Официалните данни отразяват разхода на гориво, предоставен от производителя на автомобила, той е посочен в сервизната книжка на автомобила, може да бъде намерен и на официалния сайт на производителя. Данни за реалния разход на гориво въз основа на препоръките на собственици на превозни средства Форд ФокусСедан II+ 2.0 MT (145 к.с.)които оставиха информация за разхода на гориво на нашия уебсайт.

Ако сте собственик на кола Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 HP)и знаете поне някои данни за разхода на гориво на вашия автомобил, тогава можете да повлияете на статистическите данни по-долу. Възможно е Вашите данни да се различават от дадените цифри за разхода на гориво на автомобила, в който случай Ви молим незабавно да въведете тази информация в сайта за нейната корекция и актуализация. Колкото повече собственици добавят своите данни за реалния разход на гориво за своя автомобил, толкова по-точна ще бъде информацията за реалния разход на гориво на даден автомобил.

Таблицата по-долу показва средните стойности на разхода на гориво за Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 HP). До всяка стойност е посочено количеството данни, въз основа на които се изчислява средният разход на гориво (тоест това е броят на хората, попълнили информацията на сайта). Колкото по-голям е този брой, толкова по-надеждни са получените данни.

× Знаеше ли?За разхода на гориво на автомобила Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 HP)в градския цикъл мястото на движение също влияе, тъй като в населените места има различни задръствания, състоянието на пътищата, броят на светофарите и температурата също се различават околен святи много други фактори.

× Знаеше ли?За разход на гориво Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 HP)в извънградския цикъл скоростта на автомобила също се влияе, тъй като е необходимо да се преодолее силата на въздушното съпротивление и посоката на вятъра. Колкото по-висока е скоростта, толкова повече усилиятрябва да похарчите двигателя на автомобила Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 HP).

Таблицата по-долу показва достатъчно подробно връзката между разхода на гориво и скоростта на автомобила. Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 HP)на пътя. Всяка стойност на скоростта съответства на определен разход на гориво. Ако колата Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 HP)има данни за няколко вида гориво, те ще бъдат осреднени и ще бъдат показани в първия ред на таблицата.

Индекс на популярността на Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 к.с.).

Индексът на популярност показва колко популярна е тази кола в този сайт, а именно процентът на добавена информация за разхода на гориво Ford Focus Sedan II+ 2.0 MT (145 HP)към данните за разхода на гориво на автомобила, който има максимално количество добавени данни от потребителите. Колкото по-висока е тази стойност, толкова по-популярна е колата в този проект.

Съдържание

Пуснат на пазара през 1998 г., компактният C-Class Ford Focus се счита за един от най-популярните в своя сегмент. Предлага се в няколко стила на каросерията наведнъж: хечбек с три и пет врати, комби и седан, а благодарение на широка гама от мощности може да действа както като младежка компактна кола, така и като семейна кола.

Първото поколение се произвежда от 1999 до 2005 г. През 2002 г. моделът е обновен, което включва подобряване на интериора, промени в екстериора, както и инсталиране на нов TDCi двигател.

От 2004 г. започва производството на второ поколение Ford Focus, базирано на платформата C1. Основната разлика, в допълнение към актуализирания дизайн, бяха двигателите на семействата Duratec и Duratorq, както и напълно нови трансмисии, включително преселективен 6-степенен робот. Рестайлингът през 2008 г. засегна само външния вид на автомобила - всички двигатели, инсталирани на Ford Focus, останаха непроменени.

През 2010 г. третото поколение Ford Focus беше представено на автомобилното изложение във Франкфурт, базирано на една платформа. Новите силови агрегати от семейството EcoBoost, актуализираните трансмисии, подобрената система за сигурност и много модерни опции направиха новия Ford Focus един от най-популярните автомобили в своя клас. От 2014 г. се произвежда рестилизирана версия, която получи нов брандиран нос с радиаторна решетка, подобрена електроника, както и нови мощности.

Форд Фокус 1 поколение 1.6

Един от базовите двигатели, инсталирани на Ford Focus, е 1,6-литров атмосферен бензинов 4-цилиндров двигател. Развива 101 к.с. и въртящ момент от 145 Nm и е инсталиран както с 5-степенна механична, така и с 4-степенна автоматична трансмисия на всички стилове на каросерията без изключение

Разход на бензин Ford Focus 1 поколение 1.6 на 100 км. Отзиви

• Андрей, Кемерово. Ford Focus, 1.6MT, хечбек, 2003 г. Купих колата 2010 г. с пробег 100 хил. км. Добро състояние, без повреди или аварии, само няколко чипа по покрива. За цялото време беше сменен само лагера в дясната главина и всичко друго беше дреболия. Средният разход на бензин е 6,5 л / 100 км.
• Едуард, Томск. Форд Фокус 1 поколение - закупен през 2013 г., въпреки всички увещания на приятели. Както показа опитът, не слушах напразно ... Всичко, което можеше да се счупи, ядох бензин, сякаш не в себе си - в смесен режим градът беше 70%, а магистралата беше 30%, разходът на гориво излезе около 11л. Слава Богу, че успях да го шаманя и продам, сега карам Nissan Teana и не мога да му се наситя.
• Юджийн, Новокузнецк. Купих Форд Фокус, защото бюджетът беше рязко ограничен, а за 200 хиляди беше невъзможно да се вземе нищо - освен може би употребявана Приора. Първоначално разходът в града беше около 9 литра, колата дръпна зле, с ниско ниво на горивото като цяло спря. Измиха дюзите и ето - двигателят веднага оживя и освен това разходът на бензин падна - сега в града не повече от 7,5 литра, а на магистралата 55.-6.0 литра.
• Константин, Тула. Focus FF1 комби 1.6MT 2003г. Като цяло отначало исках да си купя нещо домашно, но просто един приятел предложи нейното комби FF1 - точно това, от което имах нужда. Има допълнителни опции, пробегът към момента на покупката беше почти 270 хиляди км. Пътувам много както по магистралата, така и в града, така че смятам консумацията в смесен режим - имам около 8 литра на сто.
• Роман, Челябинск. Преди Форд да отиде на "девет". Няма да кажа, че има големи разлики по отношение на динамиката - като цяло смятам, че VAZ-2109 е един от най-добрите домашни автомобили. Потреблението също е приблизително същото - около 6 литра по магистралата, до 9 литра в града. Но по отношение на комфорта Ford със сигурност е много по-добър.
• Станислав, Калуга. Купих кола през 2010 г. - беше Ford Focus във версия Turnier (комби) с 1,6-литров двигател и ръчна скоростна кутия. След известно време трябваше да играя на автомонтьор, защото освен повредата на всякакви дреболии, съединителят, лагерите в главината бяха покрити и накрая двигателят започна да утроява и разходът скочи до почти 20 литри. Трябваше да направя капитал за мотора - разходът тогава падна до 11 литра максимум в града, но реших да продам колата без опасност.
• Сергей, Новосибирск. Ако е чесън, тогава Фокусът не е мой, а на баща ми, но вървим заедно, аз съм още повече, тъй като татко заминава само за дачата. За нея, между другото, взех кола, така че не се вслушах в моите увещания и вместо люк или поне седан взех комби - въпреки че вече съм свикнал с него. Притежаван от шест години, не сериозни проблемипрез това време не беше. Разходът също е нормален в града, излиза средно 10-11л.

