Å installere en alarm er plagsomt, men ikke så vanskelig. Det er ikke nødvendig å være bilmekaniker for å forstå hva som er hva, det er nok å være tilstede under prosessen et par ganger, da er det lettere.

Pandora dxl 5000 ny bilalarm er en av de mest sofistikerte og vanskelige å installere, men det er ingen grunn til å betale for mye av halvparten av selve alarmen bare for installasjonen, du kan administrere den selv.

Det vil ta et par timer å installere en enkel alarm, Pandora vil ta dobbelt så lang tid hvis du allerede har erfaring. En nybegynner bør vie hele dagen til prosessen for ikke å overføre deler av arbeidet til i morgen.

Installere en alarm

Viktig! Selv før du starter arbeidet, er det nødvendig å koble fra batteriet og sørg for å sjekke det elektriske loddejernet for et sammenbrudd.

Vi sjekker hele settet med pandora. Vanligvis er det nok, men hvis du vil endre noe, for eksempel en sirene, hvis tone endres avhengig av kommandoene gitt av alarmen, må du kjøpe en ekstra. Den i settet fungerer i én nøkkel.

Sirenen er installert på kroppen sammen med signalfestet, men først må du lodde terminalen til jordledningen.

Komplett sett med enheten

Forbereder et sted for å installere en alarm

For å installere alarmen må vi fjerne hanskerommet i kabinen, panelet nær frontruten, benbeskyttelsen og plastterskelen på passasjersiden, passasjerdørbeklædningen.

Klargjøring av salong

For arbeid trenger vi standardverktøy (skrutrekkere), elektrisk tape, en elektrisk loddebolt, lodde- og loddepasta, ideelt sett ville det vært fint å ha en anti-krekkrull, men hvis den ikke er tilgjengelig, er det mulig uten den, korrugering, ekstra ledninger og flere dioder.

Korrugering kan enkelt fås i en hvilken som helst bildelebutikk, du kan klare deg uten, men da vil ledningene være sårbare for mekanisk påkjenning (gnidning mot skarpe kroppsdeler), og vil også være en stygg haug med sår.

Ledningene som er lagt i korrugeringen må legges ved siden av de vanlige ledningene, hvis den er pakket inn med anti-knirk og elektrisk tape, vil det være vanskelig å skille det med et uerfarent øye.

Viktig! Når du legger ledningene under terskelen, sørg for at den ligger flatt på plass, ellers blir ledningene fort ubrukelige, og alarmen begynner å svikte.

Korrugeringen med ledninger må trekkes fra kupeen under panseret. For å gjøre dette må du fjerne sikkerhetskopipluggen. Det skal være ledninger i korrugeringen for tilkobling av modulen, blokkering og sirene. Du kan sette et par ekstra ledninger der, så for hver "brannmann".

Hva må gjøres under panseret

Vi kobler til CAN, hvorfra du må legge den grønnbrune ledningen i korrugeringen, som vi strakte fra kupeen under panseret. Men først, la oss ikke glemme å ringe den på kontakten, som er nærmere den første kontakten. Vi isolerer selve CAN og legger den med loddetinn over spolen under panseret.

Instruksjonene sier at Pandora styrer blinklysene, men etter min mening er det best å koble den til dimensjonene. Derfor, i motsetning til instruksjonene, kobler vi kontrollledningen, som er ansvarlig for å bringe CAN ut av hvilemodus, til målerledningen.

Arbeid i motorrommet på en bil

En nyhet ved Pandora dxl 5000 er den ubestridelige utføringen av kommandoer gitt av standardalarmen, uavbrutt drift og sentrallåskontroll. Denne funksjonen lar alarmen blokkere sentrallåsen hvis bilen begynner å bevege seg.

Når du kobler ledningene til en standardalarm og en pandora, må du sette inn dioder ved brudd i kretsen, dette er den såkalte diodeavkoblingen. Du kan koble en drivstoffpumpe til strømreléet, som er inkludert i Pandora-settet. Med denne koblingen kan bilen armeres med motoren i gang, selv om bilen er koblet fra standardalarmen og nøkkelen er i tenningen. Tyven vil ikke være i stand til å stjele bilen, fordi motoren rett og slett stopper og starter ikke før vaktene er fjernet.

