Hvis passet til den elektriske motoren angir for eksempel 220/380 V, betyr dette at den elektriske motoren kan kobles både til 220 V-nettet (viklingskoblingsskjemaet er en trekant) og til 380 V-nettet (viklingen). koblingsskjemaet er en stjerne). Statorviklinger asynkron motor har 6 ender.
I følge GOST har viklingene til en asynkronmotor følgende betegnelser: Fase I - C1 (begynnelse), C4 (slutt), Fase II - C2 (begynnelse), C5 (slutt), Fase III - C3 (begynnelse), C6 (slutt).

Ris. 1. Koblingsskjema over viklingene til en asynkron motor: a - til en stjerne, b - i en trekant, c - implementering av "stjerne" og "trekant" kretser på terminalkortet.

Hvis spenningen i nettverket er 380 V, må motorens statorviklinger kobles i henhold til "stjerne" -skjemaet. Med alt dette er enten alle begynnelsene (C1, C2, C3) eller alle endene (C4, C5, C6) samlet på et felles punkt. En spenning på 380 V påføres mellom endene av viklingene AB, BC, CA. På hver fase, med andre ord, mellom punktene O og A, O og B, O og C, vil spenningen være √3 ganger mindre: 380/√3 = 220 V.

Metoder for tilkobling av motor

Hvis spenningen i nettverket er 220 V (med et spenningssystem på 220/127 V, som faktisk ikke er å finne på nåværende tidspunkt), må motorens statorviklinger kobles til i henhold til "trekant"-skjemaet.

Ved punktene A, B og C kobles begynnelsen (H) av forrige vikling med slutten (K) av neste vikling og med nettverksfasen (fig. 1, b). Hvis vi forestiller oss at fase I er inkludert mellom punktene A og B, mellom punktene B og C - II, og mellom punktene C og A - fase III, så er følgende forbundet med "trekant"-skjemaet: begynnelsen av I ( C1) med slutten av III (C6) , begynnelsen av II (C2) med slutten av I (C4) og begynnelsen av III (C3) med slutten av II (C5).

For noen motorer bringes endene av viklingsfasene til klembrettet. I følge GOST blir begynnelsen og slutten av viklingene utgitt i rekkefølgen som vist i figur 1, c.

Hvis det nå er nødvendig å koble motorviklingene i henhold til "stjerne" -skjemaet, er terminalene som endene (eller begynnelsen) er koblet til, lukket til hverandre, og nettverksfasene er koblet til motorterminalene som begynner (eller ender) er koblet sammen.

Når du kobler motorviklingene til en "trekant", er de vertikale klemmene koblet i par og nettverksfasene koblet til jumperne. Vertikale broer forbinder begynnelsen av I med slutten av fase III, begynnelsen av II med slutten av fase I, og begynnelsen av III med slutten av fase II.

Når du bestemmer viklingstilkoblingsskjemaet, kan du bruke følgende tabell:

Pass av den elektriske motoren

Bestemmelse av koordinerte konklusjoner (begynnelser og slutter) av fasene til statorviklingen.

Terminalene til motorens statorviklinger har vanligvis standardbetegnelser på jernkompresjonsringene. Men disse kompresjonsringene er tapt. Da er det behov for å finne omforente konklusjoner. De gjør det i den rekkefølgen.

Først, ved hjelp av en testlampe, bestemmes par av ledninger som tilhører individuelle faseviklinger (fig. 2).

Ris. 2. Bestemmelse av faseviklinger ved hjelp av en testlampe.

En av de 6 terminalene til motorens statorvikling er koblet til nettverksterminalen 2, og den ene enden av testlampen er koblet til den andre nettverksterminalen 3. Den andre enden av testlampen berører vekselvis hver av de andre 5 lederne til statorviklingene til lampen lyser. Hvis lampen lyser, betyr det at de to utgangene som er koblet til nettverket tilhører samme fase.

Det er nødvendig å se med alt dette slik at konklusjonene til viklingene ikke lukkes sammen. Hvert par konklusjoner markeres (for eksempel ved å knytte det i en knute).

Etter å ha bestemt fasene av statorviklingen, fortsetter de til den andre delen av arbeidet - bestemmer de avtalte konklusjonene eller "begynnelsen" og "sluttene". Denne delen av arbeidet kan gjøres på 2 måter.

1. Metode for transformasjon. I en av fasene tennes en kontrollampe. De to andre fasene kobles etter tur og kobles til nettverket for fasespenning.

Hvis disse to fasene viste seg å være slått på slik at den betingede "enden" av den ene fasen ved punkt O er koblet til den betingede "begynnelsen" av den andre (fig. 3, a), så krysser den magnetiske fluksen ∑Ф tredje vikling og induserer en EMF i den.

Lampen vil indikere tilstedeværelsen av EMF med en liten glød. Hvis gløden er usynlig, bør et voltmeter med en skala på opptil 30 - 60 V brukes som en indikator.

Ris. 3. Bestemmelse av begynnelsen og enden i faseviklingene til motoren ved transformasjonsmetoden

Hvis for eksempel de betingede "endene" av viklingene møtes i punkt O (fig. 3, b), vil de magnetiske fluksene til viklingene bli orientert tilbake til hverandre. Den totale strømningen vil være nær null, og lampen vil ikke lyse (voltmeteret vil vise O). I dette tilfellet bør konklusjonene som tilhører en av fasene byttes og slås på igjen.

Hvis lampen har en glød (eller et voltmeter indikerer en viss spenning), bør endene merkes. På en av konklusjonene som møttes på et felles punkt O, satte de på en merkelapp merket H1 (begynnelsen av fase I), og på den andre konklusjonen - K3 (eller K2).

Taggene K1 og H3 (eller H2) settes på konklusjonene som er i felles noder (bundet under første del av arbeidet) med henholdsvis H1 og K3.

For å bestemme de samsvarende konklusjonene til den tredje viklingen, er kretsen vist i figur 3, c satt sammen. Lampen er inkludert i en av fasene som allerede er merket med konklusjoner.

2. Fasevalgsmetode. Denne metoden for å bestemme de samsvarende konklusjonene (begynnelsen og sluttene) av fasene til statorviklingen kan brukes for små motorer - opptil 3 - 5 kW.

Ris. 4. Bestemmelse av "begynnelsen" og "enden" av viklingen ved å velge "stjerne" -skjemaet.

Etter at konklusjonene til de enkelte fasene er bestemt, kobles de tilfeldig sammen til en stjerne (en konklusjon fra fasen er koblet til nettverket, og en av gangen er koblet til et felles punkt) og motoren kobles til nettverket. Hvis alle betingede "begynnelser" eller alle "ender" treffer et felles punkt, vil motoren fungere normalt.

Men hvis en av fasene (III) viste seg å være "invertert" (fig. 4, a), så er motoren veldig surrende, selv om den kan snurre (men den kan ganske enkelt bremses). I dette tilfellet bør konklusjonene av noen av viklingene tilfeldig (for eksempel I) byttes (fig. 4, b).

Hvis motoren nynner igjen og ikke fungerer bra, bør fasen slås på igjen, som før (som i skjema a), men snu den andre fasen - III (fig. 3, c).

Hvis motoren fortsatt brummer etter det, bør denne fasen også stilles inn som før, og den påfølgende fasen skal snus - II.

Når motoren begynner å fungere normalt (fig. 4, c), skal alle tre utgangene som er koblet til et felles punkt merkes identisk, for eksempel med "ender", og de omvendte med "begynnelser". Etter det kan du sette sammen arbeidskretsen som er angitt i motorpasset.

Hei, kjære besøkende og faste lesere av nettstedet til Elektrikerens notater.

Jeg fortsetter serien med artikler fra seksjonen "". I tidligere artikler fortalte jeg deg om enheten, dens viklinger og utførte et eksperiment.

Det er situasjoner når du nærmer deg motoren for å koble den til nettverket, og det er 6 ledninger i rekkeklemmen, helt uten tagger og merker.

Hva skal man gjøre i en slik situasjon?

Dette er ikke veldig vanskelig å gjøre. Som et eksempel vil jeg vise deg tydelig hvordan du bestemmer begynnelsen og slutten av viklingene til AIR71A4-elektromotoren.

Trinn 1

Det aller første trinnet i å bestemme begynnelsen og slutten av viklingene induksjonsmotor er skriving av etiketter (cambrics). For å gjøre dette, bruk et PVC-rør med en diameter på 5 (mm) og en markør.

Vi kutter seks segmenter av samme lengde fra PVC-røret og signerer dem med en markør.

Jeg fortalte deg om merkingen av viklingene til en trefaset asynkronmotor i en artikkel om. Hvem har glemt, så følg linken og les.

Her er hva som skjedde.

Steg 2

Du vet allerede at statorviklingen til en induksjonsmotor består av 3 viklinger forskjøvet i forhold til hverandre med 120 elektriske grader. Så det andre trinnet i å bestemme begynnelsen og slutten av viklingene til en induksjonsmotor er å bestemme om alle seks ledningene tilhører de tilsvarende viklingene.

Hvordan gjøres det?

Du kan bruke et vanlig ohmmeter, men jeg foretrekker å bruke et digitalt multimeter. Det vil forresten snart publiseres en interessant og detaljert artikkel om hvordan, i løpet av forskjellige typer.

For ikke å gå glipp av utgivelsen av nye artikler på nettstedet, må du abonnere for å motta nyheter på slutten av artikkelen eller i høyre kolonne på nettstedet.

Så ved å bruke et multimeter bestemmer vi den første viklingen. Vi setter multimeterdriftsmodusbryteren til posisjon 200 (Ohm).

Med én sonde står vi på hvilken som helst av de seks lederne. Den andre leter etter slutten. Så snart vi kommer til ønsket leder, vil multimeteravlesningene vise oss en annen verdi enn null. I mitt eksempel er det 14,7 (Ohm).

Dette er den første statorviklingen til vår elektriske motor. Vi setter U1- og U2-merker på den i tilfeldig rekkefølge.

På samme måte fortsetter vi å lete etter de to andre viklingene.

Vi setter tagger (cambric) på de funnet viklingene, henholdsvis V1, V2 og W1, W2.

Som et resultat får vi seks ledninger med tagger (cambric) satt på dem i en vilkårlig form.

Trinn 3

For å fortsette til det tredje trinnet for å bestemme begynnelsen og slutten av viklingene trefase elektrisk motor Det er nødvendig å kort huske teorien om elektroteknikk.

Så to viklinger plassert på samme kjerne kan kobles enten i koordinasjon eller i motsatte retninger.

Med koordinert inkludering av to viklinger vil det være elektromotorisk kraft EMF, bestående av summen av EMF til den første og andre viklingen. I disse viklingene oppstår således en prosess med elektromagnetisk induksjon, som induserer en EMF i en nærliggende vikling, dvs. Spenning.

Hvis to viklinger er koblet i motsatte retninger, vil summen av EMF av disse to viklingene være lik null, fordi EMF av hver vikling vil bli rettet mot hverandre, og dermed kansellere hverandre ut. Derfor, i en nærliggende vikling, vil EMF ikke bli indusert eller indusert, men av en veldig liten verdi.

La oss gå videre til praksis.

Ta den første spolen (U1 og U2) og koble den til den andre (V1 og V2) som følger. Jeg minner om at disse betegnelsene er betingede.

Samme opplegg i mitt eksempel.

På utgangen U1 og V2 leverer vi AC spenning ca. 100 (B). Du kan bruke spenning og 220 (V), men jeg begrenset meg til 100 (V).

Etter det, ved hjelp av et voltmeter eller multimeter, måler vi AC-spenningen på terminalene W1 og W2.

Hvis multimeteret viser en viss spenningsverdi, er den første og andre viklingen koblet i koordinasjon. Hvis spenningen på terminalene er lik null eller har en veldig liten verdi, er viklingene koblet i motsatte retninger.

La oss se hva som skjedde i vårt tilfelle.

Jeg måler spenningen på klemmene W1 og W2. Jeg får en verdi på ca 0,15 (V). Dette er en veldig liten verdi, så jeg konkluderer med at jeg koblet viklingene i motsatt retning. Derfor, på den andre viklingen, bytter jeg taggene V1 og V2 og tar målingen på nytt.

Etter å ha byttet ut terminalene W1 og W2, målte jeg spenningen i størrelsesorden 6,8 (V). Dette er allerede noe sånt som sannheten.

Jeg konkluderer med at de første (U1 og U2) og andre (V1 og V2) viklingene er koblet sammen, noe som betyr at denne markeringen av deres begynnelse og slutt er korrekt.

Det eneste som gjenstår er å finne begynnelsen og slutten av den tredje viklingen (W1 og W2). Vi gjør alt på samme måte, bare vi kobler dem i henhold til diagrammet nedenfor.

Det viste seg en spenning på 6,8 (V). Så markeringen av begynnelsen og slutten av den tredje viklingen er riktig.

