Pokud je v pasu elektromotoru uvedeno např. 220/380 V, znamená to, že elektromotor lze připojit jak do sítě 220 V (schéma zapojení vinutí je trojúhelník), tak do sítě 380 V (vinutí schéma zapojení je hvězdička). Vinutí statoru asynchronní motor má 6 konců.
Podle GOST mají vinutí asynchronního motoru následující označení: Fáze I - C1 (začátek), C4 (konec), Fáze II - C2 (začátek), C5 (konec), Fáze III - C3 (začátek), C6 (konec).

Rýže. 1. Schéma zapojení vinutí asynchronního motoru: a - do hvězdy, b - do trojúhelníku, c - realizace obvodů "hvězda" a "trojúhelník" na svorkovnici.

Pokud je napětí v síti 380 V, musí být vinutí statoru motoru připojeno podle schématu "hvězdy". S tím vším se buď všechny začátky (C1, C2, C3) nebo všechny konce (C4, C5, C6) shromažďují ve společném bodě. Mezi konce vinutí AB, BC, CA je přivedeno napětí 380 V. Na každé fázi, jinými slovy, mezi body O a A, O a B, O a C, bude napětí √3krát menší: 380/√3 = 220 V.

Způsoby připojení motoru

Pokud je napětí v síti 220 V (s napěťovým systémem 220/127 V, který v současné době není nikde k nalezení), musí být vinutí statoru motoru zapojena podle schématu „trojúhelníku“.

V bodech A, B a C je spojen začátek (H) předchozího vinutí s koncem (K) následujícího vinutí a s fází sítě (obr. 1, b). Pokud si představíme, že fáze I je zahrnuta mezi body A a B, mezi body B a C - II a mezi body C a A - fáze III, pak se schématem „trojúhelníku“ souvisí: začátek I ( C1) s koncem III (C6), začátek II (C2) s koncem I (C4) a začátek III (C3) s koncem II (C5).

U některých motorů jsou konce fází vinutí přivedeny na upínací desku. Podle GOST jsou začátky a konce vinutí vyvedeny v pořadí, jak je znázorněno na obrázku 1, c.

Pokud je nyní nutné zapojit vinutí motoru podle schématu „hvězda“, svorky, ke kterým jsou připojeny konce (nebo začátky), se vzájemně uzavřou a fáze sítě se připojí ke svorkám motoru, ke kterým jsou začátky připojeny. (nebo konce) jsou spojeny.

Při spojování vinutí motoru do „trojúhelníku“ jsou vertikální svorky spojeny v párech a fáze sítě jsou připojeny k propojkám. Vertikální mosty spojují začátek I s koncem fáze III, začátek II s koncem fáze I a začátek III s koncem fáze II.

Při určování schématu připojení vinutí můžete použít následující tabulku:

Pas elektrického motoru

Stanovení koordinovaných závěrů (začátků a konců) fází vinutí statoru.

Svorky vinutí statoru motoru mají obvykle standardní označení na železných svěrných kroužcích. Ale tyto kompresní kroužky jsou ztraceny. Pak je potřeba najít dohodnuté závěry. Dělají to v tomto pořadí.

Nejprve se pomocí zkušební lampy určí dvojice vodičů patřící k jednotlivým fázovým vinutím (obr. 2).

Rýže. 2. Stanovení fázových vinutí pomocí zkušební lampy.

Jedna ze 6 svorek statorového vinutí motoru je připojena k síťové svorce 2 a jeden konec testovací lampy je připojen k druhé síťové svorce 3. Druhý konec zkušební svítilny se střídavě dotýká každého z dalších 5 vodičů vinutí statoru, dokud se svítilna nerozsvítí. Pokud se kontrolka rozsvítí, znamená to, že dva výstupy připojené k síti patří do stejné fáze.

S tím vším je třeba hledět, aby se závěry vinutí nesvíraly k sobě. Každá dvojice závěrů je označena (například zavázáním na uzel).

Po určení fází vinutí statoru přistoupí ke 2. části práce - stanovení dohodnutých závěrů nebo „začátků“ a „konců“. Tuto část práce lze provést 2 způsoby.

1. Metoda transformace. V jedné z fází se rozsvítí kontrolka. Další dvě fáze jsou postupně připojeny a připojeny k síti fázové napětí.

Pokud se ukázalo, že tyto dvě fáze jsou zapnuté tak, že v bodě O je podmíněný „konec“ jedné fáze spojen s podmíněným „začátkem“ druhé (obr. 3, a), pak magnetický tok ∑Ф protíná třetí vinutí a indukuje v něm EMF.

Lampa bude indikovat přítomnost EMF malým svitem. Pokud je záře neviditelná, měl by být jako indikátor použit voltmetr se stupnicí do 30 - 60 V.

Rýže. 3. Určení začátků a konců ve fázových vinutích motoru transformační metodou

Pokud se například podmíněné „konce“ vinutí setkají v bodě O (obr. 3, b), pak budou magnetické toky vinutí orientovány zpět k sobě. Celkový průtok se bude blížit nule a lampa nebude svítit (voltmetr bude ukazovat O). V tomto případě by měly být závěry patřící do jedné z fází prohozeny a znovu zapnuty.

Pokud má lampa záře (nebo voltmetr ukazuje určité napětí), měly by být konce označeny. Na jeden ze závěrů, které se setkaly ve společném bodě O, umístili štítek označený H1 (začátek fáze I) a na druhý závěr - K3 (nebo K2).

Tagy K1 a H3 (nebo H2) jsou umístěny na závěry, které jsou ve společných uzlech (svázaných během první části práce) s H1 a K3.

Pro určení shodných závěrů třetího vinutí se sestaví obvod znázorněný na obrázku 3, c. Lampa je zařazena do jedné z fází již označených závěry.

2. Metoda výběru fáze. Tuto metodu pro určení shodných závěrů (začátků a konců) fází vinutí statoru lze použít pro motory malých výkonů - do 3 - 5 kW.

Rýže. 4. Určení "začátků" a "konců" vinutí výběrem schématu "hvězda".

Po určení závěrů jednotlivých fází jsou tyto náhodně spojeny do hvězdy (jeden závěr z fáze je připojen k síti a jeden po druhém je připojen ke společnému bodu) a motor je připojen k síti. Pokud všechny podmíněné „začátky“ nebo všechny „konce“ narazí na společný bod, motor bude fungovat normálně.

Pokud se však jedna z fází (III) ukázala jako „převrácená“ (obr. 4, a), pak motor velmi bzučí, i když se může otáčet (ale lze jej jednoduše zpomalit). V tomto případě by měly být závěry libovolného vinutí náhodně (například I) prohozeny (obr. 4, b).

Pokud motor znovu hučí a nefunguje dobře, měla by se fáze znovu zapnout, jako dříve (jako ve schématu a), ale zapnout druhou fázi - III (obr. 3, c).

Pokud i poté motor hučí, tak i tuto fázi je třeba nastavit jako předtím a otočit následnou fázi - II.

Když motor začne normálně pracovat (obr. 4, c), měly by být všechny tři výstupy, které jsou připojeny ke společnému bodu, označeny shodně, např. „konce“ a reverzní výstupy „začátky“. Poté můžete sestavit pracovní obvod uvedený v pasu motoru.

Dobrý den, vážení návštěvníci a pravidelní čtenáři webu Zápisky elektrikáře.

Pokračuji v sérii článků ze sekce "". V minulých článcích jsem vám řekl o zařízení, jeho vinutí a provedl jsem experiment.

Existují situace, kdy se přiblížíte k motoru, abyste jej připojili k síti, a ve svorkovnici je 6 vodičů, zcela bez štítků a označení.

Co v takové situaci dělat?

To není příliš obtížné. Jako příklad vám názorně ukážu, jak určit začátek a konec vinutí elektromotoru AIR71A4.

Krok 1

Úplně první krok k určení začátku a konce vinutí indukční motor je psaní štítků (cambrics). K tomu použijte PVC trubici o průměru 5 (mm) a fix.

Z PVC trubky vyřízneme šest stejně dlouhých segmentů a podepíšeme je fixem.

Řekl jsem vám o označení vinutí třífázového asynchronního motoru v článku o. Kdo zapomněl, tak sledujte odkaz a čtěte.

Tady je to, co se stalo.

Krok 2

Již víte, že statorové vinutí indukčního motoru se skládá ze 3 vinutí posunutých vůči sobě o 120 elektrických stupňů. Takže druhým krokem při určování začátku a konce vinutí indukčního motoru je určit, zda všech šest vodičů patří k odpovídajícím vinutím.

Jak se to dělá?

Můžete použít běžný ohmmetr, ale já raději používám digitální multimetr. Mimochodem, brzy vyjde zajímavý a podrobný článek o tom, jak se během různé druhy.

Abyste nezmeškali vydání nových článků na webu, musíte se přihlásit k odběru novinek na konci článku nebo v pravém sloupci webu.

Takže pomocí multimetru určíme první vinutí. Přepínač provozního režimu multimetru nastavíme do polohy 200 (Ohm).

S jednou sondou stojíme na libovolném ze šesti vodičů. Druhý hledá svůj konec. Jakmile se dostaneme k požadovanému vodiči, hodnoty multimetru nám ukáží jinou hodnotu než nulu. V mém příkladu je to 14,7 (Ohm).

Toto je první statorové vinutí našeho elektromotoru. Umístili jsme na něj značky U1 a U2 v náhodném pořadí.

Podobně pokračujeme v hledání dalších dvou vinutí.

Na nalezená vinutí jsme umístili značky (cambric), respektive V1, V2 a W1, W2.

Výsledkem je šest drátů se štítky (cambric), které jsou na nich umístěny v libovolné podobě.

Krok 3

Pokračujte ke třetímu kroku určení začátku a konce vinutí třífázový elektromotor Je třeba si krátce připomenout teorii elektrotechniky.

Takže dvě vinutí umístěná na stejném jádru mohou být zapojena buď v koordinaci nebo v opačných směrech.

S koordinovaným zahrnutím dvou vinutí bude elektromotorická síla EMF, skládající se ze součtu EMF prvního a druhého vinutí. V těchto vinutích tedy dochází k procesu elektromagnetické indukce, který indukuje EMF v blízkém vinutí, tzn. Napětí.

Pokud jsou dvě vinutí připojena v opačných směrech, pak se součet EMF těchto dvou vinutí bude rovnat nule, protože EMF každého vinutí bude namířeno na sebe, a tím se navzájem vyruší. Proto v blízkém vinutí nebude EMF indukováno nebo indukováno, ale bude mít velmi malou hodnotu.

Pojďme k praxi.

Vezměte první cívku (U1 a U2) a připojte ji ke druhé (V1 a V2) následovně. Připomínám, že tato označení jsou podmíněná.

Stejné schéma v mém příkladu.

Na výstup U1 a V2 přivádíme střídavé napětí asi 100 (B). Můžete použít napětí a 220 (V), ale já jsem se omezil na 100 (V).

Poté pomocí voltmetru nebo multimetru změříme střídavé napětí na svorkách W1 a W2.

Pokud multimetr ukazuje určitou hodnotu napětí, pak jsou první a druhé vinutí spojeny koordinovaně. Pokud je napětí na svorkách rovno nule nebo má velmi malou hodnotu, pak jsou vinutí zapojena v opačných směrech.

Podívejme se, co se stalo v našem případě.

Měřím napětí na svorkách W1 a W2. Dostávám hodnotu asi 0,15 (V). To je velmi malá hodnota, takže usuzuji, že jsem vinutí zapojil v opačném směru. Proto na druhém vinutí prohodím tagy V1 a V2 a provedu měření znovu.

Po výměně svorek W1 a W2 jsem naměřil napětí řádově 6,8 (V). To už je něco jako pravda.

Usuzuji, že první (U1 a U2) a druhé (V1 a V2) vinutí jsou zapojeny koordinovaně, což znamená, že toto označení jejich začátků a konců je správné.

Zbývá jen najít začátek a konec třetího vinutí (W1 a W2). Vše děláme stejným způsobem, pouze je spojujeme podle níže uvedeného schématu.

Ukázalo se napětí 6,8 (V). Takže označení začátku a konce třetího vinutí je správné.

Krok 4

Po určení začátku a konce vinutí třífázového asynchronního motoru se musíte sami zkontrolovat. K tomu připojujeme vinutí hvězdou nebo trojúhelníkem, podle typu motoru a síťového napětí. V našem případě jsem vinutí motoru spojil trojúhelníkem.

Na vinutí přivádím třífázové napájecí napětí - motor běží.

