Teillä on yhä enemmän autoja, joissa on xenon-sumuvalot. Ne valaisevat täydellisesti tien sumuisissa olosuhteissa ja luovat myös upean vaikutuksen autoon. ulkomuoto. Mutta kuinka valita ja asentaa xenon sumuvaloihin, jos niissä oli alun perin tavalliset hehkulamput?

Itsenäisesti asennettujen ksenon-sumuvalojen työ aiheuttaa ristiriitaisia ​​tunteita autoilijoiden keskuudessa: ksenonoptiikalla varustettujen autojen omistajat puhuvat euforialla parannuksesta valovirta tiellä, ja vastaantulevien autojen kuljettajat vihaan ja kiroilevat näkevät vastaan ​​tulevat ajoneuvot "kolhoosin" ksenonilla, mikä sokaisee heidät suuresti.

Ksenonin asennuksen tarkoitus sumuvaloihin

Ennen vakiosumuoptiikan muuntamista auton omistajan on analysoitava huolellisesti, mihin tarkoitukseen hän aikoo asentaa ksenonin sumuvaloihin.

1. Jos pääsyy ksenonin asentaminen PTF:ään parantaa valaistusta sumussa ajettaessa, niin tällainen hienosäätö tulisi suorittaa tiettyjen sääntöjen mukaisesti.
2. Kun autoilija yrittää tehdä vaikutuksen ystäviin tai ympäröiviin autoilijoihin asentamalla ksenonia sumuvaloihin, päiväajovalojen käyttö voi olla helpompaa ja tehokkaampaa.

Nämä kaksi tarkoitusta ovat käytännössä yhteensopimattomia ksenonin asennuksessa, mikä selittyy ksenonlamppujen toimintaperiaatteella sekä liikennesääntöjen vaatimuksilla.

Ksenonlamppujen toimintaperiaate ja ominaisuudet

Ksenonlampun toiminta perustuu inertin kaasun (ksenonin) hehkuun valokaaren vaikutuksesta. Inerttiä kaasua pumpataan lasipulloon korkeassa paineessa. Suurjännitepulssien (noin 25 kV) avulla syntyy sähkökaari. Tällaisten lamppujen sytyttämiseen tarvitaan erityinen suurjänniteyksikkö.

Optimaalinen Värikäs lämpötila hehkun aikana saavuttaa 4300 K, mikä on verrattavissa auringon säteilyn parametreihin (5000 K). Halogeenit ovat tässä ominaisuudessa (2800 K) huomattavasti huonompia kuin kaasupurkauskilpailijat. Hehkun kirkkaus on tässä tapauksessa 3200 lm ksenonilla ja 1450 lm halogeeneilla.

Ksenonin asentamiseen sumuvaloihin soveltuvat parhaiten H11-pohjaiset SHO-ME ksenonlamput.

Ksenonin plussat ja miinukset

Ksenonlampuilla on useita etuja. Ksenonlamppujen tärkeimmistä eduista on huomattava:

• pitkä käyttöikä, joka on noin 3 vuotta,
• suuri valaistuksen ja lamppujen kirkkauden ilmaisin,
• alhainen lämmityslämpötila, jotta lamppujen lasi ei räjähdy, kun sen päälle pääsee vettä,
• houkutteleva ulkonäkö,
• alhainen virrankulutus.

Ksenonin haitoista on syytä korostaa:

• monimutkainen asennus,
• tarve vaihtaa toinen lamppu, kun ensimmäinen vikaantuu,
• ajovalojen jatkuva säätö (esimerkiksi Euroopassa on kiellettyä käyttää xenon-valoa ilman automaattista ajovalojen korkeutta).

Ksenonin asennuksen ominaisuudet sumuvaloihin

Halogeenipolttimoiden vaihtaminen xenon-polttimolla ei ole vaikeaa. Valovirrassa on kuitenkin joitain vaikeuksia. Katso lisää sumuvalojen asettamisesta.

