มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐคาซาน อ. เอ็น. ตูโปเลวา

สถาบันการบิน การขนส่งทางบก และพลังงาน

สาขาวิชา: "วัสดุศาสตร์และโครงสร้างของเทคโนโลยีการขึ้นรูป"

วินัย: "วัสดุศาสตร์ ตอนที่ 2"

งานหลักสูตร

หัวข้อ: "เหล็กสปริง"

สมบูรณ์:

ตรวจสอบแล้ว:

เยลาบูกา, 2009

วางแผน:

1. คำอธิบาย

2. การสมัคร

3. การทำเครื่องหมายและลักษณะสำคัญ

4. คุณลักษณะของการรีดเหล็กสปริง

5. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับเหล็กสปริง

6. ลักษณะของวัสดุ 68A

7. วรรณกรรม

คำอธิบาย:

เหล็กสปริง - เหล็กที่มีไว้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนยืดหยุ่น (สปริง สปริง ฯลฯ)

งานสปริง สปริง และชิ้นส่วนที่คล้ายกันมีลักษณะเฉพาะคือใช้เฉพาะคุณสมบัติยืดหยุ่นของเหล็กเท่านั้น ค่ารวมขนาดใหญ่ของการเสียรูปยืดหยุ่นของสปริง (สปริง ฯลฯ ) จะถูกกำหนดโดยการออกแบบ - จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของการหมุนความยาวของสปริง เนื่องจากไม่อนุญาตให้เกิดการเสียรูปพลาสติกในสปริง วัสดุของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจึงไม่ต้องการความต้านทานแรงกระแทกสูงและมีความเป็นพลาสติกสูง ข้อกำหนดหลักคือเหล็กมีความแข็งแรงให้ผลผลิตสูง ทำได้โดยการดับ ลาครั้งต่อไปที่อุณหภูมิในพื้นที่ 300-400 ° C ที่อุณหภูมิการแบ่งเบาบรรเทาขีด จำกัด ความยืดหยุ่น (ผลผลิต) จะได้รับค่าสูงสุดและความจริงที่ว่าอุณหภูมินี้อยู่ในช่วงของการพัฒนาความเปราะแบ่งเบาบรรเทาชนิดแรก เนื่องจากเหตุการณ์ที่กล่าวมาข้างต้นจึงไม่ได้สำคัญอะไรมากนัก

สปริง แหนบและชิ้นส่วนที่คล้ายกันทำจากเหล็กโครงสร้างที่มีปริมาณคาร์บอนสูง (แต่ตามกฎแล้วยังต่ำกว่าเหล็กกล้าเครื่องมือ) โดยอยู่ในช่วงประมาณ 0.5-0.7% C โดยมักจะมีแมงกานีสและซิลิคอน สำหรับสปริงที่มีความสำคัญเป็นพิเศษ จะใช้เหล็กกล้า 50HF ซึ่งมีโครเมียมและวานาเดียม และมีคุณสมบัติยืดหยุ่นสูงที่สุด การอบชุบด้วยความร้อนของสปริงและสปริงที่ทำจากโลหะผสมเหล็กประกอบด้วยการชุบแข็งตั้งแต่ 800-850 °C (ขึ้นอยู่กับเกรดเหล็ก) ในน้ำมันหรือน้ำ ตามด้วยการอบคืนตัวในบริเวณ 400-500 °C จนถึงความแข็ง HRC 35- 45. ซึ่งสอดคล้องกับ st in = 1304-1600 kgf / mm 2

บางครั้งการอบชุบด้วยความร้อนจะถูกนำไปใช้กับชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความยาวมากและผนังบาง ซึ่งควรมีคุณสมบัติสปริงสูง ในกรณีนี้ใช้เหล็ก ZOHGS หลังจากดับและอบคืนตัวที่ 250 ° C แล้วจะมีความแข็งแรง (ac) 160 kgf / mm 2 แต่มีความหนืด (a e) เพียง 5 kgf-m / ​​​​cm 2 และความเหนียว (b) 7% และ (ฉ.) 40% สปริงมักทำจากลวดดึงเย็นแบบกราวด์ (หรือที่เรียกว่าลวดเงิน) การชุบแข็ง (การแข็งตัวของงาน) จากการรีดเย็นทำให้เกิดความแข็งและความยืดหยุ่นสูง หลังจากการพัน (หรือวิธีการผลิตอื่นๆ) ควรปล่อยสปริงออกที่อุณหภูมิ 250-350°C เพื่อถอดออก ความเครียดภายในซึ่งจะเพิ่มขีดจำกัดความยืดหยุ่น สำหรับการผลิตเครื่องเงินจะใช้เหล็กกล้าเครื่องมือคาร์บอนธรรมดา U7, U8, U9, U10

คุณภาพและประสิทธิภาพของสปริงได้รับอิทธิพลอย่างมากจากสภาพของพื้นผิว เมื่อมีรอยแตกร้าว การถูกกักขัง และข้อบกพร่องที่พื้นผิวอื่นๆ สปริงจะไม่เสถียรในการทำงานและถูกทำลายเนื่องจากการพัฒนาปรากฏการณ์ความล้าในบริเวณที่มีความเข้มข้นของความเครียดรอบข้อบกพร่องเหล่านี้ นอกเหนือจากวัสดุสปริงทั่วไปแล้ว ยังมีวัสดุพิเศษที่ทำงานภายใต้สภาวะเฉพาะ (อุณหภูมิสูง สภาพแวดล้อมที่รุนแรง ฯลฯ)