Můžeme usoudit, že jsme správně našli začátky a konce vinutí motoru.

Existuje několik dalších způsobů, jak určit začátek a konec vinutí motoru, ale já osobně používám tento.

P. S. Pokud vám byl článek užitečný. pak jej sdílejte se svými přáteli na sociálních sítích. A pokud máte nějaké dotazy ohledně materiálu tohoto článku, zeptejte se jich v komentářích.

238 komentářů k příspěvku „Určení začátku a konce vinutí motoru“

Dobrý den.Mám dotaz na trochu jiné téma.Existuje kartáčový motor 220 5kw,dá se z něj udělat alternátor?

A jaký je motor? Třífázové nebo jednofázové…

Takže to můžete udělat v každém případě, jen nebude síla.

velmi jednoduché a rychlý způsob určení začátku a konce vinutí.Poměrně často se musím potýkat s takovým problémem, díky za sdílení zkušeností, beru na vědomí !!!

Dobře vysvětleno - srozumitelné)))). Existuje způsob, jak použít 9V baterii, když není k dispozici 220 (V).

zdravstvuyte,ya jivu v baku,ya toje na workote stalkivayus s takoy problemoy,vaw sayt 4asto pomogaet mne)o4en polezniy sayt,spasibo vam

Prosím. Velmi rád to slyším.

Ano, stránka je opravdu skvělá. Děkuji! Budu pravidelně číst, získávat informace.

a pokud se motor sestaví do hvězdy a prohodí se začátek a konec na všech vinutích, bude se motor otáčet v opačném směru?

Dík. super, prostě to chápu

Respekt k tvůrci stránek, zajímavé a poučné, náhodou jsem se dostal a teď se nemůžu odtrhnout, spousta užitečných informací. Otázka: pokud je u 3fázového motoru jedno vinutí opačné. Proč je to nebezpečné?

Stejné schéma zapojení pro 220????

Alexeji, moc ti nerozumím. Na jaký obvod se ptáš - na určení vinutí H a K?

na poslední fotce je schéma zapojení trojúhelník, ale zapojený do 380, tehdy bylo potřeba zapojit hvězdu, možná něco pletu? A pokud při určování začátku a konce vinutí multimetr ukazuje nějaké napětí, pak začátek vinutí budou konce, na kterých je dodáváno napájení (jako na fotografii)? Je možné jako zdroj použít baterii nebo něco jiného?

Zajímá vás, jak správně připojit startovací kondenzátory k elektromotoru. a pracovníka na obsluhu motoru z 220 (možná jsou nějaké fotky?) Plánuje se montáž motoru 1,5 kW na kompresor s řemenovým pohonem, takže je potřeba silný start.??????

Na poslední fotografii jsou vinutí motoru sestavena do trojúhelníku a lze na ně aplikovat 220 (V). Ano, existuje způsob, jak určit začátek a konec vinutí pomocí baterie, ale toto je téma na samostatný článek.

Určil jsem začátky a konce fází, zapojil podle schématu trojúhelník za 220. Po minutě chodu naprázdno se motor velmi zahřívá, možná porucha vinutí nebo něco jiného?

Je ohmický odpor vinutí motoru stejný?

ano stejné na všech 3 fázích.

Alexey, jaký typ motoru se pokoušíš připojit?

Děkuji za zajímavou a vizuální prezentaci materiálu)

Dobré odpoledne.
Vše velmi užitečné díky.
Řekněte mi, jaký je důvod, rozhodl jsem se zkontrolovat vinutí asinu motoru, který jsem zdědil z garáže, rychle jsem našel 1. pár, ale druhé vinutí mě zavedlo do slepé uličky, dvě vinutí reagovala na začátek vinutí vykazující přibližně stejný odpor, menší než na prvním vinutí .
Myslím, že by to mohl být zkrat mezi zatáčky. Popište příznaky spáleného motoru, myslím, že pro mnohé mohou být tyto informace užitečné. Děkuji.

Vyacheslave, příznaky mohou být různé. Například může dojít k přerušení v jedné ze sekcí vinutí, v tomto případě v jedné fázi s „kroužkem“ multimetr ukáže přerušení. Často také dochází k mezizávitovému zkratu ve vinutích, v takovém případě bude odpor v takovém vinutí menší než v ostatních. Jinou možnost zkrat dvě vinutí, v tomto případě budou dvě vinutí „zvonit“ naráz spolu.

Dobré odpoledne, existuje dobrý způsob, jak sestavit otevřený trojúhelník, to znamená, že vinutí jsou sestavena v sérii, na konce sestaveného obvodu přivedeme napětí 220 V pomocí multimetru, změříme napětí na koncích vinutí na všech třech vinutích, napětí by mělo být stejné, pokud ne, pak vyměňte konce na místech a znovu změřte při dosažení stavu, označte zleva doprava začátek konec, začátek konec

Děkuji, zkusím tuto metodu.

Psal jste, že měníte tagy V1 a V2, pravděpodobně místy měníte samotné závěry V1 a V2?

řekněte mi, zda bylo možné pomocí navrhované metody pohodlně najít to, co jste hledali, nebo ne

dobře řečeno!

pokud již máte multimetr, pak po určení vinutí a nasazení štítků jednoduše připojte dvě vinutí a změřte odpor, v případě sériové připojení odpor se zdvojnásobí: R1 + R2, nebo jinak klesá podle vzorce: R1 * R2 / R1 + R2 (okem bude vidět, že je to opravdu méně) .. není třeba připojovat napětí 100 - 220 voltů , žárovka přes baterii..

Multimetrem změříme odpor dvou vinutí a potřebujeme směr vinutí vinutí motoru. A to jsou úplně jiné věci – nezaměňovat.

Ale co když stále zaměňujete jedno vinutí...? Jak se bude elektromotor chovat a co se stane, když bude takto fungovat 4 hodiny ...?

Děkuji za dobrý článek a super stránka, docela často na ní sedím, i když mám vyšší elektromechanické vzdělání a pracuji jako elektromechanik na lodi.

Na univerzitě dávají znalosti, ale je třeba je stále chápat, teď mám zase přístup k praxi, začínám se učit chápat a chápat základy!
Nejdůležitější je, že existuje příležitost jít a vzít a provést takové experimenty, abyste se upevnili v hlavě, musíte to udělat rukama!

Otázkou je, zda přivádíme napájecí napětí ve svorkovnici na kroužky vinutí? s čísly 2 (U2,W2,V2) ??

A také nás učili dávat do schématu vinutí tečku, která ukazuje její začátek.

To samé, ale myslím, že to není důležité, nás učili napájet vinutí, které je samo, a měřit napětí na 2 dalších - no, na tom jednom nezáleží, protože tak proč naše ED funguje jako transformátor ?

Prosím, neberte mé spisy jako poznámku! To je jen komunikace, uvažování.

Ještě jednou díky za článek!

Další otázka, doufám, že téma je, proč umístění vinutí na terminálu jde šikmo u1-w2; vl-u2; w1-v2.

Je to schéma zapojení?
Jde o to, že když připojíme U2-U1; V2-V1; W2-W1, pak bude motor jednoduše napájen a nebude točivý moment! Neexistuje tedy žádný elektrický posun EMF o 120 stupňů?

Prosím o vyjasnění mých teoretických mezer!

S pozdravem Eugene!

Svorky jsou nastaveny tak, aby bylo možné pohodlně přepínat mezi hvězdou a trojúhelníkem. Pokud připojíte svorky U2-U1; V2-V1; W2-W1 mezi sebou a přiveďte na ně napájecí napětí, pak se nestane vůbec nic, protože na každé vinutí bude přivedeno stejné napětí, respektive v nich nebude proud. Motor ani necuká.

Prosím, řekněte mi, pokud zapnete dvě libovolná vinutí v sérii, zapnete lampu v sérii s nimi a přivedete napětí na tento obvod, pak při zapnutí v opačném směru by se lampa neměla rozsvítit, ale když je zapnutý, měl by?
To je otázka, ne konstatování Průběh mé úvahy: při koordinovaném zařazení bude proud protékat vinutími a při kontra-EMF indukovaném ve vinutích se vzájemně "požírat" a proud bude neprotékat.
Zajímalo by mě, jestli mám pravdu nebo ne? A pak cítím, že někde před "červíkem" je v mých úvahách, ale nedokážu pochopit, kde přesně.

Alexander, v zásadě dobrý nápad, ale jak určíte požadované jmenovité napětí lampy - 12 (V), 24 (V) nebo 36 (V)? Není to jednodušší s multimetrem?

Ahoj! ... pak podle vaší teorie, pokud nejsou vinutí sériově uzavřena, pak není indukce ... tak se motor nebude točit, ne?, že když je jedno ze tří vinutí připojeno k některému ze dvou , hodnota se nějak mění (trochu aktivněji) ... obecně jsem si to odplivnul a zapojil, jak jsem to připojil poprvé, zdá se, že to tahá zátěž.. - teď se zamysli, zda je multimetr úplně čínský nebo s motorem něco, ne to ..., ať jsem blázen nebo všechno dohromady)))
P.S. ... a o kolik stupňů -C by měl být tepelný odpor připojen a kde by měl být efektivně umístěn vzhledem k motoru?

Koly Palkin, ptáte se na termistory (s kladným teplotním koeficientem - PTC rezistory), které pasují do vinutí motoru nebo na tepelné relé?


A co se týče multimetru, ten není vždy po ruce. Volají a prosí, aby se na minutu zastavili, aby pomohli, ale ne vždy nosím tento přístroj s sebou v kapse. Proto bych rád vypočítal „šikovné “metoda)))

Dmitriji, stále jsi neodpověděl, zkusil jsi metodu, kterou jsem popsal výše o otevřeném trojúhelníku

Dobré odpoledne!Existuje třífázový motor na 380v,ale bez štítku.Jaké jsou parametry motoru a jakým způsobem si to mohu sám určit? Děkuji.

Alexandr.


Poté si můžete vzít šablony pro kalibraci rychlosti, vytisknout a nalepit páskou na konec hřídele motoru a poté jej zapnout pod zářivka. Pokud je obrázek šablony viditelný, pak se otáčky shodují.
A nepotřebujete žádné další informace.

alexander rychlost 3-fázového vodiče lze určit počtem pólů
třítisícovka je má 2
tak říkají převíječi.

Díky Dmitry, tvůj článek se mi moc líbil, i když já sám používám k nalezení konců vinutí metodu pomocí baterie. A abych se ujistil, že jsou konce správně nalezeny, sestavím vinutí do hvězdy, tester se sondami připojím ke společnému bodu a jedné ze tří zbývajících svorek a připojím baterii k dalším dvěma svorkám, pokud konce jsou konzistentní, pak tester pro otevření baterie nereaguje, pokud jsou vinutí sestavena na opačné straně, pak je šípový nástroj odmítnut

kivin, převíječi mají samozřejmě pravdu, ale spletl sis:
3000 má 3 páry pólů a 1500 má šest párů pólů a tak dále - s poklesem otáček se počet párů pólů zvyšuje.
Otázkou ale je,jak je vidět a spočítat?Včera jsem se díval na 3 statory a jen u jednoho se mi podařilo vidět 12 jasně vyjádřených vinutí.Zároveň si nejsem jistý,jestli jsem je spočítal správně.

alexandere, samozřejmě jsem myslel 2 póly na fázi
ale to není podstata, ale příležitost k zamyšlení - najednou to někomu dojde
mimochodem asi sériové připojení 2 vinutí a žárovky:
pravděpodobně jste pro napájení použili střídavé napětí
Může to být důvod neúspěšného experimentu?

kivin, cenná myšlenka s napětím, zkusím zítra.Děkuji.

Alexander:

14.12.2013 v 00:30

Admine dnes jsem testoval svoji teorii se žárovkou v sérii v praxi.Teorie nefunguje.Lampa na 220 voltů jasně hoří při JAKÉKOLI zapnutém vinutí.Zkoušel jsem dodat jak 220 tak 380.Mimochodem motor točí pomalu (asi 120 otáček za minutu) zařazení dvou vinutí, což je docela překvapivé ...

Dmitry má pravdu. Po zapnutí určeného obvodu se na každém vinutí indukuje 3,4 V, které se buď sčítají s koordinovaným zahrnutím - 6,8 V, nebo se odečítají (vzájemně zhasínají). 0,15 V se získá kvůli rozdílům v odporech vinutí - setiny ohmu. Každý motor, mohu-li to tak říci, má svůj koeficient. transformace U1 / U2 a napětí není 6,8V, ale jiné. můžete použít žárovku, ale multimetr je lepší. Když je jedno z vinutí zapnuto, opačně vzhledem ke 2, podle těch zapnutých se mnoho motorů začne otáčet (při volnoběhu), rychlost je nižší než jmenovitá. Je potřeba hledat chybu v zapojeních. Vinutí jsou označena C1-C4, C2-C4, C3-C6. Teorie vždy funguje.
Čekám, až Dmitry vypočítá kompenzační proudy - po síti 6 kV?

