Generell informasjon.

Enhver asynkron trefasemotor er designet for to nominelle spenninger i et trefasenettverk 380 / 220 - 220/127, etc. De vanligste motorene er 380 / 220V. Motoren byttes fra en spenning til en annen ved å koble viklingene til en stjerne - for 380 V eller til en delta - for 220 V. Hvis motoren har en koblingsblokk som har 6 pinner med jumpere installert, bør du være oppmerksom på rekkefølgen som jumperne er installert i. Hvis motoren ikke har en blokk og det er 6 ledninger, er de vanligvis satt sammen i bunter med 3 ledninger. I en bunt er begynnelsen av viklingene satt sammen, i den andre endene (begynnelsen av viklingene i diagrammet er indikert med en prikk).

I dette tilfellet er "begynnelse" og "slutt" betingede konsepter, det er bare viktig at retningene til viklingene faller sammen, det vil si i eksemplet med en "stjerne", kan både begynnelsen og slutten av viklingene være nullpunkt, og i "trekanten" - viklingene skal kobles i serie, dvs. slutten av den ene med begynnelsen av den neste. Til riktig tilkobling på "trekanten" må du bestemme konklusjonene til hver vikling, dekomponere dem i par og koble til i den neste. opplegg:

Hvis du utvider dette diagrammet, vil du se at spolene er koblet sammen i en "trekant".

Hvis motoren bare har 3 utganger, bør du demontere motoren: fjern dekselet fra blokksiden og finn koblingen til tre i viklingene viklingsledninger(alle andre ledninger er koblet med 2). Sammenkoblingen av de tre ledningene er nullpunktet til stjernen. Disse 3 ledningene skal brytes, loddes til dem med blytråder og kombineres til en bunt. Dermed har vi allerede 6 ledninger som må kobles i et trekantmønster.

En trefasemotor kan ganske vellykket fungere i enfaset nettverk, men man bør ikke forvente mirakler fra ham når man jobber med kondensatorer. Effekten vil i beste fall ikke være mer enn 70% av den nominelle verdien, startmomentet er svært avhengig av startkapasiteten, vanskeligheten med å velge arbeidskapasitet under skiftende belastning. En trefasemotor i et enfaset nettverk er et kompromiss, men i mange tilfeller er dette den eneste utveien. Det er formler for å beregne kapasitansen til arbeidskondensatoren, men jeg anser dem som feil av følgende grunner: strøm i viklingen. 2. Nominell kapasitet kondensatoren angitt på dekselet er forskjellig fra den faktiske + / - 20%, som heller ikke er angitt på kondensatoren. Og hvis du måler kapasitansen til en enkelt kondensator, kan den være dobbelt så stor eller halvparten så liten. Derfor foreslår jeg å velge kapasitansen for en spesifikk motor og for en spesifikk belastning, måle strømmen ved hvert punkt i trekanten, og prøve å utjevne så mye som mulig ved å velge kapasitansen. Siden enfasenettverket har en spenning på 220 V, bør motoren kobles til i henhold til "trekant"-skjemaet. For å starte en ubelastet motor, kan du gjøre med bare en fungerende kondensator.

Motorens rotasjonsretning avhenger av tilkoblingen av kondensatoren (punkt a) til punkt b eller c.
I praksis kan den omtrentlige kapasitansen til kondensatoren bestemmes fra neste. formel: C uF \u003d P W / 10,
der C er kapasitansen til kondensatoren i mikrofarader, P er motorens merkeeffekt i watt. Til å begynne med er det nok, og finjustering bør gjøres etter å ha lastet motoren med en bestemt jobb. Driftsspenningen til kondensatoren bør være høyere enn nettspenningen, men praksis viser at gamle sovjetiske papirkondensatorer vurdert for 160V fungerer vellykket. Og de er mye lettere å finne, selv i søpla. Boremotoren min fungerer med slike kondensatorer, plassert for å beskytte mot bomull i en jordet boks fra starteren, jeg husker ikke hvor mange år og så langt er alt intakt. Men jeg etterlyser ikke en slik tilnærming, bare informasjon til ettertanke. I tillegg, hvis vi slår på 160 og volt kondensatorer i serie, vil vi miste to ganger i kapasitet, men driftsspenningen vil doble 320V, og et batteri med nødvendig kapasitet kan settes sammen fra par av slike kondensatorer.

