Internasyonal istasyon ng kalawakan

International Space Station, abbr. (Ingles) International Space Station, abbr. ISS) - pinamamahalaan, ginamit bilang isang multi-purpose space research complex. Ang ISS ay isang pinagsamang internasyonal na proyekto na kinasasangkutan ng 14 na bansa (sa alpabetikong pagkakasunud-sunod): Belgium, Germany, Denmark, Spain, Italy, Canada, Netherlands, Norway, Russia, USA, France, Switzerland, Sweden, Japan. Sa una, ang mga kalahok ay Brazil at United Kingdom.

Ang ISS ay kinokontrol ng: ang Russian segment - mula sa Space Flight Control Center sa Korolev, ang American segment - mula sa Lyndon Johnson Mission Control Center sa Houston. Ang kontrol ng mga module ng laboratoryo - ang European "Columbus" at ang Japanese "Kibo" - ay kinokontrol ng Control Centers ng European Space Agency (Oberpfaffenhofen, Germany) at ng Japan Aerospace Exploration Agency (Tsukuba, Japan). Mayroong patuloy na pagpapalitan ng impormasyon sa pagitan ng mga Sentro.

Kasaysayan ng paglikha

Noong 1984, inihayag ni US President Ronald Reagan ang pagsisimula ng trabaho sa paglikha ng isang American orbital station. Noong 1988, ang nakaplanong istasyon ay pinangalanang "Freedom" ("Freedom"). Noong panahong iyon, ito ay magkasanib na proyekto sa pagitan ng US, ESA, Canada at Japan. Ang isang malaking sukat na kinokontrol na istasyon ay binalak, ang mga module na kung saan ay isa-isang ihahatid sa orbit ng Space Shuttle. Ngunit sa simula ng 1990s, naging malinaw na ang gastos sa pagbuo ng proyekto ay masyadong mataas, at tanging ang internasyonal na kooperasyon ang magiging posible upang lumikha ng naturang istasyon. Ang USSR, na mayroon nang karanasan sa paglikha at paglulunsad ng mga istasyon ng orbital ng Salyut, pati na rin ang istasyon ng Mir, ay nagplano ng paglikha ng istasyon ng Mir-2 noong unang bahagi ng 1990s, ngunit dahil sa mga kahirapan sa ekonomiya, ang proyekto ay nasuspinde.

Noong Hunyo 17, 1992, ang Russia at ang Estados Unidos ay pumasok sa isang kasunduan sa pakikipagtulungan sa paggalugad sa kalawakan. Alinsunod dito, ang Russian Space Agency (RSA) at NASA ay bumuo ng magkasanib na programang Mir-Shuttle. Ang programang ito ay naglaan para sa mga flight ng American reusable Space Shuttle sa Russian space station na Mir, ang pagsasama ng mga Russian cosmonaut sa mga crew ng American shuttles at American astronaut sa mga crew ng Soyuz spacecraft at ang Mir station.

Sa panahon ng pagpapatupad ng programang Mir-Shuttle, ipinanganak ang ideya ng pagsasama-sama ng mga pambansang programa para sa paglikha ng mga istasyon ng orbital.

Marso 1993 CEO Si RSA Yuri Koptev at General Designer ng NPO Energia Yuri Semyonov ay iminungkahi sa pinuno ng NASA, si Daniel Goldin, na lumikha ng International Space Station.

Noong 1993, sa Estados Unidos, maraming pulitiko ang tutol sa pagtatayo ng isang istasyon ng orbital sa kalawakan. Noong Hunyo 1993, tinalakay ng Kongreso ng US ang isang panukalang iwanan ang paglikha ng International Space Station. Ang panukalang ito ay hindi tinanggap ng margin na isang boto lamang: 215 boto para sa pagtanggi, 216 boto para sa pagtatayo ng istasyon.

Noong Setyembre 2, 1993, ang Bise Presidente ng US na si Al Gore at Tagapangulo ng Konseho ng mga Ministro ng Russia na si Viktor Chernomyrdin ay nagpahayag ng isang bagong proyekto para sa isang "tunay na internasyonal na istasyon ng kalawakan." Mula sa sandaling iyon, ang opisyal na pangalan ng istasyon ay naging International Space Station, bagaman ang hindi opisyal na pangalan, ang Alpha space station, ay ginamit din nang magkatulad.

ISS, Hulyo 1999. Sa itaas, ang Unity module, sa ibaba, na may mga naka-deploy na solar panel - Zarya

Noong Nobyembre 1, 1993, nilagdaan ng RSA at NASA ang Detalyadong Plano sa Trabaho para sa International Space Station.

Noong Hunyo 23, 1994, nilagdaan nina Yuri Koptev at Daniel Goldin sa Washington ang isang "Interim Agreement on Conducting Work Leading to a Russian Partnership in the Permanent Manned Civil Space Station", kung saan opisyal na sumali ang Russia sa gawain sa ISS.

Nobyembre 1994 - ang mga unang konsultasyon ng mga ahensya ng espasyo ng Russia at Amerikano ay naganap sa Moscow, ang mga kontrata ay nilagdaan sa mga kumpanyang nakikilahok sa proyekto - Boeing at RSC Energia na pinangalanan. S. P. Koroleva.

Marso 1995 - sa Space Center. L. Johnson sa Houston, naaprubahan ang paunang disenyo ng istasyon.

1996 - inaprubahan ang pagsasaayos ng istasyon. Binubuo ito ng dalawang segment - Russian (modernized na bersyon ng Mir-2) at American (na may partisipasyon ng Canada, Japan, Italy, mga miyembrong bansa ng European Space Agency at Brazil).

Nobyembre 20, 1998 - Inilunsad ng Russia ang unang elemento ng ISS - ang Zarya functional cargo block, ay inilunsad ng Proton-K rocket (FGB).

Disyembre 7, 1998 - ini-dock ng Endeavor shuttle ang American Unity module (Unity, Node-1) sa Zarya module.

Noong Disyembre 10, 1998, ang hatch sa Unity module ay binuksan at sina Kabana at Krikalev, bilang mga kinatawan ng Estados Unidos at Russia, ay pumasok sa istasyon.

Hulyo 26, 2000 - ang Zvezda service module (SM) ay naka-dock sa Zarya functional cargo block.

Nobyembre 2, 2000 - inihatid ng Soyuz TM-31 transport manned spacecraft (TPK) ang mga tripulante ng unang pangunahing ekspedisyon sa ISS.

ISS, Hulyo 2000. Mga naka-dock na module mula sa itaas hanggang sa ibaba: Unity, Zarya, Zvezda at Progress ship

Pebrero 7, 2001 - ang mga tripulante ng shuttle Atlantis sa panahon ng STS-98 mission ay nag-attach ng American scientific module na Destiny sa Unity module.

Abril 18, 2005 - Ang pinuno ng NASA na si Michael Griffin sa isang pagdinig ng Senate Committee on Space and Science ay inihayag ang pangangailangan para sa isang pansamantalang pagbawas sa siyentipikong pananaliksik sa American segment ng istasyon. Ito ay kinakailangan upang magbakante ng mga pondo para sa pinabilis na pag-unlad at pagtatayo ng isang bagong manned spacecraft (CEV). Ang bagong manned spacecraft ay kailangan upang magbigay ng independiyenteng US access sa istasyon, dahil pagkatapos ng sakuna sa Columbia noong Pebrero 1, 2003, pansamantalang walang access ang US sa istasyon hanggang Hulyo 2005, nang nagpatuloy ang mga shuttle flight.

Pagkatapos ng sakuna sa Columbia, ang bilang ng mga pangmatagalang miyembro ng crew ng ISS ay nabawasan mula tatlo hanggang dalawa. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang supply ng istasyon ng mga materyales na kinakailangan para sa buhay ng mga tripulante ay isinasagawa lamang ng mga barko ng kargamento ng Russian Progress.

Noong Hulyo 26, 2005, nagpatuloy ang mga shuttle flight sa matagumpay na paglulunsad ng Discovery shuttle. Hanggang sa katapusan ng operasyon ng shuttle, pinlano na gumawa ng 17 flight hanggang 2010, sa panahon ng mga flight na ito ang mga kagamitan at module na kinakailangan para sa pagkumpleto ng istasyon at para sa pag-upgrade ng bahagi ng kagamitan, lalo na, ang Canadian manipulator, ay naihatid sa ISS .

Ang ikalawang shuttle flight pagkatapos ng kalamidad sa Columbia (Shuttle Discovery STS-121) ay naganap noong Hulyo 2006. Sa shuttle na ito, dumating ang German cosmonaut na si Thomas Reiter sa ISS, na sumali sa crew ng pangmatagalang ekspedisyon na ISS-13. Kaya, sa isang pangmatagalang ekspedisyon sa ISS, pagkatapos ng tatlong taong pahinga, tatlong kosmonaut ang muling nagsimulang magtrabaho.

ISS, Abril 2002

Inilunsad noong Setyembre 9, 2006, ang shuttle Atlantis ay naghatid sa ISS ng dalawang segment ng ISS truss structures, dalawang solar panel, at mga radiator din para sa thermal control system ng US segment.

Noong Oktubre 23, 2007, dumating ang American Harmony module sakay ng Discovery shuttle. Pansamantala itong naka-dock sa Unity module. Pagkatapos ng muling pag-dock noong Nobyembre 14, 2007, ang Harmony module ay permanenteng nakakonekta sa Destiny module. Nakumpleto na ang pagtatayo ng pangunahing bahagi ng US ng ISS.

ISS, Agosto 2005

Noong 2008, ang istasyon ay pinalawak ng dalawang laboratoryo. Noong Pebrero 11, ang Columbus Module, na kinomisyon ng European Space Agency, ay naka-dock; PS) at selyadong compartment (PM).

Noong 2008-2009, nagsimula ang pagpapatakbo ng mga bagong sasakyan sa transportasyon: ang European Space Agency "ATV" (ang unang paglulunsad ay naganap noong Marso 9, 2008, ang kargamento ay 7.7 tonelada, 1 flight bawat taon) at ang Japan Aerospace Research Agency " H-II Transport Vehicle "(ang unang paglulunsad ay naganap noong Setyembre 10, 2009, payload - 6 tonelada, 1 flight bawat taon).

Noong Mayo 29, 2009, ang ISS-20 na pangmatagalang crew ng anim na tao ay nagsimulang magtrabaho, naihatid sa dalawang yugto: ang unang tatlong tao ay dumating sa Soyuz TMA-14, pagkatapos ay ang Soyuz TMA-15 crew ay sumali sa kanila. Sa isang malaking lawak, ang pagtaas sa mga tripulante ay dahil sa ang katunayan na ang posibilidad ng paghahatid ng mga kalakal sa istasyon ay tumaas.

ISS, Setyembre 2006

Noong Nobyembre 12, 2009, isang maliit na module ng pananaliksik na MIM-2 ang naka-dock sa istasyon, ilang sandali bago ang paglunsad ay tinawag itong Poisk. Ito ang ikaapat na module ng Russian segment ng istasyon, na binuo batay sa Pirs docking station. Ang mga kakayahan ng module ay ginagawang posible na magsagawa ng ilang mga pang-agham na eksperimento dito, pati na rin ang sabay na nagsisilbing puwesto para sa mga barkong Ruso.

Noong Mayo 18, 2010, matagumpay na nai-dock ang Russian Small Research Module Rassvet (MIM-1) sa ISS. Ang operasyon upang i-dock ang "Rassvet" sa Russian functional cargo block na "Zarya" ay isinagawa ng manipulator ng American space shuttle na "Atlantis", at pagkatapos ay ng manipulator ng ISS.

ISS, Agosto 2007

Noong Pebrero 2010, kinumpirma ng International Space Station Multilateral Board na walang alam na teknikal na limitasyon sa yugtong ito para sa patuloy na operasyon ng ISS pagkatapos ng 2015, at ang US Administration ay nagplano ng patuloy na paggamit ng ISS hanggang sa 2020 man lang. Isinasaalang-alang ng NASA at Roscosmos na palawigin ito hanggang sa hindi bababa sa 2024, at posibleng pahabain hanggang 2027. Noong Mayo 2014, sinabi ng Deputy Prime Minister ng Russia na si Dmitry Rogozin: "Hindi nilayon ng Russia na palawigin ang operasyon ng International Space Station sa kabila ng 2020."

Noong 2011, natapos ang mga flight ng mga reusable na barko ng uri ng "Space Shuttle".

ISS, Hunyo 2008

Noong Mayo 22, 2012, isang sasakyang panglunsad ng Falcon 9 ang inilunsad mula sa Cape Canaveral, na lulan ang pribadong spacecraft ng Dragon. Ito ang kauna-unahang pagsubok na paglipad patungo sa International Space Station ng isang pribadong spacecraft.

Noong Mayo 25, 2012, naging unang komersyal na spacecraft ang Dragon na dumaong sa ISS.

Noong Setyembre 18, 2013, sa unang pagkakataon, nakipag-rendezvous siya sa ISS at ini-dock ang pribadong automatic cargo spacecraft na Signus.

ISS, Marso 2011

Mga nakaplanong kaganapan

Kasama sa mga plano ang isang makabuluhang modernisasyon ng Russian spacecraft na Soyuz at Progress.

Sa 2017, pinlano na i-dock ang Russian 25-ton na multifunctional laboratory module (MLM) Nauka sa ISS. Papalitan nito ang module ng Pirs, na aalisin sa dock at babaha. Sa iba pang mga bagay, ang bagong Russian module ay ganap na sakupin ang mga function ng Pirs.

"NEM-1" (siyentipiko at enerhiya module) - ang unang module, ang paghahatid ay binalak para sa 2018;

"NEM-2" (siyentipiko at enerhiya module) - ang pangalawang module.

UM (nodal module) para sa Russian segment - na may karagdagang docking node. Ang paghahatid ay binalak para sa 2017.

aparato ng istasyon

Ang istasyon ay batay sa isang modular na prinsipyo. Ang ISS ay binuo sa pamamagitan ng sunud-sunod na pagdaragdag ng isa pang module o block sa complex, na konektado sa isa na naihatid na sa orbit.

