Din când în când este necesar să verificați bateria mașinii, deoarece funcționarea mașinii depinde de aceasta. Puteți verifica bateria metode diferiteși dispozitive, dintre care unul este un multimetru. Acest dispozitiv este un dispozitiv universal care va fi întotdeauna la îndemână atât acasă, cât și în trusa oricărui șofer. Și pentru acele persoane care nu știu încă să verifice bateria cu un multimetru, acest articol va fi util. Mai jos vă voi spune cum să verificați corect capacitatea și încărcarea bateriei unei mașini.

Producătorii moderni de surse de alimentare pentru automobile își completează produsele cu un senzor care arată cantitatea de încărcare prin schimbarea culorilor. Acest lucru, desigur, este convenabil. Dar pentru a vă asigura că încărcarea bateriei este adevărată, puteți utiliza metoda veche și dovedită - diagnosticarea cu un multimetru. Este folosit și atunci când trebuie să verificați sursa de energie fără un senzor special. Verificarea cu acest aparat de masura consta in determinarea tensiunii la borne. Dacă afișajul dispozitivului arată 12,6 V ca rezultat al măsurării, aceasta indică faptul că bateria este complet încărcată. Când există și alte indicații pe aceeași placă, de exemplu, 12,2 V, asta înseamnă că bateria este parțial descărcată și nu ar strica să o reîncărcăm. Dacă multimetrul arată numere mai mici de doisprezece, atunci este complet descărcat și trebuie încărcat urgent. Trebuie reținut că citirile dispozitivului sub marca de unsprezece sunt foarte critice atât pentru sursa de alimentare, cât și pentru mașină. Astfel de cifre indică faptul că este deja nesupravegheat și nu poate fi operat. În caz contrar, riscați să deteriorați vehiculul și să ardeți încărcătorul sau alternatorul.

Pașii de testare a bateriei auto:

Pe baza datelor de pe ecranul multimetrului, putem concluziona în ce poziție se află încărcarea dispozitivului.

Cum se verifică capacitatea?

Câteva despre capacitatea mașinii. Această caracteristică a bateriei unei mașini arată cât de multă încărcare va oferi o sursă de alimentare într-o anumită perioadă de timp la o anumită tensiune. Această caracteristică este măsurată în amperi-ore. Capacitatea bateriei unei mașini poate fi verificată în mai multe moduri.

Luați în considerare cum să verificați capacitatea bateriei. Pentru această metodă, trebuie să vă aprovizionați cu multimetrul în sine și avem nevoie și de o încărcare. Dacă putem vedea capacitatea în pașaport, atunci sarcina trebuie calculată. Trebuie să ridicăm o astfel de sarcină încât să ia jumătate din curentul bateriei. Dacă capacitatea este de 7A / h, atunci trebuie să ridicăm ceva cu o sarcină de 3,5 V. Să luăm o lampă de la farul unei mașini, a cărei putere este de 35-40 W (cel mai bine este să folosiți un bec, atunci vei înțelege). Primul pas este conectarea sarcinii. După aceea, așteptați câteva minute.

În cazul în care un bec este selectat ca sarcină, acesta se poate diminua treptat în timpul testului. Acesta este un semn clar că este nesupravegheat și că verificarea poate fi finalizată.

Dar, în cazul în care acest lucru nu s-a întâmplat, puteți afla tensiunea la borne și, în același timp, nu opriți sarcina. Rezultatele de pe tabloul de bord în intervalul de 12,4 și mai sus indică faptul că capacitatea este plină și bateria funcționează. Deci, dacă aveți probleme la pornire, atunci căutați probleme în alte sisteme auto. Capacitatea este considerată scăzută dacă multimetrul arată 12 - 12,4 V. Cu astfel de citiri, nu va dura mult, ceea ce înseamnă că este timpul să vă gândiți la achiziționarea unei noi surse de alimentare pentru mașină.

Capacitatea sursei de alimentare poate fi măsurată cu dispozitive mai moderne și, prin urmare, mai eficient. Funcționarea acestor dispozitive este de a furniza semnale speciale bateriei. Astfel de dispozitive sunt asistenți indispensabili pentru șofer. Deoarece măsurând bateria cu aceste dispozitive, puteți obține citiri precise. Și pentru aceasta nu este nevoie să-l deconectați de la mașină. Avantajul este că sunt compacte, în timpul funcționării nu fac nicio modificare la electronica mașinii.

