A demonstrat un exemplu de abordare pe mai multe niveluri pentru furnizarea unei funcții de securitate a mașinii. NOUA modificare a păstrat în general conceptul de protecție high-tech cu un set de bază de instrumente pentru reglarea accesului la mașină, dar a dobândit și noi opțiuni și a crescut potențialul existent în unele privințe. Într-un fel sau altul, înainte de alegerea finală, merită să vă familiarizați cu posibilitățile și nuanțele de operare a sistemului mai detaliat. Pandora DXL 5000 NOU. O privire de ansamblu asupra alarmei, tehnicilor de instalare și recenziile utilizatorilor vor ajuta, de asemenea, la formarea unei impresii obiective despre acest produs.

Caracteristicile modelului

Noul complex se bazează pe vechea platformă de telemetrie de securitate. De fapt, baza tehnică și funcțională a rămas aceeași. Inovațiile au afectat date structurale minore. De exemplu, în modificarea NOUĂ, a apărut butonul VALET pentru a introduce codul de deblocare de securitate. A existat și în versiunea standard, dar într-o formă mai puțin pronunțată. Antena pentru comunicații wireless a fost și ea actualizată. Avea propriul conector, iar organizarea interacțiunii dintre unitatea centrală și transmițător este acum accesibilă unor setări - cu toate acestea, este mai mult despre ergonomie decât despre funcționalitate. În plus, merită adăugată introducerea de noi senzori și canale de comunicare. În ceea ce privește primul, sistemul de alarmă Pandora DXL 5000 NEW este echipat cu mai mulți senzori de temperatură cu fire prelungite. Canalele de comunicare sunt implementate de un receptor GPS cu semnal radio. Accentul pus pe modulele radio și ajutoarele de navigație este, de asemenea, o inovație fundamentală a acestui complex.

Alte versiuni

Îmbunătățirea dispozitivului de bază ar putea merge în direcții diferite, iar NOUL sistem demonstrează cea mai atractivă direcție din punctul de vedere al consumatorului. Se concentrează pe confort, funcționalitate și versatilitate. Există însă și o versiune Pro, care poate fi considerată și o continuare a NOULUI. În acest caz, dezvoltatorii pun mai mult accent pe stabilitatea emițătorilor principale cu o frecvență crescută de 868 MHz. Modulele de navigație GPS și GLONASS au fost păstrate, dar acolo unde nu sunt necesare, sistemul funcționează cu mai eficient pe radioul principal. Spre comparație, alarma auto Pandora DXL 5000 NEW are protecție standard împotriva bruiajului de la terți, iar versiunea Pro are un coridor de frecvență destul de îngust, ceea ce minimizează riscurile de interferență de la terți. În plus, filtrarea poate fi reglată manual în funcție de condițiile de funcționare ale sistemului.

Echipamente

Setul principal de componente a rămas același, cu excepția designului și a nuanțelor cosmetice externe. Fiecare dispozitiv este inclus într-o cutie separată. Cea mai mică cutie stochează o telecomandă cu afișaj cu cristale lichide. Setul include, de asemenea, mai multe etichete radio, o cheie auxiliară fără afișaj LCD, antene și dispozitive modulare. Cheia principală este alimentată de o baterie AAA, iar autonomia sa a crescut cu 30-40% în medie - această cifră depinde de prezența interferenței în raza de activitate. Separat, setul include receptoare GPS și GLONASS, iar în versiuni noi - cu timpi de pornire redusi la cald și la rece. Echipat cu alarmă și accelerometru Pandora DXL 5000 NOU. Acest dispozitiv este folosit pentru a remedia situații de urgență. Adică, dacă senzorii sensibili nu detectează semne de alarmă, dar anumite funcții ale complexului au fost efectiv încălcate, atunci accelerometrul se declanșează automat, trimițând semnalele corespunzătoare utilizatorului conform principiului de notificare a alarmei.

Principiul de funcționare a alarmei

Procesul de comunicare este implementat de o etichetă radio. În general, tehnica de deblocare a mașinii urmează principiul clasic Handsfree. Proprietarul se apropie de mașină, după care alarma preia automat semnalul etichetei și elimină funcția de securitate. Un alt lucru este că pot exista abordări diferite pentru organizarea interacțiunii dintre utilizator și sistem. La fel ca și versiunile anterioare, sistemul de alarmă Pandora DXL 5000 NEW este axat pe cea mai avansată metodă de utilizare a cheii la distanță. Dar ca alternativă și pentru o mai mare fiabilitate, puteți configura sistemul să fie controlat printr-un buton. Adică, nu se utilizează comunicarea fără fir, ci se datorează contactului direct printr-o cheie și o etichetă.

Alarmele auto care funcționează prin mijloace de comunicare fără fir nu au fost de mult timp de mirare. Dar în acest caz, se presupune nu doar darea de comenzi la distanță, ci și posibilitatea de a construi un dialog cu schimbul de semnale complexe. Schimbul radio dialog se realizează între trei componente - o etichetă radio, un farmec și microprocesorul Pandora DXL 5000 NEW. Instrucțiunea notează că codul de dialog este complet protejat de un algoritm de criptare care poate fi configurat chiar de utilizator. Aceasta înseamnă că de fiecare dată este trimis un cifr cu comanda, care este procesat de procesor. Prin urmare, sistemul nu poate fi spart cu o cheie de etichetă radio similară, chiar dacă acestea sunt în principiu compatibile.

Software

Software-ul este furnizat de platforma Pandora Info, care este gestionată de clienții Android și iOS. Dezvoltatorii au lăsat același set de instrumente software, fără a încerca să-l extindă cu completări funcționale, care, în principiu, nu schimbă complexul de servicii în bine. O caracteristică interesantă a fost dotarea cu multifuncționalitate a unuia dintre butoanele hardware ale unității centrale de comandă. I se poate atribui orice sarcină din spectrul de securitate sau i se poate atribui activarea preîncălzirii. Cu toate acestea, alarma auto Pandora DXL 5000 NEW a fost calculată nu numai pentru butoanele hardware. Instrucțiunea indică faptul că toate funcționalitățile pot fi controlate prin iPhone. Mai mult, aplicații pentru smartphone cel mai bun mod reflectă capacitățile de urmărire ale alarmei. Programele proprietare Pandora Info fac posibilă determinarea locației mașinii prin intermediul Hărți Google fără un sistem de navigație auto, obțineți indicații de orientare, scrieți date în arhive etc.

Instalarea componentelor de alarmă

Principalele operațiuni de asamblare sunt efectuate cu unitatea centrală de control, antene și modulul RF. Unitatea de microprocesor este instalată într-un loc izolat de influențele externe. Este de dorit ca carcasa să fie îndepărtată din surse de temperatură ridicată. Fixarea se realizează cu ajutorul accesoriilor de fixare incluse în kit. După aceea, antenele sunt atașate pentru navigare și furnizarea unui semnal radio. De obicei, receptoarele sunt montate pe parbriz sau în conturul interfeței sale cu caroseria mașinii. Instalarea unui releu radio de blocare, care este inclus și în complexul Pandora DXL 5000 NEW, merită o atenție deosebită. Instalarea acestei componente se realizează împreună cu un accelerometru integrat nu în habitaclu, ci direct în compartimentul motor. Trebuie asigurată o fixare rigidă și fiabilă cu feronerie pe corp, deoarece această zonă este supusă unor sarcini mari de vibrații în timpul mișcării.

