan mong pumili ng mga bahagi na perpektong tumutugma sa isa't isa, pati na rin ayusin ang mga ito, na maaaring tumagal ng mga buwan o kahit na taon. Bilang karagdagan, ang isang motocross bike na may hindi karaniwang mga bahagi ay mangangailangan ng mas madalas Pagpapanatili- Magugulat ka na malaman kung gaano karaming mga problema ang maaaring lumitaw kapag nagmamaneho ng isang gawang bahay na sasakyan. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa opsyon ng pag-save para sa murang dayuhang produksyon. Bukod dito, ang pagbili ng mga de-kalidad na bahagi nang hiwalay ay magkakaroon din ng malaking halaga.

Hai! Paano gumawa ng isang motorsiklo ay kung ano ang interes ng mga pinaka-panatikong motorsiklista at bikers. Bakit? Ito ay hindi tungkol sa mataas na halaga ng mga bagong pabrika na motorsiklo at hindi rin ang uso para sa mga sasakyang gawa sa bahay. Ang ganitong pagnanais ay sa halip ay sanhi ng pagnanais na ipahayag ang sarili, pati na rin upang mahanap ang pinaka-customize na bike para sa iyong sarili.

Tutulungan ka ng koponan ng vse-o-moto.com dito. Sa ibaba ay makikita mo ang isang listahan ng mga tip para sa pag-assemble ng two-wheeled do-it-yourself.

Karamihan sa mga sakay ay mas gusto ang pagsakay sa mga bisikleta na may tuwid na upuan. Alinsunod dito, ipinapayo namin sa iyo na bumuo ng isang bakal na kabayo ng klasikal na uri o isang chopper. Ito rin ay kanais-nais na isaalang-alang ang katotohanan na ito ay mas mahusay na ilipat ang mga hakbang pasulong para sa layunin ng komportableng pagkain.

Paglikha ng isang first-class na bike mula sa Urals, Izh, Minsk. Pagsikat ng araw at iba pang mga serial iron horse, huwag kalimutan ang tungkol sa mga aesthetics ng isang malaking manibela, pinalawig sa isang mahabang distansya. Ang pinaka-kaakit-akit na uri tangke ng gasolina magkakaroon ng patak. Ang pinahabang uri ng front fork ay magdaragdag din ng maximum na kagandahan sa iyong moto gamit ang iyong sariling mga kamay.

Bago ka gumawa ng motorsiklo, hindi rin nakakasamang mag-aral ang mga video tutorial. Kailangan mong maunawaan kung anong mga bahagi ng hinaharap na bisikleta ang maaari mong gawin sa iyong sarili (una sa lahat, ang frame, mga panel ng instrumento, mga saddlebag, mga plastic fairing, mga spokes para sa mga gulong, isang saddle, atbp.), at kung ano ang halos hindi mo maidisenyo sa mga guhit (engine , wheel rims at electronics).

Paano gumawa ng homemade na motorsiklo?

Una kailangan mong magpasya sa frame, ngunit pag-uusapan natin ito sa ibaba. Ngayon ay lumipat tayo sa pagpili ng makina. Mayroong maraming mga pagpipilian sa motor. Ang mga panloob na makina ng pagkasunog ay ginawa ng mga pabrika sa dalawang uri: four-stroke at two-stroke. Bilang kahalili, maaaring mag-install ng electric motor. Sa huling kaso, kinakailangan na magbigay ng maraming espasyo para sa mga baterya (baterya) sa frame ng isang sasakyan na may dalawang gulong. Sa mga panloob na makina ng pagkasunog, sa pagsasagawa, mas pinahahalagahan ang mga ito, at ginagamit din ang mga 4-stroke.
Hindi mo kailangang bumili ng bagong makina. Sa pamamagitan ng pagbisita sa mga transport dump / flea market, paghahanap ng kaunti sa Internet sa mga bulletin board, maaari kang pumili ng mga magagandang pagpipilian para sa mga motor at ekstrang bahagi para sa kanila. Pinakamainam na polish at ibagay ang lahat ng makikita mo.

