Se il paraurti della tua auto è stato danneggiato in un'avventura su strada, o vuoi semplicemente far risaltare in qualche modo la tua auto dalla massa senza volto, dandole un aspetto speciale aspetto esteriore, puoi eseguire l'accordatura della parte anteriore. Per fare ciò, contatta un servizio di auto: una buona soluzione se hai finanze extra, ma non hai tempo libero e fiducia in te stesso. Se hai delle abilità nella lavorazione meccanica dei materiali, sei pronto per un lungo e laborioso processo e vuoi evitare inutili costi finanziari, puoi realizzare un paraurti con le tue mani.

Quindi, per eseguire tu stesso la messa a punto del paraurti, devi essere paziente e prepararti per una lunga procedura che richiederà tutta la tua precisione e abilità.

La produzione può essere suddivisa in più fasi. Diamo uno sguardo passo dopo passo a come realizzare un paraurti con le tue mani.

Fase preparatoria

Prima di iniziare la messa a punto, dovremo eseguire alcune operazioni preparatorie. Per prima cosa devi decidere da cosa formeremo il profilo: dalla plastilina e schiuma poliuretanica. La plastilina ti permette di scolpire, devi ritagliare la schiuma. L'uso della plastilina è più vantaggioso in quanto consente di costruire rapidamente uno strato di materiale.

Nella produzione, puoi utilizzare il normale paraurti danneggiato della tua auto. La procedura è la seguente:

Abbiamo ricevuto il modulo e ora possiamo iniziare a creare la matrice. È necessario per garantire l'esatta corrispondenza del paraurti prodotto con i sedili della carrozzeria.

Produzione di matrici

Produzione paraurti

Conclusione

Realizzare un paraurti con le tue mani è un processo piuttosto dispendioso in termini di tempo che richiede precisione, cura e molto tempo. Per fare questo tipo di lavoro è necessario avere un buon occhio, essere in grado di prendere bene qualsiasi misura ed avere abilità nella lavorazione manuale dei materiali.

La cosa principale nell'intero processo è l'attenzione ai dettagli e la mancanza di fretta. Prestare molta attenzione alla levigatezza delle linee, all'elevata qualità delle superfici e alla simmetria dei prodotti. Tutte le misurazioni devono essere effettuate in modo tale da garantire vestibilità adeguata del prodotto ricevuto ai punti di attacco sul corpo.

Ogni proprietario di auto vuole vedere la sua auto solo con lato migliore e sogna di farlo in modo che si distingua davvero dagli altri. Il paraurti è esattamente quella parte dell'auto che non solo cambierà l'aspetto dell'auto, ma la farà sembrare esclusiva e originale, soprattutto quando esegui la messa a punto del paraurti con le tue mani.

Per aggiornare tu stesso il tuo paraurti, hai bisogno di alcune conoscenze che puoi acquisire leggendo questo articolo, oltre all'esperienza che acquisirai nel tempo, nel processo di creazione di un paraurti.

Ci sono 2 opzioni con cui puoi ottenere un paraurti davvero unico, che differirà in modo significativo da quello di serie di fabbrica:

Rendi la messa a punto di un paraurti esistente.
Crea un paraurti da zero.

Se inizi a costruire un paraurti da zero, allora hai davvero bisogno di esperienza, elevata precisione, pazienza e molto tempo. Tutto dovrebbe essere regolato il più accuratamente possibile in termini di dimensioni e luogo di attacco, senza inutili lacune e distorsioni. Inoltre, è necessario prestare particolare attenzione al montaggio del paraurti, poiché è fissato al supporto nativo o ai punti aggiuntivi posizionati sulla carrozzeria. Pertanto, è necessario trovare con precisione un posto sul paraurti che corrisponda al supporto nel metallo dell'auto e posizionare flange speciali.

