Manuale utente Pandora dxl 5000. Come installare un antifurto per auto da soli

Dimostrato un esempio di approccio multilivello per fornire una funzione di sicurezza dell'auto. La NUOVA modifica ha generalmente mantenuto il concetto di protezione high-tech con un set di base di strumenti per regolare l'accesso all'auto, ma ha anche acquisito nuove opzioni e aumentato per alcuni aspetti il potenziale esistente. In un modo o nell'altro, prima della scelta finale, vale la pena familiarizzare con le possibilità e le sfumature del funzionamento del sistema in modo più dettagliato. Pandora DXL 5000 NUOVO. Una panoramica dell'allarme, delle tecniche di installazione e delle recensioni degli utenti aiuterà anche a formare un'impressione obiettiva di questo prodotto.

Caratteristiche del modello

Il nuovo complesso si basa sulla vecchia piattaforma di telemetria di sicurezza. In realtà, la base tecnica e funzionale è rimasta la stessa. Le innovazioni hanno influito su dati strutturali minori. Ad esempio, nella NUOVA modifica, il pulsante VALET sembrava inserire il codice di sblocco di sicurezza. Esisteva anche nella versione standard, ma in una forma meno pronunciata. Aggiornata anche l'antenna per la comunicazione wireless. Aveva un proprio connettore e l'organizzazione dell'interazione tra l'unità centrale e il trasmettitore ora è soggetta ad alcune impostazioni, tuttavia, si tratta più di ergonomia che di funzionalità. Inoltre, vale la pena aggiungere l'introduzione di nuovi sensori e canali di comunicazione. Come per il primo, il sistema di allarme Pandora DXL 5000 NEW è dotato di diversi sensori di temperatura con fili estesi. I canali di comunicazione sono implementati da un ricevitore GPS con un segnale radio. L'enfasi sui moduli radio e sugli aiuti alla navigazione è anche un'innovazione fondamentale di questo complesso.

Altre versioni

Il miglioramento del dispositivo di base potrebbe andare in diverse direzioni e il NUOVO sistema mostra la direzione più attraente dal punto di vista del consumatore. Si concentra su praticità, funzionalità e versatilità. Ma esiste anche una versione Pro, che può essere considerata anche una continuazione di NEW. In questo caso, gli sviluppatori pongono maggiormente l'accento sulla stabilità dei trasmettitori principali con una frequenza aumentata di 868 MHz. I moduli di navigazione GPS e GLONASS sono stati preservati, ma dove non sono necessari, il sistema funziona con più efficiente sulla radio principale. Per fare un confronto, l'allarme per auto Pandora DXL 5000 NEW ha una protezione standard contro i disturbi di terze parti e la versione Pro ha un corridoio di frequenza piuttosto stretto, che riduce al minimo i rischi di interferenze di terze parti. Inoltre, la filtrazione può essere regolata manualmente a seconda delle condizioni operative del sistema.

Attrezzatura

L'insieme principale di componenti è rimasto lo stesso, fatta eccezione per il design e le sfumature estetiche esterne. Ogni dispositivo è contenuto in una scatola separata. La scatola più piccola contiene un telecomando con display a cristalli liquidi. Il kit comprende anche diversi tag radio, un telecomando ausiliario senza display LCD, antenne e dispositivi modulari. Il telecomando principale è alimentato da una batteria AAA e la sua portata è aumentata in media del 30-40%: questa cifra dipende dalla presenza di interferenze nel raggio di attività. Separatamente, il set include ricevitori GPS e GLONASS e, nelle nuove versioni, con tempi di avviamento a caldo e a freddo ridotti. Dotato di allarme Pandora DXL 5000 NEW e accelerometro. Questo dispositivo viene utilizzato per risolvere situazioni di emergenza. Cioè, se i sensori sensibili non rilevano segnali di allarme, ma alcune funzioni del complesso sono state effettivamente violate, l'accelerometro si attiva automaticamente, inviando all'utente i segnali appropriati secondo il principio di notifica dell'allarme.

Il principio di funzionamento dell'allarme

Il processo di comunicazione è implementato da un tag radio. In generale, la tecnica di sblocco dell'auto segue il classico principio Handsfree. Il proprietario si avvicina all'auto, dopodiché l'allarme rileva automaticamente il segnale del tag e rimuove la funzione di sicurezza. Un'altra cosa è che potrebbero esserci diversi approcci per organizzare l'interazione tra l'utente e il sistema. Come le versioni precedenti, il sistema di allarme Pandora DXL 5000 NEW è focalizzato sul metodo più avanzato di utilizzo del telecomando a distanza. Ma in alternativa e per una maggiore affidabilità, è possibile configurare il sistema in modo che sia controllato da un pulsante. Cioè, non utilizzando la comunicazione wireless, ma a causa del contatto diretto tramite un portachiavi e un tag.

Gli allarmi per auto che funzionano tramite mezzi di comunicazione wireless non sono stati a lungo una meraviglia. Ma in questo caso si presuppone non solo il dare comandi a distanza, ma la possibilità di costruire un dialogo con lo scambio di segnali complessi. Lo scambio radio dialogico avviene tra tre componenti: un'etichetta radio, un ciondolo e il microprocessore Pandora DXL 5000 NEW. L'istruzione rileva che il codice del dialogo è completamente protetto da un algoritmo di crittografia che può essere configurato dall'utente stesso. Ciò significa che ogni volta viene inviata una cifra con il comando, che viene elaborata dal processore. Pertanto, il sistema non può essere violato con una chiave tag radio simile, anche se in linea di principio sono compatibili.

Software

Il software è fornito dalla piattaforma Pandora Info, gestita da client Android e iOS. Gli sviluppatori hanno lasciato lo stesso set di strumenti software, non cercando di espanderlo con aggiunte funzionali, che, in linea di principio, non cambiano in meglio il complesso di servizi. Una caratteristica interessanteè stata la dotazione di uno dei pulsanti hardware della centrale di controllo con multifunzionalità. Può essere assegnata a qualsiasi attività dello spettro di sicurezza, oppure può essere assegnata l'attivazione del preriscaldamento. Tuttavia, l'allarme per auto Pandora DXL 5000 NEW è stato calcolato non solo per i pulsanti hardware. L'istruzione indica che tutte le funzionalità possono essere controllate tramite l'iPhone. Inoltre, applicazioni per smartphone il modo migliore riflettono le capacità di tracciamento dell'allarme. I programmi proprietari di Pandora Info consentono di determinare la posizione della macchina attraverso Google Maps senza un sistema di navigazione per auto, ottenere indicazioni stradali, scrivere dati in archivi, ecc.

Installazione di componenti di allarme

Le principali operazioni di montaggio vengono effettuate con la centralina, le antenne e il modulo RF. L'unità a microprocessore è installata in un luogo isolato da influenze esterne. È auspicabile che la custodia venga rimossa da fonti di temperatura elevata. Il fissaggio avviene tramite gli accessori di fissaggio inclusi nel kit. Successivamente, le antenne vengono collegate per la navigazione e forniscono un segnale radio. Tipicamente, i ricevitori sono montati sul parabrezza o nel contorno della sua interfaccia con la carrozzeria. Particolare attenzione merita l'installazione di un relè radio di blocco, incluso anche nel complesso Pandora DXL 5000 NEW. L'installazione di questo componente viene eseguita insieme ad un accelerometro integrato non nell'abitacolo, ma direttamente nel vano motore. Deve essere previsto un fissaggio rigido e affidabile con ferramenta al corpo, poiché questa zona è soggetta a elevati carichi di vibrazione durante il movimento.

