Kotitekoinen potkuri kotitekoiseen lentokoneeseen. Potkurin laskenta ja valmistus

Etsi suunnittelukuvio. Yritä löytää sopiva suunnittelumalli potkurille. On tärkeää tietää moottorin teho, potkurin halkaisija ja kierrosluku, jotta voidaan valita puisia potkuripiirustuksia ja -malleja tekniset tiedot. Etsi malli verkosta tai lainaa erityinen kirja kirjastosta. Joissakin kirjoissa on kuviopiirroksia, jotka käyvät mainiosti.

Määritä terien lukumäärä. Useimmiten potkurissa on kaksi, kolme tai neljä lapaa. Suuremmat lentokoneet voivat käyttää potkureita, joissa on vielä enemmän siipiä. Mitä tehokkaampi käyttömoottori, sitä enemmän teriä tarvitaan tehon tasaiseen jakautumiseen. Vaikka voit tehdä kolmi- tai nelilapaisen potkurin, jos todella haluat, on silti parempi aloittaa yksinkertaisella kaksilapaisella potkurilla, jos tämä on ensimmäinen kokemuksesi. Mitä enemmän teriä, sitä korkeammat ovat kustannukset, valmiin tuotteen paino ja aikakustannukset.

Määritä terien pituus. Kuten määrässä, terän pituuden lisääminen mahdollistaa tehokkaamman moottorin. Huomaa myös, että terän enimmäispituutta rajoittaa aina etäisyys maahan. Mittaa etäisyys lentokoneen nokasta pintaan saadaksesi käsityksen rajoituksista.

Aerodynaaminen profiili. Potkurin lapa paksunee moottorin akselin navan lähellä suuressa kaltevuuskulmassa, kun taas lavan kärki on aina ohut pienellä kaltevuuskulmalla. Määritä terän leveys ja hyökkäyskulma. Potkurin lavat on kiinnitetty napaan kulmassa, joka on samanlainen kuin ruuvien ja puuruuvien kierteet.

Potkurin siipien oikea taivutus. Terä potkuri muistuttaa kaarevaa siipeä. Taivutuksen ansiosta potkuri työntää ilmaa tai vettä tehokkaammin. Terien kärjet liikkuvat aina paljon nopeammin kuin akselin napa. Lavat on taivutettava siten, että potkuri säilyttää saman iskukulman koko lavan pituudella. Laske tarvittava kaltevuus erityisellä laskimella.

Valitse terän materiaali. Mitä vahvempi puinen potkuri on valmistettu, sitä paremmin se kestää lentokoneiden tärinää. Käytä vahvaa mutta kevyttä puuta, kuten vaahteraa tai koivua. Kun valitset puuta, kiinnitä huomiota kuitujen rakenteeseen. Suorat ja tasaisesti jakautuneet kuidut tasapainottavat potkurin.

Käytä 6-8 lautaa, joiden paksuus on 2-2,5 senttimetriä ja pituus noin 2 metriä. Myös varalevyt ovat hyödyllisiä. Mitä enemmän kerroksia, sitä vahvempi potkuri on, vaikka jokainen kerros olisi hyvin ohut. Ajan säästämiseksi voit ottaa yhteyttä vaneria valmistaviin materiaalitoimittajiin.

Pari viikkoa sitten asensin yhden tuulivoimaloistani auttamaan aurinkopaneeleja. Laitoin sen päälle löytämäni terät, kaksi terää 160. putkesta ja kaksi galvanoidusta levystä. Ruuvi näytti toimivan, mutta halusin tehdä normaalin ruuvin, jotta se olisi nopea ja hyvällä aloitusmomentilla. Alla kuvassa tuulimylly esivalmistetuilla siivillä, laatu on tietysti ällöttävä, mutta mielestäni on selvää mitä näytetään.

Putket 110,160 mm nopeudella 5-6 eivät halunneet näyttää hyvää aloitushetkeä ohjelmassa ja on ongelmallista löytää suurempia putkia. Hyvä tulos ohjelmassa terien laskentaan PVC putket antoi putkille 250,315 mm, ja aloitusmomentti on korkea, ja nopeus Kievillä.

Sitten päätin yrittää tehdä teriä tinasta, tarkemmin sanottuna ammattilattian romuista, jotka jäivät talon päällystämisen jälkeen ammattilattialla. Aiemmin ohjelmassa sääsin ruuvia 315. putkesta generaattorilleni. Kolmilapainen potkuri osoittautui halkaisijaltaan 1,5 m, nopeus korkealla KIEV 5-7: llä, käynnistysmomentti nopeudella 5 m / s on 0,25 Nm. Alla on kuvakaappauksia terien laskentaohjelmasta.

Tässä tiedot potkurin katkaisuun ovat kaikki mitat millimetreinä, joiden mukaan tein siivet eteenpäin.

Ammattilattian jätteistä valitsin kolme sopivaa pientä palaa ja leikkasin ne 75 cm hiomakoneella. Sitten hän alkoi vasaran avulla suoristaa profiilia eräänlaiseksi sileäksi levyksi. Taivutin heti takareunan 1 cm ottimella.

Seuraavaksi hahmottelin työkappaleelle mitat ohjelmasta ja piirsin etulinjan, jota pitkin leikkasin terän. Lisäsin mittoihin 1 cm, koska taivutan etuosaa jäykkyyden vuoksi. Alla olevassa kuvassa näkyy viiva, jota pitkin taivutan tinaa pihdeillä. Pelin paksuus on 0,6mm, mutta leikkaan sen irti tavallisilla saksilla, en hiomakoneella, se on tasaisempaa ja helpompaa.

Terän reunojen taivutusprosessi. Helma tehdään pihdeillä ja napautetaan sitten vasaralla

Muiden terien valmistusprosessi on sama, yhdelle terälle meni parikymmentä minuuttia työtä ja tuloksena saatiin sellaiset vielä litteät terät.

Tältä terät näyttävät takaa katsottuna.

Seuraavaksi annoin teriin vasaralla pitkittäiskiputuksella urien muodon suunnilleen kuten 315. putkeen. Karkeasti arvatakseni piirsin lattialle halkaisijaltaan 320 mm ympyrän ja ohjasin itseäni sitä pitkin. Alistin terien juuriosan 3 cm:n syvyyteen ja teriä taitellessani porasin reiät nollaviivaa pitkin. Poratut reiät, joiden halkaisija on 6 mm.

Näkymä takaapäin.

Joten kun olin käyttänyt noin puolitoista tuntia, tein lavat tuuligeneraattorille. Terät osoittautuivat tietysti hauraiksi, mutta kuten käytäntö on osoittanut, tällaiset terät kestävät jopa 15 m / s tuulia. Seuraavaksi leikkasin vanerista navan ja kokosin valmiin ruuvin.

Alla on kuva tästä ruuvista, joka on jo tuuligeneraattorissa.

Tuuliturbiiniin asennettuna uusi potkuri osoitti heti hyvät puolensa. Kadulla tuuli noin 3-6 m/s ja ruuvi pyöri hyvin huomattavasti suuremmalla nopeudella. Vastasi välittömästi tuulen nopeuden muutoksiin ja pyöri pysähtymättä. Ennen häntä aluksi esivalmistettu nelilapainen potkuri suli, mutta jotenkin hän ei saavuttanut suurta nopeutta. Sitten poistin kaksi peltiterän palaa ja kaksi terää 150. putkesta jäi sinne. Yhdistin generaattorin käämit kolmiolla ja tässä muodossa tuulimylly toimi kaksilapaisella potkurilla, mutta potkuri pysähtyi ajoittain ja sen jälkeen käynnistyminen oli vaikeaa. Latausvirta oli epävakaa, mutta puuskissa tämän päivän tuulella se saavutti 4A.

