Влажен и студен гараж не е най-доброто място за съхранение на кола. Собственикът има проблеми с техническото състояние на всички свои агрегати. Натрупаният кондензат ще развали не само купето на автомобила, но и електрическото окабеляване.

През вратата се губи основният процент топлина. Конструкцията на люлка, изработена от стомана, има висока топлопроводимост, така че изолацията на гаражната врата ще бъде добро решение. Справянето със стени и покриви е малко по-лесно от изолирането на гаражни врати. За да извършите работата сами, ще трябва да проучите методите и материалите.

Наред с прякото предназначение, гаражът се използва като работилница. През студения сезон дори кратък престой в гаража ще изисква голяма воля. Удобно е да правите дребни ремонти в гаража със собствените си ръце, а добрата вентилация е толкова необходима тук. Миризмата на мазето, гъбичките и мухълът по стените не са всички проблеми. Престоят в такава стая е животозастрашаващ. Често на портата се оставят отвори за принудителна вентилация. По темата как да изолирате портата в гаража, в края на нашата статия има полезно видео.

важно! В дебелината на изолацията трябва да се оставят вентилационни отвори.

Закупуване на готов продукт

Ако решите да инсталирате фабрично изработена конструкция във вашия гараж, тогава проблемите с това как да изолирате портата ще свършат дотук. Новите подемно-въртящи се и секционни устройства вече имат слой от полиуретанова пяна. Дори типовете ролетни врати понякога са изолирани, но възможността за използването им за гараж е много съмнителна. Тесните алуминиеви ламели няма да бъдат надеждна защита срещу взлом, а високата им топлопроводимост ги прави неподходящи за нашия климат.
При поръчка на порта, люлееща се система с порта би била добър вариант. Това значително ще намали процента на топлинни загуби.

Изберете своя нагревател разумно

Диапазонът е достатъчно широк. От какво можете да изолирате гаражни врати, най-търсените:

• Различни видове дунапрени;
• Влакнести изолации (стъклена вата, каменна вата, базалтова вата).

За да направите избор, е необходимо да вземете предвид всички плюсове и минуси на материалите.

Изолация на врати от стиропор

Стиропорът е много икономичен вариант. Класът на разпенените полимери е доста разнообразен. Те имат газонапълнена структура и се различават по вида на полимера. Помислете за видовете пяна:

1. Полистирол - най-използваният. Те имат обозначение PSB или PSB-S. Екструдиран пенополистирол (EPS) - има малка хигроскопичност и добра пожароустойчивост. Изолацията на гаражна врата със собствените си ръце е един от най-добрите варианти.
2. Поливинилхлоридни или PVC панели. Подобен по характеристики на EPSS. Международна PVC маркировка. Висока пожароустойчивост.
3. Урея-формалдехидна пяна (UFP). Използва се за кухини и кухини. Течният състав на CFP не се увеличава по обем след пълно изсъхване. Може да се използва и като нагревател за гараж.
4. Полиуретанова пяна (PPU). Произвежда се под формата на еластична пяна и полиуретанова пяна. Твърдата полиуретанова пяна идеално се свързва с всякакви повърхности. Добър хидро и топлоизолатор. Огнеупорен. Такава изолация ще има малко тегло и ще отговаря на всяко покритие. Полиуретановата пяна ще се справи перфектно с топлоизолацията на гаражните врати. За нанасяне на пяната се използва пулверизатор.

Влакнести материали

Сред влакнестите нагреватели веднага изключваме каменната вата и шлаковата вата. Първият е изключително вреден за хората, шлаката ще окисли металната повърхност. Стъклената вата е опасна при работа, но има средна хигроскопичност. Именно това качество прави използването на памучна вата неуспешно за гаражи. Натрупването на кондензат в слой от материал ще намали неговите топлоизолационни свойства. С пароизолационен филм можете да използвате базалтова изолация.

Процесът на затопляне на гаража отвътре

За да изолирате вратата на гаража, ще ви трябват следните инструменти:

• Електрическа бормашина;
• Свредла за дърво и метал;
• Ножовка или електрически прободен трион за дърво;
• Метална четка или дюза на бормашина (korshchetka);
• Отвертка.

Също така не забравяйте за рулетка, четка за боядисване, чук, ъгъл и владетел, остър нож, сърцевина, шкурка и скоби.
Скоба - инструмент за затягане на части. За тях ще бъде удобно да привличат ламелите към рамката на портата.

Редът на работа ще зависи от изолацията и вида на конструкцията.

Подготвяме крилата

1. Почистване

Изтрий стара боя, ръжда и всякакви замърсявания. Удобно и бързо това става с електроинструмент с накрайник.

2. Грундиране

Нанесеният грунд ще предпази метала от корозия. За работа вземете широка четка за рисуване. Антикорозионният грунд се нанася на два слоя. Едната напречно, а другата по повърхността.

3. Елиминиране на празнини между рамката и платното

Използвайте гумено уплътнение. Той няма да пречи на работата на механизма и да затвори допълнителните дупки.
След това ще разгледаме как да изолираме гаражните врати отвътре.

Ние изолираме люлеещите се порти с пенопласт.

Люлеещите се врати са издръжливи, надеждни и лесни за използване. Системата се състои от две стоманени крила, заварени върху рамка от профилна тръба или винкел. Понякога се използва велпапе, но стоманен лист с дебелина 2-3 мм е по-здрав.

Добре е, когато люлеещите се врати са изолирани от техния производител. В противен случай гаражните врати могат да бъдат изолирани сами.
След като изберете материала, трябва да изчислите колко е необходим. Също така трябва да вземете решение за покритието върху изолацията. Окончателният вариант с различни видовеоблицовката на портата може да се види във видеото. Има много възможности за облицовка на гаражни врати.

Видове облицовъчни материали:

• подплата;
• Декинг;
• Плочи от фазер или MDF;
• Водоустойчив шперплат;
• OSB или OSB плоскости.

Както показва опитът, последните са по-подходящи за обшивка. OSB плочите са плочи, изработени от слепени и пресовани дървени стърготини и стърготини. Ако погледнете снимката на продукта, можете да видите неговия състав от няколко слоя. Слоевете са с различна подредба, което придава на листовете специална здравина и гъвкавост. Това покритие е лесно за обработка, има ниска паропропускливост и е много икономично.

съвет! За помещения с висока степен на влажност използвайте плочи OSB-3 или OSB-4 с ширина 10 mm.

Облицовката ще бъде фиксирана към дървена рамка. Щайгата е монтирана по целия периметър и върху площта на платното. За закопчаване дървена рамкаизползват се поцинковани винтове за дърво.
3,5*30 мм - за странични повърхности
4,5 * 70 мм - за края

внимание! Ако рамката на портата е направена от профилни тръби, тогава дължината на винтовете се увеличава с количество, равно на напречното сечение на тръбата.