Det er vanskelig å inkludere motorer med omdreininger over 1500 rpm, eller lastet på starttidspunktet. I slike tilfeller bør en startkondensator brukes, hvis kapasitet avhenger av motorbelastningen, velges eksperimentelt og kan omtrent være fra lik arbeidskondensatoren til 1,5 - 2 ganger større. I fremtiden, for klarhetens skyld, vil alt relatert til arbeid være grønt, alt relatert til start vil være rødt, alt relatert til bremsing vil være blått.

I det enkleste tilfellet kan du slå på startkondensatoren ved hjelp av en ikke-fast knapp.

For å automatisere starten av motoren kan du bruke et strømrelé. For motorer opp til 500 W, et strømrelé fra vaskemaskin eller et kjøleskap med en liten endring. Siden kondensatoren forblir ladet selv i det øyeblikket motoren startes på nytt, oppstår det en ganske sterk lysbue mellom kontaktene og sølvkontaktene sveises uten å koble fra startkondensatoren etter at motoren er startet. For å forhindre at dette skjer, bør kontaktplaten til startreléet være laget av en grafitt eller kullbørste (men ikke av kobbergrafitt, siden den også fester seg). Det er også nødvendig å deaktivere den termiske beskyttelsen til dette reléet hvis motoreffekten overstiger reléets merkeeffekt.

Hvis motoreffekten er høyere enn 500 W, opptil 1,1 kW, kan du spole tilbake startreléviklingen med en tykkere ledning og med færre omdreininger slik at reléet slår seg av umiddelbart når motoren når merketurtall.

For en kraftigere motor kan du lage hjemmelaget stafett gjeldende, øke størrelsen på originalen.

De fleste trefasemotorer med en effekt på opptil tre kW fungerer bra i et enfaset nettverk, med unntak av motorer med dobbelt ekornbur, av oss er dette MA-serien, det er bedre å ikke rote med dem, de fungerer ikke i et enfaset nettverk.

Praktiske bytteordninger.

Generalisering av bryterkrets

C1 - start, C2 - fungerer, K1 - ikke-låsende knapp, diode og motstand - bremsesystem.

Kretsen fungerer som følger: når bryteren flyttes til posisjon 3 og K1-knappen trykkes, starter motoren, etter at knappen er sluppet, gjenstår bare arbeidskondensatoren og motoren går på nyttelasten. Når bryteren er satt til posisjon 1, tilføres en likestrøm til motorviklingen og motoren bremses, etter stopp er det nødvendig å vri bryteren til posisjon 2, ellers vil motoren brenne ut, så bryteren må være spesiell og fiksert kun i posisjon 3 og 2, og posisjon 1 må slås på kun på vent. Med en motoreffekt på opptil 300W og behov for rask bremsing kan en slukningsmotstand utelates, med høyere effekt velges motstandsmotstanden i henhold til ønsket bremsetid, men bør ikke være mindre enn motstanden til motoren vikling.

Denne kretsen ligner den første, men bremsing her skjer på grunn av energien som er lagret i elektrolytkondensatoren C1, og bremsetiden vil avhenge av kapasitansen. Som i enhver krets kan startknappen erstattes med et strømrelé. Når bryteren slås på, starter motoren og kondensatoren C1 lades gjennom VD1 og R1. Motstanden R1 velges avhengig av diodens effekt, kapasitansen til kondensatoren og tiden motoren går før bremsing. Hvis motorens driftstid mellom start og bremsing overstiger 1 minutt, kan du bruke KD226G-dioden og en 7kΩ motstand på minst 4W. driftsspenning på kondensatoren er minst 350 V. For rask bremsing er en kondensator fra en blits godt egnet, det er mange blink, men det er ikke behov for dem lenger. Når den er slått av, bytter bryteren til posisjonen som lukker kondensatoren til motorviklingen og bremsing skjer likestrøm. En konvensjonell to-posisjonsbryter brukes.

Ordning for reverskobling og bremsing.

Denne ordningen er en utvikling av den forrige, her starter den automatisk ved hjelp av et strømrelé og bremser med en elektrolytisk kondensator, samt omvendt veksling. Forskjellen mellom denne kretsen: en dobbel tre-posisjonsbryter og et startrelé. Ved å kaste ut unødvendige elementer fra denne ordningen, som hver har sin egen farge, kan du sette sammen ordningen du trenger for spesifikke formål. Om ønskelig kan du bytte til trykknappbytte, til dette trenger du en eller to automatiske startere med 220V spole Det brukes en dobbel tre-stillings bryter.

