Un garaj umed și rece nu este cel mai bun loc pentru a păstra o mașină. Proprietarul are probleme cu starea tehnică a tuturor unităților sale. Acumularea condensului va distruge nu numai caroseria mașinii, ci și cablajul electric.

Prin prag se pierde principalul procent de căldură. Construcția batantă din oțel are o conductivitate termică ridicată, astfel încât izolarea ușii garajului va fi o soluție bună. A face față pereților și acoperișurilor este puțin mai ușor decât izolarea ușilor de garaj. Pentru a face singur munca, va trebui să studiați metodele și materialele.

Alături de scopul direct, garajul este folosit ca atelier. În sezonul rece, chiar și o scurtă ședere în garaj va necesita o mare voință. Este convenabil să faci reparații minore în garaj cu propriile mâini, iar aici este atât de necesară o bună ventilație. Mirosul de subsol, ciuperca și mucegaiul de pe pereți nu sunt toate probleme. Starea într-o astfel de cameră pune viața în pericol. Adesea, la poartă sunt lăsate deschideri pentru ventilație forțată. Pe tema cum să izolați poarta în garaj, există un videoclip util la sfârșitul articolului nostru.

Important! Orificiile de ventilație trebuie lăsate în grosimea izolației.

Cumpărarea unui produs finit

Dacă decideți să instalați o structură fabricată din fabrică în garaj, atunci problemele de izolare a porții se vor termina acolo. Noile dispozitive de ridicare și pivotare și secționale au deja un strat de spumă poliuretanică. Chiar și tipurile de porți cu rulouri sunt uneori izolate, dar posibilitatea de a le folosi pentru un garaj este foarte îndoielnică. Lamelele înguste de aluminiu nu vor fi o protecție fiabilă împotriva efracției, iar conductivitatea lor termică ridicată le face nepotrivite pentru clima noastră.
Atunci când comandați o poartă, un sistem de leagăn cu poartă ar fi o opțiune bună. Va reduce semnificativ procentul de pierderi de căldură.

Alegeți-vă încălzitorul cu înțelepciune

Gama este suficient de largă. Din ceea ce puteți izola ușile de garaj, cele mai căutate:

• Diverse tipuri de spume;
• Izolație fibroasă (vată de sticlă, vată de piatră, vată bazaltică).

Pentru a face o alegere, este necesar să țineți cont de toate avantajele și dezavantajele materialelor.

Izolație uși din polistiren

Styrofoam este o opțiune foarte economică. Clasa de polimeri spumați este destul de diversă. Au o structură umplută cu gaz și diferă prin tipul de polimer. Luați în considerare tipurile de spume:

1. Polistirenul - cel mai folosit. Au denumirea PSB sau PSB-S. Spumă de polistiren extrudat (EPS) - are o higroscopicitate mică și o rezistență bună la foc. Izolarea ușilor de garaj este una dintre cele mai bune opțiuni.
2. Panouri din policlorura de vinil sau PVC. Caracteristici asemănătoare cu EPSS. Marcaj internațional PVC. Rezistență ridicată la foc.
3. Spuma de uree-formaldehidă (UFP). Folosit pentru goluri și cavități. Compoziția lichidă a CFP nu crește în volum după uscarea completă. Poate fi folosit și ca încălzitor de garaj.
4. Spumă poliuretanică (PPU). Este produs sub formă de cauciuc spumă elastic și spumă poliuretanică. Spuma poliuretanică rigidă se leagă perfect de orice suprafață. Hidroizolator bun și termic. Rezistenta la foc. O astfel de izolație va avea o greutate mică și se va potrivi cu orice finisaj. Spuma poliuretanică va face față perfect izolației termice a ușilor de garaj. Pentru aplicarea spumei se folosește un pulverizator.

Materiale din fibre

Dintre încălzitoarele fibroase, excludem imediat vata de piatră și vata de zgură. Primul este extrem de dăunător pentru oameni, zgura va oxida suprafața metalică. Vata de sticlă este periculoasă în muncă, dar dintre toate are o higroscopicitate medie. Această calitate este cea care face ca utilizarea vatei să nu aibă succes pentru garaje. Acumularea condensului într-un strat de material îi va reduce proprietățile de izolare termică. Cu o peliculă cu barieră de vapori, puteți utiliza izolație bazaltică.

Procesul de încălzire a garajului din interior

Pentru a izola ușa garajului, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

• Bormasina electrica;
• Burghie pentru lemn si metal;
• Ferăstrău sau ferăstrău electric pentru lemn;
• Perie metalică sau duză pe burghiu (korshchetka);
• Şurubelniţă.

De asemenea, nu uitați de o bandă de măsurare, o pensulă, un ciocan, un colț și o riglă, un cuțit ascuțit, un miez, șmirghel și cleme.
Clemă - un instrument pentru prinderea pieselor. Le va fi convenabil să atragă șipcile către tocul porții.

Ordinea lucrărilor va depinde de izolație și de tipul construcției.

Pregătim cercevele

1. Curatenie

Șterge vopsea veche, rugina și toată contaminarea. Convenabil și rapid, acest lucru se face cu o unealtă electrică cu o duză.

2. Amorsare

Grundul aplicat va proteja metalul de coroziune. Pentru a lucra, luați o pensulă largă. Grundul anticoroziv se aplică în două straturi. Unul de-a lungul și celălalt de-a lungul suprafeței.

3. Eliminarea golurilor dintre cadru și pânză

Utilizați o garnitură de cauciuc. Nu va interfera cu funcționarea mecanismului și nu va închide găurile suplimentare.
În continuare, vom lua în considerare cum să izolam ușile de garaj din interior.

Izolăm porțile batante cu spumă de plastic.

Porțile batante sunt durabile, fiabile și ușor de utilizat. Sistemul constă din două cercevele de oțel sudate pe un cadru dintr-o țeavă de profil sau unghi. Uneori se folosește carton ondulat, dar o tablă de oțel de 2-3 mm grosime este mai rezistentă.

Este bine când porțile batante sunt izolate de producătorul lor. În caz contrar, ușile de garaj pot fi izolate singure.
După ce ați ales materialul, ar trebui să calculați cât este necesar. De asemenea, trebuie să decideți asupra finisajului deasupra izolației. Versiunea finală cu tipuri diferite ornamentul porții poate fi văzut în videoclip. Există multe opțiuni pentru acoperirea ușilor de garaj.

Tipuri de materiale de acoperire:

• Căptuşeală;
• Pardoseala;
• Panouri din fibre sau MDF;
• Placaj impermeabil;
• Plăci OSB sau OSB.

După cum a arătat experiența, acestea din urmă sunt mai potrivite pentru înveliș. Plăcile OSB sunt plăci din rumeguș lipit și presat și așchii de lemn. Dacă te uiți la fotografia produsului, poți vedea compoziția acestuia din mai multe straturi. Straturile au o dispunere diferită, ceea ce conferă foilor rezistență și flexibilitate deosebite. Acest finisaj este ușor de prelucrat, are permeabilitate scăzută la vapori și este foarte economic.

Sfat! Pentru încăperile cu un grad ridicat de umiditate, utilizați plăci OSB-3 sau OSB-4 cu o lățime de 10 mm.

Placarea se va fixa pe rama de lemn. Lada este montată în jurul întregului perimetru și pe zona pânzei. Pentru prindere rama de lemn se folosesc șuruburi pentru lemn galvanizat.
3,5*30 mm - pentru suprafete laterale
4,5 * 70 mm - pentru capăt

Atenţie! Dacă tocul porții este realizat din conducte de profil, apoi lungimea șuruburilor crește cu o cantitate egală cu secțiunea transversală a țevii.

