Ang gasolina ng gas ay dumating sa buhay na mapagkakatiwalaan modernong tao. Kaya, bote ng gas ay isang medyo primitive na aparato, ngunit mayroon din itong isang bilang ng mga tiyak na nuances. Susunod, mababasa mo ang tungkol sa kung ano ang mga silindro ng gas, ngunit sa ngayon ay susubukan naming magpasya sa layunin ng gas mismo.

Mayroong isang maling opinyon na ang gas ay "naka-lock" sa isang silindro at ang gas sa isang pipeline ay iisa at pareho. Ang katotohanan ay ang sentralisadong gas supply ay gumagamit ng methane, na isang natural na gas na sangkap, ito ay tinatawag ding swamp. Ngunit ang mga silindro ng gas ay napuno na ng pinaghalong propane at butane, na opisyal ding tinatawag na SPBT. Ang pinaghalong teknikal na propane-butovy ay isang by-product na nakuha sa panahon ng pagdadalisay ng langis. Sa hinaharap, gagamitin niya ang salitang SPBT o simpleng "gas" para dito.

Ang pinaghalong propane-butane ay ganap na unibersal. Ito ay malawakang ginagamit sa industriya ng petrochemical para sa paggawa ng mga polimer, pati na rin sa mechanical engineering at metalworking - para sa hinang at pagputol. mga ibabaw ng metal. Bilang karagdagan, ang SPBT ay maaaring kumilos bilang isang gasolina ng makina ng gas.

Kumpletuhin ang diagram ng pagkonekta ng gas cylinder sa isang kalan

Sa pang-araw-araw na buhay, ang naturang gas mixture ay ginagamit upang ipatupad ang autonomous gasification ng mga serbisyo sa pabahay at komunal. Ito ay puno ng mga tangke ng gas at iba't ibang mga silindro ng gas, kung saan ang gas ay sinusunog ng mga puwersa ng mga domestic boiler, kalan at iba pang kagamitan sa gas sa bahay. Ang carbon dioxide at tubig ay kumikilos bilang mga produkto ng pagkasunog, para sa kadahilanang ito ang naturang pagkasunog ay itinuturing na ligtas hangga't maaari para sa ekolohiya ng living space.

Sa cross section, ang isang gas standard cylinder ay katulad ng disenyo ng isang transparent na gas lighter. Ang pinaghalong gas sa isang tunaw na estado ay kumikilos bilang isang likido, at ang libreng espasyo sa itaas nito ay isang takip ng singaw, na pumapasok sa boiler o kalan. Ang balanse sa pagitan ng mga media na ito ay pinananatili dahil sa presyon sa loob ng isang espesyal na lalagyan.

Pagkonekta ng silindro sa mga device sa pagkonsumo

Ang aparato ay dapat na konektado sa pamamagitan ng isang reducer. Sa loob ng isang conventional gas cylinder, ang pressure ay hindi pare-pareho at depende sa ambient temperature. Maaari itong mag-iba mula 4 hanggang 6 atm. Nagagawa ng reducer na babaan at ipantay ang presyon sa pinakamainam na antas ng pagpapatakbo ng kusinilya.

Ang isang hose ay konektado sa reducer, at isang plato ay konektado dito. Ang lugar ng pag-aayos ay naayos na may mga clamp, pagkatapos nito ay kinakailangan upang suriin ang higpit ng koneksyon na may sabon suds. Ang anumang foam ay magagawa. Ang mga punto ng pag-aayos ay dapat na sakop ng tubig na may sabon: kung ang mga bula ay nabuo sa ibabaw, kung gayon ang koneksyon ay tumutulo.

Inaalis namin ang pagtagas: higpitan pa ang nut sa junction ng fitting sa gearbox. Kung ang isang pagtagas ay matatagpuan sa lugar ng manggas, pagkatapos ay higpitan ang mga clamp. Pagkatapos ng pagsasaayos, kinakailangang suriing muli gamit ang mga sabon upang tuluyang matiyak na walang pagtagas. Ang pagsubok na ito ay palaging isinasagawa kapag kumokonekta bote ng gas ay ang ginintuang tuntunin ng ligtas na paggamit.

Tamang koneksyon ng mga silindro ng gas sa kalye, figure 1

Tamang koneksyon ng polymer-composite gas cylinders, figure 2

MAHALAGA! Hindi ka dapat kumilos tulad ng ilang partikular na "nakaranas" na mga master ng gas: sa anumang kaso huwag suriin ang higpit na may naiilawan na papel. Nagreresulta ito sa maliliit na apoy sa mga tagas. Ito ay mahigpit na ipinagbabawal ng mga regulasyon sa kaligtasan. Bilang karagdagan, ang gayong mga apoy ay napakaliit at liwanag ng araw maaaring hindi napapansin at humantong sa malungkot na kahihinatnan.