Koble ledninger til kontakter

Pandora koblingsskjema

• Ved hjelp av den gule ledningen kobler vi til panserlåsen;
• Rød - strømforsyning 12V;
• Blå - en sirene;
• Brungrå - bremselys (krever diodefrakobling i retning av alarmen);
• Grønn - koble til CAN;
• Rød-blå koble til drivstoffpumpen;
• Grå-grønn koble dimensjonene;
• Brun med grønn stripe - pansergrensebryter (diodefrakobling er nødvendig).

Som du kan se, trenger ikke alle ledningene som er inkludert i settet å kobles til, det er ingen ekstra ledninger i diagrammet.

Alarmtilkobling

Koble til alarmkontaktene

Alarmhuset må plasseres bak hanskerommet, omtrent i midten av bilen, det er en praktisk nisje for dette og ledig plass mellom standardenhetene (klimakontroll og filter). Alarmboksen er festet med to selvskruende skruer, det viktigste er at det ikke er tilgang til kontaktene og kablene, det ville være bedre om saken er skjult for øynene så mye som mulig. Hvis det ikke er noe sted å gjemme seg lenger, kan du bruke et ekstra overlegg, hvis det bare ikke er iøynefallende.

Sentrum av bilen er det mest fordelaktige stedet å installere en alarm, fordi det vil være lettere for en to-nivå sjokksensor å gjenkjenne et støt jevnt over hele overflaten av kroppen. Samtidig trenger du ikke å justere følsomheten i tillegg. Når du lukker speilene i bilen, utløses en advarsel.

Nå må du pakke en del av antennekabelen og LED-en inn i korrugeringen, det er ingen vei uten en korrugering - det er skarpe kanter under torpedoen som raskt vil slite kabelen. Enhetens kropp må bare skrus etter tilkobling av ledninger og koblinger, etter fiksing vil det være umulig å gjøre. Antennen og LED-kabelen må legges nøye og alarmfunksjonen kontrolleres.

Alarminnstilling

Alarminnstilling

Det er best å sette opp alarmen selv før starten av installasjonen på en hjemmedatamaskin eller ved å bruke en bærbar PC (nettbook) umiddelbart etter installasjonen ved hjelp av en spesiell datamaskinkabel. "Standard"-parametrene (fabrikkinnstillinger) må endres litt for å passe dine behov og bilmerke.

• I menyen må du velge modell på bilen din;
• Nå går vi til "Spesialfunksjoner"-menyen og velger aktiveringsimpulsen der slik at vi kan styre pandoraen fra to nøkkelbrikker samtidig (vanlig og fra pandora). Samtidig kan du armere bilen fra én nøkkelbrikke, og deaktivere den fra to.

For å konfigurere, må du aktivere "CAN-aktiveringspuls på CHS-timerkanalen";

Deaktiver kontroll

• Nå må du gå til de generelle innstillingene og velge "rearming", dvs. tillate. Denne innstillingen vil beskytte bilen mot utilsiktet åpning;
• Slå nå av PH-reléet, som er ansvarlig for å drive drivstoffpumpen. Med denne innstillingen vil ikke drivstoffpumpen, hvis det interne reléet er tilkoblet, slå seg av umiddelbart;
• I menyen "Låse sentrallåsen" tillater vi at dørene låses ved starten av bevegelsen hvis tenningen er slått av (hvis det er en sedan).

For andre kroppstyper, på samme sted, i "Tabell over programmerbare innstillinger for timerkanaler", må alle elementene lll-1 - lll-12 være deaktivert;

• For å kontrollere standardalarmen fra Pandora nøkkelbrikke, må du aktivere punkt 3.5 (aktiver) i "Tabell over programmerbare CAN-bussinnstillinger";
• Vi tillater punkt 2.10 og 2.11 på samme sted, i "Tabell over programmerbare CAN-bussinnstillinger". Dette tiltaket vil deaktivere kontrollen, fordi alarmsystemet ikke ser disse grensebryterne via CAN.

Alarmoversikt med installasjon

Demonstrerte et eksempel på en flernivåtilnærming for å tilby en bilsikkerhetsfunksjon. Den NYE modifikasjonen beholdt generelt konseptet med høyteknologisk beskyttelse med et grunnleggende sett med verktøy for å regulere tilgangen til bilen, men fikk også nye alternativer og økte det eksisterende potensialet i noen henseender. På en eller annen måte, før det endelige valget, er det verdt å gjøre deg kjent med mulighetene og nyansene ved å betjene systemet mer detaljert. Pandora DXL 5000,- NYHET. En oversikt over alarmen, installasjonsteknikker og brukeranmeldelser vil også bidra til å danne et objektivt inntrykk av dette produktet.

