ISS zboară în jurul pământului. Spaţiu

Internaţional statie spatiala- rezultatul muncii comune a specialiștilor dintr-un număr de zone din șaisprezece țări ale lumii (Rusia, SUA, Canada, Japonia, state membre ale comunității europene). Proiectul grandios, care în 2013 a sărbătorit a cincisprezecea aniversare de la începerea implementării sale, întruchipează toate realizările gândirii tehnice a timpului nostru. O parte impresionantă a materialului despre spațiul apropiat și îndepărtat și despre unele fenomene și procese terestre ale oamenilor de știință este furnizată de stația spațială internațională. Cu toate acestea, ISS nu a fost construită într-o singură zi; crearea sa a fost precedată de aproape treizeci de ani de istorie astronautică.

Cum a început totul

Predecesorii ISS au fost tehnicieni și ingineri sovietici. Lucrările la proiectul Almaz au început la sfârșitul anului 1964. Oamenii de știință lucrau la o stație orbitală cu echipaj, care ar putea găzdui 2-3 astronauți. S-a presupus că „Diamond” va servi timp de doi ani și tot acest timp va fi folosit pentru cercetare. Conform proiectului, partea principală a complexului era OPS - stația orbitală cu echipaj. Acesta găzduia zonele de lucru ale membrilor echipajului, precum și compartimentul menajer. OPS a fost echipat cu două trape pentru acces la spațiul cosmicși să arunce pe Pământ capsule speciale cu informații, precum și un nod de andocare pasiv.

Eficiența stației este în mare măsură determinată de rezervele sale de energie. Dezvoltatorii Almaz au găsit o modalitate de a le crește de mai multe ori. Livrarea astronauților și a diverselor mărfuri către stație a fost efectuată de nave de aprovizionare de transport (TKS). Ei, printre altele, erau echipați cu un sistem de andocare activ, o resursă de energie puternică și un sistem excelent de control al traficului. TKS a reușit să alimenteze stația cu energie pentru o lungă perioadă de timp, precum și să gestioneze întregul complex. Toate proiectele similare ulterioare, inclusiv stația spațială internațională, au fost create folosind aceeași metodă de economisire a resurselor OPS.

Primul

Rivalitatea cu Statele Unite i-a forțat pe oamenii de știință și inginerii sovietici să lucreze cât mai repede posibil, așa că o altă stație orbitală, Salyut, a fost creată în cel mai scurt timp posibil. A fost dusă în spațiu în aprilie 1971. Baza stației este așa-numitul compartiment de lucru, care include doi cilindri, mic și mare. În interiorul diametrului mai mic exista un centru de control, locuri de dormit și zone de recreere, depozitare și mâncare. Cilindrul mai mare conținea echipamente științifice, simulatoare, fără de care nu se poate face un astfel de zbor, precum și o cabină de duș și o toaletă izolată de restul încăperii.

Fiecare Salyut următor a fost oarecum diferit de precedentul: era echipat cu echipamente de ultimă generație, avea caracteristici de proiectare, corespunzătoare dezvoltării tehnologiei și cunoștințelor din acea vreme. Aceste stații orbitale au pus bazele nouă eră cercetarea proceselor cosmice şi terestre. „Salutările” au constituit baza pe care s-au efectuat o mare parte de cercetări în domeniul medicinei, fizicii, industriei și Agricultură. De asemenea, este dificil de supraestimat experiența utilizării stației orbitale, care a fost aplicată cu succes în timpul funcționării următorului complex cu echipaj.

"Lume"

Procesul de acumulare a experienței și cunoștințelor a fost unul lung, al cărui rezultat a fost stația spațială internațională. „Mir” - un complex modular cu echipaj uman - următoarea etapă. Așa-numitul principiu bloc al creării unei stații a fost testat pe acesta, când de ceva timp partea principală a acesteia își mărește puterea tehnică și de cercetare prin adăugarea de noi module. Ulterior, va fi „împrumutat” de către stația spațială internațională. Mir a devenit un model al talentelor tehnice și inginerești ale țării noastre și i-a oferit de fapt unul dintre rolurile principale în crearea ISS.

