Hva har du klart å gjøre i løpet av denne tiden? Er det noen forsinkelser fra timeplanen? Hva skjer på byggeplassen nå?

Nå gjennomføres ingeniørklargjøringen av byggeplassen. Det lages adkomstveier. Det er allerede byggeleirer, vi bringer ingeniørnettverk for det fremtidige komplekset.

Vår første og hovedobjekt- selve tårnet. For dens konstruksjon utføres konstruksjons- og installasjonsarbeid hovedsakelig av to typer - konstruksjonen av den såkalte veggen i bakken, det vil si beskyttelsesgjerdet til gropen for det fremtidige fundamentet av tårnet, og grunnlaget for tårnet. selve fundamentet i form av et pelefelt. Grunnlaget vil være veldig kraftig, så vi bruker uvanlige hauger. Diameteren på hver er 2 m, og de synker ned i bakken med 72-82 m (dette kan sammenlignes med høyden på en 35-etasjers bygning). Totalt vil det ligge 260 borede peler under tårnfoten. Dessuten blir disse haugene ikke hamret - først bores brønner for dem, fotografisk fiksering og målinger utføres, og deretter senkes stålrammer i brønnene, som helles med betong. Siden prosjektet gjennomføres på kystlinjen, nesten i vannet, er vi mest opptatt av pålitelig beskyttelse av strukturer mot vanninntrengning. Det er ganske vanskelig, men så langt har det ikke vært noen kritiske situasjoner. Det er ingen nevneverdig forsinkelse fra timeplanen, men vi ønsker at noe arbeid skal utføres raskere.

Det neste trinnet er installasjonen av et pit spacer-system, det vil si ytterligere tverrgående veggfester, for å gjøre det mulig å begynne å lage selve fundamentet. Dybden på gropen blir 21 m. Vi håper at arbeidet med den er ferdig til oktober neste år.

– Hvordan skal hele Lakhta-senterkomplekset bygges og settes i drift? Køer?

Nei, vi skal bygge alle objekter samtidig. Siden byggingen av selve tårnet er en lengre prosess og det er nødvendig å gi tilgang for tungt utstyr av stor størrelse, vil vi begynne å bygge tilstøtende bygninger litt senere. Beredskapen til alle bygningene i komplekset vil være med et gap på ca seks måneder, og vi vil sette dem alle i drift samtidig. Vi tror ingen vil kunne jobbe normalt i kontorene som skal ligge i tårnet dersom det bygges rundt.

Hvordan er det planlagt å løse problemet med å forsyne komplekset med teknisk infrastruktur? Og på hvem sin bekostning skal den bygges?

All teknisk infrastruktur er designet og bygget for vår regning. Kostnaden for disse fasilitetene vil beløpe seg til rundt 1,5 milliarder rubler. For tiden pågår det arbeid med hovedkloakksamler og organisering av strømforsyningssystemet.

Etter at byggingen er fullført, vil vi overføre hele den tekniske infrastrukturen - en samler, en elektrisk transformatorstasjon - til byens balanse, og kapasitetene til våre behov vil bli brukt av omtrent en fjerdedel. Resten - å skaffe ressurser til de tilstøtende territoriene til Primorsky-distriktet.

– Er det planlagt å blokkere trafikken under byggingen av komplekset?

Vårt anlegg ligger ved siden av en statlig motorvei. Det kan ikke dekkes. Så langt foregår levering av materialer om natten og forstyrrer ikke lokalbefolkningen. Men til våren neste år, når vi jobber med fundamenteringen av tårnet, vil situasjonen med volumet av leverte varer endres, da vi starter byggingen av den overjordiske delen av tårnet og et multifunksjonsbygg. Vi må ta med overdimensjonerte og lange produkter. Men i dette tilfellet er det ingen grunn til bekymring. For det første stoler vi på sjøveien for levering. Og for det andre jobber vi for tiden med komiteen for utvikling av transportinfrastruktur om spørsmålet om ytterligere U-svinger på Primorskoye-motorveien. Og møter byen oss i dette, kan de dukke opp før slutten av neste år. En U-sving er planlagt under viadukten bak trikkeringen på Savushkina Street, og den andre - mellom Primorskoye Highway og Primorskaya Street.

– Finnes det noen skyskrapere i Europa som ligner eller ligner på prosjektet ditt? Hva er unikt med bygget?

– «Lakhta Center» blir den høyeste bygningen i Europa, og på en slik geografisk breddegrad – i verden. I England bygges for eksempel skyskrapere med en høyde på 260-270 m, i vårt land - 465 m.