Modellfunksjoner

Det nye komplekset er basert på den gamle sikkerhetstelemetriplattformen. Egentlig forble det tekniske og funksjonelle grunnlaget det samme. Innovasjoner har påvirket mindre strukturelle data. For eksempel, i den NYE modifikasjonen, dukket VALET-knappen opp for å angi sikkerhetsopplåsingskoden. Den fantes også i standardversjonen, men i en mindre uttalt form. Antennen for trådløs kommunikasjon er også oppdatert. Den hadde sin egen kontakt, og organiseringen av samspillet mellom sentralenheten og senderen er nå tilgjengelig for enkelte innstillinger - dette handler imidlertid mer om ergonomi enn funksjonalitet. I tillegg er det verdt å legge til introduksjonen av nye sensorer og kommunikasjonskanaler. Når det gjelder det første, er Pandora DXL 5000 NEW alarmsystem utstyrt med flere temperatursensorer med forlengede ledninger. Kommunikasjonskanaler implementeres av en GPS-mottaker med radiosignal. Vektleggingen av radiomoduler og navigasjonshjelpemidler er også en grunnleggende nyvinning av dette komplekset.

Andre versjoner

Forbedringen av den grunnleggende enheten kan gå i forskjellige retninger, og det NYE systemet viser den mest attraktive retningen fra forbrukerens synspunkt. Den fokuserer på bekvemmelighet, funksjonalitet og allsidighet. Men det finnes også en Pro-versjon, som også kan betraktes som en fortsettelse av NEW. I dette tilfellet legger utviklerne mer vekt på stabiliteten til hovedsenderne med en økt frekvens på 868 MHz. GPS og GLONASS navigasjonsmoduler er bevart, men der det ikke er behov for dem fungerer systemet med mer effektivt på hovedradioen. Til sammenligning har Pandora DXL 5000 NEW bilalarm standard beskyttelse mot tredjeparts jamming, og Pro-versjonen har en ganske smal frekvenskorridor, som minimerer risikoen for tredjeparts forstyrrelser. I tillegg kan filtreringen justeres manuelt avhengig av driftsforholdene til systemet.

Utstyr

Hovedsettet med komponenter forble det samme, bortsett fra design og eksterne kosmetiske nyanser. Hver enhet er i en separat boks. Den minste boksen inneholder en fjernkontroll med flytende krystalldisplay. Settet inneholder også flere radiobrikker, en ekstra nøkkelbrikke uten LCD-skjerm, antenner og modulære enheter. Hovednøkkelen er drevet av et AAA-batteri, og rekkevidden har økt med 30-40% i gjennomsnitt - dette tallet avhenger av tilstedeværelsen av forstyrrelser i aktivitetsradiusen. Separat inkluderer settet GPS- og GLONASS-mottakere, og i nye versjoner - med reduserte varme- og kaldstarttider. Utstyrt med Pandora DXL 5000 NY alarm og akselerometer. Denne enheten brukes til å fikse nødsituasjoner. Det vil si at hvis sensitive sensorer ikke oppdager tegn på alarm, men visse funksjoner i komplekset faktisk ble krenket, utløses akselerometeret automatisk og sender de riktige signalene til brukeren i henhold til alarmvarslingsprinsippet.

Prinsippet for drift av alarmen

Kommunikasjonsprosessen implementeres av en radiobrikke. Generelt følger bilopplåsingsteknikken det klassiske handsfree-prinsippet. Eieren nærmer seg bilen, hvoretter alarmen automatisk fanger opp merkesignalet og fjerner sikkerhetsfunksjonen. En annen ting er at det kan være ulike tilnærminger til å organisere samhandling mellom bruker og system. I likhet med de tidligere versjonene er Pandora DXL 5000 NEW alarmsystem fokusert på den mest avanserte metoden for å bruke nøkkelbrikken på avstand. Men som et alternativ og for større pålitelighet kan du konfigurere systemet til å styres med en knapp. Det vil si ikke ved hjelp av trådløs kommunikasjon, men på grunn av direkte kontakt gjennom en nøkkelbrikke og en brikke.