Alexander:

02.06.2014 v 00:20

Alexandr.
Můžete jej zahrnout do 3fázového obvodu, měřit proud ve fázi motoru pomocí svorek a odtud vypočítat výkon:
Vzorec pro výpočet 1,73 (odmocnina ze tří) * I * 380 (W) - získáme výkon. Stále existuje „cos φ“, ale bereme to jako jednotku, takže to ve vzorci nezohledňujeme, pro přibližnou definici to bude stačit ...
Přidám:
P \u003d 1,73 x 380 x I x cosf
cosf - 0,9-0,7, vezměte průměrnou hodnotu nebo se podívejte na velikost motoru. U výkonných motorů se cosf blíží 0,9, u malých motorů 0,7

Alexandra, nám však nic nevyjde - takto zjistíme výkon motoru naprázdno.A jak zjistíme jeho jmenovitý výkon?

Dobré odpoledne, existuje dvourychlostní leštěný motor. Neexistují žádné štítky a podložky. Takže chápu, že konce vinutí jsou schované uvnitř. Vyjděte 6 konců. 3 konce vinutí hvězdy pro 3000 otáček a 3 konce vinutí druhé hvězdy pro 1200 otáček. S největší pravděpodobností se uvnitř skrývají běžné zákruty hvězd ... Je možné připojit takový motor na 220. Děkuji

Nikolai, jak víš, že motor je dvourychlostní, i když na něm nejsou žádné štítky. Minimálně musíte znát alespoň jeho typ, abyste mohli přesně odpovědět na vaši otázku.

velmi dobře ukázaný, udělal vše)) funguje

Metoda je rychlá, pokud je elektromotor 1rychlostní a pokud jich mám 12
Jak vidím na obrázcích, motor pod 5 kV o výkonu, existuje ještě jednodušší způsob, jak nastartovat stejným způsobem, protože máte spojitost vinutí a určit konce k určitému vinutí. hvězdu a zapni napětí pokud se motor zahřívá a dělá hluk.a dělá hluk vrátíš se na místo dalšího vyměníš místo .... celkem jsou možné 3 pokusy za předpokladu, že pokud selže, vinutí se vrátí na své místo. TOTO Zopakujte, POKUD JE ELEKTRICKÝ MOTOR 5 KV
U komet byla otázka, jak změnit rotace Pro změnu rotace bude možné v místech přesně měnit 2. fázi
(omlouvám se za neznalost)

Vše je dobře a přístupně vysvětleno, ale rád bych učinil poznámku.
V literatuře a v technologii jsou označení začátku a konce vinutí označena takto: C1, C2, C3; C4, C5, C6.C
S pozdravem Vasily.

Děkuji, Vasily. Než však učiníte rozumné komentáře, prostudujte si nové GOST. Podle GOST 26772-85 byla zavedena nová označení pro výstupy vinutí elektromotorů. Psal jsem o tom v článku o.

Kritiku na svou adresu přijímám (podle označení konců svorek vinutí elektromotoru), což znamená, že jsem trochu pozadu ...
S pozdravem Vasily.

Řekněte mi, prosím, jaký ohmický odpor by měl multimetr vykazovat pro dobrá vinutí třífázového asynchronního motoru o výkonu 4 kW? Děkuji.

Dmitry, vše záleží na konkrétním typu motoru. Naměřený ohmický odpor vinutí motoru by se neměl lišit od tovární hodnoty o více než 2 %. Například AOL2-32-2, 4 (kW), 220/380 (V), 1,19 (Ohm). Další příklad, 4A100L4, 4 (kW), 220/380 (V), 3,36 (Ohm).

Jde o to, že typ motoru je neznámý, jsou vyvedeny tři dráty, jak je to uvnitř zapojeno neznámé, ale myslím, že je to hvězda. Pokud ano, pak měření odporu poskytlo výsledek dvou vinutí zapojených do série. Asi 3 ohmy. Po odstranění krytů na koncích bylo zjištěno poměrně velké množství vlhkosti a dřevěného prachu (motor běžel na kruháč). Motor náhle selhal – stroj právě začal bourat. Je možné doufat, že po zaschnutí bude fungovat, pokud se s jistotou ví, že nekouřilo, nezapáchá spálením a vinutí bez viditelného ztmavnutí? Omlouvám se za rozvláčnost, předem děkuji.
Dmitry

Přidání. Motor běží několik let. třífázová síť 380 V venku (ne uvnitř).
Dmitry

Dmitry, po zaschnutí to může dobře fungovat.Při naší práci se motory čerpadel neustále topí ve vodě.Rozebíráme, sušíme a jakmile je izolace obnovena, znovu zapneme.

Děkuji moc za radu.
Dmitry

Řekni mi, existuje motor (1,5 kW, 380).Byl připojen na hvězdu, po demontáži jsem vyvedl konce z jednoho bodu, aby se spojil s trojúhelníkem 220, měřím odpor vinutí 1. ukazuje 6.0 Ohm, 2. -0,5 Ohm, 3. -- 0,6 Ohm Znamená takový odpor vinutí, že je motor vadný?

Odpor vinutí musí být stejný. Ve vašem případě je odpor jiný a jedno vinutí má mnohem více než ostatní. To by nemělo být - takový motor nelze zapnout.

Admin Dmitry,naprosto s tebou souhlasím,motor je vadný.Jen si neumím představit o jakou poruchu se jedná,při které se zvyšuje odpor?Když praskne,je mnohem větší,když se točí,je menší . .. Mohl byste vysvětlit, pokud víte?

Velmi užitečná stránka, rád bych znal údaje o vinutí dvou vysokootáčkových motorů. Přivezli mi to na přetočení a tam prakticky shořel celý obvod, zůstal jen jeden výstupní konec. Typ motoru M132JST. 3,7/2,0 kW

Skutečný elektrikář vždy pomůže jinému elektrikáři. Děkuji.

Ahoj! Můj motor bzučí, odpor C2 s C1 je 1,4 ohm a C2 a C3 jsou 10 ohmů, ale vzhledem k C3 na C1 a C2 je odpor stejný, 10 ohmů. Znamená to, že konce vinutí nejsou správně definovány začátek a konec? Nebo něco jiného?

Andrew. To znamená, že váš motor selhal Otočte obvod vinutí C1.

Hezký den, mám kompresor ke klimatizaci Carrier, máme 6 pinů s označením 123 a 789, ale volají si jen navzájem, tzn. 1co2.1s3.2s3 a 7s8.7s9.8s9. Na typovém štítku motoru 380YY. Jak to správně zapojit? dík

Myslím, že 7,8,9, blízko hvězdy a 1,2,3, napájejí tři fáze. Nebo naopak.Pokud je velmi špatné chladit, tak z nich sestavte trojúhelník. Moje myšlenky. Čekáme pro specialisty.

Jejda, mýlím se! nelze volat ze 3. Je nám líto, je tu něco vážnějšího.

s největší pravděpodobností máte dvourychlostní dvouhvězdičkový motor, můžete nejprve použít fáze na 123 a zkusit jednu rychlost

zemnící vodič k nulovému pouzdru není potřeba, protože jeho rozlišovací nula se tam objeví v místě kontaktu 3 vinutí

Dobré odpoledne. Problém je v tom, že generátor je synchronní jednofázový bez kartáčů. Přinesli z opravy s odříznutými fázovými značkami, musíte najít začátek a konec

alexey t,a proč potřebuješ začátek a konec vinutí jednofázově? Je JEDNOFÁZOVÝ...Jak jsem to pochopil,jsou tam dvě vinutí:jedno výkonové a jeden kondenzátor.Dají se rozlišit podle průřezu vodičů.Pokud se pletu,správně,vymyslíme spolu.

o to zajímavější máme 3 vinutí: každé 2 - 110V a jeden kondenzátor. cond-th není těžké najít s mocí je obtížnější.

No a pak zapněte oba zdroje v sérii, navzájem a žárovku.Aplikujte změnu libovolné hodnoty a změřte výstup voltmetrem. voltmetr.Poté jedno vinutí otočte a znovu změřte.V tom případě jich bude více,to je dohodnuté zařazení.
ale nechápu proč jsou tam 2 silové vinutí.ale to už jsou maličkosti.
Můj osobní názor,mohu se mýlit,nikdy jsem takový generátor neviděl.Pokud přesto chcete takový experiment provést,odhlaste se prosím,zajímalo by mě, zda tato metoda funguje.

Tito. Měřit na vinutí kondenzátoru?

Na něm to jde,ale myslel jsem na žárovku.Ale máš pravdu,na kondenzátoru to bude ještě lepší.

Otázka. Jak dlouho může být napětí aplikováno na dvě vinutí v sérii? (220 voltů, pro určení napětí na 3 vinutích)

Jen 15 minut na vašich stránkách a tolik jsem se toho naučil!) Díky za článek, budu čekat na nové!

28.10.2014 v 18:04

"Otázka. Jak dlouho může být napětí aplikováno na dvě vinutí v sérii? (220 voltů, pro určení napětí na 3 vinutích) "
Alespoň kolik.
Pokud jsou Un -380 a nové motory testovány na 1,3 Un (495 V), 1 min nebo méně závisí na poměru In a I při 495 V.
Vinutí motoru na 220V proto "vydrží" minimálně 24 hodin při jakémkoli zapojení.
Chcete-li se podívat na tester (nebo žárovku) přicházející nebo souhláskové spojení 2 vinutí, stačí 2-3 sekundy.

Na výstup U1 a V2 přivedeme střídavé napětí v řádu 100 (V). Můžete použít napětí a 220 (V) - dodáváme síťové napětí? nebo z fáze a nuly?

Je bezpečnější použít fázové napětí 220 V, pokud má motor Un - 220 nebo 380 V

Mám takový dotaz, že ohmický odpor elektromotoru na stejnosměrný proud překročil místo 2%, vyšlo to na 9,9%, v čem je problém? Toto je otočný obvod, test změny 13 kV, všechna tři vinutí vydržela a izolace i absorpce zanechávají mnoho požadavků na abs = 2,08, motor po úplném převinutí

Diazi, pokud je motor po převinutí, tak se nejspíše nejedná o meziotáčkový zkrat, ale o chybu navíječe, která možná nenavinula správně sekce vinutí nebo vzala trochu jiné sekce drátu. Takže se ukázalo, že máte v různých fázích různý ohmický odpor. Při takovém rozdílu 9,9% je zakázáno zapínat motor.

To je důvod, proč je nutné měřit ohmický odpor stejnosměrných vinutí, protože během vysokonapěťové zkoušky je učiněn závěr o izolaci vinutí vzhledem ke skříni motoru a absorpce ukazuje vlhkost izolace.

Dobrý den, prosím, řekněte mi, jak připojit ručičkový ampérmetr k elektromotoru 4kw z 220v (domácí DC)

Sergey Alekseeviči, pokud je ampérmetr přímý, pak vezměte ampérmetr s limitem až 25-35 (A) - to bude stačit. Ampérmetr je zapojen do série, tzn. do mezery, například fázového drátu.

Pokud je ampérmetr součástí transformátoru, pak všechny jdou na sekundární proud 5 (A), rozdíl bude pouze limity na stupnici zařízení. Takový ampérmetr je připojen k sekundárním výstupům proudového transformátoru.

Dobrý den!
Narazil jsem na dvourychlostní motor vyrobený v roce 1968 firmou AO 31-4-2T na 380v.
Do krabice je přivedeno 6 vodičů označených 2s1, 2s2, 2s3, 4s1, 4s2, 4s3. Je možné jej připojit k jednofázová síť 220v.

P.S. štítek ukazuje vinutí statoru zapojené do trojúhelníku s vrcholy 4c1, 4c2, 4c3.
4c2
/ \
2s3 2s2
/ \
4s1- 2s1- 4s3
a je naznačena možnost spojení trojúhelníku a YY

Řekněte mi, jak správně zapojit dvourychlostní elektromotor, poměr otáček je 1 ku 2, tedy 750 a 1500 ot./min. min. Šest výstupů, na kterých nejsou žádné tagy, pouze vodiče jsou zapojeny ve dvou skupinách po třech. Záleží na tom, kterou skupinu připojit k trojúhelníku a druhou k dvojité hvězdě, pokud ano, pak mi řekněte, jak určit tyto skupiny, které jsou spojeny s trojúhelníkem, a druhou s dvojitou hvězdou

Anatoly, potřebuji fotky štítku a borového motoru. Pošlete mi je na e-mail a já se podívám.