Pag-install at pagpapatakbo ng mga silindro ng gas

Ang pinakamahalagang criterion para sa ligtas na operasyon ng naturang mga device ay ang kontrol ng mga posibleng pagtagas at overheating. Ang paglabag sa sealing ay maaaring makita ng isang katangian na amoy. Ang gas, sa prinsipyo, ay walang kulay o amoy, ngunit ang isang espesyal na marker ay idinagdag sa SPBT - isang hydrocarbon-mercaptan. Dahil dito, nakakaamoy ang isang tao kapag nakabukas ang haligi ng gas stove o sa panahon ng pagtagas.

Kaya, kung naaamoy mo ang amoy na ito, maaari nating tapusin na ang konsentrasyon ng SPBT ay 20 porsiyento ng mapanganib. Walang dahilan upang mag-panic, iyon ay, isang dahilan upang suriin ang kantong ayon sa pamamaraan sa itaas.

Ang pagpapatakbo ng mga silindro ng gas, na ipinakita sa anyo ng isang talahanayan

Kapag ang silindro ng gas ay nasa silid mismo, dapat itong ilagay sa layo na 1 metro mula sa kalan, na sa aktibong estado ay isang mapagkukunan ng init. Gayundin, ang anumang iba pang mga heating device ay hindi dapat ilagay sa malapit: heating radiators at autonomous heater.

Ang isang katanggap-tanggap na opsyon ay isang "dacha" na paraan ng pag-install - sa panlabas na hilagang bahagi ng istraktura, na nag-aalis ng posibilidad ng overheating ng lobo sa pamamagitan ng sinag ng araw. Sa ganoong sitwasyon, ang manggas ay dapat na dumaan sa isang butas sa dingding, na dati ay "ginagamot" ng isang manggas na metal. Ang silindro ay inilalagay sa isang espesyal na metal cabinet na nilagyan ng mga butas sa bentilasyon sa ibabang bahagi ng mga dingding. Dahil ang gas ay medyo mas mabigat kaysa sa hangin, sa kaganapan ng isang pagtagas, ito ay maipon mula sa ibaba, kung saan may mga butas sa bentilasyon, kaya ang isang mahinang hangin ay maaaring alisin ang hindi gustong akumulasyon.

Bakit ang mga silindro ay natatakpan ng hamog na nagyelo?

Dito maaari mo ring i-debunk ang isa sa mga pinakakaraniwang maling akala. Karaniwang tinatanggap na kung ang naturang aparato ay "nag-freeze", pagkatapos ay natatakpan ito ng hamog na nagyelo. Ang ilan ay nangangatuwiran pa na kinakailangang i-insulate ang mga naturang kagamitan gamit ang mga kumot, lumang coat at iba pang mga improvised na kagamitan. Kaya, ang hamog na nagyelo ay mawawala nang mas mabilis kung ang lalagyan ng gas ay naiwan na tulad nito, nang hindi ito tinutulungan na "matunaw" ng maiinit na damit.

Ang ilalim ng silindro ng gas, na natatakpan ng hamog na nagyelo

Ang hitsura ng hamog na nagyelo ay maaaring ipaliwanag sa pamamagitan ng isang bilang ng mga pisikal na proseso na nangyayari sa loob ng istraktura kapag ito ay konektado sa mga furnace o burner. Sa ganitong mga sandali, ang aktibong pagkonsumo ng gasolina ay sinusunod, samakatuwid, ang malalaking dami ng gas na likido ay nagiging isang singaw na bahagi. At ang ganitong kababalaghan ay palaging sinamahan ng isang malaking pagkonsumo ng init, ito ay para sa kadahilanang ito na ang ibabaw ng silindro ay nagiging mas malamig kaysa sa temperatura sa nakapalibot na espasyo. Ang kahalumigmigan sa espasyo ng hangin ay nagsisimulang lumitaw sa anyo ng condensate sa mga dingding ng pag-install, na kasunod na nagiging hamog na nagyelo. Ito ay isang ganap na natural na kababalaghan, kung saan walang kailangang gawin.

Bukod dito, ang lahat ng mga pagtatangka na gumamit ng artipisyal na "pagkakabukod" ay lumalabag sa mga pamantayan sa kaligtasan sa panahon ng operasyon, at nakakaapekto rin sa pagkasira ng pagpapalitan ng init sa pagitan ng aparato at kapaligiran at makakaapekto sa mga kondisyon ng supply ng gas. Kung ang iyong burner ay hindi nasiyahan sa isang napakalaking apoy, pagkatapos pagkatapos ng iyong "mga maniobra" gamit ang isang kumot, maaari itong tumigil sa paggana nang buo.

Huwag i-insulate ang mga silindro ng gas ng kahit ano!