Pentru a fixa plăcile de finisare pe ladă, luați șuruburi cu o șaibă presată de 4,2 * 32 mm.
Plăcile de izolație sunt așezate între ladă. Spuma este atașată de un adeziv special sau spumă de montaj profesională. Daca se lucreaza cu spuma, dupa aplicare se asteapta 5-10 minute pana cand compozitia a crescut in volum. Principalul lucru este să evitați spațiile goale. Plăcile trebuie să fie strâns strâns între șipcile grătarului. Tratați cele mai mici fisuri cu etanșant. Lăsați locurile pentru montarea încuietorilor, zăvoarelor și ventilației libere.

Pozarea unei hidroizolații

Instalam hidroizolatii intre metal si izolatie. Ar putea fi mastic bituminos, folie, membrană barieră de vapori. Spuma de polistiren extrudat nu necesită impermeabilizare.

După instalarea izolației, treceți la placare. OSB este tăiat cu un ferăstrău sau cu o unealtă electrică. Pasul de fixare este de 10-15 cm de-a lungul perimetrului cadrului și 20-25 cm de-a lungul barelor orizontale și în centru. Pentru a preveni despicarea blocurilor de lemn, marcați găurile cu un burghiu subțire. Pentru a obține cea mai bună potrivire a porții sau a porții, puteți sigila aceste locuri în plus cu bandă adezivă.
Finisat astfel, garajul va avea un aspect foarte ingrijit.

Realizam termoizolatii cu vata minerala

Dacă ați ales acest material, atunci va fi necesar un strat de barieră de vapori. Hidroizolația poate fi o simplă folie de polietilenă. Este nevoie și de un cadru, între care izolația se potrivește strâns. Plăcile sunt fixate pe laterale cu dibluri. Ca căptușeală a porții, puteți alege o căptușeală. Fixați-l de cutia structurii.

Încălzirea garajului din interior cu spumă de construcție

O altă metodă de a izola ușile de garaj cu propriile mâini este spuma poliuretanică. Din ceea ce puteți izola ușile de garaj cu propriile mâini - acesta este cel mai simplu mod.

• Spuma poliuretanica in cilindri (consum de 5 cilindri la 7m2).
• Pulverizați spumă uniform (tăiați excesul de material după uscare cu un cuțit ascuțit)
• Finisaj decorativ (captuseala poate fi PAL, captuseala sau orice alt material).

Avantajele izolării ușilor de garaj cu propriile mâini folosind spumă este pătrunderea materialului chiar și în mici fisuri. Acest lucru va întări, de asemenea, întreaga structură a porții.

Siguranța spațiilor și vehiculului dumneavoastră în stare corespunzătoare depinde de calitatea izolației ușilor de garaj. Și siguranța depinde.

Starea vehiculului depinde în mare măsură de temperatura din garaj, dar, mai ales, de elementele sale tehnice din cauciuc. Mai mult, cu cât este mai cald în cameră, cu atât va fi mai confortabil să folosești mașina în interior pe timpul iernii. În sfârșit, temperatura de aici afectează și condițiile microclimatice din subsolul (dacă există) de sub garaj. Și pentru a păstra căldura în interiorul garajului, este necesar să-l izolezi cu grijă. Așadar, astăzi vom vorbi despre cum să izolați ușile de garaj cu propriile mâini.

Trebuie să izolez poarta?

Pentru a afla dacă poarta chiar trebuie izolată, trebuie să înțelegi un lucru extrem de important pentru tine. punct important. Deci, chiar și fără a ține cont de frigul iernii, fluctuația termică obișnuită în orele calde și de zi poate duce la formarea condensului în garaj. Un nivel ridicat de umiditate în permanență are un impact negativ nu numai asupra stării obiectului, ci și asupra caroseriei vehiculului: suprafețele metalice devin ruginite, cablurile electrice începe să putrezească, iar mucegaiul sau ciupercile apar în colțurile garajului.

De îndată ce condensul îngheață, umezeala va începe să crape material de finisare. Dar există vești grozave - așa, s-ar părea, problema serioasa destul de greu de decis! Este necesar doar să alegeți materialul izolator și apoi să efectuați personal măsurile adecvate pentru izolarea porților și ușilor. De îndată ce lucrările sunt finalizate, temperatura din garaj nu va scădea sub marcajul de 5 C. Să aflăm cum să facem acest lucru.

Ce se poate face în general? A se pregati pentru munca

Există mai multe opțiuni simultan: de exemplu, puteți pur și simplu să cumpărați și să instalați uși de garaj moderne de înaltă calitate, care sunt deja echipate cu material izolant, sau puteți face singur izolarea termică a ușilor existente, ceea ce, desigur, va costa mult mai putin. Nu va fi necesar mult timp pentru aceasta, precum și abilități speciale în construcții.

Notă! Ușile de garaj în sine sunt subțiri, așa că nu se pot proteja în mod fiabil de frig în timpul iernii. În general, este nerezonabil să încălziți un garaj metalic, deoarece singurul lucru pe care îl veți realiza în acest caz este formarea condensului pe pereți.

De asemenea, merită remarcat faptul că este mai bine să izolați poarta din exterior, deși acest lucru este adesea imposibil. La izolatie interioara va apărea condens în acele zone în care izolația este în contact cu suprafețele metalice, din acest motiv, toate suprafețele trebuie protejate cu un agent anticoroziv, iar izolatorul termic în sine trebuie fixat cât mai strâns posibil pentru a evita golurile de aer. . Un cadru din lemn este construit deasupra izolației, care va servi drept bază pentru viitoarele învelișuri.

Cum să faci încălzire în garaj cu propriile mâini

Mai devreme am vorbit despre cum să alegi tipul de încălzire de garaj și să o faci singur, pe lângă acest articol, te sfătuim să citești aceste informații.

Acum - direct la fluxul de lucru!

Instructiuni pentru izolarea usilor de garaj

Procedura de izolare termică constă din mai multe etape, ne vom familiariza cu fiecare dintre ele mai detaliat. În mod tradițional, vom începe cu selecția materialelor și pregătirea tuturor echipamentelor necesare.

Cum să alegi un încălzitor?

În acest caz, caracteristicile și calitatea izolatorului termic sunt extrem de importante. Dintre toate încălzitoarele cunoscute pentru cazul nostru, potrivite:

• vata minerala;
• Styrofoam;
• spuma poliuretanica;
• spumă extrudată.

Fiecare opțiune are propriile sale puncte forte și puncte slabe. De asemenea, menționăm că, chiar înainte de a izola ușa garajului cu propriile mâini, ar trebui să determinați corect numărul necesar de materiale. Mergi mai departe.

Dacă vorbim în mod specific despre polistiren, atunci acesta nu are o siguranță la foc suficient de mare, dar are rezistență crescută la umiditate și conductivitate termică scăzută. Vata minerala este mai refractara (ca sa zic asa), dar rezistenta la umiditate lasa de dorit. Pulverizarea cu spumă poliuretanică este o nouă metodă de izolare termică - costisitoare, deși eficientă. Această metodă are câteva avantaje semnificative.

• După instalare, nu există cusături.
• Spuma poliuretanică cântărește destul de mult.
• Poate fi aplicat pe orice suprafață, chiar și nepregătit.
• Materialul este rezistent la schimbările de temperatură, expunerea la substanțe chimice, este durabil și puternic.

Dar, din cauza costului ridicat, această metodă nu este foarte populară - de regulă, spuma este folosită pentru a izola ușa garajului. Prin urmare, ne vom concentra asupra acestui material în acest articol.