Lucrările la construcția stației au început în 1979 și a fost pusă pe orbită pe 20 februarie 1986. Pe toata existenta Mir-ului au fost efectuate diverse studii asupra acestuia. Echipamentul necesar a fost livrat ca parte a modulelor suplimentare. Stația Mir a permis oamenilor de știință, inginerilor și cercetătorilor să câștige o experiență neprețuită în utilizarea acestei scale. În plus, a devenit un loc de interacțiune internațională pașnică: în 1992, a fost semnat un Acord de cooperare în spațiu între Rusia și Statele Unite. De fapt, a început să fie implementat în 1995, când naveta americană a mers la stația Mir.

Finalizarea zborului

Stația Mir a devenit locul unei varietăți de studii. Aici au analizat, rafinat și deschis date din domeniul biologiei și astrofizicii, tehnologie spațialăși medicină, geofizică și biotehnologie.

Stația și-a încheiat existența în 2001. Motivul deciziei de inundare a fost dezvoltarea unei resurse energetice, precum și unele accidente. Au fost prezentate diferite versiuni ale salvării obiectului, dar acestea nu au fost acceptate, iar în martie 2001 stația Mir a fost scufundată în apele Oceanului Pacific.

Crearea stației spațiale internaționale: etapa pregătitoare

Ideea creării ISS a apărut într-un moment în care nimeni nu se gândise încă să inunde Mir. Motivul indirect al apariţiei postului a fost criza politică şi financiară din ţara noastră şi probleme economiceîn S.U.A. Ambele puteri și-au dat seama de incapacitatea lor de a face față singure sarcinii de a crea o stație orbitală. La începutul anilor '90 a fost semnat un acord de cooperare, unul dintre punctele căruia era stația spațială internațională. ISS ca proiect a unit nu numai Rusia și Statele Unite, ci și, după cum sa menționat deja, încă paisprezece țări. Concomitent cu selecția participanților, a avut loc și aprobarea proiectului ISS: stația va fi formată din două unități integrate, americană și rusă, urmând să fie finalizată pe orbită într-un mod modular similar cu Mir.

"Zarie"

Prima stație spațială internațională și-a început existența pe orbită în 1998. Pe 20 noiembrie, cu ajutorul unei rachete Proton, a fost lansat un bloc de marfă funcțional de fabricație rusă Zarya. A devenit primul segment al ISS. Din punct de vedere structural, era similar cu unele module ale stației Mir. Interesant este că partea americană și-a propus să construiască ISS direct pe orbită, iar doar experiența colegilor ruși și exemplul lui Mir i-au convins spre metoda modulară.

În interior, Zarya este echipat cu diverse instrumente și echipamente, andocare, alimentare și control. Un echipament impresionant, inclusiv rezervoare de combustibil, radiatoarele, camerele și panourile solare sunt amplasate în exteriorul modulului. Toate elementele externe sunt protejate de meteoriți prin ecrane speciale.

Modul cu modul

Pe 5 decembrie 1998, naveta Endeavour cu modulul de andocare American Unity s-a îndreptat spre Zarya. Două zile mai târziu, Unitatea a fost andocat pe Zarya. În plus, stația spațială internațională „a achiziționat” modulul de serviciu Zvezda, care a fost fabricat și în Rusia. Zvezda a fost o unitate de bază modernizată a stației Mir.

Andocarea noului modul a avut loc pe 26 iulie 2000. Din acel moment, Zvezda a preluat controlul asupra ISS, precum și asupra tuturor sistemelor de susținere a vieții și a devenit posibil ca echipa de cosmonauți să rămână permanent pe stație.

Trecerea la modul cu echipaj

Primul echipaj al Stației Spațiale Internaționale a fost livrat de Soyuz TM-31 pe 2 noiembrie 2000. Acesta a inclus V. Shepherd - comandantul expediției, Yu. Gidzenko - pilotul, - inginerul de zbor. Din acel moment, a început o nouă etapă în funcționarea stației: s-a trecut la modul cu echipaj.

Compoziția celei de-a doua expediții: James Voss și Susan Helms. Și-a schimbat primul echipaj la începutul lui martie 2001.