Instalarea cablurilor electrice

În timpul lucrărilor de instalare, se acordă o atenție deosebită linii de cablu. În special, magistrala CAN este așezată numai după ce sursa de alimentare a unității centrale de control este oprită și, dacă este posibil, cu includerea izolației termice. Cablajul de alarmă la punctele de conectare poate fi cuplat fie prin răsucire, fie prin lipire cu staniu. Dar în ambele cazuri, la conectare, este important să se acorde importanță materialelor cablurilor comutate, precum și secțiunii lor transversale. O opțiune de câștig-câștig ar fi să utilizați numai cablul complet Pandora DXL 5000 NOU. Instalarea liniilor în cabină se realizează cu accesorii complete, elemente de fixare, izolatoare și fitinguri auxiliare. Locurile pentru așezare sunt selectate cu așteptarea unei umidități minime și a distrugerii electrochimice.

Setare

Inițial, sistemul este programat în mai multe zone de operare. În primul rând, utilizatorul trebuie să configureze modurile de funcționare sigură și de urgență. În continuare, sunt configurate funcțiile telecomenzii, inclusiv sarcinile atribuite butoanelor universale. După aceea, puteți trece la modurile de operare în starea armată. În această parte, ar trebui să determinați prin ce canale vor interacționa cheile Pandora DXL 5000 NOI și alarmele auto. Instalarea, de exemplu, permite o comunicare practic nelimitată. Dar pentru un control rapid fără întârzieri, se recomandă configurarea canalelor radio de bază cu etichete.

Recenzii pozitive

Sistemul este una dintre cele mai bune alarme multifuncționale de pe piața internă. Potrivit proprietarilor, dezvoltatorii au reușit să ofere un instrument de securitate de înaltă tehnologie, modern, ușor de utilizat și de încredere pentru mașină. Separat, utilizatorii subliniază atât avantajele comunicării wireless, cât și stabilitatea electrică a componentelor Pandora DXL 5000 NEW. Feedback-ul evidențiază, de asemenea, implementarea serviciilor wireless. Învelișul software și posibilitatea de interacțiune între complexul de securitate și un smartphone merită o atenție deosebită.

Feedback negativ

Critica se referă în principal la complexitatea sistemului. Deși creatorii au făcut multe pentru a simplifica procesul de gestionare a alarmelor, configurarea inițială pentru o utilizare convenabilă este dificilă pentru mulți. Mulți notează costul ridicat la care se vinde alarma auto Pandora DXL 5000 NEW. Recenziile spun că pentru aceleași 35-40 de mii de ruble. mașina poate fi prevăzută cu un set combinat de dispozitive de protecție mecanică și electronică.

Concluzie

O nouă modificare a complexului de alarme din linia Pandora merită cu siguranță atenția pasionaților de mașini cărora le pasă siguranța proprietății lor. Dintre dispozitivele de securitate care oferă, de asemenea, instrumente de protecție ergonomice și tehnologice, doar câteva sunt disponibile unui public de masă. La rândul său, sistemul de alarmă Pandora DXL 5000 NEW este un set universal de componente care poate fi integrat cu ușurință în aproape orice mașină. Mai mult, dacă ai chiar și experiență de bază în instalații electrice, poți instala singur sistemul. Complexitatea menționată este de obicei asociată cu opțiuni extinse pentru configurarea și programarea dispozitivelor. Și acest set de instrumente poate fi folosit și pentru a organiza mai mult mod eficient funcţionarea sistemului.

Instalarea unei alarme este deranjantă, dar nu atât de dificilă. Nu este necesar să fii mecanic auto pentru a înțelege ce este ce, este suficient să fii prezent în timpul procesului de câteva ori, apoi este mai ușor.

Alarma auto pandora dxl 5000 noua este una dintre cele mai sofisticate si greu de instalat, dar nu este nevoie sa platiti peste jumatate din costul alarmei in sine doar pentru instalarea acesteia, o puteti gestiona singur.

Va dura câteva ore pentru a instala o alarmă simplă, Pandora va dura de două ori mai mult dacă aveți deja experiență. Un începător ar trebui să dedice întreaga zi procesului pentru a nu transfera o parte din muncă mâine.

Instalarea unei alarme

Important! Chiar și înainte de a începe lucrul, este necesar să deconectați bateria și asigurați-vă că verificați fierul de lipit electric pentru o defecțiune.

Verificăm setul complet de pandora. De obicei, ce este acolo este suficient, dar dacă vrei să schimbi ceva, de exemplu, o sirenă, al cărei ton se schimbă în funcție de comenzile date de alarmă, va trebui să cumperi una suplimentară. Cel din kit funcționează într-o singură cheie.

Sirena este instalată pe corp împreună cu suportul de semnal, dar mai întâi trebuie să lipiți terminalul la firul de împământare.

Set complet al dispozitivului

Pregătirea unui loc pentru instalarea unei alarme

Pentru a instala alarma, trebuie să scoatem torpedoul din cabină, panoul de lângă parbriz, protecția picioarelor și pragul de plastic pe partea pasagerului, ornamentul ușii pasagerului.

Pregătirea salonului

Pentru lucru, avem nevoie de unelte standard (șurubelnițe), bandă electrică, un fier de lipit electric, lipit și pastă de lipit, în mod ideal ar fi bine să avem o rolă anti-scârțâit, dar dacă nu este disponibilă, se poate și fără ea, ondulare, fire suplimentare și mai multe diode.

Ondularea poate fi obținută cu ușurință la orice magazin de piese auto, puteți face fără ea, dar atunci firele vor fi vulnerabile la stres mecanic (frecarea de părțile ascuțite ale corpului) și vor fi, de asemenea, o grămadă urâtă de ochi.

Firele așezate în ondulare trebuie așezate lângă firele obișnuite, dacă este învelită cu bandă anti-scârțâit și bandă electrică, atunci va fi dificil să o distingeți cu un ochi neexperimentat.

Important! Când așezați firele sub prag, asigurați-vă că se află în poziție plată, altfel firele vor deveni rapid inutilizabile și alarma va începe să eșueze.

Ondularea cu fire trebuie trasă din habitaclu sub capotă. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți mufa de rezervă. Trebuie să existe fire în ondulare pentru conectarea modulului, blocaj și sirenă. Puteți pune câteva fire de rezervă acolo, deci, pentru fiecare „pompier”.

Ce trebuie făcut sub capotă

Conectăm CAN, de la care trebuie să așezați firul verde-maro în ondulare, pe care l-am întins din habitaclu sub capotă. Dar mai întâi, să nu uităm să-l sunăm pe conector, care este mai aproape de primul contact. Izolăm CAN-ul și îl plasăm cu lipire peste bobina de sub capotă.

Instrucțiunile spun că Pandora controlează semnalizatoarele, dar, după părerea mea, cel mai bine este să-l conectezi la dimensiuni. Prin urmare, contrar instrucțiunilor, conectăm firul de control, care este responsabil pentru scoaterea CAN din modul de repaus, la firul de măsurare.

