Mekanikeren til teknisk kontrollavdeling (OTC) er en mekaniker for frigjøring av rullende materiell på linjen, overvåker kjøretøyets tekniske tilstand ved forlate linjen og retur fra linjen, samt etter vedlikehold og pågående reparasjoner. Mekanikeren rapporterer til leder for Kvalitetskontrollavdelingen. Utnevnt og avskjediget etter ordre fra direktøren for foretaket.
Ansvar:
- 1.1. Utfører kontroll over den tekniske tilstanden til det rullende materiellet når det forlater linjen og returnerer fra det i henhold til de tekniske sjekklistene;
- 1.2. Måler mengden drivstoff i tankene til kjøretøyet når du kommer tilbake fra linjen;
- 1.3. Slipper til linjen bare teknisk forsvarlige kjøretøy i samsvar med kravene til instruksjoner, trafikkregler, trafikkpoliti;
- 1.4. Kontrollerer fullstendigheten til kjøretøyet, den obligatoriske tilgjengeligheten av brannslokkingsutstyr, utseende TS;
- 1.5. Noterer i fraktbrevene til førere av kjøretøyet det faktiske tidspunktet for avgang til linjen og retur fra linjen;
- 1.6. Attesterer med sin signatur i fraktbrevet at kjøretøyet er i god stand;
- 1.7. Holder oversikt over plasseringen av kjøretøyet i bedriften;
- 1.8. Setter opp en "Sjekkliste for vedlikehold og reparasjon av kjøretøy";
- 1.9. Fyller ut journalen "Søknadsreparasjon av kjøretøyet".
Rettigheter:
2.1. Suspender utgivelsen til linjen med rullende materiell, hvis tekniske tilstand og utseende ikke oppfyller kravene til instruksjoner, trafikkregler, trafikkpoliti.
Last ned in.doc
Ikke gå glipp av: månedens hovedartikkel fra ledende spesialister fra Arbeidsdepartementet og Rostrud
En komplett oppslagsbok med stillingsbeskrivelser for alle aktivitetssektorer.
Generelle bestemmelser i stillingsbeskrivelsen til mekaniker for frigjøring av kjøretøy
Stillingsbeskrivelse mekanikk for kjøretøy kan settes sammen individuelt, basert på dagens behov til flåten eller annen organisasjon som eier biler av forskjellige størrelser. Hvis en offisielle oppgaver ikke innebærer bruk av spesielle eller ekstra ferdigheter eller evner, kan en standard dokumentprøve brukes.
Som regel, en person med en teknisk utdanning, samt arbeidserfaring i spesialiteten i ingeniør- og tekniske stillinger i minst ett år eller et gjennomsnitt spesialopplæring med minst tre års arbeidserfaring. Noen organisasjoner godtar også nybegynnere, men i dette tilfellet er det bedre å tildele dem til mer erfarne arbeidere for å unngå nødsituasjoner.
Generelle bestemmelser i stillingsbeskrivelsen til en mekaniker for frigjøring av kjøretøy:
en ansatt for produksjon av kjøretøy blir akseptert og avskjediget etter ordre fra direktøren;
rapporterer til nærmeste leder, men kan motta tilleggsordrer angående arbeid fra direktøren;
Spesialisten blir veiledet av instruksjonene, de utviklede bestemmelsene, samt instruksjonsmateriell, bestillinger og andre instruksjoner fra ledelsen.
Stillingsbeskrivelsen til en motortransportmekaniker regulerer kunnskap innen arbeidsvern, sikkerhet på arbeidsplassen. Den ansatte må være i tide orienteringer signere de relevante dokumentene. Disse bestemmelsene skal inngå i den lokale lov, som er kjent med underskrift etter at den er utarbeidet eller endret.
Last ned relaterte dokumenter:
Jobbansvar for en mekaniker for frigjøring av kjøretøy på linjen
Oppgavene til en motortransportmekaniker inkluderer å sikre problemfri og pålitelig drift på linjene, overvåke den gode tilstanden til det rullende materiellet, frigjøre det på ruten i samsvar med etablerte rute. Kompetansen til en spesialist inkluderer bestemmelse av funksjonsfeil ved mottak av biler av enhver type fra linjen ved slutten av arbeidet.