I våre nordlige klimatiske forhold, under bygging og drift av skyskrapere, blir vi møtt med plutselige temperaturendringer i løpet av dagen, høy luftfuktighet. For eksempel, i St. Petersburg er det et slikt objekt som et TV-tårn, høyden er 326 m. Dette betyr at vi også uunngåelig vil møte alle funksjonene som eksisterer nå under driften, og derfor må vi "legge" deres løsning inn i selve prosjektet. Så på overskyede dager er TV-tårnet halvt dekket av skyer. Det samme vil skje med oss. Samtidig har TV-tårnet en helt annen type struktur. Isingen av den øvre delen og tårnets spir, som sikrer de klimatiske parameterne inne i bygningen under gjennomsnittlige daglige temperatursvingninger, rengjøring av fasadene - dette er bare noen av problemene som må løses.

– Hva blir forresten glasset i tårnet? Byens forsvarere har gjentatte ganger anklaget prosjektet for å være synlig på bakgrunn av historiske bygninger, spesielt hvis glasset er speilvendt.

De ytre fasadene til bygget vil være transparente. Og de vil ikke påvirke oppfatningen av historiske perspektiver. Dessuten har byen forandret seg for lenge siden - den tilsvarer ikke lenger synspunktene for selv femten år siden.

De indre fasadene vil være med et lett speilbelegg, men de vil ikke "blending". I tillegg skal doble vinduer i bygget lages av det såkalte buede glasset – det vil ikke ha en rett, men en buet overflate. Arealet til hvert dobbeltvindu vil være 11 kvadratmeter. m.

– Hvordan har du tenkt å vaske vinduer i en slik høyde?

Vi vurderer for tiden flere metoder. I følge prosjektet har fasadene nesten ingen parallelle strukturer. De vertikale aksene enten smalner eller utvider seg. Et av alternativene som vurderes er bruk av "vugger" eller hytter på skinner, på utvendige bærende søyler. Vuggene vil være utstyrt med en spesiell mekanisme under gulvnivået, som gjør det mulig å endre bredden på transporthjulene.

– Hvilke andre moderne teknologier vil bli brukt under bygging og videre drift?

Tårnet har et spesielt luftkondisjoneringssystem. Gjennom hele bygget ønsker vi å skape en uniform komfortabel temperaturregime og fuktighet, organisere strømmen av luft gjennom de ytre strukturene. Intelligente klimakontrollsystemer vil omfordele overskuddsvarme fra solsiden av bygningen til skyggesiden, slik at temperaturen og luftsammensetningen er den samme i alle rom og absolutt behagelig for menneskene i dem.

– Er det allerede kjent hvor mange etasjer det blir i Lakhta-senteret?

Bygget vårt vil ha åttiseks etasjer, pluss et spir. Designet er under utvikling. For å ha pålitelig informasjon om ytre belastninger, utføres aerodynamiske tester på vår bestilling i laboratorier i Canada, det vil si på tilsvarende geografisk breddegrad. Det ble laget en redusert modell av bygget, det simuleres hvilke forhold selve tårnet og dets strukturer - fasade, spir etc. skal driftes under. I tillegg til kondensat husker vi også vindlaster. Flere organisasjoner er involvert i forsøkene, og vi har den mest seriøse vitenskapelige støtten til prosjektet.

– Og hva skal skje i siste, åttiseksende etasje?

Observasjonsdekk og roterende restaurant. Vi ønsker å installere høyhastighetsheiser, ved hjelp av disse vil det være mulig å gå opp eller ned på ikke mer enn ett minutt. Med tanke på belastningen i rushtiden vurderer vi muligheten for å anskaffe to-dekkes heiser.

– Hvilke krav har du til totalentreprenøren av konstruksjonen, som du må velge innen utgangen av året?

Ja, vi ønsker virkelig å bestemme oss for en totalentreprenør, helst innen 29. desember. Men vi rekker ikke å signere kontrakten før utgangen av året. Vi tror at utenlandske organisasjoner som har gjennomført minst tre store prosjekter med objekthøyde over 250 m raskere kan takle slikt arbeid.Derfor har vi en veldig smal sirkel for utvelgelse, og erfaring og kunnskap vil være det viktigste kriteriet. .

– Hvor mange arbeidere vil det være på byggeplassen og hvor har du tenkt å plassere dem?

Nå ansetter vi russisk og vesteuropeisk kvalifisert personell. Arbeidet vi utfører krever spesiell teknisk kunnskap. Dessuten utføres nesten alle av dem på sofistikert høypresisjonsutstyr. I dag er det totale antallet arbeidere på stedet 250 personer. Når det gjelder de påfølgende byggetrinnene, vil det være nødvendig å tiltrekke seg ekstra personell. Men vi har allerede bestemt at innkvartering og transport av arbeidere skal sentraliseres, det vil si at ingen vil tillate dem å bo på byggeplassen og spre seg rundt i nabolaget.

Tekst: Svetlana Kovalenko

De sier at skyskrapere har skylden for det globale økonomiske kriser. Det 462 meter lange Lakhta-senteret under bygging i St. Petersburg ble også anklaget for å ha ødelagt sjeldne insekter, myrvoks, trekkende gjess og en mulig tsunami i Finskebukta. Til og med neotektoniske risikoer fra byggingen av en skyskraper ble diskutert.