Lucrul în compartimentul motor al unei mașini

O caracteristică a noului Pandora dxl 5000 este executarea fără îndoială a comenzilor date de alarma standard, funcționarea neîntreruptă și controlul închiderii centralizate. Această caracteristică permite alarmei să blocheze închiderea centralizată dacă mașina începe să se miște.

Când conectați firele unei alarme standard și ale unei pandora, trebuie să introduceți diode la întreruperi în circuit, aceasta este așa-numita decuplare a diodei. Puteți conecta o pompă de combustibil la releul de putere, care este inclus în kitul Pandora. Cu această conexiune, mașina poate fi armată cu motorul pornit, chiar dacă mașina este deconectată de la alarma standard și cheia este în contact. Hoțul nu va putea fura mașina, deoarece motorul pur și simplu se va opri și nu va porni până când gărzile nu vor fi îndepărtate.

Conectați firele la conectori

Schema de conexiuni Pandora

• Folosind firul galben, conectăm încuietoarea capotei;
• Roșu - alimentare 12V;
• Albastru - o sirenă;
• Maro-gri - lumină de frână (necesită decuplarea diodei în direcția alarmei);
• Verde - conectați CAN;
• Roșu-albastru conectați pompa de combustibil;
• Gri-verde conectați dimensiunile;
• Maro cu o dungă verde - întrerupător de limitare a capotei (este necesară decuplarea diodei).

După cum puteți vedea, nu toate firele incluse în kit trebuie conectate, nu există fire suplimentare în diagramă.

Conexiune de alarmă

Conectarea conectorilor de alarmă

Carcasa alarmei trebuie plasată în spatele torpedoului, aproximativ în centrul mașinii, există o nișă convenabilă pentru aceasta și spațiu liber între dispozitivele standard (climatizare și filtru). Cutia de alarmă se fixează cu două șuruburi autofiletante, principalul lucru este că nu există acces la conectori și cabluri, ar fi mai bine dacă carcasa este ascunsă de ochi cât mai mult posibil. Dacă nu există unde să vă ascundeți mai departe, puteți utiliza o suprapunere suplimentară, dacă nu este vizibilă.

Centrul mașinii este cel mai avantajos loc pentru instalarea unei alarme, deoarece va fi mai ușor pentru un senzor de șoc cu două niveluri să recunoască un impact uniform pe întreaga suprafață a caroseriei. În același timp, nu trebuie să ajustați suplimentar sensibilitatea. Când închideți oglinzile din mașină, se va declanșa un avertisment.

Acum trebuie să împachetați o parte din cablul antenei și LED-ul în ondulare, nu există nicio cale fără o ondulare - există margini ascuțite sub torpilă care vor rupe rapid cablul. Corpul unității trebuie înșurubat numai după conectarea firelor și conectorilor, după fixare va fi imposibil de făcut. Antena și cablul LED trebuie așezate cu grijă și verificată funcția de alarmă.

Setarea alarmei

Setarea alarmei

Cel mai bine este să configurați alarma chiar înainte de începerea instalării pe un computer de acasă sau folosind un laptop (netbook) imediat după instalare, folosind un dispozitiv special. cablu de calculator. Parametrii „implicit” (setările din fabrică) vor trebui modificați ușor pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră și mărcii mașinii.

• În meniu, trebuie să selectați modelul mașinii dvs.;
• Acum mergem la meniul „Funcții speciale” și selectăm acolo impulsul de activare, astfel încât să putem controla pandora din două brelocuri în același timp (obișnuit și de la pandora). În același timp, puteți arma mașina de la o singură cheie și o puteți dezarma din două.

Pentru a configura, trebuie să activați „Pul de activare CAN pe canalul temporizatorului CHS”;

Dezactivați controlul

• Acum trebuie să mergeți la setările generale și să selectați „rearmare”, adică. permite. Această setare va proteja mașina de deschiderea accidentală;
• Acum opriți releul PH, care este responsabil pentru alimentarea pompei de combustibil. Cu această setare, pompa de combustibil, dacă releul intern este conectat, nu se va opri imediat;
• În meniul „Blocarea închiderii centralizate” permitem blocarea ușilor la începutul mișcării dacă contactul este oprit (dacă este un sedan).

Pentru alte tipuri de corp, în același loc, în „Tabelul setărilor programabile pentru canalele temporizatorului”, toate articolele lll-1 - lll-12 trebuie dezactivate;

• Pentru a controla alarma standard din telecomanda Pandora, trebuie să activați elementul 3.5 (activare) din „Tabelul setărilor CAN bus programabile”;
• Permitem punctele 2.10 si 2.11 in acelasi loc, in „Tabelul setarilor CAN bus programabile”. Această măsură va dezactiva controlul, deoarece sistemul de alarmă nu vede aceste limită prin CAN.

Prezentare generală a alarmei cu instalare

Complexul de securitate Pandora 5000, echipat cu un modul de telemetrie, asigură un nivel sporit de protecție a vehiculului. Un buton de alarmă separat instalat pe panoul de control vă permite să activați urmărirea automată a mașinii prin Coordonatele GPS sau GLONASS.

[Ascunde]

Descrierea sistemului

Sistemul de alarmă Pandora 5000 este modelul de top al companiei Alarm Trade, a cărei producție a început în 2010. În primăvara anului 2013, complexul a fost modernizat, înlăturându-se problemele identificate în timpul funcționării. Unitatea de procesare a capului, care este componenta principală a sistemului Pandora 5000, are dimensiuni mici. Producătorul a reușit să reducă dimensiunile dispozitivului datorită scoaterii modulelor de relee din carcasă și utilizării mijloace moderne comutarea. Datorita dimensiunilor si greutatii sale mici, blocul este asezat discret in masina.

Absența sunetului în timpul funcționării (clicuri ale releului) complică procedura de căutare a unei alarme de către un intrus, ceea ce crește și mai mult gradul de protecție. Dispozitivul conține un accelerometru conceput pentru a măsura forța de impact sau pentru a schimba poziția mașinii. Circuitul integrat a făcut posibilă asigurarea unei sensibilități sporite a dispozitivului și, de asemenea, a eliminat firele și conectorii inutile.

O caracteristică a sistemului Pandora DXL 5000 Pro V2 este un receptor autonom de semnale GSM, GPS și GLONASS, care oferă o precizie sporită în determinarea coordonatelor. Receptorul are un canal de comunicație GSM redundant, care oferă protecție suplimentară.

Pandora 5000 alarmă de securitate cheie pentru afișaj sunt echipate cu sincronizare a orei și datei conform datelor celulare GSM. Schimbarea fusului orar este posibilă printr-o pagină de utilizator individuală sau prin programare în bloc.

Pe bandă sunt:

• cinci butoane de control;
• afișaj monocrom cu cristale lichide;
• două indicatori cu diode;
• grila de protecție a soneriei de notificare.

O antenă este amplasată în partea din față a carcasei, iar un compartiment pentru baterii este situat în spate, închis cu un capac. Cheia suplimentară este echipată cu trei butoane și un indicator care se aprinde atunci când sunt trimise comenzi.

