Стълбовете са основният елемент на електропроводите. Производителността и функционалността на електропреносните линии, както и безопасността на тяхната експлоатация, до голяма степен зависят от тяхното качество и качеството на монтажа им. По този начин инсталирането на електропреносни кули играе огромна роля за осигуряване на непрекъснато захранване на потребителите.

Монтирането на електропреносни кули изисква предварителен проект.Проектирането трябва да се извърши, като се вземат предвид видовете опори, видовете почви, характеристиките на терена и много други фактори. Проектантска работаса от голямо значение за качеството на монтажа и намаляване на нивото на разходите за монтажни работи. Един от важните етапи на проектиране е изчисляването на параметрите на основата, върху която ще се извърши инсталирането на електропреносни кули.

Монтажът на електропреносни кули е доста сложна технологична операция. Необходимо условие за изпълнението му е наличието на специализирана техника за извършване на работи, свързани с повдигане и движение на товари, монтажни и височинни работи. Нивото на техническо оборудване на компанията, която инсталира електропреносни кули, трябва да осигури висока точност на монтажа. Най-често срещаният тип оборудване за монтаж на електропреносни кули са повдигащи и сондажни механизми. Работният ход и обхватът на стрелата на крана трябва да осигуряват възможност за пълно повдигане и задържане на опората във вертикално положение, докато не бъде фиксирана към основата. Преди да фиксирате опорите, тяхната позиция трябва да бъде внимателно подравнена вертикално, регулирането на позицията на опорите се осигурява с помощта на допълнително оборудване. В допълнение, висококачественият монтаж на електропреносни кули е невъзможен без подходящо ниво на квалификация на персонала, участващ в монтажните работи.

SV поддържа

Стоманобетонни опори VLнеобходими за фиксиране на линиите върху тях електрически проводници. Те държат прикрепените към тях проводници на правилното разстояние от земята. Самите проводници са фиксирани върху опори чрез изолатори към траверси и специални конзоли. Стоманобетонът има редица предимства пред други материали, използвани за производството на опори, като дърво или метал. Стоманобетонът е много устойчив на отрицателно въздействие околен свят, не корозира, химически вещества. Ако натоварването на линията е от 35 kV или повече, тогава се използва центрофугиран бетон. Възможно е да се използват стоманобетонни стълбове на електропреносни линии CV повече от петдесет години.

Изолаторизползвани за закрепване и изолиране на окачени кабели върху опори на електропроводи. На траверсата са монтирани изолатори и други устройства за фиксиране на проводници. За да се монтират лампи на стълба, който ще осветява улицата, на самия връх на стълба се монтира скоба. Това ви позволява да монтирате един или повече прожектори.

Тези дизайни са маркирани с букви и цифри.

Например, CB 110 - 3.5Дешифрира се, както следва: стойката е вибрирана, дължината й е 11 m, а изчисленият момент (максимален) е 3,5. Най-често с буква А се монтират стоманобетонни осветителни стълбове.

В зависимост от метода на окачване на проводниците опорите се разделят на две основни групи:

• междинни опори, върху които проводниците са фиксирани в носещи скоби;
• Анкерни опори за опъване на проводници; върху тези опори проводниците са фиксирани в опънати скоби.

Тези видове опори са разделени на видове, които имат специално предназначение.

• Междинните прави опори са монтирани на прави участъци от линията. На междинни опори с изолатори за окачване, проводниците са фиксирани в поддържащи гирлянди, висящи вертикално; върху опори с щифтови изолатори, проводниците се закрепват чрез плетене на тел. И в двата случая междинните опори възприемат хоризонтални натоварвания от налягането на вятъра върху проводниците и върху опората, а вертикалните - от теглото на проводниците, изолаторите и собственото тегло на опората.
• Междинните ъглови опори са монтирани в ъглите на линията с жици, окачени в поддържащи гирлянди. В допълнение към натоварванията, действащи върху междинните прави опори, междинните и анкерните ъглови опори също възприемат натоварвания от напречните компоненти на напрежението на проводниците и кабелите. При ъгли на въртене на електропровода над 20 °, теглото на междинните ъглови опори се увеличава значително. При големи ъгли на въртене се монтират анкерни ъглови опори.

