Určeno pro organizaci elektrických vedení s napětím vyšším než 35 kV. Tyto kovové podpěry jsou hlavním konstrukčním prvkem komplexního organizačního systému. vedení vysokého napětí.

Obvykle věže pro přenos energie rozděleny do dvou hlavních skupin - střední a kotevní typ. V mezilehlých podpěrách jsou kabely upevněny v nosných svorkách a v podpěrách vedení pro přenos energie jsou upevněny pomocí tahových konstrukcí. Tyto dva hlavní typy přenosových věží se zase dělí do mnoha podskupin; existují také speciální podpěry, které se používají v nestandardních podmínkách - například pro přechod z nadzemního vedení do podzemní kabelové galerie.

Věže pro přenos energie lze klasifikovat podle následujících kritérií:

• Po domluvě: mezilehlé podpěry (pro rovné úseky elektrického vedení), rohové podpěry, koncové podpěry. Kotevní podpěry se také používají k přejezdu inženýrské stavby nebo přírodní bariéry a speciální podpory pro různé podmínky pokládání elektrického vedení.
• Podle způsobu upevnění v zemi: podpěry lze instalovat do země nebo na základ.
• Provedení: volně stojící nebo namontované s výztuhami.
• Podle počtu řetězů: jednořetězový, dvouřetězový, víceřetězový.
• Napětí: od 0,4 do 1150 kV.
• Podle materiálu výroby: kov, železobeton, dřevo.

Kovové podpěry elektrické vedení

Kovové stožáry pro vedení elektrické energie jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli pro vysoké zatížení. Železobetonové sloupy, které byly dříve široce používány jako základ různých nosných konstrukcí, včetně při výrobě a instalaci sloupů pro přenos energie, jsou nyní stále častěji nahrazovány kovové sloupy elektrického vedení. Jsou high-tech, vysoce odolné, lehké, snadno se obsluhují, instalují a demontují. Hrozba koroze při použití kovových podpěr vedení pro přenos energie je snadno eliminována použitím různých moderních ochranných povlaků.

Alfa-Opora vyrábí a dodává kovové sloupy pro přenosová vedení do oblastí Ruska a Kazachstánu. Naši partneři v Moskvě, Petrohradě, Nižnij Novgorod a další města jsou připravena poskytnout plnou pomoc při příjmu, zpracování a plnění zakázky na výrobu kovových sloupů pro vedení elektrického vedení v jakémkoli množství. Naše kanceláře se nacházejí na následujících adresách:
- Moskva, st. Yauzskaya, 5.1. Office 207
- Petrohrad, sv. Sadová, 10
- Nižnij Novgorod, sv. G. Lopatina, dům 12/1. kancelář 20

Výroba věží pro přenos energie

Výroba věží pro přenos energie je složitý a technologicky odpovědný proces. Spolehlivost přenosu energie a bezpečnost vedení vysokého napětí pro ostatní přímo závisí na spolehlivosti nosných konstrukcí. Je důležité zvážit mnoho faktorů a mít praktická zkušenost podporu instalace. Snažíme se držet krok s moderními trendy a aktivně zavádět nejmodernější technologie.

První zkušenosti s konstrukcí elektrického vedení pomocí kovových polyedrických podpěr nám umožňují vyvodit následující závěry:

• Použití mnohostranných podpěr při výstavbě elektrických přenosových vedení poskytuje významné snížení stavebních nákladů.
• Doba výstavby nadzemní vedení jsou sníženy záhyby.

Uvedené výhody použití kovových podpěr mohou snížit náklady na výstavbu a provoz sítí a dalších zařízení o 30 - 60%. Největšího ekonomického efektu je dosaženo při výstavbě sítí v severních a odlehlých oblastech.

Ve velkých městech Ruska, jako je Moskva a Petrohrad, byly instalovány naše věže pro přenos energie. Chcete-li zakoupit věže pro přenos energie v Petrohradě, kontaktujte: st. Sadovaya, 10, tel.: 8 800 700 43 11. Naše výrobky dodáváme také do sousedních republik Kazachstán a Baškortostán.

