Di tanto in tanto è necessario controllare la batteria dell'auto, poiché il funzionamento dell'auto dipende da essa. Puoi controllare la batteria metodi diversi e dispositivi, uno dei quali è un multimetro. Questo dispositivo è un dispositivo universale che tornerà sempre utile sia a casa che nel kit di qualsiasi automobilista. E per quelle persone che non sanno ancora come controllare la batteria con un multimetro, questo articolo tornerà utile. Di seguito ti dirò come controllare correttamente la capacità e la carica di una batteria per auto.

I moderni produttori di alimentatori per auto completano i loro prodotti con un sensore che mostra la quantità di carica cambiando i colori. Questo, ovviamente, è conveniente. Ma per assicurarti che la carica della batteria sia corretta, puoi utilizzare il vecchio metodo collaudato: la diagnostica con un multimetro. Viene utilizzato anche quando è necessario controllare la fonte di energia senza un sensore speciale. Il controllo con questo misuratore consiste nel determinare la tensione ai terminali. Se il display del dispositivo mostra 12,6 V come risultato della misurazione, significa che la batteria è completamente carica. Quando sulla stessa scheda sono presenti altre indicazioni, ad esempio 12,2 V, significa che la batteria è parzialmente scarica e non farebbe male ricaricarla. Se il multimetro mostra numeri inferiori a dodici, è completamente scarico e deve essere caricato urgentemente. Va ricordato che le letture del dispositivo sotto l'undici sono molto critiche sia per l'alimentazione che per l'auto. Tali cifre indicano che è già incustodito e non può essere utilizzato. In caso contrario, si rischia di danneggiare il veicolo e di bruciare il caricabatteria o l'alternatore.

Passaggi del test della batteria dell'auto:

Sulla base dei dati provenienti dallo schermo del multimetro, possiamo concludere in quale posizione si trova la carica del dispositivo.

Come controllare la capacità?

Un po' sulla capacità dell'auto. Questa caratteristica di una batteria per auto mostra quanta carica darà una fonte di alimentazione in un certo periodo di tempo a una certa tensione. Questa caratteristica è misurata in amperora. La capacità di una batteria per auto può essere verificata in diversi modi.

Considera come controllare la capacità della batteria. Per questo metodo, è necessario fare scorta del multimetro stesso e abbiamo anche bisogno di un carico. Se possiamo vedere la capacità nel passaporto, è necessario calcolare il carico. Dobbiamo raccogliere un carico tale da richiedere metà della corrente della batteria. Se la capacità è 7A / h, allora dobbiamo raccogliere qualcosa con un carico di 3,5 V. Prendiamo una lampada dal faro di un'auto, la cui potenza è di 35-40 W (è meglio usare una lampadina, allora capirai). Il primo passo è collegare il carico. Dopodiché, attendi un paio di minuti.

Nel caso in cui venga selezionata una lampadina come carico, questa potrebbe attenuarsi gradualmente durante il test. Questo è un chiaro segno che è incustodito e che il controllo può essere completato.

Ma, nel caso in cui ciò non accadesse, puoi scoprire la tensione ai terminali e allo stesso tempo non spegnere il carico. I risultati sul tabellone segnapunti compresi tra 12,4 e oltre indicano che la capacità è piena e la batteria è in funzione. Quindi, se hai problemi con l'avvio, cerca i problemi in altri sistemi automatici. La capacità è considerata bassa se il multimetro mostra 12 - 12,4 V. Con tali letture, non durerà a lungo, il che significa che è tempo di pensare all'acquisto di una nuova fonte di alimentazione per auto.

La capacità dell'alimentatore può essere misurata con dispositivi più moderni, e quindi in modo più efficiente. Il funzionamento di questi dispositivi è quello di fornire segnali speciali alla batteria. Tali dispositivi sono assistenti indispensabili per il conducente. Poiché misurando la batteria con questi dispositivi, puoi ottenere letture accurate. E per questo non è necessario scollegarlo dall'auto. Il vantaggio è che sono compatti, durante il funzionamento non apportano modifiche all'elettronica dell'auto.