Jos sumuvaloa ei ole suunniteltu käyttämään ksenonoptiikkaa, lamppujen itsevaihtaminen johtaa vastaantulevien kuljettajien sokeutumiseen. Ajoneuvo.

Tämä johtuu siitä, että tavallinen ajovalojen heijastin ei sovellu ksenonille. Inerttikaasulamput toimivat parhaiten vain, kun linssisumuvalot on asennettu.

Ne keskittävät kirkkaan valonsäteen tarkasti auton suuntaan 10-15 m etäisyydeltä, mikä on tarpeen sumuvalojen onnistuneelle toiminnalle.

Jokaisella sumuvalaisimella on merkintä, joka koodaa käytettävän valaisimen tyypin.

1. Latinalainen kirjain "H" tarkoittaa, että ajovaloa voidaan käyttää vain halogeenipolttimolla.
2. Kirjaimen "D" läsnäolo nimessä osoittaa mahdollisuutta asentaa kaasupurkauslamput (mukaan lukien ksenon).

Näin ollen ksenonlamppujen asentaminen ensimmäisessä tapauksessa vaikuttaa negatiivisesti vastaantulevien ajoneuvojen kuljettajiin. Toisessa vaihtoehdossa xenon valaisee tien kirkkaammin aiheuttamatta valituksia vastaantulevan liikenteen kuljettajilta.

Jos herää ajatus vaihtaa heijastimet linsseihin, niin sopivan kokoisten heijastimien valinnassa voi olla ongelmia. Joissakin tapauksissa, kun asennat ksenonia PTF:ään, on mahdollista asentaa uusi optiikka auton puskuriin pienellä vaivalla. Muissa tapauksissa sinun on tehtävä paljon uudelleen ja käytettävä tiivisteitä ja erilaisia ​​sovittimia.

Yksityiskohtaiset ohjeet ksenonin asentamiseen PTF:ään katso video tämän artikkelin lopussa.

Ksenonlamppujen hehkun värin valinta

Ksenonlamput voivat olla eri värisiä hehkuessaan. Se, mikä väri on parempi auton omistajalle, riippuu useista tekijöistä.

• Tien maksimaalisen valaistuksen kannalta sumussa keltaiset värit sopivat parhaiten. Niiden avulla näet mukavasti ajoradan, mutta samalla ne eivät ole harmoniassa auton vakiooptiikan hehkun kanssa.
• Valkoinen tai Sininen väri xenon on hehkun laadun suhteen hieman huonompi kuin keltainen sävy. Mutta sumuvalojen ulkoinen tehokkuus on huipulla. Ksenon-ajovalojen sinisellä värillä on erityisen kielteinen vaikutus hehkun vaihteluväliin sumussa.

Lisävarusteet ksenonkäyttöön

Ksenonlamppujen suorituskyvyn varmistamiseksi tarvitaan erityisiä sähkölaitteita, jotka voivat sytyttää lasikupussa olevan inertin kaasun. Ksenonin sytyttämiseksi tarvitset korkea jännite noin 25 kV.

Korkeajännitteisen ksenonsytytysyksikön päävihollinen on kosteus. Siksi on tarpeen asentaa nämä tärkeät ksenonvalon elementit kuivimpiin paikkoihin konepellin alle. Tästä syystä vaatimus niiden johtojen pituudesta, jotka yhdistävät sumuvalot xenonlampun sytytysyksikköön. Mitä pidemmät suurjännitejohdot ovat, sitä helpompi on löytää paras vaihtoehto tärkeälle sähköyksikölle.

Kuinka valita hyvä xenon-sumuvalo

Kun ostat ksenonoptiikkaa sumuvaloihin asennettavaksi, sinun on tiedettävä muutama vivahde.