Para sa 2013, ang ISS ay may kasamang 14 na pangunahing mga module, Russian - Zarya, Zvezda, Pirs, Poisk, Rassvet; American - Unity, Destiny, Quest, Tranquility, Domes, Leonardo, Harmony, European - Columbus at Japanese - Kibo.

• "Liwayway"- functional cargo module na "Zarya", ang una sa mga ISS module na inihatid sa orbit. Timbang ng module - 20 tonelada, haba - 12.6 m, diameter - 4 m, dami - 80 m³. Nilagyan ng mga jet engine upang itama ang orbit ng istasyon at malalaking solar array. Ang buhay ng modyul ay inaasahang hindi bababa sa 15 taon. Ang kontribusyon sa pananalapi ng Amerika sa paglikha ng Zarya ay humigit-kumulang $250 milyon, ang Ruso ay higit sa $150 milyon;
• panel ng P.M- anti-meteorite panel o anti-micrometeor protection, na, sa pagpilit ng panig ng Amerika, ay naka-mount sa Zvezda module;
• "Bituin"- ang Zvezda service module, na naglalaman ng mga flight control system, life support system, energy at information center, pati na rin ang mga cabin para sa mga astronaut. Timbang ng module - 24 tonelada. Ang module ay nahahati sa limang compartment at may apat na docking node. Ang lahat ng mga sistema at bloke nito ay Ruso, maliban sa onboard na sistema ng computer, na nilikha kasama ang pakikilahok ng mga espesyalista sa Europa at Amerikano;
• MIME- maliit na mga module ng pananaliksik, dalawang Russian cargo module na "Poisk" at "Dawn", na idinisenyo upang mag-imbak ng mga kagamitan na kinakailangan para sa pagsasagawa ng mga pang-agham na eksperimento. Ang Poisk ay naka-dock sa anti-aircraft docking port ng Zvezda module, at ang Rassvet ay naka-dock sa nadir port ng Zarya module;
• "Ang agham"- Russian multifunctional laboratory module, na nagbibigay para sa pag-iimbak ng mga pang-agham na kagamitan, pang-agham na mga eksperimento, pansamantalang tirahan ng mga tripulante. Nagbibigay din ng functionality ng isang European manipulator;
• ERA- European remote manipulator na idinisenyo upang ilipat ang mga kagamitan na matatagpuan sa labas ng istasyon. Itatalaga sa Russian scientific laboratory MLM;
• hermetic adapter- hermetic docking adapter na idinisenyo upang ikonekta ang mga ISS module sa isa't isa at upang matiyak ang shuttle docking;
• "Kalmado"- ISS module na gumaganap ng mga function ng suporta sa buhay. Naglalaman ito ng mga sistema para sa paggamot ng tubig, pagbabagong-buhay ng hangin, pagtatapon ng basura, atbp. Nakakonekta sa module ng Unity;
• Pagkakaisa- ang una sa tatlong connecting modules ng ISS, na nagsisilbing docking station at power switch para sa Quest, Nod-3 modules, ang Z1 truss at ang mga transport ship na dumadaong dito sa pamamagitan ng HermoAdapter-3;
• "Pier"- mooring port na nilayon para sa docking ng Russian "Progress" at "Soyuz"; naka-install sa Zvezda module;
• GSP- mga panlabas na platform ng imbakan: tatlong panlabas na non-pressurized na mga platform na eksklusibong idinisenyo para sa pag-iimbak ng mga kalakal at kagamitan;
• Mga sakahan- isang pinagsamang istraktura ng truss, sa mga elemento kung saan naka-install ang mga solar panel, radiator panel at remote manipulator. Ito ay inilaan din para sa hindi hermetic na pag-iimbak ng mga kalakal at iba't ibang kagamitan;
• "Canadarm2", o "Mobile Service System" - isang Canadian system ng mga malalayong manipulator, na nagsisilbing pangunahing kasangkapan para sa pagbabawas ng mga sasakyang pang-transportasyon at paglipat ng mga panlabas na kagamitan;
• "dexter"- Canadian system ng dalawang remote manipulator, na ginagamit upang ilipat ang mga kagamitan na matatagpuan sa labas ng istasyon;
• "Paghahanap"- isang espesyal na module ng gateway na idinisenyo para sa mga spacewalk ng mga cosmonaut at astronaut na may posibilidad ng paunang desaturation (paghuhugas ng nitrogen mula sa dugo ng tao);
• "Harmony"- isang connecting module na nagsisilbing docking station at power switch para sa tatlong siyentipikong laboratoryo at transport ship na dumadaong dito sa pamamagitan ng HermoAdapter-2. Naglalaman ng karagdagang mga sistema ng suporta sa buhay;
• "Columbus"- isang European laboratory module, kung saan, bilang karagdagan sa mga kagamitang pang-agham, ang mga switch ng network (hub) ay naka-install na nagbibigay ng komunikasyon sa pagitan ng mga kagamitan sa computer ng istasyon. Naka-dock sa "Harmony" module;
• "Tadhana"- American laboratory module na naka-dock sa "Harmony" module;
• "Kibo"- Japanese laboratory module, na binubuo ng tatlong compartment at isang pangunahing remote manipulator. Ang pinakamalaking module ng istasyon. Idinisenyo para sa pagsasagawa ng pisikal, biological, biotechnological at iba pang siyentipikong mga eksperimento sa hermetic at non-hermetic na mga kondisyon. Bilang karagdagan, dahil sa espesyal na disenyo, pinapayagan nito ang hindi planadong mga eksperimento. Naka-dock sa "Harmony" module;

Observation dome ng ISS.

• "Simboryo"- transparent na observation dome. Ang pitong bintana nito (ang pinakamalaking ay 80 cm ang lapad) ay ginagamit para sa mga eksperimento, pagmamasid sa espasyo at pag-dock ng spacecraft, pati na rin ang isang control panel para sa pangunahing remote manipulator ng istasyon. Lugar na pahingahan ng mga tripulante. Dinisenyo at ginawa ng European Space Agency. Naka-install sa nodal Tranquility module;
• TSP- apat na non-pressurized na platform, na naayos sa trusses 3 at 4, na idinisenyo upang mapaunlakan ang mga kagamitan na kinakailangan para sa pagsasagawa ng mga siyentipikong eksperimento sa isang vacuum. Nagbibigay sila ng pagproseso at paghahatid ng mga eksperimentong resulta sa pamamagitan ng mga high-speed na channel sa istasyon.
• Selyadong multifunctional na module- bodega para sa imbakan ng kargamento, naka-dock sa nadir docking station ng Destiny module.

Bilang karagdagan sa mga sangkap na nakalista sa itaas, mayroong tatlong mga module ng kargamento: Leonardo, Rafael at Donatello, na pana-panahong inihahatid sa orbit upang bigyan ang ISS ng kinakailangang kagamitang pang-agham at iba pang kargamento. Mga module na may karaniwang pangalan "Multi-Purpose Supply Module", ay inihatid sa cargo compartment ng mga shuttle at naka-dock kasama ang Unity module. Ang na-convert na Leonardo module ay naging bahagi ng mga module ng istasyon mula noong Marso 2011 sa ilalim ng pangalang "Permanent Multipurpose Module" (PMM).

suplay ng kuryente sa istasyon

ISS noong 2001. Ang mga solar panel ng Zarya at Zvezda modules ay makikita, pati na rin ang P6 truss structure na may American solar panels.

Ang tanging pinagmulan enerhiyang elektrikal para sa ISS ay ang ilaw kung saan ang mga solar panel ng istasyon ay nagko-convert sa kuryente.

Ginagamit ng Russian Segment ng ISS patuloy na presyon 28 volts, katulad ng ginamit sa Space Shuttle at Soyuz spacecraft. Direktang nabuo ang kuryente ng mga solar panel ng Zarya at Zvezda modules, at maaari ding mailipat mula sa American segment sa Russian sa pamamagitan ng ARCU voltage converter ( American-to-Russian converter unit) at sa tapat na direksyon sa pamamagitan ng boltahe converter RACU ( Russian-to-American converter unit).

Orihinal na pinlano na ang istasyon ay bibigyan ng kuryente gamit ang Russian module ng Science and Energy Platform (NEP). Gayunpaman, pagkatapos ng sakuna ng shuttle sa Columbia, ang programa ng pagpupulong ng istasyon at ang iskedyul ng paglipad ng shuttle ay binago. Kabilang sa iba pang mga bagay, tumanggi din silang ihatid at i-install ang NEP, kaya sa ngayon ang karamihan sa kuryente ay ginawa ng mga solar panel sa sektor ng Amerika.

Sa segment ng US, ang mga solar panel ay nakaayos tulad ng sumusunod: dalawang flexible, collapsible solar panel ang bumubuo sa tinatawag na solar wing ( Solar Array Wing, KITA), isang kabuuang apat na pares ng naturang mga pakpak ang inilalagay sa mga istruktura ng salo ng istasyon. Ang bawat pakpak ay 35 m ang haba at 11.6 m ang lapad, at may magagamit na lugar na 298 m², habang bumubuo ng kabuuang lakas na hanggang 32.8 kW. Ang mga solar panel ay bumubuo ng isang pangunahing boltahe ng DC na 115 hanggang 173 Volts, na pagkatapos, sa tulong ng mga yunit ng DDCU (Eng. Direct Current to Direct Current Converter Unit ), ay binago sa isang pangalawang nagpapatatag na boltahe ng DC na 124 volts. Ang stabilized na boltahe na ito ay direktang ginagamit upang paganahin ang mga de-koryenteng kagamitan ng American segment ng istasyon.

Solar array sa ISS

Ang istasyon ay gumagawa ng isang rebolusyon sa paligid ng Earth sa loob ng 90 minuto at ginugugol nito ang halos kalahati ng oras na ito sa anino ng Earth, kung saan ang mga solar panel ay hindi gumagana. Pagkatapos ang power supply nito ay nagmumula sa buffer nickel-hydrogen na mga baterya, na nire-recharge kapag muling pumasok ang ISS sa sikat ng araw. Ang buhay ng serbisyo ng mga baterya ay 6.5 taon, inaasahan na sa buhay ng istasyon ay papalitan sila ng maraming beses. Ang unang pagpapalit ng baterya ay isinagawa sa P6 segment sa panahon ng spacewalk ng mga astronaut sa paglipad ng Endeavour shuttle STS-127 noong Hulyo 2009.

Sa ilalim ng normal na mga kondisyon, sinusubaybayan ng mga solar array sa sektor ng US ang Araw upang mapakinabangan ang pagbuo ng kuryente. Ang mga solar panel ay nakadirekta sa Araw sa tulong ng mga Alpha at Beta drive. Ang istasyon ay may dalawang Alpha drive, na lumiliko ng ilang mga seksyon na may mga solar panel na matatagpuan sa mga ito sa paligid ng longitudinal axis ng mga istruktura ng truss nang sabay-sabay: ang unang drive ay lumiliko ang mga seksyon mula P4 hanggang P6, ang pangalawa - mula sa S4 hanggang S6. Ang bawat pakpak ng solar na baterya ay may sariling Beta drive, na nagsisiguro sa pag-ikot ng pakpak na may kaugnayan sa longitudinal axis nito.

Kapag ang ISS ay nasa anino ng Earth, ang mga solar panel ay inililipat sa Night Glider mode ( Ingles) ("Night planning mode"), habang lumiliko sila sa direksyon ng paglalakbay upang mabawasan ang resistensya ng atmospera, na nasa taas ng istasyon.

Paraan ng komunikasyon

Ang paghahatid ng telemetry at pagpapalitan ng siyentipikong data sa pagitan ng istasyon at ng Mission Control Center ay isinasagawa gamit ang mga komunikasyon sa radyo. Bilang karagdagan, ang mga komunikasyon sa radyo ay ginagamit sa panahon ng pagtatagpo at docking operations, ginagamit ang mga ito para sa audio at video na komunikasyon sa pagitan ng mga miyembro ng crew at sa mga flight control specialist sa Earth, pati na rin ang mga kamag-anak at kaibigan ng mga astronaut. Kaya, ang ISS ay nilagyan ng panloob at panlabas na multipurpose na mga sistema ng komunikasyon.

Ang Russian Segment ng ISS ay direktang nakikipag-ugnayan sa Earth gamit ang Lira radio antenna na naka-install sa Zvezda module. Ginagawang posible ng "Lira" na gamitin ang satellite data relay system na "Luch". Ginamit ang sistemang ito upang makipag-usap sa istasyon ng Mir, ngunit noong 1990s ay nasira ito at kasalukuyang hindi ginagamit. Ang Luch-5A ay inilunsad noong 2012 upang ibalik ang operability ng system. Noong Mayo 2014, 3 Luch multifunctional space relay system - Luch-5A, Luch-5B at Luch-5V ay tumatakbo sa orbit. Noong 2014, pinlano na mag-install ng dalubhasang kagamitan ng subscriber sa Russian segment ng istasyon.

Ang isa pang sistema ng komunikasyon sa Russia, ang Voskhod-M, ay nagbibigay ng komunikasyon sa telepono sa pagitan ng Zvezda, Zarya, Pirs, Poisk module at American segment, pati na rin ang VHF radio communication sa mga ground control center gamit ang external antennas. module na "Star".

Sa segment ng US, para sa komunikasyon sa S-band (audio transmission) at K u-band (audio, video, data transmission), dalawang magkahiwalay na sistema ang ginagamit, na matatagpuan sa Z1 truss. Ang mga signal ng radyo mula sa mga sistemang ito ay ipinapadala sa mga American geostationary TDRSS satellite, na nagpapahintulot sa iyo na mapanatili ang halos tuluy-tuloy na pakikipag-ugnayan sa mission control center sa Houston. Ang data mula sa Canadarm2, ang European Columbus module at ang Japanese Kibo ay nire-redirect sa pamamagitan ng dalawang sistema ng komunikasyon na ito, gayunpaman, ang American TDRSS data transmission system ay sa kalaunan ay pupunan ng European satellite system (EDRS) at isang katulad na Japanese. Ang komunikasyon sa pagitan ng mga module ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang panloob na digital wireless network.

