размер на шрифта

ПРАВИЛА ЗА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ИНСТАЛАЦИЯ - РАЗДЕЛ 2 - ЕЛЕКТРИЧЕСКА КАНАЛИЗАЦИЯ (Издание 7) (одобрено от Министерството на горивото и енергетиката на Руската федерация) (2017 г.) Актуално през 2017 г.

Пресичане и приближаване на въздушни линии с магистрали

2.5.256. Изискванията, посочени в 2.5.256-2.5.263, се прилагат за кръстовища и подходи към магистрали:

обща употребаи достъп до промишлени предприятия (категории IA, IB, II-V съгласно строителните норми и правила за магистрали);

във ферми в земеделски предприятия ( категории I-C- III-C за строителни норми и правила за вътрешностопански пътища в колективни стопанства, държавни ферми и други селскостопански предприятия и организации).

Пресичането и подходът на въздушни линии с федерални обществени пътища също трябва да отговарят на изискванията на правилата за установяване и използване на крайпътни ленти на федерални обществени пътища.

Ъгълът на пресичане с магистрали не е стандартизиран.

2.5.257. При пресичане на магистрали от категории IA и IB опорите на въздушната линия, ограничаващи обхвата на пресичането, трябва да бъдат от анкерен тип на нормална конструкция.

На въздушни линии с окачени изолатори и неразделен проводник във фаза с площ на напречното сечение на алуминиевата част от 120 mm2 или повече, опъващите гирлянди на изолатори за проводника трябва да бъдат двуверижни с отделно закрепване на всяка верига към опората.

Напрегнатите многоверижни изолационни струни за разделената фаза, състоящи се от две до пет вериги, трябва да бъдат снабдени с отделно закрепване на всяка верига към опората.

Допуска се в участъка на кръстовището на пътища от категории IA и IB, ограничен от анкерни опори, монтирането на междинни опори извън водостока в подножието на пътното платно, като се вземат предвид изискванията на 2.5.262. Закрепването на проводниците върху тези опори трябва да се извършва чрез поддържане на двуверижни гирлянди от изолатори със слепи скоби.

При пресичане на магистрали от категории II-V, I-C - III-C опорите, които ограничават участъка на пресичане, могат да бъдат от анкерен тип лека конструкция или междинни.

На междинни опори с поддържащи гирлянди от изолатори проводниците трябва да бъдат окачени в глухи скоби, на опори с щифтови изолатори трябва да се използва двойно закрепване на проводници на въздушни линии и подсилено закрепване на въздушни линии.

При изграждането на нови магистрали от всички категории и преминаването им под съществуващи въздушни линии 500-750 kV не се изисква реорганизация на въздушните линии, ако се поддържат най-малките разстояния в съответствие с таблицата. 2.5.35.

2.5.258. Разстоянията при пресичане и приближаване на въздушни линии с магистрали трябва да бъдат най-малко тези, дадени в табл. 2.5.35.

Таблица 2.5.35

Най-малки разстояния при пресичане и приближаване на въздушни линии с магистрали

Пресичане, подход или успоредно следване	Най-малките разстояния, m, при напрежение VL, kV
	до 20	35-110	150	220	330	500	750
Вертикално разстояние:
а) от телта до настилката на пътното платно на пътища от всички категории	7	7	7,5	8	8,5	9,5	16
б) същото, при скъсване на проводник в съседен участък	5,5	5,5	5,5	5,5	6	-	-
Хоризонтално разстояние:
1. При пресичане на пътища от всички категории, с изключение на III-C и V:
	Височина на опора
б) в тесни условия от основата или част от подпората до дъното на насипа или до външния ръб на канавката на пътища от категории IA, IB и II	5	5	5	5	10	10	15
в) същият към пътя III, IV, I-C, II-C категории	2,0	2,5	2,5	2,5	5	5	15
2. При пресичане на път от категории III-C и V:
а) от основата или която и да е част от опората до ръба на земната повърхност на пътя	Височина на опора
б) в тесни условия от основата или която и да е част от опората до дъното на насипа, външния ръб, изкопа или страничната дренажна канавка	1,5	2,5	2,5	2,5	5	5	15
3. При успоредно движение с пътища от всички категории:
а) от основата или която и да е част от опората до ръба на земната повърхност на пътя	Височина на опората плюс 5 m
б) от крайната неотклонена жица до ръба на земната основа	10	15	15	15	20 <*>	30 <*>	40 <*>
в) същото, в тесни условия	2	4	5	6	8	10	15

<*>Като се вземат предвид максимално допустимите нива на напрегнатост на електрическото поле.