Bilalarmer som fungerer gjennom trådløse kommunikasjonsmidler har lenge ikke vært noe rart. Men i dette tilfellet antas det ikke bare å gi kommandoer på avstand, men muligheten for å bygge en dialog med utveksling av komplekse signaler. Dialog radioutveksling utføres mellom tre komponenter - en radiobrikke, en sjarm og Pandora DXL 5000 NYE mikroprosessor. Instruksjonen bemerker at dialogkoden er fullstendig beskyttet av en krypteringsalgoritme som kan konfigureres av brukeren selv. Dette betyr at det sendes et chiffer med kommandoen hver gang, som behandles av prosessoren. Derfor kan ikke systemet hackes med en lignende radiotag-nøkkel, selv om de i prinsippet er kompatible.

Programvare

Programvaren leveres av Pandora Info-plattformen, som administreres av Android- og iOS-klienter. Utviklerne forlot det samme settet med programvareverktøy, og prøvde ikke å utvide det med funksjonelle tillegg, som i prinsippet ikke endrer tjenestekomplekset til det bedre. En interessant funksjon var begavelsen av en av maskinvareknappene til den sentrale kontrollenheten med multifunksjonalitet. Den kan tildeles en hvilken som helst oppgave fra sikkerhetsspekteret, eller den kan tildeles aktivering av forvarming. Pandora DXL 5000 NY bilalarm ble imidlertid beregnet ikke bare for maskinvareknapper. Instruksjonen indikerer at all funksjonalitet kan styres gjennom iPhone. Dessuten smarttelefonapplikasjoner den beste måten gjenspeile sporingsmulighetene til alarmen. Pandora Info proprietære programmer gjør det mulig å bestemme plasseringen av maskinen gjennom Google Kart uten bilnavigasjonssystem, få veibeskrivelse, skrive data til arkiver osv.

Montering av alarmkomponenter

Hovedmontasjeoperasjonene utføres med den sentrale kontrollenheten, antenner og RF-modulen. Mikroprosessorenheten er installert på et sted isolert fra ytre påvirkninger. Det er ønskelig at kassen fjernes fra kilder med forhøyet temperatur. Festing utføres ved hjelp av festetilbehøret som er inkludert i settet. Etter det festes antenner for navigering og gir et radiosignal. Vanligvis er mottakere montert på frontruten eller i konturen av dens grensesnitt med bilkroppen. Installasjonen av et blokkerende radiorelé, som også er inkludert i Pandora DXL 5000 NEW-komplekset, fortjener spesiell oppmerksomhet. Installasjonen av denne komponenten utføres sammen med et integrert akselerometer, ikke i kupeen, men direkte i motorrommet. En stiv og pålitelig feste med maskinvare til kroppen må sørges for, siden denne sonen blir utsatt for høye vibrasjonsbelastninger under bevegelse.

Installasjon av elektriske ledninger

Under installasjonsarbeid er det spesielt oppmerksom på kabellinjer. Spesielt legges CAN-bussen først etter at strømforsyningen til den sentrale kontrollenheten er slått av og, hvis mulig, med inkludering av termisk isolasjon. Alarmledninger ved koblingspunktene kan sammenkobles enten ved vridning eller ved bly-tinnlodding. Men i begge tilfeller, når du kobler til, er det viktig å legge vekt på materialene til de svitsjede kablene, så vel som deres tverrsnitt. Et vinn-vinn-alternativ ville være å kun bruke den komplette Pandora DXL 5000 NEW ledningen. Montering av ledninger i kabinen utføres med komplett tilbehør, festemidler, isolatorer og hjelpebeslag. Steder for legging velges med forventning om minimal fuktighet og elektrokjemisk ødeleggelse.

Omgivelser

I første omgang er systemet programmert i flere driftsområder. Først av alt må brukeren konfigurere sikker og nøddriftsmodus. Deretter konfigureres funksjonene til nøkkelbrikken, inkludert oppgaver som er tildelt universelle knapper. Etter det kan du fortsette til driftsmodusene i aktivert tilstand. I denne delen bør du bestemme gjennom hvilke kanaler Pandora DXL 5000 NYE nøkkelbrikker og bilalarmer skal samhandle. Installasjonen muliggjør for eksempel praktisk talt ubegrenset kommunikasjon. Men for rask kontroll uten forsinkelser, anbefales det å konfigurere de grunnleggende radiokanalene med tagger.

