La comprobación del motor eléctrico se realiza con un tester en la mano. Por lo general, todos los contactos se llaman para esto, se mide el valor de resistencia. Conociendo un poco sobre la estructura interna del colector y los motores asíncronos, generalmente puede decir qué es exactamente lo que está roto. Muy a menudo el sistema de protección falla. Esto es especialmente cierto para los electrodomésticos. Antes de revisar el motor de la picadora de carne, espere un momento. Algunos modelos tienen interruptores de temperatura que no permitirán que el dispositivo se encienda hasta que el motor se haya enfriado. Hoy estamos hablando de cómo comprobar un motor eléctrico.

Lo que necesitas para revisar el motor eléctrico.

Por supuesto, debe tener a mano un juego de destornilladores con varias puntas. Un fabricante moderno protege sus productos de todas las formas posibles. Ya sea una tostadora, un secador de pelo o una multicocina, para abrir la caja, probablemente necesitará más de un tamaño e incluso un tipo de boquillas. Los tornillos comunes se utilizan para cruz, TORX, asterisco y muchos otros. Algunos de ellos no son estándar, pero con un poco de paciencia, se puede encontrar la cabeza correcta. Es muy bueno tener a mano varios juegos de puntas de varias configuraciones. Definitivamente necesitarás una herramienta así.

En cuanto a otras cosas, la mayoría de los motores en sí no tienen lujos en el diseño de los sujetadores. Por lo general, las cabezas están hechas para hexágonos, cruces o ranuras. En cuanto a las escobillas de los motores eléctricos del colector, la sustitución se realiza mediante una herramienta improvisada. En algunos casos, se requiere paciencia.

Tipo de motor

Si estamos hablando de una picadora de carne o una aspiradora, entonces el motor interior es un colector. Esto significa que en su eje hay un tambor seccional para cambiar los devanados del rotor, sobre el cual se desliza el colector de corriente. Parece un cilindro de color cobre, cuya pared lateral está dividida en rectángulos. Por lo general, los cepillos de grafito de repuesto se incluyen con el electrodoméstico. Y el mantenimiento de un motor eléctrico de este tipo se reduce a reemplazarlos, así como a limpiar periódicamente el tambor de cobre. Si se empaqueta grafito entre las secciones, no solo aumentan las chispas, sino que también es posible un cortocircuito entre los devanados adyacentes.

Se utilizan motores colectores debido al alto par de arranque. Además, su velocidad se regula fácilmente cambiando el ángulo de corte. Si se requieren dos modos muy diferentes, esto lo proporcionan diferentes devanados de estator. Al girar, el motor eléctrico comienza a funcionar a toda velocidad. Es por eso que estos motores específicos pueden diferir significativamente de los típicos. Por ejemplo, dicen que un motor colector suele tener solo dos contactos. Dado que la corriente fluye continuamente a través de todos los devanados.

En la práctica, no sólo el motor lavadora dos opciones para encender, controladas por un relé especial (un cambio brusco en la velocidad de operación con el mismo voltaje de suministro), pero también hay salidas de tacómetro. Este es un sensor que mide las revoluciones del eje para corregir el ángulo de corte actual. Además, los motores colectores a menudo están equipados con circuitos para extinguir chispas y ajustar la velocidad cuando cambia la carga en el eje:

1. La supresión de chispas generalmente se realiza a través de varistores. Su resistencia cae bruscamente al aumentar el voltaje. Al estar conectados en paralelo a las escobillas y cerrados a la carcasa del motor, cierran el circuito (a través de la carcasa) durante picos de tensión repentinos. Además, salva los devanados de los caprichos de la red eléctrica.
2. En cuanto a ajustar la velocidad de rotación a la carga en el eje, se ha notado durante mucho tiempo que con un aumento en la resistencia a la rotación, aumenta el nivel de chispas. Un circuito especial controla esto y reduce el ángulo de corte, por lo que la velocidad del eje aumenta nuevamente. Así es como se realiza un ajuste fino para pequeñas desviaciones en la velocidad del valor nominal. Esta técnica es especialmente común en los procesadores de alimentos, donde el rallador puede picar el repollo, o al ralentí. En cuanto a, por ejemplo, las aspiradoras, en los modelos más sencillos solo hay supresión de chispas.

Ahora, sobre cómo comprender de antemano si tiene un dispositivo con un colector o un motor asíncrono frente a usted. Como habrás adivinado, los primeros son muy ruidosos. Aunque si llevas una batidora, no se nota tanto. Los motores colectores se utilizan generalmente cuando hay una gran carga al principio. Es decir, cargó la licuadora, enciéndala. Hay resistencia a la rotación del eje, que de alguna manera debe superarse. Si se utilizara un motor asíncrono, su diseño tendría que ser significativamente complicado, por lo que las características de peso y tamaño se verían muy afectadas. Por eso mayormente electrodomésticos motores colectores.