Във всички случаи на сближаване с извити участъци от пътища, минаващи по насипи, минималните разстояния от проводниците на въздушната линия до ръба на подземното покритие трябва да бъдат най-малко вертикалните разстояния, посочени в табл. 2.5.35.

Трябва да се вземат най-малките вертикални разстояния при нормален режим на работа на въздушните линии от проводниците до платното за движение:

с изключение на отоплението на проводника токов ударпри най-висока температура на въздуха за въздушна линия от 500 kV и по-ниска, при температура на въздуха съгласно 2.5.17 при максимално допустимите стойности на интензитета на електрическите и магнитните компоненти на електромагнитното поле за въздушна линия от 750 kV;

при проектно линейно натоварване от лед съгласно 2.5.55 и температура на въздуха при лед съгласно 2.5.51.

2.5.259. Вертикалните разстояния от проводници на въздушни линии с площ на напречното сечение на алуминиевата част по-малка от 185 mm2 на кръстовища с магистрали трябва да се проверяват за прекъсване на проводника в съседен участък при средна годишна температура на въздуха, без да се взема вземете предвид нагряването на проводниците от електрически ток. Тези разстояния не трябва да бъдат по-малки от посочените в табл. 2.5.35.

2.5.260. На пресечната точка на въздушните линии с магистрали от двете страни на въздушните линии по пътищата трябва да бъдат инсталирани пътни знацив съответствие с изискванията на държавния стандарт.

На пресечната точка на въздушни линии от 330 kV и по-високи с магистрали от двете страни на въздушната линия трябва да се монтират пътни знаци по пътищата, забраняващи спирането на превозни средства в зоните за сигурност на тези линии.

Не се допуска окачване на пътни знаци върху опънати кабели в зоните за сигурност на въздушните линии.

2.5.261. При приближаване или пресичане на зелени площи, разположени покрай магистрали, трябва да се ръководи от 2.5.207.

2.5.262. За предотвратяване на нападения Превозно средствовърху опорите на въздушните линии, разположени на разстояние по-малко от 4 m от ръба на платното, трябва да се използват пътни бариери от група I<*>.

<*>Дефиницията на пътните бариери от група I е дадена в строителните норми и наредби за магистрали.

2.5.263. Минималните разстояния от въздушни линии до мостове на пътища с обхват от 20 m или по-малко трябва да се приемат същите като за съответните пътища съгласно таблицата. 2.5.35 и с обхват над 20 m - се монтират по време на проектирането на въздушни линии.

Пресичане и приближаване на въздушни линии с магистрали 2.5.144. Ъгълът на пресичане на въздушни линии с магистрали не е стандартизиран. 2.5.145. При пресичане на магистрали от категория I въздушните линии, ограничаващи обхвата на кръстовището, трябва да бъдат закрепени с нормален дизайн.
____________
Пътищата, в зависимост от категорията, имат следните размери:

	Широчина на пътните елементи, m
	пътно платно		разделителна линия	земна основа
	15 или повече			27,5 и повече

Таблица 2.5.31. Най-късото разстояние при пресичане и приближаване до въздушни линии с магистрали

Пресичане или сближаване
Вертикално разстояние:
а) от жицата до пътното платно:
в нормален VL режим
когато проводник се скъса в съседен участък
б) от проводника към превозните средства в нормален режим на въздушната линия
Хоризонтални разстояния:
а) от основата на опората до ръба на подложката на пътя на кръстовището	Височина на опора
б) същото, но с паралелно следване	Височина на опората плюс 5 m
в) същото, но на участъци от ограничен маршрут от всяка част на опората до подножието на пътния насип или до външния ръб на канавката:
при пресичане на пътища от категория I и II
при пресичане на пътища от други категории
г) когато следват успоредно от най-външния проводник в неотклонено положение до ръба на земната повърхност на пътя