Echipamentul necesar

Nu veți avea nevoie de unelte specifice - aproape fiecare proprietar de mașină ar trebui să aibă tot ce le trebuie la îndemână. Deci, pentru muncă ar trebui să vă pregătiți:

Cum să izolați ușa din față

Mai devreme am vorbit despre mai multe moduri de a izola ușa din față, ce instrumente și materiale sunt cele mai bune folosite pentru aceasta, pe lângă acest articol, vă sfătuim să citiți aceste informații

Calcule ale numărului necesar de consumabile

În primul rând, măsurați poarta și determinați de ce și de cât aveți nevoie. Pentru finisarea placajului pot fi folosite diverse materiale: plastic, placaj, căptușeală etc., dar în practică, cea mai bună opțiune în acest caz sunt plăcile OSB, care au o serie de avantaje:

• fiabilitate;
• cost accesibil;
• putere;
• ușurința procesării;
• date estetice excelente;
• permeabilitate scăzută la vapori (nu puteți utiliza o barieră suplimentară de vapori).

Pentru un garaj, veți avea nevoie de material etichetat OSB-3 sau OSB-4 grosime de un centimetru. La sfârșitul măsurătorilor, calculați numărul necesar de plăci (pentru referință: dimensiunile standard ale unei plăci sunt 250x125 centimetri). Adesea sunt suficiente câteva farfurii, iar după muncă există o mulțime de resturi care vor fi de asemenea utile în viitor.

Pe lada vor fi fixate plăci OSB, din bare de lemn de 40x40 milimetri. Lada va fi creată de-a lungul perimetrului structurii și de-a lungul zonei foii ușii și atașată la piesele de susținere (țevile profilate sau colțurile de oțel pot acționa ca atare). Atunci când calculați dimensiunile lăzii, trebuie să luați în considerare mai multe puncte (acesta este un alt punct important în ceea ce privește modul de izolare a ușilor de garaj cu propriile mâini).

• Dimensiuni portante.
• Dimensiuni foi de polistiren.
• Pasul de fixare a pielii viitoare (cel puțin 400 de milimetri).

Barele vor fi fixate cu șuruburi autofiletante (lungimea lor depinde de grosimea elementelor de susținere), pentru plăcile OSB, cea mai bună opțiune sunt șuruburile echipate cu șaibă presată.

Notă! Poate fi necesar să tratați suprafața interioară a fierului cu un grund special anticoroziv care poate proteja materialul de rugină. Grundul poate fi oricare, este important doar ca acesta să fie destinat unui interval de temperatură destul de larg. Înainte de aplicarea grundului, suprafața va trebui degresată cu un solvent.

Pentru a monta spuma pe metal (precum și pentru a umple golurile rezultate), trebuie să cumpărați spumă de montare. Este de dorit ca acesta să fie profesional, adică se folosește un pistol special pentru aplicare. Expansiunea unei astfel de spume este mai mică și este mult mai convenabil să o aplicați cu un pistol.

Blocurile de lemn trebuie tratate cu un antiseptic, astfel încât să nu putrezească. Un antiseptic poate fi, de asemenea, orice; mai mult, poate fi chiar o vopsea cu caracteristici antiseptice. În cele din urmă, plasticul spumă obișnuit (neextrudat) trebuie protejat de umiditate, pentru care puteți utiliza mastic pe bază de bitum, membrană barieră de vapori, izolon și așa mai departe.

Etapa a patra. Activitati pregatitoare

Pasul 1. În primul rând, tratați toate elementele din lemn cu un antiseptic. Faceți acest lucru în unul sau două straturi, în funcție de produsul specific (dacă sunt mai multe straturi, atunci fiecare dintre ele trebuie să aibă timp să se usuce). Pentru aplicare, folosiți o pensulă obișnuită, dar începeți să lucrați numai în interior manusi de protectie- majoritatea antisepticelor sunt realizate pe baza de substante chimice agresive.

Pasul 2. În continuare, treceți la pregătirea suprafeței interioare a ușii garajului. Inspectați cu atenție suprafața, curățați orice urme de rugină găsite. Orice vopsea care s-a desprins deja trebuie curățată. În plus, pentru a crește aderența, întreaga suprafață este prelucrată cu grijă cu șmirghel. În cele din urmă, metalul este acoperit cu un solvent de degresare.

Pasul 3. Începeți să aplicați un grund anticoroziv și aplicați-l în două straturi: primul - de-a lungul pânzei, al doilea - transversal, după ce cel anterior s-a uscat complet.

Pasul 4. Când suprafața se usucă, treceți la hidroizolație (după cum s-a menționat mai sus, aceasta este o condiție prealabilă pentru spuma obișnuită). Există mai multe modalități de impermeabilizare, să facem cunoștință cu fiecare dintre ele.

• Cu ajutorul masticului pe bază de bitum.
• Cu ajutorul izolonului.
• cu o membrană barieră de vapori.

Este necesar să acoperiți întreaga suprafață cu hidroizolație, care ulterior va fi acoperită cu un izolator termic.

Etapa cinci. Instalarea strungării

Continuăm să luăm în considerare cum să izolam ușile de garaj cu propriile mâini. Conform schemei întocmite anterior, tăiați barele de dimensiunea dorită. Pentru a le atașa, faceți găuri în cadru cu un diametru de 0,4 centimetri în trepte de aproximativ 20 de centimetri. Pentru a fixa barele în sine, trebuie să le strângeți cu cleme și, folosind un burghiu de 0,25 cm, faceți găuri în ele de-a lungul adâncimii șuruburilor.

Etapa a șasea. Așezarea polistirenului

Spuma va fi așezată în golurile dintre barele lăzii. Pentru a face acest lucru, măsurați mai întâi dimensiunile celulelor și tăiați izolația folosind o riglă de metal și un cuțit de montare. Este important să faceți fiecare foaie de spumă cu câțiva milimetri mai mare decât dimensiunile cerute, și pe fiecare parte. Deci izolația, fiind suficient de elastică, se va potrivi extrem de strâns.

Video - Tehnologia de tăiere a polistirenului cu un cuțit

Există mai multe moduri de a fixa izolatorul termic între barele lăzii, să ne familiarizăm cu ele.

Metoda numărul 1. Spuma de plastic nu poate fi fixată deloc, deoarece plăcile de piele o vor apăsa deja strâns pe poartă.

Metoda numărul 2. Materialul poate fi lipit folosind spumă de montare. O opțiune grozavă, mai ales că spuma este deja necesară în lucru.

Metoda numărul 3.În cele din urmă, puteți folosi adeziv „unghii lichide”, care, din câte se știe, este destinat special pentru aceasta.

Notă! Spuma de montare are o aderență excelentă, dar este totuși de dorit să umeziți ușor suprafața înainte de aplicare. Acest lucru se explică prin faptul că spuma se întărește exclusiv atunci când este expusă la umiditate.

Luați o foaie de spumă, aplicați spumă pe o suprafață în jurul întregului perimetru (puțin, în centru - în zig-zag). După aceea, așteptați zece minute pentru ca materialul să crească ușor în volum și apăsați foaia în locul dorit de pe poartă. După alte cincisprezece minute, apăsați din nou spuma pentru a vă asigura că aderența acesteia la suprafață este cât mai puternică.

După atașarea ultimei foi, suflați toate golurile și fisurile cu aceeași spumă de montaj. Când spuma se usucă (și va dura cel puțin o zi), excesul este tăiat cu un cuțit. Acum treceți la ultima etapă de lucru!

Etapa a șaptea. învelitoare

Măsurați poarta cu o bandă de măsurare și determinați exact cum trebuie tăiate plăcile OSB. Este important ca acestea să acopere complet lada cu izolație, dar în același timp este necesar să se acționeze pe principiul integrității finale a plăcilor. Dacă îmbinările nu pot fi evitate, atunci acestea trebuie așezate exclusiv pe bare.