Installazione di cablaggio elettrico

Durante i lavori di installazione, viene prestata particolare attenzione linee di cavi. In particolare, il bus CAN viene posato solo dopo aver tolto l'alimentazione alla centralina e, se possibile, con l'inclusione dell'isolamento termico. Il cablaggio dell'allarme nei punti di connessione può essere accoppiato mediante torsione o saldatura al piombo-stagno. Ma in entrambi i casi, durante il collegamento, è importante attribuire importanza ai materiali dei cavi commutati, nonché alla loro sezione trasversale. Un'opzione vantaggiosa per tutti sarebbe quella di utilizzare solo il cablaggio completo Pandora DXL 5000 NUOVO. L'installazione delle linee in cabina viene eseguita con accessori completi, elementi di fissaggio, isolatori e raccordi ausiliari. I luoghi per la posa sono selezionati con l'aspettativa di umidità minima e distruzione elettrochimica.

Ambientazione

Inizialmente, il sistema è programmato in diverse aree operative. Innanzitutto, l'utente deve configurare le modalità di funzionamento sicuro e di emergenza. Successivamente, vengono configurate le funzioni del telecomando, comprese le attività assegnate ai pulsanti universali. Successivamente, è possibile passare alle modalità operative nello stato inserito. In questa parte, dovresti determinare attraverso quali canali interagiranno i telecomandi Pandora DXL 5000 NEW e gli allarmi per auto. L'installazione, ad esempio, consente una comunicazione praticamente illimitata. Ma per un controllo veloce senza ritardi, si consiglia di configurare i canali radio di base con tag.

Recensioni positive

Il sistema è uno dei migliori allarmi multifunzionali sul mercato nazionale. Secondo i proprietari, gli sviluppatori sono riusciti a offrire uno strumento di sicurezza per l'auto high-tech, moderno, facile da usare e affidabile. Separatamente, gli utenti sottolineano sia i vantaggi della comunicazione wireless che la stabilità elettrica dei componenti Pandora DXL 5000 NEW. Il feedback evidenzia anche l'implementazione dei servizi wireless. Particolare attenzione meritano la shell del software e la possibilità di interazione tra il complesso di sicurezza e uno smartphone.

Feedback negativo

La critica riguarda principalmente la complessità del sistema. Sebbene i creatori abbiano fatto molto per semplificare il processo di gestione degli allarmi, la configurazione iniziale per un uso conveniente è difficile per molti. Molti notano l'alto costo a cui viene venduto l'allarme per auto Pandora DXL 5000 NEW. Le recensioni lo dicono per gli stessi 35-40 mila rubli. la macchina può essere dotata di un insieme combinato di dispositivi di protezione meccanici ed elettronici.

Conclusione

Una nuova modifica del complesso di allarme della linea Pandora merita sicuramente l'attenzione degli appassionati di auto che hanno a cuore la sicurezza del proprio immobile. Tra i dispositivi di sicurezza che offrono ampiamente anche strumenti di protezione ergonomica e tecnologica, solo pochi sono disponibili per un pubblico di massa. A sua volta, il sistema di allarme Pandora DXL 5000 NEW è un insieme universale di componenti che possono essere facilmente integrati in quasi tutte le auto. Inoltre, se hai anche un'esperienza di base nell'installazione elettrica, puoi installare l'impianto da solo. La complessità menzionata è solitamente associata a ampie opzioni per la configurazione e la programmazione dei dispositivi. E questo toolkit può essere utilizzato anche per organizzare di più modo effettivo funzionamento del sistema.

Installare un allarme è problematico, ma non così difficile. Non è necessario essere un meccanico per capire cosa è cosa, basta essere presenti durante il processo un paio di volte, poi è più facile.

L'antifurto per auto pandora dxl 5000 new è uno dei più sofisticati e difficili da installare, ma non c'è bisogno di pagare più della metà del costo dell'antifurto stesso solo per la sua installazione, puoi gestirlo tu stesso.

Ci vorranno un paio d'ore per installare un semplice allarme, Pandora impiegherà il doppio del tempo se hai già esperienza. Un principiante dovrebbe dedicare l'intera giornata al processo in modo da non trasferire parte del lavoro a domani.

Installazione di un allarme

Importante! Anche prima di iniziare il lavoro, è necessario scollegare la batteria e assicurarsi di controllare se il saldatore elettrico è guasto.

Controlliamo il set completo di Pandora. Di solito quello che c'è basta, ma se vuoi cambiare qualcosa, ad esempio una sirena, il cui tono cambia a seconda dei comandi dati dall'allarme, dovrai acquistarne un'altra. Quello nel kit funziona in una chiave.

La sirena è installata sul corpo insieme al supporto del segnale, ma prima è necessario saldare il terminale al filo di terra.

Set completo del dispositivo

Preparare un luogo per installare un allarme

Per installare l'antifurto è necessario rimuovere il vano portaoggetti dell'abitacolo, il pannello vicino al parabrezza, il paragambe e la soglia in plastica lato passeggero, il rivestimento della portiera passeggero.

Preparazione del salone

Per il lavoro abbiamo bisogno di strumenti standard (cacciaviti), nastro isolante, un saldatore elettrico, saldante e pasta saldante, idealmente sarebbe bello avere un rotolo anti scricchiolio, ma se non è disponibile è possibile senza di esso, corrugazione, fili aggiuntivi e diversi diodi.

L'ondulazione può essere facilmente ottenuta in qualsiasi negozio di ricambi auto, puoi farne a meno, ma poi i fili saranno vulnerabili alle sollecitazioni meccaniche (sfregamento contro parti del corpo taglienti) e saranno anche un brutto pugno nell'occhio.

I fili posati nell'ondulazione devono essere posati accanto ai fili normali, se è avvolta con nastro isolante e antiscricchiolio, sarà difficile distinguerla ad occhio inesperto.

Importante! Quando si posano i fili sotto la soglia, assicurarsi che sia ben posizionata, altrimenti i fili diventeranno rapidamente inutilizzabili e l'allarme inizierà a non funzionare.

Il corrugamento con fili deve essere tirato dall'abitacolo sotto il cofano. Per fare ciò, è necessario rimuovere la spina di backup. Devono esserci fili nella corrugazione per il collegamento del modulo, del blocco e della sirena. Puoi mettere un paio di cavi di ricambio lì, quindi, per ogni "vigile del fuoco".

Cosa bisogna fare sotto il cofano

Colleghiamo CAN, da cui è necessario posare il filo verde-marrone nell'ondulazione, che abbiamo allungato dall'abitacolo sotto il cofano. Ma prima, non dimentichiamoci di farlo suonare sul connettore, che è più vicino al primo contatto. Isoliamo il CAN stesso e lo posizioniamo con la saldatura sopra la bobina sotto il cofano.

