คู่มือผู้ใช้แพนดอร่า dxl 5000 วิธีติดตั้งสัญญาณกันขโมยรถยนต์ด้วยตัวเอง

แสดงให้เห็นถึงตัวอย่างวิธีการหลายระดับในการจัดเตรียมฟังก์ชันความปลอดภัยของรถยนต์ การปรับเปลี่ยนใหม่โดยทั่วไปยังคงรักษาแนวคิดของการปกป้องไฮเทคด้วยชุดเครื่องมือพื้นฐานสำหรับควบคุมการเข้าถึงรถ แต่ยังได้รับตัวเลือกใหม่และเพิ่มศักยภาพที่มีอยู่ในบางประการ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ก่อนตัวเลือกสุดท้าย ควรทำความคุ้นเคยกับความเป็นไปได้และความแตกต่างของการใช้งานระบบโดยละเอียดยิ่งขึ้น แพนดอร่า DXL 5000 ใหม่ ภาพรวมของการเตือน เทคนิคการติดตั้ง และบทวิจารณ์ของผู้ใช้จะช่วยในการสร้างความประทับใจให้กับผลิตภัณฑ์นี้

คุณสมบัติรุ่น

คอมเพล็กซ์ใหม่นี้ใช้แพลตฟอร์มความปลอดภัยทางไกลแบบเก่า ที่จริงแล้ว พื้นฐานทางเทคนิคและการใช้งานยังคงเหมือนเดิม นวัตกรรมส่งผลกระทบต่อข้อมูลโครงสร้างเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น ในการดัดแปลงใหม่ ปุ่ม VALET ปรากฏขึ้นเพื่อป้อนรหัสปลดล็อคความปลอดภัย มันยังมีอยู่ในรุ่นมาตรฐาน แต่ในรูปแบบที่เด่นชัดน้อยกว่า เสาอากาศสำหรับการสื่อสารไร้สายยังได้รับการอัปเดตอีกด้วย มันมีตัวเชื่อมต่อของตัวเอง และการจัดระเบียบของการทำงานร่วมกันระหว่างหน่วยกลางและเครื่องส่งสัญญาณนั้นคล้อยตามการตั้งค่าบางอย่าง - อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้เกี่ยวกับการยศาสตร์มากกว่าการทำงาน นอกจากนี้ยังควรเพิ่มการแนะนำเซ็นเซอร์และช่องทางการสื่อสารใหม่ๆ สำหรับระบบแรก ระบบเตือนภัย Pandora DXL 5000 NEW มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิหลายตัวพร้อมสายไฟขยาย ช่องทางการสื่อสารดำเนินการโดยเครื่องรับ GPS พร้อมสัญญาณวิทยุ การเน้นที่โมดูลวิทยุและอุปกรณ์ช่วยนำทางยังเป็นนวัตกรรมพื้นฐานของคอมเพล็กซ์แห่งนี้อีกด้วย

เวอร์ชั่นอื่นๆ

การปรับปรุงอุปกรณ์พื้นฐานสามารถไปในทิศทางที่แตกต่างกัน และระบบ NEW แสดงให้เห็นทิศทางที่น่าสนใจที่สุดจากมุมมองของผู้บริโภค โดยเน้นที่ความสะดวก การใช้งาน และความอเนกประสงค์ แต่ยังมีรุ่น Pro ซึ่งถือได้ว่าเป็นความต่อเนื่องของ NEW ในกรณีนี้ ผู้พัฒนาให้ความสำคัญกับความเสถียรของเครื่องส่งสัญญาณหลักมากขึ้นด้วยความถี่ที่เพิ่มขึ้น 868 MHz โมดูลการนำทาง GPS และ GLONASS ได้รับการเก็บรักษาไว้ แต่ในกรณีที่ไม่ต้องการ ระบบจะทำงานด้วย มีประสิทธิภาพมากกว่าทางวิทยุหลัก สำหรับการเปรียบเทียบ สัญญาณเตือนรถของ Pandora DXL 5000 NEW มีการป้องกันมาตรฐานจากการติดขัดของบุคคลที่สาม และรุ่น Pro มีทางเดินความถี่ที่ค่อนข้างแคบ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการรบกวนจากบุคคลที่สาม นอกจากนี้ การปรับการกรองแบบแมนนวลขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของระบบ

อุปกรณ์

ชุดส่วนประกอบหลักยังคงเหมือนเดิม ยกเว้นการออกแบบและความแตกต่างของเครื่องสำอางภายนอก อุปกรณ์แต่ละชิ้นอยู่ในกล่องแยกต่างหาก กล่องที่เล็กที่สุดเก็บรีโมทคอนโทรลพร้อมจอแสดงผลคริสตัลเหลว ชุดนี้ยังประกอบด้วยแท็กวิทยุหลายอัน พวงกุญแจเสริมที่ไม่มีจอ LCD เสาอากาศ และอุปกรณ์โมดูลาร์ พวงกุญแจหลักใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ AAA และช่วงของมันเพิ่มขึ้นโดยเฉลี่ย 30-40% - ตัวเลขนี้ขึ้นอยู่กับการรบกวนในรัศมีกิจกรรม แยกจากกัน ชุดประกอบด้วยเครื่องรับ GPS และ GLONASS และในเวอร์ชันใหม่ - พร้อมลดเวลาเริ่มต้นทั้งร้อนและเย็น มาพร้อมกับแพนดอร่า DXL 5000 NEW นาฬิกาปลุกและมาตรความเร่ง อุปกรณ์นี้ใช้เพื่อแก้ไขสถานการณ์ฉุกเฉิน นั่นคือหากเซ็นเซอร์ที่ละเอียดอ่อนตรวจไม่พบสัญญาณเตือนภัย แต่มีการละเมิดฟังก์ชันบางอย่างของคอมเพล็กซ์จริง ๆ แล้วมาตรความเร่งจะทริกเกอร์โดยอัตโนมัติโดยส่งสัญญาณที่เหมาะสมไปยังผู้ใช้ตามหลักการแจ้งเตือน

หลักการทำงานของสัญญาณเตือน

กระบวนการสื่อสารดำเนินการโดยแท็กวิทยุ โดยทั่วไป เทคนิคการปลดล็อกรถเป็นไปตามหลักการแฮนด์ฟรีแบบคลาสสิก เจ้าของรถเข้าใกล้รถหลังจากนั้นสัญญาณเตือนจะรับสัญญาณแท็กโดยอัตโนมัติและลบฟังก์ชันความปลอดภัย อีกสิ่งหนึ่งคืออาจมีแนวทางที่แตกต่างกันในการจัดการปฏิสัมพันธ์ระหว่างผู้ใช้กับระบบ เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า ระบบเตือนภัย Pandora DXL 5000 NEW มุ่งเน้นไปที่วิธีการขั้นสูงสุดในการใช้กุญแจรีโมทในระยะไกล แต่สำหรับทางเลือกอื่นและเพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น คุณสามารถกำหนดค่าระบบให้ควบคุมด้วยปุ่มได้ นั่นคือไม่ใช้การสื่อสารแบบไร้สาย แต่เกิดจากการติดต่อโดยตรงผ่านคีย์ fob และแท็ก

สัญญาณเตือนรถที่ทำงานผ่านวิธีการสื่อสารแบบไร้สายนั้นไม่น่าแปลกใจมานานแล้ว แต่ในกรณีนี้ ถือว่าไม่เพียงแต่สั่งงานจากระยะไกลเท่านั้น แต่ยังมีความเป็นไปได้ที่จะสร้างบทสนทนาด้วยการแลกเปลี่ยนสัญญาณที่ซับซ้อน การแลกเปลี่ยนวิทยุแบบโต้ตอบดำเนินการระหว่างสามองค์ประกอบ - แท็กวิทยุ เครื่องราง และไมโครโปรเซสเซอร์ Pandora DXL 5000 NEW คำแนะนำระบุว่ารหัสบทสนทนาได้รับการปกป้องอย่างสมบูรณ์โดยอัลกอริธึมการเข้ารหัสที่ผู้ใช้กำหนดค่าเองได้ ซึ่งหมายความว่ารหัสจะถูกส่งไปพร้อมกับคำสั่งในแต่ละครั้ง ซึ่งประมวลผลโดยตัวประมวลผล ดังนั้นระบบจึงไม่สามารถแฮ็กด้วยคีย์แท็กวิทยุที่คล้ายกันได้ แม้ว่าจะเข้ากันได้โดยหลักการแล้วก็ตาม

ซอฟต์แวร์

ซอฟต์แวร์นี้จัดทำโดยแพลตฟอร์ม Pandora Info ซึ่งจัดการโดยไคลเอนต์ Android และ iOS นักพัฒนาซอฟต์แวร์ออกจากชุดเครื่องมือซอฟต์แวร์ชุดเดียวกัน ไม่ได้พยายามขยายด้วยฟังก์ชันเพิ่มเติม ซึ่งโดยหลักการแล้ว จะไม่เปลี่ยนความซับซ้อนของบริการให้ดีขึ้น คุณสมบัติที่น่าสนใจเป็นการบริจาคปุ่มฮาร์ดแวร์ปุ่มใดปุ่มหนึ่งของชุดควบคุมกลางพร้อมมัลติฟังก์ชั่น สามารถมอบหมายงานใด ๆ จากสเปกตรัมความปลอดภัยหรือสามารถกำหนดให้เปิดใช้งานการอุ่นล่วงหน้าได้ อย่างไรก็ตาม สัญญาณเตือนรถ Pandora DXL 5000 NEW ไม่ได้คำนวณเฉพาะสำหรับปุ่มฮาร์ดแวร์เท่านั้น คำแนะนำระบุว่าฟังก์ชันทั้งหมดสามารถควบคุมได้ผ่าน iPhone นอกจากนี้ แอพพลิเคชั่นสมาร์ทโฟน วิธีที่ดีที่สุดสะท้อนความสามารถในการติดตามของการเตือนภัย โปรแกรมที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Pandora Info ทำให้สามารถระบุตำแหน่งของเครื่องผ่าน Google Mapsไม่มีระบบนำทางในรถยนต์ ขอเส้นทาง เขียนข้อมูลลงคลัง ฯลฯ