și fenomene pământești

Stația Spațială Internațională este un loc de desfășurare a diferitelor activități. Sarcina fiecărui echipaj este, printre altele, de a colecta date despre unele procese spațiale, de a studia proprietățile anumitor substanțe în condiții de imponderabilitate și așa mai departe. Cercetările științifice efectuate pe ISS pot fi prezentate sub forma unei liste generalizate:

observarea diferitelor obiecte spațiale îndepărtate;
studiul razelor cosmice;
observarea Pământului, inclusiv studiul fenomenelor atmosferice;
studiul caracteristicilor fizice și ale bioproceselor sub imponderabilitate;
testarea de noi materiale și tehnologii în spațiul cosmic;
cercetare medicală, inclusiv crearea de noi medicamente, testarea metodelor de diagnostic în imponderabilitate;
producerea de materiale semiconductoare.

Viitor

Ca orice alt obiect supus unui asemenea incarcatura greași exploatată atât de intens, ISS va înceta mai devreme sau mai târziu să funcționeze la nivelul necesar. Inițial, s-a presupus că „durata de valabilitate” sa se va încheia în 2016, adică stația a primit doar 15 ani. Cu toate acestea, încă din primele luni de funcționare, au început să sune ipoteze că această perioadă a fost oarecum subestimată. Astăzi se exprimă speranța că stația spațială internațională va funcționa până în 2020. Atunci, probabil, o așteaptă aceeași soartă ca și stația Mir: ISS va fi inundată în apele Oceanului Pacific.

Astăzi, stația spațială internațională, a cărei fotografie este prezentată în articol, continuă cu succes să orbiteze în jurul planetei noastre. Din când în când în mass-media puteți găsi referiri la noi cercetări făcute la bordul stației. ISS este și singurul obiect al turismului spațial: abia la sfârșitul anului 2012 a fost vizitat de opt astronauți amatori.

Se poate presupune că acest tip de divertisment va câștiga doar putere, deoarece Pământul din spațiu este o priveliște fermecatoare. Și nicio fotografie nu poate fi comparată cu ocazia de a contempla o asemenea frumusețe de la fereastra stației spațiale internaționale.

12 aprilie este Ziua Cosmonauticii. Și, desigur, ar fi greșit să ocolim această sărbătoare. Mai mult, anul acesta data va fi specială, 50 de ani de la primul zbor cu echipaj în spațiu. Pe 12 aprilie 1961, Yuri Gagarin și-a îndeplinit isprava istorică.

Ei bine, un om în spațiu nu se poate lipsi de suprastructuri grandioase. Exact asta este Stația Spațială Internațională.

Dimensiunile ISS sunt mici; lungime - 51 metri, lățime împreună cu ferme - 109 metri, înălțime - 20 metri, greutate - 417,3 tone. Dar cred că toată lumea înțelege că unicitatea acestei suprastructuri nu constă în dimensiunea ei, ci în tehnologiile folosite pentru a opera stația în spațiul cosmic. Înălțimea orbitei ISS este de 337-351 km deasupra pământului. Viteza orbitală - 27700 km/h. Acest lucru permite stației să facă o revoluție completă în jurul planetei noastre în 92 de minute. Adică, în fiecare zi, astronauții care se află pe ISS întâlnesc 16 răsărituri și apusuri, de 16 ori noaptea urmează zilei. Acum echipajul ISS este format din 6 persoane, iar în general pe toată perioada de funcționare stația a primit 297 de vizitatori (196 oameni diferiti). Începerea funcționării Stației Spațiale Internaționale este 20 noiembrie 1998. Iar în acest moment (04/09/2011) stația se află pe orbită de 4523 de zile. În acest timp, a evoluat destul de mult. Vă sugerez să verificați acest lucru uitându-vă la fotografie.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, martie 2011.

Mai jos voi da o diagramă a stației, din care puteți afla denumirile modulelor și puteți vedea, de asemenea, punctele de andocare ale ISS cu alte nave spațiale.