La prima opzione è molto più semplice e non richiede sforzi e risorse come la seconda opzione. Tutto ciò che serve è decorare un po' il paraurti e aggiungere nuovi elementi (nuova forma, gonna, prese d'aria, nuovi fori). I giunti della carrozzeria con il paraurti rimangono di fabbrica, così come gli elementi di fissaggio.

I materiali più popolari per creare un paraurti fai-da-te

I materiali più apprezzati sono senza dubbio il polistirene e la schiuma di poliuretano. Sono i più popolari in termini di disponibilità, facilità d'uso e prezzo. Il processo di aggiornamento di un paraurti per auto è il seguente:

Usando materiale adatto creare un nuovo modulo.
Preparare adeguatamente la superficie per l'applicazione della resina.
Applicare fibra di vetro e resina (più volte).
Lavorazione dello stucco in fibra di vetro e costruzione di una nuova forma.
Primer della superficie trattata.
Verniciatura paraurti migliorata.

L'unica domanda che può sorgere per un guidatore che decide di fare la messa a punto del paraurti con le proprie mani: qual è la differenza tra il montaggio di schiuma e polistirene espanso come componenti per un nuovo paraurti? La schiuma di poliuretano non necessita di dissoluzione con resina poliestere, a differenza del polistirene. Pertanto, quando si utilizza la schiuma di montaggio, è possibile incollare direttamente la resina e, quando si utilizza il polistirene, è necessario coprirlo con plastilina tecnica.

paraurti in schiuma

Quindi, tutti coloro a cui non piace la schiuma di poliuretano possono fare scorta di plastica espansa e avviare il processo di produzione del paraurti. Per prima cosa devi prendere diversi fogli di schiuma (6-8) e incollarli insieme usando "unghie liquide". Nel tempo necessario affinché la colla si asciughi, disegniamo uno schizzo del paraurti su carta. Quindi prendiamo un pennarello e un coltello e iniziamo a fare un paraurti. Dovrai fare scorta di molta pazienza, essere molto preciso e attento, poiché questo è un lavoro fastidioso e lungo.

Dopo che lo schizzo è pronto, applichiamo la plastilina tecnica sulla schiuma (in caso di assenza, puoi anche usare lo stucco in 2-3 strati). Dopo completa asciugatura, trattare con una piccola carta vetrata. Ora puoi applicare resina e fibra di vetro.

Chi non ha la possibilità di utilizzare la lana di vetro può sostituirla con un giornale, ma poi deve essere trattata con stucco.

Paraurti con schiuma di montaggio

Iniziamo con il fatto che il montaggio della schiuma può danneggiare il metallo, quindi è necessario coprire tutte le particelle di metallo con penofol. Applicare con molta attenzione e lentamente la schiuma di montaggio. Mentre la schiuma si sta asciugando, prepariamo uno schizzo del paraurti aggiornato su carta. Prendiamo un coltello affilato e, secondo il progetto e lo schizzo, ritagliamo il paraurti.

Il processo principale è la conservazione della simmetria e delle lacune. Dopo aver raggiunto la forma desiderata, vi applichiamo lana di vetro e resina. Questo è tutto, un po' di pazienza e tempo e il tuo paraurti è pronto.

C'è anche un altro, terzo modo per realizzare un paraurti con le tue mani: questo è un paraurti di schiuma e schiuma. Il processo di fabbricazione è simile ai due precedenti.

Le dimensioni e le forme dei paraurti possono essere qualsiasi cosa: è la tua immaginazione. La cosa principale è che il supporto corrisponda a quello di fabbrica sull'auto. La messa a punto del paraurti fai-da-te è una cosa piacevole e utile, perché ci metti il tuo lavoro, la tua immaginazione e i tuoi sforzi. Certo, puoi contattare la stazione di servizio, ma perché buttare soldi extra se puoi fare tutto da solo e ottenere un paraurti esclusivo e attraente.