Specificații

Unii parametri de sistem:

• frecvența canalului de control radio - 868 MHz;
• frecvență suplimentară de control al releului — 2,4 GHz;
• este posibilă operarea simultană cu două magistrale CAN digitale;
• compatibil cu autobuzele digitale W/K-Bus, K-Line și LIN;
• cod individual de criptare de 128 de biți;
• 16 zone de securitate independente.

Echipamente

În prezent, pe piață există două opțiuni Alarme Pandora DXL 5000 - stabilit sub denumirea New V2 și extins - Pro V2. Trusele sunt puțin diferite. Versiunile îmbunătățite ale sistemului sunt echipate cu un nou modul de cap, precum și cu un receptor și panouri de control. Aceste articole nu sunt interschimbabile cu piesele de la începutul modelului 5000.

Set Pandora DXL 5000

DXL 5000 New este livrat cu:

• modul cap DXL39ххPRO;
• panou de control principal DXL468 cu display LCD;
• telecomandă suplimentară R468, echipată cu lanț pentru atașarea la cheile mașinii;
• parte transceiver a modelului DXL 468;
• releu suplimentar RR-102 care funcționează prin canal radio;
• etichetă radio IS-760 (două piese incluse);
• unitate de comunicare GPS NAV-035;
• cablu de conectare la calculator;
• modul releu model RMD-8;
• Modul RHM-03T, proiectat pentru instalare în compartimentul motor;
• microfon MIC-33;
• butonul mod service BS2;
• instrucțiuni de instalare și utilizare;
• remorcă cu sârmă și șurub de fixare;
• legare pentru cabluri 120-150 mm lungime;
• contact pentru conectarea cablurilor la caroserie.

Livrarea Pro V2 include piese originale:

• unitate principală DXL5100 PRO;
• breloc principal LCD DXL650;
• telecomandă suplimentară pentru chei R465;
• unitate de antenă DXL 465;
• unitate de comunicare GPS NAV-04;
• antenă suplimentară GSM DXL5000 v2.

Caracteristici cheie

Sistemul Pandora 5000 oferă următoarele caracteristici:

• utilizarea unui cod de dialog în timpul funcționării receptoarelor și emițătoarelor;
• este posibil să se schimbe cheia personală de criptare atunci când se re-flashează cheile;
• monitorizarea stării sistemului și urmărirea mișcărilor printr-o aplicație mobilă;
• înregistrarea evenimentelor în memoria nevolatilă;
• ascultarea de la distanță a interiorului mașinii;
• blocarea de la distanță a sistemului de pornire și aprindere;
• control vocal al setărilor și parametrilor de funcționare;
• moduri personalizabile de consum de energie;
• se pot instala trei relee de blocare controlate de un semnal radio cu o frecventa de 2,4 GHz;
• senzor încorporat pentru măsurarea forței de impact, înclinare și mișcare (accelerometru triaxial);
• controlul tensiunii în rețeaua de bord vehicul;
• protocol modificat pentru senzorii de sondare, care reduce numărul de fals pozitive;
• Suport pentru modul slave;
• cronometru turbo;
• lansare automată configurabilă după o serie de parametri;
• recunoașterea proprietarului prin semnale de la etichetele radio;
• controlul preîncălzitoarelor obișnuite;
• actualizare firmware și software printr-o conexiune la un computer;
• este posibil să controlați funcțiile folosind mesaje text transmise folosind un telefon mobil GSM.

O caracteristică a sistemului Pandora 5000 este protecția unui număr mare de zone independente cu depunerea mesajelor de avertizare și informare pe telecomanda.

Arii protejate:

• perimetrul exterior al fiecărei uși;
• deschideri pentru capotă și portbagaj;
• sistem de aprindere;
• pedala de frână (din apăsare, control prin comutatorul luminii de frână);
• două nivele de senzor de șoc;
• senzor de mișcare;
• două niveluri de senzor suplimentar;
• căderea de tensiune în rețeaua de bord;
• semnale de la senzorii sistemului de securitate standard (eventual nu la toate modelele).

Argumente pro şi contra

Aspecte pozitive ale Pandora 5000:

1. Un număr mare de funcții, un sistem confortabil de afișare a datelor pe ecranul cheii.
2. Posibilitatea de a controla parametrii folosind aplicatie de mobil(inclusiv urmărirea).
3. Rază lungă de lucru (în condiții de clădire densă până la 600-700 m).

Potrivit recenziilor clienților, pot apărea probleme în timpul funcționării:

1. Unele cazuri de module de antenă RF au probleme cu apăsarea butoanelor. Pe măsură ce funcționarea butonului este „dezvoltată”, problema dispare.
2. Plasticul și sticla de pe cap sunt predispuse la deteriorare și sunt rapid acoperite cu zgârieturi. Problema este remediată folosind un capac de protecție.
3. Calitate slabă a construcției. Există cazuri cu plăci de contact slab fixate. Butoanele necesită o forță diferită pentru a acționa.
4. După trimiterea comenzii, telecomanda se poate bloca. Corectat prin repornirea sau scoaterea și reinstalarea bateriei.
5. Complexitatea înlocuirii bateriei în panoul de control suplimentar.
6. Simbolism diferit pe butoanele brelocurilor pentru același scop.
7. Un breloc mare este incomod de purtat.
8. Descărcare rapidă a bateriilor din telecomenzi și etichete.

Există recenzii negative despre sistem care sunt lăsate de proprietarii care nu au experiență în utilizarea alarmelor Pandora.

O prezentare generală a sistemului Pandora DXL 5000 NEW este oferită de canalul New Elektronika.

Cum să instalați?

Înainte de a instala sistemele Pandora 5000, vă rugăm să citiți Instrucțiunile de instalare și configurare. Conectarea complexului de securitate la circuite electrice mașinile moderne necesită cunoștințe speciale din partea instalatorului. Instalarea independentă a unor astfel de dispozitive nu este recomandată, deoarece poate duce la defecțiunea nu numai a componentelor complexului, ci și a mașinii în ansamblu.

Cerințe de instalare

1. Elementele de alarmă auto echipate cu componente electronice trebuie să fie amplasate în interiorul mașinii.
2. Componentele complexului sunt atașate în funcție de caracteristici de proiectare. Fixarea nesigură provoacă deteriorarea și defecțiunea nu numai a sistemului de securitate, ci și a componentelor electronice ale mașinii.
3. Componentele sunt montate cu bateria deconectată.
4. Conectarea cablurilor magistralei digitale trebuie făcută cu sursa de alimentare a unității principale de alarmă dezactivată.
5. Conexiunile firelor se realizează prin răsucire, urmată de izolarea joncțiunii. Este permisă lipirea cablurilor cu lipituri de tip plumb-staniu.
6. Conductoarele care urmează a fi conectate trebuie să aibă o secțiune care să asigure funcționarea. Materialele nu trebuie să provoace coroziune electrochimică. Izolarea fiabilă a îmbinărilor oferă protecție împotriva umidității, ceea ce accelerează procesele de coroziune.
7. Punctele de conectare a firelor nu trebuie amplasate în locuri în care este concentrat condensul de vapori de apă.
8. Firele conectate trebuie lăsate în stare liberă, cu ușoare căderi care compensează fluctuațiile componentelor vehiculului în timpul funcționării.
9. Cablurile dirijate nu trebuie să atingă marginile ascuțite ale caroseriei sau panourile ornamentale care ar putea distruge izolația.
10. Firele neutilizate sunt scurtate sau răsucite într-un compartiment. Capetele sunt bine izolate.
11. Unitatea principală nu este adaptată la curenți de comutare mai mari de 3 A. Dacă este necesar să controlați consumatori puternici, sunt instalate relee de descărcare.
12. Instalarea unui card SIM este permisă numai pe un sistem dezactivat.
13. Unitatea principală trebuie configurată înainte de instalare pentru ca magistrala digitală să funcționeze corect. Setarea înseamnă alegerea unui model de mașină prin meniu.