Le istruzioni dicono che Pandora controlla gli indicatori di direzione, ma, secondo me, è meglio collegarlo alle dimensioni. Pertanto, contrariamente alle istruzioni, colleghiamo il cavo di controllo, che è responsabile dell'uscita della CAN dalla modalità di sospensione, al cavo del calibro.

Lavorare nel vano motore di un'auto

Una caratteristica della nuova Pandora dxl 5000 è l'esecuzione incondizionata dei comandi dati dall'allarme standard, il funzionamento ininterrotto e il controllo della serratura centralizzata. Questa funzione consente all'allarme di bloccare la chiusura centralizzata se l'auto inizia a muoversi.

Quando si collegano i fili di un allarme standard e un pandora, è necessario inserire diodi nelle interruzioni nel circuito, questo è il cosiddetto disaccoppiamento dei diodi. È possibile collegare una pompa del carburante al relè di potenza, incluso nel kit Pandora. Con questo collegamento è possibile armare l'auto con il motore acceso, anche se l'auto è scollegata dall'allarme di serie e la chiave è inserita nell'accensione. Il ladro non sarà in grado di rubare l'auto, perché il motore si arresterà semplicemente e non si avvierà fino a quando le protezioni non saranno state rimosse.

Collegare i fili ai connettori

Schema elettrico Pandora

Utilizzando il filo giallo, colleghiamo la serratura del cofano;
Rosso - alimentazione 12V;
Blu: una sirena;
Marrone-grigio - luce di stop (richiede il disaccoppiamento del diodo nella direzione dell'allarme);
Verde - collegare CAN;
Rosso-blu collegare la pompa del carburante;
Grigio-verde collega le dimensioni;
Marrone con striscia verde - finecorsa cappa (è necessario il disaccoppiamento del diodo).

Come puoi vedere, non tutti i fili inclusi nel kit devono essere collegati, non ci sono fili aggiuntivi nello schema.

Collegamento allarmi

Collegamento dei connettori di allarme

L'alloggiamento dell'allarme deve essere posizionato dietro il vano portaoggetti, all'incirca al centro dell'auto, c'è una nicchia comoda per questo e spazio libero tra i dispositivi standard (climatizzatore e filtro). La scatola dell'allarme è fissata con due viti autofilettanti, la cosa principale è che non c'è accesso ai connettori e ai cavi, sarebbe meglio se la custodia fosse nascosta il più possibile agli occhi. Se non c'è un posto dove nascondersi ulteriormente, puoi utilizzare una sovrapposizione aggiuntiva, se solo non è evidente.

Il centro dell'auto è il luogo più vantaggioso per installare un allarme, perché sarà più facile per un sensore d'urto a due livelli riconoscere un impatto in modo uniforme su tutta la superficie della carrozzeria. Allo stesso tempo, non è necessario regolare ulteriormente la sensibilità. Quando chiudi gli specchietti nell'auto, verrà attivato un avviso.

Ora è necessario imballare parte del cavo dell'antenna e del LED nell'ondulazione, non c'è modo senza un'ondulazione: ci sono spigoli vivi sotto il siluro che si sfilacceranno rapidamente il cavo. Il corpo dell'unità deve essere avvitato solo dopo aver collegato i fili e i connettori, dopo il fissaggio sarà impossibile da fare. L'antenna e il cavo LED devono essere posati con cura e verificata la funzione di allarme.

Impostazione della sveglia

È meglio impostare l'allarme anche prima dell'inizio dell'installazione su un computer di casa o utilizzando un laptop (netbook) subito dopo l'installazione utilizzando un apposito cavo del computer. I parametri "Predefiniti" (impostazioni di fabbrica) dovranno essere leggermente modificati in base alle proprie esigenze e alla marca dell'auto.

Nel menu devi selezionare il modello della tua auto;
Ora andiamo nel menu "Funzioni speciali" e selezioniamo lì l'impulso di attivazione in modo da poter controllare il pandora da due telecomandi contemporaneamente (normale e da pandora). Allo stesso tempo, puoi armare l'auto da un telecomando e disarmarlo da due.

Per la configurazione è necessario abilitare "Impulso di attivazione CAN sul canale timer CHS";

Disabilita il controllo

Ora devi andare alle impostazioni generali e selezionare "riarmamento", ad es. permettere. Questa impostazione proteggerà l'auto dall'apertura accidentale;
Ora spegni il relè PH, che è responsabile dell'alimentazione della pompa del carburante. Con questa impostazione la pompa benzina, se collegato il relè interno, non si spegnerà immediatamente;
Nel menu "Blocco chiusura centralizzata" consentiamo il blocco delle porte all'inizio del movimento se l'accensione è disinserita (se si tratta di una berlina).

Per le altre corporature, nella stessa posizione, nella “Tabella delle impostazioni programmabili per i canali timer”, tutte le voci lll-1 - lll-12 devono essere disabilitate;

Per comandare l'allarme standard dal portachiavi Pandora è necessario attivare l'articolo 3.5 (abilitazione) nella "Tabella delle impostazioni programmabili del bus CAN";
Consentiamo i punti 2.10 e 2.11 nello stesso posto, nella "Tabella delle impostazioni del bus CAN programmabili". Questa misura disabilita il controllo, perché il sistema di allarme non vede questi finecorsa tramite CAN.

Panoramica allarmi con installazione

Tra i numerosi marchi moderni, un posto speciale ha preso il marchio Pandora, che produce allarmi per auto semplicemente meravigliosi. Successivamente, alla tua attenzione viene fornita una panoramica dell'auto Allarmi Pandora 5000 nuovi, che forniscono una protezione quasi perfetta per il tuo veicolo. Questo famoso marchio è ora impegnato nello sviluppo professionale generale e nell'ulteriore produzione di elettronica per auto per auto, riconosciuta come una delle migliori del pianeta.

Caratteristiche dell'antifurto per auto Pandora DXL 5000 nuovo

L'esclusivo sistema di allarme Pandora DXL 5000 new è un sistema di telemetria con collegamento a speciali bus digitali CAN/LIN. Per il monitoraggio, la gestione e il controllo generale sarà possibile utilizzare un telefono cellulare e anche Internet. Questo sistema è dotato di interfacce speciali, ha un GSM integrato e può funzionare con 2 bus. La moderna serie di allarme per auto Pandora DXL è diventata il sistema di sicurezza più rilevante nel nostro paese e all'estero. Questo è letteralmente il massimo L'opzione migliore scelta del 2015 per i ricchi.

Il nuovo allarme per auto Pandora DXL 5000 ha una connessione a 2 vie con un telecomando o un canale GSM, può essere una connessione bus, ci sono funzioni di localizzazione SOS e GPS. Anche questo sistema ha tali funzioni di protezione contro l'azione esterna come un allarme durante la guida di un'auto, urtando la carrozzeria e rompendo gli specchietti. L'allarme Pandora DXL 5000 New per auto è una versione aggiornata unica dell'allarme superiore, questa è una modifica universale del 2013-2014. Questo antifurto per auto ha molti punti unici, non è solo una piattaforma ideale aggiornata, è un prodotto straordinario con molte caratteristiche interessanti.