Una foto

La maggior parte degli automobilisti prima o poi pensa a come migliorare l'aspetto del proprio amico di ferro. La messa a punto delle auto oggi è molto popolare e viene utilizzata per la modernizzazione specifiche aggiornamenti esterni del motore o del veicolo. Oggi faremo un paraurti con le nostre mani insieme, poiché solo pochi possono ordinare tale messa a punto in studio.

Preparazione della fondazione

Prima di tutto, devi scegliere la cornice giusta. Nella maggior parte dei casi, l'opzione migliore sarebbe quella di utilizzare un normale paraurti per auto. Anche un paraurti di un'altra macchina andrà bene. Dai un'occhiata più da vicino ai paraurti economici con vari danni, perché sono più convenienti. È molto raro che i sintonizzatori realizzino un paraurti per auto da zero, poiché ciò non è pratico.

Indipendentemente dal paraurti scelto, deve adattarsi perfettamente all'auto. Nella fase iniziale, è necessario effettuare una riparazione di base dell'elemento (se necessario). Quindi viene montata una varietà di sovrapposizioni, la cui scelta e forma dipendono dalla tua immaginazione.

Piccole riparazioni e ammodernamento del paraurti regolare

Come accennato in precedenza, per risparmiare denaro, puoi acquistare un paraurti che è tutt'altro che in perfette condizioni. Il danno minore non lo è problema serio. Per riparare il paraurti vengono utilizzate toppe metalliche, che vengono montate utilizzando piccole viti autofilettanti. L'installazione degli elementi del paraurti deve essere eseguita dal suo lato esterno.

Il passo successivo è rinforzare il paraurti, per il quale vengono utilizzati un indurente e una resina. Le proporzioni dipendono dalla temperatura dell'aria, quindi leggere attentamente le istruzioni per l'utilizzo del prodotto selezionato. La miscela risultante deve essere applicata su pezzi di stuoia di vetro di grado 450, preparati in anticipo. Sono sovrapposti all'interno del paraurti. Si consiglia di applicare un paio di strati di questo materiale. Quindi dovresti attendere alcune ore affinché il modulo diventi solido ed elaborarlo con carta vetrata. Solo allora le viti possono essere rimosse.

Il tappetino di vetro può essere sostituito con fibra di vetro.

Dopo aver scelto il paraurti con le tue mani e averlo ripristinato, è necessario applicare una piccola quantità di mastice. Il paraurti viene quindi provato sull'auto stessa per assicurarsi che si adatti.

Lavora sul design del paraurti

Dopo aver completato il montaggio, è necessario eseguire vari fori e scanalature utilizzando una smerigliatrice. Per creare una varietà di geometriche forme corrette elementi spesso usati di compensato e blocchi di legno. I fori per il sotto possono essere realizzati utilizzando il laminato.

Per evitare che tutti questi elementi ausiliari si attacchino alla fibra di vetro, è necessario utilizzare uno speciale lubrificante (o spray) Mold Release. Dovrebbe essere applicato in uno strato minimo. Lo strumento si asciuga per circa un'ora. Dopo aver separato tutte le parti del paraurti, è necessario applicare la quantità richiesta di mastice automobilistico alla matrice futura e attendere che si asciughi.

Dopo aver ottenuto la forma desiderata del paraurti, è necessario stuccarlo e ricoprirlo con uno strato di spray a gravità da 1,5 mm. Per la sua applicazione si consiglia di utilizzare una speciale pistola di primer.

Dopo circa due ore, elaboriamo la superficie del paraurti con carta vetrata P100. Quindi applichiamo carta vetrata a grana più piccola (P240, P400, P600, P1500), dopo aver precedentemente inumidito la carta con acqua.

Quindi il futuro paraurti deve essere incollato con carta, che deve essere prima inumidita con colla PVA. Questo isolerà i grani di stirene dallo stucco. Altrimenti può succedere reazione chimica. La fase successiva nella produzione di un paraurti per auto con le tue mani è la creazione di una matrice.

