งานออกแบบ………………………………………………...หน้า 3
บทนำ…………………………………………………………………….หน้า 4
1. การเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าและการคำนวณพารามิเตอร์หลักของไดรฟ์…………
1.1. การคำนวณกำลังที่ต้องการ……………………………………….หน้า 5
1.2. การเลือกมอเตอร์……………………………………………………หน้า 5
1.3. การคำนวณอัตราทดเกียร์รวมของไดรฟ์การกระจายตาม
ไดรฟ์ที่ควบคุมได้แบบแปรผันทางไฟฟ้าหมายถึงการตอบสนองต่อสัญญาณไฟเลี้ยวเพื่อกระตุ้นการไหลย้อนกลับหมายถึงการไหลย้อนกลับในการไหลเวียนของของไหลหมายถึงภายในช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า อุปกรณ์ขับเคลื่อนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 1 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะที่ประกอบด้วยตัวกรองหมายถึงการร่วมมือกับวิธีการติดขัดดังกล่าวเพื่อกรองการเปลี่ยนแปลงความเร็วชั่วคราวของวิธีการขับที่สองอันเนื่องมาจากสภาวะติดขัดในระยะสั้นในวิธีการเจียร และด้วยเหตุนี้จึงป้องกันการรบกวนและการติดขัดอย่างแท้จริง เพื่อหลีกเลี่ยงสัญญาณไฟเลี้ยวในการตอบสนองต่อสภาวะรบกวนชั่วขณะ
การส่งสัญญาณ………………………………………………………………..หน้า 5
1.4. ความเร็วเพลา………………………………………… p.6
1.5. กำลังส่งโดยเพลา…………………………………… p.6
1.6. แรงบิดบนเพลา…………………………………………หน้า 6
2. การคำนวณเกียร์…………………………………………………..หน้า 7
2.1. การเลือกใช้วัสดุเฟืองและกรรมวิธีทางความร้อน..หน้า 7
อุปกรณ์ขับเคลื่อนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 รวมถึงวิธีการทางไฟฟ้าในอุปกรณ์สำหรับอ่านการติดขัดเพื่อวัดความเร็วเฉลี่ยของวิธีการขับขี่ที่รับรู้ในช่วงเวลาที่ไม่ต่อเนื่องและสร้างสัญญาณไฟเลี้ยวเฉพาะเมื่อความเร็วเฉลี่ยลดลงเป็นความเร็วต่ำสุดที่กำหนด อุปกรณ์ขับเคลื่อนของข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ซึ่งหมายถึงตัวกรองประกอบด้วยวิธีการในวงจรของไหลดังกล่าวเพื่อลดการส่งผ่านของโหลดที่เพิ่มขึ้นในทันทีเนื่องจากการติดขัดชั่วขณะของวิธีการบดของตัวตรวจจับการติดขัด
2.2. การคำนวณความเครียดที่อนุญาต……………………..p.7-9
2.3. การออกแบบการคำนวณของการส่ง……………………………………...p.10-11
2.4. การคำนวณเช็คโอน……………………………….p.11-14
3. การคำนวณและออกแบบเพลา…………………………………………..หน้า 15
3.1. การคำนวณโดยประมาณของเพลา………………………………...p.15-16
3.2. ร่างเค้าโครงของเพลาและร่างแบบแผนการออกแบบ ... p.-16
อุปกรณ์ขับเคลื่อนของข้อถือสิทธิ 4 ซึ่งหมายถึงตัวกรองรวมถึงวาล์วระบายแรงดันในวงจรของของไหลไฮดรอลิกที่ตั้งค่าไว้ที่แรงดันต่ำพอที่จะบรรเทาแรงดันของของไหลเนื่องจากสภาวะการจับยึดชั่วขณะเพื่อลดผลกระทบต่อความเร็วของปั๊มแต่ที่แรงดันเหนือแรงดันของเหลว ในการบดแบบปกติ
อุปกรณ์ขับเคลื่อนตามข้อถือสิทธิข้อที่ 2 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะว่าไดรฟ์แรกหมายถึงประกอบด้วยไดรฟ์ปั๊มแบบหมุนหมายถึงมีแรงเฉื่อยในการหมุนที่เพียงพอต่อการเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบการหมุนเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงชั่วคราวในภาระของเครื่องบด เพื่อให้ความเร็วในการหมุน ของไดรฟ์ปั๊มหมายถึงเกินค่าต่ำสุดที่กำหนด ยกเว้นในกรณีที่เกิดการติดขัดจริง