Noen eventyr og sagn har sunket inn i glemselen. Men mens Lakhta-senteret ble bygget, dukket det opp teknologiske myter og legender. Byggerne av Lakhta Center sammen med Fontanka er klare til å snakke om dem.

1. Skyskrapere kan ikke bygges på St. Petersburg-jord.

Ja, det antas at St. Petersburg-jord er veldig vanskelig, til og med lunefull. Imidlertid er moderne ingeniørvitenskap og geoteknikk i stand til å bygge bygninger i hvilken som helst høyde og hvor som helst, på hvilken som helst jord, selv på sand eller i sjøen.

Forskning fra hovedinstituttet i landet for underjordiske undersøkelser NIIOSP oppkalt etter. N.M. Gersevanov beviste at bare de øvre 20 meterne er svake, og så er det et lag med vendianske leire fra proterozoikum. Vendianske leire ligner i egenskaper på bergarter.

Arkitektur «kopierer» mye fra naturen. Bygningens underjordiske fundament er et slags rotsystem. De kolossale haugene til skyskraperen går, som røtter, ned til en dybde på 82 meter, og den totale lengden på alle haugene som holder skyskraperen er mer enn tjue kilometer.

Over pålene er et monumentalt «kasseformet» fundament 17 meter høyt, inkludert to monolittiske armerte betongplater med en total tykkelse på 5,6 meter (tre ganger høyden på en person). Bærekraft garantert!

2. I Russland vet de ikke hvordan de skal bygge skyskrapere, selv søylene i Lakhta-senteret er skjeve.

"Lakhta Center" tilhører kategorien spiralskyskrapere og har en kompleks vridende form. Søylene som skaper denne formen har virkelig kurver og skråninger. Når fasaden lukker dem, vil effekten av "vridning" manifestere seg enda tydeligere. Den strenge vertikaliteten til bygningen som helhet er gitt av den sentrale kjernen. Nøyaktigheten av konstruksjonen overvåkes strengt av landmålere, inkludert ved hjelp av romteknologi. Maksimalt tillatt avvik for hele strukturen til skyskraperen fra vertikalen langs hele høyden er ikke mer enn 6 millimeter. Ikke alle lavblokker kan skryte av en slik nøyaktighet i konstruksjonen.

3. Glassfasader er sårbare for elementene - besøkende på komplekset vil risikere at glass faller på hodet.

Glassfasadene til Lakhta Center er designet og produsert spesielt for en unik bygning, tatt i betraktning ekstrem vind, regn, frost og stormer.

Før produksjonsstart ble doble vinduer testet for styrke og tetthet under trykk fra vann, brann og luftstrømmer. Og besto prøven med ære. De kan ikke brytes i fragmenter, siden det er en film i flerlagsstrukturen. Så om to år vil det være mulig å trygt gå rundt på Lakhta Center-plassene og beundre refleksjonen av byen og St. Petersburg-himmelen i fasadene med et samlet areal på mer enn 130 000 kvadratmeter.

4. "Lakhta-senteret" vil brenne ned til brannmenn kommer til de øverste etasjene.

Lakhta Center vil bruke et innovativt vanntåke brannslokkingssystem (TRW), og alle materialer som brukes i konstruksjonen vil være ikke-brennbare eller med pålitelig brannbeskyttelse. Likevel er det tusenvis av kontrollsensorer i bygningen, evakuering er grundig gjennomtenkt: når en alarm utløses, pumpes luft opp på trappene i kjernen av bygningen, noe som eliminerer røyken deres. Det er nok for folk i bygget å ta noen skritt til nærmeste trapp – og de er allerede trygge. Byggets kjerne, hvor trappene går, er laget av armert betong, som er kjent for å være ikke-brennbar.

5. En så høy bygning kan bli blåst bort av vinden eller ødelagt av et jordskjelv.

Kan ikke. Prosjektet tar hensyn til både orkanvinder og jordskjelv (som er ekstremt sjeldne og umerkelige i vår region), og til og med katastrofer. Lakhta-senteret har det mest moderne designet for stabiliteten til skyskraperen. "Ukrenkelighet" er gitt av en armert betongkjerne med en veggtykkelse på nesten en meter, støtteben (spesielle gulv for horisontal lastfordeling) og utvendige søyler. Denne utformingen vil redde tårnet fra mer ekstreme tilfeller, for eksempel et flyangrep. Utformingen av bygget eliminerer den såkalte «progressive kollapsen». Ved fjerning av en tredjedel av de bærende elementene vil bygget stå stabilt.

6. For å gå opp eller ned må du vente på en heis i timevis.

Park med vertikal transport "Lakhta Center" - 100 heiser. Av disse er det 38 i skyskraperen.Ventetiden for personheiser er ikke mer enn 40 sekunder. Bevegelseshastigheten til heiser er opptil 8 meter per sekund. Dette er nivået på verdensstandarder for skyskrapere.