En annen ikke helt vanlig automatisk bytteordning.

Som i andre ordninger er det et bremsesystem her, men det er lett å kaste det ut hvis det ikke trengs. I denne koblingskretsen er to viklinger koblet parallelt, og den tredje gjennom startsystemet og en hjelpekondensator, hvis kapasitans er omtrent to ganger mindre enn det som kreves når det slås på av en trekant. For å endre rotasjonsretningen, må du bytte begynnelsen og slutten av hjelpeviklingen, indikert med røde og grønne prikker. Lanseringen skjer på grunn av ladningen av kondensatoren C3 og varigheten av lanseringen avhenger av kapasitansen til kondensatoren, og kapasitansen må være stor nok til at motoren rekker å nå det nominelle turtallet. Kapasiteten kan tas med en margin, siden kondensatoren etter lading ikke har en merkbar effekt på driften av motoren. Motstand R2 er nødvendig for å lade ut kondensatoren og dermed forberede den til neste start, 30 kOhm 2W vil gjøre. Dioder D245 - 248 passer til enhver motor. For motorer med lavere effekt vil både effekten til diodene og kapasitansen til kondensatoren reduseres tilsvarende. Selv om det er vanskelig å gjøre omvendt veksling i henhold til denne ordningen, er det mulig om ønskelig. Du trenger en kompleks bryter eller startmaskiner.

Bruk av elektrolytiske kondensatorer som start og arbeid.

Kostnaden for ikke-polare kondensatorer er ganske høy, og ikke overalt kan de bli funnet. Derfor, hvis de ikke er der, kan du bruke elektrolytiske kondensatorer, inkludert i kretsen er ikke mye mer komplisert. Kapasiteten deres er stor nok med et lite volum, de er ikke knappe og ikke dyre. Men nye faktorer må tas i betraktning. Driftsspenningen må være minst 350 volt, de kan kun slås på i par, som angitt i diagrammet i svart, og i dette tilfellet halveres kapasitansen. Og hvis motoren trenger 100 mikrofarad for å kjøre, bør kondensatorene C1 og C2 være 200 mikrofarader hver.

Elektrolytiske kondensatorer har en stor kapasitanstoleranse, så det er bedre å sette sammen en kondensatorbank (merket i grønt), vil det være lettere å velge den faktiske kapasiteten som trengs av motoren, og i tillegg har elektrolytter svært tynne ledninger, og strømmen ved stor kapasitet kan nå betydelige verdier, og konklusjonene kan varmes opp, og i tilfelle et internt brudd forårsake en eksplosjon av kondensatoren. Derfor må hele kondensatorbanken oppbevares i en lukket boks, spesielt under eksperimenter. Dioder må ha en spennings- og strømmargin som kreves for drift. Opp til 2 kW er ganske passende D 245 - 248. Når dioden bryter sammen, brenner kondensatoren ut (eksploderer). Eksplosjonen, selvfølgelig, sies høyt, plastboksen vil fullstendig beskytte mot spredning av kondensatordeler og fra den skinnende serpentinen også. Vel, skrekkhistoriene er fortalt, nå en liten konstruksjon. Som det fremgår av diagrammet, er minusene til alle kondensatorene koblet sammen, og derfor kan kondensatorer av den gamle designen med et minus på dekselet ganske enkelt spoles tett tilbake med elektrisk tape og plasseres i en plastboks av passende størrelse. Diodene må plasseres på en isolasjonsplate og ved høy effekt settes på små radiatorer, og hvis effekten ikke er høy og diodene ikke blir varme, så kan de plasseres i samme boks. Elektrolytiske kondensatorer inkludert i en slik ordning fungerer ganske vellykket som start- og fungerende.

Nå i raffinement elektronisk krets inkludering, men så langt er det vanskelig å gjenta og konfigurere.

Noen håndverkere monterer selvstendig tre- eller metallbearbeidingsmaskiner hjemme. Til dette kan alle tilgjengelige motorer med passende effekt brukes. I noen tilfeller må du finne ut hvordan du kobler en trefasemotor til et enfaset nettverk. Denne artikkelen er viet til dette emnet. Det vil også snakke om hvordan du velger de riktige kondensatorene.