Закрепването на проводници на въздушни линии с окачване или щифтови изолатори трябва да се извършва в съответствие с 2.5.95. При пресичане на автомобилни пътища от категории II-IV опорите, ограничаващи обхвата на кръстовището, могат да бъдат леки котви или междинни. На междинни опори с окачени изолатори проводниците трябва да бъдат окачени в глухи скоби, а на опори с щифтови изолатори трябва да се използва двойно закрепване на проводниците. При разделяне на фазата на най-малко три проводника е позволено да се използват скоби с ограничена якост на завършване. Същите изисквания се налагат на кръстовища с магистрали от категория V, както при преминаване на въздушни линии през необитаеми райони. При изграждане на нови пътища и преминаването им под съществуващи ВЛ 400 и 500 kV не се изисква възстановяване на ВЛ, ако разстоянието от долния проводник на ВЛ до пътното платно е най-малко 9 m и от основата на опората до ръба на пътното платно е най-малко 25 м. 2.5.146. Разстоянията при пресичане и приближаване на въздушни линии с магистрали трябва да бъдат най-малко тези, дадени в табл. 2.5.31. Във всички случаи на сближаване на въздушни линии с извити участъци от пътища, минаващи по протежение на насипа, минималните разстояния от проводниците на въздушната линия до ръба на пътя трябва да бъдат най-малко тези, посочени в табл. 2.5.31 вертикални разстояния. Вертикалните разстояния в нормален режим се проверяват с най-голямото провисване, без да се отчита нагряването на проводниците от електрически ток. В авариен режим се проверяват разстояния за ВЛ с проводници със сечение по-малко от 185 mm при средногодишна температура, без лед и вятър. За въздушни линии с проводници с напречно сечение от 185 mm или повече не се изисква спешна проверка. 2.5.147. При пресичането на въздушни линии с магистрали, които осигуряват движение на автомобили и други превозни средства с височина над 3,8 m, от двете страни на въздушната линия по пътищата трябва да се монтират пътни знаци, указващи допустимата височина на движещите се превозни средства с товар. При вертикални разстояния от проводника на въздушната линия до пътното платно над тези, посочени в табл. 2.5.31 повече от 2 m не могат да се монтират сигнални знаци. Окачването на пътни знаци при пресичане на въздушни линии с пътища в зоните за сигурност (виж 2.5.104) не е разрешено. 2.5.148. Опорите за въздушни линии, разположени отстрани на пътя, трябва да бъдат защитени от сблъсъци с превозни средства. Пресичане и приближаване на въздушни линии с тролейбусни и трамвайни линии 2.5.149. Ъгълът на пресичане на въздушни линии с тролейбусни и трамвайни линии не е стандартизиран. 2.5.150. При пресичане на тролейбусни и трамвайни линии опорите на надземната линия, ограничаващи разстоянието на пресичане, трябва да бъдат анкерирани с нормална конструкция. За въздушни линии с напречно сечение на проводника от 120 mm или повече се допускат и междинни опори с телено окачване в глухи скоби и с двойно закрепване върху щифтови изолатори. При разделяне на фазата на най-малко три проводника е позволено да се използват скоби с ограничена якост на завършване. В случай на използване на анкерни опори, окачването на проводниците трябва да се извърши в съответствие с 2.5.95. 2.5.151. Вертикалните разстояния при пресичане и приближаване на въздушни линии с тролейбусни и трамвайни линии с най-голямо провисване на проводниците трябва да бъдат най-малко тези, посочени в табл. 2.5.32. В нормален режим вертикалните разстояния се проверяват с най-голямото провисване (без да се взема предвид нагряването на проводника от електрически ток). В авариен режим се проверяват вертикални разстояния за ВЛ с проводници със сечение по-малко от 185 mm при средна годишна температура без лед и вятър. За въздушни линии с проводници с напречно сечение 185 mm или повече, разстоянията в авариен режим не се проверяват. 2.5.152. Защитата чрез отводители или защитни пролуки в пресечните точки на въздушни линии с контактна мрежа се извършва в съответствие с изискванията, посочени в 2.5.122. Разрешено е запазването на опори контактна мрежапод проводниците на пресичащата въздушна линия на вертикални разстояния от проводниците на въздушната линия до върха на опорите на контактната мрежа най-малко: 7 m за въздушни линии с напрежение до 110 kV, 8 m за въздушни линии 150-220 kV и 9 m за ВЛ 330-500 kV. Таблица 2.5.32. Най-малкото разстояние от проводниците на въздушните линии при пресичане и приближаване до тролейбусни и трамвайни линии