7. Det tar flere år å vaske hele fasaden.

Selvfølgelig ville en person med en fille bruke flere år på å rengjøre fasadene til et slikt kompleks. Men skyskrapere vasker ikke slik. For å gjøre dette har Lakhta Center et helt team med skiver og et unikt system med vinklede og rette løftemekanismer som kan "ri" langs skinnene installert i tårnets ribber, som gjentar den "vridd" formen til en skyskraper. Tiden for polering er tradisjonelt vår og høst.

8. I de øverste etasjene av tårnet og på observasjonsdekket vil besøkende lide av sjøsyke - de vil være reisesyke.

Ja, skyskrapere svaier. For eksempel "går" den 828 meter lange Burj Khalifa 1,2 m til sidene, det 374 meter lange tårnet i Federation-komplekset i Moskva by - 0,7 m, og TV-tårnet Ostankino - generelt 2,25 m. " Lakhta Center" kl. sterk vind kan avvike på toppen inntil 46 cm fra vertikalen. Og på nivå med observasjonsplattformen er avvikene bare 27 cm, du kan nesten ikke føle det.

9. Fugler vil krasje inn i skyskraperen.

Det er tider når fugler krasjer inn i bygninger. Fugler blir desorientert av sterkt lys og glatte speiloverflater av skyskrapere - trær reflekteres perfekt i dem.

I vår skyskraper i St. Petersburg er det ingen hovedfuglfare - speilfasader. Og selve arkitekturen til bygningen - kantribber, kanting av doble vinduer - gjør det merkbart for fugler. Belysningen av Lakhta-senteret er svak, og når fuglene vandrer, vil et visst fargeskjema og intensiteten til den "skremmende" belysningen brukes.

10. Lakhta-senteret vil bli forsøplet med søppel, ellers må det tas ut hele døgnet eller en av de underjordiske etasjene gis til søppellagring.

Ja, en person forsøpler, men det er rent der de renser det. "Lakhta Center" har en vakuumselektiv (separat) avfallshåndtering, som gjør det mulig å redusere mengden søppel som fjernes med omtrent 20 ganger, og samtidig pneumatiske avfallstransportsystemer, eller, som de også kalles, vakuumavfallsdeponeringssystem , samle avfall ved hjelp av luftstrøm gjennom underjordiske rørledninger, som en støvsuger. Deretter blir de knust, presset og eksportert. Lukt, skitt, støy, rotter og relaterte infeksjoner er utelukket.

Lakhta Center-skyskraperen steg 35 etasjer (147 meter) og satte ny rekord blant alle bygninger i St. Petersburg.
Det er én bygning over - TV-tårnet, men dette teller ikke. I tillegg vil bygningen i 2017 være 2 ganger høyere, og innen 2018 vil høyden på skyskraperen være 462 meter. Det vil bli høyere enn Federation Tower i forretningssenteret i Moskva City i hovedstaden og vil bli den høyeste bygningen i Europa.

Til nå har byrekorden tilhørt ledertårnet, som er lysende i Moskva-distriktet, som for øvrig er den høyeste bygningen i verden på de nordlige breddegrader. Av de historiske bygningene er Peter og Paul-katedralen i ledelsen med sine 122 og en halv meter, tenkt som den viktigste dominerende i byen. Men teknologien er sterkere.

Husk at byggingen av Gazprom-hovedkvarteret ble ledsaget av kamper mellom byens forsvarere og myndighetene, fordi byggingen i utgangspunktet ikke var planlagt i Lakhta ved bredden av Finskebukta, men i Malaya Okhta på høyre bredd av Neva. Myndighetene trodde at dette ville bli et nytt symbol på den nordlige hovedstaden, og beboerne var mot tårnet nesten i sentrum. Nå har folk og myndigheter blitt enige. Det er planlagt at "megakonstruksjonen" vil tiltrekke finansmagnater fra hele verden til oss. Den har allerede kommet inn i Guinness rekordbok for den største stiftelsen i verden. Det ble oversvømmet non-stop i 49 timer Lakhta Center i dag
Lakhta-senteret i henhold til planen i 2018
Stiftelsesrekordholderen til Lakhta-senteret
Byggeplan
Innvendig utsikt over "Lakhta-senteret" i henhold til planen
Den høyeste bygningen på de nordlige breddegrader i verden er Leader Tower på Sq. grunnlov
Den arkitektoniske dominerende av den nordlige hovedstaden frem til 1962 (TV-tårnet ble bygget det året)

La oss nå se hvordan de bygger IGLOO GAZPROM

Begynnelsen på hele historien ble lagt av prosjektet til Okhta Center-komplekset, eller Gazprom City. Komplekset med en 396 meter lang skyskraper var planlagt å bli bundet til Neva igjen - det var ment å reise seg på kappen, som er dannet av Neva og elven Okhta, som renner inn i den. På motsatt side av Neva ligger det berømte Smolny-instituttet, som en gang var bolsjevikenes hovedkvarter, og nå fungerer som residensen til guvernøren i St. Petersburg. Prosjektet bråkte da mye, mest lite entusiastisk. Glassnålen til skyskraperen var radikalt ute av harmoni med den arkitektoniske stilen til St. Petersburg-senteret, samtidig som den skapte en ny dominerende høyblokk, som kranglet med spirene til Admiralitetet og Peter og Paul-katedralen. Et slikt inngrep i det historiske lavhuslandskapet virket blasfemisk for mange.

