At sinabi ng Dios: Magkaroon ng liwanag.
At nagkaroon ng liwanag.
At nakita ng Dios ang liwanag na ito ay mabuti, at
Inihiwalay ng Diyos ang liwanag sa kadiliman.
At tinawag ng Dios ang liwanag na araw at ang kadiliman ay gabi.
( Genesis 1:1-4 ).

At anuman ang isinulat ni Sergey Lukyanenko sa kanyang mga libro, ang kasaysayan ng mundo ay nagsimula sa ganitong paraan, at wala nang iba pa. At kung iisipin ng mga tao kung ano ang nauna sa mga kaganapang inilarawan sa 4 na linya ng epigraph hanggang sa katapusan ng panahon, alam na natin kung ano ang mangyayari pagkatapos nila.
Ayon sa alamat, si Prometheus ang unang pumasok sa larangan ng pakikibaka para sa isang mas maliwanag na kinabukasan para sa sangkatauhan: sa pag-agaw ng isang spark mula sa Olympus, binigyan niya ng apoy ang mga tao. Ang karagdagang mga kaganapan ay nabuo sa isang madilim na takip-silim, kaya ang kasaysayan ay tahimik tungkol sa copyright para sa isang tanglaw, isang kandila, isang tanglaw at isang simpleng lampara ng langis. Ngunit, ayon sa aming data, ang sinumang matalinong altruist mula sa madilim na nakaraan ay maaaring makabuo nito.
Ngunit maraming, maraming taon na ang lumipas, ang imbentor ng Russia na si Ivan Kulibin ay nagtipon ng unang searchlight ("parol ng pambihirang kapangyarihan"), na nagpapataas ng lakas ng liwanag ng kandila ng 500 beses. Pagkatapos ay idinisenyo ng French engineer na si Philippe Lebon ang unang gas lamp. At noong ika-19 na siglo, ang mga ilaw na mapagkukunan ay nahulog sa sangkatauhan tulad ng mula sa isang cornucopia: Yablochkov's "candle" (Pavel Yablochkov), incandescent charcoal lamp (Alexander Lodygin), ang unang electric lamp (Joseph Swan), modernong incandescent lamp (Thomas Edison) , ang una Fluorescent Lamp sa USSR (Sergey Vavilov), ang unang LED (Nick Holonyak).
Kaya, sa tatlong maikling talata, nagawa naming ilatag ang halos buong kasaysayan ng liwanag upang magpatuloy sa pangunahing bagay. At ang pangunahing bagay ngayon ay ang automotive lighting. At dito tayo magsisimula sa ebolusyon, sa ebolusyon ng mga light source na ginagamit sa mga kotse.
At gagawin natin ang unang paglalakbay sa pinakasimula ng ika-20 siglo.
Go!

KAHAPON
Europa, 1909 Isang bagong world speed record ang naitakda. Ang isang Benz na kotse ay nakabuo ng maximum na bilis na 205.7 km / h sa isang kilometrong segment. Ilang taon na ang nakalilipas, sa mga karera ng Paris-Madrid, ang mga kotse ay sumasakop sa isang 500-kilometrong distansya sa average na bilis na 90 km / h. Kaya, naging malinaw na ang kotse ay nahuli at naabutan ang kabayo, awtomatikong inilipat ito mula sa kategorya ng pangunahing sasakyan sa kategorya ng transport anachronism.
Ang pag-unlad ng regular na high-speed na trapiko ng kotse, hindi lamang sa araw, kundi pati na rin sa gabi, ay naglagay ng problema sa pag-iilaw sa daan sa gabi. Ang problema ay nalutas sa pamamagitan ng pag-install ng mga searchlight-type na lamp, ang pinagmumulan ng ilaw kung saan ay isang acetylene lamp.
Ang pag-install ng isang electric starter sa mga kotse na kumpleto sa isang baterya at, siyempre, isang generator ang naging panimulang punto para sa ebolusyon ng automotive light. Ang makabuluhang kaganapang ito ay naganap noong 1912 at hindi direktang nagsilbi bilang isang dahilan para sa kasunod na pagpapalit ng kemikal na pinagmumulan ng liwanag ng isang electric. Pagkalipas ng isang taon, naimbento ang isang puno ng gas na incandescent lamp na may mataas na pangkalahatang liwanag at sa gayon ay binuksan ang panahon ng mga headlight na may electric light source.
Sa panahon ng siyentipiko at teknolohikal na pag-unlad, ang mga pagtuklas at imbensyon ay ginawa halos araw-araw. Samakatuwid, pupunta tayo sa 20s ng ikadalawampu siglo, upang hindi makaligtaan ang anumang bagay na kawili-wili.