ลักษณะทั่วไป:เหล็กสปริง-สปริง ไม่ไวต่อการหลุดร่อน มีแนวโน้มที่จะเกิดความเปราะได้ Mn≥1% ไม่ใช้สำหรับโครงสร้างที่เชื่อม ความหนาแน่นที่ 20°C - 7.81x10กก./ลบ.ม. โมดูลัสของความยืดหยุ่นปกติที่ 20°C - 215 GPa ความจุความร้อนจำเพาะที่ 20-100°C - 490 J/(kg °C)

พวกเขาทำงานในด้านการเสียรูปยืดหยุ่นของโลหะภายใต้อิทธิพลของโหลดแบบวงกลม ดังนั้นจึงต้องมีค่าขีดจำกัดความยืดหยุ่น ความแข็งแรงของผลผลิต ความทนทาน (หากจำเป็น) เป็นพลาสติกและมีความต้านทานต่อการแตกหักแบบเปราะสูง

เหล็กสปริงประกอบด้วย C \u003d 0.5 - 0.75%, Si สูงถึง 2.8%, Mn สูงถึง 1.2%, Cr สูงถึง 1.2%, V สูงถึง 0.25%, สูงถึง 1.2%, Ni สูงถึง 1.7% ในกรณีนี้การปรับเกรนของเกรนเกิดขึ้นซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานของเหล็กต่อการเสียรูปพลาสติกเล็กน้อยและด้วยเหตุนี้จึงมีความต้านทานการคลายตัว เหล็กซิลิคอน 55C2, 60C2A, 70C3A พบการใช้งานอย่างกว้างขวางในการขนส่ง อย่างไรก็ตาม อาจต้องผ่านกระบวนการแยกคาร์บอน การทำกราไฟท์ ซึ่งลดลักษณะความยืดหยุ่นและความทนทานของวัสดุลงอย่างมาก การกำจัดข้อบกพร่องเหล่านี้ รวมถึงการเพิ่มความสามารถในการชุบแข็งและการยับยั้งการเจริญเติบโตของเมล็ดพืชในระหว่างการให้ความร้อน ทำได้โดยการใส่โครเมียม วาเนเดียม ทังสเตน และนิกเกิลเพิ่มเติมลงในเหล็กซิลิคอน สำหรับการผลิตสปริงก็ใช้ลวดดึงเย็น (หรือเทป) จากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง 65, 65G, 70, U8, U10 และอื่น ๆ โลหะผสม เหล็กถูกดับจากอุณหภูมิ 830 - 880 ° C และปล่อยออกมาสำหรับทรอสไทต์ (380 - 550 ° C)

พวกเขามีความแข็งแรงของผลผลิตสูง อัตราส่วนของความแข็งแรงของผลผลิตต่อความต้านทานแรงดึง 0.8−0.9 สำหรับแหนบและสปริงกันสะเทือนจะใช้เหล็กซิลิคอนและแมงกานีส 50KhG, 50G2, 05G, 55S2 ฯลฯ สำหรับเพลาทอร์ชั่นจะใช้เหล็ก 45KhNMFA, G0C2A, 70SZA

เพื่อเพิ่มความแข็งแรงความล้าของชิ้นส่วนที่ทำงานภายใต้แรงสั่นสะเทือนสูง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความเค้นอัดตกค้างในชั้นผิว เพื่อจุดประสงค์นี้ มีการใช้การยึดสปริง การยึดและการไล่เพลาบิด การกลิ้งด้วยลูกกลิ้ง การพลิกคว่ำด้วยพลาสติก และการยิงระเบิดของแหนบ เหล็กสปริงอัลลอยด์ อบด้วยความร้อนที่ความแข็ง HRC 45-50 มีขีดจำกัดความล้าจากการบิดที่ 190 MPa หลังจากการยิงระเบิด ขีดจำกัดความล้าจะเพิ่มขึ้นเป็น 350 MPa (3500 kgf/cm2)

แอปพลิเคชัน:

สปริง แหนบ แหวนรองกันสะเทือน สายเบรก จานเสียดสี เกียร์ หน้าแปลน ตัวเรือนแบริ่ง แคลมป์และฟีดคอลเลท และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ต้องการความต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้น และชิ้นส่วนที่ทำงานโดยไม่มีแรงกระแทก

ประเภทสินค้าที่จำหน่าย:ในสภาพรีดร้อน (ไม่มีการบำบัดความร้อน) มีความแข็งไม่เกิน HB285 อยู่ในสภาพที่มีอารมณ์สูง - ไม่เกิน HB241

การทำเครื่องหมายและลักษณะสำคัญ:

เกรดเหล็กสปริง:

สมบัติทางกลพื้นฐานของเหล็กสปริงหลังการอบชุบด้วยความร้อนแบบพิเศษ

เกรดเหล็ก	โหมดการรักษาความร้อนที่แนะนำ			คุณสมบัติทางกล
				σt, กิโลกรัมเอฟ/มม2	σv, กิโลกรัมเอฟ/มม2	δ5, %	φ , %
	อุณหภูมิการแข็งตัว, °С	ดับปานกลาง	อุณหภูมิวันหยุด
				ไม่น้อยกว่า
65	840	น้ำมัน	480	80	100	10	35
70	830	»	480	85	105	9	30
75	820	»	480	90	110	9	30
85	820	»	480	100	115	8	30
60ก	840	»	480	80	100	8	30
65ก	830	น้ำมัน	480	80	100	8	30
70ก	830	»	480	85	105	7	25
55GS	820	»	480	80	100	8	30
50С2	870	น้ำมันหรือน้ำ	460	110	120	6	30
55С2	870	เดียวกัน	460	120	130	6	30
55С2เอ	870	» »	460	120	130	6	30
60С2	870	น้ำมัน	460	120	130	6	25
60S2A	870	»	420	140	160	6	20
70С3เอ	860	»	460	160	180	6	25
50HG	840	»	440	110	130	7	35
50เอชจีเอ	840	»	440	120	130	7	35
55HGR	830	»	450	125	140	5	30
50HFA	850	»	520	110	130	8	35
50HGFA	850	»	520	120	130	6	35
60S2HFA	850	»	410	170	190	5	20
50XSA	850	»	520	120	135	6	30
65С2VA	850	»	420	170	190	5	20
60С2Н2А	880	»	420	160	175	6	20
60С2HA	870	»	420	160	180	5	20
60SGA	860	»	460	140	160	6	25

คุณลักษณะของการรีดเหล็กสปริง:

ลักษณะเฉพาะอยู่ที่ลำดับของการอบชุบด้วยความร้อนของเหล็กดังกล่าว ดังนั้นเมื่อหมุนสปริง แท่งจะอยู่ในสถานะอบอ่อน ซึ่งทำให้มั่นใจถึงความเรียบง่ายของการทำงาน จากนั้นสปริงจะแข็งตัว ขั้นตอนสุดท้ายคือการพักร้อนต่ำ (130 ... 150 องศา) เรียกอีกอย่างว่าฤดูใบไม้ผลิ

ข้อกำหนดหลักสำหรับเหล็กสปริง:

ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับเหล็กสปริงคือต้องให้ความต้านทานสูงต่อการเสียรูปพลาสติกเล็กน้อย (ขีดจำกัดความยืดหยุ่น) และความต้านทานการคลายตัว (ความต้านทานต่อการผ่อนคลายความเครียด) คุณลักษณะเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของสปริง และความสม่ำเสมอตลอดระยะเวลาของคุณสมบัติการทำงาน เช่น แรงบิด พารามิเตอร์กำลัง เหล็กสปริงในรูปของลวดและแถบจะแข็งตัวโดยการเสียรูปพลาสติกแบบเย็น และชุบแข็งด้วยมาร์เทนไซต์ ตามด้วยการอบคืนตัว สปริงที่เสร็จแล้วจะต้องผ่านกระบวนการแบ่งเบาบรรเทาให้คงตัว

ฤดูใบไม้ผลิ - องค์ประกอบยืดหยุ่นที่ออกแบบมาเพื่อสะสมและดูดซับ พลังงานกล. สปริงทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงและมีคุณสมบัติยืดหยุ่น สปริง จุดประสงค์ทั่วไปทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง (U9A-U12A, 65, 70) ผสมกับแมงกานีส ซิลิคอน วานาเดียม (65G, 60S2A, 65S2VA) สำหรับสปริงที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง จะใช้สเตนเลส (12X18H10T), เบริลเลียมบรอนซ์ (BrB-2), บรอนซ์ซิลิคอนแมงกานีส (BrKMts3-1), บรอนซ์ดีบุกสังกะสี (BrOTs-4-3)

สปริงขนาดเล็กสามารถพันได้จากลวดสำเร็จรูป ในขณะที่สปริงขนาดใหญ่ทำจากเหล็กอบอ่อนและแข็งตัวหลังจากการขึ้นรูป

สปริงคือ:

โดยการออกแบบ:

ทรงกระบอกบิด (สกรู);
. ทรงกรวยบิด (โช้คอัพ);
. เกลียว (ในความสมดุลของนาฬิกา);
. แบน;
. Lamellar (เช่น สปริง);
. ก้าน;
. แรงบิด;
. ของเหลว;
. แก๊ส.

ตามประเภทของภาระที่รับรู้:

สปริงอัดได้รับการออกแบบให้สั้นลงภายใต้ภาระ ขดลวดของสปริงดังกล่าวจะไม่สัมผัสกันโดยไม่มีภาระ การเลี้ยวส่วนท้ายจะถูกกดทับกับสิ่งที่อยู่ใกล้เคียงและปลายสปริงจะถูกกราวด์ สปริงอัดยาวเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียความมั่นคงจะถูกวางไว้บนแมนเดรลหรือแว่นตา
. สปริงส่วนต่อขยายได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความยาวภายใต้น้ำหนักบรรทุก ในสถานะไม่โหลด มักจะมีการเลี้ยวแบบปิด ที่ปลายสำหรับยึดสปริงบนโครงสร้างจะมีตะขอหรือวงแหวน
. สปริงทอร์ชั่นสามารถมีได้สองประเภท: ทอร์ชั่น - ทอร์ชั่นบาร์ (ยาวกว่าสปริงขด) และสปริงทอร์ชั่นขด;
. สปริงดัด

