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● ¿Cómo llamarías industria¿Quién fabrica las máquinas? ● ¿Qué minerales y qué materias primas se necesitan para producir máquinas? ● ¿Qué vehículos se utilizan para el transporte de pasajeros, mercancías, industria y agricultura?

Palabras clave

Ingeniería Mecánica; construcción de máquinas herramienta; construcción naval; industria automotriz.

1. El concepto de ingeniería mecánica. Ingeniería Mecánica- esta es la rama más difícil de la industria, que se dedica a la producción de máquinas, máquinas herramienta, equipos, instrumentos. (Figura 151). Se originó hace unos 200 años en Inglaterra y actualmente incluye alrededor de 70 subsectores. La ingeniería mecánica ocupa el primer lugar en la producción de productos entre todas las ramas de la industria mundial.

La producción de cualquier máquina consta de tres etapas: la preparación de las piezas (fundición, estampación), su procesamiento en máquinas herramienta y el montaje.

Cada máquina consta de un gran número de piezas diferentes (detalles). En un avión, por ejemplo, hay más de 120 000 de ellos, y en una locomotora eléctrica, más de 210 000. La planta de construcción de maquinaria no produce muchos de ellos, pero los recibe de otras plantas. Esto explica los estrechos vínculos entre las plantas de construcción de maquinaria, así como con otras industrias: química, construcción, carpintería.

2. Las principales ramas y productos de la ingeniería mecánica. El metal es la principal materia prima para la ingeniería mecánica. Casi todas las máquinas y equipos están hechos de acero o aleaciones de acero con metales no ferrosos. Por lo tanto, la ingeniería mecánica está estrechamente relacionada con la metalurgia ferrosa y no ferrosa.

Cada rama de la ingeniería produce un determinado tipo de máquina. Según los productos fabricados, se divide en construcción de máquinas herramienta, transporte e ingeniería agrícola, electrónica, fabricación de instrumentos y muchas otras industrias (Fig. 152).

Industria de máquinas herramienta- una rama de la ingeniería mecánica que produce máquinas para cortar metales y trabajar la madera. La última industria de máquinas herramienta se centra en la producción de robótica. Japón ocupa el primer lugar en el mundo en la producción, uso de robots y su venta en el mercado mundial.

En muchos países del mundo (Japón, EE. UU., Alemania) los robots industriales se utilizan ampliamente en los talleres calientes de plantas metalúrgicas, realizan soldadura, pintura, carga y descarga. Para la seguridad humana, las sustancias radiactivas se mueven con la ayuda de robots.

Países con industria de máquinas herramienta desarrollada: Alemania, EE. UU., Japón. Producen máquinas caras especialmente complejas. La especialización en la producción de equipos de máquinas más simples, pero en masa, es típica de China e India.

Construcción naval- la rama más antigua de la ingeniería de transporte (Fig. 153). El papel del transporte marítimo en el transporte mundial de carga es especialmente importante. Para ello se están creando buques de carga especializados (petroleros) para el transporte de petróleo y derivados, buques de carga seca y buques frigoríficos. Gran importancia tienen transatlánticos de pasajeros turísticos (cruceros), así como buques de investigación, plataformas de perforación en alta mar, buques militares, etc.

Antes de la Segunda Guerra Mundial, la construcción naval se desarrolló en los países Europa Oriental especialmente el Reino Unido. En 1970, Japón se impuso. En la etapa actual, se están produciendo cambios en la construcción naval mundial. Así, la República de Corea ocupó el segundo lugar en la producción de barcos, superando a Alemania. La construcción naval se está desarrollando activamente en Brasil, Singapur y China. La industria de construcción naval de EE. UU., que alguna vez fue la más grande del mundo, ahora se especializa en la construcción de embarcaciones militares.

juega un papel importante en la ingeniería de transporte automotor. Hay más de 30 países en el mundo en los que se desarrolla la industria automotriz. Anualmente se producen más de 60 millones de automóviles, camiones y autobuses, incluidos más de 35 millones de automóviles (Fig. 154). En cuanto a su producción destacan Estados Unidos (Fig. 155) y Japón.

Actualmente, tres regiones lideran el desarrollo de la industria automotriz: Europa Occidental (Alemania, Francia, España), Asia (Japón y República de Corea), América del Norte (EE. UU. y Canadá). Además, la industria automotriz se está desarrollando en América del Sur (Brasil y Argentina), Australia, China y Rusia.

De las otras ramas de la ingeniería de transporte, se desarrollan las industrias de aviación (Fig. 156) y cohetes y espacio, que están estrechamente relacionadas con el desarrollo de la industria militar (aviones de combate, helicópteros, misiles, barcos militares), así como el producción de equipos de energía nuclear.

La rama de más rápido crecimiento de la ingeniería mecánica moderna es la industria eléctrica y electrónica. También es la industria más intensiva en conocimiento y dinámica. Estados Unidos representa 3/4 de los cohetes y el espacio producidos y 2/3 de los equipos informáticos electrónicos (especialmente militares).

En general, en el mundo solo en USA, Japón y Alemania se desarrollan casi todas las ramas de la ingeniería.

Es difícil imaginar la vida y el trabajo hombre moderno sin productos de la industria electrónica: computadoras, equipos de televisión y radio. Es aún más difícil imaginar aviones y naves espaciales sin dispositivos electrónicos, equipos ultrasensibles y robótica. El desarrollo de esta industria está determinado por la presencia de institutos de investigación, laboratorios y especialistas altamente calificados.

3. Conexión de la ingeniería mecánica con otros sectores de la economía. La ingeniería mecánica moderna consiste en una gran cantidad de industrias que están estrechamente relacionadas entre sí, así como con empresas en otros sectores de la economía. La ingeniería mecánica fabrica equipos de minería para la industria minera (petróleo, gas, carbón), equipos para energía nuclear, metalurgia ferrosa y no ferrosa, industria química, ligera y alimentaria.

La ingeniería mecánica está estrechamente relacionada con agricultura: lo abastece de tractores, máquinas agrícolas, automóviles. Conexión particularmente estrecha entre la ingeniería mecánica y el transporte. En esta área se utilizan carros, locomotoras diesel, locomotoras eléctricas, vagones, incluidos los del metro, embarcaciones marítimas y fluviales, aviones y helicópteros.

Compruébalo tú mismo

¿Qué materias primas se utilizan en la ingeniería mecánica?

¿Cuáles son las ramas de la ingeniería?

¿Qué industrias están incluidas en la ingeniería de transporte?

