Università tecnica statale di Kazan AN Tupoleva

Istituto di aviazione, trasporti terrestri ed energia

Dipartimento: "Scienza dei materiali e struttura delle tecnologie di formatura"

Disciplina: "Scienza dei materiali parte 2"

Corso di lavoro

Argomento: "Acciai per molle"

Completato:

Controllato:

Yelabuga, 2009

Piano:

1. Descrizione

2. Applicazione

3. Marcatura e caratteristiche principali

4. Caratteristica della laminazione dell'acciaio per molle

5. Requisiti di base per l'acciaio per molle

6. Caratteristiche del materiale 68A

7. Letteratura

Descrizione:

Acciaio per molle - acciaio destinato alla fabbricazione di elementi elastici (molle, molle, ecc.)

Il lavoro di molle, molle e parti simili è caratterizzato dal fatto che utilizzano solo le proprietà elastiche dell'acciaio. Il grande valore totale della deformazione elastica della molla (molle, ecc.) È determinato dal suo design: il numero e il diametro delle spire, la lunghezza della molla. Poiché non è consentito il verificarsi di deformazioni plastiche nelle molle, il materiale di tali prodotti non richiede un'elevata resistenza all'urto e un'elevata plasticità. Il requisito principale è che l'acciaio abbia un elevato carico di snervamento. Ciò si ottiene mediante l'estinzione congedo successivo a una temperatura nella regione di 300-400 ° C. A tale temperatura di rinvenimento, il limite elastico (resa) ottiene il valore più alto e il fatto che questa temperatura rientri nell'intervallo di sviluppo della fragilità del rinvenimento del primo tipo, a causa della circostanza sopra annotata, non importa molto.

Molle, molle a balestra e parti simili sono realizzate con acciai strutturali ad alto contenuto di carbonio (ma, di regola, ancora inferiore a quello degli acciai per utensili) - approssimativamente nell'intervallo 0,5-0,7% C, spesso con manganese e silicio. Per molle particolarmente critiche viene utilizzato l'acciaio 50HF, che contiene cromo e vanadio e presenta le più elevate proprietà elastiche. Il trattamento termico di molle e molle in acciai legati consiste nella tempra da 800-850 °C (a seconda della qualità dell'acciaio) in olio o acqua, seguita da una tempra nella regione di 400-500 °C fino a una durezza di HRC 35- 45. Ciò corrisponde alla m in = 1304-1600 kgf / mm 2.

A volte tale trattamento termico viene applicato a parti strutturali di grande lunghezza e con pareti sottili, che dovrebbero avere elevate proprietà elastiche. In questo caso viene utilizzato l'acciaio ZOHGS; dopo tempra e rinvenimento a 250°C, avrà una resistenza (a c) di 160 kgf/mm 2, ma una viscosità (a e) di soli 5 kgf-m/cm 2, e duttilità (b) 7% e (f.) 40%. Spesso le molle sono realizzate con filo trafilato a freddo (il cosiddetto filo d'argento). L'indurimento (incrudimento) da trafilatura a freddo crea elevata durezza ed elasticità. Dopo l'avvolgimento (o altro metodo di fabbricazione), la molla deve essere rilasciata a 250-350°C per essere rimossa sollecitazioni interne che aumenterà il limite elastico. Per la produzione di argenteria vengono utilizzati normali acciai per utensili al carbonio U7, U8, U9, U10.

La qualità e le prestazioni della molla sono fortemente influenzate dalle condizioni della superficie. In presenza di cricche, cattività e altri difetti superficiali, le molle sono instabili nel funzionamento e vengono distrutte a causa dello sviluppo di fenomeni di fatica nei luoghi di concentrazione delle sollecitazioni attorno a questi difetti. Oltre ai tradizionali materiali per molle, ce ne sono di speciali che funzionano in condizioni specifiche (temperature elevate, ambienti aggressivi, ecc.).

Caratteristiche generali: acciaio per molle, insensibile al floccaggio, soggetto a fragilità da rinvenimento con Mn≥1%, non utilizzato per strutture saldate. Densità a 20°C - 7,81x10³kg/m³. Modulo di elasticità normale a 20°C - 215 GPa. Capacità termica specifica a 20-100°C - 490 J/(kg °C)

Lavorano nel campo della deformazione elastica del metallo sotto l'influenza di carichi ciclici. Pertanto, devono avere un valore elevato del limite elastico, carico di snervamento, resistenza, se necessario, plasticità ed elevata resistenza alla frattura fragile.