Děkuji Admine, praktickou metodou šťouchnutí, při připojování napětí se to jakoby spočítalo, dopadlo to podle Dahlanderova schématu s konstantním momentem, tedy trojúhelník a dvojhvězda, vše funguje jak má

Možná je moje otázka trochu dětinská))), ale stejně. Pokud tomu rozumím, začátek a konec jsou v enginu podmíněné, to znamená, že jeden ze dvou konců jednoho vinutí lze brát jako začátek (i když to byl původně konec) a z toho už tančí hlavní jde o to, že vinutím protéká konzistentní proud?

Alexander:
18.03.2015 ve 12:50
Ano, zcela podmíněně.

Hezký den, řekněte mi prosím jednofázový motor s pracovním kondenzátorem 50 mikronů, když se podíváte na motor ze strany řemenice, otočte se na pravou stranu s dobrým výkonem, spouští frézku řemenem v zátěži, i když s konderem 80 mikronů, vycházejí z motoru 4 dráty, dva žlutý modrý a černý modrý a žlutý visí na kondekodéru a černý a žlutý pro síť měním černý za conder modrý pro síť točí na druhou stranu ale bez řemene není výkon, rozběhne se, začnu natahovat řemen, motor zhasne, řekněte mi, jak to mám zapojit, aby motor s čínskými otočeními na levou stranu s normálními výkonnými vysokotlakými myčkami nějaký druh aquarace nebo něco podobného na těle dřezu píše 2500 wattů

Vladimír:
20.03.2015 ve 22:50
Mohl bys přidat čárky? A pak se ukáže, že "poprava nemůže být omilostněna". Jsem z Ukrajiny, vítám lidi, kteří neumí rusky. Ale pravidla pro umisťování čárek v těchto jazycích jsou stejná.
Pokud otázce rozumím, pokusím se odpovědět, ale zatím se mi to nedaří.
I když v takových hádankách máme ealex speciální. Možná na to přijde.
Jestli jsem to najednou pochopil správně, tak vše vypněte a dejte nám údaje o vinutích.Vypadá to, že by měly být dvě, absolutně nezávislé.
A ještě něco, kondenzátor, který máte, je příliš velký na jednofázový motor. I když opět neznáme sílu.

Dobrý den. řekněte mi prosím jednofázový motor s pracovním kondenzátorem 50 mikronů, když se podíváte na motor ze strany řemenice, pak otáčením doprava s dobrým výkonem nastartuje frézka s řemenem v zátěži, i když s 80 mikrometrový kondenzátor. Z motoru vycházejí 4 dráty, dva žluté modrý a černý, modrý a žlutý visí na kondekodéru a černý a žlutý na síti, měním černý na conder modrý, aby se síť otočila na druhou stranu, ale není napájení, bez řemen se rozběhne, začnu řemen tahat motor zhasne. řekněte mi, jak zjistit, jak se připojit, aby se otočil na levou stranu s normálním napájením. motor je z čínské vysokotlaké myčky (nějaký akvarák nebo něco podobného) na těle dřezu je napsáno 2500 wattů, na motoru nejsou štítky, ale na samotném těle dřezu na štítku 2500 wattů, tam byl takový konder 50 mikronů. Lezl jsem na vaše stránky jako bych našel záběr, zmiňujete se o zapojení v motoru, hádám, že jsem také asi vše uvnitř zapojil a vše vyvedl připravené na správný směr otáčení. omlouvám se za čárku a tak dále, píšu na androidu, takže sotva dostávám písmena, senzor používám zřídka, ale na notebooku není internet, ukradli kabel na 400 m lince

Pokud byly pracovní kondenzátory (kapacita 10 + 10 + 50 = 70 uF) vybrány podle zjednodušeného vzorce (C = 66 * Pnom), ukázalo se, že výkon vašeho motoru je 1,1 (kW), i když to může být 0,75 (kW) a 1,5 (kW). Obecně platí, že pokud na motoru není žádný štítek, je výkon motoru určen jeho celkovými rozměry podle referenční knihy.

admin se chtěl zeptat, v článku jsi to složil do trojúhelníku a aplikoval 3 fáze, čili jsi udělal napětí fáze 220 a lineární v oblasti 100V?

Jste na 220 V. Zapojení jedna fáze jedna nula? Nebo jak ... A je tam i průřez rozvodů?

Pokud již multimetr máte, tak po určení vinutí a navlečení štítků jednoduše obě vinutí spojte a změřte odpor, v případě sériového zapojení se odpor zdvojnásobí: R1 + R2, případně se jinak sníží dle vzorec: R1 * R2 / R1 + R2 je vidět, že je to opravdu méně) .. není třeba připojovat napětí 100 - 220 voltů, žárovku přes baterii. Další odpověď Multimetrem změříme odpor dvou vinutí a potřebujeme směr vinutí vinutí motoru. A to jsou úplně jiné věci - nepleťte Odpověď Odpor dvou vinutí měříme JAKO SÉRIOVÁ NEBO PARALELNÍ?

Ahoj. Potřeboval bych poradit, jak najít začátek a konec vinutí. Je tam elektromotor, po převinutí. Dvě rychlosti. 9 výstupů ve svorkovnici. Jak najít začátek a konec první rychlosti a druhé?

Michael:
6.9.2015 ve 13:22
Je možné, že nemusíte nic hledat - již jsou zde dvě vinutí zapojená do série 3 fáze + 3 fáze s vedením mezi nimi. Dvouhvězdičkový motor. Prostřední svorky jsou pro jednu rychlost spojeny do hvězdy a pro jinou rychlost jsou krajní svorky spojeny s hvězdou. Tyto mám na chladicí věži - 30 / 7,5 kW.

Díky za odpověď. Problém je v tom, jak určit, který pin odkazuje na kterou rychlost a kde je začátek a konec. Dvourychlostní motor, jedna rychlost je dvojnásobná. Připojuje se přes tři stykače. Jeden trojitý do stykače do sítě, druhý trojnásobek závěrů, každý do svého stykače a krátce mezi nimi. Pro roztočení je výkonový stykač sepnut a jeden z nich je zkratován, protože motor je rozkroucený, druhý stykač se krátce zapne. Výkon motoru 200 kW. Po přetočení vystrčí 9 pinů a je to.

Michael:
6. 9. 2015 ve 23:50
V zásadě vše konverguje s mou verzí. Skutečnost, že "krátce" - to je hvězda. Dvě hvězdy se ale používají pro nepřetržitý provoz při kterékoli z rychlostí. Ale to jsou maličkosti.
Ve skutečnosti musíte najít tři větve s maximálním ohmickým odporem. To budou požadovaná (jako v mém obvodu) vinutí.
Dále musíte z vyhledávání vyloučit „průměrné“ závěry. Metoda eliminace - v každé nalezené větvi bude podmíněný začátek a podmíněný konec. Výstup, který zazvoní se začátkem a koncem jedné větve, bude prostřední výstup, který nepotřebujeme.
Po takových manipulacích "dostaneme" konvenční motor se šesti přívody.
A pak, abychom našli skutečné začátky a konce, jednáme tak, jak popisuje autor tématu.
Dále určíme rychlosti (zde potřebujeme střední výstup, který jsme na začátku „vyřadili“) - část vinutí zodpovědná za nízkou rychlost bude mít vyšší ohmický odpor než část, která je vysokorychlostní. nepomůže vám. Měřte pouze s můstkem.
Prosím, neberte tyto argumenty jako axiom, berte je jako směr k zamyšlení. Nejsem zkušený elektrikář - své jednání při manipulaci s mými motory popisuji konkrétně, ale jsou německé.

Ahoj. Řekni mi co dělat. Chtěl jsem připojit motor. do trojúhelníku (viděl jsem, jak to udělat na YouTube, bylo to tam ukázáno na příkladu tří vinutí), demontoval jsem všechny zákruty, ukázalo se, že je 12 konců. Nevím, co teď dělat, ani to neudělám, jak to bylo. Musí běžet na 220V. Motor 380V, 1410 ot./min, Y, 2,2 kW. Na svorkovnici byly tři výstupy.Děkuji.

... jméno, sestra, jméno! ... Má motor celé jméno?

dimane, evidentně máš na motoru štítek. Dejte nám vše, co je napsáno na štítku.

4AMX90L4U3 je to co?

Diman, ano, tenhle. Zbytek jsi zmínil v posledním příspěvku.
Ale já jsem pasák. Nechápu, kde se vám podařilo najít 12 konců, ale věřím, že je to tak.
možná ti pomůže někdo jiný...

Na netu ohledně tohoto typu motorů jsou slova o vestavěných teplotních čidlech, možná tady nějaký je? Obecně do takových věcí lézt s pomocí všemožných Tyrnetovových rádců... A i když vás svrběly ruce, co stálo za to vzít fix a papír?

povrchově aktivní látka,
Nejsou tam žádné senzory. Obyčejný starý čtyřpólový motor pod hvězdou, cca 85 let. Člověk s největší pravděpodobností vlezl do vinutí a tam, pokud má v rukou boční frézy, najdete 112 konců.

diman musí být nejprve obnoven tak, jak byl.demontujte elektromotor tak, aby byly vidět konce statorových vinutí
a pozorně se podívejte.každé vinutí motoru je posunuté
ve vztahu k jinému se stejným krokem

motor je bez typového štítku,je starý,je dost těžké pochopit jeho typ,protože to není specialista.Je tam 6 závěrů.Byl tam trojúhelníkový spoj..rozebral jsem spoj,zkroucený.zkoušel jsem to a ono zahřeje se, i kouř šel, zápach .. co by mohlo být důvodem ..

Existuje pouze jeden důvod, pokud jste si 146% jisti, že je v dobrém stavu, do té míry, že vinutí jsou nesprávně zapnuta. Musíte si zvyknout dělat všechno nové a neznámé s vyznačováním závěrů a kreslením a lepší - foto, každý krok, pak je mnohem snazší pochopit nepochopitelné, a nyní existuje pouze jedna cesta ven - hledat zkušeného a kompetentního elektrikáře.

Sasha:
26.07.2015 ve 22:55
Jakmile jste viděli kouř, pak už nemusíte zjišťovat důvody. Do koše.

V našem podniku se motory od převíjení dodávají s určitým začátkem a koncem vinutí a jsou dokonce zahrnuty do hvězdy nebo trojúhelníku, což je zcela přirozené. Ale jsou chvíle, kdy z nějakého důvodu konce trčí nepodepsané. Pro připojení motoru v této situaci vždy používám následující metodu. Po určení cívek zatočím konce do požadované schéma(hvězda nebo trojúhelník), pak jej připojím k síti a nastartuji motor. Při správném zapojení běží motor hladce, ale pokud se konce vinutí neshodují, motor bude hučet. Pak vezmu libovolné vinutí a jeho konce místy vyměním. Pokud se situace nezmění a motor strašně hučí, nasadím konce tohoto vinutí. Stejnou operaci provádím s dalším vinutím. A tak dále, dokud motor neběží správně. Vše o všem trvá maximálně dvacet minut. Metoda je přijatelná pro motory jakéhokoli výkonu. Nezpůsobuje žádné poškození zařízení a personálu (s výhradou bezpečnostních opatření). Tato metoda lze použít jak v laboratorních podmínkách, tak v místě instalace elektromotoru.

Vitalij
geniální metoda. Vyvinuli jste to sami?

Ne, sám ne. A co problémy?

Vitaly:
ne takové problémy, ale silné nepohodlí z takové metody. Máme hydraulického montéra. Pokud se stroj porouchá, nemyslí si to ani on, pravděpodobně váš přítel))). Hloupě začne měnit vše za sebou. A nakonec stroj začne fungovat. Smějeme se mu, ale jeho metoda je stejně jako ta vaše bezproblémová)). když budeš dlouho trpět, něco se spraví))

Existuje stará kniha o opravách elektro/motorů, jsou tam popsány tři krásné klasické metody určování vinutí, pro všeobecné znechucení to mohu vyhodit adminovi.

povrchově aktivní látka:
Mohu? Pokud někde vyplníte, nebo alespoň uvedete název vyhledávače, budu vděčný.

Alexander:
V mé metodě se vše nemění v řadě - mění se pouze umístění konců vinutí. Já osobně tuto metodu používám více než dvacet let - žádné problémy, nepohodlí atp. Alespoň ne horší než strčit do sítě nevyzkoušený motor a pozorovat z něj zápach a kouř (viz komentáře výše).