1. Instalați unitatea principală lângă consola centrală sau panoul de instrumente. Dispozitivul este plasat cu conectorul în jos, fixat rigid de panoul corpului din oțel sau de părți atașate direct de corp. Locul de instalare nu trebuie să protejeze antenele transceiver-ului modul GSMși un transmițător de bază de 2,4 GHz. Dacă nu puteți găsi un loc care să îndeplinească aceste cerințe, este recomandat să conectați o antenă GSM externă.
2. Instalați releul radio RR102 cu un accelerometru suplimentar. Dispozitivul este atașat de caroserie sau de cablaje oriunde în interiorul mașinii sau în compartimentul motorului. Producătorul interzice instalarea releelor ​​în interiorul cablajelor. Două fire negre sunt montate în întreruperea circuitului blocat. Curent admisibil comutare - până la 10 A. Un cablu suplimentar este utilizat la programarea releului în memorie (prin conectarea la ieșirea pozitivă a rețelei de bord). Cele două fire rămase servesc drept alimentare pentru releu. Un impuls pozitiv este dat într-un mod constant sau când contactul este pus.
3. Receptorul semnalelor de comunicații celulare și prin satelit trebuie plasat sub tabloul de bord cu antena în sus. Unitatea este conectată prin două fire care furnizează energie.
4. Când utilizați module de relee cu șenile imobilizatoare, rețineți că curentul total comutat nu trebuie să depășească 40 A.

Pe unitatea principală există conectori care au următoarele scopuri:

1. Block X1 este conceput pentru a instala un microfon. Pentru conectare se folosește un cablaj cu două contacte.
2. Conectorul X2 este o ieșire digitală, utilizată pentru a conecta modulele relee ale dispozitivului de imobilizare pe șenile. Conectorul are patru pini.
3. O antenă GSM suplimentară este conectată la X3. Parametrii de funcționare sunt configurați prin program. Conectorul are o formă rotundă pentru conectarea unui cablu coaxial.
4. Conector X4 este un port mini-USB folosit pentru programarea setărilor.
5. Modulul transceiver RF este conectat la blocul X5. Conectorul are cinci pini.
6. Conectorul X6 este utilizat pentru conectarea senzorilor de temperatură. Circuitul permite instalarea unor senzori suplimentari cu trei contacte, cum ar fi Dallas Semiconductor DS 18B20. Pentru conectare se folosește un cablaj cu două fire.
7. Un indicator de stare și un buton de setare sunt conectate la conectorul X7. Pe corpul unității principale există o cheie de setare suplimentară. Conector cu doi pini.
8. Când utilizați un senzor suplimentar, acesta este conectat la blocul X8. Pentru a conecta, utilizați un cablaj cu un conector cu patru pini.
9. Blocul principal X9 cu 14 pini este utilizat pentru comutarea cablurilor de la închiderea centralizată, întrerupătoarele de limită, senzorul de nivel al combustibilului etc.
10. Block X10 este conceput pentru a conecta sistemul la magistrala digitală, precum și pentru a asigura funcționarea sirenei. Blocul este conectat printr-un cablaj cu 10 pini.
11. Slot pentru instalarea cartelei SIM.

Manual de utilizare

Proprietarul trebuie să studieze cu atenție instrucțiunile de operare, abia atunci complexul de securitate Pandora 5000 va funcționa corect și va îndeplini pe deplin funcțiile care îi sunt atribuite.

Programarea sistemului

Înainte de a începe operarea, este necesar să configurați parametrii de funcționare folosind un computer conectat la Internet. Pentru conectare se poate folosi un cablu sau un adaptor wireless (programator proprietar RMP-3) cu o rază de acțiune de 10 metri. Configurarea se realizează prin interfața software-ului special Pandora AlarmStudio, care se află în domeniul public. Programul necesită înregistrarea proprietarului. Unitatea principală poate fi configurată atunci când este îndepărtată, dar în acest caz este necesar să se furnizeze energie.

Instrucțiuni scurte pentru activarea programării fără fir:

1. Dezarmați și conectați programatorul la portul mini-USB.
2. Apăsați și mențineți apăsat al doilea și al treilea buton de la capătul cheii. Țineți apăsate tastele până când soneria emite trei bipuri scurte.
3. Introduceți primul nivel de programare apăsând de zece ori butonul de service. Conexiunea va avea loc automat în două minute.

Sistemele Pandora 5000 vă permit să controlați folosind comenzile transmise printr-o rețea celulară. Numărul utilizatorului este introdus în memoria unității principale, ceea ce elimină posibilitatea de interceptare a controlului de către un intrus. Numărul poate fi programat de pe telefonul mobil al proprietarului sau prin conectarea unui computer.

Programarea telefonului necesită:

1. Dezarmați și formați numărul cartelei SIM instalate în unitate. După conectare, este necesar să apăsați și să țineți apăsat timp de trei secunde butonul de dezarmare instalat pe brațul pentru chei. Este posibilă o metodă alternativă - după conectare, contactul este pornit timp de 2-3 secunde, apoi se oprește.
2. Pentru a schimba numărul, trebuie să introduceți comanda 1*, care pornește modul de configurare. Apoi este introdusă din nou comanda, care comută meniul la elementul de selecție a numărului.
3. Introduceți un număr nou sub forma * 79хххххххх #. Pentru confirmare, trimiteți comanda *1.

Desemnarea butoanelor, pictogramelor și diodelor de pe telecomanda

Pentru a controla funcțiile Pandora 5000, sunt utilizate cinci butoane de pe consola principală. În plus, vor fi folosite simbolurile tastelor - K1-K5.