1. Ksenonlamppujen villi suosio inspiroi joitain korealaisia ​​ja kiinalaisia ​​valmistajia luomaan väärennöksiä. Ksenonlamppujen varjolla he mukautuivat käyttämään tavallisia halogeeneja, jotka on maalattu sinertäväksi. Tällaista optiikkaa käyttämällä ei ole mahdollista saada kirkasta valoa tai taloudellista vaikutusta. Tässä on tärkeää kiinnittää huomiota ylimääräisen liitäntälaitteen (korkeajännite) ja jatkojohtojen olemassaoloon. Ja hintatekijän pitäisi varoittaa sinua valittaessa, kun väärennöstä tarjotaan.
2. Kun verrataan sumuvalojen xenonsarjoja, sytytysyksiköiden kokonaismitat ja muoto ovat erilaiset. On parempi ostaa xenon ohuilla lohkoilla (Slim), jotka on helpompi asentaa rajoitettuun tilaan.
3. Hehkulamppujen lisäksi muista kiinnittää huomiota PTF:ien merkintöihin. Jos ne eivät sovellu xenon-asennukseen, ne on myös vaihdettava.

Halogeenipolttimoiden vaihtaminen xenonilla sumuvaloissa on tulossa yhä suositummaksi. Purkauslamput pystyvät lisäämään tien valaistusta vain, jos ne on asennettu oikein, joten sähkölaitteiden kytkemisen taitojen puuttuessa on parempi uskoa ksenonin asennus PTF:ään autohuoltoasiantuntijoille.

Video: kuinka Xenon-sumuvalot asennetaan Prioraan

Kun huonon sään (sade, sumu, lumisade jne.) vuoksi näkyvyys tiellä heikkenee jyrkästi, vaara odottaa sekä kuljettajaa / hänen matkustajiaan että tien ylittäviä / tien vieressä käveleviä ihmisiä. Jotkut auton omistajat ovat löytäneet tien asentamalla xenon-polttimot sumuvaloihin.

Vaikka mielipide tästä tavasta suojella itseäsi ja muita on epäselvä ja voi johtaa jopa sakkoon. Kerromme tässä artikkelissa siitä, ketä ja missä tapauksessa sakotetaan.

Ksenonin edut ja haitat

Niiden autonomistajien mukaan, jotka asensivat ksenonin sumuissa tai ostivat auton, jossa ksenonit on jo asennettu PTF:ään, keltainen valo on tässä tapauksessa samanlainen kuin päivänvalo.

Säteet haihduttavat sumua niin paljon, että liikkuva auto on selvästi näkyvissä hyvin huonossakin näkyvyydestä, mikä auttaa jalankulkijoita ja muita ajoneuvoja reagoimaan riittävästi ja ajoissa lähestyvään autoon.

On helpompi "ohjata" ja kuljettajaa, jolla on tällaiset ajovalot, koska ensinnäkin hän ei rasita näköään ajaessaan vaikeissa olosuhteissa, ja toiseksi hän näkee täydellisesti jalankulkijat / muut autot valaistulla tiepohjalla. Tämä mielipide on kuitenkin epäselvä. On myös ksenon-PTF:ien vastustajia. He uskovat, että tällaiset lamput, toisin kuin halogeenilamput, sokeavat vastakkaiseen suuntaan ajavien autojen kuljettajat ja valo putoaa suoraan auton pyörien alle, mikä luo illuusion hyvästä näkyvyydestä, kun taas tien todellinen valaistus on huono.

Mitä laki sanoo

Lainvalvontaviranomaisilla on tästä asiasta oma mielipiteensä. Lain mukaan sumuvalot ovat sallittuja, mutta vain tiukasti sertifioituja ja niillä on GOST. Periaatteessa puhumme niin sanotuista halogeeneista. Näiden standardien noudattamista valvovat valtion teknisen valvonnan tarkastajat, jotka suorittavat teknisen tarkastuksen ja / tai tarkastuksen tiellä yleisten ratsioiden aikana liikennepoliisin tarkastajien kanssa.