Форд Фокус 1 поколение 1.8

За по-скъпите нива на оборудване на Ford Focus се предлагат 1,8-литрови мощности. Това бяха аспирирани бензинови, развиващи мощност от 115 к.с. и момент от 158 Нм и два турбодизела - 90 к.с. и 200 Нм и 115 к.с и съответно 250 Нм. И трите двигателя се предлагат във всички стилове на каросерията, но се предлагат изключително с 5-степенна механична скоростна кутия.

Разход на гориво Ford Focus 1 поколение 1.8 на 100 км. Отзиви

• Сергей, Благовещенск. Форд Фокус 2003 г., бензинов двигател 1.8 л, механична кутия, монтаж - наш. След убитото БМВ, взето от незнание, трябваше да сменя с нещо, което се чупи по-малко - беше избран Форд с 1.8 л двигател. Няма да кажа, че колата е перфектна, но си струва парите и не ми донесе особени главоболия. Моторът е мощен, но икономичен - средно разходът излезе около 9 литра в смесен режим.
• Денис, Липецк. Когато избирах кола, не се притеснявах много - основното е състоянието да е добро и минимум удобства като климатик и отопляеми седалки. Намерих добър вариант - Focus 1 с двигател 1.8MT и издание 2003 г. Веднага след покупката прекарах пълен MOT със смяната на някои възли в шасито. Все още го карам, доволен съм от всичко - комфорт, проходимост и управление са на върха. Разходът също е малък - в града до 11 литра, на магистралата до 7,5 литра.
• Дмитрий, Томск. През 2012 г. за 230 хиляди рубли купих Ford Focus от 2003 г. в седан, 1.8 двигател и механика. Веднага инвестирах почти 20 хиляди в колата - след това не направих нищо, освен да смених свещите, помпата и поддръжката. В услуга е евтин и икономичен - разходът на бензин е от 6,5 литра по магистралата до 10 литра в града.
• Григорий, Челябинск. След Акцента на баща ми с пистолет и напълно див разход от 15 литра градско, моят Форд 2002 г. (с 1.8л двигател между другото, а не 1.5 като Акцента), като цяло е супер икономичен - средно харча почти 10 литра на 100 км, не повече. В същото време динамиката е много по-добра, все пак 1,8-литровият двигател наистина се усеща. Като цяло колата е напълно доволна.
• Виктор, Тюмен. Това, което искам да кажа - Ford Focus е страхотна работеща машина. Тоест този, който редовно ще носи всеки ден на работа, по работа и т.н. Това не е кола за показност или състезания, но мощността на двигателя е достатъчна, за да даде газ на светофар. Зареждам 92-ия бензин, на магистралата разходът е около 6,5 литра на сто квадратни метра, в града - до 12 литра (добре, това е през зимата).
• Михаил, Минск. Моя Фокус го купих от Германия - кола 2002г., отлично състояние. Вече го взех с фабрично HBO, сервизни книжки и пробег почти 200 хил. км. Прибрах се, разходът по магистралата беше около 6.5..7.0 литра газ на сто квадратни метра, в града до 12 литра. Мисля, че го купих много успешно и все още не смятам да го продавам.

Форд Фокус 1 поколение 2.0

Най-мощният двигател, който е инсталиран на Ford Focus в 1-во поколение, е 2,0-литров бензинов 4-цилиндров двигател с естествено пълнене. Произвежда се в две версии: с мощност 131 к.с. и с момент 178 Нм и понижена до 111 к.с. и 170 Нм въртящ момент. И в двете версии моторът може да се агрегира с 5-степенна ръчна скоростна кутия или 4-лентов автоматик.

Имаше и две версии на мощности с компресор, които бяха инсталирани на "заредените" ST и RS нива на оборудване. В първия случай моторът развива мощност от 173 к.с. и момент от 265 Нм, а за конфигурацията RS е монтиран двигател с мощност 265 конски сили, осигуряващ момент от 310 Нм. И двата мотора бяха оборудвани изключително с 6-степенна ръчна трансмисия, проектирана специално за тях.

Отзиви за разход на гориво Ford Focus 1 поколение 2.0

• Игор, Соликамск. Колата е супер. Неразрушими мотор и скоростна кутия, много добро качествовътрешна тапицерия (в следващите поколения е наистина по-лоша, специално я сравних), динамиката е невероятна за такава кола. Разходът със сигурност е приличен - в смесен режим около 10 литра, в града 12-13, добре, трябва да вземете предвид, че двигателят е 2 литра.
• Сергей, Псков. Ford Focus, 2.0AT, седан, 2001 г Закупен преди 2 години от роднина. Въпреки пробега от 260 хиляди, той го взе с увереност, защото знаеше, че роднина гледа колата. Между другото веднага ме предупреди за разхода, за да не се лаская - мотора е мощен, бензин харчи нормално. В града излиза от 13 литра при тихо каране до 16 литра през зимата, на магистралата - от 6 до 7,5 литра. Както и да е, мисля, че за 2-литров двигател и автоматична скоростна кутия това не е толкова много.
• Майкъл, Мурманск. Ракета, не кола. 138 кобили за такова леко тяло - и на пистата колата наистина се превръща в ракета. Има и минус - при висока скорост трябва да внимавате, летях в канавка, без да се вписвам в завоя. В същото време, поради ниското тегло, това е доста икономична консумация за такъв мотор - в града не излиза повече от 12 литра, на магистралата около 7 литра.
• Максим, Челябинск. След като прочетох ревюта за Focus, твърдо реших да си купя един за себе си. Но ако беше внимателен, нямаше да се спука. Не знаех, че има два вида мотори - за 111 и 138 коня. Така че получих първата опция, Split Port 2.0. В допълнение към факта, че двигателят не е особено по-добър по отношение на динамиката от 1,6 литра, той също е ненадежден - трябваше да направя пълна капиталова инвестиция. По разход - в града до 11 литра, на магистралата около 6,5-7 литра.
• Алексей, Самара. Форд Фокус 1 поколение комби 2.0АТ 2000г. Консумацията на бензин зависи много от стила на шофиране. Ако не бързам и карам спокойно, тогава в града излиза средно 10-11 литра, на магистралата до 100 км / ч - общо 7,5 литра. Но ако се удавите, тогава естествено ще яде брутално - в града до 16 литра, на магистралата със скорост 150 км / ч, също около 15 литра. Това е на 95 бензин, на 92 - май ще е малко повече.
• Олег, Калининград. Почти месец търсих какво мога да купя за 250 тир - предлагаха само всякакви кутии за жаби. Като се има предвид, че имам две деца, категорично не ми хареса. Но един ден намерих яркочервен Форд Фокус, внос от САЩ, 2 литра двигател и автоматична скоростна кутия. Взеха го, търкаляха го 4 години, докато катастрофира. Като цяло бях доволен от всичко, но един минус - с консумация от 12-13 литра бензил (до 16 литра с kondeem), резервоарът е само 40 литра, наистина не е достатъчен.
• Леонид, Виница. Фокус, 2.0AT, 2000 г., SE оборудване (най-негодното). Преди това имаше Matrix - спрямо форда е просто тъпо г..о. Мотор 138 коня, места вътре в вала, машината на кик-дауна наистина повръща изпод себе си, така че динамиката е на върха. По отношение на консумацията - 11 литра в града за такъв мотор, смятам го за отличен показател.