Uudella kolmilapaisella potkurilla lataus on lähes vakio, 0,5-1A näkyy jatkuvasti ampeerimittarissa 2A:iin kasvaessa. Katsotaan kuinka käy lisää kova tuuli mutta se on jo hyvä. Nopeudesta johtuen lataus ei pysähdy ja ruuvi lähtee helposti käyntiin, minkä halusinkin tehdä. Ja mielestäni ruuvin lujuus on riittävä, mutta aika näyttää. En ole nähnyt Internetissä tinasta valmistettujen tuuliturbiinien ruuveja, eikä niitä tietenkään voi verrata vahvuudeltaan edes PVC-putkiin, mutta tämä on myös ulospääsy, kun on ongelmallista saada halkaisijaltaan suuria viemäriputkia.

Tina tuuliturbiinin ruuvi
Kuvaraportti tuuliturbiinin potkurin valmistuksesta. Tuulimylly autogeneraattorista, kolmilapainen potkuri 1,5m tinasta

Tuuligeneraattorin pääosa on ruuvi, joka muuttaa tuulienergian mekaaniseksi työksi. Joten mitä parempi ruuvi, sitä vakaampi ja vakaampi tuuligeneraattori pystyy tuottamaan sähköä.

Ruuvin valmistukseen käytetyt materiaalit:
1) aaltopahvin paksuus 0,6 mm
2) hiomakone
3) vasara
4) pihdit
5) metallisakset

Tarkastellaanpa yksityiskohtaisemmin ruuvin luomisen pääkohtia.

Aluksi hän siirtyi peruslaskelmiin. Ensin testattiin putket, joiden halkaisija oli 110 ja 160 mm, koska niitä oli saatavilla tekijältä, mutta hyvillä nopeuksilla ominaisuuksilla niistä ei ollut mahdollista saavuttaa riittävää käynnistysmomenttia. Sitten hän päätti tarkistaa, mikä halkaisija olisi hyväksyttävin ohjelman puolelta. Laskelmat osoittivat, että PVC-putkilla, joiden halkaisija on 250 ja 315 mm, on paras kerroin. Niillä on erinomaiset nopeuden ja käynnistysmomentin osoittimet.

Mutta koska tämän halkaisijan putkia ei ollut ja niitä oli melko vaikea löytää, hän päätti tehdä terät tinasta, joka jäi talon vaipasta aaltopahvilla. Alustavat laskelmat tehtiin ohjelman 315. putken ruuvilla. Ruuvi koostui kolmesta terästä ja sen halkaisija oli noin 1,5 metriä. Laskelmien mukaan tällaisen potkurin nopeus saatiin korkealla KIEV 5-7:llä, ja käynnistysmomentti 5 ms tuulella oli 0,25 Nm.

Alla on otteita terien tehokkuuden laskentaohjelmasta:

Alla on kaikki peruslaskelmat ja tiedot mitoista millimetreinä, joiden perusteella aloin valmistaa tulevan potkurin siipiä.

Lattiajätteistä valittiin sopivimmat kappaleet kolmen kappaleen määrässä ja käsiteltiin hiomakoneella 75 cm:iin asti. Vasaran avulla profiili sai sileän levyn ilmeen ja takaosa reuna taivutettiin välittömästi 10 mm:n kahvalla.

Lisäksi kirjailija teki vastaanotetuille arkeille merkinnän työn etulinjasta, jota pitkin terät leikattiin myöhemmin pois. Päämittoihin lisättiin yksi senttimetri, kun kirjoittaja päätti taivuttaa reunoja rakenteen jäykistämiseksi. Alla olevat valokuvat näyttävät linjan, jota pitkin metalli taivutetaan. Tinan paksuus osoittautui noin 0,6 mm:ksi, mikä mahdollisti metallisaksilla, eikä hiomakoneella, minkä ansiosta terät osoittautuivat tasaisemmiksi.

Jäykkyyden vuoksi terien reunat taivutettiin. Tämä tehtiin pihtien avulla, minkä jälkeen koputettiin vasaralla.

Vasaralla tehdyn pitkittäiskierteityksen avulla terät saivat 315. putken kaltaiset kourut. Visuaalista ymmärtämistä varten hän piirsi ympyrän, jonka halkaisija oli 320 mm, ja ohjasi sitä käsitellessään terien muotoa. Myös ruuvin myöhempää asennusta varten porattiin reiät, joiden halkaisija oli 6 mm.

Tämän ruuvin asennuksen jälkeen se näkyi heti parempi puoli. Tuulen nopeudella 3-5 ms se pääsi täydellisesti vauhtiin ja reagoi välittömästi tuulen muutoksiin. Tätä ennen generaattoriin asennetut ruuvit joko pysähtyivät ajoittain tai niillä ei ollut tarpeeksi kierroksia vakaan virran tuottamiseksi.

Nyt lataus on muuttunut melkein tasaiseksi, virran voimakkuus on 0,5-1 A ja kasvaa jatkuvasti 2 A:iin. Suuren nopeuden vuoksi lataus ei pysähdy, edes pienellä tuulella. Siten kirjoittaja löysi erinomaisen tavan rakentaa luotettava ja vakaa potkuri tuulimyllylle improvisoiduista keinoista, joita hän etsi. Tämä opas voi auttaa sinua, jos sinulla on myös vaikeuksia löytää suuria PVC-putkia alueeltasi.
Lähde

Tehokas potkuri tuuligeneraattoriin
Tuuligeneraattorin pääosa on ruuvi, joka muuttaa tuulienergian mekaaniseksi työksi. Joten mitä parempi ruuvi, sitä enemmän ja vakaammin tuuligeneraattori pystyy tuottamaan

Kokoamisohjeet

Tuulivoimaloita on useita tyyppejä: vaaka- ja pystysuora, turbiini. Niissä on perustavanlaatuisia eroja, plussia ja miinuksia. Kaikkien tuuligeneraattoreiden toimintaperiaate on sama - tuulienergia muunnetaan sähköenergiaksi ja kertyy akkuihin, ja niistä se menee ihmisten tarpeisiin. Yleisin tyyppi on vaakasuora.

Tuttu ja tunnistettava. Vaakasuuntaisen tuuligeneraattorin etuna on muita parempi hyötysuhde, koska tuulimyllyn siivet ovat aina ilmavirran vaikutuksen alaisia. Haittoja ovat vaatimus tuulesta yli 5 metriä sekunnissa. Tämäntyyppinen tuulimylly on helpoin valmistaa, joten kotikäsityöläiset ottavat sen usein perustana.

Jos päätät kokeilla tuuliturbiinin kokoamista omin käsin, tässä on muutamia suosituksia. Sinun on aloitettava generaattorista, tämä on järjestelmän sydän, ruuvikokoonpanon suunnittelu riippuu sen parametrista. Tähän sopivat autot, tuodut, on tietoa askelmoottoreiden käytöstä, tulostimista tai muista toimistolaitteista. Voit myös käyttää polkupyörän pyörän moottoria oman tuulimyllyn tekemiseen sähkön tuottamiseksi.

Päätettyään yksiköstä tuulivirran muuntamiseksi sähkövirraksi, on tarpeen koota vaihde nopeuden lisäämiseksi ruuvista generaattorin akselille. Yksi potkurin kierros siirtää 4-5 kierrosta generaattoriyksikön akselille.

Kun vaihteisto-generaattorikokoonpano on koottu, he alkavat selvittää sen vääntömomentin kestävyyttä (grammaa millimetriä kohti). Tätä varten sinun on tehtävä tulevan asennuksen akselille vastapainolla varustettu olkapää ja selvitettävä kuorman avulla, millä painolla olkapää laskeutuu. Alle 200 grammaa metriä kohti katsotaan hyväksyttäväksi. Kun tiedämme olkapään koon, tämä on terämme pituus.