Puteți folosi un ferăstrău electric sau un ferăstrău pentru a tăia scândurile. În continuare, plăcile la locul lor, dacă este necesar, fac decupaje pentru găuri de ventilație sau încuietori. Pentru fixare, utilizați șuruburi - nu numai că va fi de încredere, ci va arăta și frumos. Etapa de fixare verticală ar trebui să fie de 150 de milimetri, dar centrul și orizontală - 250 de milimetri. Introduceți șuruburile în găurile pre-găurite.

Notă! Dacă există dificultăți cu etanșeitatea ușilor sau porților, atunci puteți lipi peste zonele cu probleme cu o bandă de etanșare sau un tub (acestea sunt vândute într-un sortiment mare și puteți alege singur. dimensiuni optimeși formă). Astfel, vei reduce semnificativ pierderile de căldură din încăperea garajului.

Porțile acoperite cu plăci OSB arată deja grozav de la sine, dar dacă doriți, le puteți picta cu vopsea de orice culoare doriți. Desigur, toate acestea depind numai de preferințele personale, deoarece principalul lucru este deja gata - porțile din garaj sunt izolate. Pentru o cunoaștere mai detaliată a modului de izolare a ușilor de garaj cu propriile mâini, vă recomandăm să vizionați videoclipul tematic de mai jos.

Video - Izolarea termică a ușii garajului

Drept concluzie

Drept urmare, ne amintim încă o dată cât de important este să izolați poarta și garajul în sine. Chiar și fluctuațiile obișnuite (fără a lua în considerare iarna) de temperatură în timpul orelor calde și de lumină pot duce la condens în garaj. Un nivel permanent ridicat de umiditate are un efect negativ nu numai asupra stării încăperii, ci și asupra caroseriei vehiculului: suprafețele metalice devin ruginite, cablurile electrice începe să putrezească, iar mucegaiul sau ciupercile apar în colțurile garajului. De îndată ce condensul îngheață, materialul de finisare va începe să crape din cauza umidității. Dar izolația de înaltă calitate vă va permite să scăpați de toate aceste probleme!

Fiecare proprietar poate efectua singur izolarea ușii garajului. Este suficient doar să ai la îndemână izolația potrivită și un set sfaturi practice, pe care îl puteți citi mai târziu în articol.

Răspunsuri la câteva întrebări generale

Înainte de a trece direct la descrierea procesului de izolare a ușii de garaj cu propriile mâini, vreau să răspund la câteva întrebări pe care cu siguranță le veți avea pe măsură ce se apropie data planificată a lucrării de finisare în sine:

De ce să izolăm ușile de garaj?

Mulți șoferi se pot opune propunerii de a crește proprietățile de izolare termică ale „căminului” propriei mașini, spunând că, spun ei, principalul lucru este un acoperiș deasupra capului, iar orice altceva este deja un lux inutil.

Dar să ne ocupăm de această afirmație și să luăm în considerare problemele care apar în cazul unei astfel de atitudini neglijente:

• Şederea dumneavoastră în garaj nu se limitează întotdeauna la mersul de la poartă la maşină dimineaţa şi înapoi seara. Uneori trebuie să vă suflecați mânecile și să vă reparați singuri vehicul. Deci, iarna, în absența izolației, acest lucru va fi mai mult decât problematic. Nu recomand nimănui să sorteze piesele din oțel la frig. Prin urmare, este în primul rând necesar să se întărească izolarea termică a încăperii în cauză pentru o persoană, și nu pentru o mașină;

• Fluctuațiile de temperatură, care sunt inevitabile în absența izolației, duc la condens în interiorul garajului, inclusiv la fragmente de mașină greu accesibile. O astfel de abundență de umiditate accelerează procesele de coroziune, ceea ce poate duce în cele din urmă la o reparație foarte costisitoare a vehiculului dumneavoastră.

După cum puteți vedea, motivele sunt suficient de importante pentru a continua cu izolarea termică a încăperii. Dar de ce vorbim de porți? Poate că este mai corect să faci izolarea globală a garajului din interior cu propriile mâini?

Totul depinde de ce material sunt alcătuiți pereții clădirii dvs.:

• Dacă din cărămidă, bloc de cindre, bloc de spumă sau, atunci este posibil să ne limităm la întărirea proprietăților de izolare termică doar a părții de intrare care este de obicei din oțel. Cert este că metalul are proprietăți antivandal excelente și face o treabă excelentă de a împiedica intrușii să acceseze mașina dvs., dar are și o conductivitate termică foarte mare, datorită căreia eliberează toată căldura acumulată în exterior;

• Dacă din același fier ca și porțile în sine, atunci, desigur, pereții și chiar tavanul garajului ar trebui să fie izolate. În caz contrar, iarna va fi incredibil de frig în el, iar condensul care cade în mod regulat va provoca daune semnificative mașinii.

Toate tipurile de porți au nevoie de izolare și pot fi izolate?

Intrarea, sau mai degrabă intrarea, în garajul dumneavoastră poate avea diverse soluții de proiectare care afectează alegerea abordării procesului de lucrări de izolare termică.

Iată câteva variante găsite în zona noastră:

• Leagăn. Acesta este un clasic, care constă dintr-un cadru și două foi de poartă din tablă de oțel. Un astfel de design, desigur, trebuie izolat, altfel metalul va elibera toată căldura iarna și toată răcoarea vara din cameră;

Recomand echiparea portii cu o poarta suplimentara. Apoi, pentru a intra înăuntru, nu trebuie să deschideți întreaga structură, lăsând să intre o cantitate mare de frig, va fi suficient să vă strecurați într-o gaură relativ mică, economisind căldură prețioasă.

• Ridicare și întoarcere personalizate. În acest caz, partea de lucru a structurii este un panou sandwich, în interiorul căruia există poliuretan spumat, care este un excelent izolator termic. Deci, vă puteți bucura de poarta la modă și nu luați nicio acțiune suplimentară;

• Ascensor pivotant de casă. Aici totul este asemănător cu structurile balansoare, deoarece din nou avem de-a face cu o tablă de oțel care blochează intrarea în clădire. Poate și ar trebui să fie izolat;
• Jaluzele rulante. Nu sunt supuse izolării datorită caracteristicilor de design. Mai mult decât atât, nu le-aș instala deloc în garaj din cauza caracteristicilor de protecție foarte scăzute.

De ce ar trebui să izolați din interior?

De ce? Într-adevăr, când vine vorba de o clădire rezidențială, toți maeștrii sfătuiesc în unanimitate să efectueze izolarea din exterior pentru a evita transferul „punctului de rouă” în interiorul clădirii. Dar aici nu trebuie să uităm că atunci când vine vorba de porți, funcțiile lor primare sunt de protecție și anti-vandal. Acesta este, punând izolația pe stradă, riscați să o pierdeți în viitorul apropiat.

Alegerea izolației

Sincer să fiu, nu văd deloc probleme. această etapăținând cont de abundența uimitoare de materiale izolante din orice magazin de hardware. Dar, cu toate acestea, idei generale despre ceea ce trebuie să ai mai bine.

Vata de origine minerala

Încălzitorul excelent creat din materii prime naturale.

Poate fi reprezentat de următoarele subspecii:

• vată de sticlă. Specificatii tehnice:

Asigurați-vă că purtați un respirator atunci când lucrați cu vată de sticlă și ochelari de protectie. Fibrele acestui material, după cum puteți vedea de pe masă, sunt incredibil de subțiri și în același timp foarte fragile. Ca rezultat, aerul din jur este umplut cu o armată de particule minuscule și ascuțite care pot deteriora organele respiratorii și vizuale.

• lână de zgură. Specificatii tehnice:

• vată de piatră. Specificatii tehnice:

Vata minerală în fiecare dintre interpretările sale are o higroscopicitate destul de ridicată. Aceasta înseamnă că umiditatea se va acumula în el, ceea ce, la rândul său, va provoca apariția ruginii pe porțile metalice.