Alcuni consigli prima di acquistare un alimentatore. Prima di acquistare una fonte di alimentazione per un'auto, devi studiarla. Inizialmente, è necessario fare un controllo visivo per eventuali danni (non sono parole vuote, perché spesso vengono vendute con difetti). La seconda cosa che dovresti fare è misurare la densità dei suoi elettroliti da solo o con l'aiuto di un venditore. La densità normale dovrebbe essere 0,03 g/cm³ (corrispondente all'ottanta percento della carica della batteria). Il controllo finale deve essere eseguito - i dati devono essere almeno 12,5 senza carico e con carico non devono essere inferiori a 11 V dopo un controllo di cinque secondi.

Raccomando almeno occasionalmente di diagnosticare l'alimentazione. Puoi scoprire le sue caratteristiche usando vari strumenti di misura, considerando che oggi ce ne sono abbastanza. Sono facili da usare, quindi non dovrebbero esserci problemi nel lavoro.

Video "Controllo della batteria con un multimetro"

La registrazione mostra quanto sia facile controllare la batteria di un'auto.

Il funzionamento a lungo termine dell'auto porta al guasto di alcune sue parti. La batteria non fa eccezione in questo senso. La sua sostituzione avviene a intervalli diversi, che dipendono dalle condizioni e dalla frequenza di funzionamento dell'auto. Ma i proprietari di auto spesso affrontano la domanda su come controllare la batteria? Cioè, ad esempio, dopo quattro o cinque anni di attività, in che condizioni si trova. Ti deluderà nel momento sbagliato?

Modi per determinare le condizioni tecniche della batteria

Se diversi modi per determinare le condizioni della batteria. Fondamentalmente, per questo vengono utilizzati dispositivi speciali, che il proprietario dell'auto potrebbe non avere a disposizione. Sebbene questi dispositivi possano essere acquistati in qualsiasi negozio e siano economici. Ma quello che bisogna fare prima di tutto è prestare attenzione allo stato esterno dell'unità. Di per sé deve essere pulito (o mantenuto pulito), i terminali non devono essere ricoperti da un rivestimento corrosivo.

Modi semplici

Il modo più semplice è controllare la temperatura della batteria. Se fa molto caldo, significa che le partizioni tra le sezioni sono rotte al suo interno. Cioè, le sezioni vengono chiuse. Nessuno può risolvere questo problema, quindi la decisione giusta è sostituire il vecchio dispositivo con uno nuovo.

La seconda opzione consiste nel creare un carico sulla batteria che sarà pari alla metà della capacità dell'impianto. Ad esempio una batteria con una capacità di 60 ampere, il che significa che dovrà essere collegata a un carico pari a circa 30 ampere o poco superiore. Cosa può essere usato per questo. Ci sono molte opzioni, una di queste è quella di collegare sei o sette lampadine anabbaglianti in parallelo. Ognuno di essi crea un carico di 4,5 ampere.

Ora colleghiamo questo circuito ai terminali della batteria, rispettando la polarità. Ovviamente le luci sono accese. In questo stato, dovrebbero rimanere in piedi per cinque minuti. Se la luminosità della catena non cambia, il dispositivo a batteria è in buone condizioni. Se iniziano a ridurre gradualmente la luminosità, la batteria non si sta caricando bene.

Metodi strumentali di misura

Esistono diversi dispositivi con cui è possibile misurare la capacità della batteria. Il primo è un multimetro (tester). Misura la tensione tra i terminali.

Attenzione! Il controllo della batteria con un multimetro dovrebbe essere effettuato al mattino, per così dire, acceso apparecchio freddo prima di avviare il motore. La modalità è impostata su corrente continua.

Dopo la misurazione, è necessario controllare il risultato. Questo è ciò che potresti ottenere:

• Se il controllo del tester ha mostrato 12,6-12,9 volt, la batteria è carica al cento per cento. Le sue condizioni tecniche sono eccellenti.
• Se le letture vanno da 12,3 a 12,6 volt, la batteria è carica al 75%.
• Se il multimetro mostra 12,1-12,3 V, la capacità è la metà del livello massimo.
• 11,8-12,1 V è solo il 25%.
• 11.5-11.8 è una batteria completamente scarica.