Monet ihmiset ajattelevat, että mitä enemmän teriä, sen parempi. Tämä ei ole täysin totta, koska teemme tuuligeneraattorin itse ja budjettialueen tulevan voimalaitoksen yksityiskohdat. Tarvitsemme suurta nopeutta ja paljon ruuveja enemmän vastustusta tuuli, jonka seurauksena jossain vaiheessa vastaantuleva virtaus hidastaa ruuvia ja asennuksen tehokkuus laskee. Tämä voidaan välttää kaksilapaisella potkurilla. Tällainen potkuri voi pyöriä normaalissa tuulessa jopa yli 1000 kierrosta. Voit valmistaa kotitekoisen tuuligeneraattorin terät improvisoiduista keinoista - vanerista ja galvanoinnista muoviin vesiputkista (kuten alla olevassa kuvassa) ja muista asioista. Pääasia kunto helppo ja kestävä.

Kevyt ruuvi lisää tuulimyllyn tehokkuutta ja herkkyyttä ilmavirtaukselle. Älä unohda tasapainottaa ilmapyörää ja poistaa kolhuja, muuten kuulet ulvomista ja ulvomista generaattorin käydessä.

Seuraava tärkeä elementti on häntä. Se pitää pyörän tuulessa ja kääntää rakennetta, jos sen suunta muuttuu.

Teetkö virrankerääjän vai et, se on sinun päätettävissäsi. Saatat tulla toimeen kaapelin liittimellä ja ajoittain, manuaalisesti kelaamaan kierretty lanka. Tuuligeneraattorin koeajon aikana älä unohda turvatoimia, tuulessa pyörivät terät voivat pilkkoa kaalia kuin samurai.

Viritetty, tasapainotettu tuulimylly asennetaan mastoon, vähintään 7 metrin korkeuteen maasta ja kiinnitetään välikaapelilla. Lisäksi yhtä tärkeä solmu, akku, se voi olla vanha auto, joka on menettänyt kapasiteettinsa tai akkunsa. Kotitekoisen tuuligeneraattorin lähtöä on mahdotonta kytkeä suoraan akkuun, tämä on tehtävä latausreleen kautta, voit koota sen itse tai ostaa sen valmiina.

Releen toimintaperiaate on ohjata latausta, ja latauksen sattuessa se kytkee generaattorin ja akun kuormituksen painolastille, järjestelmä pyrkii olemaan aina ladattu, estäen ylilatauksen, eikä jätä generaattoria kuormittamatta. . Tuulimylly ilman kuormitusta voi pyöriä melko voimakkaasti suuriin nopeuksiin, vahingoittaa käämien eristystä syntyvän potentiaalin vaikutuksesta. Lisäksi suuret nopeudet voivat aiheuttaa tuuligeneraattorin elementtien mekaanisen tuhoutumisen. Seuraavaksi on jännitteenmuunnin 12 - 220 volttia 50 Hz kodinkoneiden kytkemiseen.

Täällä olemme tarjonneet kaikki yksinkertaisimmat ideat kotitekoisen tuulimyllyn kokoamiseen. Kuten näet, jopa lapsi voi helposti tehdä joitain laitemalleja. On monia muita kotitekoisia vaihtoehtoja, mutta saadakseen korkea jännite ulostulossa sinun on käytettävä monimutkaisia mekanismeja, kuten magneettigeneraattoreita. Muuten, jos haluat tehdä tuuligeneraattorin toimivaksi ja käyttötarkoitukseensa, noudata antamiamme ohjeita!

7 ideaa kotitekoisen tuulimyllyn rakentamiseen
Ideoita tuuligeneraattorin tekemiseen omin käsin kotona. Valokuvia, kaavioita ja piirustuksia kotitekoisista tuulimyllyistä. Video-opetusohjelmat tuuligeneraattorin kokoamisesta.

Kotituulipuistot ovat itsenäinen vaihtoehto sähköntuotantoon.

Tällaisten laitteiden asentaminen voi merkittävästi alentaa sähkön hintaa, mikäli alueella puhaltaa vähintään 4 m/s tuulia.

Ja mitä suurempi tuulen nopeus, sitä enemmän laite tuottaa energiaa.

Tässä artikkelissa tarkastellaan vaiheittaista suunnitelmaa tuuliturbiinien siipien valmistamiseksi omin käsin.

tuulivoimala

Tuuliturbiinien suunnitteluvaihtoehtoja on monia, joiden luokittelussa on perusominaisuudet:

Pyörimisakselin sijainti: pysty- ja vaakasuuntainen,
terien määrä: useammin 1 - 6, mutta vaihtoehtoja on suuri määrä,
pyörivän siiven tyyppi: siiven tai purjeen muodossa,
terän materiaali: puu, alumiini, PVC,
kierrepyörän rakenne: kiinteä tai muuttuva nousu.

Tuuligeneraattorin tuottavuus riippuu suurelta osin siipistä: siitä, kuinka oikein niiden mitat ja lukumäärä lasketaan ja onko valmistusmateriaali valittu hyvin.

Terien tekeminen omin käsin ei ole vaikeaa, mutta ennen kuin aloitat työn, sinun on tutkittava joitain tosiasioita:

Mitä pidemmät terät ovat, sitä helpompi niiden on liikuttaa tuulta, jopa heikointa. Pitempi pituus kuitenkin hidastaa tuulipyörän pyörimisnopeutta.
Tuulipyörän herkkyyteen vaikuttaa myös siipien lukumäärä: mitä enemmän niitä on, sitä helpompi pyöriminen on käynnistynyt. Samalla teho- ja nopeusmittarit laskevat, mikä tarkoittaa, että tällainen laite ei sovellu sähköntuotantoon, mutta sopii erinomaisesti nostotöihin.
Laitteesta lähtevä melutaso riippuu tuulipyörän halkaisijasta ja pyörimisnopeudesta. Tämä on otettava huomioon asennettaessa tuuliturbiinia asuinrakennusten lähelle.
Tuulesta saadaan lisää energiaa asentamalla tuulimylly mahdollisimman korkealle maanpinnan yläpuolelle (optimaalisesti 6-15 m). Siksi asennus tapahtuu usein rakennuksen katolle tai korkealle mastoon.

Valmiit tuuliturbiinin siivet

Seuraavassa artikkelissamme on ohjeet savuhuoneen valmistamiseksi tynnyristä.

Terien valmistus vaiheittain

Kun suunnittelet teriä itse, ota huomioon seuraavat seikat:

Ensin sinun on päätettävä terän muodosta. Kodin vaakasuuntaisessa tuuligeneraattorissa siiven muotoa pidetään onnistuneempana. Rakenteensa ansiosta sillä on vähemmän aerodynaamista vastusta. Tämä vaikutus syntyy elementin ulko- ja sisäpinnan eroista johtuen, ja siksi sivuilla on ilmanpaineero. Purjeen muodolla on enemmän vastusta ja siksi se on vähemmän tehokas.

Tältä tuulenvastus näyttää eri terämalleilla

Seuraavaksi sinun on päätettävä terien lukumäärästä. Alueilla, joilla tuulet jatkuvat, voidaan käyttää nopeita tuuliturbiineja. Tällaisille laitteille riittää 2-3 terää moottorin maksimaaliseen pyörimiseen.Käytettäessä tällaista laitetta rauhallisella alueella, se on tehoton ja yksinkertaisesti seisoo tyhjäkäynnillä tyynellä säällä. Toinen kolmilapaisten tuuliturbiinien haittapuoli on korkeatasoinen melua, joka kuulostaa helikopterilta. Tätä asennusta ei suositella tiheästi asuttujen talojen lähelle.