Gli acciai per molle contengono C \u003d 0,5 - 0,75%, Si fino al 2,8%, Mn fino all'1,2%, Cr fino all'1,2%, V fino allo 0,25%, Be fino all'1,2%, Ni fino all'1,7%. In questo caso si verifica l'affinamento del grano, che contribuisce ad aumentare la resistenza dell'acciaio a piccole deformazioni plastiche e, di conseguenza, la sua resistenza al rilassamento. Gli acciai al silicio 55C2, 60C2A, 70C3A hanno trovato ampia applicazione nei trasporti. Tuttavia, possono essere sottoposti a decarburazione, grafitizzazione, che riduce drasticamente le caratteristiche di elasticità e resistenza del materiale. L'eliminazione di questi difetti, così come un aumento della temprabilità e l'inibizione della crescita del grano durante il riscaldamento, è ottenuta mediante l'introduzione aggiuntiva di cromo, vanadio, tungsteno e nichel negli acciai al silicio. Per la produzione di molle viene utilizzato anche filo (o nastro) trafilato a freddo da acciai ad alto tenore di carbonio 65, 65G, 70, U8, U10, ecc.. Vengono utilizzate anche molle per scopi speciali da acciai martensitici 30X13A, martensitico - invecchiamento 03X12N10D2T, austenitico-martensitico 09X15H8Yu e altri acciai e leghe. Gli acciai vengono temprati da temperature di 830 - 880 ° C e rilasciati per la trostite (380 - 550 ° C).

Hanno un'elevata resistenza allo snervamento. Il rapporto tra carico di snervamento e carico di rottura 0,8-0,9. Per balestre e molle di sospensione vengono utilizzati acciai al silicio e manganese 50KhG, 50G2, 05G, 55S2, ecc.. Per alberi di torsione vengono utilizzati acciai 45KhNMFA, G0C2A, 70SZA.

Per aumentare la resistenza a fatica di parti che operano con carichi oscillatori elevati, è necessario garantire la creazione di tensioni residue di compressione nello strato superficiale. A tale scopo vengono utilizzati il ​​bondage delle molle, il bondage e l'inseguimento degli alberi di torsione, il rotolamento con rulli, il ribaltamento della plastica e la granigliatura delle molle a balestra. L'acciaio legato per molle, trattato termicamente con durezza HRC 45-50, ha un limite di fatica torsionale di 190 MPa. Dopo la granigliatura, il limite di fatica aumenta a 350 MPa (3500 kgf/cm2).

Applicazione:

Molle, molle a balestra, rondelle reggispinta, fasce dei freni, dischi di attrito, ingranaggi, flange, sedi dei cuscinetti, pinze di bloccaggio e di alimentazione e altre parti che richiedono una maggiore resistenza all'usura e parti che funzionano senza carichi d'urto.

Tipologie di prodotti forniti: allo stato laminato a caldo (senza trattamento termico) con una durezza non superiore a HB285; in uno stato altamente temperato - non più di HB241

Marcatura e caratteristiche principali:

Gradi di acciaio per molle:

Proprietà meccaniche di base dell'acciaio per molle dopo uno speciale trattamento termico.

grado di acciaio	Modalità di trattamento termico consigliata			Proprietà meccaniche
				σt, kgf/mm2	σv, kgf/mm2	δ5, %	φ , %
	Temperatura di indurimento, °С	Mezzo di spegnimento	Temperatura di vacanza
				Non meno di
65	840	Olio	480	80	100	10	35
70	830	»	480	85	105	9	30
75	820	»	480	90	110	9	30
85	820	»	480	100	115	8	30
60 g	840	»	480	80	100	8	30
65G	830	Olio	480	80	100	8	30
70G	830	»	480	85	105	7	25
55GS	820	»	480	80	100	8	30
50С2	870	Olio o acqua	460	110	120	6	30
55С2	870	Stesso	460	120	130	6	30
55С2А	870	» »	460	120	130	6	30
60С2	870	Olio	460	120	130	6	25
60S2A	870	»	420	140	160	6	20
70С3А	860	»	460	160	180	6	25
50 HG	840	»	440	110	130	7	35
50 HGA	840	»	440	120	130	7	35
55HGR	830	»	450	125	140	5	30
50 HFA	850	»	520	110	130	8	35
50 HGFA	850	»	520	120	130	6	35
60S2HFA	850	»	410	170	190	5	20
50XSA	850	»	520	120	135	6	30
65С2VA	850	»	420	170	190	5	20
60С2Н2А	880	»	420	160	175	6	20
60С2ХА	870	»	420	160	180	5	20
60 SGA	860	»	460	140	160	6	25