Пресичане или сближаване	Най-малкото разстояние, m, при напрежение VL, kV
Вертикални разстояния от въздушни линии:
а) при пресичане с тролейбусна линия (в нормален режим):
до най-високата маркировка на платното
б) на кръстовището с трамвайната линия (в нормален режим):
до главата на релсата
към проводниците на контактната мрежа или носещите кабели
в) при скъсване на проводника на въздушната линия в съседния участък на проводниците или носещите кабели на тролейбусната или трамвайната линия
Хоризонтално разстояние при приближаване от отклонени проводници на въздушни линии към опорите на тролейбусни и трамвайни контактни мрежи

Пресичане на ВЛ с водни площи 2.5.153. При пресичане на въздушни линии с водни пространства (реки, канали, езера, заливи, пристанища и др.) ъгълът на пресичане с тях не е стандартизиран. 2.5.154. При пресичане на водни пространства с редовен плавателен трафик опорите на надземната линия, ограничаващи участъка на пресичане, трябва да бъдат закрепени в края. За въздушни линии с напречно сечение от стоманено-алуминиеви проводници от 120 mm или повече или стоманени въжета от тип TK с напречно сечение от 50 mm или повече се допускат междинни опори и леки анкерни опори; в същото време и в двата случая опорите, съседни на тях, трябва да бъдат анкерни. Когато използвате междинни опори в участъка, проводниците и кабелите трябва да бъдат прикрепени към тях с глухи или специални скоби (например многоролкови окачвания). Пресичанията на водни пътища от местно значение с навигационна дълбочина до 1,65 m, малки реки с дълбочина до 1,0 m (класове IV-VII според навигационните условия) и неплавателни водни пространства, които не се класифицират като големи пресичания подлежат на същите изисквания, както при преминаване на въздушни линии през необитаеми райони, с допълнителна проверка на разстоянията до нивото на високите води, леда и размерите на корабите или сплавите съгласно табл. 2.5.33. 2.5.155. Разстоянието от долните проводници на въздушната линия до повърхността на водата трябва да бъде най-малко посоченото в табл. 2.5.33. Проектните нива на лед и вода се вземат в съответствие с 2.5.13. Отоплението на въздушните линии с електрически ток не се взема предвид. Таблица 2.5.33. Най-малкото разстояние от проводниците на въздушната линия до повърхността на водата, размерите на съдовете и сплавта

Разстояние	Най-малкото разстояние, m, при напрежение VL, kV
До най-високото ниво на високи води на плавателни реки, канали и др. при най-висока температура
До размерите на кораби или рафтинг при най-високо ниво на висока вода и най-висока температура
До най-високите нива на високи води на неплавателни реки, канали и др. при температура плюс 15°С
До нивото на лед на неплавателни реки, канали и др. при температура минус 5°C при наличие на лед

При преминаване на въздушни линии в непосредствена близост до стационарни мостове, където мачтите и тръбите на кораби, плаващи по река или канал, трябва да бъдат спуснати, се разрешава, съгласувано с местната администрация по водния транспорт, да се намали разстоянието от въздушната линия проводници до най-високото ниво на високи води, дадено в табл. 2.5.33. 2.5.156. Пресичанията на въздушни линии с плавателни реки, канали и др. трябва да бъдат обозначени по бреговете със сигнални знаци в съответствие с действащите правила за корабоплаване по вътрешните навигационни пътища. Преминаване на въздушни линии по мостове 2.5.157. При преминаване на въздушни линии по мостове, опорите или поддържащите устройства, които ограничават разстоянията от брега до моста и през теглещата част на моста, трябва да бъдат с нормална конструкция. Всички други опорни устройства на мостовете могат да бъдат от междинен тип със закрепване на проводника чрез глухи скоби или с двойно закрепване върху щифтови изолатори. 2.5.158. При метални железопътни мостове с долна езда, оборудвани с горни връзки навсякъде, проводниците могат да бъдат поставени директно над конструкцията на моста над връзките или извън нея. Разположете проводниците в хлабината на сградите, както и в ширината, заета от елементите на контактната мрежа на електрифицираната железници, не е позволено. Разстоянията от въздушните линии до всички MPS линии, положени по мостовата конструкция, се вземат съгласно 2.5.141, както за тесни участъци от трасето. На градски и магистрални мостове е разрешено да се поставят проводници както извън участъка, така и в рамките на ширината на пешеходната и пътната настилка на моста. На охраняеми мостове е разрешено поставянето на въздушни линии под нивото на пешеходната част. 2.5.159. Най-малките разстояния от проводниците на въздушната линия до различни части на мостовете трябва да се вземат в съгласие с организациите, отговарящи за този мост, докато определянето на най-голямото провисване на проводниците се извършва чрез сравняване на провисването на най-високата проектна температуравъздух и лед. Прекарване на ВЛ по язовири и диги 2.5.160. При преминаване на въздушни линии по язовири, язовири и др. Разстоянията от проводниците на въздушната линия с най-голямо провисване и най-голямо отклонение до различни части на язовирите и язовирите трябва да бъдат най-малко тези, дадени в табл. 2.5.34. Таблица 2.5.34. Най-малкото разстояние от проводниците на въздушните линии до различни части на язовири и язовири