Leveysasteillemme, joilla on heikko ja keskituuli, viisi- ja kuusilapaiset tuulimyllyt sopivat paremmin, mikä mahdollistaa heikon tuulivirran sieppaamisen ja moottorin vakaan toiminnan.

Tuulilaitteen tehon laskeminen. Tarkkaa lukua on mahdotonta laskea, koska teho riippuu suoraan säästä ja tuulen liikkeestä. Tuulipyörän halkaisijan ja siipien lukumäärän sekä laitteiston tehon välillä on kuitenkin suora yhteys.

Tiedot on annettu tuulen keskinopeudelle 4 m/s (klikkaa kuvaa suurentaaksesi)

Kun olet käsitellyt taulukon tiedot ja ymmärtänyt suhteen, voit käyttää oikean kierukkapyörän luomista vaikuttaaksesi tulevaisuuden suunnittelun tehoon

Materiaalin valinta terien luomiseen. Materiaalivalikoima terien luomiseen on melko laaja: PVC, lasikuitu, alumiini jne. Jokaisella niistä on kuitenkin hyvät ja huonot puolensa. Tarkastellaanpa materiaalin valintaa yksityiskohtaisemmin.

Tuuliturbiinin lasikuituiset lavat

PVC-putkien terät

Valittaessa oikea koko ja putken paksuus, tuloksena olevalla pyörällä on korkea lujuus ja tehokkuus. On pidettävä mielessä, että voimakkaiden tuulenpuuskien aikana riittämättömän paksuinen muovi ei välttämättä kestä kuormitusta ja hajoaa pieniksi paloiksi.

Suunnittelun turvaamiseksi on parempi lyhentää terien pituutta ja lisätä niiden lukumäärä 6:een. Tällaisen määrän osia saamiseksi yksi putki riittää.

Terän luomiseksi sinun on otettava putki, jonka seinämän paksuus on vähintään 4 mm ja halkaisija 160 mm, ja merkitä tulevat elementit valmiilla mallilla ja merkinnällä.

Virheiden välttämiseksi itsenäisissä laskelmissa on parempi käyttää valmiita mallia, joka löytyy helposti Internetistä. Koska et voi tehdä ilman erityistä tietoa tässä asiassa.

Putken leikkaamisen jälkeen saadut elementit on hiottava ja pyöristettävä reunoilta. Terien yhdistämiseksi tehdään kotitekoinen teräskokoonpano, jolla on riittävä paksuus ja lujuus.

alumiiniset terät

Tällainen lapa on vahvempi ja raskaampi, mikä tarkoittaa, että koko potkuria pitävän rakenteen tulee olla massiivisempi ja vakaampi. Pyörän myöhempään tasapainotukseen tulee myös kiinnittää erityistä huomiota.

Piirustus kuusiteräisen pyörän vakioalumiinielementistä

Esitetyn mallin mukaan alumiinilevystä leikataan 6 samanlaista elementtiä sisällä jotka on hitsattava kierreholkit lisäkiinnitystä varten.

Nastat on hitsattava liitossolmuun, joka liitetään teriin valmistettuihin holkkeihin.

Tällaisen terän aerodynaamisten ominaisuuksien parantamiseksi se on annettava oikea muoto. Tätä varten se on rullattava matalaan uraan niin, että rullausakselin ja työkappaleen pituusakselin välille muodostuu 10 asteen kulma.

lasikuituiset terät

Tämän materiaalin etuna on optimaalinen painon ja lujuuden suhde, yhteensä aerodynaamiset ominaisuudet. Mutta lasikuidun kanssa työskentely vaatii erityistä taitoa ja suurta ammattitaitoa, joten tällaisen tuotteen luominen kotona on vaikeaa.

lasikuituiset terät

Voidaan päätellä, että eniten sopiva materiaali tuulipyörän itseasennukseen - PVC-putki. Siinä yhdistyvät lujuus, keveys ja hyvät aerodynaamiset ominaisuudet. Lisäksi tämä on erittäin edullinen materiaali, ja jopa aloittelija selviytyy työstä.

Kuinka tehdä teriä tuuligeneraattorille omin käsin
Kotituulipuistot ovat itsenäinen vaihtoehto sähköntuotantoon. Tällaisten laitteiden asentaminen voi vähentää merkittävästi sähkön kustannuksia. Tässä artikkelissa tarkastellaan vaiheittaista suunnitelmaa tuuliturbiinien siipien valmistamiseksi omin käsin.

Maalaistalojen omistajilla on halu tehdä rakennuksistaan ainutlaatuisia, väänteellä ja ikimuistoisella julkisivusuunnittelulla. Tavoitteen saavuttamiseksi on monia tapoja, ne eroavat sekä teknisten ratkaisujen monimutkaisuudesta että kustannuksista.

Lentokone - tuuliviiri

Tässä artikkelissa keskitymme yhteen halvimmista, mutta erittäin tehokkaita menetelmiä parannuksia ulkomuoto rakennukset - tuulisiivin asennus potkurilla.

Sääkukot voivat näyttää lentokonemalleilta, eläimiltä, olla alkuperäisen muodon mukaisia jne. Nämä ovat suunnitteluominaisuuksia, ne eivät vaikuta tuotteiden toiminnallisiin parametreihin. Tärkeimmät erot niiden välillä ovat valmistusmateriaaleissa.

Mitä näihin tarkoituksiin voidaan käyttää?

Tuotantomateriaali	Teknisten ja toiminnallisten ominaisuuksien kuvaus
	Ei kovin yleinen valmistusvaihtoehto, se on nykyään melko harvinainen. Syy - todellinen suorituskykyominaisuudet eivät täytä nykyajan vaatimuksia. Materiaalin kyllästäminen koostumuksilla pidentää vain hieman tuotteiden käyttöaikaa. Lisäksi tuulisiivissä on joitain elementtejä, jotka ovat jatkuvassa liikkeessä. Puulla ei ole suurta kulutuskestävyyttä, käyttöiän pidentämiseksi on toteutettava erityisiä teknisiä toimenpiteitä. Tämän voi tehdä vain ammattimestari.
	Melko yleinen valmistusvaihtoehto, merkittävä toiminnallinen haitta - pinta on suojattava luotettavasti ruosteelta. Toinen ongelma on, että metallirakenteen valmistukseen tarvitaan erityisiä laitteita ja työkaluja. Erinomaisissa osoittimissa on seostetusta ruostumattomasta teräksestä valmistetut säähanat.
	Kaunis, vahva ja kestävä materiaali. Voit ostaa kuparia arkkia tavallisista liikkeistä rakennusmateriaalit. Kuparilevyt ovat ohuita, ne voidaan leikata tavallisilla saksilla, mikä helpottaa huomattavasti valmistusprosessia. Kuparinen tuuliviiri vanhenee ajan myötä ja saa erittäin arvostetun ilmeen.
	Alkuperäinen moderni materiaali, on melko suosittu. Muovi on erittäin teknologista, se on helppo sahata ja leikata, kuumennettaessa se saa erilaisia muotoja ja säilyttää ne jäähtyessään. Haittana on, että alhaisen lujuuden indikaattorit lyhentävät tällaisten tuotteiden käyttöikää.
	Kaikkien toiminnallisten ja fyysisten ominaisuuksien kannalta valitettavan valinta on huonompi kuin edellä mainitut materiaalit. Tällaista tuuliviiriä ei suositella asennettavaksi katon harjalle, purkaminen on liian monimutkaista, ja tämä on tehtävä muutamassa kuukaudessa.

Materiaalin valinnan pääkriteerinä tulisi olla tuulisiivin valmistuksen perimmäinen tavoite ja sen asennuspaikka. Jos se sijoitetaan katolle, sinun tulee valita kestävät, kauniit ja säänkestävät materiaalit. Kaikki liikkuvat elementit on tehtävä suurella turvamarginaalilla, kukaan ei halua kiivetä katolle korjaamaan laitetta joka kuukausi.