Explicația și descrierea pictogramelor de pe afișaj:

1. Nu există comunicare cu unitatea principală. Funcționează în modul intermitent.
2. Se aprinde când este trimisă o comandă codificată.
3. Indicarea prezenței unui semnal de rețea celulară GSM. Pictograma este aprinsă într-un mod constant atunci când conexiunea este stabilă, dacă semnalul este pierdut, trece în modul intermitent.
4. Funcționarea receptorului de semnale de la sateliții GPS. Pictograma se aprinde la determinarea coordonatelor vehiculului. Dacă poziționarea nu este posibilă, indicatorul clipește.
5. Imobilizator suplimentar inclus.
6. Starea sistemului. Când securitatea este activată, pictograma ilustrează un lacăt încuiat; când este dezarmat, arată un lacăt cu lanțul întors în lateral.
7. Mâinile libere. Insigna este formată din două jumătăți. Dacă partea stângă este activă, atunci modul de activare a alarmei auto funcționează în cazul depărtării de vehicul. Când secțiunea din dreapta este activă, modul de dezarmare este activat când proprietarul se apropie de mașină.
8. Zona de protectie a usii. O caracteristică a sistemului este afișarea individuală a stării fiecărei uși.
9. Un câmp digital de patru cifre conceput pentru a afișa ora curentă, tensiunea în rețeaua de bord, temperatura.
10. Zona de paza portbagaj.
11. Semnalizare prin semnalizare luminoasă externă. Pictograma clipește în funcție de lămpile sau dimensiunile de urgență.
12. Activitatea modului de pornire automată a unității de alimentare.
13. Funcționarea unui preîncălzitor obișnuit (Webasto etc.).
14. Indicarea scalei de măsurare a temperaturii în grade Celsius. Se aprinde când este afișată valoarea curentă a temperaturii, sunt afișate setările de pornire automată sau de încălzire auxiliară.
15. Pictograma de stare de încărcare a bateriei este formată din trei secțiuni.
16. Funcționarea motorului.
17. Zona de protecție a capotei.
18. Controlul zonei de putere.
19. Indicarea stării senzorului suplimentar. Indicatorul funcționează în patru moduri. Activarea zonei de sensibilitate de avertizare activează pătratul interior. Pătratul exterior este activat când zona de sensibilitate a alarmei este declanșată. Când zona de avertizare este oprită, pătratul interior este iluminat, tăiat de două linii. Afișarea completă a pictogramei indică dezactivarea senzorului.
20. Pictograma mod de operare. Este format din două secțiuni - o sirenă și două linii încrucișate. Tăcerea semnalelor de avertizare este indicată de indicatorul activ al sirenei.
21. Controlul zonei de aprindere.
22. Lucrarea zonei de securitate asupra senzorului de mișcare.
23. Protectie pedala de frana. Folosit pentru a indica neutru software-ul instalat.
24. Zona de securitate conform datelor de la senzorul de înclinare.
25. Pictograma senzorului de șoc este formată din patru segmente. Semnalizarea din zona de avertizare a senzorului pornește ciocanul și indicatorul de impact scăzut. Zona principală de sensibilitate include o pictogramă ciocan și o indicație puternică de impact. Când zona de avertizare este dezactivată, este activată o pictogramă suplimentară, care este două linii încrucișate. Oprirea senzorului activează complet toate cele patru segmente ale pictogramei.
26. Armare sau rearmare automată.
27. Un câmp indicator format din zece segmente. Câmpul afișează timpul rămas până la dezactivarea funcției, nivelul combustibilului din rezervor, nivelul de sensibilitate al senzorilor etc. Indicatorul funcționează împreună cu alte pictograme, extinzând opțiunile de personalizare.
28. Configurarea canalelor temporizatorului.
29. Setarea parametrilor alarmei auto.
30. Service sau întreținere.
31. Oprirea difuzorului de pe telecomanda (funcționare silențioasă cu semnale de vibrații).

Breloc suplimentar Pandora 5000 Pro

Setare breloc

Cheia furnizată cu sistemul de alarmă Pandora 5000 este complet pregătită pentru funcționare. Utilizatorul trebuie doar să îl pornească apăsând și menținând apăsat butonul F situat pe partea de capăt timp de trei secunde. Dezactivarea se face în același mod.

Telecomanda este scrisă în memorie după cum urmează:

1. Cu contactul și securitatea oprite, introduceți parola de programare. Introducerea se face prin butonul de service. După recunoașterea parolei, alarma intră în modul de programare. Dioda de control clipește în verde și roșu.
2. Pentru a intra în submeniul de înregistrare a telecomenzii, apăsați o dată butonul de service. Un mesaj de notificare va fi trimis pe telefonul dvs.
3. Pentru a memora un comunicator cu un afișaj, trebuie să țineți apăsate trei butoane situate pe partea de capăt. Telecomanda cheie trebuie să fie preactivată. După ce este dat primul semnal de vibrație, butoanele trebuie eliberate. La intrarea cu succes a telecomenzii în memorie, sirenă emite un singur bip scurt. Înregistrarea cheilor fără afișaj se realizează în același mod. Butoanele sunt ținute apăsate până când se aude sirena.
4. Confirmați intrarea apăsând scurt o dată butonul de service.
5. Porniți contactul pentru a finaliza procedura firmware-ului cheii.
6. Efectuați un control de sănătate. Când contactul este pornit, dioda de control emite o serie de clipiri culoarea portocalie. Numărul de clipiri corespunde numărului de dispozitive de control al alarmei Pandora 5000 memorate.

Pentru a verifica numărul de brelocuri stocate în memorie, se folosesc două metode:

• după numărul de clipiri de culoare portocalie (chei) și verde (etichete), care sunt date de dioda indicatoare la fiecare activare a contactului;
• numărul de telecomenzi și etichete este raportat printr-o serie de sunete care sunt date atunci când cablul de alimentare este deconectat și reinstalat pe borna bateriei.

Erori la înregistrarea cheilor

La înregistrarea cheilor, o greșeală comună este să țineți butoanele apăsate mult timp (până la al doilea semnal de vibrație). În acest caz, telecomanda nu este înregistrată în memorie, un semnal triplu este pornit de un sonerie, apoi este redată o melodie. Nu mai puțin frecventă este eroarea asociată cu încercarea de a înregistra chei de la diferite generații ale complexului de securitate, caz în care înregistrarea va eșua.

Armare și dezarmare

Sistemul este pornit apăsând K1 cu contactul dezactivat și ușile închise. În momentul pornirii, procesorul central de semnalizare verifică zonele de securitate pentru erori, blochează încuietorile și activează blocarea circuitelor de pornire și funcționare a motorului. După aceea, se dă un singur sunet (semnal scurt) și o indicație luminoasă. O melodie va fi redată pe telecomanda și pictograma corespunzătoare se va aprinde. Dacă doriți să efectuați o armare silențioasă, atunci K1 este ținut apăsat mai mult de o secundă. Pentru a activa protecția prin SMS, se dă o comandă de forma 1* (pentru Mod normal) sau 10* (pentru liniște).

Vizualizare armare

Dacă se detectează un întrerupător de limită deschis în timpul bypass-ului de control al zonelor, sistemul percepe acest lucru ca pe un element deschis al corpului. În acest caz, mașina oferă o indicație de patru ori și o melodie suplimentară de „atenție” este redată pe cheia. Pictograma de pe afișaj va indica zona dezactivată. Dacă zona este restabilită la capacitatea de lucru (de exemplu, ușa este complet închisă), atunci va fi armată automat după 15 secunde.

Dezarmarea se efectuează apăsând K2 (pentru dezarmarea cu sunet) sau apăsând și menținând apăsată aceeași tastă mai mult de o secundă (pentru dezarmare silențioasă). Există un test dublu al sistemelor de lumini și sunet de pe mașină, telecomanda redă melodia corespunzătoare și pictograma se aprinde pe ecran încuietoare deschisă. Deblocare în două etape posibilă încuietori pentru uși, la care prima apăsare a K2 va deschide doar ușa șoferului, iar a doua - deblochează restul încuietorilor. Dezactivarea prin SMS se realizează prin lansarea de comenzi precum 0* sau 00* (cu și, respectiv, fără sunet).

