På grunn av dette utvikler ISS sin hastighet. Hva er høyden til ISS-bane? ISS bane rundt jorden

Hei, hvis du har spørsmål om den internasjonale romstasjonen og hvordan den fungerer, vil vi prøve å svare på dem.


Det kan være problemer når du ser på videoer i Internet Explorer, for å fikse dem, bruk en mer moderne nettleser, for eksempel, Google Chrome eller Mozilla.

I dag vil du lære om et så interessant NASA-prosjekt som ISS nettkamera i hd-kvalitet. Som du allerede har forstått, fungerer dette webkameraet live og videoen går direkte til nettverket fra den internasjonale romstasjonen. På skjermen over kan du se på astronautene og et bilde av verdensrommet.

ISS webkamera er installert på stasjonsskallet og sender online video døgnet rundt.

Jeg vil minne deg på at det mest grandiose objektet i verdensrommet skapt av oss er den internasjonale romstasjon. Plasseringen kan observeres på sporing, som viser dens virkelige posisjon over overflaten av planeten vår. Banen vises i sanntid på datamaskinen din, bokstavelig talt for 5-10 år siden var dette utenkelig.

Dimensjonene til ISS er fantastiske: lengde - 51 meter, bredde - 109 meter, høyde - 20 meter og vekt - 417,3 tonn. Vekten endres avhengig av om SOYUZ-en er forankret til den eller ikke, jeg vil minne deg på at romfergene ikke lenger flyr, programmet deres er innskrenket, og USA bruker vår SOYUZ.

Stasjonsstruktur

Animasjon av byggeprosessen fra 1999 til 2010.

Stasjonen er bygget etter prinsippet om en modulær struktur: de ulike segmentene er designet og bygget av innsatsen fra deltakerlandene. Hver modul har sin egen spesifikke funksjon: for eksempel forskning, bolig eller tilrettelagt for lagring.

3D-modell av stasjonen

3D-konstruksjonsanimasjon

Som et eksempel, la oss ta de amerikanske Unity-modulene, som er hoppere og også tjener til å legge til kai med skip. For øyeblikket består stasjonen av 14 hovedmoduler. Deres totale volum er 1000 kubikkmeter, og vekten er ca 417 tonn, et mannskap på 6 eller 7 personer kan være om bord til enhver tid.

Stasjonen ble satt sammen ved sekvensiell dokking til det eksisterende komplekset til neste blokk eller modul, som er koblet til de som allerede opererer i bane.

Hvis vi tar informasjon for 2013, inkluderer stasjonen 14 hovedmoduler, hvorav de russiske er Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda og Pirs. Amerikanske segmenter - Unity, Domes, Leonardo, Tranquility, Destiny, Quest and Harmony, European - Columbus og Japanese - Kibo.

Dette diagrammet viser alle hoved-, så vel som sekundære moduler som er en del av stasjonen (skyggelagt), og som er planlagt for levering i fremtiden, ikke er fylt.

Avstanden fra jorden til ISS er mellom 413-429 km. Med jevne mellomrom "heves" stasjonen på grunn av at den sakte, på grunn av friksjon mot restene av atmosfæren, avtar. I hvilken høyde det er avhenger også av andre faktorer, for eksempel romrester.

Jord, lyse flekker - lyn

Den nylige storfilmen «Gravity» viste tydelig (om enn litt overdrevet) hva som kan skje i bane hvis romrester flyr i umiddelbar nærhet. Høyden på banen avhenger også av solens påvirkning og andre mindre betydningsfulle faktorer.

Det er en spesiell tjeneste som sørger for at ISS flyhøyde er den sikreste og at astronautene ikke er i fare.

Det var tilfeller da det på grunn av romrester var nødvendig å endre banen, så høyden avhenger også av faktorer utenfor vår kontroll. Banen er godt synlig på grafene, det er merkbart hvordan stasjonen krysser hav og kontinenter, bokstavelig talt flyr over hodet på oss.