Erilaisten tuuliviirityyppien hinnat

Tehdään kuparinen tuuliviiri

Tuuliviiren koko on 18×29 cm, valmistusmateriaalina kupari ja messinki. Isoa tuuliviiriä ei kannata tehdä, raskaat rakenteet vain vaikeuttavat tuotantoprosessia ja vähentävät luotettavuutta. Mitä tulee suunnitteluun, kattoharjalle asennettujen elementtien mitoille on myös tiukat rajoitukset. Ja viimeinen. Emme saa unohtaa, että tuuliviiri on vielä korjattava, ja nämä ovat ylimääräisiä reikiä katossa, jotka eivät hyödytä häntä.

Tuuliviirin valmistukseen voit käyttää improvisoituja materiaaleja, jotka ovat jääneet muista teoksista ja vanhoista esineistä. Meidän tapauksessamme käytetään palaa fluoroplastia, kuparitankoa Ø 6 mm, tarpeetonta vanhaa messinkikynttilänjalkaa ja öljypumpun mäntää. Fluoroplastia käytetään laakerina - se ei pelkää kosteutta, sillä on korkea kulutuskestävyys ja melko riittävä fyysinen lujuus.

Vaihe 1. Etsi Internetistä ja tulosta tuuliviiri kuva tai koriste.

Käytännön neuvoja. Ei tarvitse valita monimutkaisia tai pieniä piirustuksia, ne ovat näkymättömiä kaukaa. Lisäksi tällaisia ääriviivoja on erittäin vaikea leikata, sinun ei pitäisi luoda lisäongelmia itsellesi. Lisäksi ei positiivinen vaikutus tulos ei toimi.

Vaihe 2 Liimaa kuvioitu paperi kuparilevylle. Voit tehdä tämän käyttämällä erityisiä nauhoja. Ne liimataan paperiin ja sitten suojapinnoitteet poistetaan niistä kääntöpuolelta. Irrotuksen jälkeen liima jää paperille, se voidaan kiinnittää mihin tahansa esineeseen.

Vaihe 3 Leikkaa tuulisiivin ääriviivat erityisillä tai tavallisilla saksilla. Ohut kuparilevy leikataan helposti.

Vaihe 4 Kiinnitä tuuliviiriaihio kahden tasaisen laudan väliin, purista ne lujasti puristimilla. Taivuta toinen pää suorassa kulmassa vasaralla. Helman pituus on noin 2-3 mm. Sitä tarvitaan, jotta muodon jatkoleikkauksen aikana nykyinen kuparilevy ei muutu. Jatkossa putki juotetaan helmaan.

Vaihe 5 Aloita kuvion pienten yksityiskohtien leikkaaminen. Tämä tulee tehdä neulaviiloilla, jotka on ensin porattu sopivan halkaisijan omaavia reiät.

Älä kiirehdi, vaan työskentele erittäin huolellisesti. Ei ole ongelma, jos kuviointi on hieman häiriintynyt ja muuttunut, tämä on ainutlaatuinen ja yksilöllinen ratkaisu. Tärkeintä on, että levyn tasossa ei ole kriittisiä muodonmuutoksia.

Vaihe 6 Poista paperi lautasen pinnalta ja puhdista se varovasti hienolla hiekkapaperilla.

Vaihe 7 Lisää platinan kovuutta, se on erittäin ohutta eikä kestä voimakkaita tuulenpuuskia. Tätä varten on parempi käyttää messinkilankaa, jonka halkaisija on 2–4 mm. Viivan tulee vastata suunnilleen kahta tuuliviiripituutta. Taivuta lanka kaareksi keskellä, on parempi käyttää mallina sopivan halkaisijan omaavaa ympyrää.

Aseta työkappale levylle, korjaa langan muoto tarvittaessa. Paina osia millä tahansa painavalla esineellä, käsittele juotoskohta erityisellä juoksuttimella ja yhdistä kaksi elementtiä. Voit juottaa sekä tavallisella sähkö- että nykyaikaisella kaasujuottimella. Toinen työkalu on paljon helpompi ja nopeampi työskennellä.

Tällä itse tuuliviiripurje on valmis, on tarpeen aloittaa muiden osien valmistus. Sanotaan heti, että nämä prosessit ovat paljon monimutkaisempia kuin ensimmäinen.

Ohjausrakenteiden valmistus

Sinun on tehtävä omat päätöksesi siitä, mitä tuotteita sinulla on, mitä voit käyttää ja miten. Olemme jo maininneet, että meidän tapauksessamme jotkin tuulisiivin osat on valmistettu vanhoista kynttilänjaloista.

Vaihe 1. Ruuvaa kynttilänjalan yläosa irti telineestä, pidä sitä ruuvipuristimessa ja juota siihen pala kupariputki.

Sen pituuden tulee olla 1-2 cm enemmän kuin purjeen leveys, meidän tapauksessamme 20 cm.. Juotosprosessi on vakio, noudata aina turvallisuussääntöjä. Tosiasia on, että kuparin juottamiseen käytetään melko aggressiivista juokstetta, sen on liuotettava ylempi metallioksidikalvo. Muuten juote ei sido kuparin kanssa.

Vaihe 2 Laita koristeellinen kärki päähän. On suositeltavaa veistää se erikseen sopivasta seoksesta. Jos tämä ei ole mahdollista, käytä käsillä olevia osia muista tuotteista.

Vaihe 3 Juota kupariputken toiselle puolelle tuuliviiripurje ja toiselle puolelle erikoistaivutettuja kuparilankoja. Purje on kiinnitetty aiemmin taivutetulle puolelle ja langanpalat sijaitsevat täsmälleen symmetriaviivaa pitkin vastakkaisella puolella. Lopullisessa muodossa kaikki elementit sijaitsevat tiukasti samassa tasossa, niiden tulisi näyttää symmetrisiltä ja kauniilta. Luo halutessasi erilaisia kuvioita, taivuta lankaa spiraaleiksi, luo lisää koriste-elementtejä.

Vaihe 4 Levitä kupariputken toinen pää. Tämä tehdään vasaralla ja teräskartiolla. Asenna putki pystysuoraan kartioon ja laita vasaralla vastakkaiselta puolelta. Yritä saada kaikki näyttämään kauniilta, älä lisää halkaisijaa liikaa. Muussa tapauksessa kupari voi halkeilla, joudut katkaisemaan vaurioituneen pään ja aloittamaan työt uudelleen.

Vaihe 5 Leikkaa varovasti laippaa vastapäätä oleva putken pää. On parempi käyttää erityistä leikkuria, se jättää täydellisen tasaisen ja kohtisuoran akselileikkauksen. Mutta kaikilla ei ole tällaista työkalua, vain ammattilaiset tarvitsevat sitä. Voit poistaa putken pään tavallisella metallisahalla ja kiinnittää sitten päät viiloilla. Tosiasia on, että ihanteellisen leikkauksen saavuttaminen vain kankaalla on erittäin vaikeaa, useimmissa tapauksissa joudut työskentelemään tiedostojen kanssa.

Vaihe 6 Työnnä kytkin levenevään putkeen, vedä se tiukasti sisäänpäin. Seuraavaksi sinun pitäisi juottaa toinen kappale, sen pituus on jo paljon pidempi. Tämä putki toimii kotelona sisäakselille ja PTFE-holkille. Työskentele erittäin huolellisesti, kaikkien putkien akselien on sijaittava tiukasti samalla linjalla. Tarkista juottamisen aikana jatkuvasti elementtien sijainti, korjaa ne tarvittaessa.