Dacă totuși decideți să utilizați vată bazaltică, atunci asigurați-vă că o acoperiți suplimentar cu o peliculă de barieră de vapori pentru a preveni acumularea de condens între fibre.

Styrofoam

Materialele plastice spumă includ toți polimerii spumati umpluți cu gaz.

Pentru noi, toate arată la fel, dar de fapt există diferențe:

• polistiren. Acesta este cel mai comun reprezentant al acestui tip de izolație. Este o acumulare de bile sinterizate, are higroscopicitate minimă, conductivitate termică scăzută și cost redus. Dar se prăbușește din cauza indicatorilor de rezistență scăzută, care ar trebui, de asemenea, luate în considerare;

Recomand achizitionarea spumei de polistiren extrudat. Spre deosebire de spuma convențională de polistiren, aceasta are o rezistență crescută, astfel încât veți avea mult mai puține deșeuri în timpul lucrărilor de instalare.

• PVC. Are proprietăți sporite de izolare fonică și rezistență la foc. Deși datorită prețului ceva mai mare în comparație cu polistirenul ieftin, este mai puțin popular;

• Uree-formaldehidă. Această opțiune este utilizată sub formă lichidă pentru a umple tot felul de cavități și fisuri, ceea ce este posibil datorită particularității sale de a nu-și schimba volumul în timpul solidificării;

• spuma poliuretanica. Și asta obișnuiam să numim spumă de montaj, dacă vorbim de o varietate tare, și cauciuc spumă în cazurile în care vorbim de o variație elastică a acestui material. Spumă de construcție are aderență excelentă la metal, impermeabilitate ridicată și conductivitate termică scăzută.

Cum să izolați poarta garajului dvs. depinde de dvs. Recomand să folosiți fie vată bazaltică în combinație cu o barieră de vapori, fie spumă de polistiren extrudat.

Încălzire

Înainte de a izola ușa garajului, este necesar să verificați eficacitatea sistemului de ventilație al acesteia.

Dacă în cazul dvs. nu se aplică zonei afectate în timpul lucrărilor de finisare, atunci puteți sări peste acest pas, dar în următoarele situații trebuie să-i acordați suficientă atenție:

• Orificiile de ventilație de alimentare sunt situate în partea de jos a porții. În acest caz, în nici un caz nu pot fi acoperite cu material termoizolant în timpul instalării acestuia. Asigurați-vă că țineți cont de acest lucru, altfel umezeala va începe să se acumuleze în cameră, afectându-vă negativ mașina;

• Aerul pătrunde prin golurile formate prin potrivirea liberă a clapetelor. Această opțiune nu va permite izolarea completă, deci este necesar să implementați fluxul de aer proaspăt într-un mod diferit. Fie urmați calea descrisă mai sus, tăind o gaură în poartă, fie ajungeți la perete.

După ventilație eficientă ajustat, puteți continua să lucrați cu porțile în sine:

Pregătirea suprafeței

Tabla de metal este departe de a fi întotdeauna în stare perfectă, sau mai bine zis, foarte rar o are. Prin urmare, trebuie procesat în mod corespunzător înainte de a avansa în implementarea planului. Pentru aceasta vei avea nevoie de:

Instrucțiuni pentru acțiuni ulterioare:

1. Scule electrice disponibile, burghiu sau polizor, curățați cu atenție suprafața metalică;

1. Degresam poarta cu white spirit. Se poate utiliza, de asemenea, orice alt degresant adecvat;

1. Aplicați două straturi de grund anticoroziv. În acest caz, al doilea trebuie aplicat perpendicular pe primul.

Aranjamentul cutiei

Indiferent de materialul cu care veți izola ușa garajului, în orice caz, mai întâi trebuie să construiți o ladă.

Îndeplinește două funcții:

• Vă permite să fixați în mod convenabil materialul termoizolant în sine;
• Este un fel de „schelet” pentru instalarea ulterioară a materialului de fațare.

Pentru asta:

1. Pregatim numarul de bare necesar canatului portii dumneavoastra cu o secțiune de 40 pe 40 sau 50 pe 50 mm;

1. Facem marcarea cutiei pe poartă, astfel încât părțile din lemn să coincidă cu elementele de putere ale ușilor metalice;
2. Barele sunt tăiate în segmentele dorite prin utilizarea puzzle electric sau un simplu ferăstrău;

1. Burghiu găuri în poartă pentru șuruburi;

1. Prelucram lemnul cu un antiseptic;

1. Fixăm toate semifabricatele din lemn de elementele de putere ale porții, formând un cadru solid. Totodată, orificiul de ventilație, încuietorile și alte elemente mobile trebuie tăiate cu rame din bare pentru a nu le închide pe viitor cu termoizolație și decor;

Montarea materialului termoizolant

Acum, în sfârșit, este timpul să izolăm poarta.

1. Atunci când alegem vată minerală, procedăm după cum urmează:

• Mai întâi pe oțel lipiți filmul hidroizolant autoadeziv "Izolon" sau o prelucram cu mastic bitum-polimer;

• Tăierea plăcilor din vată mineralăîn bucăți puțin mai mari decât celulele lăzii. Luați în considerare ce va deveni acest material, cu atât mai bine, deoarece tinde să se încurce, pierzându-și volumul inițial;
• Lipiți fragmentele rezultate;
• Acoperiți totul deasupra folie de polietilenă, fixarea acestuia cu un capsator de construcție pe elementele cadru;

1. Dacă ați ales spumă pentru izolarea porții, atunci acțiunile ulterioare sunt efectuate oarecum diferit:

• In cazul achizitionarii spumei de polistiren extrudat, hidroizolarea poate fi complet abandonata;
• Tăiem spuma cu un cuțit clerical obișnuit în segmente, ale căror dimensiuni ar trebui să fie cu câțiva milimetri mai mari decât celulele cadrului;

• Aplicam spuma de montaj pe marginile din spate a primului fragment rezultat, dupa care o fixam in locul ales;

• Prin această metodă instalați toate piesele de spumă, dupa care procesam si fisurile rezultate cu spuma de montaj;
• După ce substanța spumoasă s-a solidificat, tăiem excesul său proeminent.

După finalizarea lucrărilor descrise, puteți continua în siguranță cu instalarea finisaje decorative, ceea ce este foarte convenabil pentru a face clapeta din plastic sau panou cu șuvițe orientate.

Cum să izolați pereții garajului din interior dacă aveți totul din metal? Absolut la fel, doar cantitatea de muncă va fi, respectiv, mai mare. Și în același mod, oțelul este mai întâi curățat, apoi se atașează lada, se așează izolatorul termic și se aplică placarea.

Concluzie

Din ceea ce ai citit, ai învățat cum cu propriile mele mâini izolați ușile de garaj. Videoclipul din acest articol conține Informații suplimentare, ceea ce vă va permite să vă familiarizați mai mult cu acest subiect. Cu toate acestea, dacă aveți întrebări, le puteți lăsa în comentarii.

Prin poartă, camera de garaj pierde partea leului de căldură. În marea majoritate a cazurilor, canelurile de deschidere sunt realizate din metal cu capacitate de izolare termică zero. În acest ghid, vă vom spune cum să izolați ușile de garaj și să reduceți semnificativ pierderile de căldură.

Cu atât mai bine să acoperiți panourile ușilor

La sfârșitul secolului trecut, se obișnuia izolarea ușilor de garaj din interior cu placaj gros, scânduri și cheresteaua similară. Fixarea a fost efectuată în cel mai simplu mod: șuruburile au fost sudate pe panoul metalic, a fost montată o foaie de placaj pe ele și înșurubată cu piulițe.