Srovnávací ukazatele nákladů na výstavbu na podpěrách různých typů

Výstavba nadzemního elektrického vedení probíhá již více než 100 let. Všechny tyto roky byl design podpěr neustále vylepšován. Každá etapa vývoje elektroenergetiky kladla své vlastní požadavky na výstavbu elektrických sítí obecně a na návrh podpor zvláště. V první etapě bylo vybudováno elektrické vedení na dřevěných sloupech. Hromadná výstavba elektrických vedení na dřevěných podpěrách začala na konci 19. století. Důvodem je elektrifikace průmyslu. Hlavním úkolem, který byl v této etapě řešen, bylo propojení elektráren s průmyslovými areály. byly malé, zpravidla do 35 kV, nebylo potřeba zasíťování. Za těchto podmínek byly úkoly jeviště řešeny pomocí dřevěných jednosloupových a U podpěr - dostupný levný materiál vyhovoval požadavkům jeviště.

Ve druhé fázi, jak se drát zvětšoval, drát se stal těžším a byl proveden přechod na kovové podpěry (MPO).

V Rusku se první vedení na kovových podpěrách objevilo v roce 1925 - dvouokruhové nadzemní vedení 110 kV Shatura Moskva. Od té doby začala nová etapa ve vývoji elektroenergetiky. Vyznačuje se výstavbou velkých výrobních zařízení (DněproHES, Stalingradskaja GRES atd.), zvýšením napětí na 154 kV (DněproHES - Donbas), 220 kV (Nižně-Svirskaja - Leningrad) a vyšší. Vznikají jednotné energetické systémy velkých regionů, budují se meziregionální vedení vysokého napětí (Volžskaja - Moskva).

Úkoly této etapy vývoje nebylo možné řešit na základě dřevěných podpěr. Začíná hromadná výstavba vedení pro přenos energie na kovových příhradových podpěrách. Konstrukce stožárů byly průběžně vylepšovány, rozšiřován počet standardních stožárů a byl proveden hromadný přechod na stožáry se šroubovým spojem.

Sjednocení kovových podpěr, provedené na konci 60. let, vlastně předurčilo mnoho provedení podpěr používaných dodnes. dřevěné podpěry v tomto období se také používají, ale jejich oblast je obvykle omezena na napětí do 35 kV. Třetí etapa (od konce 50. let) je spojena s prudkým nárůstem výstavby elektrické sítě. Každé pětileté období nadzemní vedení zdvojnásobil. Ročně bylo vybudováno více než 30 000 km nových přenosových vedení s napětím 35 kV a vyšším. Takové tempo výstavby bylo možné zajistit díky masivnímu využití železobetonové podpěry(ZHBO) s předpjatými regály. Po dobu 10 let (1961-1970) bylo postaveno 130 tisíc km elektrického vedení na železobetonových stojanech. Staly se hlavními tratěmi v jednookruhových tratích 330 a 220 kV (53 % celkové délky), na tratích 110 a 35 kV (jednookruhové a dvouokruhové) jejich podíl činil 62, resp. 64 %.

Do 70. let minulého století byly vytvořeny hlavní typy kovových mřížových a železobetonových podpěr, které se za posledních 40 let prakticky nezměnily. Lze tedy tvrdit, že až do roku 2005 byla veškerá hromadná výstavba sítí prováděna na vědeckotechnickém základě 60.–70. Světová praxe výstavby sítí se až do poloviny 60. let příliš nelišila od té domácí. V posledních desetiletích (ve třetí fázi) se však naše postupy výrazně rozcházejí. Na západě se železobeton takové distribuce nedostal. Vydali se cestou budování linek na mnohostranných podpěrách, které úspěšně spojují výhody dřevěných, betonových a příhradových konstrukcí. V roce 1957 byl v USA postaven osmikilometrový experimentální úsek vedení 115 kV s použitím kuželových podpěr z pozinkované oceli.

Světové zkušenosti s používáním ocelových mnohostranných stožárů (SMO) při výstavbě elektrických vedení jsou tedy již 50 let. Bylo provedeno podrobné srovnání ekonomické efektivity výstavby venkovního vedení pomocí dřevěných, ocelových příhradových a ocelových polyedrických podpěr. To přineslo následující výsledky. Náklady na vybudování 1 km vedení na polyedrických podpěrách se ukázaly být o 32 % nižší než na příhradových podpěrách. Zjednodušená a levnější doprava, montáž a instalace podpěr. zlepšila výkonnostní charakteristiky Náklady na linky na dřevěných podpěrách se ukázaly být o 40 % nižší než na SMO. Bylo však bráno v úvahu, že životnost SMO je 2,5krát delší, provozní náklady jsou 3krát nižší, hmotnost je 2krát menší atd. Pro zohlednění všech těchto faktorů bylo provedeno srovnání podle kritéria ekvivalentního našemu kritériu integrálních diskontovaných nákladů, které zohledňuje různé doby životnosti, různé běžné náklady a časový faktor.