Форд Фокус 2 поколение 1.4

Както при първото и второто поколение на Ford Focus, базовият двигател беше 1,4-литров агрегат. Това беше 4-цилиндров аспириран Duratec, развиващ 80 к.с. и момент от 123 Нм. Той беше инсталиран на всички версии на каросерията и беше съчетан с класическа 5-степенна ръчна скоростна кутия.

Разход на гориво Ford Focus 2 поколение 1.4 на 100 км

• Данила, Киев. Живеем близо до Киев във вилно селище, така че се движим предимно по магистралата. Разходът на бензин е само 5,5 л / 100 км, но това е, ако напълните AI-95. Купен през 2009 г., пробегът вече е повече от 270 хиляди км, но досега няма проблеми.
• Андрей, Херсон. Четох много отзиви за Focus, пишат, че 1,4-литровият двигател има малък разход. Може - но през лятото в Херсон е много горещо, не е лесно без климатик. Така че, ако го включите, тогава не само двигателят наистина губи мощност, но и консумацията на бензин се увеличава до 11 литра в града! За сметка на това есента имам не повече от 7-8л.
• Марина, Нижни Новгород. Съпругът настоя да купи Форд. Въпреки факта, че колата е произведена през 2008 г., нямаше проблеми с нея - съпругът ми работи в сервиза, правим всичко сами и не трябваше да правим много, само малки неща. Единственото нещо, което не ни харесва е двигателят. Слаба е за такава кола и в същото време лакома - не получавам по-малко от 9 литра, съпругът ми обикновено има 10-11 литра.
• Михаил, Иркутск. Работя във Фокус в таксиметрова служба. Купих преди около 10 месеца - кола 2006 г., двигател 1.4MT. Опитвам се да карам икономично, така че в града получавам около 9-9,5 литра на 100 км, но все пак мисля, че е малко прекалено - трябва да сменя на нещо по-икономично.
• Денис, Москва. Колата не е лоша, но не и с този мотор. Изглежда, че е двигател с малък обем, но разходът на бензин при стил на шофиране на пенсионер е 8 литра - това е без задръствания. Но от друга страна, няма никакви проблеми с двигателя, работи добре.

Форд Фокус 2 поколение 1.6

Поради недостатъчната мощност на 1,4-литровия двигател, 1,6-литровите бензинови и дизелови двигатели бяха по-популярни. Бензиновият 4-цилиндров атмосферен Duratec беше представен в две версии - 101 и 115 к.с. и се предлагаше или с 5-степенна механична, или с 4-лентов автоматик. Турбодизелът Duratorq с мощност 90 конски сили беше агрегиран само с 5-степенна механична трансмисия, а за неговата принудителна версия - 109 к.с. в допълнение към ръчната скоростна кутия е налична и безстепенна CVT.

След рестайлинг през 2008 г. турбодизеловата линия остава непроменена, с изключение на това, че всички тези двигатели се предлагат само с 5-степенна механика. И като бензинови двигатели започнаха да се инсталират Duratec SE със 100 конски сили и Duratec Ti-VCT със 115 конски сили, налични с традиционна 5-степенна механика.

Реални прегледи на разхода на гориво Ford Focus 2 поколение 1.6 на 100 км

• Мохамед, Грозни. Недоволен от колата. Разход на бензин 10 литра, за живота ми от сервиза не могат да разберат причината. Двигател 1.6 литра за 115 коня, скоростна кутия ръчна. Съжалявам, че го взех - много е капризен, на предишни версии до 2008 моторът беше много по-добър.
• Богдан, Северск. Ford Focus, 1.6MT, 115 к.с., 2010 г. От всички 1.6 литрови двигатели, които срещнах, това е най-мощният. Четох, че са много капризни тези мотори, но за 60 хил. досега не съм имал проблеми. Разходът на гориво също е разумен - в града не повече от 8,5 литра на 100 км.
• Алексей, Одинцово. Фокусът ми го донесоха от Германия по поръчка. Двигател 1.6 литра, турбодизел с CVT. Много мощен двигател и в същото време икономичен - разходът на дизелово гориво в града не надвишава 7 литра, на магистралата обикновено можете да инвестирате в 4,5 литра.
• Александра, Солнечногорск. Съпругът ми ми купи Форд Фокус преди 5 години. През цялото това време нямаше никакви сериозни проблеми. Имам двигател 100 конски сили, достатъчно ми е - важното е, че разходът е малък. В града повече от 8,5 литра не излиза, на практика не карам по магистралата.
• Алексей, Барнаул. Ford Focus 1.6MT, 2011 г., рестайлинг. Колата е наследство от баща ми - той ми я продаде почти на безценица, но не защото е убита, а заради роднина. Все още не е ремонтиран сериозно - всякакви дреболии и MOT. Разходът в града е около 9 литра, с кондеем до 11 литра, на магистралата около 6,5 литра.
• Евгений, Мурманск. Имам Фокус с автоматична скоростна кутия и двигател 115 коня 2010г. Моторът е мощен, за машината е най-много - няма спирачки с превключване на скоростите, изпреварването е бързо. Разходът наистина е голям - около 10 литра градско, около 6 на магистрала.
• Николай, Москва. Колата е купена под такси - отиваме с баща ми на свой ред. Естествено, най-бюджетната версия беше закупена, без никакви допълнителни опции и звънци. Но надежден и непретенциозен, само разходът на гориво е твърде голям - до 9 литра в града (без задръствания).
• Антон, Тула. Ако не беше вайкането на жена му, че иска да кара автоматик като всичките си приятели, за нищо на живота си нямаше да взема такава кола. Но сега жена ми вече кара „като всички останали“, а аз харча пари само за бензин - в града не излиза по-малко от дузина, консумирах последния си Nissan с 2-литров 11 двигател, така че имаше мощност под 140 коня.
• Едуард, Химки. Работя в Москва, така че основният режим на шофиране е пистата. 115 конски сили са достатъчни за това. Консумацията е малка - добре е, че не се поддадох на убеждението на жена ми и не взех картечница, така че имам 6 литра на магистралата, максимум 8,5 литра в града.