NGAYON AT BUKAS
Ang paglipat mula sa mga pinagmumulan ng ilaw ng acetylene patungo sa mga de-kuryente ay naganap nang unti-unti. Walang nagmamadaling maglagay ng mga de-kuryenteng ilaw sa mga kotseng may mga gas burner. Ang pagsasaayos ay nagkakahalaga ng isang magandang sentimos. Ngunit noong 1925, nang ang sistemang elektrikal ay naging isang mandatoryong accessory para sa lahat ng mga manufactured na sasakyan, sa wakas ay pinilit ng pulang-mainit na spiral ng bumbilya ang umaalingawngaw na dila ng nasusunog na gas mula sa mga headlight.
Ang pag-eksperimento sa disenyo, ang mga inhinyero ay dumating sa mga konklusyon tungkol sa mga pangunahing geometric na parameter ng mga lamp, lalo na para sa magandang ilaw sa malalayong distansya, dapat maliit ang filament. Gayundin, ang lahat ng mga nuances ng lokasyon ng pinagmumulan ng liwanag sa headlight ay sa wakas ay nilinaw.
Sa paglipas ng panahon, ang pinakasimpleng lamp ay pinino, at sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, lumitaw ang tinatawag na European at American light distribution system (naiiba sila sa hugis at lokasyon ng dipped beam filament), Bilux double-filament lamp, halogen lamp, lamp ng mga pamantayan H1, H2, H3, H4, atbp.
Ginagamit pa rin namin ang pamilya ng mga H-standard na lamp, maliban sa H2, na masyadong kumplikado sa disenyo at hindi nakahanap ng malawak na aplikasyon.
Ngayon, marami ang nangangarap ng xenon at bi-xenon. Ngunit ngayon ito ay hindi tungkol doon, ngunit tungkol sa kung bakit pinagsasama ng pamagat ang kasalukuyan at ang hinaharap.
Sa ngayon, alam na ang mga LED ay papalit sa pinagmumulan ng ilaw sa headlight ng bukas (at sa ilang mga lugar ay nakuha na ito). Samakatuwid, ang mga prospect dito ay hindi na malabo. Medyo nakikita ang mga ito kahit na walang paglalakbay sa oras: magkakaroon ng mga diode!

TUNGKOL SA PAGSUSULIT
Ngunit habang ito ay bukas lamang, kailangan nating maging matiyaga at maghintay, tingnan kung ano ang mayroon tayo sa ngayon. Sa madaling salita, suriin natin ang kalidad ng mga lamp na kailangang sindihan ang ating daan habang naghihintay para sa mga LED beam.
Ang iyong pansin ay ang pagsubok ng H7 lamp (dipped beam at high beam), na makikita sa bawat tindahan.