Formare una matrice per un paraurti in fibra di vetro

Per ottenere una matrice di alta qualità, devi pensare in anticipo a come otterrai un paraurti già pronto, realizzato da te, dallo stampo. Più è complesso, più problemi saranno alla fine.

Per realizzare i piani che diventeranno il supporto ed evitare la comparsa di crepe ai bordi del paraurti, è necessario realizzare apposite piegature che garantiscano l'uscita della restante vetroresina. È desiderabile disporre questi arti ad angolo retto rispetto allo specchio matrice.

Per evitare di incollare la matrice con il paraurti, è necessario utilizzare appositi separatori. Applichiamo questo strumento, attendiamo 20-30 minuti e lucidiamo il modello con uno straccio di flanella. La procedura deve essere ripetuta tre volte.

Successivamente, è necessario realizzare la base della matrice, per la quale viene utilizzato un gel matrice, che viene applicato con un pennello o una pistola. Prima di utilizzare questo prodotto, deve essere miscelato con un indurente. Nella maggior parte dei casi, vengono applicate due mani per ottenere uno spessore del rivestimento di 0,6-0,8 mm.

Successivamente, vengono applicati diversi strati di fibra di vetro ed è necessario iniziare con uno più grossolano. Gli esperti notano che la matrice dovrebbe essere due volte più spessa di un paraurti per auto standard. E questo significa che questo indicatore dovrebbe essere di circa 6 mm.

Gli strati devono essere applicati nel seguente ordine:

1 strato - fibra di vetro n. 100;
2 strati - n. 225;
3-4 strati - n. 450;
5-6 strati - n. 600.

Si consiglia di arrotolare ogni coppia di strati con un rullo per evitare sacche d'aria. Dopo aver applicato ogni due strati, è necessario attendere circa un giorno in modo che abbiano il tempo di asciugarsi. Successivamente, la superficie del modello viene pulita con carta vetrata P40.

Dopo aver applicato gli ultimi due strati, aspettiamo circa un giorno e smontiamo il modulo. Si consiglia di battere sui giunti con un martello di gomma per facilitare l'estrazione della matrice. Puoi rimuovere i resti di fibra di vetro con una smerigliatrice. L'acetone viene utilizzato per rimuovere la polvere di levigatura rimanente dall'interno.

Successivamente, la levigatura e la lucidatura fai-da-te del paraurti in fibra di vetro vengono eseguite utilizzando una tela smeriglio (P1000, P1500, P2000), che deve essere preventivamente inumidita con acqua. Nella fase finale della lavorazione è necessario lucidare il campione utilizzando una ruota di feltro.

Puoi assicurarti che il paraurti sia realizzato correttamente quando controlli la matrice. Non dovrebbe presentare danni, graffi e irregolarità varie.

Per la fabbricazione del paraurti stesso, è necessario applicare 5-7 strati di un separatore sulla superficie della matrice. Quindi vengono applicati due strati di fibra di vetro #450 e uno strato di materiale #600.

Dopo aver realizzato un modello spaziale, aspettiamo circa un giorno affinché si asciughi completamente. Alla fine, devi provarlo sull'auto, applicare una mano di primer e dipingere il paraurti dopo un'attenta selezione della tonalità. Nella fase finale, il paraurti viene installato sull'auto. Per questo puoi farlo supporti in metallo A forma di U.

Ora sai come realizzare un paraurti con le tue mani. Ti consigliamo di non stare fermo, ma di iniziare a mettere a punto la tua auto!

Gli automobilisti moderni spesso eseguono il tuning dell'auto con le proprie mani. Oltre a modernizzare la parte tecnica, i proprietari di veicoli prestano spesso attenzione all'aspetto dell'auto. Uno dei tipi più popolari ed efficaci di aggiornamenti esterni dell'auto è la messa a punto del paraurti.