Srovnání ukázalo, že celkové náklady na 1 km u dřevěných a polyedrických podpěr jsou téměř stejné. Zohledněny byly i další faktory, které nelze přímo zahrnout do kritéria. Závěrečný závěr: „…porovnání ocelových pozinkovaných stožárů s dřevěnými stožáry s přihlédnutím k lepšímu souladu s konstrukčními údaji, požární odolnosti a schopnosti nebýt poškozeny úderem blesku, nižších nákladů na opravu ospravedlňuje instalaci trubkových pozinkovaných stožárů namísto kreosotem impregnované jižní žluté borovicové kůly." Všimněme si skutečnosti, že ve Spojených státech se před 50 lety rozhodovalo o volbě možnosti výstavby elektrických vedení nikoli podle jednoho kritéria, byť tak důležitého jako náklady na výstavbu, ale podle celé skupiny indikátory. Dnes ve světě hlavní část elektrické sítě Je postaven přesně na mnohostranných podpěrách.

Používají se jak v rozvodných sítích, tak ve vysokých sítích jako mezilehlé a kotevní podpěry, ale i komplexní podpěry pro přechody řek, výstavbu elektrických vedení ve městech atd. (Obr. 1). V 80. letech 20. století došlo v Rusku k pokusu zavést do hromadné výstavby mnohostranné podpěry vyráběné závodem Volga Steel Structures Plant. Nedostatek potřebných technologií však určil konstrukční nedostatky těchto podpěr ( tenký plech, krátké sekce, přírubové spoje sekcí, výztuhy). To vedlo k situaci, kdy byly místní problémy konkrétního regionu (včasné poskytování elektřiny spotřebitelům v severních oblastech Ťumeňského regionu) úspěšně vyřešeny, ale tyto podpory nebyly masově distribuovány. Technické zpoždění v této oblasti nebylo donedávna prakticky cítit. Byly pro to objektivní důvody.

1. Stav sítí na přelomu 90. let byl vcelku uspokojivý.

2. Objem výstavby nových i rekonstruovaných sítí je v posledních 15 letech na extrémně nízké úrovni.

3. Staré normy pro projektování a stavbu elektrického vedení byly zachovány.

4. Neexistovaly žádné přísné požadavky na přidělování pozemků, ekologické normy, estetiku atd.

Za těchto podmínek byly současné úkoly snadno řešeny na starém technickém základě.

V současnosti se situace ve všech výše uvedených oblastech radikálně změnila.

Současný stav sítí se změnil. Za posledních 15-20 let výrazně vzrostlo fyzické opotřebení sítí vysokého napětí (viz tabulka). V distribučních sítích je situace ještě složitější. Bez radikální modernizace na novém technickém základě nebudou podle specialistů ROSEP distribuční sítě schopny zajistit uspokojivé zásobování spotřebitelů energií za 8–12 let. Situaci komplikuje neustálý růst spotřeby energie a neustálé posuny v rozložení výrobních sil. Dochází také k zastaralosti zařízení. Většina objektů z hlediska technické úrovně odpovídá svým západním protějškům z doby před 20-30 lety.

V příštích letech se objem výstavby sítí prudce zvýší. Pokud bylo v roce 2006 postaveno asi 600 km sítí s napětím 220 kV a vyšším, pak v roce 2007 bude postaveno asi 700 km, v roce 2008 - více než 1500 km, v roce 2009 - více než 4200 km. Celkový objem investic do výstavby sítě FGC UES se zvýší z 36 miliard rublů. v roce 2006 na 150 miliard rublů. v roce 2009. Ještě ambicióznější program bude realizován v distribučních sítích holdingu. Investice se zvýší ze 47 miliard rublů. v roce 2006 na 160 miliard rublů. v roce 2009. V dalších letech zůstanou objemy výstavby sítí na stejné úrovni vysoká úroveň.