¿Qué productos fabrican las empresas de construcción de maquinaria?

¿Cuál es la relación entre la ingeniería mecánica y otros sectores de la economía?

*¿Qué ramas de la ingeniería mecánica se desarrollan en la República de Bielorrusia? ¿Qué productos producen?

tarea práctica

*Reescribe la tabla "Industrias de la ingeniería mecánica" y complétala usando el texto del libro de texto.

Es interesante

En Japón, hay varias fábricas "desiertas", donde casi toda la producción está a cargo de robots. Los robots también se utilizan en lugares con alta contaminación del aire, equipos ruidosos peligrosos para los humanos, para la limpieza de minas, el espacio y la investigación submarina. Se ha creado un robot geólogo que puede trabajar en el océano a profundidades de hasta 6000 m En los Estados Unidos, los robots marinos están reemplazando a los buzos. En Alemania y otros países, los robots incluso trabajan en la policía: se les “instruye” para que abran los autos si sospechan que están cargados con explosivos. Ya se han creado robots-maestros y robots que reemplazan a músicos, meseros, limpiadores. Los robots realizan muchas tareas mucho más rápido y con mayor precisión que los humanos. Esto se aplica a operaciones de control y montaje complejas que requieren alta precisión. Con la introducción de los robots, será posible eliminar algunas profesiones poco cualificadas y liberar a las personas del trabajo monótono y, a veces, duro.

Concurso de conocedores

¿Qué países son los líderes en exportación? coches? ¿A qué se llama "guerras de automóviles"? ¿Entre qué países viajan con más frecuencia? ¿Por qué?

La ingeniería pesada es una industria intensiva en materiales con un alto consumo de metales y una intensidad de mano de obra relativamente baja. La ingeniería pesada incluye la producción de equipos metalúrgicos, mineros, de energía a gran escala, de elevación y de transporte, máquinas herramienta pesadas, grandes embarcaciones marítimas y fluviales, locomotoras y vagones. la ingeniería pesada depende principalmente de la base de materia prima y las áreas de consumo.

Por ejemplo, la producción de equipos metalúrgicos y mineros se ubica, por regla general, cerca de bases metalúrgicas y en áreas donde se consumen productos terminados.

Una de las ramas más importantes de la ingeniería pesada es la producción de equipos para la industria metalúrgica. El alto consumo de metal de los productos de estas industrias, la complejidad del transporte llevó a la ubicación de estas empresas cerca de los centros de desarrollo de la metalurgia y el consumo de estos productos: Ekaterimburgo, Orsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Komsomolsk-on-Amur.

Se han creado grandes centros para la producción de equipos de minería en Siberia occidental: Novokuznetsk, Prokopyevsk, Kemerovo. En Krasnoyarsk se ha construido una de las plantas más grandes para la producción de excavadoras pesadas, que se utilizan en el desarrollo de depósitos de lignito en la cuenca Kansk-Achinsk.

La producción de equipos para la industria petrolera se ha desarrollado en las regiones productoras de petróleo y gas: los Urales, la región del Volga, Cáucaso del Norte, en Siberia occidental.

La ingeniería energética está representada por la producción de potentes turbinas y generadores de vapor, turbinas hidráulicas y calderas de vapor. Se ubica principalmente en grandes centros de ingeniería mecánica desarrollada con personal altamente calificado. Los centros más grandes para la producción de turbinas para centrales hidroeléctricas son San Petersburgo y Taganrog (la planta Krasny Kotelshchik, que produce la mitad de todas las calderas de vapor del país). Las calderas de alto rendimiento se producen en Podolsk y Belgorod. San Petersburgo y Ekaterimburgo se especializan en la producción de turbinas de gas. El desarrollo de la energía nuclear determinó la producción de equipos para centrales nucleares. Los reactores nucleares se producen en San Petersburgo; se formó un gran centro de ingeniería de energía nuclear en Volgodonsk.

Las empresas para la producción de máquinas herramienta pesadas y equipos de forja y prensado operan en Kolomna, Voronezh, Novosibirsk.

Los principales centros de construcción naval marina se formaron en las costas del Mar Báltico (San Petersburgo, Vyborg), que se especializan en la producción de rompehielos de propulsión nuclear para pasajeros, pasajeros y carga. En el Mar Blanco, el principal centro de construcción naval es Arkhangelsk, en el Mar de Barents - Murmansk. En estos centros se fabrican camiones madereros.

La construcción naval fluvial está representada por astilleros en las rutas fluviales más grandes: Volga, Ob, Yenisei, Amur. Uno de los mayores centros de construcción naval es Nizhny Novgorod, donde JSC "Krasnoye Sormovo" produce embarcaciones de varias clases: modernos transatlánticos de pasajeros, barcos a motor del tipo "río - mar", etc. Los barcos fluviales se fabrican en Volgogrado, Tyumen, Tobolsk, Blagoveshchensk.

Ingeniería ferroviaria: Kolomna, Novocherkassk (región del Cáucaso del Norte), Murom (región de Nizhny Novgorod), Medinovo (región de Kaluga), Demidovo.

Construcción de automóviles (las materias primas de madera también son necesarias para la producción de automóviles): Nizhny Tagil, Kaliningrado, Novoaltaisk, Bryansk, Tver, Mytishchi, Abakan Carriage Building Plant (Khakassia).

ingenieria mecanica general

Incluye un grupo de industrias caracterizadas por un consumo medio de metal, energía, baja intensidad de mano de obra. Las empresas de ingeniería general producen equipos tecnológicos para las industrias de refinación de petróleo, madera, pulpa y papel, construcción, liviana y alimenticia.

Como regla general, las empresas de estas industrias están ubicadas en las áreas de consumo de productos. Sin embargo, también se tienen en cuenta factores como la disponibilidad de personal cualificado y la proximidad de la base de materia prima. Las empresas de este grupo están ampliamente ubicadas en el territorio de Rusia.

ingeniería secundaria

ingeniería secundaria une empresas de bajo consumo de metales, pero mayor intensidad de mano de obra e intensidad energética: se trata de la fabricación de instrumentos, la producción de equipos informáticos y la industria eléctrica. Está ubicado donde se dispone de personal calificado. Incluye un grupo de empresas de construcción de maquinaria que se distinguen por una especialización limitada, amplias conexiones en entregas cooperativas: automotriz, aeronáutica, máquina herramienta (producción de máquinas para corte de metales pequeñas y medianas), producción de equipos tecnológicos para la alimentación , industrias ligeras y de impresión.