ฤดูใบไม้ผลิ - องค์ประกอบช่วงล่างแบบยืดหยุ่น ยานพาหนะ. สปริงจะถ่ายเทน้ำหนักจากเฟรมหรือตัวถังไปยังแชสซี (ล้อ ลูกกลิ้งตีนตะขาบ ฯลฯ) และลดแรงกระแทกและแรงกระแทกเมื่อเคลื่อนที่ผ่านเส้นทางที่ไม่เรียบ

สปริงประเภทหลัก:

แหนบเป็นห่อของแผ่นที่มีความยาวหลากหลายทำจากเหล็กชุบแข็งและเชื่อมต่อกันด้วยแคลมป์ แหนบจะโค้งงอเหมือนคานยืดหยุ่น เมื่อเร็ว ๆ นี้ มีแนวโน้มในการเปลี่ยนจากสปริงหลายบานไปเป็นสปริงขนาดเล็กและแม้แต่สปริงเดี่ยว ซึ่งบางครั้งทำจากวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ (คอมโพสิต)

สปริงสมัยใหม่มักไม่ได้ทำจากโลหะ แต่ทำจากวัสดุคอมโพสิตเพื่อลดน้ำหนัก

แหนบหลากหลาย:

วงรี - ในแผนมีรูปร่างใกล้เคียงกับวงรี ใช้ในการระงับรถม้าและรถยนต์ยุคแรก ข้อได้เปรียบ - ความนุ่มนวลที่ยอดเยี่ยมและส่งผลให้การขับขี่ราบรื่น ลบ - ความซับซ้อนทางเทคโนโลยี, ความแข็งแรงต่ำ, ความไวสูงต่อแรงตามยาว, แนวขวางและด้านข้าง, ทำให้เกิดการ "ถอด" ขนาดใหญ่ของสะพานระหว่างการทำงานของระบบกันสะเทือนและการโค้งงอรูปตัว S ในระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก - ตามลำดับ, การละเมิดการควบคุม, ความเทอะทะ;
. 3/4-elliptical: มีรูปร่างสามในสี่ของวงรี; ใช้กับรถม้าและรถยนต์ในยุคแรก ๆ เนื่องจากความนุ่มนวลของมัน จึงเลิกใช้ไปในช่วงทศวรรษที่ 20 ด้วยเหตุผลเดียวกับเครื่องเดินวงรี
. กึ่งวงรี - ในรูปแบบของกึ่งวงรี; ประเภทที่พบบ่อยที่สุด แสดงถึงการประนีประนอมระหว่างความสะดวกสบาย ความกะทัดรัด และความสามารถในการผลิต โดยมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุก จนถึงปัจจุบัน บนรถยนต์ จนถึงกลางทศวรรษ 1970 โดยเฉพาะบนเพลาล้อหลัง มี "การถอด" ของสะพานระหว่างการทำงานของระบบกันสะเทือนและการโค้งงอรูปตัว S ในระหว่างการเร่งความเร็วและการเบรก แต่มีขอบเขตน้อยกว่าในรุ่นก่อนหน้า และสามารถชดเชยได้บางส่วนหรือทั้งหมดด้วยการใช้แท่งแรงบิดเพิ่มเติมในการออกแบบ ;
. Quarter-elliptical - โครงสร้างเป็นครึ่งหนึ่งของกึ่งวงรี เป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นค่อนข้างแข็ง ตามกฎแล้วจะใช้เพื่อสร้างระบบกันสะเทือนแบบอิสระซึ่งไม่บ่อยนัก - แบบขึ้นอยู่กับ

สปริงบิดองค์ประกอบการทำงานหลักของสปริงทอร์ชั่นคือทอร์ชั่นบาร์ ซึ่งเป็นแท่งยางยืดที่ทำงานเกี่ยวกับการบิด สปริงทอร์ชั่นส่วนใหญ่จะใช้สำหรับช่วงล่างของยานเกราะ

ฤดูใบไม้ผลิ ฤดูใบไม้ผลิ- สปริงถูกใช้เป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นที่ใช้งานได้ สามารถใช้สปริงทรงกระบอก ทรงกรวย พาราโบลอยด์ หรือสปริงเบลล์วิลล์ได้

เหล็กสปริงโครงสร้าง 65G ผลิตตาม GOST 14959 และมีความยืดหยุ่นสูงและทนทานต่อการสึกหรอ ไม่น่าแปลกใจเลยว่าทำไมเหล็กชนิดนี้จึงถูกนำมาใช้ในการผลิตสปริง ตัวเรือนลูกปืนและสปริง และ ... สำหรับมีด แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับมีดในครัว การล่าสัตว์ มีดสำหรับนักท่องเที่ยว และมีดที่คล้ายกัน แต่มีอาวุธมีดสองกลุ่มซึ่งมี 65 G ตัวเลือกที่ดีที่สุด. เดาเหรอ? แน่นอนว่านี่คือมีดขว้างและดาบแข่งขัน...