Vnitřní požadavky se radikálně změnily. Se zavedením 7. vydání „Pravidel elektrických instalací v roce 2003“ se požadavky na spolehlivost sítí dramaticky zvýšily. Pro splnění požadavků nového PUE je nutné snížit vzdálenosti rozpětí u elektrických vedení postavených na standardních podpěrách o 30-40%. To s sebou nese odpovídající zvýšení nákladů a doby výstavby. V procesu zpracování Koncepce rozvoje vysokých sítí byly formulovány i nové technické požadavky na ně. Plánuje se zvýšení životnosti až na 50 let, zkrácení doby výstavby, provozních nákladů atd. U řady pozic nesplňují podpěry staré řady nové technické požadavky.

Požadavky externích subsystémů na energii jsou mnohem přísnější. Environmentální požadavky na zařízení ve výstavbě se v posledních letech radikálně změnily, ceny za dočasné a trvalé přidělení pozemků výrazně vzrostly! Ve velkých městech, pásmech ochrany přírody, lesích I. kategorie apod. je prakticky nemožné stavět nové přenosové vedení mimo staré koridory. Ne poslední místo začaly zaujímat estetické záležitosti (zejména při výstavbě ve městě). Moderní jeviště lze nazvat čtvrtou fází budování sítě.

Realizovat úkoly této etapy na starém technickém a technologickém základě je velmi obtížné. V popředí jsou požadavky na výrazné zkrácení doby výstavby elektrických přenosových vedení, snížení jejich nákladů, zvýšení spolehlivosti napájení a splnění přísnějších technických a technologických požadavků. Jedním ze směrů řešení těchto obtížných problémů bude podle názoru autorů hromadné budování sítí pomocí ocelových polyedrických podpěr.

V roce 2003 se v Rusku objevily nové technologie, které umožňují vyrábět polyedrické podpěry nejmodernější designy. Nastala paradoxní situace, kdy výrobní možnosti umožňovaly vyrábět mnohostranné podpěry téměř libovolné konfigurace, tedy s požadovanými vlastnostmi, avšak tyto schopnosti předčily připravenost energetiků v oblasti projektování podpěr, projektování a stavby elektrických vedení na jejich základě. . Neexistovaly žádné moderní návrhy mnohostranných podpěr s ohledem na nové možnosti výroby. Prakticky neexistovaly žádné zkušenosti s návrhem a konstrukcí vedení pro přenos energie na mnohostranných podpěrách. Neexistovala žádná regulační a technická dokumentace jak pro návrh SMO, tak pro návrh elektrických vedení na nich založených. Navíc zákazníci (energetické systémy různých úrovní) mají mylný názor, že použití mnohostranných podpěr výrazně prodražuje výstavbu venkovních vedení. V současnosti se situace radikálně změnila. V roce 2006 začala společnost JSC FGC UES implementovat Cílový program "Vytvoření a realizace mnohostranných ocelových sloupů pro venkovní vedení 35-500 kV." Cílem programu je „...vytvoření podpěr na bázi ocelových mnohostranných stojanů pro venkovní vedení 35-500 kV s vypracováním regulačního rámce, návrhu, technologické dokumentace, návrhových doporučení, návodů pro instalaci, opravy a provoz, zajištění efektivní implementace PUE-7 při výstavbě, rekonstrukci a technickém dovybavení venkovního vedení a také výrazné zkrácení doby a nákladů stavebních a havarijních sanačních prací. Implementace programu umožní konsolidaci vědeckého a průmyslového potenciálu a úplné odstranění nedodělků při navrhování a výstavbě elektrických přenosových vedení s využitím mnohostranných podpor.

První výsledky získané za roky 2006–2007 to potvrzují. K dnešnímu dni bylo vyvinuto více než 40 typů podpěr pro venkovní vedení 35-330 kV, včetně mezilehlého a kotevního jednoduchého a dvouokruhu pro venkovní vedení 220-330 kV, čtyřokruhové pro venkovní vedení 110 a 220 kV atd. (obr. 2). Získání zkušeností s projektováním nosných konstrukcí. Je třeba poznamenat, že návrh mnohostranných podpěr pomocí moderních softwarových systémů, jako je Solid Works, je mnohem jednodušší než příhradové a dnes trvá 2-3 týdny. Existují pouze tři hlavní problémy, které je třeba individuálně určit pro každou podporu: – velikost přesazení horní části na spodní; – síla potěru sekcí; - provedení bodu uchycení traverzy k nosné hřídeli.