Til slutt ble Okhta-senteret til Lakhta-senteret: konstruksjonen av Gazprom-skyskraperen, nå 462 meter høy, ble overført til den nordlige kysten av Finskebukta. Det er ingen byutvikling i nærheten, og det historiske sentrum er så mye som 9 km unna, så "nålen" vil ikke lenger invadere de gjenkjennelige konturene av gamle St. Petersburg. Komplekset med et høyhus, et hjelpebygg og et stort rekreasjonsområde er planlagt ferdigstilt i 2018, og da...

Er det noen praktisk mening i å bygge så høye bygninger der det ikke ser ut til å være mangel på tomt? Selvfølgelig, i Lakhta er det ingen overflod av amerikanske sentrum, men arkitektur er ikke alltid designet for å oppfylle en utilitaristisk funksjon. Noen ganger er dens oppgave å skape symboler, gjenstander for tiltrekning. Historisk sett ble templer, som skulle heve seg over de omkringliggende bygningene, slike attraksjonssentre. Det var ingen annen mening enn symbolsk. Da heiser dukket opp, og byer begynte å vokse raskt, ble høyhus ledende og dominerende. I likhet med Frihetsgudinnen i New York Bay vil Lakhta-senteret hilse på cruiseskip og ferger som skal til St. Petersburg, det vil bli et nytt symbol på byen, og dette er nettopp dens estetiske hovedoppgave. Det sier forfatterne av prosjektet.

Selv de som ikke er sterke i geografi husker sikkert: en by bygget i deltaet er avhengig av løs, vanngjennomvåt jord. Alle husker en gren av St. Petersburg-metroen som ble revet i stykker av en kvikksand i nesten et tiår. I motsetning til læreboken Manhattan, som i hovedsak er en bar stein, i St. Petersburg-regionen, ligger et granittskjold under 200 m, og det er urealistisk å lene en bygning mot den. Hvordan bygge en skyskraper her? Det viser seg at fra geoteknikkens synspunkt - vitenskapen om jord - er det ingen monstrøse vanskeligheter i dette tilfellet. I Kuala Lumpur, Malaysia, hvor to tvilling-superskyskrapere ble bygget, var situasjonen enda verre: bygningene står på 120 meter lange påler. Selvfølgelig er det for vanskelig å lene seg på den steinete bakken i Lakhta - dette vil kreve hauger av enestående lengde i verdenspraksis, så man må bruke de som holder bygningen på grunn av friksjon. De øvre lagene av jorda er veldig løse, men allerede under 30 m begynner ganske harde vendianske leire, og haugene holdes sikkert i dem.

Den tradisjonelle konstruksjonen av fundamentet til en skyskraper er en rekke hauger som en kraftig plate hviler på. I prinsippet har noe lignende blitt gjort i Lakhta, men fundamentet til St. Petersburg-skyskraperen vil ha sine egne særtrekk. Det er en boksformet struktur nedgravd i bakken til en dybde på 17 m. Dermed vil bygningen så å si "drukne" i bakken, noe som vil tjene til å fordele vekten av strukturen jevnere og hjelpe. for å unngå tung bosetting av skyskraperen i fremtiden.

Den ytre grensen til fundamentet er en vegg i bakken (i form av en vanlig femkant, eller femkant). Det er ikke et støtteelement, men beskytter kraftdelen av fundamentet mot jordtrykk, og viktigst av alt - fra sivning grunnvann. Det graves en grop inne i veggen i bakken, og for at veggen ikke skal kollapse, forsterkes den gradvis med fire armerte betongkonstruksjoner plassert over hverandre - de såkalte avstandsskivene. Når gropen er klar, er hodene til de forhåndsinstallerte pælene eksponert. Det er 264 hauger, og lengden på de kraftigste av dem er 82 m. I bunnen av gropen helles en betongplate som hviler på hodene, og forsterkning er allerede montert på den for hovedstøttekonstruksjonen - den nedre grunnmur. Designerne hadde ikke plassmangel, og derfor kunne de støtte bygget på et betydelig fundament for å sikre maksimal stabilitet.

Bilde 2.

Bilde 3.

