Ancorare i supporti in legno delle linee 6 110 mq. Quali sono le torri di trasmissione di potenza sulle linee elettriche aeree esistenti

Torri di linea elettrica aerea

Linee aeree con una tensione di 0,4-35 kV

Le linee aeree con tensione fino a 1 kV sono chiamate linee a bassa tensione (BT), 1 kV o più - alta tensione(VN).

Le linee a bassa tensione sono le strutture più semplici sotto forma di pali singoli interrati direttamente nel terreno, con fissati perni metallici e isolatori, a cui sono fissati i fili.

Come supporti vengono utilizzati supporti in legno, cemento armato e, meno comunemente, supporti metallici. Questi ultimi, di norma, sono utilizzati negli incroci critici (ferrovie elettrificate, autostrade, ecc.). I supporti in legno possono essere compositi su attacchi in legno o cemento armato o da tronchi pieni di lunghezza e diametro adeguati. Tre fili sono sospesi su linee da 6-35 kV e su linee da 0,4 kV i supporti consentono la sospensione congiunta di un massimo di otto fili di marca A (Ap) con una sezione trasversale di 16-50 mm2.

Le linee AT 3-10 kV non differiscono sostanzialmente dalle linee BT, tuttavia, a causa delle grandi distanze tra le fasi e tra i fili e la terra, le dimensioni degli elementi - poli, spine, isolatori - sono aumentate.

I tralicci in cemento armato per le linee di trasmissione di potenza sono progettati e utilizzati in aree con temperature dell'aria di progetto fino a -55°C. L'elemento principale di tali supporti sono le scaffalature in cemento armato centrifugato. Oltre alle cremagliere centrifughe, la struttura del supporto in cemento armato delle linee di trasmissione di energia può comprendere piastre di ancoraggio, traverse, ancoraggi per tiranti, una copertura inferiore in calcestruzzo (portante reggispinta) e strutture metalliche sotto forma di traverse, prolunghe, rack portacavi , poggiatesta, fascette, bretelle, attacchi interni, punti di attacco. Il fissaggio delle strutture metalliche al montante di supporto viene effettuato mediante morsetti o tramite bulloni. I supporti in cemento armato vengono fissati nel terreno installandoli in una fossa cilindrica, quindi riempiendo i seni con una miscela di sabbia e ghiaia. Per garantire la forza necessaria di incastonatura in terreni soffici, le traverse sono fissate sulla parte sotterranea dei supporti della linea aerea con l'aiuto di semimorsetti. Il principale svantaggio dei supporti in cemento armato sono le loro basse caratteristiche di resistenza e peso e, di conseguenza, gli elevati costi di trasporto dovuti alle grandi dimensioni e al peso dei prodotti. Dignità - elevata resistenza alla corrosione in ambienti aggressivi.

Classificazione supporti in cemento armato VL

Su appuntamento

supporti intermedi sono installati su tratti rettilinei del percorso della linea aerea, sono destinati esclusivamente al supporto di fili e cavi e non sono progettati per carichi diretti lungo linee elettriche. Di norma, il numero totale di supporti intermedi è dell'80 - 90% di tutti i supporti delle linee di trasmissione di potenza.

Supporti di ancoraggio sono utilizzati su tratti rettilinei del tracciato della linea aerea nei punti di passaggio attraverso strutture ingegneristiche o barriere naturali per limitare la campata di ancoraggio, nonché nei punti in cui il numero, i gradi e le sezioni trasversali dei cavi delle linee elettriche. Il supporto dell'ancora percepisce il carico dalla differenza di tensione di fili e cavi, diretti lungo la linea elettrica. Il design dei supporti di ancoraggio in cemento armato delle linee aeree è caratterizzato da una maggiore resistenza. Ciò è garantito, tra l'altro, dall'uso di pilastri in cemento armato di maggiore resistenza nel supporto.

Supporti angolari progettati per operare in luoghi in cui la direzione del percorso della linea aerea cambia, percepiscono il carico risultante dalla tensione di fili e cavi delle campate di intersupporto adiacenti. A piccoli angoli di rotazione (15 - 30 °), dove i carichi sono piccoli, vengono utilizzati supporti intermedi angolari. Ad angoli di rotazione superiori a 30 ° vengono utilizzati supporti di ancoraggio angolati, che hanno una struttura più robusta e un fissaggio dell'ancoraggio dei fili.

supporti finali sono una sorta di ancoraggio e sono installati all'estremità e all'inizio della linea elettrica, progettati per il carico dalla tensione unilaterale di tutti i fili e cavi.

Supporti speciali utilizzato per compiti speciali: trasposizione- modificare l'ordine dei fili sui supporti; transitorio- attraversare l'elettrodotto attraverso strutture ingegneristiche o barriere naturali; ramo- per il dispositivo di derivazioni dalla linea elettrica principale; antivento- potenziare la resistenza meccanica del tratto di elettrodotto; attraverso- quando si attraversano linee elettriche aeree in due direzioni.