การติดตั้งส่วนประกอบสัญญาณเตือน

การประกอบหลักดำเนินการโดยใช้ชุดควบคุมกลาง เสาอากาศ และโมดูล RF ไมโครโปรเซสเซอร์ติดตั้งอยู่ในที่ที่แยกจากอิทธิพลภายนอก ขอแนะนำให้ถอดเคสออกจากแหล่งที่มีอุณหภูมิสูง การยึดจะดำเนินการโดยใช้อุปกรณ์ยึดที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ หลังจากนั้นจะติดเสาอากาศสำหรับการนำทางและให้สัญญาณวิทยุ โดยทั่วไปแล้ว ตัวรับสัญญาณจะติดตั้งอยู่ที่กระจกหน้ารถหรือในขอบของส่วนต่อประสานกับตัวรถ การติดตั้งรีเลย์วิทยุแบบบล็อกซึ่งรวมอยู่ในคอมเพล็กซ์ Pandora DXL 5000 NEW สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ การติดตั้งส่วนประกอบนี้ดำเนินการร่วมกับมาตรวัดความเร่งในตัวซึ่งไม่ได้ติดตั้งในห้องโดยสาร แต่ติดตั้งไว้ในห้องเครื่องยนต์โดยตรง ต้องจัดให้มีการยึดที่แข็งแรงและเชื่อถือได้พร้อมฮาร์ดแวร์เข้ากับร่างกาย เนื่องจากโซนนี้ต้องรับแรงสั่นสะเทือนสูงระหว่างการเคลื่อนไหว

งานติดตั้งเดินสายไฟฟ้า

ระหว่างงานติดตั้งต้องเอาใจใส่เป็นพิเศษ สายเคเบิล. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง CAN บัสจะถูกวางหลังจากปิดแหล่งจ่ายไฟไปยังชุดควบคุมส่วนกลางและหากเป็นไปได้ รวมฉนวนกันความร้อนด้วย การเดินสายสัญญาณเตือนภัยที่จุดเชื่อมต่อสามารถเชื่อมต่อได้โดยการบิดหรือบัดกรีด้วยตะกั่วดีบุก แต่ในทั้งสองกรณีเมื่อเชื่อมต่อ สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสำคัญกับวัสดุของสายเคเบิลแบบสวิตช์ตลอดจนส่วนตัดขวาง ตัวเลือก win-win คือการใช้สายไฟ Pandora DXL 5000 NEW ที่สมบูรณ์เท่านั้น การติดตั้งเส้นในห้องโดยสารนั้นดำเนินการด้วยอุปกรณ์เสริม รัด ฉนวน และอุปกรณ์เสริมที่สมบูรณ์ เลือกสถานที่สำหรับปูโดยคาดว่าจะมีความชื้นน้อยที่สุดและการทำลายด้วยไฟฟ้าเคมี

การตั้งค่า

เริ่มแรก ระบบได้รับการตั้งโปรแกรมไว้ในหลายพื้นที่ของการทำงาน ก่อนอื่น ผู้ใช้ต้องกำหนดค่าโหมดการทำงานที่ปลอดภัยและฉุกเฉิน ถัดไป มีการกำหนดค่าฟังก์ชันของคีย์ fob รวมถึงงานที่กำหนดให้กับปุ่มสากล หลังจากนั้นคุณสามารถไปยังโหมดการทำงานในสถานะติดอาวุธได้ ในส่วนนี้ คุณควรกำหนดช่องทางที่จะโต้ตอบกับพวงกุญแจ Pandora DXL 5000 NEW และสัญญาณเตือนรถ ตัวอย่างเช่น การติดตั้งทำให้สามารถสื่อสารได้ไม่จำกัด แต่เพื่อการควบคุมที่รวดเร็วโดยไม่ชักช้า ขอแนะนำให้กำหนดค่าช่องวิทยุพื้นฐานพร้อมแท็ก

ความคิดเห็นในเชิงบวก

ระบบนี้เป็นหนึ่งในสัญญาณเตือนแบบมัลติฟังก์ชั่นที่ดีที่สุดในตลาดภายในประเทศ เจ้าของกล่าวว่านักพัฒนาสามารถนำเสนอเครื่องมือรักษาความปลอดภัยที่มีเทคโนโลยีสูง ทันสมัย ใช้งานง่ายและเชื่อถือได้สำหรับรถยนต์ ผู้ใช้เน้นทั้งข้อดีของการสื่อสารไร้สายและความเสถียรทางไฟฟ้าของส่วนประกอบ Pandora DXL 5000 NEW คำติชมยังเน้นย้ำถึงการใช้งานบริการไร้สาย เปลือกซอฟต์แวร์และความเป็นไปได้ของการโต้ตอบระหว่างระบบความปลอดภัยและสมาร์ทโฟนสมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

คำติชมเชิงลบ

คำติชมส่วนใหญ่เกี่ยวกับความซับซ้อนของระบบ แม้ว่าผู้สร้างได้ทำหลายอย่างเพื่อทำให้กระบวนการจัดการสัญญาณเตือนง่ายขึ้น แต่การตั้งค่าเริ่มต้นเพื่อการใช้งานที่สะดวกนั้นยากสำหรับหลาย ๆ คน หลายคนทราบถึงราคาที่สูงในการขายสัญญาณกันขโมยรถยนต์ Pandora DXL 5000 NEW ความคิดเห็นบอกว่าสำหรับรูเบิลเดียวกัน 35-40,000 รูเบิล เครื่องสามารถจัดเตรียมชุดอุปกรณ์ป้องกันทางกลและอิเล็กทรอนิกส์รวมกันได้

บทสรุป

การดัดแปลงชุดสัญญาณเตือนภัยแบบใหม่จากกลุ่มผลิตภัณฑ์ Pandora สมควรได้รับความสนใจจากผู้ที่ชื่นชอบรถที่ใส่ใจในความปลอดภัยของทรัพย์สิน ในบรรดาอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยที่มีเครื่องมือป้องกันตามหลักสรีรศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างกว้างขวาง มีเพียงไม่กี่เครื่องเท่านั้นที่มีให้สำหรับผู้ชมจำนวนมาก ในทางกลับกัน ระบบเตือนภัย Pandora DXL 5000 NEW เป็นชุดส่วนประกอบสากลที่สามารถรวมเข้ากับรถยนต์เกือบทุกรุ่นได้อย่างง่ายดาย ยิ่งไปกว่านั้น หากคุณมีประสบการณ์พื้นฐานในการติดตั้งระบบไฟฟ้า คุณก็สามารถติดตั้งระบบได้ด้วยตนเอง ความซับซ้อนดังกล่าวมักจะเกี่ยวข้องกับตัวเลือกมากมายสำหรับการตั้งค่าและการเขียนโปรแกรมอุปกรณ์ และชุดเครื่องมือนี้ยังสามารถใช้เพื่อจัดระเบียบเพิ่มเติมได้อีกด้วย วิธีที่มีประสิทธิภาพการทำงานของระบบ

การติดตั้งนาฬิกาปลุกนั้นลำบาก แต่ก็ไม่ได้ยากขนาดนั้น ไม่จำเป็นต้องเป็นช่างยนต์เพื่อทำความเข้าใจว่าคืออะไร แค่แสดงตัวในระหว่างกระบวนการสองสามครั้งแล้วจะง่ายขึ้น

สัญญาณเตือนรถใหม่ pandora dxl 5000 เป็นหนึ่งในระบบที่มีความซับซ้อนและยากที่สุดในการติดตั้ง แต่ไม่จำเป็นต้องจ่ายครึ่งหนึ่งของราคานาฬิกาปลุกเพียงเพื่อการติดตั้ง คุณสามารถจัดการได้ด้วยตัวเอง

จะใช้เวลาสองสามชั่วโมงในการติดตั้งการเตือนอย่างง่าย Pandora จะใช้เวลานานเป็นสองเท่าหากคุณมีประสบการณ์ ผู้เริ่มต้นควรอุทิศทั้งวันให้กับกระบวนการเพื่อไม่ให้โอนงานบางส่วนไปยังวันพรุ่งนี้

การติดตั้งนาฬิกาปลุก

สำคัญ! ก่อนเริ่มทำงานจำเป็นต้องถอดแบตเตอรี่ออกและตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบการเสียของหัวแร้งไฟฟ้า

เราตรวจสอบชุดแพนดอร่าทั้งหมด ปกติแล้วอะไรที่มีอยู่ก็เพียงพอแล้ว แต่ถ้าคุณต้องการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง เช่น ไซเรน ซึ่งโทนเสียงจะเปลี่ยนไปตามคำสั่งที่ได้รับจากการเตือน คุณจะต้องซื้อชุดคำสั่งเพิ่มเติม หนึ่งชุดในชุดทำงานด้วยปุ่มเดียว

ไซเรนถูกติดตั้งบนตัวเครื่องพร้อมกับที่ยึดสัญญาณ แต่ก่อนอื่นคุณต้องบัดกรีขั้วต่อเข้ากับสายกราวด์

อุปกรณ์ครบชุด

เตรียมสถานที่ติดตั้งสัญญาณกันขโมย

ในการติดตั้งสัญญาณเตือน เราจำเป็นต้องถอดช่องเก็บของในห้องโดยสาร แผงใกล้กระจกหน้ารถ ที่ป้องกันขา และธรณีประตูพลาสติกด้านผู้โดยสาร ขอบประตูผู้โดยสาร

การเตรียมซาลอน

ในการทำงาน เราต้องการเครื่องมือมาตรฐาน (ไขควง) เทปพันสายไฟ หัวแร้งไฟฟ้า บัดกรีและหัวแร้ง เป็นการดีที่จะมีม้วนกันเสียงดังเอี๊ยด แต่ถ้าไม่มีก็เป็นไปได้หากไม่มีมัน ลอน, สายไฟเพิ่มเติมและไดโอดหลายตัว

คุณสามารถหาลอนได้ง่ายที่ร้านอะไหล่รถยนต์ คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้มัน แต่จากนั้นสายไฟจะเสี่ยงต่อความเครียดทางกล (การเสียดสีกับส่วนต่างๆ ของร่างกายที่แหลมคม) และจะทำให้ดวงตาดูน่าเกลียด

สายไฟที่วางอยู่ในลอนจะต้องวางติดกับสายไฟปกติหากพันด้วยเทปกันเสียงเอี๊ยดและเทปไฟฟ้าก็จะแยกแยะได้ยากด้วยตาที่ไม่มีประสบการณ์

สำคัญ! เมื่อวางสายไฟใต้ธรณีประตู ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวางสายไฟให้เรียบ ไม่เช่นนั้นสายไฟจะไม่สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว และสัญญาณเตือนจะเริ่มทำงานล้มเหลว

ต้องดึงลอนที่มีสายไฟออกจากห้องโดยสารใต้กระโปรงหน้ารถ ในการดำเนินการนี้ คุณต้องถอดปลั๊กสำรองออก ต้องมีสายไฟในลอนสำหรับเชื่อมต่อโมดูล บล็อก และไซเรน คุณสามารถใส่สายไฟสำรองไว้ที่นั่น ดังนั้นสำหรับ "พนักงานดับเพลิง" ทุกคน