Samaan aikaan, vaikka ksenonia ei ole kielletty, Venäjän hallintorikoslaki määrää hallinnollisia toimenpiteitä kuljettajalle, jonka autoissa on oltava halogeenilamppujen ajovalot (sertifioinnin ja GOST:n mukaan), mutta ksenonit asennetaan niihin itsenäisesti.

Niiden käyttö on luokiteltu hallintorikoslain pykälän 12.5.3 vastaiseksi Venäjän federaatio, joka merkitsee auton ajo-oikeuden menettämistä 6-12 kuukaudeksi peruuttamisen yhteydessä asennettuja laitteita ja kalusteet.

Kuinka välttää sanktiot

Asianajajat väittävät, että kuljettaja voi yrittää kyseenalaistaa rajoitustoimenpiteen. Hän voi valittaa esimerkiksi siitä, että lainsäädännössä ei mainita, että ksenonlamppujen asentaminen on kiellettyä tai ettei tämäntyyppisten lamppujen asentamista tietynmerkkiseen ajoneuvoon ole kielletty (lain 12.5.1 artikla). Venäjän federaation hallintorikoslaki). Edellä esitetyn perusteella sellainen toimenpide kuin ajoneuvon ajo-oikeuden menettäminen 6 kuukaudesta 1 vuoteen ei ole lainmukainen. Suurin hallinnollinen rangaistus auton omistajalle tässä tapauksessa on 500 ruplan sakko PTF:istä, jotka eivät ole sertifioinnin ja GOST:n mukaisia.

Jos autonvalmistaja toimitti alun perin ajovalot kaasupurkauslampuilla (ksenonit), voit olla rauhallinen - lainvalvontaviranomaisilla ei ole oikeutta määrätä seuraamuksia.

Sumuvalot ovat talisman jokaiselle kuljettajalle, joka joutuu ajamaan erilaisissa epäsuotuisissa sääolosuhteissa, kuten sumussa, tihkusateessa tai lumisateessa. Tietenkin sumuvalot ovat heikkoja, joten monet kuljettajat yrittävät tehdä niistä mahdollisimman kirkkaita ja tekevät sen usein ksenonilla. Ksenon-ajovalojen oikea asennus autoon on kuitenkin erittäin kiistanalainen kysymys. Loppujen lopuksi ksenon pystyy sokeuttamaan vastaantulevat kuljettajat, mikä johtaa usein erittäin epämiellyttäviin tilanteisiin. Tämänpäiväisessä artikkelissa päätimme käsitellä kysymystä siitä, mikä on ksenonin oikea asennus sumuvaloihin ja sallivatko tällaiset toimet nykyisen lain mukaan.

Mikä on xenon ja mitkä xenon-polttimot sopivat parhaiten sumuvaloihin?

Sen ytimessä Ksenon on hajuton ja väritön inertti kaasu. Nettilähteiden mukaan jopa ilman makua. Mutta sen tärkein ominaisuus on, että kun sähköpurkaus johdetaan ksenonin läpi, tämä kaasu alkaa lähettää melko kirkasta ja voimakasta valoa. Xenon onnistui voittamaan autonomistajien rakkauden erittäin nopeasti ja helposti, mihin on useita melko yksinkertaisia ​​syitä:

- xenonlamppujen valo on hyvin samanlainen kuin kirkas päivänvalo. On selvää, että se on ihmissilmälle tutumpi ja valaisee paremmin ksenon-ajovaloilla varustetun auton kuljettajan polun, koska sillä on erittäin korkea valoteho;

- Ksenonlamppujen käyttö on erittäin hyödyllistä kuljettajille taloudellisesta näkökulmasta. Ensinnäkin ne pystyvät pitkään käyttöikään, toiseksi ne "käyttävät" vähän sähköä ja kolmanneksi ne kestävät jopa melko voimakkaita fyysisiä vaikutuksia;

Tällaiset lamput on erittäin helppo asentaa mihin tahansa autoon, yksinkertaisesti korvaamalla tavalliset lamput niillä.