Den ansatte kontrollerer riktig drift av transporten, utfører periodisk teknisk overvåking av tilstanden til maskinene på linjen, og identifiserer årsakene til funksjonsfeil. Hvis det oppdages et sammenbrudd, er mekanikeren for frigjøring av kjøretøy forpliktet til å treffe tiltak for å eliminere dem, inkludert organisering av overføring av kjøretøy til verksteder. Etter endt arbeid aksepterer mekanikeren kjøretøy, mens de overvåker dens tekniske tilstand.
Stillingsbeskrivelsene til en mekaniker for frigjøring av kjøretøy kan inneholde følgende oppgaver:
- utfører kvalitetskontroll og aktualitet av arbeidet med vedlikehold av kjøretøy i samsvar med utarbeidede vedlikeholdsplaner;
- ansvarlig for innreise og sikker utgang av kjøretøy fra bedriften, tilstedeværelsen av utenlandske kjøretøyer på organisasjonens territorium;
- instruerer sjåfører, uavhengig av deres erfaring, før de slippes ut på ruten;
- utarbeider dokumenter for reparasjon av kjøretøy med nødskader;
- etter slutten av arbeidet med transporten og lagt den inn i boksene, setter mekanikeren dem under beskyttelse;
- deltar i presentasjonen av transport under inspeksjonen av det statlige trafikkinspektoratet;
- arbeider i kontakt med ekspedisjonstjenester;
- kommer med rasjonelle forslag til å pålegge disiplinær handling på ansatte i organisasjonen som er underordnet ham;
- utfører daglig inspeksjon av biler som forlater ruten og returnerer til garasjen;
- erstatter, omorganiserer kjøretøy som er i planen, men som ikke er klare til å gå inn på ruten, tillater ikke forstyrrelser i utkjøring av biler etter planen.
Oppgavene til en mekaniker for frigjøring av kjøretøy på linjen inkluderer overvåking av reparasjonen virker sporet av fra transportlinjen. Samtidig plikter den ansatte å erstatte den for å unngå turforstyrrelser. I tillegg skal mekanikeren sjekke transportens sanitære tilstand, iverksette alle tiltak for å holde parkeringsboksene rene.
Mekanikeren må før godstransporten forlates på ruten gjennomføre en større inspeksjon av alle deler, inkludert:
- evaluere helsetilstanden til kroppssidene;
- sjekk for sprekker og andre defekter balansevogn, bremseslanger og bremsesystem i bevegelse.
I noen organisasjoner sjekker mekanikere trafikksikkerhet, arbeidsbeskyttelse, kontrollerer drivstofforbruket, samt tilgjengeligheten av alle nødvendige dokumenter for sjåføren. Om nødvendig kan stillingsbeskrivelsen til en motortransportmekaniker suppleres med separate elementer, men den ansatte må gjøres kjent med dem uten feil.
Last ned in.doc
Hva en bilmekaniker bør vite
Krav til kunnskap om mekaniker involvert i sjekker kjøretøy og frigjøring på ruten kan variere. Som oftest er en ansatt underlagt standardkrav fastsatt i stillingsbeskrivelsen.
Hvilken kunnskap kan reguleres av stillingsbeskrivelsen til en motortransportmekaniker:
- enhet, designfunksjoner, formål, tekniske og operasjonelle egenskaper for det rullende transportmateriellet;
- bestillinger, instruksjoner, forskrifter og annet reguleringsmateriell knyttet til organisasjonens aktiviteter;
- rekkefølgen for frigjøring av bilen på ruten;
- algoritme for å overlevere biler for reparasjon og aksept etter den;
- indre ordensregler; . En ansatt kan ikke frigjøre ødelagte kjøretøy på ruten, ikke ta imot biler etter vedlikehold eller TR, dersom funksjonsfeilene ikke er eliminert.
Feilaktig utførelse av offisielle oppgaver kan føre ikke bare til ileggelse av administrative bøter, men også til reell sikt. Dersom det er bevist at mekanikeren ikke gjorde jobben sin godt nok, slapp ødelagte biler på linjen, og så videre, har arbeidsgiver full rett til å si opp ham, basert på klausulene i stillingsbeskrivelsen og arbeidskontrakten.