สิ่งที่ต้องทำภายใต้ประทุน

เราเชื่อมต่อ CAN ซึ่งคุณต้องวางลวดสีน้ำตาลเขียวในแนวลอนซึ่งเรายืดออกจากห้องโดยสารใต้ประทุน แต่ก่อนอื่นอย่าลืมกดกริ่งที่คอนเนคเตอร์ซึ่งใกล้กับผู้ติดต่อครั้งแรก เราแยก CAN ออกแล้ววางบัดกรีเหนือขดลวดใต้ประทุน

คำแนะนำบอกว่า Pandora ควบคุมสัญญาณไฟเลี้ยว แต่ในความคิดของฉัน เป็นการดีที่สุดที่จะเชื่อมต่อกับมิติข้อมูล ดังนั้น ตรงกันข้ามกับคำแนะนำ เราเชื่อมต่อสายควบคุมซึ่งมีหน้าที่ในการนำ CAN ออกจากโหมดสลีปไปยังสายเกจ

ทำงานในห้องเครื่องของรถยนต์

คุณลักษณะของ Pandora dxl 5000 ใหม่คือการดำเนินการตามคำสั่งอย่างไม่มีข้อกังขาจากสัญญาณเตือนมาตรฐาน การทำงานอย่างต่อเนื่อง และการควบคุมเซ็นทรัลล็อค คุณสมบัตินี้ช่วยให้สัญญาณเตือนสามารถปิดกั้นเซ็นทรัลล็อคได้หากรถเริ่มเคลื่อนที่

เมื่อเชื่อมต่อสายไฟของสัญญาณเตือนมาตรฐานกับ pandora คุณต้องใส่ไดโอดเมื่อขาดในวงจร นี่คือสิ่งที่เรียกว่าไดโอดดีคัปปลิ้ง คุณสามารถเชื่อมต่อปั๊มเชื้อเพลิงกับรีเลย์ไฟฟ้า ซึ่งรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์แพนดอร่า ด้วยการเชื่อมต่อนี้ รถสามารถติดอาวุธให้เครื่องยนต์ทำงาน แม้ว่ารถจะตัดการเชื่อมต่อจากสัญญาณเตือนมาตรฐานและกุญแจจะอยู่ในสวิตช์กุญแจ ขโมยจะไม่สามารถขโมยรถได้ เนื่องจากเครื่องยนต์จะหยุดทำงานและจะไม่สตาร์ทจนกว่าจะถอดการ์ดป้องกันออก

ต่อสายไฟเข้ากับขั้วต่อ

แผนภาพการเดินสายไฟแพนดอร่า

ใช้สายสีเหลืองเชื่อมต่อล็อคประทุน
สีแดง - แหล่งจ่ายไฟ 12V;
สีน้ำเงิน - ไซเรน;
สีน้ำตาลเทา - ไฟเบรก (ต้องใช้ไดโอดแยกตัวในทิศทางของสัญญาณเตือน)
สีเขียว - เชื่อมต่อ CAN;
แดงน้ำเงินเชื่อมต่อปั๊มเชื้อเพลิง
สีเทาสีเขียวเชื่อมต่อมิติ
สีน้ำตาลมีแถบสีเขียว - สวิตช์ จำกัด ฝากระโปรงหน้า (จำเป็นต้องมีการแยกไดโอด)

อย่างที่คุณเห็น ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อสายไฟทั้งหมดที่รวมอยู่ในชุด ไม่มีสายไฟเพิ่มเติมในไดอะแกรม

การเชื่อมต่อสัญญาณเตือนภัย

การเชื่อมต่อขั้วต่อสัญญาณเตือน

ต้องวางช่องสัญญาณเตือนภัยไว้ด้านหลังช่องเก็บของซึ่งอยู่ตรงกลางรถโดยประมาณ มีช่องที่สะดวกสำหรับสิ่งนี้ และพื้นที่ว่างระหว่างอุปกรณ์มาตรฐาน (ระบบควบคุมสภาพอากาศและตัวกรอง) กล่องสัญญาณเตือนภัยได้รับการแก้ไขด้วยสกรูยึดตัวเองสองตัว สิ่งสำคัญคือไม่มีตัวเชื่อมต่อและสายเคเบิล มันจะดีกว่าถ้าเคสถูกซ่อนจากดวงตาให้มากที่สุด หากไม่มีที่ซ่อนเพิ่มเติม คุณสามารถใช้ภาพซ้อนทับเพิ่มเติมได้ หากไม่สามารถมองเห็นได้ชัดเจน

ศูนย์กลางของรถเป็นสถานที่ที่ได้เปรียบมากที่สุดในการติดตั้งสัญญาณเตือน เนื่องจากเซ็นเซอร์ช็อตแบบสองระดับจะตรวจจับการกระแทกได้อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นผิวของร่างกายได้ง่ายขึ้น ในขณะเดียวกันคุณไม่จำเป็นต้องปรับความไวเพิ่มเติม เมื่อคุณปิดกระจกในรถ จะมีการแจ้งเตือน

ตอนนี้คุณต้องบรรจุส่วนหนึ่งของสายเสาอากาศและ LED ลงในลอน ไม่มีทางใดที่จะไม่เกิดลอน - มีขอบคมอยู่ใต้ตอร์ปิโดที่จะทำให้สายเคเบิลหลุดอย่างรวดเร็ว ตัวเครื่องจะต้องขันให้แน่นหลังจากเชื่อมต่อสายไฟและขั้วต่อแล้วหลังจากแก้ไขแล้วจะไม่สามารถทำได้ ต้องวางเสาอากาศและสายเคเบิล LED อย่างระมัดระวัง และตรวจสอบฟังก์ชันการเตือน

ตั้งปลุก

ทางที่ดีควรตั้งค่าการเตือนก่อนเริ่มการติดตั้งบนคอมพิวเตอร์ที่บ้านหรือใช้แล็ปท็อป (เน็ตบุ๊ก) ทันทีหลังการติดตั้งโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ สายคอมพิวเตอร์. จะต้องเปลี่ยนพารามิเตอร์ "ค่าเริ่มต้น" (การตั้งค่าจากโรงงาน) เล็กน้อยเพื่อให้เหมาะกับความต้องการและยี่ห้อรถของคุณ

ในเมนู คุณต้องเลือกรุ่นรถของคุณ
ตอนนี้เราไปที่เมนู "ฟังก์ชั่นพิเศษ" และเลือกแรงกระตุ้นการเปิดใช้งานที่นั่น เพื่อให้เราสามารถควบคุมแพนดอร่าจากปุ่มกดสองปุ่มพร้อมกัน (ปกติและจากแพนดอร่า) ในเวลาเดียวกัน คุณสามารถติดอาวุธรถจากพวงกุญแจหนึ่งอัน และปลดอาวุธจากสองอัน

ในการกำหนดค่าคุณต้องเปิดใช้งาน "สามารถเปิดใช้งานชีพจรในช่องจับเวลา CHS";

ปิดการใช้งานการควบคุม

ตอนนี้คุณต้องไปที่การตั้งค่าทั่วไปและเลือก "rearming" เช่น อนุญาต. การตั้งค่านี้จะปกป้องรถจากการถูกเปิดโดยไม่ได้ตั้งใจ
ตอนนี้ปิดรีเลย์ PH ซึ่งมีหน้าที่ในการจ่ายไฟให้กับปั๊มเชื้อเพลิง ด้วยการตั้งค่านี้ ปั๊มเชื้อเพลิง หากเชื่อมต่อรีเลย์ภายใน จะไม่ปิดทันที
ในเมนู "การล็อกเซ็นทรัลล็อก" เราอนุญาตให้ล็อกประตูเมื่อเริ่มการเคลื่อนไหวหากปิดสวิตช์กุญแจ (หากเป็นรถเก๋ง)

สำหรับประเภทร่างกายอื่น ๆ ใน "ตารางการตั้งค่าที่ตั้งโปรแกรมได้สำหรับช่องจับเวลา" จะต้องปิดการใช้งานรายการทั้งหมด lll-1 - lll-12

ในการควบคุมการเตือนมาตรฐานจากปุ่มกดแพนดอร่า คุณต้องเปิดใช้งานรายการ 3.5 (เปิดใช้งาน) ใน "ตารางการตั้งค่าบัส CAN ที่ตั้งโปรแกรมได้"
เราอนุญาตให้จุด 2.10 และ 2.11 อยู่ในที่เดียวกันใน "ตารางการตั้งค่าบัส CAN ที่ตั้งโปรแกรมได้" มาตรการนี้จะปิดใช้งานการควบคุม เนื่องจากระบบเตือนภัยไม่เห็นลิมิตสวิตช์เหล่านี้ผ่าน CAN

ภาพรวมการเตือนพร้อมการติดตั้ง

ในบรรดาแบรนด์ที่ทันสมัยมากมาย เครื่องหมายการค้าแพนโดร่าได้เข้ามาแทนที่ซึ่งให้สัญญาณเตือนภัยรถยนต์ที่ยอดเยี่ยม ต่อไป ความสนใจของคุณจะได้รับภาพรวมของรถ นาฬิกาปลุกแพนดอร่าใหม่ 5,000 ซึ่งให้การปกป้องเกือบสมบูรณ์แบบสำหรับรถของคุณ ปัจจุบันแบรนด์ที่มีชื่อเสียงนี้มีส่วนร่วมในการพัฒนาวิชาชีพทั่วไปและการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับรถยนต์เพิ่มเติม ซึ่งได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ดีที่สุดในโลก

ลักษณะของสัญญาณเตือนรถ Pandora DXL 5000 ใหม่

ระบบเตือนภัยอันเป็นเอกลักษณ์ Pandora DXL 5000 ใหม่คือระบบการวัดและส่งข้อมูลทางไกลที่เชื่อมต่อกับบัส CAN/LIN ดิจิทัลแบบพิเศษ สำหรับการตรวจสอบ การจัดการ และการควบคุมทั่วไป จะสามารถใช้โทรศัพท์มือถือและอินเทอร์เน็ตได้ ระบบนี้มีอินเทอร์เฟซพิเศษ มี GSM ในตัวและสามารถทำงานร่วมกับ 2 บัสได้ นาฬิกาปลุกรถรุ่น Pandora DXL ได้กลายเป็นระบบรักษาความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องมากที่สุดในประเทศและต่างประเทศของเรา นี่คือที่สุดอย่างแท้จริง ทางเลือกที่ดีที่สุดทางเลือกปี 2558 สำหรับคนรวย