Orbital hastighet

Romskip fra SOYUZ-serien mot jordens bakgrunn, tatt med lang eksponering

Hvis du finner ut hvor fort ISS flyr, vil du bli forferdet, dette er virkelig gigantiske tall for jorden. Hastigheten i bane er 27 700 km/t. For å være presis er hastigheten mer enn 100 ganger høyere enn en standard produksjonsbil. Det tar 92 minutter å fullføre én omdreining. Astronauter har 16 soloppganger og solnedganger på 24 timer. Sanntidsposisjonen overvåkes av spesialister fra Mission Control Center og Mission Control Center i Houston. Hvis du ser på sendingen, så husk at romstasjonen ISS med jevne mellomrom flyr inn i skyggen av planeten vår, så det kan være avbrudd i bildet.

Statistikk og interessante fakta

Hvis vi tar de første 10 årene av stasjonens drift, så ble den totalt besøkt av rundt 200 mennesker som en del av 28 ekspedisjoner, dette tallet er en absolutt rekord for romstasjoner (før det besøkte "bare" 104 personer Mir-stasjonen vår ). I tillegg til å holde rekorder, ble stasjonen den første vellykket eksempel kommersialisering av romfart. Den russiske romfartsorganisasjonen Roskosmos har sammen med det amerikanske selskapet Space Adventures levert romturister i bane for første gang.

Totalt besøkte 8 turister rommet, for hvem hver flytur kostet fra 20 til 30 millioner dollar, noe som generelt sett ikke er så dyrt.

Ifølge de mest konservative anslagene, antall mennesker som kan gå til nåtiden romreise regnet i tusenvis.

I fremtiden, med masselanseringer, vil kostnadene for flyturen reduseres, og antallet søkere vil øke. Allerede i 2014 tilbyr private selskaper et verdig alternativ til slike flyreiser - en suborbital skyttel, flyreisen som vil koste mye mindre, kravene til turister er ikke så strenge, og kostnadene er rimeligere. Fra høyden av en suborbital flytur (ca. 100-140 km) vil planeten vår vises foran fremtidige reisende som et fantastisk kosmisk mirakel.

Direktesending er en av få interaktive astronomiske hendelser som vi ikke ser registrert, noe som er veldig praktisk. Husk at nettstasjonen ikke alltid er tilgjengelig, tekniske pauser er mulig når du flyr gjennom skyggesonen. Det er best å se video fra ISS fra et kamera som er rettet mot jorden, når det fortsatt er en slik mulighet til å se planeten vår fra bane.

Jorden fra bane ser virkelig fantastisk ut, ikke bare kontinenter, hav og byer er synlige. Også presentert for din oppmerksomhet er nordlys og enorme orkaner, som ser virkelig fantastiske ut fra verdensrommet.

For at du i det minste skal ha en ide om hvordan jorden ser ut fra ISS, se videoen nedenfor.

Denne videoen viser utsikten over jorden fra verdensrommet og ble laget fra time-lapse-bilder av astronauter. Video av meget høy kvalitet, se kun i 720p-kvalitet og med lyd. Et av de beste klippene, satt sammen fra bilder fra bane.

Webkameraet i sanntid viser ikke bare hva som er bak huden, vi kan også se astronautene på jobb, for eksempel når de losser SOYUZ-er eller dokker dem. Direktesendinger kan noen ganger bli avbrutt når kanalen er overbelastet eller det er problemer med signaloverføring, for eksempel i relésoner. Derfor, hvis sendingen ikke er mulig, vises en statisk NASA-sprutskjerm eller "blå skjerm" på skjermen.

Stasjon inn måneskinn, SOYUZ-skip er synlige mot bakgrunnen av stjernebildet Orion og nordlys

Ta imidlertid et øyeblikk til å se på utsikten fra ISS på nettet. Når mannskapet hviler seg, kan brukere av det globale Internett se direktesendingen av stjernehimmelen fra ISS gjennom astronautenes øyne – fra en høyde på 420 km over planeten.

Mannskapsplan

For å beregne når astronauter sover eller er våkne, må det huskes at verdensrommet bruker Coordinated Universal Time (UTC), som er tre timer bak Moskva-tid om vinteren og fire timer bak Moskva-tid om sommeren, og følgelig viser kameraet på ISS samme tid.

Astronauter (eller kosmonauter, avhengig av mannskapet) får åtte og en halv times søvn. Oppgangen starter vanligvis klokken 6.00, og legger på klokken 21.30. Det er obligatoriske morgenrapporter til Jorden, som begynner ca 7.30 - 7.50 (dette er på det amerikanske segmentet), 7.50 - 8.00 (i det russiske segmentet), og om kvelden fra 18.30 til 19.00. Astronautenes rapporter kan høres hvis webkameraet for øyeblikket kringkaster denne spesielle kommunikasjonskanalen. Noen ganger kan du høre sendingen på russisk.