Trinn 4

Etter å ha bestemt begynnelsen og slutten av viklingene til en trefaset asynkronmotor, må du sjekke deg selv. For å gjøre dette kobler vi viklingene med en stjerne eller en trekant, avhengig av motortype og nettspenning. I vårt tilfelle koblet jeg motorviklingene med en trekant.

Jeg legger på en trefaset forsyningsspenning til viklingene - motoren går.

Vi kan konkludere med at vi fant begynnelsen og slutten av motorviklingene riktig.

Det er flere andre måter å bestemme begynnelsen og slutten av motorviklingene på, men jeg bruker personlig denne.

P. S. Hvis artikkelen var nyttig for deg. del den deretter med vennene dine på sosiale nettverk. Og hvis du har spørsmål om materialet i denne artikkelen, spør dem i kommentarene.

238 kommentarer til oppføringen "Bestemme begynnelsen og slutten av motorviklingene"

Hei.Jeg har et spørsmål om et litt annet tema.Det er en 220 5 kw børstemotor, kan jeg lage en dynamo av den?

Og hva er motoren? Trefase eller enfase...

Så du kan gjøre det i alle fall, bare det vil ikke være strøm.

veldig enkelt og rask måte bestemme begynnelsen og slutten av viklingen. Ganske ofte må jeg håndtere et slikt problem, takk for at du deler din erfaring, jeg skal ta det til etterretning !!!

Godt forklart - forståelig)))). Det er en måte å bruke et 9 volts batteri når 220 (V) ikke er tilgjengelig.

zdravstvuyte,ya jivu v baku,ya toje na workote stalkivayus s takoy problemoy,vaw sayt 4asto pomogaet mne)o4en polezniy sayt,spasibo vam

Vær så snill. Veldig glad for å høre det.

Ja, siden er virkelig flott. Takk skal du ha! Jeg vil med jevne mellomrom lese, få informasjon.

og hvis motoren er satt sammen til en stjerne og begynnelsen og slutten på alle viklinger byttes, vil motoren rotere i motsatt retning?

Takk. kult, jeg bare forstår

Respekt til skaperen av nettstedet, interessant og informativt, jeg kom inn ved et uhell og nå kan jeg ikke rive meg bort, mye nyttig informasjon. Spørsmål: hvis i en 3-fase motor er en vikling motsatt. Hvorfor er det farlig?

Samme koblingsskjema for 220????

Alexey, jeg forstår deg ikke helt. Hvilken krets spør du om - for å bestemme H- og K-viklinger?

på det siste bildet er koblingsdiagrammet en trekant, men koblet til 380 var det nødvendig å koble til en stjerne da, kanskje jeg forvirrer noe? Og hvis multimeteret, når du bestemmer begynnelsen og slutten av viklingene, viser en viss spenning, vil begynnelsen av viklingene være endene som strøm tilføres (som på bildet)? Er det mulig å bruke et batteri eller noe annet som kilde?

Interessert i hvordan du kobler startkondensatorer riktig til en elektrisk motor. og en arbeider til å betjene motoren fra 220 (kanskje det er noen bilder?) Det er planlagt å installere en 1,5 kW motor på en kompressor med remdrift, så det trengs en kraftig start.??????

På det siste bildet er motorviklingene satt sammen til en trekant, og 220 (V) kan brukes på dem. Ja, det er en måte å bestemme begynnelsen og slutten av viklingene ved hjelp av et batteri, men dette er et emne for en egen artikkel.

Jeg bestemte begynnelsen og slutten av fasene, koblet til en trekant for 220 i henhold til skjemaet. Etter et minutt med tomgang blir motoren veldig varm, kanskje en viklingsfeil eller noe annet?

Er den ohmske motstanden til motorviklingene den samme?

ja det samme på alle 3 fasene.

Alexey, hvilken type motor prøver du å koble til?

Takk for den interessante og visuelle presentasjonen av materialet)

God ettermiddag.
Alle veldig hjelpsomme takk.
Fortell meg hva som er grunnen, jeg bestemte meg for å sjekke viklingene til motorens asin som jeg arvet fra garasjen, jeg fant det første paret raskt, men den andre viklingen førte meg til en blindvei, to viklinger reagerte på begynnelsen av viklingen viser omtrent samme motstand, mindre enn på den første viklingen.
Jeg tror det kan være en interturn kortslutning. Beskriv symptomene på en brent motor, jeg tror denne informasjonen for mange kan være nyttig. Takk skal du ha.

Vyacheslav, symptomene kan være forskjellige. For eksempel kan det være et brudd i en av seksjonene av viklingen, i dette tilfellet, i en fase, med en "ring", vil multimeteret vise en pause. Det er også ofte en interturn kortslutning i viklingene, da vil motstanden i en slik vikling være mindre enn i de andre. Et annet alternativ kortslutning to viklinger, i dette tilfellet vil to viklinger "ringe" samtidig med hverandre.

God ettermiddag, det er en god måte å sette sammen en åpen trekant, det vil si at viklingene er satt sammen i serie, vi påfører en spenning på 220v til endene av den sammensatte kretsen med et multimeter, vi måler spenningen i endene av viklinger på alle tre viklinger, spenningen skal være den samme hvis ikke, så bytter vi endene på plasser og måler igjen når tilstanden er nådd, markerer fra venstre til høyre startslutt, startslutt

Takk, jeg skal prøve denne metoden.

Du skrev at du endrer taggene V1 og V2, sannsynligvis endrer du konklusjonene til selve V1 og V2 noen steder?

fortell meg om det var mulig å finne det du lette etter ved å bruke den foreslåtte metoden på en praktisk måte eller ikke

bra sagt!

hvis du allerede har et multimeter, etter å ha bestemt viklingene og satt på taggene, kobler du bare de to viklingene og måler motstanden, i tilfelle seriell tilkobling motstanden dobles: R1 + R2, eller på annen måte avtar i henhold til formelen: R1 * R2 / R1 + R2 (det vil være synlig for øyet at det virkelig er mindre) .. ikke nødvendig å koble til en spenning på 100 - 220 volt , en lyspære gjennom et batteri ..

Med et multimeter måler vi motstanden til to viklinger, og vi trenger viklingsretningen til motorviklingene. Og dette er helt forskjellige ting - ikke forvirre.

Men hva om du fortsatt blander en vikling ...? Hvordan vil elmotoren oppføre seg og hva vil skje hvis den fungerer slik i 4 timer...?

takk for god artikkel og en kul side, ganske ofte sitter jeg på den, selv om jeg har høyere elektromekanisk utdannelse og jobber som elektromekaniker på et skip.

På universitetet gir de kunnskap, men de må fortsatt forstås, nå har jeg tilgang til praksis igjen, jeg begynner å lære å forstå og forstå det grunnleggende!
Det viktigste er at det er en mulighet til å gå og ta og gjennomføre slike eksperimenter for å konsolidere i hodet, du må gjøre det med hendene!

Spørsmålet er, det vil si at vi leverer forsyningsspenningen i rekkeklemmen til viklingsringene? med tallene 2 (U2,W2,V2) ??

Og vi ble også lært å sette en prikk på viklingsdiagrammet, dette viser begynnelsen.

Det samme, men jeg tror det ikke er viktig, vi ble lært opp til å levere strøm til viklingen som er seg selv, og måle spenninger på 2 andre - vel, den ene spiller ingen rolle, for så hvorfor fungerer ED-en vår som en transformator ?

Vennligst ikke ta det jeg skriver som en bemerkning! Dette er bare kommunikasjon, resonnement.

Takk igjen for artikkelen!

Et annet spørsmål, jeg håper temaet er hvorfor plasseringen av viklingene på terminalen går skrått u1-w2; v1-u2; w1-v2.

Er dette koblingsskjemaet?
Saken er at hvis vi bare kobler til U2-U1; V2-V1; W2-W1, da vil motoren ganske enkelt bli aktivert og det vil ikke være noe dreiemoment! Så det er ingen elektrisk EMF-forskyvning på 120 grader?

Vennligst avklar mine teoretiske hull!

Med vennlig hilsen Eugene!

Klemmene er satt slik at det er praktisk å bytte mellom stjerne og trekant. Hvis du kobler til terminalene U2-U1; V2-V1; W2-W1 seg imellom og påføre en forsyningsspenning til dem, så vil ingenting skje i det hele tatt, fordi den samme spenningen vil bli påført henholdsvis hver vikling, det vil ikke være noen strøm i dem. Motoren rykker ikke engang.

Vennligst fortell meg, hvis du slår på to vilkårlige viklinger i serie med hverandre, slår på lampen i serie med dem og setter spenning på denne kretsen, så når den slås på i motsatt retning, skal lampen ikke lyse opp, men når den er slått på, bør den?
Dette er et spørsmål, ikke et utsagn.Forløpet av resonnementet mitt: med en koordinert inkludering vil strømmen flyte gjennom viklingene, og med en mot-EMF, indusert i viklingene vil gjensidig "spise" hverandre og strømmen vil ikke flyte.
Jeg lurer på om jeg har rett eller ikke? Og så føler jeg at et sted før "ormen" er i resonnementet mitt, men jeg kan ikke forstå hvor nøyaktig.

Alexander, i prinsippet en god idé, men hvordan bestemmer du den nødvendige nominelle lampespenningen - 12 (V), 24 (V) eller 36 (V)? Er det ikke lettere med et multimeter?

Hallo! ... så, i henhold til din teori, hvis viklingene ikke er lukket i serie, så er det ingen induksjon ... da vil ikke motoren gå rundt, ikke sant? at når en av de tre viklingene er koblet til en av de to , verdien endres på en eller annen måte (litt mer aktivt) ... generelt spyttet jeg og koblet den til, da jeg koblet den til for første gang, ser den ut til å trekke lasten .. - tenk nå om multimeteret er helt kinesisk eller med en motor noe, ikke det ..., enten jeg er en idiot eller alle sammen)))
P.S. ... og hvor mange grader -C skal varmemotstanden kobles til og hvor skal den effektivt plasseres, i forhold til motoren?

Koly Palkin, spør du om termistorer (med positiv temperaturkoeffisient - PTC-motstander) som passer inn i motorviklingen eller om et termisk relé?


Og når det gjelder multimeteret, er det ikke alltid for hånden. De ringer og ber om å komme innom et minutt for å hjelpe, men jeg har ikke alltid denne enheten med meg i lommen. Derfor vil jeg regne ut den "praktiske" ” metode)))

Dmitry, du svarte fortsatt ikke, du prøvde metoden jeg beskrev ovenfor om den åpne trekanten

God ettermiddag! Det er en trefaset 380v motor, men uten merke. Hva er parametrene til motoren og på hvilken måte kan jeg bestemme det selv? Takk skal du ha.

Alexander.


Deretter kan du ta maler for hastighetskalibrering, skrive ut og feste med tape på enden av motorakselen, og så slå den på under fluoriserende lampe. Hvis bildet av malen er synlig, samsvarte omdreiningene.
Og du trenger ikke mer informasjon.

alexander hastigheten til en 3-fase leder kan bestemmes av antall poler
tretusen har 2 av dem
det sier rewinderne.

Takk Dmitry, jeg likte artikkelen din. Selv om jeg selv bruker metoden ved å bruke et batteri for å finne endene på viklingene. Og for å sikre at endene blir funnet riktig, setter jeg sammen viklingene til en stjerne, jeg kobler testeren med sonder til et felles punkt og en av de tre gjenværende terminalene, og kobler batteriet til de to andre terminalene, hvis endene er konsistente, så reagerer ikke testeren for å åpne batteriet hvis viklingene er montert på motsatt side, da blir pilinstrumentet avvist

kivin, rewinderne har selvfølgelig rett, men du blandet sammen:
3000 har 3 par poler, og 1500 har seks par poler, og så videre - med en nedgang i omdreininger øker antallet polpar.
Men spørsmålet er hvordan man kan se og telle dem? I går så jeg på 3 statorer og bare i en klarte jeg å se 12 tydelig uttrykte viklinger. Samtidig er jeg usikker på om jeg telte dem riktig.

alexander, selvfølgelig, jeg mente 2 poler per fase
men dette er ikke essensen, men en anledning til å reflektere – plutselig vil det gå opp for noen
forresten ca seriell tilkobling 2 viklinger og lamper:
du har sannsynligvis brukt AC-spenning til strømforsyning
Kan dette være årsaken til det mislykkede eksperimentet?

kivin, en verdig tanke med spenning, jeg prøver i morgen. Takk.

Alexander:

14.12.2013 kl 00:30

Admin, i dag testet jeg teorien min med en lyspære i serie i praksis.Teorien fungerer ikke.220 volt lampen brenner sterkt med ALLE viklinger slått på.Jeg prøvde å forsyne både 220 og 380. Motoren roterer forresten sakte (ca. 120 rpm) inkludering av to viklinger, noe som er ganske overraskende ...