สัญญาณเตือนรถใหม่ Pandora DXL 5000 มีการเชื่อมต่อ 2 ทางกับคีย์ fob หรือช่องสัญญาณ GSM อาจเป็นการเชื่อมต่อบัสมีฟังก์ชันการติดตาม SOS และ GPS อีกด้วย ระบบนี้มีฟังก์ชั่นการป้องกันการกระทำภายนอกเช่นสัญญาณเตือนเมื่อขับรถชนร่างกายและกระจกแตก สัญญาณเตือนแพนโดร่า DXL 5000 ใหม่สำหรับรถยนต์เป็นรุ่นปรับปรุงเฉพาะของสัญญาณเตือนด้านบน ซึ่งเป็นการดัดแปลงสากลในปี 2556-2557 สัญญาณเตือนรถนี้มีจุดที่ไม่ซ้ำกันมากมาย ไม่ใช่แค่แพลตฟอร์มในอุดมคติที่ได้รับการปรับปรุงเท่านั้น แต่ยังเป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าทึ่งพร้อมคุณสมบัติที่น่าสนใจมากมาย

ข้อดีของการเตือนใหม่ Pandora DXL 5000

Pandora DXL 5000 ใหม่สำหรับรถยนต์มีข้อดีและประโยชน์มากมาย รายการหลักถูกนำเสนอด้านล่าง:

ส่วนต่อประสานที่ใช้งานง่ายพร้อมรองรับรถยนต์หลายคัน
มีเส้นทางวิทยุหลายช่องสัญญาณที่ได้รับการปกป้องจากการรบกวนในเครือข่ายวิทยุ
มีอินเทอร์เฟซ GSM/GPRS, เครื่องรับ GPS/GLONASS;
เซ็นเซอร์รับแรงกระแทกและอุณหภูมิต่างๆ

ศูนย์รักษาความปลอดภัยสำหรับรถยนต์แห่งนี้สามารถควบคุมได้จากคอมพิวเตอร์ พวงกุญแจ หรือโทรศัพท์มือถือ นอกจากนี้ยังมีการส่งข้อความ SMS อย่างรวดเร็วโดยอัตโนมัติในกรณีที่เป็นอันตรายต่อชีวิตของคนขับและในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ มีวิทยุรีเลย์สำหรับการบล็อกและการควบคุมออนไลน์ ระบบนี้ทำงานได้อย่างสมบูรณ์กับเบราว์เซอร์ที่ทันสมัย

ภาพรวมของฟังก์ชันการเตือน Pandora DXL 5000 ใหม่

สัญญาณเตือนยอดนิยม Pandora DXL 5000 New มีผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยอดเยี่ยมและองค์ประกอบที่น่าทึ่งมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีตัวรับส่งสัญญาณที่ทำหน้าที่เป็นฐานสำหรับเส้นทางวิทยุ เส้นทางวิทยุนี้ใช้แบนด์วิดท์ 868MHz กับ 12 ช่องสัญญาณและมีแบนด์วิดท์ทั้งหมดที่ใช้งานได้กว้าง ความอ่อนไหวของเส้นทางนี้ยิ่งใหญ่กว่าที่เคยเป็นมาอย่างมาก กล่าวคือ ได้เพิ่มขึ้นในการบันทึกและแง่มุมที่ดีที่สุด ด้วยระบบนี้ มันกลายเป็นเพียงช่วงกว้างๆ ของงานในเมือง ซึ่งใหญ่เป็นสองเท่าของงาน ระบบเก่าสัญญาณเตือนรถ 2,000 เมตร

การแนะนำที่ไม่เหมือนใครอีกประการหนึ่งคืออัลกอริธึมพิเศษสำหรับการประมวลผลสัญญาณทั้งหมดที่มาจากมาตรความเร่ง นั่นคือจากเซ็นเซอร์การเร่งความเร็ว ระบบเตือนภัยสำหรับรถยนต์นี้ใช้เฉพาะการพัฒนาที่ดีที่สุดล่าสุดเท่านั้น แต่ไมโครโฟนและเซ็นเซอร์แบบเพียโซอิเล็กทริกล้าสมัยแล้วและไม่ได้ใช้งานที่นี่ โซลูชันเหล่านี้แทบไม่ได้ใช้อีกต่อไป เนื่องจากมีขนาดใหญ่และใช้พลังงานมาก นอกจากนี้ยังไม่สามารถควบคุมจากระยะไกลได้ มาตรความเร่ง แพนดอร่า DXLใหม่ 5,000 รายการคือระบบ 3D ขั้นสูงของ STMicroelectronics พร้อมอินเทอร์เฟซที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ สัญญาณเตือนแพนดอร่านี้มีฟังก์ชันระบุกระจกและรอยขีดข่วนของร่างกาย ซึ่งมีบทบาทค่อนข้างมาก

ระบบเตือนภัยใหม่ของ Pandora DXL 5000 มีความแปลกใหม่เช่นพวงกุญแจ LCD พิเศษใหม่พร้อมตัวบ่งชี้ผกผันตามหลักการ VA และมีระบบกันสะเทือนแบบ LED ปุ่มกดมีแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์ล้ำสมัย ซึ่งใช้งานบนตัวรับส่งสัญญาณที่ทำงานที่ความถี่ 868 MHz โมดูล RF ของ Pandora DXL 463 มีการเปลี่ยนแปลงที่นี่ และมีการเปลี่ยนแปลงทั้งภายในและภายนอกโดยทั่วไป โมดูลนี้มีขนาดเล็กลงเกือบ 2 เท่าเมื่อเทียบกับโมดูล RF รุ่นเก่า หากโหมดสัญญาณเตือนทั่วไปถูกทริกเกอร์ โมดูล RF นี้จะแจ้งข้อความของสัญญาณเตือนรถคันนี้กะพริบเป็นชุด

นอกจากนี้ยังมีการอัปเดตอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งสำหรับสัญญาณเตือนรถใหม่ Pandora DXL 5000 นอกเหนือจากพวงกุญแจแล้ว ยังมีการเพิ่มแท็กในรถที่นี่อีกด้วย นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งส่วนสำคัญเช่นเซ็นเซอร์เฉพาะที่ไวต่อแสงพิเศษของอินเทอร์เฟซ LIN ที่นี่ ตอนนี้อัลกอริธึมอุบัติเหตุทางรถยนต์แบบพิเศษทำงานที่นี่ นั่นคือในกรณีที่เกิดการชนด้านหน้าหรืออุบัติเหตุอื่นๆ สัญญาณเตือน Pandora จะส่งสัญญาณโทรศัพท์ผ่านโทรศัพท์มือถือ สัญญาณเตือนนี้ถือว่าดีที่สุดในปัจจุบันและเป็นระดับสูงสุดแม้ว่าราคาโดยรวมจะค่อนข้างสมเหตุสมผลและยอมรับได้เนื่องจากมักติดตั้งในรถยนต์หลายคัน

แพ็คเกจปลุกใหม่ Pandora DXL 5000

ด้วยแพ็คเกจมาตรฐาน คุณจะได้รับ:

บล็อกหลัก
โมดูล Pandora RF พร้อมแหล่งจ่ายไฟ
แท็กทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
พวงกุญแจหลักพร้อมจอแสดงผล LCD และพวงกุญแจเสริมพร้อมปุ่มควบคุมสามปุ่ม
กรณีสำหรับแท็ก;
ผู้รับพิเศษ;
การปิดกั้นรีเลย์วิทยุ
เสาอากาศวง;
เซ็นเซอร์อุณหภูมิทั่วไป
โมดูลสตาร์ทอัตโนมัติ;
VALET และสาย USB;
สายเคเบิลพร้อมตัวบ่งชี้สภาพทั่วไปของรถ
ไมโครโฟน;
สายไฟพิเศษ
คู่มือการเชื่อมต่อและการใช้งาน
การ์ดที่มีรหัสลับ

นี่คือสัญญาณเตือนรถที่ดีที่สุดในโลกซึ่งได้รับการยืนยันจากความคิดเห็นของผู้ใช้ที่มีความสุขที่ได้ติดตั้ง Pandora DXL 5000 ใหม่

สัญญาณเตือนรถอันล้ำสมัยและมีชื่อเสียงของ Pandora DXL 5000 นั้นไม่ถูก แต่เครื่องมือรักษาความปลอดภัยสำหรับรถของคุณดีที่สุดและคุ้มค่าแน่นอน ผลิตภัณฑ์สำหรับรถยนต์นี้เป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบัน เนื่องจากคุณภาพความปลอดภัยที่นี่จะสมบูรณ์แบบ หากคุณได้ติดตั้งสัญญาณเตือนนี้สำหรับรถของคุณ คุณจะมั่นใจได้ว่าระบบจะป้องกันและเตือนภัยที่มีเหตุผลที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน

ศูนย์รักษาความปลอดภัย Pandora 5000 ซึ่งติดตั้งโมดูล telemetry ช่วยเพิ่มระดับการป้องกันยานพาหนะ ปุ่มสัญญาณเตือนแยกต่างหากที่ติดตั้งบนแผงควบคุมช่วยให้คุณเปิดใช้งานการติดตามเครื่องอัตโนมัติโดย พิกัด GPSหรือ GLONASS

[ ซ่อน ]

คำอธิบายระบบ

ระบบเตือนภัย Pandora 5000 เป็นโมเดลระดับบนสุดของบริษัท Alarm Trade ซึ่งเริ่มดำเนินการผลิตในปี 2010 ในฤดูใบไม้ผลิปี 2556 คอมเพล็กซ์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยขจัดปัญหาที่ระบุระหว่างการดำเนินการ หน่วยประมวลผลหลักซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของระบบ Pandora 5000 มีขนาดเล็ก ผู้ผลิตสามารถลดขนาดของอุปกรณ์เนื่องจากการถอดโมดูลรีเลย์ออกจากเคสและการใช้งาน วิธีการที่ทันสมัยการเปลี่ยน เนื่องจากขนาดและน้ำหนักที่เล็ก บล็อกจึงถูกวางไว้ในรถอย่างสุขุมรอบคอบ

การไม่มีเสียงระหว่างการทำงาน (การคลิกของรีเลย์) ทำให้ขั้นตอนการค้นหาการเตือนโดยผู้บุกรุกซับซ้อนขึ้น ซึ่งจะเป็นการเพิ่มระดับการป้องกันต่อไป อุปกรณ์นี้มีมาตรความเร่งที่ออกแบบมาเพื่อวัดแรงกระแทกหรือเปลี่ยนตำแหน่งของรถ วงจรรวมทำให้สามารถเพิ่มความไวของอุปกรณ์ได้ และยังขจัดสายไฟและขั้วต่อที่ไม่จำเป็นอีกด้วย

คุณลักษณะของระบบ Pandora DXL 5000 Pro V2 คือเครื่องรับสัญญาณ GSM, GPS และ GLONASS แบบอัตโนมัติ ซึ่งให้ความแม่นยำที่เพิ่มขึ้นในการกำหนดพิกัด เครื่องรับมีช่องสัญญาณสื่อสาร GSM ซ้ำซ้อน ซึ่งให้การป้องกันเพิ่มเติม