Sa mga spacewalk, ang mga kosmonaut ay gumagamit ng VHF transmitter ng decimeter range. Ginagamit din ang mga komunikasyon sa radyo ng VHF sa panahon ng pagdo-dock o pag-undock ng Soyuz, Progress, HTV, ATV at Space Shuttle spacecraft (bagama't ang mga shuttle ay gumagamit din ng mga S- at Ku-band transmitter sa pamamagitan ng TDRSS). Sa tulong nito, ang mga spacecraft na ito ay tumatanggap ng mga utos mula sa Mission Control Center o mula sa mga miyembro ng ISS crew. Ang awtomatikong spacecraft ay nilagyan ng kanilang sariling paraan ng komunikasyon. Kaya, ang mga barko ng ATV ay gumagamit ng isang espesyal na sistema sa panahon ng pagtatagpo at pag-docking. Proximity Communication Equipment (PCE), ang kagamitan na kung saan ay matatagpuan sa ATV at sa Zvezda module. Ang komunikasyon ay sa pamamagitan ng dalawang ganap na independiyenteng S-band na mga channel ng radyo. Nagsisimulang gumana ang PCE simula sa mga relatibong hanay na humigit-kumulang 30 kilometro, at nag-o-off pagkatapos mag-dock ang ATV sa ISS at lumipat sa pakikipag-ugnayan sa pamamagitan ng MIL-STD-1553 onboard bus. Upang tumpak na matukoy ang relatibong posisyon ng ATV at ng ISS, ginagamit ang isang sistema ng mga laser rangefinder na naka-install sa ATV, na ginagawang posible ang tumpak na docking sa istasyon.

Ang istasyon ay nilagyan ng humigit-kumulang isang daang ThinkPad laptop mula sa IBM at Lenovo, mga modelong A31 at T61P, na nagpapatakbo ng Debian GNU/Linux. Ito ay mga ordinaryong serial computer, na, gayunpaman, ay binago para magamit sa mga kondisyon ng ISS, lalo na, sila ay muling idisenyo ang mga konektor, isang sistema ng paglamig, isinasaalang-alang ang 28 Volt na boltahe na ginamit sa istasyon, at nakakatugon din sa mga kinakailangan sa kaligtasan para sa pagtatrabaho sa zero gravity. Mula noong Enero 2010, ang direktang pag-access sa Internet ay inayos sa istasyon para sa American segment. Ang mga computer na nakasakay sa ISS ay konektado sa pamamagitan ng Wi-Fi sa isang wireless network at nakakonekta sa Earth sa bilis na 3 Mbps para sa pag-download at 10 Mbps para sa pag-download, na maihahambing sa isang home ADSL connection.

Banyo para sa mga astronaut

Ang toilet sa OS ay idinisenyo para sa parehong mga lalaki at babae, mukhang eksaktong kapareho ng sa Earth, ngunit may isang bilang ng mga tampok ng disenyo. Ang toilet bowl ay nilagyan ng mga fixator para sa mga binti at mga may hawak para sa hips, ang mga makapangyarihang air pump ay naka-mount dito. Ang astronaut ay ikinakabit ng isang espesyal na spring fastener sa toilet seat, pagkatapos ay i-on ang isang malakas na fan at binubuksan ang suction hole, kung saan dinadala ng daloy ng hangin ang lahat ng basura.

Sa ISS, ang hangin mula sa mga palikuran ay kinakailangang salain upang alisin ang bakterya at amoy bago ito pumasok sa tirahan.

Greenhouse para sa mga astronaut

Ang mga sariwang gulay na lumago sa microgravity ay opisyal na nasa menu sa unang pagkakataon sa International Space Station. Sa Agosto 10, 2015, matitikman ng mga astronaut ang lettuce na inani mula sa Veggie orbital plantation. Maraming mga publikasyon sa media ang nag-ulat na sa unang pagkakataon ay sinubukan ng mga astronaut ang kanilang sariling lumalagong pagkain, ngunit ang eksperimentong ito ay isinagawa sa istasyon ng Mir.

Siyentipikong pananaliksik

Ang isa sa mga pangunahing layunin sa paglikha ng ISS ay ang posibilidad ng pagsasagawa ng mga eksperimento sa istasyon na nangangailangan ng mga natatanging kondisyon ng paglipad sa kalawakan: microgravity, vacuum, cosmic radiation na hindi pinahina ng atmospera ng lupa. Kabilang sa mga pangunahing lugar ng pananaliksik ang biology (kabilang ang biomedical na pananaliksik at biotechnology), physics (kabilang ang fluid physics, materials science at quantum physics), astronomy, cosmology at meteorology. Ang pananaliksik ay isinasagawa sa tulong ng mga kagamitang pang-agham, higit sa lahat ay matatagpuan sa mga dalubhasang pang-agham na mga module-laboratoryo, bahagi ng kagamitan para sa mga eksperimento na nangangailangan ng vacuum ay naayos sa labas ng istasyon, sa labas ng hermetic volume nito.

ISS Science Module

Sa kasalukuyan (Enero 2012), ang istasyon ay may tatlong espesyal na pang-agham na module - ang American Destiny laboratory, na inilunsad noong Pebrero 2001, ang European research module na Columbus, na inihatid sa istasyon noong Pebrero 2008, at ang Japanese research module na Kibo ". Ang European research module ay nilagyan ng 10 racks kung saan naka-install ang mga instrumento para sa pananaliksik sa iba't ibang larangan ng agham. Ang ilang mga rack ay dalubhasa at nilagyan para sa pananaliksik sa biology, biomedicine, at fluid physics. Ang natitirang mga rack ay unibersal, kung saan ang kagamitan ay maaaring magbago depende sa mga eksperimento na isinasagawa.

Ang Japanese research module na "Kibo" ay binubuo ng ilang bahagi, na sunud-sunod na inihatid at binuo sa orbit. Ang unang compartment ng Kibo module ay isang selyadong experimental-transport compartment (eng. JEM Experiment Logistics Module - Pressurized Section ) ay inihatid sa istasyon noong Marso 2008, sa panahon ng paglipad ng Endeavour shuttle STS-123. Ang huling bahagi ng Kibo module ay naka-attach sa istasyon noong Hulyo 2009, nang ihatid ng shuttle ang tumutulo na Experimental Transport Compartment sa ISS. Eksperimento Logistics Module, Unpressurized Seksyon ).

Ang Russia ay may dalawang "Small Research Modules" (MRM) sa orbital station - "Poisk" at "Rassvet". Ito rin ay binalak na ihatid ang Nauka multifunctional laboratory module (MLM) sa orbit. Ang huli lamang ang magkakaroon ng ganap na siyentipikong mga kakayahan, ang halaga ng mga kagamitang pang-agham na inilagay sa dalawang MRM ay minimal.

Mga pinagsamang eksperimento

Ang pang-internasyonal na katangian ng proyekto ng ISS ay nagpapadali sa magkasanib na mga eksperimentong siyentipiko. Ang ganitong pakikipagtulungan ay pinaka-malawak na binuo ng mga institusyong pang-agham sa Europa at Ruso sa ilalim ng tangkilik ng ESA at ng Federal Space Agency ng Russia. Ang mga kilalang halimbawa ng naturang pakikipagtulungan ay ang eksperimento sa Plasma Crystal, na nakatuon sa pisika ng maalikabok na plasma, at isinagawa ng Institute for Extraterrestrial Physics ng Max Planck Society, ang Institute for High Temperatures at ang Institute for Problems of Chemical Physics ng Russian Academy of Sciences, pati na rin ang isang bilang ng iba pang mga pang-agham na institusyon sa Russia at Germany, isang medikal at biological na eksperimento " Matryoshka-R", kung saan ginagamit ang mga mannequin upang matukoy ang hinihigop na dosis ng ionizing radiation - katumbas ng mga biological na bagay na nilikha sa ang Institute of Biomedical Problems ng Russian Academy of Sciences at ang Cologne Institute of Space Medicine.

Ang panig ng Russia ay isa ring kontratista para sa mga eksperimento sa kontrata ng ESA at ng Japan Aerospace Exploration Agency. Halimbawa, sinubukan ng mga Russian cosmonaut ang ROKVISS robotic experimental system. Pag-verify ng Robotic Components sa ISS- pagsubok ng mga robotic na bahagi sa ISS), na binuo sa Institute of Robotics and Mechatronics, na matatagpuan sa Wesling, malapit sa Munich, Germany.

Pag-aaral ng Ruso

Paghahambing sa pagitan ng pagsunog ng kandila sa Earth (kaliwa) at sa microgravity sa ISS (kanan)

Noong 1995, isang kumpetisyon ang inihayag sa mga siyentipikong Ruso at institusyong pang-edukasyon, mga organisasyong pang-industriya na magsagawa ng siyentipikong pananaliksik sa Russian segment ng ISS. Sa labing-isang pangunahing lugar ng pananaliksik, 406 na aplikasyon ang natanggap mula sa walumpung organisasyon. Pagkatapos ng pagsusuri ng mga espesyalista sa RSC Energia ng teknikal na pagiging posible ng mga application na ito, noong 1999 ang Long-Term Program of Applied Research at Mga Eksperimento na Binalak sa Russian Segment ng ISS ay pinagtibay. Ang programa ay inaprubahan ni RAS President Yu. S. Osipov at Director General ng Russian Aviation and Space Agency (ngayon ay FKA) Yu. N. Koptev. Ang mga unang pag-aaral sa Russian segment ng ISS ay sinimulan ng unang manned expedition noong 2000. Ayon sa orihinal na proyekto ng ISS, dapat itong maglunsad ng dalawang malalaking module ng pananaliksik sa Russia (RMs). Ang kuryenteng kailangan para sa mga siyentipikong eksperimento ay ibibigay ng Science and Energy Platform (SEP). Gayunpaman, dahil sa kakulangan sa pagpopondo at pagkaantala sa pagtatayo ng ISS, kinansela ang lahat ng mga planong ito pabor sa pagbuo ng isang module ng agham na hindi nangangailangan ng malalaking gastos at karagdagang imprastraktura ng orbital. Ang isang makabuluhang bahagi ng pananaliksik na isinagawa ng Russia sa ISS ay kontrata o joint sa mga dayuhang kasosyo.

Kasalukuyang isinasagawa ang iba't ibang medikal, biyolohikal at pisikal na pag-aaral sa ISS.

Pananaliksik sa bahaging Amerikano

Ang Epstein-Barr virus na ipinakita gamit ang fluorescent antibody staining technique

Ang Estados Unidos ay nagsasagawa ng isang malawak na programa sa pananaliksik sa ISS. Marami sa mga eksperimentong ito ay isang pagpapatuloy ng pananaliksik na isinagawa sa panahon ng mga shuttle flight na may mga module ng Spacelab at sa pinagsamang programang Mir-Shuttle kasama ang Russia. Ang isang halimbawa ay ang pag-aaral ng pathogenicity ng isa sa mga causative agent ng herpes, ang Epstein-Barr virus. Ayon sa istatistika, 90% ng populasyon ng nasa hustong gulang sa US ay mga carrier ng isang latent form ng virus na ito. Sa ilalim ng mga kondisyon ng paglipad sa kalawakan, ang immune system ay humina, ang virus ay maaaring maging mas aktibo at maging sanhi ng sakit para sa isang tripulante. Ang mga eksperimento upang pag-aralan ang virus ay inilunsad sa shuttle flight na STS-108.

Pag-aaral sa Europa

Ang solar observatory ay naka-install sa Columbus module

Ang European Science Module Columbus ay may 10 Unified Payload Racks (ISPR), bagama't ang ilan sa mga ito, ayon sa kasunduan, ay gagamitin sa mga eksperimento ng NASA. Para sa mga pangangailangan ng ESA, ang mga sumusunod na pang-agham na kagamitan ay naka-install sa mga rack: ang Biolab laboratory para sa mga biological na eksperimento, ang Fluid Science Laboratory para sa pananaliksik sa larangan ng fluid physics, ang European Physiology Modules para sa mga eksperimento sa physiology, pati na rin ang European Drawer Rack, na naglalaman ng mga kagamitan para sa pagsasagawa ng mga eksperimento sa protein crystallization (PCDF).

Sa panahon ng STS-122, na-install din ang mga panlabas na pasilidad ng eksperimentong para sa module ng Columbus: ang malayong plataporma para sa mga teknolohikal na eksperimento na EuTEF at ang solar observatory SOLAR. Ito ay binalak na magdagdag ng isang panlabas na laboratoryo para sa pagsubok ng pangkalahatang relativity at string theory Atomic Clock Ensemble sa Space.

pag-aaral ng Hapon

Kasama sa programa ng pananaliksik na isinagawa sa Kibo module ang pag-aaral ng mga proseso ng global warming sa Earth, ang ozone layer at surface desertification, at astronomical na pananaliksik sa X-ray range.

Ang mga eksperimento ay binalak upang lumikha ng malaki at magkaparehong mga kristal na protina, na idinisenyo upang makatulong na maunawaan ang mga mekanismo ng sakit at bumuo ng mga bagong paggamot. Bilang karagdagan, ang epekto ng microgravity at radiation sa mga halaman, hayop at tao ay pag-aaralan, pati na rin ang mga eksperimento sa robotics, komunikasyon at enerhiya ay isasagawa.

Noong Abril 2009, ang Japanese astronaut na si Koichi Wakata ay nagsagawa ng isang serye ng mga eksperimento sa ISS, na pinili mula sa mga iminungkahi ng mga ordinaryong mamamayan. Sinubukan ng astronaut na "lumoy" sa zero gravity, gamit ang iba't ibang istilo, kabilang ang pag-crawl sa harap at butterfly. Gayunpaman, wala sa kanila ang pinahintulutan ang astronaut na gumalaw man lang. Kasabay nito, sinabi ng astronaut na kahit na ang malalaking piraso ng papel ay hindi magagawang itama ang sitwasyon kung sila ay kukunin at gagamitin bilang mga flippers. Bilang karagdagan, nais ng astronaut na mag-juggle ng bola ng soccer, ngunit ang pagtatangka na ito ay hindi rin nagtagumpay. Samantala, nagawang maibalik ng mga Hapon ang bola sa pamamagitan ng overhead kick. Nang matapos ang mga pagsasanay na ito, na mahirap sa ilalim ng walang timbang na mga kondisyon, sinubukan ng Japanese astronaut na mag-push-up mula sa sahig at gumawa ng mga pag-ikot sa lugar.