При монтиране на анкерни опори на прави участъци от трасето и окачване на проводници от двете страни на опората с еднакви напрежения, хоризонталните надлъжни натоварвания от проводниците се балансират и анкерната опора работи по същия начин като междинната, т.е. възприема само хоризонтални напречни и вертикални натоварвания. При необходимост теловете от едната и от другата страна на опората могат да се изтеглят с различно напрежение на теловете. В този случай, в допълнение към хоризонталните напречни и вертикални натоварвания, хоризонталното надлъжно натоварване ще действа върху опората.

При монтиране на анкерни опори в ъглите на анкерните ъглови опори те също възприемат натоварването от напречните компоненти на напрежението на проводниците и кабелите.

В краищата на линията са монтирани крайни опори. От тези опори тръгват проводници, окачени на порталите на подстанциите.

С уговорка

междинни опориса монтирани на прави участъци от трасето на въздушната линия, предназначени са само за носещи проводници и кабели и не са предназначени за натоварвания от напрежението на проводниците по линията. Обикновено те съставляват 80-90% от всички въздушни линии.

Ъглови опориса монтирани под ъглите на въртене на въздушната линия, при нормални условия те възприемат резултата от силите на опън на проводниците и кабелите на съседни участъци, насочени по ъглополовящата на ъгъла, който допълва ъгъла на въртене на линията с 180 ° . При малки ъгли на въртене (до 15-30 °), където натоварванията са малки, се използват ъглови междинни опори. Ако ъглите на въртене са по-големи, тогава се използват ъглови анкерни опори, които имат по-твърда конструкция и анкерно закрепване на проводници.

Анкерни опори се монтират на прави участъци от трасето за преминаване инженерни конструкцииили естествени бариери, възприемат надлъжното натоварване от напрежението на проводниците и кабелите. Техният дизайн е твърд и издръжлив.

крайни опори- вид котва и се монтират в края или началото на линията. При нормални условия на работа на въздушните линии те възприемат натоварването от едностранното напрежение на проводниците и кабелите.

Специални поддръжка:

• транспозиционни - за промяна на реда на проводниците върху опорите;
• разклонителни линии - за устройството на клонове от главната линия;
• кръст - при пресичане на въздушни линии от две посоки;
• против вятър - за повишаване на механичната якост на въздушните линии;
• преходен - при пресичане на въздушни линии през инженерни съоръжения или естествени прегради.

Производството на стоманобетонни опори за електропроводи се извършва в строго съответствие с изискванията на GOST. Лошо изпълненият осветителен стълб може бързо да се срути, което ще доведе не само до финансови разходи, свързани с възстановяването на висящия участък от електропровода, но може да доведе и до трагични последици, свързани със смъртта на хора.

Монтаж и монтаж на електропреносни кули

Всички работи по монтажа и монтажа на опори се извършват съгласно проектите за производство на работа, разработени в съответствие със SNiP 12-01-2004. Преди началото на монтажа и монтажа на опори трябва да се подготви площадка, на която ще се извършва работата, да се доставят опорни елементи. Всички обекти трябва да имат временни входове за МПС и строителна техника.

Процесът на сглобяване и монтиране на опори включва: поставяне на стоманобетонни стълбове и отделни елементи от стоманени опори, монтаж на опората, настройка на опората в проектното положение, подравняването и фиксирането.

По правило оформлението на опората и нейните елементи се извършва по оста на въздушната линия. В някои случаи, въз основа на терена и от условията на издигането му до вертикално положение, оформлението и монтажът на опората се извършва напречно на оста на трасето на въздушната линия.

На склонове, разполагането и монтажът на опори трябва да се извършва по оста на въздушната линия, с траверси в посока на издигане на наклона. На пресечната точка на електропровода с автомобилни и железници, реки и дерета, както и комуникационни линии, подпорите се разполагат по оста на линията, с траверси и кабелоустойчиви към обектите, които се пресичат на разстояние от центъра на монтажа на подпората до пресичането на най-малко 1,5 от височината на опората.

Това разстояние се счита за:

• от центъра на опората до ръба на канавката на пресечната точка с магистрали;
• с железопътни линии - до проекцията на комуникационните линии и автоматичното блокиране, а при липсата им - до ръба на основната подложка;
• с дерета - до ръба им;
• с реки - до ръба на водата;
• със съобщителни линии и ВЛ - до проекцията на най-външния им проводник.

Ако по време на проверката на опората преди монтажа се открият повредени отделни елементи на опорите, тогава е забранено да се започне сглобяването й, докато тези елементи или части не бъдат коригирани и заменени.