ในภาพ มีดขว้าง Twist ใบมีดโลหะทั้งหมดทำจากเหล็ก 65G

การถอดรหัสเหล็ก

ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ (D) คือธาตุผสม "แมงกานีส" (65) - เปอร์เซ็นต์ของคาร์บอนในโลหะผสมเป็นร้อย แมงกานีสในองค์ประกอบของเหล็กได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นและความต้านทานการฉีกขาดซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับมีดขว้างกีฬา

ลักษณะเหล็ก (สั้น ๆ )

• ความต้านทานการสึกหรอ
• ความหนืด
• ความแข็งแกร่ง
• ความยืดหยุ่น
• ความต้านทานการฉีกขาด
• มีดแสดงให้เห็นถึงการตัดที่ดี (แม้ว่าจะไม่มีประโยชน์สำหรับการขว้างมีดก็ตาม)
• ต้นทุนค่อนข้างต่ำ

เหล็กสำหรับอาวุธทัวร์นาเมนต์

ทั้งหมดข้างต้นเกี่ยวข้องไม่เพียงแต่สำหรับการผลิตมีดขว้างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการผลิตอาวุธทัวร์นาเมนต์ด้วย (ดาบ หมากฮอส ฯลฯ )

ในภาพ: อาวุธการแข่งขันสำหรับเทศกาล "Bogatyr Fun" ในสวนสาธารณะ "Oruzheinik" (Zlatoust) ทำจากเหล็ก 65G

ข้อเสีย

ตามที่ระบุไว้ข้างต้น เหล็กอยู่ในกลุ่มคาร์บอนและอาจเกิดการกัดกร่อนได้ ดังนั้นเราจึงไม่ลืมกฎสำคัญสองข้อ: เรารักษาใบมีดให้แห้งและสะอาด และหล่อลื่นด้วยน้ำมันละหุ่งเป็นระยะ การดูแลมีดที่ทำจากเหล็ก 65G เปรียบได้กับการดูแลมีดที่ทำจากเหล็กดามัสกัส

องค์ประกอบทางเคมี

โหมดการรักษาความร้อน

ช่วงอุณหภูมิสำหรับเหล็กชุบแข็ง 65G อยู่ในช่วง 800-830 °C การอบคืนตัวสูงในภายหลังในโหมด 160-200 °C พร้อมการระบายความร้อนเพิ่มเติมในอากาศนิ่ง ทำให้ได้ความแข็งของเหล็กในช่วง 45-47 HRC เหล็กเกรดนี้ไม่กลัวความร้อนสูงเกินไป แต่เมื่อดับที่ค่าอุณหภูมิด้านบน ความต้านทานแรงกระแทกของเหล็กก็เริ่มลดลง

สรุป

ใบมีดที่ทำจากเหล็ก 65G ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตอุปกรณ์ขว้าง อาวุธกีฬา ดาบสำหรับการแข่งขัน รวมถึงตะขอเหล็ก ขวาน และมีดพร้า โดยทั่วไปแล้ว ความต้านทานของอาวุธมีดต่อแรงกระแทกเป็นสิ่งสำคัญ เช่นเดียวกับต้นทุนที่ต่ำของผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ตัวอย่างเช่น มีดขว้างทั้งหมดของ บริษัท AiR จาก Zlatoust ทำจากเหล็ก 65G

เมื่อเลือก มีดการพิจารณาวัสดุที่ใช้ทำเป็นสิ่งสำคัญมาก ท้ายที่สุดแล้ว ในการทำหน้าที่ต่าง ๆ ใบมีดต้องไม่เพียงแต่คมเท่านั้น แต่ยังทนทานอีกด้วย นอกจากนี้คุณต้องให้ความสนใจเพื่อให้ใบมีดไม่ทื่อและไม่โค้งงอเมื่อมีภาระเล็กน้อย คุณสมบัติเหล่านี้ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำ มีด. ขึ้นอยู่กับงานที่มีดต้องปฏิบัติ ไม่ว่าจะเป็นมีดเขียง มีดล่าสัตว์ หรือมีดนักท่องเที่ยว ลักษณะของวัสดุก็แตกต่างกันเช่นกัน

มีดจาก สปริงไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่คนที่ไม่ค่อยเกี่ยวข้องกับรถยนต์ พวกเขาถูกสร้างขึ้นมาจริง จากสปริงของรถยนต์เก่าเนื่องจากเป็นวัสดุที่มีราคาไม่แพงมากที่สุดชนิดหนึ่ง ในเวลาเดียวกันก็มีการใช้มีดเช่นเดียวกับในครัว สำหรับผลิตภัณฑ์ตัดและสำหรับใช้ในครัวเรือน

ตอนนี้เหล็กสปริงไม่สูญเสียพื้นที่และเป็นเรื่องปกติในการผลิตมีด

ทำไมต้องสปริงรถยนต์?