Tungkol sa pamamaraan pagsubok sa mababang sinag
Ginagawa namin ang mga ganitong pagsubok hindi sa una at kahit sa pangalawang pagkakataon. Isinasaalang-alang ang karanasan ng mga nakaraang publikasyon, nagpasya kaming iwanan ang ilang mga item ng programa ng pagsubok. Siyempre, ang mga ito ay kapaki-pakinabang mula sa punto ng view ng pagtukoy sa kalidad ng produkto, ngunit ang mga ito ay praktikal na halaga lamang para sa mga espesyalista. Mahalaga para sa amin na malaman kung paano at saan kumikinang ang lampara, at hindi kung ano ang hitsura nito (sa katunayan, ito ay malapit na nauugnay, ngunit isang propesyonal lamang ang makikilala ang tamang lampara mula sa maling isa sa pamamagitan ng mata).
Ang isang espesyalista ay maaaring paunang matukoy ang kalidad ng isang dumaraan na beam lamp sa pamamagitan ng pagmamarka nang mag-isa at hitsura plinth at prasko. Samakatuwid, ang pangunahing pagsusuri ay isinagawa sa unang 20 minuto, at pagkatapos ay sinuri namin ang teoretikal na data na nakuha sa pagsasanay.
Kaya, ang mga pangunahing punto ng aming programa para sa ngayon: pagsukat ng magnitude luminous flux lamp, pagsukat ng konsumo ng kuryente at mga resulta ng pagsubok sa dumadaan na sinag (headlight).
Banayad na daloy ay isang dami na nagpapakilala sa kapangyarihan ng optical radiation.
Luminous flux rate (ayon sa GOST): 1350-1650 lm (lumen).
kapangyarihan- isang halaga na nagpapakilala sa natupok na kuryente ng dipped beam lamp.
Ang maximum na pinahihintulutang halaga ng kuryente ay 58 W. Kung lumampas ang figure na ito, ang sistema ng supply ng kuryente ay ma-overload, na maaaring humantong sa sobrang pag-init ng mga kable at pagkatunaw ng mga konektor.
Ang pagsubok sa headlight (dipped at main beam) ay kinabibilangan ng pagsukat sa intensity ng light flux sa 5 mahigpit na tinukoy na control point at pagtukoy sa cut-off line.

PAGSUSURI NG CONSUMER

MGA RESULTA NG PAGSUSULIT

MGA TAMPOK NG DESIGN: Ang packaging ng lamp ay lubos na maigsi. Ang lampara ay gawa sa refractory glass nang walang anumang mga tiyak na additives.

Kapag sinubukan ang lampara ng Mayak H7 para sa mga geometric na parameter ng mga filament, walang mga tampok na natagpuan. Ang parehong mga sample ay nakamit ang mga kinakailangan ng GOST.

Ang kapangyarihan ng mga lamp ay hindi lumampas sa pinahihintulutang limitasyon at umabot sa 54.78 at 53.46 W para sa dalawang sample.

Ang maliwanag na pagkilos ng bagay sa boltahe ng pagsubok para sa mga lamp ng Mayak H7 ay 1230 lm at 1250 lm, na mas mababa kaysa sa halaga na itinatag ng mga teknikal na kinakailangan (1350 lm).

Ang mga punto ng pag-iilaw ay hindi nasusukat para sa mga lamp na ito.

BUOD

Mga kalamangan: murang lampara.

MGA LIMITASYON:pinababang luminous flux.

PANGKALAHATANG PAGTATAYA:Ang mga lampara ng sasakyan na "Mayak" H7 ay pumasa sa pagsubok para sa geometry ng filament, ngunit ang kabuuang maliwanag na pagkilos ng bagay na nilikha ng lampara ay mas mababa sa mga kinakailangan ng GOST.

karagdagang impormasyon

Ang maayos at mahusay na kagamitang optika ng pangalawang Ford Focus ay halos hindi nagiging sanhi ng anumang mga reklamo. Anuman ang pabrika ng sasakyan, ang karaniwang GE bulbs ay gumaganap nang mahusay at maaaring tumagal kahit saan mula 30,000 hanggang 50,000 milya, depende sa paggamit. Kung ang mababang beam lamp sa Ford Focus 2 ay biglang nasunog, kailangan mong malaman kung alin ang mas mahusay na piliin, ang mga uri ng lamp, mga numero ng artikulo at mga presyo.