Части от язовири и диги	Най-малкото разстояние, m, при напрежение VL, kV
Било и ръб на склона
Наклонена наклонена повърхност
Водна повърхност, преливаща над язовир

При преминаване на въздушни линии по язовири и язовири, по които са положени комуникационни линии, въздушната линия трябва също да отговаря на изискванията за въздушни линии на пресичания и подходи към съответните обекти на комуникационните линии. Най-голямото провисване на проводниците на въздушната линия трябва да се определи чрез сравняване на провисването при най-високата проектна температура на въздуха и с лед. Сближаване на въздушни линии с водни охладители 2.5.161. Разстоянието от крайните проводници на въздушната линия до охладителите за вода трябва да се определя в съответствие с изискванията на SNiP II-89-80 * "Общи планове за промишлени предприятия" (изд. 1995 г.) на Gosstroy на Русия, както и както и с изискванията на нормите за технологично проектиране на електрически централи, подстанции и въздушни линиипредаване на мощност. Сближаване на въздушни линии с експлозивни и пожароопасни инсталации 2.5.162. Сближаването на въздушни линии със сгради, конструкции и външни технологични инсталации, свързани с добива, производството, производството, използването или съхранението на експлозивни, експлозивни и запалими вещества, трябва да се извършва в съответствие със стандартите, одобрени по предписания начин. Ако стандартите за конвергенция не са предвидени от нормативни документи, тогава разстоянията от оста на трасето на въздушната линия до посочените сгради, конструкции и външни инсталации трябва да бъдат най-малко един и половина пъти височината на опората. На участъци от тесен маршрут е разрешено да се намалят тези разстояния в съгласие със съответните министерства и ведомства. Пресичане и приближаване на въздушни линии с надземни и наземни тръбопроводи и въжени линии 2.5.163. Ъгълът на пресичане на въздушни линии с надземни и наземни газопроводи, нефтопроводи и нефтопродуктопроводи се препоръчва да се вземе близо до 90 °. Ъгълът на пресичане на въздушната линия с останалите надземни и наземни тръбопроводи, както и с въжени линии, не е стандартизиран. Забранено е пресичането на въздушни линии от 110 kV и по-високи с новопостроени надземни и наземни магистрални газопроводи, нефтопроводи и нефтопродуктопроводи. Разрешено е пресичането на тези въздушни линии със съществуващи еднолинейни надземни и наземни магистрални газопроводи, нефтопроводи и нефтопродуктопроводи, както и със съществуващи технически коридори главни тръбопроводипри полагането им в насип на разстояние 1000 m от двете страни на ВЛ. 2.5.164. При пресичане на въздушни линии с надземни и наземни тръбопроводи и въжени линии опорите на въздушните линии, ограничаващи обхвата на пресичането, трябва да бъдат анкерирани с нормален дизайн. За въздушни линии със стоманено-алуминиеви проводници със сечение 120 mm или повече или със стоманени въжета тип TK. с напречно сечение от 50 mm или повече също са разрешени анкерни опориолекотена конструкция и междинни опори с телено окачване в глухи скоби. При разделяне на фазата на най-малко три проводника е позволено да се използват скоби с ограничена якост на завършване. 2.5.165. VL проводниците трябва да бъдат разположени над тръбопроводи и въжени линии. В изключителни случаи се разрешава преминаването на ВЛ до 220 kV под въжени линии, които имат отдолу мостове или мрежи за защита на ВЛ. Забранено е закрепването на мостове и решетки върху опори на въздушни линии. При пресичане с въздушни линии, надземни и наземни газопроводи, с изключение на тези, положени в насип, трябва да бъдат защитени с огради. Оградата трябва да излиза от двете страни на кръстовището от проекцията на крайните проводници на въздушната линия с най-голямото им отклонение на разстояние най-малко: 3 m за въздушни линии до 20 kV, 4 m за въздушни линии 35-110 kV, 4,5 m за ВЛ 150 kV, 5 m за ВЛ 220 kV, 6 m за ВЛ 330 kV, 6,5 m за ВЛ 500 kV. Разстоянията от въздушни линии до мостове, мрежи и огради се приемат като надземни и наземни тръбопроводи и въжени линии (виж 2.5.166). 2.5.166. Разстоянията при пресичане, приближаване и успоредно следване на въздушни линии с надземни и наземни тръбопроводи и въжени линии трябва да бъдат най-малко тези, посочени в табл. 2.5.35. Таблица 2.5.35. Най-краткото разстояние от проводниците на въздушните линии до надземни и наземни тръбопроводи и въжени линии