Câteva sfaturi înainte de a cumpăra o sursă de alimentare. Înainte de a cumpăra o sursă de alimentare pentru o mașină, trebuie să o studiați. Inițial, este necesar să se facă o inspecție vizuală pentru deteriorări (acestea nu sunt cuvinte goale, deoarece sunt adesea vândute cu defecte). Al doilea lucru pe care ar trebui să-l faceți este să măsurați singur densitatea electroliților săi sau cu ajutorul unui vânzător. Densitatea normală ar trebui să fie de 0,03 g/cm³ (corespunzând la optzeci la sută din încărcarea bateriei). Verificarea finală trebuie efectuată - datele trebuie să fie de cel puțin 12,5 fără sarcină și cu sarcină nu trebuie să fie sub 11 V după verificare timp de cinci secunde.

Recomand cel putin ocazional diagnosticarea sursei de alimentare. Puteți afla caracteristicile sale folosind diverse instrumente de masura, având în vedere că sunt destui astăzi. Sunt ușor de utilizat, așa că nu ar trebui să existe probleme în lucru.

Video „Verificarea bateriei cu un multimetru”

Înregistrarea arată cât de ușor este să verifici bateria unei mașini.

Funcționarea pe termen lung a mașinii duce la defecțiunea unora dintre piesele sale. Bateria nu face excepție în acest sens. Înlocuirea acestuia are loc la intervale diferite, care depinde de condițiile și frecvența de funcționare a mașinii. Dar proprietarii de mașini se confruntă adesea cu întrebarea cum să verifice bateria? Adică, de exemplu, după patru-cinci ani de funcționare, în ce stare se află. Te va dezamăgi la momentul nepotrivit?

Modalități de a determina starea tehnică a bateriei

Dacă există mai multe moduri de a determina starea bateriei. Practic, pentru aceasta se folosesc dispozitive speciale, pe care proprietarul mașinii poate să nu le aibă la dispoziție. Deși aceste dispozitive pot fi achiziționate de la orice magazin și sunt ieftine. Dar ceea ce trebuie făcut în primul rând este să acordați atenție stării exterioare a unității. El însuși trebuie să fie curat (sau păstrat curat), bornele nu trebuie acoperite cu un strat corosiv.

Căi simple

Cel mai simplu mod este să verificați temperatura bateriei. Dacă se încălzește foarte mult, înseamnă că partițiile dintre secțiuni sunt rupte în interiorul acestuia. Adică secțiunile devin închise. Nimeni nu poate remedia acest lucru, așa că decizia corectă este înlocuirea vechiului dispozitiv cu unul nou.

A doua opțiune este de a crea o sarcină pe baterie care va fi egală cu jumătate din capacitatea instalației. De exemplu, o baterie cu o capacitate de 60 de amperi, ceea ce înseamnă că va trebui conectată la o sarcină egală cu aproximativ 30 de amperi sau ceva mai mare. Ce poate fi folosit pentru asta. Există o mulțime de opțiuni, una dintre ele este să conectați șase sau șapte becuri pentru faza scurtă în paralel. Fiecare dintre ele creează o sarcină de 4,5 amperi.

Acum conectăm acest circuit la bornele bateriei, respectând polaritatea. Evident că luminile sunt aprinse. În această stare, ar trebui să stea timp de cinci minute. Dacă luminozitatea lanțului nu se schimbă, atunci dispozitivul bateriei este în stare bună. Dacă încep să reducă treptat luminozitatea, atunci bateria nu se încarcă bine.

Metode instrumentale de măsurare

Există mai multe dispozitive cu care puteți măsura capacitatea bateriei. Primul este un multimetru (tester). Măsoară tensiunea dintre borne.

Atenţie! Verificarea bateriei cu un multimetru ar trebui să fie efectuată dimineața, ca să spunem așa, pornit aparat receînainte de a porni motorul. Modul este setat la curent continuu.