Una de las principales ramas de la ingeniería media es automotor, donde la especialización es más pronunciada y se pueden trazar amplios vínculos de cooperación. Se han construido empresas de la industria automotriz en muchas regiones de Rusia. Los camiones medianos (3-6 toneladas) son producidos por las plantas de Moscú (ZIL) y Nizhny Novgorod, los camiones livianos son producidos por la planta de Ulyanovsk (UAZ). Se creó un centro para la producción de vehículos pesados ​​​​en Tartaristán: KAMAZ - Naberezhnye Chelny.

Los automóviles de clase alta se producen en Moscú, clase media, en Nizhny Novgorod; autos pequeños: en Moscú, Tolyatti, Izhevsk; minicoches - en Serpukhov. Se ha creado una amplia red de fábricas de autobuses (Likino, Pavlovo, Kurgan).

La industria automotriz también incluye la producción de motores, equipos eléctricos, rodamientos, etc.

Entre los factores que influyen en la ubicación de las empresas de máquinas herramienta, la industria cuenta principalmente con recursos laborales calificados, ingeniería y personal técnico. La industria de máquinas-herramienta ha recibido un gran desarrollo en muchas regiones. Junto con las antiguas áreas establecidas de construcción de máquinas herramienta en el Centro, Moscú y el Noroeste (San Petersburgo), la construcción de máquinas herramienta se ha desarrollado en las regiones del Volga y los Urales.

Los productos de instrumentación se caracterizan por un bajo consumo de materiales y energía, pero su producción requiere una mano de obra y personal de investigación altamente calificados. Por lo tanto, alrededor del 80% de la producción de productos comercializables se concentra en la parte europea de Rusia, en las grandes ciudades (Moscú y la región de Moscú, San Petersburgo).

La ingeniería mecánica como rama de la industria se originó en el siglo XVIII. La invención de la máquina de hilar, el telar, la máquina de vapor como motor universal y otras máquinas llevaron a la creación de máquinas para la producción de máquinas. Esto se debió a la invención del calibrador, la mejora de las máquinas para cortar metales y la aparición de otras máquinas para trabajar metales. La transición de la manufactura a la producción mecánica abrió la era de la industria mecánica a gran escala, el capitalismo industrial, marcó una revolución técnica completa y un colapso general. relaciones públicas producción.

La ingeniería mecánica en Ucrania surgió a mediados del siglo XIX. La presencia del metal, el transporte y la posición geográfica favorables, la alta concentración de la producción agrícola contribuyeron al desarrollo de la ingeniería pesada, de transporte y agrícola.

Los elementos principales del desarrollo de la ingeniería mecánica moderna son la mejora de los medios de producción, los métodos de organización de la producción (por ejemplo, el uso de tecnologías de producción en serie y en masa), la transición a la estandarización, la automatización y el soporte de información de los procesos.

Instalaciones de produccion

El objeto de la producción de ingeniería es un producto, que se denomina producto de la etapa final de producción. Puede ser cualquier artículo o un conjunto de artículos de producción que se producen en la empresa. Para una planta de automóviles, el producto es un automóvil, para una planta de motores es un motor, para una planta de producción de piezas en bruto es una fundición, forja, etc. Las normas prevén los siguientes tipos de productos: espacios en blanco, piezas, unidades de ensamblaje, complejos y kits.

vacío- un producto a partir del cual, debido a un cambio de forma, dimensiones, rigidez superficial y propiedades del material, se obtiene una pieza o una unidad sólida de ensamblaje. Una pieza es un producto que se fabrica sin operaciones de ensamblaje, por ejemplo, un eje, un engranaje, una tuerca cromada, un tubo soldado de una sola pieza de metal, etc.

unidad de montaje- un producto cuyos componentes están interconectados como resultado de operaciones de ensamblaje (atornillado, pegado, soldadura, por ejemplo, un automóvil, una máquina herramienta, una caja de cambios, un armazón soldado o una carrocería).

Complejo- dos o más unidades de ensamblaje interconectadas en fábrica, fabricadas por operaciones de ensamblaje y diseñadas para realizar funciones operativas interrelacionadas.

Establecer- dos o más productos que no están conectados entre sí y están destinados a realizar el mismo tipo de funciones auxiliares (repuestos, herramientas, accesorios, un conjunto de equipos de medición).

Tipos de producción de ingeniería.

En la producción de ingeniería, hay tres tipos principales: en masa, en serie y simple.

La pertenencia de la producción a uno u otro tipo está determinada por el grado de especialización de los trabajos, la gama de objetos de producción, la forma de movimiento de estos objetos a través de los trabajos.

Producción en masa caracterizada por la producción continua de una gama limitada de productos en lugares de trabajo altamente especializados. Este tipo de producción permite mecanizar y automatizar todo el proceso y organizarlo de forma más económica.

Producción en masa caracterizada por la fabricación de una gama limitada de productos (las piezas se fabrican en lotes y los montajes - en serie), repitiendo en determinados intervalos, y una amplia especialización de los trabajos. La división de la producción en masa en producción a gran, mediana y pequeña escala es condicional, ya que en varias ramas de la ingeniería con el mismo número de productos en una serie, pero con una diferencia significativa en su tamaño, complejidad e intensidad de mano de obra, la producción se pueden clasificar en diferentes tipos. En cuanto al nivel de mecanización y automatización, la producción a gran escala se acerca a la producción en masa y la producción a pequeña escala se acerca a una sola.

Producción única- marcado por la fabricación de una amplia gama de productos en cantidades únicas, repetidas a intervalos indefinidos o no repetidas en absoluto. Al mismo tiempo, los trabajos no tienen una especialización específica. Un porcentaje importante de las operaciones tecnológicas se realizan de forma manual.

Uno de los signos de la producción es el coeficiente de consolidación de operaciones, que se entiende como la relación entre el número de todas las operaciones realizadas durante una unidad de tiempo (mes), con el número de puestos de trabajo:

dónde O- el número de operaciones diversas realizadas en los lugares de trabajo del sitio o taller durante el mes; R- el número de trabajos en el sitio o en la tienda.

Ramas de la ingeniería mecánica por grupos

La ingeniería tradicional se divide en los siguientes grupos de industrias: ingeniería pesada; Ingeniería general; ingeniería secundaria; ingeniería de precisión, producción de productos metálicos y espacios en blanco; reparación de maquinaria y equipo.

ingeniería pesada

La ingeniería pesada incluye industrias que producen equipos para las industrias minera y metalúrgica, unidades de energía (ingeniería de energía) y equipos de manejo.