Пресичане или сближаване	Най-малкото разстояние, m, при напрежение VL, kV
Вертикални разстояния:
от проводника на въздушната линия до която и да е част от тръбопровода (насип) или кабинковия лифт в нормален режим
същото, но с прекъсване на проводника в следващия участък
Хоризонтални разстояния:
1) с паралелно следното:
от крайния проводник на въздушната линия до която и да е част от тръбопровода или кабинковия лифт (с изключение на тръбопровода за шлам и главния газопровод, нефтопровода и нефтопродуктопровода) в нормален режим	Не по-малко от височината на опората
от крайния проводник на въздушната линия до която и да е част от тръбопровода за тор в нормален режим	Най-малко 30м
от крайния проводник на въздушната линия до която и да е част от главния газопровод в нормален режим	Не по-малко от два пъти височината на опората
от крайния проводник на въздушната линия до която и да е част от главния нефтопровод и нефтопродуктопровода в нормален режим	50 m, но не по-малко от височината на опората
в тесни условия от крайния проводник на въздушната линия с най-голямото му отклонение до която и да е част от тръбопровода * или кабинковия лифт
2) при пресичане:
от опората на въздушната линия до всяка част от тръбопровода или кабинковия лифт в нормален режим	Не по-малко от височината на опората
в тесни условия от опората на въздушната линия до която и да е част от тръбопровода или кабинковия лифт
3) от въздушната линия до продухващите свещи на газопровода	Най-малко 300м