Dmitry har rett. Når den spesifiserte kretsen er slått på, induseres 3,4 V på hver vikling; de legger enten opp med en koordinert inkludering - 6,8V, eller trekker fra (slukker hverandre). 0,15V oppnås på grunn av forskjeller i viklingsmotstander - hundredeler av en ohm. Hver motor, om jeg kan si det, har sin egen koeffisient. transformasjon U1 / U2 og spenningen er ikke 6,8V, men forskjellig. du kan bruke en lyspære, men et multimeter er bedre. Når en av viklingene er slått på, motsatt i forhold til 2, i henhold til de som er slått på, begynner mange motorer å rotere (på tomgang), hastigheten er mindre enn den nominelle. Det er nødvendig å se etter en feil i forbindelsene. Viklingene er betegnet C1-C4, C2-C4, C3-C6. Teorien fungerer alltid.
Jeg venter på at Dmitry skal beregne kompensasjonsstrømmer - over et 6 kV-nettverk?

Alexander:

02.06.2014 kl. 00:20

Alexander.
Du kan inkludere den i en 3-fase krets, måle strømmen i motorfasen med klemmer, og herfra beregne effekten:
Formelen for å beregne 1,73 (rot av tre) * I * 380 (W) - vi får kraften. Det er fortsatt "cos φ", men vi tar det som en enhet, så vi tar det ikke med i formelen, for en omtrentlig definisjon vil det gjøre ...
Jeg vil legge til:
P \u003d 1,73 x 380 x I x cosf
cosf - 0,9-0,7, ta gjennomsnittsverdien eller se på størrelsen på motoren. For kraftige motorer er cosf nærmere 0,9, for små motorer er det nærmere 0,7

Alexander, men ingenting vil ordne seg for oss - dette er hvordan vi finner ut motorens tomgangseffekt. Og hvordan finner vi ut dens nominelle kraft?

God ettermiddag, det er en to-trinns poleringsmotor. Det er ingen tagger og blokker. Så jeg forstår at endene på viklingene er skjult inni. Kom ut 6 ender. 3 ender av viklingene til en stjerne for 3000 omdreininger og 3 ender av viklingene til den andre stjernen for 1200 omdreininger. Mest sannsynlig er de vanlige vendingene til stjernene gjemt inne ... Er det mulig å koble en slik motor til 220. Takk

Nikolai, hvordan vet du at motoren er to-trinns, selv om det ikke er tagger på den. Som et minimum må du vite i det minste typen for å svare nøyaktig på spørsmålet ditt.

veldig godt vist, gjorde alt)) fungerer

Metoden er rask hvis den elektriske motoren er 1-trinns og hvis jeg har 12 av dem
Som jeg ser på bildene, en motor på under 5 kV med en effekt, er det en enda enklere måte å starte på samme måte som man har en kontinuitet på viklingene og bestemmer endene til en viss vikling.Deretter kobler man med en stjerne og skru på spenningen hvis motoren blir varm og bråker.og lager støy går du tilbake til plassen til den neste du bytter plass.... totalt 3 forsøk er mulig, forutsatt at hvis det mislykkes, vil viklingene bli returnert til sin plass. GJENTA DETTE HVIS DEN ELEKTRISKE MOTOREN ER 5 KV
I kometene var det et spørsmål hvordan man endrer rotasjonene For å endre rotasjonen vil det være mulig å nøyaktig endre 2. fase på steder
(beklager uvitenhet)

Alt er godt og tilgjengelig forklart, men jeg vil gjerne komme med en kommentar.
I litteraturen og innen teknologi er betegnelsene på begynnelsen og enden av viklingene utpekt som følger: C1, C2, C3; C4, C5, C6.C
Med vennlig hilsen Vasily.

Takk, Vasily. Men før du kommer med rimelige kommentarer, studer de nye GOST-ene. I følge GOST 26772-85 er nye betegnelser for utgangene til viklingene til elektriske motorer introdusert. Jeg skrev om dette i en artikkel om.

Jeg aksepterer kritikk i adressen min (i henhold til betegnelsen på endene på terminalene til viklingene til den elektriske motoren), noe som betyr at jeg er litt bak ...
Med vennlig hilsen Vasily.

Fortell meg, vær så snill, hvilken ohmsk motstand skal multimeteret vise for gode viklinger av en trefaset asynkronmotor med en effekt på 4 kW? Takk skal du ha.

Dmitry, alt avhenger av den spesifikke motortypen. Den målte ohmske motstanden til motorviklingene bør ikke avvike fra fabrikkverdien med mer enn 2 %. For eksempel AOL2-32-2, 4 (kW), 220/380 (V), 1,19 (Ohm). Et annet eksempel, 4A100L4, 4 (kW), 220/380 (V), 3,36 (Ohm).

Saken er at motortypen er ukjent, tre ledninger er hentet ut, hvordan den er koblet innvendig er ukjent, men jeg tror at det er en stjerne. I så fall ga motstandsmålingen resultatet av to viklinger koblet i serie. Ca 3 ohm. Etter å ha fjernet dekslene på endene, ble det funnet en ganske stor mengde fuktighet og trestøv (motoren gikk på en sirkel). Motoren sviktet plutselig - maskinen begynte bare å kutte ned. Er det mulig å håpe at det etter tørking vil fungere, hvis det er kjent med sikkerhet at det ikke røk, ikke stinker av brenning og viklinger uten synlig mørkning? Beklager ordlyden, på forhånd takk.
Dmitry

Addisjon. Motoren har gått i flere år. trefaset nettverk 380 V utendørs (ikke innendørs).
Dmitry

Dmitry, etter tørking kan det godt fungere. På vårt arbeid drukner pumpemotorene konstant i vann. Vi demonterer, tørker, og så snart isolasjonen er gjenopprettet, slår vi den på igjen.

Tusen takk for ditt råd.
Dmitry

Fortell meg, det er en motor (1,5 kW, 380). Den var koblet til en stjerne, etter å ha demontert den, brakte endene ut fra ett punkt for å koble til en trekant på 220, jeg måler motstanden til viklingene 1. viser 6.0 Ohm, 2. -0,5 Ohm, 3. -- 0,6 Ohm. Betyr slik viklingsmotstand at motoren er defekt?

Viklemotstanden må være den samme. I ditt tilfelle er motstanden annerledes, og en vikling har mye mer enn de andre. Dette burde ikke være - en slik motor kan ikke slås på.

Admin Dmitry, jeg er helt enig med deg, motoren er defekt. Jeg kan bare ikke forestille meg hva slags funksjonsfeil det er, hvor motstanden øker? Når den går i stykker, er den mye større, når den snur, er den mindre. .. Kan du forklare hvis du vet?

Et veldig nyttig nettsted, jeg vil gjerne vite viklingsdataene til to høyhastighetsmotorer. De brakte den til meg for tilbakespoling, og der brant nesten hele kretsen ned, bare en utgangsende gjensto. Motortype M132JST. 3,7/2,0 kw

En ekte elektriker hjelper alltid en annen elektriker. Takk skal du ha.

Hallo! Motoren min surrer, motstanden til C2 med C1 er 1,4 ohm og C2 og C3 er 10 ohm, men i forhold til C3 på C1 og C2 er motstanden den samme, 10 ohm. Betyr dette at endene på viklingene ikke er riktig definert begynnelse og slutt? Eller noe annet?

Andrew. Dette betyr at motoren din har dødd Snu kretsen til viklingen C1.

God dag, jeg har en kompressor til Carrier-klimaanlegget, vi har 6 pinner merket 123 og 789, men de ringer bare til hverandre, dvs. 1co2.1s3.2s3 og 7s8.7s9.8s9. På motorens navneskilt 380YY. Hvordan koble den riktig? Takk

Jeg tror 7,8,9, nær en stjerne, og til 1,2,3, gir tre faser. Eller omvendt. Hvis det er veldig dårlig å avkjøle, så sett sammen en trekant fra dem. mine tanker. Vi venter for spesialister.

Beklager, jeg tar feil! kan ikke ringe fra 3. Beklager, det er noe mer alvorlig.

du mest sannsynlig har en to-trinns to-stjerners motor, kan du først bruke faser til 123 for å prøve en hastighet

en jordledning til nullhuset er ikke nødvendig, siden dens løsende null vil vises der ved kontaktpunktet for 3 viklinger

God ettermiddag. Problemet er dette, generatoren er synkron enfaset uten børster. De brakte fra reparasjonen med avskårne fasekoder, du må finne begynnelsen og slutten

alexey t,a hvorfor trenger du begynnelsen og slutten av viklingen i enfase? Det er ENFASE ... Slik jeg forstår det, er det to viklinger: en strøm og en kondensator. De kan skilles fra ledningenes tverrsnitt. Hvis jeg tar feil, riktig, finner vi ut av det sammen.

desto mer interessant har vi 3 viklinger: 2 - 110v hver og en kondensator. cond-th er ikke vanskelig å finne med makt er vanskeligere.

Vel, så slå på begge strømmen i serie, med hverandre og en lyspære. Gi en endring av en hvilken som helst verdi og mål utgangen med et voltmeter. voltmeter. Snu så en av viklingene og mål igjen. I så fall blir det flere, det er avtalt inkludering.
men jeg forstår ikke hvorfor det er 2 strømviklinger. men disse er allerede bagateller.
Min personlige mening, jeg kan ta feil, jeg har aldri sett en slik generator. Hvis du fortsatt ønsker å gjøre et slikt eksperiment, vennligst avslutt abonnementet, jeg lurer på om denne metoden fungerer.

De. Måle på en kondensatorvikling?

Det er mulig på den, men jeg mente på en lyspære.Men du har rett, den blir enda bedre på en kondensator.

Et spørsmål. Hvor lenge kan spenning påføres to viklinger i serie? (220 volt, for å bestemme spenningen på 3 viklinger)

Bare 15 minutter på siden din, og jeg lærte så mye!) Takk for artikkelen, jeg venter på nye!

28.10.2014 kl. 18:04

"Et spørsmål. Hvor lenge kan spenning påføres to viklinger i serie? (220 volt, for å bestemme spenningen på 3 viklinger) "
I hvert fall hvor mye.
Hvis Un -380, og nye motorer testes for 1,3 Un (495V) avhenger 1 min eller mindre av forholdet mellom In og I ved 495V.
Derfor "tåler" 220V motorviklinger minst 24 timer med hvilken som helst tilkobling.
For å se på testeren (eller lyspæren) motgående eller konsonant tilkobling av 2 viklinger, er 2-3 sekunder nok.

Vi påfører en vekselspenning i størrelsesorden 100 (V) til utgangen U1 og V2. Du kan legge på spenning og 220 (V) - vi leverer linjespenning? eller fra fase og null?

Det er tryggere å legge på en fasespenning på 220V hvis motoren har Un - 220 eller 380V

Jeg har et slikt spørsmål at den ohmske motstanden mot likestrøm til den elektriske motoren overskred i stedet for 2%, det viste seg 9,9%, hva er problemet? Dette er en spolekrets, testen på 13 kV av en endring, alle tre viklingene motsto, og både isolasjon og absorpsjon etterlater mye å være ønsket til abs = 2,08, motoren etter en fullstendig tilbakespoling

Diaz, hvis motoren er etter tilbakespoling, er dette mest sannsynlig ikke en kortslutning mellom svingene, men en viklingsfeil, som kanskje ikke har viklet viklingsseksjonene riktig eller tok litt forskjellige ledningsseksjoner. Så det viste seg at du har forskjellig ohmsk motstand i forskjellige faser. Med en slik forskjell på 9,9 % er det forbudt å slå på motoren.

Dette er grunnen til at det er nødvendig å måle den ohmske motstanden til DC-viklinger, fordi under en høyspenningstest blir det gjort en konklusjon om isolasjonen av viklingene i forhold til motorhuset, og absorpsjon viser fuktighetsinnholdet i isolasjonen.

God dag, vennligst fortell meg hvordan jeg kobler et pekeramperemeter til en 4kw elektrisk motor fra 220v (hjemmelaget DC)

Sergey Alekseevich, hvis amperemeteret er direkte på, så ta amperemeteret med en grense på opptil 25-35 (A) - dette vil være nok. Amperemeteret er seriekoblet, dvs. inn i et gap, for eksempel en fasetråd.

Hvis amperemeteret er en transformatorinkludering, går de alle til sekundærstrømmen 5 (A), forskjellen vil bare være grensene på enhetens skala. Et slikt amperemeter er koblet til sekundærutgangene til strømtransformatoren.

God dag!
Jeg kom over en to-trinns motor produsert i 1968 av AO 31-4-2T på 380v.
6 ledninger merket 2s1, 2s2, 2s3, 4s1, 4s2, 4s3 bringes inn i boksen. Er det mulig å koble den til enfaset nettverk 220v.