Durante l'uso del veicolo, le parti del corpo vengono costantemente distrutte. Come sapete, il paraurti è una delle parti più fragili della carrozzeria. Indipendentemente dallo stile di guida e dalla precisione del proprietario dell'auto, il paraurti assume costantemente alcuni carichi. Le fluttuazioni di temperatura e le influenze meccaniche causano gradualmente il guasto del paraurti dell'auto. Oltre alla funzione protettiva, l'elemento della carrozzeria in questione è una parte importante dell'esterno dell'auto. Paraurti distrutto, porta a una diminuzione dell'attrattiva veicolo. A questo proposito, un automobilista raro rimarrà indifferente in caso di danni meccanici all'elemento del corpo.

Se il paraurti standard installato dalle case automobilistiche si guasta, ci sono tre modi per risolvere il problema: ripristinare l'elemento di carrozzeria danneggiato, acquistare un nuovo elemento originale dal produttore e paraurti fai da te. Di più soluzione originale la questione, ovviamente, rimane la fabbricazione indipendente di protezione per la parte anteriore del corpo. Un componente autocostruito ti consentirà di distinguere l'auto dal flusso generale e renderla unica. L'acquisto di un nuovo prodotto originale costerà molte volte di più. autoproduzione. Allo stesso tempo, facendo il lavoro con le proprie mani, il proprietario del veicolo riceve un ampio campo di creatività.

Puoi realizzare una nuova protezione del corpo senza costi elevati per materiali e strumenti. Inoltre, facendo il lavoro con le tue mani, puoi risparmiare una parte significativa dei fondi per l'installazione dell'elemento in un'officina professionale. Una parte considerevole degli automobilisti produce e installa con successo con le proprie mani un nuovo elemento esterno del veicolo.Senza esagerazione, possiamo dire che ogni proprietario di auto può realizzare un nuovo paraurti. Spesso sulle strade puoi trovare un'auto con elementi di carrozzeria originali. Nella maggior parte dei casi, un elemento unico è realizzato dalle mani del proprietario dell'auto.

Rispondiamo alla domanda che interessa gran parte degli automobilisti: come realizzare un nuovo paraurti da soli?

La tecnologia di autoproduzione dell'elemento protettivo del corpo.

Fasi di produzione di un paraurti in schiuma.

1. Realizzare un layout di un nuovo elemento del corpo. Per comodità di eseguire il lavoro, puoi anche mettere su carta un disegno approssimativo di una nuova parte dell'auto.

2. Il passaggio successivo consiste nel realizzare uno stampo utilizzando il materiale utilizzato. I materiali più economici e di facile fabbricazione sono la schiuma di poliuretano e il polistirene.

4. Successivamente, è necessario ricoprire il manufatto con fibra di vetro o resina.

5. Una delle fasi finali sarà la lavorazione dell'elemento finito con lo stucco e la finalizzazione della forma del paraurti.

6. In conclusione, è necessario preparare un nuovo elemento del corpo per la verniciatura e trasferirvi la combinazione di colori desiderata.

Una delle soluzioni più accessibili sarebbe quella di creare un nuovo elemento da schiuma da costruzione.

Considera la tecnologia di produzione di un elemento utilizzando la schiuma da costruzione.

1. La schiuma di montaggio non interagisce bene con superfici metalliche, quindi, il primo passo è smontare tutti gli attacchi della parte anteriore della scocca e proteggere tutto tranne il piano di lavoro.

2. Successivamente, è necessario applicare la schiuma da costruzione sulla superficie di lavoro. Successivamente, è necessario attendere la completa asciugatura della composizione. In media, la schiuma da costruzione si asciuga per circa due giorni. In un determinato momento, puoi disegnare un nuovo paraurti e pensare al design della parte.

3. Nella fase successiva del lavoro, è necessario dare all'elemento la forma desiderata usando una lama clericale. Se si sono formate cavità durante il taglio, è indispensabile riempirle con schiuma da costruzione. Realizzare un paraurti utilizzando la schiuma da costruzione è abbastanza semplice, la principale difficoltà nel corso del lavoro è mantenere la geometria e la simmetria.