Husk at du lytter og ser på en NASA-tjenestekanal, som opprinnelig kun var ment for spesialister. Alt endret seg på tampen av 10-årsjubileet for stasjonen, og på ISS ble nettkameraet offentlig. Og inntil nå er den internasjonale romstasjonen online.

Dokking med romskip

De mest spennende øyeblikkene som nettkameraet sender, oppstår når våre Soyuz, Progress, japanske og europeiske lasteromfartøyer legger til kai, og dessuten kosmonauter og astronauter drar ut i verdensrommet.

En liten irritasjon er at overbelastningen av kanalen for øyeblikket er enorm, hundrevis og tusenvis av mennesker ser på video fra ISS, belastningen på kanalen øker, og direktesendingen kan være intermitterende. Noen ganger er dette opptoget virkelig fantastisk spennende!

Fly over planetens overflate

Forresten, hvis vi tar hensyn til områdene i spennet, samt intervallene til stasjonen som er i områder med skygge eller lys, kan vi planlegge visningen av sendingen selv i henhold til det grafiske diagrammet øverst i denne side.

Men hvis du bare kan gi synspunkter Viss tid, husk at webkameraet er online hele tiden, slik at du alltid kan nyte romlandskapet. Det er imidlertid bedre å se det mens astronautene jobber eller skipet legger til kai.

Hendelser under arbeid

Til tross for alle forholdsregler på stasjonen, og med skipene som betjente den, skjedde det ubehagelige situasjoner, av de alvorligste hendelsene kan Columbia-skyttelkatastrofen som skjedde 1. februar 2003 kalles. Til tross for at romfergen ikke la til kai med stasjonen, og utførte sitt eget uavhengige oppdrag, førte denne tragedien til at alle påfølgende romfergeflyvninger ble forbudt, og dette forbudet ble opphevet først i juli 2005. På grunn av dette økte konstruksjonstiden, siden bare russiske romfartøyer Soyuz og Progress kunne fly til stasjonen, som ble det eneste middelet til å levere mennesker og forskjellige laster i bane.

Også i 2006 var det en liten røyk i det russiske segmentet, det var en feil i driften av datamaskiner i 2001 og to ganger i 2007. Høsten 2007 viste seg å være den mest plagsomme for mannskapet. Jeg måtte forholde meg til reparasjonen av solbatteriet, som gikk i stykker under installasjonen.

International Space Station (bilde tatt av amatørastronomer)

Ved å bruke dataene på denne siden er det ikke vanskelig å finne ut hvor ISS er nå. Stasjonen ser ganske lys ut fra jorden, slik at den kan sees med det blotte øye som en stjerne som beveger seg, og ganske raskt, fra vest til øst.

Stasjonsbilde ved lang eksponering

Noen amatørastronomer klarer til og med å få et bilde av ISS fra jorden.

Disse bildene ser ganske høy kvalitet ut, du kan til og med se dokkede skip på dem, og hvis astronauter drar ut i verdensrommet, så figurene deres.

Hvis du skal observere den gjennom et teleskop, så husk at den beveger seg ganske raskt, og det er bedre om du har et go-to-veiledningssystem som lar deg spore objektet uten å miste det av syne.

Hvor stasjonen flyr nå kan du se på grafen over

Hvis du ikke vet hvordan du kan se det fra jorden, eller du ikke har et teleskop, er denne videosendingen tilgjengelig gratis og døgnet rundt!

Informasjon gitt av European Space Agency

I henhold til denne interaktive ordningen er det mulig å beregne observasjonen av passasjen til stasjonen. Hvis været er bra og det ikke er skyer, vil du selv kunne se den sjarmerende glidingen, stasjonen som er høydepunktet på fremgangen til vår sivilisasjon.

Det er bare nødvendig å huske at banehellingsvinkelen til stasjonen er omtrent 51 grader, den flyr over byer som Voronezh, Saratov, Kursk, Orenburg, Astana, Komsomolsk-on-Amur). Jo lenger nord du bor fra denne linjen, vil forholdene for å se den med egne øyne være dårligere eller til og med umulig. Faktisk kan du bare se den over horisonten på den sørlige delen av himmelen.