3.3. การกำหนดปฏิกิริยาสนับสนุน………………………………..p.20-22
4. การคำนวณแบริ่งกลิ้ง………………………………………p.25-27
5. การตรวจสอบการทุบกุญแจ……………………………………………p.27
5.1. การกำหนดขนาดของตัวเรือนกระปุก……………p.28-29
6. การหล่อลื่น……………………………………………………………..หน้า 30
6.1. การหล่อลื่นเกียร์ การเลือกเกรดน้ำมัน ปริมาณ การควบคุม
ปั๊มของเหลวไฮดรอลิกหมายถึง ไดรฟ์แบบหมุนรอบแรกหมายถึงการเชื่อมต่อที่ใช้งานได้กับวิธีการปั๊มของไหลดังกล่าวเพื่อขับเคลื่อนส่วนหลัง มอเตอร์ไฮดรอลิกแบบพลิกกลับได้ ไดรฟ์โรตารีตัวที่สองหมายถึงรวมถึงส่วนประกอบไดรฟ์แบบหมุนที่เชื่อมต่ออย่างทำงานได้กับมอเตอร์ไฮดรอลิกดังกล่าวสำหรับการเคลื่อนที่แบบสองทิศทางของวิธีการเจียรดังกล่าว
วงจรขับเคลื่อนของไหลของของไหลไฮดรอลิกรวมถึงวิธีการปั๊มไฮดรอลิกของไหลและมอเตอร์ไฮดรอลิกแบบพลิกกลับได้ การไหลย้อนกลับหมายถึงการไหลย้อนกลับของของไหลในวงจรไฮดรอลิกไปยังมอเตอร์ไฮดรอลิกหมายถึงการหมุนย้อนกลับของมอเตอร์ดังกล่าวและด้วยเหตุนี้หมายถึงการเจียร เช่นกัน
ระดับน้ำมัน…………………………………………………………..หน้า 30
6.2. การหล่อลื่นตลับลูกปืน……………………………………………..p.31-32
7. การคำนวณการส่งสายพานวี……………………………………..p.34-35
บทสรุป……………………………………………………………….p. 36
รายการบรรณานุกรม……………………………………………….หน้า 37
การคำนวณและการออกแบบกระปุกเกียร์เดือยขั้นตอนเดียว
การควบคุมย้อนกลับที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าสำหรับกระตุ้นการไหลกลับด้านเมื่อตรวจพบสภาพการบีบระหว่างการเจียร ซึ่งรวมถึง การตรวจจับการรบกวนหมายถึงการรวมเซ็นเซอร์การหมุนเพื่อตรวจจับความเร็วของการหมุนขององค์ประกอบเกียร์ไดรฟ์ของไดรฟ์ที่สองหมายถึงและตอบสนองต่อความเร็วต่ำสุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งสอดคล้องกับสภาวะการติดขัดเพื่อสร้างสัญญาณไฟเลี้ยวไฟฟ้า
การขับที่สั่งการด้วยไฟฟ้าหมายถึงการตอบสนองต่อสัญญาณการกลับตัวเพื่อกระตุ้นการไหลย้อนกลับ หมายถึงการย้อนกลับการไหลในลูปของของไหลการลับคมแบบย้อนกลับสำหรับช่วงเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า จากนั้นจึงกระตุ้นการย้อนกลับของการไหลเพื่อทำให้วิธีการเจียรกลับสู่การเจียรไปข้างหน้า เช่นกัน
กลไกการขับเคลื่อนของเครื่องทำงาน
ไดอะแกรมจลนศาสตร์ของกระปุกเกียร์ : ข้อมูลเบื้องต้น
1. มอเตอร์ไฟฟ้า 1. เปิดเพลาขับของไดรฟ์ พี=9.2kW;
2. สายพานไดรฟ์; 2. ความถี่ของการหมุนของเพลาขับของตัวขับ
3. ข้อต่อ; n= 45 รอบต่อนาที;
4. เกียร์ทดรอบ; 3. ประเภทเกียร์ - เกลียว (k);