Форд Фокус 2 поколение 1.8

Преди рестайлинга през 2008 г. всички автомобили Ford Focus от второ поколение бяха оборудвани с две опции за 1,8-литрови агрегати - бензинов аспиратор Duratec HE с мощност 125 к.с. и с въртящ момент 165 Нм и турбодизел Duratorq TDCi със 115 к.с. и с въртящ момент от 280 Нм. И двата мотора бяха завършени само с 5-степенна механика.

От 2008 г. в масово производство остава само турбодизел, а вместо бензинов двигател Duratec HE със 125 конски сили е инсталиран двигател Flexfuel. Но версиите с този мотор бяха достъпни само за скандинавските страни.

Реален разход на гориво Ford Focus 2 поколение 1.8

• Виктор, Санкт Петербург. На работа често ми се налага да се скитам из града - въртя по 200-300 км на ден. Затова взех Форд Фокус - смятам го за надеждна и добра кола, с нормален разход. Засега съм доволен от всички, из града излизат около 10 литра бензин на 100 км - двигател 125 конски сили, 2007 г. нататък.
• Елена, Харков. След като съпругът ми купи SUV, аз останах със стария ни Focus 2008 г. Купихме го в салона - поисках картечница, но съпругът ми настоя за механика. Колата е в добро състояние, без големи щети. Разход на бензин от 9 до 10 литра, в зависимост от задръстванията.
• Максим, Челябинск. Няколко пъти катастрофирах, но всичките не бяха сериозни. Но на форда влетях силно - почти челно, когато един овен излетя в насрещната ми лента. Слава Богу, не бях стиснат при покупката и взех максималната конфигурация, с въздушни възглавници - те ме спасиха. Няма да го продавам - ще направя ремонт и ще продължа да карам, защото много ми харесва колата - непретенциозна, надеждна и разходът на бензин е само 6 литра по магистралата и 10 в града.
• Наталия, Курск. След дълго обмисляне избрахме Форд Фокус 2009 г. комби. Съпругът ми настоя за дизелов двигател, аз не протестирах - все още не разбирам това. Като цяло разходът е малък - средно 5-5,5 литра на 100 км, съдейки по бордовия компютър.
• Денис, Владивосток. По принцип всички караме японски, но за сумата, която имах, добър моделНе можах да намеря дизел. Затова купих Ford Focus от американското събрание през 2008 г. с турбодизел от 115 конски сили. Силно хубава кола- моторът е много мощен, работи като часовник, а разходът на дизелово гориво в града е не повече от 7 литра.
• Андрей, Томск. При избора се ръководех от следните критерии - не по-стари от 10 години, цената е 300 хиляди рубли, механична кутия и двигател от поне 1,6 литра. Взех Фокус 2007г с 1.8МТ бензин - напълно доволен съм. В тих режим разходът в града е 9,8 литра, на магистралата около 6,5 литра.
• Едгар, Уфа. След продажбата на Калина избирах между Корола, Фокус, Мазда и Октавия. Избрах Форд - първо като цена беше най-нормален и второ го намерих в добро състояние - от приятел, на 83 хил. и 2008г. Средният разход беше 10 литра бензин, двигателят е добър, въпреки че мнозина се оплакват от него.
• Иван, Тюмен. Форд Фокус 1.8МТ дизел 2008г. Купих го заради дизела, тъй като разглеждах само дизелови версии. Пробегът при покупка беше 77 хиляди - изглежда, че не е усукан, тъй като е взет от първия собственик. В града разхода излиза около 7 литра и карам нормално, а не като пенсия. По магистралата като цяло 4,1 литра на 100 км. Максималното количество, което излезе е 9 литра през зимата, с чести загрявания.
• Денис, Саранск. Фокус 2, с дизелов двигател 115 конски сили и дръжка, 2008 г. След закупуването през 2012 г. ходих всеки ден - консумацията беше 8 максимум в града. По отношение на динамиката, между другото, турбодизелът е по-готин от 2-литров бензин - сравних го с форда на брат ми. По магистралата средният разход е 5 литра, но ако загреете до 170-180 км / ч, тогава яде прилично, поне 10-11 литра.
• Сергей, Кривой Рог. FF2 е кола за всеки ден. Няма специални свирки, фалшификати (добре, има круиз и кондо), отлично управление и добър 1,8-литров двигател. Плюсът на двигателя е, че времето има верижно задвижване, а не ремък. Моторът не е остър, но набира скорост уверено, без напрежение. Разход в града средно 8.2..9.0л. Като цяло, от собствен опит ще кажа, че само Honda Civic е по-добра от FF2 в тази ценова категория.

Ford Focus 2 поколение 2.0

За горните нива на оборудване на Ford Focus се предлагат мощни 2,0-литрови двигатели. Бензиновите двигатели бяха представени от агрегати Duratec HE, развиващи 130, 137, 145 и 147 к.с., като първите два двигателя бяха оборудвани само с 5-степенна механична трансмисия, а за втория беше наличен и 4-лентов автоматик. Дизелите бяха представени в две версии с турбокомпресор за 135 и 136 к.с., които също се различаваха по броя на разпределителните валове. За тези двигатели се предлагаше 6-степенна ръчна скоростна кутия.

След рестайлинг през 2008 г. остана само един от бензиновите двигатели - аспириран двигател с мощност 145 конски сили, развиващ въртящ момент от 185 Nm, наличен с класическата комбинация от трансмисии 5MKPP / 4AKPP. Дизеловата гама от двигатели също се промени - сега тук бяха представени 2 турбодизела - 110 к.с. / 265 Nm и 136 к.с. / 320 Nm., И само 6-степенна механична скоростна кутия беше налична за първия двигател, след това беше и нов предлага се за втория 6-лентов автоматик.