Mga tanong sa seguridad

Kalawakang basura

Isang butas sa panel ng radiator ng shuttle Endeavour STS-118, na nabuo bilang isang resulta ng isang banggaan sa mga labi ng espasyo

Dahil ang ISS ay gumagalaw sa isang medyo mababang orbit, mayroong isang tiyak na pagkakataon na ang istasyon o mga astronaut na papunta sa kalawakan ay mabangga sa tinatawag na mga labi ng kalawakan. Maaaring kabilang dito ang mga malalaking bagay tulad ng mga rocket stage o out-of-service satellite, at maliliit na bagay tulad ng slag mula sa solid rocket engine, mga coolant mula sa mga reactor plant ng US-A series na satellite, at iba pang substance at object. Bilang karagdagan, ang mga likas na bagay tulad ng micrometeorite ay nagdudulot ng karagdagang banta. Isinasaalang-alang ang mga bilis ng espasyo sa orbit, kahit na ang maliliit na bagay ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa istasyon, at kung sakaling magkaroon ng posibleng pagtama sa spacesuit ng isang astronaut, ang micrometeorite ay maaaring tumusok sa balat at magdulot ng depressurization.

Upang maiwasan ang mga naturang banggaan, ang malayong pagsubaybay sa paggalaw ng mga elemento ng mga labi ng espasyo ay isinasagawa mula sa Earth. Kung ang naturang banta ay lumitaw sa isang tiyak na distansya mula sa ISS, ang mga tauhan ng istasyon ay makakatanggap ng babala. Ang mga astronaut ay magkakaroon ng sapat na oras upang i-activate ang DAM system (Eng. Maneuver sa Pag-iwas sa Debris), na isang pangkat ng mga propulsion system mula sa Russian segment ng istasyon. Ang mga kasamang makina ay nagagawang ilagay ang istasyon sa isang mas mataas na orbit at sa gayon ay maiwasan ang isang banggaan. Sa kaso ng late detection ng panganib, ang crew ay inilikas mula sa ISS sa Soyuz spacecraft. Ang mga bahagyang paglisan ay naganap sa ISS: Abril 6, 2003, Marso 13, 2009, Hunyo 29, 2011, at Marso 24, 2012.

Radiation

Sa kawalan ng napakalaking layer ng atmospera na pumapalibot sa mga tao sa Earth, ang mga astronaut sa ISS ay nalantad sa mas matinding radiation mula sa patuloy na daloy ng mga cosmic ray. Sa araw, ang mga tripulante ay tumatanggap ng dosis ng radiation sa halagang humigit-kumulang 1 millisievert, na humigit-kumulang katumbas ng pagkakalantad ng isang tao sa Earth sa loob ng isang taon. Ito ay humahantong sa isang mas mataas na panganib ng pagbuo ng mga malignant na tumor sa mga astronaut, pati na rin ang pagpapahina ng immune system. Ang mahinang kaligtasan sa sakit ng mga astronaut ay maaaring mag-ambag sa pagkalat ng mga nakakahawang sakit sa mga tripulante, lalo na sa nakakulong na espasyo ng istasyon. Sa kabila ng mga pagtatangka upang mapabuti ang mga mekanismo ng proteksyon ng radiation, ang antas ng pagtagos ng radiation ay hindi nagbago nang malaki kumpara sa mga nakaraang pag-aaral, na isinagawa, halimbawa, sa istasyon ng Mir.

Ibabaw ng katawan ng istasyon

Sa panahon ng inspeksyon ng panlabas na balat ng ISS, ang mga bakas ng mahahalagang aktibidad ng marine plankton ay natagpuan sa mga scrapings mula sa ibabaw ng katawan ng barko at mga bintana. Kinumpirma rin nito ang pangangailangang linisin ang panlabas na ibabaw ng istasyon dahil sa kontaminasyon mula sa pagpapatakbo ng mga makina ng spacecraft.

Legal na panig

Legal na antas

Ang legal na balangkas na namamahala sa mga legal na aspeto ng istasyon ng kalawakan ay magkakaiba at binubuo ng apat na antas:

• Una Ang antas na nagtatatag ng mga karapatan at obligasyon ng mga partido ay ang Intergovernmental Agreement sa Space Station (eng. Space Station Intergovernmental Agreement - IGA ), nilagdaan noong Enero 29, 1998 ng labinlimang pamahalaan ng mga bansang kalahok sa proyekto - Canada, Russia, USA, Japan, at labing-isang estado - mga miyembro ng European Space Agency (Belgium, Great Britain, Germany, Denmark, Spain, Italy , Netherlands, Norway, France, Switzerland at Sweden). Ang Artikulo Blg. 1 ng dokumentong ito ay sumasalamin sa mga pangunahing prinsipyo ng proyekto:
  Ang kasunduang ito ay isang pangmatagalang istrukturang pang-internasyonal na nakabatay sa taos-pusong pakikipagtulungan para sa komprehensibong disenyo, paglikha, pagpapaunlad at pangmatagalang paggamit ng isang matitirahan na sibil na istasyon ng espasyo para sa mapayapang layunin, alinsunod sa internasyonal na batas.. Sa pagsulat ng kasunduang ito, ang "Outer Space Treaty" ng 1967, na pinagtibay ng 98 na bansa, ay kinuha bilang batayan, na hiniram ang mga tradisyon ng internasyonal na batas sa maritime at hangin.
• Ang unang antas ng pakikipagsosyo ay ang batayan pangalawa antas na tinatawag na Memorandum of Understanding. Memorandum of Understanding - MOU s ). Ang mga memorandum na ito ay mga kasunduan sa pagitan ng NASA at apat na pambansang ahensya ng kalawakan: FKA, ESA, CSA at JAXA. Ang mga memorandum ay ginagamit para sa higit pa Detalyadong Paglalarawan mga tungkulin at responsibilidad ng mga kasosyo. Bukod dito, dahil ang NASA ang hinirang na tagapamahala ng ISS, walang hiwalay na kasunduan sa pagitan ng mga organisasyong ito nang direkta, sa NASA lamang.
• Upang pangatlo Kasama sa antas ng barter ang mga kasunduan o kasunduan sa mga karapatan at obligasyon ng mga partido - halimbawa, isang komersyal na kasunduan noong 2005 sa pagitan ng NASA at Roscosmos, ang mga tuntunin kung saan kasama ang isang garantisadong lugar para sa isang Amerikanong astronaut bilang bahagi ng Soyuz spacecraft crew at bahagi ng kapaki-pakinabang na dami para sa mga kargamento ng Amerikano sa walang tauhang "Progreso".
• Pang-apat ang legal na antas ay umaakma sa pangalawa (“Memorandum”) at nagpapatupad ng hiwalay na mga probisyon mula rito. Ang isang halimbawa nito ay ang Code of Conduct sa ISS, na binuo alinsunod sa talata 2 ng Artikulo 11 ng Memorandum of Understanding - mga legal na aspeto ng pagtiyak ng subordination, disiplina, pisikal at seguridad ng impormasyon, at iba pang mga tuntunin ng pag-uugali para sa mga miyembro ng crew.

Istraktura ng pagmamay-ari

Ang istraktura ng pagmamay-ari ng proyekto ay hindi nagbibigay para sa mga miyembro nito ng malinaw na itinatag na porsyento ng paggamit ng istasyon ng espasyo sa kabuuan. Ayon sa Artikulo 5 (IGA), ang hurisdiksyon ng bawat isa sa mga kasosyo ay umaabot lamang sa bahagi ng istasyon na nakarehistro sa kanya, at ang mga paglabag sa batas ng mga tauhan, sa loob o labas ng istasyon, ay napapailalim sa mga paglilitis sa ilalim ng mga batas ng bansa kung saan sila mamamayan.

Panloob ng Zarya module

Ang mga kasunduan sa paggamit ng mga mapagkukunan ng ISS ay mas kumplikado. Ang mga module ng Russia na Zvezda, Pirs, Poisk at Rassvet ay ginawa at pagmamay-ari ng Russia, na nagpapanatili ng karapatang gamitin ang mga ito. Ang nakaplanong Nauka module ay gagawin din sa Russia at isasama sa Russian segment ng istasyon. Ang module ng Zarya ay binuo at inihatid sa orbit ng panig ng Russia, ngunit ginawa ito sa gastos ng Estados Unidos, kaya opisyal na ang NASA ang may-ari ng modyul na ito ngayon. Para sa paggamit ng mga Russian module at iba pang bahagi ng planta, ang mga kasosyong bansa ay gumagamit ng mga karagdagang bilateral na kasunduan (ang nabanggit na ikatlo at ikaapat na legal na antas).

Ang natitirang bahagi ng istasyon (US modules, European at Japanese modules, truss structures, solar panels at dalawang robotic arms) ayon sa napagkasunduan ng mga partido ay ginagamit bilang mga sumusunod (sa % ng kabuuang oras ng paggamit):

1. Columbus - 51% para sa ESA, 49% para sa NASA
2. Kibo - 51% para sa JAXA, 49% para sa NASA
3. Destiny - 100% para sa NASA

Bilang karagdagan sa mga ito:

• Maaaring gamitin ng NASA ang 100% ng lugar ng salo;
• Sa ilalim ng isang kasunduan sa NASA, maaaring gamitin ng KSA ang 2.3% ng anumang mga bahaging hindi Ruso;
• Mga oras ng crew, solar power, paggamit ng mga pantulong na serbisyo (loading/unloading, communication services) - 76.6% para sa NASA, 12.8% para sa JAXA, 8.3% para sa ESA at 2.3% para sa CSA.

Mga ligal na kuryusidad

Bago ang paglipad ng unang turista sa kalawakan, walang balangkas ng regulasyon na namamahala sa mga flight sa kalawakan ng mga indibidwal. Ngunit pagkatapos ng paglipad ni Dennis Tito, ang mga bansang kalahok sa proyekto ay bumuo ng "Mga Prinsipyo" na tinukoy ang gayong konsepto bilang "Space Tourist" at lahat ng mga kinakailangang katanungan para sa kanyang pakikilahok sa pagbisita sa ekspedisyon. Sa partikular, ang naturang paglipad ay posible lamang kung mayroong mga partikular na kondisyong medikal, sikolohikal na fitness, pagsasanay sa wika, at isang kontribusyon sa pera.

Ang mga kalahok sa unang cosmic wedding noong 2003 ay natagpuan ang kanilang sarili sa parehong sitwasyon, dahil ang naturang pamamaraan ay hindi rin kinokontrol ng anumang mga batas.

Noong 2000, ang karamihan ng Republikano sa Kongreso ng US ay nagpasa ng batas sa hindi paglaganap ng mga teknolohiyang missile at nuclear sa Iran, ayon sa kung saan, sa partikular, ang Estados Unidos ay hindi makakabili ng mga kagamitan at barko mula sa Russia na kinakailangan para sa pagtatayo ng ISS . Gayunpaman, pagkatapos ng kalamidad sa Columbia, nang ang kapalaran ng proyekto ay nakasalalay sa Russian Soyuz at Progress, noong Oktubre 26, 2005, napilitan ang Kongreso na magpatibay ng mga susog sa panukalang batas na ito, na nag-aalis ng lahat ng mga paghihigpit sa "anumang protocol, kasunduan, memorandum ng pagkakaunawaan. o mga kontrata” hanggang Enero 1, 2012.

Mga gastos

Ang halaga ng pagtatayo at pagpapatakbo ng ISS ay naging higit pa sa orihinal na pinlano. Noong 2005, ayon sa ESA, halos 100 bilyong euros (157 bilyong dolyar o 65.3 bilyong pounds sterling) ang gagastusin mula sa pagsisimula ng trabaho sa proyekto ng ISS noong huling bahagi ng dekada 1980 hanggang sa inaasahang pagkumpleto nito noong 2010 \ . Gayunpaman, hanggang ngayon, ang pagtatapos ng pagpapatakbo ng istasyon ay pinlano nang hindi mas maaga kaysa sa 2024, na may kaugnayan sa kahilingan ng Estados Unidos, na hindi ma-undock ang kanilang segment at magpatuloy sa paglipad, ang kabuuang gastos ng lahat ng mga bansa ay tinatantya. sa mas malaking halaga.

Napakahirap gumawa ng tumpak na pagtatantya ng halaga ng ISS. Halimbawa, hindi malinaw kung paano dapat kalkulahin ang kontribusyon ng Russia, dahil gumagamit ang Roscosmos ng makabuluhang mas mababang mga rate ng dolyar kaysa sa iba pang mga kasosyo.

NASA

Sa pagtatasa sa proyekto sa kabuuan, karamihan sa mga gastusin ng NASA ay ang mga kumplikadong aktibidad para sa suporta sa paglipad at ang mga gastos sa pamamahala sa ISS. Sa madaling salita, ang kasalukuyang mga gastos sa pagpapatakbo ay tumutukoy sa isang mas malaking proporsyon ng mga pondong ginastos kaysa sa mga gastos sa paggawa ng mga module at iba pang mga kagamitan sa istasyon, mga crew ng pagsasanay, at mga barko sa paghahatid.

Ang paggasta ng NASA sa ISS, hindi kasama ang gastos ng "Shuttle", mula 1994 hanggang 2005 ay umabot sa 25.6 bilyong dolyar. Para sa 2005 at 2006 mayroong humigit-kumulang 1.8 bilyong dolyar. Ipinapalagay na ang taunang gastos ay tataas, at sa 2010 ay aabot sa 2.3 bilyong dolyar. Pagkatapos, hanggang sa matapos ang proyekto sa 2016, walang pagtaas ng plano, tanging inflationary adjustments lamang.