ประการแรก เนื่องจากลักษณะ "อุดมคติ" ของถนนของเรา ชิ้นส่วนอุปกรณ์วิ่งนี้จึงมักจะอยู่ในสภาพทรุดโทรม ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีชื่อเสียงในด้านการเข้าถึงได้ และมักพบได้บนถนนและในโรงรถของประชาชนทั่วไป

ประการที่สองในการก่อสร้าง สปริงใช้เหล็กคาร์บอนหลายแผ่น จากแผ่นเหล่านี้สามารถทำมีดจำนวนมากที่บ้านได้

ที่สาม, ฤดูใบไม้ผลิเหล็กมีความยืดหยุ่นสูง ดังนั้นจึงสามารถแปรรูปได้สำหรับทุกคนที่มีชุดเครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้งขั้นต่ำ

มีดจากสปริงมีลักษณะเฉพาะอย่างไร?

ก่อนอื่นต้องพูดถึงคุณสมบัติของเหล็กที่ใช้ทำใบมีด ในการผลิต เรียกว่าเหล็กสปริงโครงสร้าง 65G และตามชื่อหมายถึง ใช้ในการผลิตสปริง สปริงสปริง แหวนรอง และชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ทำงานโดยไม่มีแรงกระแทก ถือว่าเป็นหนึ่งในแบรนด์คาร์บอนที่ถูกที่สุด กลายเป็น,อย่างไรก็ตาม มันมีความยืดหยุ่นและความเหนียวที่ดี ซึ่งทำให้ง่ายต่อการดำเนินการ นอกจากนี้วัสดุประเภทนี้ยังมีความแข็งที่ดีซึ่งมีบทบาทสำคัญในการเลือก มีด.

การมีซิลิคอน แมงกานีส โครเมียม และนิกเกิลในเหล็กทำให้มีความยืดหยุ่นและแข็งตัวสูง การชุบสังกะสีใช้เพื่อป้องกันการกัดกร่อน อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ ยังไม่เพียงพอ และข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดของวัสดุนี้ยังคงมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนสูง ยัง เหล็ก 65G มีข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมและได้รับ ประยุกต์กว้างในการผลิตเครื่องมือต่างๆ ซึ่งมีความต้านทานการสึกหรอเป็นคุณสมบัติที่สำคัญ

การใช้เหล็กสปริง

เนื่องจากมีความคล่องตัวเนื่องจากลักษณะของเหล็ก มีดจากสปริงทำทั้งในสภาพบ้านและแบบอนุกรม สิ่งเหล่านี้อาจเป็นมีดทำครัวที่ตัดอาหารและมีดเนื้อ มีดสำหรับกองทัพ มีดสำหรับนักท่องเที่ยว และมีดเอาตัวรอดที่สามารถเปิดได้อย่างสมบูรณ์แบบ กระป๋องดีบุกอาหารกระป๋องหรือลับการนับ

มีดพร้าและขวานที่เป็นโลหะทั้งหมดก็ทำจากเหล็ก 65G เช่นกัน เนื่องจากมีใบมีดที่ดีเยี่ยม สำหรับการตัดโค่น ดาบสามารถตีขึ้นจากแหนบได้อย่างรวดเร็วและราคาไม่แพง และนักจำลองหลายคนใช้เหล็กนี้เป็นงานอดิเรก น่าเสียดายที่เหล็กสปริงนั้นเป็นสนิม จึงไม่เหมาะสำหรับการดำน้ำลึก

มีดทำครัว

มีดสปริงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในห้องครัว จากนั้นหลายคนก็สามารถเข้าถึงเนื้อหานี้และพยายามใช้มันให้มากที่สุด มีดที่ผลิตจำนวนมากบางครั้งก็มีราคาแพงเกินไป ครอบครัวธรรมดาแต่ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพงในการตัดผลิตภัณฑ์ ดังนั้นมีดอเนกประสงค์จึงทำจากสปริงและมีด้ามจับแบบโฮมเมดที่หลากหลายซึ่งทำจากอีพอกซีเรซินไม้หรือเทปไฟฟ้าธรรมดา มีดเหล่านี้ไม่ได้มีชื่อเสียงในด้านคุณสมบัติที่โดดเด่น แต่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ

มีดนักท่องเที่ยว

มีดสปริงเหมาะสำหรับใช้ในป่า โดยปกติแล้วภาระจะน้อย แต่ควรจำไว้ว่าหากเหล็กไม่แข็งพอ ใบมีดในกระป๋องแรกจะทื่อ การลับเสาไม่ใช่ปัญหาสำหรับมีดประเภทนี้ แต่คุณควรระวังความชื้น - เหล็กสปริงไวต่อการกัดกร่อน

มีดทหาร

คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของเหล็กสปริงทำให้สามารถสร้างมีดยุทธวิธีที่ดีได้ เนื่องจากความแข็งแรงของโลหะนี้จึงสามารถตัดเชือกผ้าได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในบ้านได้เช่นเดียวกับงานกู้ภัย แต่ถึงกระนั้นในสภาวะทางทหาร ก็ยังให้ความสำคัญกับมีดสแตนเลสมากกว่า

ขวาน มีดแมเชเท ดาบ

ในส่วนของเครื่องมือที่น่าประทับใจกว่านั้น ต้องใช้ทั้งเหล็กแผ่นและที่ซื้อจากโรงงานมาเป็นพิเศษในการผลิต Steel 65G มีความแข็งแกร่งจนใช้ในถังของรถปราบดิน เครื่องขูด และอุปกรณ์อื่นๆ เป็นที่ชัดเจนว่าความหนาของวัสดุก็ส่งผลต่อความแข็งแรงเช่นกัน ดังนั้นในการผลิตเครื่องมือขนาดใหญ่จะต้องใช้สปริงจากรถบรรทุกหรือสั่งทำพิเศษจากโรงงาน