За да фиксирате довършителните плочи към щайгата, вземете винтове с пресова шайба 4,2 * 32 mm.
Между щайгите се полагат изолационни плочи. Пяната се закрепва със специално лепило или професионална монтажна пяна. Ако работите с пяна, след нанасяне изчакайте 5-10 минути, докато съставът увеличи обема си. Основното е да избягвате празни пространства. Плочите трябва да са плътно опаковани между летвите на решетката. Третирайте най-малките пукнатини с уплътнител. Оставете свободни местата за монтаж на брави, резета и вентилация.

Полагане на хидроизолация

Полагаме хидроизолация между метала и изолацията. Може да бъде битумен мастик, фолио, пароизолационна мембрана. Екструдираната полистиролова пяна не изисква хидроизолация.

След като монтирате изолацията, преминете към облицовката. OSB се реже с ножовка или електрически инструмент. Стъпката на закрепване е 10-15 см по периметъра на рамката и 20-25 см по хоризонталните пръти и в центъра. За да предотвратите разцепването на дървените блокове, маркирайте дупките с тънка бормашина. За да постигнете най-доброто прилягане на портата или портата, можете допълнително да запечатате тези места с лента.
Завършен по този начин, гаражът ще има много спретнат вид.

Извършваме топлоизолация с минерална вата

Ако сте избрали този материал, тогава ще е необходим слой бариера срещу пара. Хидроизолацията може да бъде обикновен полиетиленов филм. Необходима е и рамка, между която изолацията пасва плътно. Плочите са фиксирани отстрани с дюбели. Като облицовка на портата можете да изберете подплата. Закрепете го към щайгата на конструкцията.

Затопляне на гаража отвътре със строителна пяна

Друг метод за изолация на гаражни врати със собствените си ръце е полиуретанова пяна. От какво можете да изолирате гаражни врати със собствените си ръце - това е най-лесният начин.

• Полиуретанова пяна в цилиндри (разход 5 цилиндъра на 7m2).
• Напръскайте равномерно пяната (отрежете излишния материал след изсъхване с остър нож)
• Декоративно покритие (облицовката може да бъде ПДЧ, хастар или друг материал).

Предимствата на изолацията на гаражни врати със собствените си ръце с помощта на пяна е проникването на материала дори в малки пукнатини. Това също ще укрепи цялата конструкция на портата.

От качеството на изолацията на гаражните врати зависи безопасността на вашите помещения и превозно средство в добро състояние. Освен това безопасността зависи от.

Състоянието на автомобила до голяма степен зависи от температурата в гаража, но преди всичко от гумено-техническите му елементи. Освен това, колкото по-топло е в стаята, толкова по-удобно ще бъде да използвате колата вътре през зимата. И накрая, температурата тук също влияе върху микроклиматичните условия в сутерена (ако има такъв) под гаража. И за да запазите топлината вътре в гаража, е необходимо внимателно да го изолирате. И така, днес ще говорим за това как да изолирате гаражните врати със собствените си ръце.

Трябва ли изобщо да изолирам портата?

За да разберете дали портата наистина трябва да бъде изолирана, трябва да разберете едно изключително важно нещо за себе си. важен момент. Така че, дори без да се вземат предвид зимните студове, обичайните температурни колебания в топлите и дневни часове могат да доведат до образуване на конденз в гаража. Постоянно високото ниво на влажност има отрицателен ефект не само върху състоянието на обекта, но и върху каросерията на автомобила: металните повърхности стават ръждясали, електрическите кабели започват да гният, а в ъглите на гаража се появяват мухъл или гъбички.

Веднага след като кондензатът замръзне, влагата ще започне да се напуква довършителни материали. Но има страхотна новина - такава, изглежда, сериозен проблемдоста трудно да се реши! Необходимо е само да изберете изолационния материал и след това лично да извършите съответните мерки за изолиране на портите и вратите. Веднага след като работата приключи, температурата в гаража няма да падне под знака 5 C. Нека разберем как да направим това.

Какво по принцип може да се направи? Приготвям се за работа

Има няколко опции наведнъж: например можете просто да закупите и монтирате модерни висококачествени гаражни врати, които вече са оборудвани с изолационен материал, или можете сами да извършите топлоизолационни работи на съществуващи врати, което, разбира се, ще струва много по-малко. Няма да е необходимо много време за това, както и специални умения в строителството.

Забележка! Самите гаражни врати са тънки, така че не могат надеждно да предпазят от студа през зимата. Като цяло е неразумно да се отоплява метален гараж, тъй като единственото нещо, което ще постигнете в този случай, е образуването на конденз по стените.

Също така си струва да се отбележи, че е по-добре да изолирате портата отвън, въпреки че това често е невъзможно. При вътрешна изолацияще се появи кондензат в онези зони, където изолацията е в контакт с метални повърхности, поради тази причина всички повърхности трябва да бъдат защитени с антикорозионен агент, а самият топлоизолатор трябва да бъде фиксиран възможно най-плътно, за да се избегнат въздушни междини . Върху изолацията е изградена дървена рамка, която ще служи като основа за бъдеща обшивка.

Как да направите отопление в гаража със собствените си ръце

По-рано говорихме за това как да изберете вида отопление на гаража и да го направите сами, в допълнение към тази статия ви съветваме да прочетете тази информация.

Сега - директно към работния процес!

Инструкции за изолация на гаражни врати

Процедурата за топлоизолация се състои от няколко етапа, ще се запознаем с всеки от тях по-подробно. По традиция ще започнем с избора на материали и подготовката на цялото необходимо оборудване.

Как да изберем нагревател?

В този случай характеристиките и качеството на топлоизолатора са изключително важни. От всички известни нагреватели за нашия случай, подходящи:

• минерална вата;
• стиропор;
• полиуретанова пяна;
• екструдирана пяна.

Всеки вариант има своите силни и слаби страни. Също така отбелязваме, че дори преди да изолирате гаражната врата със собствените си ръце, трябва правилно да определите необходимия брой материали. Продължа напред.

Ако говорим конкретно за полистирол, тогава той няма висока пожарна безопасност, но има повишена устойчивост на влага и ниска топлопроводимост. Минералната вата е по-огнеупорна (така да се каже), но нейната устойчивост на влага оставя много да се желае. Пенополиуретановата пяна е нов метод за топлоизолация – скъп, но ефективен. Този метод има няколко съществени предимства.

• След монтажа няма шевове.
• Полиуретановата пяна тежи доста малко.
• Може да се нанася върху всякакви повърхности, дори и неподготвени.
• Материалът е устойчив на температурни промени, излагане на химикали, той е издръжлив и здрав.

Но поради високата цена този метод не е много популярен - като правило пяната се използва за изолация на гаражната врата. Затова в тази статия ще се съсредоточим върху този материал.