การปิดกั้นหมายถึงการปิดใช้งานวิธีการติดขัดในระหว่างการหมุนสับ อุปกรณ์ตามข้อถือสิทธิข้อที่ 7 ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือมีวิธีการปิดกั้นสำหรับการปิดใช้งานวิธีการที่ไวต่อการติดขัดในระหว่างการเริ่มต้นของวิธีการเจียร การประดิษฐ์นี้โดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับเครื่องทำลายเอกสารแบบเฉือน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับไดรฟ์ไฮดรอลิกแบบพลิกกลับได้อัตโนมัติสำหรับเครื่องย่อยเอกสารดังกล่าว
ก่อนที่อุปกรณ์ขับเคลื่อนจะถูกเปิดเผยในสิทธิบัตรเหล่านี้ เครื่องบดแบบเฉือนมักจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าผ่านชุดเกียร์ความเร็วสูง สภาวะการรบกวนใดๆ ที่เกิดขึ้นในรถสับจะถูกส่งไปยังมอเตอร์โดยตรงผ่านชุดเกียร์ มอเตอร์ไฟฟ้าได้รับการตรวจจับกระแสไฟฟ้าและการย้อนกลับของมอเตอร์เพื่อตรวจจับสถานะของการติดขัดในเครื่องบดสับและ ไฟฟ้าลัดวงจรมอเตอร์เพื่อล้างกระดาษติด
5. เครื่องทำงาน 4. อายุการใช้งานของชุดเกียร์ L=5 ปี
I. เพลาขับ; 5. อายุการใช้งานของตลับลูกปืนกลิ้ง Lh min = 10 ชั่วโมง
II. เพลาขับของตัวขับสายพาน 6. อัตราการใช้ไดรฟ์
สาม. เพลาขับ 6.1.ระหว่างปี Kg=0.8
IV. เกียร์เพลาขับ 6.2. ระหว่างวัน Kс=0.7
และขับรถ 7. ระยะเวลาของการรวม PV = 25%
ในการเปรียบเทียบ แรงบิดสูงที่เครื่องทำลายเอกสารขนาดใหญ่ต้องการ รวมกับการรบกวนบ่อยครั้งและการพลิกกลับของลำดับ มักทำให้มอเตอร์ร้อนจัดและเผาไหม้ออก ดังนั้นจึงมีการเสนอให้เครื่องทำลายเอกสารดังกล่าวขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกโดยใส่ปั๊มไฮดรอลิก มอเตอร์ และวงจรของเหลวที่มีวาล์วนิรภัยระหว่างกลไกเครื่องทำลายเอกสารกับมอเตอร์ไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้าจะเปิดปั๊มไฮดรอลิก
ผู้ที่เกี่ยวข้องในการออกแบบประเภทแรงเฉือนของเครื่องทำลายเอกสารเชื่อว่าการจัดเรียงนี้จะแยกมอเตอร์ไฟฟ้าออกจากแรงบิดที่มากเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากสภาพการติดขัดของเครื่องทำลายเอกสารและด้วยเหตุนี้จึงป้องกันความเหนื่อยหน่าย การออกแบบไดรฟ์ชอปเปอร์แบบไฮดรอลิกแบบแรกสุดใช้วาล์วแบบแบ่งส่วนแบบไฮดรอลิกในวงจรไฮดรอลิกที่ตรวจพบสภาวะติดขัดเมื่อแรงดันไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นและกระตุ้นวาล์วย้อนกลับของการไหลในวงจรเพื่อย้อนกลับมอเตอร์ไฮดรอลิกและด้วยเหตุนี้จึงขจัดสภาวะติดขัด
8. โหมดการทำงาน - ง่าย;
9. ประเภทของไดรฟ์ไม่สามารถย้อนกลับได้
บทนำ
ในทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ กระบวนการอนุพันธ์จะดำเนินการโดยเครื่องจักรหรืออุปกรณ์ที่มีการใช้เครื่องจักร ดังนั้นระดับของเศรษฐกิจของประเทศจึงถูกกำหนดโดยระดับของวิศวกรรมเป็นส่วนใหญ่
เครื่องจักรสมัยใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของแรงงานทางร่างกายและจิตใจอย่างมาก