Enfase og trefase

For å forstå diskusjonsemnet riktig, som forklarer tilkoblingen til en 380 til 220 volt motor, er det nødvendig å forstå hva som er den grunnleggende forskjellen mellom slike enheter. Alle trefasemotorer er asynkrone. Dette betyr at fasene i den er forbundet med en viss forskyvning. Strukturelt består motoren av et hus der det er plassert en statisk del som ikke roterer, det kalles statoren. Det er også et roterende element kalt rotoren. Rotoren er inne i statoren. Trefasespenning påføres statoren, hver fase er 220 volt. Etter det dannes et elektromagnetisk felt. På grunn av det faktum at fasene er i vinkelforskyvning, vises det elektromotorisk kraft. Det får rotoren, som befinner seg i statorens magnetfelt, til å rotere.

Merk! Vikle spenning trefase motor tilføres gjennom den type forbindelse som er laget i form av en stjerne eller en trekant.

Enfasede asynkrone enheter har en litt annen type tilkobling, fordi de drives av et 220 volts nettverk. Den har bare to ledninger. Den ene kalles fase, og den andre er null. For å starte trenger motoren bare en vikling som fasen er koblet til. Men bare én vil ikke være nok for en startimpuls. Derfor er det også en vikling som er involvert under oppstart. For at den skal fylle sin rolle, kan den kobles til via en kondensator, noe som skjer oftest, eller kort lukket.

Koble til en trefasemotor

Den vanlige tilkoblingen av en trefasemotor til et trefasenettverk kan være en skremmende oppgave for de som aldri har vært borti det. Noen enheter har bare tre ledninger å koble til. De lar deg gjøre dette i henhold til "stjerne"-ordningen. Andre enheter har seks ledninger. I dette tilfellet er det et valg mellom en trekant og en stjerne. Nedenfor på bildet kan du se et ekte eksempel på en stjerneforbindelse. I den hvite viklingen er strømkabelen egnet, og den er koblet til kun tre terminaler. Videre er spesielle hoppere installert, som gir riktig næring viklinger.

For å gjøre det klarere hvordan du implementerer det selv, vil nedenfor være et diagram over en slik forbindelse. Deltakoblingen er noe enklere, siden tre ekstra terminaler mangler. Men dette betyr bare at jumper-mekanismen allerede er implementert i selve motoren. Samtidig er det ikke mulig å påvirke metoden for å koble viklingene, noe som betyr at det vil være nødvendig å observere nyansene når du kobler en slik motor til et enfaset nettverk.

Tilkobling til et enfaset nettverk

En trefase enhet kan kobles til et enfaset nettverk. Men det bør huskes at med en ordning kalt en "stjerne", vil enhetens kraft ikke overstige halvparten av dens nominelle kraft. For å øke denne figuren, er det nødvendig å gi en trekantforbindelse. I dette tilfellet vil det være mulig å oppnå kun 30 % effektfall. Samtidig bør du ikke være redd, for i et 220-volts nettverk er det umulig å oppstå en kritisk spenning som vil skade motorviklingene.

Koblingsskjemaer

Når en trefasemotor er koblet til et 380-nettverk, drives hver av viklingene fra en fase. Når du kobler den til et 220 volt nettverk, kommer en fase- og nøytral ledning til to viklinger, og den tredje forblir ubrukt. For å korrigere denne nyansen, er det nødvendig å velge riktig kondensator, som i det nødvendige øyeblikket kan påføre spenning på den. Ideelt sett bør det være to kondensatorer i kretsen. En av dem er en bærerakett, og den andre er en arbeider. Hvis kraften til en trefaseenhet ikke overstiger 1,5 kW, og belastningen påføres den etter at den har oppnådd den nødvendige hastigheten, kan bare en arbeidskondensator brukes.

Merk! Uten ekstra kondensatorer eller andre enheter vil det ikke fungere å koble motoren direkte til 380 til 220.