P.S. taggen viser statorviklingen koblet i en trekant med toppunktene 4c1, 4c2, 4c3.
4c2
/ \
2s3 2s2
/ \
4s1- 2s1- 4s3
og muligheten for å koble en trekant og YY er indikert

Fortell meg hvordan du kobler til en to-trinns elektrisk motor, hastighetsforholdet er 1 til 2, det vil si 750 og 1500 rpm. min. Seks utganger som det ikke er tagger på, bare ledninger er koblet i to grupper på tre. Spiller det noen rolle hvilken gruppe som skal kobles til en trekant, og den andre til en dobbeltstjerne, hvis den gjør det, så fortell meg hvordan jeg bestemmer disse gruppene, som er koblet til en trekant, og den andre til en dobbeltstjerne

Anatoly, jeg trenger bilder av merkelappen og bormotoren. Send dem en e-post til meg, så tar jeg en titt.

Takk Admin, ved å bruke en praktisk poke-metode, når du kobler til spenningen, ser det ut til å ha funnet ut, det viste seg i henhold til Dahlander-skjemaet med et konstant øyeblikk, det vil si en trekant og en dobbelstjerne, alt fungerer bra

Kanskje spørsmålet mitt er litt barnslig))) men likevel. Slik jeg forstår det, er begynnelsen og slutten betinget i motoren, det vil si at den ene av de to endene av en vikling kan tas som begynnelsen (selv om det opprinnelig var slutten), og fra den allerede danse, den viktigste tingen er at en jevn strøm flyter gjennom viklingene?

Alexander:
18.03.2015 kl 12:50
Ja, absolutt betinget.

God dag, vennligst fortell meg en enfasemotor med en fungerende kondensator på 50 mikron, hvis du ser på motoren fra siden av remskiven, så snurr du til høyre side med god kraft, den starter fresemaskinen med et belte i lasten, men med en 80 mikron konder, kommer 4 ledninger ut av motoren, to gule blå og svarte blå og den gule henger på kondenkonderen og den svarte og den gule for nettverket bytter jeg den svarte for konderen blå for nettverket den snur den andre siden, men det er ingen strøm uten reim, den starter opp, jeg begynner å stramme beltet, motoren går ut, fortell meg hvordan jeg skal finne ut hvordan jeg kobler den til slik at motoren med kinesiske svinger til venstre side med normal effekt høytrykksvasker en slags aquarace eller noe sånt på oppvaskkroppen står det 2500 watt

Vladimir:
20.03.2015 kl. 22:50
Kan du legge til komma? Og så viser det seg at du «henretter ikke kan benådes». Jeg er fra Ukraina, jeg tar imot folk som ikke kan russisk. Men reglene for å plassere kommaer på disse språkene er de samme.
Hvis jeg forstår spørsmålet skal jeg prøve å svare, men så langt har jeg ikke lykkes.
Selv om vi har ealex spesial i slike gåter. Kanskje han finner ut av det.
Hvis jeg plutselig forsto det riktig, slå av alt og gi oss data om viklingene Det ser ut til at det burde være to, helt uavhengige.
Og noe annet, kondensatoren du har er for stor for en enfasemotor. Selv om igjen, vet vi ikke kraften.

God dag. vennligst fortell meg en enfasemotor med en arbeidskondensator på 50 mikron, hvis du ser på motoren fra siden av remskiven, så starter en fresemaskin med en rem i lasten ved å snurre til høyre med god kraft. en 80 mikron konder. 4 ledninger kommer ut av motoren, to gule blå og svarte, blå og gule henger på kondekonderen, og svart og gul på nettet, jeg bytter svart til conder blå til nettverket snur den andre siden men det er ingen strøm, uten et belte starter den opp, jeg begynner å trekke i beltet motoren går ut. fortell meg hvordan jeg skal finne ut hvordan jeg kobler til slik at den svinger til venstre side med normal strøm. motoren er fra en kinesisk høytrykksspyler (en slags aquarace eller noe sånt) 2500 watt er skrevet på servanten, det er ingen tagger på motoren, men på selve vasken på lappen 2500 watt, det var en slik conder 50 mikron. Jeg klatret på siden din som om jeg fant et skudd, du nevner om koblingen i motoren, jeg antar at jeg også sannsynligvis koblet alt innvendig og brakte alt ut klart for riktig rotasjonsretning. beklager kommaet og så videre, jeg skriver på android så jeg får knapt bokstavene, jeg bruker sjelden sensoren, men det er ikke internett på den bærbare datamaskinen, de stjal kabelen på 400 m-linjen

Hvis arbeidskondensatorene (kapasitet 10 + 10 + 50 = 70 uF) ble valgt i henhold til den forenklede formelen (C = 66 * Pnom), viser det seg at kraften til motoren din er 1,1 (kW), selv om det kan være 0,75 (kW) og 1,5 (kW). Generelt, hvis det ikke er et merke på motoren, bestemmes motoreffekten av dens totale dimensjoner, i henhold til oppslagsboken.

admin ønsket å spørre, i artikkelen du satt sammen til en trekant og brukte 3 faser, det vil si, gjorde du spenningsfasen 220 og lineær i området 100V?

Er du på denne 220 V. Kabler én fase én null? Eller hvordan ... Og det er også et tverrsnitt av ledningene?

Hvis du allerede har et multimeter, så, etter å ha bestemt viklingene og satt på taggene, kobler du ganske enkelt de to viklingene og måler motstanden, ved seriekobling dobles motstanden: R1 + R2, eller på annen måte avtar iht. formelen: R1 * R2 / R1 + R2 det kan sees at det er virkelig mindre) .. ikke nødvendig å koble til en spenning på 100 - 220 volt, en lyspære gjennom et batteri. Neste svar Med et multimeter måler vi motstanden til to viklinger, og vi trenger viklingsretningen til motorviklingene. Og dette er helt forskjellige ting - ikke forveksle Svar Vi måler motstanden til to viklinger SOM SERIE ELLER PARALLELL?

Hallo. Jeg trenger råd om hvordan jeg finner begynnelsen og slutten av viklingene. Det er en elektrisk motor, etter tilbakespoling. To hastigheter. 9 utganger i en koblingsboks. Hvordan finne begynnelsen og slutten av den første hastigheten og den andre?

Michael:
06.09.2015 kl. 13:22
Det kan godt være at du ikke trenger å lete etter noe - det er to viklinger som allerede er koblet i serie 3 faser + 3 faser med en ledning mellom dem. To stjerners motor. De midterste terminalene er koblet til en stjerne for en hastighet, og de ekstreme er koblet til en stjerne for en annen hastighet. Jeg har disse på kjøletårnet - 30 / 7,5 kW.

Takk for svaret. Problemet er hvordan man bestemmer hvilken pinne som refererer til hvilken hastighet og hvor starten og slutten er. To-trinns motor, en hastighet er to ganger den andre. Den er koblet til via tre kontaktorer. En trippel til kontaktoren til nettverket, den andre tredobler konklusjoner, hver til sin egen kontaktor og kort mellom dem. For spin-up er strømkontaktoren lukket og en av dem er kortsluttet, da motoren ikke er vridd, slås den andre kontaktoren på kort tid. Motor 200 kW. Etter tilbakespoling stikker 9 pinner ut og det er det.

Michael:
06.09.2015 kl. 23:50
I prinsippet konvergerer alt med min versjon. Det faktum at "om kort tid" - dette er stjernen. Men to stjerner brukes for kontinuerlig drift ved hvilken som helst av hastighetene. Men det er de små tingene.
Faktisk må du finne tre grener med maksimal ohmsk motstand. Dette vil være de ønskede (som i min krets) viklinger.
Deretter må du ekskludere "gjennomsnittlige" konklusjoner fra søket. Elimineringsmetode - i hver funnet gren vil det være en betinget begynnelse og en betinget slutt. Utgangen som ringer med begynnelsen og slutten av en gren vil være den midterste utgangen som vi ikke trenger.
Etter slike manipulasjoner "får" vi en konvensjonell motor med seks ledninger.
Og så, for å finne den virkelige begynnelsen og slutten, handler vi som beskrevet av forfatteren av emnet.
Deretter bestemmer vi hastighetene (her trenger vi den midtre utgangen som vi "kastet" i begynnelsen) - delen av viklingen som er ansvarlig for lav hastighet vil ha en høyere ohmsk motstand enn delen som er høyhastighets. multimeter vil ikke hjelpe deg. Mål kun med en bro.
Vennligst ikke ta disse argumentene som et aksiom, ta dem som en retning for refleksjon. Jeg er ikke en erfaren elektriker - jeg beskriver handlingene mine når jeg manipulerte motorene mine spesifikt, men de er tyske.

Hallo. Fortell meg hva jeg skal gjøre. Jeg skulle koble til motoren. inn i en trekant (jeg så hvordan jeg gjorde det på YouTube, det ble vist der ved å bruke eksemplet med tre viklinger), demonterte jeg alle vendingene, det viste seg å være 12 ender. Jeg vet ikke hva jeg skal gjøre nå, jeg vil ikke engang gjøre det som det var. Den må gå på 220V. Motor 380V, 1410 rpm, Y, 2,2 kW. Det var tre utganger på rekkeklemmen Takk.

... navn, søster, navn! ... Har motoren fullt navn?

diman, du har tydeligvis et navneskilt på motoren. Gi oss alt som står på navneskiltet.

4AMX90L4U3 er dette hva?

Diman, ja, denne. Resten nevnte du i forrige innlegg.
Men jeg er et pass. Jeg kan ikke forstå hvor du klarte å finne 12 ender, men jeg tror at det er slik.
kanskje noen andre kan hjelpe deg...

På nettet angående denne typen motorer står det ord om innebygde temperatursensorer, kanskje det er en her? Generelt, å klatre inn i slike ting ved hjelp av alle slags Tyrnetovs rådgivere ... Og selv om hendene dine klør, hva var det verdt å ta en markør og et ark?

overflateaktivt middel,
Det er ingen sensorer der. En vanlig gammel firepolet motor under en stjerne, ca 85 år gammel. En person klatret mest sannsynlig inn i viklingene, og der, hvis det er sidekuttere i hendene, kan du finne 112 ender.

diman må først restaureres slik den var demonter elmotoren slik at endene på statorviklingene kan sees
og se nøye hver motorvikling er forskjøvet
i forhold til en annen med samme trinn

motoren er uten navneskilt, den er gammel, det er ganske vanskelig å forstå typen, fordi den ikke er en spesialist. Det er 6 konklusjoner. Det var en trekantforbindelse.. Jeg demonterte koblingen, den var vridd. Jeg prøvde den og den blir varm, til og med røyken gikk, lukten.. hva kan være årsaken..

Det er bare én grunn, hvis du er 146% sikker på at den er i god stand, til det punktet at viklingene er skrudd på feil. Man må venne seg til å gjøre alt nytt og ukjent med å markere konklusjoner og trekke, og bedre - bilde, hvert trinn, så er det mye lettere å forstå det uforståelige, og nå er det bare én vei ut - å se etter en erfaren og kompetent elektriker.

Sasha:
26.07.2015 kl. 22:55
Når du så røyken, trenger du ikke lenger å finne ut årsakene. I søpla.

Ved vår virksomhet, fra tilbakespoling, kommer motorer med en viss begynnelse og slutt på viklinger og til og med inkludert i en stjerne eller trekant, noe som er ganske naturlig. Men det er tider når endene av en eller annen grunn stikker ut usignerte. For å koble til motoren i denne situasjonen bruker jeg alltid følgende metode. Etter å ha bestemt spolene, snur jeg endene inn ønsket opplegg(stjerne eller trekant), så kobler jeg den til nettverket og starter motoren. Ved riktig tilkopling går motoren jevnt, men hvis endene på viklingene ikke stemmer overens, vil motoren summe. Så tar jeg en hvilken som helst vikling og endrer endene på steder. Hvis situasjonen ikke endrer seg og motoren surrer fryktelig, setter jeg endene på denne viklingen på plass. Jeg utfører samme operasjon med neste vikling. Og så videre, til motoren går riktig. Alt om alt tar maksimalt tjue minutter. Metoden er akseptabel for motorer av enhver kraft. Medfører ingen skade på utstyr og personell (med forbehold om sikkerhetstiltak). Denne metoden kan brukes både i laboratorieforhold og på installasjonsstedet for den elektriske motoren.

Vitaly
genial metode. Har du utviklet det selv?

Nei, ikke alene. Hva med problemer?

Vitaly:
ikke det problemet, men et sterkt ubehag av en slik metode. Vi har en hydraulikkmontør. Hvis maskinen går i stykker, tenker han heller ikke, sannsynligvis din venn))). Han begynner dumt å endre alt på rad. Og til slutt begynner maskinen å fungere. Vi ler av ham, men metoden hans, som din, er problemfri)). hvis du lider i lang tid, vil noe ordne seg))

Det er en gammel bok om reparasjon av elektriske / motorer, tre vakre klassiske metoder for å bestemme viklingene er beskrevet der, jeg kan sende den til admin for generell avsky.

overflateaktivt middel:
Kan jeg? Hvis du fyller ut et sted, eller i det minste gir et navn på søkemotoren, vil jeg være takknemlig.