ด้วยการประมวลผลที่เหมาะสมและการดูแลที่เหมาะสม เหล็กสปริงจึงสร้างแกนที่ดีเยี่ยมซึ่งมีประโยชน์ในฟาร์มสำหรับการสับวัตถุขนาดเล็ก จากแผ่นยาวคุณจะได้รับเครื่องมือแปลกใหม่เช่นมีดแมเชเต้ซึ่งสามารถรับมือกับกิ่งก้านหรือพุ่มไม้ได้อย่างง่ายดาย เนื่องจากเหล็ก 65G มีแรงกระแทกที่ดี แม้แต่มีดแมเชเทที่ทันสมัยที่สุด ทั้งแบบตรง โค้ง หรือมีรอยบาก ก็สามารถทำได้ที่บ้าน เช่นเดียวกับการทำดาบ

การทำมีดจากสปริงที่บ้าน

ตามที่ระบุไว้แล้ว เนื่องจากความพร้อมใช้งานและความง่ายในการประมวลผล มีดเหล็กสปริงสามารถทำที่บ้านได้ เมื่อมองแวบแรกนี่ไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณยังจำเป็นต้องรู้คุณสมบัติบางอย่างที่ส่งผลต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ส่งออก บนอินเทอร์เน็ต คุณจะพบวิดีโอมากมายที่อธิบายกระบวนการตี การชุบแข็งใบมีด และการทำด้ามจับ

โดยทั่วไปแล้วเป็นไปได้ที่จะทำจากเหล็กสปริงทั้งอาวุธคมระดับมืออาชีพที่มีลักษณะที่ยอดเยี่ยมและรูปทรงที่หรูหรารวมถึงมีดธรรมดาสำหรับใช้ในครัวเรือนซึ่งไม่ด้อยกว่าในเรื่องความทนทานและความแข็งแกร่ง

ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่ามีจุดประสงค์อะไรและจะทำอะไรกันแน่ ถ้าเป็นมีดทำครัว แผ่นไหนก็ทำได้ และถ้าคุณต้องการทำมีดแมเชเทตดาบหรือขวานก็ควรเลือกสปริงจากรถบรรทุก แน่นอนว่าสำหรับการผลิตมีดที่มีลักษณะดีที่สุดควรซื้อเหล็กในการผลิตจะดีกว่า เพื่อวัตถุประสงค์ในบ้าน วัสดุที่ใช้แล้วเก่าก็มีประโยชน์ แหนบมีความหนาตั้งแต่ 5 ถึง 8 มม. ขึ้นอยู่กับรถยนต์ เหล็กรถบรรทุกมักแข็งแกร่งกว่า ดังนั้นจึงควรใช้กับใบมีดที่ยาวและแข็งแรง

ขั้นตอนต่อไปอาจเป็นการลับขอบสปริงข้างใดข้างหนึ่งหรือทั้งสองข้างง่ายๆ หากคุณต้องการทำให้ผลิตภัณฑ์บางลง ควรใช้ทรายหรือหินลับคมขนาดใหญ่สำหรับงานนี้ แน่นอนว่าขั้นตอนนี้จะใช้เวลานาน แต่ผลลัพธ์ก็คุ้มค่า

ด้วยความช่วยเหลือของการปลอมรูปร่างของมีดจะถูกสร้างขึ้นและความกว้างก็เปลี่ยนไป เหล็กแบ่งเบาบรรเทาช่วยปรับปรุงคุณภาพของวัสดุ การให้ความร้อนในน้ำมันทำให้ได้สีดำ (ปั่นเงา) ซึ่งยังให้ การป้องกันเพิ่มเติมจากการกัดกร่อน นอกจากนี้มีดเหล็กเทลเลาจ์ยังดูน่าประทับใจมาก

เหล็กสปริงสำหรับมีดให้คุณแกะสลักหรือสร้างร่องบนใบมีดได้อย่างง่ายดาย หากต้องการใบมีดสามารถลับคมด้านเดียวหรือสองด้านได้ มากเช่นกัน รายละเอียดที่สำคัญในมีดคือที่จับ ควรสวมใส่สบายมือและสามารถทำจากอีพอกซีไม้โลหะและกระดูกได้

แม้จะมีข้อบกพร่องก็ตาม เหล็กสปริง 65G มันไม่ได้สูญเสียความนิยมและช่วยให้คุณสร้างมีดสำหรับความต้องการต่าง ๆ ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความแข็งแกร่งและความทนทาน

ได้อ่านแล้ว 2300 เวลา

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างผลิตภัณฑ์โลหะประเภทนี้และแอนะล็อกคือความแข็งแรงของผลผลิตที่เพิ่มขึ้น (และมีนัยสำคัญ) คุณสมบัติของเหล็กสปริงนี้ช่วยให้ตัวอย่างทั้งหมดที่ทำจากเหล็กสปริงสามารถคืนรูปร่างได้หลังจากกำจัดสาเหตุที่ทำให้เกิดการเสียรูปแล้ว เราจะจัดการกับยี่ห้อของเหล็กสปริง รวมถึงข้อมูลเฉพาะและการใช้งาน

