На 11 октомври 2019 г. Алексей Леонов почина. Той беше на 85 години. Този текст за него е публикуван през март 2014 г.

„Мълчанието ме порази. Тишина, необикновена тишина. И възможността да чуете собственото си дишане и сърцебиене. Чух сърцето си да бие, чух дишането си”, - Алексей Леонов

На 18 март 1965 г. в 10:00 часа московско време от Байконур е изстрелян космическият кораб "Восток". На борда са двама съветски космонавти: командир Павел Иванович Беляев и пилот Алексей Архипович Леонов. Час и половина по-късно един от тях стъпи в бездната, отърва се от здравата обвивка на кораба и излезе в открития космос. Той беше свързан с планетата Земя само с фал с дължина 5,5 метра. Никой не е летял толкова далеч от родината си.

обучение

Изминаха почти четири години от полета на Юрий Гагарин, целият свят беше очарован от космическата надпревара на две суперсили - СССР и САЩ. Те вече са изпратили няколко пилотирани кораба; през 1964 г. за първи път на нов тип съветски "Восход" трима души излязоха в космоса наведнъж, сега предстои следващата фундаментална стъпка - излизане в открития космос.

И двете сили, интензивно ангажирани с космическата програма, едновременно стигнаха до очевидни проблеми, които трябваше да бъдат решени. Рано или късно, по време на планираните дългосрочни полети, ще бъдат необходими превантивни и ремонтни работи извън кораба, с изключение на самите астронавти, няма да има кой да ги извърши, следователно беше необходимо да се разработи безопасна и ефективна система за изпълнението им. В СССР с този проблем се занимава Королев, а главен специалист-изпълнител става младият космонавт от първи отряд Алексей Леонов. Според програмата са разработени подобрена версия на най-новия космически кораб „Восход“, система за въздушен шлюз и специален защитен костюм. До февруари 1965 г. всичко беше готово, остана последното хвърляне.

Кораб

"Восход-2" стана подобрена версия на първия кораб, на който през 1964 г. за първи път излетяха едновременно трима космонавти: Владимир Комаров, Константин Феоктистов и Борис Егоров. Кабината беше толкова претъпкана, че трябваше да летят без скафандри, а в случай на разхерметизация на кораба ги заплашваше неизбежна смърт. Теглото на Восток-2 е почти 6 тона, диаметърът е 2,5 метра, а височината е почти 4,5 метра. Новият кораб беше пригоден за полет на двама души и оборудван с уникален надуваем въздушен шлюз за излизане в открития космос "Волга" - там камерата беше напомпана и готова да приеме космонавта. Външният му диаметър е 1,2 метра, вътрешният е само 1 метър, а дължината е 2,5 метра. При подготовката за кацане камерата направи обратен удар и корабът кацна без нея.

Струва си да се отбележи, че полетът на "Восход-2" с шлюз и екипаж на борда беше рискован, тъй като не беше възможно предварително да се провери работата на всички системи. На 22 февруари 1965 г., по-малко от месец преди полета на Беляев и Леонов, безпилотният космически кораб Космос-57 (копие на Восток-2) е взривен по време на изпитателен полет поради погрешна команда за самоунищожение. Въпреки това Королев (главен дизайнер на цялата програма) и Келдиш (президент на Академията на науките на СССР), след консултация с космонавтите, решиха да не отменят планирания полет.

Броня

Първият скафандър за излизане в космоса се наричаше Беркут (между другото, всички съветски и руски скафандри носят имената на хищни птици: Орлан, Ястреб, Сокол, Gyrfalcon), заедно с чантата тежеше 40 килограма, което, разбира се, няма значение при нулева гравитация, но дава представа за сериозността на дизайна. Всички системи бяха възможно най-прости, но ефективни. Например, дизайнерите решиха да се справят без инсталация за регенерация, за да спестят място, а издишаният въглероден диоксид беше изпуснат през клапан директно в открития космос.

По това време обаче в скафандъра бяха използвани няколко от най-новите технологии от онова време: екранна вакуумна изолация от няколко слоя метализирана тъкан предпазваше астронавта от температурни промени, а светлинен филтър на стъклото на шлема спасяваше очите му от ярки слънчева светлина.

"Беркут" е използван само веднъж по време на полета на "Восход-2" от екипажа на Беляев и Леонов и в момента е единственият универсален скафандър, т.е. той е предназначен както за спасяване на пилоти при понижено налягане на кораба, така и за излизане в открития космос.

заплахи

Разбира се, всички сте гледали филма "Гравитация", който получи 7 Оскара, и следователно трябва да имате добра представа за всички опасности, които застрашават астронавта в отворено пространство. Това са опасността от загуба на контакт с кораба, опасността от сблъсък с космически отпадъци и, накрая, опасността от изчерпване на кислорода, преди да се върнете на кораба. Освен това съществува риск от прегряване или хипотермия, както и радиационно увреждане.

Връзка

Леонов беше вързан за кораба със здрав фал с дължина пет и половина метра. По време на полета той многократно се разтягаше в цялата му дължина и отново се приближаваше до кораба, като фиксираше всичките си действия на филмовата камера. През 60-те години все още не съществуват ракетни пакети (устройство за придвижване и маневриране на астронавт), което позволява напълно свободно отделяне от кораба и връщане към него, така че тънко силно въже на две метални карабини беше буквално всичко, което свързва Леонов с живота и възможност да се върне у дома.

развалина

вероятността да срещнете каквито и да било космически отпадъци в орбита около Земята през 1965 г. все още беше много малка. Преди полета на Voskhod-2 само 11 пилотирани космически кораба и няколко спътника са били в космоса, докато в сравнително ниски орбити със сравнително висока плътност на атмосферни газове, съответно повечето от най-малките частици боя, отломки и други отпадъци, останали след тях кораби, скоро изгорени, без да имат време да навредят на никого. Преди формулиране Синдром на Кеслер все още беше далеч и съветската космическа програма не прие сериозно тази опасност.

Кислород

Костюмът "Беркут", проектиран специално за излизане в открития космос и притежаващ пълна автономия, имаше запас от само 1666 литра кислород, а за поддържане на необходимото налягане на газа и живота на астронавта трябваше да се изразходват повече от 30 литра в минута. Така максималното време, прекарано извън кораба, беше само около 45 минути и това е всичко за всичко: влизане във въздушния шлюз, излизане в открития космос, престой в свободен полет, връщане във въздушния шлюз и изчакване на времето за затваряне. Общото време за излизане на Леонов беше 23 минути 41 секунди (от които 12 минути 9 секунди бяха извън кораба). Не беше осигурено поле за коригиране на грешка или спасяване.