Hvis vi tar breddegraden til Moskva, så den mest Beste tiden for sin observasjon - en bane som vil være litt høyere enn 40 grader over horisonten, dette er etter solnedgang og før soloppgang.

Den internasjonale romstasjonen (ISS), etterfølgeren til den sovjetiske stasjonen Mir, feirer 10-årsjubileum siden oppstarten. Avtalen om etableringen av ISS ble undertegnet 29. januar 1998 i Washington av representanter for Canada, regjeringene i medlemslandene i European Space Agency (ESA), Japan, Russland og USA.

Arbeidet med den internasjonale romstasjonen begynte i 1993 .

15. mars 1993 administrerende direktør RCA Yu.N. Koptev og generaldesigner av NPO "ENERGIA" Yu.P. Semenov henvendte seg til NASA-sjefen, D. Goldin, med et forslag om å opprette den internasjonale romstasjonen.

Den 2. september 1993 ble formannen for regjeringen i Den russiske føderasjonen V.S. Tsjernomyrdin og USAs visepresident A. Gore signerte en "Joint Statement on Cooperation in Space", som blant annet sørger for opprettelse av en felles stasjon. I sin utvikling utviklet RSA og NASA og signerte 1. november 1993 "Detaljert arbeidsplan for den internasjonale romstasjonen". Dette gjorde det mulig i juni 1994 å signere en kontrakt mellom NASA og RSA "Om forsyninger og tjenester for Mir-stasjonen og den internasjonale romstasjonen."

Tatt i betraktning visse endringer på fellesmøtene til den russiske og amerikanske siden i 1994, hadde ISS følgende struktur og organisering av arbeidet:

I tillegg til Russland og USA, deltar Canada, Japan og landene i europeisk samarbeid i opprettelsen av stasjonen;

Stasjonen vil bestå av 2 integrerte segmenter (russisk og amerikansk) og vil gradvis bli satt sammen i bane fra separate moduler.

Byggingen av ISS i bane nær Jorden begynte 20. november 1998 med lanseringen av Zarya funksjonelle lastblokk.
Allerede 7. desember 1998 ble den amerikanske Unity-koblingsmodulen, levert i bane av Endeavour-fergen, forankret til den.

10. desember ble luker til den nye stasjonen åpnet for første gang. De første som kom inn var den russiske kosmonauten Sergei Krikalev og den amerikanske astronauten Robert Cabana.

Den 26. juli 2000 ble Zvezda-tjenestemodulen introdusert i ISS, som på utplasseringsstadiet ble dens baseenhet, hovedstedet for mannskapets liv og arbeid.

I november 2000 ankom mannskapet på den første langsiktige ekspedisjonen ISS: William Shepherd (kommandør), Yuri Gidzenko (pilot) og Sergey Krikalev (flyingeniør). Siden den gang har stasjonen vært permanent bebodd.

Under utplasseringen av stasjonen besøkte 15 hovedekspedisjoner og 13 besøksekspedisjoner ISS. For tiden er mannskapet på ekspedisjon 16 på stasjonen - den første kvinnelige ISS-sjefen, amerikaneren, Peggy Whitson, ISS-flyingeniørene, russiske Yuri Malenchenko og amerikanske Daniel Tani.

I henhold til en egen avtale med ESA ble seks flyvninger med europeiske astronauter gjennomført til ISS: Claudie Haignere (Frankrike) - i 2001, Roberto Vittori (Italia) - i 2002 og 2005, Frank de Winne (Belgia) - i 2002, Pedro Duque (Spania) - i 2003, Andre Kuipers (Nederland) - i 2004.

En ny side i kommersiell bruk av plass ble åpnet etter flyvningene til det russiske segmentet av ISS av de første romturistene - amerikanske Denis Tito (i 2001) og sørafrikanske Mark Shuttleworth (i 2002). For første gang besøkte ikke-profesjonelle astronauter stasjonen.

Opprettelsen av ISS er det desidert største prosjektet implementert i fellesskap av Roscosmos, NASA, ESA, Canadian Space Agency og Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA).