Aling mga lamp ang angkop para sa low beam na Ford Focus 2

Ang mga optika ng pangalawang Ford Focus, pareho ang restyled na modelo at ang pre-styling na isa, ay eksklusibo na idinisenyo para sa paggamit ng mababa at mataas na beam halogen lamp.

Ang dipped beam lamp ay may base H7, at ang high beam lamp ang base H1 .

Ang karaniwang kapangyarihan ng mga lamp na ito ay 55-60 watts. Ang mga General Electric lamp na may numero ng artikulo 17123 ay naka-install mula sa pabrika, kung ang kotse ay binuo sa ibang bansa, at kung ang Focus ay isang Vsevolozhsk assembly, kung gayon ang General Electric at isang simpleng Philips na may numero ng catalog ay maaaring nasa headlight 12972PR .

Tunay na General Electric 17123 lamp.

Bilang karagdagan sa mga stock lamp, maaari kang pumili mula sa limang dosenang mga opsyon para sa mga halogen lamp na may H7 base. Ang hanay ng mga presyo para sa naturang mga lamp ay napakalawak - mula 200 hanggang 2000 rubles. At kung ang lampara ay nagkakahalaga ng isa at kalahating libo, hindi ito nangangahulugan na ito ay ganap na kumilos sa optika na ito. Narito ang isang tinatayang listahan ng mga numero ng bahagi (hindi mga modelo ng lamp) ng General Electric 17123 na karaniwang mga katapat na low beam lamp:

Binibigyang-diin namin na ang mga ito ay mga numero ng katalogo ng mga kapalit na lamp para sa karaniwang dipped beam lamp. Ang modelo ng lampara ay maaaring mapili sa iyong paghuhusga at alinsunod sa iyong mga kakayahan sa pananalapi.. Ngayon para sa mga modelo.

Pagpili ng H7 lamp para sa low beam Focus 2

Sa pamamagitan ng disenyo, ang anumang halogen lamp ay katulad ng karaniwang "Ilyich light bulb" - binubuo ito ng isang bombilya (quartz o carbide glass), isang incandescent filament na nagpapatakbo sa isang inert halogen gas na kapaligiran.

Ang problema sa mga halogens ay napakainit ng mga ito sa panahon ng operasyon at madalas na nasusunog, hindi makatiis sa temperatura o panginginig ng boses.

Samakatuwid, mayroon kaming mahalagang kinakailangan para sa lampara - dapat itong magkaroon ng mataas na mapagkukunan at pinakamainam na luminous flux. Ang lahat ay malinaw sa temperatura ng kulay - hindi namin isinasaalang-alang ang collective-farm green, blue at purple na dipped-beam lamp, dahil ang liwanag na pinakamainam para sa mata ay maaraw na may naaangkop na temperatura ng kulay.

Orihinal na OSram H7

Orihinal na OSram H7

Ang pinakamatagal na lampara ay ang Osram H7 Original. Sinasabi ng tagagawa na ang lampara ay maaaring tumagal ng hindi bababa sa 550 na oras, habang ang mga kakumpitensya ay nagbibigay lamang ng 400 na oras.. Ang warranty para sa Osram H7 Original lamp ay 350 oras, na napakahusay. Kalidad ng Aleman, pagpupulong ng Aleman, presyo sa loob ng 450 rubles. Ang maliwanag na pagkilos ng bagay ay mabuti, na may pangalawang henerasyong Focus optika ito ay gumagana nang tama.

Philips H7 Vision Plus

Philips H7 Vision Plus

Isa sa mga pinakamaliwanag na lamp sa merkado sa hanay ng presyo nito. At nagkakahalaga ito ng mga 440 rubles. Sinasabi ng Dutch na ang lampara na ito ay kumikinang ng 60 porsiyentong mas mahusay kaysa sa iba pang mga sample.. Maaaring totoo ito, ngunit ang Philips H7 Vision Plus ay gumagana nang maayos sa pamamagitan ng mata. Ang negatibo lang ay maaari itong masunog pagkatapos ng 10-15 libo.