Sa pangkalahatan, kapag ikinonekta ang mga kagamitan sa gas na may mataas na kapangyarihan, kailangan mong magkaroon ng kamalayan na ang silindro ng gas ay may mga limitasyon sa mga tuntunin ng bilis ng pag-urong. Nangangahulugan ito na ang likidong gasolina ay unti-unting na-convert sa yugto ng singaw. Halimbawa, ang isang 50 litro na tangke ay maaaring magbigay ng humigit-kumulang 500 gramo ng gas sa loob ng 60 minuto. Ito ay katumbas ng lakas na 6-7 kW. Sa malamig na panahon, ang figure na ito ay nahahati kung ang kagamitan ay matatagpuan sa labas. Sa tag-araw, ang sitwasyon ay nababaligtad: ang pinakamataas na rate ng daloy ay tumataas.

Sa anumang kaso, maaari itong tapusin na ang hamog na nagyelo ay katibayan na ang silindro ay hindi makayanan ang mataas na pagkonsumo ng gasolina. Maaari itong maging sanhi ng pansamantalang pagbaba sa presyon ng gas at pagkabigo ng kagamitan. Kung mangyari ito, mas mabuting ihinto ang pagkonsumo at maghintay hanggang magkaroon ng sapat na ulo ng singaw.

Bakit may "tilamsik" ng tubig sa lalagyan?

Ito ay maririnig sa taglamig. Alamin na ito ay hindi tubig, ngunit ang butane component ng SPBT. Sa pinakamaliit na hamog na nagyelo, ang butane ay humihinto sa pag-convert sa isang singaw na bahagi. Siya ang "nag-splash" sa anyo ng isang likido sa loob.

Butane component ng SPBT sa isang gas cylinder

Sa mainit na panahon, ang problemang ito ay hindi lumitaw: halos ang buong propane-butane mixture ay ginagamit. Upang maiwasan ito sa malamig na panahon, inirerekomenda, kapag pinupuno ang tangke, na tanungin ang refueller tungkol sa pagkakaroon ng pasaporte para sa ginamit na SPBT. Ang dokumentong ito ay dapat maglaman ng impormasyon na ang pinaghalong naglalaman ng hindi bababa sa 80 porsiyentong propane, na dumadaan mula sa likido patungo sa singaw sa panahon ng malamig na panahon. Kung gumamit ka ng gayong dressing, pagkatapos ay hindi dapat magkaroon ng mga problema.

Gaano karaming gas ang sapat?

Dito maaari mong gamitin ang primitive mathematical rules. Kung magsisimula tayo mula sa kapangyarihan ng kalan, kung saan gumagana ang 4 na burner nang sabay-sabay, pagkatapos ay 8 kWh ng enerhiya ang ginagamit sa loob ng 60 minuto. Kung magsunog ka ng 1 kg ng gas, makakakuha ka ng 12.8 kWh ng enerhiya. Ang unang resulta ay dapat na hinati sa pangalawang figure, na nagreresulta sa dami ng "likido" na gasolina na kinakailangan para sa buong operasyon ng kalan sa loob ng isang oras. Ang figure na ito ay 0.625 kilo ng gas. Samakatuwid, isang 50 litro na lalagyan na may 21 kilo ng gas ang gagamitin upang patakbuhin ang kalan sa loob ng 33.6 na oras. Kung ang kapangyarihan sa kg ng gasolina na sinunog ay ipinahiwatig sa pasaporte ng iyong kagamitan, kung gayon ang mga kalkulasyon ay lubos na pinasimple.

Sa hinaharap, ang lahat ay nakasalalay sa intensity ng paggamit ng plato. Kung madalas kang magluto ng jellied meat, kung gayon ang antas ng pagkonsumo ay magiging isa, kung kontento ka lamang sa paggawa ng kape sa umaga, pagkatapos ay isa pa. Batay praktikal na karanasan, maaari nating sabihin na ang 12 litro ng gas, na gagamitin ng isang maliit na pamilya sa katapusan ng linggo sa bansa, ay magiging sapat para sa buong tag-araw. Higit pa Detalyadong impormasyon tungkol sa autonomous gasification na makikita mo sa seksyong ito.

Paano punan ang isang bote ng gas?

Mag-refuel ng mga naturang device sa teritoryo ng mga espesyal na punto, na maaaring matatagpuan nang autonomously at pumasok sa istasyon ng gas. Sa mga kondisyon ng huli, posibleng mag-refuel gamit ang gas motor fuel.

Ang pinakamahalagang nuance sa prosesong ito ay ang katotohanan na kailangan mong mag-refuel hindi sa dami, ngunit sa timbang. Bilang isang panukalang pangkaligtasan, ang mga lalagyan ng gas ay dapat punan hanggang sa maximum na 85 porsiyento ng kabuuang dami, upang maiwasan ang labis na presyon.