การออกแบบนี้ไม่เสถียรเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงทั้งความหนืดของของเหลวตามอุณหภูมิและความยากลำบากในการกำหนดเกณฑ์ความดันการหมุนคงที่ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ เช่นเดียวกับสิทธิบัตรอื่นๆ สิทธิบัตรดังกล่าวได้เสนออุปกรณ์ขับเคลื่อนที่ยังคงตรวจจับสภาวะติดขัดและกระตุ้นการไหลย้อนกลับของการไหลในวงจรไฮดรอลิก แต่ใช้วิธีทางไฟฟ้ามากกว่าวิธีไฮดรอลิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกแบบเหล่านี้ใช้ สวิตช์ไฟฟ้ารีเลย์ควบคุมและรีเลย์ควบคุมด้วยแรงดัน ตัวจับเวลาแบบนิวแมติกที่กระตุ้นด้วยไฟฟ้า และโซลินอยด์สวิตชิ่งไฟฟ้า
ในปัจจุบัน พลังที่ประสบความสำเร็จของเครื่องจักรพลังงาน - กังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า - เกินหนึ่งล้านขั้น
เครื่องจักรได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างมั่นคงในชีวิตของสังคมซึ่งในปัจจุบันเป็นการยากที่จะหาบทความหรือผลิตภัณฑ์เพื่อการบริโภคที่จะผลิตหรือส่งไปยังสถานที่บริโภคโดยไม่ต้องใช้เครื่องจักร มันเป็นไปไม่ได้หากไม่มีรถยนต์ การพัฒนาที่ทันสมัยวิทยาศาสตร์, ยา, ศิลปะ, ต้องใช้เครื่องมือและวัสดุที่สมบูรณ์แบบ, การก่อสร้างที่รวดเร็วจะเป็นไปไม่ได้, และความต้องการของประชากรสำหรับสินค้าอุปโภคบริโภคไม่สามารถตอบสนองได้
ด้วยการส่งสัญญาณไฟฟ้าแรงดันส่วนเกินในวงจรไฮดรอลิกและมอเตอร์สับไฮดรอลิกแบบย้อนกลับด้วยไฟฟ้า วงจรการหมุนจะไม่อยู่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม วงจรไฟฟ้าย้อนกลับเหล่านี้ทำให้เกิดปัญหาใหม่หลายประการ ปัญหาหนึ่งคือการเริ่มต้นการพลิกกลับโดยไม่ได้ตั้งใจ โดยที่เครื่องทำลายเอกสารติดค้างอยู่บนวัสดุแข็งหรือส่วนเกินชั่วขณะ จากนั้นจึงตัดผ่านวัสดุ ปัญหาอีกประการหนึ่งคือความล้มเหลวบ่อยครั้งของสวิตช์แรงดันไฮดรอลิก
ความสำเร็จและตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุดของระดับวิศวกรรมเครื่องกลและเครื่องมือวัดคือระบบอัตโนมัติ โดยเฉพาะระบบอัตโนมัติที่ซับซ้อน กระบวนการผลิตในเศรษฐกิจของประเทศ ครอบคลุมระบบอัตโนมัติของกระบวนการต่อเนื่อง ระบบอัตโนมัติของการผลิตขนาดใหญ่ของสินค้าชิ้น ซึ่งขณะนี้กำลังขยายไปสู่ระบบอัตโนมัติที่ซับซ้อนมากขึ้นของการผลิตสินค้าชิ้นของการผลิตขนาดเล็ก การใช้เทคโนโลยีวัสดุ แรงงาน และการประหยัดพลังงาน เครื่องมือกลที่มีการควบคุมโปรแกรมและเอนกประสงค์ที่มีความยืดหยุ่น ระบบการผลิต. เทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์กำลังถูกนำมาใช้ในทุกด้านของวิศวกรรมเครื่องกล
ปัญหาทั้งสองมีลักษณะเฉพาะโดยแรงดันสูงสุดในวงจรไฮดรอลิกทันที เนื่องจากของเหลวไม่สามารถบีบอัดได้สัมพัทธ์ สถานะการลิ่มในเครื่องบดในทันทีส่งผลให้เกิดแรงดันในวงจรไฮดรอลิกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เมื่อกลไกของเครื่องบดทะลุผ่านวัสดุที่บดแล้ว แรงดันไฮดรอลิกจะลดลงอย่างกะทันหัน แรงดันไฮดรอลิกที่เพิ่มขึ้นและลดลงชั่วขณะนี้ทำให้เกิดแรงดันกระชาก สภาวะการติดขัดในทันทีนี้มักทำให้เกิดแรงดันกระชากที่มีขนาดเพียงพอเพื่อกระตุ้นสวิตช์แรงดันไฮดรอลิก และด้วยเหตุนี้จึงเริ่มต้นวงจรย้อนกลับ
การเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าและการคำนวณพารามิเตอร์จลนศาสตร์ของไดรฟ์
1.1 การคำนวณกำลังที่ต้องการ