Pamamahagi ng mga pondo sa badyet

Upang matantya ang naka-itemize na listahan ng mga gastos sa NASA, halimbawa, ayon sa isang dokumentong inilathala ng ahensya ng kalawakan, na nagpapakita kung paano ipinamahagi ang $1.8 bilyon na ginugol ng NASA sa ISS noong 2005:

• Pananaliksik at pagpapaunlad ng mga bagong kagamitan- 70 milyong dolyar. Ang halagang ito ay, sa partikular, ay ginugol sa pagbuo ng mga sistema ng nabigasyon, sa suporta sa impormasyon, at sa mga teknolohiya upang mabawasan ang polusyon sa kapaligiran.
• Suporta sa paglipad- 800 milyong dolyar. Kasama sa halagang ito ang: bawat barko, $125 milyon para sa software, mga spacewalk, supply at pagpapanatili ng mga shuttle; karagdagang 150 milyong dolyar ang ginugol sa mga flight mismo, on-board radio-electronic na kagamitan at sa mga sistema para sa pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga tripulante at ng barko; ang natitirang $250 milyon ay napunta sa pangkalahatang pamamahala ng ISS.
• Paglulunsad ng barko at mga ekspedisyon- $125 milyon para sa pre-launch operations sa spaceport; $25 milyon para sa pangangalagang medikal; $300 milyon na ginugol sa pamamahala ng mga ekspedisyon;
• Programa ng paglipad- $350 milyon ang ginugol sa pagbuo ng programa sa paglipad, sa pagpapanatili ng kagamitan at software sa lupa, para sa garantisadong at walang patid na pag-access sa ISS.
• Cargo at mga tauhan- $140 milyon ang ginastos sa pagkuha Mga gamit, pati na rin ang kakayahang maghatid ng mga kargamento at mga tripulante sa Russian Progress at Soyuz.

Ang halaga ng "Shuttle" bilang bahagi ng halaga ng ISS

Sa sampung naka-iskedyul na flight na natitira hanggang 2010, isang STS-125 lamang ang lumipad hindi sa istasyon, ngunit sa teleskopyo ng Hubble

Gaya ng nabanggit sa itaas, hindi isinasama ng NASA ang gastos ng Shuttle program sa pangunahing halaga ng istasyon, dahil ipinoposisyon ito bilang isang hiwalay na proyekto, na independiyente sa ISS. Gayunpaman, mula Disyembre 1998 hanggang Mayo 2008, 5 lamang sa 31 shuttle flight ang hindi nauugnay sa ISS, at sa labing-isang naka-iskedyul na flight na natitira hanggang 2011, isang STS-125 lamang ang lumipad hindi sa istasyon, ngunit sa teleskopyo ng Hubble. .

Ang tinatayang gastos ng programang Shuttle para sa paghahatid ng mga kargamento at crew ng mga astronaut sa ISS ay umabot sa:

• Hindi kasama ang unang paglipad noong 1998, mula 1999 hanggang 2005, ang mga gastos ay umabot sa $24 bilyon. Sa mga ito, 20% (5 bilyong dolyar) ay hindi kabilang sa ISS. Kabuuan - 19 bilyong dolyar.
• Mula 1996 hanggang 2006, binalak na gumastos ng $ 20.5 bilyon sa mga flight sa ilalim ng programang Shuttle. Kung ibawas natin ang flight sa Hubble mula sa halagang ito, sa huli ay makakakuha tayo ng parehong $ 19 bilyon.

Iyon ay, ang kabuuang halaga ng NASA para sa mga flight sa ISS para sa buong panahon ay magiging humigit-kumulang 38 bilyong dolyar.

Kabuuan

Isinasaalang-alang ang mga plano ng NASA para sa panahon mula 2011 hanggang 2017, bilang unang pagtatantya, maaari kang makakuha ng isang average na taunang paggasta na $ 2.5 bilyon, na para sa kasunod na panahon mula 2006 hanggang 2017 ay magiging $ 27.5 bilyon. Alam ang mga gastos ng ISS mula 1994 hanggang 2005 (25.6 bilyong dolyar) at pagdaragdag ng mga bilang na ito, nakuha namin ang panghuling opisyal na resulta - 53 bilyong dolyar.

Dapat ding tandaan na ang figure na ito ay hindi kasama ang mga makabuluhang gastos sa pagdidisenyo ng istasyon ng kalawakan ng Freedom noong 1980s at unang bahagi ng 1990s, at pakikilahok sa isang pinagsamang programa sa Russia upang magamit ang istasyon ng Mir noong 1990s. Ang mga pagpapaunlad ng dalawang proyektong ito ay paulit-ulit na ginamit sa pagtatayo ng ISS. Dahil sa sitwasyong ito, at isinasaalang-alang ang sitwasyon sa Shuttle, maaari nating pag-usapan ang higit sa dalawang beses na pagtaas sa halaga ng mga gastos, kumpara sa opisyal na isa - higit sa $ 100 bilyon para sa Estados Unidos lamang.

ESA

Kinakalkula ng ESA na ang kontribusyon nito sa loob ng 15 taon ng pagkakaroon ng proyekto ay magiging 9 bilyong euro. Ang mga gastos para sa Columbus module ay lumampas sa 1.4 bilyong euro (humigit-kumulang $2.1 bilyon), kabilang ang mga gastos para sa kontrol sa lupa at mga sistema ng command. Ang kabuuang gastos sa pagpapaunlad ng ATV ay humigit-kumulang 1.35 bilyong euro, na ang bawat paglulunsad ng Ariane 5 ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 150 milyong euro.

JAXA

Ang pagbuo ng Japanese Experiment Module, ang pangunahing kontribusyon ng JAXA sa ISS, ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 325 bilyon yen (humigit-kumulang $2.8 bilyon).

Noong 2005, naglaan ang JAXA ng humigit-kumulang 40 bilyong yen (350 milyong USD) sa programa ng ISS. Ang taunang gastos sa pagpapatakbo ng Japanese experimental module ay $350-400 milyon. Bilang karagdagan, ang JAXA ay nangako na bubuo at ilunsad ang H-II transport ship, na may kabuuang gastos sa pagpapaunlad na $1 bilyon. Ang 24 na taon ng paglahok ng JAXA sa programa ng ISS ay lalampas sa $10 bilyon.

Roscosmos

Ang isang makabuluhang bahagi ng badyet ng Russian Space Agency ay ginugol sa ISS. Mula noong 1998, higit sa tatlong dosenang mga flight ng Soyuz at Progress ang ginawa, na mula noong 2003 ay naging pangunahing paraan ng paghahatid ng mga kargamento at mga tripulante. Gayunpaman, ang tanong kung magkano ang ginagastos ng Russia sa istasyon (sa US dollars) ay hindi simple. Ang kasalukuyang umiiral na 2 mga module sa orbit ay mga derivatives ng programang Mir, at samakatuwid ang mga gastos para sa kanilang pag-unlad ay mas mababa kaysa sa iba pang mga module, gayunpaman, sa kasong ito, sa pamamagitan ng pagkakatulad sa mga programang Amerikano, dapat ding isaalang-alang ang mga gastos para sa pagbuo ng kaukulang mga module ng istasyon na "World". Bilang karagdagan, ang halaga ng palitan sa pagitan ng ruble at dolyar ay hindi sapat na tinatasa ang aktwal na mga gastos ng Roscosmos.

Ang isang magaspang na ideya ng mga gastos ng ahensya ng espasyo ng Russia sa ISS ay maaaring makuha batay sa kabuuang badyet nito, na noong 2005 ay umabot sa 25.156 bilyong rubles, para sa 2006 - 31.806, para sa 2007 - 32.985 at para sa 2008 - 37.044 bilyong rubles . Kaya, ang istasyon ay gumagastos ng mas mababa sa isa at kalahating bilyong US dollars bawat taon.

CSA

Ang Canadian Space Agency (CSA) ay isang regular na kasosyo ng NASA, kaya ang Canada ay kasangkot sa proyekto ng ISS mula pa sa simula. Ang kontribusyon ng Canada sa ISS ay isang tatlong-bahaging mobile maintenance system: isang movable trolley na maaaring gumalaw kasama ang truss structure ng istasyon, isang Canadianarm2 robotic arm na naka-mount sa isang movable trolley, at isang espesyal na Dextre manipulator. ). Sa nakalipas na 20 taon, ang CSA ay tinatayang namuhunan ng C$1.4 bilyon sa istasyon.

Pagpuna

Sa buong kasaysayan ng astronautics, ang ISS ang pinakamahal at, marahil, ang pinakapinipintasang proyekto sa kalawakan. Ang pagpuna ay maaaring ituring na nakabubuo o maikli ang pananaw, maaari kang sumang-ayon dito o pagtalunan ito, ngunit ang isang bagay ay nananatiling hindi nagbabago: ang istasyon ay umiiral, sa pamamagitan ng pagkakaroon nito pinatutunayan nito ang posibilidad ng internasyonal na kooperasyon sa kalawakan at pinatataas ang karanasan ng sangkatauhan sa mga paglipad sa kalawakan , gumagastos ng malaking mapagkukunan sa pananalapi para dito.

Pagpuna sa US

Ang pagpuna sa panig ng Amerikano ay pangunahing naglalayong sa halaga ng proyekto, na lumampas na sa $100 bilyon. Ang pera na iyon, sabi ng mga kritiko, ay maaaring mas mahusay na gastusin sa mga robotic (unmanned) na flight para mag-explore malapit sa kalawakan o sa mga proyektong pang-agham sa Earth. Bilang tugon sa ilan sa mga kritisismong ito, ang mga tagapagtanggol ng manned spaceflight ay nagsasabi na ang pagpuna sa proyekto ng ISS ay shortsighted at na ang kabayaran mula sa manned spaceflight at space exploration ay nasa bilyun-bilyong dolyar. Jerome Schnee Jerome Schnee) tinantiya ang hindi direktang kontribusyong pang-ekonomiya mula sa mga karagdagang kita na nauugnay sa paggalugad sa kalawakan nang maraming beses na mas malaki kaysa sa inisyal na pamumuhunan ng publiko.

Gayunpaman, ang isang pahayag mula sa Federation of American Scientists ay nagsasabi na ang rate ng pagbabalik ng NASA sa karagdagang kita ay talagang napakababa, maliban sa mga pagpapaunlad sa aeronautics na nagpapabuti sa mga benta ng sasakyang panghimpapawid.

Sinasabi rin ng mga kritiko na madalas na inililista ng NASA ang mga pag-unlad ng third-party bilang bahagi ng mga tagumpay, ideya at pagpapaunlad nito na maaaring ginamit ng NASA, ngunit may iba pang mga kinakailangan na hindi nakasalalay sa mga astronautika. Tunay na kapaki-pakinabang at kumikita, ayon sa mga kritiko, ay mga unmanned navigation, meteorological at military satellite. Ang NASA ay malawakang naghahayag ng mga karagdagang kita mula sa pagtatayo ng ISS at mula sa trabahong isinagawa dito, habang ang opisyal na listahan ng mga gastusin ng NASA ay mas maikli at lihim.

Pagpuna sa mga aspetong pang-agham

Ayon kay Propesor Robert Park Robert Park), karamihan sa mga nakaplanong siyentipikong pag-aaral ay hindi mataas ang priyoridad. Sinabi niya na ang layunin ng karamihan sa siyentipikong pananaliksik sa laboratoryo sa kalawakan ay isagawa ito sa microgravity, na maaaring gawin nang mas mura sa artipisyal na kawalan ng timbang (sa isang espesyal na sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa isang parabolic trajectory (eng. pinababang gravity aircraft).

Kasama sa mga plano para sa pagtatayo ng ISS ang dalawang sangkap na masinsinang pang-agham - isang magnetic alpha spectrometer at isang centrifuge module (Eng. Centrifuge Accommodation Module) . Ang una ay tumatakbo sa istasyon mula noong Mayo 2011. Ang paglikha ng pangalawa ay inabandona noong 2005 bilang isang resulta ng pagwawasto ng mga plano para sa pagkumpleto ng pagtatayo ng istasyon. Ang mga napaka-espesyal na eksperimento na isinasagawa sa ISS ay limitado sa kakulangan ng naaangkop na kagamitan. Halimbawa, noong 2007, isinagawa ang mga pag-aaral sa impluwensya ng mga salik ng paglipad sa kalawakan sa katawan ng tao, na nakakaapekto sa mga aspeto tulad ng mga bato sa bato, circadian ritmo (cyclicity biological na proseso sa katawan ng tao), ang impluwensya ng cosmic radiation sa nervous system ng tao. Sinasabi ng mga kritiko na ang mga pag-aaral na ito ay may maliit na praktikal na halaga, dahil ang katotohanan ng paggalugad ngayon sa malapit na kalawakan ay mga unmanned automatic ships.

Pagpuna sa mga teknikal na aspeto

Amerikanong mamamahayag na si Jeff Faust Jeff Foust) inangkin na para sa Pagpapanatili Ang ISS ay nangangailangan ng masyadong maraming mahal at mapanganib na mga spacewalk. Pacific Astronomical Society Ang Astronomical Society of the Pacific Sa simula ng disenyo ng ISS, nabigyang pansin ang masyadong mataas na hilig ng orbit ng istasyon. Kung para sa panig ng Russia ay binabawasan nito ang gastos ng paglulunsad, kung gayon para sa panig ng Amerikano ito ay hindi kumikita. Ang konsesyon na ginawa ng NASA sa Russian Federation dahil sa heograpikal na lokasyon Ang Baikonur, sa huli, ay maaaring tumaas ang kabuuang halaga ng pagtatayo ng ISS.

Sa pangkalahatan, ang debate sa lipunang Amerikano ay nabawasan sa isang pagtalakay sa pagiging posible ng ISS, sa aspeto ng astronautics sa mas malawak na kahulugan. Ang ilang mga tagapagtaguyod ay nangangatwiran na bukod sa pang-agham na halaga nito, ito ay isang mahalagang halimbawa ng internasyonal na kooperasyon. Ang iba ay nangangatuwiran na ang ISS ay maaaring, sa tamang pagsisikap at pagpapahusay, ay gumawa ng mga flight papunta at mula sa mas matipid. Sa isang paraan o iba pa, ang pangunahing punto ng mga tugon sa pagpuna ay mahirap umasa ng isang seryosong pagbabalik sa pananalapi mula sa ISS, sa halip, ang pangunahing layunin nito ay maging bahagi ng pandaigdigang pagpapalawak ng mga kakayahan sa paglipad sa kalawakan.