Upang masunod ang mga pag-iingat sa kaligtasan at ang mga pamantayan nito, ang naturang device na may anumang volume ay minarkahan ng isang numero na may pinakamataas na pinahihintulutang timbang, na tumutugma sa parehong pinapayagang 85 porsiyento. Ang mga tangke ay inilalagay sa mga kaliskis, kabilang ang iniksyon ng gasolina. Ang proseso ay humihinto pagkatapos maabot ang kinakailangang masa.

Ngunit kahit na ang pag-refuel na may kaugnayan sa masa, ang mga overflow ay hindi ibinubukod, na kung saan ay lalong mahalaga para sa maliit na dami ng mga lalagyan - sa pamamagitan ng 5 o 12. Dapat silang ma-refuel ng 2 at 6 na kilo, ayon sa pagkakabanggit. Ang mataas na bilis ng refueling kung minsan ay hindi nagpapahintulot sa iyo na makita ang pagkamit ng limitasyon ng rate. Kung nangyari ito sa iyo, siguraduhing hilingin na maubos ang labis na gas. Sa hinaharap, mas mahusay na pumili ng isa pang lugar para sa paglalagay ng gasolina.

Sa pangkalahatan, ang pangunahing pamantayan para sa pagpili ng isang tanker ay ang pagkakaroon ng mga dokumento ng lisensya para sa paggamit ng sunog at mga paputok na bagay. Kung ang mga dokumento ay naroroon, maaari naming tapusin na ikaw ay pinaglilingkuran ng mga kwalipikadong espesyalista na taun-taon ay sumasailalim sa espesyal na sertipikasyon.

Sa ibang mga kaso, responsibilidad mo ang pagpapatakbo ng na-refill na lalagyan. At ipagsapalaran mo hindi lamang ang iyong pera, kundi pati na rin ang kaligtasan ng iyong tahanan at buhay. Bilang karagdagan, ang isang hindi lisensyadong gas station ay isang paglabag sa batas at maaaring magsama ng hindi lamang administratibo, kundi pati na rin ang kriminal na pananagutan tungkol sa artikulo sa mga ilegal na aktibidad sa negosyo.

Ang impormasyong ibinigay sa pagsusuri ay hindi sinasabing tumpak na encyclopedic na data at higit sa lahat ay idinidikta ng aming karanasan. Ngunit sigurado kami na makakatulong ito sa iyo na makatipid ng maraming oras at pera.

Sa artikulong ito, nais kong ipakita ang isa sa mga pagpipilian kung paano gumawa ng adaptor para sa muling pagpuno ng mga disposable collet gas cartridge.

Para sa pagmamanupaktura kakailanganin mo:

- gas burner (binili sa China)
- hose ng oxygen 1 metro
- nozzle para sa isang malaking silindro ng gas na may sinulid sa kaliwang kamay
- dalawang clamp
- distornilyador
- kaliskis
- malaking bote ng gas

Proseso ng paggawa

Una sa lahat, i-disassemble namin ang gas burner. Kailangan mong i-unscrew ang nozzle. Ito ay sinulid at madaling tanggalin. Sa hinaharap, maaari mong madaling tipunin ang lahat muli at gamitin ito para sa nilalayon nitong layunin.

Pagkatapos ay kinuha namin ang hose at ilagay ang isang dulo sa adaptor para sa isang malaking silindro ng gas, at ang isa pa sa burner at maingat na higpitan ito ng mga clamp.

Iyon lang, handa na ang adaptor. ngayon maaari na itong i-screw sa silindro ng gas.

Mahalaga!
May gas pa! Mag-ingat ka!
Nagre-refuel ako ng ganito: inilabas ko muna ang mensahe ng natitirang hangin mula sa lata, ilagay ito sa timbangan. Ang walang laman na lata ay tumitimbang ng 95 gramo. Pagkatapos ay ikinonekta ko ang lata sa adaptor at buksan ang mga balbula. Ang isang malaking silindro ay dapat ilagay sa gilid nito upang ang likidong gas ay nakasalansan hanggang sa gripo. Karaniwan akong nagbubuhos mula 150 hanggang 180 gramo, wala na, para dito pinapanatili kong bukas ang balbula nang mga 10 segundo. Pagkatapos mag-refuel, ibinalik ko ito sa timbangan at nakita ang resulta.

Inirerekomenda na mag-refuel ang mga ito sa mga espesyal na punto. Dito hindi ito magiging sanhi ng mga paghihirap, dahil ang lahat ng mga sertipikadong istasyon ng gas ay nilagyan ng mga kinakailangang kagamitan. Ngunit para sa isang pribadong negosyante na gumagamit gas sa bahay sa mga cylinder, hindi laging posible na dalhin ang lalagyan sa isang espesyalista.

Mapanganib ba ang self-refueling ng isang silindro ng gas?