După măsurare, trebuie să verificați rezultatul. Iată cu ce ați putea ajunge:

• Dacă verificarea efectuată de tester a arătat 12,6-12,9 volți, atunci bateria dvs. este încărcată sută la sută. Starea sa tehnica este excelenta.
• Dacă valorile sunt cuprinse între 12,3 și 12,6 volți, atunci bateria este încărcată la 75%.
• Dacă multimetrul arată 12,1-12,3 V, atunci capacitatea este jumătate din nivelul maxim.
• 11,8-12,1 V este doar 25%.
• 11.5-11.8 este o baterie complet descărcată.

Experții notează că verificarea bateriei cu un multimetru este o determinare inexactă a stării bateriei. Prin urmare, există și alte metode mai precise.

În primul rând, încărcarea este determinată de densitatea electrolitului umplut. Pentru a verifica această metodă, veți avea nevoie de un hidrometru, care este foarte asemănător cu un alcoolometru. Adică este un plutitor care este plasat într-un lichid, nivelul de scufundare a acestuia determină densitatea soluției. Pentru testare, va trebui să scurgeți niște electrolit din baterie într-un recipient mic și să puneți un hidrometru în el. Acordați atenție faptului că bateriile de diferite modele au densități diferite de electroliți, așa că ar trebui să citiți instrucțiunile înainte de a testa.

Deci, iată ce ar trebui să se întâmple în timpul procesului de verificare:

• Electrolitul turnat are o densitate de 1,26.
• Dacă măsurătorile au arătat o valoare de la 1,27 la 1,29, atunci aceasta este o încărcare de 100%.
• 1.23-1.25 este o taxă de 70%.
• 1.11-1.13 este zero.

Și un alt dispozitiv cu care poți testa starea bateriei este un mufa de sarcină. De fapt, acesta este un voltmetru obișnuit cu o sarcină sub formă de rezistență.

Totul este foarte simplu aici. Este necesar să conectați capetele mufei la bornele bateriei, respectând polaritatea conexiunii. După aceea, terminalele sunt încărcate. Acțiunea sa nu trebuie să depășească cinci secunde. La sfârșitul măsurătorii, se face o citire. Dacă este de cel puțin 9 volți, atunci bateria ta este în stare excelentă. Dar rețineți că adesea nu merită să verificați cu o furcă de încărcare. O sarcină egală cu pornirea motorului poate reduce capacitatea unității. Și încă un lucru - în procesul de conectare a ștecherului la terminale, pot apărea scântei. Nu e nimic în neregulă cu asta, într-adevăr. Bateria este conectată imediat la sarcină.

Concluzie asupra subiectului

Deci, am încercat în acest articol să răspundem la întrebarea cum să verificăm bateria căi diferite? Desigur, ce cale să aleagă, fiecare decide singur. Dar este mai bine dacă un specialist se va ocupa de asta, care nu numai că îl va verifica, ci și va reîncărca dispozitivul după cum este necesar.

Postări asemănatoare:

Testarea tensiunii bateriei

Pentru a verifica tensiunea bateriei cu un multimetru, trebuie să faceți câțiva pași simpli:

• Nu uita comutați modul multimetru la tensiune (măsura U). A nu se confunda cu conceptul de „amperaj”.
• A pune amplitudine Voltaj 0 până la 20 V;
• Deconectați bateria de la cablajul mașinii .
• Fir roșu cu sondă a te alatura la terminalul pozitiv baterie.
• Fir negru cu sonda a te alatura la terminalul negativ baterie.
• Uită-te la tabloul de bord multimetru și amintiți-vă citirile.

Este important de reținut că citirile efectuate indică tensiunea bateriei în repaus. Mai mult, pentru acuratețea lor maximă, se recomandă măsurarea U pe baterie cu un multimetru după ce mașina a stat în repaus timp de 5-6 ore.

Teste de capacitate a bateriei

Conceptul de capacitate a bateriei înseamnă cât timp poate funcționa cu revenirea optimă a unei anumite cantități de încărcare la anumite valori U. Capacitatea este măsurată în amperi-ore și fiecare baterie, de regulă, are indicatorii săi capacitate nominala. Cea mai obișnuită modalitate de a verifica nivelul de capacitate al unei baterii este utilizarea unei anumite sarcini pe aceasta.