Kuinka valita hyvä xenon-sumuvalosarja?

Automarkkinoilta löydät valtavan määrän ksenonlamppuja. On selvää, että tämä ei yksinkertaista lainkaan niiden valintaa, koska kunkin ehdotuksen vertailu, arvioiminen ja luotettavuuden tarkistaminen vie paljon ja kauan. Mutta usein voit saada melko yleisen väärennöksen. Selvitetään, mikä xenon on paras mihinkin autoon:

Ensinnäkin on mainittava, että auton ajovalojen ksenon on ostettava kompleksista, joka koostuu:

- itse ksenonlamput;

Sytytyslohko;

Kytkentäjohdot;

Yksityiskohdat lampun ja muiden kompleksin osien asentamiseen.

Seuraava asia, joka meidän on selvitettävä ennen kuin menemme valitsemaan ksenonia, on tällaisten lamppujen merkintä. Yleensä ne on merkitty nelinumeroisella numerolla ja kirjaimella "K" - 6000K, 5000K jne. Nämä numerot osoittavat lampun värilämpötilan, eli sen lähettämän valon kirkkauden ja värin.

Esimerkiksi jos saat käsiisi lampun, jossa on merkintä 4300K, se lähettää valkoista valoa hieman kellertävällä sävyllä. Juuri nämä lamput asennetaan usein sumuvaloihin ja pääajovaloihin. Niiden kanssa on kätevintä ajaa märällä asfaltilla, koska tällaisessa tilanteessa ne tarjoavat parhaan mahdollisen näkyvyyden tielle.

Jos etsit lamppua, joka säteilee mahdollisimman valkoista valoa, sinun on kysyttävä myyjiltä lamppuja, joissa on merkintä 5000K. Tällaisilla lampuilla on jopa korkeampi valoteho kuin edellä mainituilla, ja niiden lähettämä valo on erittäin helposti ihmissilmä havaittavissa. Sinertävän sävyn säteilevät lamput, joiden merkintä on 6000K. Huolimatta siitä, että ne ovat teholtaan hieman heikompia kuin 5000K ja 4300K ​​merkityt näytteet, ovat ne ostajien suosituimpia, mikä johtuu niiden alhaisesta hinnasta. Ksenonlamput asennetaan melko usein tavallisiksi. Tässä tapauksessa valmistajat käyttävät useimmiten merkintöjä 4200 - 5000K.

Ksenonlamppuja valittaessa on yhtä tärkeää kiinnittää huomiota tällaiseen laitteeseen sytytysyksikkönä. Hänen ansiostaan ​​lamppu syötetään tarvittava jännite, jolloin ne syttyvät ja saavat kirkkaan valon. On selvää, että mitä monimutkaisempi sytytysyksikkö, sitä enemmän prosesseja se pystyy tarjoamaan. Erityisesti laadukas laite pystyy ylläpitämään ksenonlampun maksimikeston ja varmistamaan sen työn laadun, koska se pitää toimintansa normaalilla alueella.

Kuinka määrittää ksenonin laatu?

Laadukkaat lamput ovat juuri sitä, mitä sinun pitäisi mennä automarkkinoille. Laadun käsite ei kuitenkaan aina korreloi laitteen korkeiden hintojen kanssa. Älä unohda, että kustannukset hyvin mainostettu tai merkkituotteita kuuluisa merkki Tavarat sisältävät aina mainontakulut. Ja meidän ei ole järkevää maksaa liikaa.