* Новопостроените магистрални газопроводи в зоната на приближаване към въздушни линии в тесни условия трябва да отговарят на изискванията за газопроводи от най-малко II категория. Вертикалните разстояния в нормален режим се определят с най-голямото провисване на проводника, без да се отчита нагряването на проводниците от електрически ток. В авариен режим се проверяват разстояния за ВЛ с проводници със сечение по-малко от 185 mm при средногодишна температура, без лед и вятър. За въздушни линии с проводници с напречно сечение от 185 mm или повече не се изисква изпитване за скъсване на проводник. В районите на Западен Сибир и Далечния север, когато въздушните линии от 110 kV и повече са успоредни на техническите коридори на главните газопроводи, нефтопроводи и нефтопродуктопроводи, разстоянието от въздушната линия до крайния тръбопровод трябва да бъде да бъде най-малко 1000 м. 2.5.167. В участъци на пресичане с въздушни линии, метални тръбопроводи, с изключение на тези, положени в насипи, и въжени линии, както и огради, мостове и решетки, трябва да бъдат заземени. Съпротивлението, осигурено от използването на изкуствено заземяване, не трябва да бъде повече от 10 ома. Пресичане и приближаване на въздушни линии с подземни тръбопроводи 2.5.168. Ъгълът на пресичане на въздушни линии от 35 kV и по-ниски с подземни магистрални газопроводи, нефтопроводи и нефтопродуктопроводи, както и ъгълът на пресичане на въздушни линии с други подземни тръбопроводи не е стандартизиран. Ъгълът на пресичане на въздушни линии 110 kV и по-горе с новопостроени подземни газопроводи, нефтопроводи и нефтопродуктопроводи, както и със съществуващите технически коридори на тези тръбопроводи трябва да бъде най-малко 60 °. В същото време новопостроените тръбопроводи, положени в районите на Западен Сибир и Далечния север, на разстояние 1 км от двете страни на кръстовището, трябва да бъдат поне от категория II. 2.5.169. При приближаване на въздушни линии със съществуващи и новопостроени магистрални газопроводи с налягане над 1,2 MPa и магистрални нефтопроводи и нефтопродуктопроводи разстоянията между тях трябва да бъдат най-малко тези, дадени в 2.5.104. VL проводниците трябва да бъдат разположени на не по-малко от 300 m от продухващите свещи, монтирани на главните газопроводи. При тесни условия на трасето, когато въздушната линия се движи паралелно, както и при пресичането на въздушната линия с посочените тръбопроводи, хоризонталните разстояния от земния електрод и подземната част (основата) на опорите на въздушната линия към тръбопроводите се допускат най-малко: 5 m за ВЛ до 35 kV, 10 m за ВЛ 110 -220 kV и 15 m за ВЛ 330-500 kV. Новопостроените магистрални газопроводи с налягане над 1,2 MPa в зоните на сближаване с въздушни линии при полагането им на разстояния, по-малки от посочените в 2.5.104, трябва да отговарят на изискванията за участъци от газопроводи не по-ниски от категория II за 500 kV въздушни линии и не по-ниска от категория III за въздушни линии 330 kV и по-ниски. Новопостроените магистрални нефтопроводи и нефтопродуктопроводи в зоните на приближаване към въздушни линии, когато са положени на разстояния, по-малки от посочените в 2.5.104, трябва да отговарят на изискванията за тръбопроводни участъци най-малко от категория III. В районите на Западен Сибир и Далечния север, когато въздушните линии от 110 kV и повече се движат успоредно с техническите коридори на главните газопроводи, нефтопроводи и нефтопродуктопроводи, разстоянието от въздушната линия до крайния тръбопровод трябва да е поне 1 км. 2.5.170. При приближаване и пресичане на въздушни линии с главни и разпределителни газопроводи с налягане 1,2 MPa или по-малко, както и при приближаване и пресичане с клонове от главни газопроводи към населени места и промишлени предприятия и с клонове от нефтопроводи и нефтопродуктопроводи до петролни депа и предприятия, разстоянието от земния електрод и подземната част (фундаментите) на опорите на въздушната линия до тръбопроводите трябва да бъде най-малко: 5 m за въздушни линии до 35 kV, 10 m за въздушни линии 110 kV и повече . 2.5.171. При приближаване и пресичане на въздушни линии с топлопроводи, водоснабдяване, канализация (налягане и гравитация), дренажи и дренажи, светлите разстояния от земния електрод и подземната част (фундаментите) на опорите на въздушната линия до тръбопроводите трябва да бъдат най-малко 2 m за ВЛ до 35 kV и 3 m за VL 110 kV и повече. В изключителни случаи, ако е невъзможно да се спазват посочените разстояния до тръбопроводи (например при преминаване на въздушни линии през териториите на електроцентрали, промишлени предприятия, по улиците на града), тези разстояния могат да бъдат намалени в съгласие със заинтересованите организации. В същото време е необходимо да се осигури защита на основите на опорите на въздушната линия от възможно подкопаване на основите в случай на повреда на тези тръбопроводи, както и да се предотврати отстраняването на опасни потенциали чрез метални тръбопроводи. Сближаване на въздушни линии с факли за нефт и газ 2.5.172. При приближаване към факели на нефтени и газови находища въздушната линия трябва да бъде разположена от наветрената страна. Разстоянието от въздушната линия до полевите факли трябва да бъде най-малко 60 m. Сближаване на въздушните линии с летища 2.5.173. Сближаването на въздушни линии с летища и въздушни пътища е разрешено в съгласие с териториалната администрация на гражданската авиация, с щаба на военния окръг, с отдела на министерството или отдела, отговарящ за летището или летището, когато въздушната линия е разположена на разстояния: до 10 km от границите на летището - с опори на всякаква височина; на повече от 10 и до 30 km от границите на летището - с абсолютна маркировка на горната част на опорите на въздушната линия над абсолютната маркировка на летището с 50 m или повече; повече от 30 и до 75 km от границите на летищата и по въздушните маршрути - с височина на опорите 100 m или повече.