Madali sa mga araw na ito na makahanap ng mga yari na guhit at mga diagram ng mga natatanging motorsiklo gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa papel, mula sa isang lighter, mula sa Lego, mula sa Urals, atbp. Sasabihin din sa iyo ng mga karanasang customizer mula sa mga screen ng TV kung paano gumawa ng motorsiklo. Hanggang ngayon, ang "Western" media ay nakabuo ng maraming kawili-wiling palabas sa TV tungkol sa paksang ito. Maaari ka ring mag-order ng custom na pagpupulong sa isang propesyonal na pagawaan ng mga bihasang mekaniko na nagtatrabaho sa halos anumang lungsod sa aming mahusay na tinubuang-bayan.

Saan magsisimulang mag-assemble ng motorsiklo gamit ang iyong sariling mga kamay?

Ang pagkakaroon ng mga handa na mga scheme para sa isang proyekto ng motorsiklo sa kamay, pati na rin ang mga materyales para sa kanilang praktikal na pagpapatupad, maaari mong ligtas na magpatuloy sa direktang pagproseso ng mga tubo at mga sheet ng metal sa proseso ng paglikha ng isang frame. Ang bawat bahagi ng chassis ay maaaring chrome-plated o pininturahan upang bigyan ito ng mas aesthetic na hitsura. Para sa at upang maiwasan ang kaagnasan ng undercarriage, ginagawa din ito.

Maaari ka ring lumikha ng mga rim ng gulong gamit ang iyong sariling mga kamay. Gayunpaman, bakit "muling baguhin ang gulong" kung alam ng maraming kababayan sa pamamagitan ng pagsasanay kung paano gumawa ng motorsiklo mula sa Urals o Dnieper MT. gamit ang frame, engine at electronics ng huli. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng natitirang mga natatanging node sa kanila, malinaw na makakakuha ka ng isang bakal na kabayo na hindi katulad ng iba.

Ang pagkakaroon ng pag-install ng isang pinahabang tinidor (mas mainam na inangkop para sa front disc brake), gawang bahay na mga traverse (nilikha gamit ang isang steel sheet na may kapal ng ilang sampu-sampung milimetro), ang manibela ng bike ay naka-mount gamit ang mga bracket. Ginagamit din ang mga bracket para i-mount ang rear shock absorbers. Ang mga ito ay itinuturing na isang maaasahang base para sa pagpigil sa upuan pabalik. Dito maaari mong ayusin ang iba't ibang wardrobe trunks at ang trunk ng bike.

Paano mag-assemble ng lutong bahay na motorsiklo

Ang isang saddle para sa isang custom na may dalawang gulong ay mas mahusay na pumili / lumikha ng isang dalawang antas na uri. Bago ito likhain, kailangan mong makahanap ng isang makapal na sheet ng bakal (mga 2 mm). Ang huli ay yumuko kasama ang tabas mula sa hinaharap na tangke hanggang sa likod na panel. Upang bigyan ang mga gilid ng saddle ng higit na tigas, kailangan mong i-bead ang mga gilid nito ng 1 cm pababa. Ang malambot na bahagi ng upuan ay maaaring gawin ng ordinaryong makapal na foam na goma. Bilang isang tapiserya para sa lahat ng ito, ang katad ay pinakaangkop. Kapag nag-i-install ng upuan, kinakailangang mag-install ng mga rubber pad sa frame nang direkta sa ilalim nito.

Siguraduhin din na ang iyong homemade bike sa hinaharap ay mailalagay sa paa nito nang madali hangga't maaari kapag nakaparada. Para sa mga layuning ito, mas mahusay na pumili ng isang gilid na kutsilyo, na naka-mount sa kaliwang bahagi ng miyembro ng frame at nakakakuha ng kakayahang madaling mag-recline sa presensya ng isang spring.

Hindi lamang ang mga rear-view mirror, lever, cable ay dapat magkadugtong sa manibela, kundi pati na rin ang iba't ibang mga electrical appliances, na maaaring mabili kasama ng katawan sa maraming lugar. Ang pinakamagandang hitsura ng mga device na inilalagay sa mga chrome box / cylinder.

Kailangan mong malaman kung paano gumawa ng motorsiklo gamit ang iyong sariling mga kamay nang tama hangga't maaari kahit na bago i-install ang hawakan ng "gas" sa manibela. Ang huli ay ginawa gamit ang maliliit na chiseled rubber rings.