• Ingeniería Minera
• Ingeniería metalúrgica
• Ingeniería de la Energía

ingenieria mecanica general

La ingeniería mecánica general está representada por industrias tales como la ingeniería del transporte (ferrocarril, construcción naval, aviación, cohetes e industrias espaciales, pero sin la automotriz), agricultura, producción de equipos tecnológicos para diversas industrias industria (excepto ligera y alimentaria).

• ingeniería ferroviaria
• Construcción naval
• Industria de aviación
• Industria espacial y de cohetes
• Producción de equipos tecnológicos por industria
  • Construcción e ingeniería municipal
  • Ingeniería Agricola
  • Ingeniería Química
  • ingeniería forestal

ingeniería secundaria

La estructura de la ingeniería mecánica media incluye la industria automotriz, la construcción de tractores, la construcción de máquinas herramienta, la industria de herramientas y la producción de equipos tecnológicos para la industria ligera y alimentaria.

• Industria automotriz
• Construcción de tractores
• Industria de máquinas herramienta
• robótica
• Industria de herramientas
• Equipo industria de la luz
• Equipos para la industria alimentaria
• Industria de maquinaria y electrodomésticos

Ingeniería de precisión

Las principales ramas de la ingeniería de precisión son la fabricación de instrumentos, la ingeniería de radio y la ingeniería electrónica, y la industria eléctrica.
Los productos de este grupo de industrias son extremadamente diversos: estos son dispositivos ópticos, computadoras personales, equipos radioelectrónicos, dispositivos de aviación, fibra óptica, láseres y componentes, relojes.

• Instrumentación
• Ingeniería de radio e industria electrónica
• Industria eléctrica

Producción de productos metálicos y espacios en blanco.

• Fabricación de artículos de cuchillería, cuchillería, cerrajería y ferretería, accesorios
• Producción de productos de metal en masa (ferretería) - alambre, cuerdas, clavos, sujetadores.

Estructura de la industria y características de la ubicación de la ingeniería mecánica.

La ingeniería pesada fabrica equipos de minería, elevación y transporte, equipos metalúrgicos, equipos para complejos químicos y de construcción, máquinas de oruga (bulldozers, excavadoras, rodillos, motoniveladoras) y otros. Es intensivo en metales, por lo que gravita hacia las bases metalúrgicas; al mismo tiempo es engorroso, por lo que gravita hacia el consumidor. Los productos de esta industria se fabrican en lotes pequeños o incluso muestras individuales (calderas de vapor, turbinas, trenes de laminación) y requieren mucha mano de obra.

El nivel de desarrollo de la ingeniería pesada distingue a los países previamente desarrollados donde existe industria pesada. Entre países, la ingeniería pesada se centra en la industria minera (petróleo, gas, mineral, carbón) o en la industria metalúrgica (India, Brasil, Argentina).

La ingeniería del transporte consiste en la producción de automóviles, embarcaciones marítimas y fluviales, locomotoras, vagones, tranvías, trolebuses, etc. Se centra principalmente en los países desarrollados, donde existe una demanda importante de estos productos, así como en la base de materias primas.

La industria automotriz está marcada por una alta intensidad de capital y una intensa competencia provoca nivel alto monopolización Los monopolios más grandes en la producción de automóviles de pasajeros son Volvo, Daimler-Benz, FIAT, BMW, General Motors, Ford Motor, Toyota, Nissan y Opel. Entre las regiones, América del Norte lleva la delantera. Entre los países destacan Estados Unidos, Japón y Francia.

AvtoZAZ-Daewoo en Ucrania lanzó la producción de Tavria de calidad mejorada y tres modelos Daewoo. En Ilyichevsk, ha comenzado la recopilación de modelos Leganza, Nubira, Lanos.

General Motors ha invertido $100 millones en la industria automotriz como parte de la empresa conjunta AvtoZAZ-Daewoo. para montaje de Opel Astra y Vectra. En Lutsk, se creó una empresa conjunta para ensamblar el sexto modelo VAZ, y en Melitopol, sobre la base de una planta de motores construida recientemente, se inició la producción de motores Renault, incluso para la empresa conjunta Renault-LAZ para la producción de nuevos autobuses

La producción de automóviles en Rusia ha disminuido, en 1998 Ucrania produjo 25,7 mil automóviles. La industria de camiones se concentra en países como EE. UU., Canadá, Japón, Alemania, Rusia, República Checa y Bielorrusia. Produce camiones de gran y mediana capacidad. Los centros más grandes: Moscú, Naberezhnye Chelny, Nizhny Novgorod en Rusia, Minsk y Zhodino en Bielorrusia, Dearborn en EE. UU., Nagoya en Japón, Koprshivnitsa en la República Checa (camiones Tatra), Japón (Mitsubishi, Nissan, Hino), Italia ( Iveco), Suecia (Volvo), Francia (Renault), Alemania y EE. UU. (Daimler-Chrysler, Mercedes, MAN), así como modelos Scania y DAF. Rusia y Ucrania formaron 4 empresas conjuntas para el montaje de pequeños camiones Gazel en Simferopol, Ilyichevsk, Kremenchug y la región de Kyiv.

La producción de autobuses se concentra en Alemania (Mercedes), Hungría (Ikarus), Ucrania (LAZ), Rusia (PAZ, LIAZ), EE. UU., Japón, Suecia (Volvo), Francia (Renault).

La producción de motocicletas se concentra en Japón (Suzuki, Jawa, Jamaha, Kawasaki, Honda); Alemania (BMW), Francia (Pegeout), Estados Unidos e Italia.

El edificio de locomotoras se ha desarrollado históricamente donde se desarrolló la red. vias ferreas: en Europa Occidental, Rusia, Ucrania, EE. UU., Japón. En la mayoría de los países desarrollados, se producen y utilizan locomotoras eléctricas (con la excepción de los Estados Unidos, donde la proporción de locomotoras diésel es alta), y en los países en desarrollo se utilizan locomotoras diésel y locomotoras de vapor. Japón introduce los últimos tipos de locomotoras, la velocidad de movimiento en sus ferrocarriles especiales de alta velocidad a lo largo del cinturón del Pacífico es la más alta. Desarrollado en los EE. UU. nuevo tipo tren de alta velocidad, que se desplazará a una velocidad de 240 km/h y se convertirá en uno de los más fiables en cuanto a seguridad vial. En Ucrania, las locomotoras diésel y las locomotoras eléctricas se producen en Lugansk, Kharkov y Dnepropetrovsk, los tranvías, en Lugansk, los trolebuses, en Dnepropetrovsk.