Alexander:
I min metode endres ikke alt på rad - bare plasseringen av endene av viklingene endres. Jeg personlig har brukt denne metoden i mer enn tjue år - ingen problemer, ubehag osv. I hvert fall ikke verre enn å stikke en uprøvd motor inn i nettverket og observere lukten og røyken fra den (se kommentarene ovenfor).

Alexander, jeg skal prøve å skanne sidene et sted, så bestemmer vi oss. Foreløpig kan jeg bare ta et bilde, men kvaliteten er neppe på nivået. Og jeg kan ikke gi linker, fordi. snappet fra en nabo - hun smeltet ovnen på landet, ingen navn, ingen utgang. Ingen data. Boken handlet om reparasjon av e-post. motorer og spole tilbake til andre ledninger og spenninger. Det er viklingsdata for noen typer motorer A, AO, 4A, spør. Nå er slike data vanskelig å finne.

Vitaly:
Jeg kritiserte forgjeves. Jeg tenkte på det - å koble fra viklingene i henhold til metoden din er sannsynligvis enda raskere og mer praktisk enn å bruke metoden beskrevet om emnet. Og mindre «smuss» med hvitevarer.
overflateaktivt middel:
Så ikke anstreng med skanning - jeg er utelukkende for nysgjerrigheten. Gamle bøker er veldig forståelige og forklarer rett og slett alt.

Vitaly foreslo en enkel og effektiv måte. Jeg vil prøve å bruke det i min praksis.

Administrator:
Dmitry, noen ganger blir det nødvendig å bestemme antall motoromdreininger med et tapt navneskilt. Vil du lage et emne om dette? Jeg vet ikke hvor du befinner deg, linken er ikke tilgjengelig utenfor Ukraina. Hvis noe, er tittelen på emnet (for søkemotoren) "Disker for å bestemme rotasjonshastigheten til en induksjonsmotor."

Alexandru, administrator:
Takk for tilbakemeldingen!
Problemet med å bestemme rotasjonshastigheten til motorakselen er virkelig relevant. Jeg vil også se frem til artikler om dette emnet.

I en av kommentarene på nettstedet sa jeg allerede at vi fortsatt bruker turtelleren fra "sovjettiden" TCh10-R, selv om moderne digitale turtellere også er til salgs på markedet. Motorrotasjonshastigheten kan også bestemmes på andre måter uten spesielle enheter, for eksempel ved å bruke skivene som Alexander nevnte, eller ved statorviklingen, eller ... generelle måter det er. Jeg skal skrive om det på fritiden.

Vitaly, må du bestemme hastigheten under belastning, eller på tomgang? Hvis på XX, så er det få alternativer 750 (sjelden), 1500 og 3000.
Hvis det ikke er en vanlig turteller, og ofte nødvendig, ville jeg tilpasset en bilhastighetssensor med en Hall-sensor og en testerfrekvensteller, det er mange kinesiske. DS er tilgjengelig på 4.6, 10 imp. per omsetning, import og andre verdier. Det eneste er å drive den fra hvilken som helst enhet, til og med en lader med en spenning på 5 ... 12 volt.

SAW, takk for råd om bilsensoren. Jeg skal prøve. Behovet for å måle hastigheten oppstår i forskjellige tilfeller: Ved tomgang, for eksempel ved valg av motor, hvis det ikke er noen merkelapp (navneskilt) på den. Jeg har en turteller, den samme som nevnes av Admin, men han (turtelleren) har nylig blitt "moping" (det er derfor han støttet Alexanders spørsmål om andre måter å måle hastighet på). Det er ikke alltid mulig å demontere motoren for å se på statoren. Men her la du merke til riktig: det er få alternativer - du kan bestemme med øyet når du kobler til nettverket. Et mye større problem er under belastning. Her på "øyet" vil ikke fungere.
Admin, hva er det med diskene? Om mulig mer detaljert.
Takk skal du ha!

Det er en annen måte - på noen vaskemaskiner er det en tachogenerator på akselen - en postgenerator. strøm med en ganske lineær karakteristikk, en enkel spenningsmåler er allerede nok for ham, og det er ikke vanskelig å oppnå en karakteristikk i volt per omdreining - på den samme velkjente motoren i XX-modus.

Takk igjen, PAV! Jeg vil definitivt prøve denne metoden så snart jeg kommer til vaskemaskin:)

Du bare ser nøye etter, det kan være vekselstrøm.

Vitaly:
Jeg ga en lenke, men administratoren fjernet den av en eller annen grunn.
Vent enten på emnet hans, eller, hvis det haster, skriv inn Google "Disker for å bestemme rotasjonshastigheten til en asynkronmotor" og det første resultatet vil bli vist på siden min i EX.UA-filverten.
Der er meningen primitiv - skriv ut en diskmal på en skriver, teip den til enden av motorakselen og slå på motoren. Det er kun viktig å belyse enden av skaftet med et lysrør. Hvis rotasjonene som er angitt i malen samsvarer med de faktiske rotasjonene, vil du se et mønster på den roterende malen. Hvis de ikke stemmer overens, vil du ikke se noe. Stroboskopisk effekt, som når du skyter en helikopterpropell på TV - helikopteret flyr, men propellen beveger seg ikke.

PAVu: Takk!
Alexandru: Jeg gikk til siden din, lastet ned og skrev ut noen CD-er. Jeg vil eksperimentere i tilfelle. Takk skal du ha!

Hei. Og hva er de mest praktiske måtene å bestemme begynnelsen og slutten av motorviklingene?

Hei kjære og erfarne til oss pupper Admin! (nedbøyning telt)))))
Jeg er veldig interessert i et spørsmål som ikke gir meg trygghet. Det er en motor på omtrent 2,2 kvm. Tagget mangler. Jeg har plaget ham i flere dager, med forbindelsen. Hvorfor, når den er koblet til en stjerne og starter fra en 100 mikrofarad-kanal, fungerer den fint, stille og blir absolutt ikke varm. Men hvordan kobler jeg den til en trekant (hvis jeg ikke forveksler den med ledninger) med samme lansering fra en 100 mikrofarad kanal, VARMER den på 5-10 minutter? Selvfølgelig fjerner jeg umiddelbart denne conderen fra kretsen, det vil si bare for lansering. Jeg trenger selve motoren som smergel. Belastningen vil være minimal. Så hvorfor koble til en trekant hvis den fungerer stille fra en stjerne?

Denis:
veldig gyldig spørsmål! det er virkelig ikke nødvendig å koble en trekant. arbeid på en stjerne. Motorer er i utgangspunktet laget under en stjerne eller et delta. ikke rot med teknologien.

Å slutt! Hvis i utgangspunktet, ville det være enten TRE eller FIRE ledninger / utganger !!! Og så, seks, og her er alternativer mulige. Forskjellen mellom en stjerne og en trekant må være både kjent og forstått, så kan du skrive om forståelsen din.
I dette tilfellet er det to alternativer for å slå på, strømmen og dreiemomentet er forskjellige. Med slike defekte / defekte kretser bestemmer kondensatoren først og fremst rotasjonsretningen til rotoren, deretter resten. Det vil ikke være noen kondensator - rotoren har en fig hvor den skal snu.

overflateaktivt middel:
(c) Å, slutt med det! Hvis i utgangspunktet, ville det være enten TRE eller FIRE ledninger / utganger !!! Og det er seks."
Du tar feil (IMHO). Noen ganger starter motoren på en stjerne, men fungerer på en trekant. Hvis du dumt fester den til en stjerne, vil den varme opp.

Dette er langt fra alle, men bare en kraftig motor, eller en lastet, og den starter tvert imot - en trekant og deretter, med rotoren som snurrer gjennom flere. sekunder - overgang til en stjerne. Imidlertid vil den ikke varmes opp, dette er en normal driftsmodus, lang.
Men du snakket om ORIGINALEN, og du fortsetter om noe helt annet.

Ikke omvendt, men akkurat som jeg skrev – starten går på en stjerne. Her er jeg sikker, for nesten hver dag pirker jeg rundt i bærerakettene deres. Forresten, du minnet meg ufrivillig på at det er nødvendig å lage et emne på forumet for demontering av DILM-40 starteren. Og så har bildene på mobilen ligget lenge, men jeg glemmer alt.
Så noen ganger indikerer motorens navneskilt: stjerne-660 volt, trekant-380 volt. Og hvis du inkluderer den i en stjerne, men bruker 380, vil den varme opp. Sjekket flere ganger.
Noen ganger kommer seks-endede motorer fra fabrikken satt sammen i en trekant. Vi byttet de dumt først til en stjerne, og de varmet opp. I dette tilfellet snakker jeg om laveffekt -1,5kW.

I dette tilfellet, hvis vi snakker om spørsmålet om Denis, og ikke generelt, er det ingen startbrytere. Kun under en bestemt spenning, og oftest ikke 660 volt. Det er sannsynligvis 220/380 og ikke noe mer. Både kapasitansen til kondensatoren / vollgraven og kraften på akselen vil avhenge av valget av bryterkretsen. For en slipestein er en pseudostjerne også ganske tålelig, men starten vil være treg med en massiv stein, så en trekant er bedre.

Hallo! Jeg vil gjerne stille et par spørsmål om motorene mine, jeg håper du kan hjelpe.

1. Ja trefase motor. På merkeskiltet: AOM 11-2, 3ph, 380 V, stjerne, 0,35 kW, 2700 rpm, 1A, 50 Hz. Faktisk i koblingsboksen 6 ledninger (var ikke koblet på noen måte), ringte, fant alle parene, alle 24,9 ohm. Den siste viklingen lukker seg til kassen og gir 25 ohm (W1 og kasse), og 0,1 ohm (W2 og kasse). Har ikke tatt fra hverandre motoren enda.
Spørsmål: Jeg skal kjøre denne motoren på 220 V, og selge denne motoren i fremtiden, noe som er mer hensiktsmessig: spole tilbake den tredje viklingen eller selge den til de samme kjøperne som den er?

2. Ja enfase motor. Det er ikke noe navneskilt (det var det, men jeg rev det av, det var ikke lenger mulig å lese noe der). Generelt stikker 4 ledninger ut - 2 med tykk isolasjon og 2 med tynne. Med tykk isolasjon gir den ut 2 ohm (starter), med tynn isolasjon 22 ohm (fungerer).
Spørsmål: Hvis du blander de betingede begynnelsen og slutten av arbeids- og startviklingene, vil det ikke være noe forferdelig, rotoren vil ganske enkelt rotere i den andre retningen? Vil det være problemer med feltene, som med feil kobling i en trefasemotor?
Etter å ha startet en slik motor i henhold til skjemaet med en fungerende kondensator på startviklingen, er kretsen med denne kondensatoren og selve viklingen helt frakoblet, eller er bare kondensatoren frakoblet?
Det er 5 kondensatorer MBGCH 250 V, 10 uF, vil de gå for å starte en slik motor eller ikke? Hvis ikke, er det mulig å sette sammen et batteri med høyere spenning fra dem, og hvordan nøyaktig, eller er det bedre å kjøpe et til 450 V og omtrent 50 mikrofarader?
Jeg vet ikke selve motortypen, kanskje den vil fungere fint og uten kondensatorer, men jeg vil likevel gjerne vite det.

Takk på forhånd!

Ja, i forrige melding blandet jeg opp start- og arbeidsviklingene, med en tykk seksjon på 2 Ohm - fungerer, med en tynn 22 Ohm - starter.

For den første motoren:
Snarere er det fornuftig å åpne dekslene og se terminalledningene opp til viklingene. Etter motstanden å dømme satt viklingen helt på kassen helt til slutt, mest sannsynlig ble isolasjonen tørket av direkte på den utgående ledningen.
For den andre motoren:
a) hvis du forvirrer endene, vil bare omvendt skje, alt er i orden.
b) i henhold til skjemaet med en arbeidskondensator, er hjelpeviklingen konstant koblet gjennom kondensatoren. Den trenger ikke slås av.
Her er temaet
c) Fra 4 kondensatorer MBGCH-250 V ved 10 mikrofarader kan du sette sammen et batteri på 20 mikrofarader ved 500v. Den femte kondensatoren er malplassert. Derfor, hvis du trenger nøyaktig 50 mikrofarader, så er det bare å kjøpe. Jeg vet bare ikke hvor mye kapasitet som trengs for denne motoren. Ved den aktive motstanden til viklingene kan dette ikke bestemmes.
Vi trenger et utvalg ved å skrive i retning av å øke kapasiteten.

Vyacheslav, på et innlegg datert 03/11/2016 kl. 04.27- Hvis ønskelig, kan en slik motor startes ved 220, slik at en vikling fungerer, en annen gjennom en kondensator for å oppnå den nødvendige retningen. Det er bare ikke mulig å laste mye, så det er en slipestein ...

Alexander:
03/11/2016 kl 12:13

Tusen takk for kjapt svar. Selv om isolasjonen er utslitt - i det minste kan den pakkes inn med elektrisk tape, den vil ikke smelte, hva tror du?
Eller smøre den med silikon? Eller hva er bedre?