Positive anmeldelser

Systemet er en av de beste multifunksjonsalarmer på hjemmemarkedet. Ifølge eierne klarte utviklerne å tilby et høyteknologisk, moderne, brukervennlig og pålitelig sikkerhetsverktøy for bilen. Hver for seg legger brukerne vekt på både fordelene med trådløs kommunikasjon og den elektriske stabiliteten til Pandora DXL 5000 NYE komponenter. Tilbakemelding fremhever også implementeringen av trådløse tjenester. Programvareskallet og muligheten for interaksjon mellom sikkerhetskomplekset og en smarttelefon fortjener spesiell oppmerksomhet.

Negativ tilbakemelding

Kritikk handler hovedsakelig om kompleksiteten i systemet. Selv om skaperne har gjort mye for å forenkle alarmhåndteringsprosessen, er det første oppsettet for praktisk bruk vanskelig for mange. Mange merker seg den høye prisen som Pandora DXL 5000 NY bilalarm selges for. Anmeldelser sier at for de samme 35-40 tusen rubler. maskinen kan utstyres med et kombinert sett med mekaniske og elektroniske beskyttelsesenheter.

Konklusjon

En ny modifikasjon av alarmkomplekset fra Pandora-linjen fortjener absolutt oppmerksomheten til bilentusiaster som bryr seg om sikkerheten til eiendommen deres. Blant sikkerhetsenheter som også i stor grad tilbyr ergonomiske og teknologiske beskyttelsesverktøy, er bare noen få tilgjengelige for et massepublikum. På sin side er Pandora DXL 5000 NEW alarmsystem et universelt sett med komponenter som enkelt kan integreres i nesten hvilken som helst bil. Dessuten, hvis du selv har grunnleggende erfaring med elektrisk installasjon, kan du installere systemet selv. Den nevnte kompleksiteten er vanligvis forbundet med omfattende muligheter for oppsett og programmering av enheter. Og dette verktøysettet kan også brukes til å organisere mer effektiv måte drift av systemet.

Blant de mange moderne merkene har Pandora-varemerket tatt en spesiell plass, som produserer rett og slett fantastiske bilalarmer. Deretter gis oppmerksomheten din en oversikt over bilen Pandora alarmer 5000 ny, som gir nesten perfekt beskyttelse for kjøretøyet ditt. Dette kjente merket er nå engasjert i generell faglig utvikling og videre produksjon av autoelektronikk for biler, anerkjent som en av de beste på planeten.

Kjennetegn på bilalarm Pandora DXL 5000 ny

Det unike alarmsystemet Pandora DXL 5000 new er et telemetrisystem med tilkobling til spesielle digitale CAN/LIN-busser. For overvåking, styring og generell kontroll vil det være mulig å bruke mobiltelefon og til og med Internett. Dette systemet er utstyrt med spesielle grensesnitt, har integrert GSM og kan fungere med 2 busser. Moderne bilalarm Pandora DXL-serien har blitt det mest relevante sikkerhetssystemet i vårt land og i utlandet. Dette er bokstavelig talt mest det beste alternativet valg av 2015 for velstående mennesker.

Pandora DXL 5000 nybilalarm har en 2-veis forbindelse til en nøkkelbrikke eller en GSM-kanal, det kan være en bussforbindelse, det er SOS- og GPS-sporingsfunksjoner. Samme dette systemet har slike funksjoner for beskyttelse mot ytre påvirkning som alarm ved bilkjøring, påkjørsel av karosseriet og knusing av speil. Pandora DXL 5000 New alarm for biler er en unik oppdatert versjon av toppalarmen, dette er en universell modifikasjon av 2013-2014. Denne bilalarmen har mange unike poeng, den er ikke bare en oppdatert ideell plattform, den er et fantastisk produkt med mange interessante funksjoner.

Fordeler med Pandora DXL 5000 ny alarm

Pandora DXL 5000 ny for biler har et stort antall fordeler og fordeler. De viktigste presenteres nedenfor:

• brukervennlig grensesnitt med støtte for mange biler;
• det er en flerkanals radiobane beskyttet mot forstyrrelser i radionettverket;
• det er et GSM/GPRS-grensesnitt, GPS/GLONASS-mottakere;
• ulike slag- og temperatursensorer.