Înveliș din placaj simplu

Porțile izolate în acest fel au reținut slab căldura, dar au adăugat puternic greutate - a devenit mai greu să deschizi ușile. Adesea pânzele se lăsau și se blocau în veranda de jos. Acum, în loc de placarea ineficientă din lemn, se folosesc materiale termoizolante moderne:

• vată minerală pe bază de bazalt sau fibre de sticlă;
• produse polimerice sub formă de plăci - spumă de polistiren, spumă de polistiren extrudat;
• polietilenă spumată cu un strat de folie, produsă în rulouri;
• spuma poliuretanica.

Notă. Nu menționăm în mod deliberat alți izolatori moderni, precum ecowool. Izolarea unui garaj cu aceste materiale este prea costisitoare și nu este fezabilă din punct de vedere economic.

Orice vată minerală este de puțin folos pentru izolarea termică a ușilor de garaj din următoarele motive:

Cel mai bine, polimerii sunt „prieteni” cu metal - spumă de polistiren și spumă de polistiren extrudat (alias Penoplex). Izolatoarele sunt usoare, practic nu lasa aburul sa treaca si se ataseaza usor de poarta. Polyfoam este cea mai ieftină izolație, prețul Penoplex este comparabil cu costul plăcii de vată bazaltică.

Spuma de polietilenă foliată este prea subțire (grosime de până la 12 mm) pentru a servi drept izolație termică pentru porțile de fier. Materialul de construcție este recomandat să fie utilizat ca strat suplimentar la izolația principală. Să dăm un exemplu de astfel de combinație: plastic spumă 25 kg / m³ 40 mm grosime plus "Penofol" laminat 6-8 mm.

Termoizolația eficientă din spumă poliuretanică este cea mai bună soluție pentru izolarea pereților, tavanelor și porților garajelor din fier. Materialul sub formă de spumă se aplică prin pulverizare folosind echipamente înalt specializate. Dacă sunteți interesat aceasta metoda Vă recomandăm să vizionați videoclipul introductiv:

Pregătirea suprafeței

caramida si pereti de beton clădirile capitale, inclusiv garajele, ar trebui să fie izolate din exterior. Ușile, acoperișurile înclinate și porțile sunt acoperite cu izolație din interior, fiind dificil de implementat izolarea exterioară a acestor structuri. Înainte de a începe lucrările de izolare termică, protejați foile de oțel împotriva coroziunii, urmând instrucțiunile:

Este necesară protecție împotriva ruginii. Indiferent de materialul pe care îl folosești pentru a izola ușa garajului și indiferent de cât de atent ai sigila cusăturile, pe suprafața metalică se formează condens în urma schimbărilor de temperatură. În plus, o mică parte de umiditate din interiorul garajului va lăsa spuma să treacă. Suprafețele metalice nevopsite vor rugini sub un strat de izolație.

Izolăm cercevele cu spumă

Dacă mai târziu plănuiești placare decorativă uși de garaj izolate, inițial va trebui să realizați un cadru din lemn. În caz contrar, nu va fi nimic pentru a atașa materialul de finisare, cu excepția să-l lipiți de plăci de spumă, dar acest lucru este urât și nesigur. Esenţa metodei este următoarea: la elemente ramă de metal barele sunt atașate, iar ornamentele interioare sunt atașate la ele.

Schema de montare a cadrului și locația izolației

Oferim o tehnologie dovedită pentru izolarea ușilor din fier, care se realizează manual:

Un punct important. Când tăiați lemn și plăci termoizolante, asigurați un loc pentru mișcarea liberă a șuruburilor de blocare și a încuietorilor porții. Cum se realizează corect o astfel de izolație este prezentat în videoclip.

A doua metodă de izolare termică este mai simplă, deoarece nu oferă decoratiune interioara. În acest caz, polistirenul expandat este lipit de poartă cu o spumă poliuretanică specială care nu permite materialului să cadă atunci când lovește frunza (de exemplu, de la vânt puternic). Îmbinările și fisurile sunt sigilate cu spumă de montaj obișnuită.

Opțiuni de placare interioară

Finisarea decorativă a ușilor de garaj din interior este realizată din următoarele materiale din care să alegeți:

• placaj rezistent la umiditate OSB;
• orice panouri de plastic sau siding;
• căptușeală din lemn;
• carton ondulat galvanizat sau vopsit;
• tapițerie cu spumă de polietilenă tip „Penofol”.

Dacă garajul este folosit ca atelier, atunci nu este recomandabil să folosiți placare din plastic sau tablă profilată - materialul va fi zgâriat și murdar rapid. De obicei, meșterii de garaj învelesc pânzele cu plăci OSB, înșurubându-le cu șuruburi autofiletante pe un cadru de lemn, așa cum se arată în fotografie.

Când folosiți un garaj numai pentru depozitarea unei mașini, poarta trebuie căptușită cu panouri decorative sau acoperită cu folie "Penofol". Acesta din urmă va juca rolul de izolare termică suplimentară și un reflector căldură în infraroșuînapoi în cameră.

Cel mai bugetar mod de decorare interioară este vopsirea cu spumă cu spray. Atunci nu este nevoie de un cadru de lemn. Dacă, atunci când izolați poarta cu propriile mâini, ați folosit spumă de polistiren extrudat, atunci panourile ușoare din plastic pot fi atașate direct la izolație folosind șuruburi autofiletante.

Cum să închideți golurile din verandă

Izolarea termică a portierei și porții nu va produce efectul dorit atunci când există goluri între aripi și cadru, suflate de vânt. Pentru a le etanșa, puteți folosi diverse garnituri - benzi autoadezive sau cauciuc auto. Problema este că golurile sunt destul de mari și variază pe toată lungimea pridvorului.

Stratul de spumă poliuretanică repetă relieful pridvorului

Există o tehnologie simplă de compactare utilizată în practică:

1. Ștergeți ambele suprafețe ale pridvorului cu o cârpă - rama porții și tocul.
2. Ungeți colțurile cadrului, acolo unde elementul cadrului se învecinează, ungeți generos cu unsoare sau ulei uzat.
3. Umeziți suprafețele de împerechere cu apă și aplicați un strat de spumă de montaj (de preferință cu un pistol).
4. Închideți cerceveaua pentru constipație și așteptați 1-2 ore. Apoi tăiați excesul de spumă întărită și deschideți poarta.

Datorită lubrifierii, poliuretanul nu se va lipi de colțurile cadrului, ci va rămâne pe rama cercevei. Golul se va umple indiferent de lățime și astfel se va închide pe toată lungimea. Detalii despre etanșarea ușilor de garaj cu spumă poliuretanică sunt prezentate în următorul videoclip:

Izolatie termica cu perdele

Perdeaua din fața porții este o metodă controversată de izolare și iată de ce:

1. Pentru a coase perdele, aveți nevoie de o prelată sau de o țesătură cauciucată densă, comparabilă ca cost cu spuma.
2. Perdeaua te impiedica sa intri pe poarta, iar efectuarea unui decupaj special inseamna a inrautati termoizolatia.
3. Perdeaua contribuie la eliberarea abundenta de condens pe interior suprafete metaliceîn timpul înghețurilor. Ca urmare, castelele sunt acoperite cu gheață în interior și în exterior, poate fi foarte dificil să se încălzească.

Perdeaua este utilă atunci când proprietarul garajului trebuie să iasă constant afară prin deschiderea unei foi a porții. O astfel de izolație este realizată prin agățarea unei prelate pe un cablu trecut prin inele de oțel cusute. Există o modalitate de a preveni înghețarea încuietorilor - nu lăsați perdeaua închisă noaptea.

Concluzie

Învelirea porții de intrare cu material termoizolant este prima măsură pentru încălzirea încăperii de garaj. Pereții, acoperișurile și podelele nu permit să treacă atât de multă căldură în exterior cât iese printr-o deschidere închisă cu metal goale. Rezolvarea problemei nu este deosebit de dificilă și va dura maximum o jumătate de zi din timpul tău.