La ingeniería marina se concentra en Japón; este país aporta el 38% del tonelaje en construcción. Estados Unidos es el líder en términos de construcción naval militar. Desde mediados de los años setenta, rápidamente, con la participación activa de los monopolios japoneses y utilizando equipos de barcos japoneses, la construcción naval marina se ha desarrollado en Corea del Sur (20% del volumen mundial), Singapur y Brasil. En Europa Occidental, las tasas más altas de desarrollo de la construcción naval se encuentran en Alemania e Italia (5,4% y 4,3%, respectivamente). China recientemente desplazó a Alemania del tercer lugar y su participación es del 6,1%.

Se ha formado una cierta especialización en algunos países: Japón fabrica embarcaciones para el transporte de cargas líquidas y a granel, Francia - gases licuados y productos químicos, Finlandia - rompehielos y barcos de pasajeros, EE. UU. - barcazas y gaseros.

Una nueva tendencia es la transferencia de capacidades de construcción naval a los países en desarrollo. Además de la República de Corea, Brasil entró entre los diez primeros. Esto se debe a la disponibilidad de materias primas y a precios económicos. recursos laborales.

En la producción mundial de barcos, la participación de Ucrania en 1995 fue del 0,8% y en 1998 cayó al 0,3%. Los principales compradores de barcos ucranianos son Grecia (41 % del valor total de los barcos vendidos), Rusia (30 %), Dinamarca, Liberia y los Países Bajos.

La construcción de máquinas herramienta es una industria que determina el progreso científico y tecnológico en el mundo. Requiere la participación de recursos laborales altamente calificados, por lo que se ubica principalmente en países económicamente desarrollados. No es casualidad que seis de ellos -Japón, Alemania, EE. UU., Italia, Suiza y Francia- representen el 75% de la producción de máquinas-herramienta. Los mismos países son líderes en la exportación de máquinas herramienta.

La construcción de máquinas herramienta en los países del mundo tiene una especialización estrecha. Así, EE. UU. y Alemania son los primeros en producir máquinas herramienta con control de programa; Japón y Alemania: máquinas herramienta; Estados Unidos, Japón y Alemania: máquinas de forja y prensado; Suiza: máquinas herramienta de precisión.

La ingeniería agrícola incluye la producción de cosechadoras, cosechadoras, sembradoras, segadoras, equipos para ganado, etc. Todas estas máquinas están orientadas al consumidor y se producen en aquellos países donde se necesitan. Muchos en desarrollo tienen talleres para ensamblar maquinaria agrícola y los componentes se importan de Europa occidental, Japón y EE. UU. Estados Unidos es el líder en términos de producción de maquinaria agrícola, también son los principales consumidores de este equipo.Las cosechadoras se producen en Rostov-on-Don, Taganrog, Syzran, Krasnoyarsk (Rusia) Lugansk y Kirovograd (Ucrania); cosechadoras de maíz - en Kherson (Ucrania); cosechadoras de lino - Bezhetsky, Lyubertsy (Rusia); cosecha de algodón - Tashkent (Uzbekistán); cosechadoras de patatas - Gomel (Bielorrusia), Ryazan, Tula (Rusia).

La ciencia de la aviación y los cohetes es típica de los países económicamente desarrollados. Estados Unidos produce el "Shuttle", Francia - "Orion", Rusia - satélites artificiales, estaciones espaciales, módulos; Ucrania: vehículos de lanzamiento Zenit y Proton. Ucrania también participa en el programa de historietas Sea Launch. Los mayores fabricantes de aviones del mundo son Boeing (EE. UU.) y Airbus (un consorcio de Europa Occidental). También diferentes tipos Los aviones son producidos por Francia, Italia, Canadá, Suecia y otros. Rusia produce aviones y helicópteros militares y civiles: MIG, SU, AN, IL, TU y otros. Los motores de avión se producen en Ucrania (planta de Motor Sich en Zaporozhye). Las fábricas de aviones en Kyiv y Kharkov están lanzando la producción de TU-334, AN-140, AN-74, AN-74 TK.

Un área importante de la ingeniería mecánica es la producción de armas. En el mundo, los países desarrollados se destacan entre los fabricantes de armas y entre los compradores, tanto de países desarrollados como en vías de desarrollo.

La instrumentación es la producción de instrumentos ópticos de medición eléctrica y de radio, instrumentos de tiempo, equipos de comunicaciones, etc. Los mayores fabricantes de equipos eléctricos en el mundo son ABB (Suiza y Suecia), Siemens (Alemania), General Electric (EE. UU.), GEC- Alsthom (Francia y Reino Unido).

Estas ramas de producción aparecieron primero en Europa, EE. UU. y Japón, y luego también se trasladaron a los Nuevos Países Industriales (NIC) del Este, El sudeste de Asia y América Latina en términos de mano de obra barata.

Una de las áreas de instrumentación es la industria electrónica. Se originó en los Estados Unidos, luego se trasladó a Europa y Japón, y ahora se ha desplazado a NIK. Ahora NIK como la República de Corea, Singapur, Hong Kong, Taiwán, Brasil se encuentran entre los diez países principales, solo superados por Estados Unidos, Japón, Alemania, Gran Bretaña y Francia. Al principio, estos países solo fabricaban productos electrónicos de consumo con piezas estadounidenses, europeas y japonesas; ahora están introduciendo su propia producción integrada, que contiene todas las etapas principales. Se producen computadoras personales, grandes circuitos integrados, sistemas periféricos, equipos para diseño electrónico, comunicaciones, fibra óptica, etc.. En 1997 se produjeron 80 millones de computadoras personales en el mundo. El líder es Compag (EE.UU.).

En Ucrania, esta industria también está ampliamente representada: la mayoría de los productos se producen en empresas del complejo militar-industrial. Entre los centros destacan Kyiv, Dnepropetrovsk, Lvov, Odessa, Kharkov, Simferopol.

cuyos productos son varias maquinas y mecanismos. Además, esta formación se caracteriza por conexiones muy complejas.

El complejo de construcción de maquinaria, cuya estructura es extensa, incluye directamente la ingeniería mecánica, así como la metalurgia. Los productos de las empresas de este complejo juegan un papel importante en el proceso de implementación de los últimos logros del progreso científico y tecnológico moderno. Y esto es cierto para todas las áreas de la economía nacional.

La estructura del campo de la ingeniería mecánica.

Esta industria compleja más grande proporciona instrumentos y equipos a toda la economía nacional del país. Para la población, produce una variedad de bienes de consumo. Esto incluye la reparación de equipos y maquinaria, así como la metalurgia. Para ello es característica la profundización de la especialización de la producción y la constante expansión de la escala de actividades.