Caratteristica della laminazione dell'acciaio per molle:

La particolarità sta nella sequenza di trattamento termico di tali acciai. Quindi, quando si avvolgono le molle, la barra si trova nello stato ricotto, il che garantisce la semplicità dell'operazione. La molla viene quindi indurita. L'ultima tappa è una vacanza bassa (130 ... 150 gradi), chiamata anche primavera.

I requisiti principali per l'acciaio per molle:

Il requisito generale per gli acciai per molle è di fornire un'elevata resistenza alle piccole deformazioni plastiche (limite elastico) e resistenza al rilassamento (resistenza al rilassamento delle sollecitazioni). Queste caratteristiche garantiscono la precisione e l'affidabilità delle molle e la costanza nel tempo di proprietà operative quali coppia, parametri di potenza. Gli acciai per molle sotto forma di filo e nastro sono temprati mediante deformazione plastica a freddo e tempra a martensite, seguita da rinvenimento. Le molle finite sono sottoposte a rinvenimento stabilizzante.

Molla - un elemento elastico progettato per accumularsi e assorbire energia meccanica. Le molle sono realizzate con materiali ad alta resistenza ed elastiche. molle scopo generale realizzati con acciai ad alto tenore di carbonio (U9A-U12A, 65, 70) legati con manganese, silicio, vanadio (65G, 60S2A, 65S2VA). Per le molle che operano in ambienti aggressivi, vengono utilizzati acciaio inossidabile (12X18H10T), bronzo al berillio (BrB-2), bronzo al silicio-manganese (BrKMts3-1), bronzo allo stagno-zinco (BrOTs-4-3).

Le molle più piccole possono essere avvolte dal filo finito, mentre quelle più grandi sono realizzate in acciaio ricotto e temprate dopo la formatura.

Le molle sono:

In base alla progettazione:

Cilindrico ritorto (vite);
. Conico ritorto (ammortizzatore);
. Spirale (in equilibrio di orologio);
. piatto;
. Lamellare (ad esempio molle);
. fungo;
. Torsione;
. Liquido;
. Gas.

In base al tipo di carico percepito:

Le molle a compressione sono progettate per accorciarsi sotto carico. Le bobine di tali molle non si toccano senza carico. Le spire terminali vengono premute contro quelle vicine e le estremità della molla vengono rettificate. Molle a compressione lunghe, per evitare la perdita di stabilità, sono poste su mandrini o vetri;
. Le molle di estensione sono progettate per aumentare la lunghezza sotto carico. Nello stato scarico, di solito hanno turni chiusi. Alle estremità per il fissaggio della molla alla struttura sono presenti ganci o anelli;
. Le molle di torsione possono essere di due tipi: torsione - una barra di torsione (è più lunga di una molla a spirale) e molle di torsione a spirale;
. Molle a flessione.

Molla - elemento di sospensione elastico veicolo. La molla trasferisce il carico dal telaio o dalla carrozzeria al telaio (ruote, rulli di guida, ecc.) e attenua gli urti e gli urti quando si passa su percorsi irregolari.

I principali tipi di molle:

La balestra è un pacchetto di lamiere di varie lunghezze, realizzate in acciaio temprato e collegate da morsetti.La balestra si piega come una trave elastica. Di recente, c'è stata una tendenza verso il passaggio da molle a più foglie a molle a foglia piccola e persino mono, a volte realizzate con materiali non metallici (compositi).

Le molle moderne spesso non sono realizzate in metallo, ma in materiali compositi per ridurre il peso.