Монтаж на стоманобетонни опори

Монтажът на стоманобетонни опори се извършва, като правило, от кранове на стрела и монтажни кранове от опори тип KVL. Ако е необходимо да се изтеглят стелажите, се използва трактор. Диаметърът на цилиндрична пробита яма не трябва да надвишава диаметъра на стойката с повече от 25%. При по-голяма разлика се монтира горната напречна греда. Напречните греди на междинните опори са разположени по оста на електропровода.

Времето между изграждането на ямата и монтажа на опора в нея не трябва да надвишава един ден.

При монтиране на двуколонни и портални стоманобетонни опори, едната и втората стелажи се монтират последователно, след това се монтират траверсите, горните краища на напречните скоби между подпорите и долните краища на напречните скоби са фиксирани.

След повдигане и монтиране на свободно стоящите опори в изкопани ями с кран, опорите трябва временно да се разкрепят със скоби и след това да се монтират долната и горната напречна греда. Окончателното фиксиране на подпорите се извършва чрез запълване с почва само след като са подравнени чрез засипване в синусите на почвата с уплътняване слой по слой. AT зимно времесместа за запълване на синусите се предпазва от замръзване с рогозки от шлакова вата или други нагреватели.

Стълбовете за осветление и електропроводи съществуват от появата на електричеството и осветлението. И ако в началото стълбовете за окабеляване са направени предимно от дърво, сега за производството на тези конструкции се използват по-технологично напреднали материали.

Това обаче не е изненадващо, тъй като металните и стоманобетонните опори, в сравнение с конструкциите, характерни за първата половина на миналия век, стават по-високи, по-здрави и по-устойчиви на значителни натоварвания.

Помислете какви са характеристиките на съвременните осветителни стълбове и електропроводи, както и какво и как са направени.

Характеристики на осветителни стълбове и електропроводи

Не е тайна, че електропроводите са кабелни (вкопани в земята) и въздушни. Специалните стоманобетонни осветителни стълбове са намерили широко приложение в строителството въздушни линииелектропроводи.

Монтажът на стоманобетонни опори може да се извърши в тези региони, където проектна температуравъздухът не пада под -55 °C. Това ограничение се дължи на основните характеристики на производствения материал. Бетонът се характеризира с наличието на множество микропори и в резултат на това склонност към разрушаване при критични температурни колебания.

Основата на такива конструкции е центрофугирана или вибрирана стойка, направена с помощта на плътни тежки циментови разтвори, подсилени със заварени метални конструкции.

Важно: Конструкциите, издигнати с помощта на центрофугирани стелажи (използвани за електропроводи 35-110 kV), се характеризират със специална здравина и издръжливост.

Подпорите за електропроводи, с изключение на центрофугирани и вирирани стелажи, могат да се състоят от следните конструктивни елементи:

• подпори;
• префикси;
• основа-анкерни плочи;
• напречни греди;
• анкери за фиксиране на скоби;
• долно бетонно покритие (аксиален лагер);
• широка гама от метални конструкции, включително кабелни стелажи, удължители, удължители, скоби, скоби, вътрешни връзки, точки за закрепване.

Монтажът на стоманобетонни подпори в земята се извършва чрез монтиране на конструкцията в предварително пробита цилиндрична яма, последвано от обратно запълване на пясъчно-чакълната смес в образуваните синуси.

За да се осигури необходимата здравина на монтажа на конструкцията върху меки почви, подземната част на опорите на въздушната линия се укрепва с помощта на напречни греди, захванати от полускоби. За закрепване на шарнирни метални конструкции се използват скоби или проходни болтове.

Основни характеристики

Стоманобетонните подпори са изработени от висококачествен бетон, армиран с тел и армировъчни пръти.

Сред основните предимства на тези структури трябва да се отбележат следните качества:

• достъпна цена в сравнение с изцяло метални аналози;
• устойчивост на корозия;
• устойчивост на дългосрочно излагане на химикали;
• устойчивост на прекомерна влага;
• устойчивост на температурни колебания.

Важно: Основният недостатък на опорите, изработени от стоманобетон, е ниската якост в съответствие с масата на конструкцията като цяло.
В допълнение, голямото тегло и размери на такива продукти се превръщат в значителни разходи по време на транспортиране.

Основни разновидности

В допълнение към факта, че стоманобетонните стълбове за осветление са широко използвани, се използват стълбове за електропроводи.

Такива структури са разделени на следните категории:

• Подпори от междинен тип- се използват при подреждането на прави участъци от трасето на въздушни линии.