Pagpuna sa Russia

Sa Russia, ang pagpuna sa proyekto ng ISS ay pangunahing naglalayong sa hindi aktibong posisyon ng pamumuno ng Federal Space Agency (FCA) sa pagtatanggol sa mga interes ng Russia kumpara sa panig ng Amerika, na palaging mahigpit na sinusubaybayan ang pagsunod sa mga pambansang priyoridad nito.

Halimbawa, nagtatanong ang mga mamamahayag kung bakit walang sariling orbital station project ang Russia, at kung bakit ginagastos ang pera sa isang proyektong pag-aari ng Estados Unidos, habang ang mga pondong ito ay maaaring gastusin sa isang ganap na pagpapaunlad ng Russia. Ayon sa pinuno ng RSC Energia, Vitaly Lopota, ang dahilan nito ay mga obligasyong kontraktwal at kakulangan ng pondo.

Sa isang pagkakataon, ang istasyon ng Mir ay naging mapagkukunan ng karanasan para sa Estados Unidos sa pagtatayo at pananaliksik sa ISS, at pagkatapos ng aksidente sa Columbia, ang panig ng Russia, na kumikilos alinsunod sa isang kasunduan sa pakikipagsosyo sa NASA at naghahatid ng mga kagamitan at mga astronaut sa istasyon, halos nag-iisang nag-save ng proyekto. Ang mga pangyayaring ito ay nagdulot ng pagpuna sa FKA tungkol sa pagmamaliit ng papel ng Russia sa proyekto. Halimbawa, nabanggit ng kosmonaut na si Svetlana Savitskaya na ang pang-agham at teknikal na kontribusyon ng Russia sa proyekto ay minamaliit, at ang kasunduan sa pakikipagsosyo sa NASA ay hindi nakakatugon sa mga pambansang interes sa pananalapi. Gayunpaman, dapat itong isaalang-alang na sa simula ng pagtatayo ng ISS, ang Russian segment ng istasyon ay binayaran ng Estados Unidos, na nagbibigay ng mga pautang, ang pagbabayad na kung saan ay ibinibigay lamang sa pagtatapos ng konstruksiyon.

Sa pagsasalita tungkol sa pang-agham at teknikal na bahagi, napansin ng mga mamamahayag ang isang maliit na bilang ng mga bagong eksperimentong pang-agham na isinagawa sa istasyon, na ipinapaliwanag ito sa pamamagitan ng katotohanan na ang Russia ay hindi maaaring gumawa at magbigay ng mga kinakailangang kagamitan sa istasyon dahil sa kakulangan ng mga pondo. Ayon kay Vitaly Lopota, magbabago ang sitwasyon kapag ang sabay-sabay na presensya ng mga astronaut sa ISS ay tumaas sa 6 na tao. Bilang karagdagan, ang mga tanong ay itinataas tungkol sa mga hakbang sa seguridad sa mga sitwasyong force majeure na nauugnay sa isang posibleng pagkawala ng kontrol ng istasyon. Kaya, ayon sa kosmonaut na si Valery Ryumin, ang panganib ay kung ang ISS ay nagiging hindi makontrol, kung gayon hindi ito maaaring baha tulad ng istasyon ng Mir.

Ayon sa mga kritiko, kontrobersyal din ang internasyonal na kooperasyon, na isa sa mga pangunahing argumento na pabor sa istasyon. Tulad ng alam mo, sa ilalim ng mga tuntunin ng isang internasyonal na kasunduan, hindi kinakailangang ibahagi ng mga bansa ang kanilang mga pang-agham na pag-unlad sa istasyon. Noong 2006-2007, walang mga bagong malalaking inisyatiba at malalaking proyekto sa space sphere sa pagitan ng Russia at Estados Unidos. Bilang karagdagan, marami ang naniniwala na ang isang bansa na namumuhunan ng 75% ng mga pondo nito sa proyekto nito ay malamang na hindi nais na magkaroon ng isang buong kasosyo, na, bukod dito, ang pangunahing katunggali nito sa pakikibaka para sa isang nangungunang posisyon sa kalawakan.

Pinuna rin na ang malaking pondo ay itinuro sa mga programang pinapatakbo ng tao, at nabigo ang ilang mga programa upang bumuo ng mga satellite. Noong 2003, sinabi ni Yuri Koptev, sa isang pakikipanayam kay Izvestia, na, upang masiyahan ang ISS, muling nanatili ang agham sa kalawakan sa Earth.

Noong 2014-2015, kabilang sa mga eksperto ng industriya ng espasyo ng Russia, mayroong isang opinyon na ang mga praktikal na benepisyo ng mga istasyon ng orbital ay naubos na - sa nakalipas na mga dekada, halos lahat ay nagawa na. mahalagang pananaliksik at mga natuklasan:

Ang panahon ng mga istasyon ng orbital, na nagsimula noong 1971, ay magiging isang bagay ng nakaraan. Ang mga eksperto ay hindi nakakakita ng praktikal na kapakinabangan alinman sa pagpapanatili ng ISS pagkatapos ng 2020, o sa paglikha ng isang alternatibong istasyon na may katulad na pag-andar: "Ang siyentipiko at praktikal na pagbabalik mula sa Russian segment ng ISS ay makabuluhang mas mababa kaysa sa Salyut-7 at Mir orbital complexes . Mga organisasyong pang-agham hindi interesadong ulitin ang nagawa na.

Magazine na "Expert" 2015

Delivery ships

Ang mga tripulante ng manned expeditions sa ISS ay inihahatid sa istasyon sa Soyuz TPK ayon sa isang "maikling" anim na oras na pamamaraan. Hanggang Marso 2013, ang lahat ng mga ekspedisyon ay lumipad sa ISS sa dalawang araw na iskedyul. Hanggang Hulyo 2011, ang paghahatid ng mga kalakal, ang pag-install ng mga elemento ng istasyon, ang pag-ikot ng mga crew, bilang karagdagan sa Soyuz TPK, ay isinagawa bilang bahagi ng programa ng Space Shuttle, hanggang sa makumpleto ang programa.

Talaan ng mga flight ng lahat ng manned at transport spacecraft sa ISS:

barko	Uri ng	Ahensya/bansa	Ang unang paglipad	Huling paglipad	Kabuuang mga flight

Ang Abril 12 ay Araw ng Cosmonautics. At siyempre, mali na i-bypass ang holiday na ito. Bukod dito, sa taong ito ang petsa ay magiging espesyal, 50 taon mula noong unang manned flight sa kalawakan. Noong Abril 12, 1961, nagawa ni Yuri Gagarin ang kanyang makasaysayang gawa.

Buweno, hindi magagawa ng isang tao sa kalawakan nang walang mga engrandeng superstructure. Ganito talaga ang International Space Station.

Ang mga sukat ng ISS ay maliit; haba - 51 metro, lapad kasama ng mga trusses - 109 metro, taas - 20 metro, timbang - 417.3 tonelada. Ngunit sa palagay ko naiintindihan ng lahat na ang pagiging natatangi ng superstructure na ito ay wala sa laki nito, ngunit sa mga teknolohiyang ginagamit upang patakbuhin ang istasyon sa bukas na espasyo. Ang taas ng orbit ng ISS ay 337-351 km sa itaas ng lupa. Bilis ng orbital - 27700 km / h. Nagbibigay-daan ito sa istasyon na gumawa ng kumpletong rebolusyon sa paligid ng ating planeta sa loob ng 92 minuto. Ibig sabihin, araw-araw ay nakakatugon ang mga astronaut na nasa ISS ng 16 na pagsikat at paglubog ng araw, 16 na beses ang gabi kasunod ng araw. Ngayon ang ISS crew ay binubuo ng 6 na tao, at sa pangkalahatan para sa buong panahon ng operasyon ang istasyon ay nakatanggap ng 297 bisita (196 iba't ibang tao). Ang simula ng operasyon ng International Space Station ay Nobyembre 20, 1998. At sa ngayon (04/09/2011) ang istasyon ay nasa orbit sa loob ng 4523 araw. Sa panahong ito, ito ay lubos na nagbago. Iminumungkahi kong i-verify mo ito sa pamamagitan ng pagtingin sa larawan.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, Marso 2011.

Sa ibaba ay magbibigay ako ng isang diagram ng istasyon, kung saan maaari mong malaman ang mga pangalan ng mga module at makita din ang mga docking point ng ISS kasama ang iba pang spacecraft.

Ang ISS ay isang internasyonal na proyekto. 23 estado ang lumahok dito: Austria, Belgium, Brazil, Great Britain, Germany, Greece, Denmark, Ireland, Spain, Italy, Canada, Luxembourg(!!!), Netherlands, Norway, Portugal, Russia, USA, Finland, France, Czech Republic , Switzerland, Sweden, Japan. Pagkatapos ng lahat, ang pananalapi na madaig ang pagtatayo at pagpapanatili ng pag-andar ng International Space Station lamang ay lampas sa kapangyarihan ng anumang estado. Hindi posibleng kalkulahin ang eksaktong o kahit tinatayang mga gastos para sa pagtatayo at pagpapatakbo ng ISS. Ang opisyal na bilang ay lumampas na sa 100 bilyong US dollars, at kung idagdag mo ang lahat ng side cost dito, makakakuha ka ng humigit-kumulang 150 bilyong US dollars. Ginagawa na nito ang International Space Station ang pinakamahal na proyekto sa buong kasaysayan ng sangkatauhan. At batay sa pinakabagong mga kasunduan sa pagitan ng Russia, Estados Unidos at Japan (Europe, Brazil at Canada ay iniisip pa rin) na ang buhay ng ISS ay pinalawig hanggang sa hindi bababa sa 2020 (at posibleng karagdagang extension), ang kabuuang halaga ng ang pagpapanatili ng istasyon ay tataas pa.

Ngunit ipinapanukala kong lumihis mula sa mga numero. Pagkatapos ng lahat, bilang karagdagan sa pang-agham na halaga, ang ISS ay may iba pang mga pakinabang. Ibig sabihin, ang pagkakataon na pahalagahan ang malinis na kagandahan ng ating planeta mula sa taas ng orbit. At hindi kinakailangan na ito ay mapunta sa outer space.

Dahil ang istasyon ay may sariling observation deck, ang glazed Dome module.

Ang International Space Station ay ang resulta ng magkasanib na gawain ng mga espesyalista mula sa isang bilang ng mga larangan mula sa labing-anim na bansa sa mundo (Russia, USA, Canada, Japan, ang mga estado na miyembro ng European community). Ang engrandeng proyekto, na noong 2013 ay ipinagdiwang ang ikalabinlimang anibersaryo ng pagsisimula ng pagpapatupad nito, ay naglalaman ng lahat ng mga nakamit ng teknikal na pag-iisip sa ating panahon. Ang isang kahanga-hangang bahagi ng materyal tungkol sa malapit at malayong kalawakan at ilang terrestrial phenomena at proseso ng mga siyentipiko ay ibinigay ng internasyonal na istasyon ng kalawakan. Ang ISS, gayunpaman, ay hindi itinayo sa isang araw; ang paglikha nito ay nauna sa halos tatlumpung taon ng kasaysayan ng astronautikal.

Kung paano nagsimula ang lahat

Ang mga nauna sa ISS ay mga technician at inhinyero ng Sobyet. Ang gawain sa proyekto ng Almaz ay nagsimula sa pagtatapos ng 1964. Ang mga siyentipiko ay nagtatrabaho sa isang manned orbital station, na maaaring tumanggap ng 2-3 astronaut. Ipinapalagay na ang "Diamond" ay magsisilbi sa loob ng dalawang taon at sa lahat ng oras na ito ay gagamitin para sa pananaliksik. Ayon sa proyekto, ang pangunahing bahagi ng complex ay ang OPS - manned orbital station. Dito matatagpuan ang mga lugar na pinagtatrabahuhan ng mga tripulante, gayundin ang kompartimento ng sambahayan. Ang OPS ay nilagyan ng dalawang hatch para sa mga spacewalk at pag-drop ng mga espesyal na kapsula na may impormasyon sa Earth, pati na rin ang isang passive docking station.

Ang kahusayan ng istasyon ay higit na tinutukoy ng mga reserbang enerhiya nito. Nakahanap ang mga developer ng Almaz ng paraan upang madagdagan ang mga ito nang maraming beses. Ang paghahatid ng mga astronaut at iba't ibang kargamento sa istasyon ay isinagawa ng mga transport supply ship (TKS). Sila, bukod sa iba pang mga bagay, ay nilagyan ng isang aktibong docking system, isang malakas na mapagkukunan ng enerhiya, at isang mahusay na sistema ng kontrol sa trapiko. Ang TKS ay nakapagbigay ng enerhiya sa istasyon sa loob ng mahabang panahon, pati na rin ang pamamahala sa buong complex. Ang lahat ng kasunod na katulad na mga proyekto, kabilang ang internasyonal na istasyon ng espasyo, ay nilikha gamit ang parehong paraan ng pag-save ng mga mapagkukunan ng OPS.

Una

Ang tunggalian sa Estados Unidos ay nagpilit sa mga siyentipiko at inhinyero ng Sobyet na magtrabaho nang mabilis hangga't maaari, kaya ang isa pang istasyon ng orbital, Salyut, ay nilikha sa lalong madaling panahon. Dinala siya sa kalawakan noong Abril 1971. Ang batayan ng istasyon ay ang tinatawag na working compartment, na kinabibilangan ng dalawang cylinders, maliit at malaki. Sa loob ng mas maliit na diameter ay mayroong isang control center, mga lugar na natutulog at mga lugar ng libangan, imbakan at pagkain. Ang mas malaking silindro ay naglalaman ng mga kagamitang pang-agham, mga simulator, na hindi magagawa ng gayong paglipad, pati na rin ang shower cabin at isang banyo na nakahiwalay sa natitirang bahagi ng silid.