Stillingsbeskrivelsen er et lokalt dokument som bør være i enhver virksomhet. Dette dokumentet angir alle pliktene til en bestemt ansatt.
Før du ansetter en ny medarbeider og signerer med ham arbeidskontrakt, plikter arbeidsgiver å la ham gjøre seg kjent med sin stillingsbeskrivelse. Hvis dette neglisjeres, vil ikke arbeidsgiveren kunne bringe arbeidstakeren til disiplinæransvar for manglende oppfyllelse av sine offisielle plikter.
Instruksen er utviklet av personalansvarlige sammen med advokat. Det godkjennes av arbeidsgiver eller innleid leder, dersom han er utstyrt med slik fullmakt. Dokumentet skal bære arbeidsgivers hovedstempel.
Jobbansvar for en motorkjøretøymekaniker
En transportmekaniker er en ansatt som sørger for betjeningsevnen til bedriftens flåte. Hvis denne spesialisten ikke oppfyller pliktene sine, kan det hende at kjøretøyene ikke når linjen i tide.
Som regel stiller arbeidsgiver følgende krav til denne arbeidstakeren:
- høyere utdanning i spesialiteten;
- erfaring fra andre selskaper.
- organisering av arbeidet med rettidig vedlikehold av arbeidsgiverens kjøretøy;
- ta tiltak for rettidig feilsøking;
- organisering av kjøretøyreparasjon;
- utarbeide planer for vedlikehold av maskiner;
- kontroll over tidsplanen for vedlikehold og reparasjon av kjøretøy;
- utarbeide og fullføre søknader om reservedeler og verktøy som er nødvendige for reparasjonsarbeidere;
- utvikling og implementering av tiltak for å optimalisere kostnadene ved å reparere hver maskin eller tilhenger;
- verifisering av informasjon om brukbarheten til hver transportenhet før den går inn på linjen;
- deltakelse i levering av teknisk assistanse til maskinene til bedriften;
- gjennomføring av teknisk tilsyn med transport som er på linjen eller i slammet;
- utarbeide en rapport og sende den til ledelsen om brukbarheten og funksjonsfeilen til kjøretøyer i bedriften;
- utvikling av tiltak for økonomisk bruk av reservedeler og verktøy;
- implementering av disse tiltakene;
- overholdelse av normene for forbruk av drivstoff og smøremidler og driftsmaterialer;
- instruere sine ansatte;
- sikre at ansatte overholder arbeidssikkerhetsstandarder;
- kontroll over overholdelse av sikkerhetsregler av sjåfører;
- rettidig forsyne sine ansatte med nødvendige klær, hansker, sko og annet verneutstyr for arbeid med drivstoff og smøremidler og andre farlige materialer;
- overholdelse av sikkerhetsforskrifter;
- overholdelse av bestemmelsene i interne forskrifter og arbeidsdisiplin;
- andre oppgaver som kan avhenge av antall kjøretøy i flåten og antall underordnede til denne spesialisten.
1. Generelle bestemmelser
1.1. Mekanikeren til en bilsøyle (garasje, motortransportorganisasjon) tilhører kategorien spesialister.
1.2. En mekaniker for en bilkonvoi (garasje, motortransportorganisasjon) utnevnes til stillingen og avskjediges etter ordre fra organisasjonssjefen etter forslag fra nestlederen for driftsorganisasjonen (sjefingeniør, leder for bilkonvoien, annet offisielt).
1.3. En person som har høyere teknisk utdanning og minst 3 års yrkeserfaring innen veitransport eller en videregående spesialisert utdanning og minst 5 års yrkeserfaring innen veitransport utnevnes til stillingen som mekaniker i en bilkolonne (garasje, motortransportorganisasjon).
1.4. I sin virksomhet blir mekanikeren til en bilkolonne (garasje, motortransportorganisasjon) guidet av:
Reguleringsrettsakter, annen veiledning og metodisk materiale knyttet til vedlikehold og reparasjon av rullende materiell for veitransport;
organisasjonens charter;
Ordrer, ordre fra lederen av organisasjonen;
Denne stillingsbeskrivelsen.