Температура и радиация

Леонов всъщност по чудо успя да завърши излизането си, преди корабът да падне в сянката на Земята, където ниски температуриможе да усложни всичките му действия и да доведе до смърт. В пълен мрак той не би могъл да се справи с фала и входа на шлюза. Това, че беше на слънчева страна за около 12 минути, го накара да се поти. „Търпението изчезна, потта се стичаше по лицето му не като градушка, а като струя, толкова разяждаща, че изгаряше очите му“, спомня си Леонов. Що се отнася до радиацията, тогава той имаше относително късмет. В апогея на орбитата, почти 500 километра над земята, Восход-2 докосна само долния край на радиационно опасната зона, където радиацията може да достигне до 500 рентгена / час (смъртоносна доза за няколко минути), кратък престой в него и добро стечение на обстоятелствата не доведоха до тежки последици. При кацането Леонов получи доза от 80 милирада, което е значително по-високо от нормата, но не води до увреждане на здравето.

Полет

Още при първия завой на полета въздушният шлюз беше надут. И двамата членове на екипажа заеха местата си и облякоха скафандрите си. На втората орбита Леонов се качи във въздушния шлюз и командирът затвори плътно люка зад него. В 11:28 беше изпуснат въздух от Волга - времето беше минало, сега Леонов беше напълно автономен. В 11:32 от пулта за управление беше отворен външен люк, две минути по-късно в 11:34 Леонов напусна шлюза и излезе в открития космос.

В момента на излизане пулсът на астронавта е бил 164 удара в минута. Леонов се отдалечи от кораба на метър и след това се върна отново. Тялото свободно се разгъна в пространството. През стъклото на шлема си той гледаше към минаващото точно под него Черно море, към корабите, плаващи по тъмносинята му повърхност.

Той повтори няколко пъти маневрата си за отстъпление и заход, като се въртеше свободно и разпери ръце, като през цялото време разговаряше по радиото с командира на кораба и наземните служби. Над Волга Беляев свързва телефона в скафандъра на Леонов с предаванията на Московското радио, по които Левитан прочита съобщението на ТАСС за излизането на човек в открития космос. По това време целият свят, с помощта на телевизионни предавания от камерите на кораба, можеше да види как Леонов маха с ръка на цялото човечество директно от космоса.

Рекордният полет на Леонов продължи 12 минути и 9 секунди.

Невидими обстоятелства

В подготовката за полета на земята бяха отработени 3000 различни аварийни ситуации и техните решения. Но Леонов каза, че според закона 3001-ви също ще се случи в космоса и това също ще трябва да бъде разрешено. Така и стана.

В открития космос мекият скафандър се изду поради свръхналягане (вътре 0,5 атм, отвън - нула). „Ръцете ми изскочиха от ръкавиците, а краката ми от ботушите“, спомня си Леонов. Астронавтът беше в голям надут балон. Загубени тактилни усещания и чувство за опора. И все пак беше необходимо да съберете фала в залива, за да не се заплитате в него, да вземете филмовата камера, която държеше в ръцете си, и да влезете в тесния люк на надуваемата шлюзова камера. Решението трябваше да се вземе много бързо и Леонов успя.

„Аз мълчаливо, без да докладвам на Земята (това беше моето много голямо нарушение), вземам решение и облекчавам налягането от скафандъра почти 2 пъти, с 0,27 вместо 0,5. И ръцете ми веднага си дойдоха на мястото, можех да работя с ръкавици.

Но породи тежки последствия- поради спада на парциалното налягане на кислорода, той попадна в зоната на кипене на азота ( декомпресионна болест познат на водолазите). И трябваше да бързам. Командирът на кораба Беляев, виждайки, че сянката неумолимо се приближава и нищо не може да помогне на Леонов в пълна тъмнина и на границата минус, избърза пилота си.

Леонов прави няколко опита да влезе в шлюза, но всички те са неуспешни, костюмът не се подчинява и не му позволява да върви напред с краката си, както трябва да бъде според инструкциите. Всеки провал доближаваше ужасна смърт: кислородът свършваше. От вълнение и упорита работа пулсът на Леонов се ускори, той започна да диша по-често и по-дълбоко.

Тогава Леонов, в нарушение на всички инструкции, направи последния отчаян опит - той свали налягането в скафандъра до минимум с помощта на клапа, бутна камерата във въздушния шлюз и, обръщайки глава напред, се прибра на себе си. ръце. Това стана само благодарение на отличната физическа подготовка - изтощеният организъм даде последните си сили на това усилие. Вътре в камерата Леонов се обърна с голяма трудност, заби люка и накрая даде команда за изравняване на налягането. В 11:52 въздухът започна да навлиза в камерата на шлюза - това беше краят на излизането на Алексей Леонов в открития космос.

Завръщане у дома

Борбата за живот на Леонов приключи; люкът зад него се затвори с трясък, отделяйки тесния, светъл, уютен малък свят на кабината на „Восход-2“ от тъмния, безкраен студ на космоса. Но тук се появи друг проблем. Започнете да се издигате парциално наляганекислород в кабината, той вече достигна 460 мм и продължи да расте, като това е със скорост 160 мм. Най-малката искра в електрическите вериги на устройствата може да доведе до експлозия. По-късно се оказа, че поради факта, че "Восход-2" е бил дълго време стабилизиран спрямо Слънцето, той се нагрява неравномерно (+150°С от една страна и -140°С от друга), което доведе до лека деформация на тялото. Сензорите за затваряне на люка работеха, но имаше малък процеп, от който излизаше въздух. Системата за автоматизация редовно осигуряваше животоподдържане на астронавтите, като доставяше кислород в кабината. Екипажът не успя да се справи с това сам и астронавтите можеха само да наблюдават с ужас показанията на инструментите. Когато общото налягане достигна 920 mm, люкът се затвори под натиска му и заплахата премина - скоро атмосферата в кабината се нормализира.

Но неприятностите на астронавтите не свършиха дотук. В нормален режим корабът трябваше да започне програмата за кацане след 17-та орбита, но спирачната система за задвижване не работи в автоматичен режим и корабът продължи да се движи по орбитата с бясна скорост. Корабът трябваше да бъде приземен ръчно, Беляков го ориентира в правилната позиция и го изпрати в безлюдна зона в тайгата близо до Соликамск. Най-вече тогава командирът се страхуваше да влезе в гъсто населен район и да докосне електропроводи или къщи. По това време имаше и риск от летене в недружелюбната територия на Китай, но всичко това беше избегнато. След включване на спирачните двигатели и спиране в атмосферата се проточиха мъчителни секунди на чакане. Но всичко се получи: парашутната система заработи нормално и „Восход-2“ се приземи на 30 километра югозападно от град Березники в Пермска област. Командирът се справи блестящо със задачата, като се отклони от изчислената точка само с 80 км, като се има предвид, че корабът летеше със скорост около 30 000 км/ч.