Gama vizuală de dezarmare

Este posibil să controlați funcționarea încuietorilor atunci când motorul este pornit. Blocarea și deblocarea se realizează prin apăsarea K1 și respectiv K2. Este posibil să se configureze sistemul, conform căruia încuietorile se vor închide automat după începerea mișcării și se vor debloca automat când contactul este oprit. Funcția are o limitare - dacă după activarea contactului a fost primit un semnal de la întrerupătorul de limită a ușii (pentru deschidere), atunci blocarea automată nu va avea loc. Această restricție a fost introdusă din motive de securitate - pentru a preveni blocarea cheilor și a fobului în cabină.

Blocare control cu ​​motorul pornit

Controlul capacului portbagajului

Încuietoarea portbagajului se deblochează separat de celelalte încuietori în orice stare a sistemului de securitate. Deschiderea se face prin apăsarea și menținerea apăsată pe K3 timp de o secundă. În timpul protecției active, împreună cu deblocarea blocării, are loc o dezactivare temporară a senzorului de șoc, precum și un senzor suplimentar. Protecția altor zone rămâne neschimbată. Dacă în 15 secunde de la oprire întrerupătorul de limită de pe capac nu se deschide, sistemul revine la starea inițială. Senzorii sunt conectați, alarma luminoasă dă un singur bliț.

Control de blocare a portbagajului

Cautare masina

Detectarea mașinii în parcare se realizează printr-o comandă transmisă prin apăsarea K1 când protecția este activată. Mașina reacționează cu un fulger de cinci ori al lămpilor de urgență și cu bipurile scurte ale unei sirene (de cinci ori). Pentru o căutare „silențioasă”, butonul K1 este apăsat mai mult de o secundă, în acest caz se dă doar o indicație luminoasă.

Vizualizare de căutare

Opțiune programabilă de armare automată

Serviciul este utilizat atunci când părăsiți mașina cu mâinile pline. Modul este activat ținând apăsat K1 și K3 până când pictograma text „Auto” este activată. În acest caz, dioda de stare comută în modul de funcționare continuă în roșu. La 30 de secunde după închiderea ultimului hayon, pornire automată protecţie. Anularea modului se efectuează folosind K2.

Conexiune automată de protecție

Moduri de service

Sistemul de alarmă vă permite să vizualizați pe ecran starea actuală a mașinii, pentru aceasta se folosește butonul K4. După apăsare, se afișează alternativ valoarea temperaturii din habitaclu, compartimentul motor și tensiunea rețelei de bord. Afișajul este dezactivat apăsând K3. Sistemul 5000 Pro afișează datele de la toți senzorii simultan. Dezactivarea se face în același mod.

Vedere de stare

Ținând apăsat K4 timp de o secundă, pornește Vizualizatorul de evenimente. Comutarea listei se face apăsând K2 sau K1. Când este indicat un eveniment, sunt afișate ora incidentului și zonele de apărare afectate (prin clipirea pictogramelor corespunzătoare). Folosind telefonul, este posibil să obțineți un istoric extins al evenimentelor, pentru aceasta trebuie să introduceți comanda 09 *.

Vizualizarea jurnalului de evenimente

Pornirea motorului de la distanță

Pornirea motorului de la distanță se face pentru a încălzi sau răci interiorul și a încărca bateria. Operarea de executare automată este posibilă numai în modul de securitate activ. Pornirea se face atunci când selectorul cutiei de viteze automate este setat în poziția de parcare (informațiile provin de la senzorul corespunzător) sau când maneta transmisiei manuale este în poziția neutră.

Programare neutră:

1. Cu motorul pornit, ridicați maneta frana de mana sus. Cutia de comutare în poziția neutră.
2. Apăsați și mențineți apăsat K1 timp de trei secunde pentru a activa neutralul.
3. Rotiți cheia în blocare în poziția oprită și scoateți-o. Motorul trebuie să continue să funcționeze datorită sistemului activ de sprijinire a aprinderii.
4. Ieșiți din mașină și închideți toate ușile.
5. Apăsați K2 pentru a activa protecția. Pictograma motorului în funcțiune va fi activă pe ecran și indicatorul de gardă va fi aprins. Motorul se va opri - sistemul este pregătit pentru pornire automată sau de la distanță.

Pornirea sau oprirea telefonică se efectuează prin comenzile 123* și respectiv 321*. Dacă motorul este pornit cu un cronometru sau în modul repetitiv, atunci emiterea comenzii 123* vă permite să prelungiți timpul de funcționare cu 10 minute.

Pornirea automată Pandora 5000 vă permite să programați pornirea și oprirea motorului:

Modul de întreținere

Complexul de securitate Pandora 5000 are un mod special care vă permite să opriți sistemul atunci când o mașină ajunge la gară întreținere. În acest mod, nu este necesar să transferați cheia angajaților de service auto.

Pornirea modului de întreținere:

1. Folosiți butonul K3 pentru a selecta pictograma serviciului.
2. Activați pictograma apăsând K1. Cu contactul pus, indicatorul de stare ar trebui să fie verde continuu.
3. După întreținere, dezactivați modul. Pentru a face acest lucru, selectați pictograma și apăsați K2.

Vizualizarea procedurii

Întreținere pentru chei

Când pictograma nivelului bateriei trece în modul intermitent, bateria trebuie înlocuită. Pe sub tensiune indică trecerea automată a telecomenzii la modul de economisire a încărcăturii, în care melodiile sunt înlocuite cu sunete scurte unice. Sosirea semnalelor de alarmă este însoțită de un sunet melodios puternic, dar vibrația nu se activează. Când bateria este complet descărcată, detectorul de vibrații este activat într-un mod constant.

Ghid de înlocuire:

1. Luați telecomanda în mână, întoarceți-o cu susul în jos. Mutați elementul de blocare din plastic în lateral.
2. Glisați cu grijă capacul de-a lungul ghidajelor în direcția opusă antenei.
3. Scoateți elementul vechi și instalați pe cel nou. Asigurați-vă că respectați polaritatea în timpul instalării. Producătorul recomandă să folosiți doar baterii AAA de 1,5 V în brelocul pentru chei.
4. Înlocuiți capacul, închideți supapa.

Inlocuire baterie

Oprire de urgență a sistemului

Dacă aveți probleme cu oprirea, puteți utiliza modul de dezactivare de urgență:

1. Apelați numărul complexului de securitate, după conectare, trimiteți o comandă de forma 0. Este posibil să opriți sistemul de pe orice alt telefon mobil, dar numai după introducerea numărului de cod (1234 este setat implicit).
2. Dacă doriți să opriți imobilizatorul, atunci comanda are forma 998*. În acest caz, este necesară introducerea codului de urgență înregistrat pe cardul de plastic din setul de livrare.

Dacă nu există un telefon mobil la îndemână, există o altă metodă de a-l opri:

1. Deschideți lacătul activând modul de alarmă.
2. Introduceți primul număr cu butonul de service. Așteptați confirmarea prin clipirea diodei (roșu).
3. Introduceți restul numerelor unul câte unul. Intrarea fiecăruia trebuie confirmată printr-o diodă flash.
4. Intermiterea alternantă a diodei (roșu și verde) va confirma corectitudinea codului. Dacă apare o eroare, se va auzi un semnal roșu lung. Reintroducerea poate fi începută nu mai devreme de cinci secunde după terminarea blițului.