Необходима екипировка

Няма да имате нужда от специални инструменти - почти всеки собственик на кола трябва да има всичко необходимо под ръка. Така че, за работа трябва да подготвите:

Как да изолирате входната врата

По-рано говорихме за няколко начина за изолиране на входната врата, какви инструменти и материали се използват най-добре за това, в допълнение към тази статия ви съветваме да прочетете тази информация.

Изчисления на необходимия брой консумативи

Първо измерете портата и определете какво и колко ви трябва. За довършителни облицовки могат да се използват различни материали: пластмаса, шперплат, облицовка и др., Но на практика най-добрият вариант в този случай са OSB плочите, които имат редица предимства:

• надеждност;
• достъпна цена;
• сила;
• лекота на обработка;
• отлични естетически данни;
• ниска паропропускливост (не можете да използвате допълнителна бариера срещу пара).

За гараж ще ви е необходим материал с етикет OSB-3 или OSB-4 с дебелина един сантиметър. В края на измерванията изчислете необходимия брой плочи (за справка: стандартните размери на една плоча са 250x125 сантиметра). Често няколко чинии са достатъчни, а след работа има много отпадъци, които също ще бъдат полезни в бъдеще.

OSB-плочите ще бъдат фиксирани към щайгата, изработена от дървени пръти 40x40 милиметра. Щайгата ще бъде създадена по периметъра на конструкцията и по протежение на зоната на крилото на вратата и ще бъде прикрепена към носещите части (профилни тръби или стоманени ъгли могат да действат като такива). Когато изчислявате размерите на щайгата, трябва да вземете предвид няколко точки (това е друг важен момент относно това как да изолирате гаражните врати със собствените си ръце).

• Носещи размери.
• Размери на лист стиропор.
• Стъпката на фиксиране на бъдещата кожа (най-малко 400 милиметра).

Пръчките ще бъдат закрепени със самонарезни винтове (дължината им зависи от дебелината на носещите елементи), за OSB плочи най-добрият вариант са винтовете, оборудвани с пресова шайба.

Забележка! Може да се наложи вътрешната желязна повърхност да се третира със специален антикорозионен грунд, който може да предпази материала от ръжда. Грундът може да бъде всеки, важно е само да е предназначен за доста широк температурен диапазон. Преди да нанесете грунда, повърхността трябва да се обезмасли с разтворител.

За да монтирате пяната към метала (както и да запълните получените празнини), трябва да закупите монтажна пяна. Желателно е да е професионален, тоест за нанасяне да се използва специален пистолет. Разширяването на такава пяна е по-малко и е много по-удобно да се нанася с пистолет.

Дървените блокове трябва да бъдат третирани с антисептик, за да не изгният. Антисептик също може да бъде всичко; освен това може дори да бъде боя с антисептични свойства. И накрая, обикновената пяна (не екструдирана) трябва да бъде защитена от влага, за която можете да използвате мастика на битумна основа, пароизолационна мембрана, изолон и т.н.

Четвърти етап. Подготвителни дейности

Етап 1. Първо, третирайте всички дървени елементи с антисептик. Направете това на един или два слоя, в зависимост от конкретния продукт (ако има няколко слоя, тогава на всеки от тях трябва да се даде време да изсъхне). За нанасяне използвайте обикновена четка, но започнете да работите само в защитни ръкавици- повечето от антисептиците са направени на базата на агресивни химикали.

Стъпка 2. След това преминете към подготовката на вътрешната повърхност на гаражната врата. Внимателно проверете повърхността, почистете всички открити следи от ръжда. Всяка боя, която вече се е отлепила, също трябва да се почисти. Освен това, за да се увеличи адхезията, цялата повърхност се обработва внимателно с шкурка. Накрая металът се покрива с обезмасляващ разтворител.

Стъпка 3. Започнете да нанасяте антикорозионен грунд и го нанесете на два слоя: първият - по дължината на платното, вторият - напречно, след като предишният е напълно изсъхнал.

Стъпка 4. Когато повърхността изсъхне, преминете към хидроизолация (както беше отбелязано по-горе, това е предпоставка за обикновена пяна). Има няколко начина за водоустойчивост, нека се запознаем с всеки от тях.

• Чрез мастика на битумна основа.
• С помощта на изолон.
• с пароизолационна мембрана.

Необходимо е да се покрие цялата повърхност с хидроизолация, която по-късно ще бъде покрита с топлоизолатор.

Етап пети. Монтаж на летва

Продължаваме да обмисляме как да изолираме гаражните врати със собствените си ръце. Според предварително изготвената схема изрежете лентите с желания размер. За да ги закрепите, направете дупки в рамката с диаметър 0,4 сантиметра на стъпки от около 20 сантиметра. За да фиксирате самите пръти, трябва да ги затегнете със скоби и с помощта на бормашина 0,25 cm да направите дупки в тях по дълбочината на винтовете.

Шести етап. Полагане на стиропор

Пяната ще бъде положена в кухините между решетките на щайгата. За да направите това, първо измерете размерите на клетките и изрежете изолацията с помощта на метална линийка и монтажен нож. Важно е да направите всеки лист пяна с няколко милиметра по-голям от необходимите размери и от всяка страна. Така че изолацията, като е достатъчно еластична, ще приляга изключително плътно.

Видео - Технология за рязане на стиропор с нож

Има няколко начина за фиксиране на топлоизолатора между решетките на щайгата, нека се запознаем с тях.

Метод номер 1.Пенопластът изобщо не може да бъде фиксиран, тъй като плочите на кожата вече ще го притиснат плътно към портата.

Метод номер 2.Материалът може да се залепи с помощта на монтажна пяна. Страхотен вариант, особено след като пяната вече е необходима в работата.

Метод номер 3.И накрая, можете да използвате лепило "течни нокти", което, доколкото е известно, е предназначено специално за това.

Забележка! Монтажната пяна има отлична адхезия, но все пак е желателно повърхността да се навлажни леко преди нанасяне. Това се обяснява с факта, че пяната се втвърдява изключително при излагане на влага.

Вземете лист пяна, нанесете пяна върху една повърхност по целия периметър (малко, в центъра - на зигзаг). След това изчакайте десет минути, докато материалът леко увеличи обема си, и натиснете листа до желаното място на портата. След още петнадесет минути натиснете отново пяната, за да сте сигурни, че адхезията й към повърхността е възможно най-здрава.

След като закрепите последния лист, издухайте всички кухини и пукнатини със същата монтажна пяна. Когато пяната изсъхне (а това ще отнеме поне един ден), излишъкът се отрязва с нож. Сега преминете към последния етап от работата!

Етап седми. обшивка

Измерете портата с ролетка и определете как точно трябва да се режат OSB плочите. Важно е те напълно да покрият щайгата с изолация, но в същото време е необходимо да се действа на принципа на крайната цялост на плочите. Ако фугите не могат да бъдат избегнати, те трябва да се поставят изключително върху решетките.