In base alla progettazione

Supporti in cemento armato a portale di linee aeree con controventi

Supporti a portale autoportanti con connessioni interne

Pali autoportanti singoli, doppi, tripli e multicolonna

Pali tiranti a uno, due, tre e più soggiorni

Per numero di catene

singola catena

doppia catena

Multicatena

SUPPORTI DI LINEE AEREE.

Supporti per linee aeree a seconda dello scopo e della posizione di installazione sul binario, possono essere intermedi, ancora, d'angolo, di estremità e speciali.

supporti intermedi(vedi figura sotto) sono usati per sostenere fili su tratti rettilinei di linee. Sui supporti intermedi, i fili sono fissati con isolatori a perno. Le campate tra i supporti per linee con tensione fino a 1000 V sono 35 - 45 metri e per linee fino a 10 kV - 60 metri.

La linea aerea supporta:

a e 6 - intermedio, c - angolare con controvento,

g - angolato con tirante di filo

Supporti di ancoraggio(vedi figura sotto) sono installati anche sui tratti rettilinei del tracciato e su quelli incrociati con strutture varie. Hanno un design rigido e durevole, poiché in condizioni normali percepiscono le forze della differenza di tensione lungo i fili diretti lungo la linea aerea e, in caso di rottura del filo, devono resistere alla tensione di tutti i fili rimanenti nell'ancora intervallo. I cavi sui supporti di ancoraggio sono fissati saldamente a sospensioni o isolatori a perno. I supporti di ancoraggio per linee aeree con una tensione di 10 kV sono posti a una distanza di circa 250 metri.

Ancoraggio della linea aerea

tensione 6 - 10kV

supporti finali, che sono un tipo di ancoraggio, sono installati all'inizio e alla fine della linea. I supporti terminali devono resistere alla tensione unilaterale permanente dei cavi e ai supporti angolari (vedere la figura c e d in alto) - nei punti in cui cambia la direzione del percorso della linea aerea.

Quelli speciali includono supporti di transizione posti alle intersezioni di varie strutture o ostacoli da linee elettriche (ad esempio fiumi, linee ferroviarie eccetera.). Questi supporti differiscono dagli altri di questa linea per altezza o design.

I supporti sono in legno, metallo, cemento armato e sono anch'essi compositi, abbinando il palo di supporto in legno con un attacco in legno o cemento armato.

Per linee aeree con tensione fino a 10 kV Per molto tempo sono stati utilizzati principalmente supporti in legno, ciò è dovuto alla facilità di lavorazione del legno e alla sua economicità rispetto all'acciaio e al cemento armato. I sostegni erano in pino, meno spesso in larice, abete o abete. Il diametro nel taglio superiore dei tronchi di pino per supporti e parti principali deve essere di almeno 15 cm per linee con tensione fino a 1000V e 16 cm per linee con tensione 1 - 10 kV. Il principale svantaggio dei supporti in legno non trattati è la loro fragilità. Quindi, la vita utile dei pali di pino è in media di 4-5 anni e i pali di abete rosso o abete 3-4 anni.

Attualmente, i supporti in cemento armato, per la loro durabilità e al fine di salvare le risorse forestali del Paese, sono ampia applicazione nella realizzazione di nuove reti aeree.

In base alla progettazione di legno sostiene divide: su singolo; A forma di A di due cremagliere divergenti verso la base; a tre gambe di tre posizioni convergenti verso l'alto; A forma di U di due cremagliere e una traversa orizzontale di collegamento nella parte superiore (trave trasversale); A forma di AP da due sostegni ad A e una traversa orizzontale di collegamento.

Vengono utilizzati anche supporti compositi, costituiti da un rack e un prefisso (stepson). In questi casi l'interfaccia tra il rack e l'attacco deve essere di almeno 1300 mm (vedi figura sotto).

Abbinare un supporto in legno con un attacco:

a - cemento armato, b - legno;

I e 4 - la parte inferiore del supporto e dell'attacco,

2 e 3 - rinforzo longitudinale e trasversale,

5 - prefisso, 6 -. benda di filo

I rack sono collegati agli accessori con bende di filo d'acciaio. Per i supporti intermedi, le bende sono costituite da dieci spire di filo con un diametro di 4 mm, per i supporti di ancoraggio, angolari e terminali - da otto spire di filo con un diametro di 5 mm. Le bende metalliche sono fissate con bulloni, posizionando rondelle rettangolari in strisce di acciaio sotto la testa dei bulloni e sotto i dadi.

Supporti in acciaio in tubi o profilati in acciaio. I supporti in cemento armato sono prodotti dagli stabilimenti sotto forma di cremagliere cave a sezione tonda con diametro esterno decrescente a gradini e rettangolari anche con sezione decrescente verso la sommità del supporto. Le fabbriche producono anche prefissi in cemento armato di profilo tondo o rettangolare. Quando si utilizzano accessori in cemento armato e cremagliere di legno impregnati di un antisettico, la durata dei supporti viene notevolmente prolungata.