Ang self-refueling ng mga silindro ng gas ay ipinagbabawal, ngunit kung kinakailangan, ang panuntunang ito ay maaaring labagin. Ang pangunahing bagay ay sundin ang mga inirekumendang hakbang sa kaligtasan. Ang mga kadahilanan kung saan ipinagbabawal ng tagagawa ng silindro ang paglalagay ng gasolina ng mga hindi espesyalista ay ang pagkasunog at pagsabog ng gas.

Paano punan ang isang bote ng gas?

Ang sinumang magpasya na gawin ang hakbang na ito ay dapat malaman ang disenyo ng silindro. Ang iniksyon ng gas at ang pagkonsumo nito ay ibinibigay ng isang multi-valve na naka-install sa leeg ng isang metal na lalagyan. Para sa refueling, kailangan mong mag-ipon ng isang sistema ng pagpuno na binubuo ng dalawang gas hoses, isang gas ball valve, isang adapter na may mga seal, at isang gas cylinder. Mahalagang husay na ikonekta ang lahat ng mga elemento ng istraktura. Upang gawin ito, gumamit ng naaangkop na laki ng mga coupling. Ang lahat ng kagamitan ay mabibili sa merkado.

Ang silindro ng gas ay dapat na naka-install na nakababa ang balbula. Upang gawin ito, maaari kang bumuo ng isang istraktura ng mga kahoy na bloke, o i-install ito sa isang upuan at ligtas na ayusin ito sa isang tuwid na posisyon. Ang mga may karanasan sa self-refueling ay mas gusto na magwelding ng isang metal na "palda" dito, na, kapag ang lalagyan ay nakabukas, nagsisilbing isang matatag na suporta. Ang natitirang bahagi ng gas ay dapat na mailabas.

Ang adaptor ay screwed papunta sa thread ng silindro. Upang magbigay ng gas, dapat mong gamitin ang ball valve ng sistema ng pagpuno, at hindi ang cylinder valve. Ang isang reducer ay hindi kinakailangan, dahil ito ay magpapabagal sa refueling. Suriin ang pagiging maaasahan ng sistema ng pagpuno at buksan ang supply ng gas.

Ang proseso ng pagpuno ng lobo ay hindi mabilis: aabutin ito ng 5 hanggang 15 minuto. Sa panahon ng daloy ng gas, ang sistema ng paglipat ay napakalamig, kaya kailangan mong suriin ang antas ng pagpuno gamit ang mga guwantes. Hindi katanggap-tanggap na gumamit ng mga bukas na apoy malapit sa isang gumaganang sistema ng pagpuno. Inirerekomenda na ibukod ang kahit na mga spark. I-refuel ang silindro lamang sa open air.

Ang isang katulad na sistema ay maaaring gamitin upang punan ang mga maliliit na silindro ng gas sa paglalakbay. Kakailanganin mo ang isang adaptor, kaliskis, isang walang laman na silindro, isang silindro ng gas sa bahay. Timbangin ang walang laman na lalagyan. Ang adaptor ay inilalagay sa mga silindro nang paisa-isa, ang balbula ay binuksan at ang gas ay napuno.

Ang mga aksidente sa mga istasyon ng pagpuno, sa kabila ng mataas na kaligtasan ng mga modernong kagamitan sa gas, sa kasamaang-palad ay nangyayari. At kung minsan ang kasalanan ay hindi kahit na ang pabaya na saloobin ng may-ari ng kotse sa proseso ng refueling, o isang paglabag sa mga panuntunan sa kaligtasan ng isang empleyado gasolinahan. Ang sanhi ng emerhensiya sa mga gasolinahan ay kadalasang banal na kamalayan, ang mga tao ay hindi alam kung paano kumilos nang maayos sa mga istasyon ng gasolina. Hindi, ayaw kong sabihin na ang mga emerhensiya ay hindi nangyayari sa mga ordinaryong gasolinahan, ito ay Ang gasolina ng gas ay iba sa klasikong gasolina at diesel na gasolina. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang ganap na naiibang teknolohiya ng refueling at isang ganap na magkakaibang estado ng mga ganitong uri ng gasolina, hindi sa pagbanggit ng flammability ...

Sa artikulong ito, gusto kong pag-usapan ang tungkol sa mga panuntunan sa kaligtasan sa mga istasyon ng pagpuno ng gas, pati na rin kung paano kung paano punan ang iyong sasakyan ng gas nang nakapag-iisa, kung kinakailangan.