Cel mai bine ar fi să folosiți sarcina prin deșurubarea temporară a farului mașinii, deoarece farul are o putere de 35-40 wați care este potrivită din toate punctele de vedere. Aceasta înseamnă că farul, atunci când este conectat la baterie, va lua jumătatea necesară din curent, astfel încât să puteți afla dacă capacitatea bateriei este normală. Dacă farul se stinge rapid, atunci capacitatea bateriei, din păcate, nu este suficientă.

Pentru a determina dacă capacitatea bateriei este normală, trebuie să faceți următoarele:

• deconectați bateria de la alternatorul mașinii ;
• conectați farul-sarcina ;
• lăsați bateria în această poziție , lasati sa actioneze sub sarcina aproximativ doua minute;
• deconectați farul ;
• setați multimetrul în modul de măsurare a tensiunii (Voltaj);
• pentru a măsura indicatorii .

Dacă bateria este în stare bună și are un nivel suficient de capacitate, U trebuie neapărat să depășească 12,4 V. Această cifră trebuie reținută. Dacă tensiunea bateriei testate este de 12,4 V sau mai puțin, acesta este un semnal de alarmă că bateria nu va putea funcționa mult timp cu astfel de indicatori și poate eșua în orice moment.

De asemenea, puteți verifica dacă capacitatea bateriei este normală folosind o metodă numită „descărcare de test”. Aceasta înseamnă că bateria trebuie încărcată și încărcată cu ea în așa fel încât să asigure o putere a curentului în timpul descărcării egală cu cea indicată în pașaport tehnic baterie.

Pentru a face acest lucru, efectuăm următoarele acțiuni:

• încărcați complet bateria ;
• efectuăm sarcina în conformitate cu indicatorii indicați în fișa sa de date ;
• conectăm un multimetru la circuit - acesta va afișa nivelul de amperaj ;
• urmați citirile multimetrului și notați timpul în care amperajul scade cu 50 la sută sau mai mult ;
• comparați datele primite cu datele curente din fișa de date a bateriei .

Dacă diferențele dintre acești indicatori sunt mici, bateria este destul de potrivită pentru utilizare ulterioară, capacitatea este în regulă. Dacă diferența este mare, acesta este un semnal fie pentru a încărca bateria, fie pentru a o înlocui dacă este necesar. Direct, numerele care indică capacitatea bateriei nu pot fi obținute cu ajutorul unui tester.

Oportunitatea verificării amperajului bateriei cu un tester

Mulți șoferi întreabă, de asemenea, dacă este posibil să se verifice puterea curentă a bateriei. Este sigur să spunem că tensiunea și nivelul de capacitate al bateriei sunt mai mult decât suficiente pentru a evalua corect performanța bateriei și posibilitatea de funcționare în siguranță a acesteia în viitorul apropiat.

Este important să rețineți că nu este recomandabil să verificați indicatorul de putere curent de pe baterie în sine, în plus, în timpul unor astfel de verificări există un pericol real de scurtcircuit accidental.

Cum să vă verificați valorile bateriei „rapid și din mers”

Se întâmplă adesea ca pur și simplu să nu fie suficient timp pentru a deconecta bateria de la mașină și a te juca cu becurile și farurile. Există șoferi care își testează bateria foarte repede literalmente „din mers”, iar această metodă poate fi folosită și din când în când.

Se face astfel:

• Cu mașina nu funcționează, multimetrul este conectat la baterie - ca întotdeauna, plus la plus, minus la minus . Trebuie avut în vedere că în acest caz pot apărea unele erori în indicatorii dispozitivului. 12,7 V este un indicator normal, pot exista ușoare abateri, mașina este încă în repaus.
• Acum porniți mașina . Tensiunea la pornirea motorului poate crește la 14,6-14,7 V. Opțiunea ideală este -14 cu puțin, dar cel mai bine este să o verificați sub sarcină.
• Ca sarcină, folosim o parte din consumatorii actuali de la bordul mașinii - de obicei acestea sunt faruri cu faza scurta, incalzire peretele din spateși aragazul, înfășurat în regim mediu. Optimal și cel mai bun indicator tensiune - 14,6 V.

Astfel de indicatori sunt norma și ar trebui să fie întotdeauna respinși atunci când apare întrebarea cum să verificați bateria cu un multimetru. Nu este deloc greu să înveți asta. Este important să vă amintiți numerele necesare pe care va trebui să vă concentrați atunci când efectuați măsurători și să învățați cum să manipulați corect multimetrul. Pentru a garanta măsurători precise și de înaltă calitate, dispozitivul în sine este cel mai bine achiziționat nu de pe piață sau de la mâini, ci în magazine specializate.