Torri di linea elettrica aerea indipendentemente dal loro tipo, possono essere eseguiti con bretelle o bretelle (vedi la parrucca nella figura in alto). Su tutti i supporti delle linee aeree ad un'altezza di 2,5 - 3,0 metri da terra sono indicati il loro numero di serie e l'anno di installazione.

FILI

Cavi di linea aerea deve avere sufficiente resistenza meccanica.

In base alla progettazione, i fili possono essere a filo singolo o multifilo. I fili unipolari sono costituiti da un filo di rame o di acciaio e vengono utilizzati esclusivamente per linee con tensione fino a 1000V.

I fili intrecciati in rame, alluminio e sue leghe, acciaio e bimetallo, sono costituiti da più fili intrecciati. Questi fili sono ampiamente utilizzati per la loro maggiore resistenza meccanica e flessibilità rispetto ai fili singoli della stessa sezione.

Fili di rame a causa della scarsità e dell'alto costo del rame per linee aeree non usare. I cavi a trefoli in alluminio di marca A sono ampiamente utilizzati sulle linee aeree I cavi in acciaio sono zincati per la protezione dagli agenti atmosferici. I fili di acciaio unipolari hanno il marchio PSO, multifilo - PS o PMS, se viene utilizzato acciaio di rame come materiale del filo.

I fili acciaio-alluminio dei gradi AS e ASU (rinforzati) sono costituiti da diversi fili di acciaio intrecciati, sopra i quali si trovano fili di alluminio, e hanno una resistenza meccanica significativamente maggiore rispetto a quelli di alluminio.

Non isolato fili di alluminio realizzare le seguenti sezioni: 6, 10, 16, 25, 35, 50, 70, 95, 120 mm 2. Le sezioni dei cavi delle linee aeree sono determinate per calcolo in funzione della potenza trasmessa, delle cadute di tensione ammissibili, della resistenza meccanica, della lunghezza della campata, ma non devono essere inferiori a quelle indicate nella tabella seguente.

Sezioni minime dei cavi delle linee elettriche aeree

Per diramare da una linea con tensione fino a 1000V agli ingressi dell'edificio, utilizzare fili isolati APR o AVT con isolamento resistente agli agenti atmosferici e cavo di supporto in acciaio. Sia sul supporto che sull'edificio, i fili ABT sono fissati a un gancio separato con un isolante tramite un cavo.

Sui supporti intermedi, i fili sono fissati agli isolatori dei perni con morsetti o filo per maglieria dello stesso materiale del filo, che non deve presentare curve nel punto di attacco.

Metodi di fissaggio del filo dipendono dalla loro posizione sull'isolante - sulla testa (lavorazione a maglia) o sul collo (lavorazione a maglia laterale). Le principali modalità di collegamento dei cavi sono mostrate nella figura seguente.

Fili di fissaggio su isolatori pin:

a - testa viscosa, b - laterale viscosa, c - con morsetti,

d - plug, d - loop, e - doppia sospensione

Su supporti di ancoraggio, angolari e terminali cavi di linea aerea fino a 1000V vengono fissati attorcigliando i fili con una cosiddetta spina (vedi figura, d) e sopra 1000 V - con un anello (vedi figura, e). Su ancoraggi e supporti angolari, nei punti di passaggio su ferrovie, passi carrai, binari tranviari e agli incroci con vari linee di forza e le linee di comunicazione utilizzano una doppia sospensione di fili (vedi figura, e).

Collegamento a filo prodotto da morsetti (vedi figura sotto, a), un connettore ovale crimpato (vedi figura sotto, b), un connettore ovale attorcigliato con un dispositivo speciale (nella figura, c), nonché saldatura con cartucce di termite e un apparato speciale. Filo singolo fili d'acciaio può essere saldato in sovrapposizione utilizzando piccoli trasformatori. Nella campata tra i supporti non dovrebbe esserci più di una connessione e nelle campate delle intersezioni della linea aerea con varie strutture non è consentita la connessione di fili. Sui supporti i collegamenti sono realizzati in modo che non siano soggetti a sollecitazioni meccaniche.

Collegamento a filo:

a - morsetto ariete, 6 - connettore ovale a crimpare,

c - connettore ovale attorcigliato

ISOLANTI

Quando si collegano i cavi delle linee aeree ai supporti, applicare isolanti e ganci e, quando fissati alla traversa, isolatori e perni. Per linee aeree con tensione fino a 1000 V, vengono utilizzati isolatori in porcellana pin TF e ShN (figura sotto, a), per rami SHO (figura sotto, b) e TS in vetro.

Isolatori utilizzati per linee aeree, gradi:

a - TF e ShN, b - SHO, c - ShF-bA e ShF-10A, d - ShF-10B, e - P

Nella figura seguente sono mostrati ganci e perni per il fissaggio degli isolatori. Per linee aeree con tensione fino a 1000V vengono utilizzati ganci KN (vedi figura sotto, a), realizzati in acciaio tondo con un diametro di 12 - 18 mm, o KV (vedi figura sotto, b), a seconda del tipo di isolante , e pin SHN o SHU (vedi figura sotto , in).