1.5. Mekanikeren til en bilkolonne (garasje, motortransportorganisasjon) må vite:
Reguleringsrettsakter, annen veiledning, metodisk og regulatorisk materiale fra høyere myndigheter angående vedlikehold og reparasjon av rullende materiell for veitransport;
Utsikter for teknisk utvikling av organisasjonen;
Enhet, spesifikasjoner, designfunksjoner, formål og regler for drift av kjøretøy og tilhengere;
Organisering og teknologi for vedlikehold og reparasjon av kjøretøy;
Etablerte former for regnskap og rapportering;
Fortreffelighet innen vedlikehold og reparasjon av kjøretøy;
Datafasiliteter og regler for driften av den;
Metoder for å diagnostisere den tekniske tilstanden til biler;
Grunnleggende om miljølovgivning;
Økonomi og organisering av produksjon, arbeidskraft og ledelse;
Grunnleggende om arbeidslovgivning;
Regler og normer for arbeidsvern og brannsikkerhet.
1.6. I tilfelle et midlertidig fravær av en mekaniker fra en bilkolonne (garasje, motortransportorganisasjon), utføres hans plikter av en person utnevnt etter ordre fra organisasjonssjefen, som er ansvarlig for riktig ytelse.
2. Jobbansvar
Mekanikeren til en bilkolonne (garasje, motortransportorganisasjon) utfører følgende oppgaver:
2.1. Sikrer riktig tilstand av rullende materiell og frigjøring til linjen i samsvar med tidsplanen og identifisering av funksjonsfeil ved mottak fra linjen ved slutten av arbeidet.
2.2. Utfører teknisk tilsyn med tilstanden til bilparken og tilhengere på linjen og i slammet.
2.3. Overvåker overholdelse av tidsplanen for vedlikehold og reparasjon av rullende materiell og overvåker kvaliteten og aktualiteten til disse arbeidene.
2.4. Deltar i levering av teknisk assistanse til kjøretøy på linjen.
2.5. Overvåker førerens samsvar teknisk drift.
2.6. Gjennomfører briefinger for bilførere før de lar dem stå på linjen.
2.7. Deltar i aksept av nytt rullende materiell, samt i avskrivning og levering av dem til reparasjon.
2.8. Den studerer driftsforholdene til det rullende materiellet, individuelle deler og komponenter til kjøretøy for å identifisere årsakene til for tidlig slitasje.
2.9. Gjennomfører en analyse av årsaker og varighet av nedetid knyttet til den tekniske tilstanden til det rullende materiellet.
2.10. Utvikler og implementerer tiltak for å øke levetiden på rullende materiell, redusere nedetid på grunn av tekniske feil.
2.11. Sikrer overholdelse av normene for forbruk av driftsmateriell.
2.12. Deltar i behandlingen av rasjonaliseringsforslag i spørsmålene om å holde det rullende materiellet i teknisk forsvarlig stand, sikrer gjennomføringen av de vedtatte forslagene.
2.13. Når du utfører arbeid, sikrer overholdelse av regler og forskrifter for arbeidsbeskyttelse og brannsikkerhet.
Mekanikeren til en bilkolonne (garasje, motortransportorganisasjon) har rett til:
3.1. Gjør deg kjent med utkast til beslutninger fra organisasjonens ledelse angående dens aktiviteter.
3.2. Kom med forslag til forbedring av arbeidet knyttet til oppgavene gitt i denne stillingsbeskrivelsen.
3.3. Innenfor sin kompetanse, rapportere til nærmeste leder om alle mangler ved virksomheten til organisasjonen (strukturell enhet, individuelle arbeidere) identifisert i løpet av utførelsen av sine oppgaver, og komme med forslag til eliminering.
3.4. Be personlig eller på vegne av ledelsen i organisasjonen fra avdelingene i organisasjonen og andre spesialister informasjon og dokumenter som er nødvendige for å utføre sine oppgaver.
3.5. Kreve at ledelsen i organisasjonen bistår i utførelsen av sine oppgaver.
4. Relasjoner (forbindelser etter stilling)
4.1. Mekanikeren til en bilkonvoi (garasje, motortransportorganisasjon) er direkte underlagt nestlederen for driftsorganisasjonen (sjefingeniør, leder for bilkonvoien, annen tjenestemann).