Verificarea performanței bateriei unei mașini este o procedură obligatorie pentru acei proprietari de mașini care nu doresc să le defecteze bateria prematur. Prin urmare, din când în când este necesar să se efectueze această procedură în cadrul întreținere mașini. Cum să utilizați un tester de baterie și ce metode de diagnosticare există - citiți acest articol.

Cum se verifică încărcarea cu un tester?

Diagnosticarea bateriei cu un multimetru ar trebui efectuată după cum urmează:

1. În primul rând, multimetrul trebuie activat. Pentru a verifica dispozitivul cu un tester, activați modul curent constant.
2. Apoi, testerul trebuie setat la intervalul maxim. De regulă, acest interval variază în jurul valorii de 10 mA sau 20 mA.
3. După aceea, pentru a putea, ar trebui să conectați sondele testerului la prizele bateriei. Pentru a face procesul de verificare mai corect, ieșirea negativă trebuie conectată la contactul pozitiv, iar ieșirea pozitivă, respectiv, la negativ.
4. Apoi, dacă toate sondele și ieșirile au fost conectate corect, veți putea vedea indicatorul pe afișajul testerului. De regulă, acest indicator variază în regiunea 0-1,5. Trebuie să deconectați rapid circuitul electric după ce măsurarea a trecut.
5. Avand in vedere valorile obtinute, acestea trebuie comparate cu cele indicate pe ambalaj. După primirea rezultatelor, putem trage concluzii despre utilizarea în continuare a bateriei.

Cum se verifică capacitatea bateriei unei mașini cu un multimetru?

Apare, de regulă, nevoia de a verifica capacitatea bateriei unei mașini. În cazul în care motorul nu poate fi pornit. Dacă vă confruntați cu necesitatea de a efectua o astfel de procedură, ar trebui să efectuați diagnosticul final, care are loc cu ajutorul furcii portbagajului. Pe o baterie de mașină fără sarcină, nivelul de capacitate este de aproximativ 12 volți, iar sub sarcină această cifră nu va depăși 11 volți.

Deci, dacă decideți să utilizați un tester de baterie și să măsurați parametrul de capacitate, vă va fi util să cunoașteți câteva puncte:

1. În cazul în care bateria este complet încărcată, densitatea electrolitului din sistem ar trebui să fie de aproximativ 1,24 g/cm3.
2. Când indicatorul densității electrolitului scade cu 0,04, aceasta va indica că bateria este descărcată cu 25%.
3. În cazul în care parametrul densității scade și mai mult - cu 0,08 g / cm3, aceasta va indica faptul că încărcarea bateriei a scăzut cu 50%.

Diagnosticarea nivelului de încărcare a bateriei cu ajutorul unui tester înseamnă măsurarea tensiunii la bornele bateriei dacă nu există nicio sarcină în rețeaua de bord. Dacă nivelul de încărcare al dispozitivului este plin, atunci în timpul diagnosticării, parametrul rezultat va fi egal cu 12,6 volți. Dar dacă multimetrul a arătat că încărcarea este de 12,2 volți, atunci aceasta indică necesitatea unei proceduri de încărcare.

Metode de verificare

Cum să verificați singur bateria acasă? Există mai multe metode de diagnosticare.

Prima este metoda de descărcare de control, se realizează în mai multe etape:

1. În primul rând, dispozitivul trebuie să fie complet încărcat și descărcat, în timp ce parametrul de putere sau curent trebuie menținut.
2. Când se atinge tensiunea minimă admisă, descărcarea trebuie oprită și timpul înregistrat. Rezultatele descărcării de control trebuie comparate cu caracteristici tehnice baterie, precum și rezultatele testelor anterioare, dacă există.
3. Cu cât bateria se va descărca mai mult la sarcină, cu atât capacitatea acesteia va fi mai mare, respectiv, rezultatul diagnosticului.

Dar această opțiune nu ne convine, deoarece necesită abordarea și timpul potrivit pentru implementarea diagnosticelor. Prin urmare, vom folosi un multimetru convențional. Parametrul de sarcină în acest caz ar trebui să fie astfel încât această sarcină să poată prelua jumătate din curentul necesar pentru funcționarea bateriei. Această metodă de verificare este efectuată numai dacă nivelul de încărcare al dispozitivului este complet (autorul videoclipului este Acumulator).