ISS este un proiect internațional. La el participă 23 de state: Austria, Belgia, Brazilia, Marea Britanie, Germania, Grecia, Danemarca, Irlanda, Spania, Italia, Canada, Luxemburg(!!!), Olanda, Norvegia, Portugalia, Rusia, SUA, Finlanda, Franța, Republica Cehă, Elveția, Suedia, Japonia. La urma urmei, a depăși financiar construcția și întreținerea funcționalității Stației Spațiale Internaționale este dincolo de puterea oricărui stat. Nu este posibil să se calculeze costurile exacte sau chiar aproximative pentru construcția și funcționarea ISS. Cifra oficială a depășit deja 100 de miliarde de dolari SUA, iar dacă adaugi aici toate costurile secundare, obții aproximativ 150 de miliarde de dolari. Aceasta face deja Stația Spațială Internațională cel mai scump proiect de-a lungul istoriei omenirii. Și pe baza celor mai recente acorduri între Rusia, Statele Unite și Japonia (Europa, Brazilia și Canada sunt încă în gând) că durata de viață a ISS a fost prelungită până cel puțin în 2020 (și posibil o prelungire suplimentară), costul total al menţinerea staţiei va creşte şi mai mult.

Dar îmi propun să ne abatem de la cifre. La urma urmei, pe lângă valoarea științifică, ISS are și alte avantaje. Și anume, oportunitatea de a aprecia frumusețea curată a planetei noastre de la înălțimea orbitei. Și nu este necesar ca aceasta să meargă în spațiul cosmic.

Deoarece stația are propria sa punte de observare, modulul Dome vitrat.

Ei bine, un om în spațiu nu se poate lipsi de suprastructuri grandioase. Exact asta este Stația Spațială Internațională.

Dimensiunile ISS sunt mici; lungime - 51 metri, lățime împreună cu ferme - 109 metri, înălțime - 20 metri, greutate - 417,3 tone. Dar cred că toată lumea înțelege că unicitatea acestei suprastructuri nu constă în dimensiunea ei, ci în tehnologiile folosite pentru a opera stația în spațiul cosmic. Înălțimea orbitei ISS este de 337-351 km deasupra pământului. Viteza orbitală - 27700 km/h. Acest lucru permite stației să facă o revoluție completă în jurul planetei noastre în 92 de minute. Adică, în fiecare zi, astronauții care se află pe ISS întâlnesc 16 răsărituri și apusuri, de 16 ori noaptea urmează zilei. Acum echipajul ISS este format din 6 persoane, dar, în general, pe toată perioada de funcționare, stația a primit 297 de vizitatori (196 de persoane diferite). Începerea funcționării Stației Spațiale Internaționale este 20 noiembrie 1998. Iar în acest moment (04/09/2011) stația se află pe orbită de 4523 de zile. În acest timp, a evoluat destul de mult. Vă sugerez să verificați acest lucru uitându-vă la fotografie.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, martie 2011.

Mai jos voi da o diagramă a stației, din care puteți afla denumirile modulelor și puteți vedea, de asemenea, punctele de andocare ale ISS cu alte nave spațiale.

Deoarece stația are propria sa punte de observare, modulul Dome vitrat.

Complex de cercetare spațială multifuncțională orbitală cu echipaj

Stația Spațială Internațională (ISS) concepută pentru a conduce cercetare științifică in spatiu. Construcția a început în 1998 și este realizată în colaborare cu agențiile aerospațiale din Rusia, Statele Unite, Japonia, Canada, Brazilia și Uniunea Europeană, conform planului, ar trebui să fie finalizată până în 2013. Greutatea stației după finalizarea acesteia va fi de aproximativ 400 de tone. ISS se învârte în jurul Pământului la o altitudine de aproximativ 340 de kilometri, făcând 16 rotații pe zi. În mod provizoriu, stația va funcționa pe orbită până în 2016-2020.

La zece ani de la primul zbor spațial al lui Yuri Gagarin, în aprilie 1971, prima stație orbitală spațială din lume, Salyut-1, a fost pusă pe orbită. Stațiile locuibile pe termen lung (DOS) au fost necesare pentru cercetarea științifică. Crearea lor a fost un pas necesar în pregătirea viitoarelor zboruri umane către alte planete. În timpul implementării programului Salyut din 1971 până în 1986, URSS a avut ocazia să testeze principalele elemente arhitecturale ale stațiilor spațiale și să le utilizeze ulterior în proiectul unei noi stații orbitale pe termen lung - Mir.