Timp de citire ≈ 12 minute

Cei mai mulți dintre fericiții proprietari ai unei camere private pentru mașina lor se întreabă cum să izoleze ușa garajului din interior cu propriile mâini și există motive pentru acest lucru. Acum este foarte rar să găsești cercevele din lemn - o tablă de oțel este mult mai fiabilă și durabilă, dar nu este un secret pentru nimeni că atunci când intri, pe metal cu interior se vede ger și uneori chiar ger. Acest lucru este de înțeles, deoarece metalul are o conductivitate termică foarte mare - 50 W / (m K) și lemn diferit de la 0,18 la 0,25 W / (m K), adică de două ori mai puțin.

Alegerea izolației

Înainte de a efectua izolarea ușii de garaj, trebuie să alegeți materialul izolator potrivit, deoarece în acest caz nu toate pot fi folosite. Cu siguranta asta lucrari interioare, dar în cele mai multe cazuri, garajele sunt clasificate ca încăperi cu umiditate ridicată. Poate că acest lucru va surprinde pe cineva, dar umiditatea de acolo este aceeași ca afară, cu excepția precipitațiilor.

Vata minerala

Vata minerala este produsa in covorase si role, cu si fara folie.

Termenul „vată minerală” se referă la trei izolatori diferiți, deși similari ca structură. Dar sunt fabricate din materii prime diferite, prin urmare, au caracteristici diferite, așa că le vom lua în considerare mai detaliat.

vată de sticlă

Așa arată sticla

Pentru fabricarea unei astfel de izolații, se folosește de obicei o topitură de sticlă spartă sau materialele din care se obține, dar tehnologia de aici se schimbă oarecum. Substanța (sticlă lichidă) topită la 1400°C se pune într-o centrifugă și se sufla sub presiune cu abur, transformându-se în firele cele mai subțiri. Apoi sunt tratați cu un polimer fenol-aldehidă și apoi are loc procesul de aliniere pe transportor. De fapt, este foarte rezistent la aerul umed și are o conductivitate termică de 0,03 până la 0,052 W/m K.

După ce a aflat despre astfel de caracteristici, proprietarul mașinii poate decide să o folosească pentru garajul său, dar ar fi greșit să nu menționăm alte aspecte ale unui astfel de material. Orice sticlă, ca să nu mai vorbim de sticla pufoasă, aparține instanțelor fragile, iar fibrele de vată de sticlă, în ciuda adăugării unui polimer, sunt extrem de fragile, iar așezarea materialului este însoțită de praf de sticlă. Ajunzând pe țesuturile pielii, provoacă iritații și mâncărimi, afectează ochii și organele respiratorii (nu fatal, dar teribil de neplăcut). Prin urmare, lucrările de instalare cu acesta pot fi efectuate numai în salopete cu mâneci lungi, pălărie, mănuși, respirator și ochelari de protecție.

lână de zgură

Zgura tinde să aibă culoarea murdară a zgurii de furnal

Se obține din topituri de zgură de furnal, unde, după cum înțelegeți, metalul este topit și fibrele care alcătuiesc covorașul sau rulou sunt, de asemenea, saturate cu particule reziduale de fier. Dacă vorbim despre conductivitate termică, atunci acest indicator este aproximativ același cu cel al vatei de sticlă și variază de la 0,046 la 0,048 W / m K, iar dacă provine numai din acești parametri, atunci o astfel de izolație poate fi utilizată, dar ... Higroscopicitatea sa are un coeficient de 1,9, adică 1,9%/oră din masa totală. Aceasta este o mulțime, în plus, mici particule de fier corodează din care izolația se lasă și își pierde calitățile de protecție. În prezent, este folosit foarte rar, și chiar și atunci, doar în încăperi uscate.

Lână de piatră

Lână bazaltică în rogojini și rulouri cu folie

Vata de piatra este foarte des numita vata bazaltica, deoarece este produsa din topirea rocilor vulcanice intarite, adica bazalt. Merită să acordați atenție acestui material imediat. În primul rând, pentru auto-stilizarea echipament de protectie sunt necesare doar manusi, si chiar si atunci unii le neglijeaza (pielea fiecaruia este diferita). În al doilea rând, practic nu reacționează la umiditate (nu își pierde calitățile). În al treilea rând, conductivitatea termică a lânii bazaltice, în funcție de densitate și producător, variază de la 0,031 la 0,041 W / m K. De fapt, acesta este cel mai mult cea mai bună opțiune dintre cele trei produse.

Testarea vatei minerale de la diferiți producători

Styrofoam

Materialul precum polistirenul este cunoscut de majoritatea oamenilor.

Acesta este polistirenul expandat, cunoscut în același mod ca și cel mai adesea ca spumă. Marcajul său poate diferi în abreviere, este PSB sau PSB-S, unde litera „C” indică faptul că PSB este tratat cu un ignifug și este un material auto-stingător sau incombustibil. Diferă prin densitatea în vrac (kg / m 3), acestea sunt PSB-S-15, PSB-S-25 și PSB-S-35, unde conductivitatea termică este de 0,045 W / m K, 0,041 W / m K și 0,038 W / m K, respectiv. În sfera casnică, acestea sunt limitate la al 15-lea și al 25-lea panou, dintre care primele sunt oarecum mai ieftine, dar la tăierea de jos, există o mulțime de gunoi sub formă de granule electrificate sfărâmate care se lipesc de mâini, o perie sau o matura. Dacă vorbim despre ușile de garaj, atunci a 25-a spumă este material grozav pentru izolare, mai ales că poate fi pur și simplu lipit cu spumă de montaj.

Spuma de polistiren extrudat

Spumă de polistiren extrudat, cunoscută și sub numele de EPPS, PENOPLEX și TECHNONICOL

Din punct de vedere vizual, în structură, este foarte asemănător cu polistirenul, dar este produs prin extrudare, adică plasticul este trecut printr-un extruder cu adăugarea unui agent de spumare și turnat în panouri de grosimea dorită, unde, de regulă, există o teșitură unilaterală în jurul perimetrului. Vreau să răspund imediat persoanelor care fie nu înțeleg, fie denigrează în mod intenționat această izolație, argumentând că absoarbe umezeala mai repede decât spuma de polistiren și vata minerală și, prin urmare, permeabilitatea sa la vapori este de doar 0,011-0,0128 mg / (m * h * Pa), iar când este complet scufundat în apă, 0,2-0,4% din greutatea specifică totală.

Densitatea aceluiași TECHNONICOL (deși alte mărci practic nu diferă) este de la 25 la 45 kg / m 3, astfel încât panourile cu o densitate a 45-a sunt folosite pentru a încălzi pistele și chiar și cea mai mică densitate a 25-a poate fi plimbată în pantofi de frică de daune tehnice. În medie, conductivitatea termică a EPPS este de 0,029-0,034 W / m K, iar aceasta este cea mai mare cel mai bun indicator a tuturor materialelor folosite in constructii. Singurul dezavantaj este costul mai mare decât alte încălzitoare, dar acest lucru este complet compensat de avantajele sale. Deci nu există o opțiune mai bună pentru ușile și ușile de garaj!

Izolarea ușilor de garaj metalice

Ne întoarcem la instrucțiuni, ușile de garaj bricolaj-vă din interior și, pentru a nu ne opri asupra descrierea fiecărui detaliu separat, ceea ce este mai necesar pentru adolescenți decât pentru proprietarii de mașini, ne vom opri asupra principalelor puncte ale izolatie. Aceasta va include:

• ce alte materiale vor fi necesare;
• selecţie instrumentele necesare pentru munca;
• cum să pregătești cercevele;
• instalarea cutiei;
• instalarea unui încălzitor;
• garnitură neagră pe interior.