Gli esperti notano che il controllo della batteria con un multimetro è una determinazione imprecisa dello stato della batteria. Pertanto, ci sono altri metodi più accurati.

Innanzitutto, la carica è determinata dalla densità dell'elettrolita riempito. Per verificare questo metodo, avrai bisogno di un densimetro, che è molto simile a un alcolometro. Cioè, è un galleggiante che viene posto in un liquido, il livello della sua immersione determina la densità della soluzione. Per il test, dovrai scaricare un po' di elettrolita dalla batteria in un piccolo contenitore e inserirvi un densimetro. Prestare attenzione al fatto che le batterie di modelli diversi hanno densità di elettroliti diverse, quindi è necessario leggere le istruzioni prima del test.

Quindi, questo è ciò che dovrebbe accadere durante il processo di verifica:

• L'elettrolita che viene versato ha una densità di 1,26.
• Se le misurazioni hanno mostrato un valore compreso tra 1,27 e 1,29, si tratta di una carica del 100%.
• 1,23-1,25 è una carica del 70%.
• 1.11-1.13 è zero.

E un altro dispositivo con cui puoi testare le condizioni della batteria è una presa di carico. In effetti, questo è un normale voltmetro con un carico sotto forma di resistenza.

Tutto è molto semplice qui. È necessario collegare le estremità della spina ai terminali della batteria, rispettando la polarità del collegamento. Successivamente, i terminali vengono caricati. La sua azione non deve superare i cinque secondi. Al termine della misurazione viene eseguita una lettura. Se è di almeno 9 volt, la batteria è in ottime condizioni. Ma tieni presente che spesso non vale la pena controllare con una forca di carico. Un carico pari all'avviamento del motore può ridurre la capacità dell'unità. E un'altra cosa: durante il processo di collegamento della spina ai terminali, potrebbero verificarsi scintille. Non c'è niente di sbagliato in questo, davvero. La batteria viene immediatamente collegata al carico.

Conclusione sull'argomento

Quindi, in questo articolo abbiamo provato a rispondere alla domanda su come controllare la batteria diversi modi? Naturalmente, quale strada scegliere, ognuno decide da solo. Ma è meglio che se ne occupi uno specialista, che non solo lo controllerà, ma ricaricherà anche il dispositivo secondo necessità.

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Prova di tensione della batteria

Per controllare la tensione della batteria con un multimetro, è necessario eseguire alcuni semplici passaggi:

• Non dimenticare passare dalla modalità multimetro alla tensione (misura U). Da non confondere con il concetto di "amperaggio".
• Mettere ampiezza voltaggio da 0 a 20 V;
• Scollegare la batteria dal cablaggio dell'auto .
• Filo rosso con sonda giuntura al polo positivo batteria.
• Filo nero con sonda giuntura al terminale negativo batteria.
• Guarda il tabellone segnapunti multimetro e ricorda le letture.

È importante tenere presente che le letture rilevate indicano la tensione della batteria a riposo. Inoltre, per la loro massima precisione, si consiglia di misurare U sulla batteria con un multimetro dopo che l'auto è rimasta ferma per 5-6 ore.

Test di capacità della batteria

Il concetto di capacità della batteria indica per quanto tempo può funzionare con il ritorno ottimale di una certa quantità di carica a determinati valori U. La capacità è misurata in amperora e ogni batteria, di regola, ha i suoi indicatori capacità nominale. Il modo più comune per controllare il livello di capacità di una batteria è utilizzare un carico specifico su di essa.

Sarebbe meglio utilizzare il carico svitando temporaneamente il faro dell'auto, perché il faro ha una potenza di 35-40 watt che si adatta a tutti gli effetti. Ciò significa che il faro, quando collegato alla batteria, assorbirà la metà della corrente richiesta in modo da poter scoprire se la capacità della batteria è normale. Se il faro si spegne rapidamente, la capacità della batteria, sfortunatamente, non è sufficiente.