ปุ่มกดแสดงการเตือนความปลอดภัย Pandora 5000 มีการซิงโครไนซ์เวลาและวันที่ตามข้อมูลเซลลูลาร์ GSM การเปลี่ยนโซนเวลาสามารถทำได้ผ่านหน้าผู้ใช้แต่ละหน้าหรือผ่านการเขียนโปรแกรมบล็อก

บนแถบคาดศีรษะคือ:

ห้าปุ่มควบคุม;
จอแสดงผลคริสตัลเหลวขาวดำ
ตัวบ่งชี้ไดโอดสองตัว
ตะแกรงป้องกันของออดแจ้งเตือน

เสาอากาศอยู่ที่ด้านหน้าของเคส และช่องใส่แบตเตอรี่อยู่ที่ด้านหลังโดยปิดฝา ปุ่มกดเพิ่มเติมมีปุ่มสามปุ่มและไฟแสดงสถานะจะเปิดขึ้นเมื่อมีการส่งคำสั่ง

ข้อมูลจำเพาะ

พารามิเตอร์ระบบบางอย่าง:

ความถี่ช่องสัญญาณควบคุมวิทยุ - 868 MHz;
ความถี่ควบคุมรีเลย์เพิ่มเติม - 2.4 GHz;
การทำงานพร้อมกันกับ CAN บัสดิจิตอลสองเครื่องเป็นไปได้
เข้ากันได้กับบัสดิจิตอล W/K-Bus, K-Line และ LIN;
รหัสเข้ารหัส 128 บิตแต่ละรายการ
16 โซนความปลอดภัยอิสระ

อุปกรณ์

ปัจจุบันมีนาฬิกาปลุก Pandora DXL 5000 สองรุ่นในตลาด - ชุดอุปกรณ์ภายใต้ชื่อ New V2 และรุ่นขยาย - Pro V2 ชุดมีความแตกต่างกันเล็กน้อย ระบบรุ่นที่อัพเกรดได้รับการติดตั้งโมดูลส่วนหัวใหม่ รวมทั้งเครื่องรับและแผงควบคุม ไอเทมเหล่านี้ไม่สามารถแลกเปลี่ยนกับชิ้นส่วนของ Model 5000 รุ่นแรกๆ ได้

แพนดอร่า DXL 5000 ชุด

DXL 5000 ใหม่มาพร้อมกับ:

หัวโมดูล DXL39ххPRO;
แผงควบคุมหลัก DXL468 พร้อมจอ LCD;
รีโมทคอนโทรลเพิ่มเติม R468 พร้อมโซ่สำหรับยึดกับกุญแจรถ
ส่วนเครื่องรับส่งสัญญาณของรุ่น DXL 468;
รีเลย์เพิ่มเติม RR-102 ทำงานผ่านช่องสัญญาณวิทยุ
ป้ายวิทยุ IS-760 (รวมสองชิ้น);
หน่วยสื่อสาร GPS NAV-035;
สายเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์
โมดูลรีเลย์รุ่น RMD-8;
โมดูล RHM-03T ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งในห้องเครื่อง
ไมโครโฟน MIC-33;
ปุ่มโหมดบริการ BS2;
คำแนะนำสำหรับการติดตั้งและการใช้งาน
รถพ่วงพร้อมลวดและสกรูยึด
มัดสายไฟยาว 120-150 มม.
หน้าสัมผัสสำหรับต่อสายไฟเข้ากับตัวรถ

การส่งมอบ Pro V2 มีชิ้นส่วนดั้งเดิม:

เฮดยูนิต DXL5100 PRO;
พวงกุญแจหลัก LCD DXL650;
กุญแจเพิ่มเติม R465;
หน่วยเสาอากาศ DXL 465;
หน่วยสื่อสาร GPS NAV-04;
เสาอากาศเพิ่มเติม GSM DXL5000 v2.

ฟีเจอร์หลัก

ระบบ Pandora 5000 มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

การใช้รหัสบทสนทนาระหว่างการทำงานของเครื่องรับและเครื่องส่ง
เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนคีย์การเข้ารหัสส่วนบุคคลเมื่อทำการแฟลชคีย์ fob อีกครั้ง
ตรวจสอบสถานะของระบบและติดตามการเคลื่อนไหวผ่านแอปพลิเคชันมือถือ
การบันทึกเหตุการณ์ในหน่วยความจำแบบไม่ลบเลือน
ฟังเสียงภายในรถจากระยะไกล
การปิดกั้นระยะไกลของระบบสตาร์ทและจุดระเบิด
การควบคุมการตั้งค่าและพารามิเตอร์การทำงานด้วยเสียง
โหมดการใช้พลังงานที่ปรับแต่งได้;
เป็นไปได้ที่จะติดตั้งรีเลย์บล็อกสามตัวที่ควบคุมโดยสัญญาณวิทยุที่มีความถี่ 2.4 GHz;
เซ็นเซอร์ในตัวสำหรับวัดแรงกระแทก การเอียงและการเคลื่อนไหว (มาตรความเร่งแบบสามแกน)
การควบคุมแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ด ยานพาหนะ;
โปรโตคอลที่ปรับเปลี่ยนสำหรับเซ็นเซอร์การสำรวจซึ่งช่วยลดจำนวนผลบวกที่ผิดพลาด
รองรับโหมดสเลฟ;
ตัวจับเวลาเทอร์โบ;
เปิดใช้งานอัตโนมัติที่กำหนดค่าได้ด้วยพารามิเตอร์จำนวนหนึ่ง
การรับรู้ของเจ้าของโดยสัญญาณจากแท็กวิทยุ
การควบคุมเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าปกติ
อัปเดตเฟิร์มแวร์และซอฟต์แวร์ผ่านการเชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์
สามารถควบคุมฟังก์ชั่นโดยใช้ข้อความที่ส่งโดยใช้โทรศัพท์มือถือ GSM

คุณลักษณะของระบบ Pandora 5000 คือการป้องกันโซนอิสระจำนวนมากด้วยการยื่นข้อความเตือนและข้อมูลบนคีย์ fob

พื้นที่คุ้มครอง:

ขอบด้านนอกของแต่ละประตู
ช่องเปิดฝากระโปรงหน้าและห้องเก็บสัมภาระ
ระบบจุดระเบิด
แป้นเบรก (จากการกด, ควบคุมผ่านสวิตช์ไฟเบรก)
เซ็นเซอร์ช็อตสองระดับ
เซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว
เซ็นเซอร์เพิ่มเติมสองระดับ
แรงดันไฟฟ้าตกในเครือข่ายออนบอร์ด
สัญญาณจากเซ็นเซอร์ของระบบรักษาความปลอดภัยมาตรฐาน (อาจไม่มีในทุกรุ่น)

ข้อดีและข้อเสีย

แง่บวกของ Pandora 5000:

ฟังก์ชั่นมากมาย ระบบแสดงข้อมูลที่สะดวกสบายบนหน้าจอปุ่มกด
ความเป็นไปได้ที่จะควบคุมพารามิเตอร์โดยใช้ แอปพลิเคชั่นมือถือ(รวมทั้งการติดตาม)
งานระยะยาว (ในสภาพอาคารหนาแน่นสูงถึง 600-700 ม.)

จากคำวิจารณ์ของลูกค้า อาจมีปัญหาระหว่างการใช้งาน:

บางอินสแตนซ์ของโมดูลเสาอากาศ RF มีปัญหาการกดปุ่ม เนื่องจากการทำงานของปุ่ม "พัฒนา" ปัญหาจึงหมดไป
พลาสติกและกระจกของที่ครอบศีรษะมีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายและมีรอยขีดข่วนอย่างรวดเร็ว ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยใช้ฝาครอบป้องกัน
สร้างคุณภาพไม่ดี มีบางกรณีที่แผ่นสัมผัสที่ยึดแน่นไม่ดี ปุ่มต่างๆ ต้องใช้แรงกดที่แตกต่างกันเพื่อสั่งงาน
หลังจากส่งคำสั่ง คีย์ fob อาจค้าง แก้ไขด้วยการรีบูตหรือถอดและติดตั้งแบตเตอรี่ใหม่
ความซับซ้อนของการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในแผงควบคุมเพิ่มเติม
สัญลักษณ์ต่าง ๆ บนปุ่มของพวงกุญแจเพื่อจุดประสงค์เดียวกัน
พวงกุญแจขนาดใหญ่ไม่สะดวกที่จะพกพา
คายประจุแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วในรีโมทและแท็ก

มีความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับระบบที่ทิ้งไว้โดยเจ้าของที่ไม่มีประสบการณ์ในการใช้สัญญาณเตือนแพนโดร่า

ภาพรวมของระบบ Pandora DXL 5000 NEW มีให้โดยช่อง New Elektronika

ติดตั้งอย่างไร?

ก่อนติดตั้งระบบ Pandora 5000 โปรดอ่านคำแนะนำในการติดตั้งและตั้งค่า เชื่อมต่อระบบรักษาความปลอดภัยเข้ากับ วงจรไฟฟ้ารถยนต์สมัยใหม่ต้องการความรู้พิเศษจากผู้ติดตั้ง ไม่แนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวอย่างอิสระ เนื่องจากอาจทำให้เกิดความล้มเหลวไม่เพียง แต่ในส่วนประกอบที่ซับซ้อนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์โดยรวมด้วย