Alexandre, zkusím někde naskenovat stránky, pak se rozhodneme. Zatím můžu jen fotit, ale kvalita asi nebude na úrovni. A nemůžu dávat odkazy, protože. utržená od souseda - roztopila kamna na venkově, žádné jméno, žádný východ. Žádná data. Kniha byla o opravě emailu. motory a převinout na jiné vodiče a napětí. Existují údaje o vinutí pro některé typy motorů A, AO, 4A, zeptejte se. Nyní je obtížné takové údaje najít.

Vitaly:
Marně jsem kritizoval. Přemýšlel jsem o tom - odpojit vinutí podle vaší metody je pravděpodobně ještě rychlejší a pohodlnější než použít metodu popsanou v tématu. A méně „šmejdů“ se spotřebiči.
povrchově aktivní látka:
Pak se skenováním nenamáhat - jsem čistě pro zajímavost. Staré knihy jsou velmi srozumitelné a vše jednoduše vysvětlí.

Vitaly navrhl jednoduchý a účinný způsob. Pokusím se to aplikovat ve své praxi.

správce:
Dmitriji, někdy je nutné určit počet otáček motoru se ztraceným štítkem. Chtěli byste o tom založit téma? Neznám vaši polohu, odkaz není dostupný mimo Ukrajinu. Pokud něco, název tématu (pro vyhledávač) je "Disky pro určování rychlosti otáčení indukčního motoru."

Alexandru, správce:
Děkuji za zpětnou vazbu!
Problém s určením rychlosti otáčení hřídele motoru je opravdu aktuální. Budu se také těšit na články na toto téma.

V jednom z komentářů na webu jsem již řekl, že stále používáme tachometr „sovětské éry“ TCh10-R, i když na trhu jsou v prodeji i moderní digitální tachometry. Rychlost otáčení motoru lze také určit jinými způsoby bez speciálních zařízení, například pomocí disků, které zmínil Alexander, nebo vinutím statoru nebo ... obecnými způsoby tady je. Budu o tom psát ve svém volném čase.

Vitaly, potřebuješ určit otáčky při zátěži nebo na volnoběh? Pokud na XX, pak existuje několik možností 750 (zřídka), 1500 a 3000.
Pokud není normální otáčkoměr a často je to nutné, adaptoval bych automobilový snímač rychlosti s Hallovým snímačem a čítačem frekvence testeru, existuje mnoho čínských. DS je k dispozici na 4,6, 10 imp. na obrat, dovoz a další hodnoty. Jediná věc je napájet ji z jakékoli jednotky, dokonce i z nabíječky s napětím 5 ... 12 voltů.

SAW, díky za radu ohledně senzoru auta. Pokusím se. Potřeba měřit rychlost vzniká v různých případech: Při volnoběhu, například při výběru motoru, pokud na něm není štítek (typový štítek). Mám tachometr, ten samý, o kterém se zmiňuje Admin, ale ten (tachometr) se v poslední době stal "mopováním" (proto podpořil Alexandrův dotaz na jiné způsoby měření rychlosti). Ne vždy je možné motor rozebrat, abyste se podívali na stator. Ale tady jste si všimli správně: existuje několik možností - můžete určit podle oka při připojení k síti. Mnohem větší problém je v zátěži. Tady na "oko" nebude fungovat.
Admine, co je s těmi disky? Pokud možno podrobněji.
Děkuji!

Existuje další způsob - na některých pračkách je na hřídeli tachogenerátor - generátor pošty. proudu s docela lineární charakteristikou, stačí mu již jednoduchý měřič napětí a není těžké získat charakteristiku ve voltech na otáčku - na stejném známém motoru v režimu XX.

Ještě jednou díky, PAV! Určitě tuto metodu vyzkouším, jakmile se k tomu dostanu pračka:)

Jen se pozorně podívejte, může tam být střídavý proud.

Vitaly:
Dal jsem odkaz, ale admin ho z nějakého důvodu odstranil, má právo.
Buď počkejte na jeho téma, nebo pokud je to naléhavé, zadejte do Googlu "Disky pro stanovení rychlosti otáčení asynchronního motoru" a první výsledek se zobrazí na mé stránce v hostingu souboru EX.UA.
Tam je význam primitivní - vytisknout šablonu disku na tiskárně, nalepit ji na konec hřídele motoru a zapnout motor. Důležité je pouze osvětlit konec šachty zářivkou. Pokud rotace uvedené v šabloně odpovídají skutečným rotacím, uvidíte na rotující šabloně vzor. Pokud se neshodují, nic neuvidíte. Stroboskopický efekt jako při natáčení vrtule vrtulníku v televizi – vrtulník letí, ale vrtule se nehýbe.

PAVu: Děkuji!
Alexandru: Šel jsem na vaši stránku, stáhl jsem a vytiskl několik CD. Pro každý případ budu experimentovat. Děkuji!

Dobrý den.A jaké jsou nejpraktičtější způsoby určení začátku a konce vinutí motoru?

Dobrý den, milý a nám ostřílený kozy Admine! (průhyb započítán)))))
Velmi mě zajímá otázka, která mi nedává klid na duši. K dispozici je motor, přibližně 2,2 m2. Chybí značka. Několik dní jsem ho trápil tím spojením. Proč, když je spojen s hvězdou a začíná se 100 mikrofaradovým potrubím, funguje dobře, tiše a absolutně se nezahřívá. Ale jak to propojím s trojúhelníkem (pokud si to nepletu s dráty) se stejným startem ze 100 mikrofaradového potrubí, zahřeje se za 5-10 minut? Tento konder samozřejmě okamžitě vyřazuji z okruhu, tedy pouze pro spuštění. Potřebuji samotný motor jako smirek. Zatížení bude minimální. Proč se tedy spojovat s trojúhelníkem, když to funguje tiše z hvězdy?

Denis:
velmi platná otázka! opravdu není potřeba spojovat trojúhelník. pracovat na hvězdě. Motory jsou zpočátku vyráběny pod hvězdou nebo trojúhelníkem. nezahrávejte si s technikou.

Oh, přestaň! Pokud Zpočátku, pak by tam byly buď TŘI nebo ČTYŘI dráty / výstupy !!! A tak, šest, a zde jsou možné možnosti. Rozdíl mezi hvězdou a trojúhelníkem musí být jak známý, tak pochopený, pak můžete psát o svém porozumění.
V tomto případě jsou dvě možnosti zapnutí, proud a moment se liší. U takovýchto vadných / vadných obvodů nejprve kondenzátor určuje směr otáčení rotoru a poté zbytek. Kondenzátor nebude - rotor má jeden obr, kam se má otočit.

povrchově aktivní látka:
(c) Přestaň! Pokud Zpočátku, pak by tam byly buď TŘI nebo ČTYŘI dráty / výstupy !!! A to je šest."
Mýlíte se (IMHO). Někdy motor startuje na hvězdu, ale funguje na trojúhelník. Když ho hloupě připevníte na hvězdu, zahřeje se.

To není zdaleka každý, ale jen silný motor, nebo nabitý, a začíná to naopak - trojúhelník a pak, když se rotor roztočí přes několik. sekund - přechod na hvězdu. Nebude se však zahřívat, to je normální provozní režim, dlouhý.
Ale mluvil jsi o ORIGINÁLU a pokračuješ o něčem úplně jiném.

Ne naopak, ale přesně jak jsem psal - start je na hvězdu. Tady jsem si jistý, protože skoro každý den se hrabu v jejich odpalovačích. Mimochodem, nedobrovolně jsi mi připomněl, že je potřeba na fóru založit téma pro rozebrání startéru DILM-40. A pak obrázky v mobilu dlouho ležely, ale já všechno zapomínám.
Takže někdy štítek motoru označuje: hvězda-660 voltů, trojúhelník-380 voltů. A pokud to zahrnete do hvězdy, ale použijete 380, pak se zahřeje. Vícekrát zkontrolováno.
Někdy motory se šesti konci pocházejí z továrny sestavené do trojúhelníku. Bláhově jsme je nejdřív přehodili na hvězdičku a ony se zahřály. V tomto případě mluvím o nízkovýkonových -1,5kW.

V tomto případě, pokud mluvíme o Denisově otázce, a ne obecně, neexistují žádné spouštěcí spínače. Pouze pod určitým napětím a nejčastěji ne 660 voltů. Pravděpodobně je tam 220/380 a nic víc. Jak kapacita kondenzátoru / příkopu, tak výkon na hřídeli budou záviset na volbě spínacího obvodu. U brusu je pseudohvězda také celkem snesitelná, ale rozjezd bude u masivního kamene zdlouhavý, takže je lepší trojúhelník.

Ahoj! Chtěl bych se zeptat na pár otázek ohledně mých motorů, doufám, že mi pomůžete.

1. Ano třífázový motor. Na typovém štítku: AOM 11-2, 3ph, 380 V, hvězda, 0,35 kW, 2700 ot./min, 1A, 50 Hz. Ve skutečnosti v svorkovnice 6 vodičů (nebyly nijak propojeny), zazvonilo, našel všechny páry, všechny 24,9 ohmů. Poslední vinutí se uzavře do pouzdra a dává 25 ohmů (W1 a pouzdro) a 0,1 ohmu (W2 a pouzdro). Motor jsem ještě nerozebíral.
Otázka: Budu tento motor provozovat na 220 V a v budoucnu jej prodám, což je výhodnější: převinout třetí vinutí nebo jej prodat stejným kupujícím jako je?

2. Ano jednofázový motor. Není tam jmenovka (byla, ale utrhla jsem ji, už se tam nedalo nic přečíst). Obecně trčí 4 dráty - 2 se silnou izolací a 2 s tenkými. Se silnou izolací vydává 2 ohmy (počáteční), s tenkou izolací 22 ohmů (pracovní).
Otázka: pokud zamícháte podmíněné začátky a konce pracovního a spouštěcího vinutí, nebude to nic hrozného, ​​rotor se jednoduše otočí opačným směrem? Budou problémy s poli, jako se špatným zapojením u třífázového motoru?
Po spuštění takového motoru podle schématu s pracovním kondenzátorem na startovacím vinutí je obvod s tímto kondenzátorem a samotným vinutím zcela odpojen, nebo je odpojen pouze kondenzátor?
Je tam 5 kondenzátorů MBGCH 250 V, 10 uF, půjdou nastartovat takový motor nebo ne? Pokud ne, dá se z nich sestavit baterie vyššího napětí a jak přesně, nebo je lepší koupit na 450 V a cca 50 mikrofaradů?
Neznám typ samotného motoru, možná to bude fungovat dobře a bez kondenzátorů, ale přesto bych rád věděl.

Díky předem!

Ano, v předchozí zprávě jsem si pomíchal startovací a pracovní vinutí, se silnou sekcí 2 Ohm - pracovní, s tenkým 22 Ohm - startovací.

Pro první motor:
Spíše má smysl otevřít kryty a prohlédnout si vodiče svorek až k vinutí. Soudě podle odporu sedělo vinutí na pouzdru úplně na konci, nejspíš byla izolace setřená přímo na vycházejícím drátu.
Pro druhý motor:
a) pokud zaměníte konce, dojde pouze k obrácení, vše je v pořádku.
b) podle schématu s pracovním kondenzátorem je pomocné vinutí neustále připojeno přes kondenzátor. Není nutné jej vypínat.
Zde je téma
c) Ze 4 kondenzátorů MBGCH-250 V na 10 mikrofaradů můžete sestavit baterii 20 mikrofaradů na 500 V. Pátý kondenzátor není na svém místě. Proto, pokud potřebujete přesně 50 mikrofarad, pak stačí koupit. Jen nevím, jak velký objem je pro tento motor potřeba. Podle aktivního odporu vinutí to nelze určit.
Potřebujeme výběr psaním ve směru zvyšování kapacity.

Vyacheslav, v příspěvku ze dne 03.11.2016 v 04:27- Je-li to žádoucí, může být takový motor spuštěn na 220, takže jedno vinutí funguje, druhé přes kondenzátor, aby se získal požadovaný směr. Jen se toho moc naložit nedá, takže je to brusný kámen ...

Alexander:
3.11.2016 ve 12:13

Děkuji mnohokrát za rychlou odpověď. I když je izolace opotřebovaná - alespoň ji lze omotat elektrickou páskou, neroztaví se, co myslíte?
Nebo to namazat silikonem? Nebo co je lepší?