Esto se aplica incluso a las potentes campanas de cocina. Aunque en los modelos más sencillos todavía hay motores asíncronos con un devanado. Este tipo también se puede encontrar en los ventiladores. Finalmente, en tecnología informática, a menudo hay motores corriente continua. El lenguaje no se atreve a llamarlos asincrónicos, aunque en principio son similares. La pala es tan ligera que la inducción inducida por los imanes permanentes es suficiente para girar. El lanzamiento proviene de turbulencias de aire aleatorias. Puede ver un video en YouTube donde el campo de las bobinas se reemplaza por imanes permanentes y el ventilador (!) Sigue girando. En tales motores, se puede rastrear un mal funcionamiento marcando todos los devanados; aquí no hay nada más que romper.

Entonces, conclusiones:

• En los electrodomésticos, en su mayor parte, se utilizan motores colectores. Una excepción se puede encontrar en electrodomésticos como ventiladores, secadores de pelo, campanas extractoras de cocina de bajo consumo.
• El motor conmutador se distingue por la presencia de escobillas de grafito. Además, un tambor seccional de cobre da salida a este tipo. Si estos signos están ausentes, entonces el motor es asíncrono.
• El mantenimiento del motor del conmutador generalmente se reduce a trabajar con escobillas y un tambor seccional. Para asíncrono, solo pueden arder los devanados y los fusibles térmicos.

El comienzo de la reparación del motor eléctrico.

Una vez que se ha determinado el tipo de motor, se puede determinar el número de fases. Por cierto, los motores asíncronos de tipo industrial a menudo se fabrican en potentes carcasas cilíndricas acanaladas. Esta es también una característica clave. Las escobillas son muy frágiles, por lo que aquí se intenta no utilizar motores colectores. En cuanto a los asíncronos, el cobre no teme (a diferencia del grafito) las sacudidas, por lo que las fábricas están equipadas principalmente con ellos. Y para aumentar el par en el arranque y mejorar algunas otras características, especial Decisiones constructivas. Por ejemplo, el devanado del rotor se puede hacer en dos capas. El inferior trabaja solo en el arranque, mientras que las corrientes de inducción son de baja frecuencia. Y tan pronto como se desenrosca el eje, la capa auxiliar se desconecta del proceso de trabajo. Por supuesto, lo mismo sucede con una disminución de la velocidad.

Es por eso que una caja de acero masiva generalmente indica que el motor es asíncrono. Piensa por ti mismo: todo este polvo en el taller tendría un impacto negativo en la calidad del contacto de los cepillos con la superficie. Y aunque en las aspiradoras el flujo de aire se aprovecha inmediatamente para enfriar los devanados, no olvide que se realiza una filtración minuciosa. Si lo tomas mejores modelos Dyson, entonces la calidad de la limpieza es tal que las etapas HEPA no se pueden cambiar durante la operación. Y aquí estamos hablando de partículas con un tamaño de unas 5 micras. Saque sus propias conclusiones: si el motor colector ya se usa en condiciones adversas, se toman medidas especiales.

Usted pregunta, ¿por qué no aislar los cepillos de la habitación? El hecho es que durante el funcionamiento del equipo se libera mucho calor. Esta es la razón por la cual se requiere enfriamiento forzado. De lo contrario, sería extremadamente fácil determinar qué está roto: los circuitos de protección contra sobrecalentamiento fallarían constantemente. Es decir, relés y fusibles térmicos. O los devanados están en llamas. Tenga en cuenta que las instrucciones pueden decir mucho sobre esto. Por lo tanto, es bastante fácil determinar qué está roto.

Si tomamos picadoras de carne, nos gusta mucho dar ejemplos de los productos de la empresa polaca Zelmer. En qué parte de la gama de modelos la subida de precio se lleva a cabo sobre la base de la seguridad. Por ejemplo:

Si nuestros lectores esperaban encontrar en esta reseña instrucciones detalladas cómo verificar la armadura de un motor eléctrico en casa, entonces, probablemente, uno de ellos esté molesto. Creemos que es mucho más importante entender exactamente dónde buscar un mal funcionamiento. Puede echar espuma por la boca tratando de descubrir cómo verificar el motor de la lavadora y, al mismo tiempo, no prestar atención al hecho de que el interruptor de presión ha fallado. Y su testimonio simplemente no permite que el equipo arranque. De manera similar, antes de verificar el motor del refrigerador, familiarícese al menos aproximadamente con el dispositivo de relé de arranque, que es responsable de la conmutación correcta de los devanados al inicio y después de que el eje se acelera. En cuanto a los problemas de marcación, este es un asunto de corta duración. Mucho más simple que enrollar al menos una sección en el rotor de un motor colector de amoladora angular.