ข้อกำหนดในการติดตั้ง

ส่วนประกอบของสัญญาณเตือนรถที่ติดตั้งส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์จะต้องอยู่ภายในรถ
ส่วนประกอบของคอมเพล็กซ์ขึ้นอยู่กับ คุณสมบัติการออกแบบ. การยึดที่ไม่น่าเชื่อถือทำให้เกิดความเสียหายและความล้มเหลวไม่เพียงแต่ระบบรักษาความปลอดภัย แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ของรถด้วย
ติดตั้งส่วนประกอบโดยถอดแบตเตอรี่ออก
การเชื่อมต่อสายบัสดิจิตอลจะต้องทำโดยปิดการจ่ายไฟของชุดหัวสัญญาณเตือน
การต่อสายไฟทำได้โดยการบิดแล้วตามด้วยฉนวนของทางแยก อนุญาตให้บัดกรีสายเคเบิลด้วยตัวบัดกรีชนิดตะกั่วดีบุก
ตัวนำที่จะเชื่อมต่อต้องมีส่วนที่รับประกันการทำงาน วัสดุต้องไม่ก่อให้เกิดการกัดกร่อนของไฟฟ้าเคมี ฉนวนป้องกันรอยต่อที่เชื่อถือได้ช่วยป้องกันความชื้น ซึ่งช่วยเร่งกระบวนการกัดกร่อน
จุดต่อสายไฟไม่ควรอยู่ในบริเวณที่มีไอน้ำเข้มข้น
สายไฟที่เชื่อมต่อต้องอยู่ในสถานะอิสระ โดยมีการหย่อนเล็กน้อยเพื่อชดเชยความผันผวนของส่วนประกอบรถยนต์ระหว่างการใช้งาน
สายไฟมัดรวมแบบเดินสายต้องไม่สัมผัสขอบคมของตัวเครื่องหรือแผงปิดที่อาจทำลายฉนวนได้
สายไฟที่ไม่ได้ใช้จะสั้นลงหรือบิดเป็นช่อง ปลายมีฉนวนหุ้มอย่างแน่นหนา
ส่วนหัวไม่ได้ปรับให้เข้ากับกระแสสลับที่มากกว่า 3 A หากจำเป็นต้องควบคุมผู้ใช้ที่มีประสิทธิภาพ รีเลย์ขนถ่ายจะถูกติดตั้ง
อนุญาตให้ติดตั้งซิมการ์ดในระบบที่ปิดใช้งานเท่านั้น
ต้องกำหนดค่าเฮดยูนิตก่อนการติดตั้งเพื่อให้บัสดิจิทัลทำงานได้อย่างถูกต้อง การตั้งค่าหมายถึงการเลือกรุ่นรถผ่านเมนู

ติดตั้งเฮดยูนิตใกล้คอนโซลกลางหรือแผงหน้าปัด อุปกรณ์ถูกวางโดยให้ขั้วต่ออยู่ด้านล่าง ยึดแน่นกับแผงตัวเหล็กหรือชิ้นส่วนที่ต่อเข้ากับตัวเครื่องโดยตรง สถานที่ติดตั้งต้องไม่ป้องกันเสาอากาศตัวรับส่งสัญญาณ โมดูล GSMและเครื่องส่งสัญญาณฐาน 2.4 GHz หากคุณไม่พบสถานที่ที่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ ขอแนะนำให้เชื่อมต่อเสาอากาศ GSM ภายนอก
ติดตั้งรีเลย์วิทยุ RR102 พร้อมมาตรความเร่งเพิ่มเติม อุปกรณ์ติดอยู่กับตัวรถหรือชุดสายไฟที่ใดก็ได้ภายในรถหรือในห้องเครื่อง ผู้ผลิตห้ามการติดตั้งรีเลย์ภายในสายรัด สายไฟสีดำสองเส้นติดตั้งอยู่ที่จุดขาดของวงจรที่ถูกบล็อก กระแสที่อนุญาตการสลับ - สูงสุด 10 A. ใช้สายเคเบิลเพิ่มเติมเมื่อตั้งโปรแกรมรีเลย์ลงในหน่วยความจำ (โดยเชื่อมต่อกับเอาต์พุตบวกของเครือข่ายออนบอร์ด) สายไฟที่เหลืออีกสองเส้นทำหน้าที่เป็นพลังงานให้กับรีเลย์ ชีพจรบวกจะได้รับในโหมดคงที่หรือเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ
เครื่องรับสัญญาณการสื่อสารแบบเซลลูลาร์และดาวเทียมต้องอยู่ใต้แผงหน้าปัดโดยยกเสาอากาศขึ้น เครื่องเชื่อมต่อผ่านสายไฟสองเส้นที่ให้พลังงาน
เมื่อใช้โมดูลรีเลย์ของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ โปรดจำไว้ว่ากระแสสลับทั้งหมดไม่ควรเกิน 40 A

บนเฮดยูนิตมีตัวเชื่อมต่อที่มีวัตถุประสงค์ดังต่อไปนี้:

Block X1 ออกแบบมาเพื่อติดตั้งไมโครโฟน สายรัดที่มีหน้าสัมผัสสองตัวใช้สำหรับเชื่อมต่อ
Connector X2 เป็นเอาต์พุตดิจิตอลที่ใช้เชื่อมต่อโมดูลรีเลย์ของโปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ขั้วต่อมีสี่พิน
เสาอากาศ GSM เพิ่มเติมเชื่อมต่อกับ X3 พารามิเตอร์การทำงานได้รับการกำหนดค่าผ่านโปรแกรม ขั้วต่อมีลักษณะกลมสำหรับต่อสายโคแอกเชียล
Connector X4 เป็นพอร์ต mini-USB ที่ใช้สำหรับการตั้งค่าการเขียนโปรแกรม
โมดูลตัวรับส่งสัญญาณ RF เชื่อมต่อกับบล็อก X5 ขั้วต่อมีห้าพิน
Connector X6 ใช้สำหรับเชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิ วงจรนี้อนุญาตให้ติดตั้งเซ็นเซอร์สามหน้าสัมผัสเพิ่มเติม เช่น Dallas Semiconductor DS 18B20 สายรัดที่มีสองสายใช้สำหรับเชื่อมต่อ
ไฟแสดงสถานะและปุ่มตั้งค่าเชื่อมต่อกับขั้วต่อ X7 ที่ตัวเครื่องของชุดหูฟังมีปุ่มตั้งค่าเพิ่มเติม ขั้วต่อสองพิน
เมื่อใช้เซ็นเซอร์เพิ่มเติม จะเชื่อมต่อกับบล็อก X8 ในการเชื่อมต่อ ให้ใช้สายรัดที่มีขั้วต่อแบบสี่พิน
X9 บล็อกหลัก 14 พินใช้สำหรับสลับสายไฟจากเซ็นทรัลล็อค ลิมิตสวิตช์ เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ
Block X10 ได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อระบบกับบัสดิจิตอล ตลอดจนเพื่อให้แน่ใจถึงการทำงานของไซเรน บล็อกเชื่อมต่อด้วยชุดสายไฟที่มี 10 พิน
ช่องสำหรับใส่ซิมการ์ด

คู่มือการใช้

เจ้าของต้องศึกษาคู่มือการใช้งานอย่างละเอียดจากนั้นระบบรักษาความปลอดภัย Pandora 5000 จะทำงานอย่างถูกต้องและทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายอย่างเต็มที่

การเขียนโปรแกรมระบบ

ก่อนเริ่มดำเนินการ จำเป็นต้องกำหนดค่าพารามิเตอร์การทำงานโดยใช้คอมพิวเตอร์ที่เชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ต สำหรับการเชื่อมต่อ สามารถใช้สายเคเบิลหรืออแด็ปเตอร์ไร้สาย (โปรแกรมเมอร์ RMP-3 ที่เป็นกรรมสิทธิ์) ที่มีช่วง 10 เมตร การกำหนดค่าดำเนินการผ่านอินเทอร์เฟซของซอฟต์แวร์พิเศษ Pandora AlarmStudio ซึ่งเป็นสาธารณสมบัติ โปรแกรมต้องมีการลงทะเบียนของเจ้าของ สามารถกำหนดค่าเฮดยูนิตได้เมื่อถอดออก แต่ในกรณีนี้จำเป็นต้องจ่ายไฟ

คำแนะนำสั้น ๆ สำหรับการเปิดใช้งานการเขียนโปรแกรมไร้สาย:

ปลดอาวุธและเชื่อมต่อโปรแกรมเมอร์กับพอร์ต mini-USB
กดปุ่มที่สองและสามค้างไว้ที่ส่วนท้ายของปุ่มกด กดปุ่มค้างไว้จนกระทั่งเสียงบี๊บสั้น ๆ ดังขึ้นสามครั้ง
เข้าสู่ระดับการเขียนโปรแกรมแรกโดยกดปุ่มบริการสิบครั้ง การเชื่อมต่อจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติภายในสองนาที

ระบบ Pandora 5000 ช่วยให้คุณควบคุมโดยใช้คำสั่งที่ส่งผ่านเครือข่ายเซลลูลาร์ หมายเลขผู้ใช้ถูกป้อนลงในหน่วยความจำของเฮดยูนิต ซึ่งช่วยขจัดความเป็นไปได้ที่ผู้บุกรุกจะสกัดกั้นการควบคุม สามารถตั้งโปรแกรมหมายเลขได้จากโทรศัพท์มือถือของเจ้าของหรือโดยการเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์

การเขียนโปรแกรมโทรศัพท์ต้องการ:

ปลดอาวุธและหมุนหมายเลขของซิมการ์ดที่ติดตั้งในเครื่อง หลังจากเชื่อมต่อแล้ว จำเป็นต้องกดปุ่มปลดอาวุธที่ติดตั้งบนปุ่มหลักค้างไว้เป็นเวลาสามวินาที มีวิธีอื่นที่เป็นไปได้ - หลังจากเชื่อมต่อแล้วสวิตช์กุญแจจะเปิดขึ้นเป็นเวลา 2-3 วินาทีจากนั้นจึงดับลง
หากต้องการเปลี่ยนหมายเลข คุณต้องป้อนคำสั่ง 1* ซึ่งจะเปิดโหมดการตั้งค่า จากนั้นป้อนคำสั่งอีกครั้ง ซึ่งจะเปลี่ยนเมนูเป็นรายการเลือกหมายเลข
ป้อนหมายเลขใหม่ในรูปแบบ * 79хххххххх # เพื่อยืนยัน ให้ส่งคำสั่ง *1

การกำหนดปุ่ม ไอคอน และไดโอดบนปุ่ม fob

ในการควบคุมฟังก์ชั่นของ Pandora 5000 จะใช้ปุ่มห้าปุ่มบนคอนโซลหน้า นอกจากนี้จะใช้สัญลักษณ์ของปุ่ม - K1-K5

คำอธิบายและคำอธิบายของไอคอนบนจอแสดงผล:

ไม่มีการสื่อสารกับเฮดยูนิต ทำงานในโหมดกระพริบ
เปิดเมื่อมีการส่งคำสั่งเข้ารหัส
บ่งชี้ว่ามีสัญญาณเครือข่ายเซลลูลาร์ GSM ไอคอนจะสว่างในโหมดคงที่เมื่อการเชื่อมต่อเสถียร หากสัญญาณหายไป ไอคอนจะเปลี่ยนเป็นโหมดกะพริบ
การทำงานของเครื่องรับสัญญาณจากดาวเทียม GPS ไอคอนจะสว่างขึ้นเมื่อกำหนดพิกัดของรถ หากไม่สามารถจัดตำแหน่งได้ ไฟแสดงจะกะพริบ
รวมเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้เพิ่มเติม
สถานะของระบบ เมื่อเปิดการรักษาความปลอดภัย ไอคอนจะแสดงแม่กุญแจที่ล็อกไว้ เมื่อปลดอาวุธแล้ว ไอคอนจะแสดงแม่กุญแจโดยหันห่วงกุญแจไปด้านข้าง
มือเปล่า. ป้ายประกอบด้วยสองส่วน หากส่วนด้านซ้ายทำงาน โหมดเปิดใช้งานสัญญาณเตือนรถจะทำงานในกรณีที่เคลื่อนตัวออกห่างจากรถ เมื่อใช้งานส่วนด้านขวา โหมดปลดอาวุธจะเปิดใช้งานเมื่อเจ้าของเข้าใกล้รถ
บริเวณประตูรักษาความปลอดภัย. คุณลักษณะของระบบคือการแสดงสถานะของประตูแต่ละบาน
ฟิลด์ดิจิตอลสี่หลักที่ออกแบบมาเพื่อแสดงเวลาปัจจุบัน แรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ด อุณหภูมิ
โซนยามท้ายรถ.
การส่งสัญญาณโดยสัญญาณไฟภายนอก ไอคอนจะกะพริบตามไฟฉุกเฉินหรือขนาด
กิจกรรมของโหมดเริ่มต้นอัตโนมัติของหน่วยพลังงาน
การทำงานของเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าปกติ (Webasto ฯลฯ )
บ่งชี้มาตราส่วนการวัดอุณหภูมิในหน่วยองศาเซลเซียส เปิดเมื่อค่าอุณหภูมิปัจจุบันปรากฏขึ้น การตั้งค่าเริ่มต้นอัตโนมัติหรือตัวทำความร้อนเสริมจะแสดงขึ้น
ไอคอนสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ประกอบด้วยสามส่วน
การทำงานของเครื่องยนต์
โซนป้องกันเครื่องดูดควัน
การควบคุมโซนพลังงาน
บ่งชี้สถานะของเซ็นเซอร์เพิ่มเติม ตัวบ่งชี้ทำงานในสี่โหมด การเปิดใช้งานโซนความไวในการเตือนจะเปิดขึ้นที่ช่องสี่เหลี่ยมด้านใน สี่เหลี่ยมด้านนอกจะเปิดใช้งานเมื่อโซนความไวในการเตือนถูกกระตุ้น เมื่อปิดเขตเตือน สี่เหลี่ยมด้านในจะสว่าง ขีดฆ่าด้วยสองบรรทัด การแสดงไอคอนแบบเต็มแสดงว่าเซ็นเซอร์ปิดใช้งาน
ไอคอนโหมดการทำงาน ประกอบด้วยสองส่วน - ไซเรนและสองเส้น สัญญาณเตือนที่เงียบจะแสดงโดยตัวบ่งชี้ที่ทำงานอยู่ของไซเรน
การควบคุมโซนจุดระเบิด
การทำงานของโซนความปลอดภัยบนเซ็นเซอร์ตรวจจับความเคลื่อนไหว
การ์ดเหยียบเบรค. ใช้เพื่อระบุว่าซอฟต์แวร์ที่ติดตั้งเป็นกลาง
โซนความปลอดภัยตามข้อมูลจากเซ็นเซอร์เอียง
ไอคอนเซ็นเซอร์ช็อตประกอบด้วยสี่ส่วน สัญญาณจากโซนเตือนของเซ็นเซอร์จะเปิดค้อนและไฟแสดงการกระแทกต่ำ โซนความไวหลักประกอบด้วยไอคอนค้อนและตัวบ่งชี้การกระแทกที่แข็งแกร่ง เมื่อปิดใช้งานโซนคำเตือน ไอคอนเพิ่มเติมจะเปิดใช้งาน ซึ่งเป็นการข้ามสองเส้น การปิดเซ็นเซอร์จะเปิดทั้งสี่ส่วนของไอคอนโดยสมบูรณ์
ติดอาวุธอัตโนมัติหรือติดอาวุธใหม่
ฟิลด์ตัวบ่งชี้ประกอบด้วยสิบส่วน ช่องแสดงเวลาที่เหลือจนกว่าฟังก์ชันจะปิดการทำงาน ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง ระดับความไวของเซ็นเซอร์ ฯลฯ ตัวบ่งชี้จะทำงานร่วมกับไอคอนอื่นๆ เพื่อเพิ่มตัวเลือกการปรับแต่ง
การตั้งค่าช่องจับเวลา
การตั้งค่าสัญญาณเตือนรถ
บริการหรือบำรุงรักษา
การปิดลำโพงบนปุ่มกด (การทำงานแบบเงียบพร้อมสัญญาณสั่น)

พวงกุญแจเพิ่มเติม Pandora 5000 Pro

การตั้งค่าพวงกุญแจ

พวงกุญแจที่มาพร้อมกับระบบเตือนภัย Pandora 5000 ได้รับการจัดเตรียมอย่างเต็มที่สำหรับการใช้งาน ผู้ใช้เพียงต้องเปิดใช้งานโดยกดปุ่ม F ที่ส่วนท้ายค้างไว้เป็นเวลาสามวินาที การปิดใช้งานจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน

keyfob ถูกเขียนลงในหน่วยความจำดังนี้:

เมื่อปิดสวิตช์กุญแจและความปลอดภัย ให้ป้อนรหัสผ่านการเขียนโปรแกรม รายการถูกสร้างขึ้นโดยปุ่มบริการ หลังจากจำรหัสผ่านได้แล้ว สัญญาณเตือนจะเข้าสู่โหมดตั้งโปรแกรม ไดโอดควบคุมกะพริบเป็นสีเขียวและสีแดง
หากต้องการเข้าสู่เมนูย่อยการบันทึกรีโมทคอนโทรล ให้กดปุ่มบริการหนึ่งครั้ง ข้อความแจ้งเตือนจะถูกส่งไปยังโทรศัพท์ของคุณ
ในการจำเครื่องสื่อสารด้วยจอแสดงผล คุณต้องกดปุ่มสามปุ่มที่ส่วนท้ายค้างไว้ ต้องเปิดใช้งานคีย์ fob ล่วงหน้า หลังจากให้สัญญาณการสั่นครั้งแรกแล้ว ควรปล่อยปุ่ม เมื่อป้อนรีโมตคอนโทรลเข้าไปในหน่วยความจำสำเร็จแล้ว ไซเรนจะส่งเสียงบี๊บสั้นๆ หนึ่งครั้ง การบันทึกคีย์ fobs โดยไม่มีการแสดงผลจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน กดปุ่มค้างไว้จนกว่าเสียงไซเรนจะดังขึ้น
ยืนยันรายการโดยกดปุ่มบริการสั้น ๆ หนึ่งครั้ง
เปิดสวิตช์กุญแจเพื่อทำขั้นตอนเฟิร์มแวร์คีย์ fob ให้เสร็จสิ้น
ดำเนินการตรวจสุขภาพ เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไดโอดควบคุมจะปล่อยแฟลชเป็นชุด สีส้ม. จำนวนการกะพริบสอดคล้องกับจำนวนอุปกรณ์ควบคุมการเตือนของ Pandora 5000 ที่บันทึกไว้

ในการตรวจสอบจำนวนคีย์ fobs ที่จัดเก็บไว้ในหน่วยความจำ จะใช้สองวิธี:

ตามจำนวนแฟลชสีส้ม (พวงกุญแจ) และสีเขียว (แท็ก) ซึ่งกำหนดโดยไดโอดตัวบ่งชี้เมื่อมีการเปิดใช้งานการจุดระเบิดแต่ละครั้ง
จำนวนรีโมตและแท็กจะรายงานโดยชุดเสียงที่ได้รับเมื่อถอดสายไฟและติดตั้งใหม่บนขั้วแบตเตอรี่

เกิดข้อผิดพลาดเมื่อบันทึกคีย์ fobs

เมื่อบันทึกปุ่มกด ข้อผิดพลาดทั่วไปคือการกดปุ่มค้างไว้เป็นเวลานาน (จนกว่าจะมีสัญญาณสั่นครั้งที่สอง) ในกรณีนี้ รีโมตคอนโทรลไม่ได้ลงทะเบียนในหน่วยความจำ สัญญาณสามตัวถูกเปิดโดยเสียงกริ่ง จากนั้นเมโลดี้จะเล่น ข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับความพยายามลงทะเบียนคีย์ fobs จากคอมเพล็กซ์ความปลอดภัยรุ่นต่างๆ กันไม่น้อยไปกว่ากัน ซึ่งในกรณีนี้การบันทึกจะล้มเหลว

ติดอาวุธและปลดอาวุธ

ระบบเปิดโดยกด K1 โดยปิดสวิตช์กุญแจและปิดประตู ในขณะที่เปิดเครื่อง โปรเซสเซอร์กลางส่งสัญญาณจะสำรวจโซนความปลอดภัยเพื่อหาข้อผิดพลาด ล็อคล็อค และเปิดการบล็อกของการสตาร์ทเครื่องยนต์และวงจรการทำงาน หลังจากนั้นจะมีเสียงเดียว (สัญญาณสั้น) และไฟแสดงสถานะ เมโลดี้จะเล่นบนคีย์ fob และไอคอนที่เกี่ยวข้องจะเปิดขึ้น หากคุณต้องการสร้างอาวุธเงียบ K1 จะถูกกดค้างไว้มากกว่าหนึ่งวินาที ในการเปิดใช้งานการป้องกันโดยใช้ SMS จะได้รับคำสั่งในรูปแบบ 1* (สำหรับ โหมดปกติ) หรือ 10* (สำหรับเงียบ)

การสร้างภาพอาวุธ

หากตรวจพบสวิตช์จำกัดการเปิดระหว่างการควบคุมบายพาสของโซน ระบบจะรับรู้ว่านี่เป็นองค์ประกอบเปิดของร่างกาย ในกรณีนี้ รถจะแสดงสัญญาณสี่เท่าและเล่นเพลง "ความสนใจ" เพิ่มเติมบนปุ่มกด ไอคอนบนจอแสดงผลจะระบุโซนที่ปิดใช้งาน หากโซนกลับมาใช้งานได้ตามปกติ (เช่น ประตูปิดสนิท) โซนจะติดอาวุธโดยอัตโนมัติหลังจากผ่านไป 15 วินาที

การปลดอาวุธทำได้โดยการกด K2 (สำหรับการปลดอาวุธด้วยเสียง) หรือโดยการกดปุ่มเดียวกันค้างไว้มากกว่าหนึ่งวินาที (สำหรับการปลดอาวุธแบบเงียบ) มีการทดสอบระบบแสงและเสียงสองครั้งบนรถ ปุ่มกดเล่นทำนองที่สอดคล้องกันและไอคอนสว่างขึ้นบนหน้าจอ เปิดล็อค. ปลดล็อคได้สองขั้นตอน ล็อคประตูซึ่งการกด K2 ครั้งแรกจะเป็นการเปิดเฉพาะประตูด้านคนขับ และครั้งที่สอง - ปลดล็อกกุญแจที่เหลือ การปิดใช้งานทาง SMS ทำได้โดยการออกคำสั่งเช่น 0* หรือ 00* (มีและไม่มีเสียงตามลำดับ)