За рязане на дъските можете да използвате електрически прободен трион или ножовка. След това плочите на място, ако е необходимо, правят изрези за вентилационни отвори или ключалки. За закрепване използвайте винтове - това не само ще бъде надеждно, но и ще изглежда красиво. Вертикалната стъпка на закрепване трябва да бъде 150 милиметра, но централната и хоризонтална - 250 милиметра. Завийте винтове в предварително пробити отвори.

Забележка! Ако има затруднения с херметичността на вратите или портите, тогава можете да залепите проблемните зони с уплътнителна лента или тръба (те се продават в голям асортимент и можете да изберете сами оптимални размерии форма). По този начин значително ще намалите топлинните загуби на гаражното помещение.

Портите, облицовани с OSB плочи, вече изглеждат страхотно сами по себе си, но ако желаете, можете да ги боядисате с боя от всеки цвят, който харесвате. Разбира се, всичко това зависи единствено от личните предпочитания, тъй като основното вече е готово - портите в гаража са изолирани. За по-подробно запознаване с това как да изолирате гаражни врати със собствените си ръце, препоръчваме да гледате тематичното видео по-долу.

Видео - Топлоизолация на гаражна врата

Като заключение

В резултат на това още веднъж си припомняме колко е важно да изолирате портата и самия гараж като цяло. Дори обичайните (без да се вземат предвид зимните) температурни колебания през топлите и дневни часове могат да доведат до кондензация в гаража. Постоянно повишеното ниво на влажност се отразява негативно не само на състоянието на помещението, но и на каросерията на автомобила: металните повърхности стават ръждясали, електрическите кабели започват да гният, а в ъглите на гаража се появяват мухъл или гъбички. Веднага след като кондензатът замръзне, довършителният материал ще започне да се напуква поради влага. Но висококачествената изолация ще ви позволи да се отървете от всички тези проблеми!

Всеки собственик може сам да извърши изолацията на гаражната врата. Достатъчно е само да имате под ръка правилната изолация и комплект практически съвети, което можете да прочетете по-нататък в статията.

Отговори на някои общи въпроси

Преди да пристъпя директно към описанието на процеса на изолиране на гаражната врата със собствените си ръце, искам да отговоря на някои въпроси, които със сигурност ще имате, тъй като планираната дата на самата довършителна работа наближава:

Защо изобщо да изолирате гаражните врати?

Много автомобилисти могат да възразят срещу предложението за повишаване на топлоизолационните свойства на „дома“ на собствената им кола, като казват, че според тях най-важното е покривът над главите им, а всичко останало вече е ненужен лукс.

Но нека се справим с това твърдение и да разгледаме проблемите, които възникват в случай на такова небрежно отношение:

• Вашият престой в гаража не винаги се ограничава до ходене от портата до колата сутрин и обратно вечер. Понякога трябва да запретнете ръкави и да поправите своето превозно средство. Така че през зимата, при липса на изолация, това ще бъде повече от проблематично. Не препоръчвам на никого да сортира стоманени части на студено. Затова е необходимо преди всичко да се подсили топлоизолацията на въпросното помещение за човек, а не за машина;

• Температурните колебания, които са неизбежни при липса на изолация, водят до кондензация вътре в гаража, включително труднодостъпни фрагменти от автомобили. Такова изобилие от влага ускорява корозионните процеси, което в крайна сметка може да доведе до много скъп ремонт на вашия автомобил.

Както виждате причините са достатъчно значими, за да се пристъпи към топлоизолация на помещението. Но защо говорим за порти? Може би е по-правилно да направите глобалната изолация на гаража отвътре със собствените си ръце?

Всичко зависи от какъв материал са направени стените на вашата сграда:

• Ако е от тухла, шлаков блок, блок от пяна или, тогава възможно е да се ограничим до укрепване на топлоизолационните свойства само на входната часткойто обикновено е изработен от стомана. Факт е, че металът има отлични антивандалски свойства и върши отлична работа за предотвратяване на достъпа на нарушители до вашия автомобил, но също така има много висока топлопроводимост, поради което освобождава цялата натрупана топлина навън;

• Ако е от същото желязо като самите порти, тогава, разбира се, стените и дори таванът на гаража трябва да бъдат изолирани. В противен случай през зимата ще бъде невероятно студено в него и редовно падащият кондензат ще причини значителни щети на автомобила.

Всички видове порти имат ли нужда от изолация и могат ли да бъдат изолирани?

Входът или по-скоро входът на вашия гараж може да има различни дизайнерски решения, които влияят върху избора на подход към процеса на топлоизолационни работи.

Ето някои варианти, открити в нашия район:

• Люлка. Това е класика, която се състои от рамка и две крила на врата, изработени от стоманена ламарина. Такъв дизайн, разбира се, трябва да бъде изолиран, в противен случай металът ще освободи цялата топлина през зимата и цялата прохлада през лятото от стаята;

Препоръчвам да оборудвате портата с допълнителна порта. Тогава, за да влезете вътре, не е нужно да отваряте цялата конструкция, пускайки голямо количество студ, ще бъде достатъчно да се промъкнете в сравнително малка дупка, спестявайки ценна топлина.

• Персонализирано повдигане и обръщане. В този случай работната част на конструкцията е сандвич панел, вътре в който има пенополиуретан, който е отличен топлоизолатор. Така че можете просто да се насладите на модната порта и да не предприемате никакви допълнителни действия;

• Домашен въртящ се повдигач. Тук всичко е подобно с люлеещите се конструкции, тъй като отново имаме работа със стоманен лист, блокиращ входа на сградата. Тя може и трябва да бъде изолирана;
• Ролетни щори. Не подлежат на изолация поради техните конструктивни характеристики. Дори повече от това, изобщо не бих ги монтирал в гаража поради много ниските защитни характеристики.

Защо трябва да изолирате отвътре?

Защо? В края на краищата, когато става въпрос за жилищна сграда, всички майстори единодушно съветват да се извърши изолация отвън, за да се избегне прехвърлянето на „точката на оросяване“ във вътрешността на сградата. Но тук не бива да забравяме, че що се отнася до портите, техните основни функции са защитни и антивандалски. Това е, поставяйки изолацията на улицата, рискувате да я загубите в близко бъдеще.

Изборът на изолация

Честно казано, не виждам никакви проблеми. този етапкато се има предвид невероятното изобилие от изолационни материали във всеки магазин за хардуер. Но, въпреки това, общи идеи за това, което трябва да имате по-добре.

Вата от минерален произход

Отличният нагревател, създаден от естествени суровини.

Може да бъде представен от следните подвидове:

• стъклена вата. Технически спецификации:

Не забравяйте да носите респиратор, когато работите със стъклена вата и защитни очила. Влакната на този материал, както можете да видите от таблицата, са невероятно тънки и в същото време много крехки. В резултат на това въздухът наоколо е пълен с армада от малки, остри частици, които могат да увредят дихателните и зрителните органи.