Dettagli per il fissaggio degli isolatori:

a - gancio KN-16, b - gancio KV-22, c - perno in acciaio ShN o SHU

Su linee aeree con una tensione di 6 kV, pin isolanti ShF-6(vedi figura in alto, b) con ganci KV-22 e perni ShN-21, su linee aeree con una tensione di 10 kV - isolatori per perni ShF-10 con ganci KV-22 e perni SHU-22. Gli isolatori ShF-10 (vedi figura in alto, d) differiscono per dimensioni da ShF-6 e sono prodotti ciascuno in tre versioni: A, B e C (vedi figura in alto, c e d). Al posto dei fissaggi di ancoraggio, vengono utilizzati isolatori di sospensione P (figura in alto, e).

isolanti saldamente avvitato a ganci o perni mediante speciali cappucci in polietilene o stoppa impregnati di minio o olio essiccante.

La posizione degli isolatori sul supporto è diversa. Quindi, per linee aeree con tensione fino a 1000V con linea a quattro fili, gli isolatori sono posti due su ciascun lato del supporto distanziati, rispettando le distanze verticali tra loro di almeno 400 mm, mentre il filo neutro è posizionato al di sotto i fili di fase dal lato del palo rivolto verso le case. Con una linea a tre fili con una tensione di 6 - 10 kV, due isolatori si trovano su un lato del supporto, il terzo sull'altro. Gli isolanti devono essere puliti, privi di crepe, scheggiature e danni allo smalto.

I supporti VL sono divisi in ancora e intermedi. I supporti di questi due gruppi principali differiscono nel modo in cui i fili sono sospesi. Sui supporti intermedi, i fili sono sospesi con l'aiuto di ghirlande di supporto di isolanti. Per tendere i fili vengono utilizzati supporti del tipo ad ancora, su questi supporti i fili sono sospesi mediante ghirlande sospese. La distanza tra i supporti intermedi è chiamata campata intermedia o semplicemente campata e la distanza tra i supporti di ancoraggio è chiamata campata di ancoraggio.

1. I supporti di ancoraggio sono progettati per il fissaggio rigido di cavi nei punti critici delle linee aeree: alle intersezioni di strutture ingegneristiche particolarmente importanti (ad esempio ferrovie, linee aeree 330-500 kV, autostrade la larghezza della carreggiata è superiore a 15 m, ecc.), alle estremità della linea aerea e alle estremità dei suoi tratti rettilinei. I supporti di ancoraggio su tratti rettilinei del percorso della linea aerea quando i cavi sono sospesi su entrambi i lati del supporto con le stesse tensioni nelle normali modalità operative della linea aerea svolgono le stesse funzioni dei supporti intermedi. Ma i supporti di ancoraggio sono calcolati anche per la percezione di tensioni significative lungo fili e cavi quando alcuni di essi si rompono nella campata adiacente. I supporti di ancoraggio sono molto più complicati e più costosi di quelli intermedi, e quindi il loro numero su ciascuna riga dovrebbe essere minimo.

Nelle condizioni peggiori sono i supporti di ancoraggio di estremità installati all'uscita della linea dalla centrale o sugli accessi alla sottostazione. Questi supporti subiscono una tensione unilaterale di tutti i cavi dal lato della linea, poiché la tensione dei cavi dal lato del portale della sottostazione è insignificante.

2. I supporti rettilinei intermedi sono installati su sezioni diritte delle linee aeree per mantenere il filo nella campata di ancoraggio. Un supporto intermedio è più economico e più facile da produrre rispetto a un ancoraggio, poiché, a causa della tensione uguale dei fili su entrambi i lati, non subisce forze lungo la linea con fili ininterrotti, cioè in modalità normale. I supporti intermedi costituiscono almeno l'80-90% del numero totale di supporti per linee aeree.

3. Supporti angolari posto ai punti di svolta della linea.

Oltre ai carichi percepiti dai supporti rettilinei intermedi, sui supporti angolari agiscono anche i carichi provenienti dalle componenti trasversali della tensione dei fili e dei cavi. Molto spesso, con angoli di rotazione delle linee fino a 20 °, vengono utilizzati supporti ad ancora angolati (vedi Fig. 1.). Ad angoli di rotazione della linea elettrica superiori a 20 °, il peso dei supporti angolari intermedi aumenta in modo significativo.

Riso. 1. Schema della campata di ancoraggio della linea aerea e della campata dell'intersezione con la ferrovia.

4. I pali di legno sono ampiamente utilizzati su linee aeree fino a 110 kV inclusi. Sono stati sviluppati anche pali in legno per linee aeree a 220 kV, ma non sono ampiamente utilizzati. I vantaggi di questi supporti sono il basso costo (nelle aree con risorse forestali) e la facilità di fabbricazione. Lo svantaggio è la suscettibilità del legno alla decomposizione, soprattutto nel punto di contatto con il suolo. Rimedio efficace contro la decomposizione - impregnazione con antisettici speciali.