От хеликоптера много бързо бяха открити червени парашути, висящи по върховете на дърветата, но нямаше как да се намери място за кацане и да се изтегли екипажът, който се приземи успешно. Два дни Беляев и Леонов седяха в снежната тайга в очакване да пристигне помощ. Без да излизат от скафандрите, те се увиха с топлоизолираща подплата, увиха се с парашутни въжета, запалиха огън, но не успяха да се стоплят още първата вечер. Сутринта пуснаха храна и топли дрехи (пилотите свалиха якетата от раменете си), група с лекар беше спусната по въжетата, която, след като стигна до кацналите космонавти, успя да ги осигури По-добри условия. През цялото това време наблизо беше изрязана площадка за кацане на евакуационен хеликоптер, където астронавтите можеха да стигнат на ски. Още на 21 март Беляев и Леонов бяха в Перм, откъдето докладваха за успешното завършване на полета лично на генералния секретар на КПСС Леонид Брежнев, а на 23 март Москва посрещна героите.

***

П. Беляев и А. Леонов

На 20 октомври 1965 г. Fédération Aéronautique Internationale (FAI) отбелязва рекорд за престой на човек в открито пространство извън кораб - 12 минути и 9 секунди. Алексей Леонов получи най-високото отличие на FAI - златен медал "Космос" за първото излизане в открития космос в историята на човечеството. Командирът на екипажа Павел Беляев също получи медал и грамота.

Леонов стана петнадесетият човек в космоса и първият човек, направил следващата фундаментална стъпка след Гагарин. Да останеш сам с бездната, най-враждебното пространство за човек, да гледаш звездите само през тънкото стъкло на шлема, да чуеш туптенето на сърцето си в абсолютна тишина и да се върнеш е истински подвиг. Подвиг, зад който са стояли хиляди учени, инженери, работници и милиони обикновени хора, но е извършен от един човек – Алексей Леонов.

На 18 март 1965 г. съветският космонавт Алексей Архипович Леонов извършва първото в историята на човечеството излизане в открития космос.

Събитието е станало по време на полета на космическия кораб "Восход-2". Командир на кораба е Павел Иванович Беляев, пилот - Алексей Архипович Леонов.

Корабът е оборудван с надуваема шлюзова камера "Волга". Преди изстрелването камерата се сгъна и беше с диаметър 70 см и дължина 77 см. В космоса камерата беше надута и имаше следните размери: дължина 2,5 метра, вътрешен диаметър - 1 метър, външен - 1,2 метра. Тегло на камерата - 250 кг. Преди да излезе от орбита, камерата стреля обратно от кораба.
Космическият костюм "Беркут" е предназначен за излизане в космоса. Той осигури престой в открития космос за 30 минути. Първото излизане отне 23 минути 41 секунди (извън кораба 12 минути 9 секунди).
Интересно е, че обучението преди този полет се проведе на борда на самолета Ту-104АК, в който беше монтиран модел на космическия кораб "Восход-2" в реален размер с истинска шлюзова камера (именно тя излетя в космоса по-късно) . По време на полет на самолет по параболична траектория, когато безтегловността настъпи за няколко минути, космонавтите тренираха излизане в скафандър през въздушен шлюз.
"Восход-2" стартира на 18 март 1965 г. в 10:00 часа московско време. Въздушният шлюз вече беше надут при първото завъртане. И двамата астронавти бяха в скафандри. Според програмата Беляев трябваше да помогне на Леонов да се върне на кораба в случай на авария.
Космическата разходка започна на втората орбита. Леонов влезе в шлюза и Беляев затвори люка след него. След това въздухът от камерата е обезвъздушен и в 11:32:54 Беляев отваря външния люк на камерата на шлюза от дистанционното управление в кораба. В 11:34:51 Алексей Леонов напуска шлюза и се озовава в открития космос.

Леонов леко се оттласна и усети как корабът трепери от натиска му. Първото нещо, което видя, беше черното небе. Веднага се чу гласът на Беляев:
- "Диамант-2" започна да излиза. Включена ли е филмовата камера? - с този въпрос се обърна командирът към своя другар.
- Разбрах. Аз съм Алмаз-2. Свалям капака. Изхвърлям. Кавказ! Кавказ! Виждам под себе си Кавказ! Започна да се оттегля (от кораба).
Преди да изхвърли капака, Леонов се замисли за секунда дали да го изпрати в сателитна орбита или на Земята. Хвърлени на земята. Пулсът на астронавта беше 164 удара в минута, моментът на излизане беше много напрегнат.
Беляев предава на Земята:
-Внимание! Човекът излезе в открития космос!
Телевизионният образ на Леонов, извисяващ се на фона на Земята, беше излъчен по всички телевизионни канали.