Trebuie remarcat faptul că este foarte posibil să folosiți o lampă incandescentă obișnuită pentru încărcare - dacă observați că lumina pe care o emite este foarte slabă, atunci aceasta indică o descărcare a dispozitivului. În cazul în care, în urma testului, multimetrul a arătat un parametru de 12,4 volți, aceasta indică o capacitate bună a bateriei, adică dispozitivul este pe deplin funcțional.

Măsurarea tensiunii bateriei

Nivelul de tensiune la bornele bateriei nu este de obicei mai mare de 24 de volți, astfel încât șoferul nu trebuie să respecte măsurile de siguranță. Pentru a obține cele mai precise rezultate ale testului, este necesar să se măsoare mai întâi constanta și curent alternativ. Procedura de măsurare se efectuează folosind cablurile situate la capătul dispozitivului. Multimetrul în sine ar trebui să fie conectat la contacte și apoi puneți dispozitivul în modul AC.

După cum arată practica, utilizarea corectă va permite creșterea duratei de viață a bateriei. Dacă contactul din mașina dvs. este oprit, încercați să utilizați sursele de consum de curent (faruri, radio auto și alte gadget-uri) la minimum, altfel acest lucru va duce la descărcare accelerată.

În ciuda faptului că bateria se încarcă singură când mașina este parcata, înainte de a opri mașina, trebuie să opriți toți consumatorii. Înainte de a lăsa mașina în garaj sau parcare, stingeți farurile, închideți geamurile cu geamuri electrice (dacă sunt electrice), opriți muzica. Înainte de a opri motorul, lăsați-l să funcționeze câteva minute cu consumatorii de energie opriți - acest lucru vă va permite să reîncărcați.

Caracteristici ale funcționării bateriilor cu acid

Pentru ca bateria să funcționeze corect și pentru o perioadă lungă de timp, trebuie să monitorizați starea acesteia, indiferent de tip, fie că este vorba despre o baterie pentru o mașină, o sursă de alimentare neîntreruptibilă și altele.

De exemplu, dacă nu monitorizați starea bateriei unei mașini, atunci durata de viață a acesteia se reduce la jumătate, de la 6 ani la 3. Desigur, dacă aveți destui bani și sunteți doar un călăreț, atunci bateria poate fi schimbată la fiecare 2 ani. -3 ani. Pentru a vă asigura că bateriile nu vă dau probleme în timpul conducerii, trebuie să cunoașteți capacitatea rămasă a bateriei pentru înlocuirea la timp.

Capacitatea bateriei este afectată de curentul de încărcare, timpul de încărcare și gradul de sulfatare a plăcilor. Deși bateriile pentru mașini sunt baterii de pornire, adică sunt proiectate pentru un curent de pornire de 200 - 300 A, pornirea frecventă a demarorului reduce durata de viață a acestuia. De exemplu, dacă utilizați baterii de pornire auto în echipamente cu sarcină constantă, durata de viață a acestora crește la 14 - 16 ani.

Bateriile cu acid sunt de obicei încărcate cu un curent egal cu 10% din capacitatea lor. Pentru o capacitate de 60 Ah, curentul de încărcare recomandat conform instrucțiunilor este de 6 A. Cu toate acestea, calitatea încărcării, care se exprimă într-o creștere a capacității, se realizează printr-un curent de încărcare mic de până la 1 A. La acest curent, plăcile bateriei sunt mai complet saturate de încărcare.

Dezavantajul acestei metode este creșterea timpului de încărcare. Dacă este necesar, curentul de încărcare poate fi crescut la 20 A pentru bateriile de mașină, principalul lucru aici este să nu pierdeți timpul când bateria începe să se încălzească rapid. Se recomandă antrenarea bateriilor cu acid o dată la șase luni pentru a curăța plăcile de sulfatare (cristale de săruri de plumb) și pentru a crește capacitatea bateriei.

Antrenamentul constă într-un ciclu de încărcare-descărcare de trei ori. Bateria este complet încărcată, apoi descărcată la 12 V. Un astfel de antrenament promovează dizolvarea cristalelor de sare de plumb pe plăci și, în consecință, crește capacitatea bateriei cu acid.