Voit myös säästää rahaa, jos valitset oikean sytytysyksikön. Se on valittava autosi toimintojen perusteella. Jos auto itse pystyy hallitsemaan ajovalojen lamppujen jännitettä, ei ole mitään järkeä kuluttaa rahaa ksenonkompleksiin "temppuilla". Lisäksi, jos voit helposti asentaa tavallisen sytytysyksikön autosi konepellin alle, ohuen "ohuen" lohkon ostaminen ei myöskään ole perusteltua. Todellakin, ostaaksesi hyvän laitteen, sinun on maksettava paljon rahaa, ja vain väärennös voidaan tarjota halvalla.

Jotta ksenonlamppujen valinta olisi sinulle mahdollisimman helppoa, annamme sinulle lyhyen luettelon näiden laitteiden suosituimmista ja vakiintuneimmista valmistajista:

- SHO-ME;

APP Digital Ultra Slim.

Mutta ennen lopullista xenon-lampun ostamista, älä unohda tarkistaa ajovaloissasi käytetyn jalustan kokoa ostamasi lampun kannan kanssa.

Mitä tarvitset xenon-lamppujen asentamiseen sumuvaloihin?

Joten jos haluat asentaa xenon-lamput autoosi itse, sinun on valmisteltava:

- ksenonsarja, joka sisältää itse lamput, sytytysyksikön, johdot ja kiinnikkeet;

Sakset;

Ruuvimeisseli (philips);

Kaksipuolinen teippi (voit käyttää myös puristimia).

Riippuen siitä, mihin ajoneuvoon xenon-ajovalot on asennettu, saatat tarvita jakoavaimia. Joissakin tapauksissa sinun on käytettävä jopa poraa tai 25 mm:n leikkuria.

Muista, että tällainen työ voi viedä paljon aikaa ja vaatia maksimaalista huolellisuutta. Siksi ksenonin asentaminen sumuvaloihin tulisi varata koko päiväksi, kun olet aiemmin tutkinut tämän kysymyksen teoreettista puolta. Lisäksi, jos sinulla ei ole kokemusta autosähkön parissa työskentelemisestä, on suositeltavaa hakea apua kokeneemmalta henkilöltä. Loppujen lopuksi mikä tahansa väärä toiminta voi poistaa käytöstä paitsi lamput, myös koko autosi järjestelmän.

Yhtä tärkeää on noudattaa henkilökohtaisia ​​turvatoimia, koska työskennellessäsi sähköisku, voit saada erittäin helposti vakavia vammoja. Työn aikana on tärkeää varmistaa, että kätesi ovat jatkuvasti kuivat eivätkä rasvaiset.

ÄLÄ KOSKAAN KOSKE XENON-POLTTOA KÄSILLÄSI. Vaikka koskettaisit sitä vahingossa, poista pinta alkoholilla.

Ksenonin asentaminen sumuvaloihin: oppia ohjeista.

Kun puhutaan hyvin lyhyesti ja ei mennä yksityiskohtiin, koko ksenonin liittäminen sumuvaloihin on erittäin yksinkertainen ja suoraviivainen, ja jokainen auton omistaja voi käsitellä sitä. Erityisesti sinun on suoritettava seuraavat työvaiheet:

1) Asenna xenon-polttimot sumuvaloihin.

2) Asenna sytytysyksikkö.

3) Kytke kaikki sähköverkkoon johtojen avulla.

Kuitenkin ensimmäinen asia, josta aloitetaan, on tietysti katkaista yhteys plusmerkin alla auton akku. Ksenonjännite julkaisuhetkellä saavuttaa 23 000 volttia, joten ei todellakaan kannata ottaa riskejä ja käsitellä tätä ongelmaa huolimattomasti. Vasta kun olet varmistanut, että asennusprosessi on turvallinen, voit siirtyä prosessin päävaiheisiin.