Per determinare se la capacità della batteria è normale, è necessario effettuare le seguenti operazioni:

• scollegare la batteria dall'alternatore dell'auto ;
• collegare il carico dei fari ;
• lasciare la batteria in questa posizione , lasciarlo lavorare sotto carico per circa due minuti;
• scollegare il faro ;
• impostare il multimetro in modalità di misurazione della tensione (voltaggio);
• per misurare gli indicatori .

Se la batteria è in buone condizioni e ha un livello di capacità sufficiente, U deve necessariamente superare 12,4 V. Va tenuto presente questo dato. Se la tensione della batteria testata è 12,4 V o inferiore, questo è un segnale di allarme che la batteria non sarà in grado di funzionare a lungo con tali indicatori e potrebbe guastarsi in qualsiasi momento.

Puoi anche controllare se la capacità della batteria è normale usando un metodo chiamato "scarica di prova". Ciò significa che la batteria deve essere caricata e caricata con essa in modo tale da fornire un'intensità di corrente durante la scarica pari a quella indicata in passaporto tecnico batteria.

Per fare ciò, eseguiamo le seguenti azioni:

• caricare completamente la batteria ;
• eseguiamo il carico secondo gli indicatori indicati nella sua scheda tecnica ;
• colleghiamo un multimetro al circuito: mostrerà il livello di amperaggio ;
• seguire le letture del multimetro e annotare il tempo durante il quale l'amperaggio diminuisce del 50 percento o più ;
• confrontare i dati ricevuti con i dati attuali nella scheda tecnica della batteria .

Se le differenze tra questi indicatori sono piccole, la batteria è abbastanza adatta per un ulteriore utilizzo, la capacità è in ordine. Se la differenza è grande, questo è un segnale per caricare la batteria o sostituirla se necessario. Direttamente, i numeri che indicano la capacità della batteria non possono essere ottenuti utilizzando un tester.

L'opportunità di controllare l'amperaggio della batteria con un tester

Molti automobilisti chiedono anche se è possibile controllare la carica attuale della batteria. È sicuro affermare che la tensione e il livello di capacità della batteria sono più che sufficienti per valutare correttamente le prestazioni della batteria e la possibilità di un suo funzionamento sicuro nel prossimo futuro.

È importante ricordare che non è consigliabile controllare l'indicatore di carica della corrente sulla batteria, inoltre durante tali controlli esiste il reale pericolo di un cortocircuito accidentale.

Come controllare le metriche della batteria "rapidamente e in movimento"

Succede spesso che semplicemente non c'è abbastanza tempo per scollegare la batteria dall'auto e giocherellare con lampadine e fari. Ci sono automobilisti che testano la batteria molto velocemente letteralmente “in movimento”, e questo metodo può essere utilizzato anche di tanto in tanto.

Si fa così:

• Con l'auto ferma, il multimetro è collegato alla batteria, come sempre, da più a più, da meno a meno . Va tenuto presente che in questo caso potrebbero esserci degli errori negli indicatori del dispositivo. 12,7 V è un indicatore normale, potrebbero esserci lievi deviazioni, l'auto è ancora ferma.
• Ora avvia la macchina . La tensione all'avvio del motore può salire a 14,6-14,7 V. L'opzione ideale è -14 con un po', ma è meglio controllarla sotto carico.
• Come carico utilizziamo parte degli attuali consumi a bordo macchina - di solito si tratta di fari anabbaglianti, riscaldamento parete posteriore e la stufa, caricata in modalità media. Ottimale e miglior indicatore tensione - 14,6 V.

Tali indicatori sono la norma e dovrebbero sempre essere respinti quando sorge la domanda su come controllare la batteria con un multimetro. Non è affatto difficile impararlo. È importante ricordare i numeri necessari su cui dovrai concentrarti durante le misurazioni e imparare a gestire correttamente il multimetro. Per garantire misurazioni accurate e di alta qualità, è meglio acquistare il dispositivo stesso non sul mercato o dalle mani, ma in negozi specializzati.