Upang magsimula, kung ano ang hindi maaaring gawin sa istasyon ng pagpuno ng gas

Sa mga gasolinahan ay ipinagbabawal:

1. Well, una sa lahat, siyempre, usok o gumamit ng mga mapagkukunan ng bukas na apoy. Sa tingin ko, hindi na kailangang ipaliwanag dito, alam nating lahat kung ano ang gas at kung ano ang mangyayari kung ang isang malaking halaga ng gas ay biglang masunog. Mayroong pagsabog ng mga hindi pa naganap na proporsyon, kaya sa anumang kaso, sa anumang pagkakataon, huwag labagin ang panuntunang ito "No. 1".
2. Lagyan ng gasolina ang sasakyan sa pag-andar ng makina. Kapag ang makina ay tumatakbo, ang linya ng gasolina ay gumagana, kaya mayroong isang mataas na posibilidad ng isang matalim na pagtaas ng presyon sa linya ng gasolina, na puno ng pinsala sa mga balbula at maraming iba pang pantay na mahalagang bahagi ng kagamitan sa gas.
3. Magsagawa ng refueling ng isang sira na LPG. Bago mo punuin ng gas ang iyong sasakyan, siguraduhing maayos ang mga valve, VZU. ay walang pinsala, at ang kagamitan ng gas mismo ay nasa mabuting kondisyon at walang mga tagas.
4. Simulan ang paglalagay ng gasolina nang walang pahintulot ng operator ng istasyon ng pagpuno ng gas.
5. Mag-refuel gamit ang maling naka-install na "baril".

Paano maayos na punan ang isang silindro ng gas sa isang kotse na may LPG?

Una sa lahat, dapat mong tandaan ang isang bagay - kargahan ng gasolina ang iyong sasakyan kung mayroong isang operator o isang tanker sa istasyon ng pagpuno ng gas - bawal! Para sa gayong paglabag, ang empleyado ay maaaring maparusahan o matanggal sa trabaho, at ikaw, sa pinakamababa, ay makakatanggap ng babala o posibleng kahit na multa! Ang kailangan mo lang gawin ay sabihin sa empleyado ang lokasyon ng remote refueling device.

Totoo, may mga pagbubukod kapag walang refueling o ang refueling mismo ay nagbibigay para sa posibilidad ng self-refueling, kung saan ang mga sumusunod na tip ay makakatulong sa iyo nang tama mag-refuel sa isang gasolinahan.

Mula sa Personal na karanasan. Halimbawa, minsan kong nasaksihan ang isang simpleng kaso ng paglabag sa mga panuntunan sa kaligtasan ng isang empleyado ng isang gasolinahan. Ang operator ng istasyon ng pagpuno ng gas sa isang estado ng malakas pagkalasing sa alak sinubukan niyang ikonekta ang pistol at hindi ito maikonekta sa VZU, halos hindi siya makatayo sa kanyang mga paa. Ang pinakamasamang bagay ay ang ilang minuto pagkatapos ng kanyang hindi matagumpay na mga pagtatangka, nagpasya ang tanker na "dahil sa kalungkutan" na usok, habang hawak ang baril sa kanyang mga kamay. Sasabihin ko sa iyo sa totoo lang, hindi pa ako nakakita ng mga taong napakabilis na sumakay sa mga kotse at nagmaneho palayo sa lahat ng direksyon... 🙂 Tawa ng tawa, ngunit ang lahat ay maaaring mauwi sa luha...

1. Ang unang bagay na dapat gawin ay magmaneho hanggang sa haligi at patayin ang makina.

2. Magsagawa ng visual check upang matiyak na ito ay gumagana, bagama't ito ay pinakamahusay na gawin bago ka pumunta sa gasolinahan.

3. Ikonekta ang adaptor, kung ito ay ibinigay ng disenyo ng iyong HBO, at i-install ang baril sa VZU.

4. I-on ang supply ng gas at suriin ang pagpuno ng silindro ng gas. Dapat tandaan dito na ang dami lang ng gas na pisikal na nakalagay dito ang pwedeng magkasya sa cylinder, hindi mo dapat iling ang sasakyan, magsuray-suray para magbomba ng mas maraming gas sa cylinder mo. Sumulat ako tungkol dito nang mas detalyado sa aking nakaraang artikulo:.

5. Pagkatapos mapuno ang silindro, ang automation ng istasyon ng pagpuno ng gas ay magpapasara sa suplay ng gas. Mapapansin mo ito sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga numero sa "litro" at "rubles" na mga patlang ay titigil. Bagaman kung hindi mo kailangan ng isang buong tangke, maaari mong ihinto ang pagpuno anumang oras.

6. Ang kailangan mo lang gawin ay idiskonekta ang "baril" at tanggalin ang adaptor kung na-install mo ito.

Pagkatapos makumpleto ang refueling, huwag kalimutang bayaran ang bill. Iyan talaga ang buong pamamaraan, tulad ng nakikita mo, walang kumplikado, ang pinakamahalagang bagay ay subukang gawin ito sa iyong sarili nang maraming beses.

Huling video tungkol sa kung paano punan ang iyong sasakyan ng gas:

Salamat sa lahat para sa iyong pansin, umaasa ako na ang artikulo ay kapaki-pakinabang para sa iyo!?