Descompunere Uniunea Sovietică a dus la o reducere a finanțării programului spațial, astfel încât Rusia singură nu a putut doar să construiască o nouă stație orbitală, ci și să întrețină stația Mir. Atunci americanii nu aveau practic nicio experiență în crearea DOS. În 1993, vicepreședintele SUA Al Gore și premierul rus Viktor Chernomyrdin au semnat acordul de cooperare spațială Mir-Shuttle. Americanii au fost de acord să finanțeze construcția ultimelor două module ale stației Mir: Spektr și Priroda. În plus, din 1994 până în 1998, Statele Unite au efectuat 11 zboruri către Mir. Acordul prevedea și crearea unui proiect comun - Stația Spațială Internațională (ISS). Pe lângă Agenția Spațială Federală Rusă (Roskosmos) și Agenția Națională Aerospațială a SUA (NASA), la proiect au participat Agenția Japoneză de Explorare Aerospațială (JAXA), Agenția Spațială Europeană (ESA, care include 17 țări participante), Agenția Spațială Canadiană (CSA), precum și Agenția Spațială Braziliană (AEB). Interesul pentru participarea la proiectul ISS a fost exprimat de India și China. La 28 ianuarie 1998, la Washington a fost semnat acordul final pentru începerea construcției ISS.

ISS are o structură modulară: diferitele sale segmente au fost create prin eforturile țărilor participante la proiect și au o funcție specifică proprie: de cercetare, rezidențială sau utilizate ca spații de depozitare. Unele dintre module, cum ar fi modulele din seria US Unity, sunt jumperi sau sunt folosite pentru andocare cu nave de transport. Când va fi finalizată, ISS va consta din 14 module principale cu un volum total de 1000 de metri cubi, un echipaj de 6 sau 7 persoane urmând să fie permanent la bordul stației.

Greutatea ISS după finalizarea construcției sale, conform planurilor, va fi de peste 400 de tone. Din punct de vedere al dimensiunilor, stația corespunde aproximativ unui teren de fotbal. Pe cerul înstelat, poate fi observat cu ochiul liber - uneori stația este cel mai strălucitor corp ceresc după Soare și Lună.

ISS se învârte în jurul Pământului la o altitudine de aproximativ 340 de kilometri, făcând 16 rotații în jurul lui pe zi. La bordul stației se desfășoară experimente științifice în următoarele zone:

Cercetări privind noile metode medicale de terapie și diagnosticare și suport de viață în imponderabilitate
Cercetări în domeniul biologiei, funcționarea organismelor vii în spațiul cosmic sub influența radiației solare
Experimente privind studiul atmosferei pământului, razelor cosmice, prafului cosmic și materiei întunecate
Studiul proprietăților materiei, inclusiv supraconductivitatea.

Primul modul al stației - Zarya (cântărește 19.323 tone) - a fost lansat pe orbită de vehiculul de lansare Proton-K pe 20 noiembrie 1998. Acest modul a fost utilizat într-un stadiu incipient al construcției stației ca sursă de energie electrică, de asemenea pentru controlul orientării în spațiu și menținerea regim de temperatură. Ulterior, aceste funcții au fost transferate către alte module, iar Zarya a început să fie folosit ca depozit.

Modulul Zvezda este modulul principal de locuit al stației; sistemele de susținere a vieții și de control al stației sunt la bord. La el sunt andocate navele de transport rusești Soyuz și Progress. Cu o întârziere de doi ani, modulul a fost lansat pe orbită de vehiculul de lansare Proton-K la 12 iulie 2000 și a fost andocat pe 26 iulie cu Zarya și cu modulul de andocare american Unity-1 lansat anterior.

Modulul de andocare Pirs (cu o greutate de 3.480 de tone) a fost lansat pe orbită în septembrie 2001 și este folosit pentru andocarea navelor spațiale Soyuz și Progress, precum și pentru plimbări în spațiu. În noiembrie 2009, modulul Poisk, aproape identic cu Pirs, a andocat cu stația.

Rusia intenționează să andocheze un Modul de laborator multifuncțional (MLM) la stație; după lansare în 2012, ar trebui să devină cel mai mare modul de laborator al stației, cu o greutate de peste 20 de tone.

ISS are deja module de laborator din SUA (Destiny), ESA (Columbus) și Japonia (Kibo). Ei și principalele segmente de hub Harmony, Quest și Unnity au fost lansate pe orbită de navete.