Varietà di molle a balestra:

Ellittico - in pianta ha una forma prossima ad un'ellisse; utilizzato nelle sospensioni delle carrozze trainate da cavalli e delle prime automobili; vantaggio: grande morbidezza e, di conseguenza, una guida fluida; meno - complessità tecnologica, bassa resistenza, elevata sensibilità alle forze longitudinali, trasversali e laterali, che causano un'enorme "rimozione" del ponte durante le operazioni di sospensione e una curva a forma di S durante l'accelerazione e la frenata - rispettivamente, una violazione della controllabilità, dell'ingombro;
. 3/4-ellittica: ha la forma di tre quarti di ellis; utilizzato su carrozze e primi autoveicoli per la sua morbidezza, cadde in disuso negli anni venti per le stesse ragioni dell'ellittica;
. Semiellittica: a forma di semiellisse; il tipo più comune; rappresenta un compromesso tra comfort, compattezza e producibilità, è diffuso sugli autocarri - fino ad oggi, sulle auto - fino alla metà degli anni '70, esclusivamente sull'asse posteriore; sono presenti, ma in misura minore rispetto alle versioni precedenti, la "rimozione" del ponte durante l'operazione di sospensione e la flessione ad S in fase di accelerazione e frenata, e possono essere parzialmente o addirittura completamente compensate dall'introduzione di barre di torsione aggiuntive nel progetto ;
. Quarto ellittico - strutturalmente è la metà del semiellittico; come elemento elastico, piuttosto rigido; Di norma, veniva utilizzato per creare una sospensione indipendente, meno spesso, dipendente.

Molla di torsione. L'elemento di lavoro principale di una molla di torsione è una barra di torsione, un'asta elastica che lavora sulla torsione. Le molle a torsione sono utilizzate principalmente per la sospensione dei veicoli blindati.

primavera primavera- una molla viene utilizzata come elemento elastico di lavoro. Possono essere utilizzate molle cilindriche, coniche, paraboliche o Belleville.

Acciaio per molle strutturale 65G, prodotto secondo GOST 14959 ed è caratterizzato da elevata elasticità e resistenza all'usura. Non c'è da stupirsi che questo acciaio venga utilizzato per la produzione di molle, alloggiamenti per cuscinetti e molle e ... per coltelli. Naturalmente, questa non è l'opzione migliore per coltelli da cucina, da caccia, turistici e simili, ma ci sono due gruppi di armi a lama per le quali 65 G è L'opzione migliore. Indovinato? Naturalmente, questi sono coltelli da lancio e spade da torneo...

Nella foto, il coltello da lancio Twist con lama interamente in metallo realizzata in acciaio 65G

Decodifica in acciaio

Tutto è semplice qui. (D) è l'elemento di lega "manganese". (65) - percentuale di carbonio nella lega in centesimi. Il manganese nella composizione dell'acciaio è progettato per aumentarne l'elasticità e la resistenza allo strappo, che è molto importante per i coltelli da lancio sportivi.

Caratteristiche dell'acciaio (brevemente)

• resistenza all'usura
• Viscosità
• Forza
• Elasticità
• resistenza allo strappo
• I coltelli mostrano un buon taglio (anche se questo è inutile per lanciare coltelli)
• Costo relativamente basso

Acciaio per armi da torneo

Tutto quanto sopra è rilevante non solo per la produzione di coltelli da lancio, ma anche per la produzione di armi da torneo (spade, dama, ecc.).

Nella foto: le armi da torneo per il festival "Bogatyr fun" nel parco "Oruzheinik" (Zlatoust) sono state realizzate solo in acciaio 65G.

Svantaggi

Come notato sopra, l'acciaio appartiene al gruppo del carbonio ed è soggetto a corrosione. Pertanto, non dimentichiamo due regole importanti: manteniamo le lame asciutte e pulite e lubrificate periodicamente con olio di ricino. La cura dei coltelli in acciaio 65G è paragonabile alla cura dei coltelli in acciaio di Damasco.

Composizione chimica

Modalità di trattamento termico

L'intervallo di temperatura per l'acciaio temprato 65G è compreso tra 800 e 830 °C. Il successivo alto rinvenimento nella modalità 160-200 °C con ulteriore raffreddamento in aria ferma consente di ottenere una durezza dell'acciaio nell'intervallo 45-47 HRC. Questo tipo di acciaio non teme il surriscaldamento, tuttavia, quando viene spento a valori di temperatura superiori, la resistenza all'urto dell'acciaio inizia a diminuire.