• шлакова вата. Технически спецификации:

• каменна вата. Технически спецификации:

Минералната вата във всяка от нейните интерпретации има доста висока хигроскопичност. Това означава, че в него ще се натрупа влага, което от своя страна ще провокира появата на ръжда върху металните порти.

Ако все пак решите да използвате базалтова вата, не забравяйте да я покриете допълнително с пароизолационен филм, за да предотвратите натрупването на кондензат между влакната.

стиропор

Пенопластовете включват всички разпенени газонапълнени полимери.

За нас всички изглеждат еднакви, но всъщност има разлики:

• полистирен. Това е най-често срещаният представител на този вид изолация. Това е натрупване на синтеровани топки, има минимална хигроскопичност, ниска топлопроводимост и ниска цена. Но се разпада поради ниски показатели за якост, които също трябва да се вземат предвид;

Препоръчвам да закупите екструдирана полистиролова пяна. За разлика от конвенционалната полистиролова пяна, тя има повишена якост, така че ще имате много по-малко отпадъци по време на монтажните работи.

• PVC. Той се отличава с повишени звукоизолиращи свойства и пожароустойчивост. Въпреки че поради малко по-висока цена в сравнение с евтиния полистирол, той е по-малко популярен;

• Урея-формалдехид. Тази опция се използва в течна форма, за да се запълнят всички видове кухини и пукнатини, което е възможно поради особеността му да не променя обема си по време на втвърдяване;

• полиуретанова пяна. И това е, което наричахме монтажна пяна, ако говорим за твърда разновидност, и гума от пяна в случаите, когато говорим за еластична разновидност на този материал. Строителна пянаима отлична адхезия към метал, висока хидроизолация и ниска топлопроводимост.

Как да изолирате вратата на вашия гараж зависи от вас. Препоръчвам да използвате или базалтова вата в комбинация с пароизолация, или екструдирана полистиролова пяна.

Затопляне

Преди да изолирате вратата на гаража, е необходимо да проверите ефективността на нейната вентилационна система.

Ако във вашия случай това не се отнася до зоната, засегната по време на довършителните работи, тогава можете да пропуснете тази стъпка, но в следните ситуации трябва да й обърнете достатъчно внимание:

• Отворите за подаване на въздух са разположени в долната част на самата порта. В този случай те в никакъв случай не могат да бъдат покрити с топлоизолационен материал по време на монтажа му. Не забравяйте да вземете това предвид, в противен случай влагата ще започне да се натрупва в стаята, което ще се отрази негативно на колата ви;

• Въздухът влиза през пролуките, образувани от хлабавото прилягане на клапите. Тази опция няма да позволи пълна изолация, така че е необходимо да се реализира потокът свеж въздух по различен начин. Или следвайте пътя, описан по-горе, изрязвайки дупка в самата порта, или я направете до стената.

След ефективна вентилациякоригирани, можете да продължите да работите със самите порти:

Подготовка на повърхността

Металният лист далеч не винаги е в перфектно състояние, или по-скоро много рядко го има. Следователно, той трябва да бъде правилно обработен, преди да продължите напред в изпълнението на плана. За това ще ви трябва:

Инструкции за по-нататъшни действия:

1. Налични електрически инструменти, бормашина или мелница, внимателно почистете металната повърхност;

1. Обезмасляваме портата с бял спирт. Може да се използва и всеки друг подходящ обезмаслител;

1. Нанесете два слоя антикорозионен грунд. В този случай вторият трябва да се приложи перпендикулярно на първия.

Подреждане на щайгата

С какъвто и материал да изолирате гаражната врата, във всеки случай първо трябва да изградите щайга.

Той изпълнява две функции:

• Позволява ви удобно да фиксирате самия топлоизолационен материал;
• Това е един вид "скелет" за последващо монтиране на облицовъчен материал.

За това:

1. Подготвяме необходимия брой решетки за крилото на вашата портасъс сечение 40 на 40 или 50 на 50 mm;

1. Ние правим маркирането на щайгатавърху портата, така че дървените й части да съвпадат със силовите елементи на металните врати;
2. Баровете се нарязват на желаните сегментикато се използва електрически прободен трионили обикновена ножовка;

1. Пробивна машина пробиване на отвори в портата за винтове;

1. Ние обработваме дърво с антисептик;

1. Закрепваме всички дървени заготовки към силовите елементи на портата, образувайки солидна рамка. В същото време вентилационният отвор, ключалките и другите подвижни елементи трябва да бъдат подрязани с рамки, изработени от пръти, за да не се затварят в бъдеще с топлоизолация и декорация;

Монтаж на топлоизолационен материал

Сега най-накрая е време да изолирате портата.

1. При избора на минерална вата процедираме по следния начин:

• Първо на стомана залепете самозалепващия хидроизолационен филм "Izolon"или го обработваме с битумно-полимерна мастика;

• Рязане на плочи от минерална ватана парчета, малко по-големи от клетките на щайгата. Помислете какво ще стане този материал, толкова по-добре, тъй като има тенденция да се слепва, губейки първоначалния си обем;
• Залепете получените фрагменти;
• Покрийте всичко отгоре полиетиленово фолио, закрепването му със строителен телбод върху елементите на рамката;

1. Ако сте избрали пяна за изолация на портата, тогава по-нататъшните действия се извършват малко по-различно:

• В случай на закупуване на екструдирана полистиролова пяна, хидроизолацията може да бъде напълно изоставена;
• Нарязваме дунапренас обикновен чиновнически нож на сегменти, чиито размери трябва да бъдат няколко милиметра по-големи от клетките на рамката;

• Нанасяме монтажна пяна върху ръбовете на задната страна на първия получен фрагмент, след което го фиксираме на избраното място;

• По този метод монтирайте всички части от пяна, след което също обработваме получените пукнатини с монтажна пяна;
• След като пенестото вещество се втвърди, отрязваме стърчащия му излишък.

След като завършите описаната работа, можете безопасно да продължите с инсталацията декоративни покрития, което е много удобно за изработване на пластмасова дъска или ориентирано влакнеста дъска.

Как да изолирате стените на гаража отвътре, ако всичко е направено от метал? Абсолютно същото, просто количеството работа ще бъде съответно повече. И по същия начин първо се почиства стоманата, след това се закрепва щайгата, полага се топлоизолаторът и се полага облицовката.

Заключение

От прочетеното сте научили как със собствените си ръцеизолирайте гаражни врати. Видеото в тази статия съдържа Допълнителна информация, което ще ви позволи да се запознаете по-добре с тази тема. Въпреки това, ако имате въпроси, можете да ги оставите в коментарите.

През портата гаражното помещение губи лъвския дял от топлината. В по-голямата част от случаите отваряемите крила са изработени от метал с нулева топлоизолационна способност. В това ръководство ще ви кажем как да изолирате гаражните врати и значително да намалите топлинните загуби.