กำลังมอเตอร์ที่ต้องการ
พี tr = ,
ที่ไหน พี- กำลังบนเพลาของแอคชูเอเตอร์ พี= 9.2 กิโลวัตต์;
η 0 คือประสิทธิภาพโดยรวมของไดรฟ์
η 0 = η 1 η 2 η 3 2 =0.98 0.96 0.99 2 =0.922
ที่นี่ - ประสิทธิภาพของเกียร์ - ประสิทธิภาพของตัวขับสายพาน - ประสิทธิภาพของตลับลูกปืนกลิ้งหนึ่งคู่
แม้ว่าจะไม่มีสถานะการรบกวนที่แท้จริงเกิดขึ้น และด้วยเหตุนี้ การกลับรายการซ้ำจึงไม่จำเป็น ลำดับการกลับรายการหลังจากที่เริ่มต้นแล้วจะยังคงดำเนินการจนเสร็จสิ้น รอบการไหลเวียนแต่ละครั้งจะอยู่ที่ประมาณหนึ่งถึงสามวินาที เมื่อทำการเจียรวัสดุที่ทนทาน เช่น ยางรถบรรทุกหรือแผ่นอะลูมิเนียม สภาวะการรบกวนที่แท้จริงอาจเกิดขึ้นได้หลายครั้งต่อนาที แต่มักพบไม่บ่อยนัก อย่างไรก็ตาม สภาวะการรบกวนในระยะสั้นเกิดขึ้นบ่อยกว่า ปกติแล้วครึ่งโหลหรือมากกว่าครั้งต่อนาที
เอาล่ะ =0.98 , = 0.96, =0.99
แล้ว พี tr = กิโลวัตต์
การเลือกมอเตอร์
ตามกำลังที่ต้องการจากข้อมูลแบบตาราง เราเลือกมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส 4A160S8 ที่มีกำลังไฟฟ้ามาตรฐานที่สูงกว่าที่ใกล้ที่สุด
พี e = 11 kW ความเร็วซิงโครนัส
ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ส่วนใหญ่ของเวลาการเจียรที่มีอยู่อาจสูญหายได้ เครื่องทำลายเอกสารขนาดเล็กใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกแบบมีเกียร์ความเร็วสูงที่ให้โมเมนตัมเชิงมุมเพียงพอเพื่อช่วยตัดผ่านวัสดุที่ทนทาน และด้วยเหตุนี้จึงช่วยเอาชนะสภาวะการติดขัดชั่วขณะโดยไม่ต้องเริ่มการเลี้ยวที่ไม่ได้ตั้งใจ อย่างไรก็ตาม เครื่องทำลายเอกสารขนาดใหญ่มากใช้มอเตอร์ลูกสูบแนวรัศมีความเร็วต่ำที่มีแรงบิดสูงและมีการลดความเร็วเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย
น c = 750 นาที -1 และสลิป ส= 2,5 %.
น 1 = = =182, 81 นาที -1
(ความถี่เพลาขับ)
น 2 = = =45, 703 นาที -1
(ความถี่เพลาขับ)
เห็นได้ชัดว่าการดำเนินการใด ๆ ที่ถูกต้อง เครื่องไฟฟ้าบ่งบอกถึงความสอดคล้องของความสำคัญดังกล่าว พารามิเตอร์ทางเทคนิคตามความเร็วของสภาวะการทำงาน
ดังนั้น พวกเขาจึงพึ่งพาโมเมนตัมเชิงมุมน้อยกว่ามากเพื่อช่วยเอาชนะสภาวะการรบกวนในทันที โมเมนตัมเชิงมุมต่ำสุดช่วยให้เครื่องทำลายเอกสารขนาดใหญ่หมุนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ทำให้ชุดขับเคลื่อนเสียหาย แต่จะทำให้เครื่องจักรดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะได้รับแรงกดมากขึ้น ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกระตุ้นการหมุน
วิธีแก้ปัญหาหนึ่งที่เสนอสำหรับปัญหานี้ใช้ตัวจับเวลาที่สองใน วงจรไฟฟ้าการควบคุมการพลิกกลับระหว่างสวิตช์ความดันและสวิตช์ย้อนกลับและวงจรจับเวลา ตัวจับเวลานี้เริ่มต้นเมื่อสวิตช์แรงดันถูกกระตุ้นโดยการรบกวนชั่วขณะหรือจริง เมื่อสิ้นสุดช่วงเวลา ประมาณหนึ่งวินาทีครึ่ง ตัวจับเวลานี้จะเริ่มรอบการตอบสนองหากสวิตช์แรงดันยังคงทำงานอยู่ ซึ่งบ่งชี้ถึงสภาพการติดขัดที่แท้จริง หากสวิตช์แรงดันไม่ทำงานอีกต่อไป ซึ่งบ่งชี้ถึงสภาวะกระดาษติดชั่วขณะที่ถูกขจัดออกไป รอบการกลับด้านจะไม่เริ่มต้นขึ้น และเครื่องบดจะยังคงขัดจังหวะด้วยการสับอย่างต่อเนื่อง