Ensinnäkin sumuvaloista, jotka sinun on poistettava halogeenilamput, jonka jälkeen voit jo asentaa xenonin ilman ongelmia:

Irrota suojakansi sumuvaloista;

Irrotamme ajojohdot lampusta ja vedämme sen ulos ilman ongelmia (joissakin autoissa lamppu on lisäksi kiinnitetty jousella: tässä tapauksessa se on vain purettava);

Poistamme uuden ksenonlampun suojapullosta ja asetamme sen varovasti reikään (mutta älä missään tapauksessa koske pulloon);

- jos on jousi, paina sitä. (Sinun on myös vietävä johdot lampusta jousen läpi, jotta ne viedään pistokkeen kautta suoraan moottoritilaan. Tämä voidaan tehdä myös auton akun sivulta, mutta se estää pääsyn Tältä osin se voidaan yleensä poistaa jonkin aikaa asennukset);

Kun lamput on jo asennettu, voit liittää niihin liittimet, jotka tulevat sytytysyksiköstä;

Johtojen venyttämiseksi ajovaloihin sinun on ehdottomasti tehtävä erityisiä reikiä pistokkeisiin. Jos tulppa on valmistettu kumista, reikä voidaan tehdä tavallisella veitsellä. Jos se on metallia, et varmasti tule toimeen ilman poraa asiantuntijat suosittelevat leikkurin käyttöä, jonka halkaisija on 25 mm;

Valitsemme kätevän ja luotettavan paikan ksenonlampun sytytysyksikön asentamiseen. Ihannetapauksessa sen tulisi olla mahdollisimman lähellä ajovaloja, jotta niistä tulevat johdot eivät ole millään tavalla venyneet. Paras paikka on suljettu kosteudelta, lialta ja lämmöltä.

Huolimatta siitä, että hyvän sytytysyksikön on oltava ilmatiivis, tällaisia ​​näytteitä ei aina löydy. Voit lisätä lohkon turvallisuutta käärimällä sen teipillä tai sähköteipillä. Sytytysyksikkö kiinnitetään samalla teipillä, puristimilla tai ruuveilla;

Yhdistämme johdot, jotka tulevat sytytysyksiköstä ja ksenonlampuista. Onneksi nämä johdot ovat värillisiä eri värejä, joten niitä ei ole mahdollista sekoittaa;

Suoritamme sytytysyksikön liittämisen auton tavalliseen elektroniikkajärjestelmään. Poistamme laitteesta toisen johdon, joka on liitettävä paikkaan, johon halogeenilamppu on kytketty.

Samat käsittelyt on tehtävä toisella lampulla, yhtä selvästi noudattaen työjärjestystä. Kun olet valmis, varmista, että kaikki johdot on kiinnitetty vetoketjuilla, jotta ne eivät roiku tarpeettomasti ja vähennät sen rikkoutumisen mahdollisuutta. Jos ylimääräisiä johtoja on, kierrä ne renkaaksi.

Varmista lopuksi, että liitäntä on oikea, tarkista työ kaaviosta, joka on kiinnitettävä xenon-sarjaan.

Yleensä sinulla ei pitäisi olla vaikeuksia, mutta jos autossa on ajotietokone, se voi hieman korjata ksenonlamppujen toimintaa. Siksi, jos ksenon ei toimi oikein, asenna jänniterele, jonka vuoksi johdotuksen kuormitus tasaantuu.

Perusturvallisuusnäkökohdat

Ksenonlamppujen asennus edellyttää seuraavien turvallisuusohjeiden pakollista noudattamista:

Jos käytön aikana jokin lampun osa vaurioituu syystä tai toisesta, kaikki työt on lopetettava välittömästi. Asennusta voidaan jatkaa vasta, kun kaikki vialliset elementit on vaihdettu.

Kaikki sähköliitännät on eristettävä vaikutuksista ulkoinen ympäristö. Muuten voi tapahtua hapetusprosessi, joka voi aiheuttaa tulipalon johdotuksessa.

On ehdottomasti kiellettyä katsoa suoraan päälle kytkettyihin xenon-ajovaloihin ilman sävytettyjä laseja.