Vantaggi del nuovo allarme Pandora DXL 5000

Pandora DXL 5000 nuovo per auto ha un numero enorme di vantaggi e vantaggi. I principali sono presentati di seguito:

interfaccia user-friendly con supporto per molte auto;
esiste un percorso radio multicanale protetto dalle interferenze nella rete radio;
è presente un'interfaccia GSM/GPRS, ricevitori GPS/GLONASS;
vari sensori di impatto e di temperatura.

Questo complesso di sicurezza per auto può essere controllato da un computer, un portachiavi o un telefono cellulare. C'è anche un invio rapido automatico di messaggi SMS in caso di minaccia per la vita del conducente e in caso di incidente. C'è un relè radio per il blocco e il controllo online, questo sistema funziona perfettamente con qualsiasi browser moderno.

Panoramica delle funzioni di allarme Pandora DXL 5000 nuovo

Top allarme Pandora DXL 5000 New ha molti nuovi fantastici prodotti ed elementi sorprendenti. In particolare, è presente un ricetrasmettitore integrato che funge da base per il percorso radio. Questo percorso radio utilizza la banda 868MHz con 12 canali e dispone di un'ampia larghezza di banda totale utilizzabile. La sensibilità di questo percorso è diventata significativamente maggiore di prima, cioè è aumentata per registrare e migliorare gli aspetti. Con questo sistema, risulta solo un'ampia gamma di lavori urbani, che è diventata due volte più ampia di quella di vecchio sistema allarmi auto, che dista 2000 metri.

Un'altra introduzione unica è uno speciale algoritmo per elaborare tutti i segnali provenienti dall'accelerometro, cioè dal sensore di accelerazione. Questo sistema di allarme per auto utilizza solo i migliori sviluppi più recenti, ma microfono e sensori piezoelettrici sono già obsoleti e non vengono utilizzati qui. Queste soluzioni non sono quasi più utilizzate, in quanto sono di grandi dimensioni e consumano molta energia, inoltre non possono essere controllate da remoto. Accelerometro Pandora DXL 5000 nuovi sono il sistema 3D avanzato di STMicroelectronics con un'interfaccia efficiente. Inoltre, questo allarme Pandora ha le funzioni di identificare i graffi sul vetro e sul corpo, che svolgono un ruolo piuttosto importante.

Il nuovo sistema di allarme Pandora DXL 5000 ha anche una novità come un nuovo speciale portachiavi LCD con indicatore inverso realizzato secondo il principio VA e dotato di sospensione a LED. Il telecomando ha una piattaforma hardware ultramoderna, implementata su un ricetrasmettitore operante a una frequenza di 868 MHz. Anche il modulo RF Pandora DXL 463 è cambiato qui e ci sono modifiche esterne sia interne che generali, questo modulo è diventato quasi 2 volte più piccolo rispetto al vecchio modello del modulo RF. Se viene attivata la modalità di allarme generale, questo modulo RF emetterà un messaggio di una serie di lampeggi di questo allarme per auto.

Sono stati inoltre apportati numerosi altri aggiornamenti al nuovo allarme per auto Pandora DXL 5000, oltre ai portachiavi, qui sono stati aggiunti più tag all'auto. Inoltre, qui è stato installato un aspetto così importante come un sensore unico ultrasensibile dell'interfaccia LIN. Ora qui funziona uno speciale algoritmo di incidente automobilistico, ovvero in caso di impatto frontale o altri incidenti, l'allarme Pandora trasmetterà un segnale telefonico tramite un telefono cellulare. Questo allarme è considerato oggi letteralmente il migliore ed è della classe più alta, sebbene il suo costo nel complesso sia abbastanza ragionevole e accettabile, per cui è spesso installato su molte auto.

Pandora DXL 5000 nuovo pacchetto di allarme

Con il pacchetto standard riceverai:

blocco principale;
Modulo Pandora RF con alimentatore;
tag immobilizzatore;
Portachiavi principale con display LCD e portachiavi aggiuntivo con tre pulsanti di comando;
Custodia per tag;
Ricevitore speciale;
Blocco del relè radio;
Antenna a banda;
Sensore comune di temperatura;
Modulo di avvio automatico;
VALET e cavo USB;
Cavo con indicatore delle condizioni generali dell'auto;
Microfono;
Fili speciali;
Manuale di collegamento e funzionamento;
Una carta con un codice segreto.

Questo è il miglior antifurto per auto al mondo, il che è confermato dall'opinione di quegli utenti felici che hanno installato Pandora DXL 5000 nuovo.

Il famoso e funzionale allarme per auto nuovo Pandora DXL 5000 non è economico, ma questo strumento di sicurezza per la tua auto è il migliore e ne vale sicuramente la pena. Questo prodotto per auto è molto richiesto oggi, poiché la qualità della sicurezza qui sarà semplicemente perfetta. Se hai installato questo allarme per la tua auto, puoi essere certo che sarà la migliore protezione razionale e allarme per qualsiasi auto moderna.

Il complesso di sicurezza Pandora 5000, dotato di un modulo di telemetria, fornisce un livello maggiore di protezione del veicolo. Un pulsante di allarme separato installato sul pannello di controllo consente di abilitare il tracciamento automatico della macchina tramite Coordinate GPS o GLONASS.

[ Nascondere ]

Descrizione del sistema

Il sistema di allarme Pandora 5000 è il modello di punta dell'azienda Alarm Trade, la cui produzione è iniziata nel 2010. Nella primavera del 2013 il complesso è stato ammodernato, eliminando le problematiche riscontrate durante l'esercizio. L'unità di elaborazione della testa, che è il componente principale del sistema Pandora 5000, è di piccole dimensioni. Il produttore è riuscito a ridurre le dimensioni del dispositivo grazie alla rimozione dei moduli relè dalla custodia e all'uso di mezzi moderni commutazione. A causa delle sue ridotte dimensioni e peso, il blocco è posizionato in modo discreto nell'auto.

L'assenza di suono durante il funzionamento (clic del relè) complica la procedura di ricerca di un allarme da parte di un intruso, aumentando ulteriormente il grado di protezione. Il dispositivo contiene un accelerometro progettato per misurare la forza d'impatto o modificare la posizione dell'auto. Il circuito integrato ha consentito di fornire una maggiore sensibilità del dispositivo ed ha anche eliminato cavi e connettori non necessari.

Una caratteristica del sistema Pandora DXL 5000 Pro V2 è un ricevitore autonomo di segnali GSM, GPS e GLONASS, che fornisce una maggiore precisione nella determinazione delle coordinate. Il ricevitore ha un canale di comunicazione GSM ridondante, che fornisce una protezione aggiuntiva.

I portachiavi con display di allarme di sicurezza Pandora 5000 sono dotati di sincronizzazione di ora e data in base ai dati cellulari GSM. Lo spostamento del fuso orario è possibile tramite una singola pagina utente o tramite programmazione a blocchi.

Sulla fascia ci sono:

cinque pulsanti di controllo;
display monocromatico a cristalli liquidi;
due indicatori a diodi;
griglia di protezione del cicalino di notifica.

Un'antenna si trova sulla parte anteriore della custodia e un vano batteria si trova sul retro, chiuso con un coperchio. Il telecomando aggiuntivo è dotato di tre pulsanti e di un indicatore che si accende all'invio dei comandi.