Колкото по-добре да ножницата панели на вратите

В края на миналия век беше обичайно гаражните врати да се изолират отвътре с дебел шперплат, дъски и подобен дървен материал. Закрепването се извършва по най-простия начин: към металния панел се заваряват болтове, върху тях се монтира шперплатов лист и се завинтва с гайки.

Обшивка от обикновен шперплат

Портите, изолирани по този начин, слабо задържат топлината, но силно добавят тежест - става по-трудно да се отварят вратите. Често платната провисваха и се забиваха в долната веранда. Сега, вместо неефективни дървени облицовки, се използват съвременни топлоизолационни материали:

• минерална вата на основата на базалт или стъклени влакна;
• полимерни изделия под формата на плочи - пенополистирол, екструдиран пенополистирол;
• разпенен полиетилен със слой фолио, произвеждан на рула;
• полиуретанова пяна.

Забележка. Умишлено не споменаваме други модерни изолатори, като ековата. Изолирането на гараж с тези материали е твърде скъпо и икономически неизгодно.

Всяка минерална вата е малко полезна за топлоизолация на гаражни врати поради следните причини:

Най-хубавото е, че полимерите са „приятели“ с метал - полистиролова пяна и екструдирана полистиролова пяна (известна още като Penoplex). Изолаторите са леки, практически не пропускат пара и лесно се закрепват към портата. Пенопластът е най-евтината изолация, цената на Penoplex е сравнима с цената на базалтовата вата.

Фолиираният пенополиетилен е твърде тънък (дебелина до 12 мм), за да служи като топлоизолация за железни врати. Строителният материал се препоръчва да се използва като допълнителен слой към основната изолация. Нека дадем пример за такава комбинация: пяна пластмаса 25 kg / m³ с дебелина 40 mm плюс валцуван "Penofol" 6-8 mm.

Ефективната топлоизолация от полиуретанова пяна е най-доброто решение за изолация на стени, тавани и врати на железни гаражи. Материалът под формата на пяна се нанася чрез пръскане с високоспециализирано оборудване. Ако си заинтересован този методПрепоръчваме ви да гледате въвеждащото видео:

Подготовка на повърхността

тухла и бетонни стеникапиталните сгради, включително гаражите, трябва да бъдат изолирани отвън. Вратите, скатните покриви и портите са облицовани с изолация отвътре, трудно е да се извърши външна изолация на тези конструкции. Преди да започнете топлоизолационни работи, предпазете стоманените листове от корозия, като следвате инструкциите:

Необходима е защита от ръжда. Какъвто и материал да използвате за изолация на гаражната врата и колкото и внимателно да запечатвате шевовете, върху металната повърхност се образува конденз от температурни промени. В допълнение, малка част от влагата от вътрешността на гаража ще пропусне самата пяна. Небоядисаните метални повърхности ще ръждясват под слой изолация.

Изолираме крилата с пяна

Ако по-късно планирате декоративна облицовкаизолирани гаражни врати, първоначално ще трябва да направите дървена рамка. В противен случай няма да има какво да прикрепите довършителния материал, освен да го залепите върху плочи от пяна, но това е грозно и ненадеждно. Същността на метода е следната: към елементите метална рамкаса прикрепени пръти и към тях е прикрепена вътрешна облицовка.

Схема за монтаж на рамката и местоположението на изолацията

Ние предлагаме доказана технология за изолация на железни врати, която се извършва ръчно:

Важен момент. При рязане на дървен материал и топлоизолационни плочи осигурете място за свободно движение на резета и ключалки на врати. Как правилно се прави такава изолация е показано във видеото.

Вторият метод на топлоизолация е по-прост, тъй като не осигурява интериорна декорация. В този случай експандираният полистирол е залепен към портата със специална полиуретанова пяна, която не позволява на материала да падне при удар на листа (например от силен вятър). Фугите и пукнатините се запечатват с обикновена монтажна пяна.

Опции за вътрешна облицовка

Декоративното завършване на гаражни врати отвътре се извършва от следните материали за избор:

• влагоустойчив шперплат OSB;
• всякакви пластмасови панели или сайдинг;
• дървена облицовка;
• поцинкована или боядисана велпапе;
• тапицерия с пенополиетилен тип "Penofol".

Ако гаражът се използва като работилница, тогава не е препоръчително да се използва облицовка от пластмаса или профилиран лист - материалът ще бъде надраскан и бързо замърсен. Обикновено гаражните занаятчии облицоват платната с OSB плочи, като ги завинтват със самонарезни винтове към дървена рамка, както е показано на снимката.

Когато използвате гараж само за съхранение на автомобил, портата трябва да бъде облицована с декоративни панели или обшита с фолио "Penofol". Последният ще играе ролята на допълнителна топлоизолация и рефлектор инфрачервена топлинаобратно в стаята.

Най-бюджетният начин за интериорна декорация е боядисването с пяна със спрей. Тогава дървена рамка не е необходима. Ако, когато изолирате портата със собствените си ръце, сте използвали екструдирана полистиролова пяна, тогава леките пластмасови панели могат да бъдат прикрепени директно към изолацията с помощта на самонарезни винтове.

Как да затворите празнини във верандите

Топлоизолацията на вратата и вратата няма да доведе до желания ефект, когато между крилата и рамката има празнини, издухани от вятъра. За да ги уплътните, можете да използвате различни уплътнения - самозалепващи ленти или автомобилни гуми. Проблемът е, че празнините са доста големи и варират по цялата дължина на верандата.

Слоят от полиуретанова пяна повтаря релефа на верандата

На практика се използва проста технология за уплътняване:

1. Избършете двете повърхности на верандата с парцал - рамката на портата и кутията.
2. Смажете ъглите на рамката, където рамковият елемент граничи, обилно смажете с грес или използвано масло.
3. Навлажнете свързващите повърхности с вода и нанесете слой монтажна пяна (за предпочитане с пистолет).
4. Затворете крилото при запек и изчакайте 1-2 часа. След това отрежете излишната втвърдена пяна и отворете портата.

Благодарение на смазването, полиуретанът няма да залепне по ъглите на касата, а ще остане върху рамката на крилото. Празнината ще се запълни независимо от ширината и така ще се затвори по цялата дължина. Подробности за уплътняването на гаражни врати с полиуретанова пяна са показани в следващото видео:

Топлоизолация със завеси

Завесата пред портата е спорен метод за изолация и ето защо:

1. За да шиете завеси, имате нужда от брезент или плътна гумирана тъкан, сравнима по цена с пяна.
2. Завесата не ви позволява да влезете през портата, а направата на специален изрез означава влошаване на топлоизолацията.
3. Завесата допринася за обилното отделяне на кондензат отвътре метални повърхностипо време на студове. В резултат на това замъците са покрити с лед отвътре и отвън, може да бъде много трудно да се затоплят.