Capacitatea bateriei indică cât de mult curent poate furniza bateria sarcinii într-o anumită perioadă de timp. Luați o baterie de mașină cu o capacitate de 60 Ah. O astfel de baterie poate furniza un curent de 60 A timp de 1 oră, sau 6 A timp de 10 ore. Capacitatea bateriei este calculată prin formula: E(A)=I(A)*T(h) unde,

E este capacitatea bateriei în Ah, I este curentul în amperi, T este timpul de descărcare a bateriei în ore.

Un multimetru poate determina capacitatea oricărei baterii. Există mai multe moduri de a măsura capacitatea bateriei.

1. Verificarea capacității bateriei cu un multimetru.
2. Verificarea stării de încărcare a bateriei cu un dop de sarcină.
3. Verificarea capacității bateriei cu un tester SKAT-T-AUTO sau similar.
4. Test de capacitate a bateriei prin sarcina electronică.

Este posibil să se determine capacitatea bateriei cu un multimetru după valoarea tensiunii. Cu toate acestea, această valoare va fi foarte aproximativă și nu este complet de încredere. Cu un multimetru și un reostat, puteți calcula mai precis capacitatea bateriei. Acest calcul va fi mai complet și mai fiabil.

Pe reostat este setată o rezistență de 2-3 ohmi. Conectați-l la bornele bateriei printr-un multimetru, care este pornit în modul de măsurare curent de 10 A din polaritatea corespunzătoare și măsurați curentul prin reostat. Dacă există un singur multimetru, acesta este oprit, modul de funcționare este setat la măsurare tensiune constantă 20 V și conectat la bornele bateriei.

Un reostat este conectat la aceleași terminale. Ei notează timpul și așteaptă câteva ore până când multimetrul arată 12 V. Gata, procesul de măsurare a încărcării bateriei cu un multimetru este încheiat. Acum înmulțim timpul cu curentul și găsim capacitatea bateriei.

Un rezultat mai precis poate fi obținut dacă utilizați două multimetre sau un multimetru și un ampermetru de 10 A. În această opțiune, curentul de descărcare este măsurat în fiecare oră și înregistrat. Pe măsură ce bateria se descarcă, curentul va scădea. La sfârșitul experimentului se găsește valoarea medie a curentului de descărcare (curenții se însumează și se împart la numărul de măsurători), apoi se înmulțește curentul mediu de descărcare cu timpul de descărcare.

Gradul de încărcare al bateriei la relanti după parcarea mașinii timp de 24 de ore

Testerul de capacitate a bateriei SKAT-T-AUTO dă rezultate în 15 - 20 de secunde. Mărturia lui nu este de mare acuratețe, aproximativă. Rezultate ridicate în precizie la măsurarea capacității bateriei (la un curent de descărcare de 5A - 1,2%) pot fi obținute lucrând cu o sarcină electronică.

O sarcină electronică este utilă pentru electricienii auto și pentru cei cărora le place să experimenteze cu baterii, să le antreneze și să calculeze capacitatea exactă a bateriei. Pentru antrenament, pe sarcina electronică se setează un curent de descărcare de 4 - 6 A și o tensiune de 12V, ajungând la care semnalizarea sonoră a sfârșitului de descărcare a bateriei este activată.

Sarcina electronica pentru a testa capacitatea tuturor tipurilor de baterii

Sub 12 V, aceasta este deja o descărcare profundă și nu se recomandă descărcarea în continuare, deoarece există posibilitatea distrugerii plăcilor. În continuare, bateria este încărcată cu un încărcător convențional de până la 14,2 V, după încărcarea bateriei, procesul de descărcare se repetă din nou.

La sfârșitul antrenamentului, încărcați bateria, acordați 2 ore de odihnă și măsurați capacitatea bateriei cu o sarcină electronică. Pentru a măsura capacitatea în modul A⋅h, setați tensiunea la 12 V și curentul de descărcare la 4-6 A. O alarmă sonoră vă va anunța de sfârșitul procesului. Apoi, bateria este încărcată din nou și instalată pe mașină. Această sarcină electronică verifică orice baterii cu o tensiune de 6, 12 și 24 V.