Разход на гориво прегледи Ford Focus 2 поколение 2.0 на 100 км

• Павел, Соликамск. Разходът на гориво на моя Ford Focus 2 е около 7 до 9,5 литра в града. Зависи от стила на шофиране (карам според настроението си), от трафика в града (да, да, имаме и задръствания) и от качеството на горивото (не е толкова лесно да се намери добро дизелово гориво. за разход съдя по показанията на бортача.Имам версия с дизел 2.0МТ.
• Алексей, Киселевск. Разбира се, исках да взема турбодизел - прочетох много отзиви, че е много мощен и динамичен, бърза много по-добре дори от бензиновите версии. Но качеството на нашето дизелово гориво и главоболията от ремонта на горивото надвишават всички тези плюсове, затова избрах бензиновия Focus 2009 г. с двигател 2,0 литра. Между другото, взех нов в кабината - първият проблем се появи само за 100 хиляди км, а след това дребнаво. Разходът е отличен - по магистралата, ако до 100 км / ч, тогава около 7,5-8,0 литра, в града до 13 литра.
• Виктор, Санкт Петербург. Карам сервизен Фокус. Разбира се, не знам защо са взели 2-литрова версия за такава задача, ако 1,6 литра биха били достатъчни с глава. Що се отнася до разхода, разбира се, не се притеснявам, но яде прилично - поне 13 литра в града или дори повече, ако има задръствания.
• Елена, Челябинск. Преди това не обръщах много внимание на това какъв двигател имаме във Ford - мощен и мощен. Но когато седнах зад волана на Corolla на моя приятел, осъзнах разликата - просто имаме звяр под капака. В същото време разходът на гориво е само 8-9 литра в града.
• Денис, Балашиха. FF2 обновен, с двигател 2.0MT, бензин 145 к.с Преди него вече имах FF1, по принцип беше доволен от колата. Колата не е за всеки - но просто ми харесва. Най-много ми харесва моторът - той е много надежден (добре, ако не го убиете със специалист) и икономичен (ако карате тихо). В града разходът е 11 литра, магистралата - 7 литра. Вярно е, че ако натрупате педала, тогава тези цифри веднага добавят няколко литра плюс.
• Арам, Томск. Ръководството беше основният критерий за избор на Focus. Изобщо не възприемам автомати, g..o това е пълно. Освен това обичам да карам, но с пистолет е ясно, че не става. И тук 145 кобили - тръгва като ракета. Е, разходът съответно е до 10 по магистралата (не карам по-малко от 130-140 км / ч), градът е 13-14 литра.
• Никита, Новосибирск. Форд Фокус 2 бензин 2.0MT седан 2006г Руските реалности. Купих го през 2011 г. - нямаше сериозни повреди и всичко, което се развали, наистина се развали по отношение на експлоатационния живот. Разход в смесен режим 9-10 литра - за двигател 145 к.с. това е нормално.
• Кирил, Тюмен. Преди Focus карах Volvo S40 - коли от същия клас, но се различават като небето и земята. Ясно е, че Focus е от бюджетния сегмент, но качеството на изработката е отвратително, а самата кола ненадеждна - постоянно се разваляше. Нямаше да се преместя в живота си, ако нямах нужда от пари. Карам агресивно - разход до 16 литра през лятото, като цяло 25 литра през зимата. Имах такъв разход на Pajero, така че там двигателят беше по-мощен и като цяло е SUV. Като цяло гадна кола.
• Виталий, Димитровград. След като продаде своя VAZ-21099, той се премести във Focus. В началото бях в шок, разликата е колосална. Много ми харесва всичко - дори съм съгласен с разход от 12 литра в града, тъй като двигателят все още има почти сто и петдесет коня и два литра. Има и недостатъци, но малки - грубо окачване и бих искал малко повече комфорт.

Форд Фокус 3 поколение 1.5

След рестайлинг през 2014 г. Ford Focus получи нов 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор EcoBoost, който развива 150 к.с. и въртящ момент от 240 Нм. Моторът се предлага само в тандем с 6-лентов автоматик и се предлага за всички версии на тялото.

Разход на гориво Ford Focus 3-то поколение 1.5 - ревюта

• Роман, Москва. Като цяло можете да кажете много за новия Focus, но ще го кажа накратко - обикновен автомобил от C-класа. Салонът е тест, много не е обмислено, но много добър и въртящ момент двигател и надежден 6-степенен автоматик, с който основните конкуренти не могат да се похвалят. Ами разходът - според бордовия компютър в моя град е 9,2 литра - това е при средна скорост 30 км / ч, задръствания, господа. Що се отнася до мен, това е нормално.
• Сергей, Новокузнецк. Според мен това е една от най-адекватните коли за тези пари. Динамиката е просто невероятна - да изтръгнеш 240 Nm от един и половина литров двигател - това е силно, ускорява като ракета. От минусите - хванах малко камъче и пукнатина по цялото чело. Разход - в града около 8 литра, на магистралата - 5,5 литра.
• Алексей, Красноярск. Ford Focus 1.5AT, бензин, 2015г. Много ми харесва колата - в сравнение с всички предишни версии, тази е наистина заредена, т.к нов моторпо-мощен от предишните 2-литрови версии. Знам, защото преди това имах FF2 само с 2.0 двигател.
• Валери, Томск. Много ми харесва колата. Въпреки факта, че машината ускорява много бързо, а разходът на газ е напълно нормален, като за двигател от 150 конски сили - до 6,5 литра (130 км / ч) на магистралата, около 8,0-8,5 литра в града.
• Елена, Санкт Петербург. Преместих се на третия Focus от втория модел - купих го през 2008 г. Бях доволен от първата си кола, но още повече съм доволен от тази. Машината стана много по-бърза, самият двигател е много мощен, натискаш газта и буквално си притиснат в стола. Разходът според бордовия компютър е от 7,5 до 8,4 литра в зависимост от задръстванията.

Ford Focus 3 поколение 1.6 (105)

След рестайлинг през 2014 г., базовият двигател за всички Ford Focus беше 1,6-литровият бензинов аспириран Duratec Ti-VCT. Този четирицилиндров атмосферен агрегат развива 105 к.с. и момент от 150 Nm, е инсталиран на всички версии на каросерията и е съчетан с 5-степенна ръчна скоростна кутия или нова 6-степенна автоматична.