Vaihe 7 Aseta erityisesti valmistettu PTFE-pala alapäähän. Sen tulee sopia tiukasti putkeen, ei heilua tai pudota. PTFE:ssä on oltava reikä, johon öljypumpun mäntä työnnetään.

PTFE:n ja putken liitäntä sekä mäntä (kuvassa oikealla)

Tee reikä 0,1 mm pienemmäksi kuin männän halkaisija, on välttämätöntä saavuttaa yhteys pienellä häiriöllä. Mäntä on valmistettu erittäin vahvasta seostetusta ruostumattomasta teräksestä, mikä varmistaa tämän elementin pitkän ja luotettavan toiminnan. Muistutamme vielä kerran, että kaikkien yksittäisten osien on sijaittava yhdellä suoralla, tuuliviiren suorituskyky riippuu tästä.

Vaihe 8 Kokoa tuuliviiri, aseta kaikki osat paikoilleen ja tarkista sen pyöriminen. Sen tulee olla vapaa ja mahdollisimman kevyt.

Haluttaessa kuparia voidaan vanhentaa keinotekoisesti, tähän käytetään rikkimaksaa. Patinointiprosessiin liittyy haitallisten kemiallisten yhdisteiden vapautuminen, sinun on työskenneltävä hengityssuojaimessa ja kumikäsineissä.

"Rikkimaksa" on ruskea massa, joka saadaan sintraamalla 1 g rikkiä 2 g:n kanssa potaskaa tai kaustista soodaa. Sintraa seos rautalusikalla miedolla lämmöllä.

Laita potkuri tuuliviiriin, kuvailemme kuinka se tehdään hieman alempana.

Nyt voit asentaa valmiin tuuliviiri katon harjalle. Päätä paikka, poraa sopivan halkaisijan omaavat reiät. Jos luistimessasi on metallitanko, työ on paljon yksinkertaisempaa. varten keraamiset pinnoitteet sinun on keksittävä muita vaihtoehtoja, jotka ovat turvallisia katolle ja luotettaville kiinnikkeille. Porattu reikä tiivistetään bitumilla kyllästetyllä teippinauhalla ja vasta sitten tuuliviiri työnnetään siihen tiukasti.

Tärkeä. Tuuliviiriä ei voi pitää tukevasti vain noin 0,45 mm paksussa metallilevyssä olevalla reiällä. Jos kattoa ei ole eristetty, se on asennettava ullakon sivulta lisäelementtejä kiinnitystä varten. Jos ullakko on ullakkotyyppinen, on mahdotonta päästä tuulisiivin pohjalle katon takaosasta; on tehtävä erityiset alustat tuotteen kiinnittämiseksi turvallisesti metallikattoon.

Erilaisten juotoskolvien hinnat

juotin

Tuuliviirin valmistus teräslevystä

Teräslevystä tuulisiivin valmistusprosessissa ei ole erityisiä eroja yllä olevaan, ero on vain käytetyissä teknologioissa.

Teräslevy on paljon vahvempaa kuin kupari, mikä aiheuttaa ongelmia leikattaessa kuviota tuuliviiripurjeeseen.

On parasta käyttää manuaalista plasmaleikkuria, tällaisella laitteella on helppo työskennellä, se antaa sileät reunat. Mutta piirustus on siirrettävä paperista metallilevylle, tämä voidaan tehdä huopakynällä.

Vastaavasti kaikki asennustyöt tehdään hitsaamalla, sitten saumat puhdistetaan, metallinen tuuliviiri peitetään suojaavilla korroosionestopinnoitteilla.

Kuten edellä mainittiin, tällaisissa tuotteissa on parempi käyttää ruostumattomia teräslevyjä. Kuvion leikkaamisen jälkeen arkin kääntöpuolelle ilmestyy metalliraitoja, jotka on poistettava. Käytä tavallista hiomakonetta, jossa on paksu hiomalaikka. Ei ohut metallin leikkaamiseen, mutta paksu. Ohut voi halkeilla ja aiheuttaa erittäin vakavan vamman.

Tuuliviirien etuosaan laitetaan metalli-, muovi- tai puiset potkurit.

Kuinka tehdä potkuri

Puinen potkurin ruuvi on valmistettu valkopyökistä, koivusta tai päärynästä. Voit käyttää myös havupuuta, mutta ne ovat melko pehmeitä ja kuluvat nopeasti. Potkuri valmistetaan useassa vaiheessa.

Vaihe 1. Piirrä työkappaleeseen ylhäältä katsottuna, käytä tätä varten esivalmistettua mallia. Poraa keskelle reikä akselille, halkaisijoiden tulee sallia vapaa pyöriminen.

Vaihe 2 Sähköinen palapeli leikkaa työkappale, merkitse siihen terien kiertymiskulmat. Ne vaikuttavat työntövoimaan, kun arvot nousevat, potkuri pyörii pienimmistäkin ilman liikkeistä.

Vaihe 3 Piirrä sivukuva, poista puun ylimääräinen paksuus veitsellä tai höylällä. Käsittele terien siirtymäkohta ytimen keskelle.

Profiilin tulee olla tasokupera

Vaihe 4 Leikkauksen jälkeen tasoita pinnat hiekkapaperilla. Tasapainota vaakasuoralla langalla.

Nyt jää vielä peittää potkurin pinnat kestävällä lakalla ulkokäyttöön ja asentaa se tuuliviiriin.

Suosittujen pistosahamallien hinnat

Sähköinen palapeli

Video - Kuinka tehdä tuuliviiri

Katon koristeena voi olla paitsi kuvioitu tuuliviiri, myös yksinkertainen piipun kruunaava korkki. Tällaiset tuotteet ovat välttämättömiä, jotta lika, roskat, kosteus eivät pääse savupiipun kanavaan, eivätkä linnut rakenna pesiä putkeen. Noin,

Aikakauslehti "Modelisti-konstruktori"

Artikkeli Modelist-Constructor-lehden nro 1 vuodelta 1974.
Skannaus: Petrovich.

Lentokelkat, ilmaveneet, kaikenlaiset ilmatyynyalukset, akranolentokoneet, mikrolentokoneet ja mikroautogyrot, erilaiset tuuletinasennukset ja muut koneet eivät voi toimia ilman potkuria (potkuria).

Siksi jokaisen teknisen luovuuden harrastajan, joka on päättänyt rakentaa yhden näistä koneista, on opittava tekemään hyviä potkureita. Ja koska amatööriolosuhteissa ne on helpoin valmistaa puusta, puhumme vain puisista potkureista.

On kuitenkin huomattava, että puulle (jos se osoittautuu onnistuneeksi) täysin samanlaiset ruuvit voidaan valmistaa lasikuidusta (valamalla matriisiksi) tai metallista (valu).

Saatavuuden vuoksi yhdestä puusta valmistetut kaksilapaiset potkurit ovat yleisimmin käytössä (kuva 1).

Kolmi- ja nelilapaiset potkurit ovat vaikeampia valmistaa.

..
Riisi. yksi . Kaksilapaiset puiset potkurit kokonaisesta puusta: 1 - terä, 2 - napa, 3 - etulaippa, 4 - napapultin mutterit, 5 - akselin kärkimutteri, 6 - akseli, 7 - takalaippa, 8 - nastat .

MATERIAALIVALINTA

Mikä on paras puu ruuvin tekemiseen? Tämän kysymyksen kysyvät usein lukijat. Vastaamme: puun valinta riippuu ensisijaisesti ruuvin tarkoituksesta ja koosta.