Älä koske päällä olevaan xenon-lamppuun ja sen liitäntälaitteeseen.

Onko olemassa lakia ksenonista ja luvasta asentaa se sumuvaloihin?

Lain mukaan kaasupurkausvalonlähteiden asentaminen ajovaloihin, joita ei ole tarkoitettu tähän, on ehdottomasti kielletty. Tässä vaiheessa herää kuitenkin kiista siitä, päteekö tämä resepti niihin, jotka eivät ole luonnostaan ​​perusluonteisia?

Tarkimman vastauksen antamiseksi tähän kysymykseen on aluksi ymmärrettävä, mitä nämä "sumuvalot" ovat? Huolimatta siitä, että sumuvalot eivät ole pakollisia ajoneuvojen valaisimia, ne ovat silti ajovaloja.

Tässä tapauksessa siinä on oltava erityinen merkintä, joka osoittaa sinulle tässä ajovalossa käytettyjen lamppujen tyypin. Jos siinä on kirjain "H", siihen saa asentaa vain halogeenilamppuja, jos kirjain "D" on merkitty, kaasupurkauslamput asennetaan.

Siten, jos asennat itse xenon-polttimot ajovaloihin, joissa on merkintä "H", toimintaasi pidetään laittomana. Lisäksi tällaisesta toiminnasta sinua uhkaa oikeuksien menettäminen tietyksi ajaksi. Jos tällaiset lamput voidaan asentaa autoosi, lain edustajien kanssa ei varmasti ole ongelmia.

Ja nyt yritämme selittää, miksi laki vastustaa niin voimakkaasti ksenonlamppujen asentamista tavanomaisiin halogeeniajovaloihin. Tälle on monia argumentteja:

Nämä valot ovat erittäin voimakkaita. Ne kirjaimellisesti sokeavat vastaantulevat kuljettajat, mikä lisää onnettomuuden mahdollisuutta tiellä. Jos ajovalossa on heijastin, se hajottaa valonsäteen, mikä heikentää auton kuljettajan näkyvyyttä.(vaikka sumuvalojen tapauksessa tämä ei ole niin vaarallista, koska voit kytkeä päävalon päälle).

Jos asennat ksenonin sumuvalaisimeen, jota ei ole suunniteltu tähän, se lakkaa täyttämästä suoraa tehtäväänsä - ajoradan valaisemista sumuisissa olosuhteissa. Eli vaikutus on samanlainen kuin kaukovalojen käyttö, joka liittyy tällaisten lamppujen säteiden valkoiseen väriin (tavallisissa sumuvaloissa se on keltainen).

Sumuvalot sijoitetaan yleensä hyvin matalalle ja valaisevat tietä vain 10-15 metrin päähän. Siksi, jos kirkas ksenonvalo vuotaa niistä, kaikki vastaantulevat kukkulat antavat varjon, ja sinusta näyttää siltä, ​​​​että edessä on paljon reikiä. Tästä johtuen suurella nopeudella ajaminen on yksinkertaisesti mahdotonta, koska joudut jatkuvasti hidastamaan. Monet auton omistajat onnistuvat nostamaan sumuvaloja hieman, jotta niistä tuleva valo ei aiheuta illuusioita. Tässä suoritusmuodossa vastaantulevat kuljettajat ovat kuitenkin varmasti sokeita.

Siksi, vaikka päätät asentaa xenon-lamput tavanomaisiin sumuvaloihin, käytä tähän erityistä linssioptiikkaa. Tässä tapauksessa ksenonin värilämpötilan tulee olla sitruunankeltainen. Tämä pehmentää valon kirkkautta eikä häiritse vastaantulevien kuljettajien liikettä. Joka tapauksessa on parempi olla vitsailematta lain kanssa, koska harkitsemattomat toimet voivat viedä jonkun ja sinun oman elämäsi. Asenna siis xenon-sumuvalot viisaasti!

Tilaa syötteemme