Tragedien til WTC-tårnene i New York, og spesielt det forferdelige bildet av deres kollaps, er så tydelig gravert inn i minnet til hver enkelt av oss at spørsmålet "hva vil skje hvis ???" oppstår helt naturlig, så snart det er snakk om en ny høyhusstruktur. Her bør det huskes at hovedkunden til komplekset er Gazprom, og vi kan si at denne bygningen er av strategisk betydning for økonomien vår.

Derfor ble oppgaven satt til å sikre de høyeste sikkerhetsstandardene. I prinsippet vil skyskraperen bygges i henhold til et velkjent opplegg: en sylindrisk armert betongkjerne, gulv, søyler langs den ytre konturen. WTC-tårnene hadde omtrent samme design. Dette var sterke bygninger, designet for å bli truffet av en Boeing 747, men ødeleggelsen av noen kraftstrukturer i den ytre konturen førte til gradvis ødeleggelse av andre, en dominoeffekt ble oppnådd, og som et resultat kollapset skyskraperne. Høyhuset til Lakhta-senteret er utformet på en slik måte at det kan hvile på én kjerne. Du kan sprenge alle ti søylene langs den ytre konturen, men selv da vil skyskraperen stå. Dette er en ekte festning, som ifølge arkitektenes beregninger må overleve i mange tiår.

Stabiliteten til strukturen betjenes av en spesiell ordning for omfordeling av belastningen fra bygningens ytre kontur til kjernen. Hver 16. etasje avgår ti kraftige konsoller fra den armerte betongkjernen - en slags hengende fundamenter som bygningsdelen i tillegg vil stole på. Det er fire slike utriggernivåer i skyskraperen.

Som et resultat vil Lakhta Center ha en sikkerhetsmargin som er unik blant bygninger av denne typen, som betydelig overgår etablerte internasjonale standarder.

Motviljen mot å spare på sikkerheten betyr ikke at ideen om å øke effektiviteten til strukturen og redusere driftskostnadene er helt fremmed for forfatterne av prosjektet. Tvert imot, gitt at det bygger en bygning "for seg selv", er det svært viktig for Gazprom å opprettholde sin forpliktelse til moderne energisparende teknologier, spesielt i det uvennlige St. Petersburg-klimaet. For eksempel vil bygningen få en dobbel fasade, det vil si at mellom to glassstrenger vil det være et isolerende luftlag. I varmesystemet vil slike svært økonomiske enheter som infrarøde sendere bli brukt. I tillegg vil varmen som samles i bygget fra fungerende datamaskiner og annet kontorutstyr fjernes og deretter brukes i varmesystemet. Klimaanlegget har sine egne egenskaper - det er ikke basert på den vanlige ordningen for å fjerne varme fra rommet til utsiden, men på kuldeakkumulatorer plassert under jorden, som kan produsere opptil 1000 tonn is per natt, og deretter i dagtid gi det kaldt til rommene. Tilstedeværelsessensorer vil også bli utbredt overalt, som, når ingen er i rommet, vil slå av belysningsenhetene.

Men vil bygget være beboelig fra de laveste etasjene til det høyeste punktet? Høyhus bygget for rent kommersielle formål er ofte bebodd fra topp til bunn, og det er ingen "frills". Men hvis vi snakker om et symbol, enten det er Moscow State University-bygningen på Sparrow Hills i Moskva eller Burj Khalifa i Dubai, er en betydelig del av høyden deres et ubebodd spir, designet for å gi bygningen en estetisk fullstendighet. Til tross for at høyden på Lakhta Center-skyskraperen vil være 462 m, vil alle bebodde etasjer være under 400 m. Alt over er et arkitektonisk element som vil hjelpe bygningen til å fungere som et bylandemerke og dekorere sjøportene til St. Petersburg .

Skyskraperen i Lakhta vil få en spiralformet form, det vil si at fasadene vil bli preget av en ganske kompleks og asymmetrisk overflate. Av spesiell interesse er bruken av kaldformet glass, som gjør det mulig å gjøre glasset helt glatt. Sammen med en dobbel fasade vil dette gi uvanlige optiske effekter - for eksempel refleksjon av skyer, som om de stiger diagonalt langs bygningens vegg.

Bilde 4.

Byggingen av et forretnings- og offentlig senter i Lakhta er ikke bare et forsøk på å snu St. Petersburg til havet med et «menneskelig ansikt», men også et ønske om å følge sentrifugaltrenden i moderne byplanlegging. Det lages nye næringsparker langt unna tett byutvikling, de har store territorier, og det er ingen problemer med parkering. Strømmen av biler til Lakhta-senteret vil alltid være i motfase med strømmen som beveger seg til sentrum om morgenen og suser til utkanten og forstedene om kvelden. Dette vil delvis losse det historiske sentrum av St. Petersburg, og næringsvirksomhet i Lakhta-senteret er det tvert imot aktivert. Selvfølgelig vil tilgjengeligheten til Lakhta-senteret sikres ikke bare for bilister, men også for de som bruker offentlig transport: komplekset vil bli koblet til sentrum med en metrolinje.