Koito White Beam H7

Magandang, mahal at maliwanag na lampara ng Hapon sa presyo na 1900 rubles bawat pares. Ito ay halos dalawang beses sa presyo ng Philips at Osram. Ano ang binabayaran mo pagkatapos? Ito ay kumikinang ng dalawang beses nang mas maliwanag kaysa sa isang regular na halogen. Hindi bababa sa iyon ang sinasabi ng tagagawa. Dito kailangan mong malinaw na maunawaan na ang mga himala ay hindi nangyayari, kung ang apoy ay kumikinang nang napakaliwanag, mabilis itong nasusunog. Ganun din sa mga lamp. Ngunit ang Whitebeam ay may isa pang tramp card - isang temperatura ng kulay na mas malapit hangga't maaari sa liwanag ng araw (4200k). Totoo, mayroong isang minus din dito - sa ulan na may ganoong liwanag ay hindi ka makakakita ng isang ilaw.

Koito White Beam H7

Hella H7

Isa sa pinakamahusay na pagganap ayon sa pag-iilaw ng malayong zone, isang lampara mula sa isang sub-brand ng kumpanya ng Philips, Hella H7, na inisyu. Sa nominal na pag-iilaw na 10 libong cd, ang lampara na ito ay nagpakita ng hanggang 13,800 cd. Totoo, ang luminous flux ay karaniwan, mga 1400 lm, at ang temperatura ng kulay ay malayo sa liwanag ng araw, 3300 K. Para sa 2017, ang lampara ay nagkakahalaga ng mga 700 rubles.

Hindi namin sinasadyang isaalang-alang ang mga LED at xenon lamp, dahil ang kanilang pag-install ay nangangailangan ng kumpletong muling pagtatayo ng mga optika. Kung hindi man, ang maliwanag na pagkilos ng bagay ay hindi maiwawasto at ang pinsala mula sa naturang mga lamp ay magiging higit sa mabuti. Oo at magandang presyo LED lamp, Halimbawa, Cree MT-G2 na may H7 base, ang isang mag-asawa ay lalampas sa 5 libong rubles. Piliin ang tamang lamp at magandang ilaw para sa lahat!

Video tungkol sa pagpapalit ng mga low beam na bombilya sa Ford Focus 2

Nauunawaan ng sinumang driver na ang magandang visibility sa masamang kondisyon ng panahon ay isang kritikal na kadahilanan sa kalsada. Ang mga headlight ay may mahalagang papel dito, at sa kanila nakasalalay ang kaginhawahan, kumpiyansa at, higit sa lahat, ang kaligtasan sa trapiko. Samakatuwid, ang problema sa pagpili ng mga lamp sa base ng H7 ay medyo talamak.

Subukan nating malaman kung anong mga uri ng optika ang matatagpuan sa automotive market, itatalaga namin ang mga pangunahing tagagawa ng mga lamp ng kotse at magbibigay ng isang listahan ng pinakamatagumpay at hinahangad na serye, na kasama ang mga H7 lamp (mababang beam), na nakikilala. sa pamamagitan ng mataas na kalidad na pagpupulong at mga katangiang katanggap-tanggap para sa mga domestic na kalsada. Kapag pinagsama-sama ang listahan, ang mga opinyon ng mga eksperto sa larangang ito at ang mga pagsusuri ng mga ordinaryong may-ari ng optika ay isinasaalang-alang.