Hlavním rozdílem mezi moderními mnohostrannými podpěrami a dříve používanými je teleskopické spojení regálových sekcí. Předpokládá se, že je to teleskopický kloub, který poskytuje spolehlivost a dlouhou životnost, stejně jako vysokou rychlost montáže podpěr. Aby byly tyto výhody CMO poskytovány, je nutné určit optimální hodnoty dvou parametrů spoje - délky přesahu horní části na spodní a spojovací síly sekcí. Délka tahu. Za poslední desetiletí bylo v zahraničí nashromážděno mnoho zkušeností s projektováním mnohostranných podpěr, výstavbou a provozem venkovních vedení na bázi SMO. Byl vyroben vzorek několika desítek spojů.

Aby se zabránilo náhodnému vázání na jeden typ podpěry, byla do vzorku vybrána široká škála zástupců teleskopických kloubů. Lišily se provedením spoje - v průměrech 660-2140 mm; - v tloušťce stěny 5-25 mm; – kužel 15-37 mm/m; - podle počtu tváří 12-16 gr. Samotné podpěry se lišily: ve výšce - od 18 do 55 m; podle počtu sekcí - od 2 do 7; podle typu - mezilehlé a kotvící; napětí - od 65 kV do 230 kV; podle počtu řetězců - od 2 do 4. Vygenerovaný vzorek lze považovat za reprezentativní jak z hlediska počtu, tak šířky pokrytí různých kloubových a nosných konstrukcí. Výsledky uvedené na Obr. 3 ukazují, že tento vzorek lze poměrně přesně aproximovat lineární funkcí Y = 1,42 X + 0,2. Tento uzel je jedním z nejdůležitějších v podpoře. Úkolem není najít závislost, která nejpřesněji popisuje vzorek, ale sestavit jednoduchou závislost, která umožní konstruktérovi snadno a rychle určit požadovaný přetlak, který navíc zajistí dostatečnou spolehlivost spoje.

Podle názoru autorů bude takovou závislostí přímka, rovnoběžná s přímkou ​​vypočítanou podle výše uvedeného vzorce, ale posunutá až na úroveň přesahující všechny body vzorku. Toto "zvýšení" rovného znamená prodloužení každého kloubu. V uvažovaném případě bude toto prodloužení 120 mm na spoj. To prakticky neovlivní hmotnost podpory, ale zvýší její spolehlivost. Utahovací síla. Tato hodnota ovlivňuje proces montáže podpěry a složení použitých mechanismů. Za účelem stanovení síly potěru byla ve spolupráci s Ostsheimem provedena řada testů pro spoje s různým počtem hran, různým sklonem, tloušťkou stěny, přesahem atd. Detailní popis výsledky vyžadují samostatnou prezentaci. V tomto článku si všimneme následujícího.

U spojů o průměru 500-700 mm se stěnou 6-8 mm je nutné utáhnout sekce silou 10-15 tun. 4 ukazuje, že pro spoj o průměru 500 mm z plechu 6 mm stačí síla 10 t. Síla 15 tun zvyšuje tah pouze o 5 mm. Další zvýšení síly potěru na 50 tun umožňuje posunout horní část o dalších 20 mm, ale to je již dosaženo v důsledku plastické deformace sekcí, což je nežádoucí, protože se snižuje spolehlivost konstrukce. To znamená, že pro montáž velké části mnohostranných podpěr (pro sítě do 220 kV se spoje blíží prototypům) není vyžadováno použití speciálních mechanismů a samotný proces instalace je extrémně zjednodušen.

Za rok a půl se nashromáždily dostatečné zkušenosti se stavbou vedení na mnohostranných podpěrách. K dnešnímu dni byla postavena a dokončuje se výstavba prvních 15 nadzemních vedení pomocí SMO. Tratě byly postaveny v oblastech se širokou škálou přírodních a klimatických podmínek: Moskva a Moskevská oblast, Tynda, Belgorod, Igarka, Surgut, Kostroma, Kemerovo. Celková délka trolejového vedení byla cca 500 km. Byla vybudována jak jednoduchá vedení s napětím 10-110 kV a do dvou okruhů (obr. 5), tak i technicky složitější - čtyřokruhové 110 a 220 kV (obr. 6). Objekty byly budovány ve složitých přírodních a klimatických podmínkách, např. trolejové vedení 110 kV ve čtvrté větrné oblasti na permafrostu, kde byla instalace podpěr prováděna na šroubových pilotách (obr. 7).