4.2. Mekanikeren til en bilkolonne (garasje, motortransportorganisasjon) samhandler med lederne for alle strukturelle divisjoner i organisasjonen om spørsmål innenfor hans kompetanse.
5. Evaluering av arbeid og ansvar
5.1. Resultatene av arbeidet til en mekaniker i en bilkolonne (garasje, motortransportorganisasjon) blir evaluert av nestlederen for driftsorganisasjonen (sjefingeniør, leder for bilkolonnen, annen tjenestemann).
5.2. Mekanikeren til en bilkolonne (garasje, motortransportorganisasjon) er ansvarlig for:
Feil ( feil ytelse) deres offisielle oppgaver;
Unnlatelse av å overholde de interne arbeidsbestemmelsene, regler og forskrifter for arbeidsbeskyttelse og brannsikkerhet;
Å forårsake materiell skade på organisasjonen - i samsvar med gjeldende lov.
DET ER ET ALTERNATIV
STILLINGSBESKRIVELSE
MEKANIKK I EN KJØRETØYSSØYLE (GARASJE)
Organisasjonsnavn JEG GODKJENNER
OFFISIELT
INSTRUKSJONER fra lederen av organisasjonen
N ___________ Signatur Forklaring
signaturer
Sted for kompilering Dato
BILMEKANIKK
KOLONNER (GARASJE)
I. GENERELLE BESTEMMELSER
1.1. Mekaniker av en bilsøyle (garasje) refererer til
kategori av fagfolk, ansatt og sparket fra jobb
etter ordre fra organisasjonens leder etter presentasjon av _________________
___________________________________________________________________.
1.2. For stillingen til en mekaniker i en bilsøyle (garasje)
det tilsettes en person med høyere teknisk utdanning og erfaring
arbeid i spesialiteten i ingeniørstillinger i minst 3 år eller
videregående yrkesutdanning og arbeidserfaring i spesialiteten
ingeniørstillinger i minst 5 år.
1.3. I sine aktiviteter blir mekanikeren til en bilsøyle (garasje) guidet av:
- normative dokumenter om spørsmålene om utført arbeid;
- metodisk materiale knyttet til relevante problemstillinger;
- organisasjonens charter;
- arbeidsbestemmelser;
- ordre og instrukser fra lederen av organisasjonen (direkte veileder);
- denne stillingsbeskrivelsen.
1.4. Mekanikeren til en bilsøyle (garasje) må vite:
- normative rettsakter, andre veiledende og metodiske dokumenter om organisering av reparasjon av rullende materiell;
- enhet, formål og designfunksjoner for rullende materiell, tilhengere, spesialutstyr, teknologi og organisering av vedlikehold og nåværende reparasjoner av rullende materiell;
- regler for teknisk drift av kjøretøy;
- Trafikklover;
- midler og metoder for å overvåke den tekniske tilstanden til det rullende materiellet;
- etablerte former for regnskap og rapportering;
- prosedyre for registrering av teknisk dokumentasjon;
- krav til kvaliteten på vedlikehold og nåværende reparasjoner;
- regler og normer for arbeidsvern og brannsikkerhet.
1.5. Under fravær av en mekaniker i en bilkolonne (garasje), utføres hans plikter på foreskrevet måte av en utnevnt stedfortreder som er fullt ansvarlig for riktig utførelse av oppgavene som er tildelt ham.
II. FUNKSJONER
Følgende funksjoner er tilordnet mekanikken til en bilsøyle (garasje):
2.1. Organisering av arbeidet med vedlikehold og reparasjon av rullende materiell og dets utsetting på linjen i henhold til utsettingsplanen.
2.2. Implementering av kontroll over bruken av rullende materiell til det tiltenkte formålet, den tekniske tilstanden til spesielle kjøretøy.