Huwag kalimutan ang tungkol sa pag-install ng mga tagapagpahiwatig ng pagliko sa isang homemade bike. Ang kanilang kawalan sa motorsiklo ay maaaring humantong sa iba't ibang panganib sa kalsada. Maaari mong dagdagan ang classic na set ng mga lighting device (headlight, stop, turn signal) sa pamamagitan ng pag-mount ng maliliit na flashlight sa headlight. Ang karagdagang seguridad ay ibibigay sa pamamagitan ng pag-install ng mga safety arc sa isang homemade na bakal na kabayo.

Mahalagang tandaan: paggawa ng isang motorsiklo gamit ang iyong sariling mga kamay, siguraduhin na sa hinaharap maaari mo itong irehistro sa mga awtoridad sa pagkontrol sa kalsada. Anumang malalaking pagbabago sa disenyo ng bike ay dapat na nakarehistro sa pulisya ng trapiko / pulisya ng trapiko.

Paano naka-assemble ang mga makina ng motorsiklo ng BMW?

Paglalarawan:
Ang proseso ng factory assembly ng maalamat na boxer motor para sa mga BMW na motorsiklo.

Paano ito gumagana (Mga Motorsiklo).

Do-it-yourself chopper, o baka bumili ng ready-made na motorsiklo? Ang tanong na ito ay tinanong ng maraming mga nagbibisikleta, lalo na ang mga nagsisimula, na matagal nang nagpasya para sa kanilang sarili na sasakay sila hindi sa isang plastic sport, ngunit sa isang tunay na bakal na motorsiklo, kung saan ang tunog ng maalamat na V-twin ay gumagawa ng isang solidong tunog, at hindi ang tunog ng tili ng gilingan ng kape. Sa artikulong ito, na mas naglalayong sa mga nagsisimula sa kagiliw-giliw na sining ng pagpapasadya, titingnan natin kung ano ang kinakailangan upang makagawa ng isang wastong chopper gamit ang iyong sariling mga kamay, at kung paano gumawa ng maraming mga detalye para dito na gagawing sapat na orihinal at magkaroon ng isang cool na hitsura..

Kung paano bumuo ng isang chopper gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi napakadaling isulat, dahil mayroong isang malaking bilang ng mga estilo ng mga customized na motorsiklo (customs), at ang kanilang steepness ay direktang nakasalalay sa bilang ng mga banknotes, ang mga dalubhasang kamay ng master at ang gamit niya sa garahe. At kapag nagbabasa tungkol sa pagbuo ng isang partikular na custom, maaaring hindi ito magawa ng ilang baguhan na customizer, dahil sa kakulangan ng pondo at mga kinakailangang kagamitan. O maaaring hindi lang niya gusto ang istilo ng ilang uri ng custom, dahil maraming istilo.

Samakatuwid, hindi ilalarawan ng artikulong ito ang pagtatayo ng isang partikular na custom ng isang partikular na istilo, at ang aking mga rekomendasyon sa artikulong ito ay magiging puro kondisyon, ngunit umaasa pa rin akong magiging kapaki-pakinabang ito para sa mga baguhan na customizer. Bilang karagdagan, kapag nagtatayo ng anumang chopper, maraming mga nuances ang maaaring lumitaw na hindi mailarawan sa isang artikulo.

Ngunit para sa isang mas detalyadong paliwanag, kapag gumagawa ng ilang bahagi para sa chopper gamit ang aking sariling mga kamay, ilalagay ko ang naaangkop na link, sa pamamagitan ng pag-click kung saan ang mahal na mambabasa ay magagawang pag-aralan nang mas detalyado at detalyado ang paggawa ng ilang uri ng kagamitan o ilang bahagi ng chopper, at matagumpay na mailapat ang kaalamang ito sa bahay sa garahe. At kaya nagpunta kami.

Ano ang kailangan mo bago ka magsimulang gumawa ng chopper gamit ang iyong sariling mga kamay.

Ang unang bagay na dapat gawin bago simulan ang trabaho ay ang magpasya sa isang badyet. Pagkatapos ng lahat, ang tamang chopper, na, sa mga tuntunin ng pagkakagawa at pagiging matarik nito, ay madaling malampasan ang isang serial factory bike, ay nangangailangan ng ilang mga pamumuhunan. Pera. At kung mas maraming mga pamumuhunan na ito, mas malamig ang lalabas na tapos na custom.