4. In conclusione, resta da dare al paraurti un aspetto attraente. Il processo di verniciatura di un paraurti è del tutto simile alla lavorazione di qualsiasi parte del corpo di un veicolo.

Dopo l'autoproduzione dell'elemento, l'auto diventerà più unica e originale.

Anche un automobilista alle prime armi può realizzare e installare paraurti con le proprie mani, mentre il risultato può soddisfare anche il proprietario del veicolo più sofisticato. Con un nuovo elemento del corpo, puoi essere sicuro che non ci sono analoghi sulla strada. Un paraurti ben fatto è in grado di soddisfare a lungo il proprietario del veicolo. Naturalmente, se un elemento è realizzato con materiali e strumenti dubbi, ci saranno dei dubbi sulla sua affidabilità. Ma, con un approccio competente e una quantità sufficiente di attenzione, otterrai sicuramente il risultato desiderato.

Buona sintonia!

Le mani degli uomini non sono per la noia, soprattutto tra gli automobilisti. Vogliono sempre migliorare, rendere la loro "rondine" più bella e presentabile. Bene, se le mani sono a posto, allora perché non migliorare la tua auto. E poi, se Dio non voglia, il paraurti è stato danneggiato, in una lotta impari con le nostre strade o un'altra macchina. Quindi avrà sicuramente un percorso diretto verso il garage, dove tornerà al suo aspetto precedente o verrà eseguita anche una bella messa a punto.
Il nostro articolo sarà dedicato a come realizzare un paraurti in fibra di vetro (fibra di vetro) con le tue mani. Il processo è complesso e lungo, quindi coloro che vogliono farlo rapidamente lasciano perdere la speranza, poiché il processo tecnologico e l'accuratezza richiederanno il proprio. Altrimenti, è meglio abbandonare l'idea di realizzare un paraurti in fibra di vetro con le proprie mani. Fortunatamente, nelle grandi città ci sono studi automobilistici che possono assumere tali lavori, fai tutto a tuo piacimento.

Quindi, abbiamo un paraurti, che dobbiamo sostituire con fibra di vetro, con alcune modifiche.

Il paraurti, alla fine, dovrebbe essere così. Quindi diciamo che è uno schizzo, uno schizzo, un progetto di design. È questo progetto che tutti dovrebbero avere all'inizio del lavoro sul paraurti.

Tutti i lavori verranno eseguiti in garage. Rimuoviamo il nostro paraurti dall'auto. Il paraurti di fabbrica (normale) servirà come una buona base per un'ulteriore modernizzazione.

Il "bulgaro" ha tagliato le aperture usurate per i "fendinebbia" e il bordo inferiore danneggiato del paraurti.
L'intera superficie del paraurti è incollata con del nastro adesivo, in cui viene strofinata la plastilina calda.

Quindi cade una massa di plastilina fredda, che viene schiacciata a mano o con una spatola o altro dispositivo e livellata. A volte viene utilizzata anche la schiuma di poliuretano per ottenere una matrice. Viene applicato sul paraurti e quindi elaborato, tagliando l'eccesso. Ma secondo noi è più difficile lavorare con la schiuma.

La plastilina copre quelle aree che subiranno cambiamenti in futuro. La parte superiore del paraurti è incollata con nastro adesivo. Successivamente, contrassegneremo le linee su di esso e verificheremo le forme del paraurti.
Il paraurti viene quindi capovolto "sottosopra" e viene scolpita la flangia inferiore dello stampo. Cioè, il nostro compito è ripristinare tutto ciò che era, e anche portare un po' di nostro, quello che vorremmo vedere nel nostro nuovo paraurti in fibra di vetro.

Una sagoma della stessa forma viene realizzata con del nastro adesivo e trasferita sull'altro bordo del paraurti.