На снимката - стълбове от междинен тип

Такива конструкции не са предназначени за натоварване, насочено по протежение на електропровода, и се използват изключително за монтаж на проводници и фиксиращи кабели. Днес около 80% от всички електропроводи са монтирани на.

• Подпори тип котвасе използват при подреждането на прави участъци от трасето на въздушни линии, за да се осигури преход през естествени бариери или инженерни конструкции. Също така, тези стълбове се използват широко в онези участъци от маршрута, където е необходимо да се промени броят, марката и напречното сечение на проводниците.

На снимката - анкерни стълбове

• Ъглови опори- се монтират в тези участъци, където трасето променя посоката си. Стълбовете от този тип отчитат произтичащото натоварване от гравитацията на проводниците от междуподпорните съседни участъци.

Ако маршрутът се характеризира с малък ъгъл на въртене (не повече от 30 °), тогава натоварванията върху опорите са малки и следователно могат да се използват ъглови междинни опори. За големи ъгли над 30° се използват анкерни ъглови опори с по-здрава конструкция и анкериране на телове.

• крайна опора- Това е вид анкерни стълбове.

Такива структури са разположени главно в началото и края на електропроводите. Конструкциите от този тип са предназначени за едностранно натоварване.

• Подпори за специални целиизползвани за конкретни задачи.

Характеристики на дизайна

В съответствие с конструктивните характеристики стоманобетонните опори на въздушните линии са разделени на следните категории:

• портал със скоби;
• портал с вътрешни връзки без скоби;
• единична и многостойка със скоби;
• единична и многостойка без скоби.

Технология на производство на опори за въздушни линии от стоманобетон

И така, след като решихме техническите и експлоатационни характеристикина стоманобетонни опори, предназначени за полагане на въздушни линии, ще разгледаме технологията на тяхното производство, като използваме примера на модификация SV 95.

Инструкции за производство стъпка по стъпка. Първият - подготвителният етап предвижда следната работа.

Приготвяне на работната смес:

• Приготвяне на портландцимент, инертни материали, химикал. добавки и вода в съответствие с пропорциите, посочени в проектна документация;
• Дозиране на компоненти и зареждане в бетонобъркачка;
• Довеждане на сместа до хомогенна консистенция и разтоварване в бетоновата настилка.

Подготовка на армировъчни метални конструкции:

• Нарязване на арматурни пръти от необходимия клас на сегменти с желания размер;
• Подготовка на анкерни глави;
• Оформяне на контурни спирали;
• Оформяне на примки и подготовка на пръта на заземяващия контур.

Подготовка на формата:

• Почистване на вътрешния обем на формата;
• Смазване на вътрешния обем със средства, предотвратяващи слепването на бетона;
• Раздаване на спирали;
• Извършване на изотермично нагряване на пръти;
• Разпределение на нагретите пръти върху предварително положени ограничители;
• Навиване на спирала между прътите, последвано от закрепване към прътите в три точки;
• Разпределение на вложките по краищата на формата;
• Монтаж на тръби и технологични контури със задължителното им фиксиране към вътрешните повърхности на кофража.

Вторият етап е производството. На този етап се излива работната смес и се оформя готовият продукт.

В процеса се извършват следните работи:

• Транспортьорът на бетоновия павета се поставя в работно положение и предварително подготвената форма се запълва с разтвор. Запълването на формата с бетон се извършва чрез движение на стекера.
• С помощта на дълбок вибратор сместа се уплътнява, за да се предотврати образуването на кухини.
• Направи си сам работниците, използвайки правило или мистрия, изравняват повърхността на поставения материал във формата.

На третия етап продуктът се подлага на изотермична обработка.

Това се прави по следния начин:

• Върху напълнения кофраж се полага топлоизолационен материал.
• Включена е системата за отопление на вътрешния обем на кофража. Системата автоматично контролира параметрите температура, време и др. Следователно влиянието на човешкия фактор върху качеството на продукта е минимално.
• Покриващият материал се отстранява.

На последния етап формата се демонтира, армировката се подрязва, качеството се проверява и готовият продукт се изпраща в склада.

Заключение

Така че сме обмислили Главна информацияза това как се извършва производството на стоманобетонни опори. Разбрахме също какви са тези структури, какви са техните технически и експлоатационни характеристики.

Има ли въпроси, които се нуждаят от пояснение? | Повече ▼ полезна информацияможете да намерите, като гледате видеоклипа в тази статия.