I dette tilfellet må den installeres i gapet mellom trekantens tredje kontakt og den nøytrale ledningen. Hvis det er nødvendig å oppnå en effekt der motoren vil rotere i motsatt retning, er det nødvendig å koble ikke en null, men en fasetråd til en terminal på kondensatoren. Hvis motoren overskrider effekten angitt ovenfor, vil det også være nødvendig med en startkondensator. Den er montert parallelt med arbeideren. Men det bør huskes at en ikke-låsende bryter må installeres på gapet i ledningen som er mellom dem. Denne knappen lar deg kun bruke kondensatoren under oppstart. I dette tilfellet, etter å ha slått på motoren i nettverket, hold denne tasten i flere sekunder for at enheten skal få den nødvendige hastigheten. Etter det må den frigjøres for ikke å brenne viklingene.

Hvis det er nødvendig å implementere inkluderingen av en slik enhet omvendt, er en tre-pinners vippebryter montert. Den midterste må hele tiden være koblet til arbeidskondensatoren. De ytre må kobles til fase- og nøytrale ledninger. Avhengig av hvilken retning rotasjonen skal være, må du sette vippebryteren til enten null eller fase. Nedenfor er et skjematisk diagram av en slik forbindelse.

Valg av kondensator

Det er ingen universelle kondensatorer som passer alle enheter vilkårlig. Deres kjennetegn er kapasiteten de er i stand til å holde. Derfor må hver enkelt velges individuelt. Hovedkravet for det vil være å jobbe med en nettspenning på 220 volt, oftere er de designet for 300 volt. For å finne ut hvilket element som kreves, må du bruke formelen. Hvis forbindelsen er laget av en stjerne, er det nødvendig å dele strømstyrken med en spenning på 220 volt og multiplisere med 2800. Figuren som er angitt i motorkarakteristikkene, er tatt som strømstyrkeindikatoren. For en trekantforbindelse forblir formelen den samme, men den siste koeffisienten endres til 4800.

For eksempel hvis enheten sier det merkestrøm, som kan strømme gjennom viklingene er 6 ampere, da vil kapasitansen til arbeidskondensatoren være 76 mikrofarad. Dette er når det er koblet til en stjerne, for å koble til en trekant vil resultatet være 130 mikrofarad. Men det ble sagt ovenfor at hvis enheten opplever en belastning ved oppstart eller har en effekt på mer enn 1,5 kW, er det nødvendig med en kondensator til - en startende. Kapasiteten er vanligvis 2 eller 3 ganger arbeidskapasiteten. Det vil si at for en stjerneforbindelse trenger du en andre kondensator med en kapasitet på 150-175 mikrofarad. Du må velge det empirisk. Det kan hende at det ikke er kondensatorer med nødvendig kapasitet på salg, da kan du sette sammen en blokk for å få den nødvendige figuren. For å gjøre dette kobles de tilgjengelige kondensatorene parallelt slik at deres kapasitans legges til.

Merk! Det er noen begrensninger på kraften til trefaseenheter som kan drives fra et enfaset nettverk. Den er på 3 kW. Hvis denne verdien overskrides, kan ledningene svikte.

Hvorfor er det bedre å velge startkondensatorer empirisk, og starter med de minste? Faktum er at hvis verdien er utilstrekkelig, vil en større strøm tilføres, noe som kan skade viklingene. Hvis verdien er større enn nødvendig, vil ikke enheten ha nok impuls til å starte. Du kan visualisere forbindelsen tydeligere ved hjelp av video.

Konklusjon

Mens du jobber med elektrisk støt ta hensyn til sikkerhetstiltak. Ikke start noe hvis du er helt usikker på riktigheten av forbindelsen som er gjort. Sørg for å konsultere en erfaren elektriker som vil fortelle deg om ledningene tåler den nødvendige belastningen fra enheten.

Hvordan kjøre en trefaset asynkronmotor fra et enfaset nettverk?

Den enkleste måten å starte en trefasemotor på som en enfasemotor er å koble dens tredje vikling gjennom en faseskifter. En slik enhet kan være en aktiv motstand, induktans eller kondensator.

Før du kobler en trefasemotor til et enfaset nettverk, må du sørge for at den nominelle spenningen til viklingene tilsvarer den nominelle spenningen til nettverket. En asynkron trefasemotor har tre statorviklinger. Følgelig må 6 terminaler for tilkobling av strømforsyningen være utgang i koblingsboksen. Hvis åpen koblingsboksen så får vi se bormotoren. På bor bringes 3 motorviklinger ut. Endene deres er koblet til terminalene. Motorstrømmen kobles til disse terminalene.