A jak zapojuješ kondenzátory? Jeden pár v sérii, druhý pár v sérii, a pak jsou tyto dva páry navzájem rovnoběžné?
U paralely je jasné, že kapacita se sečte, napětí se nemění, ale co sériově? Kapacita se nemění, ale napětí jakoby neroste, nebo je to nějak špatně?

Vjačeslav:
3.12.2016 ve 23:10
1. Nesmí se roztavit. Ale najednou se něco stane černá hadrová páska, nebo dát preshpan, nebo lakované látky, nebo azbest. V nejhorším zatlučte dřevěný klín.
2. Ano, tak se připojujete.
A podle výsledné hodnoty kondenzátorů jsem ti minule poradil smetí
Vzorec pro výpočet kapacity dvou sériové kondenzátory je C= C1*C2/C1+C2, tj. 10*10=100. Dále pod zlomkem 10+10=20. Dělíme 100/20 \u003d 5 mikrofarad.
Máme dvě baterie dvou sériových kondenzátorů o celkové kapacitě 5 mikrofarad s napětím 500V
Dále tyto baterie zapojíme paralelně a získáme 10 mikrofaradů na 500V.
10 mikrofaradů při 500 voltech

Alexandro, díky!
Možná je lepší koupit pár kondenzátorů s vyšším napětím a vysokou kapacitou, jinak pokud budu nakonec potřebovat někde kolem 30-50 mikrofaradů, budu muset shromáždit spoustu takových baterií ...
Ani si nedovedu představit, kolik jich tam bude potřeba, tuhle jednofázovku jsem dnes zapnul přímo bez vedení, málem zhasla světla, motor udělal pár otáček a pak drát od tlačítka napájení k motoru vyhořel, musel jsem přestat.
A demontoval jsem třífázový, vše se zdá být normální, otáčky jsou neporušené, není nic, co by zkracovalo pouzdro ...

Vjačeslav,
Musíte se dívat ne na samotné závity, ale na zákrut, kde se závity připojují k přívodnímu drátu. Na tomto twistu je cambric oblečený.

Toto „napětí“ tam není potřeba, stačí 400 ... 450 V, někteří pracují s pracovním 350 V. ale kapacita je potřeba vypočítat nebo uzavřít.

povrchově aktivní látka,
ano 400V je docela dost, ale 350 už je riskantní. Motor je stále indukční s dostatečně velkým počtem závitů. Při odpojení hrozí průraz zpětným napětím, je mnohem vyšší než pracovní.

Vše závisí na materiálu dielektrika v kondenzátoru. Jsou průmyslová zařízení, kde má posuvný kondenzátor 315 voltů, a nic. Vezmeme-li ty sovětské, jsou typy, které umožňují 20% překročení jmenovitého napětí při 50 Hz a jsou 100%, vše závisí na konkrétním typu.
Například existuje taková věc: 100uF 250VAC (DUCATI 4.12.80.3.410)
Značka: DUCATI
Startovací filmový kondenzátor pro motory 100uF; 250V; ±10 %

Myslím, že vše závisí na napětí. Pokud je kondenzátor 200 voltů, ale snese 100% - tedy 400 voltů, tak proč na něj napsali číslo 200? Nevidím logiku.
Materiál je dobrá věc, ALE takto určuje velikost napětí, které se zapíše na desku kondenzátoru.
10-20% rozptyl je normální a pak se to týká kapacity, ne průrazného napětí.
"Existují průmyslová zařízení, kde má posuvný kondenzátor 315 voltů a nic."
Nesetkal jsem se, ale věřím, že ano. Jsem si však jistý, že nestojí ve vážných indukčnostech.
Například já (v práci) jsem měl v indukční peci pouze 200 voltové vedení s provozním napětím 130 voltů. Proud tam byl v kiloampérech.
Ale v peci je pouze 20 závitů vinutí a nedojde k žádnému zpětnému průraznému napětí. A zkuste dát vedení s tak primitivní rezervou třeba na kompenzátor pro DRL lampy. Určitě střílejte.

Motor DPT-P-22-4, 380V., 0,55/0,37 kW., 3000/1500 ot./min. YY/trojúhelník
6 pinů, krabice rozbitá. Předpokládám, že všech 6 vinutí je v kroužku. Jak zkontrolovat? Chci se připojit k chastotniku o síle 0,55. Které schéma je lepší zvolit pro nejlepší točivý moment při nízkých otáčkách, chci přetaktovat na 4000 ot./min. Existují frekvenční limity?
Díky za vaši práci.

Lidé, jak zkontrolovat průnik vinutí do těla?
Mám třífázový AOM 11-2, jedno vinutí přizvané ke skříni, demontoval motor - zdá se, že je vše v pořádku, na skříni statoru nic nezvoní multimetrem. držím se indikační šroubovák do drátu a začnu vyjíždět prsty mimo kabeláž, abych hledal průnik - nefunguje to, šroubovák neustále svítí tlumeným světlem. Jak zkontrolovat, kde je izolace poškozená?

Místo, kde je nepravděpodobné, že byste našli, můžete mít pouze poruchu. To se neprovádí multimetrem, ale megaohmmetrem nebo 220/25 wattovou lampou a dvěma vodiči k ní. Pozorování TB !!! - motor je na izolovaném stole atd., rukavice - alespoň neutrál sítě - na skříni motoru, pak se zase dotkněte svorek vinutí lampou, jejíž druhý vodič je připojen k fázovému vodiči sítě. Lampa nesvítí / nesvítí - nedochází k poruše, pálí / svítí - existuje. A detaily jsou složité.

Vjačeslav,
Pokud po demontáži nic nezazvoní, musíte sbírat a volat po etapách. Při instalaci které části se opět začne dávat tělo - ta část do vinutí a nakloní se.

A už jsou tu dva detaily - dva štíty a je těžké si nevšimnout místa, kde se vinutí dotýká.

povrchově aktivní látka:
Už tři, zapomněl jsi na bór))

A také sledovat každou zatáčku? Je jasné, že hledat znamená hledat všude.

Dobrý den, prosím o vysvětlení, co je přídavný kontaktní blok a jak jej připojit ke startéru

Je těžké jednoznačně odpovědět, možná to znamená možnost zvýšení kontaktních skupin ve stykačích. NENÍ pro každého, ale jeden existuje – navrch je nainstalován pouze další doplněk. Dejte mi e-mail, ukážu vám, jestli mluvíme o stejné věci.
Je také možné zařadit do série s pracovními kontakty a tepelnou ochranou.

Vytvořte si materiál, který profilujete v elektronice, obvyklý přídavný kontaktní blok PKI-22NO 2NZ, prosím, je jasné, že je určen pro násobení kontaktů, takže zde je místo, kde to připojit ke startéru, tam například vzít mezilehlé relé, relé má cívku, když je pod napětím, sepne a rozepne kontakty, ale tento přídavný kontaktní blok cívku nemá, jak připojit foto v komentáři, prosím zveřejněte!

Pokud máte související otázky, zeptejte se je v komentářích k tomuto článku. Děkuji.

taková otázka, když se při zapojení hvězdou připojí napětí ne na tři začátky, ale na tři konce (respektive tři začátky v hromadě) ... změní se něco na chodu motoru?

Dobrý den. Je tam motor, na štítku je napsáno, že je 220, třífázový. Vycházejí pouze tři konce. Chtěl bych to zapojit do jedné fáze. V tomto ohledu mě zajímalo, k jakému schématu je připojen, zda hvězda nebo trojúhelník. Dá se to nějak určit? Na štítku nejsou žádné odpovídající značky. Motor je z hlubokého vibrátoru IV ... už si nepamatuji, jak to pokračuje.

Může být hvězda připojena k jednofázové síti?

Co jiného, ​​kromě toho, že je napsáno 220, existují nějaké ikony?
Možná hvězda, podle toho co. Pokud je to pro brusku, je to v pořádku, pokud něco silného, ​​je to nepravděpodobné, těžko říct bez znalosti síly.

Nejsou tam žádné ikony, říká se 220v 3 50 ~ Hz. Zbytek je veškerý výkon, rok, model zařízení atd. Nikde jinde nejsou žádné nápisy, ani na krytu, ani pod ním ... obecně nikde. Podívám se na přesný model, napíšu. Jen nevím, jestli je to hvězda nebo trojúhelník. Vím, jak zapojit trojúhelník do jedné fáze. Na této stránce jsem našel schéma, zdá se, že je připojena i hvězda. Jen mám pochybnosti, nikdy jsem o něčem takovém neslyšel. Sám s tím nejsem profesně spojen, takže s elektromotory nejsou téměř žádné zkušenosti.

Ano, na tom nezáleží, jedna fáze může být použita pro jednu výměnu. a dva se zapnou, zbytek přes kondenzátor. Rotor se bude točit, jen moment na hřídeli je jiný.
Zkuste změřit odpor.

Samotný motor je kilowatt, otáčet se bude jen vibrátor, zátěž není velká.

Igore, s největší pravděpodobností jsou vaše vinutí motoru sestavena s hvězdou pro napětí 220 (V), tzn. 127 (B) je aplikováno na každé vinutí motoru, když je zapojeno do hvězdy. Mám podobný engine (AOL 22-4) diskutovaný v článcích o: a připojení.

Dobrý den, řekněte mi pzhl Když se na druhé konce vinutí motoru přivede napětí 380, kolik bude na prvních koncích, je možné spálit regulátor, pokud byly tyto konce omylem připojeny k regulátoru 24 voltů?

V boru nejsou propojky, roli propojek plní stykače, obvod hvězda-trojúhelník

ahoj všichni, mám dotaz, zapojil jsem motor, na kterém opravdu není nic napsáno, 400V + 10% a není tam žádná hvězda, žádný trojúhelník, je 6 konců, našel jsem vinutí 1,2,3, začal jsem hledat, já připojil začátek konců přes lampu k jednomu z vinutí, 4 vodiče zbyly, 2 připojeny změřily - 0, pak změnily vodiče, změřilo, 2,2 V, změnilo - 0, nastavte tak, když bylo o 2,2 V více vysokého napětí v rozdílu od nuly se ukazuje, že jsem našel začátek a konec (řekněme) prvního a druhého vinutí, jak mohu pochopit, který z těch dvou drátů bude začátek a konec těch, které jsem našel měřením, například. (ukazuje se, že NENÍ TO, co bylo původně nazýváno při měření odporu?) pomozte začínajícímu elektrikáři)))

Pokud jste našli tři vinutí, stejná v odporu, nezávislá, proč byste měli hledat něco jiného? Zapněte je buď trojúhelníkem nebo hvězdičkou a přiveďte napětí. Rotor se musí otáčet v libovolném směru. Pokud vám tento směr nevyhovuje, otočte vývody jednoho vinutí a otočte zpět.

nakonec, když jsem na to přišel, motor už byl zavřený, ale stále mi zůstává otázka, jak pochopit, kde je začátek a kde konec. Měřím u--u1+c1--c. Změřím, dostanu u a c v důsledku toho dostanu vyšší např. a jaký pak bude začátek a konec pro c a u?

SAW, to znamená, že když najdu vinutí měřením odporu, bude to začátek a konec? nazývaná 3 vinutí 25 ohmů je spojila do hvězdy a aplikovala 3 fáze a všechno?))

tak proč je celé toto téma s napětím 100 voltů, nebo jak jsem to udělal přes lampu, abych neaplikoval 220 na vinutí

Ilyo, kde jinde je to podrobnější?! Pokud máte třífázový motor a ve svorkovnici je 6 konců, tak postupujte sekvenčně, podle tohoto článku. Našli jste tři různá vinutí, mají stejný odpor a to je dobře. A pak píšeš, že na jedno vinutí přivádíš napětí. Proč pro jednoho?! Podívejte se blíže na schéma v článku - na obě vinutí přivedeme napětí tak, že je zapojíme do série. A měříme napětí již na třetím vinutí a tak dále.

to je ono, přišel jsem na to, omlouvám se za svou neopatrnost, zapojil jsem 3-fázový ventilátor, děkuji! schéma funguje)

Alexander:
8.11.2016 v 20:37

je zde jednofázový motor s vinutím 1,6 ohmů a 6,7 ​​ohmů, bez kondenzátoru (pracovní a spouštěcí). Navrhněte obrácené schéma s blokem tlačítek „Stop“, Zpět, Vpřed“
Alexandre, navrhuji přečíst spoustu materiálů v tématu "reverzní jednofázový motor"

Prosím, řekněte mi, jak správně připojit indukční motor pro 3 fáze cos 0,08, 90 kilowattů

Jak chápat "indukční" a cos 0,08 ??? Žádný takový kosinus neexistuje.
Do jaké sítě?