Ang bawat susunod na Salyut ay medyo naiiba mula sa nauna: ito ay nilagyan ng pinakabagong kagamitan, mayroon mga tampok ng disenyo, naaayon sa pag-unlad ng teknolohiya at kaalaman noong panahong iyon. Ang mga istasyon ng orbital na ito ang naglatag ng pundasyon bagong panahon pananaliksik ng mga prosesong kosmiko at terrestrial. "Salutes" ay ang batayan kung saan ang isang malaking halaga ng pananaliksik ay isinasagawa sa larangan ng medisina, pisika, industriya at Agrikultura. Mahirap ding labis na timbangin ang karanasan sa paggamit ng orbital station, na matagumpay na nailapat sa panahon ng operasyon ng susunod na manned complex.

"Mundo"

Ang proseso ng pag-iipon ng karanasan at kaalaman ay mahaba, ang resulta nito ay ang internasyonal na istasyon ng kalawakan. "Mir" - isang modular manned complex - ang susunod na yugto nito. Ang tinatawag na bloke na prinsipyo ng paglikha ng isang istasyon ay nasubok dito, kapag sa loob ng ilang panahon ang pangunahing bahagi nito ay nagdaragdag ng lakas ng teknikal at pananaliksik nito sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga bagong module. Ito ay pagkatapos ay "hihiram" ng internasyonal na istasyon ng kalawakan. Naging modelo si Mir ng kahusayang teknikal at inhinyero ng ating bansa at talagang binigyan ito ng isa sa mga nangungunang tungkulin sa paglikha ng ISS.

Ang trabaho sa pagtatayo ng istasyon ay nagsimula noong 1979, at inihatid ito sa orbit noong Pebrero 20, 1986. Sa buong pag-iral ng Mir, iba't ibang pag-aaral ang isinagawa tungkol dito. Ang mga kinakailangang kagamitan ay naihatid bilang bahagi ng karagdagang mga module. Pinahintulutan ng istasyon ng Mir ang mga siyentipiko, inhinyero at mananaliksik na makakuha ng napakahalagang karanasan sa paggamit ng sukat na ito. Bilang karagdagan, ito ay naging isang lugar ng mapayapang internasyunal na pakikipag-ugnayan: noong 1992, isang Kasunduan sa Kooperasyon sa Kalawakan ang nilagdaan sa pagitan ng Russia at ng Estados Unidos. Nagsimula talaga itong ipatupad noong 1995, nang ang American Shuttle ay pumunta sa istasyon ng Mir.

Pagkumpleto ng paglipad

Ang istasyon ng Mir ay naging lugar ng iba't ibang pag-aaral. Dito nila sinuri, pinino at binuksan ang data sa larangan ng biology at astrophysics, teknolohiya sa espasyo at medisina, geophysics at biotechnology.

Ang istasyon ay nagwakas sa pagkakaroon nito noong 2001. Ang dahilan para sa desisyon na baha ito ay ang pagbuo ng isang mapagkukunan ng enerhiya, pati na rin ang ilang mga aksidente. Ang iba't ibang bersyon ng pagliligtas ng bagay ay iniharap, ngunit hindi sila tinanggap, at noong Marso 2001 ang istasyon ng Mir ay lumubog sa tubig ng Karagatang Pasipiko.

Paglikha ng internasyonal na istasyon ng espasyo: yugto ng paghahanda

Ang ideya ng paglikha ng ISS ay lumitaw sa isang oras na wala pang nakaisip na bahain ang Mir. Ang hindi direktang dahilan ng paglitaw ng istasyon ay ang krisis pampulitika at pinansyal sa ating bansa at mga suliraning pang-ekonomiya sa USA. Napagtanto ng parehong mga kapangyarihan ang kanilang kawalan ng kakayahan na makayanan nang mag-isa sa gawain ng paglikha ng isang istasyon ng orbital. Noong unang bahagi ng nineties, isang kasunduan sa kooperasyon ang nilagdaan, ang isa sa mga punto kung saan ay ang internasyonal na istasyon ng espasyo. Ang ISS bilang isang proyekto ay nagkakaisa hindi lamang sa Russia at Estados Unidos, kundi pati na rin, tulad ng nabanggit na, labing-apat na higit pang mga bansa. Kasabay ng pagpili ng mga kalahok, naganap ang pag-apruba ng proyekto ng ISS: ang istasyon ay bubuuin ng dalawang pinagsamang mga yunit, Amerikano at Ruso, at makukumpleto sa orbit sa isang modular na paraan na katulad ng Mir.

"Liwayway"

Ang unang internasyonal na istasyon ng kalawakan ay nagsimulang umiral sa orbit noong 1998. Noong Nobyembre 20, sa tulong ng isang rocket ng Proton, inilunsad ang isang gawang Russian cargo block na Zarya. Ito ang naging unang segment ng ISS. Sa istruktura, ito ay katulad ng ilan sa mga module ng istasyon ng Mir. Ito ay kagiliw-giliw na ang panig ng Amerikano ay iminungkahi na itayo ang ISS nang direkta sa orbit, at tanging ang karanasan ng mga kasamahan sa Russia at ang halimbawa ni Mir ang nakahikayat sa kanila patungo sa modular na pamamaraan.

Sa loob, ang Zarya ay nilagyan ng iba't ibang mga instrumento at kagamitan, docking, power supply, at kontrol. Isang kahanga-hangang piraso ng kagamitan, kabilang ang Tangke ng gasolina, mga radiator, camera at solar panel ay inilalagay sa labas ng module. Ang lahat ng mga panlabas na elemento ay protektado mula sa meteorites sa pamamagitan ng mga espesyal na screen.

Module ayon sa modyul

Noong Disyembre 5, 1998, ang Endeavor shuttle na may American Unity docking module ay tumungo sa Zarya. Pagkalipas ng dalawang araw, ang Unity ay nakadaong sa Zarya. Dagdag pa, ang internasyonal na istasyon ng espasyo ay "nakuha" ang module ng serbisyo ng Zvezda, na ginawa din sa Russia. Ang Zvezda ay isang modernized base unit ng Mir station.

Ang docking ng bagong module ay naganap noong Hulyo 26, 2000. Mula sa sandaling iyon, kinuha ni Zvezda ang kontrol sa ISS, pati na rin ang lahat ng mga sistema ng suporta sa buhay, at naging posible para sa koponan ng kosmonaut na manatili nang permanente sa istasyon.

Paglipat sa manned mode

Ang unang crew ng International Space Station ay inihatid ng Soyuz TM-31 noong Nobyembre 2, 2000. Kasama dito si V. Shepherd - ang komandante ng ekspedisyon, si Yu. Gidzenko - ang piloto, - ang inhinyero ng paglipad. Mula sa sandaling iyon, nagsimula ang isang bagong yugto sa pagpapatakbo ng istasyon: lumipat ito sa isang manned mode.

Komposisyon ng pangalawang ekspedisyon: James Voss at Susan Helms. Binago niya ang kanyang unang crew noong unang bahagi ng Marso 2001.

at makalupang phenomena

Ang International Space Station ay isang lugar para sa iba't ibang aktibidad. Ang gawain ng bawat tripulante ay, bukod sa iba pang mga bagay, upang mangolekta ng data sa ilang mga proseso sa espasyo, pag-aralan ang mga katangian ng ilang mga sangkap sa ilalim ng walang timbang na mga kondisyon, at iba pa. Ang siyentipikong pananaliksik na isinagawa sa ISS ay maaaring iharap sa anyo ng isang pangkalahatang listahan:

• pagmamasid sa iba't ibang malalayong bagay sa espasyo;
• pag-aaral ng cosmic ray;
• pagmamasid sa Earth, kabilang ang pag-aaral ng atmospheric phenomena;
• pag-aaral ng mga tampok ng pisikal at bioprocesses sa ilalim ng kawalan ng timbang;
• pagsubok ng mga bagong materyales at teknolohiya sa kalawakan;
• medikal na pananaliksik, kabilang ang paglikha ng mga bagong gamot, pagsubok ng mga diagnostic na pamamaraan sa kawalan ng timbang;
• produksyon ng mga semiconductor na materyales.

kinabukasan

Tulad ng anumang iba pang bagay na napapailalim sa ganoon mabigat na dalahin at kaya masinsinang pinagsamantalahan, ang ISS ay maaga o huli ay titigil sa paggana sa kinakailangang antas. Sa una, ipinapalagay na ang "shelf life" nito ay magtatapos sa 2016, iyon ay, ang istasyon ay binigyan lamang ng 15 taon. Gayunpaman, mula sa mga unang buwan ng operasyon nito, nagsimulang tumunog ang mga pagpapalagay na ang panahong ito ay medyo underestimated. Ngayon, ang pag-asa ay ipinahayag na ang internasyonal na istasyon ng kalawakan ay gagana hanggang 2020. Pagkatapos, malamang, ang parehong kapalaran ay naghihintay sa kanya bilang ang istasyon ng Mir: ang ISS ay babaha sa tubig ng Karagatang Pasipiko.

Ngayon, ang internasyonal na istasyon ng espasyo, ang larawan kung saan ipinakita sa artikulo, ay matagumpay na patuloy na umiikot sa paligid ng ating planeta. Paminsan-minsan sa media ay makakahanap ka ng mga sanggunian sa bagong pananaliksik na ginawa sa istasyon. Ang ISS ay ang tanging bagay ng turismo sa kalawakan: lamang sa pagtatapos ng 2012 ito ay binisita ng walong amateur astronaut.

Maaaring ipagpalagay na ang ganitong uri ng libangan ay magkakaroon lamang ng lakas, dahil ang Earth mula sa kalawakan ay isang nakakabighaning tanawin. At walang litrato ang maihahambing sa pagkakataong pagnilayan ang gayong kagandahan mula sa bintana ng internasyonal na istasyon ng kalawakan.

Inilunsad ito sa outer space noong 1998. Sa ngayon, sa loob ng halos pitong libong araw, araw at gabi, ang pinakamahuhusay na isipan ng sangkatauhan ay nagsusumikap sa paglutas ng pinakamasalimuot na misteryo sa kawalan ng timbang.

Space

Ang bawat tao na kahit minsan ay nakakita ng kakaibang bagay na ito ay nagtanong ng isang lohikal na tanong: ano ang taas ng orbit ng internasyonal na istasyon ng kalawakan? Imposibleng sagutin ito sa isang salita. Ang orbit altitude ng International Space Station ISS ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan. Isaalang-alang natin ang mga ito nang mas detalyado.

Ang ISS orbit sa paligid ng Earth ay bumababa dahil sa epekto ng rarefied atmosphere. Bumababa ang bilis, ayon sa pagkakabanggit, at bumababa ang taas. Paano umakyat muli? Ang altitude ng orbit ay maaaring baguhin ng mga makina ng mga barko na dumaong dito.

Iba't ibang Taas

Sa buong tagal ng misyon sa kalawakan, maraming mga pangunahing halaga ang naitala. Noong Pebrero 2011, ang taas ng orbit ng ISS ay 353 km. Ang lahat ng mga kalkulasyon ay ginawa na may kaugnayan sa antas ng dagat. Ang taas ng orbit ng ISS noong Hunyo ng parehong taon ay tumaas sa tatlong daan at pitumpu't limang kilometro. Ngunit ito ay malayo sa limitasyon. Pagkalipas lamang ng dalawang linggo, masaya ang mga empleyado ng NASA na sagutin ang tanong na "Ano ang taas ng orbit ng ISS sa ngayon?" - tatlong daan at walumpu't limang kilometro!

At hindi ito ang limitasyon

Ang taas ng orbit ng ISS ay hindi pa rin sapat upang labanan ang natural na alitan. Ang mga inhinyero ay gumawa ng isang responsable at lubhang mapanganib na hakbang. Ang taas ng orbit ng ISS ay dapat tumaas sa apat na raang kilometro. Ngunit ang kaganapang ito ay nangyari pagkaraan ng ilang sandali. Ang problema ay ang mga barko lamang ang nagbubuhat sa ISS. Limitado ang taas ng orbit para sa mga shuttle. Sa paglipas lamang ng panahon, ang paghihigpit ay inalis para sa mga tripulante at sa ISS. Ang taas ng orbit mula noong 2014 ay lumampas sa 400 kilometro sa itaas ng antas ng dagat. Ang pinakamataas na average na halaga ay naitala noong Hulyo at umabot sa 417 km. Sa pangkalahatan, patuloy na ginagawa ang mga pagsasaayos ng altitude upang ayusin ang pinakamainam na ruta.

Kasaysayan ng paglikha

Noong 1984, ang gobyerno ng US ay naghahanda ng mga plano na maglunsad ng isang malakihang siyentipikong proyekto sa pinakamalapit na espasyo. Medyo mahirap kahit para sa mga Amerikano na magsagawa ng gayong engrandeng konstruksyon nang mag-isa, at ang Canada at Japan ay kasangkot sa pag-unlad.

Noong 1992, ang Russia ay kasama sa kampanya. Noong unang bahagi ng nineties, isang malakihang proyekto ng Mir-2 ang binalak sa Moscow. Ngunit ang mga problema sa ekonomiya ay humadlang sa mga magagandang plano na maisakatuparan. Unti-unti, lumaki ang bilang ng mga kalahok na bansa hanggang labing-apat.

Inabot ng mahigit tatlong taon ang mga pagkaantala ng burukrata. Noong 1995 lamang pinagtibay ang sketch ng istasyon, at isang taon mamaya - ang pagsasaayos.

Ang Nobyembre 20, 1998 ay isang pambihirang araw sa kasaysayan ng mundo ng kosmonautika - ang unang bloke ay matagumpay na naihatid sa orbit ng ating planeta.

Assembly

Ang ISS ay mapanlikha sa pagiging simple at paggana nito. Ang istasyon ay binubuo ng mga independiyenteng bloke, na magkakaugnay tulad ng isang malaking konstruktor. Imposibleng kalkulahin ang eksaktong halaga ng bagay. Ang bawat bagong bloke ay ginawa sa ibang bansa at, siyempre, nag-iiba sa presyo. Sa kabuuan, ang isang malaking bilang ng mga naturang bahagi ay maaaring ikabit, kaya ang istasyon ay maaaring patuloy na ma-update.

Ang bisa

Dahil sa katotohanan na ang mga bloke ng istasyon at ang kanilang nilalaman ay maaaring baguhin at i-upgrade ng walang limitasyong bilang ng beses, ang ISS ay maaaring mag-surf sa mga kalawakan ng malapit-Earth orbit sa loob ng mahabang panahon.