El complejo de construcción de maquinaria incluye más de setenta industrias. Además, todos ellos se combinan en grupos de acuerdo con el propósito de los productos, la similitud de los procesos tecnológicos y los tipos de materias primas utilizadas.

El complejo de construcción de maquinaria incluye:

1. Energía e ingeniería pesada. Esto incluye la producción de energía, manipulación y minería, equipos de impresión y nucleares, construcción de automóviles, turbinas y locomotoras diésel.
2. Industria de máquinas herramienta responsable de la producción de varios tipos de máquinas herramienta.
3. ingeniería de transporte, que incluye las industrias para la producción de automóviles y barcos, así como las relacionadas con la aviación y el ámbito espacial y de cohetes.
4. Ingeniería agrícola y de tractores.
5. Instrumentación, producción de ingeniería eléctrica y electrónica., considerada ingeniería de precisión.
6. Fabricación de máquinas herramientas y equipos para la industria alimentaria y ligera.

Además de las divisiones anteriores, el complejo de construcción de maquinaria incluye una pequeña metalurgia, que se dedica a la producción de productos laminados y acero. Este proceso tecnológico se lleva a cabo en fundiciones. Tales áreas están ubicadas en empresas de construcción de maquinaria o especializadas. Aquí se producen estampados, vaciados, forjados y estructuras soldadas.

ingeniería pesada

Todas las plantas de esta industria se caracterizan por un alto consumo de metales. Al mismo tiempo, dotan a las empresas relacionadas con el complejo minero químico, minero, energético y de combustibles y metalúrgico de la maquinaria y equipos necesarios.

Los productos de las plantas de ingeniería pesada son componentes, piezas (por ejemplo, rodillos para equipos metalúrgicos y terminados (turbinas y calderas de vapor, excavadoras, equipos de minería). Esta industria incluye diez subsectores. Entre ellos se encuentran la elevación y el transporte, la vía, la energía nuclear , imprenta, ingeniería minera y metalúrgica, así como construcción de diésel, automóviles, turbo y calderas.

Los productos de mayor costo en la industria de ingeniería pesada son producidos por la producción de equipos metalúrgicos. Están equipados con plantas de electrofusión y sinterización. Los equipos para las industrias de trituración, molienda y laminación también se distinguen por su alto costo.

Los productos de las empresas de ingeniería minera son unidades utilizadas para la exploración, así como la extracción (método abierto y cerrado), enriquecimiento y trituración de minerales con una estructura sólida. Estos incluyen cizallas y tuneladoras, excavadoras rotativas y de andar. Dicho equipo se utiliza en empresas de industrias metalúrgicas, del carbón y químicas no ferrosas y ferrosas, así como en la fabricación de materiales de construcción.

De gran importancia económica para la economía nacional del país son los productos fabricados por ingeniería de elevación y transporte. Después de todo, alrededor de cinco millones de personas trabajan con este tipo de equipos en Rusia. Este subsector produce grúas puente y eléctricas, cintas transportadoras y estacionarias, así como equipos diseñados para la mecanización compleja de instalaciones de almacenamiento.

Los productos de construcción de coches y locomotoras diésel están diseñados para proporcionar al sector ferroviario el transporte que necesita. Este subsector también produce los mecanismos de vía necesarios para soldar, colocar, quitar nieve y otros trabajos de rieles.

En cuanto a la construcción de turbinas, su tarea principal es dotar al sector energético de la economía nacional con el equipamiento necesario. Las plantas de este subsector producen unidades para centrales nucleares e hidráulicas, turbinas de gas y térmicas. También es responsable del equipamiento de los principales gasoductos y del suministro de unidades de inyección, compresión y eliminación utilizadas en las industrias química y de refinación de petróleo, así como en la metalurgia ferrosa y no ferrosa.

Las plantas de ingeniería nuclear se especializan en la producción de varios equipos para centrales nucleares. Esta lista también incluye reactores de vaso.
El volumen mínimo de producción difiere en la ingeniería de impresión. Sus empresas producen cintas transportadoras para imprentas, imprentas, etc.

Industria de máquinas herramienta

Esta rama del complejo de construcción de maquinaria produce:

herramienta metalúrgica;
- equipos de forja y prensado;
- máquinas para cortar metales;
- equipo de carpintería.

Además de la producción de productos terminados, esta industria también es responsable de la reparación centralizada de unidades utilizadas para la metalurgia.

ingeniería de transporte

Una de sus industrias es la industria de la aviación. Para la fabricación de productos, se utilizan materiales y una variedad de equipos, que se producen en empresas de casi todas las ramas del complejo de construcción de maquinaria. Las plantas de la industria de la aviación emplean ingenieros y trabajadores altamente calificados que producen aviones de carga y de pasajeros. Helicópteros de varias modificaciones también descienden de los transportadores de estas empresas.

Los productos de la industria espacial y de cohetes son cohetes orbitales y naves tripuladas y de carga. En estos vehículos combina perfectamente alta tecnología y amplia complejidad intersectorial de la producción.

Las empresas de la industria de la construcción naval utilizan una gran cantidad de metal en la producción de sus productos. Pero, a pesar de ello, su colocación se realiza fuera de las regiones con grandes bases metalúrgicas. Esto se debe a las grandes dificultades para transportar barcos terminados. Las empresas de la industria de la construcción naval tienen numerosos vínculos de cooperación con fábricas en muchos sectores de la economía nacional. Esto permite la instalación de una variedad de equipos en los vehículos de transporte de agua.

La rama más grande del complejo de construcción de maquinaria es la industria automotriz. Sus productos se utilizan en todas las esferas de la economía nacional. Los automóviles también tienen demanda en el comercio minorista.

Ingeniería agrícola y de tractores

Esta industria se caracteriza por una especialización detallada. En el proceso de producción de sus productos, participa un pequeño número de fábricas que producen componentes y piezas para varias etapas del proceso tecnológico.

La construcción de tractores y maquinaria agrícola produce cosechadoras de varios tipos. Estos incluyen cosechadoras de lino y grano, cosechadoras de algodón y maíz, cosechadoras de patatas y otras máquinas. En las fábricas de esta industria también se producen varias modificaciones de tractores de ruedas y orugas.

Instrumentación e industria eléctrica

Los productos fabricados por empresas en estas industrias se caracterizan por un bajo consumo de energía y materiales. Sin embargo, su liberación requiere la selección de trabajadores y personal investigador altamente calificado.