12 минути… Общото тегло на „изходния костюм“ беше близо 100 кг… Пет пъти космонавтът излиташе от космическия кораб и се връщаше на фал с дължина 5,35 м… През цялото това време в костюма се поддържаше „стайна“ температура, и външната му повърхност се нагрява на слънце до + 60 ° и се охлажда на сянка до -100 ° С ...
Полетът на "Восток-2" влезе в историята два пъти. Първият, официален и открит, каза, че всичко е минало блестящо. Във втората, която се разкриваше постепенно и никога не беше публикувана в детайли, има поне три извънредни ситуации.
Леонов беше наблюдаван по телевизията и излъчи изображението в Москва. Когато напусна кораба на пет метра, той махна с ръка в открито пространство. Леонов е бил извън шлюза 12 минути и 9 секунди. Но се оказа, че излизането е по-лесно, отколкото връщането. Костюмът се разду в космоса и не можеше да влезе във въздушния шлюз. Леонов беше принуден да облекчи напрежението, за да „отслабне“ и да го направи по-мек. Все пак трябваше да се катери обратно не с краката, както беше предвидено, а с главата. Всички перипетии на случилото се по време на връщането на кораба разбрахме едва след кацането на астронавтите.
Скафандърът на А.А.Леонов, след като беше в космоса, загуби своята гъвкавост и не позволи на астронавта да влезе в люка. А. А. Леонов прави опит след опит, но безуспешно. Ситуацията се усложнява от факта, че доставката на кислород в скафандъра е проектирана само за двадесет минути и всеки отказ увеличава степента на риск за живота на астронавта. Леонов ограничава притока на кислород, но от вълнение и стрес пулсът и дишането му рязко се учестяват, което означава, че е необходим повече кислород. S.P. Королев се опита да го успокои, да вдъхне увереност. На Земята чуха докладите на А. А. Леонов: „Не мога, пак не можах“.
Според циклограмата Алексей трябваше да плува в камерата с краката си, след което, като влезе напълно във въздушния шлюз, затвори люка зад себе си и го запечата. В действителност той трябваше да изпусне въздуха от скафандъра почти до критично налягане. След няколко опита космонавтът реши да "изплува" в кабината с лице напред. Успя, но в същото време удари стъклото на каската в стената му. Беше страшно - защото стъклото можеше да се пръсне. В 08:49 UTC изходният люк на шлюза беше затворен и в 08:52 UTC започна херметизиране на шлюза.
Съобщение на ТАСС от 18 март 1965 г.:
Днес, 18 март 1965 г., в 11:30 московско време, по време на полета на космическия кораб "Восход-2", за първи път е извършено излизане на човек в открития космос. Във втория кръг на полета вторият пилот-пилот-космонавт подполковник Леонов Алексей Архипович в специален скафандър с автономна система за поддържане на живота направи изход в открития космос, оттегли се от кораба на разстояние до пет метра , успешно извърши набор от планирани изследвания и наблюдения и безопасно се върна на кораба. С помощта на бордовата телевизионна система процесът на излизане на другаря Леонов в открития космос, работата му извън космическия кораб и завръщането му в кораба бяха предавани на Земята и наблюдавани от мрежа от наземни станции. Здравословното състояние на другаря Алексей Архипович Леонов по време на престоя му извън кораба и след завръщането му на кораба е добро. Командирът на кораба другарят Павел Иванович Беляев също се чувства добре.

След завръщането си на кораба неприятностите продължиха.
Втората аварийна ситуация беше неразбираем спад на налягането в цилиндрите за налягане в кабината от 75 на 25 атмосфери след завръщането на Леонов. Трябваше да се приземи не по-късно от 17-та орбита, въпреки че Григорий Воронин, главният дизайнер на тази част от жизнената система, увери, че ще има достатъчно кислород за още един ден. Ето как Алексей Архипович описва събитията:
... започна да расте парциалното налягане на кислорода (в кабината), което достигна 460 mm и продължи да расте. Това е при норма от 160 мм! Но в края на краищата 460 мм е експлозивен газ, защото Бондаренко изгоря на това ... Отначало седяхме в замаяност. Всички разбраха, но не можаха да направят почти нищо: премахнаха напълно влажността, премахнаха температурата (стана 10-12 °). И налягането расте ... Най-малката искра - и всичко ще се превърне в молекулярно състояние и ние разбрахме това. Седем часа в това състояние и след това заспа ... явно от стрес. Тогава разбрахме, че съм докоснал бутона за усилване с маркуч от скафандъра... Какво всъщност се случи? Тъй като корабът беше стабилизиран по отношение на Слънцето за дълго време, тогава естествено възникна деформация; в крайна сметка, от една страна, охлаждане до -140 ° C, от друга, нагряване до + 150 ° C ... Сензорите за затваряне на люка работеха, но остана празнина. Системата за регенерация започна да натрупва налягане и кислородът започна да расте, нямахме време да го консумираме ... Общото налягане достигна 920 mm. Тези няколко тона налягане притиснаха люка - и нарастването на налягането спря. Тогава налягането започна да пада пред очите ни.
Освен това. TDU (спирачна система за задвижване) не работи в автоматичен режим и корабът продължава да лети. На екипажа е дадена команда да приземи кораба в ръчен режим на 18-та или 22-ра орбита. Ето още един цитат от Леонов:
Минахме над Москва, наклон 65°. Трябваше да кацнем точно на този завой и ние сами избрахме района за кацане - на 150 км от Соликамск с ъгъл на насочване 270 °, защото имаше тайга. Няма бизнес, няма електропроводи. Можеха да кацнат в Харков, в Казан, в Москва, но беше опасно. Версията, че сме попаднали там заради дисбаланс е пълна глупост. Ние сами избрахме мястото за кацане, тъй като беше по-безопасно и евентуални отклонения в работата на двигателя изместиха и точката на кацане в безопасни зони. Само че беше невъзможно да се приземи в Китай - тогава отношенията бяха много напрегнати. В резултат на това при скорост от 28 000 км / ч седнахме само на 80 км от нашата изчислена точка. Това е добър резултат. И тогава нямаше резервни площадки за кацане. И не ни очакваха...
Най-накрая пристигна сигнал от издирващ хеликоптер. Той откри червен парашут и двама астронавти на 30 километра югозападно от град Березняки. Гъстата гора и дълбокият сняг направиха невъзможно кацането на хеликоптери близо до астронавтите. Наблизо също нямаше селища.
Кацането в дълбоката тайга беше последното извънредно положение в историята на "Восход-2". Космонавтите прекараха нощта в гората на Северен Урал. Хеликоптерите можеха само да прелетят над тях и да докладват, че „единият цепи дърва, другият ги слага на огъня“.
Топли дрехи и храна бяха пуснати от хеликоптери на космонавтите, но Беляев и Леонов не можаха да бъдат извадени от тайгата. Група скиори с лекар, които се приземиха на километър и половина, стигнаха до тях през снега за четири часа, но не посмяха да ги извадят от тайгата.
Разви се истинско състезание за спасяването на астронавтите. Службата на полигона, насърчавана от Тюлин и Королев, изпрати своята спасителна експедиция в Перм, водена от подполковник Беляев и бригадира на нашия завод Лигин. От Перм те стигнаха с хеликоптер до площадка на два километра от Восход-2 и скоро прегърнаха астронавтите. Маршал Руденко забрани на спасителната си служба да евакуира астронавти от земята до кръжащ хеликоптер. Те останаха в тайгата за втора студена нощ, въпреки че сега имаха палатка, топли кожени униформи и много храна. Стигна се до Брежнев. Той беше убеден, че вдигането на астронавти в хеликоптер, кръжащ близо до земята, е опасна работа.
Брежнев се съгласи и одобри предложението за изсичане на дървета в близост, за да се подготви площадка за кацане.
Когато кацнахме, не ни намериха веднага ... Седяхме в скафандри два дни, нямахме други дрехи. На третия ден ни измъкнаха оттам. Заради потта костюмът ми беше във влага до колене, около 6 литра. Така че в краката и бълбукане. Тогава, вече през нощта, казвам на Паша: "Е, това е, студено ми е." Съблякохме костюмите си, съблякохме се голи, изцедихме бельото си, облякохме го отново. След това екранно-вакуумната топлоизолация беше спорена. Те изхвърлиха цялата трудна част и сложиха останалото върху себе си. Това са девет слоя алуминизирано фолио, покрити с дедерон отгоре. Парашутните въжета бяха увити около върха като два колбаса. И така останаха там за през нощта. И в 12 часа на обяд пристигна хеликоптер и кацна на 9 км. Друг хеликоптер в кошница свали Юра Лигин право към нас. Тогава Слава Волков (Владислав Волков, бъдещ космонавт на ЦКБЕМ) и др. дойдоха при нас на ски. Донесоха ни топли дрехи, наляха ни ракия, а ние им дадохме нашия алкохол – и животът стана по-забавен. Огънят беше запален, казанът беше поставен. Измихме се. След около два часа ни изрязаха малка колибка, където нощувахме нормално. Имаше дори легло.
На 21 март е подготвена площадка за кацане на хеликоптер. И в същия ден на борда на Ми-4 космонавтите пристигнаха в Перм, откъдето направиха официален доклад за завършването на полета.
И все пак, въпреки всички проблеми, възникнали по време на полета, това беше първото, най-първото излизане на човека в открития космос. Ето как описва впечатленията си Алексей Леонов:
Искам да ви кажа, че картината на космическата бездна, която видях, с нейното величие, необятност, яркост на цветовете и резки контрасти на чистия мрак с ослепителното сияние на звездите, просто ме порази и очарова. За да е пълна картината, представете си – на този фон виждам нашия съветски кораб, огрян от ярката светлина на слънчевите лъчи. Когато излизах от портала, усетих мощен поток от светлина и топлина, напомнящ на електрозаваряване. Над мен беше черно небе и ярки, немигащи звезди. Слънцето ми се стори като нажежен огнен диск ...