Metoda je dobrá pro motory se stejným odporem vinutí, ale motory pro domácí ventilátory mají 4 páry a různé odpory vinutí, asi bude lepší použít bateriovou metodu (přerušované zapojení) a řídit se tam, kde se šipka přístroje odchyluje (digitální nebude práce).

A proč v takovém motoru určovat polaritu vinutí?

Ahoj! mám tuto otázku. Na přetáčení jsem dal 3fázový asynchronní motor 3000ot/min. 0,79 kW. Požádáno o spojení s trojúhelníkem. Po převinutí se 6 konců vytáhne a zkroutí do párů. znamená, že začátek a konec každého vinutí jsou stočeny dohromady. Běhat takhle nebo hledat začátek a konec každého vinutí? Jak to bude fungovat, když to zůstane tak, jak je? Prosím o vysvětlení, nejsem elektrikář.

Proč jste se tak rozhodli - ... to znamená, že začátek a konec každého vinutí jsou stočeny dohromady ... (c) Nejprve zkontrolujte, ujistěte se.

Ahoj! je tam asynchronní motor 2,2 kW, ten je v převodovce na vrtání. Odpor všech vinutí proti stejnosměrnému proudu je 2,8 ohmů. Odpor mezi vinutími vůči sobě navzájem a pouzdrem byl měřen megaohmmetrem při 500 V. Norm. Problém: Při volnoběhu motor běží, točí se. Při zátěži nevyvine potřebný výkon. Nejprve připojen přes frekvenční měnič na 220 V, zapojení do trojúhelníku, nevrtá. pak pro pokus připojili hvězdu na 380V, stejný obrázek, pod zátěží to hyne, i když na volnoběh nejsou žádné připomínky.Samotná převodovka je v perfektním stavu. Řekni mi co dělat? může být problém s rotorem? je nepravděpodobné, že by všechna tři vinutí mohla hořet stejně na 2,8 ohmu. A obecně, jaké rozkazy by měl být odpor? Díky předem!

Ahoj! Jsem elektrikář, ale tohle vidím poprvé. Motor pocházel z převíjení, 380 V, když to dával pryč, v unašeči byly tři výstupy a byl z 9. První pár s visačkou je druhý 2°5, třetí 3°6 a plus tři další dráty bez názvu, otázka! Jak tomu rozumět? Co s čím kroutit a kam přivést napětí

Děláš si legraci??? Není jednodušší zeptat se navíječe?

Dobrý den, řekněte mi, motor vypadá podobně jako AOP 22-4 (hliníkové těleso z rámu)
NIC JINÉHO NENÍ.NAMĚŘENO VINUTÍ: 1-35,6 ohmů; 2-38 ohmů; 3-35 ohmů. Na základě všech vysvětlení na webu chápu (možná NE SPRÁVNĚ), že odpor jednoho vinutí
se liší od ostatních o cca 7-8 procent (místo 2) a stále NENÍ velký
odpor?dotaz:jaké mohou být důvody (takový rozdíl a takový odpor) a je možné něco udělat nebo to vyhodit7!Děkuji.A stránky od-
osobní, VELKÉ DÍKY ADMINOVI a ostatním za trpělivost a vysvětlení!

Hodně zdraví všem!Chci se omluvit za mylnou informaci o stávajícím motoru (od 17.09.2016 do 21.08).
L-250;d-14;h-90 a není tam ŽÁDNÁ krabička (POUZE ZÁVĚRY),VNĚJŠÍ PRŮMĚR-150;ROZMĚRY LŮŽKA (Zkroucené) -165 x 150. Otázka: jaký druh pohybu? A o odporových vinutích:
35,6, 38, 35
Promiňte, děkuji.

Ahoj! Metoda uvedená v článku mi nefunguje! Z důvodu experimentu jsem se rozhodl tuto metodu vyzkoušet na motoru s vyznačenými začátky a konci vinutí. První motor je 0,25kw/380v. Vše jsem udělal tak, jak je naznačeno ve schématu v článku - nejprve jsem připojil v1 na u2 (dle článku čítač), přivedl 220V na v2 a u1, měření napětí na w1-w2 ukázalo 16,5V (?!). Dále se v2 připojil k u2 (důsledně) a přivedl 220V na v1-u1 - měření na w1-w2 ukázalo 0,6V (?!). To znamená, že výsledky byly přesně opačné. Motor přitom hučel jako traktor.
Druhý motor je 1,3kw/380V. Zapojeno stejným způsobem jako u prvního motoru. Jak při opačném, tak při koordinovaném zapojení vinutí dávaly výsledky měření napětí blízké nule. Můžete vysvětlit, kde je zakopaný pes?

Dobrý den! Článek je velmi užitečný a vše jasně vysvětluje. Děkujeme AUTOROVI! Ví někdo jak na to domácí zařízení k určení začátku a konce vinutí. Chcete-li se obejít bez volohmmetru míleAmp. Chci dělat pro podnik. Problém s definicí vinutí se objevuje poměrně často. Chci, aby vše bylo jednoduché a srozumitelné i pro laika. Děkuji všem.

Alexandere, podívejte se znovu na schéma zapojení začátku a konce vinutí v článku! Ve vašem prvním případě jste právě připojili konec U2 konzistentním způsobem, připojili jej na začátek V1 a přivedli napětí na začátek U1 a konec V2 (jako na obrázku). A ve druhém případě je magnetický tok vinutí nasměrován k sobě a výsledek na multimetru je zřejmý. Ale s druhým motorem to není jasné. Podívejte se znovu na začátek a konec vinutí.
Tuto metodu používám již dlouho, je velmi jednoduchá. Díky za článek, bylo zajímavé číst. Moc se mi líbí, jak autor vše důkladně vysvětluje, v ústavu nás neučili TOE jako autor ve svých článcích)

Ahoj.
Metoda popsaná v článku je použitelná pro nalezení začátku / konce vysokovýkonných EM vinutí, například 250 kW? Děkuji.

Valentine, tato metoda je použitelná pro motory absolutně všech kapacit.

Ahoj.
Velmi dobré stránky, spousta užitečných informací.
Při čekání na odpověď se mi podařilo otestovat teorii s praxí. Na motoru 250 kW se mi tento způsob použít nepodařilo. Nízký odpor vinutí vede ke zkratu. Použil jsem „reverzní“ metodu, do jednoho vinutí přivádíme 12 (nebo tak nějak) voltů, změříme napětí na dalších dvou, pokud jsou vinutí zapojena konzistentně, voltmetr něco ukáže (několik voltů ).

Na prvním obrázku je fáze U1-U2 konec správně očíslován? A ve fázi V1-V2 jednoduše změnili tagy a teď se zmátli konec U2 s koncem V2 (což byl přesněji V2) ...

A aby nedošlo k zkratu, můžete lampu rozsvítit ještě sériově?

Chci trochu přidat. Začátky a konce vinutí najdete i pomocí jednoduchých improvizovaných prostředků, například pomocí jednoduché žárovky 220V. Je nutné zapojit všechna tři vinutí do série a připojit do sítě 220V. A pak jednoduše připojte žárovku postupně ke každému ze tří vinutí zapojených do série. Pokud žárovka svítí na všech třech vinutích stejně, pak jsou vinutí zapojena správně a zbývá pouze označit začátky a konce vinutí. A pokud na jednom z vinutí žárovka hoří tlumeněji nebo nepálí vůbec, pak stačí prohodit konce tohoto vinutí.

Chci to trochu napravit. Napětí na nesprávně připojeném vinutí nebude nižší, ale vyšší. Žárovka tedy bude hořet na tomto vinutí ne tlumeněji, ale mnohem jasněji než na zbývajících dvou.

Bydlím v Torontu, mechanik. Zkontroloval jsem všechny motory, sotva jsem našel evropský s 6 koncovkami. Aplikoval 120 voltů na 1 vinutí, další dva zapojil do série, zmrazil - 23 voltů. Pokud jsou dvě vinutí zapnuta opačně, mám asi 1,5 voltu.
Jiné motory mají 9 svorek, 6 vinutí, konce tří jsou spojeny uvnitř motoru, existují i ​​motory s 12 svorkami, tedy 6 vinutími - co dělat v těchto případech?
Děkuji.

Proč potřebujete všechna tato měření? Je problém náhodně zapnout, ujistit se, že rotace je správná/nesprávná a hodit kořeny vinutí hordy?
Shoduje se evropská frekvence s kanadskou?
Elektrikáři mají pravdu - s tím si hlavu nepletou.

Nikolai, definice začátků a konců vinutí vícerychlostních motorů se provádí podobným způsobem. Samozřejmě to musí být zváženo individuálně, ale význam zůstává stejný - určit směr vinutí každé sekce.

Díky, Admine, ale otázka je s 9pinovým motorem. Zde jsou označeny takto: první hlavní vinutí je začátek - 1 konec 4, druhé hlavní 2 a 5, třetí hlavní 3 a 6. Další vinutí 7 a 10, 8 a 11, 9 a 12. konce budou doplněny. vinutí 10, 11 a 12 jsou již zapojena uvnitř motoru, nevidím je, tj. bude zapojení do hvězdy, takže máme pouze 9 pinů. Zavolal jsem a našel 1, 2 a 3 vinutí a začátek dalších 7, 8 a 9, ale teď jak propojit hlavní a přídavné? Chápu, že první hlavní vinutí musí být připojeno k prvnímu přídavnému vinutí v sérii, tj. konec 4 musí být připojen k začátku 7? Jak to najít nebo ne a můžu propojit první hlavní se začátkem třetího doplňkového atd.? Děkuji.
Jeden Kanaďan, který byl nalezen na kanadském webu pomocí vaší metody, navrhl myšlenku použití analogového multimetru (mimochodem, multimetr zní správně v angličtině). Prohodil testovací vodiče na multimetru (nechápu proč, nejsem elektrikář), připojil energii z 9voltové baterie a podíval se, kterým směrem se šipka odchýlila, určil konce a začátky vinutí, i když digitální se také zdá, že má při měření napětí plus a mínus stejnosměrný proud. Děkuji.

A náhodně to zapněte, ujistěte se o správné / nesprávné rotaci a házejte kořeny vinutí hordy - je to problém?——- SAW, neurčujeme správnou rotaci, ale správné zapojení vinutí, správné nebo opačné zapojení, přečtěte si článek.

V knize L.G. Prishchep Moscow Agropromizdat 1986. Učebnice venkovského elektrikáře na str. 255-256 popisuje všechny tři způsoby určování začátků a konců vinutí První způsob popsaný správcem se nazývá transformační metoda, kdy je na cívky přivedeno 220v a kdy je EMF indukované na kontrolním světle, spirálová záře bude patrná, žádné EMF žádná záře. Druhá metoda se nazývá metoda výběru konců, kterou Vitaliy popsal výše, to znamená, že hloupě spojujeme konce s „hvězdou“ a aplikujeme 380 V na zbývající tři konce, pokud motor běží normálně. pak máme štěstí, pokud je jedno vinutí otočeno vzhůru nohama, motor „zamumlá“ za 2-3 sekundy. nepálit, měnit konce jednoho vinutí, vyděláno uhodnout ne, vrátit vše zpět, pracovat s druhým vinutím, pouze třikrát pokus. a třetí metodou je metoda „otevřeného trojúhelníku“, která byla také diskutována výše.

Ostatním pomáhají asynchronní zapojení elektromotoru do hvězdy, měřeno testerem 1 vinutí + 1 vinutí se rovná 3 ohmům. funkční motor nebo mrtvý?

Dobrý den Admine. Chtěl se zeptat. Elektromotor bez označení, soudě podle vodičů, je jednofázový, dvouvinutý (pracovní a startovací). S odstředivým uvolňovacím mechanismem. Venku k východu 6 končí. Plus 2 kondenzátory různých kapacit. Otázka: Existuje začátek a konec vinutí? Jak to definovat? Jak určit pracovní a spouštění vinutí? A jak to všechno správně vypnout? Díky předem.

Andrew-
1- jsou tam kondenzátory na plný úvazek nebo vlastní výroby / samohybné? Proč se ptáš? Protože obvod motoru AOLB najdete a prostě není kde ho zapnout a není potřeba, pokud je tam startovací vinutí.
2 - obvykle pracovní vinutí navinutý silnějším drátem a má menší odpor než rozjezd nebo rozjezd-řazení.
3- nemusíte libovolně hledat začátky a konce - na pracovním - a směr startu a rotace určí launcher, viz diagram pro AOLB.
4- existuje 6 vodičů vinutí nebo pouze 6 kolíků?