Las plantas de instrumentación realizan ajustes e instalación de equipos de automatización. Sus tareas incluyen el desarrollo de software, el diseño y la producción de dispositivos médicos, relojes, equipos de oficina y equipos de medición. Dichos productos son de alta tecnología y se utilizan para Control automático procesos tecnológicos y sistemas de información.

En la actualidad, más de cien mil artículos de diversos productos se producen en las fábricas rusas que forman parte de la industria de la ingeniería eléctrica de la ingeniería mecánica.

Estos productos encuentran su aplicación en casi todas las áreas de la economía nacional. El volumen de productos fabricados por la industria de la ingeniería eléctrica excede el número de productos fabricados por todas las ramas de la ingeniería pesada en conjunto. La gama principal de tales productos está representada por generadores para turbinas hidráulicas, de gas y de vapor, así como motores eléctricos, máquinas eléctricas, convertidores y transformadores, equipos electrotérmicos, de soldadura eléctrica y de iluminación.

Ingeniería mecánica para la industria alimentaria y ligera

Esta esfera de producción incluye subsectores que producen equipos para prendas de punto y textiles, calzado y prendas de vestir, peletería y cuero, industria alimentaria. La geografía de ubicación de tales plantas depende de la proximidad al consumidor.

Papel en la economía nacional

La importancia del complejo de construcción de maquinaria no puede subestimarse. Después de todo, esta industria es una de las principales en la industria pesada de la Federación Rusa. En las empresas de esta esfera, se crea la masa principal y más activa de activos fijos, que incluyen herramientas. Además, el complejo de construcción de maquinaria tiene un impacto significativo en la dirección y el ritmo del desarrollo del progreso científico y tecnológico, en la magnitud del crecimiento de la productividad laboral, así como en muchos otros indicadores que afectan la eficiencia del desarrollo productivo.

El volumen total de productos que produce el complejo de construcción de maquinaria de Rusia es más de un tercio de todos los productos comercializables fabricados en el país. Las dos quintas partes del total de trabajadores industriales y de producción trabajan en empresas de esta esfera de la economía nacional. Casi la cuarta parte de todos los activos fijos de carácter industrial-productivo disponibles en el país también están instalados aquí.

La importancia del complejo de construcción de maquinaria en la vida de grandes regiones de Rusia es importante. Además, el desarrollo de todas las esferas de la economía nacional depende del nivel de desarrollo de estas empresas. El papel del complejo de construcción de maquinaria para garantizar la capacidad de defensa de Rusia también es excelente.

Características distintivas que afectan la ubicación de las empresas.

El complejo de construcción de maquinaria de Rusia tiene amplios vínculos intersectoriales. Pero además de esto educacion dada tiene un numero rasgos característicos. Deben tenerse en cuenta al ubicar varias industrias en una región en particular.

En primer lugar, las ramas del complejo de construcción de maquinaria tienen una especialización desarrollada. En otras palabras, sus empresas están enfocadas en la producción de uno o, en casos extremos, varios tipos de productos. En este caso, se observa una alta concentración. Este es un factor tan importante en la ingeniería mecánica, cuando varias empresas se dedican simultáneamente a la producción de productos terminados. Tomemos, por ejemplo, una fábrica de automóviles. Sus productos son únicamente vehículos.

Tal planta recibe los componentes y partes necesarios para la fabricación de automóviles en forma terminada de otras empresas, cuyo número puede ser bastante grande. Este factor tiene un impacto significativo en la ubicación del complejo de construcción de maquinaria, que necesita buenas conexiones de transporte. Es por eso que muchas ramas de esta esfera de la economía nacional se encuentran en la región del Volga y Rusia Central. Después de todo, estas áreas tienen una red de transporte bien desarrollada.

La geografía del complejo de construcción de maquinaria de Rusia, que se centra en la producción de los bienes más complejos y progresivos (ingeniería electrónica y de radio), está asociada con el factor intensivo en ciencia. Es por eso que tales industrias están ubicadas cerca de Moscú, San Petersburgo, Novosibirsk, etc. Es decir, cerca de aquellos lugares donde la base científica está bien desarrollada.

El complejo de construcción de maquinaria, cuyos productos están asociados con el factor estratégico-militar, por regla general, se encuentra en ciudades "cerradas". Estos son Snezhinsk, Novouralsk, Sarov, etc. A veces, estas instalaciones de producción están ubicadas cerca de bases militares.

Los factores del complejo de construcción de maquinaria que influyen en su desarrollo incluyen la presencia de un número significativo de personal calificado. Por lo tanto, las industrias más intensivas en mano de obra son la fabricación de máquinas-herramientas y de instrumentos. Es por eso que tales instalaciones de producción están ubicadas en regiones con la mayor concentración de población, es decir, en Moscú, Voronezh, Penza, Ryazan, etc.

Durante la construcción de empresas de ingeniería pesada, se tiene en cuenta su alto consumo de material. Se requiere una gran cantidad de metal para producir productos en estas industrias. Solo si está disponible, es posible producir equipos metalúrgicos y de energía. Empresas similares están ubicadas en las regiones de los Urales (Ekaterimburgo), Siberia (Krasnoyarsk, Irkutsk). Esto se debe a la presencia en estas regiones de una gran base metalúrgica. A veces, las empresas de ingeniería pesada se guían por materias primas importadas. Esos están disponibles en San Petersburgo.

Existen tales tipos de máquinas, cuya necesidad solo experimentan algunas regiones. Esto se aplica, por ejemplo, a los tractores de transporte de madera y cosechadoras de lino. Dicho equipo no es fácil de transportar, lo que significa que es mejor producirlo donde sea necesario.

Dificultades experimentadas

El desarrollo del complejo de construcción de maquinaria se ha ralentizado significativamente desde los años 90 del siglo pasado. Algunas de estas empresas simplemente cerraron, otras redujeron significativamente el volumen de sus productos. Ha disminuido especialmente el número de productos en las fábricas que producen máquinas herramienta, así como productos de ingeniería de precisión. ¿Cuál fue la razón principal de este proceso? Estaba en la baja calidad de nuestros productos, que no podían competir con los productos importados. Además, tras el derrumbe Unión Soviética hubo una ruptura en todos los lazos productivos que antes existían entre las repúblicas del país.