На 18 март 1965 г. за първи път в света човек излиза в открития космос. Направена е от летеца-космонавт на СССР Алексей Леонов по време на полет на космическия кораб "Восход-2" на 18-19 март 1965 г. Командир на кораба беше Павел БЕЛЯЕВ, втори пилот - Алексей ЛЕОНОВ.

Ракетата-носител с екипажа на космическия кораб "Восход-2" беше изстреляна на 18 март 1965 г. точно в 10:00 часа московско време от космодрума Байконур. Веднага след излизането в орбита, още на първата орбита, въздушният шлюз беше раздут и започна подготовката за излизане в открития космос.

Въздушният шлюз на кораба е свързан с кабината с люк с уплътнителен капак, който се отваря вътре в кабината под налягане както автоматично (с помощта на специален механизъм с електрическо задвижване), така и ръчно. Задвижването се управляваше от дистанционното управление.

В шлюза бяха поставени две камери за заснемане на процеса на влизане и излизане на космонавта от камерата, осветителната система и възлите на системата на шлюза. Отвън беше монтирана филмова камера за заснемане на астронавт в открития космос, цилиндри с подаване на въздух за херметизиране на заключващата камера и цилиндри с аварийно подаване на кислород.

След като астронавтът излезе в космоса, преди да слезе на земята, основната част от камерата на шлюза беше изстреляна и корабът навлезе в плътните слоеве на атмосферата почти в обичайния си вид - само с малко натрупване в областта на ​входния люк. Ако "заснемането" на камерата по някаква причина не се осъществи, тогава екипажът ще трябва ръчно да отреже заключващата камера, която пречи на спускането към Земята. За да направите това, беше необходимо да се облекат скафандри и след като корабът се разхерметизира, да се наведе в люка.

За излизане в открития космос скафандърът Беркут е разработен с многослойна херметична обвивка, с помощта на която се поддържа свръхналягане вътре в скафандъра, осигурявайки нормалния живот на космонавта. Отвън костюмът имаше специално покритие бял цвятза защита на космонавта от топлинното въздействие на слънчевата светлина и от възможни механични повреди на херметизираната част на скафандъра. И двамата членове на екипажа бяха оборудвани с скафандри, така че командирът на космическия кораб да може, ако е необходимо, да помогне на астронавта, който отиде в космоса.

Заключването се управляваше от командира на кораба Павел БЕЛЯЕВ от пулта за управление, монтиран в пилотската кабина. При необходимост управлението на основните заключващи операции може да се извършва от ЛЕОНОВ от конзолата, монтирана в шлюзовата камера.

БЕЛЯЕВ напълни шлюза с въздух и отвори люка, свързващ кабината на кораба с шлюза. ЛЕОНОВ „изплува“ в камерата на шлюза и командирът на кораба, след като затвори люка в камерата, започна да го разхерметизира.

В 11 часа 28 минути 13 секунди, в началото на втората орбита, шлюзовата камера на кораба е напълно разхерметизирана. В 11:32:54 ч. люкът на шлюза се отвори и в 11:34:51 ч. Алексей ЛЕОНОВ излезе от шлюза в открития космос.

Космонавтът беше свързан с космическия кораб с фал с дължина 5,35 метра, който включваше стоманен кабел и електрически проводницида предава на борда на кораба данни от медицински наблюдения и технически измервания, както и да осъществява телефонна връзка с командира на кораба.

В открития космос Алексей ЛЕОНОВ започва да извършва предвидените по програмата наблюдения и експерименти. Той извърши пет изтегляния и захода от шлюзовата камера, като първото изтегляне на минимално разстояние - един метър - за ориентиране в нови условия, а останалите - по цялата дължина на фала. През цялото това време скафандърът се поддържаше при „стайна“ температура, а външната му повърхност се нагряваше на слънце до +60°C и се охлаждаше на сянка до -100°C. Павел БЕЛЯЕВ с помощта на камера и телеметрия наблюдаваше работата на втория пилот в космоса и беше готов при необходимост да му окаже необходимата помощ.

След извършване на поредица от експерименти Алексей Архипович получи команда да се върне, но това не беше лесно да се направи. Поради разликата в налягането в пространството скафандърът се изду, загуби гъвкавостта си и ЛЕОНОВ не можа да влезе в люка на въздушния шлюз. Той направи няколко неуспешни опита. Доставянето на кислород в костюма беше проектирано само за 20 минути, което приключи. Тогава астронавтът разхерметизира скафандъра до аварийно налягане.

Костюмът се сви и противно на инструкциите да влезе във въздушния шлюз с крака, той се пъхна в него с главата напред. ЛЕОНОВ започна да се върти, тъй като все още трябваше да влезе в кораба с крака поради факта, че капакът, който се отваря навътре, изяде 30% от обема на кабината. Беше трудно да се обърне, тъй като вътрешният диаметър на въздушния шлюз беше един метър, а ширината на костюма на раменете беше 68 сантиметра. С голяма трудност Леонов успя да направи това и той успя да влезе първи в кораба, както се очакваше.