Hver vikling har en begynnelse og en slutt. Begynnelsen av viklingene er merket som C1, C2, C3. Endene av viklingene er merket med henholdsvis C4, C5, C6. På dekselet til koblingsboksen vil vi se en krets for å koble motoren til nettverket ved forskjellige forsyningsspenninger. I henhold til denne ordningen må vi koble viklingene. De. hvis motoren tillater bruk av spenninger på 380/220, så for å koble den til et enfaset 220V-nettverk, er det nødvendig å bytte viklingene til "trekant"-kretsen.

Hvis tilkoblingsskjemaet tillater 220/127 V, må det kobles til et enfaset 220 V-nettverk i henhold til "stjerne"-skjemaet, som vist på figuren.

Krets med startaktiv motstand

Figuren viser enfase-koblingsskjemaene til en trefasemotor med aktiv startmotstand. En slik ordning brukes bare i laveffektsmotorer, siden en stor mengde energi går tapt i form av varme i motstanden.

De mest brukte kretsene med kondensatorer. En bryter må brukes for å endre rotasjonsretningen til motoren. Ideell for normal operasjon en slik motor, er det nødvendig at kapasitansen til kondensatoren varierer avhengig av antall omdreininger. Men en slik betingelse er ganske vanskelig å oppfylle, derfor brukes vanligvis et to-trinns kontrollskjema for en asynkron elektrisk motor. For å betjene mekanismen som drives av en slik motor, brukes to kondensatorer. Den ene kobles kun til ved oppstart, og etter slutten av oppstarten kobles den fra og kun en kondensator er igjen. I dette tilfellet er det en merkbar reduksjon i dens nyttige kraft på akselen til 50 ... 60 % av merkeeffekten når den er slått på i trefaset nettverk. Denne motorstarten kalles kondensatorstart.

Ved bruk av startkondensatorer er det mulig å øke startmomentet opp til Mp/Mn = 1,6-2. Dette øker imidlertid kapasiteten betydelig startkondensator, på grunn av hvilken dimensjonene og kostnadene for hele faseskiftende enheten vokser. For å oppnå maksimalt startmoment, må kapasitansverdien velges fra forholdet, Xc=Zk, dvs. kapasitansen er lik motstanden kortslutning en statorfase. På grunn av den høye kostnaden og størrelsen på hele faseskifteenheten, brukes kondensatorstart kun når et stort startmoment er nødvendig. Ved slutten av startperioden må startviklingen kobles fra, ellers starter viklingen overopphetes og brenne ut. En induktans-choke kan brukes som en startanordning.

Tre-fase start induksjonsmotor fra et enfaset nettverk, gjennom en frekvensomformer

For å starte og kontrollere en trefaset asynkronmotor fra et enfaset nettverk, kan du bruke en frekvensomformer som drives av et enfaset nettverk. Strukturopplegg en slik omformer er vist på figuren. Å starte en trefaset asynkronmotor fra et enfaset nettverk ved hjelp av en frekvensomformer er en av de mest lovende. Derfor er det han som oftest brukes i nye utviklinger av styresystemer for justerbare elektriske drev. Prinsippet ligger i det faktum at ved å endre frekvensen og spenningen til motoren, er det mulig, i samsvar med formelen, å endre hastigheten.

Selve omformeren består av to moduler, som vanligvis er innelukket i ett hus:
- en kontrollmodul som styrer driften av enheten;
- en kraftmodul som mater motoren med strøm.

Bruken av en frekvensomformer for å starte en trefaset asynkronmotor. lar deg redusere startstrømmen betydelig, siden den elektriske motoren har et stivt forhold mellom strøm og dreiemoment. Dessuten kan verdiene for startstrømmen og dreiemomentet justeres innenfor ganske store grenser. I tillegg med hjelp frekvensomformer det er mulig å regulere hastigheten på motoren og selve mekanismen, samtidig som man reduserer en betydelig del av tapene i mekanismen.

Ulempene ved å bruke en frekvensomformer for å starte en trefaset asynkronmotor fra et enfaset nettverk: de ganske høye kostnadene for selve omformeren og perifere enheter for den. Utseendet til ikke-sinusformet interferens i nettverket og en reduksjon i kvaliteten på nettverket.