Sa maraming mga bahay sa bansa ginagamit ang mga silindro ng gas, na dapat na regular na muling punan. Bagaman ginagamit ang mga ito sa produksyon. Ang pag-refill ay mas mura kaysa sa pagbili ng bagong silindro. Ginagamit ang mga ito para sa pagpainit at mga pangangailangan sa tahanan. Kapag nakatira sa labas ng mga limitasyon ng lungsod, ang tanong kung saan pupunuin ang silindro ng gas ay nagiging natural. Ito ay tinalakay sa artikulo.

Mga kalamangan at kahinaan ng mga silindro ng gas

Ang self-contained na tangke ay isang maginhawang bagay na gamitin. Kabilang sa mga pakinabang nito ang:

1. Mobility. Maaari itong muling ayusin, dalhin.
2. Walang limitasyong panahon ng imbakan. Maaari itong magamit sa ibang pagkakataon.
3. Malaking pagpipilian. Maaari kang bumili ng isang lalagyan ng anumang laki, layunin, na gawa sa iba't ibang mga materyales.

Sa mga minus ay:

1. Panganib sa sunog. Kung ang tangke ay matatagpuan sa lugar ng sunog o isang biglaang pagbabago sa temperatura, maaari itong humantong sa isang banta sa buhay at kalusugan, pati na rin ang pinsala sa ari-arian.
2. Ang pagkakaroon ng sediment sa mga lumang tangke na may matagal na paggamit. Kailangang linisin ang mga ito para magamit sa hinaharap.
3. Gas leakage kung ang kagamitan ay matagal nang nagamit. Kailangan mong regular na palitan ang jet upang maiwasan ito.
4. Panganib sa biglaang pagbagsak. May panganib na magkaroon ng pressure surge at biglaang pagsabog ng apoy. At halos imposibleng bayaran ang lahat sa iyong sarili.
5. Panganib sa paglanghap ng sangkap. Kung ang kagamitan ay hindi gumagana, ang mga taong nakatira sa bahay ay maaaring lason ng carbon monoxide.

Saan mag-aapply?

Ang mga silindro ng gas ng sambahayan ay ibinebenta sa mga espesyal na lugar. Usually may delivery sa bahay. Saan pupunuin ang silindro ng gas kung ito ay walang laman? Sa mga dalubhasang sentro na ito, ang pagpuno ng mga lalagyan ay isinasagawa. Bilang isang patakaran, ang mga puntong ito ay matatagpuan sa mga nakatigil na istasyon ng gasolina ng sasakyan.

Ibang gamit

Nasaan pa ang propane? Mayroong ilang mga pagpipilian:

1. Pabrika. Ngunit ang pagpipiliang ito ay hindi masyadong maginhawa, bukod sa hindi mura.
2. Mga kumpanyang nakatanggap ng karapatan mula sa Gostekhnadzor. Kabilang dito ang pagpapalitan ng mga cylinder.

Ang mga pabrika at kumpanya ay dapat magkaroon ng mga espesyal na lugar na nakakatugon sa mga kinakailangan, pati na rin ang mga kagamitan na kinakailangan para sa naturang gawain. Saan magpupuno ng gas Ang gawaing ito ay isinasagawa ng parehong mga espesyal na punto.

Saan ka dapat hindi pumunta?

Bagaman maaari mong isagawa ang pamamaraang ito sa halos bawat istasyon ng gas, kung saan walang kahit na mga espesyal na punto ng lobo, hindi ka dapat bumili ng tunaw na gas doon. Ito ay medyo delikado dahil:

1. Pagkatapos ng pamamaraang ito, walang pagsusuri para sa pagtagas ng gas.
2. Walang kontrol sa mga tanker, kaya naman hindi ligtas ang paggamit ng naturang gas equipment.
3. Dahil sa format ng column ng pagpuno, ang lobo ay hindi maaaring punan ng mataas na kalidad.

Ayon sa mga pamantayan, ang dami ng pagpuno ay hindi dapat lumampas sa 85%. Lumilikha ito ng "vapor cap" sa silindro, na nagpoprotekta laban sa panganib ng pagsabog ng silindro dahil sa mataas na temperatura. Sa mga silindro ng sasakyan, kung ihahambing sa mga sambahayan, mayroong isang cut-off valve upang maiwasan ang pag-apaw ng gas. Samakatuwid, ang kagamitan ay dapat suriin sa mga kaliskis. Saan ang pinakamagandang lugar para punan ang isang silindro ng gas? Maaari ka ring mag-aplay sa mga istasyon ng gasolina ng kotse, kung mayroon lamang espesyal na kagamitan at lisensya.

Proseso ng pagpuno

Ang mga sentro ng paglalagay ng gasolina ay tinatawag na mga istasyon ng pagpuno ng gas. Maaaring mayroon silang iba't ibang kagamitan. Karaniwan ang pamamaraan ay isinasagawa sa 3 paraan:

1. Pumped: Isang bomba ang ginagamit.
2. Pump-compression: ang gas ay kinukuha gamit ang pump at sa ilalim mataas na presyon pumapasok ang compressor sa silindro.
3. Pump-evaporator: sa sistema ng supply ng gas mayroong isang heater-evaporator na nagbibigay ng mas mataas na presyon.