Siyempre, sa ilang mga kasanayan sa pagtatrabaho sa metal at pagkakaroon ng naaangkop na kagamitan, kasangkapan at materyales, maaari kang gumawa ng isang disenteng chopper nang walang malalaking pamumuhunan. Ngunit pagkatapos ng lahat, maraming mga baguhan na nagmomotorsiklo ay walang kakayahan, o kagamitan, ni angkop na materyales. At ang malaking bahagi ng pera ay gagastusin sa mga de-kalidad na tool, materyales at ilang device na ilalarawan sa ibaba, at kung wala ito ay wala kang magagawa gamit ang iyong mga kamay.

At siyempre, ang bulto ng pera ay gagastusin sa pagbili ng isang donor na motorsiklo, nang wala ito sa anumang paraan. Pagkatapos ng lahat, hindi ka makakagawa ng isang makina at isang frame na may isang numero at may-katuturang mga dokumento sa iyong sarili, kahit na may sobrang mahal na kagamitan sa pagawaan (maaari kang gumawa ng isang frame mula sa simula, ito ay magiging walang bilang). Bukod dito, posibleng gumamit ng ilang bahagi mula sa ilang donor na motorsiklo.

Ito ang parehong makina, isang bahagi ng frame na may numero, ang gulong sa harap (hindi palaging, ngunit madalas na ginagamit pagkatapos ng rebisyon), ang front fender (siyempre, muling ginawa), ang front fork at iba pang mga bahagi na, na may tiyak na mga kasanayan at kasangkapan, maaaring mabago nang hindi nakikilala.

Upang makatipid ng malaking halaga, ang isang donor na motorsiklo ay maaaring mabili sa mahinang kondisyon o sira, ang pangunahing bagay ay ang pagkakasunud-sunod ng mga dokumento at ang motor at ang numero sa frame ay napanatili pagkatapos ng aksidente. Ang makina, mga dokumento at bahagi ng frame na may nameplate o isang numero dito ay ang mga pangunahing bagay na kailangan mo upang makabuo ng chopper, at lahat ng iba pa ay maaaring gawin nang mag-isa, o binili mula sa mga katalogo.

At pagkatapos bumili ng donor na motorsiklo, bago mo simulan itong i-disassemble, gupitin at gawin ang isang bagay dito, siyempre, kailangan mo munang irehistro muli para sa iyong sarili, irehistro ito, at isinulat ko kung paano ito gagawin nang tama (ang legalisasyon ng isang Ang home-made bike ay inilarawan din nang detalyado doon ). Makakatulong ito sa iyo na maiwasan ang mga problema sa hinaharap.

At ang serial frame mismo, bilang karagdagan sa pagpapalawak ng likurang bahagi nito, ay kailangan ding ma-finalize. Halimbawa, sa mga steering column ng mga frame ng mga domestic na motorsiklo, mayroon pa ring mahihinang bicycle-type thrust bearings na napakabilis masira at ang paghawak ng motorsiklo, sa madaling salita, ay pilay. At ang unang hakbang ay upang palitan ang mga bearings na ito ng mas malakas na conical (tulad ng sa mga gulong ng Dnieper at Ural, ngunit isang sukat na mas malaki).

Upang gawin ito, ang mga tasa ng mga regular na bearings ay pinutol mula sa frame, at ang mga tasa ng isang bahagyang mas malaking diameter ay hinangin sa kanilang lugar, kung saan ang mga panlabas na karera ng tapered bearings ay kasunod na pinindot. Sumulat ako ng higit pa tungkol dito sa, pati na rin sa isang artikulo tungkol sa geometry ng mga frame ng motorsiklo, at isang link sa artikulong ito ay matatagpuan sa ibaba sa teksto.

Ang mga frame ng modernong import na mga motorsiklo ay mayroon nang higit o mas kaunting normal na mga bearings mula sa pabrika, ngunit may sapat na mga pagbabago sa naturang mga frame. Dahil kahit na ang mga imported na stock frame ay mas mabigat at mas pangit kaysa sa mga homemade na frame na ginawa mula sa simula, at karamihan sa mga stock frame (lalo na ang mga Japanese na motorsiklo) ay kailangang putulin ang mga karagdagang bahagi upang gumaan ang timbang.