Tehokkaampiin moottoreihin (noin 15-30 hv) suunniteltuja potkureita voidaan valmistaa myös massiivipuutangoista, mutta puun laatuvaatimukset tässä tapauksessa kovenevat. Aihiota valittaessa tulee kiinnittää huomiota vuosirenkaiden sijaintiin tangon paksuudessa (se näkyy selvästi päässä, kuva 2-A), suosien tangoja, joissa on vaakasuora tai kalteva kerrosjärjestely, sahattu siitä rungon osasta, joka on lähempänä kuorta. Luonnollisesti työkappaleessa ei saa olla solmuja, vinoja kerroksia tai muita vikoja.

Jos sopivaa laatua olevaa monoliittista tankoa ei voitu löytää, työkappale on liimattava useista ohuemmista levyistä, joista jokainen on 12-15 mm paksu. Tämä potkureiden valmistusmenetelmä oli laajalle levinnyt ilmailun kehityksen kynnyksellä, ja sitä voidaan kutsua "klassiseksi". Lujuussyistä on suositeltavaa käyttää puisia lankkuja eri rodut(esim. koivu ja mahonki, koivu ja punapyökki, koivu ja saarni), joissa on toisiaan leikkaavia kerroksia (kuva 2-B). Liimatuista aihioista valmistetut ruuvit näyttävät erittäin kauniilta loppukäsittelyn jälkeen.

..
Riisi. 2. Potkuriaihiot: A - kokonaisesta puusta: 1 - rungon pintapuuosa, 2 - aihion sijainti; B - useista levyistä suorakaiteen muotoiseen pakkaukseen liimattu aihio: 1 - mahonki tai punainen pyökki; 2 - koivu tai vaahtera.

Jotkut kokeneet asiantuntijat liimaavat aihioita BS-1-tuotemerkin monikerroksisesta ilmavanerista, paksuus 10-12 mm, kokoamalla siitä vaaditun kokoisen paketin. Emme kuitenkaan voi suositella tätä menetelmää laajalle amatööripiirille: ruuvin poikki sijaitsevat viilukerrokset voivat muodostaa epäsäännöllisyyksiä, joita on vaikea poistaa ja jotka heikentävät tuotteen laatua käsittelyn aikana. Vanerista valmistetut potkurin siipien päät ovat erittäin hauraita. Lisäksi siipien juuressa olevalla nopealla potkurilla on erittäin suuri keskipakovoima, joka ulottuu joissakin tapauksissa jopa tonniin tai enemmän, ja vanerissa poikittaiset kerrokset eivät toimi murtuakseen. Siksi vaneria voidaan käyttää vasta, kun on laskettu terän juuriosan pinta-ala (1 cm2 vaneria kestää noin 100 kg murtuman ja 1 cm2 mäntyä - 320 kg.) Ruuvit on paksunnettava ja tämä huonontaa aerodynaamista laatua.

Joissakin tapauksissa potkurin hyökkäysreuna on peitetty ohuella messinkinauhalla, ns. Se kiinnitetään reunaan pienillä ruuveilla, joiden päät juotetaan kuorimisen jälkeen tinalla itselöystymisen estämiseksi.

VALMISTUSJÄRJESTELMÄ

Potkuripiirustuksen mukaan on ensin tehtävä metalli- tai vanerimallit - yksi ylhäältä katsottuna oleva malli (kuva 3-A), yksi sivukuvamalli ja kaksitoista lapaprofiilimallia, joita tarvitaan ruuvin tarkistamiseen. ramppi.

Ruuviaihio (tanko) on höylättävä varovasti irti kokoa kaikilta neljältä sivulta huomioiden. Sitten keskiviivat levitetään, sivukuvamallin ääriviivat (kuva 3-B) ja ylimääräinen puu poistetaan ensin pienellä kirveellä, sitten höylällä ja raspilla. Seuraava toiminto on prosessointi ylänäkymän ääriviivaa pitkin. Kun olet kiinnittänyt terämallin työkappaleeseen (kuva 3-B) ja vahvistanut sitä väliaikaisesti naulalla holkin keskellä, ympyröi malli lyijykynällä. Sitten mallia käännetään tiukasti 180 ° ja toinen terä ympyröidään. Ylimääräinen puu poistetaan vannesahalla; Tämä työ on tehtävä erittäin tarkasti, joten sinun ei pitäisi kiirehtiä.

Tuote sai ruuvin muodon (kuva 3-D). Nyt alkaa työn tärkein osa - halutun aerodynaamisen profiilin antaminen teriin. On muistettava, että terän toinen puoli on tasainen, toinen on kupera.

Päätyökalu halutun profiilin antamiseksi teriin on terävästi hiottu, hyvin asetettu kirves. Tämä ei suinkaan tarkoita, että tehty työ olisi "kömpelö": ihmeitä voidaan tehdä kirveellä. Riittää, kun muistaa kuuluisan Kizhin!

Puu poistetaan peräkkäin ja hitaasti. Ensin tehdään pieniä lyhyitä nauhoja, jotta vältetään halkeilu kerrosta pitkin (kuva 3-D). On myös hyödyllistä saada pieni kahden käden lastu. Kuvassa näkyy, kuinka voit nopeuttaa ja helpottaa terän profiiliosan leikkaamista tekemällä useita leikkauksia hienohampaisella rautasahalla. Tätä toimenpidettä suoritettaessa on oltava erittäin varovainen, ettet leikkaa vaadittua syvemmälle.

..
Riisi. Kuva 3. Ruuvin valmistusjärjestys: A - mallit (ylhäältä ja sivulta katsottuna); B - palkki-aihion merkitseminen sivukuvamallin mukaan; B - työkappaleen merkitseminen ylhäältä katsottuna mallin mukaan; G - työkappale työstön jälkeen mallien mukaan; D - terien käsittely profiilia pitkin (alempi, litteä osa); E - terän ylemmän, kuperan osan käsittely.

Terien karkean käsittelyn jälkeen potkuri saatetaan kuntoon höylillä ja raspeilla liukukäytävässä (kuva 4-A).

Liuskan (kuva 4) tekemiseksi sinun on löydettävä ruuvin pituinen ja riittävän paksu levy, jotta voit tehdä siihen 20 mm syviä poikkileikkauksia mallien asentamista varten. Liuskan keskitanko on kovaa puuta, sen halkaisijan tulee vastata ruuvin navassa olevan reiän halkaisijaa. Tanko liimataan tiukasti kohtisuoraan liukukäytävän pintaan nähden. Aseta ruuvi siihen ja määritä poistettavan puun määrä, jotta terä sopii profiilimalleihin. Kun teet tätä työtä ensimmäistä kertaa, sinun on oltava erittäin kärsivällinen ja varovainen. Taitoa ei hankita heti.

.
.
Riisi. Kuva 4. Teräprofiilien liukukäytävä ja mallit: A - mallien asennus liukukäytävään; B - käsitellyn terän tarkistaminen malleilla ja vastamalleilla.

Kun terän alempi (tasainen) pinta on viimeistelty mallien mukaisesti, alkaa ylemmän (kuperan) pinnan viimeistely. Varmentaminen suoritetaan käyttämällä vastakuvioita kuvan 4-B mukaisesti. Ruuvin laatu riippuu tämän toimenpiteen perusteellisuudesta. Jos yhtäkkiä käy ilmi, että toinen siipi osoittautui hieman ohuemmaksi kuin toinen - ja tämä tapahtuu usein kokemattomien käsityöläisten kanssa - sinun on vähennettävä vastaavasti vastakkaisen lavan paksuutta, muuten sekä potkurin paino että aerodynaaminen tasapaino rikotaan. Pienet puutteet voidaan korjata kiinnittämällä lasikuitupaloja ("paikat") tai rasvaa pienellä sahanpurulla, johon on sekoitettu epoksihartsia (tätä mastiksia kutsutaan puhekielessä leipäksi).