Tumunog ang unang alarm bell noong 2011, nang kanselahin ang space shuttle program dahil sa mataas na halaga nito.

Ngunit walang nangyaring kakila-kilabot. Ang mga kargamento ay regular na inihatid sa kalawakan ng iba pang mga barko. Noong 2012, matagumpay pa ngang naka-dock sa ISS ang isang pribadong komersyal na shuttle. Kasunod nito, paulit-ulit na naganap ang isang katulad na kaganapan.

Ang mga pananakot sa istasyon ay maaari lamang maging pampulitika. Mga opisyal sa pana-panahon iba't-ibang bansa nagbabantang titigil sa pagsuporta sa ISS. Sa una, ang mga plano sa pagpapanatili ay naka-iskedyul hanggang 2015, pagkatapos ay hanggang 2020. Sa ngayon, may pansamantalang kasunduan na panatilihin ang istasyon hanggang 2027.

Samantala, ang mga pulitiko ay nagtatalo sa kanilang sarili, ang ISS noong 2016 ay gumawa ng isang daang libong orbit sa paligid ng planeta, na orihinal na tinatawag na "Jubilee".

Kuryente

Ang pag-upo sa dilim ay, siyempre, kawili-wili, ngunit kung minsan ay nakakainis. Sa ISS, ang bawat minuto ay katumbas ng bigat nito sa ginto, kaya't ang mga inhinyero ay lubhang nalilito sa pangangailangang bigyan ang mga tripulante ng walang patid na kuryente.

Maraming iba't ibang ideya ang iminungkahi, at sa huli ay sumang-ayon sila na walang mas mahusay kaysa sa mga solar panel sa kalawakan.

Sa pagpapatupad ng proyekto, ang panig ng Russia at Amerikano ay nagsagawa ng magkakaibang landas. Kaya, ang henerasyon ng kuryente sa unang bansa ay ginawa para sa isang sistema ng 28 volts. Ang boltahe sa American block ay 124 V.

Sa araw, ang ISS ay gumagawa ng maraming orbit sa paligid ng Earth. Ang isang rebolusyon ay humigit-kumulang isang oras at kalahati, apatnapu't limang minuto ang lumipas sa lilim. Siyempre, sa oras na ito, imposible ang henerasyon mula sa mga solar panel. Ang istasyon ay pinapagana ng nickel-hydrogen na mga baterya. Ang buhay ng serbisyo ng naturang aparato ay halos pitong taon. Ang huling beses na pinalitan sila noong 2009, kaya ang pinakahihintay na kapalit ay isasagawa ng mga inhinyero sa lalong madaling panahon.

Device

Tulad ng naunang isinulat, ang ISS ay isang malaking konstruktor, ang mga bahagi nito ay madaling magkakaugnay.

Noong Marso 2017, ang istasyon ay may labing-apat na elemento. Nagbigay ang Russia ng limang bloke na pinangalanang Zarya, Poisk, Zvezda, Rassvet at Pirs. Ibinigay ng mga Amerikano ang kanilang pitong bahagi ng mga sumusunod na pangalan: "Unity", "Destiny", "Tranquility", "Quest", "Leonardo", "Domes" at "Harmony". Ang mga bansa ng European Union at Japan sa ngayon ay may tig-isang bloke: Columbus at Kibo.

Ang mga bahagi ay patuloy na nagbabago depende sa mga gawain na itinalaga sa mga tripulante. Marami pang mga bloke ang paparating, na makabuluhang magpapahusay sa mga kakayahan sa pagsasaliksik ng mga miyembro ng crew. Ang pinaka-kawili-wili, siyempre, ay ang mga module ng laboratoryo. Ang ilan sa kanila ay ganap na natatakan. Kaya, ganap na lahat ay maaaring tuklasin sa kanila, hanggang sa mga dayuhan na nabubuhay na nilalang, nang walang panganib ng impeksyon para sa mga tripulante.

Ang iba pang mga bloke ay idinisenyo upang makabuo ng mga kinakailangang kapaligiran para sa normal na buhay ng tao. Ang iba ay nagpapahintulot sa iyo na malayang pumunta sa kalawakan at gumawa ng pananaliksik, obserbasyon o pag-aayos.

Ang ilan sa mga bloke ay hindi nagdadala ng pagkarga ng pananaliksik at ginagamit bilang mga pasilidad ng imbakan.

Patuloy na pananaliksik

Maraming mga pag-aaral - sa katunayan, para sa kapakanan ng kung saan, sa malayong nineties, nagpasya ang mga pulitiko na magpadala ng isang taga-disenyo sa kalawakan, ang halaga ng kung saan ngayon ay tinatantya sa higit sa dalawang daang bilyong dolyar. Para sa perang ito, maaari kang bumili ng isang dosenang bansa at makakuha ng isang maliit na dagat bilang regalo.

Kaya, ang ISS ay may mga kakaibang kakayahan na wala sa ibang pang-terrestrial na laboratoryo. Ang una ay ang pagkakaroon ng walang katapusang vacuum. Ang pangalawa ay ang aktwal na kawalan ng gravity. Pangatlo - ang pinaka-mapanganib na hindi nasisira ng repraksyon sa kapaligiran ng lupa.

Huwag pakainin ang mga mananaliksik ng tinapay, ngunit hayaan silang mag-aral ng isang bagay! Masaya nilang ginagampanan ang mga tungkuling itinalaga sa kanila, sa kabila ng mortal na panganib.

Karamihan sa mga siyentipiko ay interesado sa biology. Kasama sa lugar na ito ang biotechnology at medikal na pananaliksik.

Ang ibang mga siyentipiko ay madalas na nakakalimutan ang tungkol sa pagtulog kapag ginalugad ang mga pisikal na puwersa ng extraterrestrial na espasyo. materyales, ang quantum physics- bahagi lamang ng pananaliksik. Ayon sa mga paghahayag ng marami, ang paboritong libangan ay ang pagsubok ng iba't ibang likido sa zero gravity.

Ang mga eksperimento na may vacuum, sa pangkalahatan, ay maaaring isagawa sa labas ng mga bloke, mismo sa kalawakan. Ang mga makalupang siyentipiko ay maiinggit lamang sa mabuting paraan, na pinapanood ang mga eksperimento sa pamamagitan ng link ng video.

Ang sinumang tao sa Earth ay magbibigay ng kahit ano para sa isang spacewalk. Para sa mga manggagawa ng istasyon, ito ay halos isang karaniwang gawain.

mga konklusyon

Sa kabila ng hindi nasisiyahang mga tandang ng maraming mga nag-aalinlangan tungkol sa kawalang-saysay ng proyekto, ang mga siyentipiko ng ISS ay gumawa ng maraming mga kagiliw-giliw na pagtuklas na nagpapahintulot sa amin na tumingin nang iba sa kalawakan sa kabuuan at sa ating planeta.

Araw-araw, ang mga matatapang na taong ito ay tumatanggap ng isang malaking dosis ng radiation, at lahat para sa kapakanan ng siyentipikong pananaliksik na magbibigay sa sangkatauhan ng mga hindi pa nagagawang pagkakataon. Ang isang tao ay maaari lamang humanga sa kanilang kahusayan, katapangan at layunin.

Ang ISS ay isang medyo malaking bagay na makikita mula sa ibabaw ng Earth. Mayroong kahit isang buong site kung saan maaari mong ipasok ang mga coordinate ng iyong lungsod at sasabihin sa iyo ng system kung anong oras mo masusubukang makita ang istasyon, na nasa isang sun lounger mismo sa iyong balkonahe.

Syempre, maraming kalaban ang space station, pero marami pang fans. At nangangahulugan ito na ang ISS ay may kumpiyansa na mananatili sa orbit nito na apat na raang kilometro sa itaas ng antas ng dagat at magpapakita ng mga nagdududa nang higit sa isang beses kung gaano sila mali sa kanilang mga hula at hula.

Pagpili ng ilang mga parameter ng orbit ng International Space Station. Halimbawa, ang istasyon ay maaaring matatagpuan sa taas na 280 hanggang 460 kilometro, at dahil dito, patuloy itong nararanasan ang epekto ng pagpepreno ng itaas na kapaligiran ng ating planeta. Araw-araw, nawawala ang ISS ng humigit-kumulang 5 cm/s ng bilis at 100 metro ng altitude. Samakatuwid, pana-panahong kinakailangan na itaas ang istasyon, na sinusunog ang gasolina ng mga trak ng ATV at Progress. Bakit hindi maitataas ang istasyon upang maiwasan ang mga gastos na ito?

Ang hanay na inilatag sa panahon ng disenyo at ang kasalukuyang totoong sitwasyon ay idinidikta ng ilang mga kadahilanan nang sabay-sabay. Araw-araw, ang mga astronaut at kosmonaut, at lampas sa markang 500 km, ang antas nito ay tumataas nang husto. At ang limitasyon para sa isang anim na buwang pananatili ay nakatakda sa kalahating sievert lamang, isang sievert lamang ang inilalaan para sa buong karera. Ang bawat sievert ay nagdaragdag ng panganib ng kanser ng 5.5 porsiyento.

Sa Earth, tayo ay protektado mula sa mga cosmic ray ng radiation belt ng magnetosphere at atmospera ng ating planeta, ngunit gumagana ang mga ito nang mas mahina sa malapit na kalawakan. Sa ilang bahagi ng orbit (ang anomalya sa Timog Atlantiko ay isang lugar ng tumaas na radiation) at higit pa rito, maaaring lumitaw kung minsan ang mga kakaibang epekto: lumilitaw ang mga flash sa mga nakapikit na mata. Ang mga ito ay mga cosmic particle na dumadaan sa mga eyeballs, ang iba pang mga interpretasyon ay nagsasabi na ang mga particle ay nagpapasigla sa mga bahagi ng utak na responsable para sa pangitain. Ito ay hindi lamang makagambala sa pagtulog, ngunit muli ay hindi kanais-nais na nagpapaalala sa iyo mataas na lebel radiation sa ISS.

Bilang karagdagan, ang Soyuz at Progress, na ngayon ay ang pangunahing pagbabago ng crew at supply ng mga barko, ay sertipikadong gumana sa taas na hanggang 460 km. Kung mas mataas ang ISS, mas kaunting kargamento ang maaaring maihatid. Ang mga rocket na nagpapadala ng mga bagong module sa istasyon ay makakapagdala rin ng mas kaunti. Sa kabilang banda, mas mababa ang ISS, mas bumagal ito, iyon ay, higit pa sa mga naihatid na kargamento ay dapat na gasolina para sa kasunod na pagwawasto ng orbit.

Maaaring isagawa ang mga gawaing pang-agham sa taas na 400-460 kilometro. Sa wakas, ang posisyon ng istasyon ay apektado ng mga labi ng kalawakan - nabigo ang mga satellite at ang kanilang mga labi, na may napakalaking bilis na nauugnay sa ISS, na gumagawa ng isang banggaan sa kanila na nakamamatay.

Mayroong mga mapagkukunan sa Web na nagbibigay-daan sa iyong subaybayan ang mga parameter ng orbit ng International Space Station. Maaari kang makakuha ng medyo tumpak na kasalukuyang data, o subaybayan ang kanilang dynamics. Sa oras ng pagsulat na ito, ang ISS ay nasa taas na humigit-kumulang 400 kilometro.

Ang mga elemento na matatagpuan sa likuran ng istasyon ay maaaring mapabilis ang ISS: ito ay mga trak ng Progress (madalas) at mga ATV, kung kinakailangan, ang module ng serbisyo ng Zvezda (napakabihirang). Sa ilustrasyon, isang European ATV ang gumagana bago ang kata. Ang istasyon ay madalas na itinaas at unti-unti: ang pagwawasto ay nangyayari halos isang beses sa isang buwan sa maliliit na bahagi ng pagkakasunud-sunod ng 900 segundo ng pagpapatakbo ng makina, ang Progress ay gumagamit ng mas maliliit na makina upang hindi lubos na maapektuhan ang kurso ng mga eksperimento.

Ang mga makina ay maaaring i-on nang isang beses, kaya tumataas ang flight altitude sa kabilang panig ng planeta. Ang ganitong mga operasyon ay ginagamit para sa maliliit na pag-akyat, dahil ang eccentricity ng orbit ay nagbabago.

Posible rin ang isang pagwawasto na may dalawang pagsasama, kung saan ang pangalawang pagsasama ay nagpapakinis ng orbit ng istasyon sa isang bilog.

Ang ilang mga parameter ay idinidikta hindi lamang ng siyentipikong data, kundi pati na rin ng pulitika. Posibleng bigyan ang spacecraft ng anumang oryentasyon, ngunit sa paglulunsad ay magiging mas matipid na gamitin ang bilis na ibinibigay ng pag-ikot ng Earth. Kaya, ito ay mas mura upang ilunsad ang aparato sa isang orbit na may hilig na katumbas ng latitude, at ang mga maniobra ay mangangailangan ng karagdagang pagkonsumo ng gasolina: higit pa para sa paglipat patungo sa ekwador, mas kaunti para sa paglipat patungo sa mga pole. Ang isang ISS orbital inclination na 51.6 degrees ay maaaring mukhang kakaiba: NASA spacecraft na inilunsad mula sa Cape Canaveral ayon sa kaugalian ay may hilig na humigit-kumulang 28 degrees.

Nang talakayin ang lokasyon ng hinaharap na istasyon ng ISS, napagpasyahan na mas matipid na bigyan ng kagustuhan ang panig ng Russia. Gayundin, binibigyang-daan ka ng gayong mga parameter ng orbital na makita ang higit pa sa ibabaw ng Earth.

Ngunit ang Baikonur ay nasa latitude na humigit-kumulang 46 degrees, kaya bakit karaniwan para sa mga paglulunsad ng Russia na magkaroon ng hilig na 51.6 degrees? Ang katotohanan ay mayroong isang kapitbahay sa silangan na hindi masyadong matutuwa kung may mahulog sa kanya. Samakatuwid, ang orbit ay nakatagilid sa 51.6 °, upang sa panahon ng paglulunsad, walang bahagi ng spacecraft ang maaaring mahulog sa anumang pagkakataon sa China at Mongolia.