Mga uri ng lampara

Alam ng maraming nakaranas na motorista na ang optika ng naturang plano ay nahahati sa halogen, LED at xenon. Ang mga lamp (xenon) H7 ay mga modernong device na may magandang light output. Ang mga ito ay minimally napapailalim sa anumang panginginig ng boses, ngunit may ilang ilang mga kritikal na drawbacks. Ang una ay ang pag-install ng karagdagang yunit ng pag-aapoy, at ang pangalawa ay masyadong mataas na presyo kumpara sa iba pang mga uri ng optika.

Batay sa kumbinasyon ng mga magagamit na katangian, ang mga LED ay itinuturing na pinakamahusay. Narito mayroon kaming pagkamagiliw sa kapaligiran, mahusay na pagganap sa pagtitipid ng enerhiya at medyo mahabang buhay ng serbisyo. Ang isa sa mga pinaka-seryosong disbentaha ng LED optika ay ang mga problema sa pagsasaayos ng light beam, lalo na sa mga klasikong headlight. Ang presyo ay hindi rin matatawag na plus ng ganitong uri, kaya ang mga lampara ay hindi naiiba sa katanyagan.

Ang H7 ay ang pinakakaraniwan at pinaka-abot-kayang uri ng optika. Ang kanilang pinaka-seryosong disbentaha ay ang mataas na temperatura ng pagpapatakbo na may mataas na pag-init, na humahantong sa isang makabuluhang pagbawas sa buhay ng pagpapatakbo at sa pagkasunog ng pangunahing elemento. Kabilang sa mga pakinabang ay maaaring mapansin ang mura ng halogen optika at kadalian ng pagsasaayos.

Hindi namin isasaalang-alang ang mga produktong LED dahil sa kanilang mababang katanyagan sa Russia at pagiging fastidious. Nasa ibaba ang pinaka magandang lampara H7 sa halogen at xenon mula sa mga kagalang-galang na tagagawa.

PHILIPS Vision H7

Ang lampara ng kotse H7 mula sa Philips ng serye ng Vision ay katulad sa mga katangian nito sa karaniwang optika, na naka-mount sa isang conveyor ng pabrika. Ang mga produkto ay nakikilala sa pamamagitan ng isang bahagyang pagtaas sa ningning kumpara sa mga karaniwang lamp at isang kaaya-ayang puting tint, isang temperatura na 3200 K.

Bilang karagdagan, ang serye ay nakatanggap ng higit sa abot-kayang tag ng presyo, pati na rin magandang performance lakas, na malayo sa huling argumento para sa domestic consumer sa oras ng pagbili. Karaniwang positibong nagsasalita ang mga may-ari ng kotse tungkol sa mga Vision lamp mula sa Philips. Napansin ng mga gumagamit hindi lamang ang isang abot-kayang presyo at mataas na kalidad na pagpupulong, kundi pati na rin ang isang kapansin-pansing pagtaas ng liwanag, at hindi nakakabulag sa mga paparating na driver. Ang ilang mga may-ari ay nagreklamo tungkol sa malabo na hangganan ng liwanag, ngunit karamihan sa mga aparatong halogen ay nagdurusa sa kakulangan na ito.

Ang tinatayang gastos ay tungkol sa 300 rubles.

MTF-LIGHT LongLife Standart +30%

Ang South Korean lamp H7 ay may liwanag na nadagdagan ng 30% at isang temperatura ng kulay na 2900 K. Bilang karagdagan, ang serye ay nakatanggap ng isang pinahusay na filament, na makabuluhang nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng mga produkto.

Kabilang sa iba pang mataas na kalidad na mga kinatawan ng badyet, ang optika na ito ay ang pinaka mura, na hindi maaaring hindi mapansin ng domestic consumer. Ang mga may-ari ay medyo mainit na nagsasalita tungkol sa seryeng ito. Walang natukoy na malubhang pagkukulang, at ang mababang presyo at magagamit na mga katangian ay natiyak na ang lampara na ito ay isang nakakainggit na katanyagan sa aming merkado.

Tinatayang presyo - mga 250 rubles.