Разход на бензин Ford Focus 3 поколение 1.6 (105) на 100 км. Отзиви

• Анна, Воронеж. След като брат ми реши да си купи SUV, той ни предложи да купим неговия Ford Focus 2014 г. Колата е почти нова, в отлично състояние - естествено се съгласихме. Притежаваме го от шест месеца, всичко ни устройва - от просторен интериор (вагон) до консумация от 8 литра в града.
• Павел, Белгород. Купих FF3 през 2015 г. в кабината. Много съм доволен от разхода - в комбиниран режим град + магистрала повече от 6,5 литра не излиза. Но след като попаднах в инцидент, бях много неприятно изненадан от цените на резервните части - те са невероятно скъпи.
• Борис, Ялта. Родителите подариха за рождения ми ден. Е, като подарък - исках да взема употребявана кола, отчетоха парите и настояха да купя нова кола. Най-оптималното по отношение на съотношението цена / качество беше Ford Focus 3, с 1,6-литров двигател. Моторът не е най-мощният, но ще стане за града и първата кола. Така че още по-добре - по-малко изкушение да шофирате. Да, и консумацията е нормална - около 9 литра излизат в града, до 7,5 литра на магистралата, но трябва да имате предвид, че имаме труден терен. Отидох до Симферопол, има по-равномерен път - BC като цяло показа около 6 литра.
• Владимир, Псков. Преди Ford отиде при Nissan Almera. Не усещам голяма разлика - фактът, че това е обикновен автомобил от C-класа, така да се каже, е работен кон. В това няма нищо лошо - напротив, колата ми трябва да е проста и надеждна. Харесвам разхода на бензин - карам икономично, излиза до 5 литра на магистралата (това е много важно, тъй като често се мотая междуградско), в града около 8 литра.
• Иля, Петрозаводск. От доста време се каним да си купим нова кола. Само за сватбата ни дадоха нормални пари, продадохме старата си „десетка“, отчетохме парите, които събрахме и тези, които дадохме, и купихме Форд Фокус 2016 г. защото не беше достатъчно за оборудването от най-висок клас, те го взеха с 1.6 литров двигател за 105 коня и механика. Мощността на двигателя е достатъчна както за града, така и за магистралата, но консумацията е твърде голяма - в града, ако е с климатик, тогава излизат около 10 литра, на по-малка магистрала, някъде 6,5 литра.
• Семьон, Перм. FF3, 1.6AT, комби, 2015г. Служебен автомобил, карам го малко повече от шест месеца. Понеже основно превозвам стоки, съответно и разхода е по-висок - в града излиза средно 10 литра, но не пестя пари, лятото винаги пътувам с климатик - не си купувам гориво за себе си пари. Като цяло добра кола, харесва ми.

Ford Focus 3 поколение 1.6 (125)

За по-скъпите нива на оборудване на Ford Focus се предлага принудителна версия на двигателя Duratec Ti-VCT със 105 конски сили, който е инсталиран на базовите нива на оборудване. Този мотор развива 125 к.с. и осигурява въртящ момент от 160 Нм, като е съчетан с 6-степенна автоматична или 5-степенна механична трансмисия.

Разход на гориво Ford Focus 3-то поколение 1.6 (125) на 100 км. Отзиви

• Виталий, Белгород. Страхотна кола за града. Удобен, приятен и интересен дизайни нисък разход на гориво. Имам вариант с ръчка - при всички случаи е по-икономичен от автомат, на магистралата излиза около 5 л / 100 км, ако не загряваш на газ, а в града до 8 л. но това е без климатик.
• Олег, Москва. През 2014 г. исках да си купя Ford Focus, но разбрах в новините, че скоро ще има рестайлинг и реших да изчакам края на годината, за да си купя рестилизирана версия. Ще кажа това - за голям град, особено за Москва, това е идеален вариант. Турбо версиите са безполезни тук, тъй като малката средна скорост е по-добра от обикновената аспирирана. Току що взех този, за 125 коня с пистолет. Вярно, има само проблеми с машината, вече бях на MOT 2 пъти. На магистралата разходът е малък - от 4,8 до 5,2 литра, но в града е 9-10, но това не е показател, тъй като постоянно стоите в задръствания.
• Петър, Псков. Семеен автомобил, отиваме с баща му на свой ред. Колата е добра и надеждна, много ми харесва. Наскоро взех шофьорска книжка, така че карам внимателно и в града има около 7.8..8.1 литра на 100 км. Разходът на баща ми е с порядък по-висок - казва, че под 9,5 л / 100 км не излиза. Още не съм го карал извън града, така че не мога да кажа.
• Дмитрий, Смоленск. Преди бях на FF2, сега си взех 2014 г. с 1.6 двигател за 125 коня. Това, което не ми харесва, е, че паспортът лъже за разхода на гориво. Под 9.5 литра на 100 км градско не ми върви, дори до 10 литра понякога. Между другото в паспорта пише, че резервоарът е 55 литра - нищо подобно, точно 50 литра.
• Константин, Липецк. Форд Фокус, 1.6AT, 2011г. Преди шест месеца едва го продадох - кутията беше дефектна. Два пъти го ремонтираха гаранционно, след което казаха, че това не е гаранционен случай, трябва да го ремонтират за тях. Като цяло реших да не правя парна баня и я продадох, а в замяна купих Octavia - там, според мен, автоматичните машини са по-надеждни.
• Сергей, Одеса. Колата е закупена през 2012 г. в салона - Ford Focus 3, 1.6MT, хечбек, 2012 г. Пързаля се на него за 128 хиляди. Моторът не е лош, за 125 коня, но все пак няма достатъчно мощност на двигателя, особено на магистралата. Откъм разход - средно около 9 литра, но съм сложил по-големи гуми, за да е по-меко окачването, така че това наистина е + към разхода.
• Алексей, Пенза. В края на 2011 г. той получи нов FF3 с двигател от 125 конски сили. Дизелът не искаше да го вземе, тъй като има много проблеми с него, а аспирираният е точно такъв. Не съм обслужван от дилър - има такава услуга, че колата наистина ще легне след шест месеца. Двигателят е мъртъв - за нормално изпреварване трябва да вкараш поне 3500 оборота, не по-малко. В смесен режим разходът е около 7,2 литра, но аз наливам само А-95, тъй като А-92 има по-голям разход и тегли по-зле.
• Олга, Екатеринбург. С моя Фокус карах 3 години. Колата много ми хареса - салона е добър, нормален двигател с разход 9 литра градско и 6 на магистрала. Но най-важното е безопасността. Петтонен камион влетя в мен отзад, дупето ми беше меко, но възглавниците ми свършиха работа и се отървах само със счупен нос, а дъщеря ми седеше отзад - само от страх.
• Тимофей, Москва. Преди Focus имаше изключително употребявани коли - някак си не успях да се събера за нова. Но имаше пари и реших да купя нещо от салона. Просто един приятел ми каза, че има добри отстъпки за пре-стилни Focus в салона си - можете да го вземете на нормална цена. Взех го и не съжалявам. Салонът, макар и малък, ми е достатъчен, моторът също е нормален, в Москва разходът от 10 литра е много малък, повярвайте ми.

Форд Фокус 3-то поколение 2.0

Преди рестайлинг на Ford Focus бяха инсталирани 2-литрови двигатели. Гамата от тези силови агрегати е представена от бензинови и дизелови двигатели с турбокомпресор. За обикновените версии се предлагат две бензинови (150 и 160 к.с.) и три дизелови (115, 140 и 163 к.с.) версии, които се съчетават с 6-степенна механична или 6-степенна автоматична скоростна кутия.

Имаше и "заредена" версия с 2-литров бензинов двигател EcoBoost с турбокомпресор, развиващ 250 к.с. и въртящ момент до 360 Нм. Тази версия на двигателя работи само с 6-лентов автоматик.

Всеки шофьор трябва да знае какъв е средният разход на бензин на неговия автомобил, защото това гарантира безопасността на движението и спестяванията. В допълнение към знанията за реалните показатели е важно да се разбере за възможното им намаляване. Помислете какъв е разходът на гориво на Ford Focus и как се различава при различните нива на оборудване.