ระยะการมองเห็นของการปลดอาวุธ

สามารถควบคุมการทำงานของล็อคได้เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน การล็อคและปลดล็อคทำได้โดยการกด K1 และ K2 ตามลำดับ สามารถตั้งค่าระบบได้ตามที่ล็อคจะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากเริ่มการเคลื่อนไหวและปลดล็อคโดยอัตโนมัติเมื่อปิดสวิตช์กุญแจ ฟังก์ชั่นมีข้อ จำกัด - หากหลังจากเปิดใช้งานการจุดระเบิดสัญญาณได้รับจากสวิตช์ จำกัด ประตู (เพื่อเปิด) การปิดกั้นอัตโนมัติจะไม่เกิดขึ้น ข้อจำกัดนี้ถูกนำมาใช้เพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย - เพื่อป้องกันการล็อคกุญแจและ fob ในห้องโดยสาร

ระบบควบคุมการล็อกขณะเครื่องยนต์ทำงาน

ระบบควบคุมฝากระโปรงท้าย

ล็อคลำตัวถูกปลดล็อคแยกต่างหากจากล็อคอื่น ๆ ในทุกสถานะของระบบรักษาความปลอดภัย การเปิดทำได้โดยกด K3 ค้างไว้หนึ่งวินาที ในระหว่างการป้องกันแบบแอ็คทีฟพร้อมกับการปลดล็อกล็อค เซ็นเซอร์ช็อตจะปิดใช้งานชั่วคราวและเซ็นเซอร์เพิ่มเติม การป้องกันโซนอื่นยังคงไม่เปลี่ยนแปลง หากภายใน 15 วินาทีหลังจากปิดสวิตช์จำกัดบนฝาครอบแล้วไม่เปิดขึ้น ระบบจะกลับสู่สถานะเดิม เซ็นเซอร์เชื่อมต่อแล้ว ไฟเตือนจะกะพริบหนึ่งครั้ง

ระบบควบคุมการล็อกฝากระโปรงท้าย

ค้นหารถ

การตรวจจับรถในลานจอดรถดำเนินการโดยคำสั่งที่ส่งโดยกด K1 เมื่อเปิดการป้องกัน รถตอบสนองด้วยไฟฉุกเฉินกะพริบห้าครั้งและเสียงบี๊บสั้นๆ ของไซเรน (ห้าครั้ง) สำหรับการค้นหาแบบ "เงียบ" ปุ่ม K1 จะถูกกดค้างไว้มากกว่าหนึ่งวินาที ในกรณีนี้จะมีเพียงไฟแสดงสถานะเท่านั้น

การแสดงข้อมูลการค้นหา

ตัวเลือกแขนอัตโนมัติที่ตั้งโปรแกรมได้

ใช้บริการเมื่อลงจากรถอย่างเต็มมือ โหมดนี้เปิดใช้งานโดยกด K1 และ K3 ค้างไว้จนกว่าไอคอนข้อความ "อัตโนมัติ" จะเปิดขึ้น ในกรณีนี้ ไดโอดสถานะจะเปลี่ยนเป็นโหมดการทำงานต่อเนื่องเป็นสีแดง 30 วินาทีหลังจากปิดประตูท้ายท้ายสุด เปิดอัตโนมัติการป้องกัน การยกเลิกโหมดดำเนินการโดยใช้ K2

การเชื่อมต่อการป้องกันอัตโนมัติ

โหมดบริการ

ระบบเตือนภัยช่วยให้คุณสามารถดูสถานะปัจจุบันของรถบนหน้าจอได้โดยใช้ปุ่ม K4 หลังจากกดแล้ว ค่าอุณหภูมิในห้องโดยสาร ห้องเครื่อง และแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดจะแสดงสลับกัน จอแสดงผลถูกปิดใช้งานโดยกด K3 ระบบ 5000 Pro แสดงข้อมูลจากเซ็นเซอร์ทั้งหมดพร้อมกัน การปิดใช้งานทำได้ในลักษณะเดียวกัน

ดูสถานะ

กด K4 ค้างไว้หนึ่งวินาทีเพื่อเปิด Event Viewer การสลับรายการทำได้โดยกด K2 หรือ K1 เมื่อมีการระบุเหตุการณ์ เวลาของเหตุการณ์และเขตป้องกันที่ได้รับผลกระทบจะแสดงขึ้น (โดยการกะพริบไอคอนที่เกี่ยวข้อง) คุณสามารถใช้โทรศัพท์เพื่อรับประวัติเหตุการณ์เพิ่มเติมได้สำหรับสิ่งนี้คุณต้องป้อนคำสั่ง 09 *

กำลังดูบันทึกเหตุการณ์

สตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล

การสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลเป็นการอุ่นเครื่องหรือทำให้ภายในรถเย็นลงและชาร์จแบตเตอรี่ การทำงานอัตโนมัติทำได้เฉพาะในโหมดความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ การสตาร์ตทำขึ้นเมื่อตั้งคันเกียร์อัตโนมัติไว้ที่ตำแหน่งจอดรถ (ข้อมูลมาจากเซ็นเซอร์ที่ตรงกัน) หรือเมื่อคันเกียร์ธรรมดาอยู่ในตำแหน่งกลาง

การเขียนโปรแกรมเป็นกลาง:

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ให้ยกคันโยกขึ้น เบรกมือขึ้น. สลับกล่องไปที่ตำแหน่งที่เป็นกลาง
กด K1 ค้างไว้สามวินาทีเพื่อเปิดใช้งานเป็นกลาง
หมุนกุญแจในล็อคไปที่ตำแหน่งปิดแล้วถอดออก เครื่องยนต์ต้องทำงานต่อไปเนื่องจากระบบสนับสนุนการจุดระเบิดแบบแอคทีฟ
ลงจากรถและปิดประตูทุกบาน
กด K2 เพื่อเปิดการป้องกัน ไอคอนเครื่องยนต์กำลังทำงานจะเปิดใช้งานบนหน้าจอและไฟแสดงยามจะสว่างขึ้น มอเตอร์จะหยุด - ระบบพร้อมสำหรับการสตาร์ทอัตโนมัติหรือระยะไกล

เริ่มหรือหยุดทางโทรศัพท์โดยใช้คำสั่ง 123* และ 321* ตามลำดับ หากสตาร์ทมอเตอร์ด้วยตัวจับเวลาหรือในโหมดซ้ำ การออกคำสั่ง 123* จะช่วยให้คุณยืดเวลาการทำงานได้ถึง 10 นาที

การสตาร์ทอัตโนมัติของ Pandora 5000 ช่วยให้คุณสามารถตั้งโปรแกรมการสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ได้:

ดับเครื่องยนต์จากกุญแจfob โครงสร้างเมนู 5000

โหมดบำรุงรักษา

ระบบรักษาความปลอดภัย Pandora 5000 มีโหมดพิเศษที่ให้คุณปิดระบบเมื่อรถมาถึงสถานี การซ่อมบำรุง. ในโหมดนี้ไม่จำเป็นต้องโอนคีย์ fob ให้กับพนักงานบริการรถ

การเปิดโหมดการบำรุงรักษา:

ใช้ปุ่ม K3 เพื่อเลือกไอคอนบริการ
เปิดใช้งานไอคอนโดยกด K1 เมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ไฟแสดงสถานะควรเป็นสีเขียวทึบ
หลังการบำรุงรักษา ปิดโหมด เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เลือกไอคอน และกด K2

การแสดงภาพขั้นตอน

การดูแลรักษากุญแจ

เมื่อไอคอนระดับแบตเตอรี่เปลี่ยนเป็นโหมดกะพริบ จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ บน สวนท่งระบุการเปลี่ยนอัตโนมัติของรีโมทคอนโทรลเป็นโหมดประหยัดค่าใช้จ่าย ซึ่งท่วงทำนองจะถูกแทนที่ด้วยเสียงสั้นเพียงเสียงเดียว การมาถึงของสัญญาณเตือนจะมาพร้อมกับเสียงไพเราะดัง แต่การสั่นสะเทือนไม่เปิดขึ้น เมื่อแบตเตอรี่หมด เครื่องตรวจจับการสั่นสะเทือนจะทำงานในโหมดคงที่

คู่มือการเปลี่ยน:

ถือรีโมตคอนโทรลในมือแล้วพลิกกลับด้าน ย้ายตัวล็อคพลาสติกไปด้านข้าง
เลื่อนฝาครอบไปตามรางอย่างระมัดระวังในทิศทางตรงข้ามกับเสาอากาศ
นำองค์ประกอบเก่าออกและติดตั้งใหม่ อย่าลืมสังเกตขั้วระหว่างการติดตั้ง ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้แบตเตอรี่ AAA 1.5 V เท่านั้นในพวงกุญแจ
เปลี่ยนฝาครอบ ปิดวาล์ว.

เปลี่ยนแบตเตอรี่

การปิดระบบฉุกเฉิน

หากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับการปิดระบบ คุณสามารถใช้โหมดปิดใช้งานฉุกเฉินได้:

โทรไปที่หมายเลขของระบบรักษาความปลอดภัยหลังจากเชื่อมต่อแล้วให้ส่งคำสั่งของแบบฟอร์ม 0 เป็นไปได้ที่จะปิดระบบจากโทรศัพท์มือถือเครื่องอื่น ๆ แต่หลังจากป้อนหมายเลขรหัสแล้ว (1234 ถูกกำหนดโดยค่าเริ่มต้น)
หากคุณต้องการปิดตัวทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ คำสั่งจะมีรูปแบบ 998* ในกรณีนี้จะต้องป้อนรหัสฉุกเฉินที่บันทึกไว้ในบัตรพลาสติกจากชุดจัดส่ง

หากไม่มีโทรศัพท์มือถือ มีวิธีอื่นในการปิด:

เปิดล็อคโดยเปิดใช้งานโหมดการเตือน
ป้อนหมายเลขแรกด้วยปุ่มบริการ รอการยืนยันโดยกะพริบไดโอด (สีแดง)
ใส่ตัวเลขที่เหลือทีละตัว อินพุตของแต่ละรายการต้องได้รับการยืนยันโดยไดโอดแฟลช
การกะพริบสลับของไดโอด (สีแดงและสีเขียว) จะเป็นการยืนยันความถูกต้องของรหัส หากเกิดข้อผิดพลาด สัญญาณสีแดงยาวจะดังขึ้น สามารถเริ่มเข้าใหม่ได้ไม่เกินห้าวินาทีหลังจากสิ้นสุดแฟลช