RSC Energia og Khrunichev-senteret deltar i prosjektet på vegne av russisk side. Gagarin Cosmonaut Training Center (TsPK), TsNIIMASH, Institutt for medisinske og biologiske problemer ved det russiske vitenskapsakademiet (IMBP), Zvezda Research and Production Enterprise og andre ledende organisasjoner innen den russiske rakett- og romindustrien.

Materialet ble utarbeidet av nettredaktørene www.rian.ru basert på informasjon fra åpne kilder

12. april er kosmonautikkens dag. Og selvfølgelig ville det være feil å omgå denne ferien. Dessuten vil datoen i år være spesiell, 50 år siden den første bemannede flyturen til verdensrommet. Det var 12. april 1961 at Yuri Gagarin fullførte sin historiske bragd.

Vel, en mann i verdensrommet kan ikke klare seg uten grandiose overbygninger. Dette er akkurat hva den internasjonale romstasjonen er.

Dimensjonene til ISS er små; lengde - 51 meter, bredde sammen med takstoler - 109 meter, høyde - 20 meter, vekt - 417,3 tonn. Men jeg tror alle forstår at det unike med denne overbygningen ikke ligger i størrelsen, men i teknologiene som brukes til å drive stasjonen i åpen plass. Høyden på ISS-bane er 337-351 km over jorden. Orbital hastighet - 27700 km / t. Dette gjør at stasjonen kan gjøre en fullstendig revolusjon rundt planeten vår på 92 minutter. Det vil si at hver dag møter astronautene som er på ISS 16 soloppganger og solnedganger, 16 ganger natt følger dag. Nå består ISS-mannskapet av 6 personer, og generelt mottok stasjonen i hele driftsperioden 297 besøkende (196 forskjellige folk). Driftsstart for den internasjonale romstasjonen er 20. november 1998. Og for øyeblikket (04/09/2011) har stasjonen vært i bane i 4523 dager. I løpet av denne tiden har det utviklet seg ganske mye. Jeg foreslår at du bekrefter dette ved å se på bildet.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, mars 2011.

Nedenfor vil jeg gi et diagram over stasjonen, hvorfra du kan finne ut navnene på modulene og også se dokkingpunktene til ISS med andre romfartøyer.

ISS er et internasjonalt prosjekt. 23 stater deltar i den: Østerrike, Belgia, Brasil, Storbritannia, Tyskland, Hellas, Danmark, Irland, Spania, Italia, Canada, Luxembourg(!!!), Nederland, Norge, Portugal, Russland, USA, Finland, Frankrike, Tsjekkia, Sveits, Sverige, Japan. Tross alt, å økonomisk overmanne bygging og vedlikehold av funksjonaliteten til den internasjonale romstasjonen alene er utenfor makten til enhver stat. Det er ikke mulig å beregne de nøyaktige eller til og med omtrentlige kostnadene for konstruksjon og drift av ISS. Det offisielle tallet har allerede passert 100 milliarder amerikanske dollar, og legger du til alle sidekostnadene her får du rundt 150 milliarder amerikanske dollar. Dette gjør allerede den internasjonale romstasjonen det dyreste prosjektet gjennom hele menneskehetens historie. Og basert på de siste avtalene mellom Russland, USA og Japan (Europa, Brasil og Canada er fortsatt i tankene) om at levetiden til ISS er forlenget til minst 2020 (og muligens en ytterligere forlengelse), er de totale kostnadene for vedlikehold av stasjonen vil øke enda mer.

Men jeg foreslår å gå bort fra tallene. Tross alt, i tillegg til vitenskapelig verdi, har ISS andre fordeler. Nemlig muligheten til å sette pris på den uberørte skjønnheten til planeten vår fra høyden av banen. Og det er ikke nødvendig for dette å gå ut i verdensrommet.

Fordi stasjonen har sitt eget observasjonsdekk, den innglassede kuppelmodulen.

2018 markerer 20-årsjubileet for et av de mest betydningsfulle internasjonale romprosjektene, den største kunstige bebodde jordsatellitten - Den internasjonale romstasjonen (ISS). For 20 år siden, 29. januar, ble avtalen om opprettelse av en romstasjon signert i Washington, og allerede 20. november 1998 begynte byggingen av stasjonen - Proton-raketten ble vellykket skutt opp fra Baikonur Cosmodrome med første modul - den funksjonelle lasteblokken (FGB) "Zarya". Samme år, 7. desember, ble det andre elementet i orbitalstasjonen, Unity-tilkoblingsmodulen, dokket med FGB Zarya. To år senere var et nytt tillegg til stasjonen Zvezda-servicemodulen.