Orihinal na Linya ng OSRAM

Ang H7 lamp ng serye ng Orihinal na Linya ay isang de-kalidad na produkto mula sa isang maaasahan at tanyag na tagagawa ng Aleman. Nakatanggap ang mga optika ng magandang temperatura ng kulay na 3200 K, na nagbibigay-daan sa iyong makita ang ibabaw ng kalsada nang mas detalyado. Ngunit sa pagtugis ng mga kelvin, ang buhay ng serbisyo ng lampara ay kapansin-pansing nabawasan, kaya para sa mga madalas na naglalakbay sa dilim, mas mahusay na maghanap ng isa pang pagpipilian.

Karaniwang positibong tumutugon ang mga may-ari ng kotse sa serye. Napansin nila ang isang kapansin-pansing mas mahusay na temperatura ng kulay at pagiging maaasahan ng buong istraktura kumpara sa mga kakumpitensya. Tulad ng para sa buhay ng serbisyo, ang karaniwang driver ay hindi naramdaman ang pagkakaiba sa pagitan ng Orihinal na Linya at ng parehong LongLife mula sa MTF.

Ang tinatayang gastos ay tungkol sa 400 rubles.

PHILIPS X-Treme Vision +130%

Ang H7 lamp mula sa Philips ng X-Treme series ay ang pinakamaliwanag na optika sa iba pang mga halogen counterparts. Ang aparato ay naglalabas puting glow na may ningning ay nadagdagan ng 130%, na nagbibigay ng pagtaas sa hanay ng beam ng mga 100-130 metro. Bilang karagdagan, ang isang magandang temperatura ng kulay na 3700 K ay nagbibigay-daan sa iyo upang makita ang ibabaw ng kalsada nang detalyado.

Ang mga umiiral na katangian ay makabuluhang pinasimple ang pagmamaneho sa gabi para sa may-ari ng mga lamp, ngunit kumplikado ito para sa mga paparating na driver, na binubulag sila. Samakatuwid, magiging kapaki-pakinabang na ayusin ang maliwanag na pagkilos ng bagay kaagad pagkatapos i-install ang mga lamp, dahil ang mga pangunahing setting ay masyadong agresibo.

Positibong nagsasalita ang mga may-ari ng kotse tungkol sa seryeng X-Treme mula sa Philips. Bilang karagdagan sa isang malakas na luminous flux at mabuti temperatura ng kulay, pinahahalagahan nila ang karaniwang kalidad ng lampara ng tatak at isang napakahabang buhay ng serbisyo (hanggang 450 oras). Ang ilan ay nagreklamo tungkol sa halaga ng mga produkto, ngunit ang mga eksperto ay napapansin na ang mga umiiral na katangian ay balanse sa mga tuntunin ng "presyo / kalidad".

Tinatayang presyo - mga 1000 rubles.

MTF-LIGHT Argentum +80%

Ang lampara ng H7 mula sa Korean na tagagawa ng serye ng Argentum ay may mas katamtamang mga katangian, hindi katulad ng nakaraang sumasagot, ngunit narito mayroon kaming isang kapansin-pansing pinabuting temperatura ng kulay (4000 K), pati na rin ang isang light beam sa isang tiyak na kulay-pilak na ningning, na mukhang napaka maganda.

Bilang karagdagan, natanggap ang Argentum optika karagdagang proteksyon salamin, na napakahalaga para sa ating mga kalsada. Ang mga lamp ay may pagtaas sa light beam ng 15 metro at tumaas na ningning ng 80% kumpara sa base.

Ang mga may-ari ng kotse ay medyo mainit na nagsasalita tungkol sa serye ng Argentum. Ang mga naglalagay sa kanila upang palitan ang karaniwang "halogen" ay hindi nakakakuha ng sapat na isang maliwanag na kalsada na may malaking margin ng visibility, ngunit para sa iba pa ito ay isang magandang alternatibo sa mga mamahaling produkto ng xenon.