ผู้ผลิตระบุพารามิเตอร์หลักทั้งหมดของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสบนป้ายโลหะ - ป้ายชื่อที่ติดอยู่กับตัวเครื่อง และแน่นอน ในข้อมูลทางเทคนิคที่ให้มา ข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วที่โหลดตามพิกัดจะแสดงอยู่เสมอ
![](/public/6697982-752x320.jpg)
อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ มักมีบางกรณีที่จำเป็นต้องกำหนดความเร็วของเครื่องยนต์ด้วยป้ายชื่อที่หายไปหรือจารึกที่เขียนไว้ซึ่งไม่สามารถอ่านได้
แน่นอน ในกรณีเช่นนี้ ไดรเวอร์ไฟฟ้าต้นแบบที่มีประสบการณ์จะสามารถกำหนดความเร็วได้อย่างแน่นอน แต่สำหรับช่างไฟฟ้ามือใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้า ปัญหาบางอย่างอาจเกิดขึ้นในการแก้ปัญหานี้
วิธีที่ง่ายที่สุดคือการกำหนดความเร็วของการหมุนของเพลาของการทำงาน "แบบอะซิงโครนัส" ด้วยเครื่องวัดวามเร็ว แต่เนื่องจากลักษณะการใช้งานที่แคบ การมีอยู่ของสิ่งนี้ เครื่องมือวัด- หายากมาก วิธีนี้ไม่ได้รับการพิจารณาที่นี่
เราหวังว่าวิธีการด้านล่างจะเป็นประโยชน์ ใช้ได้กับ มอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสพลังงานขนาดเล็กและขนาดกลางมีขดลวดสเตเตอร์ชั้นเดียว
ดังนั้น ในกรณีของเรา การกำหนดความเร็วของมอเตอร์ไฟฟ้านั้นเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบขดลวดสเตเตอร์ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องถอดฝาครอบ (ลูกปืน) ออกจากเครื่องยนต์ หากติดตั้งรอกหรือข้อต่อครึ่งตัวเข้ากับเพลาเพื่อส่งสัญญาณการเคลื่อนไหว ขอแนะนำให้ถอดกระบังหลังออก
เมื่อถอดฝาครอบและใบพัดพัดลมออกจากเพลาแล้ว คลายเกลียวสกรู ถอดชิลด์ส่วนท้ายออก แล้วตรวจสอบส่วนปลายของขดลวดสเตเตอร์ ถัดไปคุณต้องคำนวณจำนวนช่องที่ใช้โดยส่วนของหนึ่งขดลวด
จำนวนช่องแกนทั้งหมดหารด้วยจำนวนช่องที่ใช้โดยส่วนของหนึ่งขดลวด (ผลหาร) จะเป็นจำนวนเสา เมื่อทราบค่าแล้วเราจะกำหนดความเร็วในการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส:
2 - 3000 รอบต่อนาที;
4 - 1500 รอบต่อนาที;
6 - 1,000 รอบต่อนาที
ที่นี่ควรพิจารณาคุณลักษณะหนึ่งอย่างคุ้มค่า มอเตอร์เหนี่ยวนำ- ความเร็วในการหมุนไม่ตรงกัน สนามแม่เหล็กและการหมุนของโรเตอร์ ดังนั้น ความเร็วจึงอยู่ที่ 940 รอบต่อนาที แทนที่จะเป็น 1,000 หรือ 2940 รอบต่อนาที แทนที่จะเป็น 3000
ดังที่เห็นได้ชัดเจน วิธีการกำหนดความเร็วในการหมุนจากขดลวดนี้ไม่ได้มีความซับซ้อนเฉพาะแตกต่างกัน อย่างไรก็ตาม สามารถลดความซับซ้อนลงได้ คุณจะต้องกำหนดด้วยสายตาว่าส่วนใดของเส้นรอบวงของแกนสเตเตอร์ที่ถูกครอบครองโดยส่วนของขดลวดเดียว:
½ส่วนของแกนสเตเตอร์ของเครื่องยนต์ที่ถูกครอบครองโดยส่วนของหนึ่งคอยล์ระบุความเร็วในการหมุน 3,000 รอบต่อนาที, ⅓ - 1500 รอบต่อนาที, ¼ - 1,000 รอบต่อนาที