Den 2. november 2000 begynte den internasjonale romstasjonen (ISS) sitt arbeid i bemannet modus. Soyuz TM-31 romfartøyet med mannskapet på den første langsiktige ekspedisjonen la til kai med Zvezda-tjenestemodulen.Møtet mellom skipet og stasjonen ble utført i henhold til ordningen som ble brukt under flyvninger til Mir-stasjonen. Nitti minutter etter dokking ble luken åpnet og mannskapet på ISS-1 gikk ombord på ISS for første gang.ISS-1-mannskapet inkluderte de russiske kosmonautene Yuri GIDZENKO, Sergei KRIKALEV og den amerikanske astronauten William SHEPERD.

Da de ankom ISS, utførte kosmonautene re-mothballing, ettermontering, lansering og innstilling av systemene til Zvezda, Unity og Zarya-modulene og etablerte kommunikasjon med misjonskontrollsentre i Korolev og Houston nær Moskva. I løpet av fire måneder ble det utført 143 økter med geofysisk, biomedisinsk og teknisk forskning og eksperimenter. I tillegg ga ISS-1-teamet dokkinger med lasteromfartøy Progress M1-4 (november 2000), Progress M-44 (februar 2001) og amerikanske skyttelbusser Endeavour (desember 2000), Atlantis ("Atlantis"; februar 2001), Discovery ("Discovery"; mars 2001) og lossing av dem. Også i februar 2001 integrerte ekspedisjonsteamet Destiny laboratoriemodulen i ISS.

Den 21. mars 2001, med den amerikanske romfergen Discovery, som leverte mannskapet på den andre ekspedisjonen til ISS, returnerte mannskapet på det første langtidsoppdraget til jorden. Landingsstedet var J.F. Kennedy Space Center, Florida, USA.

I de påfølgende årene, Quest-låsekammeret, Pirs-dokkingsrommet, Harmony-tilkoblingsmodulen, Columbus-laboratoriemodulen, Kibo-last- og forskningsmodulen, Poisk liten forskningsmodul, Tranquility Residential Module, Dome Observation Module, Rassvet Small Research Module, Leonardo multifunksjonsmodul, BEAM konvertibel testmodul.

I dag er ISS det største internasjonale prosjektet, en bemannet orbitalstasjon som brukes som et flerbruksromforskningskompleks. I det globalt prosjekt romorganisasjonene ROSCOSMOS, NASA (USA), JAXA (Japan), CSA (Canada), ESA (europeiske land) deltar.

Med opprettelsen av ISS ble det mulig å utføre vitenskapelige eksperimenter under unike forhold med mikrogravitasjon, i vakuum og under påvirkning av kosmisk stråling. Hovedområdene for forskning er fysiske og kjemiske prosesser og materialer i rommet, jordutforskning og romutforskningsteknologier, mennesket i rommet, rombiologi og bioteknologi. Det gis betydelig oppmerksomhet i arbeidet til astronauter på den internasjonale romstasjonen pedagogiske tiltak og popularisering av romforskning.

ISS er en unik opplevelse av internasjonalt samarbeid, støtte og gjensidig bistand; konstruksjon og drift i nær-jorden bane av en stor ingeniørstruktur som er av største betydning for hele menneskehetens fremtid.











HOVEDMODULER PÅ DEN INTERNASJONALE ROMSTATIONEN

FORHOLD SYMBOL

START

DOKKING

Den internasjonale romstasjonen (ISS) er et storstilt og kanskje det mest komplekse når det gjelder organisasjonen implementert teknisk prosjekt i menneskehetens historie. Hver dag jobber hundrevis av spesialister rundt om i verden for å sikre at ISS fullt ut kan oppfylle sin hovedfunksjon – å være en vitenskapelig plattform for å studere det grenseløse ytre rom og, selvfølgelig, planeten vår.

Når du ser på nyhetene om ISS, dukker det opp mange spørsmål om hvordan en romstasjon generelt kan operere under ekstreme romforhold, hvordan den flyr i bane og ikke faller, hvordan folk kan leve i den uten å lide av høye temperaturer og solstråling.