Los problemas del complejo de construcción de maquinaria radican en el elevado desgaste de los equipos. Según las estadísticas, alcanza casi el 70%. Este estado de cosas existe en la construcción de helicópteros y barcos, así como en la electrónica de radio. La edad media de las máquinas herramienta en las plantas de construcción de maquinaria es de aproximadamente 20 años. Esto no permite el uso de nuevas tecnologías en la producción de productos. Hoy en día, muchas ramas de la ingeniería mecánica requieren una modernización radical de los equipos. Solo en este caso, sus productos se volverán competitivos en el mercado de ventas.

Muchas empresas extranjeras contribuyen al agravamiento de la situación. Al penetrar en nuestro mercado, tales corporaciones aumentan significativamente el nivel de competencia.

Otro problema agudo de la industria de construcción de maquinaria es la escasez de personal. El sistema de formación de recursos laborales que existía en la URSS simplemente fue destruido. A la fecha, la edad de los trabajadores calificados ya se acerca a la edad de jubilación. Debido a la grave escasez de personal joven, el proceso de modernización de la producción de maquinaria se ralentiza significativamente. Pero esta deplorable situación está mejorando ligeramente gracias a los proyectos de inversión. Se construyen nuevas fábricas y ya se construyeron, se reconstruyen viejas empresas, se establecen otras nuevas y se restablecen los lazos productivos preexistentes.

Y un componente muy importante de la economía del país. La mayoría de las empresas más grandes de esta industria se construyeron en periodo soviético. Según los datos oficiales disponibles, en este momento hay alrededor de dos mil medianas y grandes empresas de ingeniería que operan en Rusia, que incluyen empresas metalúrgicas.

Centros de ingeniería mecánica en Rusia

Uno de los segmentos más importantes de la industria de construcción de maquinaria del país es el complejo militar-industrial, cuyos ingresos anuales superan los dieciséis mil millones de dólares.

Sin embargo, la importancia de este sector de la economía está asociada no solo al volumen de ingresos anuales, sino también a la cantidad de vínculos políticos y científicos que se crean a través de la cooperación técnico-militar. Hoy Rusia tiene acuerdos de cooperación con más de ochenta países. Los socios más grandes son China, India, Argentina, Venezuela, Indonesia y Vietnam.

Los centros de ingeniería más grandes de Rusia que participan en la producción de equipos militares son Nizhny Tagil, donde se encuentra Uralvagonzavod; que produce los famosos rifles de asalto Kalashnikov; Planta de construcción de maquinaria de Nizhny Novgorod, que produce diferentes tipos munición.

Ingeniería pesada en Rusia

La ingeniería pesada también incluye la industria de la construcción naval, que se considera una de las más tecnológicamente avanzadas e intensivas en ciencia. En más de mil empresas involucradas en la producción de barcos, se proporciona un ciclo de producción completo desde el desarrollo de prototipos hasta la implementación de los más modernos sistemas electrónicos y de inteligencia de radio.

Si ampliamos ligeramente el círculo de empresas involucradas en diversos grados en la producción de productos para la construcción naval, su número aumentará a cuatro mil. Este aumento en el número se debe a la inclusión oficinas de diseño dedicada al desarrollo de componentes de alta tecnología y electrónica compleja de doble uso.

Los centros más grandes de ingeniería pesada en Rusia son ciudades marítimas como San Petersburgo, Severodvinsk y Kaliningrado. Además, las empresas importantes para la industria están ubicadas en la región de Nizhny Novgorod.

Industria automotriz

Pero la ingeniería en el país no solo tiene un propósito militar, también ocupa un lugar importante la industria automotriz civil, que está representada por las tres empresas más grandes de la industria: AvtoVAZ, KAMAZ y la gran empresa de ingeniería GAZ, que incluye doce empresas. , con una de las geografías de ingeniería más amplias de Rusia.

Sin embargo, la mayoría de las empresas pertenecientes a estas corporaciones han experimentado una crisis prolongada durante los últimos diez años, provocada por una caída en la demanda de sus productos. A su vez, la caída en la demanda de productos automotrices nacionales se debió a una mayor competencia en este mercado.

Entre 2000 y 2010, se construyeron numerosas fábricas en el país, produciendo productos bajo marcas como Nissan, Opel, Kia, Volvo Truc y Ford.

Sin embargo, los fabricantes extranjeros ingresan al mercado ruso no solo mediante la construcción de sus propias plantas, sino también mediante inversiones en empresas existentes y la compra de acciones. Por ejemplo, Daimler es un accionista mayoritario de KAMAZ.

Industria de la aviación de Rusia

Las ramas de la ingeniería mecánica en Rusia también están representadas por la industria de la aviación, que, al igual que la construcción naval, requiere recursos científicos y humanos serios y una fuerte tradición de producción.

Todas las capacidades de la industria aeronáutica del país están divididas entre dos corporaciones estatales: United Aircraft Corporation y Oboronprom.

El primero concentra los recursos y empresas involucradas en la producción de aeronaves, incluidos todos los componentes necesarios, así como la aviónica. Esta sociedad anónima incluye veinte empresas que producen productos militares, civiles y de doble uso, y su empresa más grande es Sukhoi Company.

Oboronprom incluye empresas que desarrollan y fabrican helicópteros y componentes. La oficina principal está ubicada en Moscú, pero dado que es propietaria de la corporación Russian Helicopters, podemos hablar con seguridad sobre la importancia de la empresa en toda Rusia.

Cohetería e industria espacial

A mundo moderno es difícil imaginar una economía que prescinda de medios de comunicación como Internet de alta velocidad y una conexión celular estable. Muchos procesos de la economía mundial se basan en el rápido intercambio de datos entre entidades económicas ubicadas a gran distancia entre sí.

La ingeniería de cohetes en Rusia le otorga una posición de liderazgo en el mercado espacial internacional y permite lanzar anualmente docenas de satélites en órbita para clientes internacionales.

Las empresas más grandes de la industria son RSC Energia y GKNPTs im. M. V. Khrunichev, dedicada al desarrollo y producción de vehículos de lanzamiento, con la ayuda de los cuales se garantiza el suministro ininterrumpido de la ISS y la entrega de cosmonautas.

Ingeniería Agricola

La ingeniería pesada en Rusia también está representada por la producción, sin la cual es imposible imaginar el uso efectivo de la vasta tierra y los recursos climáticos del país.

Rostselmash, ubicado en Rostov-on-Don, es considerado uno de los líderes no solo en Rusia, sino también en el mundo de la ingeniería agrícola.

Además, las industrias de ingeniería mecánica de Rusia se encuentran en Chelyabinsk y Cheboksary. Otra empresa importante dedicada a la producción de equipos para almacenar, limpiar y clasificar granos se encuentra en Voronezh y se llama Voronezhselmash.