Specifiche

Alcuni parametri di sistema:

frequenza del canale di controllo radio - 868 MHz;
frequenza di controllo relè aggiuntiva — 2,4 GHz;
è possibile il funzionamento simultaneo con due bus CAN digitali;
compatibile con bus digitali W/K-Bus, K-Line e LIN;
codice di crittografia individuale a 128 bit;
16 zone di sicurezza indipendenti.

Attrezzatura

Attualmente sul mercato sono disponibili due versioni dell'allarme Pandora DXL 5000: un kit con la denominazione New V2 e uno esteso - Pro V2. I kit sono leggermente diversi. Le versioni aggiornate del sistema sono dotate di un nuovo modulo principale, nonché di un ricevitore e di pannelli di controllo. Questi articoli non sono intercambiabili con le prime parti del Modello 5000.

Pandora DXL 5000 set

Il DXL 5000 New viene fornito con:

modulo principale DXL39ххPRO;
pannello di controllo principale DXL468 con display LCD;
telecomando aggiuntivo R468, dotato di catena per l'aggancio alle chiavi dell'auto;
ricetrasmettitore parte del modello DXL 468;
relè aggiuntivo RR-102 funzionante tramite canale radio;
etichetta radio IS-760 (due pezzi inclusi);
Unità di comunicazione GPS NAV-035;
cavo di collegamento al computer;
modulo relè modello RMD-8;
Modulo RHM-03T, predisposto per installazione nel vano motore;
microfono MIC-33;
pulsante modalità servizio BS2;
istruzioni per l'installazione e il funzionamento;
rimorchio con filo e vite di fissaggio;
fascetta per cavi lunghi 120-150 mm;
contatto per il collegamento dei cavi alla carrozzeria.

La consegna Pro V2 include parti originali:

unità principale DXL5100 PRO;
portachiavi principale LCD DXL650;
portachiavi aggiuntivo R465;
unità antenna DXL 465;
Unità di comunicazione GPS NAV-04;
antenna aggiuntiva GSM DXL5000 v2.

Caratteristiche principali

Il sistema Pandora 5000 offre le seguenti caratteristiche:

utilizzo di un codice di dialogo durante il funzionamento di ricevitori e trasmettitori;
è possibile modificare la chiave di crittografia personale durante il ri-flash dei telecomandi;
monitorare lo stato del sistema e tracciare i movimenti tramite un'applicazione mobile;
registrazione degli eventi nella memoria non volatile;
ascolto a distanza dell'abitacolo dell'auto;
blocco a distanza del sistema di avviamento e accensione;
controllo vocale delle impostazioni e dei parametri di funzionamento;
modalità di consumo energetico personalizzabili;
è possibile installare tre relè di blocco comandati da un segnale radio con frequenza di 2,4 GHz;
sensore integrato per la misurazione della forza d'impatto, dell'inclinazione e del movimento (accelerometro triassiale);
controllo della tensione nella rete di bordo veicolo;
protocollo modificato per i sensori di polling, che riduce il numero di falsi positivi;
Supporto modalità slave;
timer turbo;
avvio automatico configurabile da una serie di parametri;
riconoscimento del proprietario tramite segnali da tag radio;
controllo dei normali preriscaldatori;
aggiornamento di firmware e software tramite una connessione a un computer;
è possibile controllare le funzioni tramite messaggi di testo trasmessi tramite cellulare GSM.

Una caratteristica del sistema Pandora 5000 è la protezione di un gran numero di zone indipendenti con l'archiviazione di messaggi di avviso e di informazione sul portachiavi.

Aree protette:

il perimetro esterno di ciascuna porta;
aperture per cofano e bagagliaio;
sistema di accensione;
pedale del freno (dalla pressione, comando tramite l'interruttore della luce del freno);
due livelli di sensore d'urto;
sensore di movimento;
due livelli di sensore aggiuntivo;
caduta di tensione nella rete di bordo;
segnali provenienti dai sensori del sistema di sicurezza di serie (possibilmente non su tutti i modelli).

Pro e contro

Aspetti positivi di Pandora 5000:

Un gran numero di funzioni, un comodo sistema di visualizzazione dei dati sullo schermo del telecomando.
Possibilità di controllare i parametri tramite applicazione mobile(incluso il monitoraggio).
Lungo raggio di lavoro (in condizioni di edificio denso fino a 600-700 m).

Secondo le recensioni dei clienti, potrebbero esserci problemi durante il funzionamento:

Alcuni casi di moduli antenna RF presentano problemi con la pressione dei pulsanti. Poiché il funzionamento del pulsante è "sviluppato", il problema scompare.
La plastica e il vetro del telecomando sono soggetti a danni e si ricoprono rapidamente di graffi. Il problema viene corretto utilizzando una copertura protettiva.
Scarsa qualità costruttiva. Ci sono casi con piastre di contatto fissate male. I pulsanti richiedono una forza diversa per essere azionati.
Dopo aver inviato il comando, il telecomando potrebbe bloccarsi. Corretto riavviando o rimuovendo e reinstallando la batteria.
La complessità della sostituzione della batteria nel pannello di controllo aggiuntivo.
Simbolismo diverso sui pulsanti dei portachiavi per lo stesso scopo.
Un grande portachiavi è scomodo da trasportare.
Scarica rapida delle batterie in telecomandi e tag.

Ci sono recensioni negative sul sistema lasciate da proprietari che non hanno esperienza nell'uso degli allarmi Pandora.

Una panoramica del sistema Pandora DXL 5000 NEW è fornita dal canale New Elektronika.

Come installare?

Prima di installare i sistemi Pandora 5000, leggere le Istruzioni di installazione e configurazione. Collegamento del complesso di sicurezza a circuiti elettrici le auto moderne richiedono conoscenze speciali da parte dell'installatore. L'installazione indipendente di tali dispositivi non è consigliata, poiché può causare guasti non solo ai componenti del complesso, ma anche all'auto nel suo insieme.

Requisiti di installazione

Gli elementi di allarme per auto dotati di componenti elettronici devono essere posizionati all'interno dell'auto.
I componenti del complesso sono allegati a seconda caratteristiche del progetto. Un fissaggio inaffidabile provoca danni e guasti non solo al sistema di sicurezza, ma anche ai componenti elettronici dell'auto.
I componenti sono montati con la batteria scollegata.
Il collegamento dei cavi del bus digitale deve essere effettuato con l'alimentazione della centrale di allarme disattivata.
I collegamenti dei cavi sono realizzati mediante torsione, seguita dall'isolamento della giunzione. È consentito saldare cavi con saldature di tipo piombo-stagno.
I conduttori da collegare devono avere una sezione che ne garantisca l'operabilità. I materiali non devono causare corrosione elettrochimica. L'affidabile isolamento dei giunti fornisce protezione contro l'umidità, che accelera i processi di corrosione.
I punti di collegamento dei cavi non devono essere posizionati in luoghi in cui è concentrato il condensato di vapore acqueo.
I fili collegati devono essere lasciati liberi, con lievi cedimenti che compensano le fluttuazioni dei componenti del veicolo durante il funzionamento.
I cablaggi posati non devono toccare gli spigoli vivi della carrozzeria o i pannelli di rivestimento che potrebbero distruggere l'isolamento.
I fili non utilizzati vengono accorciati o attorcigliati in una baia. Le estremità sono isolate in modo sicuro.
L'unità principale non è adatta per correnti di commutazione superiori a 3 A. Se è necessario controllare potenti utenze, sono installati relè di scarico.
L'installazione di una scheda SIM è consentita solo su un sistema disabilitato.
L'unità principale deve essere configurata prima dell'installazione affinché il bus digitale funzioni correttamente. Impostazione significa scegliere un modello di auto attraverso il menu.