Ce alte materiale vor fi necesare

Cu un încălzitor, totul este clar - alegeți-l singur, dar în plus, veți avea nevoie de alte materiale:

• bare 50 × 50 mm, dar puteți schimba secțiunea de-a lungul grosimii izolației:
• înveliș brut: placaj, OSB (opțional);
• colorant;
• șuruburi pentru lemn;
• spumă de montaj;
• adeziv de armare daca se foloseste vata minerala.

Instrumente

De fapt, uneltele pot fi selectate chiar și pentru un garaj neelectrificat, dar dacă există ̴220 V, atunci unele pot fi înlocuite:

• șurubelniță cu duze și burghie;
• ferăstrău pentru lemn;
• perie metalica;
• cuțit de vopsea;
• pensulă;
• bandă de măsurare, creion.

Cum se prepară cercevele

În acest caz, totul este simplu - trebuie să scăpați de tot ceea ce poate interfera cu aderența în timpul instalării izolației, iar cel mai dificil lucru este să îndepărtați vopseaua umflată de pe metal. Cel mai bine se face acest lucru cu o perie metalică (dacă folosiți hârtie șmirghel, atunci petreceți mult timp suplimentar). Îndepărtați doar vopseaua care nu ține bine - sau este umflată sau crăpată. După aceea, curățați pânza de petele de ulei - benzină sau motorină, care, fără îndoială, poate fi găsită în orice garaj, este destul de potrivită pentru asta.

Acum despre șipci, și aici puteți merge în două moduri - pentru a întări barele nevopsite sau vopsea și a doua opțiune este mai bună decât prima în orice caz. Nu contează ce vopsea va fi, atâta timp cât este pe lemn - chiar și o vopsea antiseptică sau gliftalică va face (GF este de obicei folosit ca grund). Dar este mai bine să faceți acest lucru cu o zi sau două înainte de începerea lucrărilor, astfel încât vopseaua să se usuce - această măsură este necesară pentru a proteja lemnul.

Instalarea strungării

Instalarea cadrului din lemn din interior

Orice ușă de garaj are rigidizări și cel mai adesea acestea sunt colțuri de 40 × 40 sau 50 × 50 mm, dar se pot folosi și profile tubulare de secțiune dreptunghiulară sau pătrată. Dar în acest caz, din partea tehnologiei, acest lucru nu schimbă nimic, cu excepția faptului că a doua opțiune va complica ușor sarcina în termeni tehnici. Pentru a fixa barele pe o foaie de metal, în aceste nervuri trebuie să fie găurite, al căror diametru depinde de diametrul șuruburilor autofiletante. Distanța dintre găuri este de 40-50 cm, dar acestea sunt necesare de-a lungul marginilor profilului. Nu sunt necesare găuri de montare pe nervurile diagonale, deoarece nu vor exista șine.

Încercați să reglați și să înșurubați barele astfel încât să nu existe goluri la îmbinări (de obicei sunt la colțuri), dar dacă se întâmplă acest lucru, nu vă supărați prea mult - puteți oricând să le suflați cu spumă de montare. În cazul în care rigidizările sunt realizate dintr-un profil foarte larg, de exemplu, 40 × 60 mm, sudate plat, atunci va fi mai dificil să faceți față sarcinii și, dacă acest lucru vă încurcă, mergeți în altă direcție.

Găurile de montare pot fi găurite prin foaie și înșurubate pe șine din exterior, dar pentru aceasta veți avea nevoie cu siguranță de șuruburi pentru lemn cu un strat inoxidabil - sunt fie albe, fie galbene.

Notă. Acest lucru se aplică celor care intenționează să lucreze nu cu un burghiu electric, ci cu o șurubelniță. Va trebui să forați aproximativ 80-100 de găuri, iar dacă bateriile sunt slabe, atunci pe vreme rece, chiar și fără îngheț, nici 2 bucăți nu vă vor fi suficiente. Dacă lucrarea se va face cu mașini de găurit fără fir precum Bosch sau Makinfa, atunci o baterie este suficientă pentru o astfel de încărcare.

Instalare de izolare

Acum, cel mai important lucru este să tăiați cu precizie izolația, mai ales când pe canapea există o rigidizare în diagonală, dar pentru aceasta aveți un cuțit de vopsea și o bandă de măsură. Nu contează din ce parte să începeți instalarea, dreapta sau stânga, jos sau sus - cel mai important lucru este să începeți de la un panou mai mare sau chiar de la unul întreg, de exemplu, de la spumă 1000 × 1000 mm sau 1200 × 600 mm EPS, dar aici deja, „cum va cădea cardul. Cel mai bine este să tăiați spumă, polistiren sau vată minerală sub o riglă - un obiect uniform de această lungime se găsește de obicei în fiecare garaj dacă este folosit nu numai pentru depozitarea cartofilor, ci și pentru mașini și diverse reparații la domiciliu.

Adezivul înlocuiește spuma de montare

Încercați fragmentul dorit la locul de instalare și asigurați-vă că îl tăiați la dimensiune - dacă s-a dovedit a fi mai mare, atunci îl puteți tăia și, dacă este mai mic, puteți sufla un spațiu de până la 15 sau chiar 20 mm cu spumă de montaj. Dacă golul este și mai mare, atunci este mai bine să îl închideți cu benzi din același material. Așezați fragmentul pe podea și aplicați mai multe benzi de spumă pe el la o distanță de cel mult 10 cm, deși este mai bine și mai mic și în jurul perimetrului. Apoi puneți-l la locul potrivit și țineți apăsat timp de 20-30 de secunde (de obicei, acest lucru este suficient).

Când vă asigurați că nu cade, începeți măsurarea următorului fragment, iar după ce îl tăiați, aplicați din nou spumă și lipiți-l la locul potrivit și așa mai departe până la sfârșit, până închideți complet cerceveaua. Nervurile de rigidizare vor rămâne deschise, iar acestea sunt punți reci eficiente, prin urmare, suflați aceste goluri, precum și toate golurile rămase, cu spumă de montare.

Notă. În cazul în care se va face izolarea vata minerala, veți avea nevoie de un lipici special de întărire. Dar când vata minerală este foliată, atunci puteți merge în sens invers - lipiți-o pe folie cu spumă de montare.

Piele aspră

Învelirea porții din garaj din interiorul OSB

Cea mai simplă parte a lucrării rămâne - acoperirea interiorului deasupra izolației cu un fel de material din tablă. Cel mai probabil, va fi placa cu șuvițe orientate de gradul 3 sau placaj laminat sau rezistent la umiditate. Pentru a tăia astfel de panouri mari, veți avea nevoie de cel puțin două scaune, deși dacă există o gaură în garaj, atunci aceasta este cea mai bună opțiune în orice caz. Marcați foaia, așezați-o astfel încât partea de tăiat să fie deasupra gropii și a ferăstrăului. Apoi înșurubați-l cu șuruburi pentru lemn la ladă, asigurându-vă că toate îmbinările se învecinează cât mai strâns posibil. Tot.

Notă. Dacă doriți, în loc de material din tablă, puteți utiliza căptușeală din lemn, iar dacă sunteți interesat de partea estetică a problemei, atunci aceasta este cea mai bună opțiune.

Video cu izolarea ușilor de garaj vechi

Concluzie

Ei bine, ce credeți, este dificil sau ușor să izolați ușa garajului din interior cu propriile mâini? Cel mai probabil, acesta din urmă, dar acest lucru va necesita cel puțin o zi întreagă, fără a lua în calcul achiziția de materiale. Cu toate acestea, nu este necesară o abilitate specială aici și chiar și atunci când o persoană nu a fost angajată într-o muncă similară, o poate face!