Ahoj! Snažím se najít začátek a konec fázových vinutí podle vašeho článku. Připojil jsem elektromotor podle prvního schématu, použil jsem napětí 220 V, motor bzučí, řekněte mi, že je to normální, nevyhoří?

Statorové vinutí (CO) takových motorů zahrnuje tři vinutí - podle počtu fází. Tradičně je lze připojit k třífázové síti buď jako hvězda nebo trojúhelník.

Protože při provozu asynchronního motoru je směr velmi důležitý siločáry elektromagnetického pole, je velmi důležité zapnout CO koordinovaně. Jinými slovy, každý z nich má začátek a konec a zmatek v této věci je nepřijatelný.

Při spojení s „hvězdou“ jsou začátky všech vinutí spojeny ve společném neutrálním bodě a fázové vodiče napájecího kabelu jsou připojeny ke koncům (lze to považovat naopak - to není důležité).

A při spojování pomocí „trojúhelníku“ je konec každého spojen se začátkem dalšího. Každý takový výstup - vrchol trojúhelníku - je připojen k jedné z fází sítě.

Konce CO motorů jsou z výroby označeny speciálními krimpovacími štítky. Označení je standardní a má následující podobu: začátek prvního - C1, konec prvního - C4; začátek druhého - C2, konec druhého - C5; začátek třetiny - C3, konec třetiny - C6. Označovací štítky se však často během provozu motoru ztratí. Konce a začátky si v takových případech musíte hledat a označovat sami.

K tomu je nejprve nutné určit každou dvojici závěrů patřících jednomu z CO. To lze provést pomocí konvenčního multimetru nebo pomocí testovací lampy připojené k síti. Pro lidi znalé základů elektrotechniky to není problém.

Konce, které se podařilo „vyzvonit“, je nutné ihned označit například barevnou elektropáskou. Chcete-li určit konec a začátek v každém páru, můžete použít jednu ze dvou metod: metodu transformace nebo metodu výběru fáze.

Tato metoda používá obecné zásady provoz napěťového transformátoru a elektromotoru. Pokud jsou dvě vinutí motoru připojena k síti a jejich zahrnutí je konzistentní, pak indukují určité EMF ve třetím.

V případě nesprávného zařazení prvních dvou vinutí budou jimi vytvořené magnetické toky proti sobě a budou se vzájemně kompenzovat. Pak bude EMF ve třetím chybět.

Takže, včetně dvou CO v síti do dvou ze tří fází, musíme kontrolovat přítomnost / nepřítomnost EMF ve třetí pomocí multimetru (voltmetru) nebo testovací lampy.

Slabá záře lampy nebo přítomnost napětí podle údajů na zařízení naznačují, že ve společném bodě vinutí připojených k síti je spojen začátek jednoho z nich a konec druhého. Pokud není žádná záře nebo údaje, pak se v bodě připojení „setkají“ buď dva „konce“ nebo dva „začátky“.

Kterékoli z vinutí lze podmíněně považovat za první, druhé nebo třetí. Proto, když jsme zjistili, že začátek jednoho a konec druhého jsou spojeny ve společném bodě, náhodně zavěsíme štítky na tyto dva výstupy v souladu s GOST: C1 a C5.

Protože jsme dříve volali dvojice vodičů pro každé vinutí a označili je, zavěsíme na jejich opačné konce štítky C4 a C2.

Tím jsme se již rozhodli pro dvě ze tří vinutí. Pozice třetího se určuje podobně. Můžete například připojit jeden z jeho výstupů k výstupu C2 a druhý výstup připojit k jedné z fází sítě.

Pin C5 bude připojen k druhé fázi a piny C1 a C4 budou připojeny k voltmetru nebo testovací lampě. Pokud zařízení (lampa) detekuje přítomnost EMF v prvním vinutí, pak je výstup C2 připojen ke konci třetího (C6). Pokud EMF nenastane, je výstup C3 připojen ke společnému bodu.

Metoda výběru fáze. Do jisté míry jsme všichni s touto metodou již dlouhou dobu dobře obeznámeni, protože ji známe jako „vědeckou metodu poke“. Podstatou metody fázového výběru je to, že CO motoru jsou náhodně sestaveny do hvězdy.

Poté je motor připojen k třífázové síti. Pokud není spojení vinutí koordinované, motor bude silně bzučet. Současně se jeho pracovní hřídel může dokonce otáčet, ale moment bude velmi malý - až do možnosti ručního zastavení.

Pokud jsou pozorovány všechny tyto „efekty“, musí být jedno z přiložených vinutí „otočeno“ - jeho začátek a konec by měly být prohozeny. Poté je motor opět připojen k síti, je sledován jeho provoz a je učiněn závěr o konzistenci zapnutí CO. A pokud je výsledek stejný, pak se „obrácené“ vinutí vrátí do své původní polohy a další se otočí.

„Převrácení“ se provádí, dokud motor nezačne normálně fungovat. Potom lze výstupy připojené ve společném bodě označit jako "konce" ("začátky") a výstupy připojené k síti - jako "začátky" ("konce").

Vzhledem ke specifikům metody výběru fáze se nedoporučuje používat pro motory s výkonem vyšším než pět kilowattů: můžete spálit vinutí statoru. Koneckonců, nekonzistentní režim je podobný režimu provozu motoru v otevřené fázi. A negativní aspekty spojené s tímto režimem provozu jsou nejvýraznější u silných motorů.

Několik obecná doporučení . Štítky pro označení závěrů je lepší vyrobit předem z měkkého kovu a označení na nich vyklepat pomocí razítek. Na každém výstupu musí být štítek řádně zalisován, nesmí viset a pohybovat se po drátu. I když v tomto ohledu samozřejmě neexistují žádné přísné normy.

Při určování závěrů vinutí, bez ohledu na metodu, kterou používáte, musíte být velmi opatrní: připojte se k síti pouze přes nadproudové ochranné zařízení, neprovádějte žádná připojení a operace pod napětím, buďte velmi opatrní a pamatujte hlavní pravidla elektrická bezpečnost.

Vinutí statoru elektromotoru je poněkud složitější, než bylo znázorněno na Obr. 10-1.

Rýže. 10-4. Sekce vinutí statoru.

Rýže. 10-5. Spojení dvou sekcí.

Rýže. 10-6. Označení sekce.

Každá fáze třífázového vinutí se skládá ze samostatných sekcí, podobně jako sekce kotvy stejnosměrného stroje (viz obrázek 4-9).

Na Obr. 10-4 znázorňuje řez sestávající ze čtyř závitů, které zaberou dva sloty na statoru.

Stejné čtyři otáčky lze rozdělit na dvě části, jak je znázorněno na obr. 10-5. Jsou zapojeny do série, aby např. d.s. sekce byly složeny. Všechny dráty sekce jsou izolovány dohromady a v budoucnu bude každá sekce zobrazena jako jednootáčková bez ohledu na počet jejích závitů (obr. 10-6).

Aktivní strany sekcí mohou být umístěny v drážkách v jedné vrstvě (obr. 10-1) nebo častěji ve dvou vrstvách, jako u armatury stejnosměrného stroje (obr. 4-8, 4-10) .

Rýže. 10-7. Vývoj dvouvrstvého vinutí.

Ukážeme si, jak se počítá počet statorových drážek pro vinutí třífázového motoru. Pokud je počet pólů stroje počtem fází, pak z každé fáze musí mít každý pól určitý počet drážek, které jsou specifikovány při výpočtu stroje. Potom se celkový počet statorových slotů rovná:

Budiž upřesněno, že Všechny počty štěrbin Pokud je vinutí dvouvrstvé, pak je počet sekcí také 12. Takové vinutí je znázorněno na Obr. 10-7. Každá fáze má sekce seskupené do dvou cívek umístěných v působišti protilehlých pólů, tj. na dvou pólových děleních m. Rozdělení pólů je vždy rovno 180° el.

Rozdělení drážek na fáze je následující. Protože lze libovolně uvažovat, že na prvním pólovém dělení patří fáze A k drážkám 1, 2. Na druhém pólovém dělení patří fáze A k drážkám

Rýže. 10-8. Stator asynchronního motoru bez vinutí.

Rýže. 10-9. Ocelový plech jádra statoru.

Rýže. 10-10. Třífázový asynchronní motor s kotvou nakrátko.

7, 8, od zubů. Fáze B je posunuta v prostoru o 120° nebo tedy o zub a zabírá drážky 5, 6 a 11, 12. Značení se provádí podél horní vrstvy aktivních stran. Je zřejmé, že fáze C je umístěna ve zbývajících drážkách - 8, 9 a 3, 4. d.s. fáze byly vytvořeny, sekce jsou spojeny do cívek v sérii - konec prvního se začátkem druhého a kusy jsou opačné - konec prvního s mládětem, druhý. (Obr. 10-7), například:

Pro připojení vinutí k třífázové síti je připojeno k hvězdě nebo trojúhelníku.

Stator asynchronního elektromotoru bez vinutí je na Obr. 10-8. Má vnější litinové, hliníkové nebo ocelové tělo 1 s vlisovaným jádrem 2, sestavené z lisovaných ocelových plechů (obr. 10-9). Listy jsou od sebe izolovány speciálním lakem.

U motorů uzavřeného typu je vnější žebrovaný povrch statoru ofukován ventilátorem pro lepší chlazení. Sestavený motor je znázorněn na Obr. 10-10.

Existují situace, kdy označení svorek statorového vinutí elektromotoru chybí nebo je přerušené a např. správné připojení asynchronního motoru do sítě, je nutné správně určit začátek vinutí statoru a jeho konec.

K tomu určíme příslušnost závěrů k odpovídajícím vinutím pomocí multimetru. Před zahájením měření přepneme multimetr na 200 ohmů a jednou ze sond se dotkneme libovolného ze šesti vodičů a druhou sondou hledáme konec tohoto vinutí. Když najdete hledaný vodič, údaj na displeji multimetru se změní na něco jiného než nulu. V našem případě je to 14,7 ohmů.

Našli jste první statorové vinutí elektromotoru. Navrhuji označit závěry segmenty cambric (nebo jakýmkoli způsobem, který vám vyhovuje) označenými U1 a U2.

Podobným způsobem najdeme zbývající dvě vinutí.

Druhé vinutí označíme cambrikem (nebo jakýmkoli způsobem pro vás vhodným) V1 a V2 a třetí W1 a W2.

V důsledku toho jsme našli tři vinutí a označili jejich závěry v náhodném pořadí.

Nyní přejdeme k dalšímu kroku, ve kterém určíme začátek vinutí statoru a jeho konec, ale nejprve trochu teorie.

V elektrotechnice mohou být dvě vinutí, která jsou na stejném jádru, zapojena koordinovaně nebo v opačných směrech. Při koordinovaném spojení dvou vinutí tedy vzniká EMF (elektromotorická síla), která je součtem EMF (elektromotorické síly) prvního a druhého vinutí. To znamená, že proces elektromagnetické indukce vznikající v prvních dvou vinutích indukuje EMF v sousedním vinutí, tj. napětí.

Pokud připojíte dvě protilehlá vinutí, ukáže se, že EMF každého z vinutí bude nasměrováno na sebe a jeho součet z těchto dvou protilehlých vinutí bude roven nule. V sousedním vinutí se tedy neindukuje elektromotorická síla nebo se indukuje jen malá hodnota.

Nyní uvést vše výše uvedené do praxe .

Závěry Ul a U2 prvního vinutí jsou spojeny se závěry VI a V2 druhého vinutí, jak je znázorněno níže. Pamatujte, že označení použitá na závěry jsou spíše podmíněná.

Spojíme svorky vinutí U2 a V1 k sobě a na svorky U1 a V2 přivedeme napětí 220 voltů.

Poté změříme napětí na svorkách vinutí W1 a W2, v prvním případě se ukázalo, že je 0,15 V. Výsledné napětí je velmi malé, takže můžeme usoudit, že vinutí jsou zapojena v opačných směrech. Vypneme napětí a místy změníme závěry V1 a V2.

Po opakovaném měření se získá 6,8 voltů. Vinutí jsou tedy správně připojena a jejich označení je správné (Obr. 1) .

Obdobným způsobem hledáme začátek a konec vinutí se svorkami W1 a W2, všechna zapojení jsou provedena podle schématu níže (obr.2) .

Pokud jste při měření napětí obdrželi 6,8 V, pak je označení a připojení vinutí správné.

Po nastartování elektromotoru je nutné dávat pozor na směr otáčení hřídele a případně měnit fáze v místech jeho výměny.

Materiály zavřít