Il controllo delle prestazioni di una batteria per auto è una procedura obbligatoria per quei proprietari di auto che non vogliono che la batteria si guasti prematuramente. Pertanto, di volta in volta è necessario svolgere tale procedura nell'ambito di Manutenzione macchine. Come utilizzare un tester della batteria e quali metodi diagnostici esistono: leggi questo articolo.

Come controllare la carica con un tester?

La diagnostica della batteria con un multimetro deve essere eseguita come segue:

1. Innanzitutto occorre attivare il multimetro. Per controllare il dispositivo con un tester, attivare la modalità corrente costante.
2. Successivamente, il tester deve essere impostato sull'intervallo massimo. Di norma, questo intervallo varia intorno a 10 mA o 20 mA.
3. Successivamente, per farlo, è necessario collegare le sonde del tester alle prese della batteria. Per rendere più corretto il processo di verifica, l'uscita negativa deve essere collegata rispettivamente al contatto positivo e l'uscita positiva, rispettivamente, al negativo.
4. Quindi, se tutte le sonde e le uscite sono state collegate correttamente, sarà possibile visualizzare l'indicatore sul display del tester. Di norma, questo indicatore varia nella regione di 0-1,5. È necessario scollegare rapidamente il circuito elettrico dopo che la misurazione è passata.
5. Visti i valori ottenuti, devono essere confrontati con quelli indicati sulla confezione. Dopo aver ricevuto i risultati, possiamo trarre conclusioni sull'ulteriore utilizzo della batteria.

Come controllare la capacità di una batteria per auto con un multimetro?

Di norma, sorge la necessità di controllare la capacità della batteria di un'auto. Nel caso in cui il motore non possa essere avviato. Se ti trovi di fronte alla necessità di eseguire tale procedura, dovresti eseguire la diagnosi finale, che avviene utilizzando la forcella di avvio. Su una batteria per auto senza carico, il livello di capacità è di circa 12 volt e sotto carico questa cifra non sarà superiore a 11 volt.

Quindi, se decidi di utilizzare un tester batteria e misurare il parametro della capacità, ti sarà utile conoscere alcuni punti:

1. Nel caso in cui la batteria sia completamente carica, la densità dell'elettrolito nel sistema dovrebbe essere di circa 1,24 g/cm3.
2. Quando l'indicatore della densità dell'elettrolito scende di 0,04, ciò indicherà che la batteria è scarica del 25%.
3. Nel caso in cui il parametro della densità diminuisca ulteriormente - di 0,08 g / cm3, ciò indicherà che la carica della batteria è diminuita del 50%.

La diagnosi del livello di carica della batteria mediante un tester consiste nel misurare la tensione ai terminali della batteria in assenza di carico sulla rete di bordo. Se il livello di carica del dispositivo è pieno, durante la diagnostica il parametro risultante sarà pari a 12,6 volt. Ma se il multimetro ha mostrato che la carica è di 12,2 volt, ciò indica la necessità di una procedura di ricarica.

Metodi di verifica

Come controllare la batteria a casa da solo? Esistono diversi metodi per la diagnosi.

Il primo è il metodo di scarico di controllo, viene eseguito in più fasi:

1. Innanzitutto, il dispositivo deve essere completamente carico e scaricato, mantenendo il parametro di potenza o corrente.
2. Quando viene raggiunta la tensione minima consentita, la scarica deve essere interrotta e il tempo registrato. I risultati dello scarico di controllo dovrebbero essere confrontati con caratteristiche tecniche batteria, nonché i risultati dei test precedenti, se presenti.
3. Più a lungo la batteria sarà scarica al carico, maggiore sarà rispettivamente la sua capacità e il risultato della diagnosi.

Ma questa opzione non ci soddisfa, perché richiede l'approccio e il tempo giusti per l'implementazione della diagnostica. Pertanto, utilizzeremo un multimetro convenzionale. Il parametro di carico in questo caso dovrebbe essere tale che questo carico sia in grado di assorbire metà della corrente necessaria per il funzionamento della batteria. Questo metodo di verifica viene effettuato solo se il livello di carica del dispositivo è pieno (l'autore del video è l'Accumulatore).