Завесата е полезна, когато собственикът на гаража трябва постоянно да излиза навън, като отваря едното крило на портата. Такава изолация се осъществява чрез окачване на брезент върху кабел, прокаран през пришити стоманени пръстени. Има един начин да предотвратите замръзването на ключалките - не оставяйте завесата затворена през нощта.

Заключение

Обшивката на входната врата с топлоизолационен материал е първата мярка за затопляне на гаражното помещение. Стените, покривите и подовете не позволяват толкова много топлина да премине навън, колкото излиза през отвор, затворен с гол метал. Решаването на проблема не е особено трудно и ще отнеме максимум половин ден от времето ви.

Време за четене ≈ 12 минути

Повечето от щастливите собственици на лично пространство за колата си се чудят как да изолират гаражната врата отвътре със собствените си ръце и има причини за това. Сега е много рядко да се намерят дървени крила - стоманен лист е много по-надежден и издръжлив, но не е тайна за никого, че когато влезете, върху метал с вътреможете да видите скреж, а понякога дори скреж. Това е разбираемо, тъй като металът има много висока топлопроводимост - 50 W / (m K), а различното дърво от 0,18 до 0,25 W / (m K), тоест два пъти по-малко.

Изборът на изолация

Преди да предприемете изолацията на гаражната врата, трябва да изберете правилния изолационен материал, тъй като в този случай не всички могат да бъдат използвани. Със сигурност това вътрешна работа, но в повечето случаи гаражите се класифицират като помещения с висока влажност. Може би това ще изненада някого, но влажността там е същата като навън, с изключение на валежите.

Минерална вата

Минералната вата се произвежда на плочи и рула, с и без фолио покритие.

Терминът "минерална вата" се отнася до три различни, макар и сходни по структура изолатори. Но те са направени от различни суровини, следователно имат различни характеристики, така че ще ги разгледаме по-подробно.

стъклена вата

Ето как изглежда стъклото

За производството на такава изолация обикновено се използва стопилка от счупено стъкло или материалите, от които се получава, но технологията тук се променя донякъде. Разтопеното до 1400°C вещество (течно стъкло) се поставя в центрофуга и се продухва под налягане с пара, превръщайки се в най-тънките нишки. След това се обработват с фенол-алдехиден полимер и след това процесът на подравняване се извършва на конвейера. Всъщност той е силно устойчив на влажен въздух и има топлопроводимост от 0,03 до 0,052 W/m K.

След като научи за такива характеристики, собственикът на автомобила може да реши да го използва за своя гараж, но би било погрешно да не споменаваме други аспекти на такъв материал. Всяко стъкло, да не говорим за пухкаво стъкло, принадлежи към крехките екземпляри, а влакната от стъклена вата, въпреки добавянето на полимер, са изключително крехки и полагането на материала е придружено от стъклен прах. Попадайки върху кожните тъкани, предизвиква дразнене и сърбеж, засяга очите и дихателните органи (не фатално, но ужасно неприятно). Следователно монтажните работи с него могат да се извършват само в гащеризони с дълги ръкави, шапка, ръкавици, респиратор и очила.

шлакова вата

Шлаката обикновено има мръсния цвят на шлаката от доменни пещи

Получава се от стопилка на шлака от доменни пещи, където, както разбирате, се топи метал и влакната, които изграждат рогозката или ролката, също са наситени с остатъчни железни частици. Ако говорим за топлопроводимост, тогава този показател е приблизително същият като този на стъклената вата и варира от 0,046 до 0,048 W / m K и ако идва само от тези параметри, тогава такава изолация може да се използва, но ... Неговата хигроскопичност е с коефициент 1,9, т.е. 1,9%/час от общата маса. Това е много, освен това малките частици желязо корозират, от което изолацията увисва и губи защитните си качества. В момента се използва много рядко и дори тогава само в сухи помещения.

Каменна вата

Базалтова вата на рогозки и рула с фолио

Каменната вата много често се нарича базалтова вата, тъй като се произвежда от стопилка на втвърдени вулканични скали, тоест базалт. Струва си да обърнете внимание на този материал веднага. Първо, за самостоятелно оформяне на предпазни средстванеобходими са само ръкавици, но дори и тогава някои ги пренебрегват (кожата на всеки е различна). На второ място, той практически не реагира на влага (не губи качествата си). Трето, топлопроводимостта на базалтовата вата, в зависимост от плътността и производителя, варира от 0,031 до 0,041 W / m K. Всъщност това е най най-добрият вариантот трите продукта.

Тестване на минерална вата от различни производители

стиропор

Материал като полистирол е известен на повечето хора.

Това е експандиран полистирол, известен по същия начин като и най-често като пяна. Маркировката му може да се различава в съкращението, това е PSB или PSB-S, където буквата "C" показва, че PSB е обработен със забавител на горенето и е самозагасящ се или незапалим материал. Различава се по обемна плътност (kg / m 3), това са PSB-S-15, PSB-S-25 и PSB-S-35, където топлопроводимостта е 0,045 W / m K, 0,041 W / m K и 0,038 W / m K, съответно. В домашната сфера те са ограничени до 15-ти и 25-ти панел, от които първите са малко по-евтини, но при рязане отдолу има много отломки под формата на разпадащи се електрифицирани гранули, които се придържат към ръцете, четката или метла. Ако говорим за гаражни врати, тогава 25-та пяна е страхотен материалза изолация, особено след като може просто да се залепи с монтажна пяна.

Екструдиран пенополистирол

Екструдиран пенополистирол, познат още като EPPS, PENOPLEX и TECHNONICOL

Визуално по структура той е много подобен на полистирола, но се произвежда чрез екструзия, тоест пластмасата преминава през екструдер с добавяне на разпенващ агент и се формова в панели с желаната дебелина, където по правило , има едностранна фаска около периметъра. Искам да отговоря веднага на хора, които или не разбират, или умишлено опорочават тази изолация, като твърдят, че тя абсорбира влагата по-бързо от полистиролова пяна и минерална вата, така че нейната паропропускливост е само 0,011-0,0128 mg / (m * h * Pa), а когато е напълно потопен във вода, 0,2-0,4% от общото специфично тегло.

Плътността на същия TECHNONICOL (въпреки че други марки практически не се различават) варира от 25 до 45 kg / m поради страх от технически повреди. Средно топлопроводимостта на EPPS е 0,029-0,034 W / m K и това е най-много най-добър показателот всички използвани в строителството материали. Единственият недостатък е по-високата цена в сравнение с други нагреватели, но това е напълно компенсирано от неговите предимства. Така че няма по-добър вариант за гаражни врати и врати!