Riassumendo

Le lame in acciaio 65G sono ampiamente utilizzate per la produzione di armi da lancio, sportive, spade da torneo, nonché roncole, asce e machete. In generale, dove è importante la resistenza delle armi a lama ai carichi d'urto, così come il basso costo di tali prodotti. Ad esempio, tutti i coltelli da lancio dell'azienda AiR di Zlatoust sono realizzati in acciaio 65G.

Quando si sceglie coltelloÈ molto importante considerare il materiale con cui è realizzato. Dopotutto, per svolgere varie funzioni, la lama deve essere non solo affilata, ma anche resistente. Inoltre, è necessario prestare attenzione in modo che le lame non diventino opache e non si pieghino con un leggero carico. Queste proprietà dipendono dal materiale con cui sono realizzate. coltelli. A seconda dei compiti che il coltello deve svolgere, che si tratti di un coltello da macellaio, un coltello da caccia o un coltello da turista, differiscono anche le caratteristiche del materiale.

Coltelli da molle, senza dubbio, erano i più apprezzati tra le persone che avevano un po' a che fare con le automobili. Sono stati effettivamente realizzati da molle di vecchie auto, poiché era uno dei materiali più convenienti. Allo stesso tempo si usavano i coltelli, come in cucina. per prodotti da taglio e per le necessità domestiche.

Ora l'acciaio per molle non perde terreno ed è abbastanza comune nella produzione di coltelli.

Perché una molla per auto?

In primo luogo, a causa della natura “ideale” delle nostre strade, questo elemento del carrello cadeva spesso in rovina, motivo per cui era famoso per la sua accessibilità, e si trovava spesso sulle strade e nei garage dei comuni cittadini.

In secondo luogo, nel design molle vengono utilizzate diverse lamiere di acciaio al carbonio. Era da questi fogli che si potevano realizzare in casa molti coltelli.

In terzo luogo, molla l'acciaio ha un'elevata elasticità, quindi la sua lavorazione è possibile per tutti con un set minimo di strumenti e dispositivi.

Qual è la particolarità di un coltello da una molla?

Qui, prima di tutto, è necessario citare le caratteristiche dell'acciaio di cui è composta la lama. In produzione, si chiama acciaio strutturale per molle 65G e, come suggerisce il nome, viene utilizzato nella produzione di molle, molle a molla, rondelle e altre parti che funzionano senza carichi d'urto. È considerato uno dei marchi di carbonio più economici diventare, tuttavia, ha una buona flessibilità e tenacità, il che lo rende più facile da elaborare. Inoltre, una buona durezza è inerente a questo tipo di materiale, che svolge un ruolo importante nella scelta coltello.

La presenza di silicio, manganese, cromo e nichel nell'acciaio garantisce elevata elasticità e tempra. La zincatura è usata come protezione anticorrosione. Tuttavia, in pratica, questo non è sufficiente e il più grande svantaggio di questo materiale rimane un'elevata tendenza alla corrosione. Ancora acciaio 65G ha grandi vantaggi e ha ricevuto ampia applicazione nella produzione di vari utensili per i quali la resistenza all'usura è una caratteristica importante.

Applicazione di acciaio per molle

Grazie alla sua versatilità dovuta alle caratteristiche dell'acciaio, coltello da una molla è fatto sia in condizioni di casa, sia in serie. Questi possono essere coltelli da cucina che tagliano perfettamente cibo e carne da macellaio, coltelli militari, turistici e di sopravvivenza che possono aprirsi lattina cibo in scatola o affinare il conteggio.

Anche i machete e le asce interamente in metallo sono realizzati in acciaio 65G, poiché le loro lame sono perfette per per abbattimento. Una spada può essere forgiata a buon mercato e rapidamente da molle a balestra e molti rievocatori usano questo acciaio come hobby. Sfortunatamente, l'acciaio per molle è arrugginito e quindi non adatto per le immersioni subacquee.