Para identificar un mal funcionamiento del motor eléctrico en el hogar, en ausencia de un costoso equipo profesional, no queda más que hacer sonar el motor eléctrico con un multímetro. Con él, puede identificar la mayoría de las averías y no tiene que involucrar a un especialista. ¿Entonces qué debería ser hecho?

Capacitación

Antes de diagnosticar, debe:

• Apague la unidad. Si la medición de la resistencia se realiza en un circuito conectado a la red eléctrica, el instrumento se dañará.
• Calibre el dispositivo, es decir, coloque el puntero en la posición cero (las sondas deben estar cerradas).
• Inspeccione el motor y averigüe si está inundado, si huele a aislamiento quemado o a piezas rotas, etc.

Asíncrono, colector, monofásico y motores trifasicos llaman por el mismo método, una pequeña diferencia en el diseño no juega un papel especial, pero hay matices que deben tenerse en cuenta.

etapas de trabajo

Los fallos de funcionamiento más comunes se pueden dividir en dos tipos:

• La presencia del contacto en un lugar donde no debería estar.
• Falta de contacto en el lugar donde debe estar.

Primero, veamos cómo hacer sonar un motor eléctrico trifásico con un multímetro. Tiene tres bobinas conectadas en un patrón delta o estrella. Su desempeño se ve afectado por la confiabilidad de los contactos, la calidad del aislamiento y el devanado adecuado.

• Primero, verifique si hay un corto a tierra (tenga en cuenta que el valor será aproximado, ya que se requieren instrumentos más sensibles para obtener lecturas precisas).
• Establezca los valores de medición en el multímetro al máximo.
• Conecte las sondas entre sí para asegurarse de que la configuración sea correcta y que el dispositivo funcione.
• Conecte una de las sondas a la carcasa del motor, si hay contacto, conecte la segunda sonda a la carcasa y siga las lecturas.
• Si no hay fallas, toque alternativamente la sonda a la salida de cada una de las tres fases.
• Si el aislamiento es de buena calidad, la prueba debería mostrar una resistencia suficientemente alta (varios cientos o miles de megaohmios).

Debe recordarse que al medir la resistencia de aislamiento con un multímetro, las lecturas serán más altas de lo permitido, ya que el EMF del dispositivo no supera los 9V. El motor funciona a 220 o 380v. De acuerdo con la ley de Ohm, el valor de la resistencia depende del voltaje, así que tenga en cuenta la diferencia.

Luego verifique si hay giros en corto. Cuando se conecta mediante un "triángulo", el indicador de mal funcionamiento tendrá un valor mayor en los extremos de A1 y A3. Cuando se conecta con una "estrella", el dispositivo muestra un valor sobreestimado en el circuito A3.

Saber llamar motor eléctrico asíncrono multímetro, ahorrará tiempo y dinero, ya que solo se pueden detectar fallas menores que usted mismo puede reparar fácilmente. Para un diagnóstico más serio y detallado, se requieren otros dispositivos, que rara vez se usan en la vida cotidiana debido al alto costo. Si no puede encontrar el daño con un multímetro, comuníquese con un técnico.

Comprobación del motor del colector

Ahora pasemos a los matices anteriores, porque los motores son diferentes tipos. como sonar motor conmutador multímetro? El esquema de su verificación es el siguiente:

• Encienda el dispositivo por unidades de ohmios y mida la resistencia de las laminillas del colector en pares.
• Luego mida la resistencia entre el cuerpo del inducido y el colector.
• Compruebe los devanados del estator.
• Mida la resistencia entre la carcasa y los terminales del estator.

El cortocircuito entre vueltas está determinado solo por un dispositivo especial. Hay una forma de medir la resistencia del inducido. Retire los cepillos y aplique voltaje a las placas hasta 6V, mida la caída de voltaje entre ellos.

para cheque motor monofasico llamar al trabajador y comenzando a enrollar. La resistencia del primero debe ser una vez y media menor que la del segundo.

Por ejemplo, tome un motor monofásico de tres terminales usado en lavadoras(normalmente el antiguo). Si hay una resistencia muy alta entre los extremos, las bobinas se conectan en serie. Queda por encontrar el punto medio y así determinar los extremos de cada uno de ellos por separado.

Dado que los motores eléctricos se encuentran en todos los hogares en electrodomésticos (es un refrigerador, una aspiradora y mucho más) y se descomponen periódicamente, sepa cómo verificar motor electrico monofasico multímetro, es imprescindible. Si la avería no es demasiado grave, no es recomendable llevar el aparato al taller de reparación. Y tendrás la oportunidad de ganar experiencia y adquirir habilidades mientras trabajas con motores. diferentes tipos y modificaciones.