Installare l'unità principale vicino alla console centrale o al quadro strumenti. Il dispositivo viene posizionato con il connettore rivolto verso il basso, fissato rigidamente al pannello della scocca in acciaio oa parti direttamente fissate alla scocca. Il luogo di installazione non deve schermare le antenne del ricetrasmettitore Modulo GSM e un trasmettitore di base da 2,4 GHz. Se non riesci a trovare un luogo che soddisfi questi requisiti, si consiglia di collegare un'antenna GSM esterna.
Installare il relè radio RR102 con un accelerometro aggiuntivo. Il dispositivo è fissato alla carrozzeria o ai cablaggi in qualsiasi punto dell'abitacolo dell'auto o nel vano motore. Il produttore vieta l'installazione di relè all'interno dei cablaggi. Due fili neri sono montati nell'interruzione del circuito bloccato. Corrente consentita commutazione - fino a 10 A. Durante la programmazione del relè in memoria viene utilizzato un cavo aggiuntivo (collegandosi all'uscita positiva della rete di bordo). I due fili rimanenti servono come alimentazione al relè. Viene fornito un impulso positivo in modalità costante o quando l'accensione è inserita.
Il ricevitore dei segnali di comunicazione cellulare e satellitare deve essere posizionato sotto il cruscotto con l'antenna alzata. L'unità è collegata tramite due fili che forniscono alimentazione.
Quando si utilizzano moduli relè cingolati immobilizer, ricordare che la corrente commutata totale non deve superare i 40 A.

Sull'unità principale sono presenti connettori che hanno i seguenti scopi:

Block X1 è progettato per installare un microfono. Per il collegamento viene utilizzato un cablaggio con due contatti.
Il connettore X2 è un'uscita digitale, utilizzata per collegare i moduli relè del cingolato dell'immobilizzatore. Il connettore ha quattro pin.
Un'antenna GSM aggiuntiva è collegata a X3. I parametri di funzionamento sono configurati tramite il programma. Il connettore ha una forma rotonda per il collegamento di un cavo coassiale.
Il connettore X4 è una porta mini-USB utilizzata per la programmazione delle impostazioni.
Il modulo ricetrasmettitore RF è collegato al blocco X5. Il connettore ha cinque pin.
Il connettore X6 viene utilizzato per collegare i sensori di temperatura. Il circuito consente l'installazione di ulteriori sensori a tre contatti come Dallas Semiconductor DS 18B20. Per il collegamento viene utilizzato un cablaggio con due fili.
Un indicatore di stato e un pulsante di impostazione sono collegati al connettore X7. Sul corpo dell'unità principale è presente una chiave di impostazione aggiuntiva. Connettore a due pin.
Quando si utilizza un sensore aggiuntivo, è collegato al blocco X8. Per il collegamento, utilizzare un cablaggio con connettore a quattro pin.
Il blocco principale X9 a 14 pin viene utilizzato per commutare i cavi dalla chiusura centralizzata, dai finecorsa, dal sensore del livello del carburante, ecc.
Il blocco X10 è progettato per collegare il sistema al bus digitale, nonché per garantire il funzionamento della sirena. Il blocco è collegato da un cablaggio con 10 pin.
Slot per l'installazione di una scheda SIM.

Manuale d'uso

Il proprietario deve studiare attentamente le istruzioni per l'uso, solo allora il complesso di sicurezza Pandora 5000 funzionerà correttamente ed eseguirà pienamente le funzioni ad esso assegnate.

Programmazione del sistema

Prima di iniziare il funzionamento, è necessario configurare i parametri di funzionamento utilizzando un computer connesso a Internet. Per la connessione è possibile utilizzare un cavo o un adattatore wireless (programmatore proprietario RMP-3) con una portata di 10 metri. La configurazione avviene tramite l'interfaccia dell'apposito software Pandora AlarmStudio, che è di pubblico dominio. Il programma richiede la registrazione del proprietario. L'unità principale può essere configurata una volta rimossa, ma in questo caso è necessario fornire alimentazione.

Brevi istruzioni per abilitare la programmazione wireless:

Disattivare e collegare il programmatore alla porta mini-USB.
Tenere premuti il secondo e il terzo pulsante all'estremità del telecomando. Tenere premuti i tasti fino a quando il buzzer emette tre brevi segnali acustici.
Entrare nel primo livello di programmazione premendo dieci volte il pulsante di servizio. La connessione avverrà automaticamente entro due minuti.

I sistemi Pandora 5000 consentono di controllare utilizzando i comandi trasmessi su una rete cellulare. Il numero utente viene inserito nella memoria dell'unità principale, il che elimina la possibilità di intercettazione del controllo da parte di un intruso. Il numero può essere programmato dal cellulare del proprietario o collegando un computer.

La programmazione del telefono richiede:

Disattivare e comporre il numero della scheda SIM installata nell'unità. Dopo il collegamento è necessario tenere premuto per tre secondi il pulsante di disinserimento installato sul telecomando della testa. È possibile un metodo alternativo: dopo la connessione, l'accensione viene inserita per 2-3 secondi, quindi si spegne.
Per modificare il numero, è necessario inserire il comando 1*, che attiva la modalità di configurazione. Quindi viene nuovamente immesso il comando, che commuta il menu alla voce di selezione del numero.
Inserisci un nuovo numero nel modulo * 79хххххххх #. Per conferma, inviare il comando *1.

Designazione di pulsanti, icone e diodi sul portachiavi

Per controllare le funzioni del Pandora 5000, vengono utilizzati cinque pulsanti sulla console principale. Inoltre, verranno utilizzati i simboli dei tasti - K1-K5.

Spiegazione e descrizione delle icone sul display:

Nessuna comunicazione con l'unità principale. Funziona in modalità lampeggiante.
Si accende quando viene inviato un comando codificato.
Indicazione della presenza di un segnale di rete cellulare GSM. L'icona si accende in modo fisso quando la connessione è stabile, in caso di perdita del segnale passa in modalità lampeggiante.
Il funzionamento del ricevitore di segnali dai satelliti GPS. L'icona si accende quando si determinano le coordinate del veicolo. Se il posizionamento non è possibile, l'indicatore lampeggia.
Immobilizzatore aggiuntivo incluso.
Stato del sistema. Quando la sicurezza è attiva, l'icona rappresenta un lucchetto chiuso, quando disarmata mostra un lucchetto con il grillo girato di lato.
Mani libere. Il badge è composto da due metà. Se la parte sinistra è attiva, la modalità di attivazione dell'allarme per auto funziona in caso di allontanamento dal veicolo. Quando la sezione destra è attiva, la modalità di disinserimento si attiva quando il proprietario si avvicina all'auto.
Zona di protezione della porta. Una caratteristica del sistema è la visualizzazione individuale dello stato di ogni porta.
Un campo digitale a quattro cifre progettato per visualizzare l'ora corrente, la tensione nella rete di bordo, la temperatura.
Zona di guardia del tronco.
Segnalazione tramite segnalazione luminosa esterna. L'icona lampeggia in base alle luci di emergenza o alle dimensioni.
L'attività della modalità di avvio automatico dell'unità di potenza.
Il lavoro di un normale preriscaldatore (Webasto, ecc.).
Indicazione della scala di misurazione della temperatura in gradi Celsius. Si accende quando viene visualizzato il valore della temperatura attuale, vengono visualizzate le impostazioni di avvio automatico o del riscaldatore ausiliario.
L'icona dello stato di carica della batteria è composta da tre sezioni.
Funzionamento del motore.
Zona di protezione del cappuccio.
Controllo della zona di potenza.
Indicazione dello stato del sensore aggiuntivo. L'indicatore funziona in quattro modalità. L'attivazione della zona di sensibilità di avviso accende il quadrato interno. Il quadrato esterno viene attivato quando viene attivata la zona di sensibilità dell'allarme. Quando la zona di allerta è disattivata, il quadrato interno è illuminato, barrato da due linee. La visualizzazione completa dell'icona indica la disattivazione del sensore.
Icona della modalità di funzionamento. Si compone di due sezioni: una sirena e due linee incrociate. Il silenzio dei segnali di avvertimento è indicato dall'indicatore attivo della sirena.
Controllo della zona di accensione.
Il lavoro della zona di sicurezza sul sensore di movimento.
Protezione pedale freno. Usato per indicare il software installato neutrale.
Zona di sicurezza in base ai dati del sensore di inclinazione.
L'icona del sensore d'urto è composta da quattro segmenti. La segnalazione dalla zona di avvertimento del sensore accende il martello e l'indicatore di basso impatto. La zona di sensibilità principale include un'icona a forma di martello e una forte indicazione dell'impatto. Quando la zona di allerta è disattivata, viene attivata un'icona aggiuntiva, ovvero due linee incrociate. Lo spegnimento completo del sensore accende tutti e quattro i segmenti dell'icona.
Inserimento o riarmo automatico.
Un campo indicatore composto da dieci segmenti. Il campo visualizza il tempo rimanente prima che la funzione venga disabilitata, il livello del carburante nel serbatoio, il livello di sensibilità dei sensori, ecc. L'indicatore funziona in combinazione con altre icone, ampliando le opzioni di personalizzazione.
Impostazione dei canali del timer.
Impostazione dei parametri di allarme auto.
Servizio o manutenzione.
Spegnimento dell'altoparlante sul telecomando (funzionamento silenzioso con segnali di vibrazione).

Portachiavi aggiuntivo Pandora 5000 Pro

Impostazione portachiavi

Il portachiavi fornito con il sistema di allarme Pandora 5000 è completamente predisposto per il funzionamento. L'utente deve solo accenderlo premendo e tenendo premuto per tre secondi il pulsante F situato sulla parte terminale. La disattivazione viene eseguita allo stesso modo.

Il telecomando viene scritto in memoria come segue:

Ad accensione e sicurezza disattivate, inserire la password di programmazione. L'inserimento avviene tramite il pulsante di servizio. Dopo aver riconosciuto la password, l'allarme entra in modalità programmazione. Il diodo di controllo lampeggia in verde e rosso.
Per accedere al sottomenu di registrazione del telecomando, premere una volta il pulsante di servizio. Un messaggio di notifica verrà inviato al tuo telefono.
Per memorizzare un comunicatore con display è necessario tenere premuti tre pulsanti posti nella parte terminale. Il telecomando deve essere preattivato. Dopo aver dato il primo segnale di vibrazione, i pulsanti dovrebbero essere rilasciati. Ad avvenuta immissione del telecomando in memoria, la sirena emette un unico breve bip. La registrazione di telecomandi senza display viene eseguita allo stesso modo. I pulsanti vengono tenuti premuti finché la sirena non suona.
Confermare l'immissione premendo brevemente una volta il pulsante di servizio.
Inserire l'accensione per completare la procedura del firmware del portachiavi.
Effettua un controllo sanitario. All'inserimento del contatto, il diodo di controllo emette una serie di lampeggi colore arancione. Il numero di lampeggi corrisponde al numero di dispositivi di controllo allarme Pandora 5000 memorizzati.

Per controllare il numero di telecomandi in memoria si utilizzano due metodi:

dal numero di lampeggi di colore arancione (telecomandi) e verde (tag) che vengono dati dal diodo di segnalazione ad ogni attivazione dell'accensione;
il numero di telecomandi e tag è segnalato da una serie di suoni che vengono emessi quando il cavo di alimentazione viene scollegato e reinstallato sul terminale della batteria.

Errori durante la registrazione dei telecomandi

Quando si registrano i telecomandi, un errore comune è quello di tenere i pulsanti premuti a lungo (fino al secondo segnale di vibrazione). In questo caso il telecomando non viene registrato in memoria, viene attivato un triplo segnale da un buzzer, quindi viene riprodotta una melodia. Non meno comune è l'errore associato a un tentativo di registrazione di telecomandi di diverse generazioni del complesso di sicurezza, nel qual caso la registrazione avrà esito negativo.

Inserimento e disinserimento

Il sistema si accende premendo K1 con l'accensione disinserita e le porte chiuse. Al momento dell'accensione, il processore centrale di segnalazione interroga le zone di sicurezza per errori, blocca le serrature e attiva il blocco dei circuiti di avviamento e funzionamento del motore. Dopodiché, viene emesso un singolo suono (segnale breve) e un'indicazione luminosa. Sul telecomando verrà suonata una melodia e si accenderà l'icona corrispondente. Se si desidera effettuare un inserimento silenzioso, K1 viene tenuto premuto per più di un secondo. Per attivare la protezione tramite SMS, viene dato un comando del modulo 1* (per modalità normale) o 10* (per silenzio).

Visualizzazione dell'inserimento

Se durante il bypass di comando delle zone viene rilevato un finecorsa di apertura, il sistema lo percepisce come un elemento aperto del corpo. In questo caso, l'auto fornisce un'indicazione quadrupla e sul telecomando viene riprodotta un'ulteriore melodia di "attenzione". L'icona sul display indicherà la zona disabilitata. Se la zona viene ripristinata alla capacità di lavoro (ad esempio, la porta è completamente chiusa), verrà automaticamente inserita dopo 15 secondi.

Il disinserimento si effettua premendo K2 (per disinserimento con suono) oppure tenendo premuto lo stesso tasto per più di un secondo (per disinserimento silenzioso). C'è un doppio test dei sistemi luci e audio dell'auto, il telecomando riproduce la melodia corrispondente e l'icona si accende sullo schermo serratura aperta. Possibile sblocco a due stadi serrature delle porte, in cui la prima pressione di K2 aprirà solo la portiera del conducente e la seconda sblocca il resto delle serrature. La disabilitazione tramite SMS viene eseguita emettendo comandi come 0* o 00* (con e senza suono, rispettivamente).