Quindi le linee vengono contrassegnate sul nastro adesivo, situato a una distanza di 10-15 cm, in modo che la forma del lato finito del paraurti venga trasferita esattamente sull'altro lato. La configurazione delle sezioni avviene mediante appositi righelli a raggi mobili, oppure cartone semplice-modelli.

Il profilo risultante viene trasferito sull'altro lato del paraurti e allineato in base ad esso (la foto mostra che sono comparse scanalature correttive, in base alle dimensioni del lato opposto del paraurti. Verrà disegnato un nuovo profilo a forma di paraurti loro. Uno strato di plastilina in eccesso è stato rimosso.)

Ciò richiede pazienza e precisione.
Successivamente, con l'aiuto del nastro adesivo, la sagoma del bordo inferiore del paraurti viene rimossa dal lato finito e applicata sull'altro lato, esattamente in corrispondenza del bordo inferiore del paraurti.

Usando un modello, vengono modellati i fori per i fendinebbia. Posizionando il paraurti nella posizione corretta, valutare l'accuratezza della posizione dei fori e la simmetria complessiva del paraurti.

E la fase finale è l'arrotondamento degli spigoli vivi utilizzati per abbinare le superfici.

Il modello è pronto per lo stampaggio della matrice del paraurti in fibra di vetro. La matrice è realizzata per creare un paraurti su di essa. Se realizziamo subito un paraurti, utilizzando questo paraurti modificato, probabilmente non indovineremo con i sedili, poiché la fibra di vetro del futuro paraurti sarà leggermente diversa dall'originale, sarà leggermente più grande. Di conseguenza, il nostro paraurti non andrà a posto e non otterremo il risultato desiderato. Quindi, prima creiamo una matrice e poi ci inseriamo il nostro futuro paraurti in fibra di vetro, ma prima le cose.

Produzione di una matrice per paraurti in fibra di vetro (fibra di vetro, fibra di vetro)

Nella fabbricazione della matrice, una delle principali superfici tecnologiche è la flangia. La flangia è una sorta di parte rimovibile utilizzata per facilitare l'inserimento e la rimozione del paraurti in fibra di vetro dalla matrice. Per realizzare la flangia, alle estremità del paraurti viene praticata una smussatura aggiuntiva, larga 5-7 cm, che è una continuazione del paraurti alle sue estremità e si trova ad un angolo di circa 30 gradi verso l'esterno rispetto alla forma del paraurti. matrice.

Sulla matrice vengono applicati tre strati di smalto Teflon. Eviterà che il paraurti si attacchi alla matrice. Puoi anche applicare la cera. Inoltre, il primo strato nella formazione della forma viene utilizzato gelcoat a matrice con polvere di alluminio, che nella sua composizione è in realtà una resina, ma di norma, una volta indurita, risulta essere più uniforme della resina. Ha anche un aspetto lucido. Per gli strati successivi prendere la resina poliestere. Questa miscela viene portata allo stato di panna acida densa, applicata a strati sottili. La fibra di vetro è anche posata sopra.

Viene utilizzato un tappetino di vetro di marca 300. Viene posato il primo strato di tappetino di vetro (fibra di vetro).
Le bolle d'aria sulla fibra di vetro vengono perforate con cura, l'aria viene rilasciata, la forma è disposta sul paraurti. Puoi provare a spremere l'aria nei bordi della fibra di vetro. Quindi aspettiamo che la composizione si indurisca. L'intera superficie del tappetino di vetro è trattata con carta vetrata per rimuovere gli aghi in fibra di vetro sporgenti. Successivamente, utilizzando la stessa tecnologia, in due strati, viene applicato un tappetino di vetro del marchio 600, oltre a strisce dello stesso materiale attorno al perimetro della matrice, per rafforzare i bordi.

Capovolgiamo il paraurti, rimuoviamo le barre di plastilina, laviamo le flange con cherosene e copriamo con un separatore (cera) in tre strati. Questo deve essere fatto con attenzione. Dopo che le strisce sono state posate lungo i bordi del paraurti. Queste strisce saranno rimovibili e insieme alla matrice formeranno il nostro futuro paraurti in fibra di vetro.