I supporti sono realizzati nella maggior parte dei casi in composito. La gamba del supporto è costituita da due parti di un lungo (rack ) e corto (figliastro). Il figliastro è collegato alla cremagliera con due bende fatte di filo d'acciaio. I supporti di ancoraggio e angolari intermedi per linee aeree 6-10 kV sono realizzati sotto forma di una struttura a forma di A.

Il supporto intermedio è un portale avente due cremagliere con attacchi del vento e una traversa orizzontale. I supporti angolari di ancoraggio per V L 35-110 kV sono realizzati sotto forma di strutture spaziali a forma di A-P.

5. Pali metallici (acciaio) utilizzati su linee elettriche con una tensione di 35 kV e oltre, piuttosto metal-intensivo e richiedono la verniciatura durante il funzionamento per proteggere dalla corrosione. Installare supporti metallici su fondazioni in cemento armato. Il disegno più comune supporta 500 kV - portale tirato (Fig. 2). Per la linea 750 kV vengono utilizzati sia pali a portale su tiranti che pali a V del tipo Nabla con tiranti sdoppiati. Per l'uso su linee a 1150 kV in condizioni specifiche, sono stati sviluppati numerosi modelli di torri: portale, a forma di V, con una traversa strallata. Il tipo principale di supporti intermedi per linee da 1150 kV sono supporti a forma di V su ragazzi con una disposizione orizzontale dei fili (Fig. 2). Una linea CC con una tensione di 1500 (±750) kV Ekibastuz-Center è progettata su supporti metallici (Fig. 2) .

Fig.2. Supporti in metallo:

un - monocircuito intermedio su controventi 500 kV;b - intermedio a V 1150 kV;in - supporto intermedio di linea aerea in corrente continua 1500 kV;G - elementi di strutture reticolari spaziali

6. I pali in cemento armato sono più durevoli dei pali in legno, richiedono meno metallo rispetto ai pali in metallo, sono di facile manutenzione e quindi sono ampiamente utilizzati su linee aeree fino a 500 kV inclusi. È stata realizzata l'unificazione delle strutture dei supporti in metallo e cemento armato per linee aeree 35-500 kV. Di conseguenza, il numero di tipi e modelli di supporti e loro parti è stato ridotto. Ciò ha permesso di produrre in serie supporti nelle fabbriche, il che ha accelerato e ridotto la costruzione delle linee.

Tipi di supporto

Linee elettriche aeree. Strutture di supporto.

Supporti e fondazioni per linee elettriche aeree con una tensione di 35-110 kV hanno una quota significativa sia in termini di consumo di materiale che in termini di costi. Basti pensare che il costo delle strutture di supporto montate su queste linee aeree è, di regola, del 60-70% del costo totale della costruzione delle linee elettriche aeree. Per le linee ubicate presso imprese industriali e aree ad esse immediatamente adiacenti, tale percentuale può essere anche superiore.

I supporti per linee aeree sono progettati per supportare i cavi di linea a una certa distanza da terra, garantendo la sicurezza delle persone e un funzionamento affidabile della linea.

Torri di linea elettrica aerea sono divisi in ancora e intermedi. I supporti di questi due gruppi differiscono nel modo in cui i fili sono sospesi.

Supporti di ancoraggio percepire completamente la tensione di fili e cavi nelle campate adiacenti al supporto, ovvero servono per tendere i fili. Su questi supporti, i fili sono sospesi con l'aiuto di ghirlande pendenti. I supporti del tipo ad ancora possono essere di costruzione normale e leggera. I supporti di ancoraggio sono molto più complicati e più costosi di quelli intermedi, e quindi il loro numero su ciascuna riga dovrebbe essere minimo.

I supporti intermedi non percepiscono la tensione dei fili o la percepiscono parzialmente. Sui supporti intermedi, i fili sono sospesi con l'ausilio di isolatori che sostengono ghirlande, fig. uno.

Riso. uno. Schema della campata di ancoraggio della linea aerea e della campata dell'intersezione con la ferrovia

Sulla base di supporti di ancoraggio possono essere eseguiti fine e trasposizione supporta. Possono essere supporti intermedi e di ancoraggio dritto e ad angolo.

Ancoraggio finale i supporti installati all'uscita della linea dalla centrale o agli accessi alla cabina si trovano nelle peggiori condizioni. Questi supporti subiscono una tensione unilaterale di tutti i cavi dal lato della linea, poiché la tensione dal lato del portale della sottostazione è insignificante.

Linee intermedie i supporti sono installati su sezioni rettilinee di linee elettriche aeree per supportare i cavi. Un supporto intermedio è più economico e più facile da produrre rispetto a un ancoraggio, poiché in modalità normale non subisce forze lungo la linea. I supporti intermedi costituiscono almeno l'80-90% del numero totale di supporti per linee aeree.