În primii 10 ani de funcționare, ISS a fost vizitată de peste 200 de persoane din 28 de expediții, ceea ce reprezintă un record pentru stațiile spațiale (doar 104 persoane au vizitat Mir). ISS a devenit primul exemplu de comercializare a zborurilor spațiale. Roskosmos, împreună cu Space Adventures, au trimis turiştii spaţiali pe orbită pentru prima dată. În plus, în cadrul contractului pentru achiziționarea de arme rusești de către Malaezia, Roskosmos a organizat în 2007 zborul către ISS al primului cosmonaut malaezian, șeicul Muszaphar Shukor.

Printre cele mai grave accidente de pe ISS se numără dezastrul din timpul aterizării navetei spațiale Columbia („Columbia”, „Columbia”) pe 1 februarie 2003. Deși Columbia nu s-a andocat cu ISS în timp ce desfășura o misiune de cercetare independentă, acest dezastru a dus la faptul că zborurile navetei au fost întrerupte și reluate abia în iulie 2005. Acest lucru a amânat termenul limită pentru finalizarea construcției stației și a făcut ca nava rusă Soyuz și Progress să fie singurul mijloc de a livra cosmonauți și mărfuri către stație. În plus, în segmentul rusesc al stației în 2006 a fost fum și a existat și o defecțiune a computerelor în segmentele rusești și americane în 2001 și de două ori în 2007. În toamna anului 2007, echipajul stației repara o ruptură a bateriei solare care s-a produs în timpul instalării acesteia.

Prin acord, fiecare participant la proiect deține segmentele sale pe ISS. Rusia deține modulele Zvezda și Pirs, Japonia deține modulul Kibo, ESA deține modulul Columbus. Panouri solare, care după finalizarea stației vor genera 110 kilowați pe oră, iar restul modulelor aparțin NASA.

Finalizarea construcției ISS este programată pentru 2013. Datorită noului echipament livrat la bordul ISS de către expediția Space Shuttle Endeavour în noiembrie 2008, echipajul stației va fi mărit în 2009 de la 3 la 6 persoane. Inițial a fost planificat ca stația ISS să funcționeze pe orbită până în 2010, în 2008 a fost numită o altă dată - 2016 sau 2020. Potrivit experților, ISS, spre deosebire de stația Mir, nu va fi scufundată în ocean, ar trebui să fie folosită ca bază pentru asamblarea navelor spațiale interplanetare. În ciuda faptului că NASA s-a exprimat în favoarea reducerii finanțării stației, șeful agenției, Michael Griffin, a promis că va îndeplini toate obligațiile SUA pentru finalizarea construcției acesteia. Cu toate acestea, după războiul din Osetia de Sud, mulți experți, inclusiv Griffin, au spus că răcirea relațiilor dintre Rusia și Statele Unite ar putea duce la faptul că Roscosmos va înceta cooperarea cu NASA, iar americanii își vor pierde ocazia de a-și trimite expedițiile. spre statie. În 2010, președintele american Barack Obama a anunțat încetarea finanțării programului Constellation, care trebuia să înlocuiască navetele. În iulie 2011, naveta Atlantis a efectuat ultimul zbor, după care americanii au fost nevoiți să se bazeze pe colegii ruși, europeni și japonezi pentru o perioadă nedeterminată pentru a livra marfă și astronauți către stație. În mai 2012, Dragon, deținut de compania privată americană SpaceX, s-a andocat pentru prima dată la ISS.

În mod surprinzător, trebuie să revenim la această problemă din cauza faptului că mulți oameni nu au idee unde zboară de fapt stația „spațială” internațională și unde „cosmonauții” fac ieșiri în spațiul cosmic sau în atmosfera Pământului.

Aceasta este o întrebare fundamentală - înțelegi? Oamenii sunt bătuți în cap că reprezentanții umanității, cărora li s-au dat mândrele definiții de „astronauți” și „cosmonauți”, efectuează în mod liber plimbări în spațiu și, în plus, există chiar și o stație „Spațială” care zboară în acest presupus „spațiu”. . Și toate acestea într-un moment în care toate aceste „realizări” se realizează în atmosfera pământului.

Toate zborurile orbitale cu echipaj au loc în termosferă, în principal la altitudini de la 200 la 500 km - sub 200 km efectul de decelerare al aerului este puternic afectat, iar peste 500 km există centuri de radiații care au un efect dăunător asupra oamenilor.