La fibra di vetro e il paraurti possono deformarsi sotto carico e "galleggiare" a causa delle temperature e della bassa rigidità. Pertanto, per mantenere la forma della matrice con fibra di vetro, vengono utilizzate strutture in metallo o legno. Questo design funge da supporto durante l'indurimento della composizione.

In questo caso, quattro schede vengono tagliate e assemblate in modo che la matrice sia in posizione. Il legno è impregnato di resina e modellato alla matrice con strisce di fibra di vetro. Quindi rimane per alcuni giorni.
Prima di sparare alla matrice, vengono segnati i punti di connessione dei suoi frammenti. Nel nostro caso, ci sono strisce rimovibili lungo i bordi della matrice del paraurti.

Di solito, nelle flange vengono praticati fori per bulloni M8 ed è possibile anche per viti autofilettanti. E quindi i bordi vengono livellati con una smerigliatrice, mentre viene tagliata la connessione della matrice e delle lamelle, le parti verranno separate. Un'operazione molto spiacevole, poiché la fibra di vetro può arrivare dove non serve (occhi, pelle). Assicurati di utilizzare i DPI.
La qualità dell'applicazione dello strato di separazione può essere valutata dal modo in cui i dettagli della matrice sono separati dal modello. La cera automatica al teflon spalmata senza fessure dà ottimi risultati. La fibra di vetro modellata attorno al modello viene rimossa e quindi è molto difficile rimuovere il modello. Solo la plastilina aiuta, il che non è un peccato da scegliere.

La plastilina e i pezzi di cera per auto vengono rimossi dalla matrice con cherosene, acquaragia, dopodiché la plastilina rimanente viene riscaldata con un asciugacapelli e asciugata con uno straccio. La parte anteriore (interna) è leggermente elaborata con carta vetrata, solo piccoli difetti. La matrice per il paraurti in fibra di vetro è pronta.

Realizzare un paraurti in fibra di vetro con le tue mani

E solo ora procediamo direttamente alla produzione di un paraurti in fibra di vetro con le nostre mani. La matrice si è rivelata buona, ora è necessario finire le nicchie per i fendinebbia.
Per cominciare, l'ottica è selezionata. Il foro per i fari viene trasferito sul cartone.

La conicità della nicchia e la dimensione del foro devono corrispondere alle dimensioni dei fendinebbia. Per fare questo, un tumulo di plastilina viene modellato con un modello di cartone in cima. Trasferiamo il modello da un lato all'altro e lo allineiamo.

La matrice viene imbrattata con cera e poi con un gelcoat composto da resina poliestere e polvere di alluminio.

Il primo strato di gelcoat è il più importante. Poi arriva la formazione del primo strato di fibra di vetro. Anche in questo caso, viene utilizzato il tappetino di vetro 300. Gli angoli acuti della matrice sono rivestiti con polvere di vetro. La cosa principale qui è garantire l'assenza di bolle d'aria. Li spremiamo o foriamo il tessuto per rilasciare l'aria.
La seconda e la terza mano vengono applicate con stuoia di vetro grado 600 mediante rulli.

La mattina successiva, rimuovere le viti dalla matrice. Separare le strisce alle estremità del paraurti

Rimuoviamo il paraurti in fibra di vetro dalla matrice. La separazione delle parti è un processo piuttosto meticoloso. Non c'è bisogno di correre qui. Nello spazio tra la parte e la matrice entreranno in azione cunei e trucioli di legno.

Ad un certo punto, il paraurti si separerà dalla matrice. Quindi puoi formare una seconda copia, per ogni evenienza. La matrice viene accuratamente imbrattata con un separatore e asciugata. Tutta la tecnologia è ripetuta.
Il paraurti è levigato e rifinito. Nelle vicinanze, la seconda copia è pronta.