Hensikten med Lakhta Center går imidlertid langt utover oppgaven med å gi byen ekstra kontorlokaler. I skyskraperen og i hjelpebygningen gir prosjektet ikke bare forretningslokaler, men et stort senter for underholdende vitenskap for barn, konferanserom, utstillingsrom, sports- og medisinske komplekser, kafeer, restauranter, butikker og til og med et ultramoderne planetarium . Det enorme tilstøtende territoriet vil romme torg, parker, turstier og et amfiteater med utsikt over Finskebukta.

Det kan sies at historien til Lakhta-senteret ikke bare er forbundet med byplanlegging og arkitektur. Tross alt skjedde det slik at interessesammenstøtet til et stort nasjonalt selskap og ambisjonene til sivile samfunn Den nordlige hovedstaden over Okhta-senteret førte ikke til den ene sidens triumf på bekostning av den andre, men til en ny kvalitet og et nytt stadium i utviklingen av St. Petersburg.

Bilde 5.

Byggingen av et høyhus i deltaet til en fullflytende elv er en vanskelig oppgave, men ikke umulig. De øvre lagene av jorda har kvikksandegenskaper, men på 30 m dyp oppstår de såkalte vendianske leirene, som i hardhet kan sammenlignes med naturstein. I denne forbindelse ble det mulig å erstatte de slissede fundamentene med borede peler, som vil holde bygningen ikke på grunn av støtte på fjellet, men på grunn av friksjonskraften. Peler, hvorav de kraftigste når en lengde på 82 m, blir ikke drevet, men installert. Slike hauger kalles borede: først bores en brønn, deretter senkes et foringsrør ned i den (slik at veggene i brønnen ikke smuldrer), armering installeres inne i røret, og deretter helles betong.

Bilde 6.

Bilde 7.

Bilde 8.

Bilde 9.

Bilde 10.

Bilde 11.

Bilde 12.

Bilde 13.

Bilde 14.

Bilde 15.

Bilde 16.

Bilde 17.

Bilde 18.

Bilde 19.

Bilde 20.

Bilde 21.

Bilde 22.

Bilde 23.

Bilde 24.

Bilde 25.

Bilde 26.

Bilde 27.

Bilde 28.

Bilde 29.

Bilde 30.

Bilde 31.

En av de høyeste bygningene i Russland og Europa - den moderne skyskraperen Lakhta Center - ligger i Primorsky-distriktet i St. Petersburg. Byggingen startet i 2012, bygningen ble satt i drift i 2018, og åpningen av Lakhta-senteret er planlagt til tidlig i 2020. I tillegg til Gazprom-hovedkvarteret vil det være kontorer, vitenskapelige og forretningssentre, et amfiteater, en sportsklubb og annen infrastruktur. Hovedhøydepunktet i tårnet vil være et observasjonsdekk med panoramautsikt over St. Petersburg og Finskebukta. Kostnaden for Lakhta-senteret er estimert til 2,5 milliarder dollar.

Observasjonsdekk Lakhta Center

Det mest etterlengtede objektet med komplekset er observasjonsdekket, som vil bli plassert i en høyde av 360 meter, i toppetasjen. Det blir en panoramaplattform med 360° visningsvinkel og teleskoper for detaljert visning. Høyhastighetsheiser vil operere for å løfte besøkende. Det er planlagt at Lakhta Center-observasjonsdekket skal bli en av de mest populære turistattraksjonene i byen.

juletre

Til tross for at den offisielle åpningen av skyskraperen ennå ikke har funnet sted, deltar Lakhta Center allerede i kulturlivet i den nordlige hovedstaden. Til ære for nyttårsaften, den 31. desember, ble festlys tent på fasaden av bygningen, og gjorde tårnet om til verdens høyeste grønne juletre.

Video av nyttårshilsener:

Webkamera Lakhta Center

For øyeblikket er et webkamera installert på nivå med observasjonsdekket, som sender panoramaet over St. Petersburg og Finskebukta i sanntid. Du kan se de populære severdighetene i byen - parken oppkalt etter 300-årsjubileet for St. Petersburg, stadion "Gazprom Arena", Yacht Bridge, Yelagin Island og andre gjenstander.

Planløsning og arkitektur

I forbindelse med den brede mediedekningen av byggingen av dette anlegget, er mange interessert i spørsmålet "hvor mange etasjer er det i Lakhta-senteret og hva vil være der?". I følge prosjektet har tårnet 87 etasjer, og det totale arealet av lokalene er 400 tusen kvadratmeter. meter, hvorav 130 tusen kvadratmeter ble avsatt til kontorer. meter. Det er planlagt å lansere nesten 40 heiser for å flytte mellom etasjene. I tillegg til hovedbygningen inkluderer komplekset ytterligere to bygninger, som er plassert på sidene av tårnet. Høyden deres varierer fra 22 til 85 meter.