Va notato che è del tutto possibile utilizzare una normale lampada a incandescenza per il carico: se si nota che la luce che emette è molto debole, ciò indica una scarica del dispositivo. Nel caso in cui, a seguito del test, il multimetro abbia mostrato un parametro di 12,4 volt, ciò indica una buona capacità della batteria, ovvero il dispositivo è completamente operativo.

Misurazione della tensione della batteria

Il livello di tensione ai terminali della batteria di solito non supera i 24 volt, quindi l'automobilista non deve seguire le misure di sicurezza. Per ottenere i risultati del test più accurati, è prima necessario misurare la costante e corrente alternata. La procedura di misurazione viene eseguita utilizzando i cavi posti all'estremità del dispositivo. Il multimetro stesso dovrebbe essere collegato ai contatti, quindi mettere il dispositivo in modalità AC.

Come mostra la pratica, un uso corretto consentirà di aumentare la durata della batteria. Se l'accensione della tua auto è disattivata, prova a utilizzare le fonti di consumo di corrente (fari, autoradio e altri gadget) al minimo, altrimenti ciò comporterà una scarica accelerata.

Nonostante il fatto che la batteria si carichi da sola quando l'auto è parcheggiata, prima di spegnere l'auto, è necessario spegnere tutte le utenze. Prima di lasciare l'auto nel garage o nel parcheggio, spegnere i fari, chiudere i finestrini con alzacristalli elettrici (se elettrici), spegnere la musica. Prima di spegnere il motore, lasciarlo funzionare per alcuni minuti con le utenze spente: questo ti consentirà di ricaricare la carica.

Caratteristiche del funzionamento delle batterie ad acido

Affinché la batteria funzioni correttamente e per lungo tempo, è necessario monitorarne le condizioni, indipendentemente dal tipo, che si tratti di una batteria per un'auto, di un gruppo di continuità e altro.

Ad esempio, se non monitori le condizioni della batteria di un'auto, la sua vita si dimezza, da 6 anni a 3. Naturalmente, se hai abbastanza soldi e sei solo un pilota, la batteria può essere cambiata ogni 2 -3 anni. Per garantire che le batterie non diano problemi durante la guida, è necessario conoscere la capacità residua della batteria per una sostituzione tempestiva.

La capacità della batteria è influenzata dalla corrente di carica, dal tempo di carica e dal grado di solfatazione delle piastre. Sebbene le batterie per auto siano batterie di avviamento, ovvero siano progettate per una corrente di avviamento di 200 - 300 A, l'avviamento frequente del motorino di avviamento ne riduce la durata. Ad esempio, se si utilizzano batterie di avviamento per auto in apparecchiature con un carico costante, la loro durata aumenta a 14 - 16 anni.

Le batterie agli acidi vengono solitamente caricate con una corrente pari al 10% della loro capacità. Per una capacità di 60 Ah, la corrente di carica consigliata secondo le istruzioni è 6 A. Tuttavia, la qualità della carica, che si esprime in un aumento della capacità, è ottenuta da una piccola corrente di carica fino a 1 A. A questa corrente, le piastre della batteria sono più completamente sature di carica.

Lo svantaggio di questo metodo è l'aumento del tempo di ricarica. Se necessario, la corrente di carica può essere aumentata a 20 A per le batterie per auto, l'importante qui è non perdere il momento in cui la batteria inizia a riscaldarsi rapidamente. Si consiglia di addestrare le batterie all'acido una volta ogni sei mesi per pulire le piastre dalla solfatazione (cristalli di sali di piombo) e aumentare la capacità della batteria.

L'allenamento consiste in un ciclo di carica-scarica di tre volte. La batteria è completamente carica, quindi scaricata a 12 V. Tale addestramento favorisce la dissoluzione dei cristalli di sale di piombo sulle piastre e di conseguenza aumenta la capacità della batteria ad acido.