ข้อมูลจำเพาะสำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กสปริง การแบ่งประเภทและพารามิเตอร์อื่น ๆ ถูกกำหนดโดย GOST ที่เกี่ยวข้อง สำหรับการเช่า - หมายเลข 14959 ปี 1979 สำหรับสปริง - หมายเลข 13764 ปี 1986

การกำหนดเหล็ก

มันค่อนข้างซับซ้อน โดยมีข้อสงวนบางประการเกี่ยวกับแบรนด์แต่ละแบรนด์ ตัวอย่างเช่น โดยมวลรวมของเศษส่วนที่เหลือของส่วนประกอบ แต่โดยทั่วไปแล้วการติดฉลากจะเป็นดังนี้:

ตำแหน่ง (ซ้ายไปขวา)

• อย่างแรกคือมวลของคาร์บอน ซึ่งแสดงเป็นร้อยเปอร์เซ็นต์ (2 หลัก)
• ประการที่สองคือองค์ประกอบการผสม (ตัวอักษรหนึ่งตัวขึ้นไป)
• ส่วนที่สามคือส่วนแบ่งโดยปัดเศษขึ้นเป็นจำนวนเต็ม (ตัวเลข) การขาดหายไปบ่งชี้ว่าตัวเลขนี้ไม่เกิน 1.5%

การจำแนกประเภทเหล็กสปริง

เกรดและลักษณะเฉพาะของการใช้เหล็กสปริง

50HG (HGA) - สปริง สปริงการขนส่งทุกประเภท รวมถึงทางรถไฟ

• 50HG FA - สำหรับผลิตภัณฑ์ที่มีจุดประสงค์พิเศษ
• 50XCA - สำหรับสปริงนาฬิกาเป็นหลัก
• 50XFA - เทปวัด; ชิ้นส่วนที่สัมผัสกับความร้อนที่เพิ่มขึ้น (สูงถึง +300 ºС) องค์ประกอบโครงสร้างที่ตอบสนองความต้องการสูงด้านความแข็งแรงเมื่อยล้า

51HFA - เหมือนกับอะนาล็อกของซีรีย์ที่ 50 นอกจากนี้การผลิตลวดสปริงที่มีหน้าตัดสูงสุด 5.5 มม. ริบบิ้นและแท่ง

55S2 (S2A, S2GF) - สปริง สปริงและสิ่งที่คล้ายกัน

55HGR - เหล็กเส้นสำหรับสปริงที่มีความหนาตั้งแต่ 3 ถึง 24 มม.

60G - ชิ้นส่วนประเภทสปริงใดๆ ที่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสูงในด้านความทนทานต่อการสึกหรอและความยืดหยุ่น

60S2 (S2A, S2G, S2H2A, S2XA)– จานเสียดสี สปริง และสปริงประเภท “รับโหลดสูง”

60S2FHA - ชิ้นส่วนที่คล้ายกันซึ่งเป็นวัสดุสำหรับการผลิตซึ่งเป็นเหล็กสอบเทียบขนาดใหญ่

65 - สำหรับชิ้นส่วนที่มีการสั่นสะเทือนอย่างมากและอาจเกิดแรงเสียดทานระหว่างการทำงานของกลไก

• 65G - สำหรับองค์ประกอบโครงสร้างที่ไม่รับแรงกระแทก มีความต้านทานการสึกหรอสูง
• 65GA - ลวดที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน (1.2 - 5.5 มม.)
• 65S2VA - ชิ้นส่วนรับน้ำหนักสูง (สปริง สปริง และอื่นๆ)

68 (GA) - คล้ายกับ 65GA

70 (G) - คล้ายกับ 60G

• 70G2 - เหมือนกัน; นอกจากนี้ยังมักใช้ในการผลิตมีดขนดิน
• 70C2XA (C3A) - ดู 65C2BA
• 70FGFA - ดู 65GA

75, 80, 85 - สปริงที่มีรูปแบบต่างๆ (แบน, กลม) ซึ่งขึ้นอยู่กับข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับพารามิเตอร์หลัก - ความต้านทานการสึกหรอ, ความยืดหยุ่น, ความแข็งแรง

SL, SH, SM, DN, DM - สำหรับผลิตภัณฑ์สปริงที่ทำงานภายใต้สภาวะโหลดทั้งแบบคงที่และไดนามิก

ซีที-2. เหล็กสปริงดังกล่าวใช้ในการผลิตเหล็กรีดเย็นซึ่งทำสปริงโดยไม่ต้องชุบแข็งพร้อมขดลวดเย็น

ผู้เขียนให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าข้อมูลที่ให้ไว้นั้นมีลักษณะทั่วไป เนื่องจากการใช้เหล็กดังกล่าวไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการผลิตสปริง องค์ประกอบเสียดทาน และสปริง ขอบเขตการใช้งานกว้างขึ้น เช่น เครื่องสายเปียโน นอกจากนี้เหล็กนี้ไม่เพียงแต่อยู่ในรูปของลวดเท่านั้น แต่ยังอยู่ในรูปแผ่นด้วย หากต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์นี้ โปรดดูที่ GOST ที่ระบุ