Изолация на метални гаражни врати

Обръщаме се към инструкциите, направете сами гаражни врати отвътре и за да не се спираме на описанието на всеки детайл поотделно, което е по-необходимо за тийнейджърите, отколкото за собствениците на автомобили, ще се спрем на основните точки на изолация. Това ще включва:

• какви други материали ще са необходими;
• селекция необходими инструментиза работа;
• как се приготвят крилата;
• монтаж на щайгата;
• монтаж на нагревател;
• черен кант отвътре.

Какви други материали ще са необходими

С нагревател всичко е ясно - изберете го сами, но в допълнение към това ще ви трябват и други материали:

• пръти 50 × 50 mm, но можете да промените сечението по дебелината на изолацията:
• груба обшивка: шперплат, OSB (по избор);
• багрило;
• винтове за дърво;
• монтажна пяна;
• армиращо лепило, ако се използва минерална вата.

Инструменти

Всъщност инструментите могат да бъдат избрани дори за неелектрифициран гараж, но ако има ̴220 V, тогава някои могат да бъдат заменени:

• отвертка с дюзи и свредла;
• трион за дърво;
• метална четка;
• нож за рисуване;
• четка за рисуване;
• ролетка, молив.

Как се приготвят крилата

В този случай всичко е просто - трябва да се отървете от всичко, което може да попречи на адхезията по време на монтажа на изолацията, а най-трудното е да премахнете набъбналата боя върху метала. Това се прави най-добре с метална четка (ако използвате шкурка, тогава отделете много допълнително време). Отстранете само боята, която не се държи добре - или е подута или напукана. След това почистете платното от маслени петна - бензин или дизелово гориво, което без съмнение може да се намери във всеки гараж, е напълно подходящо за това.

Сега за ламелите и тук можете да отидете по два начина - да укрепите решетките небоядисани или боядисани и вторият вариант е по-добър от първия във всеки случай. Няма значение каква ще бъде боята, стига да е върху дърво - дори антисептична или глифталова боя ще свърши работа (GF обикновено се използва като грунд). Но е по-добре да направите това ден или два преди началото на работата, така че боята да изсъхне - тази мярка е необходима за защита на дървото.

Монтаж на летва

Монтиране на дървена рамка отвътре

Всяка гаражна врата има твърдост и най-често това са ъгли 40 × 40 или 50 × 50 mm, но могат да се използват и тръбни профили с правоъгълно или квадратно сечение. Но в този случай, от страна на технологията, това не променя нищо, освен че вторият вариант леко ще усложни задачата в техническо отношение. За да фиксирате прътите върху метален лист, в тези ребра трябва да се пробият отвори, чийто диаметър зависи от диаметъра на самонарезните винтове. Разстоянието между отворите е 40-50 см, но те са необходими по ръбовете на профила. Не са необходими монтажни отвори на диагоналните ребра, тъй като няма да има релси.

Опитайте се да регулирате и завиете решетките, така че да няма празнини в ставите (те обикновено са в ъглите), но ако това се случи, не се разстройвайте много - винаги можете да ги издухате с монтажна пяна. В случай, че усилващите елементи са направени от много широк профил, например 40 × 60 mm, заварени плоски, тогава ще бъде по-трудно да се справите със задачата и ако това ви обърква, отидете в другата посока.

Монтажните отвори могат да се пробият през листа и релсите да се завинтят отвън, но за това определено ще ви трябват самонарезни винтове за дърво с неръждаемо покритие - те са бели или жълти.

Забележка. Това важи за тези, които възнамеряват да работят не с електрическа бормашина, а с отвертка. Ще трябва да пробиете около 80-100 дупки и ако батериите са слаби, тогава в студено време, дори и без замръзване, дори 2 броя няма да ви бъдат достатъчни. Ако работата ще се извършва с акумулаторни бормашини като Bosch или Makinfa, тогава една батерия е достатъчна за такова натоварване.

Монтаж на изолация

Сега най-важното е да изрежете точно изолацията, особено когато има диагонална твърдост на крилото, но за това имате нож за боядисване и рулетка. Няма значение от коя страна да започнете монтажа, отдясно или отляво, отдолу или отгоре - най-важното е да започнете от по-голям панел или дори от цял, например от 1000 × 1000 mm пяна или 1200 × 600 mm EPS, но тук вече, как ще падне картата. Най-добре е да изрежете пяна, полистирол или минерална вата под линийка - равен предмет с такава дължина обикновено се намира във всеки гараж, ако се използва не само за съхранение на картофи, но и за автомобили и различни домашни ремонти.

Лепилото добре замества монтажната пяна

Опитайте желания фрагмент на мястото на инсталиране и се уверете, че сте го изрязали по размер - ако се окаже по-голям, тогава можете да го изрежете, а ако е по-малък, можете да издухате празнина до 15 или дори 20 мм с монтажна пяна. Ако празнината е още по-голяма, тогава е по-добре да я затворите с ленти от същия материал. Поставете фрагмента на пода и нанесете няколко ленти пяна върху него на разстояние не повече от 10 см, въпреки че е по-добре дори по-малък и около периметъра. След това го поставете на правилното място и задръжте за 20-30 секунди (обикновено това е достатъчно).

Когато се уверите, че не пада, започнете да измервате следващия фрагмент и след като го изрежете, отново нанесете пяна и го залепете на правилното място и така до самия край, докато затворите напълно крилото. Ребрата за втвърдяване ще останат отворени и това са ефективни студени мостове, следователно, издухайте тези празнини, както и всички останали празнини, с монтажна пяна.

Забележка. В случай, че ще се прави изолация минерална вата, ще ви трябва специално армиращо лепило. Но когато минералната вата е фолирана, тогава можете да отидете по друг начин - да я залепите върху фолиото с монтажна пяна.

Груба кожа

Обшивка на портата в гаража от вътрешната страна на OSB

Остава най-простата част от работата - обшиване на вътрешната страна върху изолацията с някакъв листов материал. Най-вероятно това ще бъде ориентирана плоскост от клас 3 или ламиниран или влагоустойчив шперплат. За да изрежете такива големи панели, ще ви трябват поне две табуретки, въпреки че ако в гаража има яма, тогава това е най-добрият вариант във всеки случай. Маркирайте листа, поставете го така, че частта, която ще изрежете, да е над ямата и отрежете. След това го завийте с винтове за дърво към щайгата, като се уверите, че всички фуги прилягат възможно най-плътно. Всичко.

Забележка. Ако желаете, вместо листов материал можете да използвате дървена облицовка и ако се интересувате от естетическата страна на проблема, тогава това е най-добрият вариант.

Видео с изолация на стари гаражни врати

Заключение

Е, какво мислите, трудно ли е или лесно да изолирате гаражната врата отвътре със собствените си ръце? Най-вероятно последното, но това ще изисква поне цял ден, без да броим закупуването на материали. Въпреки това тук не са необходими специални умения и дори когато човек не се е занимавал с подобна работа, той може да го направи!