Supporti angolari sono posti ai punti di svolta della linea. Ad angoli di rotazione della linea fino a 20 °, vengono utilizzati supporti ad ancora angolati. Ad angoli di rotazione della linea elettrica superiori a 20 ° - supporti angolari intermedi.

Sulle linee elettriche aeree vengono utilizzate supporti speciali i seguenti tipi: trasposizione- modificare l'ordine dei fili sui supporti; ramo- effettuare diramazioni dalla linea principale; transitorio- per attraversare fiumi, gole, ecc.

La trasposizione viene utilizzata su linee con una tensione di 110 kV e oltre con una lunghezza superiore a 100 km al fine di rendere capacitanza e induttanza di tutti tre fasi i circuiti delle linee elettriche aeree sono gli stessi. Allo stesso tempo, la posizione relativa dei fili l'uno rispetto all'altro viene costantemente modificata sui supporti. Tuttavia, un tale triplo movimento di fili è chiamato ciclo di trasposizione. La linea è suddivisa in tre sezioni (gradini), in cui ciascuno dei tre fili occupa tutte e tre le posizioni possibili, fig. 2.

A seconda del metodo di sospensione dei cavi, i supporti delle linee aeree (VL) sono divisi in due gruppi principali:

supporti intermedi, su cui i fili sono fissati in morsetti di supporto,
supporti di tipo ancoraggio utilizzati per tensionare i fili. Su questi supporti, i fili sono fissati in morsetti di tensione.

La distanza tra i supporti delle linee elettriche aeree (TL) è chiamata campata e la distanza tra i supporti del tipo ad ancora maenadu è chiamata sezione ancorata (Fig. 1).

In conformità con i requisiti dell'EIC, l'intersezione di alcuni strutture ingegneristiche ad esempio ferrovie uso comune, deve essere eseguita su supporti ad ancora. Agli angoli della linea sono installati supporti angolari, sui quali i fili possono essere sospesi in supporto o morsetti di tensione. Pertanto, i due gruppi principali di supporti - intermedio e di ancoraggio - sono divisi in tipi che hanno uno scopo speciale.

Riso. 1. Schema della sezione ancorata della linea aerea

I supporti rettilinei intermedi sono installati su sezioni diritte della linea. Sui supporti intermedi con isolatori di sospensione, i fili sono fissati in ghirlande di supporto appese verticalmente; su supporti intermedi con isolatori a perno, i fili sono fissati mediante lavorazione a maglia. In entrambi i casi, i supporti intermedi percepiscono carichi orizzontali dalla pressione del vento sui fili e sul supporto e carichi verticali - dal peso dei fili, degli isolanti e dal peso proprio del supporto.

Con fili e cavi ininterrotti, i supporti intermedi, di norma, non percepiscono il carico orizzontale dalla tensione di fili e cavi nella direzione della linea e quindi possono essere realizzati con un design più leggero rispetto ad altri tipi di supporto, ad esempio, supporti terminali che percepiscono la tensione di fili e cavi. Tuttavia, per garantire un funzionamento affidabile della linea, i supporti intermedi devono sopportare alcuni carichi nella direzione della linea.

I supporti angolari intermedi sono installati agli angoli della linea con fili sospesi in ghirlande di supporto. I supporti intermedi e angolari di ancoraggio, oltre ai carichi agenti sui supporti rettilinei intermedi, percepiscono anche i carichi provenienti dalle componenti trasversali della tensione dei fili e dei cavi.

Ad angoli di rotazione della linea elettrica superiori a 20 °, il peso dei supporti angolari intermedi aumenta in modo significativo. Pertanto, i supporti angolari intermedi vengono utilizzati per angoli fino a 10 - 20°. Con ampi angoli di rotazione, vengono installati i supporti dell'angolo di ancoraggio.

Riso. 2. Supporti intermedi VL

Supporti di ancoraggio. Sulle linee con isolatori di sospensione, i fili sono fissati nei morsetti delle ghirlande di tensione. Queste ghirlande sono, per così dire, una continuazione del filo e trasferiscono la sua tensione al supporto. Nelle linee con isolatori a perno, i fili sono fissati su supporti di ancoraggio con viscosi rinforzati o speciali morsetti che assicurano il trasferimento della piena tensione del filo al supporto tramite isolatori a perno.

Quando si installano supporti di ancoraggio su tratti rettilinei del percorso e si sospendono cavi su entrambi i lati del supporto con le stesse tensioni, i carichi longitudinali orizzontali dei cavi sono bilanciati e il supporto di ancoraggio funziona allo stesso modo di quello intermedio, cioè percepisce solo carichi orizzontali trasversali e verticali.