Gamma visiva di disarmo

È possibile controllare il funzionamento delle serrature quando il motore è in funzione. Il blocco e lo sblocco si effettuano premendo rispettivamente K1 e K2. È possibile predisporre il sistema in base al quale le serrature si chiudono automaticamente dopo l'inizio del movimento e si sbloccano automaticamente al disinserimento del contatto. La funzione ha una limitazione: se dopo l'attivazione dell'accensione è stato ricevuto un segnale dal finecorsa porta (per aprire), non si verificherà il blocco automatico. Questa restrizione è stata introdotta per motivi di sicurezza, per impedire il blocco delle chiavi e del telecomando in cabina.

Controllo blocco a motore acceso

Controllo del cofano del bagagliaio

La serratura del bagagliaio viene sbloccata separatamente dalle altre serrature in qualsiasi stato del sistema di sicurezza. L'apertura avviene tenendo premuto K3 per un secondo. Durante la protezione attiva, oltre allo sblocco della serratura, si verifica una disattivazione temporanea del sensore d'urto, nonché un sensore aggiuntivo. La protezione delle altre zone rimane invariata. Se entro 15 secondi dallo spegnimento il finecorsa sul coperchio non si apre, il sistema torna allo stato originale. I sensori sono collegati, l'allarme luminoso emette un solo lampeggio.

Controllo blocco bagagli

Ricerca auto

Il rilevamento dell'auto nel parcheggio viene effettuato da un comando trasmesso premendo K1 quando la protezione è inserita. L'auto reagisce con un lampeggio di cinque luci di emergenza e brevi segnali acustici di una sirena (cinque volte). Per una ricerca "silenziosa" si tiene premuto il tasto K1 per più di un secondo, in questo caso viene data solo un'indicazione luminosa.

Visualizzazione della ricerca

Opzione di inserimento automatico programmabile

Il servizio viene utilizzato quando si lascia l'auto a mani piene. La modalità si attiva tenendo premuti K1 e K3 fino all'accensione dell'icona di testo "Auto". In questo caso, il diodo di stato passa alla modalità di funzionamento continuo in rosso. 30 secondi dopo aver chiuso l'ultimo portellone, il accensione automatica protezione. La cancellazione della modalità viene eseguita utilizzando K2.

Connessione automatica di protezione

Modalità di servizio

Il sistema di allarme consente di visualizzare sullo schermo lo stato attuale dell'auto, per questo viene utilizzato il pulsante K4. Dopo aver premuto, vengono visualizzati alternativamente il valore della temperatura nell'abitacolo, nel vano motore e la tensione della rete di bordo. Il display si disattiva premendo K3. Il sistema 5000 Pro visualizza i dati di tutti i sensori contemporaneamente. La disabilitazione avviene allo stesso modo.

Visualizzazione dello stato

Tenendo premuto K4 per un secondo si accende il Visualizzatore eventi. Il cambio dell'elenco avviene premendo K2 o K1. Quando viene indicato un evento, vengono visualizzate l'ora dell'incidente e le zone di difesa interessate (facendo lampeggiare le icone corrispondenti). Utilizzando il telefono è possibile ottenere una cronologia estesa degli eventi, per questo è necessario inserire il comando 09*.

Visualizzazione del registro eventi

Avviamento motore a distanza

L'avviamento del motore a distanza serve per riscaldare o raffreddare l'abitacolo e caricare la batteria. Il funzionamento automatico è possibile solo in modalità di sicurezza attiva. La partenza avviene quando il selettore del cambio automatico è in posizione di parcheggio (le informazioni provengono dal relativo sensore) oppure quando la leva del cambio manuale è in posizione neutra.

Programmazione neutra:

Con il motore acceso, alzare la leva freno a mano su. Commutatore in posizione neutra.
Tenere premuto K1 per tre secondi per attivare il neutro.
Ruotare la chiave nella serratura in posizione off ed estrarla. Il motore deve continuare a funzionare a causa del sistema di supporto dell'accensione attiva.
Scendi dalla macchina e chiudi tutte le porte.
Premere K2 per attivare la protezione. L'icona del motore in funzione sarà attiva sullo schermo e l'indicatore di protezione sarà acceso. Il motore si fermerà - il sistema è pronto per l'avvio automatico o remoto.

L'avvio o l'arresto tramite telefono viene eseguito rispettivamente dai comandi 123* e 321*. Se il motore viene avviato con un timer o in modalità ripetitiva, l'emissione del comando 123* consente di estendere il tempo di funzionamento di 10 minuti.

Avviamento automatico Pandora 5000 consente di programmare l'avvio e l'arresto del motore:

Arrestare il motore dal portachiavi Struttura del menu 5000

Modalità di manutenzione

Il complesso di sicurezza Pandora 5000 ha una modalità speciale che consente di spegnere il sistema quando un'auto arriva alla stazione Manutenzione. In questa modalità non è necessario trasferire il portachiavi agli addetti al servizio auto.

Attivazione della modalità di manutenzione:

Utilizzare il pulsante K3 per selezionare l'icona del servizio.
Attivare l'icona premendo K1. Con l'accensione inserita, l'indicatore di stato dovrebbe essere verde fisso.
Dopo la manutenzione, disattivare la modalità. Per fare ciò, seleziona l'icona e premi K2.

Visualizzazione della procedura

Manutenzione portachiavi

Quando l'icona del livello della batteria passa alla modalità lampeggiante, è necessario sostituire la batteria. Sul sottotensione indica il passaggio automatico del telecomando alla modalità di risparmio della carica, in cui le melodie vengono sostituite da singoli brevi suoni. L'arrivo dei segnali di allarme è accompagnato da un forte suono melodioso, ma la vibrazione non si attiva. Quando la batteria è completamente scarica, il rilevatore di vibrazioni si attiva in modalità costante.

Guida alla sostituzione:

Prendi il telecomando in mano, capovolgilo. Spostare di lato l'elemento di bloccaggio in plastica.
Far scorrere con cautela il coperchio lungo le guide nella direzione opposta all'antenna.
Estrarre il vecchio elemento e installare quello nuovo. Assicurarsi di rispettare la polarità durante l'installazione. Il produttore consiglia di utilizzare solo batterie AAA da 1,5 V nel portachiavi.
Riposizionare il coperchio, chiudere la valvola.

Sostituzione della batteria

Arresto di emergenza del sistema

In caso di problemi con lo spegnimento, è possibile utilizzare la modalità di disattivazione di emergenza:

Chiama il numero del complesso di sicurezza, dopo esserti connesso, invia un comando del modulo 0. È possibile spegnere il sistema da qualsiasi altro telefono cellulare, ma solo dopo aver inserito il numero di codice (1234 è impostato di default).
Se si desidera disattivare l'immobilizzatore, il comando ha la forma 998*. In questo caso è necessario inserire il codice di emergenza riportato sulla tessera plastificata del set di consegna.

Se non c'è un telefono cellulare a portata di mano, c'è un altro metodo per spegnerlo:

Aprire la serratura attivando la modalità sveglia.
Immettere il primo numero con il pulsante di servizio. Attendere la conferma facendo lampeggiare il diodo (rosso).
Inserisci il resto dei numeri uno per uno. L'ingresso di ciascuno deve essere confermato da un diodo flash.
I lampeggi alternati del diodo (rosso e verde) confermeranno la correttezza del codice. Se si verifica un errore, viene emesso un lungo segnale rosso. Il rientro può essere avviato non prima di cinque secondi dopo la fine del flash.