Алексей Архипович беше извън кораба в открития космос за 23 минути 41 секунди. Съгласно разпоредбите на Международния спортен кодекс нетното време, прекарано от човек в открития космос, се изчислява от момента, в който той излезе от камерата на въздушния шлюз (от ръба на изходния люк на кораба) до входа обратно в камерата . Следователно времето, прекарано от Алексей ЛЕОНОВ в открития космос извън космическия кораб, се счита за 12 минути 9 секунди.

С помощта на бордовата телевизионна система процесът на излизане на Алексей ЛЕОНОВ в открития космос, работата му извън космическия кораб и завръщането му в кораба бяха предавани на Земята и наблюдавани от мрежа от наземни станции.

След завръщането си в кабината на Алексей ЛЕОНОВ космонавтите продължиха да провеждат експериментите, предвидени от програмата на полета.

По време на полет имаше още няколко извънредни ситуации, които за щастие не доведоха до трагедия. Една от тези ситуации възникна по време на завръщането: системата за автоматична ориентация към Слънцето не работеше и следователно спирачната система за задвижване не се включи навреме.

Космонавтите трябваше да кацнат в автоматичен режим на седемнадесетата орбита, но поради повреда на автоматиката, причинена от „отстрелването“ на шлюзовата камера, те трябваше да излязат на следващата, осемнадесета орбита и да кацнат с ръчно управление система. Това беше първото ръчно кацане и по време на изпълнението му се оказа, че е невъзможно да се погледне в илюминатора от работния стол на космонавта и да се оцени позицията на кораба спрямо Земята. Възможно е да започнете спирането само докато седите на седалка в закопчано състояние. Поради тази непредвидена ситуация точността, необходима по време на спускането, беше загубена. В резултат на това космонавтите кацнаха на 19 март далеч от изчислената точка на кацане, в дълбоката тайга, на 180 километра северозападно от Перм.

Не ги намерихме веднага, високите дървета пречеха на кацането на хеликоптери. Затова астронавтите трябваше да прекарат нощта близо до огъня, използвайки парашути и скафандри за изолация. На следващия ден в храсталака, на няколко километра от мястото на кацане на екипажа, се спусна спасителна група, за да разчисти мястото за малък хеликоптер. Група спасители на ски стигна до астронавтите. Спасителите построиха дървена колиба, където оборудваха места за спане за нощта. На 21 март беше подготвена площадката за приемане на хеликоптера и на същия ден космонавтите пристигнаха в Перм на борда на Ми-4, откъдето направиха официален доклад за завършването на полета.

На 20 октомври 1965 г. Международната авиационна федерация (FAI) одобрява световния рекорд за продължителност на престоя на човек в открития космос извън космическия кораб от 12 минути 9 секунди и абсолютния рекорд за максимална височина на полета на "Восход-2". космически кораб над повърхността на Земята - 497,7 километра. FAI удостои Алексей Архипович ЛЕОНОВ с най-високото отличие - златен медал "Космос" за първото излизане в открития космос в историята на човечеството, а летецът-космонавт на СССР Павел БЕЛЯЕВ беше награден с грамота и медал от FAI.

Първа космическа разходка съветски космонавтипрекарал 2,5 месеца по-рано от американските астронавти. Първият американец, който беше в космоса, беше Едуард Уайт, който извърши космическа разходка на 3 юни 1965 г. по време на полета си на космическия кораб Джемини 4 (Джемини-4). Продължителността на престоя в открития космос е 22 минути.

Първото излизане в открития космос, извършено от Алексей Архипович ЛЕОНОВ, стана друга отправна точка за световната космонавтика. Благодарение до голяма степен на опита, натрупан при този първи полет, космическите разходки вече са стандартна част от експедициите до Международната космическа станция.

Днес, по време на космически разходки, Научно изследване, ремонтни дейности, инсталиране на ново оборудване на външната повърхност на станцията, изстрелване на малки сателити и редица други операции.

Героизмът на членовете на екипажа на космическия кораб "Восход-2" вдъхнови творческия екип на Тимур БЕМКАМБЕТОВ и Евгений МИРОНОВ да създадат мащабен филмов проект - героичната драма "Времето на първите", посветена на една от най-рискованите експедиции в орбита и излизането на Алексей ЛЕОНОВ в открития космос. Филмът е създаден от филмовата компания "Базелевс" с подкрепата на Държавната корпорация "РОСКОСМОС".

„Времето на първите“ не е документален филм, в който събитията от полета на космическия кораб „Восход-2“ ще бъдат стриктно възстановени. Това е по-скоро научнофантастичен филм, базиран на реалния полет на Павел БЕЛЯЕВ и Алексей ЛЕОНОВ. Филмът ще излезе на 6 април 2017 г.

Също така днес, 18 март 2017 г., много издания и интернет портали отбелязаха историческа дата. Така редакторите на вестник „Комсомолская правда“ издадоха специален брой със заглавна страница, оформена в стила на вестник от 1965 г.

А главната страница на руския комуникационен портал mail.ru беше украсена с тематичен банер.

Излизането в космоса само със скафандър е рисковано само по себе си. Въпреки това, от повече от сто излизания в открития космос, извършени от 1965 г. насам, има няколко, които се открояват, като продължителността им или това, което астронавтите са правили "извън" космическия кораб. Ето и най-запомнящите се.

Алексей Леонов стана първият човек, излязъл в открития космос. Съветският космонавт прекарва около 20 минути във вакуум, след което се сблъсква с проблем: скафандърът му се издува и не влиза в шлюза на кораба. Леонов трябваше да изпусне малко въздух, за да се върне на борда.

„Беше наистина опасно. Но, за щастие, първото излизане на Леонов в открития космос не беше последното му“, пише по-късно в книгата си Никола де Моншо, професор в Калифорнийския университет.

Първо излизане в открития космос на американски астронавт (3 юни 1965 г.)

Три месеца след Леонов, астронавтът Ед Уайт стана първият американец, излязъл в открития космос. Излизането на Уайт също продължи около 20 минути, а снимката на човек, плаващ във вакуум, беше активно използвана от пропагандистите по време на Студената война.

Най-отдалечените космически разходки от Земята (1971-1972)

Астронавтите от мисиите Аполо 15, 16 и 17 излязоха навън на връщане от Луната. Тези изходи също бяха уникални в ролята на втори член на екипажа. Докато единият астронавт работеше на открито, вторият стоеше, надвесен от въздушния шлюз до кръста, и можеше да се наслаждава на красотата на заобикалящата го Вселена.