La capacità della batteria indica quanta corrente la batteria può fornire al carico in un determinato periodo di tempo. Prendi una batteria per auto con una capacità di 60 Ah. Tale batteria può fornire una corrente di 60 A per 1 ora o 6 A per 10 ore. La capacità della batteria è calcolata dalla formula: E(A)=I(A)*T(h) dove,

E è la capacità della batteria in Ah, I è la corrente in ampere, T è il tempo di scarica della batteria in ore.

Un multimetro può determinare la capacità di qualsiasi batteria. Esistono diversi modi per misurare la capacità della batteria.

1. Controllo della capacità della batteria con un multimetro.
2. Controllo dello stato di carica della batteria con una spina di carico.
3. Controllo della capacità della batteria con un tester SKAT-T-AUTO o simile.
4. Test della capacità della batteria tramite carico elettronico.

È possibile determinare la capacità della batteria con un multimetro dal valore di tensione. Tuttavia, questo valore sarà molto approssimativo e non del tutto affidabile. Con un multimetro e un reostato, puoi calcolare con maggiore precisione la capacità della batteria. Questo calcolo sarà più completo e affidabile.

Sul reostato è impostata una resistenza di 2-3 ohm. Collegarlo ai terminali della batteria tramite un multimetro, che si accende nella modalità di misurazione della corrente di 10 A della polarità corrispondente e misurare la corrente attraverso il reostato. Se è presente un solo multimetro, è spento, la modalità operativa è impostata su misurazione tensione costante 20 V e collegato ai terminali della batteria.

Un reostato è collegato agli stessi terminali. Annotano l'ora e aspettano diverse ore fino a quando il multimetro mostra 12 V. Ecco fatto, il processo di misurazione della carica della batteria con un multimetro è completato. Ora moltiplichiamo il tempo per la corrente e troviamo la capacità della batteria.

Un risultato più accurato può essere ottenuto se si utilizzano due multimetri o un multimetro e un amperometro da 10 A. In questa opzione, la corrente di scarica viene misurata ogni ora e registrata. Quando la batteria si scarica, la corrente diminuirà. Alla fine dell'esperimento si trova il valore medio della corrente di scarica (le correnti vengono sommate e divise per il numero di misurazioni), quindi si moltiplica la corrente media di scarica per il tempo di scarica.

Il grado di carica della batteria al minimo dopo aver parcheggiato l'auto per 24 ore

Il tester di capacità della batteria SKAT-T-AUTO fornisce risultati in 15 - 20 secondi. La sua testimonianza non è di grande precisione, approssimativa. È possibile ottenere risultati elevati nella precisione durante la misurazione della capacità della batteria (con una corrente di scarica di 5 A - 1,2%) lavorando con un carico elettronico.

Un carico elettronico è utile per gli elettricisti di auto e per coloro che amano sperimentare con le batterie, addestrarle e calcolare l'esatta capacità della batteria. Per l'allenamento, sul carico elettronico viene impostata una corrente di scarica di 4 - 6 A e una tensione di 12 V, raggiungendo la quale viene attivata la segnalazione sonora di fine scarica della batteria.

Carico elettronico per testare la capacità di tutti i tipi di batterie

Al di sotto di 12 V, questa è già una scarica profonda e non è consigliabile scaricarla ulteriormente, poiché esiste la possibilità di distruzione delle piastre. Successivamente, la batteria viene caricata con un caricabatterie convenzionale fino a 14,2 V, dopo aver caricato la batteria, il processo di scarica viene ripetuto nuovamente.

Al termine dell'allenamento, caricare la batteria, concedere 2 ore di riposo e misurare la capacità della batteria con un carico elettronico. Per misurare la capacità in modalità A⋅h, impostare la tensione su 12 V e la corrente di scarica su 4-6 A. Un allarme acustico avviserà la fine del processo. Successivamente, la batteria viene nuovamente caricata e installata sull'auto. Questo carico elettronico controlla eventuali batterie con una tensione di 6, 12 e 24 V.