Og hvordan kobler du til kondensatorene? Ett par i serie, det andre paret i serie, og så er disse to parene parallelle med hverandre?
Med parallell er det tydelig at kapasitansen summeres, spenningen endres ikke, men hva med i serie? Kapasitansen endres ikke, men spenningen ser ikke ut til å vokse, eller er det feil på en eller annen måte?

Vyacheslav:
03/12/2016 kl 23:10
1. Må ikke smelte. Men plutselig skjer det noe svart filletape, eller sette preshpan, eller lakkert klut, eller asbest. I verste fall, hammer en trekile.
2. Ja, det er slik du kobler til.
Og i henhold til den endelige verdien av kondensatorer, rådet jeg deg til søppel forrige gang
Formelen for å beregne kapasiteten til to serie kondensatorer er C= C1*C2 / C1+C2, dvs. 10*10=100 . Videre under brøken 10+10=20. Vi deler 100/20 \u003d 5 mikrofarader.
Vi har to batterier av to seriekondensatorer med en total kapasitet på 5 mikrofarad med en spenning på 500V
Deretter kobler vi disse batteriene parallelt og får 10 mikrofarader per 500V.
10 mikrofarader ved 500 volt

Alexander, takk!
Kanskje det er bedre å kjøpe et par kondensatorer med høyere spenning og høy kapasitans, ellers hvis jeg trenger et sted rundt 30-50 mikrofarad til slutt, må jeg samle mange slike batterier ...
Jeg kan ikke engang forestille meg hvor mange av dem som vil være nødvendig der, jeg skrudde på denne enfasede i dag direkte uten ledninger, lysene ble nesten slukket, motoren gikk noen omdreininger og deretter ledningen fra strømknappen til motoren utbrent, måtte jeg slutte.
Og jeg demonterte trefaset, alt ser ut til å være normalt der, svingene er intakte, det er ingenting som forkorter saken ...

Vyacheslav,
Du må ikke se på selve svingene, men på vridningen der svingene kobles til ledningsledningen. På denne vridningen er cambricen kledd.

Denne "spenningen" er ikke nødvendig der, 400 ... 450 V er nok, noe fungerer med en fungerende 350 V. men kapasiteten er nødvendig beregnet eller nær.

overflateaktivt middel,
ja, 400V er nok, men 350 er allerede risikabelt. Motoren er fortsatt en induktans med et tilstrekkelig stort antall omdreininger. Når den er frakoblet, er det fare for sammenbrudd ved omvendt spenning, den er mye høyere enn den som fungerer.

Alt avhenger av materialet til dielektrikumet i kondensatoren. Det er industrielle enheter der skiftkondensatoren har 315 volt, og ingenting. Hvis vi tar de sovjetiske, er det typer som tillater 20% overskridelse av nominell spenning ved 50 Hz, og det er 100%, alt avhenger av den spesifikke typen.
For eksempel er det noe slikt: 100uF 250VAC (DUCATI 4.12.80.3.410)
Merke: DUCATI
Startfilmkondensator for motorer 100uF; 250V; ±10 %

Jeg tror alt avhenger av spenningen. Hvis kondensatoren er 200 volt, men tåler 100% - altså 400 volt, hvorfor skrev de da tallet 200 på den? Jeg ser ikke logikken.
Materialet er en god ting, MEN dette er hvordan det bestemmer mengden spenning som skal skrives ombord på kondensatoren.
10-20 % spredning er normalt, og da gjelder det kapasitansen, ikke sammenbruddsspenningen.
"Det er industrielle enheter der skiftkondensatoren har 315 volt, og ingenting"
Jeg har ikke møtt, men jeg tror at de er det. Imidlertid er jeg sikker på at de ikke står i alvorlige induktanser.
For eksempel hadde jeg (på jobb) bare 200 volts ledninger i induksjonsovnen, med en driftsspenning på 130 volt. Strømmen der var i kiloampere.
Men i ovnen er det bare 20 omdreininger av viklingen, og det vil ikke være noen omvendt nedbrytningsspenning. Og prøv å sette en kanal med en så primitiv margin, for eksempel på en kompensator for DRL-lamper. Skyt garantert.

Motor DPT-P-22-4, 380V., 0,55/0,37 kW., 3000/1500 rpm ÅÅ/Trekant
6 pinner, boks ødelagt. Jeg antar at alle 6 viklingene er i en ring. Hvordan sjekke? Jeg vil koble til en chastotnik med en styrke på 0,55. Hvilken ordning er bedre å velge for det beste dreiemomentet ved lave hastigheter, jeg vil overklokke til 4000 rpm. Er det frekvensgrenser?
Takk for arbeidet ditt.

Folk, hvordan sjekke viklingen for penetrering i kroppen?
Jeg har en trefase AOM 11-2, en av viklingene kalt til saken, demonterte motoren - det virker som om alt er helt, ingenting ringer på statorhuset med et multimeter. jeg stikker indikator skrutrekker inn i ledningen og begynner å kjøre fingrene mine utenfor ledningene for å søke etter penetrering - det fungerer ikke, skrutrekkeren lyser konstant med et svakt lys. Hvordan sjekke hvor isolasjonen er skadet?

Et sted hvor du neppe finner du bare kan ha et sammenbrudd. Dette gjøres ikke med et multimeter, men med et megohmmeter, eller en 220/25 watt lampe og to ledninger til den. Observer TB !!! - motoren er på et isolert bord, etc., hansker - i det minste nøytralen til nettverket - på motorhuset, og berør deretter terminalene på viklingene med en lampe, hvis andre ledning er koblet til faseledningen til nettverket. Lampen lyser / skinner ikke - det er ingen sammenbrudd, den brenner / skinner - det er det. Og detaljering er vanskelig.

Vyacheslav,
Hvis ingenting ringer etter demontering, må du samle og ringe i etapper. Når du installerer hvilken del, vil det igjen begynne å gi kroppen - den delen til viklingen og lener seg.

Og det er allerede to detaljer - to skjold og det er vanskelig å ikke legge merke til stedet der viklingen berører.

overflateaktivt middel:
Allerede tre, du glemte bor))

Og også spore hver sving? Å søke betyr tydeligvis å søke overalt.

Hei, forklar hva en ekstra kontaktblokk er og hvordan du kobler den til starteren

Det er vanskelig å svare entydig på, kanskje betyr dette muligheten for å øke kontaktgruppene i kontaktorene. IKKE for alle, men det er en - bare enda et tillegg er installert på toppen. Gi meg en e-post, så skal jeg vise deg om vi snakker om det samme.
Det er også mulig å inkludere i serie med arbeidskontaktene og termisk beskyttelse.

Lag materialet du profilerer i elektronikk, den vanlige ekstra kontaktblokken PKI-22NO 2NZ, vær så snill, det er klart at den er beregnet på å multiplisere kontakter, så her er hvor du skal koble den til starteren, der, for eksempel, ta et mellomrelé, reléet har en spole når det er aktivert, det lukker og åpner kontaktene, men denne ekstra kontaktblokken har ikke en spole, hvordan koble til et bilde i en kommentar, vennligst legg det ut!

Hvis du har relaterte spørsmål, kan du stille dem i kommentarene til den artikkelen. Takk skal du ha.

et slikt spørsmål, hvis spenningen, når den er koblet til med en stjerne, ikke er koblet til tre begynnelser, men til tre ender (henholdsvis tre begynnelser i en haug) ... vil noe endre seg i driften av motoren?

God dag. Det er en motor, taggen sier at den er 220, trefase. Bare tre ender kommer ut. Jeg vil gjerne koble den til en fase. I denne forbindelse lurte jeg på hvilket opplegg det er koblet til, en stjerne eller en trekant. Er det noen måte å bestemme dette på? Det er ingen tilsvarende markeringer på lappen. Motoren er fra en dyp vibrator IV ... Jeg husker ikke hvordan det gikk.

Kan en stjerne kobles til et enfaset nettverk?

Hva annet, foruten "det står at 220" er skrevet, er det noen ikoner?
Kanskje en stjerne, avhengig av hva. Hvis det er for en kvern, er det greit, hvis noe kraftig er det usannsynlig, det er vanskelig å si uten å kjenne kraften.

Det er ingen ikoner, det står 220v 3 50 ~ Hz. Resten er all kraft, år, modell av enheten, etc. Det er ingen inskripsjoner noe annet sted, verken på dekselet eller under det ... generelt, ingen steder. Jeg skal se på den eksakte modellen, jeg skal skrive. Jeg vet bare ikke om det er en stjerne eller en trekant. Jeg vet hvordan man kobler en trekant til en fase. Jeg fant et skjema på denne siden, det virker som om en stjerne også er koblet sammen. Jeg er bare i tvil, jeg har aldri hørt om noe slikt. Selv er jeg ikke faglig knyttet til dette, så det er nesten ingen erfaring med elektriske motorer.

Ja, det spiller ingen rolle, én fase kan brukes til én utveksling. og to slår på, resten gjennom kondensatoren. Rotoren vil spinne, bare øyeblikket på akselen er annerledes.
Prøv å måle motstanden.

Selve motoren er en kilowatt, bare vibratoren vil snu, belastningen er ikke stor.

Igor, mest sannsynlig er motorviklingene dine satt sammen med en stjerne for en spenning på 220 (V), dvs. 127 (B) påføres hver motorvikling når den er forbundet med en stjerne. Jeg har en lignende motor (AOL 22-4) omtalt i artikler om: og tilkobling.

Hei, fortell meg pzhl. Når en spenning på 380 påføres de andre endene av motorviklingene, hvor mye vil det være i de første endene, er det mulig å brenne kontrolleren hvis disse endene feilaktig ble koblet til en 24 volt kontroller?

Det er ingen hoppere i bor, hoppernes rolle utføres av kontaktorer, stjerne-delta-krets

hei alle sammen, jeg har et spørsmål, jeg koblet til en motor som ingenting er skrevet på, 400V + 10% og det er ingen stjerne, ingen trekant, det er 6 ender, jeg fant viklinger 1,2,3, begynte å lete, jeg koblet begynnelsen av endene gjennom en lampe til en av viklingene, 4 ledninger igjen, 2 koblet målt - 0, så byttet ledningene, målt, 2,2V, endret - 0, satt så når det var 2,2V mer høyspenning i en forskjell fra null, viser det seg at jeg fant begynnelsen og slutten (la oss si) av den første og andre viklingen, hvordan kan jeg forstå hvilken av de to ledningene som vil være begynnelsen og slutten av de jeg fant ved å måle, for eksempel. (det viser seg IKKE DET som opprinnelig ble kalt når man målte motstand?) Hjelp en nybegynner elektriker)))

Hvis du fant tre viklinger, like i motstand, uavhengige, hvorfor skulle du se etter noe annet? Slå dem på enten med en trekant eller en stjerne og sett på spenning. Rotoren må rotere i alle retninger. Hvis denne retningen ikke passer deg, snu ledningene til en vikling og få omvendt rotasjon.

til slutt, da jeg skjønte det, var motoren allerede stengt, men fortsatt gjenstår spørsmålet mitt, hvordan jeg skal forstå hvor begynnelsen er og hvor slutten er. Jeg måler u--u1+c1--c. Jeg måler, jeg får u og c som et resultat jeg får en høyere f.eks., og hva blir så begynnelsen og slutten for c og u?

SAW, det vil si, det viser seg når jeg finner viklingene ved å måle motstanden, vil det være begynnelsen og slutten? kalt 3 viklinger på 25 ohm koblet dem til en stjerne og brukte 3 faser og alt?))

så hvorfor er hele dette emnet med en spenning på 100 volt, eller som jeg gjorde gjennom en lampe for ikke å bruke 220 på viklingen

Ilya, hvor ellers er mer detaljert?! Hvis du har en trefasemotor og det er 6 ender i rekkeklemmen, fortsett sekvensielt, i henhold til denne artikkelen. Du fant tre forskjellige viklinger, de har samme motstand og det er bra. Og så skriver du at du legger spenning på den ene viklingen. Hvorfor for en?! Ta en nærmere titt på diagrammet i artikkelen - vi legger spenning på begge viklingene ved å koble dem i serie. Og vi måler spenningen allerede på den tredje viklingen, og så videre.

det var det, jeg fant det ut, jeg beklager uforsiktigheten min, jeg koblet til en 3-fase vifte, takk! ordningen fungerer)

Alexander:
08/11/2016 kl 20:37

det er en enfasemotor med viklinger på 1,6 ohm og 6,7 ohm, uten kondensator (fungerer og starter). Foreslå et omvendt skjema med en blokk med knapper "Stopp", Tilbake, Forover"
Alexander, jeg foreslår å lese en haug med materiale i emnet "omvendt enfasemotor"

Fortell meg hvordan du kobler til en induktiv motor for 3-faser på 0,08, 90 kilowatt

Hvordan forstå "induktiv" og cos 0,08 ??? Det er ingen slik kosinus.
Til hvilket nettverk?