Tinatayang gastos - mga 1000 rubles.

MTF-LIGHT na may PHILIPS bulb

Ang xenon hybrid na ito ay nakatanggap ng base mula sa "Korean" MTF-LIGHT, at ang flask mula sa "German" Philips. Ginawa nitong posible na makabuluhang mapabuti ang mga pangunahing katangian ng lampara, ngunit sa parehong oras ang presyo ng produkto ay tumaas nang malaki.

Ang pagpili ng temperatura ng kulay ay maaaring maliit (4300 K lamang), tulad ng iba pang mga analogue, ngunit ang ningning ng 3200 lm ay sapat na para sa mahusay na pag-iilaw sa kalsada. Bilang karagdagan, ang branded na German flask ay makabuluhang pinatataas ang buhay ng serbisyo ng buong istraktura, na nakalulugod.

Mahusay ang pagsasalita ng mga gumagamit tungkol sa hybrid na ito. Pansinin ng mga may-ari ng kotse ang mahusay na pag-iilaw ng kalsada gamit ang mga lamp na ito, ang mabilis na pag-aapoy ng produkto at mahusay mga katangian ng pagganap. Ang ilan ay nagrereklamo tungkol sa tag ng presyo, ngunit naiintindihan ng karamihan na kailangan mong magbayad ng mahal para sa kalidad.

Tinatayang presyo - mga 2000 rubles.

SHO-ME H7 Xenon

Ang isang xenon lamp mula sa isang Chinese brand ay magiging isang magandang analogue ng mga kagalang-galang na mga kumpanya sa Europa. Ang mga optika ay abot-kaya, ngunit sa aming kaso hindi ito nakakaapekto sa kalidad gaya ng nangyayari sa iba pang mga produkto mula sa Middle Kingdom.

Sa mababang kapangyarihan nito na 35 W, ang lampara ay gumagawa ng isang maliwanag na sinag ng liwanag sa isang glow na temperatura na 3000 hanggang 6000 K. Bilang karagdagan, ang mahabang buhay ng serbisyo (2000 oras), mabilis na pagsisimula, moisture resistance at paglaban sa mekanikal na pinsala ay gumagawa ang optika na ito ay napakapopular sa domestic market.

Ang isa sa mga kritikal na disadvantages na napapansin ng mga user sa kanilang mga review ay ang pagpili sa mga reflector, kapag ang ilan ay maaaring magsimulang manigarilyo mula sa pagpapatakbo ng mga lamp na ito. Kung hindi, ang SHO-ME H7 Xenon ay isang mahusay na alternatibo sa "halogen" at kahit ilang mas marangal na produkto ng mga kagalang-galang na tatak.

Ang tinatayang gastos ay tungkol sa 500 rubles.

Pagbubuod

Ang pagpili ng mga lamp sa H7 base ay napakalaki at magkakaibang. Dito, una sa lahat, kailangan mong magpasya kung ano ang mas mahalaga sa iyo: presyo, pagganap, liwanag o kulay. Marami ang gumagawa ng isang hindi mapapatawad na pagkakamali para sa optika, na humahabol sa mataas na kapangyarihan. Dapat itong maunawaan na ang karaniwang mga kable ay maaaring hindi lamang idinisenyo para sa gayong pagkarga, at ang resulta ay natunaw na mga elemento ng kuryente o mas masahol pa: isang sunog ng kotse.

Ang pagpapalit ng maginoo na "halogens" ng mga katulad ay isang simpleng bagay at hindi nangangailangan ng anumang partikular na kaalaman. Ngunit ang pag-install ng xenon optics ay pinakamahusay na natitira sa mga propesyonal. Dahil ang hindi tamang pag-install, sa pinakamahusay, ay gagawin kang "paborito" ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko, at ang pinakamasama, masusunog nito ang lahat ng mga kable ng kuryente sa kotse.