Riso. 3. Supporti per linee aeree del tipo ad ancora

Se necessario, i fili sull'uno e sull'altro lato del supporto dell'ancora possono essere tirati con una tensione diversa, quindi il supporto dell'ancora percepirà la differenza di tensione dei fili. In questo caso, oltre ai carichi orizzontali trasversali e verticali, sul supporto agirà anche il carico orizzontale longitudinale. Quando si installano supporti di ancoraggio agli angoli (nei punti di svolta della linea), i supporti angolari di ancoraggio percepiscono anche il carico dalle componenti trasversali della tensione dei fili e dei cavi.

I supporti terminali sono installati alle estremità della linea. Da questi supporti partono fili sospesi sui portali delle cabine. Quando si appendono i cavi sulla linea fino alla fine della costruzione della sottostazione, i supporti terminali percepiscono la piena tensione unilaterale dei fili e dei cavi della linea aerea.

Oltre ai tipi di supporti elencati, sulle linee vengono utilizzati anche supporti speciali: quelli trasposizionali, che servono a cambiare l'ordine dei fili sui supporti, quelli di derivazione - per realizzare diramazioni dalla linea principale, supporti per grandi incroci fiumi e bacini idrici, ecc.

I principali tipi di supporti sulle linee aeree sono quelli intermedi, il cui numero rappresenta solitamente l'85-90% del numero totale di supporti.

A seconda del progetto, i supporti possono essere suddivisi in supporti autoportanti e controventati. I ragazzi sono solitamente fatti di cavi d'acciaio. Sulle linee aeree vengono utilizzati supporti in legno, acciaio e cemento armato. Sono stati sviluppati anche progetti di supporti in leghe di alluminio.

Gli attuali pali per la trasmissione di energia sono così familiari ai nostri occhi che non pensiamo nemmeno al motivo per cui ci sono pali di trasmissione in legno, pali di trasmissione in cemento e pali di trasmissione in metallo. A seconda dello scopo della linea, della sua tensione, del numero di fili e cavi, della loro posizione, delle condizioni climatiche e di altro tipo, vengono utilizzati vari modelli di supporti in legno, cemento armato o metallo.

Quindi cosa sono le linee elettriche (linee elettriche)?

Tutte le torri di trasmissione di potenza esistenti possono essere classificate in legno, cemento armato (RC) e metallo. La prima cosa con cui iniziò l'evoluzione delle linee di trasmissione di energia furono i pali di legno. Tali pali di legno furono utilizzati nella posa dei primi elettrodotti, e sono ancora presenti sulle linee elettriche aeree. Quale albero viene utilizzato? Si tratta di pali rotondi di pino, meno spesso di larice. In Ucraina, tali supporti vengono utilizzati per linee elettriche con tensioni fino a 220 kV e negli Stati Uniti esistono classi di tensione di linee elettriche fino a 345 kV che utilizzano pali di legno.

I supporti in legno sono utilizzati in combinazione con gli attacchi in cemento armato. I supporti e gli attacchi sono fissati in due punti con una benda in filo di acciaio zincato morbido con un diametro di 4 mm, il numero di giri è 12; diametro 5 mm, numero di giri - 10; con un diametro di 6 mm, il numero di giri - 8. È consentito allacciare con una benda di filo non zincato. Il serraggio delle bende viene effettuato in modo che tutte le spire del filo siano a stretto contatto tra loro e siano tese uniformemente. Le estremità del filo vengono piegate e martellate in un albero a una profondità di 20–25 mm.

Il più grande vantaggio dei pali di trasmissione in legno esistenti è la loro economicità, sono molto facili da produrre, soprattutto se è disponibile legno locale! Tuttavia, uno svantaggio significativo è il decadimento del legno, e quindi il periodo di funzionamento dei pali di trasmissione dell'energia in legno va da 4 a 6 anni. Utilizzando moderne impregnazioni che prevengono la decomposizione, la durata viene aumentata fino a 25 anni!

Il design più semplice dei supporti in legno sono pali singoli. Esistono anche altre forme di strutture in legno per linee elettriche: a forma di A ea forma di U.

Secondo tipologia di torri esistenti sulle linee elettriche Questi sono pali di cemento.

Cosa sono i poli elettrici?

I poli elettrici delle linee elettriche sono marchi SV, SK, ST. Tali pali sono realizzati in cemento armato e richiedono meno metallo, non sono soggetti a corrosione, sono più durevoli di quelli in legno e quindi si sono diffusi nella costruzione di linee elettriche. L'altezza del palo, come previsto dalle Norme di Installazione Elettrica (PUE), deve essere di almeno 5 m, e un massimo di 12, in pratica si utilizzano supporti in cemento di 7 metri.

Secondo il metodo di compattazione del calcestruzzo durante la produzione, ci sono supporti vibrati e centrifugati. Il rinforzo in acciaio può essere non sollecitato, parzialmente sollecitato e sollecitato. Il produttore fornisce i supporti con un passaporto, che indica il tipo di supporti, la marca del calcestruzzo, il tipo di rinforzo, la data di produzione e spedizione. Durante il trasporto e lo scarico, i supporti vengono monitorati in modo che non siano soggetti a urti, urti bruschi e sobbalzi. È impossibile scaricare i supporti facendoli cadere. È vietato trasportare a terra supporti e parti in cemento armato mediante trascinamento. Sono trasportati lungo il percorso da speciali mezzi di supporto dotati di dispositivi per il carico e lo scarico.