Metoden er god for motorer med samme viklingsmotstand, men motorer for hjemmevifter har 4 par og forskjellig viklingsmotstand, batterimetoden (intermitterende kobling) blir nok bedre her og følger med hvor instrumentpilen avviker (digital vil ikke fungere) .

Og hvorfor i en slik motor for å bestemme polariteten til viklingene?

Hallo! Jeg har dette spørsmålet. Jeg ga en 3-fase asynkronmotor 3000 rpm for å spole tilbake. 0,79 kW. Bedt om å koble til med en trekant. Etter tilbakespoling tas 6 ender ut og tvinnes i par. betyr at begynnelsen og slutten av hver vikling er vridd sammen. Løpe slik eller se etter begynnelsen og slutten av hver vikling? Hvordan vil det fungere hvis det blir stående som det er? Vennligst presiser siden jeg ikke er elektriker.

Hvorfor bestemte du deg på denne måten - ... det betyr at begynnelsen og slutten av hver vikling er vridd sammen ... (c) Sjekk først, sørg for.

Hallo! det er en asynkronmotor på 2,2 kW, den er i girkassen for boring. Motstanden til alle viklinger mot likestrøm er 2,8 ohm. Motstanden mellom viklingene i forhold til hverandre og huset ble målt med et megohmmeter ved 500 V. Norm. Problem: På tomgang går motoren, går rundt. Under belastning utvikler den ikke den nødvendige kraften. Først koblet til via frekvensomformer for 220 V, deltakobling, borer ikke. så, for eksperimentet, koblet de en stjerne til 380V, samme bilde, den dør under belastning, selv om det ikke er noen kommentarer på tomgang Selve girkassen er i perfekt stand. Fortell meg hva jeg skal gjøre? kan problemet være med rotoren? det er usannsynlig at alle tre viklingene kan brenne likt til 2,8 ohm. Og generelt, hvilke ordre skal det være motstand? takk på forhånd!

Hallo! Jeg er elektriker, men det er første gang jeg har sett dette. Motoren kom fra en tilbakespoling, 380 v, da den ga den fra seg, var det tre utganger i boret, og den kom fra den 9. Det første paret med en tag er det andre 2 ° 5, det tredje 3 ° 6, og pluss tre andre ledninger uten navn, spørsmål! Hvordan forstå det? Hva du skal vri med hva og hvor du skal påføre spenning

Tuller du??? Er det ikke lettere å spørre opptrekkeren?

hei, fortell meg, motoren ligner på AOP 22-4 (aluminiumskorps fra rammen)
DET ER INGENTING ANNET. VINDINGER MÅLT: 1-35,6 ohm; 2-38 ohm; 3-35 ohm. Basert på alle forklaringene på nettstedet, forstår jeg (kanskje IKKE RIKTIG) at motstanden til en vikling
skiller seg fra andre med ca 7-8 prosent (i stedet for 2) og er den fortsatt IKKE stor
motstand? spørsmål: hva kan årsakene være (en slik forskjell og slik motstand) og er det mulig å gjøre noe eller kaste det bort7! Takk. Og siden fra-
personlig, STOR TAKK TIL ADMIN og andre for deres tålmodighet og forklaringer!

God helse til alle! Jeg vil be om unnskyldning for feil informasjon om den eksisterende motoren (fra 17.09.2016 til 21.08).
L-250, d-14, h-90 og det er INGEN boks (KUN KONKLUSJONER), YTRE DIAMETER-150, SENGEDIMENSJONER (vridd) -165 x 150. Spørsmål: hva slags bevegelse? Og om motstandsviklingene:
35,6; 38; 35
Beklager. Takk.

Hallo! Metoden nevnt i artikkelen fungerer ikke for meg! For eksperimentets skyld bestemte jeg meg for å prøve denne metoden på en motor med markerte begynnelser og ender av viklingene. Den første motoren er 0,25kw/380v. Jeg gjorde alt som angitt i diagrammet i artikkelen - først koblet jeg v1 til u2 (i henhold til artikkelen, teller), brukte 220V til v2 og u1, og målte spenningen på w1-w2 viste 16,5V (?!). Deretter koblet v2 til u2 (konsekvent) og påførte 220V til v1-u1 - målingen på w1-w2 viste 0,6V (?!). Det vil si at resultatene var akkurat det motsatte. Samtidig summet motoren som en traktor.
Den andre motoren er 1,3kw/380V. Kobles på samme måte som på den første motoren. Både med motsatt og med koordinert kobling av viklingene ga måleresultatene en spenning nær null. Kan du forklare hvor hunden er begravet?

God dag! Artikkelen er veldig nyttig og forklarer alt tydelig. Takk til FORFATTEREN! Er det noen som vet hvordan man gjør hjemmelaget enhet for å bestemme begynnelsen og slutten av viklingene. Å klare seg uten et mileAmp volohmmeter. Jeg ønsker å lage for en bedrift. Problemet med definisjonen av viklinger vises ganske ofte. Jeg vil at alt skal være enkelt og forståelig selv for en ikke-spesialist. Takk til alle.

Alexander, se igjen på koblingsdiagrammet for begynnelsen og slutten av viklingene i artikkelen! I ditt første tilfelle koblet du bare slutten av U2 på en konsistent måte, koblet den til begynnelsen av V1 og påførte spenning til begynnelsen av U1 og slutten av V2 (som i diagrammet). Og i det andre tilfellet er den magnetiske fluksen til viklingene rettet mot hverandre, og resultatet på multimeteret er åpenbart. Men med den andre motoren er ikke klart. Se igjen på begynnelsen og slutten av viklingene.
Jeg har brukt denne metoden i lang tid, den er veldig enkel. Takk for artikkelen, det var interessant å lese. Jeg liker virkelig hvordan forfatteren forklarer alt grundig, vi ble ikke lært TOE ved instituttet som forfatteren i artiklene hans)

Hallo.
Metoden beskrevet i artikkelen er anvendelig for å finne begynnelsen / slutten av EM-viklinger med høy effekt, for eksempel 250 kW? Takk skal du ha.

Valentine, denne metoden gjelder for motorer av absolutt alle kapasiteter.

Hallo.
Veldig bra side, mye nyttig informasjon.
Mens jeg ventet på svar, klarte jeg å teste teorien med praksis. Jeg klarte ikke å bruke denne metoden på en 250 kW motor. Lav viklingsmotstand fører til kortslutning. Jeg brukte den "omvendte" metoden, vi leverer 12 (eller så) volt til en av viklingene, vi måler spenningen på de to andre, hvis viklingene er koblet på en konsistent måte, vil voltmeteret vise noe (flere volt ).

I den første figuren er fasen U1-U2 enden riktig nummerert? Og i V1-V2-fasen endret de ganske enkelt taggene og koblet nå slutten av U2 til slutten av V2 (som mer presist var V2) ble forvirret ...

Og slik at det ikke er noen kort, kan du fortsatt slå på lampen i serie?

Jeg vil legge til litt. Du kan finne begynnelsen og slutten av viklingene selv ved hjelp av enkle improviserte midler, for eksempel ved å bruke en enkel 220V lyspære. Det er nødvendig å koble alle tre viklingene i serie og koble til et 220V-nettverk. Og så er det bare å koble lyspæren etter tur til hver av de tre viklingene som er koblet i serie. Hvis lyspæren lyser på alle tre viklingene på samme måte, er viklingene koblet riktig, og det gjenstår bare å markere begynnelsen og slutten av viklingene. Og hvis lyspæren på en av viklingene brenner svakere eller ikke brenner i det hele tatt, må endene av denne viklingen bare byttes.

Jeg vil fikse det litt. Spenningen på en feilkoblet vikling vil ikke være lavere, men høyere. Derfor vil lyspæren brenne på denne viklingen ikke dimmere, men mye lysere enn på de to andre.

Jeg bor i Toronto, mekaniker. Jeg sjekket alle motorene, jeg fant knapt en europeisk med 6 ender. Han brukte 120 volt til 1 vikling, koblet de to andre i serie, frøs - 23 volt. Hvis de to viklingene er slått på motsatt, så fikk jeg ca 1,5 volt.
Andre motorer har 9 terminaler, 6 viklinger, endene av tre er koblet inne i motoren, det er også motorer med 12 terminaler, det vil si 6 viklinger - hva skal jeg gjøre i disse tilfellene?
Takk skal du ha.

Hvorfor trenger du alle disse målene? Er det et problem å slå på tilfeldig, sørge for at rotasjonen er riktig/feil og kaste røttene til hordeviklingen?
Sammenfaller den europeiske frekvensen med den kanadiske?
Elektrikerne har rett - de lurer ikke hodet med dette.

Nikolai, definisjonen av begynnelsen og slutten av viklingene til flerhastighetsmotorer er gjort på lignende måte. Selvfølgelig må dette vurderes individuelt, men betydningen forblir den samme - for å bestemme retningen til viklingene til hver seksjon.

Takk, Admin, men spørsmålet er med en 9-pins motor. Her er de merket som følger: den første hovedviklingen er begynnelsen - henholdsvis 1 ende 4, den andre hovedviklingen 2 og 5, den tredje hovedviklingen 3 og 6. Ytterligere viklinger 7 og 10, 8 og 11, 9 og 12. ender vil bli supplert. viklingene 10, 11 og 12 er allerede tilkoblet inne i motoren, jeg ser dem ikke, det vil si at det vil være en stjerneforbindelse, så vi har bare 9 pinner. Jeg ringte og fant 1, 2 og 3 viklinger og begynnelsen av ytterligere 7, 8 og 9, men nå hvordan kobler jeg til hoved- og tilleggs? Jeg forstår at den første hovedviklingen må kobles til den første tilleggsviklingen i serie, dvs. slutten av 4 må kobles til begynnelsen av 7? Hvordan finne det eller ikke, og jeg kan koble den første hovednettet med begynnelsen av det tredje tillegget osv.? Takk skal du ha.
Fant på et kanadisk nettsted ved å bruke metoden din, foreslo en kanadier ideen om å bruke et analogt multimeter (multimeteret høres forresten riktig ut på engelsk). Han byttet testledningene på multimeteret (jeg forstår ikke hvorfor, jeg er ikke elektriker), satte på strøm fra et 9 volts batteri og så i hvilken retning pilen avviket, og bestemte endene og begynnelsen av viklingene, selv om den digitale ser også ut til å ha pluss og minus når man måler spenning likestrøm. Takk skal du ha.

Og slå den på tilfeldig, sørg for riktig/feil rotasjon og kast røttene til hordeviklingen - er det et problem?——- SAW, vi bestemmer ikke riktig rotasjon, men riktig tilkobling av viklingene, riktig eller motsatt kobling, les artikkelen.

I boken L.G. Prishchep Moscow Agropromizdat 1986. Læreboken til en landlig elektriker på sidene 255-256 beskriver alle tre metodene for å bestemme begynnelsen og slutten av viklingene.Den første metoden beskrevet av administratoren kalles transformasjonsmetoden, når 220v påføres spolene og når EMF er indusert på kontrolllyset, vil spiralgløden være merkbar, ingen EMF ingen glød. Den andre metoden kalles metoden for å velge ender, som Vitaliy beskrev ovenfor, det vil si at vi dumt kobler endene med en "stjerne" og bruker 380v til de resterende tre endene hvis motoren går normalt. da er vi heldige, hvis den ene viklingen snus opp ned, "mumler" motoren på 2-3 sekunder. ikke brenn, endre endene på en vikling, tjente gjettet nei, returner alt tilbake, jobb med den andre viklingen, bare forsøk tre ganger. og den tredje metoden er metoden "åpen trekant", som også ble diskutert ovenfor.

Andre hjelper asynkron elektrisk motor stjernekobling, målt av en tester 1 vikling + 1 vikling er lik 3 ohm. fungerende motor eller død?

Hei Admin. Ville stille et spørsmål. Den elektriske motoren uten betegnelse, å dømme etter ledningene, er enfaset, to-vikling (arbeid og start). Med sentrifugal utløsermekanisme. Utenfor til avkjørsel 6 ender. Pluss 2 kondensatorer med forskjellig kapasitet. Spørsmål: er det en begynnelse og slutt på viklingene? Hvordan definere det? Hvordan bestemme arbeids- og starter viklingen? Og hva er den riktige måten å slå det av på? Takk på forhånd.

Andrew-
1- er kondensatorene der på heltid eller selvlagde/selvgående? Hvorfor spør du? Fordi du kan finne AOLB-motorkretsen og det er rett og slett ikke noe sted å slå den på, og det er ikke nødvendig hvis det er en startvikling.
2 - vanligvis fungerende vikling viklet med en tykkere ledning og har mindre motstand enn start eller start-skifting.
3- du trenger ikke å lete etter begynnelsen og slutten - på den fungerende - vilkårlig, og utskytningsretningen og rotasjonsretningen bestemmes av utskytningsmaskinen, se diagrammet for AOLB.
4- er det 6 viklingsledninger eller bare 6 studs?