Descărcați instrucțiuni gratuite în format PDF

Care este pretul?

Videoclipul „Instrucțiuni pentru lucrul cu brelocul Pandora 5000”

Instrucțiunile pentru lucrul cu panoul de control al sistemului Pandora 5000 sunt furnizate de canalul lui Sergey Maslov.

Printre numeroasele mărci moderne, un loc aparte a ocupat marca Pandora, care produce alarme auto pur și simplu minunate. În plus, atenția dumneavoastră este acordată o privire de ansamblu asupra alarmei auto Pandora 5000, care oferă o protecție aproape perfectă pentru transportul dumneavoastră. Acest brand celebru este acum angajat în dezvoltarea profesională generală și fabricarea ulterioară a electronicelor auto pentru mașini, recunoscute ca fiind una dintre cele mai bune de pe planetă.

Caracteristici alarma auto Pandora DXL 5000 nou

Sistemul unic de alarma Pandora DXL 5000 nou este un sistem de telemetrie cu conectare la magistralele digitale speciale CAN/LIN. Pentru monitorizare, management și control general, se va putea folosi un telefon mobil și chiar internetul. Acest sistem este echipat cu interfețe speciale, are un GSM integrat și poate funcționa cu 2 magistrale. Alarma auto modernă din seria Pandora DXL a devenit cel mai relevant sistem de securitate din țara noastră și din străinătate. Acesta este literalmente cel mai mult cea mai bună opțiune alegerea anului 2015 pentru oamenii bogați.

Alarma de mașină nouă Pandora DXL 5000 are o conexiune bidirecțională la o cheie sau un canal GSM, poate fi o conexiune de autobuz, există funcții de urmărire SOS și GPS. De asemenea acest sistem are astfel de funcții de protecție împotriva acțiunii exterioare precum o alarmă la conducerea unei mașini, lovirea caroseriei și spargerea oglinzilor. Alarma Pandora DXL 5000 Noua pentru mașini este o versiune actualizată unică a alarmei de top, aceasta este o modificare universală pentru 2013-2014. Această alarmă auto are multe puncte unice, nu este doar o platformă ideală actualizată, este un produs uimitor cu multe caracteristici interesante.

Avantajele noii alarme Pandora DXL 5000

Pandora DXL 5000 nou pentru mașini are un număr mare de avantaje și beneficii. Principalele sunt prezentate mai jos:

• interfață ușor de utilizat, cu suport pentru multe mașini;
• există o cale radio multicanal protejată de interferențe în rețeaua radio;
• există o interfață GSM/GPRS, receptoare GPS/GLONASS;
• diverși senzori de impact și temperatură.

Acest complex de securitate pentru mașini poate fi controlat de la un computer, breloc sau telefon mobil. Există, de asemenea, o trimitere automată rapidă a mesajelor SMS în cazul unei amenințări la adresa vieții șoferului și în cazul unui accident. Exista un releu radio pentru blocare si control online, acest sistem functioneaza perfect cu orice browser modern.

Prezentare generală a funcțiilor de alarmă Pandora DXL 5000 nou

Alarma de top Pandora DXL 5000 New are multe produse noi grozave și elemente uimitoare. În special, există un transceiver integral care servește drept bază pentru calea radio. Această cale radio folosește banda de 868MHz cu 12 canale și are o lățime de bandă totală largă utilizabilă. Sensibilitatea acestei căi a devenit semnificativ mai mare decât a fost înainte, adică a crescut pentru a înregistra și cele mai bune aspecte. Cu acest sistem, rezultă doar o gamă uriașă de lucrări urbane, care a devenit de două ori mai mare decât cea a sistem vechi alarme auto, care este de 2000 de metri.

O altă introducere unică este un algoritm special pentru procesarea tuturor semnalelor care vin de la accelerometru, adică de la senzorul de accelerație. Acest sistem de alarmă pentru mașini folosește doar cele mai recente evoluții, dar microfonul și senzorii piezoelectrici sunt deja depășiți și nu sunt folosiți aici. Aceste soluții nu mai sunt utilizate cu greu, deoarece sunt mari ca dimensiuni și consumă multă energie, în plus, nu pot fi controlate de la distanță. Accelerometru Pandora DXL 5000 de noi este sistemul 3D avansat al STMicroelectronics cu interfață eficientă. De asemenea, aceasta alarma Pandora are functii de identificare a sticlei si a zgarieturilor corporale, care joaca un rol destul de mare.

Noul sistem de alarma Pandora DXL 5000 are si o noutate precum un nou breloc LCD special cu indicator invers realizat dupa principiul VA si avand suspensie LED. Telecomanda are o platformă hardware ultramodernă, care este implementată pe un transceiver care funcționează la o frecvență de 868 MHz. Modulul Pandora DXL 463 RF s-a schimbat si aici, si sunt atat modificari interne cat si generale externe, acest modul a devenit de aproape 2 ori mai mic in raport cu modelul vechi al modulului RF. Dacă se declanșează modul general de alarmă, acest modul RF va da un mesaj cu o serie de clipiri ale acestei alarme auto.

Au fost făcute și o serie de alte actualizări ale alarmei pentru mașină nouă Pandora DXL 5000, pe lângă chei, au fost adăugate mai multe etichete la mașină aici. De asemenea, aici a fost instalat un aspect atât de important precum un senzor unic ultra-sensibil al interfeței LIN. Acum funcționează aici un algoritm special de accident auto, adică în cazul unui impact frontal sau al altor accidente, alarma Pandora va transmite un semnal telefonic prin intermediul unui telefon mobil. Această alarmă este considerată astăzi a fi literalmente cea mai bună și este de cea mai înaltă clasă, deși costul său în ansamblu este destul de rezonabil și acceptabil, datorită căruia este adesea instalată pe multe mașini.

Pandora DXL 5000 nou pachet de alarmă

Cu pachetul standard vei primi:

• bloc principal;
• Modul Pandora RF cu alimentare;
• etichete de imobilizare;
• Telecomanda principală cu afișaj LCD și telecomandă suplimentară cu trei butoane de control;
• Husă pentru etichete;
• Receptor special;
• Releu radio de blocare;
• Antenă în bandă;
• Senzor comun de temperatură;
• Modul Autostart;
• VALET și cablu USB;
• Cablu cu un indicator al stării generale a mașinii;
• Microfon;
• Fire speciale;
• Manual de conectare si utilizare;
• Un card cu un cod secret.

Aceasta este cea mai bună alarmă auto din lume, ceea ce este confirmat de opinia acelor utilizatori fericiți care au instalat Pandora DXL 5000 nou.

Renumita și funcțională alarmă Pandora DXL 5000 de ultimă generație nu este ieftină, dar acest instrument de securitate pentru mașina dvs. este cel mai bun și merită cu siguranță. Acest produs pentru mașini este la mare căutare astăzi, deoarece calitatea siguranței aici va fi pur și simplu perfectă. Dacă ai instalat această alarmă pentru mașina ta, poți fi sigur că va fi cea mai bună protecție și alarmă rațională pentru orice mașină modernă.