I supporti in cemento armato sono installati su linee elettriche con tensioni da 35 kV a 380 kV. I pilastri SV hanno caratteristiche di resistenza molto più elevate rispetto a quelli in legno. Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi: le grandi dimensioni e la massa dei supporti in cemento armato. Pertanto, è difficile ed economicamente non redditizio trasportarli lunghe distanze. La vita utile dei pali in cemento armato per le linee di trasmissione di energia è di circa 50 anni.

Scorso tipo di supporto esistente utilizzati per le linee elettriche ad alta tensione sono pali metallici. Tali strutture ad alta tensione sono realizzate in acciaio speciale ad alta resistenza, i singoli elementi sono fissati tra loro con bulloni. Ci sono anche strutture metalliche saldate di linee elettriche.

Quali sono i supporti delle linee elettriche aeree in Ucraina?

I pali della linea di trasmissione di potenza in acciaio sono di tipi:

1. Supporti per linee di trasmissione di potenza a reticolo - sono carcassa metallica, che è assemblato da acciaio laminato con bulloni. I supporti a traliccio sono molto economici nel trasporto a causa della compattezza dei pacchi e del peso relativamente basso delle parti componenti. Per prolungare la durata delle strutture metalliche delle linee aeree, esistono metodi di protezione dalla corrosione: sono zincati o verniciati con vernici speciali. La vita utile delle strutture zincate delle linee di trasmissione di potenza è di oltre 50 anni.

2. Le sfaccettate torri di trasmissione di potenza sono una struttura conica sfaccettata in lamiera d'acciaio, piegata a forma di scatola e saldata longitudinalmente. Ci sono supporti poliedrici che raggiungono i 40 metri di altezza. Gli alberi di questo tipo sono considerati economicamente più vantaggiosi e affidabili nella progettazione rispetto alle strutture a traliccio delle linee di trasmissione di energia e hanno anche una migliore trasportabilità.

Sono disponibili pali trasposizionali, sopraelevati, ribassati, di ancoraggio, angolari, intermedi, trasversali e di derivazione per linee di trasmissione di potenza. Esiste anche una classificazione in base al numero di fili/circuiti sospesi. Comprende linee a uno, due e multicircuito. Inoltre, si differenziano per il tipo di costruzione. Ci sono a colonna singola, autoportanti, con bretelle, ecc.

I supporti rettilinei intermedi sono installati su sezioni diritte della linea. Su supporti intermedi con isolatori di sospensione, i fili sono fissati in ghirlande di supporto appese verticalmente; su supporti con isolatori a perno, i fili possono essere fissati mediante lavorazione a maglia. I carichi esistenti sui supporti intermedi delle linee di trasmissione di potenza possono essere suddivisi in carichi orizzontali dalla pressione del vento sui fili e sul supporto e carichi verticali - dal peso dei fili, degli isolanti e dal peso proprio del supporto.

I supporti angolari intermedi sono installati agli angoli della linea con fili sospesi in ghirlande di supporto. In questo caso, oltre ai carichi agenti sui supporti rettilinei intermedi della linea aerea, sono presenti carichi aggiuntivi dalle componenti trasversali della tensione dei fili e dei cavi. Ad angoli di rotazione della linea elettrica superiori a 20 °, il peso dei supporti angolari intermedi aumenta in modo significativo. Con ampi angoli di rotazione, è possibile installare supporti per angoli di ancoraggio.

Quando si installano supporti di ancoraggio su tratti rettilinei del percorso e fili sospesi su entrambi i lati del supporto ad alta tensione, i carichi esistenti dalla tensione dei cavi sono bilanciati e il supporto di ancoraggio funziona allo stesso modo di quello intermedio, cioè , percepisce solo carichi orizzontali trasversali e verticali. Se necessario, i fili sull'uno e sull'altro lato del supporto possono essere tesi con diverse tensioni del filo. In questo caso, oltre ai carichi orizzontali trasversali e verticali, un carico orizzontale longitudinale agirà sul supporto della linea di trasmissione di potenza esistente.

Le linee di trasmissione sono ad alta tensione (35, 110, 220 e 500 kV) utilizzate per il trasporto energia elettrica dalle centrali che lo producono alle cabine elettriche speciali, e le linee di bassa tensione (0,4, 6, 10 kV) che si estendono dalle cabine sono destinate alla distribuzione di energia elettrica tra i consumatori. Gli elettrodotti (TL) sono di 3 tipi: aria, cavo e misto - cavo-aria.

Scelta tipo di supporto della linea di trasmissione di potenza quando si progettano linee elettriche aeree, di solito si basa sulla disponibilità di materiali appropriati nell'area della costruzione della linea elettrica, sulla fattibilità economica e specifiche tecniche oggetto in costruzione.