Coltello da cucina

Il coltello a molla era ampiamente utilizzato in cucina. Poi molti hanno avuto accesso a questo materiale e hanno cercato di usarlo il più possibile. I buoni coltelli prodotti in serie a volte erano troppo costosi famiglia ordinaria, ma per tagliare i prodotti non erano necessari dispositivi costosi. Pertanto, i coltelli universali erano realizzati con molle e con una varietà di manici fatti in casa in resina epossidica, legno o normale nastro isolante. Questi coltelli non sono famosi per le loro eccezionali caratteristiche, ma svolgono perfettamente il loro lavoro.

Coltello turistico

Un coltello a molla è perfetto per l'uso in natura. Di solito il carico su di esso è piccolo. Ma va tenuto presente che se l'acciaio non è stato temprato a sufficienza, la lama diventerà opaca sul primissimo barattolo di latta. L'affilatura di un paletto non è un problema per un coltello del genere, ma dovresti fare attenzione all'umidità: l'acciaio per molle è suscettibile alla corrosione.

Coltello militare

Le eccellenti proprietà dell'acciaio per molle consentono di creare buoni coltelli tattici. Grazie alla forza di questo metallo, tagliano corde, tessuti senza problemi, possono essere utilizzati per scopi domestici e per lavori di soccorso. Tuttavia, in condizioni militari, viene data preferenza ai coltelli in acciaio inossidabile.

Ascia, machete, spada

Per quanto riguarda gli utensili più impressionanti, per la loro fabbricazione sono necessarie sia lamiere d'acciaio che acquistate appositamente in fabbrica. L'acciaio 65G ha una tale forza da essere utilizzato nei secchi di un bulldozer, raschietto e altre attrezzature. È chiaro che lo spessore del materiale influisce anche sulla resistenza, quindi per la produzione di strumenti più grandi sarà necessaria una molla da un camion o ordinata appositamente dalla fabbrica.

Con una lavorazione adeguata e una cura adeguata, l'acciaio per molle produce asce eccellenti che sono utili in fattoria per tagliare piccoli oggetti. Da un lungo foglio otterrai anche uno strumento così esotico come un machete, che può facilmente far fronte a rami o arbusti. Grazie alla buona resistenza all'urto dell'acciaio 65G, anche il machete più avanzato, dritto, curvo o dentellato, può essere realizzato in casa. Lo stesso vale per la fabbricazione delle spade.

Fare un coltello da una sorgente a casa

Come già notato, per la disponibilità e facilità di elaborazione, coltelli in acciaio per molle si può fare in casa. A prima vista, questo non è difficile, ma è comunque necessario conoscere alcune delle caratteristiche che influiscono sulla qualità del prodotto di output. Su Internet puoi trovare molti video che descrivono il processo di forgiatura, tempra della lama e realizzazione del manico.

In generale, è possibile realizzare dall'acciaio per molle sia armi da taglio professionali con caratteristiche eccellenti e forma elegante, sia coltelli ordinari per le esigenze domestiche, che non sono inferiori in termini di durata e resistenza.

Per prima cosa devi decidere per quali scopi e cosa verrà fatto esattamente. Se è un coltello da cucina, qualsiasi foglio andrà bene. E se vuoi fare un machete, una spada o un'ascia, allora è meglio scegliere una molla da un camion. Naturalmente, per la produzione di coltelli con le migliori caratteristiche, è meglio acquistare l'acciaio in produzione. Per gli usi domestici, è utile il vecchio materiale usato. La molla a balestra può avere uno spessore da 5 a 8 mm, a seconda dell'auto. L'acciaio del camion è tradizionalmente più resistente, quindi dovrebbe essere utilizzato per lame lunghe e robuste.

Il passo successivo potrebbe essere un semplice affilatura di uno o entrambi i bordi della molla. Se è necessario rendere il prodotto più sottile, per questo compito è adatta una grande pietra smeriglio o per affilare. Naturalmente, questa procedura richiederà molto tempo, ma ne vale la pena.

Con l'aiuto della forgiatura, viene creata la forma del coltello e la sua larghezza viene modificata. L'acciaio da tempra migliora la qualità del materiale, il riscaldamento in olio gli conferisce un colore nero (brunitura), che conferisce anche protezione aggiuntiva dalla corrosione. Inoltre, i coltelli in acciaio azzurrato sembrano molto impressionanti.