Обща характеристика на автомобила

Популярността на марката Focus

Моделът се появи на вътрешния пазар през 1999 г. Американският производител веднага плени потребителите с качеството и стила на своя продукт.Ето защо той започна уверено да влиза в десетте най-често срещани автомобили на европейците и производството му се разпространи в други страни. Продуктът принадлежи към C-класа автомобили, а каросерията на автомобила е създадена паралелно с няколко варианта: хечбек, комби и седан.

Модели Форд Фокус

Говорейки за качеството на това превозно средство, заслужава да се отбележи, че то е представено от различни конфигурации и е оборудвано с различни двигатели. Всички модификации могат да бъдат разделени на следните групи:

• 1 поколение;
• 1 поколение. рестайлинг;
• 2 поколения;
• 2 поколения. рестайлинг;
• 3 поколения;
• 3 поколения. Рестайлинг.

Говоря за технически спецификациикато цяло не е възможно поради големите разлики между моделите. Същото важи и за определяне на реалния разход на гориво на Ford Focus на 100 км.

Разход на гориво по различни групи

Форд Фокус 1-во поколение

Базовите двигатели, използвани при създаването на превозни средства, включват 1,6-литров двигател с атмосферно гориво. за четири цилиндъра Развива мощността си до 101 конски сили и може да се монтира с всякакъв тип каросерия. В същото време разходът на гориво на Ford Focus 1 с обем на двигателя 1,6 е средно 5,8-6,2 литра на всеки 100 километра по магистралата и 7,5 литра в града. Агрегат с обем 1,8 литра. (При по-скъпи модификации) развива мощност до 90 к.с. с., но средната консумация е 9 литра.

Най-мощният двигател, използван за този Ford Focus е двулитров атмосферен двигател.

В същото време съществува в две версии - с мощност 131 к.с. с. и 111 к.с Може да работи с ръчна или автоматична скоростна кутия. Всичко това влияе върху разхода на гориво на Ford Focus на 100 км и го фокусира върху 10-литровия знак.

2 поколения машини

Двигателите, използвани за създаването на автомобили от тази серия, включват:

• 4-цилиндров атмосферен Duratec 1.4 l;
• 4-цилиндров аспириран Duratec 1.6;
• бензин атмосферен Duratec HE 1.8 л;
• турбодизел Duratorq TDCi 1.8;
• Двигател Flexfuel - 1.8 л;
• Duratec HE 2.0л.

С използването на такива части техническите показатели на модификациите са се увеличили, но разходът на гориво също се е увеличил леко. Следователно средната разходът на гориво на Ford Focus 2 по магистралата е приблизително 5-6 литра, а в града - 9-10 литра.През 2008 г. компанията извърши рестайлинг на автомобили, след което горивният двигател Duratec HE с обем 1,8 литра. Flexfuel беше заменен, а 2.0 литровият бензин и дизел също бяха подложени на промените. В резултат на това разходът на гориво на Ford Focus 2 Restyling беше намален с около едно или две разделения.

3 поколения автомобили

Говорейки за пробега на газ за Ford Focus 3, трябва да посочите същата оригиналност на двигателите, използвани за създаване на превозни средства. През 2014 г. производителите започна да използва новия 1,5-литров EcoBoost двигател за гориво. С него мощността на автомобила достигна 150 к.с. с., а разходът на гориво е среден 6,5-7 литракогато е оборудван с резервоар от 55 литра. След рестайлинга от същата година, аспирираният Duratec Ti-VCT 1.6 става основен, предлага се в две версии - по-висока и по-ниска мощност.

Преди рестайлинга на машини от трето поколение, двигатели 2.0 също бяха използвани за тяхното завършване. тях разходът на гориво на Ford Focus 3 в града беше 10-11 литра, около 7-8 литра на магистралата.

Собствениците на Ford Focus трябва да разберат, че всички данни, които използвахме, бяха взети от обратната връзка на реални потребители на превозни средства в този диапазон. Освен това производителността зависи от стила на шофиране на водача, състоянието на всички части на машината, както и правилната грижа за тях.

Днес Ford Focus 3 е един от най-популярните представители на компактните автомобили. Производството на третото поколение на модела стартира през 2010 г., а представянето на новостта се състоя по време на автомобилното изложение във Франкфурт.

Новият Ford Focus получи подобрена система за сигурност и подобрена трансмисия. Производителят също оборудва автомобила с допълнителни опции, които допринасят за комфортното движение на водача и пътниците. Колата се оказа перфектна превозно средствоза ежедневно пътуване, но какъв е разходът на гориво на Ford Focus 3?

Сертифициран от производителя разход на гориво Ford Focus 3

В линията двигатели Focus 3 най-широко се използват 1,6 и 2,0-литрови агрегати. Първият е оборудван с основно оборудване, но по-мощен двигател 2.0 е инсталиран на горните възли. 1,6-литровият двигател има мощност от 105 конски сили, скоростта на автомобил с такъв двигател може да достигне 190 км / ч. Двулитровият аналог превъзхожда мощността - 150 сили, което ви позволява да ускорите автомобила до 210 км / ч. Производителят е задал следния разход на гориво на 100 км, който се счита за норма:

• За 1,6-литров двигател - 8/5 литра градско / магистрала;
• За 2.0-литров двигател - 9.5 / 5.5 литра град / магистрала.

И двата мотора работят заедно с 5-степенна механична и 6-степенна автоматична скоростна кутия, която е разработена специално за атмосферния Duratec Ti-VCT. Цифрите, посочени в паспорта, съответстват ли на действителното потребление на автомобил Ford Focus 3?

Разход на гориво с двигател 1.6 според прегледите на собствениците

Продажбите на автомобили непрекъснато растат, но многобройни отзиви от собственици на автомобили показват, че Ford Focus 3 все още има малки недостатъци. Едно от тях е липсата на мощност, особено при 1,6-литровия дизелов двигател. Стандартният двигател не е особено динамичен, но в повечето случаи се различава в адекватен разход на бензин:

1. Алексей, Пенза. Колата ми е практически нова, по време на разбиването имаше повишена консумация, след известно време консумацията на бензин започна да пада. Днес на моя Ford Focus 1.6 с ръчна горя 8 литра градско и 5.3 литра на магистрала;
2. Максим, Тула. Отидох дълго време, но с пускането на третото поколение на Focus реших да купя. Не усетих разликата в динамиката, и двете коли са добри, но обичам да карам Форд всеки ден из града;
3. Евгений, Москва. Карам Ford Focus III от появата на хечбек. Хареса ми колата външно и нейните характеристики са изкусителни, но в действителност мощността все още не е достатъчна. Единственото нещо, което радва, е оптималният разход на бензин, който съответства на нормата: 8,2 литра в града според бордовия компютър през лятото, до 8,5 литра на 100 километра през зимата;
4. Максим, Воронеж. За голям град Focus е най-добрият вариант. Колата е удобна, бърза, маневрена. Очаквах много повече "апетит", но Ford се отличава със своята непретенциозност и умерен разход на бензин. Според бордовия компютър в града рядко излизат 8 литра на сто, на магистралата 5,2 литра при скорост 120 км / ч.