Напускането на McCandless през 1984 г

Астронавтът на НАСА Брус МакКендлес стана първият човек, който излезе в открития космос без колан. По време на полета на космическата совалка Challenger STS-41B МакКендлес използва реактивен ранец, за да се отдалечи от космическата совалка на 100 метра и след това да се върне обратно.

Най-кратката космическа разходка (3 септември 2014 г.)

Най-кратката космическа разходка е само 14 минути, когато американският астронавт Майкъл Финке претърпява разхерметизиране на кислородните си резервоари по време на работа на открито на МКС. Той и партньорът му Генадий Падалка бяха принудени да се върнат на борда предсрочно. космическа станция. Падалка и Финке използваха руските скафандри Орлан, защото американските скафандри имаха проблем с охлаждането по-рано.

Най-дългата космическа разходка (11 март 2001 г.)

Най-дългата космическа разходка продължи 8 часа и 56 минути и се проведе по време на мисията на космическата совалка Discovery на 11 март 2001 г. Астронавтите на НАСА Сюзън Хелмс и Джим Вос са работили по изграждането на Международната космическа станция.

Най-масовата космическа разходка (13 май 1992 г.)

Основната цел на космическата совалка Endeavour, STS-49, беше да улови сателита Intelsat VI, който не успя да влезе в геостационарна орбита и вместо това беше „заседнал“ в ниска околоземна орбита. По време на първите две излизания в космоса двамата астронавти не успяха да уловят и поправят сателита, така че трети член на екипажа се присъедини към тях за трети път. Това е единственият случай в историята, когато трима души са работили в космоса едновременно.

Едно от най-уважаваните излизания в открития космос е извършено от съветските космонавти Анатолий Соловьов и Александър Баландин от орбиталната станция "Мир". Изходът, чиято основна цел беше да поправи повредената изолация на космическия кораб "Союз", се превърна в опасност за живота на астронавтите, когато при връщане на станцията въздушният шлюз се счупи и не можеше да се затвори. Космонавтите успяха да използват резервния въздушен шлюз в модула Квант-2 и да се върнат на Мир.

Най-опасната космическа разходка в американски скафандър (16 юли 2013 г.)

Няколко минути след като астронавтът на Европейската космическа агенция Лука Пармитано напусна МКС, той почувства вода, която се стича по гърба на шлема му. Пармитано едва успя да се върне, защото водата влезе в устата, очите и ушите му. По-късно спътниците на италианския астронавт прецениха, че в шлема му се е събрала около два литра вода. Изследването на космоса беше спряно за много месеци, докато НАСА разследваше причината за повредата на скафандъра.

Най-трудните ремонти на космически станции (Skylab и ISS)

В историята на космическите разходки имаше два от най-трудните ремонти, извършени от астронавтите при фиксиране на орбитални станции. Първият се проведе през май и юни 1973 г., когато членовете на първия екипаж на американската станция Skylab ремонтираха станцията, която беше повредена по време на изстрелването. Освен всичко друго, астронавтите инсталираха слънчев "чадър" за охлаждане на станцията за прегряване. Вторият инцидент се случи на 3 ноември 2007 г., когато американски астронавт, возейки се на роботизираната ръка на космическата совалка, достигна до повредените слънчеви панели на МКС и ги поправи, докато те бяха под напрежение.

През март 1965 г. се състоя полетът на космическия кораб "Восход-2". Екипажът, състоящ се от космонавтите П. И. Беляев и А. А. Леонов, беше изправен пред трудна, но много отговорна задача - да извърши първото в историята излизане на човек в открития космос.

Директното изпълнение на експеримента падна на партидата и на 18 март той успешно се справи с него. Космонавтът излезе в открития космос, отдалечи се от кораба на 5 метра и прекара общо 12 минути и 9 секунди извън него.

Полетът на "Восход" не мина без извънредни ситуации и любопитни случаи. Трудно е да се опише колко умствени и физически сили трябваше да изразходват хората, които подготвяха този грандиозен експеримент - излизането на човека в открития космос. Интересни фактии малко известни подробности за полета и подготовката му станаха основата на тази статия.

Идея

Идеята, че е възможно човек да излезе в открития космос, идва на Королев още през 1963 г. Дизайнерът предположи, че скоро подобно преживяване ще бъде не само желателно, но и абсолютно необходимо. Той се оказа прав. През следващите десетилетия космонавтиката се развива бързо. Например, поддържане нормална операцияМКС изобщо не би била възможна без външни инсталационни и ремонтни работи, което още веднъж доказва колко необходимо е било първото излизане на човек в открития космос. 1964 г. е началото на официалната подготовка за този експеримент.

Но тогава, през 1964 г., за да се реализира такъв смел проект, беше необходимо сериозно да се обмисли дизайнът на кораба. В резултат на това за основа беше взет добре доказаният Восход-1. Един от прозорците му е заменен с ключалка за излизане, а екипажът е намален от трима на двама. Самата шлюзова камера беше надуваема и разположена извън кораба. След приключване на експеримента, преди кацане, тя трябваше да се отдели от корпуса. Така се появи космическият кораб "Восход-2".

Имаше още един, повече сериозен проблем. Такъв опасен експеримент трябваше първо да бъде тестван върху животни. Това обаче беше изоставено, като се има предвид, че разработването на специален космически костюм за животното е твърде обезпокоително и скъпо. Освен това той нямаше да отговори най-много основен въпрос: как ще се държи човек в открития космос? Беше решено незабавно да се проведат експерименти върху хора.

Днес астронавтите са в състояние да напуснат кораба за няколко часа и да извършват много сложни манипулации в открития космос. Но през 60-те години на миналия век това изглеждаше напълно фантастично или дори самоубийствено.

Екипаж

Първоначално групата космонавти, подготвящи се за полета, се състоеше от Леонов, Горбатко и Хрунов. Беляев беше на ръба да бъде изключен от отряда на космонавтите по здравословни причини и само по настояване на Гагарин беше включен в групата за подготовка на полета.

В резултат на това бяха формирани два екипажа: основният - Беляев, Леонов - и резервният - Горбатко, Хрунов. Към екипажите на тази експедиция бяха наложени специални изисквания. Екипът трябваше да работи като едно цяло, а астронавтите трябваше да са съвместими един с друг от гледна точка на психологията.

Резултатите от теста показаха, че Беляев има голяма издръжливост и спокойствие, умее да не губи главата си във всяка ситуация, а Леонов, напротив, е импулсивен, импулсивен, но в същото време необичайно смел и смел. Тези двама души, толкова различни по характер, можеха перфектно да работят по двойки, което беше необходимо условие, за да се осъществи първото излизане на човек в открития космос.