Hallo! Jeg prøver å finne begynnelsen og slutten av faseviklinger i henhold til artikkelen din. Jeg koblet til den elektriske motoren i henhold til den første ordningen, påførte 220V spenning, motoren surrer, fortell meg at dette er normalt, det vil ikke brenne ut?

Statorviklingen (CO) til slike motorer inkluderer tre viklinger - i henhold til antall faser. Tradisjonelt kan de kobles til et trefasenettverk enten som stjerne eller delta.

Siden, under driften av en asynkronmotor, er retningen veldig viktig kraftlinjer elektromagnetisk felt, er det svært viktig å skru på CO på en koordinert måte. Med andre ord, hver av dem har en begynnelse og en slutt, og forvirring i denne saken er uakseptabel.

Når du kobler til en "stjerne", er begynnelsen av alle viklinger koblet til et felles nøytralt punkt, og faselederne til forsyningskabelen er koblet til endene (det kan betraktes omvendt - dette er ikke viktig).

Og når du kobler til med en "trekant", er slutten av hver koblet til begynnelsen av den neste. Hver slik utgang - toppen av trekanten - er koblet til en av fasene i nettverket.

Endene på CO-motorer er merket på fabrikken med spesielle krympemerker. Merkingen er standard og har følgende form: begynnelsen av den første - C1, slutten av den første - C4; begynnelsen av den andre - C2, slutten av den andre - C5; begynnelsen av den tredje - C3, slutten av den tredje - C6. Imidlertid går merkelapper ofte tapt under motordrift. I slike tilfeller må du søke og markere slutten og begynnelsen selv.

For å gjøre dette er det først og fremst nødvendig å bestemme hvert par konklusjoner som tilhører en av CO-ene. Dette kan gjøres med et konvensjonelt multimeter, eller med en testlampe koblet til nettverket. For folk som er kjent med det grunnleggende innen elektroteknikk, er ikke dette et problem.

Endene som klarte å "ringe ut" må umiddelbart merkes, for eksempel med farget elektrisk tape. For å bestemme slutten og begynnelsen i hvert par, kan du bruke en av to metoder: transformasjonsmetoden eller fasevalgsmetoden.

Denne metoden bruker generelle prinsipper drift av spenningstransformator og elektrisk motor. Hvis to motorviklinger er koblet til nettverket og deres inkludering er konsistent, induserer de noe EMF i den tredje.

I tilfelle av en mismatchende inkludering av de to første viklingene, vil de magnetiske fluksene som skapes av dem, motvirke og vil gjensidig kompensere hverandre. Da vil EMF i den tredje være fraværende.

Derfor, inkludert i nettverket to CO-er i serie til to av de tre fasene, må vi kontrollere tilstedeværelsen / fraværet av EMF i den tredje ved hjelp av et multimeter (voltmeter), eller en testlampe.

En svak glød av lampen eller tilstedeværelsen av spenning, i henhold til avlesningene til enheten, vil indikere at på det felles punktet av viklingene som er koblet til nettverket, er begynnelsen av en av dem og slutten av den andre koblet. Hvis det ikke er glød eller avlesninger, så "møttes" enten to "ender" eller to "begynnelser" ved tilkoblingspunktet.

Enhver av viklingene kan betinget betraktes som den første, andre eller tredje. Derfor, etter å ha funnet ut at begynnelsen av den ene og slutten av den andre er koblet til et felles punkt, henger vi tilfeldig tagger på disse to utgangene i samsvar med GOST: C1 og C5.

Siden vi tidligere har kalt ledningspar for hver vikling og merket dem, henger vi taggene C4 og C2 på respektive ende.

Dermed har vi allerede bestemt oss for to av de tre viklingene. Posisjonen til den tredje bestemmes på samme måte. Du kan for eksempel koble en av utgangene til utgang C2, og koble den andre utgangen til en av fasene i nettverket.

Pinne C5 kobles til den andre fasen, og pinnene C1 og C4 kobles til et voltmeter eller testlampe. Hvis enheten (lampen) oppdager tilstedeværelsen av EMF i den første viklingen, er utgangen C2 koblet til enden av den tredje (C6). Hvis EMF ikke oppstår, kobles utgang C3 til fellespunktet.

Metode for fasevalg. Til en viss grad er vi alle godt kjent med denne metoden i lang tid, og kjenner den som en "vitenskapelig poke-metode". Essensen av fasevalgmetoden er at CO til motoren settes sammen til en stjerne tilfeldig.

Deretter kobles motoren til et trefasenettverk. Hvis tilkoblingen av viklingene ikke er koordinert, vil motoren summe kraftig. Samtidig kan arbeidsakselen til og med rotere, men øyeblikket vil være veldig lite - opp til muligheten for å stoppe den for hånd.

Hvis alle disse "effektene" blir observert, må en av de inkluderte viklingene "snus" - begynnelsen og slutten bør byttes. Etter det blir motoren igjen koblet til nettverket, driften overvåkes og en konklusjon gjøres om konsistensen av at CO slås på. Og hvis resultatet er det samme, går den "inverterte" viklingen tilbake til sin opprinnelige posisjon, og en annen snur.

"Rollovers" utføres til motoren begynner å fungere normalt. Deretter kan utgangene som er koblet til et felles punkt merkes som "slutter" ("begynnelser"), og utgangene koblet til nettverket - som "begynnelser" ("slutter").

På grunn av spesifikasjonene til fasevalgmetoden, anbefales det ikke å bruke den for motorer med en effekt på mer enn fem kilowatt: du kan brenne statorviklingene. Tross alt er den inkonsekvente modusen lik den åpne fasemodusen til motoren. Og de negative aspektene knyttet til denne driftsmodusen er mest uttalt for kraftige motorer.

Flere generelle anbefalinger . Det er bedre å lage etiketter for å markere konklusjoner på forhånd fra mykt metall, og å slå ut betegnelsene på dem ved hjelp av frimerker. På hver utgang må taggen være skikkelig krympet, den må ikke dingle og bevege seg langs ledningen. Selv om det ikke er noen strenge standarder på dette området, selvfølgelig.

Når du bestemmer konklusjonene til viklingene, uavhengig av metoden du bruker, må du være ekstremt forsiktig: koble til nettverket bare gjennom overstrømsbeskyttelsesenheter, ikke utfør noen tilkoblinger og operasjoner under spenning, vær ekstremt forsiktig og husk generelle regler elektrisk sikkerhet.

Viklingen av statoren til den elektriske motoren er noe mer komplisert enn den ble vist i fig. 10-1.

Ris. 10-4. Statorviklingsseksjon.

Ris. 10-5. Sammenkobling av to seksjoner.

Ris. 10-6. Seksjonsbetegnelse.

Hver fase av en trefasevikling består av separate seksjoner, lik ankerseksjonene til en DC-maskin (se figur 4-9).

På fig. 10-4 viser et utsnitt bestående av fire omdreininger, som vil oppta to spor på statoren.

De samme fire svingene kan deles inn i to seksjoner, som vist i fig. 10-5. De er koblet i serie for å f.eks. d.s. seksjoner ble brettet. Alle seksjonsledninger er isolert sammen og i fremtiden vil hver seksjon bli avbildet som enkeltsving uavhengig av antall omdreininger (fig. 10-6).

De aktive sidene av seksjonene kan plasseres i sporene i ett lag (fig. 10-1) eller, oftere, i to lag, som i ankeret til en DC-maskin (fig. 4-8, 4-10) .

Ris. 10-7. Utvikling av en to-lags vikling.

Vi vil vise hvordan antall statorspor for en trefase motorvikling beregnes. Hvis antall poler til maskinen er antall faser, så fra hver fase, må hver pol ha et visst antall spor, som spesifiseres ved beregning av maskinen. Da er det totale antallet statorspor lik:

La det spesifiseres at Alle antall spor Hvis viklingen er to-lags, så er antall seksjoner også 12. En slik vikling er vist i fig. 10-7. Hver fase har seksjoner gruppert i to spoler plassert i virkesfæren til motsatte poler, dvs. på to polinndelinger m. Poldelingen er alltid lik 180 ° el.

Nedbrytningen av sporene i faser er som følger. Siden det vilkårlig kan anses at på den første polinndelingen tilhører fase A sporene 1, 2. På den andre polinndelingen tilhører fase A sporene

Ris. 10-8. Stator av asynkronmotor uten vikling.

Ris. 10-9. Stålplate av statorkjernen.

Ris. 10-10. Trefase asynkron ekorn-burmotor.

7, 8, siden tennene. Fase B forskyves i rommet med 120 ° eller med, dvs. med en tann, og opptar sporene 5, 6 og 11, 12. Markeringen utføres langs det øvre laget av de aktive sidene. Åpenbart er fase C plassert i de resterende sporene - 8, 9 og 3, 4. For f.eks. d.s. fasene ble dannet, seksjonene er koblet til spoler i serie - slutten av den første med begynnelsen av den andre, og bitene er motsatte - slutten av den første med unggutten, den andre. (Fig. 10-7), for eksempel:

For å koble viklingen til et trefasenettverk, er den koblet til en stjerne eller en trekant.

Statoren til en asynkron elektrisk motor uten vikling er vist i fig. 10-8. Den har en utvendig støpejerns-, aluminium- eller stålkropp 1 med en kjerne 2 presset inn i den, satt sammen av stemplede stålplater (fig. 10-9). Arkene er isolert fra hverandre med en spesiell lakk.

For lukkede motorer blåses den ytre ribbeflaten på statoren av en vifte for bedre kjøling. Den sammensatte motoren er vist i fig. 10-10.

Det er situasjoner når merkingen av terminalene til statorviklingen til den elektriske motoren mangler eller er ødelagt, og for riktig tilkobling asynkron motor inn i nettverket, er det nødvendig å korrekt bestemme begynnelsen av statorviklingen og dens slutt.

La oss bestemme tilhørigheten til konklusjonene til de tilsvarende viklingene ved å bruke et multimeter for dette. Før vi starter målingen, bytter vi multimeteret til 200 ohm og med en av probene berører vi noen av de seks ledningene, og med den andre sonden ser vi etter slutten av denne viklingen. Når du finner lederen du leter etter, vil avlesningen på multimeterdisplayet endres til noe annet enn null. I vårt tilfelle er dette 14,7 ohm.

Du har funnet den første statorviklingen til den elektriske motoren. Jeg foreslår å markere konklusjonene med segmenter av cambric (eller på noen måte som er praktisk for deg) merket U1 og U2.

På lignende måte finner vi de resterende to viklingene.

Vi markerer den andre viklingen med en cambric (eller på noen måte som er praktisk for deg) V1 og V2, og henholdsvis den tredje W1 og W2.

Som et resultat fant vi tre viklinger og merket konklusjonene deres i tilfeldig rekkefølge.

La oss nå gå videre til neste trinn der vi skal bestemme begynnelsen av statorviklingen og dens slutt, men først en liten teori.

I elektroteknikk kan to viklinger som er på samme kjerne kobles sammen i koordinasjon eller i motsatte retninger. Således, med en koordinert forbindelse av to viklinger, oppstår en EMF (elektromotorisk kraft), som er summen av EMF (elektromotorisk kraft) av den første og andre viklingen. Det vil si at prosessen med elektromagnetisk induksjon som oppstår i de to første viklingene vil indusere en EMF i den tilstøtende viklingen, det vil si spenning.

Hvis du kobler to viklinger motsatt, viser det seg at EMF til hver av viklingene vil være rettet mot hverandre og summen fra disse to motsatte viklingene vil være lik null. Derfor, i den tilstøtende viklingen, induseres ingen elektromotorisk kraft eller bare en liten verdi induseres.

Nå sette alt over i praksis .

Konklusjonene U1 og U2 til den første viklingen er koblet til konklusjonene V1 og V2 til den andre viklingen, som vist nedenfor. Husk at betegnelsene som brukes på konklusjonene er ganske betingede.

Vi kobler terminalene til viklingene U2 og V1 til hverandre, og påfører en spenning på 220 volt til terminalene U1 og V2.

Deretter måler vi spenningen ved terminalene til viklingen W1 og W2, i det første tilfellet viste det seg å være 0,15 volt. Den resulterende spenningen er veldig liten, så vi kan konkludere med at viklingene er koblet i motsatte retninger. Vi slår av spenningen og endrer konklusjonene V1 og V2 på steder.

Etter gjentatt måling oppnås 6,8 volt. Så viklingene er koblet riktig, og deres merking er riktig (Figur 1) .

På lignende måte ser vi etter begynnelsen og slutten av viklingen med terminalene W1 og W2, alle tilkoblinger er laget i henhold til diagrammet nedenfor (fig.2) .

Hvis du ved måling av spenning mottok 6,8 volt, er merkingen og tilkoblingen av viklingene riktig.

Etter å ha startet den elektriske motoren, er det nødvendig å være oppmerksom på rotasjonsretningen til akselen og om nødvendig endre fasene på steder for å endre den.

Materialer lukkes