Etter å ha studert dette emnet og etter å ha samlet all informasjonen i en haug, innrømmer jeg, i stedet for svar, fikk jeg enda flere spørsmål.

I hvilken høyde flyr ISS?

ISS flyr i termosfæren i en høyde på omtrent 400 km fra Jorden (til informasjon er avstanden fra Jorden til Månen omtrent 370 000 km). Selve termosfæren er et atmosfærisk lag, som faktisk ikke er helt plass ennå. Dette laget strekker seg fra jorden i en avstand på 80 km til 800 km.

Det særegne med termosfæren er at temperaturen stiger med høyden og samtidig kan svinge betydelig. Over 500 km øker nivået av solstråling, noe som lett kan deaktivere utstyr og påvirke helsen til astronauter negativt. Derfor hever ikke ISS seg over 400 km.

Slik ser ISS ut fra jorden

Hva er temperaturen utenfor ISS?

Det er svært lite informasjon om dette emnet. Ulike kilder sier forskjellige ting. Det sies at på nivået 150 km kan temperaturen nå 220-240°, og på nivået 200 km mer enn 500°. Ovenfor fortsetter temperaturen å stige, og på nivået 500-600 km overstiger den visstnok allerede 1500°.

Ifølge astronautene selv, i en høyde på 400 km, som ISS flyr, endrer temperaturen seg konstant avhengig av lys- og skyggeforholdene. Når ISS er i skyggen synker temperaturen ute til -150°, og er den i direkte sollys stiger temperaturen til +150°. Og det er ikke engang et damprom i badekaret! Hvordan kan astronauter være i verdensrommet ved en slik temperatur? Er det mulig at en super termodress redder dem?

Astronautarbeid i åpent rom ved +150°

Hva er temperaturen inne i ISS?

I motsetning til temperaturen ute, inne i ISS, er det mulig å opprettholde en stabil temperatur egnet for menneskeliv - omtrent +23°. Og hvordan dette gjøres er helt uforståelig. Hvis det for eksempel er +150° ute, hvordan klarer du å kjøle ned temperaturen inne på stasjonen, eller omvendt, og hele tiden holde den normal?

Hvordan påvirker stråling astronautene i ISS?

I en høyde på 400 km er strålingsbakgrunnen hundrevis av ganger høyere enn jordens. Derfor mottar astronauter på ISS, når de befinner seg på solsiden, strålingsnivåer som er flere ganger høyere enn dosen oppnådd, for eksempel fra et røntgenbilde av thorax. Og i øyeblikk med kraftige bluss på solen, kan stasjonsarbeidere ta en dose som er 50 ganger høyere enn normen. Hvordan de klarer å jobbe under slike forhold over lang tid forblir også et mysterium.

Hvordan påvirker romstøv og rusk ISS?

Ifølge NASA er det rundt 500 000 store rusk i bane nær jorden (deler av brukte stadier eller andre deler av romfartøy og raketter), og det er fortsatt ukjent hvor mye av dette lille rusket. Alt dette "gode" dreier seg rundt jorden med en hastighet på 28 tusen km / t og er av en eller annen grunn ikke tiltrukket av jorden.

I tillegg er det også kosmisk støv - dette er alle slags meteorittfragmenter eller mikrometeoritter, som stadig tiltrekkes av planeten. Dessuten, selv om en støvflekk bare veier 1 gram, blir den til et pansergjennomtrengende prosjektil som er i stand til å lage hull i stasjonen.

De sier at hvis slike objekter nærmer seg ISS, endrer astronautene stasjonens kurs. Men lite rusk eller støv kan ikke spores, så det viser seg at ISS er konstant i stor fare. Hvordan astronautene takler dette er igjen uklart. Det viser seg at de hver dag risikerer livet mye.

Hullet i skyttelen Endeavour STS-118 fra fallende romrester ser ut som et kulehull

Hvorfor krasjer ikke ISS?

Ulike kilder skriver at ISS ikke faller på grunn av jordens svake gravitasjon og romhastigheten til stasjonen. Det vil si, roterer rundt jorden med en hastighet på 7,6 km/s (til informasjon - revolusjonsperioden til ISS rundt jorden er bare 92 minutter 37 sekunder), ISS, som det var, konstant bommer og faller ikke . I tillegg har ISS motorer som lar deg hele tiden justere posisjonen til den 400 tonn tunge kolossen.