2.3. Sikre overholdelse av regler og forskrifter for arbeidsvern og brannsikkerhet under arbeid.
III. ARBEIDSOPPGAVER
For å utføre funksjonene som er tildelt ham, er mekanikeren til en bilsøyle (garasje) forpliktet:
3.1. Sørge for teknisk forsvarlig tilstand til det rullende materiellet og dets utsetting på linjen i samsvar med utsettingsplanen.
3.2. Administrer vedlikehold og nåværende reparasjon av rullende materiell: sikre rettidig levering av spesialkjøretøyer til Vedlikehold og nåværende reparasjoner, overvåke den rettidige og høykvalitets ytelsen til disse arbeidene, utarbeide dokumenter for levering og aksept av spesialkjøretøy fra reparasjon.
3.3. Administrer utgivelsen av spesielle kjøretøy på linjen, identifiser årsakene til forsinkelsen i utgivelsen og iverksett tiltak for å sikre deres likviditet.
3.4. Sørg for forsvarlig oppbevaring av brukbare kjøretøyer og eiendeler til konvoien, samt kjøretøyer som venter på reparasjon og i langtidslagring.
3.5. Ta tiltak for å gi rettidig teknisk assistanse til maskiner på linjen.
3.6. Fjern spesialkjøretøyer fra linjen (etter avtale med lederen av konvoien) som ikke oppfyller kravene i reglene for teknisk drift.
3.7. Overvåke bruken av rullende materiell til det tiltenkte formålet, den tekniske tilstanden til spesialkjøretøyer som har returnert fra linjen til garasjen.
3.8. Krev at sjåfører parkerer biler på anviste steder på parkeringsplassen til konvoien.
3.9. Sikre overholdelse av regler og forskrifter for arbeidsbeskyttelse og brannsikkerhet under arbeid.
Mekanikeren til en bilsøyle (garasje) har rett:
4.1. Gjør deg kjent med utkast til beslutninger fra organisasjonens ledelse angående dens aktiviteter.
4.2. Legge fram forslag til forbedring av arbeidet knyttet til ansvarsområder gitt i denne instruksen til behandling i ledelsen.
4.3. Motta fra lederne for strukturelle divisjoner, spesialister informasjon og dokumenter som er nødvendige for å utføre sine oppgaver.
4.4. Engasjer spesialister fra alle strukturelle divisjoner i organisasjonen for å løse oppgavene som er tildelt ham (hvis dette er fastsatt i forskriftene om strukturelle divisjoner, hvis ikke, med tillatelse fra organisasjonssjefen).
4.5. Kreve at ledelsen i organisasjonen bistår i utførelsen av deres plikter og rettigheter.
V. RELASJONER (LINKER ETTER POSISJON)
5.1. Mekanikeren til bilsøylen (garasjen) er underordnet ______________
__________________________________________________________________________.
5.2 Mekanikeren til en bilsøyle (garasje) samhandler med
problemstillinger innenfor sin kompetanse, med ansatte i følgende strukturelle
avdelinger i organisasjonen:
får:
representerer:
__________________________________________________________________________;
- Med _________________________________________________________________:
får:
__________________________________________________________________________;
representerer:
__________________________________________________________________________;
VI. ARBEIDSEVALUERING OG ANSVAR
6.1. Arbeidet til en mekaniker i en bilsøyle (garasje) blir evaluert av den nærmeste lederen (en annen tjenestemann).
6.2. Mekanikeren til en bilsøyle (garasje) er ansvarlig for:
6.2.1. For unnlatelse av å utføre (feilaktig utførelse) av sine offisielle oppgaver, gitt i denne stillingsbeskrivelsen, innenfor grensene fastsatt av gjeldende arbeidslovgivning i Republikken Hviterussland.
6.2.2. For lovbrudd begått i løpet av å utføre sine aktiviteter - innenfor grensene fastsatt av gjeldende administrative, strafferettslige og sivile lovgivning i republikken Hviterussland.
6.2.3. For å forårsake materiell skade - innenfor grensene bestemt av gjeldende arbeids-, straffe- og sivillovgivning i Republikken Hviterussland.
Jobbtittel
leder for strukturen
divisjoner ____________ __________________
Signatur Signaturutskrift
Visum ____________ ____________________
Signatur Signaturutskrift
Bli kjent med instruksjonen: _________ _______________________
Signatur Signaturutskrift