Sateliții fără pilot zboară, de asemenea, în cea mai mare parte în termosferă - punerea unui satelit pe o orbită mai înaltă necesită mai multă energie, în plus, pentru multe scopuri (de exemplu, pentru teledetecția Pământului), altitudinea joasă este de preferat.

Temperatura ridicată a aerului din termosferă nu este teribilă pentru aeronave, deoarece din cauza rarefării puternice a aerului, practic nu interacționează cu pielea aeronavei, adică densitatea aerului nu este suficientă pentru a încălzi corpul fizic, deoarece numărul de molecule este foarte mic și frecvența ciocnirilor lor cu carena navei (respectiv, transferul de energie termică) este mică. Cercetarea termosferei se realizează și cu ajutorul rachetelor geofizice suborbitale. Aurorele sunt observate în termosferă.

Termosferă(din greacă θερμός - „cald” și σφαῖρα - „minge”, „sferă”) - stratul atmosferic urmând mezosfera. Începe la o altitudine de 80-90 km și se extinde până la 800 km. Temperatura aerului din termosferă fluctuează la diferite niveluri, crește rapid și discontinuu și poate varia de la 200 K la 2000 K, în funcție de gradul de activitate solară. Motivul este absorbția radiațiilor ultraviolete de la Soare la altitudini de 150-300 km, datorită ionizării oxigenului atmosferic. În partea inferioară a termosferei, creșterea temperaturii se datorează în mare măsură energiei eliberate în timpul combinării (recombinării) atomilor de oxigen în molecule (în acest caz, energia radiației solare UV, absorbită anterior în timpul disocierii moleculelor de O2). , este transformată în energia mișcării termice a particulelor). La latitudini mari, o sursă importantă de căldură în termosferă este căldura Joule eliberată curenti electrici origine magnetosferică. Această sursă provoacă încălzire semnificativă, dar neuniformă a atmosferei superioare la latitudini subpolare, în special în timpul furtunilor magnetice.

spațiul cosmic (spațiu)- zone relativ goale ale Universului care se află în afara granițelor atmosferelor corpurilor cerești. Contrar credinței populare, cosmosul nu este un spațiu absolut gol - conține o densitate foarte mică a unor particule (în principal hidrogen), precum și radiații electromagnetice și materie interstelară. Cuvântul „spațiu” are mai multe sensuri diferite. Uneori, spațiul este înțeles ca tot spațiul din afara Pământului, inclusiv corpurile cerești.

400 km - înălțimea orbitei Stației Spațiale Internaționale
500 km - începutul centurii interioare de radiații cu protoni și sfârșitul orbitelor sigure pentru zborurile umane pe termen lung.
690 km - limita dintre termosferă și exosferă.
1000-1100 km - înălțimea maximă a aurorelor, ultima manifestare a atmosferei vizibilă de la suprafața Pământului (dar de obicei aurore bine marcate apar la altitudini de 90-400 km).
1372 km - înălțimea maximă atinsă de om (Gemeni 11 2 septembrie 1966).
2000 km - atmosfera nu afectează sateliții și aceștia pot exista pe orbită de multe milenii.
3000 km - intensitatea maximă a fluxului de protoni al centurii interioare de radiații (până la 0,5-1 Gy/oră).
12.756 km - ne-am îndepărtat la o distanță egală cu diametrul planetei Pământ.
17.000 km - centură electronică exterioară de radiații.
35 786 km - înălțimea orbitei geostaționare, satelitul la această înălțime va atârna întotdeauna peste un punct al ecuatorului.
90.000 km este distanța până la șocul de arc format prin ciocnirea magnetosferei Pământului cu vântul solar.
100.000 km - limita superioară a exosferei (geocorona) Pământului observată de sateliți. Atmosfera s-a terminat, au început spațiul deschis și spațiul interplanetar.

Deci vestea Astronauții NASA repară sistemul de răcire în timpul plimbării în spațiu ISS ", ar trebui să sune diferit - " Astronauții NASA în timpul ieșirii în atmosfera Pământului au reparat sistemul de răcire ISS „, iar definițiile „astronauților”, „cosmonauților” și „Stației Spațiale Internaționale” necesită ajustare, din simplul motiv că stația nu este o stație spațială și astronauți cu astronauți, mai degrabă, astronauți atmosferici :)