Acciaio per molle per coltello permette di incidere o creare facilmente scanalature sulla lama. A richiesta la lama può essere realizzata con affilatura unilaterale o bilaterale. Anche molto dettaglio importante nel coltello c'è il manico. Dovrebbe essere comodo alla mano e può essere realizzato in resina epossidica, legno, metallo e osso.

Anche con le carenze acciaio per molle 65G, non ha perso la sua popolarità e consente di realizzare coltelli per varie esigenze, famosi per la loro robustezza e durata.

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La principale differenza tra questo tipo di prodotti in metallo e analoghi è una maggiore (e significativa) resistenza allo snervamento. Questa caratteristica dell'acciaio per molle consente a tutti i campioni che ne vengono realizzati di ripristinare la loro forma dopo l'eliminazione delle cause che hanno causato la deformazione. Ci occuperemo delle marche di acciaio per molle e delle specifiche e del suo utilizzo.

Le specifiche per i prodotti in acciaio per molle, l'assortimento e una serie di altri parametri sono determinati dal GOST pertinente. A noleggio - n. 14959 del 1979, per molle - n. 13764 del 1986.

Designazione in acciaio

È piuttosto complesso, con alcune riserve sui singoli marchi. Ad esempio, dalla massa totale delle frazioni residue dei componenti. Ma in generale, l'etichettatura è la seguente:

Posizioni (da sinistra a destra)

• La prima è la massa di carbonio, espressa in centesimi di percento (2 cifre).
• Il secondo è l'elemento di lega (una o più lettere).
• Il terzo è la sua quota, arrotondata per eccesso a un valore intero (numeri). La loro assenza indica che questa cifra non supera l'1,5%.

Classificazione dell'acciaio per molle

Gradi e specifiche di applicazione dell'acciaio per molle

50HG (HGA) - molle, molle di tutti i tipi di trasporto, compresa la ferrovia.

• 50HG FA - per prodotti speciali.
• 50XCA - principalmente per molle per orologi.
• 50XFA - nastri di misurazione; parti esposte a calore elevato (fino a +300 ºС); elementi strutturali che soddisfano elevati requisiti di resistenza alla fatica.

51HFA - lo stesso dell'analogo della 50a serie. Inoltre, la produzione di filo per molle con una sezione trasversale fino a 5,5 mm; nastri e bacchette.

55S2 (S2A, S2GF) - molle, molle e simili.

55HGR - nastro in acciaio per molle da 3 a 24 mm di spessore.

60G - qualsiasi parte a molla che deve soddisfare requisiti elevati di resistenza all'usura ed elasticità.

60S2 (S2A, S2G, S2H2A, S2XA)– dischi frizione, molle e molle della categoria “altamente caricati”.

60S2FHA - parti simili, il cui materiale per la fabbricazione è grande acciaio calibrato.

65 - per parti soggette a forti vibrazioni e soggette ad attrito durante il funzionamento dei meccanismi.

• 65G - per elementi strutturali non soggetti a carichi d'urto, elevata resistenza all'usura.
• 65GA - filo che ha subito un trattamento termico (1,2 - 5,5 mm).
• 65S2VA - parti ad alto carico (molle, molle e così via).

68 (GA) - simile a 65GA.

70 (G) - simile a 60G.

• 70G2 - lo stesso; inoltre, viene spesso utilizzato nella fabbricazione di coltelli movimento terra.
• 70C2XA (C3A) - vedere 65C2BA.
• 70FGFA - vedere 65GA.

75, 80, 85 - molle di varie configurazioni (piatte, rotonde), soggette a requisiti aumentati per i parametri principali: resistenza all'usura, elasticità, resistenza.

SL, SH, SM, DN, DM - per prodotti a molla che funzionano in condizioni di carichi sia statici che dinamici.

CT-2. Tale acciaio per molle viene utilizzato nella produzione di acciaio laminato a freddo, dal quale vengono realizzate molle senza indurimento, con avvolgimento a freddo.

L'autore richiama l'attenzione sul fatto che le informazioni fornite sono di natura generale, poiché l'uso di tali acciai non si limita alla produzione di molle, elementi di attrito e molle. Il campo di applicazione è più ampio. Ad esempio, le corde del pianoforte. Inoltre, questo acciaio può essere non solo sotto forma di filo, ma anche sotto forma di lamiera. Per una conoscenza più dettagliata di questo prodotto, fare riferimento al GOST specificato.