1,6-литровият двигател е популярен и търсен, въпреки не най-високата си динамична производителност. Обратната връзка от собствениците на автомобили показва, че колата консумира бензин в количеството, посочено в паспортните данни.

Какъв е разходът на газ на кола с двигател 2.0 литра

Двулитровият двигател в линията силови агрегати Ford Focus 3 има дълъг ресурс. Като синхронизиращо задвижване се използва верига, която може да работи гладко над 200-250 хиляди километра. Повечето собственици се оплакват от уплътненията на термостата, които често се повреждат бързо. Що се отнася до разхода на бензин от тази версия на автомобила, собствениците оставят следните данни:

1. Андрей, Ростов. Преди пускането на третото поколение карах Ford Focus 2 с автоматична скоростна кутия. Веднага щом се появи нова версия на колата, отидох в автокъщата. Мога да отбележа две съществени разлики между второто и третото поколение: количеството консумиран бензин е намаляло, шумоизолацията се е подобрила. Ще се съсредоточа върху първата характеристика, тъй като през периода на счупване колата ми изстреля повече от 11 литра. Но веднага щом изминах около 10-15 хиляди км, бордовият компютър започна да показва 9 литра през лятото и 9,5 литра през зимата, което според мен е съвсем приемливо.
2. Василий, Астрахан. Купих хечбек с механика преди две години. Не мога да кажа, че кола с двигател 2.0 се разкъсва от място, но е достатъчно на пистата, върви добре за ускорение. На магистралата, ако се удавите много, ще изгорят повече от 7 литра на 100 км, но в града с умерено каране не повече от 9 литра на 100 км.
3. Валентин, Москва. Няколко години отидох в "челната десетка", но само преди година си купих Ford Focus 3 от приятел в добро състояние. Преди да купя, прочетох за реалния разход на бензин от кола в интернет и в повечето случаи е вярно, както мнозина увериха. При мен обаче е обратната ситуация, разходът под 10 литра в града не иска да пада. Не мога да разбера каква е причината, диагностиката не помага, но забелязах, че бордовият компютър често показва неправилни числа.
4. Константин, Хабаровск. Хареса ми Ford Focus 3 с 2.0 литров турбодизел. Според мен това е правилното решение, ако имате нужда от ефективност и висока скоростни характеристикиавтомобили. Експериментирах в града, натиснах педала от самото начало, като цяло карах изключително агресивно - колата гори само 9 литра и това е със 140 коня. С внимателен стил на шофиране можете да постигнете 8 литра на сто изобщо. На пистата излизат средно 5 литра.

Форд Фокус 2.0 двигателинсталиран на Focus от трите поколения. Вярно е, че дизайнът на тези мощности е различен. Естествено, устройството и характеристиките на двигателите Focus 2 литра са различни. Първият Focus имаше двигател от серия Zetec-E 2.0 под капака, на второто и третото поколение на автомобила беше монтиран съответно двигател от серията Duratec-HE 2.0 и Duratec-HE Ti-VCT. Днес ще говорим за всички мощности по-подробно.

И така, на Focus от първото поколение те инсталираха Zetec-E 2.0 с 16 клапана. Това е типичен DOHC с ангренажен ремък. Чугунен цилиндров блок. В механизма на клапана няма автоматични хидравлични тласъци или хидравлични компенсатори, така че хлабината на клапана трябва да се регулира ръчно. Спецификации на двигателя по-долу.

Ford Focus 1 Zetec-E 2.0 двигател

• Работен обем - 1989 см3
• Диаметър на цилиндъра - 84,8 мм
• Ход на буталото - 88 мм
• HP мощност – 130 при 5500 об/мин
• Въртящ момент - 178 Нм при 4500 об/мин
• Ангренажен ремък (DOHC)
• Степен на компресия - 10
• Разход на гориво в града - 11,7 литра
• Комбиниран разход на гориво - 8,7 литра
• Разход на гориво по магистралата - 6,9 литра

На втория Ford Focus се появи двигателят Duratec-HE 2.0. Цилиндровият блок на 2-литровия двигател е излят от алуминиева сплав, главата на цилиндъра също е алуминиева, като палета. Редовият четиритактов, 4-цилиндров, 16-клапанов бензинов агрегат има електронна система за управление на впръскването на гориво. Характеристика на този двигател е наличието на верига в задвижването на времето.

В клапанния механизъм на двигателя Focus 2 с обем 2,0 литра няма хидравлични компенсатори, така че термичният просвет трябва да се регулира ръчно. Между гърбиците на разпределителния вал и клапаните има цилиндрични тласкачи, така наречените „стъкла“ на клапаните. С избора на тласкачи с различни дебелини на дъното на стъклото се избира желаната междина. Това е доста трудоемка работа, изискваща премахване на разпределителни валове. Спецификации на двигателя по-долу.

Ford Focus 2 Duratek 2.0 двигател

• Работен обем - 1999 см3
• Брой цилиндри / клапани - 4/16
• Диаметър на цилиндъра - 87,5 мм
• Ход - 83,1 мм
• HP мощност - 145 (107 kW) при 6000 об./мин
• Въртящ момент - 185 Нм при 4500 об/мин
• Ангренажно задвижване - верига (DOHC)
• Степен на компресия - 10.8
• Разход на гориво в града - 9,8 литра
• Комбиниран разход на гориво - 7,1 литра
• Разход на гориво по магистралата - 5,4 литра

Ford Focus III получи същия 2-литров Duratec, но агрегатът получи модерна система за синхронизация, която добави мощност и намали разхода на гориво. Веригата в задвижването на времето остана. Снимка на този захранващ блок е по-долу.

Характеристиките на 2-литровия двигател Focus от 3-то поколение са по-долу.

Ford Focus 3 Duratek 2.0 двигател

• Работен обем - 1999 см3
• Брой цилиндри / клапани - 4/16
• Диаметър на цилиндъра - 87,5 мм
• Ход - 83,1 мм
• HP мощност – 150 (110 kW) при 6000 об./мин
• Въртящ момент - 202 Нм при 4500 об/мин
• Ангренажно задвижване - верига (DOHC)
• Степен на компресия - 11
• Разход на гориво в града - 9,6 литра
• Комбиниран разход на гориво - 6,7 литра
• Разход на гориво по магистралата - 5 литра

Duratec HE 2.0 на втория Focus се различава от двигателя от трето поколение по наличието на система Ti-VCT (система с променливо газоразпределение). Освен това имаше система за директно впръскване на гориво GDI. Всичко това направи двигателя много ефективен и надежден.