Dette sikkerhetskomplekset for biler kan styres fra en datamaskin, nøkkelring eller mobiltelefon. Det er også en automatisk rask sending av SMS-meldinger i tilfelle en trussel mot sjåførens liv og ved en ulykke. Det er et radiorelé for blokkering og online kontroll, dette systemet fungerer perfekt med enhver moderne nettleser.

Oversikt over alarmfunksjoner Pandora DXL 5000 ny

Toppalarm Pandora DXL 5000 New har mange flotte nye produkter og fantastiske elementer. Spesielt er det en integrert transceiver som fungerer som base for radiobanen. Denne radiobanen bruker 868MHz-båndet med 12 kanaler og har en bred brukbar total båndbredde. Følsomheten til denne banen har blitt betydelig større enn den var før, det vil si at den har økt til registrering og beste aspekter. Med dette systemet, viser det seg bare et stort urbant spekter av arbeid, som har blitt dobbelt så stort som gammelt system bilalarmer, som er 2000 meter.

En annen unik introduksjon er en spesiell algoritme for å behandle alle signaler som kommer fra akselerometeret, det vil si fra akselerasjonssensoren. Dette alarmsystemet for biler bruker kun de siste beste utviklingene, men mikrofon og piezoelektriske sensorer er allerede utdaterte og brukes ikke her. Disse løsningene brukes nesten ikke lenger, da de er store i størrelse og bruker mye energi, dessuten kan de ikke fjernstyres. Akselerometer Pandora DXL 5000 nye er STMicroelectronics sitt avanserte 3D-system med effektivt grensesnitt. Denne Pandora-alarmen har også funksjonene til å identifisere glass og kroppsriper, noe som spiller en ganske stor rolle.

Pandora DXL 5000 nye alarmsystem har også en nyhet som en ny spesiell LCD-nøkkelring med en omvendt indikator laget i henhold til VA-prinsippet og med LED-oppheng. Fjernkontrollen har en ultramoderne maskinvareplattform, som er implementert på en transceiver som opererer med en frekvens på 868 MHz. Pandora DXL 463 RF-modulen har også endret seg her, og det er både interne og generelle eksterne endringer, denne modulen har blitt nesten 2 ganger mindre i forhold til den gamle modellen av RF-modulen. Hvis den generelle alarmmodusen utløses, vil denne RF-modulen gi en melding om en serie blink av denne bilalarmen.

En rekke andre oppdateringer av Pandora DXL 5000 nybilalarm ble også gjort, i tillegg til nøkkelbrikker ble det lagt til flere tagger på bilen her. Også et så viktig aspekt som en ultrafølsom unik sensor for LIN-grensesnittet ble installert her. Nå fungerer en spesiell bilulykkesalgoritme her, det vil si at i tilfelle frontkollisjon eller andre ulykker vil Pandora-alarmen sende et telefonsignal via en mobiltelefon. Denne alarmen anses i dag for å være bokstavelig talt den beste og er av høyeste klasse, selv om kostnaden som helhet er ganske rimelig og akseptabel, på grunn av at den ofte er installert på mange biler.

Pandora DXL 5000 ny alarmpakke

Med standardpakken får du:

• hovedblokken;
• Pandora RF-modul med strømforsyning;
• startsperremerker;
• Hovednøkkelring med LCD-skjerm og ekstra nøkkelbrikke med tre kontrollknapper;
• Etui for tagger;
• Spesiell mottaker;
• Blokkerende radiorelé;
• bånd antenne;
• Temperatur felles sensor;
• Autostart modul;
• VALET og USB-kabel;
• Kabel med en indikator for den generelle tilstanden til bilen;
• Mikrofon;
• Spesielle ledninger;
• Tilkobling og bruksanvisning;
• Et kort med en hemmelig kode.

Dette er den beste bilalarmen i verden, noe som bekreftes av oppfatningen til de fornøyde brukerne som har installert Pandora DXL 5000 ny.

Den berømte og funksjonelle toppmoderne Pandora DXL 5000 nybilalarmen er ikke billig, men dette sikkerhetsverktøyet for bilen din er det beste, og det er definitivt verdt det. Dette produktet for biler er etterspurt i dag, da kvaliteten på sikkerheten her vil være perfekt. Hvis du har installert denne alarmen til bilen din, kan du være sikker på at den vil være den beste rasjonelle beskyttelsen og alarmen for enhver moderne bil.