Puuruuvin pintaa puhdistettaessa tulee ottaa huomioon puukuitujen suunta; höyläys, kaapiminen ja hionta voidaan suorittaa vain "kerroksella", jotta vältetään hankaus ja karkeiden alueiden muodostuminen. Joissakin tapauksissa lasinpalat voivat olla syklin lisäksi hyvä apu ruuvin viimeistelyssä.

Kokeneet puusepät hiovat pintaa hionnan jälkeen sileällä, hyvin kiillotetulla metalliesineellä painamalla sitä voimakkaasti. Tällä ne tiivistävät pintakerroksen ja "tasoivat" siihen jääneet pienimmät naarmut.

TASAPAINOINTI

Valmistettu ruuvi on tasapainotettava huolellisesti, eli saatettava sellaiseen tilaan, että sen terien paino on täsmälleen sama. Muuten, kun ruuvi pyörii, tapahtuu tärinää, mikä voi johtaa koko koneen tärkeiden osien tuhoutumiseen.

Kuvassa 5 on yksinkertaisin laite ruuvien tasapainottamiseen. Sen avulla voit tasapainottaa 1 g:n tarkkuudella - tämä riittää käytännössä amatööriolosuhteissa.

Käytäntö on osoittanut, että vaikka potkuri valmistetaan erittäin huolellisesti, siipien paino ei ole sama. Tämä johtuu useista syistä: joskus johtuen ruuvin valmistustangon takaosan ja yläosien erilaisesta ominaispainosta tai kerrosten erilaisesta tiheydestä, paikallisesta solmusta jne.

Kuinka olla tässä tapauksessa? Teriä on mahdotonta säätää painon mukaan leikkaamalla jonkin verran puuta raskaammasta. Kevyempää terää on tehtävä raskaammaksi niitamalla siihen lyijypalat (kuva 6). Tasapainotusta voidaan pitää täydellisenä, kun potkuri pysyy paikallaan missä tahansa siipien asennossa suhteessa tasapainotuslaitteeseen.

Yhtä vaarallista ei ole ruuvin lyöminen. Kaavio potkurin tyhjentämisen varalta on esitetty kuvassa 7. Kun akselia pyöritetään, jokaisen lavan tulee kulkea samalla etäisyydellä ohjaustasosta tai kulmasta.

.
.
Riisi. 5. Yksinkertaisin laite ruuvin tasapainon tarkistamiseen - käyttämällä kahta huolellisesti kohdistettua levyä ja aksiaaliholkkia.

Riisi. 6. Ruuvin tasapainottaminen niitamalla lyijypalat kevyempään terään: A - epätasapainon määrittäminen kolikoiden avulla; B - samanpainoisen lyijypalan upottaminen samalle olkapäälle (upota reikää hieman molemmin puolin); B - näkymä lyijytangosta niitauksen jälkeen.

Riisi. 7. Kaavio ruuvin tarkastusta varten.

RUUVIN VIIMEISTELY JA MAALAUS

Valmis ja huolellisesti tasapainotettu ruuvi on maalattava tai lakattava suojaamaan sitä ilmakehän vaikutuksilta sekä suojaamaan sitä polttoaineilta ja voiteluaineilta.

Maalin tai lakan levittämiseen on parasta käyttää kompressorilla toimivaa ruiskupistoolia, jonka paine on vähintään 3-4 atm. Tämä mahdollistaa tasaisen ja tiheän pinnoitteen, jota ei voida saavuttaa sivellinmaalauksella.

Parhaat maalit ovat epoksi. Myös glyftaali-, nitro- ja nitro-glyftaali- tai uudempia alkydipinnoitteita voidaan käyttää. Ne levitetään aiemmin pohjustetulle, huolellisesti kitille ja hiottulle pinnalle. Tätä tai toista maalia vastaava välikerroskuivaus on pakollinen.

Paras lakkapinnoite on ns. "kemokovettuva" parkettilakka. Tarttuu hyvin sekä puhtaaseen puuhun että maalattuihin pintoihin antaen sille tyylikkään ilmeen ja korkean mekaanisen lujuuden.

Aikakauslehti "Modelisti-konstruktori"

Artikkeli Modelist-Constructor-lehden nro 1 vuodelta 1974.
Skannaus: Petrovich.

Lentokelkat, ilmaveneet, kaikenlaiset ilmatyynyalukset, akranolentokoneet, mikrolentokoneet ja mikroautogyrot, erilaiset tuuletinasennukset ja muut koneet eivät voi toimia ilman potkuria (potkuria).

On kuitenkin huomattava, että puulle (jos se osoittautuu onnistuneeksi) täysin samanlaiset ruuvit voidaan valmistaa lasikuidusta (valamalla matriisiksi) tai metallista (valu).

Saatavuuden vuoksi yhdestä puusta valmistetut kaksilapaiset potkurit ovat yleisimmin käytössä (kuva 1).

Kolmi- ja nelilapaiset potkurit ovat vaikeampia valmistaa.

..
Riisi. yksi . Kaksilapaiset puiset potkurit kokonaisesta puusta: 1 - terä, 2 - napa, 3 - etulaippa, 4 - napapultin mutterit, 5 - akselin kärkimutteri, 6 - akseli, 7 - takalaippa, 8 - nastat .

MATERIAALIVALINTA

Mikä on paras puu ruuvin tekemiseen? Tämän kysymyksen kysyvät usein lukijat. Vastaamme: puun valinta riippuu ensisijaisesti ruuvin tarkoituksesta ja koosta.

Jos sopivaa laatua olevaa monoliittista tankoa ei voitu löytää, työkappale on liimattava useista ohuemmista levyistä, joista jokainen on 12-15 mm paksu. Tämä potkureiden valmistusmenetelmä oli laajalle levinnyt ilmailun kehityksen kynnyksellä, ja sitä voidaan kutsua "klassiseksi". Lujuussyistä suositellaan käytettäväksi eri puulajeista valmistettuja lautoja (esim. koivu ja mahonki, koivu ja punapyökki, koivu ja saarni), joissa on keskenään risteäviä kerroksia (kuva 2-B). Liimatuista aihioista valmistetut ruuvit näyttävät erittäin kauniilta loppukäsittelyn jälkeen.

VALMISTUSJÄRJESTELMÄ

Tuote sai ruuvin muodon (kuva 3-D). Nyt alkaa työn tärkein osa - halutun aerodynaamisen profiilin antaminen teriin. On muistettava, että terän toinen puoli on tasainen, toinen on kupera.

Terien karkean käsittelyn jälkeen potkuri saatetaan kuntoon höylillä ja raspeilla liukukäytävässä (kuva 4-A).

.
.
Riisi. Kuva 4. Teräprofiilien liukukäytävä ja mallit: A - mallien asennus liukukäytävään; B - käsitellyn terän tarkistaminen malleilla ja vastamalleilla.

TASAPAINOINTI

Kuvassa 5 on yksinkertaisin laite ruuvien tasapainottamiseen. Sen avulla voit tasapainottaa 1 g:n tarkkuudella - tämä riittää käytännössä amatööriolosuhteissa.

.
.
Riisi. 5. Yksinkertaisin laite ruuvin tasapainon tarkistamiseen - käyttämällä kahta huolellisesti kohdistettua levyä ja aksiaaliholkkia.

Riisi. 7. Kaavio ruuvin tarkastusta varten.

RUUVIN VIIMEISTELY JA MAALAUS

Valmis ja huolellisesti tasapainotettu ruuvi on maalattava tai lakattava suojaamaan sitä ilmakehän vaikutuksilta sekä suojaamaan sitä polttoaineilta ja voiteluaineilta.

Paras lakkapinnoite on ns. "kemokovettuva" parkettilakka. Tarttuu hyvin sekä puhtaaseen puuhun että maalattuihin pintoihin antaen sille tyylikkään ilmeen ja korkean mekaanisen lujuuden.