Siyempre, mayroong isang malaking bilang ng mga uri ng mga frame (basahin namin kung ano ang mga frame) at lahat ay pipili ng kanilang sariling pagpipilian para sa kanilang sarili. Ngunit ngayon napaka-tanyag na chopper sa lumang estilo ng paaralan, na may napakagaan na mga frame sa estilo ng "hardtail" (isinalin bilang matibay), na walang suspensyon sa likuran at dahil dito ay may magagandang klasikong mga linya ng isang tatsulok na likurang dulo. At ang mga frame na ito ang pinakamagaan.

At kahit na medyo hindi komportable na sumakay sa gayong mga frame sa aming mga kalsada, ang kagandahan at istilo ay nangangailangan ng sakripisyo. Oo, at ang mga naturang device ay idinisenyo hindi para sa mahabang biyahe, ngunit para sa maikling paglalakbay sa paligid ng lungsod, o para sa paglipat ng katawan ng driver mula sa bar patungo sa bar. At ang mga chopper na may ganitong mga frame ay napakapopular ngayon.

Ang front fork ay madaling mabago ang hitsura ng anumang chopper, at maaaring baguhin hindi lamang ang silhouette, kundi pati na rin ang kalidad ng pagsakay ng iyong motorsiklo. Bagaman, muli, kapag nagtatayo ng chopper, karamihan sa mga customizer ay kadalasang hindi binibigyang pansin ang paghawak at kaginhawahan, ang pangunahing bagay ay ang hitsura, na tumutukoy sa steepness ng chopper at kung saan ang isang makabuluhang pagbabagong-buhay ay maaaring lumitaw sa grey na trapiko ng lungsod.

Siyempre, bilang karagdagan sa tinidor, ang silweta at kalidad ng pagsakay ng motorsiklo ay apektado ng anggulo ng haligi ng manibela, at upang maging tumpak, ang trail at rake, na dapat isaalang-alang kapag muling ginagawa ang frame o ginagawa ito. mula sa wala. Ang paksang ito ay karapat-dapat sa isang hiwalay na artikulo na isinulat ko, at ipinapayo ko sa iyo na basahin nang detalyado ang tungkol sa mga anggulo at geometry ng frame. Ang parehong artikulo ay naglalarawan nang detalyado ang pagpipino ng mga frame ng mga domestic na motorsiklo at ang pagpapalit ng mga bearings na may mga tapered.

Ang pinakasikat na uri ng pagpipino ng mga serial forks ay ang pagpapahaba ng mga ito gamit ang mga espesyal na pagsingit at pagpapalit ng mga traverse ng mas malawak, o simpleng pag-polish ng mga karaniwang traverse. Kapag pinahaba ang mga balahibo ng tinidor, upang hindi maiangat ang frame na may kaugnayan sa lupa at mapanatili ang isang magandang silweta at mababang ground clearance, dapat itong tumaas. Iyon ay, upang matiyak na pagkatapos ng pag-install ng mas mahabang tinidor, ang ground clearance (ang distansya mula sa mas mababang mga tubo ng frame hanggang sa lupa) ay nananatiling pareho sa dati.

Ngunit kadalasan, ang ground clearance (clearance) ay binabaan ng dalawang kadahilanan, at bilang karagdagan sa isang mas malakas na pagtabingi ng tinidor, ang hulihan ng frame ay apektado din ng pagbaba (ang shift ng rear wheel axle ay mas mataas kaysa sa ito ay nasa stock). Sa lahat ng mga gawaing ito, napakahalaga na mapanatili ang isang malinaw na geometry ng steering column at ang buong frame, at posible lamang na maisagawa ang mga naturang pagbabago nang tama kung mayroong isang slipway (ang link sa artikulo tungkol sa slipway ay nasa itaas. sa listahan ng mga tool at accessories).

Kaya't ang pag-install ng isang pinahabang tinidor ay hindi gaanong simple at mangangailangan ng isang bilang ng mga seryosong pagbabago sa mismong frame at sa steering column nito, na isinasaalang-alang ang mga tamang anggulo (rake at trail - isang link tungkol sa kanila na medyo mas mataas, tungkol sa mga anggulo ng steering column. ).

Ngunit ngayon ang mga lumang-paaralan at bobber style na mga motorsiklo ay naging napakapopular, kung saan ang tinidor (karaniwan ay isang springer) ay hindi humahaba, o bahagyang humahaba. Ngunit ang pagpapalit ng anggulo ng steering column ay kadalasang ginagamit din sa mga device na ito.