Ang lahat ng paraan ng paglalagay ng gasolina ay ligtas kung sinusunod ang mga tuntunin at pamamaraan.

mga kinakailangan sa istasyon

Kung interesado ka sa kung saan maaari mong punan ang silindro ng gas, dapat mong suriin ang istasyon para sa pagkakaroon ng:

1. Mga pag-install ng tambutso at bomba.
2. Mga reservoir para sa gas.
3. Mga teknikal na tool para sa transportasyon.
4. Karagdagang mga aparato - mga dispenser, mga aparato para sa pagsukat ng density ng isang sangkap.

Saan pinupuno ang mga silindro ng gas sa bahay sa mga lungsod? Karaniwan itong ginagawa ng mga serbisyo ng gas na nagkokonekta at nagpapanatili ng kagamitang ito. Naghahatid sila ng mga lalagyan na may sangkap ayon sa isang tiyak na iskedyul. Ang mga kagamitan sa gas ay inihahatid din sa mga nayon, na inihahatid ng mga espesyal na sasakyan.

Ang pamamaraan ay isinasagawa ayon sa karaniwang mga kinakailangan. Dapat silang obserbahan, dahil may panganib ng pagsabog. Halimbawa, ang pamamaraan ay hindi isinasagawa kung mayroong isa sa mga pagkukulang:

• may sira ang kagamitan;
• walang kinakailangang presyon sa silindro;
• may mga depekto sa balbula o balbula;
• ang kalawang ay nakikita sa ibabaw;
• pagbabalat ng pintura;
• may pinsala.

Samakatuwid, kailangan mong suriin ang pagsunod sa mga regulasyong ito tungkol sa kung saan mo maaaring punan ang silindro ng gas. Dapat silang may label na "compressed gas". May naka-attach din na sticker, na nagpapahiwatig ng panganib sa pagsabog. Sa kasong ito lamang, ang lahat ay sumusunod sa mga pamantayan sa kaligtasan, kaya ang pag-refueling sa naturang kumpanya ay maaaring maisagawa.

Mga panuntunan sa paglalagay ng gasolina

Bago ang pamamaraan, ang lobo ay napalaya mula sa condensate at natitirang gas. Ang pagpuno ay isinasagawa batay sa mga katangian na ipinahiwatig sa data sheet, upang ang kagamitan ay gagana nang ligtas. Sa panahon ng pamamaraan, dapat walang apoy, sparks, uling at iba pang mga mapanganib na sangkap sa malapit. Maaaring gawin ang trabaho sa 2 paraan:

1. Palitan. Ibinibigay ng isang tao ang kanyang mga imbakan ng tubig, at binibigyan siya ng mga napuno. Makakatipid ito ng oras. Ngunit ang kawalan ay ang pagtanggap ng iba pang kagamitan, na maaaring walang masyadong mataas na kalidad na mga parameter.
2. sariling mga lobo. Ang isang tao ay umalis sa kanilang mga tangke para sa pag-refuel, at pagkaraan ng ilang sandali ay kukunin sila. Pagkatapos ang iyong kagamitan lamang ang gagamitin. Ngunit kakailanganin mong gumastos ng pera sa pagpapadala at maghintay ng ilang sandali.

Pagkatapos ng refueling, ang kagamitan ay dapat na maayos na mapanatili. Hindi ito dapat maapektuhan ng pag-ulan, sikat ng araw. Ang mga silindro ay dapat na naka-imbak patayo. Dapat na regular na suriin ang kagamitan para sa wastong operasyon. Mas mainam na alisin kaagad ang anumang mga depekto, nang hindi naghihintay ng masamang kahihinatnan.

Ano ang nakasalalay sa presyo?

Mahalagang malaman hindi lamang kung saan pupunan ang silindro ng gas, kundi pati na rin ang presyo ng mga serbisyong ito. Ang gastos ay depende sa:

• antas ng serbisyo;
• pagkakaroon ng mga serbisyo sa transportasyon;
• gastos sa kuryente;
• presyo ng gasolina.

Sa kaso ng paglabag sa mga pamamaraan ng refueling, ang mga kumpanya ay mananagot. Kung hindi sila sumunod sa mga patakaran at regulasyon, kung gayon para sa mga kasong ito ay nalalapat ito. Samakatuwid, kung kailangan mong punan ang isang silindro ng gas (50 litro o isa pang volume), dapat kang makipag-ugnayan sa mga dalubhasang kumpanya na nagtatrabaho batay sa isang legal na inisyu pahintulot. Pagkatapos ay ang mga pamamaraan para sa pagpuno ng mga cylinder ay ginaganap nang tama, na ligtas para sa buhay at kalusugan ng mga tao.