Prosjekt Lakhta Center

I tillegg til observasjonsdekket og Gazproms hovedkvarter, vil komplekset huse følgende fasiliteter:

• Panoramarestaurant Lakhta Center. Hallene skal ligge i 75. og 76. etasje (ca. 320 meter høye). Det blir en fin alternativ utkikk. Basert på resultatene av utvelgelsen av søkere til etableringen av en restaurant, annonserte forvaltningsselskapet i begynnelsen av 2019 vinneren. De var kjente russiske fotballspillere, Berezutsky-brødrene, som foreslo konseptet med en russisk matrestaurant basert på russiskproduserte produkter og unike oppskrifter fra hele landet.
• Multifunksjonell hall - transformator og kongressenter. Det unike med denne hallen er at den om nødvendig kan deles i to rom. Dette er det første slike anlegg i St. Petersburg. Arrangementet av seter og konfigurasjonen av scenen kan endres i henhold til arrangementets format. Det er lagt opp til at det skal holdes konserter, forestillinger, moteshow og andre arrangementer i forvandlingshallen.
• Vitenskapelig og pedagogisk senter. Vitenskapssenterets hovedoppgave vil være å popularisere vitenskap blant befolkningen. Senteret vil være åpent for et bredt publikum, her vil det bli holdt pedagogiske arrangementer - foredrag, utstillinger. Utstillingsområdet når 7000 kvadratmeter. meter.
• Medisinsk senter. Det medisinske og diagnostiske komplekset Lakhta Center er designet for å tilby tjenester til innbyggere i Primorsky-distriktet i St. Petersburg. Utstyrt med det meste moderne utstyr, vil legesenteret gi tannlege, terapeutiske, kirurgiske og andre tjenester.
• Idrettsanlegg. I Lakhta-senteret er det planlagt å lage et stort sportssenter med et areal på 4600 kvm. meter. Her vil bli plassert GYM-er, saler for gruppetimer, svømmehaller, avslapnings- og helsesentre.
• Atrium, handelsgulv, utstillinger. Utstillingshaller for kunstgjenstander og kunstverk, multimediarom, samt kafeer, kantiner og butikker.
• Kontorer. Forvaltningsselskapet tilbyr kontorer til leie fra 650 til 2100 kvm. meter. Detaljert informasjon hos administrasjonen kan du finne kontakter på den offisielle nettsiden til Lakhta Center.

Ved foten av tårnet, på territoriet med utsikt over bukten, er det planlagt å reise amfi. Designet for 2000 seter, vil anlegget være det første anlegget av denne typen i St. Petersburg. Amfiet er orientert mot havet, etter arkitektenes intensjon kan vann eller en kyststripe fungere som scene.

arkitektonisk løsning

Siden bygningen av Lakhta-senteret har en ekstrem høyde, under utviklingen av prosjektet og konstruksjonen stor oppmerksomhet fokusert på stabiliteten og sikkerheten til strukturen. Hovedtårnet har en sentral kjerne laget av armert betong, innenfor hvilken de viktigste kommunikasjons- og sikkerhetssonene er plassert. Grunnmuren til skyskraperen står på 2080 påler, og gulvene og søylene er laget av metall og betong.

Det arkitektoniske konseptet til Lakhta Center ble utviklet av RMJM i 2011. Slik forfatterne har tenkt, passer skyskraperens konturer perfekt inn i St. Petersburgs landskap og danner en harmonisk kombinasjon med spirene og kuplene til Peter og Paul-katedralen.

Glasset til Lakhta-senteret er laget uten skjøter, noe som gjør bygningen lettere - de glatte veggene på fasaden reflekterer vann og skyer.

Hvordan komme til Lakhta-senteret i St. Petersburg

Metro nær Lakhta Center

Den nærmeste metrostasjonen "Begovaya" ligger innen gangavstand fra skyskraperen. Turen vil ta omtrent 20 minutter, men mens tårnet ikke fungerer, kan du beundre det fra territoriet til parken for 300-årsjubileet for St. Petersburg.

Rute fra metro til Lakhta Center:

Myndighetene planlegger å bygge en ny metrostasjon "Lakhta". Prosjektet inngår i T-baneutviklingsplanen frem til 2025.

Bakketransport

I nærheten av Lakhta-senteret er det et stoppested for offentlig transport - "15. km Lakhta". Her kjører busser nr. 101, 101a, 110, 211, 216 og minibusser nr. 206, 210, 232, 305, 305a, 400, 405, 417, 425.

I tillegg, for turer rundt St. Petersburg, kan du bruke applikasjoner fra taxitjenestene Uber, Gett, Yandex. Taxi, Maxim, Taxovichkof, etc.

Lakhta-senterpresentasjon: videoomvisning

Nattbelysning av Lakhta Center: panorama-google