Sa katunayan, na may mas malaking pagtabingi ng haligi ng pagpipiloto, kahit na may isang maikling tinidor, ang silweta ng pasadya ay makabuluhang napabuti (ito ay nagiging mas mabilis). Kasabay nito, ang ground clearance ay ilang sentimetro lamang, at nagiging mahirap na magmaneho sa gayong aparato sa aming mga kalsada. Ngunit gayon pa man, para sa marami, hindi ito mahalaga, dahil ang kagandahan ay nangangailangan ng sakripisyo.

Para sa tinatawag na free-style choppers, ang isang tangke ng gas na may malukong ilalim, ang paggawa kung saan inilarawan ko, ay maaaring angkop. Buweno, para sa mga interesadong makita kung paano ako gumawa ng isang mas kumplikadong tangke, pagkatapos ay panoorin namin ang video sa ibaba, na inilathala ko sa aking suvorov-custom na channel bilang gabay para sa mga nagsisimula at upang punan ang puwang sa paksang ito sa Internet na nagsasalita ng Ruso. Wala akong mga lihim at sa palagay ko ay magiging kapaki-pakinabang para sa mga nagsisimula na panoorin ang video na ito, na nahahati sa tatlong bahagi.

Siyempre, dapat munang subukan ng mga baguhan na gumawa ng mas simpleng klasikong tangke, at habang nakakakuha sila ng ilang karanasan, lumipat sa mas kumplikadong mga produkto. Ngunit gayon pa man, kapag gumagawa ng isang mas kumplikadong tangke, sa video sa ibaba lamang, mayroong ilang mga tip na inaasahan kong magiging kapaki-pakinabang sa mga baguhan na customizer.

Sa pamamagitan ng paraan, sa aking suvorov-custom na channel (sa YouTube) mayroong iba pang mga video sa pagtatrabaho sheet metal at umaasa ako sa paglipas ng panahon, dahil mayroon akong libreng oras, susubukan kong mag-publish ng higit pang mga naturang video, at upang hindi makaligtaan ang mga bagong video, huwag kalimutang mag-subscribe sa channel.

Tulad ng para sa mga pakpak, siyempre, sila, tulad ng tangke, ay dapat ding magkasya sa istilo. At halimbawa, ang mga bobbers, o radical chopper, ay maaaring walang pakpak sa harap, at ang likurang pakpak ay kadalasang napakaikli. Ngunit gayon pa man, mas mahusay na gumawa ng isang pakpak para sa isang chopper mula sa simula, dahil ang pagbabago ng ilang regular na pakpak ay hindi palaging nag-tutugma sa istilo ng hinaharap na pasadya. Bilang karagdagan, ang isang eksklusibong pakpak, na ginawa mula sa simula, ay magiging isa at tanging, at ito ay magdaragdag sa lamig nito.

At kung magagawa mo pa rin nang walang katad na sagabal, hindi mo magagawa nang walang upuan. Ngunit inilarawan ko kung paano gumawa ng isang upuan para sa isang chopper gamit ang aking sariling mga kamay mula sa simula, at ito ay naglalarawan ng dalawang mga pagpipilian para sa paggawa ng mga upuan, na may isang plastic na base at may isang metal.

Buweno, sa ilalim ng artikulo, nag-publish ako ng isang kapaki-pakinabang at kawili-wiling video na nagpapatunay na sa mga bihasang kamay at isang maliwanag na ulo, maaari kang gumawa ng isang mahusay na pasadyang kahit na mula sa isang sinaunang motorsiklo ng Hapon, at ang makina ng motorsiklo na ito ay hindi kambal, ngunit isang in-line na apat. Ngunit hindi nito nasisira ang hitsura ng kaugalian.

Ang video na ito ay muling nagpapatunay na maaari kang gumawa ng isang natatanging custom kahit na sa labas ng basura, at umaasa ako na ang video na ito ay maging isang insentibo para sa mga nagsisimula at magsisilbing isang puwersa upang simulan ang kanilang karagdagang trabaho.

Buweno, umaasa ako na ang artikulong ito ay makakatulong sa mga nagsisimula na bumuo ng isang chopper gamit ang kanilang sariling mga kamay, at marahil sa malapit na hinaharap, mas sineseryoso mo ang bagay na ito at gawin itong kapana-panabik na aktibidad na iyong pangunahing pinagmumulan ng kita, tagumpay sa lahat!