Тренировка

През първите три месеца космонавтите се занимаваха с изучаване на дизайна и устройствата на новия космически кораб, последвани от продължително обучение в безтегловност. Това изискваше маневрен самолет и много опитен пилот, който можеше да се справи с увереност.За едночасов полет самолетът успя да симулира безтегловност за общо около 2 минути. През това време астронавтите трябваше да имат време да изработят цялата планирана програма.

Първоначално те летяха на близнаци МИГ, но вързаните с колани астронавти не успяха да се движат. Беше решено да се вземе по-просторен Tu-104LL. Вътре в самолета беше монтиран макет на част от космически кораб с въздушен шлюз и на този импровизиран симулатор се проведе основното обучение.

Неудобни космически костюми

Днес в Музея на космонавтиката можете да видите същия скафандър, в който Леонов е извършил човешка разходка в космоса. Снимка на усмихнат космонавт в каска с надпис "СССР" се разпространи по всички вестници по света, но никой не можеше да си представи колко усилия струва тази усмивка.

Специално за Восход-2 бяха разработени специални скафандри, които носеха страхотното име Беркут. Те имаха допълнителна херметична обвивка, а зад гърба на космонавта беше поставена чанта.За по-добро отразяване на светлината беше променен дори цветът на скафандрите: вместо традиционното оранжево беше използвано бяло. Общото тегло на Беркут е около 100 кг.

Всички тренировки вече се провеждаха в скафандри, чиято система за захранване остави много да се желае. Подаването на въздух е било изключително слабо, което означава, че при най-малкото движение космонавтът веднага се е изпотил от напрежение.

Освен това костюмите бяха много неудобни. Те бяха толкова плътни, че за да се стисне ръката в юмрук, беше необходимо да се приложи усилие от почти 25 килограма. За да може да направи някакво движение в такива дрехи, той трябваше постоянно да тренира. Работата беше изтощена, но астронавтите упорито вървяха към заветната цел - да направят възможно човек да излезе в открития космос. Леонов, между другото, беше смятан за най-силния и издръжлив в групата, което до голяма степен предопредели основната му роля в експеримента.

демонстрационно изпълнение

В разгара на обучението Шарл дьо Гол, голям приятел на СССР, долетя за Москва и Хрушчов реши да му се похвали с успехите на съветската космонавтика. Той реши да покаже на французина как астронавтите правят излизането на човек в открития космос. Веднага стана ясно, че екипажът, който ще участва в това „спектакъл“, ще бъде изпратен на истински полет. По заповед на Гагарин в този решаващ момент Хрунов е заменен от Беляев. Според Хрунов той не разбирал мотивите за тази замяна и дълго време таял неприязън към Гагарин за този необясним акт.

По-късно Гагарин обясни позицията си на Хрунов, той вярваше, че е необходимо да се даде последен шанс на Беляев да полети в космоса. Младият Хрунов можеше да направи това повече от веднъж по-късно, освен това Беляев беше по-подходящ за Леонов от психологическа гледна точка.

Проблем преди старта

Ден преди старта имаше голяма беда. Поради небрежност на охранител, надуваем въздушен шлюз, окачен от кораба за проверка на херметичността, неочаквано падна и се счупи. Нямаше резервен и затова беше решено да се използва този, на който астронавтите тренираха дълго време. Този инцидент можеше да се окаже фатален, но за щастие всичко се оправи, повторно използваният въздушен шлюз оцеля и първото излизане на човек в открития космос се състоя успешно.

Космическа разходка

Що се отнася до човешкото поведение в открития космос, имаше противници, които твърдяха, че астронавт, който излезе извън космическия кораб, веднага ще бъде заварен към него, ще бъде лишен от способността да се движи или че е напълно трудно да си представим какво друго е излизането на човек във външния пространството може да се окаже. 1965 лесно можеше да бъде година на голям провал, но само практиката можеше да потвърди или отхвърли тези песимистични теории.

Освен това по това време все още не са разработени спасителни системи. Единственото нещо, което беше направено за астронавтите, беше разрешението, в който случай просто отворете люка и извадете ръката си от него.

Когато космическият кораб влезе в зададената му орбита, Леонов започна да се подготвя за излизане. Всичко вървеше по план, когато настъпи часът X, астронавтът леко се оттласна и изплува от въздушния шлюз в открития космос.

Най-ужасните прогнози на скептиците не се сбъднаха и астронавтът се почувства доста добре. Той изпълни цялата предписана програма и беше време да се върне на кораба. Имаше някои проблеми с това. Костюмът, издут в безтегловност, не позволи на Леонов да влезе в шлюза. Тогава той, без да се консултира с никого, самостоятелно намали налягането в костюма и се втурна в шлюза с главата напред, а не обратното, както беше планирано. Първата пилотирана космическа разходка беше завършена и Алексей Леонов завинаги вписа името си в историята на космонавтиката.

Инцидент по пътя надолу

"Восход-2" имаше много недостатъци и след успешното изпълнение на полетната програма възникна авария. Когато изходният въздушен шлюз беше задействан, сензорите за ориентация на слънчеви звезди бяха блокирани. Когато корабът направи 16-тата си обиколка около Земята, от контролния център беше получена заповед за спускане. Но корабът продължи да лети, сякаш нищо не се беше случило. Когато отиде на 17-та революция, стана ясно, че системата за автоматичен контрол на ориентацията не работи и екипажът трябваше да премине към ръчно управление. Полетът, чиято основна задача беше излизането на човека в открития космос, можеше да завърши катастрофално.

С цената на невероятни усилия Беляев и Леонов връщат управлението на кораба, но все пак закъсняват с почти минута да изключат двигателите. В резултат на това планираното място за кацане беше изоставено и спускаемият апарат се приземи в гъстите гори на Перм.

Спасителна операция

Астронавтите останаха в зимната гора два дълги дни. Вярно, един хеликоптер все пак се опита да хвърли топлите си дрехи, но пропусна и пакетът беше изгубен в снежните преспи.

Хеликоптерът не можеше да кацне в дълбок сняг сред дърветата, а астронавтите нямаха необходимото оборудване да изрежат дървета или да напълнят снега с вода и да направят импровизирана ледена площадка за кацане. В крайна сметка спасителният екип стигна пеша до премръзналите астронавти и успя да ги измъкне от гъсталака.

Въпреки всички трудности на подготовката и неприятните инциденти по време на полета, Беляев и Леонов се справиха с основната си задача - извършиха пилотирана космическа разходка. Датата на това събитие се превърна в един от най-значимите етапи в историята на съветската космонавтика.